EMLÉKEZTETŐ Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések megvalósíthatósági tanulmánya Megbeszélés célja: Helyszín: Időpont
Szakmai beszámoló, építész koncepció, Gazd. elemzés alapjai, adatigény összefoglalás Kaposvár, PM Hiv. T103 tágyaló 2012.06.14.
Résztvevők: név Horváth Anikó Bajzik Imre L. Balogh Krisztina Erdei Adrián Simon Viktória Babos István Károly Zsolt Trendl Krisztina Balogh Zsuzsanna Hegyi Zoltán Fodor József Bebics János Veizer Jánosné Kovács Alajos Badalay Endre
szervezet Utiber PMH. PMH. Főépítész Neumann Projekt Kft. Unitef Zrt. Unitef Zrt. PMH. Cowi Mg. Cowi Mg. Utiber Kapos Volán Zrt. Kapos Volán Zrt. Kaposvári Tömegközlekedési Zrt. Cowi Mg. Cowi Mg.
email
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
telefon 30/768-9974 30/227-4998 30/9896100 30/572-8083 30/370-5466 30/962-8023 82/501-501/803 30/643-5336 30/9457524 30/9485030
Általános leírás: Tervezők előzetesen megküldték adatigényeiket, melyek a tervezés előrehaladásához szükséges, ezek a mellékletben megtalálhatók. Önkormányzat képviselője tájékoztatta Tervezőket, hogy projektgazda kérdésben még nincs döntés, várhatóan a NIF Zrt. lesz, a tervezéshez legkésőbb augusztus – szeptember hónapban szükséges a döntés meghozatala. Műszaki Adatbekérés: Tervezéshez kapcsolódó kérdésekre az Önkormányzat képviselője az alábbiakat válaszolta: • • • • • • •
Új piactér, a nevének megfelelő hasznosítása nem kerülhet szóba, mivel a felújított piactér a közelben helyezkedik el. Turistabusz forgalom figyelembevételére a későbbiekben adnak választ, hogy a forgalom technikai tanulmány szerintiek figyelembe vehetőek-e. Volán buszokat kiszolgáló benzinkút elhelyezése célszerűen az érintett területen kívül legyen, de szükségszerűen parkoló buszokhoz közel A preferált utcabútorokról későbbiekben Tervezők részére tájékoztató anyagot ad át. Helyrajzi számmal megjelölt terület felhasználhatóságáról későbbiekben nyilatkozik. A tervezési feladat között szereplő értékvizsgálattal kapcsolatban későbbiek során megadja a szükséges információkat. Tervezés során figyelembe veendő taxik számát a későbbiek során pontosításra kerül.
Intézményi kérdések: 1
EMLÉKEZTETŐ Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések megvalósíthatósági tanulmánya • •
Teljes tulajdoni lapokra van szükség a későbbiekben. Az üzemeltetéssel kapcsolatban még nincs konkrét elképzelés, hogy mely szervezeté lesz, erre vonatkozóan az Önkormányzat lépéseket tesz. • Közlekedés integrálásával kapcsolatos követelmények. Az előzetesen leírt pár változat kiválasztásában összesítve benne van. • Költségek: o Beruházási költség áfa visszaigénylése, függ a kedvezményezettől, üzemeltetőtől, melynek kérdése még nem tisztázott. o Előkészítő támogatási szerződést az Önkormányzat képviselői megküldik. o Saját forrás biztosításának módja szükséges a pénzügyi elemzéshez. o Karbantartási költségek adatait a városgondnokságtól bekérik, és Tervező részére átadják. Az Önkormányzat részéről felmerült a kérdés, hogy milyen támogatás igényelhető. Tervező jelezte, hogy, erről nincs információ, lényeges mikor, mely ciklusban, törekednünk kell a legmagasabb támogatási arányt elérni. Szolgáltató megküldte a két új menetrendet, júliusit és szeptemberit is. Kapos Volán minden forgalmi adatot elküldött. Árképzés helyett jobbára az eladott jegyek és bérletek számát szeretné megadni. Tervező jelezte, hogy közgazdaságtanilag szükségesek a kért adatok, kérjük az adatokat. Mivel az EU kéri a projekt nélküli esetben a jelenlegi működési adatokat és ki kell mutatni, hogy milyen változásokat eredményez a projekt. A teljes táblázatot kérjük kitölteni, ami a projekt szempontjából fontos. Tervezők beszámoltak a forgalmi elemzések állapotáról. jelen elképzelések szerint a Tervezők július végén, augusztus elején átadnak egy előzetes döntés előkészítő anyagot véleményezésre, melyre augusztus folyamán döntés szükséges a Megbízótól, hogy mely változatok kerüljenek tovább tervezésre.
Budapest, 2012. június 20. Az emlékeztetőt összeállította Projekt szervező részéről:
Név
Aláírás
Erdei Adrián
Az emlékeztetőt jóváhagyta Kaposvár Önkormányzat részéről:
L. Balogh Krisztina
2
Emlékeztető „Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések” részletes megvalósíthatósági tanulmánnyal kapcsolatos egyeztetés Helye:
Cargill Magyarország Zrt. helyiségében,7400 Kaposvár, Malom u. 10.
Ideje:
2012-07-05
Résztvevők: Cargill Magyarország Zrt. (1134 Budapest, Váci út 37.) részéről: Pápai Zoltán COWI Magyarország Kft. (1133 Budapest, Váci út 76.Tel: 06 1 237 1450) részéről: Kovács Alajos, email:
[email protected] Lukács Gergő, email:
[email protected] Nagy Gábor, email:
[email protected] UTIBER Kft.(1087 Budapest Kálmán krt. 54-60.) részéről: Szabó Péter, email:
[email protected]
A COWI képviselői ismertették a tervezési feladatot és elmondták, hogy a Kaposvár állomás tehervonatokkal kapcsolatos funkciói az Intermodális Csomópont helyszükséglete miatt esetleg kikerülnének a jelenlegi "Kereskedelmi pályaudvar" területére, ahol egy új állomás jönne létre. Pápai Zoltán úr válaszában az alábbi információkat adta: - a Cargill kaposvári telephelyéről heti átlagban 4-5 irányvonatot indítanak, a vonatok általában 20 kocsit tartalmaznak, össztömegük 1000t, a telephelyen a vonatokat két részletben tudják fogadni, a szerelvények összerendezése Kaposvár állomáson történik - Kaposvár állomás kapacitása jelenleg is szűk a gabona betakarítás idején, a személyforgalom jelentősen akadályozza az iparvágányi kiszolgálást - a szerelvényeket egyaránt továbbítják a MÁV Zrt valamint magánvasút társaságok mozdonyai, a belső mozgatást saját tulajdonú kétéltű erőgépekkel végzik - gabona betakarítás idején előfordul, hogy a telephelyi rakodókapacitás kiegészítéseként a "Kereskedelmi pályaudvar" területén is folyik rakodás, mobil garat igénybevételével. Ilyenkor a tehergépjárművek merőlegesen állnak fel a vasút tengelyére, ezért a pályaudvar áttervezése esetén szükséges a mai vágányok tengelytávolságnak megfelelő szélességű rakodót is biztosítani. - problémásnak látja hogy a cukorgyárat a jövőben esetleg a technológiai/rakodási folyamatokkal napi 4 vonattal megterheljék A tervezők ezután bemutatták a Kaposvár jelenlegi szabályozási tervét, mely szerint a céget kiszolgáló iparvágányt keresztezné egy új út, mely a Baross Gábor úti tervezett felüljáróhoz kapcsolódna.
Pápai Zoltán úr válaszában elmondta, hogy ezt csak külön szintű keresztezés formájában tartja elképzelhetőnek, mivel az a vasúti szerelvényék mozgatását jelentős mértékben akadályozná. Összeállította: Kovács Alajos
Emlékeztető „Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések” részletes megvalósíthatósági tanulmánnyal kapcsolatos egyeztetés Helye:
Magyar Cukor Zrt. helyiségében,7400 Kaposvár, Pécsi u. 10-14.
Ideje:
2012-07-05
Résztvevők: Magyar Cukor Zrt. (1134 Budapest, Váci út 37.) részéről: Sipos János, email:
[email protected] COWI Magyarország Kft. (1133 Budapest, Váci út 76.Tel: 06 1 237 1450) részéről: Kovács Alajos, email:
[email protected] Lukács Gergő, email:
[email protected] Nagy Gábor, email:
[email protected] UTIBER Kft.(1087 Budapest Kálmán krt. 54-60.) részéről: Szabó Péter, email:
[email protected] A COWI képviselői ismertették a tervezési feladatot és elmondták, hogy Kaposvár állomás tehervonatokkal kapcsolatos funkciói az Intermodális Csomópont helyszükséglete miatt esetleg kikerülnének a jelenlegi "Kereskedelmi pályaudvar" területére, ahol egy új állomás jönne létre. Sipos János úr válaszában az alábbi információkat adta: - a cukorgyár a cukorrépa betakarítás idején 8 órás műszakonként 2 répavonatot fogad, ez napi 6 vonatot jelent, a (maximum eddig 8 vonat volt). A répabeszállítás időszaka általában szeptembertől januárig tart. A gyár még mészkövet, kokszot és kénsavat fogad vasúton, valamint csomagolt cukor és napi 8 kocsi melasz kerül feladásra. Kiépítésre került az ömlesztet cukor rakodását lehetővé tévő zárt rakodó, melynek a beindítása folyamatban van. - Kaposvár állomás kapacitása jelenleg is szűk a répa betakarítás idején, a személyforgalom jelentősen akadályozza az iparvágányi kiszolgálást mely fennakadásokat okoz a folyamatos működésben. - a Cargill gabonaraktárhoz való eljutást a teherpályaudvar "Kereskedelmi pályaudvarra" történő áthelyezése után a jelenlegi, ún:"répa mechanizációs" vágányok mellett, azokkal párhuzamosan tartja lehetségesnek. Az északi vágányokon ez nem képzelhető el, mivel a technológiai folyamatok (melasztöltés, ömlesztet cukor rakodása, gépészeti karbantartások miatti vágányzárak stb.) miatt a napi 4 vonatáthaladás nem biztosítható. - abban az esetben ha az iparvágányok kapcsolata átkerül a jelenlegi "Kereskedelmi pályaudvar"-ra, a Cargill telephely megközelítéséhez egy új, a jelenlegiekkel párhuzamos vágányt kell a déli vágányok mellé kiépíteni, valamint a vonatmozgások bonyolultabbá válása miatt ugyanitt egy új vágányra a cukorgyár is igényt tart vonattárolás céljából. Jelezte hogy ezen új vágányok megépülése esetén ki kell váltani a 2011bem átadott, Strandfürdő energiaellátását biztosító biogáz vezetéket.
A tervezők ezután bemutatták a Kaposvár jelenlegi szabályozási tervét, mely szerint a céget kiszolgáló iparvágánnyal párhuzamosan futna egy új út, mely a Baross Gábor úti tervezett felüljáróhoz kapcsolódna. Sípos János úr válaszában elmondta, hogy a cukorgyár a jövőben a területen a cukorcsomagoló és rakodó üzemet kíván létesíteni, a jelenlegi "pakura" vágány felhasználásával, így erre a területre igényt tart, a terület szabályozási tervének módosítását Kaposvár Megyei Jogú Városnál kezdeményezték, ezzel kapcsolatos elképzeléseiket a Kaposvár Főépítészével ismertették. Összeállította: Kovács Alajos
EMLÉKEZTETŐ Előrehaladási megbeszélésről
SABLON v02
(EML) Projekt:
Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések
Projektszám:
42.984
Egyeztetés helyszíne: Egyeztetés időpontja: Csatolt dokumentumok:
MÁV Zrt. Fejlesztési Főosztály Budapest Könyves K. körút 2012. július 19. Jelenléti ív
Emlékeztetőt kapják:
Jelenlévők
Az egyeztetés napirendi pontjai: 1. Tervezés:
Felelős / Határidő
Tárgyi tervezési feladat, Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzata megbízásából, Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések Részletes Megvalósíthatósági Tanulmányának kidolgozása és megalapozó tevékenységek végzése. A tervezést a Kaposvár Közlekedésfejlesztési Konzorcium végzi, konzorciumvezető: UTIBER Kft., konzorciumtag: COWI Magyarország Kft. Jelenlévők az alábbi témákat érintették és a következőkben állapodtak meg: Tervező tájékoztatta résztvevőket, hogy Kaposvár intermodális csomópont megvalósíthatósági tanulmányával kapcsolatban 2012. július 11-én, a Megbízóval történt egyeztetés eredményeként Kaposvár város határozott állásfoglalása, hogy a teherpályaudvar az összes funkciójával kerüljön kitelepítésre a kereskedelmi pályaudvar helyére. Ennek tükrében kérjük, hogy a MÁV Zrt.-n belüli összes szakág adja meg az ehhez szükséges feltételrendszerét. Tervező képviselője bemutatta a teherpályaudvar lehetséges elrendezést, melyet a helyszínre történő kiszerkesztés után megküld a MÁV Zrt. képviselőinek véleményezésre. Megállapodás történt, hogy az egyes szakágak, és a hozzá kapcsolódó ingatlanok az áttekintést követően nyilatkozni fognak.
1/2
Tervező / Folyamatos
EMLÉKEZTETŐ Előrehaladási megbeszélésről
SABLON v02
(EML)
Budapest, 2012. július 23.
Az emlékeztetőt összeállította Tervező részéről:
Név Szabó Péter
Az emlékeztetőt jóváhagyta MÁV Zrt. részéről:
Horváth Zoltán
2/2
Aláírás
EMLÉKEZTETŐ Előrehaladási megbeszélésről
SABLON v02
(EML) Projekt:
Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések
Projektszám:
42.984
Egyeztetés helyszíne: Egyeztetés időpontja: Jelenlévők:
UTIBER Kft. 2012. november 22. L. Balogh Krisztina – Kaposvár főépítész Simon Viktória – Unitef Zrt. Naszády Gábor – Unitef Zrt. Kovács Alajos – Trenecon Cowi Kft. Horváth Lilla – Utiber Kft. Horváth Anikó – Utiber Kft.
Emlékeztetőt kapják:
Jelenlévők
Az egyeztetés napirendi pontjai: 1. Tervezés:
Felelős / Határidő
Tárgyi tervezési feladat, Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzata megbízásából, Kaposvár város intermodális pályaudvar és kapcsolódó közösségi közlekedési fejlesztések Részletes Megvalósíthatósági Tanulmányának kidolgozása és megalapozó tevékenységek végzése. A tervezést a Kaposvár Közlekedésfejlesztési Konzorcium konzorciumvezető: UTIBER Kft., konzorciumtag: TRENECON COWI Kft.
végzi,
Tervező, a tervezési szerződésnek megfelelően elkészítette a változatelemzést. A változatelemzés alapján, a 2012.11.19-én Kaposvár MJV Polgármesteri Hivatalában megtartott egyezetésen, a Megbízó az A1 változatot választotta ki továbbtervezésre, mely a megvalósíthatósági tanulmány alapjául szolgál. Az A1 változat továbbtervezéshez, Megbízó 23 pontból álló javaslatot (lásd melléklet) adott Tervező részére, mellyel kapcsolatban az alábbiakban megállapodtak meg, a javaslat pontjai szerint haladva: 1. A Petőfi térnél felüljáró kerül kialakításra. 2. P+R parkolók a MÁV felvételi épület előtti térről, az épület keleti oldán kerülnek kialakításra, a férőhelyek számának növelésével. 3. lsd. 2.-es válasz. 4. K+R parkolók számát lehetőség szerint növeljük. 5. Taxiállomás a felvételi épület déli oldalán kerül kialakításra. 6. MÁV felvételi épület déli oldalára tervezett épületet lehetőség szerint, keleti irányba eltolásra kerül. 7. Utasforgalmi funkciók a meglévő MÁV felvételi épületbe összpontosulnak. 8. A tervezett autóbusz pályaudvar két kijárattal rendelkezik. 9. A buszpályaudvar induló állásainak száma a busztársaságokkal pontosításra kerül. 10. A tervezett buszpályaudvar város felőli takarásáról Tervező gondoskodik, mely a látványterveken szerepelni fog. 11. Autóbusz – üzemanyagtöltő állomás esetében a „zöldbenzinkút” későbbi tervfázisok kérdéskörébe tartozik. 12. A buszvárakozó Baross Gábor utcára balra nagyívben történő kanyarodás ellenőrzésre kerül. 13. Zajvédelemi megoldás további egyeztetésre kerül. 14. Városház utcától délre induló parkoló utca megnyitása felülvizsgáljuk.
1/2
Tervező / Folyamatos
EMLÉKEZTETŐ Előrehaladási megbeszélésről
SABLON v02
(EML) 15. 16. 17. 18. 19. 20.
21. 22.
23.
Irányi tömbbelső megnyitásra kerül a sétáló utca felé. Kelet – nyugat irányú zöldfolyosók továbbra is megtartásra kerülnek. A Csík Ferenc sétányon átvezetésre kerülnek az alul- és felüljárók. Csík Ferenc sétányt nem lehetséges északabbra helyezni, a tervezett vágányok, zajvédő fal, illetve parkolók között nem adódik erre lehetőség. Kaposvár kerékpáros koncepció terve a tervezés során figyelembe vételre kerül. A tervezés során az összes közműszolgáltató megkeresésre került, az általuk nyújtott adatszolgáltatás kiterjed az egész tervezési területre, így az adatszolgáltatásnak megfelelően, az egész tervezési területen teljes körűen feldolgozásra került. A közművek kiváltási nyomvonalai az engedélyezési terv részét képezik, ebben a tervfázisban nem kerülnek megjelenítésre. A Béla király utcai felüljáró tervezett továbbvezetésének nyomvonalai közül a Megbízó a 2-es számút támogatja. Tervező egyeztetést kezdeményez a húskombináttal, a Pécsi utcai felüljáróra csatlakozó szennyvíztelepi utca csatlakozásának a húskombinát területén történő elhelyezhetőségére vonatkozóan. Az elővárosi közlekedésre vonatkozó elgondolásokat lehetőség szerint a megvalósíthatósági tanulmány tartalmazni fogja.
Budapest, 2012. november 28.
Az emlékeztetőt összeállította Tervező részéről:
Név Horváth Anikó
Az emlékeztetőt jóváhagyta Kaposvár MJV Önkormányzata részéről:
L. Balogh Krisztina
2/2
Aláírás
KOMETA 99 Élelmiszeripari Zrt. Az íz a közös szenvedélyünk! Ügyiratszám : K99/
/12Z
Tárgy : Pécsi utcai felüljáró kialakítása
UTIBER Közúti Beruházó Kft. 11115, Budapest, Csóka u. 7-13.
Horváth Anikó okl. építőmérnök vezető tervező részére Tisztelt Horvát Anikó! A 2012. november 21. levelükben ismertetett Pécsi utcai felüljáró kialakítás azon elképzelését, amely igénybe venné Társaságunk területét az alábbiak miatt nem tudjuk elfogadni: A jelzett területek közül a 3333/14, 3333/16 hrsz. területeken helyezkedik el az 1800 t kapacitású hűtőházunk hűtőgépháza és a hűtőgépházhoz kapcsolódó gépészeti berendezések. Amennyiben a fenti területek az új úthoz igénybe lennének véve, úgy a hűtőgépház épületét a benne található gépészeti és a kapcsolódó elemeket ( hűtőközeg tartályok, szivattyúk, evaporatív kondenzátor, hűtőkompresszorok, 20/0,4 kV-os transzformátorok és villamos vezetékeik ) át kellene telepíteni egy új helyre. Az áttelepítés költsége várhatóan 150 - 200 MFt-os nagyságrendű lenne és a kivitelezés 8 12 hónapig is eltartana. Ez idő alatt a hűtőházunkat nem tudnánk használni és a hűtési tárolási tevékenységünket bérhűtés formájában ki kellene szervezni. Az ilyen mértékű és időtartamú bérhűtés költsége jelentős ( több százmillió Ft-os ) lenne. Jelenleg Kaposvár közelében ilyen hűtési tárolási lehetőség nem áll rendelkezésre. Kérjük Önöket, hogy a felüljáró és kapcsolódó útszakaszaival kapcsolatban a fenti indokainkat figyelembe vételével, más megvalósítási módot válasszanak. Tisztelettel: Giacomo Pedranzini ügyvezető igazgató
Székhely: 7400 Kaposvár, Pécsi u. 67-69., Levelezési cím: 7401 Kaposvár, Pf. 58 Cégszám: Somogy Megyei Bíróság mint Cégbíróság 14-10-300239 Adószám: 13749619-2-44 Telefon: 82/502-400, Fax: 82/502-415
