VOORJAARSRIT 26 MEI 2016: UITLEG AB-klasse 2. 3.
opdr: 2/3
tek: 1
AB-KLASSE goed: AACB
voor twee enen aanhoudend voor een Ri Ruurlo (SH) voor voorrangsweg L
fout: H
Voor de tweede keer aangekomen bij de ventweg kunt U opdracht 3 niet uitvoeren, maar wel op aanhoudend blijven door de een op de kerktoren en na RC C (AL) alsnog opdracht 3 uitvoeren. A-klasse B-klasse 5.
opdr: 5 opdr: 5
tek: 1 tek: 1
goed: DDF goed: DDDF
fout: E fout: E
voor pijl en schrikhek aanhoudend L (klinkers als niet aanwezig beschouwen, behalve in de routebeschrijving)
Doordat U de klinkers moet negeren kunt U RC E niet noteren als RC. Dan komt U bij RC D en moet de B-klasse opnieuw beginnen met op 5, terwijl de A-klasse gewoon verder kan gaan met punt 6. (klinker A op RC niet aanwezig). A-klasse 6. 7. 8.
opdr: 6/8
tek: 2
goed: GGH
na "JL" en "HET GELDERSCH LANDSCHAP" brug over (SO) voor "P" R 1e weg R
fout: -
Doordat de brug nog steeds deel uitmaakte van uw bereden route kunt U voor het verkeersbord “P” uw opdracht uitvoeren. Wel eerst de brug daadwerkelijk over gaan voor U uw volgende opdracht uitvoert. B-klasse 6. 7. 8.
opdr: 6/8
tek: 2
goed: GH
fout: -
na "JL", "HET GELDERSCH LANDSCHAP" en brug, voor brug R (SO) voor "P" R 1e weg R
Doordat de brug nog steeds deel uitmaakte van uw bereden route zou het bijna kunnen, ware het niet dat u niet 2x dezelfde brug mag gebruiken. AB-klasse opdr: 9 tek: 2 goed: J fout: 9. na 2e verkeersbord aanduidende gevaar R Als U het eerste verkeersbord gepasseerd bent kunt U het tweede bord niet meer waarnemen. A-klasse
opdr: 10/12
tek: 2
goed: KLKM
fout: -
10. na verkeersbord aanduidende S-bocht(en), eerst naar rechts weg passeren 11. weg passeren 12. 1e weg R
U niet in de war laten brengen door de precisiering van het verkeersbord, maar gewoon naar L beginnen met passeren. Hierna oppassen dat U niet de passeerweg weer inslaat. B-klasse
opdr: 10/11
tek: 2
10. na brug, voor weg, weg R 11. 1e weg R
goed: LKM
fout: -
Niet weer de weg uit het vorige punt inslaan, maar na RC L (HK) eerst over de brug naar R en dan naar RC M.
1
AB-klasse 14. 15. 16. 17. 18.
opdr: 14/18
tek: 3
asfaltweg R (Lindeseweg) aanhoudend asfaltweg L bij vijf woonplaatsen L asfaltweg L na "VOSHEUVELWEG" asfaltweg R
goed: PPQ
fout: NO
Niet handelen op de P met de plaatsnamen, maar wel op de bijgeplaatste plattegrond met voldoende woonplaatsen. A-klasse
opdr: 19/21
tek: 4
goed: TS
19. na P en "P" R 20. aanhoudend gelegenheid R (geen knikjes) 21. zandweg na parkeerplaats passeren (geen knikjes)
fout: R
Eerst nog op aanhoudend blijven tot op de parkeerplaats en aan na deze parkeerplaats kunt U handelen naar L en niet nogmaals langs RC T en R om dan uw opdracht uit te voeren. B-klasse
opdr: 19/21
tek: 4
goed: TTRS
19. na P en "P" R 20. aanhoudend gelegenheid R (geen knikjes) 21. na parkeerplaats asfaltweg L (geen knikjes)
fout: -
Eerst nog op aanhoudend blijven tot op de parkeerplaats en na deze parkeerplaats een asfaltweg zoeken. A-klasse
opdr: 22/23
tek: 5
goed: UVX
fout: W
22. voor "8" aanhoudend R (U nadert figuur 13 uit het DRR vanuit weg B) 23. na verkeersbord asfaltweg volgen
De laatste mogelijkheid voor 8 is de eerste weg R (geen rechtdoor mogelijkheid meer). Na RC U (HK-1R-1R) nog eenmaal aanhoudend R doen en U komt meteen na een verkeersbord. (volgens tekening 13 van uw reglement is de situatie haaks) en kunt U volgen naar R (links klinkerdrempel) B-klasse opdr: 23/24 Passeercontrole.
tek: 5
goed: X
fout: UVW
A-klasse
tek: 6
goed: YYB
fout: ZA
opdr: 26/28
26. aanhoudend weg L 27. aanhoudend weg berijden 28. na "INRIT" weg passeren
Na tweemaal aanhoudend heeft U op de viersprong tweekeus door ritpijl en twee DLW’s. Na RC “Y” (ritpijl negeren, kunt U tweemaal berijden (linker weg ligt gedeeltelijk rechts van de as van de weg), maar komt U niet na “INRIT” (berijden). Dus rechtdoor naar opvanger B. B-klasse
opdr: 26/28
26. aanhoudend weg L 27. asfaltweg volgen 28. na "INRIT" L
tek: 6
goed: YAB
fout: Z
U kon nergens volgen. Op viersprong tweekeus en bij RC “Y” rijdt U niet op een asfaltweg. Dus op aanhoudend blijven. AB-klasse 29.
opdr: 29
tek: 7
goed: C
fout: -
na "2E BERKENDIJK", "1E BERKENDIJK" en bij "VARSSELSESTRAAT", voor "EVERHARDINKWEG" L
Nergens een vliegbeest gezien.
2
AB-klasse 30.
opdr: 30
tek: 7
na "OOSTERWIJK" asfaltweg R
goed: D
fout: -
Toen U bij opdracht 29 van richting veranderd had, was de tekst OOSTERWIJK reeds achterwaarts door brede uitmonding Rijnweg. AB-klasse 32. 33.
opdr: 32/33
tek: 8
goed: F
voor "EINDE VERHARDING 400 M" aanhoudend asfaltweg L voor straatnaambord "Vrogtenweg" R
fout: E
Door de DLW en het verkeersbord Doodlopende weg is de voorweg zichtbaar doodlopend. A-klasse 34.
opdr: 34
tek: 8
goed: G
voorrangsweg en "Korenweg" R passeren
fout: -
Door de scheve viersprong geen volgorde tussen voorrangsweg en Korenweg. B-klasse 34.
opdr: 34
tek: 8
goed: G
bij voorrangsweg, voor "Korenweg" R
fout: -
De Korenweg ligt niet in voorpositie door scheve viersprong. A-klasse 37. 38. 39.
opdr: 37/39
tek: 9
goed: MMJLMJLK
voor weg R (BAG) aanhoudend asfaltweg L passeren (BAG) na RC "J" einde weg R (BAG)
fout: N
Eerste maal aanhoudend op einde weg(openbare weg) door dode hoek bij weg X. Nu nog een keer aanhoudend en dan niet meteen langs RC J omdat de passeerweg breder klinkers is, dus de opvolgende weg passeren. Na 2 maal gedwongen links te zijn gegaan en opdracht RC M, nu geen reglementaire RC J vanwege meer tekst. Op aanhoudend blijven en na RC “M”, RC “J” en RC “L” eruit. B-klasse 37.
opdr: 37
tek: 9
goed: K
fout: -
tek: 10
goed: -
fout: O
asfaltweg R (Velswijkweg)
Passeercontrole K. AB-klasse 42.
opdr: 42
na drempel, plaatsnaambord "VELSWIJK GEM. BRONCKHORST" en H "15" L
Op het verkeersbord staat al een drempel, dus volgorde. A-klasse 45.
opdr: 45
tek: 11
goed: stempel + P
na routecontrole, voetpad en "X" 2 wegen R passeren
fout: -
Geen volgorde tussen de routecontrole en het teruglopend voetpad. B-klasse 45.
opdr: 45
tek: 11
goed: stempel + P
na routecontrole, voetpad en "X" asfaltweg R
Geen volgorde tussen de routecontrole en het teruglopend voetpad.
3
fout: -
AB-klasse 47. 48. 49. 50.
opdr: 47/50
tek: 11
na H "7" aanhoudend weg R klinkerweg volgen voor "AKKERMANSSTRAAT" R viersprong L (Keijenborgseweg)
goed: QUR
fout: S
Door de ritpijl kwam U niet op een klinkerweg te rijden en kon U dus niet volgen. Gedwongen naar links en ondanks dat U alles kon overzien kon U in tweede instantie ook niet volgen omdat U nog steeds niet op een klinkerweg reed. U was immers gedwongen naar links gegaan. AB-klasse 51.
opdr: 51
tek: 12
goed: T
fout: -
bij "GASTERIJ WINKELMAN KOFFIE LUNCH DINER" asfaltweg L
Als U van links naar rechts las en van boven naar beneden kon U constateren dat de gegeven tekst onjuist was. AB-klasse 53.
opdr: 53
tek: 13
goed: -
fout: Z
na "P UITSLUITEND ELEKTRISCHE VOERTUIGEN", WW "BAAK 8 BEKVELD 2" en klinker, voor "TENNISPARK" R
Opdracht direct uitvoerbaar. U zoekt geen lange tekst. Hoewel Bekveld niet meer in het woonplaatsenregister staat blijft het wel een WW voor fietsers naar Baak. AB-klasse 54. 56.
opdr: 54/56
tek: 13
goed: AC
aanhoudend voor zowel een WW als een WW Ri Vorden viersprong L (Steenderenseweg)
fout: B
Uitvoerbaar naar links voor WW en cijfer. Daarna beide WW's verbruikt. A-klasse
opdr: 57/59
tek: 14
goed: EDGF
fout: H
57. na "HOLTERVELDSE HOEVE" en asfaltweg, voor "P" gelegenheid berijden (SO, zie situatieschets 1, brievenbussen negeren) 58. na parkeerplaats R (ritpijlen negeren) 59. asfaltweg L (ritpijlen negeren)
Direct de korte gelegenheid berijden door voor het driehoekje links af te slaan en de grote ronde te maken. Na berijden direct een parkeerplaats. Naar rechts is niet na. Dus ritpijl negeren en rechtdoor. B-klasse
opdr: 57/59
tek: 14
goed: DEDEDEH
fout: FG
57. na "HOLTERVELDSE HOEVE" en parkeerplaats L (SO, zie situatieschets, brievenbussen negeren) 58. na parkeerplaats R (ritpijlen negeren) 59. asfaltweg L (ritpijlen negeren)
Omdat de parkeerplaats rond loopt komt u er nooit geheel na. AB-klasse 62. 64.
opdr: 62/64
tek: 14
goed: JJK
na 2e kop en schotel en konijn aanhoudend asfaltweg R einde weg R
fout: -
Koppen genoeg o.a. van bouten en schroeven. Daarna ook de andere oriënteringspunten in volgorde. AB-klasse 65.
opdr: 65
tek: 14
goed: -
fout: L
na zowel "SCHOOLZONE" en lantarenpaal alsmede klinker als medeklinker, viersprong L
Staande bij de tekst "SCHOOLZONE" op het asfalt kunt u onmogelijk waarnemen dat er later nog meer tekst op het asfalt staat. Overige oriënteringspunten geen probleem.
4
A-klasse 66. 67. 68. 70.
opdr: 66/70
tek: 15
goed: NMQ
na "150 M" VRW R na parkeerplaats weg passeren (VADNA) aanhoudend "Olde kaste" volgen aanhoudend na wit mannetje weg passeren
fout: OP
Bij VRW R nog geen VADNA, dus gaat u op een parkeerplaats rijden. Deze houdt vervolgens op bij de door VADNA gecreëerde zijgelegenheid. Na keren op de einde weg gedwongen naar rechts want de linker weg is verbruikt. En daarna de weg naar naam volgen op straatnaambord met allemaal hoofdletters. B-klasse 67. 68. 70.
opdr: 67/70
tek: 15
voor asfaltweg L (VADNA) aanhoudend "Olde kaste" volgen na wit mannetje weg R
goed: NMQ
fout: OP
Na keren op de einde weg gedwongen naar rechts want de linker weg is verbruikt. En daarna de weg naar naam volgen op straatnaambord met allemaal hoofdletters. AB-klasse 72.
opdr: 72
voor Mondriaan R
tek: 17
goed: U
fout: -
Een kunstwerk van, of in de stijl van, mag zo worden genoemd. Toch niet uitvoeren want hoe mooi het ook is gemaakt, volgens het bijzonder reglement dient u elke vorm van graffiti te negeren. AB-klasse 77. 78.
opdr: 77/78
tek: 16
voor brugleuning R 1e weg R
goed: RSR
fout: -
Door de muur kunt u de DLW niet zien. Dus de laatste mogelijkheid voor de brugleuning is op de "einde weg". Vervolgens 1e weg R wel via een weg uitvoeren. AB-klasse 79. 80.
opdr: 79/80
tek: 16
goed: ST
na parkeerplaats, bij parkeerplaats R na parkeerplaats R
fout: R
Na de parkeerplaats begint er wel een nieuwe parkeerplaats maar de parkeerplaatsen liggen niet in volgorde. A-klasse 82. 83.
opdr: 82/83
tek: 17
goed: W
na "2" en voertuig met 3 wielen weg R (BAG) na 3e voertuig met 2 wielen weg R
fout: VX
Geen verkeersbord C11 want motor staat verkeerd om. Na afslag direct de heftruck op de paal zien als 1e voertuig. Een voertuig met 3 of meer wielen heeft ook 2 wielen. B-klasse 82. 83.
opdr: 82/83
tek: 17
neutraal: (W)
fout: VX
tek: 18
goed: ZYDE
fout: ABCF
na "2" en voertuig met 3 wielen weg R (borden "MB" negeren) na 3e voertuig met 2 wielen weg R (borden "MB" negeren)
Zie uitleg A-klasse A-klasse 90. 92.
opdr: 90/92
na weg aanhoudend 1 weg passeren (bij meerkeus R passeren) na straatnaambord "SCHUTTERSDIJK" weg L
Door keuze eerst weg a rechts passeren via de linker betonweg. Op de einde weg, weg b rechts passeren en dan direct weg c passeren via de linker betonweg. Dus RC C staat niet aan de bereden route. Na keren bij RC's Z en Y kunt u weg d links passeren door weer de linker betonweg te gaan berijden. U kunt dan niet de brede weg x passeren want dan zou de afslag na het straatnaambord liggen. Dus doorrijden en u komt na het straatnaambord, dan niet meteen naar 5
links want dat is passeerweg b. Gedwongen naar rechts en naar links de zandweg in. B-klasse 90. 92.
opdr: 90/92
tek: 18
goed: F
na weg, voor "INRIT" aanhoudend weg R na straatnaambord "SCHUTTERSDIJK" weg L
fout: ABCDEXY
Pas rijdend op de Schuttersdijk komt u na het straatnaambord. A-klasse 93. 95. 96.
opdr: 93/96
tek: 19
goed: HKKHMJML
fout: GV
bij einde weg aanhoudend weg L (MOTOR, dit geldt ook voor herstelopdrachten die u hierbij aandoet) aanhoudend na verkeersbord gelegenheid L (MOD) voor verkeersbord R
Op aanhoudend weg L blijven tot u na een ander verkeersbord dan C11 komt, pas dan geldt MOTOR niet meer. Na het doodlopende weg bord is het volgende bord het C11 bord nadat u gedwongen de schuine zandweg inrijdt (diepste bermlijn). Dit bord is door MOD vervolgens ook afwezig dus op "einde weg" weer gedwongen naar links en gelegenheid links verderop uitvoeren. Direct na bord "P" en links uitvoeren via de voormalig doodlopende weg. De laatste mogelijkheid om voor bord a rechts te gaan is dan direct, anders zou u weer gedwongen gaan. B-klasse 93. 95.
opdr: 93/95
tek: 19
goed: V
fout: GHJKLM
bij einde weg aanhoudend weg L na blaadje, takje en boompje 2e weg L (MUG, eventuele hekken negeren)
Er geldt geen MOTOR dus niet een weg inslaan die voor u verboden is. AB-klasse
opdr: 98/100 tek: 20
goed: -
98. aanhoudend weg R (1e afslag is Kieftendorp) 100. voor zowel schrikhek als "HAZENHUTWEG" asfaltweg L
fout: O
Er is in deze opdracht wel volgorde nodig. Maar die was er ook omdat er verderop nog een straatnaambord "HAZENHUTWEG" stond. AB-klasse
opdr: 102
tek: 21
102. na H "2", voor zandweg L
goed: P
fout: Q
Ondanks het verkeersbord blijven de "schuine" uitmondingen vaststaan en is de zandweg in 1e instantie niet voor. Bij de volgende zijgelegenheid is de opdracht alsnog uitvoerbaar. AB-klasse
opdr: 106
tek: 22
goed: R
fout: -
goed: -
fout: S
106. na fietspad en wegwijzer "Beunksteeg" R (voorzichtig bij VRW)
Geen fietspad maar fiets/bromfietspad. A-klasse
opdr: 108
tek: 23
108. na straatnaambord "ZELLEDIJK" en verkeersbord aanduidende gevaarlijk kruispunt "X", bij asfaltwegdek brug over
Precisering verkeersbord is correct. Op de brug weer nieuw asfaltwegdek, dus gewoon goede volgorde. B-klasse
opdr: 108
tek: 23
goed: -
fout: S
108. na straatnaambord "ZELLEDIJK" en verkeersbord aanduidende gevaarlijk kruispunt "X", bij asfaltwegdek weg R
Precisering verkeersbord is correct. Op de brug weer nieuw asfaltwegdek, dus gewoon goede volgorde.
6
G
Q 19
P
AB: 2x: (18)
P M
T3
13
L
HK
x
H
HK-1L
1x: 9
x
N
SS
verkeersbordgevaar
HK (19)
AB: HK-1R (18) C: HK-1R (15a)
14
K
O
x = plattegrond met vijf woonplaatsen x GL
J
T2
JL
JL
HK-1L 10
F 6
6
E
JL
T1 1
D
AB: 2x: (5) C: 3x: (6) anders: (5)
start
A
AB: 2x: 1R-XO C: 1R
C
AL
7
B
1R
H
4
60
111
111
22
T4
R
U
HK-1R-1R
C: (21)
V
P
HK
T
8 z
2x: 1R
19
X
z
S
(A)
T5
25
(25)
T6
W
HK-GL
Y
ritpijl negeren
Z
HK-1R
ss B 29
T7
C
HK-1R 30
D
Everhardinkweg
1R (32)
29
Varsselsestraat
8
A
HK-AL
Einde verharding 400 m
G
32
1R-EL 35
4 2
T8
F 34
E
HK-1L
O
XO 45
15
T10
L
M
40
2x: 1R
1x: anders: 1L (BAG)
J
VAMC
drempel
42
K
pnb
T9 U
s.schets
N
C: 49
37
HK-1R (BAG)
P
GW
7 7
T12
47
Q
2x: HK-1R 49
R
AL-AL (51)
T
1L (53)
x voetpad
45
51
Gasterij . Koffie Winkelman . Lunch . Diner
bemande routecontrole
9
T11
S
HK-1R 51
C
10 10
T13
(56)
F
HK-1R
B
(56)
P D
Puitsluitend...
Tennispark
HK-1L (54)
Baak 8 Bekveld 2
XL-1L
E
H
3x: HK (60)
(60)
1x: HK 2x: HK-ER
Q
(71)
P
O
HK-EL
M
XL-1L1L-EL
57
AB: 1L-AL-XR (66) C: 1L-AL-1R (68)
N
schoolzone
Holterveldse Hoeve
L
kop/schotel
53
K
kop schotel
A
Z
T14
G
(60)
(65)
T15 P
HK (68)
150 m
66
= OLDE KASTE = Olde Kaste
b
P
T16
a
R
S
BM 77: (78)
T
(81) 76
10
e
d
c
J
24 72
81
kunstwerk
Mondriaan
U
AB: (76) C: (81)
98
O
V (85)
T17
vrachtauto omgekeerde motor
MB
vrachtauto
HK-1R (101)
2
T20
W
MB
heftruck
X
HK (85)
D
B
HK-AL
HK (92) b ER (92)
C
c
ijk rsd tte hu Sc
A
x
HK-1R (92)
AL (93)
E
F
ER-AL (93)
T18
d
a
Z
HK-1R
K
HK
V
J
AL-AL (98)
2
m
1
HK-EL
m
(97)
90
Y
m
3
1x: ER 2x: EL
T19
a
H
HK
m
M
P
L
A: BM 93/95: 1x: 1L 2x: 1L-ER
Groenendaalseweg
G
BM26: anders: HK (97) (MOTOR) 93
11
b
Q
P
(103)
R
1R-ARAL-AL (107)
T22
T21
C12 Einde verharding na 50 m
106
S
f
102
f
2
HK-1L (109)
x
108
T23 12
G12a
MOEDERKAART A-klasse Opdr. 2/3 5 6/8 9 10/12 14/18 19/21 22/23 26/28 29 30 32/33 34 37/39 42
Goed AACB DDF GGH J KLKM PPQ TS UVX YYB C D F G MMJLMJLK -
Fout H E NO R W ZA E N O
45 47/50 51 53 54/56 57/59 62/64 65 66/70 72 77/78 79/80 82/83 90/92 93/96 98/100 102 106 108
stempel + P QUR T AC EDGF JJK NMQ U RSR ST W ZYDE HKKHMJML P R -
S Z B H L OP R VX ABCF GV O Q S
B-klasse
TC (ex-aequo): 29,6 km = 74 minuten
FC: 69,6 km = 174 min.
Opdr. 2/3 5 6/8 9 10/11 14/18 19/21 23/24 26/28 29 30 32/33 34 37 42
Goed AACB DDDF GH J LKM PPQ TTRS X YAB C D F G K -
Fout H E NO UVW Z E O
45 47/50 51 53 54/56 57/59 62/64 65 67/70 72 77/78 79/80 82/83 90/92 93/95 98/100 102 106 108
stempel + P QUR T AC DEDEDEH JJK NMQ U RSR ST (W neutraal) F V P R -
S Z B FG L OP R VX ABCDEXY GHJKLM O Q S
Uitzetters: Jan Luiten en Erik Kleinreesink
13
TC (ex-aequo): 29,6 km = 74 minuten
FC: 68,8 km = 172 min.
