Japán. Munka. Erő.
megbízhatóság és minőség szimbóluma
A
elérhető
Magyarországon! Az ISUZU D-Max hasznos társ. Imádja a kemény munkát, és a kikapcsolódásban is remek kísérője lesz. Soha el nem fáradó munkatárs a hétköznapokon, családtag a hétvégéken. Az ISUZU D-Max egyetlen járműben egyesíti mindazt a tudást melyre a majd egy évszázados japán teherautó gyártás szert tett. Az új D-Max egyszerre munkaeszköz és szabadidőautó. A kapcsolható összkerékhajtás, a kétféle karosszéria kivitel, valamint az erőteljes dízelmotorok minden fe l a d at ra a l ka l m a s s á te sz i k . K i e m e l ke d ő terhelhetőségének és vontatási kapacitásának köszönhetően mindig célba ér. Bárhová is vezessen útja, az ISUZU D-Max megbízható társa lesz az utazásban!
Japán. Munka. Erő.
Az Isuzu D-Max ízig vérig japán. Minden részlete a japán precizitást, pontosságot hirdeti. Az erő, melyet a mesterien kialakított dízelmotor szolgáltat, a tökéletes munkaeszközzé lépteti elő. A D-Max több, mint egy pick-up. Fáradhatatlan m u n k a t á r s a l e g n e h e ze b b t e r e p e n , a legkeményebb körülmények között is. Hagyomány és technológia megtestesítője a világ legnagyobb haszongépjármű gyártójától. Immáron egy évszázada.
Az ISUZU D-Max egy igazi szerszám, nem játékszer. A végtelen tájakon minden mozgásban van, változik. A homokdűnék örökös vándorlása formálja a vadregényes vidék arculatát. Semmi sem állandó. E változékony világban az egyetlen biztos pont az ISUZU D-Max teljesítménye, melynek erejét az autó”szíve” a motorja szolgáltatja. A világszerte több mint 20 millió példányban értékesített ISUZU dízelmotorok ékköve a D-Max erejét biztosító 2.5 és 3.0 liter lökettérfogatú erőforrása. A mesterien kialakított motor a közel egy évszázados mérnöki tapasztalat minden tudását magában rejti, így tovább öregbíti a méltán híres ISUZU dízelmotorok hírnevét. A tartós és üzemanyag takarékos D-Max a 2009-es Dakar Rallyn, meglepve versenytársait, az összes dízel pick-up közül elsőként ért célba, a rendkívül mostoha argentin és chilei terepviszonyok dacára. Így hát érthető, hogy az Opel, Renault, Chevrolet és GMC gyárak is az ISUZU dízelmotorjai által kínált minőséget választják. A német „Auto Bild Allrad” magazin 2009. júniusi számában hasonlította össze a pick-up piac vezető márkáit. Az eredmény önmagáért beszél. A teszt során mért 8,1 literes átlagfogyasztás, valamint a 213 g CO2/km káros anyag kibocsátás a D-Max-ot kategóriája egyik legtakarékosabb és leginkább környezetbarát szereplőjévé lépteti elő. (* 2,5 dízel, 4x4, dupla kabinos változat átlagfogyasztása 8,1 liter/100 km)
Az ISUZU D-Max remek terepképességeit mi sem bizonyítja jobban, mint a 2009-ben megrendezett Dakar Rallyn elért eredménye. A Bruce Garland és Hiroaki Suzuki által vezetett D-Max a dízel pick-up osztályban elsőként ért célba. Dakar Rally-n elért legmagasabban helyezett dízel pick-up cím mellett a 11. helyezéssel büszkélkedhet az autók kategóriájában. Remek üzemanyag fogyasztását tapasztalva egyértelművé válik, hogy az Isuzu D-Max kalandra szomjazik, nem üzemanyagra!* (* 2,5 dízel, 4x4, dupla kabinos változat átlagfogyasztása 8,1 liter/100 km)
Minden terepen kiem Japán.Munka.Erő. Három tulajdonság, mely a D-Max lételeme. Pick-up terepjárónk szívósságát, rendkívüli tulajdonságait jól fémjelzi az “Isuzu Bamakő” csapat két kontinensen átívelő rally-n nyújtott teljesítménye. Az embert és gépet egyaránt próbára tevő 18.000 kilométer össztávolságú versenyen a D-Max-nak olyan nehéz üzemi körülmények között kellett helyt állnia, mint a forróság, a végeláthatatlan homokdűnék, valamint a pengeéles sziklákkal tarkított táj.
Fotót készítette: Badár Sándor részlet a „Magyarok Menni Bamako” című filmből www.badar.hu
Akár hagyományos hátsókerék meghajtásról, akár összkerék meghajtásról legyen szó, a D-Max bármilyen körülmények között megállja a helyét. A 205 mm-es hasmagasságnak és a kiemelkedően jó tereptulajdonságoknak köszönhetően az ISUZU D-Max minden terepen remekül teljesít, legyen szó akár 55o-os emelkedőről, vagy 60O-os lejtőről.
melkedő teljesítmény Az összkerék meghajtású modell (4x4) kettős kereszt lengőkaros, torziós rugóval szerelt, míg a hátsókerék meghajtású verzió kettős lengőkaros tekercs rugós felfüggesztéssel rendelkezik. A megerősített fülke az utasok biztonságát, míg a szervókormány, a blokkolásgátló fékrendszer, az elektromos fékerő-elosztó (EBD) a gyors és pontos kezelhetőséget szolgálja.
Az ISUZU D-Max felkavarja maga körül az állóvizet. A különleges, robosztus dizájn vonzza a tekintetet. A 16”-os könnyűfém keréktárcsák, a krómozott hűtőrács és visszapillantó tükrök egyedi megjelenésűvé teszik az autót.* A D-Max markáns külsejének minden eleme az erőt és tartósságot sugallja, mely a dupla illetve szimpla kabinos változat formavilágához is jól illeszkedik.
(*felszereltségtől függően)
Új kalandokra, élményekre vágyik? Semmi gond, az ISUZU D-Max bárhová eljuttatja Önt és rakományát is. Létrakeretes alvázának köszönhetően közel egy tonna hasznos teher szállítására is alkalmas, valamint könnyedén vontat akár három tonnát is.* A szükséges erőt és nyomatékot a fejlett, kétféle Isuzu Common Rail dízelmotor biztosítja, mely a 2.5 literes motor esetében 136 LE, a 3.0 literes motor esetében 163 LE maximális teljesítményt biztosít. Az ISUZU D-Max személyautókra jellemző dinamizmussal gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, akár 10,7** másodperc alatt.
*(4x4-es, duplakabinos modell, fékezett utánfutóval) **(4x4, duplakabinos, 3.0 MT modell esetén)
Japán. Munka. Erő.
Belső tér Kényelem és funkcionalitás Az ISUZU D-Max utas kabinjának tervezése még a legkülönlegesebb elvárásoknak is eleget tesz. Az újonnan tervezett műszerfal a legmodernebb elektrolumineszcens kijelzőkkel felszerelve a magabiztosságot sugallja, és az új ergonómikus ülések együtt új dimenzióba emelik az utasok kényelmét. Az ISUZU D-Max utaskabinjának elrendezését a tervezés két egyszerű alapelvére építették: kényelem és kezelhetőség. Olyan felszereltséggel, mint például a komfort funkciós ablakemelő, elektromos, behajtható, fűthető tükrök, távirányítású központi zár, valamint a hat funkciós fedélzeti komputer biztosítják azt, hogy a megtett út kényelmes és balesetmentes legyen. A teljesen hátradönthető ülések, a bőr kiegészítők, az állítható kormány, a manuális légkondícionáló, a sebességtartó automatika, a navigáció* mind az utasok és a vezető kényelmét szolgálják.
*a kiegészítők opcionálisan rendelhetők
A belső tér igényesen kidolgozott részletei mind az utasok kényelmét szolgálják. Ilyen az új, narancssárga megvilágítással felszerelt műszerfal is, amely az egyszerű kezelhetőséget és átláthatóságot segíti.
A biztonságos és tágas utastér kategóriája egyik legvonzóbb járművévé lépteti elő az ISUZU D-Max-ot. Az utasok biztonságát az ajtókba épített oldalirányú ütközésvédelem mellett a légzsákok biztosítják. A kabin kimagaslóan funkcionális és zajszigetelt.
Az automata váltó a dupla kabinos, 3.0 literes „LS” felszereltségű modellhez rendelhető. Használja Ön autópályán vagy rendkívül mostoha terepviszonyok között, a kiforrott technológiájú automata váltó teszi a dolgát. Kifinomult, halk váltások mellett egyszerre nyújt fokozott vezetési élményt és dinamikus utazást.
Japán. Munka. Erő. Az utastér króm hatású elemei még kellemesebbé varázsolják a letisztult belső formavilágot.
Egy gombnyomással kiválasztható a négy- illetve kétkerék meghajtás. A nehéz terepviszonyok között is gyerekjáték a felező, vagy akár a hajtáslánc üres állásának kiválasztása is. A menet közben 100km/h-ig kapcsolható összkerék hajtás (shift on the fly) kategóriájában egyedinek számít.
A harminc méter hatótávolságú távirányítóval vezérelt központi zár kereső, és téves nyitást figyelő funkcióval is rendelkezik. Ez utóbbi azt jelenti, hogy amennyiben a távirányító megnyomását követő fél percen belül nem érzékel ajtónyitást, az elektronika visszazárja az ajtókat.
A láthatóság jegyében az „LS” felszereltségi szint tartozéka a LED technológián alapuló harmadik féklámpa, valamint a modern, állítható magasságú, projektoros fényszóró.
A különlegesen esztétikus, robosztus külsőt a krómozott hűtőrács teszi még vonzóbbá.
A könnyű kezelhetőség és láthatóság érdekében tervezett külső visszapillantó tükrök fűthető, elektromosan állítható és behajtható, integrált irányjelzővel is rendelkeznek. Ezen opció az „LS” felszereltség részét képezi.
Japán. Munka. Erő.
Bármely Isuzu D-Max modellünket is választja biztos lehet benne, hogy az utastér minden szegletében csakis minőségi anyagokkal találkozik. Nem kivétel ez alól az „LS” felszereltségi szinthez tartozó plüss-szövet kárpitozás sem.
Motorválaszték 2.5 L turbódízel, soros 4 hengeres, DOHC 3.0 L turbódízel, soros 4 hengeres, DOHC 3.0 L turbódízel, soros 4 hengeres, DOHC
Üzemanyag fogyasztás (l/100km) 2.5 L turbódízel, M5, Szimpla Kabin "L" 2.5 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "L" 2.5 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "LS" 3.0 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "LS" 3.0 L turbódízel, AT4, Dupla Kabin "LS"
Szélesség (mm)
Magasság (mm)
Tengelytávolság (mm)
Első túlnyúlás (mm)
Hátsó túlnyúlás (mm)
Raktérfelület belső szélesség (mm)
Raktérfelület belső hosszúság (mm)
Raktérfelület belső magasság (mm)
Hasmagasság (mm)
Első terepszög
Hátsó terepszög
Dőlési szög
Emelkedési szög
Ereszkedési szög
Forduló kör
Méretek 2.5 L turbódízel, M5, Szimpla Kabin "L" 2.5 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "L" 2.5 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "LS" 3.0 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "LS" 3.0 L turbódízel, AT4, Dupla Kabin "LS"
Hossz (mm)
Műszaki adatok
5030 4910 5035 5035 5035
1720 1745 1770 1771 1772
1645 1720 1735 1735 1735
3050 3050 3050 3050 3050
775 775 775 775 775
1085 1210 1210 1210 1210
1460 1520 1525 1525 1525
2270 1380 1380 1380 1380
450 480 480 480 480
195 195 205 205 205
28° 33° 34° 34° 34°
22° 22° 21° 21° 21°
N.A 48° 48° 48° 48°
N.A 55° 55° 55° 55°
N.A 60° 60° 60° 60°
12,4 m 12.2 m 12,2 m 12,2 m 12,2 m
Hengerűrtartalom (cm3) Váltó Teljesítmény 2499 Manuális 100kW(136LE)/3600 fordulatszám 2999 Manuális 120kW(163LE)/3600 fordulatszám 2999 Automata 120kW(163LE)/3600 fordulatszám
Város 9,3 9,8 9,8 10,5 10,9
Országút 6,3 7,1 7,1 7,2 7,9
Vegyes 7,4 8,1 8,1 8,4 9.0
Környezetvédelmi Forgatónyomaték Furat x Löket (mm) osztály 294Nm/1800-3200 fodulatszám/perc* 95.4 X 87.4 EURO4 360Nm/1800-2800 fordulatszám/perc 95.4 X 104.9 EURO4 333Nm/1600-3200 fordulatszám/perc 95.4 X 104.9 EURO4
CO2 kibocsátási adatok (g/km) 2.5 L turbódízel, M5, Szimpla Kabin "L" 2.5 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "L" 2.5 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "LS" 3.0 L turbódízel, M5, Dupla Kabin "LS" 3.0 L turbódízel, AT4, Dupla Kabin "LS"
Város 246 259 259 259 289
Országút 167 187 187 187 208
Vegyes 196 213 213 213 237
*280Nm/1800-3400 fordulatszám/perc 5. sebességi fokozatban
Japán. Munka. Erő. TELJESÍTMÉNY GÖRBE 4JJ1-TU (3.0L) 195
TELJESÍTMÉNY GÖRBE 4JA1-L(2.5L) (2.5L)
5035
Szimpla kabin
Dupla kabin
„L” felszereltségi szint
„L” felszere
-
Plató belső mérete (hosszúság x szélesség): 2270 mm x 1460 mm Fényezetlen lökhárítók 15”-os acél keréktárcsa Elektromos ablakemelők Manuális légkondícionáló Kétszemélyes utastér
-
Plató belső mérete (hosszús Fényezetlen első lökhárító Fekete ajtókilincsek Indításgátló 15”-os acél keréktárcsa Elektromos ablakemelők Manuális légkondicionáló Központi zár Manuális légkondicionáló Isofix gyerekülés rögzítés
eltségi szint
úság x szélesség): 1380 mm x 1525 mm
Japán. Munka. Erő. Dupla kabin
„LS” felszereltségi szint -
Plató belső mérete (hosszúság x szélesség): 1380 mm x 1525 mm Fényezett lökhárító Króm hűtőrács Króm ajtókilincsek Indításgátló 16”-os könnyűfém keréktárcsa Projektoros lámpák Elektromos ablakemelők Manuális légkondicionáló Kulcsba integrált távirányítós központi zár Elektromosan állítható, behajtható, fűthető külső visszapillantó tükrök Ötszemélyes utastér
Tornado Mica Vörös
Iceberg Kék
A bőséges kínálatban minden megtalálja a számára megfelelő Misty Onix Mica Bézs
Royal Grafitszürke
Alpin Fehér
Japán. Munka. Erő.
Sterling Ezüst
nki ő színt. Highland Mica Zöld
Nautilus Mica Kék
Zafír Fekete
Az Ön márkaképviselete:
Japán. Munka. Erő.
www.isuzu4x4.hu
