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DRIEMAANDELIJK -TRIMESTRIEL e

34 année-jaargang

Mr ESTAS Jean-Pierre Chemin du Puits, 210 7531 TOURNAI

2003 / 07-08-09

1090 Brussels 9

RADIO OFFICERS CLUB (R.O.C.) a.s.b-l - v.z.w. anno 1954 •association de spécialistes en électronique maritime* *Vereniging van specialisten in de maritime electronika* (49ste Algemene vergadering van 13 dpcember 2002) (49e Assemblée générale du 13 décembre 2002)

Président d'honneur / Erevoorzitter Ere Ondervoorzitter / Vice-Président d'honneur Membres d'honneur / Ereleden

e

Raymond Rasquin (7 ) e Roger Ketelers (7 ) Albert Dury, Alfons Van Lierde Mw. Van Ransbeek

Beheerraad / Conseil d'administration 2003 : c

: Christian Parren (22 )

Président/Voorzitter

e

: Raymond Lekeux ( ) e : Robert Oostens (22 )

Vice-Présidents/ Ondervoorzitters

Louisa Parren

Secrétaire/Secretaris

e

Jean-Pierre De Meersman (22 )

Trésorier/Schatbewaarder & Secrétaire-adjoint Beheerders/Administrateurs

C o m p t e / rekening

e

: Jean-Marie Borjans (26 ) e : Michel Boedts (29 ) e : Michel Bougard (25 ) e : Jos Croissiaux (13 ) V.P.Hon. e : Ignace De Cauwer (41 ) e : Jean Devroye (39 ) : Hubert Stevens (23e) e : Didier Visart (42 ) : Karel Waerzeggers (27e) : Marnik Rommelaere (41e)

POSTCHEQUE R.O.C. :

000 - 1373004 - 66

E-Mail : [email protected] QRX Club House: « COURLIS », Werkuizenkaai 15 te Laken - Quai des Usines 15 à Laeken First Friday of each month from 08.00 pm. EDITION ROC NEWS : ROC. staff FLEMISH TRANSLATION : Mr. N. LAPAGE ADMINISTRATION PRODUCTION and MAILING : PARREN, Bd De Smet De Naeyerlaan 56/14 1090 Brussels Bclgium : Tel 0497 / 106582 - 0473 / 469545 France : Tel. 0033 (0)467 182883

ESRN

ROC

TRITON

2003

ESRN ROC TRITON

GEMBLOUX *** 38ième BANQUET des ANCIENS ÉLÈVES *** ième et 13 QRX du Grand Ordre Marin du TRITON Samedi 25 octobre 2003 dès 12.00h pour l'apéritif. Au restaurant « LES 3 CLEFS » deGembloux MENU Les Apéritifs et canapés La Chartreuse de foie de canard et champignons sauvages Gelée au Banyuls Le Velouté de Tourteaux et Saumon fumé Crème au citron vert Les noisettes de Cerf aux Baies de genévrier Pommes croquettes - Airelles - Poires au vin rouge L' Omelette Norvégienne Le Moka et ses Mignardises Vins et eaux inclus -Adresse du restaurant : « Les 3 Clefs » chaussée de Namur,17 - 5030 Gembloux. Tel: 081/611617 -QTH (position) voir « verso » -Les épouses et les amis sont les bienvenus. IMPORTANT : Pour votre participation veuillez verser avant le 17 octobre (au plus tard) la somme de 42 Euros par personne au numéro de compte du secrétariat du ROC : 000 - 1373004 - 66 Blvd De Smet De Naeyer 56/14 - 1090 B ruxelles , avec la mention : Banquet ROC (x) personnes Téléphone ROC (trésorier/secrétaire-adjoint) : 015 / 41.09.19 e-mail : [email protected]

From : Danny DRESSELAERS (ON4AID) 44th Promotion (HRNS) Chief Eng. M/T MOZART (Ahlers) Objet: Good old radio

There will be also some HAM-radio at this museum The bar (food and drinks) can be found in the basement. Heist-op-den-Berg is worth a visit. 73's de Danny - ON4AID (44th promotion) Chief Engineer M/T Mozart Ahlers International

vanaf 27 april 2003 in het Heemkundig Musem Kerkplein 24 - Heist-op-den-Berg Openingsuren: elke zonag van 14 u. to 18 u.

•Activités passées.... -Le 10 mai dernier, le R.O.C. était représenté par Marc Prodi, J-P De Meersman et le Cdt J.P Lorent à la cérémonie annuelle au monument du navire école « Comte de Smet De Naeyer » à Bruxelles, cérémonie qui associe également le souvenir des marins de la marine marchande disparus en mer pendant les deux guerres mondiales. Une gerbe de fleurs a été déposée au monument au nom de notre association. •

•Activités en cours ou à venir... -Nos QRX mensuels à bord du Courlis, chaque premier vendredi du mois (sauf avis contraire à lire dans les roc-news) dès 20h00. Soit les vendredis 5 septembre, 3 octobre, 7 novembre. -Le musée portuaire de Dunkerque accueille depuis le 7 décembre 2002 et jusqu'au 31 août 2003 l'exposition qui retrace l'histoire des bateaux-feux. -Anvers, le vendredi 5 septembre à 17h00 « JOUR DES MARINS » une gerbe de fleurs sera déposée au monument des marins morts en mer durant les deux guerres mondiales. -Dimanche 28 septembre 2003 à 10h30 « Jour des marins (suite) » grande messe en l'église St.Paul à Anvers. -Du 13 au 28 septembre au château du Karreveld à Molenbeek St Jean, exposition d'ensemble des ème peintres de marine. A noter que Frank Thibau de la 21 prom. fait partie des peintres de marine. -Le salon Europort d'Amsterdam se tiendra du 18 au 22 novembre à l'Europacomplex.. Heures d'ouverture : 11hOO à 18h00. Prix 15 euros. -Salon Nautique de Paris du 6 au 15 décembre à Paris expo - Porte de Versailles. Heures d'ouverture : de lOhOO à 19h00. Nocturne le 12 déc. jusqu'à 23h. Entrée 10 euros. Renseignements via internet : www.salonnautiqueparis.com/fr -Date à retenir : le samedi 25 octobre, 38èmenquet du ROC et 1 3 è m e Triton à Gembloux. Pour plus de détails voir page précédente. -COTISATION !! Pour les distraits la cotisation 2003 est encore à 12 euros. Il n'est en effet jamais trop tard pour bien faire et cela rend tellement heureux nos secrétaire et trésorier ! ! *Info's : Les insignes du ROC sont toujours disponibles au secrétariat et chez le trésorier du ROC , soit les pin's à 11 euros et les autocollants à 1 euro. •Nouvelles sociales ... Nous avons appris avec tristesse les décès suivants : -Ben Van Gelder, Capitaine au long cours , décédé à Anvers le 9 janvier 2003. -Albert Franckx, Capitaine au long cours et pilote en retraite décédé à Gand le 18 février 2003. -Robert Berckmoes, ancien Chef mécanicien op rust, décédé à Wilrijk le 7 juin 2003. -Henri Willems, Capitaine au long cours, chef pilote op rust, décédé à Heverlee le 6 juillet 2003. Le Radio Officers Club présente aux familles éprouvées leurs sincères condoléances.

* News .... -le méthanier « METHANIA » (CMB) de propriété belge mais sous pavillon luxembourgeois est le premier navire belge replacé sous pavillon belge sur base de la modification des dispositions fiscales concernant la taxation au tonnage. L'annonce a été faite par le Capt. Nuyttemans de l'Union des Armateurs Belges. Le secteur de la Marine marchande représente 3% du PNB de la Belgique (400 millions Euros). Site de l'U.A.B. : http://www.brv.be/indexfr.htm -Le projet Galiléo mis sur orbite. La mise sur orbite des satellites du système européen de navigation Galiléo, concurrent du GPS américain, doit commencer en 2006 et être achevée en 2008, si tout va bien ! Enfin un système civile de haute précision qui sera disponible aussi pour la navigation aérienne et maritime sans restrictions militaires. (Merci à M.Bougard) -Sécurité maritime : La piraterie s'aggrave. ( Le Point 09/05/03) Les actes de piraterie maritime se sont multipliés de façon inquiétante ces derniers mois. Sur l'ensemble des mers du Globe, 103 attaques de navires, surtout des pétroliers, ont été recensées au er 1 trimestre 2003, contre 87 l'an dernier, selon le Bureau maritime international (BMI). L'archipel indonésien - 28 abordages , abrite le plus grand repaire de pirates du monde. Les eaux bordant le Bangladesh , l'Inde et le Nigeria sont également très dangereuses. Face à ces menaces, le Japon envisagerait de faire escorter ses pétroliers par des navires garde-côtes jusqu'au Golfe Persique. -Le « Pride of Canterbury » en ligne sur le détroit du Pas de calais. Le « Pride of Canterbury », de P&O Ferries, ex-European Highway a effectué son entrée officielle à Calais le lundi 12 mai. Cet ancien navire de la ligne Zeebrugge-Douvres est sorti fin avril des chantiers Lloyd Werft de Bremerhaven où il a subi une profonde transformation. (Infomer 17/05/03) -Un 4ème grand porte-conteneurs pour Hapag-Lloyd. ème Baptisé « Berlin Express », le 4 et dernier maxi porte-conteneurs de 7500 EVP réalisé par le chantier coréen Hyundai Heavy Industries pour la compagnie allamande Hapag-Lloyd, a rejoint fin avril ses 3 frères les « Hamburg Express, Shanghai Express et Hong Kong Express. Avec ses 320 m de longueur et ses 43 mètres de large, il présente un port en lourd de 100.000 tonnes et peut filer à 25 noeuds. (Infomer 16/05/03) Merci à R.Rasquin, Cdt J.P Lorent, A.Godts, Mr.N. Lapage, E. Dewasmes, Louisa, J.P De Meersman, P. Kurzawa, J.M. Claeys pour leur collaboration à ce ROC-News. N'oubliez pas de nous communiquer votre nouvelle adresse. Encore à lire dans ce roc-news : -Ocean university (Inmarsat oct/dec 2001) -Le long martyre des côtes bretonnes (Rail & Transports 26/02/03) èmc -Communicatie Officer - De Radio officier van de 21ste eeuw (Marnik Rommelaere 41 P.) -A new age dawns (Ocean Voice May/june 2002) -etc

C O M M U N I C A T I E OFFICIER DE R A D I O OFFICIER V A N DE 21STE E E U W Verslag van een zeereis aan boord van een cruiseschip (1) De telefoon rinkelt in de namiddag. Het is de rederij om te vragen of ik de volgende ochtend gereed kan zijn om naar Vancouver te vliegen om de 'Ryndam' te vervoegen. Na anderhalfjaar thuis te zijn kan ik zeker gereed zijn om terug het ruime sop te kiezen. Eindelijk weer de frisse, zilte zeelucht opsnuiven, de wijde horizonten en .... Starten in een nieuwe job als communicatie officier. De volgende dag verliep de vlucht naar Vancouver, via Londen, voorspoedig en op de luchthaven aldaar wachtte me iemand op om me naar het sjieke hotel te brengen. Het viel op hoe wijds de landschappen hier zijn, hoe zuiver de lucht en hoe weinig bebouwd de omgeving is in vergelijking met België. Ik was vlug weer aangepast aan het spreken van de Engelse taal. Na 9 jaar varen op de cruiseschepen bij het Engelse Cunard kan ik me wel behelpen in deze taal. Het nieuwe hotel was uitstekend. Er waren verscheidene zwembaden, zowel in open lucht als binnen maar jammer genoeg ontbrak me de tijd voor een frisse duik. Het was al 22u 's avonds en het 9 uur tijdsverschil met België maakte dat ik mijn bed verkoos. De volgende ochtend begon al vroeg. Om 6u30 kwam namelijk de mini-bus eraan om mij en nog enige collegas naar het schip te brengen. De 'Holland America Line' houdt ervan om de mensen aan boord te hebben van zodra het schip langszij komt. In de bus zat er nog een Ierse kok, een Amerikaanse verpleegster met haar man en een Indonesische 'busboy' een international gezelschap. Vancouver zelf leek nog niets verandert te zijn in die 7 jaar dat ik hier niet geweest ben. Een zeer verzorgde en rijke stad met de hoogbouw zoals in de Verenigde Staten echter met de flair van een Europese grootstad. Na 20 min. rijden - zonder file - kwamen we dan aan de passagiers terminal aan, een futuristisch gebouw die ik direct herkende. Er was de gebruikelijke drukte van passagiers met valiezen, zo typisch by een einde van een cruise. En daar zag ik dan de' Ryndam', onder Hollandse vlag. Een groot, modern schip, gebouwd in 1994 met een capaciteit van niet minder dan 1200 passagiers en 560 bemanningsleden. 220 m lang met 9 passagiersdekken, toch wel indrukwekkend als je het schip van dichtbij ziet. Met grote verwachting stapte ik de gangway op en de officier aan de check-in wenste me een 'welkom aan boord' en voegde er meteen bij dat hij opgelucht was om me te zien want er was al 2 weken lang geen Communicatie officier aan boord ! Wat een toestand ! Dit betekende meteen dat er niemand was om me wegwijs te maken in de job en dit op een nieuw schip en bij een nieuwe compagnie.... Wel, dit is het echte zeemansleven : je direct kunnen aanpassen aan allerhande moeilijke situaties en er een oplossing voor vinden. Ik kon direct beginnen ! Geen tijd om naar de 'crewpurser' te gaan om me aan te monsteren, de receptiebalie had een probleem met hun computerysteem. Daar gekomen merkte ik op dat ze hier een glasvezel netwerk hadden en na enig zoekwerk zag ik dat de voedingskabel van de datahub niet meer verbonden was.... Mijn eerste opdracht was geslaagd en het receptie personeel was opgelucht. Dan enige introductie speeches gehad voor alle nieuwe bemanningsleden over de veiligheid aan boord en - nieuw - de milieu wetgeving hier in Alaska die hier zeer strict toegepast dient te worden. Er is nu zelfs op ieder cruiseschip een 'environmental officer' aan boord die zich alleen maar hiermee bezighoudt. Er zijn hier verbazend veel Indonesiërs en Filippijnen aan boord, wellicht zo'n 4/5 van de bemanning. In feite zijn enkel de officieren nog Europees en daar blijkt er ook een tekort aan te zijn, kijk maar naar mijn situatie. Bij de officieren is het een mix van Nederlanders en Engelsen. Zo hebben we een Engelse kapitein maar een Nederlandse 1 ste Officier. Ik ben hier de enige Belg aan boord maar dat verwondert me niet meer. Om 17u, als de laatste passagier aan boord was, werden de trossen losgegooid en zette het schip zich langzaam in beweging. Het deed zeker goed om weer aan boord te zijn van zo'n cruiseschip en te kunnen varen. Het was prachtig weer daar in Vancouver en mijn eerste dag aan boord was goed verlopen. Ik was gereed voor het avontuur dat eraan kwam als Communicatie Officier aan boord van de Ryndam. Marnik Rommelaere ste 4 l Promotie •

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July 2003

NAME ROC (secrétariat/Louisa) ( i . ) ROC NEWS (2.) DE MEERSMAN Jean-Pierre (trésorier) ASSMANN Gisèle BOEDTS Michel BORJANS Jean-Marie BOUGARD Michel BRESSOL Thierry BROSE François COGGHE André COLLARD Jean-Luc DE BONTRIDDER Ghislain DE CLERCK Paul DEDECKER-SOMERS DELFOSSE Hugo DE ROY Frans DE TIEGE Marco DEVROYE Jean DRESSELAERS Danny ENGELRELST Daniel ESTAS Jean-Pierre FIRLEY Richard FOURET Jean-Pierre FRANÇOIS Denis GASSÉE Eric GODTS Albert HALUT Christian KURZAWA Patrick JAMAR Paul OOSTENS Robert PARREN Christian & Louisa RASQUIN Raymond ROMMELAERE Marnik SOTTIAUX Robert SIELENS Robert STEVENS Hubert VAN BIESBROUCK Herman VISART Didier Pour INFO THIBAU Frank CATTECEUR Albert

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