No title

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu Tartalomjegyzék: Karácsonyi történet........................................................................ 3-5. oldal Téli ünnepkör ................................................................................. 6-8. oldal Gyakorlatunk .................................................................................... 9. oldal Az épületgépészet ....................................................................... 10-11. oldal Assassin's Creed IV Black Flag ....................................................... 12. oldal Színházi és vasúti hírek .............................................................. 13-17. oldal Villamos projekt ......................................................................... 18-21. oldal A szabadkőművesek.................................................................... 22-23. oldal

Lakatos Erik 11/B Gulyás Mazsi (VIK)

Munkatársak Főszerkesztő Karácsonyi történet

Tóth Bence 11/B Pálfalvy Tibor Sohajda Péter

Téli ünnepkör Gyakorlatunk Az épületgépészet Assassin's Creed IV Black Flag A szabadkőművesek

Varga Richárd 11/B Nagy Gábor 11/B Kajdy Géza 11/B

Színházi és vasúti hírek Villamos projekt

Karácsony, fényhedt karácsony. Jobb lenne lenni máshol. Ott ahol közel és távol, Édesanyám, szíved a jászol. Bella István

2


Karácsonyi történet…. Amint az utolsó sárga falevelek is lepottyannak a fákról, az emberek tudják, hogy vége van az ősznek és megérkezett a tél. Hideg van. Odakint a hó apró csillagszemei, mint egy selyemfüggöny hullottak a jeges útra. Alig volt valaki az utcán, mindenki a szoba kellemes melegéből figyelte az ide-oda ingázó hatalmas pelyheket. December… ünnepekkel teli hónap. A legfontosabb a karácsony. A karácsony mindenkinek ugyanakkor van, mindenkinek ugyanaz, mégis más. Különböző… Karácsony előtt vagyunk egy héttel. Otthon is, a feldíszített lakások, a sütögetések hirdetik mindenkinek, hogy közeledik az ünnep. Az emberek ajándékokat vásárolnak, csomagolják nagy lelkesedéssel, hogy egy kis örömet okozzanak a másiknak, s ezen a napon megajándékozzák egymást egy kis szeretettel, amit egész évben gyűjtögettek, hogy a nagy napon kicsit többet adjanak egymásnak, mint máskor. Az általános iskolában is már mindenki nagyon izgatott és várja, hogy eljöjjön a 24-e, hogy kiderüljön, kinek mi lesz a fa alatt. Ám ha jobban szemügyre vesszük az osztályt, észrevehetjük, hogy nem mindenki egyformán boldog. Az egyik ablakon betekintve egy kisfiút pillantottam meg, amint a hátsó padban üldögél, rajzolgat, majd kis kezeit összekulcsolva valamit magában mormol. Vajon mit csinálhat Ő? Mire gondolhat most? A többiek körülötte rohangálnak, nevetgélnek és mindenki arról beszél, hogy idén kinek mit hoz a kis Jézus. Felszabadultak és önfeledtek a nebulók, egyedül Ő nem. A módosabb és gőgösebb csemeték azon versenyeznek, hogy melyikük kap nagyobb ajándékot. December 20-a van, négy nappal vagyunk a várva várt nap előtt. Végre eljutok én is ajándékokat vásárolni! Annyi fontos dolog volt mostanában, hogy idáig nem jutott rá időm, hogy ezt megcsináljam. De most végre eljött ez a pillanat is. Úgy határoztam, hogy elmegyek először egy játékboltba, hogy a kis unokahúgomnak vegyek valami babát. Amint beléptem a boltba, rengeteg embert pillantottam meg magam előtt. A bolt zsúfolásig volt, alig lehetett megmozdulni. ~ Akkor ma sem tudok mindenkinek ajándékot venni~ gondoltam. ~ Jöhetek holnap is. Még annyi más helyre kéne mennem és egy örökkévalóságig fogok itt állni. ~ Gondolataimba merültem, hogy miket is kéne ma még megcsinálnom. Aztán valahogy csak sikerült átfúrnom magam a tömegen. Egy ismerős fiúcskát pillantottam meg egy hatalmas játékkosár előtt. Néztem, néztem, vajon ki lehet az a kisfiú? Láttam őt már valahol, ebben biztos voltam. Gondoltam, odamegyek hozzá, hiszen egyedül állt ott, és addig telik az idő , amíg beszélgetek vele egy kicsit, s ez idő alatt majdcsak oszlik a tömeg is. Ahogy odaértem a kisfiú mellé, visszajött hozzá a nagymamája. Kérte a kisfiút, hogy maradjon még ott egy kis ideig, amíg Ő visszaér. 3

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu Kisemberünk egy szőke hajú babát szorongatott a kezében. A mamájához fordult: - Mami! Biztos vagy benne, hogy nincs elég pénz a perselyemben, hogy megvegyem ezt a babát? Az idős hölgy szomorúan válaszolt: - Bálintka! Sajnos nincs! De nagyobb baj az, hogy nekem sincs már annyi pénzem, hogy kipótoljam neked. Azzal a nagymama szomorúan ment el, s a beszélgetés hallatán biztos voltam benne, hogy nem véletlenül hallottam ezt. Tudtam, hogy okkal történt. Odamentem hát a kisfiúhoz, és meg akartam szólítani. De mielőtt ez megtörténhetett volna, felemelte kis fejecskéjét és rám nézett. Akkor jöttem rá, hogy hol is láttam őt. Ő a kisfiú az általános iskolából, a hátsó padból. Ugyanolyan szomorú és lehangolt volt, mint amilyennek az iskolaablakból láttam. Megkérdeztem hát tőle: - Kinek szeretnéd adni azt a babát? A kisfiú kikerekedett nagy fekete szemekkel bámult rám, és ezt felelte: - A kishúgomnak. Ezt a babát szerette a legjobban. Biztos volt benne, hogy ezt majd a Jézuska elhozza neki. Azt válaszoltam, hogy ne adja még fel, hiszen karácsony nem múlt el. Lehet, hogy a kis Jézus tényleg elviszi neki a hőn szeretett babát. A kisfiú lehajtott fejjel a következőt motyogta az orra alatt: - Sajnos a Jézuska nem viheti el neki oda, ahol most Ő van. Ahhoz oda kell adnom anyukámnak, és majd Ő átadja neki. Értetlenül néztem a kis Bálintot, nem értettem, hogy mit szeretne ezzel mondani. Nem kérdeztem semmit, de Ő folytatta: A húgocskám Istennél van. Tegnap óta Ő vigyáz rá. Apa azt mondta, hogy hamarosan anya is oda fog menni, hogy együtt legyenek és vigyázzanak egymásra. Mindent megértettem. Aztán gondolkodni kezdtem. Az újságban olvastam reggel, hogy balesetet szenvedett egy anya és a kislánya. A kislány azonnal meghalt, az édesanya pedig kómában van, már csak a gépek tartják életben. Összeszorult a torkom, alig kaptam levegőt és látni is alig láttam. De mégsem sírhattam a fiúcska előtt, odabent azonban szinte vércseppekként hulltak könnyeim. Megkértem hát, hogy számoljuk meg újra a pénzét, hátha megvan és csak elszámolta a nagymama. Bálint a táskájából elővette az édes kis malacperselyt és kiszórta belőle minden vagyonát. 4

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu Nem vette észre, hogy tettem még hozzá neki „pár” forintot. Amikor megszámoltuk, hatalmas mosolyra húzta pici száját, kiabált és táncolt örömében. Ennyire boldog azt hiszem még sosem volt. - Meg tudom venni a babát! Sőt, be tudom csomagolni ezt a faládát is! Táskájából egy egészen apró faládát húzott elő. Megkérdeztem tőle, hogy mi található ebben az apró ládában, hiszen nem is fér bele szinte semmit. Nagy fekete szemeivel komolyan nézett rám és ezt a feleletet adta: Dehogynem! Teletettem anyukámnak ezt a ládát a puszijaimmal. A nagy úton még szüksége lehet rá! Raktam bele a hugicámnak is. Ha rossz napjuk lesz, csak kinyitják ezt a ládát, kivesznek belőle egyet-egyet, eszükbe jutok majd, és sosem felejtenek el, ráadásul szebb lesz tőle a napjuk is! Nem tudtam, hogy erre most mit is válaszoljak. Magamhoz öleltem a kisfiút, felemeltem és csak szorítottam. Nem hiszem, hogy Ő értette mindezt, de én annál inkább. Itt értettem meg igazán, hogy mennyire más mindenkinek a karácsony. Van, aki csak az ajándékokat várja. Néhányan a csillogó díszek fényét és pompáját élvezik. Némely embert a rengeteg ennivaló és sütemény vidítja fel. Sok család annak örül, hogy együtt lehetnek és akad olyan is, aki, bár már nem élheti át az együttlét örömét, de mégis hisz abban, hogy minden rendben lesz, és annak örül, hogy adhat. Bálintkának meghozta a Jézuska a karácsonyt. Nem lehet már együtt az édesanyjával és a kishúgával, de megkapta azt, amiért annyira imádkozott: odaadhatja szeretteinek az ajándékait. Számára ez a legnagyobb öröm. Én is megkaptam a magam ajándékát. Megértettem, hogy mennyire fontos ez az ünnep, és megértettem azt is, hogy miért. A legfontosabb, hogy együtt vagyunk és az, hogy adhatunk egymásnak. Ez mindennél többet ér. Ez a történet bizonyítja, hogy létezik igaz szeretet a földön. Ha valaki bele tud gondolni, és egy picit el is vonatkoztat, megértheti, miről szól. Arról, hogy a szeretet mekkora erővel bír. Nem feltétlenül így történik ez meg a mindennapokban, de a kisfiú példája bizonyítja, hogy mennyire szerette testvérét és édesanyját. Talán példaértékű lehet mindenki számára. Mert ez a történet akár igaz is lehetne... Gulyás Mazsi (VIK)

Lelkünkben gyújts pici gyertyát sokat. Csengess éjünkön át, s csillantsd elénk törékeny játékunkat, a reményt. Babits Mihály

5


Téli ünnepkör A téli időszak gazdag ünnepekben és szokásokban. A karácsonyi ünnepkör az adventtel kezdődik, és vízkeresztig, január 6-áig tart. Az advent latin eredetű szó, ami eljövetelt vagy megérkezést jelent. Advent négy vasárnapján a keresztények, hívők egy-egy gyertyát gyújtanak meg az adventi koszorún. A téli ünnepkör jeles napjai: András napja (november 30.), Borbála a hajadon lányok, a bányászok és tüzérek védőszentje. Ünnepnapja december 4-e. Miklós (december 6.), Luca napja (december 13.), Tamás napja (december 21.), Karácsony, István napja (dec. 26.), Aprószentek napja (december 28.), Szilveszter (december 31.), Kiskarácsony (január 1.), Vízkereszt (január 6.). Advent: ádvent, úrjövet a keresztény kultúrkörben a karácsonyt (december 25-ét) megelőző negyedik vasárnaptól görög katolikusoknál hatodik vasárnaptól) karácsonyig számított időszak. A karácsonyi ünnepkör advent első napjával kezdődik, ésvízkeresztig (január 6-ig) tart. Advent első vasárnapja egyúttal az egyházi év kezdetét is jelenti. Az első kettő gyertya lila, ez a bűnbánat színe. Az advent ugyanis - csak úgy, mint a nagyböjt - bűnbánati időszak. A harmadik gyertya színe rózsaszín, ez az örvendezésre utal. Az öröm színe ugyanis a fehér, és ha ezt a lilával vegyítjük, akkor rózsaszínt kapunk. Ennek a vasárnapnak a latin neve Gaudete vasárnap, mivel a mise bevezetése Gaudete in Domino semper, vagyis Örüljetek, az Úrban mindig szöveggel kezdődik. A negyedik pedig ismét lila a bűnbánatot jelképezve. December 6. Mikulás története: Szent Miklós története: szent legendája szerint a püspök városában egy szegény embernek három lánya volt, akiket megfelelő hozomány hiányában nem tudott férjhez adni. Így az a sors várt rájuk, hogy hajadonok maradnak. Miklós a myrai püspök elhatározta, hogy segít rajtuk, de szemérmességből vagy szerénységből ezt titokban tette. Az éj leple alatt egy-egy arannyal telt erszényt tett a szegény ember ablakába. Egyes változatok szerint ezt három egymást követő éjjelen tette, mások szerint három egymást követő évben. A harmadik esetben az ablak zárva volt, mert kint nagyon hideg volt. Miklós püspök ekkor felmászott a tetőre és a nyitott kéményen át dobta be az aranyat, a harmadik lány éppen akkor kötötte fel harisnyáját száradni a kémény alá. A keszkenőbe rakott arany éppen belehullott a harisnyába. Mindkét változat szerint az apa a harmadik alkalommal megleste az adakozót, hogy megköszönje neki az ajándékot, de Miklós azt mondta, hogy egyedül Istennek tartoznak köszönettel. 6

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu Megjelenése: A napjainkhoz hasonlóan Szent Miklós fenti legendái és a szent december 6-ai egyházi ünnepe kapcsán terjedt el a 19. században a városokban. Hogy a Mikulás az ablakokba helyezett kitisztított cipőkbe szaloncukrot vagy kisebb édességekből és déligyümölcsökből álló piros csomagot tesz december 6-án. Személyesen is lehet találkozni a Mikulással. Ekkor a díszes piros ruhás, nagy fehér szakállú püspököt fekete krampuszok (valójában ördögök) kísérik, és a rossz gyerekeket ijesztgetik, virgáccsal fenyegetik vagy finoman meg is vesszőzik. Angolszász területeken: Angolszász területeken (főleg az Amerikai Egyesült Államokban) Santa Claus néven karácsonyi ajándékhozó alakká vált Mikulás, és története szerint az Északisarkon lakik. A gyerekek karácsony előtt levelet küldenek neki kívánságaikkal. A globalizált (Mikulás/Télapó/Karácsony apó) Santa Claus a kilenc repülő rénszarvas által vontatott szánjával december 25-én egy éjszaka alatt körbejárja a Földet, és a kandallóra tett zoknikba, harisnyákba apró ajándékokat helyezve lepi meg a gyerekeket, akik tejjel és süteménnyel várják. December 13.: Luca napja erre a napra több szokás is van, mint például a Lucabúza,Lucázás,Luca szék. Luca-búza: A következő év termését próbálták megjósolni a Lucabúza keltetéssel. Luca napján búzaszemeket kezdtek csíráztatni a kemence közelében, amelyek karácsony tájára zöldültek ki. Később a kikelt búzával az adventi oltárt díszítették. Lucázás: Luca napjának hajnalán a gyerekek (esetenként kísértetnek öltözve) körbejárták a házakat, és lopott fán vagy szalmán térdepelve mondókákkal bő termést és jószágszaporulatot ígértek kisebb ajándékokért cserébe, és átkokat, ha nem kapnak ajándékot Luca szék: A széknek olyan erősnek kellett lennie, hogy egy férfiember súlyát megtartsa. December 26-án az éjféli misére a „mesterek”, (rendszerint fiatal emberek), a kabátjuk alá rejtve lopták be a templomba a széket, majd ráállva, megláthatták a boszorkányt. A boszorkányok ilyenkor szarvakat hordtak és emiatt a templomkapun belépve a fejüket le kellett hajtaniuk. A Luca székén állva éjfélkor viszont felismerték őket. Több fajta fából kell készítik el amit már december 13-án elkezdenek:

Kökényt, borókát, jávorfát, körtét, somot, jegenyefenyőt, akácot, csert és rózsafát. Szögek helyett kizárólag fából faragott ékek tartják össze. 13 napig készül úgy, hogy minden nap csupán egy-egy műveletet lehet rajta elvégezni, innen ered az a népi mondás is, hogy „Lassan készül, mint a Luca széke”. December 24. karácsony: Ez az este számos hiedelmet vonz. Ezek többnyire még a kereszténység előtti időkre nyúlnak vissza, vagyis a téli napfordulóval kapcsolatos mágikus eljárások, de mára már keveredtek az ünnep keresztény elemeivel. Népszerű karácsonyi szokás volt magyar nyelvterületen a kántálás és a betlehemezés. Amikor 24 -én az ifjak kántálni mentek, az annyit jelentett, hogy körbejárták a falut, köszöntőket mondva, s énekelve. Mindezért általában jutalmat kértek és kaptak. Karácsonyi szokás a karácsonyfa állítás. 7

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu 16-19. század Az első feljegyzés karácsonyfáról Sebastian Brant német írótól származik, Strasbourgból a 15. század végén. Ekkoriban almával, ostyával díszítették. A gyertyás karácsonyfát elsőként 1660-as évekre emlékezve Lisolette pfalzi grófnő említette 1708-ban írt levelében. Bécsben az első karácsonyfát a Berlinből áttelepült Arnstein bankárcsalád házában állították 1814ben, ami akkoriban olyan furcsa volt, hogy még a titkosrendőrség is jelentést készített róla.

20. század A 20. század elején terjedt el igazából a karácsonyfa-állítás, egyre többen díszítettek fel egy kis fát vagy ágat karácsonykor. A magyarság körében Egy 1554-ből származó történelmi jegyzet alapján, Magyarországon karácsonyfának nevezték a földesúrnak karácsonyi adóként beszállított tüzelőt. A karácsonyfa-állítás szokása Magyarországon a 19. század második felében jelent meg, kezdetben főleg a német ajkú városi lakosság körében. Az első „magyar” karácsonyfát valószínűleg Teréz állította Aszódon, 1824-ben. A magyar szépirodalomban a karácsonyfa első említése 1854-ből, Móra koldusgyermek című, karácsonyi tárgyú elbeszéléséből van. A magyar hagyomány szerint a fát december 24-én állítják, ésvízkeresztig (január 6.) áll. Tóth Bence 11/B

Most a fenyőfák ágai védnek, most, aki éhes, kapjon ebédet, most, aki álmos, álmodni tudjon, most, aki gyertya, el ne aludjon! Rigó Béla

8


Gyakorlatunk A gyakorlati oktatásunk helye a Váci úton, a Katona József Közgazdasági Szakközépiskolában található. Az iskola megjelenéséről a belépő azonnal pozitív véleményt formál. 9. évben megkapjuk a szakmai alapokat, amely nem más, mint fúrás, reszelés, fűrészelés, menetvágás és menetmetszés. A gyakorlati oktatás 12 óra 30 perckor kezdődik. Az első felében elméleti, a második felében pedig gyakorlati oktatás folyik. Névsor szerint három csoportra vagyunk osztva a gyakorlati munkán belül. A munkát a három csoport külön műhelyben végzi. A munkát csak az előírt munkavédelmi szabályok szerint lehet végezni. A 9. évfolyam során megkaptuk azt az alaptudást, amelyet az elkövetkezendő évek során hasznosítani tudunk. Majd a 10. évfolyamban megtanulunk fontosabb dolgokat pl: heggesztés, forrasztás, gépi menetvágás,stb... Itt már komolyabb odafigyelést kell,hogy tanúsítsunk, hiszen ezek alapozzák meg a(z) épületgépészetet. Mestereink segítenek, amiben tudnak. Ismertetik velünk az újabb és újabb technikákat. Mindig megmutatják a munka elvégzéséhez leginkább megfelelő eljárát. Ezért nagyon hálásak vagyunk, illetve főleg akkor leszünk, amikor egyetemre megyünk és olyan szakmánk lesz, amivel megálljuk a helyünket a mai világban. Pálfalvy Tibor De jó volna mindent, mindent Elfeledni, De jó volna játszadozó Gyermek lenni. Igaz hittel, gyermek szívvel A világgal Kibékülni, Szeretetben üdvözülni. Ady Endre

Szép Tündérország támad föl szívemben Ilyenkor decemberben. A szeretetnek csillagára nézek, Megszáll egy titkos, gyönyörű igézet, Ilyenkor decemberben. Juhász Gyula

9


Az épületgépészet Az épületgépészet feladata, hogy biztosítsa az épület használói számára a komfortérzetet, ivóvizet, a keletkező szennyvíz elvezetését, a megfelelő hőmérsékletet. Az épületgépészet nagy általánosságban az épületeken belüli csőhálózatokkal azok szerelvényeivel és a hozzájuk kapcsolódó berendezésekkel foglalkozik. Az épületgépészet több részből tevődik össze: fűtéstechnika vízellátás, csatornázás gázellátás - (égéstermék-elvezetés) légtechnika automata- és forgóajtó irányjelző világító sáv hő-, hang- vagy rezgésszigetelés Légtechnika: Komfort célú légtechnikai rendszer létesítését többféle tényező indokolhatja: ilyenek a szagok elszívása, külső nyílászáróval nem rendelkező helységek légellátása, felszabaduló légszennyezés koncentrátumának hígítása, vagy egyszerűen csak szellőzés-légfűtés igénye. A légtechnikai rendszer szembeötlő ismérve az épületgépészet többi rendszereihez képest "hatalmas" csőkeresztmetszetek. Erre azért van szükség, mivel a kisebb keresztmetszetben azonos mennyiségű levegő csak nagyobb sebesség mellett vihető át és ez levegő esetében kellemetlen zajhatással jár. Ezt a csőhálózatot méretei miatt igen nehéz elrejteni az épületben. Amikor egy szellőzést depressziósra választunk, és ezt kizárólag elszívással valósítjuk meg, akkor is gondolni kell a légutánpótlás útjára. Egy konyhai tűzhely nagyteljesítményű elszívója hatástalan, ha nincs a konyhában megfelelő külső térbe nyíló légbevezető. Ha ilyen esetben egy nyílt égésterű fűtőberendezés kéménye is a légtérben van, akkor az elszívó annak a füstjét fogja (tűz- és életveszélyes módon) leszívni. Gázkészülékek, fűtés technikák: Elektromos kazánok

10

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu Vízkeringtetéses rendszerű radiátorok

Padló vagy fali fűtés

Gázkonvektor A gázkészülékek mellett természetesen elektromos kazánokat is használunk. A fűtési rendszer nélkülözhetetlen elemei a kazánok mellett a radiátorok ill. a padló vagy falfűtés. A korábban közkedvelt gázkonvektorok is megújultak, megjelenésük esztétikusabb, kezelhetőségük egyszerűbb lett. Sohajda Péter

11


Assassin's Creed IV Black Flag Az Assassin's Creed 4 a Karib-tenger térségében játszódik, mégpedig 1715-ben. Ez a kalózok aranykora, mikor olyan rettegett kapitányok járták a tengereket, mint Feketeszakáll, Benjamin Hornigold és Anne Bonny – mind közül azonban a legügyesebb és a legtitokzatosabb a játék főhőse, Edward Kenway, aki nem más, mint az Assassin’s Creed III-ban alaposan megismert Connor nagyapja, s a templomos Haytham Kenway édesapja. Edward egykor az angol tengerészet vakmerő, nagyszájú és karizmatikus kapitánya volt, de miután leszerelt, saját „vállalkozásba” kezdett. Vele éljük át a korszak leghíresebb eseményeit, például a spanyolok legendás kincsének eltűnését, de találkozunk a számkivetett Charles Vane-nel is, mindeközben pedig a saját történetünket is előregörgetjük. Erre három nagyobb városban, Havannában, Kingstonban és Nassauban kerül sor, illetve 50 további kisebb helyszínt is felfedezhetünk, valamint a Karib-tenger teljes térségét. A világ teljesen szabadon bejárható, nem csupán elszigetelt térképekkel van dolgunk, ám ahhoz, hogy mindenhova eljuthassunk, megfelelő felszerelésre lesz szükségünk. A közlekedés fő módja a hajózás, s ennek megfelelően szinte külön karakterként kezelendő a Jackdaw névre keresztelt hajónk. Akárcsak a főszereplőnk, úgy a hajónk szinte minden szegmense fejleszthető extra fegyverekkel vagy erősebb hajótesttel -- minderre pedig szükségünk is lesz, ha érvényesülni akarunk a tengeren. Az Assassin’s Creed 3-ban látott hajós összecsapásokhoz képest ezúttal jóval összetettebb élményben lehet részünk, egyrészt annak köszönhetően, hogy többfajta hajóval (az egyik típusnak csak az a célja, hogy belénk rohanjon) keveredhetünk összetűzésbe, másrészt pedig annak, hogy taktikusabban közelíthetjük meg az összecsapásokat. A távcsövünkkel már jó messziről felmérhetjük, érdemes-e a közelítő bárkákat megtámadni, a csatában pedig a legénységünket vezényelve dönthetünk arról, hogy teljesen elpusztítjuk-e az ellenfelünket, vagy átszállunk (ezt akár lopakodva is megtehetjük), és visszük az értékes rakományát. Apropó, legénység: az embereink ezúttal már nem csak dísznek vannak ott, hanem aktív szerepet játszanak a játékmenetben, s ha egyikük meghal -- akár csatában, akár egy komolyabb viharban --, az egyik kikötőben pótolnunk kell, különben keservesen kikaphatunk a következő ütközetben, illetve kisebb esélyünk lesz áttörni a térkép bizonyos részeit elzáró hajós blokádokat. Természetesen mivel egy Assassin’s Creed-játékról van szó, a jelen sem maradhat ki a repertoárból, ám ezúttal nincs dolgunk Desmonddal. A Ubisoft már korábban kijelentette, hogy végeztek a széria központi karakterével, ehhez az álláspontjukhoz pedig tartják is magukat. Az Assassin's Creed 4-ben így nem egy adott karaktert irányítunk, hanem -- kis ferdítéssel -- mi magunk vagyunk a múltban kutató alak, konkrétan egy Abstergónál dolgozó asszisztens szerepét öltjük magunkra, aki mindent ki akar deríteni Edward titokzatos múltjáról. A cég közlése szerint a harmadik rész eseményei után a játékvilág és a való élet összefonódott; mi magunk is részei vagyunk mostantól az Assassin’s Creed-univerzumnak, s mindez valamilyen formában a játékmenetbe is beleszövődik -- Single Connected Player, ahogy a fejlesztést vezető Jean Guesdon jellemezte a szóló kampányt. Varga Richárd 11/B 12


Harangozó László (1952-2013) Harangozó László, vagy ahogy a társulat nevezte, Mester, Mesti, Harangász, több mint negyven éve volt a Víg tagja. Tizenkilenc évesen kezdett dolgozni nálunk, közvetlenül az érettségi után. Élete első és utolsó munkahelye volt a Víg, a második otthona, ahol a ’70-es évek végétől színpadmester helyettesként, később színpadmesterként dolgozott. Színház iránti mély szeretete nap mint nap megnyilvánult. Szerette a munkáját, amit nem is munkaként, kötelező feladatként élt meg, hanem egész életre szóló szenvedélynek tekintett. Finom ízlésű, nagyszerű humorú, olvasott, művelt és sokoldalú ember volt. Pótolhatatlan veszteség számunkra a szakértelme, tudása és végtelen emberszeretete. Örökké hiányozni fog mindanynyinknak. A Vígszínház saját halottjának tekinti.

Vízkereszt, vagy amit akartok Elkezdődtek a Vízkereszt, vagy amit akartok próbái. Az előadást január 10-én mutatjuk be Marton László rendezésében. A Vígszínház és a Színház- és Filmművészeti Egyetem koprodukciós előadása Bemutató 2014. január 10-én a Pesti Színházban.

Az előadás szövege Radnóti Miklós és Rónay György fordításának felhasználásával készült. Létrehozták: Csapó Attila, Vecsei Miklós, Janka Barnabás, Tóth János, Zoltán Áron, Tóth András, ifj. Vidnyánszky Attila, Zsigmond Emőke, Mészáros Blanka, Radnóti Zsuzsa, Deres Péter

13

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu Szerelem és ábránd, álom és valóság, álöltözet és félreértések, pimasz becsapások és egy végzetesnek tűnő szerelmi sokszög – mind együtt egy varázslatos történetben, Shakespeare egyik legköltőibb vígjátékában. „A Vízkereszt, mint hibátlan egységbe szerkesztett komikai nagykoncepció, a szakmai tudathasadás remekműve. Vezérmotívuma a hibbanás, melyet fölényes logikával és táncos eleganciával forgat meg többször is önmaga körül: mintha most is a gondolkozás szabad ege alatt növeszthetné ki magából a témát, mintha szellemének szabad mozgását legkevésbé sem zavarná az egymást tagadó ikervilágok tébolyult összenövése. Shakespeare sokat tudott, és nagyon bízhatott magában. Tragédia vagy komédia? Kipróbált elmeéllel, mint „egy puszta tőrrel”, alkalomadtán megvan a módja elvágni „ettül ezt”. Géher István

Sas József visszavonul Már biztos, hogy csak áprilisig dolgozik a Jászai Mari-díjas humorista. Sas József bejelentette, hogy áprilistól nem lép többet színpadra. A Mikroszkóp színpad egykori igazgatója jelenleg súlyos betegségéből lábadozik, de az Aktívnak mégis csillogó szemmel mesélt a kabaré világában eltöltött 35 évéről. Mások mellett első szerepéről, és csípős politikai humoráról. Bár kollégái szerint nem bírja ki színpad nélkül, Sas József határozottan úgy döntött, hogy már csak néhány hónapig lép színpadra. Azt mondja, azért döntött így, mert mostanában jobban belefárad a próbákba, mint eddig bármikor.

Majd a karácsony hozza végül Az apró szívek örömét; De a "bubus" már nagy szakértő, Bírálva hordja meg szemét, S ha nem drágát hozott az angyal Ajak lepittyed és befagy; Biz, édes Jézuskám, te is már A luxus terjesztője vagy! Arany János

14


Tízezrekkel nyitott az Erkel

Az Erkel-Feszt négy napjának teljes nézőszáma meghaladta a hatezret. Az ingyenes programokra túljelentkezés volt, az Erkel Ferencről szóló vadonatúj dráma rádiófelvételén a nagybüfében kialakított száz fős nézőteret bővíteni kellett, az est közvetítését több mint 55 ezren televízión nézték végig, az MTVA tájékoztatása szerint az adásfolyam alatt elért közönség 787 514 fő volt a Duna Televízió programján. A hat évig bezárt Erkel Színház felújítását január elején kezdte meg a Laki Zrt. mint kivitelező, a Zoboki-Demeter és Társai tervei alapján. A színházban az Erkel születésének évfordulójára időzített hivatalos átadásig két alkalommal zajlott az első próbaüzem alatt művészi munka: a tavaszi hónapok ideiglenes játszásának 72 előadását 104 ezer fizető néző látta, az OperaKaland Hunyadi -előadásain pedig 29 ezer diák vett részt. A második próbaüzem októberi OperaKaland-sorozatát 122 város 300 középiskolájának 25 ezer tanulója látta, a Háry-program most performanszpályázattal folytatódik.

Erkel Ferenc születésnapján, november 7-én, csütörtökön, délután 16 órakor, az Erkel-Feszt első rendezvényeként, az Erkel Színházban került felolvasásra Kiss József La Grange c. darabja, mely Erkel Ferenc és Anne de La Grange francia énekesnő kapcsolatáról szól.

Az estét vezényelte: Medveczky Ádám, Kossuth díjas Karmester az Operaház örökös tagja.

15

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu A mű 1850-ben játszódik, a Nemzeti Színházban, akkor, amikor Haynau elhagyja az országot, és először adhatják elő a Himnuszt. Amikor Erkel a Nemzeti Színház első karnagya és még nincs se Zeneakadémia, se Opera. Amikor Egressy Béni elkészül a Bánk bán szövegkönyvével, és Erkel nekifog a komponálásnak. Amikor a nagy zeneszerzőnek már hat gyermeke van és a szép francia énekesnőnek megírja a La Grange áriát... Az darabot kiváló színészek olvasták fel, az áriákat Röser Orsolya énekelte. Az Erkel Színház repertoárján novembertől a legnépszerűbb nagyoperák váltják egymást: e hónapban a Rigolettót és a Carment újra az Erkelben láthatja a közönség.

A színpadkép egységes vizuális világát Csíki Csaba 15 absztrakt körplasztikája teremti meg, ezek a három előadásban háromféle elrendezésben lesznek színen. A fiatal erdélyi rendező, Zakariás Zalán viszi színre a Giovanna d'Arcót, Göttinger Pál A haramiákat, Szőcs Arturpedig a Luisa Millert.

ELDŐLT: ÚJ PÁLYÁZATOT ÍRNAK KI A VÍG ÉS AZ OPERETT VEZETÉSÉRE Új pályázatot ír ki a főváros a Vígszínház és a Budapesti Operettszínház vezetői posztjára, a megbízatás azonban csak másfél éves időtartamra szól majd - erről csütörtöki ülésén döntött a Fővárosi Közgyűlés. A Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint pedig januártól állami fenntartásba kerül az Operettszínház. 2014. január 1-jével állami fenntartásba kerül a Budapesti Operettszínház, az erről szóló megállapodást november 30-ig fogják megkötni. A Magyar Közlöny csütörtöki számában megjelent kormányhatározat szerint a kormány egyetért azzal is, hogy a budapesti teátrum irányítását az emberi erőforrások minisztere lássa el. Határideje 2013. november 30. - olvasható a határozatban.

16


Elkészült az első GYSEV FLIRT motorvonat A hatósági engedély birtokában a GYSEV a vonatot a Sopron–Szombathely–Szentgotthárd vonalon állítja üzembe. Elkészült az első zöld-sárga GYSEV-es FLIRT motorvonat. A múlt héten sikeresen lezajlott a jármű átvételi állópróbája a Stadler lengyelországi gyárában, így a terveknek megfelelően még ez év decemberében forgalomba állhat a GYSEV Sopron–Szombathely–Szentgotthárd vonalán a vadonatúj zöld-sárga motorvonat. Ezzel még gyorsabb és még biztonságosabb lesz az utazás a nemrégiben 110 kilométeres hosszban teljes egészében felújított pályán. Az első motorvonatot ennek a szerződésnek a keretében még három jármű követi. A vasúttársaság összesen 10 új FLIRT vonattal bővíti eszközparkját, ugyanis egy idén aláírt szerződés értelmében további 6 vonatot rendelt még a Stadlertől.

Az átvételi állópróbát követően várhatóan már a jövő héten megérkezik az első szerelvény a magyar határra Siedlicéből. A Stadler Rail Csoport lengyelországi üzemében az összes szükséges berendezéssel felszerelték a szolnoki gyárban készült 30 tonnás fényezett szekrényvázakat, amelyeket tavasszal szállítottak ki Magyarországról. A motorvonat annak a négydarabos flottának az első járműve, amelyről a GYSEV és a Stadler még 2012 áprilisában írt alá szállítási szerződést. A határról a jármű egyenesen Pusztaszabolcsra, a Stadler karbantartó központjába érkezik, ahol megtörténik a vonat üzembe helyezése. A forgalomba állást megelőzik az ilyenkor szokásos szigorú műszaki és hatósági ellenőrzések. A Nemzeti Közlekedési Hatóság az átvételi próbát várhatóan a Győr–hegyeshalmi vasútvonalon hajtja végre. A sikeres átvételt követően a hatóság kiadja a GYSEV-nek a forgalomba álláshoz szükséges üzemeltetési engedélyt. A hatósági engedély birtokában a GYSEV a vonatot a Sopron–Szombathely–Szentgotthárd vonalon állítja üzembe; az utasok várhatóan már ez év végén találkozhatnak az első új FLIRT-tel. 17

Nagy Gábor 11/B


1-es és 3-as villamos fejlesztése A projekt célja A fejlesztés Budapest két kiemelt fontosságú, körgyűrűs villamosvonalának felújítását, illetve bővítését célozza meg. Átfogó felújítást végeznek az 1-es és a 3-as vonalakon, előbbit pedig meg is hosszabbítják a Rákóczi hídon és a Szerémi úton keresztül a Fehérvári útig. A projekt részeként megújul a vonalak infrastruktúrája, csökken a környezetterhelés, nő az utazási sebesség. Akadálymentesítik a megállókat, a járatok versenyképessé tétele céljából pedig új forgalmi rendet vezetnek be. Előzmények A körutak kiemelt szerepet töltenek be Budapest közlekedési hálózatában, lehetővé teszik ugyanis, hogy egyes külsőbb városrészek között a belváros érintése nélkül lehessen közlekedni. Kiépítésük már a XIX. század végén elkezdődött: a Nagykörúton már az 1890-es években lehetett villamossal utazni. A külsőbb körutak tervei ugyan szintén nem új keletűek, kiépítésükre azonban csak a XX. század második felében került sor. Az 1-es villamos A Hungária körúti gyorsvillamos első szakaszát 1984-ben adták át. A 80-as és a 90-es években a vonal folyamatosan bővült, 2000 decemberében érte el jelenlegi végpontját, a Rákóczi híd pesti hídfőjénél található Közvágóhíd végállomást. A járat két évtized alatt a főváros egyik legforgalmasabb villamosvonalává vált, melynek törzsszakaszán csúcsidőben három percenként követik egymást a szerelvények. Útvonala legnagyobb részén új területeket kapcsolt be a villamosvasúti hálózatba, más helyeken korábbi villamosvonalak szerepét vette át. A vonal kiépítésekor mindenütt új pálya épült, azonban az első szakaszok infrastruktúrája mára meglehetősen elhasználódott, sokhelyütt ezért 10-30 km/h-s sebességkorlátozás van érvényben. Ez jelentősen megnöveli a villamosok menetidejét, növeli a szükséges járműszámot, elriasztja az utasokat. Az egykor gyorsvillamosnak tervezett vonal mára lassúságáról és gyakori üzemzavarairól híres az utasok körében. A vonalon Tatra T5C5 típusú villamosok járnak, melyeket újonnan állítottak forgalomba a villamosvonal megnyitásakor. A vonal újbudai meghosszabbítása a Rákóczi híd 1995-ös átadása óta napirenden van. A 3-as villamos A 3-as villamos jelenleg Budapest legkülső villamosvasúti körgyűrűje. Vonala az 1950-es évektől kezdett el kiépülni, többek között régi iparvasúti vágányok felhasználásával. Mai formáját és körgyűrűs szerepét 2001-ben nyerte el: a 13-as és a 63-as villamosok összekötésével ekkor jött létre a 3-as jelzésű vonal, ekkor debütáltak a Hannoverből használtan beszerzett TW6000 típusú villamosok is, melyek azóta megbízhatóan szolgálják Zuglót, Kőbányát és Dél-Pestet. A járat utasforgalma az összekötést követően megnövekedett: a törzsszakaszon (Nagy Lajos király útja – Kőbánya alsó vasútállomás) csúcsidőben három percenként követik egymást a 3-as, valamint az itt vele együtt közlekedő 62-es és 62A viszonylatok szerelvényei. Az 1-es villamoséhoz hasonlóan a 3-as vonal infrastruktúrája is nagyon elhasználódott: a legrosszabb állapotban a Kőrösi Csoma Sándor úti szakasz van, de Kőbánya-Hízlaló vasútállomásnál a 3-as használja Budapest utolsó egyvágányú szakaszát is.

Kései szán fut, porzik a friss hó, jégrögös úton villog a patkó. Cinke szeméről foszlik az álom, csenget egy csengő: Itt a Karácsony

18

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu A beruházás elemei Az 1-es villamos A Bécsi úti végállomás és a Puskás Ferenc Stadion között 8,3 kilométer hosszban teljesen új pálya épül a régi, elhasználódott vágányok helyett. Délen 3,2 kilométer hosszú új szakasz épül ki a Rákóczi híd – Szerémi út – Hengermalom út útvonalon, új – ideiglenes – végállomás épül a Fehérvári út és a Hengermalom út kereszteződésében. A Vörösvári úton és Újbudán fűburkolatú pálya létesül, melynek zölden tartásáról automatikus öntözőrendszer gondoskodik majd. A villamosok menetideje jelentősen lecsökken, megszűnnek az eddigi sebességkorlátozások, az új pálya tervezési sebessége 60 km/h lesz, az 50 km/h jogszabályi határ alól felmentést kérnek. Az érzékenyebb pályarészeken – kitérőkön, vágánykereszteződéseken, kissugarú ívekben – lehetőség szerint a jelenlegi sebességhez képest magasabb sebességet alkalmazunk. A vonal áramellátási rendszere is megújul: A Bécsi út és a Kerepesi út között teljes felsővezetékcserére kerül sor, a vonal teljes energiaellátási hálózatát megújítjuk, az új rendszer alkalmas lesz a visszatáplálásra. Megújulnak a vonal megállói is: egységesen 26 centiméter magas peronok épülnek ki, melyekről a beszerzendő alacsonypadlós járművekbe akadálymentesen lehet majd beszállni. Az akadálymentesítés jegyében nyolc megállóba lifteket építenek, két másik helyszínen új gyalogátkelőhelyet hoznak létre, Közvágóhíd megállóhelyen rámpát létesítenek. Minden megállóban új perontető kerül kialakításra, a forgalmasabb csomópontokban teljesen fedett peronok épülnek. A Fehérvári úti végállomásnál a 18-as, 41-es és 47-es villamosok számára is új, középperonos megállóhely létesül. Bővülnek a visszafordítási lehetőségek is: a Szentlélek tér és az Árpád híd megállónál új vágánykapcsolat létesül, így az észak-budai oldal üzemzavara esetén a pesti szakasz zavartalanul kiszolgálható marad, a metróról átszálló utasok így nem kényszerülnek pótlóbuszok igénybevételére. A kapcsolódó úthálózatokon is lesznek felújítási munkák: a forgalmasabb kereszteződésekben az eddigi aszfaltburkolatot jóval teherbíróbb bazaltbeton váltja majd fel.

Árpád híd-a mai 15-30 km/h helyett 50 km/h mehetnek majd a villamosok

19

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu Rákóczi híd, végállomás– Már a híd építésekor biztosították a helyet a villamosnak

A 3-as villamos Teljes pályafelújítás lesz a Mexikói úton, az Erzsébet királyné útján, a Fehér úton, az Éles sarok térségében, a Kőrösi Csoma Sándor úton és az Üllői úti kereszteződésnél. A kőbányai szakasz egy részén füves pálya épül, a kitérőkön és az ívekben megemelik az alkalmazható sebességet. A Bihari utcában a villamos két vágányon halad majd. Az Éles saroknál és az Ónodi utcánál tömegközlekedési sávot alakítanak ki, amelyet a villamosokon kívül a buszok is használhatnak. A vonal teljes energiaellátása megújul. Korszerűsítik a vonal megállóit is: minden peron 26 centiméter magas lesz, amelyekről a beszállás lényegesen könnyebb az alacsonypadlós villamosokba. Fedett megállóhely épül a Mexikói úti végállomáson, részlegesen befedik az Örs vezér tere – Zugló, Szent László tér és Kőbánya alsó vasútállomás megállókat is. A fejlesztések érintik az utakat is: a forgalmasabb kereszteződésekben az aszfaltburkolatot jóval nagyobb teherbírású bazaltbetonra cserélik. A régi pályán lassan és zajosan közlekednek a járművek. A felújítást követően itt is két vágányon megy a forgalom .

20

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu A beruházás előnyei Mindkét körgyűrűs vonalon jelentősen gyorsul a közlekedés: megszűnnek a sebességkorlátozások, csökken a jelzőlámpáknál töltött várakozási idő is. Közel tíz év után ismét új villamos vonal épül Budapesten, húsz év várakozás után villamos jár majd a Rákóczi hídon, ezzel kiváltva a 103 -as busz egyik részét, Újbuda új, átszállásmentes kapcsolatokkal gazdagodik. Kényelmesebbé válik a közlekedés: több megállóban lift épül, új gyalogátkelőhelyek létesülnek. A forgalmas csomópontokban teljesen lefedett megállóhelyek épülnek, az utasokat az aluljáró lépcsőin sem éri eső. Teljes hosszukban akadálymentesek lesznek a vonalak, minden megállót meg lehet majd közelíteni kerekesszékkel, babakocsival, a látásukban korlátozottakat vakvezető sávok segítik majd. Korszerűsödik az utas tájékoztatás is, a jelentősebb megállókban kijelzőkön lesz olvasható a villamosok érkezési ideje. Minden megállóban lesznek hangszórók, így egy váratlan üzemzavarról, balesetről, forgalmi intézkedésről az utasok is azonnal értesülhetnek. A hangszórók környezetfüggő automatikus hangerőszabályzóval rendelkeznek, hogy a nappali csúcsforgalomban is jól hallhatóak legyenek, éjjel pedig ne zavarják fölöslegesen a környezetüket. A fejlesztés a környezettudatosság jegyében zajlik. Az 1-es vonal áramellátása alkalmassá válik visszatáplálásra, a fékező villamosok által termelt energiát a gyorsítást végző villamosok tudják felhasználni. A sebességkorlátozások felszámolásával megszűnnek a felesleges fékezések és gyorsítások is. Az 1-es és a 3-as villamos egyes szakaszain füves pálya épül, mely elnyeli a port és a zajt. Fejlesztési lehetőségek Az 1-es villamos déli meghosszabbítása A vonal nem állna meg véglegesen a Fehérvári útnál, tervezik meghosszabbítását a Kelenföldi pályaudvar felé. Az Etele úton építendő új szakasz teljes egészében kiváltaná a 103-as buszt, közvetlen kapcsolatot biztosítana a 4-es metró, a vasút, valamint számos felszíni járat felé. Az észak-budai villamosok meghosszabbítása A tervek szerint az 1-es villamos vagy a budai fonódó villamoshálózat bizonyos járatai továbbhaladnának jelenlegi végállomásuktól a külső Bécsi úton. Új pálya létesülne a Vörösvári-út és az Aranyvölgy között, a tervezett végállomás a Kocsis Sándor út és a Bécsi út kereszteződésénél helyezkedne el, ahol Aranyvölgy névvel új vasúti megállóhely létesül az esztergomi vasútvonalon, kiváló átszállási lehetőséget biztosítva a villamosok utasainak. Az új szakaszt az 1-es villamos és Dél-Buda felől érkező járatok is használhatnák, a pontos járat- és megállókiosztás a tervezés során dől el. A 3-as villamos meghosszabbítása A vonal az Erzsébet királyné útja és a Nagy Lajos király útja kereszteződésétől a Teleki Blanka, majd a Szegedi úton folytatná útját a Béke tér felé. A vonal nem vesztené el kapcsolatát a földalattival, annak meghosszabbítása esetén új átszállóhely jönne létre Zuglóban. Az új vonalvezetés csatlakozást biztosítana a váci és a veresegyházi vasútvonalra, valamint a 14-es villamosra is. A 3-as villamos meghosszabbítása Pesterzsébeten át Csepelre A vonal jelenlegi Gubacsi úti végállomása Pesterzsébet lakónegyedeinek szélén helyezkedik el, a 3-as villamos jelenleg a legtöbb XX. kerületi utas számára csak átszállással érhető el, ez jelentősen csökkenti a vonal déli szakaszának vonzerejét. Pesterzsébet központjában ma számos autóbuszjárat közlekedik, melyek jelentős része Dél-Pestet köti össze a Csepel-szigettel. A tervek szerint a 3-as villamost a Török Flóris utcán, a Topánka utcán és a Gubacsi hídon keresztül meghosszabbítanák Csepelre. A villamos ezzel átvenné az autóbuszok feladatainak egy részét a régióban, elérné Pesterzsébet központját, számos utasnak jelentve könnyebbséget. Kajdy Géza 11/B

21


A szabadkőművesek A Fiumei úti Nemzeti Sírkertben tett látogatásunk során figyeltünk fel a sírokon található szabadkőműves jelekre. Egyre jobban kezdte érdekelni a téma a diákokat. Ezért jártam utána a témának. A szabadkőművességgel, mely egy több millió taggal rendelkező társaság, a világ számos helyén találkozhatunk. Maga a szabadkőműves szó 1375 körül keletkezett, eredetének három verziója van: -Egyik szerint a céhektől független, később a céhbeli privilégiumokat élvező, nagy szaktudású kőművesmestereket értették rajta. -Egy másik szerint a freestone mason (puha kőfaragó) szavak összetételével jött létre, ami a művészi díszítéseket, faragványokat, szobrokat készítő kőműveseket jelentette. Ennek ellentéte a roughstone mason (kemény kőfaragó), az épületek építőelemeit készítő, kevésbé igényes munkát végző kőműves volt. -Egy harmadik magyarázat szerint a középkori gótikus építészet katedrális építőinek tervezési és kivitelezési mesterfogásait (építőanyag, falvastagság méretarányai, boltozási technika) a kőfaragó és kőműves mesterek és inasaik titokként őrizték. Annak érdekében, hogy az építtetők meghívását követve szabadon vándorolhassanak, nem csatlakoztak céhekhez, hanem létrehozták a saját közösségeiket, a szabad kőművesek testvérisége egyleteket (Fraternity of Freemasons). A tiszteletbeli tagokat „fölvett kőműves” (accepted masons) névvel illették. A történetük: A társaság eredete egészen a misztikus ókori világba repít minket vissza, a jeruzsálemi templom építéséig. Hosszú idő elteltével térnek ismét vissza, amikor is olyan templomépítő mesterekről van szó, akik függetlenek voltak a helyi hatóságoktól. Eleinte ezeknek a vezetői papok voltak. Később viszont teljesen elsajátították az építést, saját rituálékat vezetékbe és saját maguk választottak maguknak vezetőt. Ez az időszak nagyjából a 10-11. századra tehető. Ezek után a 16-17. századig nem is tudunk róluk bőven. Skóciában tűnek fel ismét a 16. században, majd Angliában a 17. században, ettől számíthatjuk a szabadkőművesek igazi tevékenységét. 1717. június 24-én négy londoni nagypáholy jön létre: a „Lúdhoz és rostélyhoz” (Goose and Gridiron), „Koronához” (The Crown), az „Almafához” (The Apple Tree) és a „Pohárhoz és Szőlőhöz” (Rummer and Grapes) páholy. Ettől az időtől számítjuk a nagypáholyok létezését. A londoni nagypáholyok megalakulása után két nagy részre szakadtak: az egyiket ősi, a másikat modern irányzatnak nevezték el.

22

www.aranyujjak.mindenkilapja.hu Az ősi irányzat, - amelyet Atholl Nagypáholyként is ismertek skót vezetőjéről, Atholl hercegről szerint a modernek olyan változtatásokkal éltek a szertartásokban, amelyekhez nem volt joguk. Végül a vita abban csúcsosodott ki, hogy az angol szabadkőművesség két nagypáholyra szakadt két nagymester irányítása alatt, akik nem ismerték el egymás szertartásait. 1751. július 17-én hivatalosan is megalakult a rivális nagypáholy "Antient Grand Lodge of England" néven, saját alkotmányt bocsátva ki 1756-ban "Ahiman Rezon" néven. A szabadkőművesek és a katolikus egyház„ A szabadkőművesek és a katolikus egyház kapcsolata könnyen érthető, hiszen kiindulási pontja a Brit Birodalom, amely köztudottan protestáns ország. A másik ország, amelyben elterjedt a szabadkőművesség, Franciaország. Ez eredetileg katolikus ország, de a francia királyok gyakran kerültek összetűzésbe a római pápákkal. Bár a szabadkőművesek nem tartoznak egyetlen valláshoz sem, szabadelvűen gondolkodtak. Ezért 1783-ban XII. Kelemen pápa kibocsáta az In eminenti apostolatus specula kezdetű bullát. Íme, egy részlet a bullából: Fülünkbe jutott, és a közbeszéd világossá tette, hogy bizonyos társaságok, közösségek, gyülekezetek, találkozók és kongregációk, amelyeket a köznyelv szabadkőműveseknek vagy francia kőműveseknek, vagy egy-egy nyelvnek megfelelően más egyéb módon nevez, széles körben elterjedtek, és naponta növekednek hatalmukban; és különböző vallásokhoz vagy szektákhoz tartozó emberek, megelégedvén a természetes becsületesség látszatával, egybegyűlnek, saját törvényeik és szabályaik szerint, egy szigorú és felbonthatatlan kötelékben, amely– mind a Szentírásra tett eskü, mind pedig több súlyos büntetés kilátásba helyezése által – megszeghetetlen hallgatásra kötelezi őket mindazzal kapcsolatban, amit titokban együtt tesznek. De a bűn természete, hogy elárulja önmagát és megmutatkozik az őt kísérő lármában. (…) minden fent említett személynek teljesen távol kell maradnia az ilyen társaságoktól, közösségektől, gyülekezetektől, találkozóktól, kongregációktól és ülésektől, a kiközösítés büntetésének terhe alatt, amelyet magára von már magával a cselekedettel, mindenféle nyilatkozat nélkül is, és amely kiközösítés alól nem nyerhetnek feloldozást, csak haláluk órájában, vagy pedig Tőlünk, illetve az éppen uralkodó Pápától. XIV. Benedek pápa 1751-ben kifejti, hogy a szabadkőművesség vallási liberalizmusával fenyegeti a katolikus vallás dogmatikai tisztaságát, és indokként megemlíti a szabadkőműves esküszöveget és a titoktartási kötelezettség problémáját is. XII. Leó pápa 1884-ben a szabadkőműveseket a sátán szolgáinak nevezi. Kint is bent is nagy vacogás, ringassuk hát a Gyermeket, nem válthat meg már semmi más, csak a jóság, a szeretet. Szép hitedet ne veszítsd el, nem élhetünk üres szívvel! Csukás István 23

Varga Richárd 11/B

No title

Recommend Documents