Vastgesteld in de Algemene Bestuursvergadering van 4 april 2013
Begin 2012 heeft Stichting Nederland Maritiem Land zich getransformeerd van een hoofdzakelijk overheids- naar een door het bedrijfsleven gefinancierde organisatie. Een breed samengesteld bestuur werd in januari geïnstalleerd, dat bestaat uit topbestuurders van zowel vertegenwoordigende organisaties als bedrijven. De nieuwe organisatiestructuur is het resultaat van intensief overleg in 2011 tussen bestuur en stichtingsdeelnemers en doet recht aan de belangen van sector vertegenwoordigende organisaties enerzijds en individuele leaderfirms anderzijds. Het nieuwe organisatiemodel is in de bestuursvergadering van 11 januari 2012 statutair vastgelegd. Belangrijkste kenmerken van de nieuwe opzet zijn:
Continuering van de stichting;
Een breed bestuur, bestaande uit maximaal twaalf vertegenwoordigende organisaties en maximaal twaalf bedrijfsvertegenwoordigers met een vrijgestelde voorzitter en wenselijk twee waarnemers vanuit de overheid;
Financiering vindt plaats door het bedrijfsleven, activiteiten worden in voorkomende gevallen ondersteund door de overheid;
Centrale huisvesting in het ‘Maritime House’, Willemswerf Rotterdam;
Aansturing van activiteiten door breed samengestelde ‘Councils’.
Deze vernieuwde organisatie speelt actief in op de vraag uit de sector en streeft naar een goede aansluiting op het rijksbeleid ten aanzien van topsectoren. Het genereren van een positief imago van de sector binnen en buiten Nederland staat centraal. Binnen de sector zelf wordt gestreefd naar betere samenwerking en clustering op deelonderwerpen, zonder op de stoel van de brancheorganisaties te gaan zitten of dubbel werk te doen. Deze ambities kan het bestuur alleen waarmaken door actieve inbreng van de stichtingsdeelnemers (participanten) en het daarbij behorende netwerk. Gekozen is voor een thematische organisatie met een bottom up karakter. Daarmee wordt bedoeld dat het bestuur hoofdlijnen bewaakt en richting geeft, maar dat de initiatieven, financiering en aansturing van activiteiten zoveel mogelijk van de belanghebbende organisaties komen.
In januari 2012 is daarop gestart met het opzetten van vier ‘councils’, gebaseerd op de geïdentificeerde beleidsthema’s:
Innovation
Human Capital
Trade
Public Relations
In deze Councils kunnen alle ‘participanten’ van NML vertegenwoordigers plaatsen, die gezamenlijk een activiteitenagenda opstellen voor het bestuur en vervolgens ook gezamenlijk zorgdragen voor een goede uitvoering. Ook zoeken de Councils zelf actief naar co-financiering voor hun projecten. In de hiernavolgende pagina’s wordt per Council verslag gedaan van de activiteiten uit 2012. In het verslagjaar kwam het Bestuur viermaal bijeen voor inhoudelijke discussie en besluitvorming. Er is veel aandacht gegeven voor het verder verbreden van het Bestuur en aan een open en transparante structurering van de financieringsstromen. Dat heeft in 2012 geresulteerd in een Bestuursbezetting van 19 zetels. Helaas heeft vanwege de overheidsbesluiten om de productschappen op te heffen, het Productschap Vis zijn betrokkenheid bij NML eind 2012 moeten staken. Inmiddels zijn er wel gesprekken gaan met andere bij, de sector visserij aangesloten, organisaties voor invulling van deze vrijgekomen zetel. In 2012 is wederom verschenen de Maritieme Monitor met de cijfers van 2011. Deze is officieel overhandigd aan Jeanette Baljeu, wethouder Haven, Verkeer en Regionale Economie van Rotterdam en Hans Smits, directeur Havenbedrijf Rotterdam. De actieve participatie van de deelnemende organisaties en bedrijven maakte het mogelijk dat binnen de 4 Councils veel projecten werden gecontinueerd, geïnitieerd en afgerond. In de hiernavolgende pagina’s wordt per Council verslag gedaan van de activiteiten uit 2012. Een woord van waardering geldt het Ministerie van Infrastructuur & Milieu en het Ministerie van Economische Zaken voor de blijvende directe ondersteuning van de activiteiten. Namens het Algemeen Bestuur
Arie Kraaijeveld Voorzitter
Sector
Bestuurslid A
Onafhankelijk
Binnenvaart
Arie Kraaijeveld* (voorzitter)
Teun Muller
CBRB
Ronald Paul* (penningmeester) Havens
Vervanger van Thessa Menssen
Havenbedrijf Rotterdam
per 1 november 2012 Marine
Matthieu Borsboom
Koninklijke Marine
Jan Willem Kelder
MKC
Sjef van Dooremalen
Scheepsbouw Nederland
Offshore
Alexander Vergroesen
IRO
Scheepsbouw
Mieke Bakker
Scheepsbouw Nederland
Maritieme Dienstverlening Maritieme Kennisinfrastructuur Maritieme Toeleveranciers
Scheepvaart
Tineke Netelenbos* (vice-voorzitter)
KVNR
Visserij
Henk Horsman**
Productschap Vis
Waterbouw
Fries Heinis
Vereniging van Waterbouwers
Watersportindustrie
André Vink
HISWA
* Lid van het Dagelijks Bestuur ** Het Productschap Vis heeft voor 2013 het lidmaatschap van NML opgezegd, wegens opheffing van het productschap
Sector
Bestuurslid B
Onafhankelijk
Arie Kraaijeveld* (voorzitter)
Binnenvaart
Havens
Marine
Eric van den Adel
Imtech Marine & Offshore
Maritieme
Eric van Dijk
Nederlands Loodswezen
Dienstverlening
Jacob van der Goot
ABN AMRO
Bas Buchner*
MARIN
Fred van Beers
Wartsila
Goof Hamers*
IHC Merwede
Maritieme Kennisinfrastructuur Maritieme Toeleveranciers Offshore Scheepsbouw Scheepvaart
Coco Vroon
VROON BV
Visserij Waterbouw Watersportindustrie
Kommer Damen
Damen Shipyards
* Lid van het Dagelijks Bestuur
Drs. M.W. Bloem (ad interim)
tot 1 mei 2012
A. Uytendaal
per 1 mei 2012
2012 was een jaar van opstart voor de NML Innovation Council. Daarin is een stevige en simpele overlegstructuur opgezet die de samenwerking binnen de Maritieme sector combineert met het Topsectorenbeleid van de overheid (TKI Maritiem) zonder onnodige overlap. De vergaderingen van de Innovation Council worden goed bezocht en gewaardeerd door de aanwezigen. Het grote evenement van de Innovation Council en TKI Maritiem ‘Aan de slag’ op 7 november trok meer dan 140 mensen. Uiteindelijk kon de maritieme sector bijna 50 door het bedrijfsleven betaalde samenwerkings-projecten aanmelden bij de overheid (12.2M€) zodat een TKI toeslag van 2.94M€ kon worden aangevraagd.
De uitgangspunten bij de vorming van de Innovation Council zijn als volgt:
Alle NML participanten hebben recht op een plek in de Innovation Council;
Andere bedrijven en organisaties kunnen aansluiten bij de Innovation Council, maar zullen daar een fee voor moeten betalen (5000€/j, 2500€/j voor MKB). Dit geld wordt gebruikt voor activiteiten van de Innovation Council;
Lidmaatschap van het Innovation Council geeft ook stemrecht als het gaat om de invulling van de Maritieme Innovatie-Impuls Projecten (MIIP) die door EZ worden gesubsidieerd (250k€);
De insteek is om een Innovation Council te hebben op het niveau van RD&I Managers.
DEELNEMERS Bas Buchner, MARIN (voorzitter)
Marnix Krikke, HME
Michaël Steenhoff, HISWA (secretaris)
Frank Lange, Heerema
David Anink, Scheepsbouw Nederland
Ruud Liem, IRO
Teus van Beek, Wärtsilä
P.J. van Noort, Marine
Wim de Boom, SBM Schiedam
Dennis Mol, Imtech Marine & Offshore
Henk Brinkhuis, Royal NIOZ
Eric Rikken, Vroon B.V.
Sander Dekker, Van Oord
Sander Steenbrink, Waterbouwers/Boskalis
Guido Hollaar, KVNR
Khalid Tachi, Expertise- en Innovatiecentrum Binnenvaart
Wim Hoebee, Havenbedrijf Rotterdam
Peter van Terwisga, Damen Shipyards Group
Jan Hoegee, TNO
Han Tiebout, GustoMSC
Hans Hopman, TU Delft
Arjen Uytendaal, NML
Jaap Huisman, Defensie/Marine
Reginald Visser, MKC
Bart de Jong, Ministerie van I&M
Rik Zweers, Ministerie van EZ
Robert van de Ketterij, MTI Holland
Mart Hurkmans, Imtech
Caspar Kramers, Innovaart/MKC
Floris Groenendijk, IMARES
Moritz Krijgsman, Alewijnse Marine Technology
Maritieme Innovatie Impuls Projecten Maritieme Innovatie-Impuls projecten zijn toegankelijk voor alle betrokken partijen in de Maritieme sector, ongeacht of zij zijn aangesloten bij de Innovation Council;
Ze worden in het kader geplaatst van de doelstellingen van het Maritiem Innovatiecontract en primair beoordeeld naar hun bijdrage aan de realisatie van die doelstellingen;
Ze zijn vooral bedoeld om een impuls te geven aan nieuwe initiatieven in de keten tussen kennis-kunde-kassa;
Hierbij is samenwerking tussen kennis en toepassing van groot belang. Er dient daarom altijd sprake te zijn van samenwerkingsverbanden en/of de vorming daarvan. De breedte en de kwaliteit (kennis + toepassingsgerichtheid) daarvan is mede punt van beoordeling, waarbij de deelname van MKB van groot belang wordt geacht;
Innovatie-impulsgeld wil impliciet zeggen dat er een vervolg wordt beoogd. Het uitzicht daarop is mede punt van beoordeling;
Innovatie-impulsgelden zijn niet bedoeld voor het krijgen van extra geld voor al lopende projecten, het gaat om opstarten van nieuwe initiatieven.
Maritieme Innovatie Impuls Projecten In 2012 zijn onderstaande projecten gekozen:
LNG Retrofit op bestaande schepen
SLIMMEST: Structural Longevity into Modern Marine Structures
Inland vessel train concept for main and secondary waterways
Luchtsmering voor schepen
Kansen met batterijen en supergeleiding
Ketenstudie schone scheepvaart
Voldoen aan de water ballast water conventie
MonaRisa: Monitoring of risers for offshore and deepsea mining industry
DeepCorr: Corrosion risk in deep sea operations
Kwaliteit lijmverbindingen in maritieme constructies
Verlijmen composiet in de jachtbouw
De resultaten van de MIIP projecten zijn in een apart verslag gevat.
Top Kennis Instituut ‘Maritiem’ Maritiem is één van de sectoren binnen de Topsector Water. In december 2011 is daarom het ‘Maritiem Innovatiecontract’ opgesteld. De titel van het Innovatiecontract is: Nederland: de Maritieme Wereldtop (Veilig, duurzaam en economisch sterk). De Maritieme sector wil dus economische en maatschappelijke uitdagingen combineren. Als aanpak is geformuleerd: Er wordt goed samengewerkt in projecten én er is ruimte/geld voor funderend (middel)lange termijn onderzoek. Zo ontwikkelen we de kennis en de specialisten die we nodig hebben voor onze baanbrekende maritieme producten en diensten van toekomst. Om dit concreet vorm te geven, is op verzoek van de overheid in Augustus 2012 het Topconsortium voor Kennis en Innovatie Maritiem (‘TKI Maritiem’) opgericht. De gedetailleerde plannen zijn te vinden in het ‘Jaarplan 2013 van Topconsortium voor Kennis en Innovatie Maritiem‘. De Maritieme sector kiest er bewust voor om binnen het Maritiem Innovatiecontract samen te werken op basis van concrete samenwerkingsprojecten. Het TKI Maritiem is niet een centraal geleide organisatie, maar een totaal van concrete projecten waarin bedrijven en kennisinstellingen samenwerken binnen een gezamenlijke agenda. Deze projecten kunnen een zeer verschillende aanpak en een grote variatie aan deelnemers hebben, maar passen allemaal binnen de doelstelling en agenda van de TKI. Dit doet de TKI Maritiem op basis van de overtuiging dat echte samenwerking alleen ontstaat wanneer er op projectniveau wordt gewerkt aan gezamenlijke problemen en innovaties, met daadwerkelijk commitment (in kind of cash) van de deelnemers. In feite is het TKI Maritiem niet meer dan een stippellijn om samenwerkingsprojecten binnen de maritieme sector.
Forum Europa De doelstelling van Forum Europa is het stimuleren van deelname van Nederlandse bedrijven en kennisinstellingen aan Europese research en innovatieprogramma’s, het afstemmen van uitgangspunten voor het beïnvloeden van keuze van onderwerpen bij de EC en het delen van informatie over ontwikkelingen in Europa. De volgende activiteiten werden binnen het project uitgevoerd: 1. Monitoren van de ontwikkelingen in de EC op het gebied van innovatie en R&D, vooral betreffende Horizon 2020. Alle relevante documenten en discussies zijn gevolgd en gearchiveerd. 2. Identificeren en afstemmen van uitgangspunten voor beïnvloeding van het programma van de EC door het inbrengen van Nederlandse behoeften. Beïnvloeding gaat primair via de nationale vertegenwoordiging (o.a. TAG NL), daarnaast worden plannen afgestemd via de koepelorganisaties SeaEurope, ECMAR, ECSA en CEDA. Er is een actieve inbreng geleverd in de plannen voor Horizon 2020 via de Secretaris van Waterborne, via de contacten van de EC Laison office en via de landendelegatie (dhr Van De Burgwal). Kernpunt was het expliciet benoemen van de maritieme sector. Er is op 15 mei deelgenomen aan een bijeenkomst over de topsectoren en Europa, waarbij een actieve bijdrage is geleverd aan de discussies in de workshop Water. 3. Adviseren van Nederlandse maritieme partijen bij het opzetten van Public Private Partnerships en Joint Programma Initiatieven die momenteel worden opgezet in het kader van Horizon 2020. In samenwerking met Wartsila, Damen en IHC-Merwede is bijgedragen aan de Waterborne discussies over opzetten van een maritiem PPP op het gebied van schone en veilig scheepvaart. In december is bijgedragen aan een Europese bespreking over het PPP. De bevindingen zijn opgenomen in het eindrapport van Forum Europa over 2013. 4. Deelnemen aan Europese bijeenkomsten in het kader van Horizon 2020 en rapporteren over ontwikkelingen. Er is deelgenomen aan een gecombineerd Waterborne – brokerage event in Santiago de Compostela (20- 22 juni 2012). Er is in samenwerking met EG Liaison van Scheepsbouw Nederland een verkenning gedaan van de aansluiting van Horizon 2020 op de Nederlandse regionale innovatieprogramma’s. In december is deelgenomen aan een bijeenkomst van de topsector Water en de regio’s over dit onderwerp.
Forum Europa 5. Inventariseren van behoefte aan onderzoek en innovatie, dat zich leent voor Europese programma’s Op een drietal FP7 call 2012 topics is de behoefte gepeild aan Nederlandse participatie: Zero emission ship, Offshore Wind energy en Shipyard Automation. 6. Organiseren van bijeenkomsten voor het bespreken van plannen en resultaten en het delen van kennis. Op 6 juni is een Forum Europa voorlichtingsbijeenkomst georganiseerd bij FME in Zoetermeer. Rapportage daarvan is gedaan in de notitie ten behoeve van de3e bijeenkomst van de Innovation Council. 7. Stimuleren van vorming van consortia voor Europese projectvoorstellen. Het innovatiecouncil en het MKC management team zijn geïnformeerd over de relevante maritieme onderwerpen in de laatste call van FP7 middels een rapport van CMTI (zie opleveringen). Voor deze call zijn geen NL initiatieven genomen maar is aangesloten op initiatieven van andere consortia met kansrijke voorstellen. Er is bijgedragen aan een sterke Nederlands aandeel in een consortium voor een project in het kader van de Ocean 2013-4 call op het gebied van windmolenparken op zee. Daartoe is ook inhoudelijk bijgedragen aan de ontwikkeling van het projectvoorstel. 8. Zorgdragen voor verspreiding van kennis en innovatie in Europese projecten. Ervaringen met Europese projecten zijn gedeeld in de Forum Europa bijeenkomst in juni. Er is een plan voorbereid voor een meer effectieve kennisdeling van EU projecten ten behoeve van NL partijen.
Forum Europa Ondervonden knelpunten en daarop ondernomen acties: De belangstelling van NL organisaties om een leidende rol te spelen in vorming van Europese consortia is beperkt. Deelname aan internationale maritieme consortia kan versterkt worden. Er is meer aandacht nodig voor het delen van ervaringen met lopende programma’s door NL organisaties. Kennisinstellingen kunnen een actievere rol innemen bij het betrekken van NL bedrijven. In het plan voor 2013 wordt daar aandacht aan besteed. Resultaten:
FP7 Work Programme Surface Transport and other themes; Overview maritime topic list;
CMTI report 01/06/2012;
Eindrapport Forum Europa 2013, waarin opgenomen Stand van zaken Forum Europa; notitie ten behoeve van de 3e vergadering van het Innovatiecouncil; 18 juni 2012 en Status PPP /Horizon 2020;
Plan van aanpak Forum Europa 2014.
Meten en weten De doelstelling van dit project is tweeledig: 1. Overzichtelijk weergeven van de eisen die nu en (voor zover bekend) in de toekomst gaan gelden voor de zeescheepvaart, zowel de regelgeving als de lokale eisen die gesteld worden door havens en marktpartijen (Deel Project 1, uitgevoerd door platform Scheepsemissies). 2. Aanpak vaststellen voor het ontwikkelen van een gedragen (internationale) integrale maatlat voor de milieuprestatie van maritieme activiteiten. In deze maatlat dienen de lokale effecten van operationeel gebruik gecombineerd te worden met de keteneffecten (LCA). Resultaat van dit project is het komen tot een Joint Industry Project voor de daadwerkelijke ontwikkeling van een dergelijke maatlat en de toepassing ervan voor een aantal specifieke situaties die nu relevant zijn voor actoren in Nederlandse maritieme sector (Deel Project 2, uitgevoerd door TNO / Imares). De volgende activiteiten zijn binnen het project uitgevoerd Deel project 1
Afstemmen vorm van website;
Ontwikkelen van de website. De website bevat informatie over regelgeving, markteisen en overige informatie die relevant is voor dit onderwerp;
Huisstijl van website afstemmen met het platform;
Bijeenzoeken van informatie voor de website;
Vullen van de website;
Meten en weten
Presenteren nieuwe stijl en website tijdens platform bijeenkomst.
Deel project 2
Op hoofdlijnen ontwerpen van een maritieme milieu-meetmethode door LCA en risk assessment te combineren;
Start afstemming met andere relevante ontwikkelingen zoals bestaande milieu-indices;
Consultatie van organisaties die potentieel belang hebben bij een dergelijke milieumeetmethode;
Presentatie van beoogde aanpak (1) voor de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders, (2) op de TKI Maritiem matchingsbijeenkomst en (3) op het Maritiem milieu seminar van Platform Scheepsemissies;
Eerste concept projectvoorstel opgesteld voor het ontwikkelen van de beoogde maritieme milieu-meetmethode en praktische uitwerking voor de sector in de vorm van databases en tools.
Meten en weten Ondervonden knelpunten en daarop ondernomen acties: Deel project 1
Grootste knelpunt was overeenstemming krijgen van de juiste vormgeving. Dit proces heeft meer tijd gekost dan in eerste instantie verwacht;
Het heeft ook wat tijd gekost voordat we de juiste structuur gevonden hebben met betrekking tot presenteren van de data op de website. Vele vormen van categorisering hebben we doorgenomen en uiteindelijk gekozen voor een categorisering rondom de emissie en de reikwijdte van een regel. Bijvoorbeeld CO2 regels die wereldwijd gelden;
Door het wat uitlopen van de hiervoor beschreven processen is de planning iets uitgelopen. In 2013 wordt de definitieve versie van de website opgeleverd;
De partners in het platform scheepsemissies meenden dat het ook de tijd was voor en betere naam. Het platform scheepsemissies is daarom veranderd in platform schone scheepvaart. De website naam is daarom ook aangepast. De website heet nu: www.schonescheepvaart.nl. Dit was oorspronkelijk niet in het plan opgenomen.
Deel project 2
Eén van de knelpunten is dat een maritieme milieumeetmethode geassocieerd wordt met weer een nieuwe index. Het is nooit de opzet van dit project geweest om een nieuwe milieumaat in het leven te roepen, maar juist om de onderbouwing van de bestaande te verbeteren. We hebben dit vroegtijdig gesignaleerd, en in onze communicatie sterk de nadruk gelegd op het doel en de samenhang met andere ontwikkelingen;
Een ander knelpunt zijn de verschillende belangen bij verschillende organisaties, terwijl het dienen van die verschillende belangen een uniforme, in de sector breed gedragen maritieme milieu-meetmethode vereist. Dit traject heeft het inzicht opgeleverd dat hier een projectopzet vereist is die enerzijds de ontwikkeling van een gezamenlijke maritieme milieumethode behelst, en waarin anderzijds meerdere consortium- of bedrijfspecifieke uitwerkingen gemaakt worden. Deze deelconsortium-constructie zal komend jaar verder uitgewerkt moeten worden.
Resultaten: Deel project 1
Nieuwe domeinnaam voor de website: www.schonescheepvaart.nl
Website met informatie over: o
Regelgeving voor emissies van zeeschepen;
o
Regelgeving op nationaal, Europees en internationaal niveau;
o
Overzicht van lokale eisen van havens;
o
Overzicht van markt instrumenten gericht op terugdringen van scheepsemissies;
o
Overzicht van relevante rapporten aangaande terugdringen van scheepsemissies.
Meten en weten
Het nieuwe deel van de website is geïntegreerd in de oude functionaliteit van de website www.scheepsemissies.nl. hierdoor is er 1 website ontstaan met alle relevante informatie over regelgeving en de activiteiten van het platform schone scheepvaart, voorheen platform scheepsemissies: www.schonescheepvaart.nl.
Deel project 2
Powerpoint met daarin een schets van de beoogde maritieme milieumethode, mogelijkheden voor toepassing en samenhang met andere ontwikkeling
Concept projectvoorstel voor een Joint Industry Project waarin de milieumethode wordt ontwikkeld
Letters of intent van twee bedrijven voor participatie in TKI Maritiem als start van de consortiumvorming
Identificatie van innovaties waarop de beoogde maritieme milieu meetmethode kan worden toegepast, en daarmee kan bijdragen aan optimalisatie van het te ontwikkelen product.
Seminar Maritieme Innovatie Tijdens het seminar stond het Innovatiecontract van de Maritieme sector binnen de Topsector Water centraal: een innovatieagenda waarin een evenwichtige, op de behoeften van de markt toegesneden mix van fundamenteel onderzoek, toegepast onderzoek en vertaling naar de markt is beschreven. Het seminar werd georganiseerd door HME.
Offshore Energy Exhibition & Conference – Decommissioning seminar Op 23 en 24 oktober 2012 vond de vijfde editie van de tweedaagse Offshore Energy Exhibition & Conference plaats in Amsterdam RAI. Offshore Energy is het enige evenement in Nederland dat geheel is gericht op de wereldwijde offshore en energie branche. Tijdens deze tweedaagse beurs met een oppervlakte van meer dan 12.000m² toonden bedrijven hun producten en diensten aan ‘s werelds grootste deskundigen, besluitvormers, inkopers, verkopers en beleidsmakers in de olie- en gas, energie, offshore en E&P industrie. Offshore Energy biedt ook een aantal gratis side events, in samenwerking met brancheverenigingen. Een seminar over decommissioning werd voor de tweede keer georganiseerd in samenwerking met IRO en Decom North Sea uit Aberdeen.
“Eerst beleid , dan doen!” en “Meten is weten!” dat zijn de twee boodschappen, waarmee de HC Council begin 2012 op pad is gestuurd. En we zijn er redelijk in geslaagd om ons aan dat boodschappenlijstje te houden. Gezamenlijk hebben we een HC Agenda vastgesteld met de beleidsprioriteiten tot 2020: imagoverbetering en instroombevordering op de arbeidsmarkt en kwaliteitsverbetering in het maritiem onderwijs. De HC Council van NML gaat de komende jaren de sectorbrede, collectieve vraagstukken op deze terreinen oppakken, langs de lijn van instroom, behoud, door- en uitstroom. Ook is het ons gelukt om een arbeidsmarkt enquête bij onze achterban uit te zetten, waarvan de input is benut voor de maritieme monitor 2011. Waar het nog aan ontbrak, was het inzicht in alle lopende projecten en initiatieven. Ook daar is inmiddels in voorzien. Dit stelt ons in staat om in 2013 door te pakken met doordachte, concrete activiteiten.
Onder de HC Council zijn vier werkgroepen ingesteld:
een werkgroep HC Agenda
een werkgroep arbeidsmarktmonitor
een werkgroep arbeidsmarktcommunicatiestrategie
een werkgroep vlettenproject (voortaan: zonnebootproject)
DEELNEMERS Mieke Bakker-Mantjes, Scheepsbouw Nederland/HME (voorzitter)
Diane Tuinebreijer, Wartsila Netherlands
Annemiek Houtman, KVNR (secretaris)
Else Verstraete, Imtech Marine
Nathalie Backx, Havenbedrijf Rotterdam
Lea van Vlier, Vereniging van Waterbouwers
Herman Marks, Vroon
Arold de Vries, Damen Shipyards Group
Michel Loof, Marine
Tjitso Westra, KVNR
Herbert van Oord, HISWA
Peter Wemmers, IHC Merwede Opleidingen
Han van Roozendaal, Onderwijs Centrum Binnenvaart Margriet Torpstra, VNSI
Chris Wijsman, IRO Ilona van der Zalm, HME
Human Capital Agenda In augustus 2012 is door het Algemeen Bestuur de Human Capital Agenda voor NML vastgesteld. Deze HC Agenda draagt bij aan de positionering van het maritieme sector en aan de prioriteitenstelling in het arbeidsmarktbeleid en het onderwijsbeleid tot 2020. Een aantrekkelijk vestigingsklimaat vraagt om hoog gekwalificeerd personeel en technische innovaties komen tot stand dankzij ondernemende werknemers. De HC agenda geeft invulling aan een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor het maritieme bedrijfsleven door samenwerking tussen overheid, onderwijs en bedrijfsleven te bevorderen. De HC agenda maakt werk van een innovatieve, duurzame sector, door in te zetten op een breed, maatschappelijk georiënteerd ondernemer- en werkgeverschap. Dit gebeurt binnen het volgende beleidskader, dat de rode draad voor alle HC activiteiten vormt: Instroom
Behoud
Voldoende
Ontwikkelings-
gediplomeerde
perspectief
instroom
(Leven lang leren)
Doorstroom
Carrière-perspectief
Uitstroom Kennisbehoud Ambassadeurschap
Ten behoeve van deze HC agenda zijn tot 2020 drie beleidsprioriteiten voor het maritieme sector geformuleerd: imagoverbetering/profilering, instroombevordering op de arbeidsmarkt en kwaliteitsbevordering in het onderwijs. Deze prioriteiten keren als concrete activiteiten terug in de jaarplannen voor de komende jaren.
Arbeidsmarktmonitor De Arbeidsmarktmonitor moet kunnen dienen als een betrouwbare basis voor beleid en dient inzicht te bieden in trends op de maritieme arbeidsmarkt en in het onderwijs, aan de hand van een beperkte set stuur- en kengetallen. Op verzoek van de werkgroep arbeidsmarktmonitor heeft onderzoeksbureau Policy Research in 2012 een arbeidsmarkt enquête uitgevoerd, als onderdeel van de maritieme monitor 2011. Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu was bereid om hier de kosten voor te dragen. Deze enquête kon online worden ingevuld. Op langere termijn streeft de HC Council naar 100% response. De Council gaat zich in 2013 beraden op de stappen, die hiertoe kunnen bijdragen.
Vlettenproject 2012 De zesde editie van het project Boten bouwen – Vletten op de Maas werd in juni 2012 afgesloten met een feestelijke sloepenrace tijdens Dordt in Stoom, waarbij de deelnemende teams het tegen elkaar opnamen in een roeiwedstrijd. In 2013 zal het vlettenproject niet gecontinueerd worden, op advies van de werkgroep vlettenproject. De budgetten van NML zijn niet langer toereikend om een dergelijke project te financieren. Ook beleidsmatig slaat de HC Council een nieuwe koers in. Voortaan wordt aansluiting gezocht bij maritieme trekpleisters en evenementen. De werkgroep heeft voorgesteld om dat de zonnebootrace te laten zijn en gaat 2013 benutten als jaar van voorbereiding voor de race in 2014.
MOCE 2012 Op basis van lopende afspraken was NML vertegenwoordigd op het Navingo Maritime & Offshore Career event 2012 d.m.v. een stand; deelname voor 2013 is on hold gezet, in afwachting van de nog vast te stellen arbeidsmarktcommunicatiestrategie.
Recordpoging maritieme gastlessen Doel van de recordpoging is om zichtbaar te maken, hoe interessant en uitdagend het is, om in de maritieme sectoren te leren en werken, met bijzondere aandacht voor jongeren en het bevorderen van de aandacht voor techniek. In 2012 werden 202 gastlessen gegeven. De aftrap was aan boord van de Hr.ms. Holland door Martin Dorsman, directeur KVNR. De afsluiting werd in de Tweede Kamer door NML voorzitter Arie Kraaijeveld gedaan, waarbij het record werd aangeboden aan Anouchka van Miltenburg, voorzitter Tweede Kamer.
VMBO-onderzoek Vanuit de HC Council wordt medewerking verleend aan het VMBO onderzoek, dat wordt uitgevoerd in opdracht van VNO-NCW. Dit onderzoek heeft het opstellen van een gezamenlijke agenda voor het VMBO-onderwijs tot doel (“een deltaplan voor het VMBO”). Deelname geeft NML meer grip op onderwijskwesties, die binnen VNO-NCW verband worden afgestemd en verschaft ons hopelijk ook meer invloed op visievorming en beleidsontwikkeling. De onderzoeksresultaten komen beschikbaar in de loop van 2013.
Herontwikkeling beroepspraktijkvormingboeken NML heeft cofinanciering verleend aan het projectplan voor de herontwikkeling van de beroepspraktijkvormingboeken door het STC en het NOVA college. Deze herziening is noodzakelijk als gevolg van nationale en internationale ontwikkelingen in wetgeving zoals:
de internationaal, per 1 januari 2012, van kracht geworden Manila amendments van de Standards of Training, Certification and Watchkeeping for seafarers (STCW) ;
de wijzigingen van de Nederlandse Zeevaartbemanningswet/Besluit Zeevaartbemanning;
de invoering per 1 augustus 2012 van nieuwe Kwalificatiedossiers in het middelbaar beroepsonderwijs zeevaart in Nederland.
NML Jongerenpanel NML beheert een collectief inkoopcontract met scholieren-tv, dat is afgesloten ten behoeve van de branche-organisaties. Dit contract loopt nog door tot in 2013 en niet alle film- en montagedagen zijn benut. Besloten is om het beschikbare filmmateriaal te laten beoordelen door een jongerenpanel. De HISWA is kartrekker voor de uitvoering van dit project, dat doorloopt in 2013. De uitkomsten hiervan worden teruggekoppeld naar de HC Council, voor nadere besluitvorming.
HISWA te Water 2012 NML heeft medewerking verleend aan de HISWA te water, door jongeren een beleving te bieden op het HISWA Kenniseiland. Dit kenniseiland werd in samenwerking met opleidingsinstituten ingericht. Met activiteiten op en aan het water en werd het publiek verleid tot actieve deelname aan een compleet parcours, met als beloning een foto op de NML troon, onder het mom ‘bepaal je eigen koers’. Deze foto’s werden dezelfde avond op Facebook geplaatst.
Inventarisatie lopende jongerenprojecten Om zicht krijgen op lopende projecten binnen de maritieme sector heeft STAN/At Sea een inventarisatie uitgevoerd en opgeleverd aan NML. Dit overzicht is aangevuld door het secretariaat van de HC Council en van een nadere analyse voorzien. De uitkomsten van deze inventarisatie worden benut bij de opstelling van de arbeidsmarktcommunicatiestrategie.
De activiteiten van de Dutch Maritime Trade Board (DMTB) werden in 2012 voortgezet door de Trade Council. Anders dan de DMTB richt de Trade Council zich niet alleen op exportpromotie, maar ook op de internationale maritieme belangen van Nederland in den brede. Zaken als vestigingsbeleid, financiering en beperkende regelgeving komen op een gestructureerde wijze aan de orde. Tevens vormt de Trade Council de linking pin naar het kernteam Export en Promotie van de Topsector Water.
De TC is opgesplitst in twee onderdelen:
Lobby onderdeel (o.a op het gebied van financiering etc.)
Uitvoering van Activiteiten
DEELNEMERS Arie Kraaijeveld, Nederland Maritiem Land (voorzitter)
Gert-Jan Huisink, HME
Ruud Liem, IRO (secretaris)
Martin van Lavieren, Marine
Jan Piet Baars, Vroon Offshore Services
Farouk Nefzi, HISWA
Martin Bloem, BloemDozeNienhuis
Pieter Punt, IHC Parts & Services
Sylvia Boer, Damen Shipyards Group
Marjolein Warburg, RPPC
Fritz Conyn, Conyplex
Ton Wouterse, Rabobank
Georgina Doornweerd, Scheepsbouw Nederland Martin Dorsman, KVNR
Edy Zonneveld, NL EVD Internationaal Bas Ort, Voorzitter HME (agendalid)
Joost Eenhuizen, Port of Rotterdam Authority
EU richtsnoeren voor zeevervoer Op 11 mei werd vanuit NML gereageerd op de European Commission’s questionnaire on the State aid guidelines for maritime transport. Hierin pleit NML voor identieke concurrerende voorwaarden voor Europese reders, die van toepassing zijn op hun concurrenten buiten de Europese Unie.
Maritime Hotspots Bedrijven, overheid en kennisinstituten hebben op 7 november de richting bepaald voor internationale samenwerking met andere, sterk ontwikkelde, maritieme regio’s in de wereld. Tijdens de drukbezochte conferentie (ruim 150 deelnemers) hebben de bedrijven uit 11 genomineerde hotspots een prioritering aangebracht en gekozen voor de hotspots Rio de Janeiro, St. Petersburg en Istanbul. Het programma wil de handelsrelaties versterken en synergie bereiken met de gebieden innovatie en human capital. Begin 2013 is het eindrapport ‘Maritime Hotspots’ verschenen, waarin de aanpak verder wordt uitgewerkt aan de hand van een internationale analyse. Het programma Maritime Hotspots is goedgekeurd als business case binnen de Topsector Water. Het Ministerie van I&M heeft middels een geldelijke bijdrage mede mogelijk gemaakt dat Maritime Hotspots een vliegende start kon krijgen.
Marktstudie Maritime en Offshore West Afrika Centraal in deze publicatie staan de maritieme en offshore sectoren in enkele landen van West Afrika. Gekozen is voor Nigeria, Angola, Ghana, Senegal, Ivoorkust en Kameroen. Deze keuze is gemaakt vanwege de snelle ontwikkeling van hun economieën, hun maritieme handelsstromen en de groeiende offshore operaties. Daarmee zijn de landen interessant voor Nederlandse reders, baggeraars, scheepsbouwers, toeleveranciers, havens en dienstverleners. In de studie ligt de focus op de haven- en offshore sectoren. Elk land wordt individueel besproken, waarbij een beeld wordt gegeven over het land in algemene zin en de economische ontwikkelingen. Daarnaast wordt de scheepvaart besproken en wordt er stilgestaan bij de bagger- en kustwerken in de individuele landen. Op deze wijze past de studie goed in de internationale aanpak van de Topsector Water. Het rapport is voor een klein bedrage als co-financiering nog aan te schaffen bij NML.
Handelsmissie Indonesië met beursdeelname Een delegatie van Nederlandse maritieme bedrijven bezocht Indonesië van 4 t/m 10 november. De groep werd ondersteund door HME Singapore, die de organisatie van de missie op zich nam. De kleine groep bestaande uit 6 deelnemende bedrijven bleek bijzonder effectief; in een week tijd zijn 11 werfbezoeken in 3 steden bezocht, er zijn bezoeken gebracht aan vakbeurs IndoDefence/IndoMarine, contacten zijn gelegd met 10 rederijen in Jakarta, het Institute of Technology in Surabaya is bezocht, en er is kennisgemaakt met nog eens 15 scheepswerven in Batam. Tijdens de bezoeken was voor elke deelnemer voldoende tijd om onderling kennis uit te wisselen. De eerste aanvraag vanuit Indonesië kwam al in dezelfde week binnen bij één van de deelnemers!
Posidonia Athene 2012 Van 4 tot en met 8 juni organiseerde HME het Maritime by Holland Paviljoen op de beurs de Posidonia 2012 in Athene. Deze activiteit is uitgevoerd in opdracht van NML. Posidonia is een 2-jaarlijks evenement en één van de belangrijkste ontmoetingsplaatsen voor Griekse scheepseigenaren en de wereldwijde scheepvaart. HME organiseerde ook dit jaar een Maritime by Holland Paviljoen met een oppervlakte van 280 m2 en 21 deelnemende bedrijven. Nog nooit was het Maritime by Holland Paviljoen zo groot op deze beurs. Dit jaar vond Posidonia 2012 voor het eerst plaats in het ‘Metropolitan Expo Centre’, het grootste en modernste beurscomplex van Griekenland direct naast het internationale vliegveld van Athene. De verwachting van de beursorganisatie om op deze nieuwe locatie nog meer exposanten en bezoekers te mogen verwelkomen dan in 2010 werd ingelost: de editie vestigde een nieuw record met 1870 exposanten en 18.547 bezoekers uit zo’n 90 verschillende landen.
Vasthouden positie Nederlandse Jachtbouw VS HISWA Holland Yachting Group heeft tijdens de Fort Lauderdale Boat Show collectieve promotie ten bate van de Nederlandse jachtbouw uitgevoerd. Dit is gedaan door samen met drie Holland Yachting Group leden een paviljoen van drie stands plus informatiestand te vormen. In de hal voor Yacht Designers en Builders is op een prominente locatie de Nederlandse jachtbouw exposanten op de beurs gepromoot onder de bezoekers door middel van het actief uitdelen van Holland gadgets, een Holland route langs de Nederlandse exposanten plus het organiseren van een netwerkreceptie voor nieuwe en bestaande relaties welke goed werd bezocht. Op de netwerkreceptie is tevens de nieuwe Discovery Channel serie onder de aandacht van de aanwezigen gebracht, welke vanaf 2013 op tv getoond zal worden als zesdelige serie over verhalen van Nederlandse jachtbouwprojecten, met de nadruk op innovatie en vakmanschap.
Holland lounge op OSEA Singapore Maritieme en offshore bedrijven presenteerden zich voor het eerst gezamenlijk in een Holland Paviljoen op de beurs Offshore South East Asia (OSEA), welke plaatsvond van 27 tot en met 30 november in het Marina Bay Sands Exhibition & Convention Centre in Singapore. HME en IRO zijn beiden zeer tevreden over deze samenwerking. Op OSEA 2014 willen de organisaties de wederom samenwerken. Voor de deelnemers TrustLube en Hatenboer-Water was het een extra feestelijke beurs, omdat beide bedrijven een eigen kantoor in Singapore hebben geopend.
Internationaliseringsstrategie topsector Water In april 2012 heeft NML namens de hele maritieme sector een reactie en aanvullingen gegeven op de internationaliseringsstrategie voor de Topsector Water. Hier is onder meer de business case Maritime Hotspots geïntroduceerd.
Handelsmissie Brazilië NL EVD Internationaal organiseerde van 19 tot en met 23 november 2012 een economische missie naar Brazilië met een deelprogramma voor onder meer de sector jachtbouw. De missie liep parallel aan het officiële bezoek van Hunne Koninklijke Hoogheden de Prins van Oranje en Prinses Máxima der Nederlanden aan Brazilië. Brazilië is de op vijf na grootste economie ter wereld. Watersport en pleziervaart zijn in opkomst dankzij de stijgende welvaart en fraaie kustlijn van het land. De missie bood een deelprogramma voor de (super)jachtbouw en de watersportindustrie in São Paulo en Rio de Janeiro, waar het grootste deel van de industrie is vertegenwoordigd. Op de agenda staan diverse werf- en bedrijfsbezoeken, netwerk evenementen en individuele matchmaking sessies.
Handelscontactreis Britse olie- en gas industrie, Aberdeen Elk jaar organiseert de IRO (Vereniging van Nederlandse toeleveranciers in de olie-en gas industrie) een Olie en Gas missie naar Aberdeen in samenwerking met de NBCC (Nederland Britse Kamer van Koophandel). Dit jaar vond het evenement plaats van 25 tot en met 27 september. Tien Nederlandse bedrijven, die een breed scala van sectoren binnen de olie-en gasindustrie vormen, werden vertegenwoordigd door een totaal van 12 personen. Het doel van de missie was om de deelnemers te voorzien van een beter begrip van de enorme hoeveelheid aan mogelijkheden die bedrijven in Aberdeen de industrie te bieden hebben. De drie daagse sessie werd geopend met een presentatie van Scottish Enterprise over actuele activiteiten en ontwikkelingen binnen het Verenigd Koninkrijk Olie & Gas industrie. De afgevaardigden kregen daarna de gelegenheid om bedrijven zoals FPAL, Seafab, Nexen, Total E & P Nederland, Centrica Energy PLC, ConocoPhilips UK, BG Group PLC, Subsea7 en Aker Solutions te bezoeken.
Kernteam Export en Promotie De Trade Council is centraal vertegenwoordigd binnen het kernteam Export en Promotie. Dit kernteam staat onder leiding van oud-staatssecretaris Frank Heemskerk en bestaat naast maritiem uit vertegenwoordigers van de overheid en van de sectoren watertechnologie en deltatechnologie.
2012 stond voor deze Council enerzijds in het teken van continuering van reeds ingezette acties. Anderzijds werd er herbezonnen op de communicatie met doelgroepen. Kerngedachten hierbij: samenhang, samenwerken en transparantie. Reeds bestaande kennis over eerdere NML-acties werd gebruikt om verder te vernieuwen. Dat heeft geresulteerd in een groot aantal activiteiten die enerzijds een vervolg van 2011 waren en anderzijds nieuw werden ingezet.
Onder verantwoordelijkheid van het bestuur van NML streeft de Public Relations Council (PRC) naar imagoverbetering en naamsbekendheid van de Nederlandse maritieme sector. De PRC is (mede)verantwoordelijk voor de beeldvorming van de sector bij stakeholders in politiek, sector en maatschappij in Nederland en daarbuiten. De council bestaat uit PR/communicatie managers van bedrijven en branches. De PRC streeft naar optimale inzet van mensen en middelen. Daarom wordt in deze fase zorgvuldig afgewogen welke nieuwe initiatieven worden ontwikkeld. Er worden in principe geen nieuwe activiteiten gestart, voordat de communicatiestrategie is vastgesteld. De aangegane verplichtingen worden in principe branche breed uitgevoerd.
DEELNEMERS André Vink, HISWA Vereniging (voorzitter)
Ronke Luns, Productschap Vis
Wendy Hobma, NML (secretaris)
Olivier Marcus, Damen Shipyards Group
Brigitte van Arkel, Vereniging van Waterbouwers Gert van Doorn, Wärtisilä Raymond Hendriks, IHC Merwede Corinne van Iersel, Havenbedrijf Rotterdam
Robin Middel, Koninklijke Marine Han van Roozendaal, Onderwijs Centrum Binnenvaart Linda te Veldhuis, Scheepsbouw Nederland Wilco Volker, Bureau Voorlichting Binnenvaart
Liane Jansen, HISWA Vereniging
Ilona van der Zalm, Scheepsbouw Nederland
Wouter Lokker, Nederlands Loodswezen
Fred van Zeijl, KVNR
Jaap Luikenaar, EIC (agendalid)
Esther Germanus, Marin (agendalid)
Marianne van Broeckhuijsen, KVNR (agendalid)
Anneke Vermeu, Vroon (agendalid)
Voorbereiden communicatiestrategie Communicatiestrategie document ‘kennis en communicatie (2012-2014)’ werd vastgesteld in de Algemene Bestuursvergadering van 4 juni 2012.
Herziening merkarchitectuur Maritime by Holland en nieuw logo Nederland Maritiem Land In de Algemeen Bestuursvergadering van 14 juni jl. werd aangegeven akkoord te gaan met een huisstijl wijziging van NML. Dit naar aanleiding van een advies van de Public Relations Council over het gebruik van Maritime by Holland. In de hierop volgende overleggen met een grafische vormgever werd duidelijk dat er eigenlijk behoefte was aan het positioneren van het organisatiemerk NML ten opzichte van het productmerk Maritime by Holland. Daarnaast is in de afgelopen 3 jaar het gebruik van de visuele identiteit van Maritime by Holland verbreed en is het noodzakelijk om hierin meer helderheid te creëren. Op basis van de branding- en marketingstrategie van Boer &Croon uit 2009, voorbeelden van het gebruik van het Maritime by Holland logo in de afgelopen jaren, de toolbox Maritime by Holland en huisstijl elementen van NML is een 3-tal hoofdlijnen gedefinieerd: 1. Maritime by Holland:
Corporate communicatie – hieronder vallen allerlei activiteiten/middelen die sectorbreed worden georganiseerd, zoals de Maritime Week
Herziening merkarchitectuur Maritime by Holland en nieuw logo Nederland Maritiem Land
Council/project communicatie – hieronder vallen allerlei activiteiten/middelen die vanuit de Councils van NML worden georganiseerd, zoals de Maritime Hotspots
2. Proud to be part of Maritime by Holland:voor het versnellen van de herkenbaarheid 3.
Nederland Maritiem Land: bureaucommunicatie, hieronder vallen alleen corresponderende activiteiten vanuit het NML Bureau of Bestuur.
Studiebeurs Rotterdam
15-17 maart
Stand ‘Spetterende opleidingen’ met simulator, voortgevloeid uit afspraken in 2011 met als doel het promoten van de maritieme opleidingen en sector bij de jeugd.
Seminar Maritieme Innovatie
3 april
Tijdens het seminar stond het Innovatiecontract van het Maritieme Sector binnen de Topsector Water centraal: een innovatieagenda waarin een evenwichtige, op de behoeften van de markt toegesneden mix van fundamenteel onderzoek, toegepast onderzoek en vertaling naar de markt is beschreven. Het seminar werd georganiseerd door HME.
Maritime & Offshore Career Event
25 april
Op basis van lopende afspraken was NML vertegenwoordigd op het Navingo Maritime & Offshore Career event 2012 dmv een stand; deelname voor 2013 is on hold gezet, in afwachting van de nog vast te stellen arbeidsmarktcommunicatiestrategie.
Dordt in Stoom
1-3 juni
De zesde editie van het project Boten bouwen – Vletten op de Maas werd in 2012 afgesloten met een feestelijke sloepenrace tijdens Dordt in Stoom, waarbij de deelnemende teams het tegen elkaar opnamen in een roeiwedstrijd.
TEDx Binnenhof ‘Catwalk for Innovation’
25 juni
Vertegenwoordigers vanuit de Nederlandse topsectoren presenteerden baanbrekende ideeën tijdens de Catwalk for Innovation. Parallel aan dit evenement organiseerden Nederland Maritiem Land en het Netherlands Water Partnership een bijeenkomst in het Drijvend Paviljoen in Rotterdam. Hier werden innovatieve waterprojecten gepresenteerd én kon de TEDx Binnenhof gevolgd worden via een livestream verbinding.
Marinedagen
6-8 juli
Marine geeft aan haar deuren te willen open zetten voor alle maritieme branches. De Marinedagen in 2012 stonden in het teken van ‘samen slagvaardig’. Een presentatie over NML werd gegeven tijdens de eerste dag door Mieke Bakker, voorzitter van de Human Capital Council.
Wereld Havendagen
7-8 september
NML heeft via haar voorzitter de Maritieme Monitor 2011 officieel overhandigd aan Jeanette Baljeu, wethouder Haven, Verkeer en Regionale Economie van Rotterdam en Hans Smits, directeur Havenbedrijf Rotterdam tijdens de gezamenlijke receptie van Defensie, KVNR en Havenbedrijf. Dit gebeurde op de vooravond van de Wereld Havendagen aan boord van de Hr.Ms. De Ruyter.
HISWA te Water
4-9 september
NML heeft met een troon en fotografen op het kennispaviljoen gestaan. Dit kennispaviljoen werd mede door de opleidingsinstituten bemenst en jongeren werd voorlichting gegeven over opleiding en werken in de maritieme sector. De gemaakte foto’s werden dezelfde avond op de Facebookpagina “Bepaal je eigen koers’ geplaatst.
Maritime Week
8-17 november
Op www.maritimeweek.nl was een overzicht geplaatst van allerlei activiteiten die in deze week plaatsvonden, georganiseerd door allerlei bedrijven en organisaties uit de maritieme sector. In totaal meer dan 20 verschillende activiteiten in 1 week. Daarnaast organiseerde NML in die week ook eigen activiteiten:
Bedrijvenbezoek voor kamerleden –op 12 november – het programma werd op het laatste moment uitgesteld door een spoeddebat en zal in 2013 opnieuw worden georganiseerd;
Recordpoging maritieme gastlessen – aftrap op de hr.ms. holland (fotoreportage in Telegraaf) en afsluiting in de Tweede Kamer met voorzitter Anouchka van Miltenburg (resultaat 202 gastlessen);
Kick off maritime hotspots/TKI Maritiem event (een combinatie event op 7 november);
Verschijnen van een special van het AD over de Maritime Week.
Maritime Awards Gala
8 november
82 tafels met 820 deelnemers kregen tijdens de avond de aftrap van de Maritime Week en de uitreiking van een drietal maritieme prijzen mee. Het Maritime Awards Gala heeft als doel hét netwerk event te zijn voor het bedrijfsleven, overheid en politiek.
Update website NML Met een nieuwe URL en praktische informatie heeft NML sinds april 2012 een nieuwe website in hetzelfde CMS als Maritime by Holland.
Diverse websites NML beheert een groot aantal websites, waaronder Maritime by Holland, maritieme week, spetterende opleidingen, vette vletten, etc. Het herontwikkelen van deze websites krijgt vervolg in 2013.
Maritime by Holland Magazine Dit blad is exportpromotie gericht en belicht de diverse maritieme deelsectoren. NML neemt zitting in redactieadvies raad en plaatst ieder nummer pagina groot een advertentie.
Maritiem Nederland Dit blad is verdiepend en opiniërend voor de maritieme sector. In november 2012 is NML een overeenkomst aangegaan voor structurele samenwerking van minimaal 2 jaar. NML neemt zitting in redactieadviesraad en plaatst ieder nummer een column vanuit de participanten.
Bijlage Metro Special Water Dagblad Metro heeft op 7 juni een themakrant uitgebracht die in het hart van de Metro meegeniet werd en in het teken van Human Capital in de watersector stond. Het doel was om scholieren, studenten, starters op de arbeidsmarkt en young professionalste te laten zien hoe goed Nederland met water is en hoe uitdagend studeren en werken in de watersector is. Daarmee werd ingespeeld op het bekende probleem van de vergrijzing en het daarmee gepaard gaande tekort aan nieuwe studenten en gekwalificeerd personeel binnen deze topsector. Onderwerpen die o.a. aan bod kwamen:
Topsector Water;
Schoon en veilig water;
Human Capital;
Wateropleidingen;
De belangrijke rol van innovatie;
De internationale rol van Nederland in de watersector.
Redactionele invulling door NML:
Interview met Arie Kraaijeveld – introductie in de Maritieme Sector. Wat is die sector nou en wat gebeurd daar allemaal?
Bijlage Metro Special Water
Uitlichten van een aantrekkelijke innovatief project: Fuel Cell Boat – interview met Lovers
Een lange lijst met wist je datjes
In eerste instantie zouden 460.000 kopieën meegeniet in het hart van dagblad Metro worden, maar er werd vanuit de uitgever besloten tot extra distributie op hogescholen, waarmee de oplage op meer dan 500.000 kopieën kwam.
Deze werkgroep werd eind 2012 gemengde werkgroep met leden van de Human Capital Council en de Public Relations Council. De werkgroep arbeidsmarktcommunicatiestrategie draagt in co-productie, zorg voor de totstandkoming van een arbeidsmarktcommunicatiestrategie, met jongeren als één van de voornaamste doelgroepen. Deze arbeidsmarktcommunicatiestrategie gaat fungeren als leidraad voor NML en kan op alle NML arbeidsmarktinitiatieven worden toegepast. De HR council neemt hierbij de beleidsmatige aspecten voor haar rekening en de PR council de uitwerking en uitvoering.
Vlettenproject – 2011-2012 Tijdens Dordt in Stoom vond de finale plaats. Betrokken branches: Havens /EIC, KVNR, Scheepsbouw Nederland, HISWA en Waterbouwers. In 2013 zal dit project in zijn huidige vorm geen doorgang meer krijgen.
Simulator De simulator is overgebracht naar het EIC in Rozenburg waar het semi-permanent onderdeel is van de tentoonstelling. Participanten van NML konden de simulator inzetten tijdens beurzen of andere activiteiten. Hiervan hebben in 2012 Scheepsbouw Nederland (Innovatie Experience in Dordrecht) en het Onderwijs Centrum Binnenvaart (OCB-Dag tijdens de Maritime Week) gebruik van gemaakt.
