EPS Elektronický Parkovací Systém
- BEZDRÁTOVÝ NÁVOD PRO INSTALACI EPS 8009
Přední a zadní parkovací systém
EPS 8009CB Přední a zadní parkovací systém CAN BUS
EPS 4009/4009CB Zadní parkovací systém/ zadní CAN BUS
EPS 4009F/4009FCB Přední parkovací systém/ zadní CAN BUS
Tento výrobek musí být nainstalován oprávněnou a proškolenou osobou
Dovozce: TRON spol. s r.o., Přerovská 54a/666, 772 00 Olomouc
CZ
SLOŽENÍ SADY
EPS8009CB EPS8009
ÚPLNÝ SYSTÉM
2 1
3
2x
1x
4
2 x černý
8
2 x modrý
5
6
4 x zelený
3x
8a 8x
9
10
9x
1x
11
4x
15
1x
8b 4 x
0° 1
14 12
1x
0x 1
13
2x
16
Strana 2
1x
SLOŽENÍ SADY
EPS4009CB EPS4009 1
3
ZADNÍ SYSTÉM
2
1x
4
2 x černý
8
1x
6
2 x modrý
2x
8a 4x
9
5x
10
1x
11
4x
8b 4 x
0° 1
14 12
1x
15
10 x
13
2x
Strana 3
1x
SLOŽENÍ SADY
EPS4009FCB EPS4009F 1
PŘEDNÍ SYSTÉM
2
1x
5
8
1x
6
4 x zelený
1x
8a 4x
9
5x
10
1x
11
4x
8b 4 x
0° 1
12
14
0x 1
13
2x
Strana 4
1x
15
1x
! autovettur
UPOZORNĚNÍ : Neinstalujte na vozidla, která jsou vybavena impostar externím (venkovním) náhradním n.52,53,54). kolem. Tato softwarová verze není na přizpůsobená pro externí náhradní kolo. n.52,53,54). g (paramete
! Při instalaci senzorů do kovového nárazníku je nutné použít lepící adaptér art.PPADI-1 nebo art. PPGUS3SMB těsnící kroužek (na přání ). Tímto vyloučíte falešné poplachy.
kov
! Dávejte pozor na to, aby se zadní strana senzoru nedotýkala železa ( rámu vozidla). Předejdete tím vyhlašování falešných poplachů.
! V sadě jsou dvě řídící jednotky, které jsou nastaveny jako přední. Abyste získali zadní řídící jednotku musíte přestříhnout poutko.
Strana 5
INSTALACE ZADNÍCH SENZORŮ
A1 8a MAX
90°
8b
50cm H min = 40cm
A2 8b MAX
80°
8a
50cm H min= 40cm
A3 8b MAX
100°
H min= 50cm
B cm =L MAX 5 2 25cm
2 25÷30cm
2 25÷30cm
L MAX=
cm 5 2 25cm
UPOZORNĚNÍ: Nikdy neinstalujte senzory pod výšku H min, jak je znázorněno na obrázcích A1,A2,A3 Strana 6
INSTALACE ZADNÍCH SENZORŮ
C
4 mm
D1
Volitelný
8a
18
8b
22
24 10°
Strana 7
24 10°
INSTALACE ZADNÍCH SENZORŮ
E R
1 3 5
2 4
hnědý modro/černý
3
černý 3
černý 4
8 9
4
modrý
!
Přestřihněte smyčku
Strana 8
modrý
INSTALACE PŘEDNÍCH SENZORŮ
F1 8a
90° 8b
50cm
H min= 40cm
F2
8b
80° 8a
50 cm
H min= 40cm
F3 8b
100°
H min = 40cm
G 10 cm
32 cm
32 cm
10cm
UPOZORNĚNÍ: Nikdy neinstalujte senzory pod výšku H min, jak je znázorněno na obrázcích F1,F2,F3 Strana 9
INSTALACE PŘEDNÍCH SENZORŮ
H
4 mm
I1
Volitelný
8a
18
8b
22
24 10°
Strana 10
24 10°
INSTALACE PŘEDNÍCH SENZORŮ
L Hnědý Modro/černý
ABS Km/h
žluto/černý
888888
5
zelený 5
zelený 5
8 9
5
zelený
Smyčku NESTŘÍHEJTE
Strana 11
zelený
INSTALACE REPRODUKTORU
M 1
1
1
1
ZAPOJENÍ REPRODUKTORU +15 /54
1
Modro/černý
ON
Hnědý žluto/černý
Km/h 888888
červeno/černý 16
černý přepínač
ZAPOJENÍ CAN BUS REPRODUKTORU +12 / 24V
1
+15/54
ON
modro/černý
nebo
hnědý oranžovo/zelený oranžovo/hnědý červeno/černý 16 přepínač
Strana 12
High
Low
CanHigh CanLow
černý
OBSAH EPS8009/EPS8009CB SLOŽENÍ SADY ........................................................Str. 2 EPS4009/EPS4009CB SLOŽENÍ SADY ........................................................Str. 3 EPS4009F/EPS4009FCB SLOŽENÍ SADY ....................................................Str. 4 .......................................................................................Str. 5 INSTALAČNÍ POZNÁMKY EPS8009/EPS4009 INSTALACE ..................................................... Str. 6 - 7 - 8 EPS8009/EPS4009F . INSTALACE ............................................... Str. 9 - 10 - 11 .UMÍSTĚNÍ REPRODUKTORU ....................................................................................Str. 12 VARIABILITA SYSTÉMU . ....................................................................................... Str. 13 EPS8009/EPS4009F KONFIGURACE ZAPOJENÍM RYCHL. SIGNÁLŮ .......Str. 14 EPS8009CB/EPS4009FCB .KONFIGURACE ZAPOJENÍM ........................Str. 15 EPS8009 OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍCH SENZORŮ ČASOVAČEM ................................................ Str. 16 EPS8009F OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍCH SENZORŮ ČASOVAČEM ................................................ Str. 17 EPS4009 .ZAPOJENÍ JEDNOTKY A REPRODUKTORU .................................... Str. 18 AKTIVACE SYSTÉMU - PROGRAMOVACÍ POSTUP ............................................. Str. 19 POSTUP PŘI PROGRAMOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH FUNKCÍ ................................ Str. 20 .UŽIVATELSKY PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE ............................................................. Str. 21 ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ .................................................................................. Str. 22
VARIABILITA SYSTÉMU V případě omezení díky typu vozidla je možné modifikovat konfiguraci systému, jak je popsáno níže Přední nárazník Instalujte 2 zelené senzory na strany nárazníku a zapojte je na vodiče s modrými smršťovacími bužírkami Zadní nárazník Instalujte 4 senzory, 2 černé senzory do středu a 2 modré senzory na strany nárazníku.
ON
/2 2 +1 4V Km/h 88 8888
R
1 3 5
2 4
Přední nárazník Instalujte 2 zelené senzory na strany nárazníku a zapojte je na vodiče s modrými smršťovacími bužírkami Zadní nárazník Instalujte 4 senzory, 2 černé senzory do středu nárazníku.
ON
/2 2 1 + 4V Km/h 88 8888
R
1 3 5
2 4
Přední nárazník Instalujte 4 zelené senzory Zadní nárazník Instalujte 4 senzory, 2 černé senzory do středu nárazníku.
ON
12/24V + Km/h 88 8888
R
1 3 5
2 4
DŮLEŽITÉ: před zahájením programovací samoučící procedury se přesvědčte, že všechny senzory a řídící jednotky jsou správně zapojeny. Strana 13
EPS8009-EPS4009F ZAPOJENÍ DEAKTIVACE PŘEDNÍCH SENZORŮ RYCHLOSTNÍM SIGNÁLEM Zapojení reproduktoru Černo/modrý
+15/54 ON
+12/24V
Hnědý Žluto/černý
/h m K 888888
Tovární *nastavení 1A Černý
Červeno/černý přepínač
Zapojení přední řídící jednotky +12/24V
+15 /54 ON
Černo/modrý
nebo
Hnědý Žluto/černý
* volitelně 2A
Km/h 888888
Poznámka: Kladný pól může být připojen k baterii nebo spínací skříňce Zapojení zadní řídící jednotky +12 /24V
R
Černo/modrý
1 3 5
2 4
Hnědý
! Žluto/černý
Nezapojovat
* Rychlostní signály (odometer) mohou být zapojeny alternativně:
1A
Žluto/černý vodič reproduktoru zapojený na rychlostní signály vozidla (z výroby) Aktivujte funkci č.21=REPRODUKTOR (nastaveno z výroby) Žluto/černý vodič přední řídící jednotky nezapojujte.
Žluto/černý vodič přední jednotky zapojený na rychlostní signály vozidla, jestliže není rychlostní signál uvnitř vozidla Aktivujte funkci č.22=PŘEDNÍ ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA Žluto/černý vodič REPRODUKTORU nezapojujte. Přední senzory jsou aktivovány (žlutá LED na reproduktoru svítí, externí přepínač LED svítí) - zapnutím klíčku zapalování - pokud je rychlost vozidla nižší než 10 km/h (nastaveno z výroby) - zařazením zpátečky Přední senzory jsou vypnuty (žlutá LED reproduktoru nesvítí, externí přepínač LED nesvítí) - pokud je rychlost vozidla vyšší než 10 km/h (nastaveno z výroby) - stisknutím pravého tlačítka na reproduktoru nebo externího přepínače (toto vypnutí je pouze dočasné, přední senzory se znovu automaticky zapnou zařazením zpátečky nebo při dalším startu vozidla.) - stisknutím pravého tlčítka reproduktoru nebo externího přepínače déle než 5 sec (úplné vypnutí: senzory jsou znovu zapnuty při dalším startu vozidla. Strana 14
2A
EPS8009CB ZAPOJENÍ DEAKTIVACE PŘEDNÍCH SENZORŮ CAN BUS SIGNÁLEM Zapojení reproduktoru
modro/černý
+15/54 ON
+12/ 24V
hnědý oranžovo/zelený oranžovo/hnědý
High
CanHigh
Low
CanLow
Červeno/černý
Černý přepínač
Zapojení přední řídící jednotky +12/24V
Černo/modrý
+ 15/54
nebo
ON
Hnědý Žluto/černý
Nezapojovat
Poznámka: Kladný pól může být připojen k baterii nebo spínací skříňce Zapojení zadní řídící jednotky
R
1 3 5
+ 12/24V
Černo/modrý Hnědý
!
2 4
Zapojit pouze v případě, že není CAN signal
Žluto/černý Nezapojovat
Poznámka: Signál zařazené zpátečky je detekován z CANové sběrnice, pokud je k dispozici. Jestliže není k dispozici musíte zapojit Modro/černý vodič na ´zpátečkové světlo´. Přední senzory jsou aktivovány (žlutá LED na reproduktoru svítí, externí přepínač LED svítí) - zapnutím klíčku zapalování - pokud je rychlost vozidla nižší než 10 km/h (nastaveno z výroby) - zařazením zpátečky Přední senzory jsou vypnuty (žlutá LED reproduktoru nesvítí, externí přepínač LED nesvítí) - pokud je rychlost vozidla vyšší než 10 km/h (nastaveno z výroby) - stisknutím pravého tlačítka na reproduktoru nebo externího přepínače (toto vypnutí je pouze dočasné, přední senzory se znovu automaticky zapnou zařazením zpátečky nebo při dalším startu vozidla.)
Strana 15
EPS8009 ZAPOJENÍ DEAKTIVACE PŘEDNÍCH SENZORŮ ČASOVAČEM Ve všech případech, kdy není k dispozici rychlostní signál, je možné pomocí programovatelných funkcí č.14,15 a 16 nastavit čas, po kterém se přední senzory vypnou.
Zapojení reproduktoru Černo/modrý
+15/54 ON
+12 /24V
Hnědý Žluto/černý
/h m K
*
888888
Červeno/černý
Tovární nastavení 1A Černý
přepínač
Zapojení přední řídící jednotky +12/24V
+15/54 ON
Černo/modrý
nebo
Hnědý + 12/24V
Žluto/černý
nebo
Poznámka: Kladný pól může být připojen k baterii nebo spínací skříňce. K zapnutí předních senzorů může být použit Žluto/černý vodič připojený ke světlům. Zapojení zadní řídící jednotky + 12/24V
R
Černo/modrý
1 3 5
2 4
Hnědý
! Žluto/černý
Nezapojovat
FUNC.14=20 sec nebo FUNC.15=40 sec nebo FUNC.16=60 sec Přední senzory jsou aktivovány (žlutá LED na reproduktoru svítí, externí přepínač LED svítí) - zapnutím klíčku zapalování - stisknutím pravého tlačítka nebo externího přepínače - zařazením zpátečky Přední senzory jsou vypnuty (žlutá LED reproduktoru nesvítí, externí přepínač LED nesvítí) - Okamžitá deaktivace : po ukončení doby ´T´, jestliže není detekována žádná překážka - stisknutím pravého tlačítka na reproduktoru nebo externího přepínače - Zpožděná deaktivace: Jestliže na konci doby ´T´ je stále detekovaná překážka před vozidlem, přední senzory se nevypnou. Zůstávají zapnuty, a vypnou se 5 sec po poslední detekci překážky. (To zabraňuje vypnutí předních senzorů při parkování, pokud je přítomna překážka ve předu vozidla)
Strana 16
EPS4009F ZAPOJENÍ DEAKTIVACE PŘEDNÍCH SENZORŮ ČASOVAČEM Zapojení reproduktoru +15/54 ON
Černo/modrý
+12 /24V
Hnědý +12/24V
Žluto/černý
R
Nezapojovat nebo
Červeno/černý
1 3 5
2 4
(volitelně) přepínač
Žluto/černý vodič reproduktoru může být připojen ke zpátečce pro aktivaci času ´T´ předních senzorů při každém zařazení zpátečky, nebo může být zapojen ke světlům pro zapnutí předních senzorů. Zapojení přední řídící jednotky + 12/24V
Černo/modrý
+15/54 ON
nebo
Hnědý +12/24V
Žluto/černý
R
1 3 5
nebo 2 4
Poznámka: Kladný pól může být připojen k baterii nebo spínací skříňce. Žluto/černý vodič řídící jednotky může být připojen ke zpátečce pro aktivaci času ´T´ předních senzorů při každém zařazení zpátečky, nebo může být zapojen ke světlům pro zapnutí předních senzorů.
FUNC.14=20 sec nebo FUNC.15=40 sec nebo FUNC.16=60 sec Přední senzory jsou aktivovány (žlutá LED na reproduktoru svítí, externí přepínač LED svítí) - zapnutím klíčku zapalování - stisknutím pravého tlačítka nebo externího přepínače - zařazením zpátečky (pouze v případě, že je jeden ze dvou Žluto/černých vodičů připojen ke zpátečce.) Přední senzory jsou vypnuty (žlutá LED reproduktoru nesvítí, externí přepínač LED nesvítí) - Okamžitá deaktivace : po ukončení doby ´T´, jestliže není detekována žádná překážka - stisknutím pravého tlačítka na reproduktoru nebo externího přepínače - Zpožděná deaktivace: Jestliže na konci doby ´T´ je stále detekovaná překážka před vozidlem, přední senzory se nevypnou. Zůstávají zapnuty, a vypnou se 5 sec po poslední detekci překážky. (To zabraňuje vypnutí předních senzorů při parkování, pokud je přítomna překážka ve předu vozidla)
Strana 17
EPS4009 ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ +12/24V
R
Černo/modrý
+ 15/54
1 3 5
nebo
ON
2 4
Hnědý Žluto/černý
Nezapojovat
Červeno/černý Nezapojovat Zapojení zadní řídící jednotky + 12/24V
R
1 3 5
Černo/modrý 2 4
Hnědý
!
Žluto/černý
Nezapojovat
POPIS FUNKCE Zadní senzory jsou aktivovány když: - zařadíte zpátečku Přední senzory jsou vypnuty když: - vyřadíte zpátečku - stisknete ´pravé´ tlačítko na 5 sec (úplné vypnutí předního systému)
Zapojení zadní řídící jednotky s deaktivačním zpožděním (OES instalace) +12 /24V
ON
Černo/modrý
!
+ 15 /54
nebo
Hnědý +12/24V
Žluto/černý
R
1 3 5
2 4
Ve speciálních instalacích, aktivací programovatelných funkcí č.56 nebo 57 je možné nastavit zpoždění vypnutí zadních senzorů po vyřazení zpátečky.
Strana 18
SAMOUČÍCÍ PROGRAMOVACÍ POSTUP Řídící jednotky komunikují mezi sebou ´bezdrátovým komunikačním protokolem. Reproduktor musí rozpoznat řídící jednotky instalované ve vozidle, na základě jedinečného identifikačního kódu. Přípravné operace
D1
D2
D3
ON
R
1 3 5
2 4
zařaďte zpátečku
Během 4 minut * zapněte klíček zapalování
Zapojte napájení přední jednotky
Zahájení učící prodedury
D5
D4
Le d ON Červená
Le d ON Žlutá
Beep
T > 5sec
Beep
Dvě pípnutí a dvojité bliknutí obou LED diod signalizují zahájení ´učící´ procedury
Stiskněte na 5 sec obě tlačítka na reproduktoru
´Učení´předního systému (EPS 8009 - 4009F )
´Učení´ zadního systému (EPS 8009 - 4009 )
D6
D7
Low Beep
High Beep
Počkejte na jedno pípnutí (nízký tón) a na trvalé rozsvícení levé červené LED diody.
Počkejte na jedno pípnutí (vysoký tón) a na trvalé rozsvícení pravé žluté LED diody.
Ukončení učící prodedury
D8
Le d ON Červená
D9
Le d ON Žlutá
OFF Beep
Beep
Beep Ukončení programování (výstup z MENU)
Tři pípnutí a trojité bliknutí LED diod signalizují ukončení ´učící´procedury
* Důležité: učící procedura musí být provedena během 4 minut od zapnutí napájení přední řídící jednotky. Po uplynutí této doby přední řídící jednotka nebude vysílat unikátní rozpoznávací kód. Abyste mohli znovu zahájit učící proceduru musíte odpojit napájení přední řídící jednotky a postupovat v učící proceduře podle bodu D1. DŮLEŽITÉ: KONTROLA SPRÁVNOSTI INSTALACE 1) Přesvědčte se, že každý senzor funguje správně simulováním překážky 2) EPS8009/EPS4009F/EPS8009CB/EPS4009FCB. Doporučujeme zkontrolovat, že žlutá LED dioda na reproduktoru a dioda na externím přepínači zhasne vždy, když rychlost vozidla překročí 10 Km/h, nebo po uplynutí doby ´T´
Strana 19
POSTUP PŘI PROGRAMOVÁNÍ PARAMETRŮ SYSTÉMU Display zobrazuje všechny parametry, které může uživatel editovat, a které mohou být změněny prostřednictvím tlačítek na reproduktoru. UPOZORNĚNÍ : Nesprávná manipulace s parametry systému může mít za následek nefunkčnost zařízení. POSTUP PŘI PROGRAMOVÁNÍ FUNKCÍ
H2
H1 ON
R
1 3 5
2 4
zařaďte zpátečku
zapněte klíček zapalování
H3
H4
H5
X Beep
>5seconds Stiskněte a držte tlačítko 5 sec.
H6
Start programování je signalizován rozsvícením LED diod a pípnutím
H8
H7
Y Stiskněte tlačítko ´Y´ pro volbu jednotek
X=
Stiskněte tlačítko ´X´ pro volbu desítek
Y=
Počkejte na potvrzení vybraného kódu opakováním zvukového/ optického signálu
LEDON
LEDON
Pro programování dalších funkcí opakujte postup od bodu H5 během 5 sec, nebo vypněte klíček zapalování pro ukončení.
Příklad ( X=1 Y=4) Kód č.14 (20 sec zpoždění vypnutí předních senzorů)
1 >5sec Stiskněte a držte tlačítko 5 sec.
X= Po ukončení zadávání pravá LED (desítky) jednou blikne a repro jednou pípne
Stiskněte jednou pravé tlačítko (LED zhasne+akustický signál 1 sec signalizuje každé stisknutí tlačítka)
Y= Po ukončení zadávání levá LED (jednotky) 4x blikne a reproduktor čtyřikrát pípne
4 Stiskněte 4x levé tlačítko (LED zhasne+akustický signál 1 sec signalizuje každé stisknutí tlačítka)
OFF Ukončení a potvrzení funkce
UPOZORNĚNÍ: Jestliže po ukončení programovaní každé funkce začnou obě LED diody rychle blikat, :zkontrolujte, že obě řídící jednotky jsou . napájeny : zapnutý klíček zapalování a zařazena zpátečka Strana 20
UŽIVATELSKY PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE EPS8009 - 4009 - 4009F č. X Y
PROGRAMOVATELNÉ HODNOTY
Zpoždění OFF, přední senzory Deaktivační zpoždění pro zadní senzory
1 1 1 1
OFF 20 sec 40 sec 60 sec
Trvání akustického signálu v případě, pokud je před předními senzory překážka
1 7 1 8 1 9
Zdroj rychlostních signálů
2 1 2 2
Nastavení rozsahu detekce předních vnitřních senzorů
2 3 2 4 2 5
50 CM 80 CM 90 CM
Nastavení rozsahu detekce zadních vnitřních senzorů
2 6 2 7 2 8
120 CM 160 CM 180 CM
Nastavení rozsahu detekce předních rohových senzorů
2 9 3 1 3 2
50 CM 55 CM 80 CM
Nastavení rozsahu detekce zadních rohových senzorů
3 3 3 4 3 5
50 CM 60 CM 90 CM
STOP zóna předních senzorů
3 6 3 7 3 8
25 CM 35 CM 50 CM
STOP zóna zadních senzorů
3 4 4 4
30 CM 35 CM 45 CM 70 CM
Hlasitost reproduktoru - přední senzory
4 4 4 5 4 6
Vypnuto Slabě Silně
Hlasitost reproduktoru - zadní senzory
4 7 4 8 4 9
Vypnuto Slabě Silně
UPOZORNĚNÍ: V této softwarové verzi není možné upravovat parametry nastavení v případě, že je ve voze wuppression e Spar ls hee externí rezerva
5 5 5 5
1 2 3 4
Off Small Medium Big
Vypnutí zpoždění pro zadní senzory (OES instalace)
5 5 5 6 5 7
Vypnuto
Počet impulsů rychlostního signálu
5 5 6 6 6
Nastavení nízké citlivosti senzorů
9 7 9 8
Nízká - přední senzory Nízká - zadní senzory
Tovární nastavení
9 9
RESET
POPIS FUNKCE
c. e S
c. e S
/h m K 888888
Strana 21
3 4 5 6
9 1 2 3
8 9 1 2 3
1 sec 3 sec trvalý Reproduktor Přední jednotka
5 SEC 10 SEC
03 08 12 25 30
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ Zadní řídící jednotku nemůžete ´naučit´ A) Přesvědčete se, že smyčka na zadní řídící jednotce je přestřižena. B) Přesvědčete se, že je zadní řídící jednotka správně napájena Žlutá LED + LED na externím přepínači svítí, ale systém nedetekuje žádnou překážku A) Přesvědčete se, že je přední řídící jednotka správně napájena B) Přední řídící jednotka nemusí být ´naučena´ , proveďte ´učící´proceduru Dvojitý zvukový signál a blikání obou LED na reproduktoru + externím přepínači na 10 sec (chybí RF signál) A) Vždy, když reproduktor nemůže přijímat signál vysílaný řídící jednotkou, LEDky se rozsvítí společně se zvukovým signálem. To znamená, že přijímací frekvence je rušena, nebo není správně umístěna řídící jednotka. V tomto případě okamžitě zastavte vozidlo.
Senzory vyhlašují falešné poplachy Jestliže je jeden nebo více senzorů špatný, reproduktor vydá zvukový signál 3 sec, po něm následuje počet pípnutí, který odpovídá pozici senzoru. (Vysoký tón pípnutí reprezentuje přední senzory, nízký tón zadní senzory) (Ledka reproduktoru a externího přepínače bliká rychle, což signalizuje poruchový stav.) Senzor s nejkratší kabeláží je senzor č.1, senzor s nejdelší kabeláží je senzor č.4. Jestliže se signály opakují, zkontrolujte vadný senzor.
Deaktivace předních senzorů při nižší rychlosti než je nastavena Jestliže LED na reproduktoru a externím přepínači zhasne před tím než vozidlo dosáhlo ryhlosti 10 Km/h (tovární nastavení), zkuste vybrat funkci č.59, 61, 62, 62 k vyřešení problému.
Falešné poplachy z důvodu: Špinavé senzory (bláto, sníh, atd.)
Očistěte senzory Použijte úhlové podložky ke ´zvednutí´. Jestli problém přetrvává, vyberte funkci č.97 a/nebo 98.
Senzory jsou nainstalované příliš nízko (viz str. 6 a str.9)
Přesvědčte se, že odometr funguje správně, tzn. že přední senzory se vypnou pokud vozidlo přesáhne rychlost 10 Km/h (tovární nastavení) nebo pokud uplyne čes ´T´. Pokud ne vyberte funkci č. 14, 15 nebo 16.
Deště, během jízdy
Zadní strana senzoru se ´dotýká´ rámu vozidla ( viz poznámka na straně 5)
Oddělte senzory od rámu vozidla. Senzory se nesmí dotýkat rámu vozu.
Detekce tažného zařízení, rezervního kola... Podívejte se na poznámku na straně 5.
K vyřešení problému zvolte funkci č. 52, 53, nebo 54.
Technická data - přední a zadní řídící jednotky Napájení ................................................................................................ 9 - 30 V Spotřeba při zapnutém systému .................................................... 120 mA max Spotřeba při vypnutém systému (Stand by) .......................................... 8,5 mA Pracovní teplota .............................................................................. -25/ +70 C Frekvence ultrazvukových senzorů ...................................................... 40 Khz Vysílací frekvence ............................................................................. 868 MHz
Technická data - reproduktor Napájení ................................................................................................ 9 - 30 V Spotřeba při zapnutém systému .................................................... 120 mA max Spotřeba při vypnutém systému (Stand by) .......................................... 0 mA Pracovní teplota .............................................................................. -25/ +70 C Vysílací frekvence ............................................................................. 868 MHz
Strana 22
