1
Ing.Ladislav Drbohlav soudní znalec ekonomika-ceny a odhady zem. strojů, traktorů, dílenských strojů, motorových vozidel technologických celků , věcí movitých strojírenství všeobecné , autoopravárenství
kancelář-Turnov , Jana Zajíce 2068
privat -Turnov ,Hruštice 1777
tel. fax 481/312645 mobil 606/600878 e-mail:
[email protected] http://web.quick.cz/l-drbohlav
tel.záz. 481/322953
ZNALECKÝ POSUDEK
poř.č.7858/2014
o stanovení technického stavu a ceny nákladního automobilu skříňového typ MAN L 2000/ LE 180 C/ SPZ 1L0 37-34. Vypracován na základě znaleckého standartu č.I./2005 –Vysoké učení technické v Brně Ústav soudního inženýrství Metodické pomůcky k posouzení cen opotřebených strojů a zařízení 2.opravné vydání - VUT v Brně 1997
Počet listů : 7 Počet vyhotovení : 3 2x obdržel zadavatel
V Turnově dne 20.10.2014
2
Znalecký posude k o ceně ojetého motorového vozidla Posudek vyžádal : Mgr. Martin Kolář, insolvenční správce dlužníka Severotrans, a.s. IČ: 287 14 172 Se sídlem: Na Vinici 1227/32, 405 02 Děčín Cena motorového vozidla je stanovena ke dni : 14.10.2014 Termín vypracování posudku :30.10.2014 Důvod ocenění :stanovení ceny obvyklé Podklady pro zpracování posudku :prohlídka vozidla, technický průkaz, jasno teplota 18 °C. Stabilita vozidla v přímé jízdě-v normě . Stabilita vozidla při brždění- nesouměrnost. Prohlídka vozidla uskutečněna za přítomnosti p.Wurma - v místě parkování tj. Liberec , tech. stav dle výpovědi ved. servisu p.Havla.
Technické údaje vozidla
Nález podle TP
Druh vozidla
nákladní automobil skříňový
Značka a typ vozidla
MAN
Výrobce
zjištěno na vozidle
L 2000 / LE 180 C/
MAN NFG AG SRN
Rok výroby
2002
2002
Číslo motoru /výkon/ otáčky zdvihový objem v cm 3 Typ motoru
neevidováno neevidováno 132/2400 132/2400 4580 4580 D 0834 LFL03
Číslo VIN
WMAL33ZZZ3Y107729
Druh karoserie
samostatná skříň s hydraulickým čelem
Barva
bílá
bílá
Číslo TP
BF 267409
-------------
SPZ
2L0 37-34
2L0 37-š4
Držitel vozidla
Severotrans a.s. České Mládeže 594/33 Liberec IČ 28714172 .
. Počet dřívějších držitelů
1
-------------
Uvedeno do provozu
17.10.2002
-------------
Stav počítadla km
----------
384779
3
Celkový počet ujetých km PKM
-----------
384779
Platnost PTK
neplatná
-------------
Opravy, výměny dílů podle dokladů a údajů držitele . Běžné opravy + údržba dle sdělení držitele vozidla .Vozidlo je 1 rok mimo provoz .
Technický stav : Fotodokumentace A/Karoserie, výbava-provozní opotřebení odpovídá době provozu ,podlahová část korozní napadení, podběhová část korozní napadení L+P strana,zadní roh L+P strana bodová koroze .Dveře L+P strana – bodová koroze spodní části , vůle v zavěšení zvětšené L+P strana .Blatníky L+P strana-bodová koroze .Lak –provozně opotřebený jako celek-odpovídá době provozu.Zasklení – kompletní,poškrábané čelní okno . Interiér-provozně opotřebený znečištěný tzn . podlahová krytina , čalounění stropu, výplně dveří . Pal.deska – kompletní.Systém stěračů – kompletní, vůle pohyblivých částí zvětšené , el. instalace v normě.Systém topení - kompletní, bez úniku média. El. instalace – kompletní vč. venkovního osvětlení , aku -nedrží kapacitu – nutná výměna .Paraboly čelních světlometů vybledlé . povinná výbava- nesouhlasí
B/Motor - provozní opotřebení odpovídá počtu km,pístní skupina vůle zvětšené , rozvody + hlučnost vůle zvětšená,výkon- snížený ,spotřeba PHM zvětšená ,pal. soustava – kompletní, funkční, vstřikovací čerpadlo – provozně opotřebené ,vstřiky - provozně opotřebené ,příslušenství - provozně opotřebené.Systém chlazení – kompletní,bez úniku média. Příslušenství motoru jako celku - provozně opotřebené Únik média pod vanou , hlavou motoru . Spojka – provozně opotřebená, ložisko –hlučné, lamela – provozně opotřebená . Záběr trhavý . Výfukové potrubí - korozní napadení. C/Převodovka–provozně opotřebená,vůle ložisek zvětšená, vůle v uložení hřídelů zvětšená,ozubená kola bez poškození,systém řazení vnější + vnitřní vůle zvětšené ,synchronizační spojky- funkční na všech rychl. st. Příslušenství- vzduch + kapalina – funkční . Průsak média ve spojích skříně . Hnací hřídele-provozně opotřebené.Házivost – zvětšená ,klouby –vůle zvětšené,středové uložení –zvětšené vůle . D/Přední náprava -v zavěšení zvětšené vůle L+P strana, nápravnice bez poškození, Ložiska nábojů L+P strana - zvětšené vůle .Otočné čepy L+P strana v normě .
4
řízení - servo – funkční bez úniku média, manžety bez poškození, rozvody v normě , krajní polohy v normě Příslušenství – kompletní.
tlumiče pérování -provozně opotřebené na hranici životnosti L+P strana elementy pérování –listová pera – provozně opotřebená, listy -vůle na čepech + třmenech zvětšené
E/Zadní náprava-vůle v uložení L+P strana v normě, nápravnice vč. uložení L+P strana vůle zvětšená ,vůle soukolí stálého záběru zvětšené, vůle ložisek zvětšená ,vůle v uložení hřídelů zvětšená L+P strana. Koncové převody -vůle soukolí zvětšené, vůle ložisek zvětšená . Hlučnost celku zvětšená Únik média z mostu ZN . Brzdy-parkovací – nefunkční, provozní nefunkční, brzdný účinek nesouměrný ,rozvody – kov. části –koroze , pryžové části stárnutí materiálu .Brzdové elementy - provozně opotřebené vůle v normě P+Z náprava .Brzdové obložení 20 %.Brzdové válce - P+Z nápravy únik média . Příslušenství - kompletní Vzhledem k odstavení vozidla po dobu jednoho roku , předpoklad GO brzdového systému . tlumiče pérování -------elementy pérování – provozně opotřebené. F/Rám -kompletní, exponová místa korozní napadení , nosníky P+Z části korozní napadení, zadní blatníky L+P strana provozně opotřebené. G/Nástavba -korba provozně opotřebena, podlahová část - provozně opotřebená , bočnice – deformace, plachta – provozně opotřebená – poškozená- průsak vosy.
H/Hydr. systém -poškozený . Hydraulické čelo - provozně opotřebené . CNPP- Pneu 7x 6.900= 48.300,00Kč
Zvláštní výbava -viz základní výbava vozidla
LP
PP
LZ
PZ
R
Pneu
10
10
30,30
30,30
---
Typ
Kumho
215/75 x 17,5 Hankok
% %
5
Druh
RN
RN
Desén
RN
RN
RN
KRS 03// DH 05
Výchozí cena pláště
RN Kumho 3.700,00 // RN Hankok 5.000,00 Kč
Výchozí cena duše
-----------------------
Výpočet základní amortizace : doba provozu -DP- 12 let ujeté km a opotřebení -
ZAD ZAK
90,0 % 90,0 %
Základní amortizace průměrná -
ZA
90,0 %
THSN
ZA
TS
THS
PDS
PTHS
100
90
-30
7,0
22
1,5
100
90
-30
7,0
11
0,8
100
90
-20
8,0
13
1,0
100
90
-20
8,0
9
0,7
100
90
-20
8,0
5
0,4
100
90
-30
7,0
14
1,0
100
90
-40
6,0
26
1,6
Motor + příslušenství
převodovka
PN +řízení
ZN 2
rám + příslušenství
kabina + výbava
Nástavba
6
Redukovaná technická hodnota
THVR
7,0 %
kde -THSN-technická hodnota skupiny po opravě k hodnotě skupiny továrně nové -ZA -základní zbytková hodnota vozidla -TS -technický stav zjištěný znalcem -THS -technická hodnota skupiny -PDS -poměrný díl skupiny jako celku -PTHS -poměrná technická hodnota skupiny
VÝPOČET ceny vozidla : Výchozí cena bez DPH Dle ceníku Eurotax Praha Výchozí cena prvomontáže pneu bez DPH Redukovaná cena vozidla Redukovaná technická hodnota vozidla Časová cena mimořádné výbavy Časová cena pneu na vozidla
CN CNPP CR THVR CČVM CČPV
1.128.800,00Kč 48.300,00Kč 1.080.500,00Kč 7,0 % ---------------Kč 6.740,00Kč
Časová cena vozidla CČV bez DPH zaokr. Kp – pramen autobazary nákladních vozidel ČR.
82.400,00Kč
Obvyklá cena vozidla C0B bez. DPH zaokr.Kp=0,64
52.700,00Kč
Slovy :Padesátdvatisícsedmsetkorun českých.
7
Znalecká doložka Znalecký posudek jsem podal jako znalec jmenovaný rozhodnutím Krajského soudu v Hradci Králové ze dne 5.12.1989 č.j. Spr 1021/89 pro základní obor ekonomika – odvětví ceny a odhady se specializací – odhady motorových vozidel Spr.1100/91 odhady zem . strojů, traktorů, díl strojů Spr.1409/93 strojírenství všeobecné, autoopravárenství Spr.3709/94 věci movité Spr .1087/2000 technologických celků Znalecký úkon je zapsán pod. poř. č.7858/2014 znaleckého deníku . Znalečné a úhradu nákladů účtuji podle – dohodou – na přiloženém vyúčtování .
V Turnově 20.10.2014 Ing. Ladislav Drbohlav Jana Zajíce 2068 TURNOV
