MRSZ Elnökségi ülés 2013.05.07. 14:30 Budaörsi repülőtér Jelen vannak: Mészáros László elnök Szilágyi János elnökségi tag Daróczy János elnökségi tag Ormai János elnökségi tag Sárai Pál elnökségi tag Csiga Sándor Eb elnök Kalászi Lászlóné gazdasági vezető Nagy Csaba Mihály MRSZ flf vezető Hajdú István MRSZ Jav. és Karbantartás vezető Pető Sándor Minőség Irányítási vezető Gyöngyösi András Vitorlázórepülő Szakág vezető Kardos István SIRESZ Szöllösi László HFFA Fehérvári Tamás Repülősegély Alapítvány Dr. Hamar Sándor jogi képviselő Napirendi pontok 1, Rendezvények 2, Értékesítés, selejtezés 3, Repülőnap beszámoló 4, Egyebek 5, Rendkívüli közgyűlés összehívása 6, Főtitkár pótlásának helyzete 7, FAI felterjesztések Mészáros László elnök, tájékoztatja a jelenlévőket, hogy az ő olvasatában sikeres kézbesítési értesítés volt az internetről, ennek ellenére nem mentek ki a levelek. Folyamatban van a probléma megoldása. Megállapítja, hogy 5 fő van jelen, az elnökségi ülés határozatképes. Bemutatja Hajdú Istvánt az MRSZ Javítás és Karbantartás vezetőjét, beadták a hatósághoz a papírokat, még nem válaszolt. A főtitkár pótlása folyamatban van, 6 hónap próbaidővel felveszik, a felmondási idő lejárta után. 1, napirendi pont Rendezvények
Mészáros László elnök, észrevétele, hogy ismét előjött egy olyan kérdés, hogy azonnal rendezkedni kell, mert a versenyzők utazni akarnak és a FAI-hoz azonnal el kell küldeni egy versenyengedély kérelmet júniusra. Idéz az alapszabályból, felhívja a figyelmet, hogy ebben az évben ilyen listát még nem kapott, bármelyik szakágtól, hogy az elnökség fogadja el. Daróczy János elnökségi tag, a szakágukét a főtitkár írta alá, ők leadták még decemberben. Mészáros László elnök, kapott a szövetség egy lehetőséget, repüléses filmekkel lehet jelentkezni egy rendezvényre, érdekel-e valakit? A májusi repülőnap elmaradt, Kecskeméten lesz, a Honvédelmi Minisztérium meghívta az MRSZ-t, rövid volt a határidő, a főpilóta a következőt állította össze, de kihangsúlyozza, hogy a szakágak akaratán múlik alapvetően. Statikus bemutató: vitorlázó repülőgép kiállítás, UL kiállítás, sikló és motoros sárkány, háti motoros siklóernyő, hőlégballon függeszkedés. Dinamikus bemutató: sárkányrepülő vontatásos bemutató, háti motoros, UL, egyéni, vitorlázó és motoros műrepülés bemutató. Ezeket ajánlották fel a HM-nek, ezt a szövetség nem rendezi meg a szakágak nélkül, megkér mindenkit, hogy sürgősen jelezzen vissza. Sárai Pál elnökségi tag, ejtőernyő nem került szóba? Mészáros László elnök, nem, de ha tudnak menni, akkor azt egyeztetni kell, az ejtőernyőkérdést repülőgép ügyében. Gyöngyösi András Zénó vitorlázórepülő szakág vezető, érdeklődik, hogy erre a szövetségnek van kerete? Egy dinamikus bemutatónak van költsége, abban a szövetség részt tud venni? Mészáros László elnök, szeretné elismerni, hogy ez a szakágaktól függ. A szövetségnek ilyenre nincs betervezett kerete. Ezzel kapcsolatban majd egyeztetni kell a HM-el. A Honvédelmi Minisztériummal kapcsolatban úgy emlékszik, hogy tavaly év végén beszéltek egy HM-nek írandó koncepció a hazai sportrepülőterek jövőbeni működtetéséről. Abban állapodott meg az elnökség, hogy nem határozná meg, hogy melyik repülőtér milyen támogatást kapjon. Ennek ellenére múlthéten a HM képviselője egy beadványt tolta az orra alá, ami alapján a HM-ben dolgoznak. Szeretné megkérdezni Gyöngyösi Andrist, hogy-hogy kerül az a levél a HM-be az ő aláírásával? Egy elnökség által elutasított gondolat. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő szakág vezető, mint ahogy mindenkinek elmondta azon az elnökségi ülésen, amikor tárgyalták, az anyag iterációhoz született. A megbeszélést követően a munkában résztvevő osztályvezetői szintű, vagy az alatti emberekkel, a minisztériumok dolgozóival leveleztek, hiszen az volt az ő kérésük is, hogy egy olyan anyagot készítsenek, ami illeszkedik majd az ők elképzeléseikbe és fogják tudni támogatni. Természetesen a végleges anyag az, ami majd a repülő szövetség aláírásával majdan hivatalosan megküldésre kerül. Ennek az előkészítő munkának a folyamatában többszörös levélváltásban több munkaanyag is hozzájuk került. Ezeket dokumentálni tudja, a hivatalosan megküldött anyag, amit az elnök látott és aláírt. Munkaanyag nem lett aláírva, a HM több dolgozója részt vett ebben
a munkában. A Tisztelt elnök úr aláírásával a Kabinet főnöknek címezve mi jutott el, azt az elnöknek kell tudnia. Ezzel kapcsolatban a Kabinet főnök más beosztásba került, az új Kabinet főnök nincsen képben, visszakerült egy alacsonyabb szintre a dolog, nem biztos, hogy hozzá elkerült a hivatalosan aláírt anyag, elképzelhető, hogy csak az előzetes munkaanyag birtokában van. Csütörtökön ezt majd úgy is tisztázzák vele, felajánlotta, hogy előtte beszélgethetnek erről, hogy ne felkészületlenül menjen oda. Nem akarta az elnököt helyzetbe hozni, úgy gondolja, hogy a személycsere lehet az oka, hogy egy korábbi munkaanyag van csak az ő birtokában. Mészáros László elnök, nem őt hozza kellemetlen helyzetbe, hanem a Magyar Repülő Szövetséget. Amikor ezt az elnökségi ülésen tárgyalták alapvetően elhangzott az, hogy nagyon óvatosan kell bejuttatni anyagokat, mert nem tudni, hogy melyik anyagnak mi lesz az utóélete. Az a rossz híre, hogy ebben a pillanatban ezt az anyagot tárgyalja a HM és ezt tekintik alapvetőnek. A másik, hogy nem emlékszik rá, hogy a szövetség nevében tárgyalásra megbízást adott volna bárkinek. Nyílván ezt a HM-ben majd most meg fogják beszélni és valamilyen módon megpróbálnak majd kihátrálni ebből a dologból, egy dolog nagyon fontos ebben az egészben, az elnökség elzárkózott ettől a megfogalmazástól ennek ellenére ezt tárgyalja a HM. Ez rossz fényt vet a szövetségre és most már érti, miért gondolják egy szedett-vetett társaságnak. Szilágyi János elnökségi tag, megkérdezi Gyöngyösi Andrást, hogy miért nem tájékoztatta az elnökséget, hogy a háttérben munkaanyagokat küld a honvédségnek. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő szakág vezető, ez tavaly novemberben volt, akkor ő tájékoztatta az elnökséget. Ez nem az elnökség háta mögött zajlott, írt erről egy feljegyzést és egy tervezett szöveget, amit az elnökön keresztül az egész elnökség megkapott. Ez után tárgyalta az elnökség, ez után született egy elnökségi határozat, ez után ment el egy levél. Nem a szövetség nevében tárgyalt és korábban is azért járt ide, mert úgy gondolta megpróbálja segíteni az elnökség munkáját. Szilágyi János elnökségi tag, akkor, ha jól érti a kérdéses munkaanyag a novembert megelőző időszakból származik. Mészáros László elnök, a karbantartás vezetőről beszéltek, a képzésszervi engedélyekkel kapcsolatban kapott a szövetség egy engedélyt hiánypótlással, a hiánypótlást beküldte a szövetség, még van valami pótlás a siklórepülők részéről. Megkérdezi Pető Sándort, hogy tud e erről valamit. Pető Sándor Minőség Irányítási vezető, nem tud. Információkat nem igazán adtak ki. Kétszer szólt a hatóság rá, hogy nézze át és rakja rendbe a dolgokat, de ha nem adják neki oda, nem tudja átnézni. Annyit tud, hogy az MKSSZ oldalról a kézikönyvek elkészültek, beadásra várnak, egy két héten belül el fog jutni a hatósághoz, a főpilóta is átnézte. MNV Zrt.
Mészáros László elnök, a vagyonkezelővel a jogi helyzet az, hogy a fizetési felszólítást követően kijöttek Budaörsre, elvileg megnézték a repülőteret, hogy mik azok az összegek, amiket a szövetség költött a repülőtérre. Az volt a megállapodás, hogy küldeni kell egy összeállítást konkrétan számlákkal, hogy mit tudunk lefedni az általunk elvégzett munkákkal az elmúlt évekből. Kalászi Lászlóné gazdasági vezető, a december 31-ei folyószámlájuk szerint 44 milliót követelnek, a fizetési meghagyáson még kevesebb szerepel. A számlák kigyűjtése az általuk kért időszakról, tehát 2006-tól elkészült. Elkészült róla egy nyilvántartás a másolatokról is, eszerint a szövetség 47 milliót tud igazolni számlával, úgy, hogy 3 év anyaga nagyon hiányos / 2007,2008,2009/ nem tudták előszedni. Átadása a héten lesz, mert 10-éig kaptak határidőt. Azt az egyet elfelejtették mondani, hogy közben ők már bíróságra beadták. Azt is kell tudni, hogy nagyon sok számla azért hiányos, mert 2010-ig az volt az elfogadott munkamenet, hogy ha valaki valamit javított, akkor letudták a bérleti díjban, tehát számla nincs róla. Ez is közrejátszik abban, hogy csak ennyit tudnak igazolni, mert szerinte ennyi évre legalább 60-70 milliót kellene tudni igazolni. Sárai Pál elnökségi tag, érdeklődik, hogy jó e ez a szövetségnek, hogy oda adják a papírokat, ha már bíróságon van. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, meg lett beszélve, hogy milyen számlákat nem kell odaadni. Amikről a gazdasági vezető beszél, átadhatók. Ezek értéknövelő, az objektum és a repülőtér rendeltetésszerű használatához nélkülözhetetlen munkálatok. A fizetés meghagyás kibocsátása iránti kérelmüket kifogásolta a szövetség. Nem ismerte el ezt a követelést, sem a Dagály utcait, sem a repülőtérrel kapcsolatos követelést. Június 10-re van kitűzve az első tárgyalás, ehhez nélkülözhetetlenek lesznek azok az iratok, amit a gazdaságiak nagyon szakszerűen összeállítottak. Tud olyan iratot is, ami ténylegesen azt igazolja, hogy nem igaz az-az Államtitkári állítás sem, hogy a repülő szövetség soha nem egyezetett soha nem igazolt. Pont a benzinkúttal kapcsolatban van egy levél, ami tájékoztatja a vagyonkezelőt, hogy az x millió forintos vagyonköltséggel jár. Nagy nehezen visszaválaszoltak, többszöri sürgetésre, hogy rendben van, tudomásul veszik, de ők egy fillért nem tudnak hozzá adni. Az ilyen levelek nagyon fontosak lesznek. Annak is örül, hogy az Államtitkár asszonynak valóban elment az a levél, ami megcáfolja azt az igaztalan állítások sorozatát, amit az Államtitkár nekünk válaszolt arra a levelünkre, amit a Miniszternek írt a repülő szövetség, hogy vizsgálja felül, hogy nem férünk e bele abba a körbe, ami a társadalmi szervezetek adósság rendezésével kapcsolatos és ő ezt javasolta, hogy a szövetség küldje meg az Államtitkárnak. Megküldés után visszajött egy olyan fajta levél, hogy a szövetség soha nem egyeztetett, soha nem tájékoztatott, nem tartott be semmilyen határidőt és nem is fizetett. Igyekeztek komolyan alátámasztott tény levelekkel megcáfolni és kérni, hogy vizsgálja felül ezt az álláspontját, mert ez szó szerint megegyezik a vagyonkezelő eddigi véleményével. A határidők be nem tartásáról csak annyit, hogy egyetlen egy érdemi levélre komoly válasz nem érkezett. Más kérdés, hogy négyszer volt váltás a vagyonkezelő tekintetében.
2, napirendi pont Értékesítés, selejtezés Mészáros László elnök, érdeklődik, hogy a kiárusítással kapcsolatban hol tartanak. Kalászi Lászlóné gazdasági vezető, jelenleg az összes bevétel több mint 7 millió forint az eladott készletekből. Körülbelül a fele lett értékesítve annak a készletnek, amiről leltár készült. Az új főmérnököt megkérték, hogy vizsgálja felül a megmaradt készletet, mert annak a fele kb. használhatatlan. A felülvizsgálat hétfőn fog elkezdődni kérte, hogy válogassák külön azokat a készleteket, amelyek abszolút használhatatlanok. Szeretné majd felkérni az EB és elnökség tagját is, hogy amikor iderendelik, a konténert elszállítani a hulladékokat vizsgálják felül és listával küldjék el a méhbe. Így csak azok maradnának meg, amik még használhatóak. Mészáros László elnök, összefoglalva, ahogy megbeszéltek, amit lehetett értékesítettek, és a maradék most kerül átnézésre, hogy mi az, ami teljesen selejt, ami marad az valamilyen szinten használható lesz. Mindenféleképpen kéri, hogy az EB legyen jelen. Megbeszélték a mérnök urakkal, hogy ez nem hangármesteri szint, legyenek szívesek eldönteni, hogy mi az, ami használható bármire és mi az, ami teljesen selejt. A maradékot felleltározzák, és majd meglátják, hogy azzal mi lesz, de nyílván lista nélkül nem tudnak ezzel mit kezdeni. 7. napirendi pont FAI felterjesztések Daróczy János elnökségi tag, május közepéig kell postázni a Paul Tissandier diploma felterjesztését nem az IGC-nek hanem a FAI-nak. Jóri gyűjtötte ezeket és mielőtt elment, már el akarta küldeni, csak utána derült ki, hogy Magyarországnak két helye van egy évben. Egy a motoros szakág és egy vitorlázórepülő szakág részéről. A fordításokkal nem volt teljesen kész, úgy hogy rábízta, hogy csináltassa meg. Kész van az anyag, kettő van és kettőt küldhetnek fel. Sürgősen továbbítani kell. Mészáros László elnök, tehát Ráczkevy Béla bácsiról van szó és dr. Nagy Sándorról. Daróczy János elnökségi tag, így van. Profi fordítókkal készítette el, fényképet rakatott bele. Mészáros László elnök, megkérdezi, hogy aki egyet ért az elnökség tagjai közül a két felterjesztéssel az szavazzon. Megállapítja, hogy az elnökség tagjai elfogadták a két jelöltet Paul Tissandier diplomára. 5. napirendi pont Rendkívüli közgyűlés összehívása
Mészáros László elnök, a vitorlázórepülő szakág azt kérte, hogy az elnökség rendkívüli közgyűlést hívjon össze május végi időpontban az alábbi napirendi pontokkal. a, alelnök, könnyűrepülő szakági delegált választás b, MRSZ tulajdonában levő sporteszközök szakági tulajdonba kerülése A következő megjegyzést fűzte hozzá: A közgyűlés összehívásának a feltételét az alapszabály tartalmazza, mely szerint nem áll módjában az elnökségnek május vége előtti időpontot kitűzni. Alapvetően azért, mert 15 nap meghirdetés és 30 nap kihirdetési időt kell betartani. Ebből adódóan szóba jöhet a június 6. és 21. közti időszak, június 15 tűnik alkalmas időpontnak. Szilágyi János elnökségi tag, nem lehetne a tárgyalás előtti első hétvége? Jobban örülne neki, ha ezt a témát tárgyalják. Szerinte taktikailag jobb lenne. Sárai Pál elnökségi tag, ő jobban szeretné, ha tudnák, hogy mi történt az első tárgyaláson. A közgyűlésnek már tudnának mit mondani. Mészáros László elnök, alapvetően onnan kellene indítani, hogy az elnökség 1/3-nak meg kell szavazni, hogy legyen közgyűlés, utána beszéljenek a napirendekről és az időpontokról. Kiegészítette a rendkívüli közgyűlés napirendjeit, mert az EB elnökének is májusban lejárt a mandátuma. Megkérdezi, hogy ki ért egyet a rendkívüli közgyűlés összehívásával. Az elnökség tagjai megszavazták a rendkívüli közgyűlés összehívását. Hangos együttgondolkodás folyik a június 8.- vagy 15.-ei időpontról. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, nem tenné függővé a tárgyalás utáni közgyűlést. Taktikai szempontból meg kell majd hallgatni az összes előző főtitkárt és elnököt. Mészáros László elnök, addig, amíg gondolkodnak a közgyűlés időpontjáról, a következő napirendi pont javaslathoz a következő megjegyzést fűzte hozzá: Az MRSZ tulajdonában lévő sporteszközök szakági tulajdonba kerülése fából vaskarika, mert az-az MRSZ tulajdona marad. Ha viszont másra gondolt a szakág, akkor javaslom pontosítani. Azt gondolom az MRSZ tulajdonában lévő sporteszközök egy igen tág fogalom, kérem, hogy az előterjesztők, lehetőleg már az elnökségi ülésre pontosítsák, hogy konkrétan mely eszközök, milyen módon, kinek a tulajdonába kerülésére gondolnak. Úgy gondolja, hogy ha összehívnak a meg indokláshoz kötött rendkívüli közgyűlést, akkor az oda meghívott tagoknak el kell, hogy mondják, mit szeretnének tőlük várni. Daróczy János elnökségi tag, az előző elnökségin erről egy órán keresztül beszéltek. Az elnök kérdései olyanok, mintha most hallaná először. A múltkori elnökségi ülésen még össze is vitatkoztak rajta egy kicsit. Egy hónappal ezelőtt az derült ki, hogy a Magyar Repülő Szövetség nevén a szóban forgó eszköz csak a műrepülőknek a repülőgépei meg a vitorlázórepülők gépei.
Az is elhangzott, hogy ez a vitorlázórepülő szakág esetében nem olyan egyszerű, mert a törvényeknek megfelelően szakágként, mint alszervezet vannak az MRSZ-ben. Erről is beszéltek, ennek a jogi lehetőségeiről. A műrepülők nem alszervezetként vannak bejelentve, tehát, hogy ha a Műrepülő Klub vásárolja ezt meg mondjuk maradvány értéken, akkor ők már automatikusan ki vannak vonva. Meg kell még kérdezni a többi szakágat is, hogy van-e náluk valami, mielőtt ezt leírják. Abban igaza van az elnöknek, hogy ha a Magyar Vitorlázórepülő Szövetség szakág tulajdonába kerül az csak egy nagyon felületes és nagyon könnyen áttörhető védőernyő. Mészáros László elnök, úgy érzi, amit kérni szeretett volna nem világos. Ha egy közgyűlést összehívnak ezzel a címmel, hogy az MRSZ tulajdonában levő sporteszközök szakági tulajdonba kerülése, azt jelenti, hogy az összes szakág egy ilyen közgyűlés után senkinek semmilyen követelése nem maradhat fent. Most egyszer és mindenkorra mindenkiét el kell rendezni. Legalábbis ez a mondat azt jelenti, de ha nem ezt jelenti, akkor meg oda kell írni, hogy mit jelent. Legyenek szívesek leírni, hogy mely eszközök milyen módon és kinek a tulajdonába szeretnék juttatni. Azt gondolja ezt alapvetően meg kellene mondani. Ez az információ lenne az első, az erről való elnökségi döntés az alapja egy bármiféle közgyűlés összehívásának. Megkérdezi a jogászt, hogy van e arra lehetőség, hogy az Alapszabályt kis mértékben felülírva az egész kérdés eldöntéséhez határozzanak e meg minimális létszámot a közgyűlésen. Volt már rá példa a szövetség életében, hogy 15-en megjelentek és nagyon súlyos döntést hoztak. Úgy gondolja, hogy egy 1/3-nál kisebb létszámnak a legalitása meglehetősen megkérdőjelezhető. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, nem lehet fölülírni az Alapszabályt. Azt bárki megtámadhatja és semmis. Közre kell adni a gondolatot, amit Jánosék kimunkálnak és kérni, hogy a közgyűlés előtt foglaljon állást minden tag, aki csak akar és nem lesz állásfoglalás, akkor föl lesz hatalmazva, hogy erről a kérdésről akár 15 emberrel is döntsön. Más kérdés, hogy tulajdont, csak tulajdonostól lehet szerezni. Tehát hiába adják oda az egyébként szakági képviseleti jogosultsággal bírónak, hogy használja, és majd adja oda az alapítványnak, ha ezt a módszert követik, akkor nem adhatja oda, mert ő nem tulajdonos. Daróczy János elnökségi tag, tulajdoni lapra átírásról van szó. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, azt a változatát pedig, hogy egy korábbi használati jogi megállapodás kapcsán felújította, karbantartotta, érték növelte, már könyv szerint leírásra került, nulla érték átadható-e, arra az a válasza, hogy igen. Tulajdonba, de csak akkor, ha ezt megfelelően legitim módon dokumentálják. Egyébként a használati jogi szerződést kidolgozták 5 és fél éve, Matuz István fiókjában van. Pont a műrepülőknél merült fel, hogy hogyan lehetne a műrepülő eszközöket tulajdonba adni. De ott is nagyon okosan gondolják, hogy csak klubnak, mivel nem szakág, vagy nem külön bejegyzett jogi személyiség, így ez kérdéses. Mészáros László elnök, fölvetődik ezeknél az eszközöknél, hogy amit ráfordított a szakág pénzt, na de ha a szakág része az MRSZ-nek akkor az gyakorlatilag MRSZ pénz.
Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakág vezető, önállóan gazdálkodik a szakág 2006 óta. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, van benne valami, amit mond, de csak összszakági képviselet szempontjából. Az MVSZ egyből albetétként van bejegyezve, alnyilvántartási számon, akkor viszont az elnöknek van igaza. Daróczy János elnökségi tag, önálló gazdálkodásuk van. De egyébként mehet egyből az alapítványra, mert azt is igazolni tudják. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, megkérdezi a gazdasági vezetőt, hogy milyen értékben vannak az eszközök. Kalászi Lászlóné gazdasági vezető, a beszerzési és nyilvántartási árakat tudták kigyűjteni. A használatba adási megállapodáson minden ténylegesen fölsorolásra került. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, ezeket jól körül kell írni, elkülönült gazdálkodó szervezet, forrásokat megjelölve, figyelembe véve az időközi éves amortizációt, meg kell határozni az értéket és úgy, ahogy elmondta. Szilágyi János elnökségi tag, de azt mondta a gazdasági vezető, hogy könyv szerinti értékük nulla, ez volt a kérdés szerinte. Kalászi Lászlóné gazdasági vezető, igen, de azért az probléma, hogy 2006-tól nem szerepelhetnek nullán könyv szerinti értéken, mert meg kell állapítani, mikor egy tárgyeszköz beszerzésre kerül. Most például egy ingatlannál nem is lehet értékcsökkenést elszámolni, mert annak az értéke nem csökken az idővel, hanem növekszik. Így szól a számviteli törvény. Nem lett volna szabad nullára kivezetni ezeket az eszközöket, sehol nincsen nyoma. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakág vezető, a vitorlázórepülő keretgépek újonnan lettek megvéve, mindegyiket újonnan vette a keret, a korábbi elértéktelenedett és teljesen elavult gépeknek a klubok között való értékesítéséből és adományokból meg magán befizetésekből. És az óta is, amióta önállóan gazdálkodik a szakág, tartja fönt. Kicsit úgy érzi, hogy az egy hónapja ezelőtti elnökségi ülésen elhangzottak mintha eltűntek volna a levegőben. Sajnálja, hogy nem készült el a jegyzőkönyv. Úgy emlékszik, hogy a jogi képviselő intésére abszolút nem arról beszélgettek, hogy ez most milyen védelmet nyújt valamilyen helyzetben, hanem arról beszéltek, hogy a szakág, amikor önállósodott nem kapott vagyont, illetve egy átláthatatlan helyzet adódott és ennek a helyzetnek a tisztítása érdekében most pótolják ezt a korábbi hiányosságot. Gyakorlatilag kimondottan ennek a múltbéli hiányosságnak vagy adósságnak a rendezésére kerüljenek tulajdonba ezek az eszközök, amik természetesen közgyűlési határozattal minden további nélkül megtehetőek. Ha jól emlékszik abban maradtak, hogy az érintett szakágak dolgozzák ki, hogy ez hogyan történjen, a következő elnökségi ülésen akár össze lehet hívni az ezzel kapcsolatos rendkívüli közgyűlést. Ezért kérte meg Daróczy Jánost, mivel elnökségi tag,
kérje azt, hogy ez az elnökségi ülés hívjon össze a lehető leghamarabbi időpontra rendkívüli közgyűlést. A szakág önálló származtatott jogi személyiségű szakág kapja tulajdonba. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, vannak fenyegetettségek, régebbi más ügyekből is, amik befolyásolhatják a gépeket. Az ilyen szerződések 5 évre visszamenőleg támadhatóak. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakág vezető, 2006-ban azért jött létre a Magyar Vitorlázórepülő Szövetség, hogy átvegye ezeket a vagyontárgyakat és akkor 2013-ban már túl lennének az öt éven. Lassan elértéktelenednek ezek a tárgyak a használati értékük is, gyakorlatilag a négy keretgépből már egyetlen egy olyan van, amellyel kategória 1-es versenyen jó eséllyel labdába lehet rúgni, már lassan kezd okafogyottá válni ez az egész. Mészáros László elnök, arról volt szó az előző elnökségi ülésen, hogy jó lenne, ha mindenki konkrétan megfogalmazná, mit ért ez alatt. A konkrét megfogalmazáshoz hozzá tette, hogy akkor tudnak egy vagyontárgyat arrébb tenni, ha meg tudnak határozni pontos adatokat. Ezzel kapcsolatban senki semmilyen írásos előterjesztést nem hozott, hogy milyen gépet szeretne megkapni, nem mondták meg, hogy konkrétan kinek a nevére szeretnék átadni, nincs megnevezve az alapítvány, nem mondták, hogy ezt megvenni szeretnék, vagy ingyen átíratni. Ezeket az előterjesztéseket várta volna, hogy mára idehozzák. Az, hogy öt éve mi volt és hat év múlva mi lesz, teljesen lényegtelen kérdés. A lényegi kérdés az, hogy írják föl egy papírra, hogy mit szeretnének, honnan hova átrakni. Egy másik nagyon fontos kérdés, hogy melyik repülőgépre, melyik szállítókocsira, ki, mikor, mennyit fizetett. Nagyon nehezen kezelhető és tisztázni kellene, hogy ha egyszer az adományozó adott 9 millió forintot a repülő szövetségnek, akkor nem a Vitorlázórepülő szövetség pénze. Mit lehet azzal a kérdéssel kezdeni, hogy a repülő szövetség kapott 9 millió forintot, még akkor is, ha vitorlázórepült az, aki adta, de papíron a repülő szövetség központi kasszájáé a pénz és abból a repülő szövetség fizette ki a számlát. Nem látja, ezekkel a számokkal mit lehet kezdeni, ebben a pillanatban ez az egész kezelhetetlen. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakág vezető, 2011-ben kelt használati szerződésben leírt ingóságokról van szó, 3 db szállítókocsi és 4 db vitorlázó repülőgép, amelyeket a vitorlázórepülő szakági származtatott alszervezet a Magyar Vitorlázórepülő Szövetség számára tulajdonba adna ez a rendkívüli közgyűlés. Az, hogy ki mit fizetett, meg ki mit nem fizetett, úgy gondolja ilyen szempontból lényegtelen, de ezt a jogi és gazdasági szakemberek megmondják. Úgy gondolja a műrepülőknél is ez a helyzet. Szilágyi János elnökségi tag, így van, a használati szerződésben föllelt 4 db repülőgépről van szó és a Magyar Műrepülő Klub részére szeretnék ezeket az eszközöket megkapni. Ők is ezért hozták létre ezt a repülőklubot, a jogi képviselő tanácsára, ennek minden műrepülő tagja, ide szeretnék hozni a gépeket. Mészáros László elnök, akkor elképzelhető, hogy néhány napon belül ezt le tudják írni egy A/4es lapra?
Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakágvezető, a jegyzőkönyvben benne lesz. Mészáros László elnök, akkor legyen szíves most a jegyzőkönyvbe, sorolja fel, hogy milyen lajstromjel, hány forint értékben, ki milyen számlákat fizetett rá és mit ér ez most. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakágvezető, felsorolta, a szerződésben ott vannak a tárgyak. Mészáros László elnök, még mindig nem hangzott el, hogy-hogy szeretnék ezt megkapni. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakág vezető, a jogcímet a jogi képviselő kimondta, akadálya nincs a tulajdonba adásnak, közgyűlési határozat kell hozzá, a jogcím a közgyűlésnek a határozata. Nem tudja mi a kérdés. Mészáros László elnök, a tulajdonba adás az történhet ajándékozással meg ellenértékkel is. Daróczy János elnökségi tag, Jóri Tamásnak volt az ötlete ez az egész, az ő javaslata volt, hogy vegyék meg valami jelképes összegért adás-vételiszerződéssel. Mészáros László elnök, reméli, érti mindenki, hogy nem ilyen egyszerű. Igen tulajdonba adják, nem ez az alapvető akadály, hanem, hogy mit és hogyan szeretnének és milyen feltételekkel. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakág vezető, egy hónappal ezelőtt az hangzott el, hogy semmi akadálya csak egy közgyűlési határozat kell hozzá. Össze kell hívni a rendkívüli közgyűlést. A rendkívüli közgyűlés összehívásához egy hónappal ezelőtti elnökségi ülésen csak az volt a kérdés, hogy ki veszi tulajdonba. Ezt ők megtárgyalták, a szakág úgy döntött, hogy az MVSZ veszi tulajdonba a másik szakág úgy döntött, hogy a Műrepülő Klub veszi tulajdonba, úgy érzik teljesítették, ami az előző elnökségin kérés volt. Fölösleges indulatokkal tárgyalni erről. Ha még vannak kérések, nagyon szívesen tovább dolgoznak ezen az ügyön, a közgyűlés összehívásának időpontjáig lesz ezekre idő felkészülni. Mészáros László elnök, szeretné emlékeztetni Andrást arra, amit maga is elmondott pár perccel ezelőtt, az előző elnökségi ülésen úgy álltak fel, hogy kidolgozzák, kinek és milyen módon kerülnek át az eszközök. Emlékei szerint Sárai Pál mondta azt, hogy nem láttak semmi ilyet. Van két időpont, ami meghirdethető, az volt a kérése, hogy egy két napon belül le tudják írni nyilvánvalóan, hogy meg tudják hirdetni, hogy milyen módon, mit szeretnének csinálni. Ennyi volt a kérés, nem hiszi, hogy ebből bármi féle vita van. Daróczy János elnökségi tag, egy megjegyzése lenne. A behatárolással kapcsolatban az első elnökségi levelében, benne van, hogy a szakágak által szerződéssel használt MRSZ tulajdonban lévő sporteszközök. Ebben a mondatban gyakorlatilag minden benne volt, de azzal egyet ért, hogy ezt nyugodtan kibonthatják.
Sárai Pál elnökségi tag, azt nem vitatja senki, hogy mi. Azt, hogy milyen alapon, mit mondanak rá, már az eddig elvégzett munkák ellenértékeként, vagy ellenérték nélkül. Erre mondani kell valamit, ennek szerződés lesz a vége. Daróczy János elnökségi tag, sok válasz van. Az egyik, hogy fenntartását új kora óta a szakág végzi, a második pedig az, hogy amikor a sporteszközökről a törvény kijött, hogy a sporteszközök kerüljenek annak a tulajdonába, akik használják, erre is lehet hivatkozni. Sárai Pál elnökségi tag, hivatkozni lehet, de a végének mégis egy jogi kategóriának kell lennie. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, olyan törvény biztos nem jött ki, hogy kerüljön tulajdonába annak, aki használja. Sárai Pál elnökségi tag, ebben mindenki egyet értett, hogy a sporteszköz az menjen oda. A formát kell kitalálni. Kalászi Lászlóné gazdasági vezető, annyit szeretne hozzátenni, hogy ha térítésmentesen kerülnek át, akkor a jelenlegei forgalmi érték után a szövetségnek áfa-t kell fizetni. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, visszterhesen kerül át. Mészáros László elnök, szeretné, hogy ha az EB is beleegyezne abba, hogy például 100 forintért adott el valamit a szövetség. Ebben a pillanatban sokkal kisebb összegeket is megkérdőjeleznek. Akkor, ha ezzel kapcsolatban nincs más kérdés, meghirdeti a mindjárt eldöntött időpontra a rendkívüli közgyűlést a kért napirendi pontokkal. Kell egy alelnököt választani, az könnyűrepülő szakág jelezte, hogy ő lemondana erről és részt venne és az ellenőrzőbizottsági tagnak lejárt a mandátuma. Csiga Sándor EB elnök, szeretne az EB részéről 3 dolgot röviden. Egyrészt most se kaptak meghívót erre az elnökségi ülésre napirendi pontokkal, ezért nem tudott hozzá írni pontokat. Minthogy tudja mindenki a korábbi dolgokkal kapcsolatban rendőrségi nyomozás zajlik és emiatt az EB vizsgálatokat folytatott és folytat. Ez bizonyos főkönyvi és egyéb számszaki vizsgálatokra is kiterjed, amivel az EB az alapszabály értelmében igénybe vehet külső szakértőt amennyiben ezt szükségesnek ítéli és szükségesnek ítélte. Van egy szakértő, aki alkalmanként bagatell összegért segít nekik ezekben a munkálatokban és ezennel bejelentik és kérik az elnökség hozzájárulását. Át kell vizsgálni például azt az egész időszakot véleményük szerint, amikor a kérdéses személy idekerült és nem csak repülőtérvezető volt, hanem főtitkár is. Ahogy idekerült az egész időszakot át akarják vizsgálni, mert kérdéseket vet föl. Hiszen ha azok a dolgok úgy történtek, amiket megállapítottak folyamatában akkor miért hagynák, hogy ne vizsgálják át az előző időszakot. Ehhez kérik az elnökség támogatását. Valamint az a javaslatuk, hogy ha itt úgy is a tisztségviselők választásáról lesz szó a rendkívüli közgyűlésen, akkor az szerepeljen úgy, hogy tisztségviselők választása és ennyi, akkor nem kell ragozni.
Sárai Pál elnökségi tag, a tisztségviselők választását ő is támogatja, ha jól emlékszik Ferinc Vince is mondta, hogy változna a delegált és ez az ejtőernyősökre is igaz. Mészáros László elnök, föl is van írva, hogy az ejtőernyősök is. Gyöngyösi András Zénó Vitorlázórepülő Szakág vezető, lenne egy javaslata. Ha 8-án van a közgyűlés, május 31 napos, az azt jelenti, hogy mondjuk, 10-éig ki kell, hogy menjen a meghívó. A kérdés az, hogy 10-éig föl lehet e állítani a jelölőbizottságot, illetve elő lehet e készíteni gazdasági és jogi szempontból a vagyonátadást. Amennyiben igen, azt javasolja, hogy majd a jelölőbizottság vizsgálja, hogy milyen tisztségviselőkre kell jelöléseket leadni, és addig őket is időkényszerbe hozná, hogy előkészítsék konkrétan, szövegszerűen, hogy mi szerepeljen a meghívóban, nem tudja, hogy ez tartható e 10-éig, hogy ezt megbeszéljék. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, ezeket a szerződéseket úgy is akkor lehet aláírni, ha ezt a közgyűlés szentesíti. A jogi előkészítés csak aztán következhet. A meghívóra nagyon oda kell figyelni, különösképpen, ha ez megismételt közgyűlés lesz ott milyen szabályok érvényesek. Csak az tárgyalható, ami az eredeti napirendi pontokban szerepel stb. Mészáros László elnök, az a kérdése, hogy a jelölő bizottság magától találja ki, hogy milyen tisztségekre keresi a jelöltet? Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, természetesen az elnökség felkérésére, nem magától. Mészáros László elnök, akkor meg kell nevezni nekik, hogy milyen funkcióra keressenek. Megkérdezi Sárai Pált, hogy náluk esetleg kérdés az ejtőernyős képviselő. Sárai Pál elnökségi tag, szóba jöhet, nincs semmi konkrétum. Az ejtőernyős képviselőt az ejtőernyős szakág delegálta eddig is. Mészáros László elnök, a következő a probléma, amennyiben megismételt közgyűlésre kerül sor, akkor az csak a meghirdetett napirendi pontban határozatképes, ezért kell a meghirdetett napirendben mindent fölírni, amit szeretnének tárgyalni. Daróczy János elnökségi tag, a szakág delegál és az MRSZ közgyűlése elfogadja, vagy kifogásolja. Mészáros László elnök, felteszi a kérdést, hogy mikor legyen a rendkívüli közgyűlés időpontja. Június 8. vagy 15.? Az elnökség 5 szavazattal megszavazta június 15-ét a rendkívüli közgyűlés időpontjának. Mészáros László elnök, a következő történt 2007-ben. Egy tandem ugrás során megsérült az utas, ezzel kapcsolatban volt egy bírósági eljárás, ami jogerősen lezárult. A bíróság elítélte az ejtőernyős ugró tandem pilótát számos okban, mégis a döntés legfontosabb pontja az volt, hogy
jelentős mértékben túllépte az ernyő a megengedett terhelhetőséget. Hogy ennek szakmailag mi köze van az utas sérüléséhez, nem szeretne vele foglalkozni. A történetnek az volt a folyománya, hogy a Magyar televízió ennek kapcsán készített egy riport sorozatot, több embert meghallgattak. Konkrétan ide az a kérés érkezett, hogy mindenképpen szeretnének az elnökkel egy interjút a tandemugrás szabályairól egy beszélgetés keretében. Ezt követően megkérte Oross Jánost, hogy gyűjtse be azokat a papírokat, amik egész pontosan meghatározzák, hogy miről lehet szó. Kiderült, hogy a biztonsági szervezetnél nem állnak rendelkezésre ezek a szabályok, végül is a Figeczky Attila ezt megküldte. Szeretné hangsúlyozni, hogy a Tóth Jánost hiába kérték erre a dologra és, hogy ezeknek a papíroknak a szövetségen belül meg kellene lennie. Megérkezett a riporter 18-án, és 22-én ment adásban. Két kérdés köré épült fel a dolog, az egyik, hogy jellemzően a légi járművek terhelhetőségét, hogyan állapítják meg a pilóták. Ezzel kapcsolatban azt nyilatkozta, hogy egyrészt minden légi járműnek megvan a maga terhelhetősége és ez igazából a pilóta felelőssége, aki ránéz, és ha úgy gondolja, hogy kívül áll a terhelhetősége a határon, akkor meg kell kérdeznie az utastól, hogy hány kiló. Nyilván a légi jármű terhelhetőségét és a saját súlyát tudja. Utána még valamiről, ami nem is jelent meg a riportban. Majd arról beszélgettek, hogy általában, hogy szól a biztosítás a légi járművekre. Arról elmondta, hogy az a leg szabályozottabb része a világnak, hiszen a nélkül évi ellenőrzéssel a hatóság nem hosszabbít meg egyetlen egy papírt sem. Akkor megkérdezte tőle a riporter, hogy lehetséges e, hogy ejtőernyősök biztosítás nélkül ugorjanak, erre azt mondta, hogy szerinte nem. Majd föltette azt a kérdést, hogy tud e arról, hogy 2007-ben az ejtőernyősök biztosítása nem lett befizetve. Azt válaszolta, hogy neki erről nincs információja, de ha ez igaz, akkor ennek nyílván lesz valami következménye. Ennyi volt a beszélgetés, amiből az utolsó részt vágta ki a riporter és ez elhangzik korrekt módon, hogy amennyiben ez igaz, hogy nem fizették be a biztosítást akkor ennek valamilyen következménye lesz, és nem azért mert ő megy a rendőrségre. A riport összevágásában előtte nyilatkozik Varga Erika a hatóság részéről, aki bejelentette, hogy ennek következményei lesznek. Az ugró jelezte, hogy a Magyar Repülő Szövetség ellen pert fog indítani, az általa kifizetendő 1,8 millió forint büntetésre, mert a biztosító nem állt helyt helyette. Annyi hangzik el a riportban, hogy az utas azt mondja, hogy amikor elment a biztosítóhoz akkor ott őt arról tájékoztatták, hogy a biztosítás nem lett befizetve. Ezek hangzanak el a riportban. A témával kapcsolatban akkor ő azt tervezte, hogy az elnökségi ülésen ma szeretné megkérni az Ellenőrző bizottságot, hogy járjon utána ennek a dolognak, a Fegyelmi bizottsággal együtt, hogy mi történt ott, hiszen ő nem volt itt 2007-ben ki tudja, hogy ki mit fizetett és hol fizetett és hol nem fizetett. Szeretné megjegyezni, hogy amit eddig ki tudtak itt találni, hogy a repülő szövetség biztosítási címen 2006-ban több mint 3,4 millió forintot fizetett be, 2007-ben több mint 2,2 millió forintot és 2008-ban több mint 1,8 millió forintot. Hozzá kell tennie azt is, hogy ezeket a számokat azért tudják ilyen nagyon pontosan, mert szerették volna előkeresni azokat a kötvényeket, amiket a 90-es évek biztosítása alapján fizet a szövetség folyamatosan és az irodákon belül fellelhetetlen. A múltéten már volt itt a biztosító képviselője, folyamatban van ezeknek a keresése. Ebben a pillanatban még nem lehet tudni, hogy a szövetség mire fizette ki ezeket a biztosításokat és miért csökkent majd egy év alatt a felére. Megkéri az Ellenőrző bizottságot, hogy járjanak utána. Csiga Sándor Eb elnök, rendben, de kérik konkrét adatokkal írásban.
Mészáros László elnök, adatok nincsenek. A tv-ben elhangzott riportról van szó, ahol azzal vádolják a repülő szövetséget, az ejtőernyős szövetséget, hogy nem fizette be az ejtőernyősöktől beszedett pénzt a biztosítónak. Csiga Sándor Eb elnök, utána járnak, de kérni, hogy kapjanak megbízást pár sorban e-mailen. Mészáros László elnök, a következő levelet kapta ma az elnökség, és azért olvassa fel, mert nem mindenki kapta meg. (a levél mellékletként csatolva) Hogy milyen rágalom volt a riportban azt mindenki megtekintheti. Ma kétszer is megnézte a riportot, de nem látott benne semmi olyat, amivel az ejtőernyősöket elítélte volna. Azt gondolja, hogy igen is megkérdezték a szakterületet, hogy mondjanak valamit hozzá, pontosan tudta a Totya, Sisa és Figeczky is, hogy a tv jön ki ebben a témában riportot készíteni. Nagyfokú tájékozatlanságra vall az urak részéről, ha azt gondolják, hogy egy Kék Fény oknyomozó riportsorozatot le lehet tiltani. Konkrétan azt nyilatkozza az ejtőernyős vezetőség egyik tagja a riportban, hogy „hát igen, ezzel a többlet súllyal nincs mit kezdeni”. Kéri az elnökség hozzájárulását, hogy kérjék fel az Ellenőrző bizottságot, vizsgálják meg, hogy ki lett vagy nem lett kifizetve a biztosítás. Az ember nagy nyilvánosság előtt azt állította, hogy bement a biztosítóhoz és a biztosítótól azt a tájékoztatást kapta, hogy nincs kifizetve a biztosítása az ejtőernyősöknek. Nem lehet tudni milyen biztosítás, nagyon sok fajta biztosítást fizet a szövetség, jellemzően a légi járművek biztosításait nem a repülő szövetség fizeti, hanem minden repülő szervezet saját maga. Sárai Pál elnökségi tag, az Ellenőrző bizottságot fölösleges fölkérni. Az év közepétől a biztosítási díjakat az ejtőernyős szövetség fizette, onnantól volt egy saját számlája, onnantól kezdve fizette, ezért csökken le a díj. Abban az időszakban, amikor érvényes volt ez a befizetés akkor ESZB volt és az ESZB terhére, de az MRSZ számlájáról ment ki a pénz. A csökkenést az okozza, hogy utána már nem az MRSZ számlájáról, hanem a megalakult ejtőernyős sportszövetség számlájáról ment ugyan arra a biztosításra a pénz. A baja az ejtőernyős szövetségnek első részben az, hogy véleményük szerint nem volt konzultáció, az elnök is elmondta, hogy Oross Jánostól kért adatokat, de nem is azzal a dologgal kapcsolatban, mint ami a baleset volt. Azt gondolják, hogy az lett volna a jó reakció, ha megkeresi őket, hogy mivel kapcsolatban akarnak riportot készíteni és megkérdezi, mit tudnak erről. Ilyen típusú megkeresés nem volt. Ezért gondolja úgy, hogy kellene legalább beszélni arról, hogy a szakági kérdésekben a szakág nyerjen teret akkor, amikor az információ kifelé tovább megy. Másod részben az a problémájuk, hogy az elnök túlságosan megengedő volt azzal a lehetőséggel kapcsolatban, hogy a biztosítási díjak nincsenek befizetve és azokat az ejtőernyős szövetség csalta el. Ha már ilyen megengedő volt, akkor azóta nem tett eleget annak érdekében, hogy ez a félreértés tisztázódjon. Ők már kinyomozták, már van biztosítási igazolásuk, abban a tekintetben, hogy folyamatos volt a biztosítás, nem az MRSZ-nél tudták megtalálni, mert tudják, hogy gáz van, egy hónapos határidő van arra, hogy a rágalmazás, vagy a jó hírnév megsértéséért valamiféle eljárást indítsanak. Nekik
fontos ez, mert szeretnék megtudni, hogy ki terjesztette ezt az ejtőernyős szövetségről, nem csak a sérült utas, hanem a konkurens, tehát nem az MRSZ körébe tartozó ejtőernyő üzemeltető szervezet, ami nyomta ezt a fórumot. Ebben az elnök inkább az ő szekerüket tolta, azzal, hogy megengedő volt a biztosítási díj elsiklásának lehetőségével, illetve nem volt elég offenzív abban a tekintetben, hogy a dolgot tisztázzák, és lehetőleg úgy foglaljanak állást, hogy megtörténtek ezek a fizetések. Mészáros László elnök, akkor a kérdés az, hogy kell e nekik belül vizsgálódni. Sárai Pál elnökségi tag, a határozati javaslat annyi, hogy valami féle deklaráció abban a tekintetben, hogy nyilatkozatok esetén, ha szakágat érint, akkor az a szakág tudtával, információ alapján menjen. Mészáros László elnök, ezzel maximálisan egyet ért, Oross János kifejezetten ezért kérte az információt a szakágtól és el lett mondva, hogy a tv riport miatt van rá szükség. A szakágat megkérdezte, 3 emberrel beszélt és mind a hárman tudták, hogy tv riportról van szó. Ezen túl ez írásban fog történni. Pető Sándor MIR vezető, a biztosítással kapcsolatban szeretné elmondani, hogy ez hogy szokott zajlani. Több mint 20 éve üzemeltető szervezetnél főpilóta, a tagok fizetik a gépek után a biztosítást. Ha nincs biztosítás, vagy nem fizette be mikor lejárt vagy esedékes lett volna a következő részlet, a biztosító rögtön ír neki egy levelet. Ad egy határidőt, hogy rendeztesse a tulajdonossal, mert addig nem fizeti be, automatikusan letiltja, megküldi a hatóságnak is az értesítést, hogy nincs a fedezet rá rendezve. A másik, ha nincs befizetve a biztosítás, következő évre meg sem köti a biztosítást. Sárai Pál elnökségi tag, ezt csak azt támasztja alá, hogy az elnök is nyugodtan mondhatta volna ismeretei birtokában, hogy ez a rendszerünkből következően, szerinte nem fordul elő. Azt meg, hogy a balesetet az ejtőernyős okozta, nem vitatják, azért nem fizette ki a biztosító, mert nem jelentették be a balesetet. Ormai János elnökségi tag, ő látta a felvételt. Semmilyen rágalmazást nem látott benne. A riport valahol a rendező vagy a riporter kedve szerint lett összevágva. Pontosan az MRSZ mint üzembentartó és folyamatos légi alkalmasság felügyelő szervezet, nem adhat ki addig sem pecsétet, sem a légi alkalmasság bizonyításáról szóló papírt, amíg nem teszi mellé az egyik leg nélkülözhetetlenebb okmányt a biztosítást. A biztosítás pedig több féle dologról szól, mert lehet egyszer vagyonbiztosítás, harmadik félnek okozott, utasbiztosítás és pilóta balesetbiztosítás. Egy ilyen riport világos, hogy nem fogja részletezni és nem szakmai dolgokról fog vitatkozni. Úgy tűnik neki, hogy ez a levél kicsit inkább rosszindulatú. Mondják ki azt, hogy amikor ilyen nyilatkozatokat kell tenni, hívják oda az adott szakterültet szakemberét, de ugyan akkor azt is tudni kell, hogy a tv-sek nem azt fogják keresni, hogy ki a szakember, hanem akit elkapnak, vagy az egésznek a vezetője, majd ők mondják meg, hogy itt most ki beszéljen. A kapott levelet nem látja tükröződni a riportban.
Sárai Pál elnökségi tag, külsősök, nem az elnök megrágalmazták őket. Arról volt szó, hogy nem fizették be a biztosítást, többek állítása szerint. Mészáros László elnök, ő a riportot már készen látta, nem látta, hogy mit vágnak be elé. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, felteszi a kérdést, hogy az elnökségnek nem lenne egyszerűbb, ha azzal foglalkozna, hogy a Magyar Ejtőernyős Szövetség levonta-e ebből a következtetést. Ha nem jelentették magát a balesetet, akkor hogy működik maga, a jelentési rendszer. Ha maga a nem csak hibázó, hanem bűncselekményt elkövető személy, akit sajnál, meg együtt érez vele, de nem abból kellene kiindulni, hogy hogyan követhetett el ilyen cselekményt. Sárai Pál elnökségi tag, ezeket a dolgokat ők nem vitatják. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, a többen ugyan benne van a kevesebb, mert elítélték sajnos, vagy jó, mert még időben figyelmeztették, de ez nem jelenti azt, hogy ennek a sport konzekvenciáit nem lenne célszerű levonni. Nem vonják le, mert az első kérdése a Sisához az volt, hogy tisztában van vele az utas, hogy ő nem harmadik személy és ezzel nem volt tisztában. Sárai Pál elnökségi tag, nem jók a biztosításaik, ő is így gondolja. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, következésképpen azért lenne itt teendő. Természetesen ott is lenne teendő, hogy a siklóernyős társadalom egy jelentős része, tisztelet azoknál, akiknél nem így van, milyen baleseteket szenvednek el és abból hogyan értesül a szövetség. Nem egy esetben a hatóság hívja föl a szövetséget, hogy miért nem jelentette le, mert megtörtént ez az eset. A tvből látják és még 4 nap múlva sincs konkrét jelzés. Úgy gondolja, minthogy önálló jogokat gyakorol az ejtőernyős szövetség, egy rövid összegző, következtetéseket és tanulságokat is levonó összegzést, az elnökség megérdemelne. Nem biztos, hogy az alelnök úrnak ilyen fajta stílusban kellene levelezgetni és olyan következtetéseket megengedni magának, amihez nincs elégséges alap. Ha meg külső személy rágalmazott bárkit és ez tényleg így van, akkor várják őket, hogy segítsenek, de ennek meg vannak a jogi feltételei. Sárai Pál elnökségi tag, ők nem ezért írták ezt a levelet, nagyon sok nyűgje van a tandemugrásnak önmagában a biztosításnak a gazdasági tevékenységnek. Ők egyszerűen azt tették szóvá, hogy véleményük szerint kellő szakági támogatás és információ nélkül nyilatkozott az elnök, túlságosan megengedő volt a biztosításai csalás lehetőségét illetően. Miután ezt a riportot vele készítették és azt mondta, hogy ha ez így van, akkor komoly következményei lehetnek, ez után nem volt elég offenzív abban, hogy tisztázza, történt csalás, vagy nem történt. Nekik meg fontos lenne az, hogy megtudják ki terjesztette ezt a rágalmat. Mészáros László elnök, így ahogy elmondta, kicsit másképp hangzik, mint a levél. Kérdése az, hogy abban a félévben volt váltás ejtőernyős szakbizottság és MESZ között, maga a baleset
miután márciusban történt akkor ez még ESZB volt, vagy már MESZ, mert ESZB esetében a Magyar Repülő Szövetségről beszélünk. Sárai Pál elnökségi tag, ESZB volt. Igen a Magyar Repülő Szövetség kötötte a biztosítási szerződést és utalta rá a díjakat valamikor áprilisig és áprilistól kezdődően meg az ejtőernyős szövetség. Mészáros László elnök, ez egész konkrétan azt jelenti, hogy azt a tényt, hogy a Magyar Repülő Szövetség fizetett-e díjat és egy olyan biztosításra fizette-e a díjat, amire szükség volt, vagy csak egész egyszerűen egy utalást láttak, úgy gondolja ezt az EB-vel meg kellene vizsgáltatni. Nem az ejtőernyős szövetség ügyéről van szó, hanem az azt megelőző ejtőernyős szakbizottság ügyéről van szó, ami a Magyar Repülő Szövetséget jelenti konkrétan. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, egyet ért, de ki kérdőjelezi ezt most meg, hogy befizette vagy sem. Sárai Pál elnökségi tag, a riportban állították, többek állítása szerint. Az fáj nekik, hogy őket a Kék Fényben rágalmazzák. Mészáros László elnök, a levélben az áll, hogy utána nézett az eje és átutalta az MRSZ a biztosítóknak a díjbekérőket. Az, hogy egy biztosító által küldött számlát kifizettek, az még mindig nem biztos, hogy az a biztosítás lett kifizetve, ami arra érvényes volt. Az ember azt mondja a riportban, hogy elment a biztosítóhoz és a biztosítóban azt mondták, hogy az a biztosítás nincs kifizetve. Ennek kellene utána járni, hogy milyen biztosítást fizettek ki, milyen címen. Úgy gondolja, hogy ebből a szempontból mindenképpen meg kellene vizsgálni. Perel a balesetet szenvedett is és perel a tandempilóta is, egyértelműen kinyilatkozta, mert szerinte a biztosításnak fedeznie kellett volna azt a kárt, amit rajta vasalt be az utas. Dr. Hamar Sándor jogi képviselő, van egy bűntető bírósági ítélet, amelyik azt mondja, hogy a tandempilóta megsértette a légiközlekedés szabályait, minősített eset, mert sérült 8 napon túl az utasa. Ennek lehet egy polgári jogi vonzata, itt rágalmazás félig vagy társaság, vagy egyesület viszonylatában merülhet föl. Becsületsértés magánszemélyek viszonylatában. A jogszabály azt mondja, aki mások előtt becsület csorbítására alkalmas tényt híresztel, állít vagy közvetít az a becsületsértés tényállását követi el. Ha nagyobb nyilvánosság előtt az egy minősített eset, súlyosabbak a következményei. Mind a kettő magánvádas és magán indítványos. Pillanatnyilag nem lát elégséges tényt ahhoz, hogy akár a rágalmazás, akár a becsületsértés tényállása megállapítható legyen, ugyanis nem a Kék Fény állítja ezt, hanem aki neki nyilatkozott vagy mondott valamit. Ezekhez mindig szükséges a célzat, a szándékon túli többlet. Szöllösi László HFFA, csak annyit szeretne mondani, hogy az elnöknek igaza van. Szavazzák meg, hogy az EB nézzen utána annak a ténynek, hogy ha egy keretszerződés van, flottabiztosítás van, azt kell kideríteni, hogy maga az-az eszköz maga az-az ernyő, amivel történt a baleset benne
volt-e abba a mellékelt listában, ami be lett küldve a biztosítóhoz. Ha ezt ki tudják deríteni, akkor kiderül az is, hogy rágalmazás volt-e vagy nem. Daróczy János elnökségi tag, ezzel eddig egyetért. Már a Paliék kiderítették, hogy a biztosítás be volt fizetve és ezért mondja, hogy nem kell még egyszer vizsgálni, hisz a biztosítónál megtalálták, a biztosítás be volt fizetve. Ez az egyik, a másik az a levél, ami indulatból annyit akart mondani, hogy elvárta volna az elnöktől, hogy azt mondja, ez nem lehet igaz. Tudomásul kell vennie az elnöknek, hogy szakági kérdésben, ha lehet, akkor a szakág nyilatkozzon. Mészáros László elnök, kérdése a következő, elegendő-e ha megígéri, de lehet erről egy határozatot hozni, hogy lehetőleg a szakág véleményét ki kell kérni mindenféle nyilatkozat előtt. Szavazásra teszi fel, hogy az EB vizsgálja-e meg a dolgot, hogy az ejtőernyős szakbizottság annak idején rendben elvégezte-e ezt a munkát. 1 szavazattal elvetette az elnökség azt a lehetőséget, hogy az Ellenőrző bizottság vizsgálja meg a biztosítás ügyet. Sárai Pál elnökségi tag, a múltkori elnökségi ülésen adott egy levelet, ami a 39-es számú légügyi előírás ügyében egy levéltervezet volt a MOB alelnök részére, aki segítséget ígért, ha kap egy hivatalos felkérést és információt abban a tekintetben, hogy a 39-es nagyon elavult és jó lenne megváltoztatni a légi sportok eredményesebb végzése érdekében. Odaadta az elnöknek, egy hónapja. Még Guriga is mondta, hogy nagyon jó ez a levél, neki hasonló problémája van és be akar szállni ebbe a levélbe, fejlécezve volt, elnöki aláírás kellett rá és postára tenni. Érdeklődik, hogy van-e már döntés vagy lefutott ügy a MOB céltámogatással kapcsolatban. Kalászi Lászlóné gazdasági vezető, 1,7 millió forintot kapott eddig a szövetség. Még szerződés sincs, de már az összeg el van költve. Kérte Gurigát, hogy készítse el magát a költségvetést, abban a formában, ahogy ezt be kell adni. Megcsinálták, megtárgyalták, behozta azokat a számlákat, amiket utalni kellet, pont ilyen témában van most kint Albániában. Sárai Pál elnökségi tag, ezt a támogatást ugye az MRSZ kapta. Kalászi Lászlóné gazdasági vezető, célzottan a HFFA világjátékokra. Felkészülésre, arra, amit beterjesztettek. Mészáros László elnök, külön probléma, hogy csak 2,5 milliót kért és a MOB-tól 3,5 milliót ígértek. Ezt még alapvetően tisztázni kell, hogy megkaphatják-e az egész 3,5 milliót. Sárai Pál elnökségi tag, erre tenne indítványt, legalább az 1 millió forint erejéig az ejtőernyős szakág részére. Kicsit részletesebben is el tudja mondani a körülményeit, bár ezt szerinte mindenki tudja, hiszen az előző elnökségin is tárgyaltak erről a dologról. Álláspontjuk szerint a világjátékokon való szereplésre van ez a támogatás, azoknak a sportágaknak az esetében, amelyek a világjátékokon szerepelnek, ez nem csak a siklóernyőzés, hanem az ejtőernyőzés is. Ebből következően szerinte megosztandó ez a támogatás, továbbá a támogatás megszerzésének
körülményeiben igen jelentős tényező az, hogy ezt a pályázatot ők adták be és csatlakozóként utólag került rá a siklóernyős társaság. Mészáros László elnök, tájékozódása alapján a MOB figyeli, hogy világjátékokon ki vehet részt és ki nem, ennek megfelelően döntik el és osztják szét a pénzeket. Annyit még hozzá tesz, hogy utána jártak, ez csak felkészülésre és kifejezetten célzottan a siklórepülők felkészüléséről szól, meg van határozva, hogy milyen versenyekről és felkészülési eseményekről lehet szó. Ez nem azt jelenti, hogy a 3,5 milliót el lehet költeni és csak arra lehet elkölteni, amire adták, konkrétan a siklórepülőkre, mert ők vesznek részt a versenyen. A kiutazás és a kinti szállás költségeit külön fizeti a MOB, tehát az egy plusztámogatás lesz. A szerződés fogja részletesen tartalmazni azt, hogy mire lehet elkölteni, de csak siklórepülőkre. Kalászi Lászlóné gazdasági vezető, személyesen bent voltak az elnökkel és Kerekesék papírját tették az orruk alá, hogy arra van a támogatás. Csodálkozik, hogy így kiutaltak pénzt, hogy nincs szerződésük. Mészáros László elnök, pont azért, mert Laciék leírták, hogy már mennek versenyre. Alapvetően problémájuk volt az elutazással is, mert nem tudták volna miből kifizetni, ha ez a pénz nem érkezik meg. Sárai Pál elnökségi tag, igen, ha a Tóth nem adja be a pályázatot és az utolsó nap nem szól a Kerekesnek, hogy ti nem pályáztok akkor ezek szerint ki se mentek volna, mert akkor nem lett volna mihez hozzáírni a Tóth Zsuzsinak a nevét. Szöllösi László HFFA, nincs arról szó, hogy el akarták venni a szabadrepülők az ejtőernyősöktől a pénzt, hanem arról van szó, hogy a világjátékok minden évben az utolsó pillanatban hirdeti meg azt, hogy milyen sportágak nevezhetnek. Idén is van ejtőernyőzés, de egy olyan szakterülete, ami Magyarországon nem kapott még aktualitás, nincsenek olyan versenyzők, akik arra a sportágra benevezhettek volna. Emiatt kapta a siklóernyős célra szálló versenyeket látogató csapat a meghívást és ezért lettek ők. Amit a Pali mond az egyértelmű, hogy 2,5 milliót nyújtottak be és 3,5 milliót kapnak, nem jelenti azt, hogy mindet nekik kell elkölteni. Sárai Pál elnökségi tag, nem így gondolják a világjátékokra való felkészülési támogatást, hiszen ez nem csak 4 évente van, amikor világjátékok vannak, hanem minden évben van. Jövő évben, amikor nem lesznek világjátékok, ennek a dolognak semmi értelme nincs, hogy ki indul vagy ki nem, azoknak a sportágnak ítéltetett meg ez a támogatás, amelyek részt vesznek a világjátékok programjában, függetlenül, hogy azon van, vagy nincs induló. Egyébként vannak indulóik, nem tartoznak még annyira a világ élvonalához, de nemzetközi és világversenyek is részt vesznek, mint amennyire a klasszikus célba ugró ejtőernyősök. A támogatóhoz állásfoglalási kérelemmel fordultak, hogy kiről szól a támogatás, tekintve, hogy még szerződés sincs. Szerintük ez a sportágnak járó támogatás és nem személyeknek járó támogatás. Szeretné, hogy ha meg lehetne oldani, akkor legalább ennek az 1 millió forintnak elköltését kapják meg.
Mészáros László elnök, nincs itt a pénz, utólagos elszámolásra megy a dolog. A siklórepülők eddig is részt vettek a világjátékokon és mégse kaptak abból a pénzből. Nem szeretne állást foglalni, mert nem látta egyik kérvényt sem. Annyit tud, amennyit elmondtak erről, hogy célzottan arra költhető, amire adták. Listát adtak, hogy kinek a nevezését fogadták el. VÉGE
