I
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
DUR 2OA4 AKTUALIZACE 0biednotel:
Čn ŘrorrLSTVÍ S|LN|c A DÁLNIc pRnxRÁc| 56, 145 05 PRAHA4
Nn
S|LN|ČNÍ ornuHKoLEMPRAHY
STAVBA518 RUZYNE-SUCHDOL Ate|iér Si|niceo dó|nice- K Ryš6nce1668/16' 147 54 Proho 4 - Te|' 22606611]' Fox 226066118,e-moi|: moi|
[email protected] Novň|/wprocovol:
Jqlffi RND1, oodois:
Technickókontro|o:
Zodpovědnýprojektont:
Generó|níředite|:
oodois:
Ing.Morek WOBODA
(EKoAlB) Jonl.ilŇÁK(EKoAIB) RNDr. .
?
|nq.Ríchord GNÁN zv(,,l
Ředite| ote|ieru SD:
PBAGOPROJEKT \n-.
|ng.LiborBROŽEKPMGOPR0JEf' o.s.'K Mónce 1668/16' 147fil Proho Souřodni
Výškový systém Bpv
S-JTSK'
04 406 1 000 Čís. okce: 98 109 Kotostr'úz.: D.L|Boc.RUzYNĚ.p.xopnnm"NEBUŠ|cE.H0R0MĚŘ|cE.LYSoWE.sUcHD0L Kroj: PMI{A"STREDOCESIfi
Čís.zok6zky:
4 Řso Čn' M PANKRÁC| 56, 145 00 PRA|.|A obiednotel:
Dotum:
Akce:
Měřítko:
SILN|ČNÍ oxnuHKoLEMPRAHY
STAVBA518 RUZYNĚ-SUCHDoL Příoho:
STUDIE EXHALAČNÍ
x. 2004
Formót: 50UpTOVO:
DUR Čís.příohy:
c.3
6
I I
i
I
RNDr Jan Maňák, EKOA|R- SluŽbyčistotěovzduší
I I I
S|LN|ČNí oKRUH KoLEM PRAHY.
r
r
I I I I I T
STAVBA518 RUZYNĚ- sUcHDoL
Rozptylová studie pro emise No2, No*, Co, benzenu a prachu z dopravy
Zpracoval: RND r Jan Maňák Grafická spo|upráce: Jan Maňák jr.
T I
T T T
r|
č.z.358/04 Praha,březen 2oo4
I
I I I
RNDr Jan Maňák, EKOA|R- Službyčistotěovzduší
I
I I I I I I II
t rl I rl
S|LN|ČNí oKRUH KoLEM PRAHY.
Rozptylová studie pro emise No2, Nop Co, benzenu prachu a z dopravy
I
T
Zpracoval: RND r Jan Maňák Grafická spo|upráce: Jan Maňák jr'
I
I|
T T T
č.z.358/04 Praha,březen 2oo4
t
2
!l' -
11
I I
|l
rt |l
rl t I
t t t
r| r| r| T
T i
I
T
1. Uvod Tato studie byta zpracována v souvis|osti s p|ánovanou výstavbou cásti si|ničního okruhu ko|em Prahy mezi |etištěm Ruzyně a Suchdo|em.od předchozích studiípro tuto stavbu se |išíjednak jinou předpokládanou intenzitoudopravy na okruhu i na navazujÍcích }
t
r
T
rl I
t
il I I T
t É
t
E -
t t t l
I
t t
rl
{
2. Vstupníúdaie
Úsek okruhu kolem Prahy, pro kteý se provádívýpočet,začínáv úrovnistaréholetiště v Ruzyni, odkud vede vtrase silnice |l7 kseveru, U osady Na Padesátníkuse od trasy |/7 odk|áník severovýchodua severně od tétoosady Se na MÚK Ruzyně od okruhu bude odpojovatsílnice|I7 na S|aný. Dá|e vede trasa okruhu k VSV mezi obcemi Nebušicea Horoměřice,JV od Horoměricna MÚK Horoměřiceokruh kříŽísilnici t|l24o a stáČí se kSV.
Ve stálémk|esáníse západně od Suchdola otáčína východ a za MÚK Výhledy se silnicí ||1241se na západnímokrajiSuchdo|azanořujedo tunelu(tunelSuchdol). Tune|empokracuje k východu aŽ do NovéhoSuchdo|a,kde na terénníhraně nad údolímVltavy tunel opouštíza ruÚK Rybářka a najíŽdí na most přes Údo|íVltavy.Zde sledovanýúseko dé|ce 9550 m končí. Do výpočtubyl zahrnutýještě most přes V|tavuaŽ do km 9,9 v původníkilometráŽi, aby bylo moŽnélépe postíhnoutkoncentraceznečíšťujících látek v oko|í nllÚrc nynařka. Most
přes V|tavuje navrženjako patrový'v jeho spodnímpatře pojedou vozidla dolůk východu směrem od Suchdola,v hornímpatře pojedouvzhůruk západu směrem k Suchdolu.Pod|e
toho je také navrzena MÚK Rybářka a východnívyÚstěnítunelu Suchdol (k|esacítuneI směremk východuje delšía úsekmostupřes V|tavukratšÍ neŽ v opačnémsměru)' Dále byly do výpočtu zahrnutétytoúsekynavazujících si|nic: 1 ) S i l n i c e| / 7o d M U K R u z y n ěp o o d b o č k n u a P ř e d n íK o p a n t n u 2) Silnice|Il24ood mÍsta800 m JVod MÚK Horoměřicepo severníokraj Horoměřic 3) Silnice||/241od Sedlece přes Suchdo|po údo|í Horoměřického potoka 4) PřivaděčRybářka od silnice||1241 po tuÚx nyoařka včetnětune|uRybářka na východním okrajiSuchdola Udaje o intenzitáchprovozu na všech těchto komunikacíchv r.2O10 by|y převzaté z práce [1],konkrétně z varianty1' ve kterése předpokládározsah sítězákladníchkomunikací pod|e územníhoplánu hi.města Prahy k r,2O1Odop|něný o úsek 512 Pražskéhookruhu (Jesenice - D1) ale bez severnía východnícásti Městského okruhu (Ma|ovanka. Pelc Tyrolka Rybníčky). V uvedenépub|ikacijsou údajeuvedenéve formě Ce|kem l Poma|ál TěŽká vozid|a. lntenzityby|y přepoctenéna osobní, lehké nákladní a těŽké nákladní automobi|y podle k|íče
I
I I
T t -
osobníauta = ce|kem . pomalá |ehkánákladníauta = pomalá - těŽká těžkánák|adníauta = těŽká Vypočtenéintenzity provozu jednotlivýchdruhůvozide| jsou obsaŽené v nás|edující tabulcev jednotkách pocet vozŮ za 24 hodin.Jde o souČetintenzitdopravy v obou směrech (s výjimkoutune|uSuchdo|a mostupřes Vltavu) Intenzitvprovozuv r.2010
I I
Á
-t
i
t I
t t
I ll
I
r I
t
I I I
r
Komunikace úsek
Okruh MÚK Ruzyně. HlÚr Horoměřice - tvtÚxvýhteov MUK Horoměřice MUK Výh|edy- Z portáltune|uSuchdo|
Délka (m)
PočetvozŮ za24 hod. osobní
leh.nákl. těŽ.nák|.
oonn
1510
70490
4790
4420
3980
54960
4154
3890
Á 4J^ +ltv
3940
1610 235
5 5 13 0
4090
3780
Iqne|Suchdo|'směrvýchod(do|ů)
1980
28480
2120
í onn
rqle| Suchdol:směr západ (nahoru)
1770
ZOOJU
1970
1880
2410
2220
34310
2300
z lYv
qtr?on
3040
JU/U
OJUU
zou
140
7020
Aln
170
810
o/u
585
Mostpřes V|tavu: směrzápad
795
Silnicel/7 MUK Ruzyně - odb. PředníKopanina SilniceUl24O ú s e kJ V o d M U K H o r o m ě ř i c e MUK Horoměřice- S okrajHoroměřic
Iz v u
2800 800 zvvv
S i l n i c el l / 2 4 1 Sedlec - odločkapřivaděčeRybářka
720
PřivaděčRybářka - MUK VÝh|eov
1710
4040
tvtÚxvýnteoy.Horoměřický potok
220
z.+u
rUU
8 5 10
JCU
240
PřivaděčRvbářka
zoozu
1800
Si|nicell/24,1- dolníportá|tune|u
zou
24430
Tune|RybářKa
840
730
855
24430
840
730
24430
840
- MUK Rybářka Hornípor|á|tune|u Celkem
lSvzv
I I I I I I I
I I I I I I I I I I I I I I
Maximálníkrátkodobé koncentrace |átekby|ypočítané znečišťujících ze špičkové intenzity dopravy.V dopravníšpiccese předpok|ádá, Že za hodinu projedekomunikací 1a o/o ce|kovéhodenníhomnožství aut' coŽ je 2,4-krátvíce neŽ hodinovýprůměrpočítaný z denníhomnoŽství.Ročnípruměrnékoncentraceby|y pocítanéz pruměrnéintenzity dooravv.
2.2' Tunelv na okruhu a přivaděčia ieiich větrání Tune| Suchdol, kteým okruh podcházíobec Suchdol, bude mí pro oba směry samostatnýtubus. Tune| pro směr k západu (stoupací)bude mítdé|ku177a m, východníportá| bude v nadmořskévýšce 253,8 m' západní v nadmořskévýšce 270,7 m a západní portál bude mítšířku16,6 m a t'nýšku 6'2 m. Tune|pro směr k východu bude mít dé|ku1980 m, západní portá|bude v nadmořskévýšce270,7 m, východnív nadmořskévýšce250,1 m a východníportá|bude mítšířku18 m a výšku6,2 m' Západni portá|yobou tubusůbudou |eŽet ved|esebe, východníportálybudou nad sebou postupněústitna patrovýmost přes V|tavu' Asi 250 m před vyústěním do MUK Rybářka se z tune|ového tubusu pro směr k východu bude odpojovatkrátký bočnítune|,kteý se napojína přivaděčRybářka. Portál tohototuneiu před napojenímna přivaděČ bude leŽetv nadmořské výšce27a m. Větránítune|uSucho|bude zajišťovat vzduchotechnika tak, Že téměřvšechenvzduchz obou tubusůbude odváděný venti|acními kanály přes strojovnuu západníhoportálu do vzduchotechnického komína'ktenýbude stát vedle okruhuzhruba 7O0 m západně od MUK Výhledy' tj. 850 m od okraje zástavby obce Suchdol. MnoŽstvíodvětrávanéhovzduchu vypiýváz následujícího schématu.
Tune|prosměrk západu: do komína63 m"/s 5 m-/s
Z porlá|
68 m3/s
<--
1 7 7 0m
V portá|
I I I
T I I I I I I I
I I I T I I I T I I
Tune|pro směr k východu: do komína62 m3/s
Zportá|
1980m bočnípor1 t áml " / s
Vportál
Vzduchotechnický komín Suchdo| tedy bude vypouštět 125 m3ls vzduchu, výsfupní rych|ostse předpok|ádá 20 mis Komín by měl byjtotevřený vzhůru,aby bylo moŽnévyuŽít pohybovéenergie vystupujícího vzduchu k tomu' aby se vzduch z komína dostal do větší výškynad zemí a nepůsobi|u země vyššíkoncentraceznecišťujících |átek. Předpok|ádaná v ý š k ak o m í n aj e 2 6 , 5 m . Tune| Rybářka na přivaděÓi Rybářka bude v dé|ce855 m podcházet východníokraj Suchdo|a.Jeho jiŽníportálbude |eŽetv nadmořskévýšce260 m, severnívnadmořskérnýšce 259 m. Tune|bude obousměrnýo šířce1O,2m a výšce6,2 m. Větracívzduch bude do tune|uprouditoběma portálya bude odváděnývzduchotechnikou do komína.Z portá|Ůtune|utedy nebude odcházet Žádný znečištěnývzduch' Vzduchotechnickýkomínbude stát 200 m JV od souČasné nejbliŽšízástavby v Suchdo|e- Budovci na okrajiprudšího terénního svahu v nadmořskévýšce272m. Komínbude vysoký 15 m a bude vypouštět 20 m3/svzduchu,výstupnírychlostse předpok|ádá15 m/s.
lmisníkoncentracebyly vypočtené pro znečišťující |átkyNo2' No', Co, benzen a prach (PM10)'samotnéemise z dopravynavícrovněŽpro So2. PM1o je frakce praŠného aerosolu svelikostíčástic do 10 pm. Prach zvýfuků motorovýchvozidel tuto podmínkusplňuje, protoŽeje tvořenývelmi drobnýmičásticemi, a protose dá povaŽovatza frakciPM1o. Prachem (PM10) rozumímev tétostudiipouze tuhéemise z v1ifuků motorovýchvozide|, nikolisekundárníprašnost'ProtoŽeale benzinovémotoryprodukují jen minimá|nímnoŽství prachu, závisejí prašnéemise ze si|nich|avně na intenzitě nákladní dopravy s naftovy7mi motory. Sekundární prašnost (tj. koncentrace prachu zvířenéhoze silnice větrem nebo průjezdemaut) není moŽnévypočítat, protoŽezávisí na tak těŽko stanovitelnýchveličinách je mnoŽstvíprachuna silnicia iehozrnitost' .1ako
I
I I I I
I I I T I I I I
I T I I I I I I
7 I
provozuby|yurčené Emise No', co a prachuz automobilového na zák|aděemisních odvozenýchze studie[2],ve kterése předpokládápok|esemisníchfaktorů faktorů do r.20.10 stavu v důsledkutoho,Že V provozuzce|a přev|ádnouauta vybavená oprotisoučasnému kata|yzátory. účinnými Emisnífaktorypro benzen z osobníchaut by|y získanéz práce [3]. Emisnífaktory autaby|yvypočtené benzenupro nák|adní na základěměřenízpráce [4]'kde se uvádí,Že koncentracebenzenu a ostatnícharomatickýchuhlovodíkůVe výfukovýchp|ynech z naftovýchmotorůby|aniŽšínežmez detekcetěchtolátekpň měření. Emisnífaktorypro So2 by|yzískanéz programuMEFAO2 (viz dá|e) pro následující podmínky (oA - osobníauta,LNA - lehkánákladní auta,TNA - těŽkánákladní auta,BUS . autobusy): r o k2 0 1 0 emisníúroveň EURo4 palivo:oA - benzÍn, LNA' TNA a BUS - nafta rych|osi:oA a LNA ve městě40 km/h,mimoměsto80 km/h,TNA a BUS všude60 krn/h sklonsí|nice.. 0 o/o jako průměrfaktorů Emisnífaktorpro těŽkánák|adní pro TNA autaa autobusybyl vypočítán a BUS. Vypoctené a pouŽité emisnífaktoryjsou uvedené v nás|edující tabu|ce.Jsou vyjádřené v g/kma jednovozidlo. Emisnífaktory(g/km)pro 1 vozidloa pro rok 2010 automobily zneČ'|átka
osobní město
NO* an
m r m om e s t o | | v/
\
tl)
I e h k én á k l a d n í( d o 3 . 5 t )
město
mtmomeslo
v'ló
1,O4
4,47
z,z
těŽkénákladní ( n a d3 , 5 t )
I
Benzen
0,0010
0,0030
0,0020
0,0013
Prach
0,013
n n1a
U'UÓl
0,063
Soz
0,0044
U,UUJJ
0,0052
0,0048
0,0032 I
Y/
0,0146
Pro silnici||1241 od Sed|ecepo MUK Výhledy(uvnitřobce Suchdo|)a pro si|nici|||240 uvnitřHoroměřicby|ypouŽité emisnífaktorypro provozve městě,protoŽeuvnitřtěchtoobcí je třeba počítat s častějším zastavováním' rozjíŽděním a s jízdounevysokourychlostí'Na ostatnichs|edovaných provoz,by|y komunikacích, kde se předpokládá a plynu|ejší rych|ejší pouŽité promimoměstský emisnífaktory typprovozu.
I
T I
t
Uvedenéemisnífaktoryvšak platípouze pro rovinu.Při nenulovémpodé|ném sk|onu si|niceje potřeba je vynásobit koeficientemstoupání'Tyto koeficientyby|y stanovenéna zák|adě studie [5]' jejímŽvýsledkem je program MEFAO2 umoŽňujícívýpocet emisního
I
jízdy,sk|onu silnice a roku výpočtu,přičemŽse faktoruv závislosti na typu vozid|a,rych|osti
I I
nezahrnujedynamickousk|adbuvozidelV provozu(tj.jaképrocentoaut dodÉujelimit EURo
I I I
t
t t t I I I I I I I
zohledňujeplatný emisní |imitEURo pro daný rok. BohuŽel,program MEFAO2 prozatím pro daný rok' a jak se tato auta podí|ína ce|kovýchujetých km), takŽe takto vypoctené emisní faktory zatím ne|ze přímo pouŽít'Lze a|e použítvypočtenouzávis|ost emisních faktorůna sklonu komunikace.Pro průměrnouskladbu provozu na uvaŽovanýchkomunikacíchmajípro jednosměmoukomunikacikoeficientysklonu následujícíhodnoý:
Sklon (%)
Koef. sklonu
Koef.sklonu
Koef. sklonu
Koef. sklonu
+ stoupání,. k|esání
pro NO,
pro CC
pro benzen
pro prach
1,000
0,960
1,000
0,960
-8
o,245
-6
0,347
-
0,419
u,.+oo
1,000
Á -.Ť
0,503
0 546
1,000
0,961
1,000
0,963
-J
n ?Rq
0,601
n
0,714
0,740
1,000
0,968
1
0,847
n a(,r
1,000
0,977
U
1,000
1 000
1,000
1,000
1
1,177
1 141
1,044
í n?n
l'JÓZ
1 Á.a
1,088
í nAq
I,Ot/
1.707
t.z to
1,118
1, 4 1 1
1,177
1,649
1,245
1, 9 1 6
t,Jz.>
2.566
1,507
-L
a
L
5
2,184
6
? q)1
8
2.498 4,763
Zprůměrujeme-|i hodnotykoeficientů prostoupání a klesánío stejném sklonu,získáme proobousměrnou koeficienty stoupání komunikaci:
I
T I
i
T
I i I
t I T I
t
I I I
t
I I
t I
v
S k l o n( % )
Koef.sklonu
Koef.sklonu
Koef. sklonu
Koef. sklonu
pro NO,
pro CO
pro benzen
pro prach
n
1,000
1,000
1,000
1,000
1
1 n1'
t,vz I
|,vzz
1,005
2
'1,048
1,O82
1,O44
1,018
1 17?
1, 1 0 8
í n2o
1,302
1,206
1,065
1,482
1,325
1,098
1,458
1.137
I 7AO
|' z Ó Ó
Á
a
5
t,3vz.
6
I A?4
I
1 7qq
2,526
Maximá|níkrátkodobéa průměrnéročníkoncentrace a doby překročenízvolených hranicníchkoncentracíznečišt'ujících látek z automobilového provozu byly počítané v síti735 reíerenčních bodů,která pokývá oko|ínovéčástiokruhu a přivaděčeRybářka včetněobcí Suchdola PředníKopaninaa částiobcíSedlec, Lysolaje,Horoměřice,Nebušicea osady Na Padesátníku.Síť má zák|adnídé|kovýkrok 2OOm, na západním a vychodnímokraji S u c h d o i aj e k r o ks í t ěp o I o v i c ntíj.1 O Om . Referenčníbody |eŽí v úrovniterénu a jejich souřadnice X a Y by|y odečtené v souřadnémsystému,kde osa X směřuje od západu k východua tvoříji jiŽníokrajzák|adní m a p y C R v m ě ř í t k u1 : 2 5 o o o é . 1 2 - 2 4a1 o s a Y s m ě ř u i e o d i i h uk s e v e r u a t v o ř Íi i z á p a d n í okrajtéŽemapy Kromě bodů sítíby|y koncentracepočítané ještě ve 118 dop|ňujících referenčních bodech umístěných přímona sledovanýchkomunikacích' aby mohla být zachycena max|ma koncentracíznečišťujících |átekz dopravy.Sít'referenčních bodůvčetněvšech doplňuiících bodůje znázorněná na obr.1a 2. Sít'referencních bodůpro výpočetimisíNo, způsobených vzduchotechnickým komínem tune|uRybářka pokývá východníokrajSuchdo|a,má rozměry70O x 1O0Om' dé|kovýkrok 5 0 m a o b s a h u j e3 1 5 b o d ůJ. e z n á z o r n ě n án a o b r . 1 9 '
t
10
i
I
t
2'5. Klimaticképodkladv průměrných K výpočtu ročních koncentrací překročení a četností zvolenýchhraničních byla použitavětrnárůŽicepro Prahu- Ruzyni,kterábyla odvozenaod přímých koncentrací (nejednáse tedyo odbornýodhad).Vzhledemk poměrněplochému měřenÍv prostoru|etiště
t
terénuv mísiech,kudyprocházítrasaokruhu,se dá tato růŽicepouŽítna celoudé|kutrasy
r
2 ' 6 .| m i s n|íi m i t v
t I I I
t t I I I
t t t t t t
okruhumezi Ruzynía Suchdo|em. VětrnourůŽicidě|enoupod|etřídstabilityovzdušía větruvypracova| Českýhydrometeoro|ogický rychlostí ústav.Je uvedená na str'27.
Podle Nařízenív|ády [6], kteým se stanovujímj. i imisnílimiý zneČišťujících látek v ovzduší,nesmějíkoncentraceznecíšťujících látek ve vo|némovzdušípřekročitv r'2O.t0tyto hodnoty:
Průměrovací doba ZnečiŠťující |átka N02 (pg/m")
t hod.
8 hod.
200
den
1
roK
40
NO, (pg/m") CO (pglm")
'1
30 10000
Benzen (pg/m")
5
P r a c h- P M 1 0 ( p g i m 3 )
20
Pro rok 20.10Nařízenívlády [6]připouští překročení imisních|imitů v těchtopřípadech:
Noz - |imit200Lrg/m.pro 1-hodinovýprůměr'přípustné překročení po 18 hodin zarok
PM10 - limit50 pg/m3pro 1-dennípruměr,přípustné překročení po 7 dníza rok Imisní|imitypro NCz, Co, benzena PM1Ojsou stanovenépro ochranuzdravílidí,proto by měly být cjodzenézejménav obydlenýchmístech'|misní|imitpro No, je stanovenýpro ochranuekosystémů a mě| by být protododrŽenýzejménav cenných přírodních |oka|itách ( l e s y ,C H K O a p o d . ) Pro benzen byla hygienickýmipředpisy [Z] stanovena nejvýŠepřípustnádenní koncentrace 15 pg/m3.Krátkodobá přípustnákoncentracestanovena nebyla, u jiných |átek bývá všakobvyk|evyššíneŽ přípustnákoncentracepro dennípruměr.
I I T I I
t
t T
t t T
t t
44 ll
3. Metoda vÝpočtua prezentacevýsledků 3.1. MetodikavÝpoÓtu Krátkodobé i roěníemiseznečišťujících |átekby|yvypočtené z předpokládaných intenzit jejichdélkya známýchemisníchfaktorů. dopravyna s|edovaných úsecích komunikací, Výpočetkrátkodobých i průměrných ročních koncentrací znečišťujících látek a doby překroÓenízvo|enýchhraničních koncentrací by| provedenpod|e nové Veze metodiky ,,SYMOS97..,kterábylavydánatvtŽpČRv r'2003 MetodikaSYMOS g7 je zaloŽenana předpokladu profilukoncentrací Gaussovského na průřezukouřovév|ecky.UmoŽňujepočítat průměmé krátkodobé i roční koncentrace znečišťujících látek v sítireferenÓních bodů,dá|e doby překrocení zvo|enýchhraničních koncentrací(např' imisníchlimitůa jejichnásobků) jednot|irných za rok, podí|y zdrojůnebo skupin průměrné zdrojůna ročnÍ koncentraci v danémmístěa maximální dosaŽitelné koncentrace a podmínky(třídastabilityovzduší, směr a rych|ostvětru;,za kteýďr se mohouvyskytovat. Metodikazahrnujekorekcena vertiká|ní č|enitost terénu,počítá se stáčením a zvyšováním průměmých rychlostivětrusvýškoua při výpočtu koncentrací a doby překročení hraničních koncentrací bere v úvahurozloŽenÍ četností směrua rych|osti větru.Výpoctyse provádějí pro 5 třídstabilityatmosféry (tj.5 třídschopnostiatmosféry rozptylovatpříměsi)a 3 třídy třídstabi|ity a výskyttřídrychlostivětruvyp|ývají rychlostivětru.Charakteristika z nás|edující tabulky: třída
rozptyIovepodmínky
výskyttříd
I
stability I
si|né inveze,ve|mišpatný rozpty|
17
t I t I t I
tl
inveze, špatnýrozptyl
17 t,t
5
ill
s|abéinveze nebo maiý vertikálnígradrenttep|oty,
17
5
11
normá|ní stavatmosféry, dobý rozpty|
1'7
5
11
labilnítepiotní zvrstvenÍ, rychlýrozptyl
17
5
t
rychlostivětru (m/s)
mírnězhoršené rozptylové podmínky
Termická stabilitaovzduŠí souvisíse změnami teplotyvzduchu s výškounad zemí. Vzrůstá-|iteplota s výškou,t쎚ístudený vzduch zůstává v niŽšíchvrstvách atmosférya tento fakt vede k út|umuvertiká|níchpohybův ovzdušía tím i k nedostateÓnémurozpty|u
I I T T
t t
T I
t t
T I
t
I I I
I
t
I I
12
znecišťujícÍch látek. To je pÉvě případinvezí' při kteých jsou rozpty|ovépodmínkypopsané pomocítřídstabi|ity I a Il. |nverze se vyskytujípřeváŽně v zimnípo|oviněroku, kdy se zemský povrch intenzivně vychlazuje a ochlazuje přízemnívrstvu ovzduší.V důs|edkunedostatečného s|unečního záíenímohou trvat i nepřetÉitěmnoho dníza sebou. V letrrípo|ovině roku, kdy je příkon s|uneÓníhozáření vysoký, se inveze obvyk|evyskytujípouze v ranníchhodinách před východemsIunce. Výskyt invezí je dá|e omezen pouze na dobu s menšírych|ostívětru. Silný vítrvede k ve|kémechanickéturbulenciv ovzduší,která má za následek normální pokles teploty s výškoua tedy rozrušeníinvezí' Silnéinveze (třídastabí|ity l) se vyskytujíjendo rychlosti větru2 m/s,běŽnéinveze (třídastability||)do rychlostivětru5 mis. BěŽně se vyskytující rozpty|ové podmínkypředstavujítřídystabilityIl|a lV, kdy dochází buď k nu|ovému(||l.třída)nebo mírnému(lV. třída)poklesu teploý s výškou'Mohou se vyskytovatza jakéko|irych|ostivětru,při si|némvětru obvyklenastávajípodmínkyve |V. třídě stability. V' třídastabilitypopisujerozpty|ové podmínkypň si|némpok|esutep|otys výškou'Za těchtosituacídocházík si|némuvertiká|nímu promíchávání v atmosféře,protoŽe|ehčíteplý vzduch směrujeod země rrzhůrua t쎚ístudenýk|esá k zemi, coŽ vede k rych|émurozpýlu zneěišťujících |átek' Výskyt těchto podmínekje omezen na |etnípůlroka s|unečnáodpo|edne, kdy v důsledkupřehřátéhozemského povrchu se silně zahřívá í přízemnívrstva ovzduŠí. Ze stejnéhodůvodujako u invezí se tyto rozpty|ovépodmínky nevyskytujípři rychlostivětrunad 5 m/s. Metodika sYMoS.g7 však musela být oproti původnívezi upravena. V souvislostt s předpokládaným vstupemČR oo EU se |egis|ativa v oboruŽivotníhoprostředípřizpůsobuje p|atnýmevropskýmpřecpisůma proto v ní vznikajízměny' na kterémusÍ reagovat i metodika výpočtuznečištění ovzduší,má-|i vést i nadále k výs|edkůmsnadno pouŽite|ným v běŽnépraxi.Tyto změny zahrnujínapř.: . . .
stanoveníimisníchlimitůpro některéznecišt'ující |átky (včetněNo2) jako hodinových průměrných hodnotkoncentrací (dříve1/2-hodinové hodnoý) hodnocenízneěištění ovzdušíoxidydusíkutakéz h|ediskaN02 (dřívepouze No,.) stanoveníimisního|imitupro Co jako 8-hodinových pruměmýchhodnot
Změna průměrovací doby se promít|ado změny rozptylovýchparametruo, a oz (viz [8]Metodika,kap.3.2.5.'1') tak, aby popisova|yrozpty|zneÓišťujících |átekv de|šímčasovém interva|u.Pro Noz, No, a benzen jsou jako krátkodobékoncentrace počítané 1-hodinové průměrné hodnoty'pro Co B-hodinové průměrné hodnotv.
I I T I T T
I T
t
I T l I
T I I I
I
t
I I
IJ
Znečištění ovzduší oxidycjusíku prÉxe se podledosavadní pomocísumyoxidů hodnoti|o dusíkuozn.No,. Pro tutosumuby|stanovený imisnílimita zároveňjako No' byly(a dodnes jsou) udávanénejen emise oxidůdusíku'a|e i emisnífaktoryz průmys|u, energetikyi z dopravy.Suma No' je pritomtvořenazejménadvěmisloŽkami,a to No a Noz' Nová ponecháváimisní|imitpro No, ve vztahuk ochraněekosystémů, |egis|ativa a|ezavádínově imisní|imitpro No2 ve vztahuk ochranězdravílidí,zřejmě proto,Že pro člověkaje Noz mnohemtoxičtější neŽNo. Ze zdrojŮoxidůdusíku(zejménapři spa|ovacích procesech)je spo|eĎněs horkými spa|inami emitovánpřeváŽněNO, kteýteprvepod vlivemslunečního záíenía ozónuoxiduje na No2, přiěemŽrychlosttétoreakceznačnězávisína oko|níchpodmínkáchv atmosféře. ProtoŽevstupemdo výpoc1u zůstalyemiseNo*,by|onutnéupravitvýpočet tak,aby jednak poskytova|hodnotykoncentrací Nc2 a jednak zahi.novalrych|ostkonveze No na Noz v závislostina rozpty|ových podmínkách. Podle dostupnýchinformací obsahujíprůměmé emise No,. pouze 1o % No2 a ce|ých 90 % No. Rychlostkonveze No na No2 popisujeparametrko,jehoŽhodnotazávisína třídě stabi|ity atmosféry' Zároveňp|atí, Že i po dostatecnědlouhédobě zbývá 1O% oxidůdusíku ve forměNo. Vztahprovýpocetkrátkodobých koncentrací Noz z původních hodnotkoncentracíNo' pak má tvar
c=co[.,, -o,s[r- *o[-., *))J kde c je krátkodobákoncentraceNo2 ca je původníkrátkodobákoncentraceNo" x1 je vzdá|enostod zcjroje ui'r j€ rychlostvětru v efektivnívýšcezdroje VýpočetpniměrnýchdenníchkoncentracíPM10 byl odvozen na zák|adě vztahu mezi naměřenýmiprůměmýmidennímikoncentracemiCo a maximálnímihodinovýmihodnotami Cn na měřicíchstanicíchv CR' Tento vztahse cjávviádřitrovnicemi: Pro PM10: Co = 0,808 . Cr'
pro C; s 350 pďm3
Ca = 22A,35. In Ch - lOOg
pro C1 > 3SOpg/m3
Denní průměrykoncentracíse pak stanovíz vypoctenýchhodinovýchhodnot (pod|e metodikySYMOS) pomocítěchtovztahů.
I
T I T I
I I T I I t I I I I
I I I I I I
14
3. 2. Prezentace výsledků vÝoočtu Výs|edkyvýpočtujsou uspořádány do 3 typůtabulek.Prvnítyp tabu|ek(např. na str.28, 29 atd.)znázorňuje plošnéroz|oŽení charakteristik znečištění ovzdušípodobnějako v mapě' bodu je v prvnímřádku uvedená maximálnídosaŽitelnákrátkodobá U kaŽdéhoreferenčního koncentrace (pro prach nejvyššídennÍkoncentrace)a ve druhémřádku průměmá roční koncentrace,obě pro No*, No2, co a prachv pgim3,pro benzen v ng/m3. ProtoŽesíťreferenčních bodůje rozsáhlá, byly ýto tabulky rozdě|enéna 5 částí.První částobsahujesíťbodůod osady Na Padesátníkua PředníKopaninypo Nebušicea území SZ od nich,druhá částobsahujesíťbodůmezi Nebušicemi'Horoměňcemia MÚK HoroměÓice, třetíčást obsahuje síťs krokem 200 m pokn.ývajícím ce|ý Suchdol a c.ást Lysolají a Sed|ece,čtvrtáčástobsahujepodobnějšÍ síťs krokem 100 m na západnímokrajiSuchdola a pátá cást obsahuje rovněŽpodrobnější sít,skrokem 100 m na východnímokrajiSuchdola. V přÍpaděprachu- PM10, u kteréhoby moh|odojítk překroceníimisnÍho|imitu,jsou za těmito tabu|kamiuvedenédalšípodobnétabu|ky,kteréna prvnírnřádku opakují nejvyšší vypoc1enoudenní koncentracia druhémřádku uvádějídobu ve dnech za rok, po kterou mohou nadIimitní koncentraceprachuvyskytovat. Za těmito tabulkaminás|edujetabulkadruhéhotypu (např' na str.33,40 atd.),ve které jsou pro vybranéreferenČní body uvedenénás|edující charakterisiikyznečištění: 1. Maximá|níkoncentracepro l. aŽ V. třídustabilitya příslušné třídyrych|ostivětru (tj' pro 1,7 mls,5 m/s a 11 mis). Koncentracepředstavují hodnoty(pro krátkodobé1-hodinové Co 8-hodinovéhodnoty,pro PM1o denníhodnoty)a jsou uváděnév pg/m3,pro benzen v ng/m3. 2. PoČethodin (pro PM10 početdní)za rok.kdy dojde k překročení zvo|ených nás|edujících koncentrací: NC'
NOz
(pg/m')
aal
Benzen
P r a c h- P M ' 1 0
(pg/m')
(pg/m')
(ngim3)
(pg/mt)
'10
50
100
100
6
25
'100
5U
150
204
cuu
20
75
200
?nn
1000
óU
ínn
?nn
2000
\rl
?nnn
75
zvv
)
qnn
-) im is ní lim it
10
150
1000
T
T
t
4tr,
3. Průměmá rocní koncentracev pg/m3(pro benzen v ngim3)v referenčním bodě, kterou působísledovanézdroje (tj bez v|ivuostatníchzdrojůa pozadí).
T
vybraných referencníchbodech uvedené maximá|nídosaŽitelnékrátkodobé(pro prach
T
denní) koncentrace spo|ečněs podmínkami(třída stability,směr a rychlost větru), kdy k těmto maximůmmůŽe dojít,a dá|e průměrnáročníkoncentrace a podílyjednot|ivých
I
I
T T I T T T T T T
t
T I I
t I
Za touto tabulkouje zaiazena tabu|ka3.typu(např. na str.34,41 atd.)' ve kteréjsou ve
skupin zdrojů na ní. Maxima znamenajínejvyšší hodnoty koncentracípřes všechnytřídy stabilitya pro takovou rychlostvětru,při kteréje v danétříděstabilitykoncentracenejvyšší. Je zřejmé, Že maxima z tabu|kytřetíhotypu musÍ být vŽdy vyššínebo stejná jako maxima z tabulky druhéhotypu, protoŽe maxima z tabulky druhéhotypu se týkajípouze třídníchrych|ostívětru 1'7, 5 a 11 m/s, zatímcomaximumz tabulky třetíhotypu je skutečně nejvyššímoŽnou dosaŽite|noukoncentrací,která můŽe nastat i za jiných než třídních látek rychlostívětru. Stejně jako v prvnímtypu tabuieki zde jsou koncentracezneÓišťujících uváděnév pg/m3'pro benzenv ngim3. Skupiny zdrojůpro stanovenípodí|ů byly stanovenétakto: 1 - okruh bez komínaa portá|ůtunelu 2 . Portá|ytune|uSuchdol 3 . K o m í nt u n e l uS u c h d o | 4 - PřivaděčRybářka bez tunelu 5 - KomíntuneluRybářka 6 - ostatníkomunikacezaiazenédo výpoctu Uvádět v tabulkách2. a 3. typu výs|edkypro všech853 referencníchbodůby znamenalo neúměrnězvětšitpočetstránek ve studii.Proto bylo do těchto tabu|ekvybráno 30 referenčních bodů,pod|enich je moŽnési utvořitpředstavu,jakých hodnotdosahujíjednot|ivé charakteristikyznečištěníovzdušív jejich okolÍ za různých rozpty|ovýchpodmínek. Kompletnívýs|edkyze všech referenčnÍch bodůjsou k dispozicina vyŽádáníu zpracovatele studie.VybranéreferencnÍ bodyjsou znázorněnéna obr'3a 4' Výsledky výpoďu maximálníchkrátkodobýcha průměrnýchrocních koncentracíNo2, průměrných ročních koncentrací No, a benzenu,maximá|ních 8-hodinovýchkoncentrací Co a nejvyšších dennícha průměrných prachu- PM1o jsou rovněžznázorročních koncentrací něné na mapách na obr. 5 - 18. Mapy byly konstruovanépouze pro takovécharakteristiky zneÓišťujících |átek,pro kteréexistujeimisnílimit.Pro kaŽdouznecišťující |átkua zobrazovanou charakteristiku jsou uvedenémapy dvě, jedna pro západnía střední znečištění ovzduší částsledovanéhoúzemía druhá v podrobnějším měřítkupro Suchdol.Po|ohakomínatunelu Suchdo|je na mapách označenaK1, po|ohakomínatune|uRvbářka K2.
I
I l
I l l !
t I I I T I I I I
T I I I I I
4' VýsledkvvÝpočtu
4 . 1 .B i | a n c ee m i s í Z předpok|ádané intenzitydopravyna s|edovaných úsecích komunikací a z emisních faktorů vyp|ývají následující hodnotyemisíznečišťujících |átek:
Roční úhrny emisí Skupinazdroiů 1. okruhbez tunelua komína
NO, (tir)
Co (Vr)
287,1
511,3
2. Portá|ytune|uSuchdo|
666,0
Aq
3. KomíntuneluSuchdol 4. PřivaděčRybárka bez tune|u
12,4
48.3
RA7
ru,c
z t,z
5. Komíntune|uRybářka
tt
6. ostatnísiInice Celkem
Benzen(kgir)
295
lAE
?RO I
147
28,3
4
A'1 n
E
786,8
910,4
Roční úhr nv emisí Skupinazdrgů
Pr>rh
/tir\
1 . o k ruhbezt une|u a, komína 2. Portá|ytune|uSuchdo|
0,017
3, Komíntune|uSuchdo| 4' PřivaděčRybářka bez tune|u5. KomíntuneiuRvbářka
0 , 15 9 l,
řf
t l h
6. ostatnísiInice Celkem
SO2 (Vr) ttv
tth
0,034 n n?í
u, tzo óJ'z
7
1,297
I
I I I I I
II I t
T T I T
T T T I I I T
17
Z hodnotemisív tabu|cevyp|ývá,Že okruhvčetněkomínatune|uSuchdo|a jeho portá|ů bude zda|eka největším zdrojem emisÍz dopravyv sledovanémúzemía Že ostatnínavazující silnice včetně přivaděče Rybářka a jeho komína tunelu budou tvořit pouze 12 % ce|kovýchemisípokudjde o No* a benzen'9 % pokudjde o prach - PM1 o, 15o/opokudjde o Soz a 23 o/oemisí,pokudjde o Co. Emise Soz jsou oprotiemisímNo, velmi ma|é'činíjen0'33 % emisí No,. Proto nemá smysl počítat imisníkoncentraceSoz, by|yby o 2 - 3 řády niŽšíneŽ koncentraceNo'' Příméemise Noz tvořípodle předpoklad u 1a o/oemisíNo,, ale vzhledem ke konvezi No na N02 bude v|ivNOz vyšší. jeho přímýmemisím. neŽ by odpovídalo
V téměř všech referenčníchbodech p|atí,Že k nejvyššímpřízemním krátkodobým koncentracímznečišťujících látek z automobi|ového provozu bude docházet při špatných rozptyiovýchpodmínkách za si|ných invezí a slabého větru. S rostoucí rych|ostívětru vypocÍenékoncentrace k|esají,za béŽnýchrozptylovýchpodmínek jsou niŽšíneŽ při inverzích.K nejvyšším hodnotámkoncentrací docházÍza jakýchko|irozpýlovýchpodmínek přirozeněpřímona komunikacích s intenzivním provozem,s rostoucÍvzdálenostíod si|nice Koncentracek|esajÍ. V případěN02 nedosahují koncentracev b|ízkosti komunikacízainvezí tak vysokých hodnot.protoŽevzh|edemke krátkévzdá|enostiod zdroje a poma|ékonverzi No na No2 za invezí se za těchtopodmíneknestaČí vytvořitdostatečné mnoŽstvíNo2. Maxima krátkodobýchkoncentracívšak nejsou nej|epšícharakteristikouznečištění ovzdušídanéhomísta,protoŽenedávajížádnouinformacio četnostivýskytutěchtohodnot. Ta závisí zejménana četnostivýskytuinvezí a na větrnérůŽicj.Ve skutečnostise nejvyšší koncentracevyskytujíjen po krátký čas něko|ikahodin nebo desítekhodin během roku.
Navícjsou maxima vÍceov|ivněnákonfiguracÍ zvolenýche|ementůsi|nica protoie přesnost jejich výpočtuniŽší.
LepŠícharakteristikou je průměrnároČní koncentrace'která obsahuje i v|ivvětrnérůŽice a tedy i vliv četnostivýskytu krátkodobýchkoncentrací.Kromě toho je méně ov|ivněna náhodnýmiskutečnostmi, takze přesnostjejíhovýpočtu je vyšší. Proto můŽebýt spíšepovaŽovánaza míruznečištění ovzduŠí v danémbodě.
I
I I I
I
I I
I I
I I
I I l I l I
t I
t
I I I
18 4 3 Vvpočtené znečištění ovzduší Noz (viztabulkyna str.28- 34 a obr.5_ B) Maximá|níkrátkodobékoncentraceNoz dosáhnou nejvyšších hodnot 140. 160 tJg/m3 přímona okruhu v prostoruMÚK Horměřicea MÚK Rybářka. Jinde přímo v trase okruhu . Vystoupína 80 130 pg/m3,ve vzdálenosti20O m od okruhupoklesnouna 50 . 60 pglm3. V
PředníKopanině dosáhnou 35 - 55 pg/m3,v Nebušicích 20. 30 pg/m3,v Horoměřicích25 50 pg/m3,na západnímokrajiSuchdo|a30 - 40 pg/m3,v b|ízkosti západníhoportálutune|u a|e až 80 prg/m3, na východnímokrajiSuchdo|a30- 35 pg/m3,v okolílrlÚx nyoařka a|e až 60 pg/m3a jinde v Suchdol 25 - 35 pďm.. K překračováníimisního limitu 200 pg/m3 pro krátkodobékoncentraceNo2 by nemě|onikde docházet pouze v|ivememisíz uvaŽovaných komunikacÍ. Průměrnéročníkoncentrace NC2 vystoupípřímo v trase okruhu na 2 - 3 pg/m3, ve vzdá|enosti200 m od okruhuvšakobvyk|epoklesnouna hodnotykolem 1 pgim3.|misní limit 40 pg/m3pro průměrnouroÓníkoncentraciNo2 nebude vlivem emisí z uvaŽovaných silnic nikdedosaŽen.V PředníKopaninědosáhnouroční průměryO,5- 1 pg/m3,v NebuŠicích 0,4 0,6 pg/m3,v Horoměřicích0,5. O,8pg/m3 , na západnímokrajiSuchdo|a o,5 - 0,9 prglm3, v
blízkostizápadního poťcá|u tune|ua|e až 1,8 pglm3,na východnímokraji Suchdola 0,31 ' 3 p g / m 3 v, o k o | ív t Ú x R y o a ř k a a | e a Ž 1 , 6 p g / m 3a j i n d e v S u c h d o | e0 ' 4 . 0'5 pg/m3S
výjimkouJV částiSuchdola se na vypoětenýchročních průměrechrozhodujÍcím způsobem bude podí|etsamotnýokruh (7o. 95 %), pouze na východě Suchdola je patrný většÍv|iv přivaděčeRybářka a si|nice||/241'
(viztabulkyna str.35- 41 a obr.9_ iO) MaximálníkrátkodobékoncentraceNo, dosáhnou za invezí nejvyŠších hodnot přes 1000 prg/m3 přímov trase okruhu'zejménana MÚK Horoměřicea MÚK Rybářka' Ve vzdálenosti200 m od okruhu mohou vystoupitna 25O- 3O0 prg/m3, v obydlenýchmístechv okolí
okruhubudou dosahovat10o - 3oo
Tyto hodnotyvšak není s čímsrovnat.protoŽe Lrg/m3. imisnílimit200 Lrg/m3 pro krátkodobékoncentraceNo, by|zruŠený' Průměrné ročníkoncentraceNo, vystoupív PředníKopanině na 3 - 6 pg/m3,v Nebušic í c hn a 2 - 3 , 5 p g / m 3 v, H o r o m ě ř i c í cnha 3 . 5 p g / m 3a v p ř e v á ž n é c á s t i S u c h d o l an a 2 , 5 3,5 pg/m3.Na západnímokrajiSuchdola však mohou dosáhnout5 pg/m3 a v okolí MÚK
Rybářka 7 pglm3,Nejvyšších hodnotbudou samozřejmědosahovatpřímona okruhu,např.
I I I T
19
20-25 pgim'u osady Na Padesátníku, přes 20slglm3v prostoruMÚrc Horoměňcea aŽ 30 prg/m3 na MÚK Rybářka,ke můŽebýtdosaŽenýimisnílirnit30 pro průměmou roční !rg/m3 koncentraciNo,. Tento|imitvšakp|atípouzepro ochranuekosystémů (CHKo, lesy apod.), kterése na tvtÚKRybářkanevyslqrtují.
I
I
i
I I T I I I
t
I I
t
I
t t
I
(viztabulkyna str.42- 49 a obr.11- 12) Nejvyššívypočtené8-hodinové koncentrace Co zůstanou Ve všech sledovaných referenčních bodech h|ubokopod imisním|imitem1oooo Lrg/m3. Přímo na trase okruhu
dosáhnouza invezí 800 - 1o5o pg/m3,na MUK Rybářka aŽ 1650 pg/m3,ve stoupánísi|nice ||1241ze Sed|ce do Suchdo|a mohou vystoupitaž na fiSa pým3. Mimo tato místabudou běŽně dosahovat hodnot něko|ikaset pg/m3,coŽ znamená jen něko|ik procent imisního limitu. RočníprůměrykoncentracíCo dosáhnou nejvyššÍch hodnot přes 40 pg/m3ve stoupání si|nice|Il241ze Sed|cedo Suchdo|aa na okruhuna MÚK Rybářka.Jinde na okruhuvystoupí na 20 - 30 pg/m3.V místechvzdálenějších od komunikacíse silným provozem nepřekročí 10 pgim3,v Suchdo|ese budouvětŠinou pohybovatod 3 do 7 ylglm3.Tyto hodnotyvšaknení s čímsrovnat,protoŽeimisnílimitpro pruměrné rocnÍkoncentraceCo nebv|stanoven.
(viz tabulkyna str.49- 55 a obr.13_ .14) Rozhodujícím zdrojememisíbenzenujsou benzínové motoryosobníchaut bez kata|yzátoru, protoŽe v emisích z naftových motoru se benzen vyskytuje pouze v nepatmém mnoŽstvístejnějako v emisíchz benzínovýchmotorů vybavenýchkata|yzátory. Maximá|ní krátkodobékoncentrace benzenu dosáhnou nejvyššíchhodnot 180o. 2300 ng/m3za inverzípřímona trase okruhu, na MÚK Horoměřice až 25Oong/m3a na MÚK Rybářka až 37OOng/m3.Mimo trasu okruhu se maxima budou pohybovat v řádu stovek ng/m3,např. v Suchdole od 25O do 9OOng/m3.Pro tyto krátkodobékoncentracenenístanoven imisní|imit,s jistýmpřiblíŽením jdou srovnávatpouze s nejvyšší přípustnouprůměmou denní koncentracípod|e r/] 15ooong/m3'Kdyby byly počítané místo hodinovýchhodnot denníprůměrykoncentracíbenzenu, muse|yby vyjítniŽší neŽ hodinovéhodnotv'Z toho|ze
T I I I I
T
i
I T T I T
t
t t
I I
t t t
I
20
usoudit, že krátkodobé znečištěníovzdušÍ benzenem z uvaŽovaných zdrojů nikde nedosáhne nebezpečněvysokýchhoonot. PrůměrnéročnÍkoncentrace benzenu vystoupína trase okruhu na 40- 45 ng/m3, na MÚK Horoměřicena 50 ng/m3,v úsekujiŽně od tvtÚK Ruzyně na 60 - 65 ng/m3a na MÚK Rybářka až na 75 ng/m3.Ve vzdálenosti 20O m od okruhu uŽ a|e budou dosahovat jen h o d n o tk o l e m 1 5 n g i m 3 .V P ř e d n ÍK o p a n i n ěv y s t o u p ín a 7 . 1 4 n g / m 3 , v N e b u š i c í c nh a 5 8ng/m3,vHoroměřicíchna6-13ng/m3avSuchdolevětšinouna5-8ng/m3.Nazápadním okrajiSuchdola však mohou dosáhnout11 ng/m3a v b|ízkostizápadníhoportálu tunelui přes 30 ng/m3.Ve východníčásti Suchdo|ase budou pohybovatod 4 do 10 ngim3, v oko|íMUK Rybářka aŽ do 30 ng/m3a ve stoupánísi|nice||1241 na JV okrajiSuchdo|amohou dosáhnout 20 ng/m3.Hodnota imisního|imitu5OO0ng/m3nebude v Žádnémmístěvlivem provozu na sledovanýchsiIniBchdosďena.
(viztabulkyna str.56- 67 a obr.15_ 1g) Nejvyššídenní koncentracePM10 způsobenéprovozem po komunikacíchzahmutých do výpočtuse budou na větŠiněs|edovaného Území pohybovatod 10 do 25 pg/m3,ve věišÍchvzdálenostechod silnic,v údo|ÍVltavya v Lysolajíchnedosáhnou ani 1O pg/m3.Ve vzdálenostizhruba 100 m od okruhuvystoupíjiŽ na 25 - 30 pg/m3kromě oblasti Suchdo|a, kde okruh vede tune|ema dennímaximavystoupínejvýšena .1O- 20 pg/m3. Přímov trase okruhumohou na někteých místechdokoncepřekročit imisní|imit50 pglm3,v západníěásti dosáhnou65 75 pg/m.,v úsekujiŽněod Horoměřicko|em90 pgim3,západně od Suchdo|a 50 - 70 pg/m3a u východníhoportá|utune|uSuchdo|aŽ 130 pglm3. Se vzdá|enostíod trasy okruhu tyto koncentrace však veimi rychle klesají,takže )iŽ 2a - 30 m od trasy okruhu k nadlimitnímkoncentracímdocházet nebude.Doba během roku, po kterou v trase okruhu mohou denníkoncentracePM1O překročit imisnílimit,však v ŽádnémmístěnenívyššíneŽ připouŠtí |egis|ativa(max. 7 dní za rok)' většinoupůjdeo z|omky dní za rok, nejvýšeu východního portá|utuneluSuchdo|v průměru o 4 dny ročně. Všechnyvypoc1ené průměmé roční koncentracePM,1ojsou nízkéve srovnánís imisním limitem20 pg/m3.Přímo v trase okruhuvystoupína .1,9.2,2pglm3, prostoru v MÚK Ruzyně až na 2,8 pg/m3a u východníhoportáiutune|uSuchdo|aŽ na 3,3 pg/m3. Ve vzdá|enosti
100 m od trasy okruhu však jiŽ nepřekroČí 1 prg/m3 a na většiněsledovanéhoÚzemí vcetně Suchdo|adosáhnoujen 0,2 - 0,5 pglm3.
I 21 Í
I
i
I
I
i
I
t I I I
semiz komí (viztabulkana str.6B) Tento výpočetby| proveden zejménaproto,aby bylo zřejmé,jakým způsobemov|ivní emise z komínatune|uRybářka vegetacia |es v jeho b|ízkém okolí.K výpočtubyla zvolena
znečišťující látka No*, protože její imisnílimit po ročníprůměrkoncentrace 30 pg/m3je stanovenpro ochranu ekosystémů.
Z výsledků výpoctu vyp|ývá, Že k nejvyššímkrátkodobým koncentracím No* 70 85 pg/m3bude docházet ve vzdálenostiasi 100 m od komínave vyvýšenémterénusevemě, západně a jiŽně od něj, zatímcove svahu východněod komína budou krátkodobékoncentrace minimální,do 10 pg/m3'Pro tyto koncentracevšakneexistuje imisnílímit.
Průměméročníkoncentrace No, způsobenéemisemi z komína vystoupínejvýšena 0,6- 0,9 pgim3na okrajilesa asi 150 m jiŽně od komínaa na O,5- O,7 pg/m3na okraji|esa 100.150 m severoseverozápadněod komína.Jde o okraje |esa na homí hraně svahu do údolíVltavy.Ve svahu dolůdo údo|í budou ročníprůměryve|minízké,většinounepřekročí 0,"lpg/m3.Vzh|edemk imisnímu|imitupro No, dosáhnouvšechny vypočtené průměry roční jen nízkýchhodnot. |misní|imitpro ochranuekosystémů je stanovenýrovněŽpro
SO2 (20 pg/m3pro průměr za zimnípů|rok). Vzhledem k tomu, Že emise Soz z dopravyv tune|uRybářka netvoří ani 1 % emisíNo", nebylo potřeba koncentraceSoz vůbecpočítat' Je|ikoŽkoncentracezávisí na emisíchz komínapřímo úměmě, nepřekroČi|y by vypočtené roční(i zimní)průměrné hodnotykoncentrací So2 o,o1 Llg/m3coŽje vzh|edemk imisnímu|imituzanedbate|né.
t
I I I I I I
t
V blízkostitrasy okruhu mezi Ruzynía Suchdo|emse nevyskytuje Žádnástaniceměřící uroveň znečištění ovzduší'NejbliŽŠí měřicÍstanice Santinka a Ve|eslavínleŽí ve ve|ké vzdálenosti,ve zcela jinémterénua podstatně blíŽecentruPrahy,takževýsledkyz nich není moŽnépouŽítk odhaduznečištěnÍ ovzduŠí ve sledované oblasti. Proto by|o nutné pouŽítk odhadu pozadbvého zneČištění ovzduší výs|edkyvýpočtu znečištění ovzdušípod|e mode|uATEM. Podle tohotomodelu se provádí výpočetkrátkodobých i průměrnýchročníchkoncentracíNo2, No,, prachu, Co a benzenu v sítireferenčních bodů pokývajícícelou Prahu. Do výpoc1ujsou zahrnuté všechny zdroje emisí z Prahy, významnézdrojez ce|éČR i oátkovýpřenos imisí.Výpočetje kaŽdé2 rokyaktua|izován.
T T I I I I I
I T I I I I I
I I
t
I I I
22 Výs|edkytohoto výpočtupro rok 2002 neobsahova|ykoncentraceprachu, proto by|ypro
prach převzaté výsledky z předcházejícíhovýpočtupro rok 2ooo. Všechny tyto údaje pro s|edovanouoblast by|yposkytnutéorganizací|MIP magistrátuhl.m.Prahv. a) NOz
Maxima krátkodobýchkoncentracíNo2 v r.2}a2 moh|yvystoupitna 100 150 pg/m3ve stoupánísilnice Sedlec - Suchdo| na JV okraji Suchdo|a a v b|ízkosti si|nice |ft jižněod Přední Kopaniny. V zastavěnéčásti Suchdo|a dosahova|y60 - 100 pg/m3, v Nebušicícha Přední Kopanině 60 70 pg/m3,v Horoměřicích60 - 65 pgim3 a na ostatním sledovaném území60 - 80 pg/m.. V Žádnémmístě neby| překročenýimisnílimit 2OOpgim3 zvýšenýo mez to|erance80 Ljg/m3pro rok 2oo2.Tato maxima všakne|zesčítats maximy vypočtenými z emisíz okruhu, protoŽeobecně p|atí,Že kaŽdéz maxim nastává za jiných atmosférických podmínek'za jiného směru větru $e|ikoŽjsou způsobenajinými zdroji) a tedy v jiném časovémokamŽiku.
Průměrnéročníkoncentrace No2 dosahujív ce|émsledovaném Území jen nízkých hodnot oproti imisnímulimitu40 pg/m3zvýšenémuo mez tolerance 16 pgim3 pro rok 2oo2, Nejvýše,na 15 -201lgtm3,vystupují na hlavnísilnici|/7 avjejímblízkémokolíjiŽněa JZod Přední Kopaniny (prostorbudoucíMÚK Ruzyně) a v jihornýchodní části Suchdola podéI stoupánísi|niceSed|ec Suchdo|.Ve zbytku Suchdola dosahují12 - 15 pg/m3 a na ce|ém ostatníms|edovanémúzemíjen 10 - 12 I v případě,Že k těmto hodnotámpřičteme ;rg/m3. ročníprůměrykoncentracíNo2 vypočtenéz emisí z budoucíhookruhu (nejvýše kolem 3 prgim3), celkovékoncentracev Žádnémmístěnepřekročí imisnílimit. a) NO" Průměrné ročníkoncentraceNo, se na většiněsledovaného územípohybujímezi11 a
15 ;rglm3,v zastavěnéčástiSuchdo|adosahují15 - 20 pg/m.a na JV okrajiSuchdo|apodél stoupánísi|niceSed|ec - Suchdo|vystupujína 25 - 30 pg/m3.|misní limit 30 prg/m3 by| v r'2002 překročenýv blízkostihlavní si|nice |l7 jiŽnéod Přední Kopaniny, kde prŮměry dosáhly až 35 pgim.. Tento imisnílimitje však stanovenýpro ochranu ekosystémŮ(viz. definice Pří|ohač. 10 NV č. 35o/2oo2 Sb.) a ty se v místechjeho překročení nevyskytují.
Sečteme-lityto ročníprůměrys ročnímiprŮměry koncentracíNo,. vypočtenými z emisí z okruhu (včetněkomínůa přivaděčeRybářka),získáme nad|imitní hodnoty celkovýchroěních prŮměrůpouze v Úzkémpásu (do 30 m) podé|trasy okruhu, kde se opět nevyskytujížádné ekosystémy.V lesníchloka|itáchna svazích údo|íVltavy východně a SV od Suchdo|a nebude ani v tomtosoučtuimisní|imitpřekročený. Navíc,sčításe zde znečištění z okruhuv
I z5
I I T I I T I I I
t
T I T
t
I I I
t
|'2010 s pozad'o\^imihodnotami koncentrací z r.2OO2,coŽ není zce|a korektní,protoŽe pozaďovéhodnotykoncentracív r.2o10mohou b1itjinéa předpokládáse, Že budou nižší (viz výhledovévýpočtypodle modeluATEM. a) CO Nejvyšší 8-hodinovékoncentraceCo dosáh|y v r.2OO2na většině s|edovanéhoÚzemí podé|trasy budoucíhookruhu 95o - 1ooo pgim3, v Přední Kopanině a V prostorujiŽně od ní 1000- 1050 pg/m3,v Suchdo|e1OO0- 'í1oo a na JV okrajiSuchdo|apodé|stoupání Lrg/m3 si|niceSed|ec - Suchdo| až 14OOpg/m..Všechnytyto koncentracejsou podstatně niŽšíneŽ imisnílimit 10 0oo pgim. zr4išenýo mez to|erance 6000 pg/m3pro rok 2oo2, dá se říci'že pozaďovéznečištěníovzdušíCo v této oblasti se pohybuje kolem 10 % imisního|imitu. Vzhledem k tomu, Že nejvyšší vypočtené 8-hodinovékoncentraceCo vlivem emisíz okruhu činí1000-.1500 pg/m3,ani v součtutěchto hodnot s imisnímpozadímzda|eka nebude dosaŽenov Žádnéms|edovaném místěimisního|imitu. a) Benzen PrŮměrnéročníkoncentracebenzenu v r'2oO2vystoupi|y v západníčástiSuchdo|a na 700-1100nglm3,vestředn í a v ý c h o d nč í á s tSi u c h d o | a n a1 2 o o - 1 6 0 0 n g i m . a n a J V o k r a j i Suchdolapodé|stoupánísi|niceSed|ec- Suchdo|aŽ na 22OOngtm3,Západněod Suchdola, v Lyso|ajích, Nebušicích, PředníKopaniněa v prostorubudoucítvtÚK Ruzyně dosáh|y 5O0 700 ng/m3'na ostatníms|edovanémúzemíjen 300 . 500 pg/m..Ve srovnánís imisním limitem 5000 ngim3 zvýŠenému o mez tolerance 5000 ng/m3pro rok 2OO2 jde o nízké znečištění ovzduší.Ročníprůměrykoncentracíbenzenu vypočtené z emisí z dopravy na okruhua přivaděčiRybářka v r.2010čini|ynejvýše několikdesítekngim3,z čehoŽvyp|ývá, Že ani v součtutěchto dvou hodnot nebude imisní |imit pro průměrnéročníkoncentrace benzenu nikde překročený.Navíc v souvis|ostis rozšířenýmpouŽívánímkata|yzátorův motorovýchvozid|ech (kterédovedou zachytit vysoké procento benzenu ve výfukorných p|ynech)by mě|odo r.2010značněpoklesnout pozad'ové i znečištění or,rzduší benzenem.iak dokládajívýh|edové výpočty pod|emode|uATEM. a ) P r a c h- P M 1 0 K odhadu pozad'ovéhoznečištěníovzdušíprachem PM10 nelze pouŽítvýs|edky výpočtupod|e mode|u ATEM za rok 2oa2, protoŽe tento výpočetneby| proveden. Starší výpočetz ,2000 neobsahuje výsledky pro PM.IO a|e pro po|étavý prach a pod|e tehdejší legislativy nejsou počítanédenní a ročníprůměry ale 30-minutovéa ročníprŮměry.
24 Vypočtenéročníprůměrykoncentracípo|étavéhoprachu jsou však mnohem niŽšíneŽ odhady za|oženéna výsledcíchměřenína mnoha stanicíchna většině Území ČR, a proto zřejmě značněpodhodnocují skuteÓnýstav. Nezbývá tedy neŽ odhadnoutzneěištěníovzdušíprachemna základě výs|edků měřicích stanic umístěnýchjinde na vnějšímokraji Prahy a na zák|adéúdajův grafické ročence ČHtvlÚÍq.z údajŮv [9]vyp|ývá,Že v r.2OO2docházelo v zájmovém územík překračování imisního|imitu50 pgim. pro denní koncentracePM10 častějineŽ ve 35 dnech za rok, ve kteých to připouštínařízenív|ády [6].PrůměrnéročníkoncentracePM10 v těchto místech jsou odhadovanéna 30 pg/m., coŽ je méně neŽ imisní limit 40 Lrg/m3zvýšený o mez tolerance4,8 prg/m3 pro rok 2OOZ. Vzhledem k tomu, Že nejvyšší ročníprůměrykoncentracíPM10 způsobenéprovozem na okruhu činí2- 3 pgim3,lze očekávat,Žeani v souctu s pozadímprůměrné ročníkoncen-
I
t I I I
t I I I I
T I I
trace nepřekročíimisní|imit40 pg/m3,avšak nejspíšejiŽ samotnépozaďové ročníprůměry budou v r'2010 vyššÍneŽ imisní |imit20 pg/m,, kteý má platit v r.2010' Zda ajak casto budou pozad'ovédenní hodnoty koncentracív r.2O10 překračovatimisní limit 50 pg/m. (přípustná doba bude 7 dnízarok),zá|eŽí na tom,jak se podařído r.2O10sniŽovatce|kovou zátěžovzdušíprachemvPraze a oko|í.Emise PMlo z okruhubudou významněpřispívat k dennímhodnotámkoncentrací PM10 pouze v bezprostřední blízkostikomunikací, kde nejsou
Žádná obyd|enámísta.V obydlenýchmístechby jiŽ mě|býtv|ivdopravypo okruhu nízký.
6. Závér KoncentraceNo2, Co ani benzenuzpůsobené automobilor'ný,m provozempo s|edovanýchkomunikacích nepřekročí v Žádnéms|edovaném místěstanovené imisnílimity.Přímo
na MÚK RybářkamůŽebýtdosďený imisnílimitproprůměrnou roční koncentraci No', tento Iimitje všakstanovený proochranuekosystémŮ (viz.definicePří|ohač.1o NV c.35ol2oo2 Sb.) a ty se v uvedené|okalitěnevyskytují' Denníhodnotykoncentrací prachu- PM10 mohouza invezí přímov traseokruhupřekročit imisní|imit,avšakpouze po krátkoudobu, kterou IegisIativa připouští. PruměrnéročníkoncentracePM10 zůstanouvŠudepod přípustnou hodnotou. Nejvyšší znečištění ovzdušívšemis|edovanýmilátkamije třeba očekávatpřímov místech, kudyokruhpovede,zejména v úsekujiŽněod MÚK Ruzyně,v oko|íMÚK Horomě-
řice' v oko|íMÚK Rybářkaa z h|ediskaCo i ve stoupánísi|nice||t241ze Sed|cedo Suchdo|a.obydlenámístav PředníKopanině,v NebuŠicích, v Horoměřicích i v Suchdole
t I I I I I
t
I
T T
I I I I I
t I
t I
I I
25 však budouznečištěním ovzdušíz provozuna okruhuov|ivněnapodstatněméně,neŽ p ř i p ouš t ízá k o n. Těchtovýsledkůby|opro oblastSuchdoladosaŽenozejménaproto,Že okruhpovede pod ceiýmSuchdo|emv tune|u,rovněŽpřivaděč Rybářkamá véstve značné částisvédé|ky v tune|u'a znečištěný vzduchz oboutune|ů má býtvyfukovánvzduchotechnickými komíny do výšky,kde se znečišt'ující látkysnadnějirozptý|í, takŽeu země nezpůsobí nebezpečně vysokékoncentrace. Ani v součtus pozaďorným znečištěním ovzdušímby v Žádnémsiedovanémmístě nemě|odocházet k nad|imitním průměrným ročnímkoncentracím No2, Co a benzenu (krátkodobé koncentracesčítats pozad'ovými hodnotamine|ze).K nadlimitním součtovým roónímprůměrům No" můŽedocházetpouzena okruhua v jeho bezprostřední (do b|ízkosti 30 m od komunikace), kde se všaknevyskytují Žádnéekosystémy, pro jejichŽochranuje |imitstanoven.Problémem mŮŽebýt celkovéznečištění ovzdušíprachem- PM10, jehoŽ samotnépozaďovédenníkoncentracev souÓasnédobě překračují stanovenélimitya v r'2o10,kdy bude přísnější |imitpro ročníprŮměr,to bude pravděpodobně p|atiti pro průměrné roční koncentrace PM10' Na druhéstraně|imitypro PM1o jsou stanovené pro ochranuzdravílidía v obydlených místechve s|edovaném územíbude příspěvek emisíz okruhuke znečištění ovzduší PM10jen nízký'
t I I
i t I I I
r t
I I I I I
I I
I
t
r
|l
26
Literatura 11] J'KošťáIa ko|.:PraŽskýokruh - stavby518 a 519, Alctualizacedopravně inŽenýrských podkladů1ÚoI nt.m.Prahy,é.ú'O2-13o.H25, říjen2002) 12] L'KrÓbl: Stav a oěekávaný vývoj v produkciemisí škod|ivinz výfukovýchplynůmotorových vozide|(Ústav pro výzkum motorovýchvozidel,1995) [3] G.Šeborakol.:Emise ze spa|ovánímotoroqichpaliv.Částt:Emise ze spalováníkapalných a p|ynnýchpaliv v ma|oobjemovýchzážehovýcha vznětových motorech $ŠCHT, ÚVMV, projektPPŽP 52015196,1996) [a] G.Šeborako|.:Vliv druhua složenípaliv na emise motorů.Čast t.: Emise ze spalování motorovénafiy, zemníhoplynu a propan-butanuV motorechLIAZ určenýchpro provoz autobusůNŠCHT, fak. technologiea ochrany prostředí,Ústav techno|ogieroPy a petrochemie,projektPPŽP 52ap97, |istopad1997). mobíiních t5] G.Šebora kol.:Vliv rozhodujících zdrojůemisíznečišťujících látek na kva|itu ovzdušív sídelníchagIomeracÍch a jiných ob|astechse zhoršenoukva|itouovzdušÍ v návaznosti na potřebu tvorby zón pod|e poŽadavkůrámcové směrnice 96/62/Ec (ProjektVaVft4aBlOO.závěrečnávýzkumnázpráva,cást A, VŠCHT,prosinec2Oo1) vlády č.35o/2oo2 Sb., příloha,1 [6] NařízenÍ imisníhodnotyk pří|ozeČ.6i86 [7] Dop|něné AHEM (Pří|oha č,2l1gg1AHEM) t8] J.Bubník,J.Keder, J.Macoun, J'Maňák. SYMOS'97 (Metodický pokyn pro výpočet znecištění ovzdušíz bodových,p|ošných a |iniových zdrojů,VěstníktvtŽpČn, částka3,
1se8) ovzduší na územÍ [9]Znečištění ČRv roce2oo2(ČHMÚ' Praha2oo3)
