BxÍDO hlÍRTlN řERlu yt' by se mohlo Z názvu článku zdát, Že Japonsko po tsunami zasáhla dalšípřírodní katastrofa, není tomu tak. Řeč bude o speciálně ustavené letecké jednotce, jedné z mnoha, jež měly pomoci zachránit Zemi vycházejícího slunce před definitivní porážkou ve 2. světové válce. Jak se bojová linie blíŽila k japonským mateřským ostrovům, začaly na japonské straně prosakovat na povt'ch nápady, jak netradičním způsobem zastavit postup Spojenců, zejména pak amerických ozbrojených sil. Světlo světa tak spatřily jednotky, způsoby boje a také technika, které s konvenčním způsobem válčenídosud neměly mnoho společného.Jednoznačně nejznámějšími se staly speciální útočnéútvary, které znají i naprostí laici pod názvem,,kamikaze". Kromě nepř'átelského loďstva, na něž se karnikaze zaměřovali' se nepřítelem číslol na obloze staly čtyř'motorovébombar'déry Boeing B_29 Superfortress. Proti formacím disponujícím velkou a přesnou palebnou
silou se Japonci snaŽili bojovat mnoha způsoby. Upravovala se letad|a, která byla k dispozici, intenzivně se pracovalo na typech, jeŽ měly bombardéry pokořit. Ruku v ruce s vývojem letecké techniky vznikaly také specializované letecké útvary. Kromě proslulejších jednotek zaměřených na ničeníSuperfortressů taranem, tedy nárazern vlastního letadla, vznikly také jednotky,jeŽ si měly se čtyřmotoráky poradit konvenčním způsobem. Jednou z nich je Tatsumaki Butai' Slovo Tatsumaki zmanená v překladu ,,tornádo"' Japonci si na názvy z oblasti meteorologie potrpěli. V jejich víŤe, Že smetou nepřítele jako bouře, je podpořily tajfuny, které jim v letech 12'74 a l28Í dvakrát pomohly odvrátit mongolské invazní síly. V letech 1944 a 1945 však taková pomoc nepřišla. Situace Japonska se s přibliŽováním základen Boeingů B-29 k mateřským ostrovům stále více zhot'šovala. Super'fortressy nejprve létaly z Číny,odkud to bylo poř'ád ještě dost daleko k efektivnímu bombardoTitulní foto: PoručíkSusumu Itó pózuje před svým Raidenem Model 2l. Snírnek byl pořízen v dubnu 1945 na základně Atsugi. tedy několik dnťr před odletem do Karroye. Na vrcholtt kýlovky má Itó zaznamenány své úspěchy ve formě květů
sakrrr. Plně rozvitá sakura značíjistý a částečněrozvitá sakur'a pravděpodobný Sestřel. I přes mírně rozostřený snímek lze
Íozeznat čtyři jisté a jeden pravděpodobný sestřel.
1Známý snímek Raidenu, s nímŽ létal poručíkYoshihiro Aoki z KókíÚai 352.
Snímek vznikl na domovské základně Kókútai 352 v Ómuře během března l945. Individuálrrí označeníletounu 352-20 na jeho SoP se obvykle uvádí
jako bílé'ze snímku je však Vidět, Že barva mohla být i žlutá.
g xxD x.i U U )
Y
)
via FootDote.conl
Po obsazení Japonska se Anteričanťrlll clostalo do rukou velké rr-rnožstvíkořistníhcl nraterii.llu. Na ziiklaclně Atsugi. kcle sícllila nrimo jiné také Kókútai 302. našli řadu clokončených i rozpracovaných Raiclenů. Na slrítlku příď neclokončeIléhoRaiclenu
Model 2l s oclkrytovanýrll
|llotorelll
Kasci 2-l Kri.
vání japonskélro průrnyslr"r. potažmo rněst. o ninoho horší jiŽ bylo zprovoznění zírkladen na Marianách v létě 1944 a dobytí Itvojimy v úItoru I94_5. obsazení okinarvy v dubnu l94_5 a očekávané vyLrŽití tarlrníclr letištních dralr pro B-29 by tak znamenalo llaprostou katastt.ofu. V př.írnénl ohrožení by se tak ocitla celá jižníčást Japonska. Zejnléna ostrov Kjúšú. Za pozornost stojítéžfakt. Že z letišt'na Kjúšúvzlétaly také sebevraŽedné jednotky' včetrrě formací Kikusui. PřestoŽe boje o okinarvLr probíhaly aŽ do června. japonské Velení se rozhodlo umístit na Kjíršúspecializovatloll jednotkLr. která by B-29
Hitoshi Sasazarva v kokpitu tohoto Raiclenu YoD-
čelila. V rozhodováníjej podpořil také nálet třiapadesáti B_29 od 73. Bw z 8. dubna. jehoŽ cílenl byly základny Kagoshirna. Kanoya, lzr-rmi
a Kokubu. Nad Izurni a Kokr-rbu se borl-rbardéry. tentokrát l08 strojů od 73..3l3. a 3l4. BW. vrátily l7. dLrbna.
Nánlořní základny na jihu Kjúšúspadaly pod velení _5. Kókú Kantai (vzdušnéholodstva).jež mělo ve své podř-ízenosti také Kókútai 302' 332 a 352. Všechny tyto jednotky byly v té době vyzbrojeny př.epadovýrni stíhačkarniMitsubishiJ2M Raiden. ve spojeneckém
l l 64 dosáhl jako příslušníkTatsurrraki Tai clne 28. clubna 1945 pravděpodobllého sestÍcltl Boei ttl]tr B-29 Super'Íbrtress. Dluhý pravděpodobný sestřeI B_29 si připsal Takehiko Baha v kokpittr Raidenu označenélroYoD
kódr-r
Jack.|' Ve štábu
\,ia Footnote.corrr
{
Dvo.jice Raiclenťr v krytu tta záklaclně Atsugi. I přes clrybějící
čiisti isotr stíhačkyv př'ekvapivě dobI'énr stavu. Z ar'clrivnícIr sníInkťr vyp|ývá. že v Atsugi probíhala také Íinální nrontzíŽ Raiclenťr
'
V
Foto cloIe: ÚdrŽba letotlrlťr pr'obíIrala v Atsugi v kanlullova' ných úkr'ytech. Povširrrrlěte si barevnýclr prouŽků na kr'yteclr podvozku. Proužky indikovaly zatíženíletourru (odspocltt _ nroclrá. žlut1t. červená)'
První akce př'išla lrnecl následLrjícího clne. V 07.43 odstartovalo z Kanoye Clevatenáct Raidenů. Třináct strojťr z Kókúrtai 302 vedl Sttstttntt Itó. pětici z Kókútai 332 pak Kóhei Naka.jirna. Doplnil je por. Toshiaki okanroto z Kókútai 352.
Podař'ilo se jirrr nalézt skupinu deseti B-29. Kóhei Nakaj i rna nalrlási l jeden SrrperÍbrtress Sestř'elellý' dal ší Z oblohy Společně sundali por. Tstrkata a vrchní poddťrstojník Karvai z Kókútai 302. Jejiclr kolega, por. Nor'io Ueno, téžnahlásiljeden B-29 zničený. kdyŽ nad městeln Shibushi napadl dvojici bornbardérťr. V dalšíchútocích na nepř'ítele jej však Zastavila poruclra zbraní a následné
5. Kókú Kantai tedy padlo rohodnutí Vytvořit specializovatrou jednotku. jejížpersonál budou tvořit piloti Raidenťr z výše jrnenovaných útvarťr.
Dne 26' dubna l945 se tak na letišti Karroya nacházelo dvacet Raidenů
Kókútai 302' kter'é vedl porLrčík Susumu Itó, šestnáct Raidenů z Kókúrtai 332, jeŽ přilétly pod velenírn por. Kóhei Nakajimy. a sedtn Raidenů Z Kókútai 352, jimŽ velel por'. Yoslrihiro Aoki. Celkem tedy k torluto dni disponovala jednotka rrazvaná Tatsurnaki Butai třiačtyřiceti Raicleny.
z
viil Foolllote.coll) ,i: r
i:le'. +-:.t iJ I I (c'..,:: )
r..i ,.
ri
nouzové př'istání. které vedlo k těžkérnu poškození letounu. Z ř'ad Kókútai 332 skórovali vrclrní poddůstojníci Eigoro Saitó a Akeshi ochi, kclyŽ společnýrni silami napadl i nad Kasanohat'ou arlerické bonrbardéry a nárokoval i dva zn ičené B-29. Jsou jim př'iznány jako pravděpodobné sestřely. Na sklonku drre. po finálním sčítání(a odečítání)a ověřování se poměr' vítězstvía ztrát jevil takto: jeden jistý sestřel. dva pr'avděpodobné a dva B-29 poškozené. To vše Za centl dvoir Raidenťr zničených př'i nouzovýclr přistáních. Dne ?8. dubrra odstartovaly Raideny z Kanoye jiŽ v 07.30. Na bojové : .:ll]j _,ri .. ,.;:.1 ',.1i .'lň _'.':::'' 1\: j': :1, -'' t '' '; ,,.:'..j!: ':i,:e, ::'i;.:'r1:, .ťl"ol'i il'.
t=F ž-'--J:--
(e \.i
6o73/Ht-
Trojice Raidenťr Model 2l na ploše letiště Atsugi. S velkou pravdě_
via Footnote.conl
podobnostíjde o zbrusu nové stroje. jimŽ personál Kókútai 302 již
nestačil namalovat označenípří_ slušnosti k jednotce na svislou ocasní ploclru.
akci se opět podílely všechny
tři jednotky _ Kókútai 302
Vyslala ll
Raidenů pod
Velením Susumu Itóa, poručík
Zerrasaburó Aizalva Vedl 8 Raidenů z Kókútai 332 a pětici Raidenů z Kókútai 352 velel Yoshihiro Aoki. V boji s čtyř-
motorovými Boeingy byla
nejúspěšnějšíKókútai 302. Susunru Itó' shóji Kulota. Tadashi Kaneda' Hitoshi Sasazawa a Kar'vai nahlásili poškozeníbombardérů. pravděpodobné sestřely B-29 nárokovali Sasazalva a Takehiko Baba. Příslušníci Kókútai 332 nárokovali pět poškozených B-29. Mezi úspěšnéletce Z Kókútai 332 se zařadiIi Susumu Ishihara (dva B_29). Aizarva. Matsumoto, Tadayuki odaka. Podporučík Nobuo Kikuchi pak zaznamenal jediný úspěch letců Kókútai 352 ve formě poškozeného bornbar'déru. Jedirrou ztrátou se stal poručík Kiyotoshi Kaneko z Kókútai 352. jehoŽ Raiden byl zasažen obrannou palbou. Při nouzovéIn přistání Raiden vážně poničil a sám utrpěl téžká zranéní. Na životě jej však neohrožovala. Bojové akce neustaly ani 29' dubna. Do vzduchu se v 06. l 5 dostalo jen 12 letadel. Devět Raidenů rreslo markirrg Kókútai 302 a tři Raideny
marking Kókútai 332. Po bitvě s B-29 požadoval praporčík Kurota uznání jednoho jistého sestřelu, poškozenébombardéry hlásili Baba a Kawai. Dva Raideny byly během bojů zničeny. První těŽce poškodil Sasazawa při nouzovém přistání v Miyazaki. Z druhélro vyskočil
Norio Ueno. Jeho Raiden zasáhla ve vzduclru americká palba. Raiden byl znlčen zce|a, Ueno si odnesl jen lehké zranění.r, Přišla také první zÍÍáÍana Životě. PraporčíkSakata pronásledoval B-29 aŽ nad severní část prefektury Miyazaki. Dva z nich se mu podař'ilo sestřelit' avšak jeho letoun byl zasaŽen a Sakata zahynul. Všichni výše jmenovaní patřili ke Kókútai 302. Po rrávratu na základnu hlásil poručíkSató z Kókútai 332 jeden poškozený bombardér. Superfortressy vysypaly náklad pum také př'ímo na základnu Kanoya. Plameny zde po jejich odletu Strávily celkem sedm Raidenů stojících na ploše letiště. Následujícího dne odstartovaly Raideny do akce aŽ v 10'00. Tentokrát ve dvou skupina padáku
nách. Nejprve šlo do vzduchu pět strojů
Z
Kókútai 332 a poté šest str'ojů z Kókútai 302.
s B-29 skončil několika poškozenými bombardéry. Přírno nad Kanoyou zasáhl jeden Superfortress por. Sadao Yamamoto z Kókútai 332 a další jeden z pilotů Kókútai 302' Další dva bombardéry byly poškozeny nad ostrovem Sakurajima dvojicí Aizar,va / ochi. Nad KasaStřet
noharou zasáhl B-29 prap. Kaneda a nad mysem Toi poručíkSató docílil stejného úspěchu. Tento den Japonci hodnotili jako úspěšný' kdyŽ během bojů nepřišli o žádný
z letourrů.
Počasína začátku května přerušilo letecké akce, včetrrě sebevražedných útoků.Intenzivní deštbvésráŽky tak daly šanci zapracovat na letadlech. Během dvoudenního úsilí,které nepře_
stalo ani
v
nočníchhodinách, se podařilo
navýšit počet bojeschopných Raidenů na dvaadvacet. Raiden Model 2l zachycený po válce v jedné z továr_ ních hal. Snímek byl pořízen několik měsícťrpo ukon_ čeníbojťr a na stroji se podepsalo také místrrí ptactvo.
Povětrnostní podmínky se zlepšily aŽ 3. května a daly tak možnost arnerickým silám opět zaútočit.Svazy bombardérťrobvykle přilétaly nad jiŽní část Kjúšúsměrem od zátoky Shibuchi. ve výšce 5 000 až 6 000 metrů. Raideny stoupající z letiště je byly schopné Zachytit přímo rrad Kanoyou, kde se většinou také odehrávaly první potyčky. Bombardéry obvykle udržovaly stálou výšku, rychlost i směr letu _ tato taktika sarnozřejmě pornáhala pilotům Raidenů v jejich útocích. Handicapem však neustále zůstávala výkonová převaha amerických čtyř'motoráků, ale také přítomnost doprovodných Mustangů z 15. a2l . FG, startujících z hvojirny.
Vratine se ale zpět na květnové nebe nad Kjúšúroku 1945. Dne odlepily od země až odpoledne, v l3.06. Tentokrát
3. května Se Raideny
sejednalo o dvacet letounů. Kókútai 302 vyslala deset Raidenů, Kókútai 332 čtyři Raideny a Kókútai 352 šest str'ojů. Vrchní poddůstojník Seikichi lzalvaz Kókútai 302 se pustil do pronásledování osmičlennéforrnace B-29. Jeden z nich se mu podařilo poškodit, avšakjeho stroj byl zasaŽen odvetnou palbou a začal hořet' Zyraku obaleného plarneny se Izalvovi podařilo vyskočit. Seskok však nebyl úspěšný a lzawa se stal druhým (a posledním) padlým Tatsumaki Tai' Ve dnech 4. až 6' května se nepodařilo narazit rra Žádná nepřátelská letadla.
Šancena kontakt s nepř'ítelem přišla až 7. května' Sedm minut po půl osrné ráno opustilo plochu Kanoye sedm strojů Z Kókútai 302, čtyři z Kókútai 352 a tÍi z Kókútai 332. Raideny Z Kókútai 332 a 302 napadly nad Kagoshimskou zátokou skupiIru deseti Boeingů B-29 a společnými silami čtyř'i z nich poškodily. Jeden z pilotů Kókútai 332 by zasaŽen via Footnote.com
Př'esto
se
jim podařilo sestřelit čtyři B-29 jistě'
dalšíčtyři pravděpodobně a dalších46 čtyř-
.4. 1945
123
28.4.1945
129
27
73rd BW 313th BW 314rh BW
2
73rd BW
BW BW 73rd BW 313th BW 314rh BW
5
BW
0
313th 314th
29.4. 1945
12l
30. 4. 1945
66
314rh
3. 5. 1945
66
3l4rh BW
5.5. 1945
60
314rh
BW
44,6488
4
499th BG.877rh BS
42-24699
499rh 39th gth
44- 69895
42-65295 42-2461t
5. 1945
10.
s. 1945
a.|eho stro.i se
42
313rh
BW
J
6'7
313rh
BW
0
BG,877th BS BG' ó1st BS BG. I st BS
498th BG, 873rd BS dtto
42-24883
19rh
BG,28rh BS
42-65305 42-93953 44-69899
29th
BG' óth Bs
42-634r6 ,7
BG,62nd BS
42-25859
42-24840 2
39th
44-69887 42-63549 42-65253
zřítil pod moř'skou hladinu. Letec se však z potápějícího
vraku Zachránil.
Kókútai 352 se do křížku s B-29 dostala přímo nad Kanoyou
Kikuchimu se podařilo jeden stroj poškodit. Desátý květen se stal posledním dnem, kdy Tatsunaki Tai zasáhla do bojů. V 06.35 vzléÍ|yz Kanoye dvě skupiny Raidenů' První z nich tvořilo pět strojů z Kókútai 352 (3 letouny) a Kókútai 332 (2 letouny). Druhá skupina se skládala ze šesti stíhaček z Kókútai 302' Nad jiŽním Kjúšúse rozhořel zuřivý souboj. Polučíkokamoto z Kókútai 352 poškodil jeden B-29. Další poškozený bombardér si připsala ve spolupráci dvojice por. Aizawa a por' Sató Z Kókútai 332. PoručíkTsukata a prap. Kar'vai společně poškodili tři Super'fortressy. Tentokrát všechny Raideny přistály zpět v Kanoyi. I přes veškerou snahu se počet bojeschopných letounů k tomuto datu sníŽil na pouhých osrn. od 10. května se nálety B-29 na oblast jižního Kjúšúzastavily a existence Tatsumaki Tai tak pomalu zÍráce|a význam. Definitivní tečka přišla 16. května' kdy se piloti vydali na své domovské a ppor.
rnotoráků poškodit. P.S' Text popisující bojové nasazení v datech není jednoduché sestavit tak, aby byl čtivý' Data týkajícíse nasazení a ztrát Boeingů B-29 Superfortress ze dnů, kdy se utkaly s Tatsumaki Tai, najdete v připojené přehledné tabulce. Sloupec s konkrétními letouny ukazuje B-29,na něž byly zpr'acovány MACR (Missing Air Crerv Repolt), tedy byly ztraceny nad nepřátelským územím a osádka byla V momentu vyhodnocování náletu považovárra za nezvěsttrou' Mezi nimi se nachází oběti pilotů Tatsumaki Tai. Poznámky:
l) V případě Kókťrtai 302 a 332 se jednalo o výzbroj části jednotek. pouze Kókútai 352 byla v té době vyzbrojeria Raideny kompletně' 2) Norio Ueno zahynrrl v troskách Raidenu 23. června l945'
dno
497ÍhBG' 871st BS 498th BG,875th BS 505rh BG,484rh BS
Prameny:
l.lJN
Interceptor Fighter Mitsubishi J2M Raiden, Model Art No.470. Tokyo. 1996 2. Navy Interceptor ,.Raiden". FAOW No. 6l , Tokyo,
BG.483rd BS 505th BG.482nd BS 505th
1996 3.
Koku Fan Ilhrstrated No. 96. Tokyo, 1997
Prodejna Artur model centrum v Praze. U Krčskévodárny 63' 5 minr.rt od metra Budějovická'
V policích' stojanech a na pultech je okolo 5 000 knih a časopisťr' otevřeno: Po_Pá l l_18 So 9-12
Stojany Osprey s edicemi Aviation Elite Units. Aircraft of the Aces, Combat Aircratt. Duel. Modelling Manuals, Modelling Masterclass, New Vanguard. Osprey Modelling. Production Line to Front Line a další.
Vlevo: Pulty a police s českýrni' Ír'ancouzskými, polskými' anglickýnri časopisy a dalšímipublikacemi.
základny.
Hodnotit efektivitu nasazení tohoto nepravidelného leteckého útvaru není snadné. Piloti s Raideny čelili obrovské technické pÍevaze na straně Superfortressů i doprovodných Mustangů. Nedařilo se také plně nahrazovaÍ ztráty na technice' které nakonec vedly téměř k zániku jednotky.
rtÍn
l l2 stran (l6 barevných). 5 stran výkresťr 1l72'2l2 čb a l5 barevných fotogratlí. Iist A2 s výkresy l/48
96 stran (l6 barevných)' list A2 s výkresy l/48' l60 tlí
96 stran (16 bar'evných). 2 listy A2 s výkresy l/48. barevrrý list A2 s popisky, l41 čba l8barevnýchfo-
První sériové P-38. P-38E'
Výroba letounů P-38 Lightning. Bojové nasazení P-38
Zbznvení
F,GaH.VerzeJaL, Dvojice Raidenťr Model 2 l rra ploše letiště v Atsugi v ťrnoru l945. oba stroje patří do Kókútai 302. V popředí stojí letoun označený YoD-l l98. za ním pak YoD-l55. Povšimněte si dvou, resp. tří symbolů sestřelů na vrcho]ech kýlovek. Jsou jimi žlutékvěty sakur'jak bylo u Kókírtai 302 obvyklé.
čb a 9 barevných Íbtogra-
Droop Snoot a Pathtinder, P_38M' Průzkurnné P-38,
xP-49. XP-58
tografií, a
označování P-38'
Technický popis
a dalšípublikace na www.intermodel.cz
Intermodel, Nádražní
5'7
.267 24 Hostomice. tel/fax: 3l I 58 48 25
