Email
pagina 1 van 6
Albert Hoven Van:
A7 Logistics.nl Marketing [
[email protected]] namens Marketing A7 Logistics
Verzonden: donderdag 12 maart 2015 12:07 Aan:
Marketing A7 Logistics
Onderwerp: Nieuwsbrief A7 Logistics Bekijk in browser | Doorsturen | Afmelden
'The last mile'
(door René Nijenbrinks)
Nieuwsbrief Maart 2015
Steeds vaker merk ik dat het bij het overnight afleveren van pakketten gaat om 'the last mile'. Hoe flexibel kun je als logistieke dienstverlener, zoals A7-Logistics is, zijn om op de specifieke wensen van verladers in te gaan. U moet dan bijvoorbeeld denken aan afleveren in de avonduren om het toenemende 'overdag niet thuis' probleem het hoofd te bieden, of afleveren in de nacht of op zondagen. Of zelfs nog 'op dezelfde dag'. Met de toename van het aantal online winkels en de toename van die online concurentie wordt 'the last mile' steeds vaker een concurrerend onderdeel. Enerzijds is dit natuurlijk goed voor onze branche; zonder het afleveren heeft de online winkel branche immers geen bestaansrecht dus er is zo ook een gezonde groei voor de transportbranche. Hoewel, ís die groei wel zo gezond, want aan de andere kant wordt de druk op de logistieke dienstverleners wel groter. Afleveren in de avonduren of zelfs op zondagen werkt immers kostenverhogend en niet alle online winkels maken er een gewoonte van om de besteller voor de verzendkosten te laten betalen. Ook is er altijd een minimale dichtheid nodig om verliesgevend afleveren te voorkomen. Voor één pakketje vanuit Veendam naar bijvoorbeeld Delfzijl of Emmen is natuurlijk niet lonend maar het moet wel gebeuren. In februari was het weer alle hens aan dek op Valentijnsdag. Dat viel dit jaar op een zaterdag en dan ook nog eens in het Carnavalsweekend. Door een goede planning en dito voorbereiding verliep alles op rolletjes. Een stevig ontbijt doet trouwens ook wonderen. Ook dit jaar staat afleveren op Moederdag, zondag 10 mei, op de planning. Heeft u regionale of nationale zendingen voor aflevering op die dag, neemt u dan vooral bijtijds contact op met onze planning. Wij maken u graag een offerte.
Nieuwe Volvo FL voor A7Logistcs In de afgelopen maand heeft de Nijwa Groep vestiging Veendam een nieuwe truck afgeleverd bij A7Logistics aan de Poolsterweg. Op de foto overhandigd Harry Ploeg van de Nijwa Groep de sleutels aan directeur René Nijenbrinks van A7Logistics. De nieuwe truck is een zeilenwagen met een Euro 6 motor. Deze twaalf tonner is door zijn lage eigen gewicht, behoorlijk laadvermogen en een lage instap uitermate geschikt als distributiewagen. We hopen als A7Logistics
8-4-2015
Email
lange tijd met plezier gebruik te maken van deze nieuwe aanwinst.
Valentijnsdag 2015 Op zaterdag 14 februari moest A7Logistics alle zeilen bijzetten om de Valentijnsdrukte op te vangen. De chauffeurs die uit de nachtdienst kwamen en de A7Logistics brigade die de zendingen gingen afleveren werden ontvangen met een lach en een stevig Engels Valentijnsontbijt. Directeur René Nijenbrinks stond hoogstpersoonlijk in alle vroegte de eieren te bakken. Na sortering en belading van de wagens gingen de chauffeurs van A7Logistics op weg om alle liefdesboodschappen tijdig over te brengen. Het is voor een chauffeur ook uiterst plezierig om deze zendingen af te leveren bij blij verraste ontvangers. Door de enorme inzet van de chauffeurs op deze zaterdag met 400% meer zendingen dan normaal kon alles tijdig worden bezorgd. Voor 15.00 uur waren alle zendingen afgeleverd en konden de chauffeurs op weg naar hun eigen Valentijn.
8-4-2015
pagina 2 van 6
Email
pagina 3 van 6
Uit de media: N33 volledig vierbaans Groningen De N33 tussen Zuidbroek en Appingedam wordt verdubbeld. Dat is nodig om de weg veiliger en de Eemsdelta beter bereikbaar te maken. Na drie jaar onderzoek en stevig onderhandelen zijn Rijk en provincie het eens geworden over een verdeling van de kosten. Gedeputeerde Staten van Groningen zijn bereid 89 miljoen euro op tafel te legen. Het Rijk betaalt 15 miljoen euro. Het eerste deel van de de N33 (Assen-Zuidbroek) is inmiddels verdubbeld. Vandaag ondertekenen minister Melanie Schultz van Haegen (VVD, Infrastructuur) en de Groningse gedeputeerde Mark Boumans (VVD, Verkeer) in Emmen een bestuursovereenkomst over het vervolgtraject. “Het bijzondere is dat Groningen fors investeert in een rijksweg. Dat doen we welbewust met het oog op de toekomst”, aldus Boumans. De gedeputeerde doelt op de toenemende bedrijvigheid in de Eemshaven en bij Delfzijl. “Denk aan de komst van de energiecentrales, Google en meer activiteiten op het gebied van windenergie en in de chemische industrie. Een goede bereikbaarheid is een vestigingsvoorwaarde voor veel ondernemingen die naar Groningen willen komen.” Het besluit van de minister om bij te dragen aan het tweede deel van de N33 had de nodige voeten in de aarde. Lange tijd werd gesteggeld over de miljoenen btw die de provincie aan het rijk moet betalen. “We hoopten dat het Rijk daarvan af zou zien, omdat we de verdubbeling grotendeels zelf betalen, maar ze waren in ‘Den Haag’ niet te vermurwen.” De provincie die een budget had van 78 miljoen euro deed daar uit eigen zak nog eens 11 miljoen bij. De afspraak is dat 90 procent van eventuele meevallers terugvloeit in de provinciekas. Gedeputeerde Staten geven de voorkeur aan verdubbeling van het bestaande tracé (A). Overwogen is het traject via Tjuchem te laten lopen (B). Daarmee zou de N33 meer in een rechte lijn naar Appingedam gaan. Bewoners van het dorp tekenden protest aan. Boumans: “Een definitieve keuze is niet gemaakt maar de verwachting is dat we zoals in de huidige situatie via bedrijventerrein Fivelpoort bij Appingedam gaan.” De gemeenten hebben toegezegd te willen bijdragen aan de N33. De verdubbeling van het tweede deel van de N33 is een langgekoesterde wens van de provincie Groningen. Het Rijk oordeelde eerder dat Zuidbroek-Appingedam een lage prioriteit had. De verbinding kwam weer op de kaart toen de spoorlijn Groningen-Heerenveen niet doorging. Geld uit de compensatiepot van de afgeblazen Zuiderzeelijn, dat hiervoor was gereserveerd, kwam ineens vrij. Bron: Dagblad van het Noorden
Uit de media: Truckverkoop explodeert in Nederland De maand januari was een goede voor truckverkopers in Nederland. Maar liefst 1295 vrachtwagens werden er in januari 2015 geregistreerd, bijna 1000 meer dan in januari vorig jaar. Ook in heel Europa zijn er meer trucks verkocht dan in januari 2014: 22485 registraties is een stijging van 6,7 procent. stralisDe fors hogere verkoop in Nederland lijkt eigenaardig, maar is dat niet. Januari 2014 kende een enorme dip na een run op trucks
8-4-2015
Email
pagina 4 van 6
vanwege Euro 6 subsidies eind 2013. Toch is er wel reden tot optimisme. Duitsland, de grootste truckmarkt van Europa, kende in januari een aantal registraties van 6019, een stijging van 16,4 procent ten opzichte van januari 2014. Ook bij de bestelauto’s was al meteen in januari een stijgende lijn zichtbaar. Er werden in heel Europa 117.138 nieuwe voertuigen onder de 3,5 ton geregistreerd, een stijging van 7,4 procent. Nederland registreerde in januari 6.411 nieuwe voertuigen, goed voor een stijging van 2,9 procent. Bron: Nieuwsbrief TTM
Uit de media: ‘Truckkartel kan vier miljard euro boete krijgen’
De Europese Commissie gaat mogelijk in totaal vier miljard euro boete geven aan truckfabrikanten die verboden prijsafspraken hebben gemaakt. DAF, Iveco en vooral Scania moeten vrezen voor de hoogste boetes. Dat melden diverse Duitse en Zweedse media. De Europese mededingingsautoriteiten hebben vorig jaar december de aanklacht tegen de truckfabrikanten bekendgemaakt en hen gevraagd mee te werken aan het onderzoek. Scania schijnt dat naar verluidt permanent te weigeren. De Zweedse fabrikant ontkent ook glashard te hebben meegewerkt aan prijsafspraken en kan daarom rekenen op de hoogste boete, van om en nabij een miljard euro. Dat komt overeen met de eerder gecommuniceerde hoogte van de boete van 10 procent van de omzet. Ook DAF en Iveco moeten met zeer hoge boetes rekenen. MAN zou strafvervolging ontlopen omdat het in 2011 als klokkenluider van de prijsafspraken diende. Volvo Trucks schijnt mee te werken aan het onderzoek en kan daarom rekenen op 50 procent ‘boetekorting’, waarna de boete nog altijd uitkomt op 800.000 euro. De mate waarin Daimler meewerkt is wat minder groot, goed voor 30 procent korting en een boete van ten hoogste 1,2 miljard euro. Het truckkartel is naar verwachting de grootste zaak rond prijsafspraken in Europa ooit. Volgens de Europese Commissie hebben door de prijsafspraken in de truckindustrie zo’n 600.000 transportbedrijven jarenlang te veel betaald voor hun voertuigen. Bron: Nieuwsbrief TTM
8-4-2015
Email
pagina 5 van 6
Uit de media: Veel mis bij transportcontrole in Groningen GRONINGEN - De politie heeft vorige week vrijdagmiddag en -avond op de Duinkerkenstraat in Groningen samen met de Inspectie Leefomgeving en Transport en de Rijksdienst voor het Wegverkeer een controle gehouden op het wegtransport. De nadruk van deze controle lag op het frauderen in het gebruik van de tachograaf. In totaal werden er 62 vrachtwagencombinaties gecontroleerd. Van deze 62 gecontroleerde vrachtwagens waren er 24 in overtreding. Er zijn in totaal 26 processen-verbaal en acht boeterapporten opgemaakt voor onder andere fraude met de tachograaf, rusttijdenovertredingen, niet juiste lengte of hoogte van het voertuig, slechte banden, verlopen APK, foutieve verlichting of een niet werkende reminrichting. In totaal is er in 13 gevallen een maatregel opgelegd waarvan twee stakingen van de arbeid. Bron: Transport Online
En dan dit nog...
Weet u nog welke route u moet nemen? (Gezien in Renkum)
Brandstoftoeslag Maart 2015 In de afgelopen maand is na de sterke daling in januari de dieselprijs weer iets gestegen, waardoor we de brandstoftoeslag weer iets hebben moeten verhogen
8-4-2015
Email
pagina 6 van 6
De dieseltoeslag voor de maand maart 2015 is vastgesteld op 5,90%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://a7logistics.nl/nieuws/dieseltoeslag.html
Contact A7 Logistics Poolsterweg 9 9641 MP Veendam http://www.a7logistics.nl Planning: 0598-630.807
Deze nieuwsbrief wordt u als relatie van A7 Logistics toegezonden. Wij hanteren een nospam beleid. Wilt u onze nieuwsbrief niet meer ontvangen? Stuurt u dan een email naar
[email protected]
Afmelden | Doorsturen | Uw profiel aanpassen
This email was sent to
[email protected] why did I get this? unsubscribe from this list update subscription preferences A7 Logistics · Poolsterweg 9 · Veendam, Gr 9641 MP · Netherlands
8-4-2015
