No title

III.

DATA DAN ANALISA PRANCANGAN

A. Kelompok Data Berkaitan dengan Aspek Fungsi Produk Rancangan Banyaknya komunitas bis yang berkembang di social media Facebook membuat besarnya potensi pasar terhadap suatu nilai jual produk yang berhunbungan dengan bis. Apabila dilihat dari kegiatan di grup tersebut banyak dari member menginginkan mempunyai merchandise yang dapat menambah kepercayaan diri atau membuat mereka dikenal sebagai pecinta bis. Selain itu mereka juga menginginkan produk dengan kulaitas baik dan juga pelayanan yang baik. Ngeblong clothing dalam hal ini menempatkan dirinya sebagai clothing bis yang mempunyai konsep elegan dan simpel, yang belum ada dipasaran. Kualitas terbaik dengan pengerjaan produk yang teliti dan diawasi. Pelayanan yang sangat baik seperti layaknya clothing profesional. Dalam hal pelayanan menyajikan pelayanan layaknya terhdapa teman atau sahabat untuk melayani para penggemar bis, hal ini akan menimbulkan efek balik yang baik dari para pembeli karena akan merasa jauh lebih nyaman dan dihargai. Berikut ialah datadata sebagian grup bis yang ada di social media Facebook : No Nama Grup

Jumlah Member

1

Bismania Community

215,914

2

Paperbus Mania

4,000

3

Bejeu Black Bus

44,600

4

Komunitas Pecinta Miniatur Bis

5,248

5

Bis Informasi Community

24,683

6

Sinar Jaya Group

11,639

7

Garasi Bus Merchandise

9,935

8

Baju Bus & Merchandise Penggemar Bus

10,042

9

e.bus t-shirt solo

7,017

10 Hino Bus Area

758

11 APBN Nu3tara & Symphonie : We are Different

22,427

14

http://digilib.mercubuana.ac.id/

12 [Haulin & UKTS Bus Mod Entertaiment]

12,424

13 JetBus Lover's (JetBus HD)

10,143

14 Para Pemburu Bis Malam dan Pariwisata

2,949

15 We Are Lovers Scania ( Indonesia Night Bus )

721

16 Scania

710

17 Mercedes Benz Buses

3,907

18 Bus Mercedes Bnez Loverzzz

626

19 LEGACY Bus Lovers

9,015

20 ScorKing Lover’s (Scorpion King)

3,293

21 Evonext Bus Lovers

1,341

22 TBI (Terminal Bis Indonesia)

23,330

Table 1 Data-data sebagian komunitas bis yang ada di Indonesia (Sumber : Dokumen Pribadi yang dirangkum dari Facebook Grup 2016)

Dapat dilihat dalam tabel banyaknya grup-grup bis yang aktif dalam social media Facebook, hal ini jelas menjadi pangsa pasar yang tinggi untuk suatu produk clothing khusus bagi penggemar bis.

B. Kelompok Data Berkaitan dengan Estetika Fungsi Produk Rancangan Banyaknya grup-grup bis yang berada di Facebook, membuat potensi pasar yang besar. banyak juga apa yang bisa digunakan sebagai desain clothing, agar menjadi sesuai dengan apa yang grup-grup tersebut inginkan. Penggemar bis ini banyak sekali memiliki grup-grup yang berbeda. Ada yang dari karoseri bis masing-masing, merk bis tertentu, desain tipe bis hingga ke PO atau Perusahaan Otobus. Berikut ialah data bis berupa desain tipe bis hingga ke manufakturnya :

15


No Gambar Bis

Keterangan

1

Jetbus 2 HD (High Decker) dibuat oleh karoseri Adiputro

(sumber

:

http://mamaschandra.deviantart.com/art/Jetbus-2-HDbackpalette-460643632) 2

Jetbus HD (High Decker) dibuat oleh karoseri Adiputro

(Sumber

:

https://tmgbusclub.wordpress.com/2013/09/10/jetbushd/)

16


3

Scorpion

King

dibuat

oleh

karoseri Tentrem

(Sumber: http://adhisullivansyah.blogspot.co.id/2014/04/scorpionking-si-raja-kalajengking-dari.html) 4

Legacy dibuat

SR

2

oleh

karoseri Laksana

(Sumber:

http://www.karoseri-id.com/2013/06/foto-

legacy-sky-sr-2-karoseri-laksana.html)

17


5

Legacy

Sky

dibuat

oleh

karoseri Laksana

(Sumber: http://www.bismania.com/home/archive/index.php/t4819.html) 6

Evonext Grande Tourismo dibuat

oleh

karoseri

New

Armada

(Sumber:

http://www.karoseri-id.com/2013/03/foto-

foto-penampakan-evonext-2-facelift.html) Table 2 Desain bis yang ada di Indonesia (Sumber: Dokumentasi Pribadi yang di rangkum dari google images 2016)

18


Diatas merupakan tabel mengenai desain bis yang ada di Indonesia dari berbagai karoseri. Karoseri ialah perusahaan yang membuat body atau badan bis saja. Sedangkan untuk rangka dan mesin dipesan ke manufaktur pabrikan seperti Mercedes Benz, Scania, Volvo, Hino dan Golden Dragon. Berikut ialah data-data mengenai masing-masing pabrikan: 

Mercedes Benz Mercedes Benz memiliki ada banyak varian chassis bis MercedesBenz di Indonesia. Tapi dari sekian banyak varian itu hanya terbagi dua kelompok besar berdasarkan posisi instalasi mesinnya : 1. Mesin depan. 2. Mesin belakang. Yang mesinnya dipasang didepan diberi kode OF, yang mesin belakang diberi kode OH. Karena Mercedes-Benz asal muasalnya dari Jerman, maka kedua kode tersebut memakai bahasa Jerman. O = Omnibusse, artinya bus F = Fronteinbau, artinya front installation H = Heckeinbau, artinya rear installation Untuk seri OF, ada OF-1113, OF-1518 dan OF-8000. Untuk seri OH ada OH-1113, OH-1518, OH-1521, OH-1518E3, OH-1521E3, OH-1725, OH-1632, OH-1525, OH-1526, OH-1626, OH-1830, OH-1836. Kecuali OF-8000 pembacaan tipenya berbeda. (Sumber: https://www.Facebook.com/notes/bismaniacommunity/mengenal-kode-chassis-bis-mercedesbenz/10152674933745114/)



Scania Memiliki beberapa tipe yaitu antara lain K360 yang memiliki kapasitas mesin 13.000 cc dan 360 tenaga kuda itu, juga lebih aman karena sistem pengereman yang lengkap dengan sistem ABS (anti-lock braking system), EBS (electronic braking system), serta retarder yang membuat bus lebih mudah dikendalikan meski dalam kecepatan tinggi. Sementara fitur hill hold membuat pengemudi lebih mudah menahan kendaraan di tanjakan.

19


Selain itu, agar lebih nyaman, Scania K360 IB dilengkapi dengan suspensi udara yang dikendalikan secara elektronik (ELC), sehingga memudahkan penumpang ketika ingin naik atau turun dari kendaraan. (Sumber: http://www.beritasatu.com/otomotif/124482-scania-k360-buspremium-untuk-medan-off-road.html) Berikutnya ialah rangka seri K380 rangka Scania K380 ini sudah lulus uji emisi standar EURO 3. Dengan kapasitas mesin yang besar namun tetap hemat bahan bakar. Mampu melaju hingga kecepatan 140 pada rpm rendah (1900 Rpm). Dengan turbo intercooler semakin nyaman ketika chasis ini sudah menyatu dengan body karoseri. Dengan teknologi EGR yaitu Exhaust Gas Recirculation intinya sebagian gas buang dari exhaust di daur ulang untuk menekan emisi gas NOx. (Sumber: https://supri2g.wordpress.com/2012/06/28/scania-k380ib/) 

Volvo Volvo mulai menggebrak pasar bus Indonesia beberapa tahun lalu dengan seri B7R-nya, sebuah bus dengan mesin belakang dilengkapi air suspension dan memenuhi standar Euro untuk uji emisi gas buangnya dan merupakan seri Volvo yang paling banyak dipakai para pengusaha bus di Indonesia. Namun varian yang satu ini, Volvo B12M sungguh berbeda, unik, inovatif dan nyaris tidak pernah terlihat di Indonesia – meskipun di Eropa merupakan produk yang sudah lama beredar. Betapa tidak, pada umumnya bus-bus di Indonesia menggunakan mesin depan (front engine) atau mesin belakang(rear engine), tetapi B12M menggunakan mesin tengah (middle engine), posisi mesin berada di pusat masa dari chasis. Apalagi ditunjang dengan mesin besar 12.000 cc, sebuah kapasitas mesin yang sangat besar untuk ukuran bus-bus Indonesia pada umumnya dan sejauh ini hanya Scania K124IB dan MAN yang sejajar dengannya. Dengan output daya mencapai 420 Hp bisa dibayangkan perkasanya Volvo B12M di jalan datar maupun medan tanjakan. Fitur-fitur canggih melengkapi keistimewaan kendaraan ini, air suspension (lebih sering disebut suspensi balon) memanjakan penumpangnya serasa di atas sedan, ABS (Antilock Brake System) dan retarder (perangkat yang berfungsi menurunkan kecepatan secara mekanis untuk membantu fungsi pengereman) menjadikan value tersendiri dari sisi kemanananya. Lebih ramah lingkungan dengan standar Euro untuk emisi gas buangnya. Penampilan chasisnya kokoh dan elegan bisa 20


dilihat rangka baja berwarna abu-abu dari velg roda dalam cengkraman sepuluh baut yang kesemuanya berlapis stainless steel. (Sumber: https://bismania.wordpress.com/volvo-b12m/) 

Hino Selain menjadi pemimpin pasar truk medium, Hino juga menjadi pemimpin pasar bus besar di Indonesia dengan kualitas dan layanan purna jual yang dapat diandalkan. Dengan mesin Euro-2 yang memiliki performa hebat & ekonomis serta harga yang kompetitif. Hino memiliki varian bus terlengkap dari sasis bus mesin depan 215 PS, bus mesin belakang 235 PS & 260 PS, bus 130 PS, serta memiliki sasis bus CNG mesin belakang 260 PS. Kini hadir bus RN 285, bus bersuspensi udara dengan mesin common rail melengkapi line up bus Hino. (Sumber: http://www.hino.co.id/id/product/overview/hino-bus)



Golden Dragon Salah satu perusahaan pembuat bis dengan pasar Internasional, Perusahaan ini didirikan Tahun 1992 dan mulai mengembangkan usahanya dengan bekerja sama dengan perusahaan besar lainnya antara lain: MAN, ZF, BOSCH, WABCO, Voith, Hino, dan Hyundai. Karoseri Golden Dragon memproduksi kendaraan umum seperti bis jemputan, bis karyawan, bis dalam kota, bis pariwisata dan menawarkan kendaraan umum dengan panjang 5 meter hingga 14 meter. Golden Dragon percaya bahwa inovasi teknologi dapat menciptakan nilai tambah dengan biaya pemeliharaan rendah, konsumsi bahan bakar rendah dan bahan bakar alternatif. Pengaplikasian elektroforesis katodik di rangka/body bis menjamin antikorosi body bis selama lebih dari 10 tahun, memperpanjang umur body bis dan mengurangi biaya pemeliharaan. Monocoque teknologi mengurangi berat kendaraan', yang memberikan kontribusi untuk konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dan lebih sedikit polusi. Untuk semua model bus, penerapan teknik perakitan dalam mode monocoque efisien meningkatkan ketahanan korosi kinerja bus'. Teknologi Hybrid Golden Dragon memiliki alternatif terpadu untuk bahan bakar konvesional untuk mengurangi emisi berbahaya dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Penerapan kapasitor super pada kendaraan

21


listrik hibrida adalah salah satu fitur unik oleh Golden Dragon, dan banyak keuntungan telah disajikan - Hemat energi: Dibandingkan dengan kendaraan mesin diesel, konsumsi bahan bakar dapat menyimpan lebih dari 25%. - Suara dan emisi menurun: Operasi pengereman halus dan stabil mengurangi kebisingan dan emisi. - Keamanan: Perancangan sistem mengemudi listrik dapat diandalkan dan aman. - Suku cadang bersertifikat dan dapat diandalkan disimpan di gudang, siap untuk pengiriman segera. (Sumber: http://www.karoseri-id.com/2013/02/golden-dragon-busfactory.html)

C. Kelompok Data Berkaitan dengan Aspek Teknis Produk Rancangan Ada beberapa persiapan dalam membuat suatu produksi baju adalah sebagai berikut: a. Membuat konsep desain Desain baju yang akan di pasarakan terlebih dahulu dilakukan pengkonsepan desain. Membuat beberapa desain option untuk menjadi pilihan. b. Menentukan bahan dan biaya pembuatan 

Memilih bahan yang baik sebelum di lakukan open pre order, dari jenis bahan, sistem media sablon atau bordir, motif kerah hingga pemilihan puring bagian dalam.



Sebelum ditentukan untuk di pasarkan, harus ditentukan dahulu biaya untuk pembuatan baju tersebut dan juga hal penunjangnya, seperti Packaging dan merchandise.

c. Mempromosikan / Sesi Pemesanan Setelah semua sudah siap di publish untuk diadakannya sistem pre order, dilakukanlah marketing promosi, agar menjadi perhatian kepada calon

22


pembeli. Selain itu waktu saat mengeshare pun menjadi hal yang penting karena akan berimbas pada banyaknya view pada setiap postingan. Setealh sesi pemesanan berlangsung selama 2 minggu, dilanjutkan kembali dalam sesi pembayaran selama 4 hari. d. Sesi Produksi Setelah pembeli melakukan pembayaran sesuai tanggal yang ditentukan dilakukanlah sesi produksi yang berlangsung kuranglebih 2-3 minggu. e. Finishing dan Packaging Di sesi ini baju akan di cek satu persatu dari konveksi untuk meminimalkan adanya cacat produksi. Setelah di lakukan pengecekan akan langsung di Packaging dan dikirimin ke masing-masing alamat pembeli.

Gambar 2 Skema sistem penjualan NGEBLONG Clothing (Sumber : Dokumentasi Pribadi 2016)

D. Kelompok Data Berkaitan dengan Aspek Fungsi Ekonomi Sudah cukup banyak sebelumnya yang membuat baju dengan tema bis, tetapi kebanyakan masih dikelola secara seadanya atau hanya sekedar menjual produk saja. Berikut adalah kebanyakan desain baju bis dipasaran.

23


Gambar 3 Desain bju bis dipasaran (Sumber: https://www.Facebook.com/groups/694646023923949/?ref=browser)

24


No title

Recommend Documents