Nyíregyháza Megyei Jogú Város
Közlekedésfejlesztési Terve
Készítette: Pro Urbe Kft. 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Jelenlegi közlekedési hálózat n n n n
n n
Gyorsforgalmi utak Vasútvonalak F•utak Gy•r•- és sugárirányú elemek Kerékpárút-hálózat (Tömeg/közösségi közlekedés)
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
El•készítés Forgalomszámlálás n kordonszámlálás n home-interview (háztartási kikérdezés) n keresztmetszeti/csomóponti számlálás Forgalmi adatok feldolgozása n ÁNF, MOF számítása n Forgalmi mátrix el•állítása Modellezés n Forgalmi modell felépítése n Modell kalibrálása 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Kordonos számlálás
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Háztartási kikérdezés
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Csomóponti számlálás
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Forgalmi adatok feldolgozása
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Forgalmi viszonyok – jelenleg
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Forgalmi viszonyok – 4-es dél
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Forgalmi viszonyok – 38-as
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Forgalmi viszonyok – A változat
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Forgalmi viszonyok – B változat
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Közúti közlekedés Problémák : n M3-403 „messze” van n ÉNY-DK-i irányú tranzitforgalom n 4-41 sz. f•utak közötti bels• forgalom n Küls• körúti parkolás n vasútvonalak elvágó hatása n Huszár sor – Móricz Zs. u. n NY-i elkerül• út I. ütem n átmen• forgalom a Belvárosban 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Közúti közlekedés fejlesztése
2009.10.22.
„A” változat
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
„B” változat
Közúti közlekedés Problémák : n jelent•s átmen• forgalom n „vegyes” forgalomszabályozás n buszsáv/parkolás n Parkolóhely-keres• forgalom aránya magas 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Közúti közlekedés fejlesztése
2009.10.22.
I. ütem
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
II. ütem
Közúti közlekedés fejlesztése
2009.10.22.
„Kereslet”
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
„Kínálat”
Parkolás, gépjárm•-elhelyezés n n n n n n n n
Parkolóhiány a Belvárosban ? Bérelt parkolóhelyek Parkolóbérletek jelent•s száma Mozgáskorlátozott-igazolvány Parkolás lakóutcákban, a fizet• övezet peremén KORZÓ mélygarázs Egyház u.-Síp u. fejlesztése Parkolóhelyek kiépítettsége
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Parkolás, gépjárm•-elhelyezés Javaslat : n Tarifális szabályozás felülvizsgálata n Bérelt parkolóhelyek radikális csökkentése n Id•korlátozás n Fizet• övezet kiterjesztése n Bels• körút profiltisztítása n Térszín alatti parkolók n Közösségi közlekedés 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Tömegközlekedés -
Közösségi közlekedés
Élhet• város = közösségi közlekedés preferálása
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Vonalhálózat, jelen n
n
A város sugaras kés•bb gy•r•s úthálózatához hasonló közforgalmú hálózat illeszkedne Belváros, vasút és autóbusz-állomás különböz• helyszíneken található
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Vonalhálózat, koncepció n
n
n
S/Gy hálózat átmér•s és átlós elemekkel Belvárosi átszálló csomópont(ok) létrehozása Számozási rendszer
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
El•nyben részesítés
Napi utazást kezd•k száma
1992
1999
1. vonal
24.700
36.000
3. vonal
26.300
37.600
4. vonal
32.300
63.600
Stockholmi autóbusz vonalak el•nyben részesítésének eredménye Forrás: http://bhns.fr/IMG/pdf/Trunk_Network1.pdf
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
El•nyben részesítés El•nyök a lakosság számára : n Járatok pontossága fokozódik n Utazási és várakozási id• csökken n (Utaslétszám n•) El•nyök a gazdasági szerepl•k számára: n Menetid• csökkenése - rövidebb fordák n Kevesebb járm• n Csökken• üzemanyag-fogyasztás
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
El•nyben részesítés Passzív megoldások : n Közúti forgalomtól elválasztott buszsáv n Csak tömegközlekedési járm•vek számára használható útvonal Aktív módszerek: n Fázisnyújtás n Fázis-sorrend átrendezés n Busz-zsilip n Kompenzáció 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
El•nyben részesítés
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Közlekedésbiztonság
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Forgalomirányító központ Követelmények: n Utazási- és várakozási id•k csökkentése n Megállások számának minimalizálása n Átbocsájtott forgalom maximalizálása n Forgalom biztonságos lebonyolítása n Közlekedési balesetek számának csökkentése n Utazási költségek mérséklése n Környezeti károk enyhítése 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Forgalomirányító központ El•nyök: n Forgalomszámlálás (kamerák, hurkok) n Forgalomfügg• fázistervek archiválása n Hangolási ábra online ábrázolása n WEB-es hozzáférés a kezel•felülethez n Forg.függ• programok automatikus választása 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Kerékpáros közlekedés n n
n n n n
Hierarchia, hálózat Turisztikai+hivatásforgalom Tájékoztatási rendszer Kerékpártárolók Keresztmetszeti kialakítás B+R (gerincvonalra ráhordás)
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
City-logisztika A city-logisztika: az intermodális szállítás és logisztikai szolgáltatás együttes alkalmazása Feladata: n Városon belüli áruszállítás összehangolása n Raktározás, árukezelés n Áruáramlatok koordinációja n Szállítási költségek optimalizálása
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
City-logisztika El•nyök a lakosság számára : n Tehergépjárm•vek aránya csökken n Kisebb forgalom, csökken a balesetveszély n Közlekedésbiztonság n• n Környezetterhelés mérsékl•dik El•nyök a gazdasági szerepl•k számára : n Raktározás az olcsó külvárosban n Saját járm•park csökkentése n Szállítások pontosságával a vev•kiszolgálás színvonala n• 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
City-logisztika Hátránya : n Többlet raktározási és szállítási kapacitások bevonása n Átmeneti tárolás miatt id•veszteségek n Hosszabb szállítási útvonalak Ellensúlyozás : n Mentesség forgalmi tilalmak alól n Buszsávok használata n „Negatív” támogatás az egyéb szállítóknak (behajtási tilalmak, úthasználati díjak) 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Vasúti közlekedés n n n n n n n n n
V. sz. Helsinki folyosó, TINA hálózat - fejlesztések NSV Egyéb törzshálózati- és mellékvonalak Keskeny nyomköz• vonal Integrált ütemes menetrend El•városi közlekedés Közlekedési szövetség Intermodalitás VESZÉLY: mellékvonalak megsz•nése 2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Fejlesztési feladatok - összefoglalás n n n n n n n n
Küls• területegységek feltárása (gy•r•) Belvárosban gyalogos- és kerékpáros forgalom preferálása Bels• körúton az átmen• forgalom csökkentése Parkolóházak a Belváros peremén Közlekedési eszközváltás Buszsávok, tömegközlekedés el•nyben részesítése Parkolás, áruszállítás szabályozásának felülvizsgálata TEMPO 30, LPÖ
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Fejlesztési feladatok - összefoglalás n n n n n
Forgalomcsillapítás Közösségi közlekedési hálózat fejlesztése Tömegközlekedés el•nyben részesítése Gyalogos és kerékpáros forgalom preferálása Parkolás-szabályozás ÖSSZFÜGG•, KOMPLEX RENDSZERT ALKOT Hatékony kezelés = élhet• város
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve
Köszönjük megtisztel• figyelmüket !
2009.10.22.
Nyíregyháza MJV. Közlekedésfejlesztési Terve