No title

Email

pagina 1 van 8

Albert Hoven Van:

A7-Snelkoerier.nl Marketing [[email protected]] namens A7-Snelkoerier.nl Marketing [[email protected]]

Verzonden: dinsdag 8 juli 2014 12:35 Aan:

Albert Hoven

Onderwerp: Nieuwsbrief A7-Snelkoerier.nl juli 2014 Bekijk in browser | Doorsturen | Afmelden

          Juli 2014 Over klantvriendelijkheid en klantgerichtheid...(door Rene Nijenbrinks) Iedere drie jaar houdt A7-Snelkoerier.nl een klanttevredenheidsonderzoek. Het is een vast onderdeel van het Keurmerk Transport & Logistiek maar het zal u niet verbazen dat ik met name erg benieuwd ben naar de rapportcijfers die onze klanten ons geven. Al onze medewerkers hebben in meer- of in meerdere mate eerstelijns klantcontact. Veel meer dan ikzelf. Om dan goed op de wensen en bevindingen van onze klanten in te kunnen spelen en het onze klanten 100% naar de zin te maken is het klanttevredenheidsonderzoek dus van doorslaggevend belang. Onlangs werden de resultaten bekend en we kunnen nu aan de slag om onze klanttevredenheid - waar nodig - nog verder te verbeteren. In de praktijk blijkt overigens dat men vaak moeite heeft om klantvriendelijkheid en klantgerichtheid uit elkaar te houden. Het is niet hetzelfde en er is zeker een duidelijk verschil. Vaak helpt het scherp zien van dit verschil om intern een betere dialoog over klantvriendelijkheid en klantgerichtheid te houden. Klantvriendelijkheid is immers de houding en geeft de mate van interesse weer die wij hebben voor onze klant en de wil om hem perfect te helpen. Je kunt klantvriendelijk zijn, maar daarom ben je nog niet per definitie klantgericht. Andersom lukt ook niet altijd overal. Je bent wel klantgericht maar je brengt het niet klantvriendelijk over. Klantgerichte medewerkers hebben oog voor de relatie tussen de klant en onze organisatie. Die zakelijke relatie is vaak ingewikkeld: hij bestaat niet alleen uit allerlei verschillende afdelingen (logistiek, verkoop, informatieverstrekking, communicatie, service) maar ook uit verschillende menselijke aspecten (verwachtingen, belangen, wensen, ideeën). Bij A7-Snelkoerier.nl geven wij onze medewerkers mee dat klantgerichtheid en klantvriendelijkheid begint met doen: stel in je gedrag de klant centraal. Praat met respect over onze klant, stel het belang van de klant voorop. De klant betaalt immers jouw salaris en dat van al jouw collega’s. Klantbelang heeft bij A7Snelkoerier.nl altijd prioriteit. Heeft u eerder dit jaar aan ons Klanttevredenheidsonderzoek meegewerkt, dan wil ik u daar, namens ons allemaal, heel hartelijk voor bedanken! Maar u mag het ons tussentijds altijd laten weten als wij in onze klantgerichtheid en/of onze klantvriendelijkheid kunnen verbeteren. Want wij kunnen er pas wat aan doen als we het weten. Of zoals een Amerikaans gezegde het zegt: "Awareness is more than half of the solution". Tot volgende maand!

De maandelijkse Poll Onze stelling van de vorige maand was:

8-7-2014

Email

De overheid mag de boetes op wetsovertredingen zo hoog maken als ze zelf wil.

De stelling van deze maand: Klantgerichtheid en klantvriendelijkheid boeit mij niet, het is alleen de prijs die telt.... Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage http://www.a7-snelkoerier.nl

De APP van de maand: Flits Contole Wilt u ook nooit meer geflitst worden? Met deze eenvoudige app wordt u automatisch op de hoogte gehouden van flitsers en snelheidscontroles in de buurt terwijl u rijdt! De app is aangesloten op FlitsersNederland, waardoor u altijd toegang heeft tot de meest actuele flitser informatie in Nederland. Met deze app kunt u onder andere: z z z z z z

meldingen ontvangen over controles in de buurt terwijl u rijdt zelf gemakkelijk controles melden, de app doet het meeste werk de app op de achtergrond aanzetten, uw telefoon blijft bruikbaar stemmen op ingezonden meldingen om de gegevens zo betrouwbaar mogelijk te houden uw eigen snelheid bijhouden via GPS met de dag- en nachtmodus is het scherm nooit te fel aan de ogen

Aanpak N33 In onze nieuwsbrief houden we u ook maandelijks op de hoogte van de werkzaamheden aan de verdubbeling van de N33. Door de ligging van ons pand zitten we er natuurlijk ook bovenop. Hieronder een overzicht van de werkzaamheden in de komende tijd: Waar: N33, Veendam - Wildervank Wanneer: 30-06-2014 06:59 t/m 04-07-2014 15:00 Hinder: 5 tot 10 minuten N33 Eemshaven - Veendam Waar: N33, Veendam - Noordbroek Wanneer: 04-07-2014 19:00 t/m 07-07-2014 06:00

8-7-2014

pagina 2 van 8

Email

pagina 3 van 8

Hinder: 10 tot 30 minuten Welke hinder: Hoofdrijbaan afgesloten tussen Veendam en Noordbroek. Afgesloten toerit Noordbroek (44). Afgesloten afrit A7: Noordbroek. Afgesloten toerit A7: Noordbroek. N33 Assen - Eemshaven Waar: N33, Gieten - Eldersloo/Anreep Wanneer: 04-07-2014 19:00 t/m 07-07-2014 06:00 Hinder: 10 tot 30 minuten Welke hinder: Hoofdrijbaan afgesloten tussen Gieten en Eldersloo/Anreep. Indien er tussentijdse meldingen zijn zullen wij u hierover ook op de hoogte houden via twitter: #A7-Snelkoerier.nl

Klanttevredenheidsonderzoek A7-Snelkoerier.nl Als onderdeel van het kwaliteitsbeleid van A7-Snelkoerier.nl zoals dat is vastgelegd in het Keurmerk Transport & Logistiek wordt elke drie jaar een klanttevredenheid onderzoek gehouden. In februari zijn al onze klanten via e-mail benaderd met het verzoek een enquete in te vullen. De resultaten van deze enquete verschaffen aan A7-Snelkoerier.nl de informatie hoe het beeld is bij de klanten over de kwaliteit van de door A7-Snelkoerier.nl geleverde diensten en of deze mogelijk nog verbeterd kan worden. Uit het klanttevredenheid onderzoek blijkt dat de klanten van A7-Snelkoerier.nl over het algemeen zeer tevreden zijn. De deskundigheid, flexibiliteit en het brede dienstenaanbod worden door de klanten zeer goed gewaardeerd. De redenen voor het zakendoen met A7-Snelkoerier.nl lopen sterk uiteen onder de klanten. De meest genoteerde motieven voor het zakendoen met A7-Snelkoerier.nl zijn het dienstenaanbod en de prijs. Met de suggesties van onze klanten over verbeterpunten gaan we de komende periode aan de slag. Wij danken alle deelnemende klanten voor hun medewerking aan het onderzoek.

Uit de media: 1000 LZV’s in Nederland, maar… Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu heeft maandag de ontheffing voor de 1000ste LZV in Nederland overhandigd aan sierteeltvervoerder Van der Velden uit Bleiswijk. Een heuglijk feit, maar de LZV (of ecocombi) is na meer dan vijftien jaar bikkelen nog steeds een voornamelijk Nederlands feestje. Branche-organisatie Transport en Logistiek Nederland, RDW en de minister spreken graag van een ‘mijlpaal’. Dat is het ook, er wordt terecht van gerept dat Nederland, samen met Scandinavië, koploper in Europa is in het gebruik van LZV’s. “Het succes van de LZV stopt echter bij de grens”, aldus TLNvoorzitter Arthur van Dijk. En met een schuine blik op minister Schultz: “Het laten overschrijden van grenzen door LZV’s moet hoog op de agenda staan bij het aanstaande Nederlandse voorzitterschap van de EU.” De Europese verkeersministers spraken zich onlangs uit tegen de EU-brede inzet van LZV’s, maar in Europa is het toegestaan dat twee aangrenzende lidstaten afspraken maken over grensoverschrijdend verkeer met LZV’s. Dat schept hoop als het gaat om België, dat binnenkort begint met een LZV-proef. Dat klinkt als muziek in de oren van Jan-Willem van der Velden van Transportbedrijf van der Velden uit Bleiswijk. Zijn bedrijf rijdt nu met een LZV naar de Belgische grens en moet daar ontkoppelen. Van der Velden heeft zich ingeschreven voor de Vlaamse LZV-proef en hoopt op 1 juli te horen dat zijn bedrijf mee mag doen en dus de grens over mag met een van de zes LZV-combinaties die het bedrijf operationeel heeft. Een vraag die maar blijft knagen is hoe het toch kan dat Nederland zo succesvol is met haar LZV’s, terwijl vrijwel de gehele rest van Europa er niet aan wil. “Met België en Duitsland praten we verder, maar de rest van de EU hebben we nog lang niet te pakken voor LZV-inzet”, geeft Minister Schultz toe. “In gesprekken proef ik veel angst. De staat van wegen en bruggen en de mogelijke zwaardere belasting ervan wordt als excuus gebruikt. In Nederland hebben we voor onderhoud aan wegen en

8-7-2014

Email

pagina 4 van 8

bruggen gericht budget beschikbaar, ook al is de schade door LZV’s nooit echt aangetoond. Ook zijn andere landen bang dat de eigen transportmarkt wordt verstoord. Ik blijf echter op grensoverschrijdende inzet hameren in de Europese Transportraad.” Er wordt echter al heel lang getrokken aan brede inzet van de LZV in Europa, maar vooralsnog zonder veel resultaat. De grensoverschrijdende inzet is echter geen utopie, denkt TLN-voorzitter Van Dijk: “Ik ben positief gestemd daarover, maar het is en blijft een kwestie van tijd. Lange adem, dat wel misschien. Ik merk daar wel bij op dat 2/3 van het vervoer vanuit Nederland naar België en Duitsland gaat. Dat betekent een enorme efficiencyslag als er in deze landen gereden mag worden.” Voor economische argumenten is men wel gevoelig, zo heeft ook de minister gemerkt. “Toen ik in NordrheinWestfalen zei dat we hen straks mogelijk voorbijrijden met onze effectieve LZV omdat andere lidstaten wel willen , werden er wel wat wenkbrauwen gefronst.” Bron: Nieuwsbrief TTM

Uit de media: ANWB kritisch over opheffen inhaalverbod vrachtwagens Rijkswaterstaat wil op korte termijn het inhaalverbod voor vrachtwagens op een aantal wegvakken opheffen. Het inhaalverbod leidt tot colonnevorming van vrachtwagens, zo is de gedachtegang, en dat maakt het in- en uitvoegen door personenauto’s lastig. De ANWB zegt op haar website te verzen dat dat het opheffen van het inhaalverbod voor vrachtauto’s op een aantal wegen zal leiden tot nieuwe problemen door inhalende vrachtauto’s op de linkerrijstrook. Voordat het inhaalverbod afgeschaft wordt, zullen deze gevolgen in kaart gebracht moeten worden. inhaalverbodSinds 2003 geldt er op veel snelwegen met twee rijstroken een inhaalverbod voor vrachtwagens. Dit beleid wordt nu geactualiseerd. Pijnpunt voor de ANWB hierbij is dat er op snelwegen met veel vrachtverkeer nu minder vaak een inhaalverbod komt. Het inhaalverbod was bedoeld om de doorstroming te bevorderen. Dat blijkt te werken. Echter, ook op een aantal wegen waar het aantal vrachtauto’s hoog is, zou nu het inhaalverbod weer gaan verdwijnen juist vanwege het grote aantal vrachtwagens. Door colonnevorming ontstaan er problemen voor het in- en uitvoegend verkeer. Het terugdraaien van het inhaalverbod op deze wegen is teleurstellend omdat het probleem op deze wegen nog niet is opgelost. De ANWB verwacht dat door inhalende vrachtauto’s meer onveiligheid ontstaat (irritatie door oponthoud, bumper kleven en rechts inhalen). De ANWB wil dat dit probleem ondervangen wordt voordat het inhaalverbod geschrapt wordt De ANWB vindt de verkeersveiligheid op de wegen van groot belang. Zowel het vormen van colonnes, als het langzaam rijden op de linkerrijstrook kan gevaarlijk zijn. De ANWB wil dan ook graag dat Rijkswaterstaat duidelijk maakt waar de verkeersveiligheid het meest mee gediend is. Daarnaast verzoekt de ANWB om wegen, waar door drukte het inhaalverbod geschrapt dreigt te worden, eerder in aanmerking te laten komen voor wegverbreding. Deze verzoeken zijn door de ANWB overgebracht aan Rijkswaterstaat. Bron: Nieuwsbrief TTM

Uit de media: Zeven aanhoudingen voor ladingdiefstallen De politie heeft in de regio Eindhoven zeven verdachten aangehouden in een onderzoek naar ladingdiefstal. Het gaat om zes mannen uit Eindhoven en Geldrop die ervan worden verdacht dat ze op grote schaal ladingen uit vrachtauto's hebben gestolen. Daarnaast werd in Leende een man aangehouden op verdenking van heling. Dit heeft het Openbaar Ministerie bekend gemaakt. De ladingdieven gingen, in wisselende samenstelling, diverse nachten per week op pad om vrachtauto's leeg te halen, zo blijkt uit strafrechtelijk onderzoek. Daarbij trok de bende door het zuiden en oosten van Nederland. Vermoedelijk bedwelmden de ladingdieven chauffeurs om te voorkomen dat ze betrapt werden. Hoe dat precies gebeurde, is nog onduidelijk. Televisies De bende wordt verdacht van de diefstal van onder meer tientallen televisies en tientallen dozen Lego. De ladingdiefstallen werden de afgelopen twee maanden gepleegd op diverse parkeerplaatsen. Vier van de verdachten zijn tijdens het onderzoek al eens aangehouden voor poging tot ladingdiefstal. Deze verdachten bleken hun criminele activiteiten direct na hun vrijlating weer op te pakken, soms al dezelfde nacht. Dure horloges

8-7-2014

Email

pagina 5 van 8

De politie heeft woensdag acht woningen in Eindhoven, Geldrop, Leende en Maasbracht doorzocht. Ook werden in Eindhoven een garagebox, een winkelpand en een loods doorzocht. Bij de doorzoekingen is beslag gelegd op gestolen televisies, enkele duizenden euro's contant geld, dure horloges, drie auto's en verschillende stanleymessen. Bij de vermoedelijke heler uit Leende zijn een partij Adidas-schoenen en een partij parfum in beslag genomen. De zeven verdachten, in leeftijd variërend van 20 tot 49 jaar, worden voorgeleid aan de rechter-commissaris bij de rechtbank Den Bosch. Bron: TLN

En dan dit nog.... Wat is/was de hoogte van deze bus?

8-7-2014

Email

pagina 6 van 8

Brandstoftoeslag juli 2014 De dieselprijs is in de loop van de afgelopen maand licht gestegen. Daardoor hebben we de brandstoftoeslag weer iets moeten verhogen.

8-7-2014

Email

pagina 7 van 8

De dieseltoeslag voor de maand juli 2014 is vastgesteld op 10,64%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7snelkoerier.nl/Actueel_Dieseltoeslag.html

Tot slot Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar: [email protected] Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.

Contact A7-Snelkoerier.nl Poolsterweg 9 9641 MP Veendam http://www.a7-snelkoerier.nl Planning: 0598-630.807

Deze nieuwsbrief wordt u als relatie van A7-Snelkoerier.nl toegezonden. Wij hanteren een nospam beleid. Wilt u onze nieuwsbrief niet meer ontvangen? Stuurt u dan een email naar [email protected]

Afmelden | Doorsturen | Uw profiel aanpassen

This email was sent to [email protected] why did I get this? unsubscribe from this list update subscription preferences A7-Snelkoerier.nl · Poolsterweg 9 · Veendam, Gr 9641 MP · Netherlands

8-7-2014

Email

8-7-2014

pagina 8 van 8