Zůstatková hodnota jako jeden z klíčových parametrů TCO Ing. Aleš Zich, Zich, odborný poradce Ing. Vladimír Tylšar, Tylšar, znalec
Auto AZ Consulting www.autoaz.cz
TCO (celkové náklady vlastnění)
přímý vliv na ně mají:
• nákupní cena vozidla na počátku • optimalizace provozních nákladů • stanovení zůstatkové hodnoty vozidla
Zůstatková hodnota vozidla má dva různé významy v čase 1) Na začátku smluvního vztahu –
Tj. zůstatková cena vozidla vypočítaná ve smlouvě
–
její reálné určení při uzavírání smlouvy
–
kdo a jak ji kontroluje
–
co tato cena ovlivňuje
2) Na konci smluvního vztahu –
Skutečná zůstatková hodnota po skončení pronájmu vozidla se zohledněním nadměrného opotřebení
–
záměrné i nezáměrné (omyl) zkreslování leasingovou společností (jak se bránit, jak kontrolovat)
–
chyby uživatelů/řidičů (jak jim případně předcházet)
1) Zůstatková cena vozidla dle smlouvy – – – – – – – –
je důležité její reálné určení při uzavírání smlouvy zůstatková cena přímo ovlivňuje výši splátky zůstatkové ceny jsou proto obecně kalkulovány spíše výše již při sestavování kalkulace může být jasné, že nastavené zůstatkové ceny pravděpodobně nebude dosaženo tím vzniká leasingové společnosti ztráta, kterou se často snaží kompenzovat jinde je velmi důležité, kdo a jak nastavení zůstatkové ceny kontroluje nejvýhodnější se jeví konzultovat tuto záležitost s odborníkem pohybujícím se v reálném prostředí trhu ojetin tento moment je velmi důležitý, protože čím více leasingová společnost na konkrétním klientovi či voze tratí, tím větší bude tlak na to, aby se celá nebo podstatná část ztráty někde kompenzovala
– například na nadměrném opotřebení
2) Nadměrné opotřebení zásadně ovlivňuje zůstatkovou hodnotu vozidla • Poplatky za nadměrné opotřebení mohou dosahovat běžně 10 - 15 % zůstatkové hodnoty. • Celkově to pronájem vozidla prodraží někdy i více než o 5 %! • Je velmi podstatné mít kontrolu nad stavem vozidla před vracením a nad samotným procesem vracení vozu. • Doporučujeme kvalifikovaně posoudit stav vozidla před jeho vracením a přijmout potřebná opatření • Při samotném vracení je vhodné nechat se zastupovat kompetentním člověkem s praxí
Nadhodnocené/zbytečně velké nadměrné opotřebení při vracení vozidla Důvody proč: Předvídat hlídat a ověřovat výši a oprávněnost účtovaných nákladů za nadměrné opotřebení vozidla při jeho vracení: •
příležitost kompenzovat nízké splátky nebo špatně nastavenou zůstatkovou hodnotu ve smlouvě
•
účtované náklady za nadměrné opotřebení na jedno vozidlo se pohybují kolem 2020-40tis.Kč
•
kontrolovaným vracením vozidel je lze obvykle významně snížit o cca 10tis.Kč, často i více
•
vyskytují se i extrémní případy, kdy je účtováno 6060-80tis.Kč za jedno vozidlo
•
bez nezávisle zdokumentovaného stavu vozidla nemáte možnost cokoliv rozporovat
•
v případě nedohody slouží nezávislé podklady jako vodítko nebo přímo znalecký posudek pro rozhodování soudu
Jak vypadá odborná asistence při vracení vozidla v praxi: •
Prohlídka vozidla před jeho vracením, ohodnocení nadměrného opotřebení či poškození vozidla a doporučení optimálního řešení.
•
Kontrolu a asistenci provádí odborník z oboru diagnostiky a oceňování vozidel.
•
Zaznamená aktuální technický stav vozidla v okamžiku jeho vracení leasingové společnosti nebo bezprostředně před ním.
•
Aktivně oponuje přejímacímu technikovi leasingové společnosti
•
Kontroluje zápis zjištěných vad a opotřebení klasifikovaných jako nadměrná.
•
Poskytne písemnou zprávu o průběhu vracení vozidla včetně písemné a fotografické dokumentace skutečného stavu vozidla a jeho poškození nebo jeho nadměrného opotřebení v době vracení.
Příklad z praxe • Škoda Octavia II, 2,0TDi RS • operativní leasing 3 roky • kilometrový nájezd při vracení vozidla 97.tis.km • První rozpočet škod na vozidle: 65.000,65.000,-Kč
Fotodokumentace:
Fotodokumentace:
Fotodokumentace:
Fotodokumentace:
Fotodokumentace:
Stav vozidla při předávání: •
15.000,- Kč - běžné oděrky laku, na třech místech klasifikované „nad 15.000,akceptovatelnou mez“ + rozlámané a pouze slepené víčko nádrže
•
4500,--Kč - odřené 3 alu disky, oprava přelakováním cca 1500, 4500, 1500,--Kč/kus
•
8500,--Kč - proražené dva krycí plasty podvozku á 3500, 8500, 3500,--Kč + výměna
•
28.000,--Kč - celkem reálný rozpočet nadměrného opotřebení 28.000,
•
65.000,--Kč !!! - první částka předložená dle výpočtu přejímacího technika 65.000,
•
o 20tis.Kč jsme na místě snížili částku za úplně nesmyslné položky
Výše neoprávněných nákladů: • 10 10--15tis.Kč – další nedořešené sporné položky. • 12tis.Kč - výměna rozvodové sady motoru, provedeno dle výkazu pouze 14 dní před vrácením vozidla a o 50tis.km dříve, než předepisuje výrobce. • Při kontrole provedení úkonu bylo zjištěno, že výměna nebyla vůbec provedena!
• Celkem neoprávněné náklady účtované leasingovou společností dosáhly v tomto případě u jediného vozidla 50.000,--Kč! 50.000,
Užitečné postřehy z praxe a obvyklé drahé chyby řidičů: • čištění vozů před jejich dalším prodejem - neprovádí ho téměř nikdo, nájemci je při přebírání vozu draze naúčtováno • neopatrné přejíždění terénních nerovností s následkem drobných poškození podvozku = oblíbené místo pro hledání nadměrných opotřebení či poškození • drobná poškození čelních skel automobilů = pokud se řeší ihned, často lze levně opravit nebo vyměnit sklo z pojištění • nesprávné chování při parkování = drobné oděrky laku karoserie, které se na konci pronájmu vozidla značně prodraží. Uživateli vozidla se přitom mohou jevit jako nepodstatné nebo ho to nezajímá.
Kontrola nad servisními úkony prováděnými autoservisem v průběhu užívání vozidla – Je velmi vhodná průběžná (nebo alespoň namátková) kontrola, zda byly úkony (placené nájemcem/vlastníkem) řádně provedeny v odpovídající kvalitě. – Vyplatí se alespoň namátková kontrola odborníkem, v lepším případě pravidelná kontrola.
Děkuji za pozornost Ing. Aleš Zich Ing. Vladimír Tylšar, Tylšar, spoluautor
Auto AZ Consulting Diagnostika, komplexní odborné prověřování technického stavu ojetých automobilů a jejich oceňování. Asistence při vracení vozidel z operativního leasingu.
www.autoaz.cz www. autoaz.cz
