T H LUC D L E O K E G
V U Mannaerts
nr 30 December ‘09 Gefeliciteerd Mededelingen KKC Vliegende reporter Activiteiten en meetings
WWW.DEKEMPENSEKEVERCLUB.COM
Nele
Inhoud Inhoud ………………………..……………………………………………….. Het bestuur en de redactie ………...…………………………………………... Voorwoord …………..………………...……………………………. ……….. Gefeliciteerd ...…….………………………...………………………………… Mededelingen KKC …………………………………..……………………… De vliegende reporter ………………………………………………………….. Mag er wat kleur zijn?…………………………………………………………. Ragtop in een kever ....……...…………………………………………………. Clubshop …..…….………………………..……………………………………. Voor de jongsten onder ons …………..………………………………………. Denksport voor groot en klein ………..………………………………………. Wrak van de maand …………………………………………………………... Te koop …………………………………………………………………….….. Meetings en activiteiten ……………………………………………………...
1 2 3 5 6 7 11 14 16 17 18 19 20 21
Maandelijkse bijeenkomsten Elke laatste vrijdag van de maand is er een gezellig samenzijn met kevervrienden in de taverne “De Rauwse Hoeve” om acht uur. Indien je het bestuur nodig hebt, kan je hen op deze bijeenkomsten contacteren. Dit is gelegen op het kruispunt van de ring Mol - Lommel met de baan Balen - Postel. richting Postel
richting Mol en Geel
Richting Lommel en Overpelt
1 Richting Balen
Het bestuur en de redactie voorzitter Koen Renders Egstraat 20 2330 Merksplas 014/ 63 58 09
[email protected]
Penningmeester, swapmeet en oldtimerverzekeringen Roald Vlems Herent 233 3910 Neerpelt
[email protected] [email protected]
[email protected]
Ondervoorzitster, webmaster Marijke Prinse Lommelsesteenweg 53 3970 Leopoldsburg
[email protected]
Clubblad Mannaerts Nele, Karel de Grotestraat 35, 3920 Lommel,
[email protected] van Wees Marc, Scheplakens 29, 2440 Geel, 014/ 56 02 99 of 0474/ 425 331 Willekens Jurgen, Lommelsesteenweg 53, 3970 Leopoldsburg, 0486/347031,
[email protected]
Clubshop Erik Lemmens, Buntstraat 92, 3920 Lommel, 0495/ 56 93 82,
[email protected]
Vaste bestuursleden Wim van Wees, Beekstraat 19, 2490 Balen, 014/ 81 60 97 Roel De Jong, Hovenierstraat 51, 2400 Mol, 0477/76 10 87,
[email protected] Tom Sels, Heizijde 111, 2300 Turnhout,
[email protected] Guy Scheynen, Het Schoemeken 15, 2970 Schilde, 0476/ 29 08 06
2
Voorwoord Beste clubleden, Hopelijk heeft iedereen een gezellige en fijne kerst achter de rug en is iedereen 2010 goed gestart met een massa goede voornemens. Ik hoop voor ieder van jullie dat deze allemaal mogen uitkomen. De winter is inmiddels weer een tijdje in het land. De meeste van onze wagens hebben hun laatste poetsbeurt gehad en staan in de winterstalling. Stilaan wordt het weeral tijd om ervoor te zorgen dat ze tip top in orde zijn om aan een nieuw seizoen te beginnen. Voor de leden die nog op zoek zijn naar een ontbrekend of defect onderdeeltje, afspraak begin februari. Ondertussen lopen de inschrijvingen voor de 15de editie van de swapmeet op 7 februari 2010 al weer vlot binnen. Het belooft weer “volle bak” te worden. Uiteraard rekenen we ook dit jaar weer op jullie helpende handen om dit evenement in goede banen te leiden. Zonder jullie inzet lukt dit immers niet. Ter voorbereiding is er op 22 januari 2010 een algemene vergadering. Hier zal het voorbije jaar overlopen worden met vermelding van de voornaamste activiteiten en de financiële toestand van de club zal toegelicht worden. Het is ook tijdens deze vergadering dat er een lijst gemaakt wordt van de personen die komen helpen en er een voorlopige taakverdeling opgesteld wordt. Voel je jezelf geroepen om in een gezellig clubverband aan de swapmeet mee te werken, aarzel dan niet en kom op 22 januari naar De Rauwse Hoeve in Mol. Ben je die datum niet vrij maar wil je jezelf toch opgeven, stuur dan even een mailtje naar
[email protected] of telefoneer naar iemand van het bestuur. De nummers staan in dit blad vermeld. Voor de helpers is er, zoals ieder jaar, een extra activiteit voorzien. Wat dit juist inhoud blijft natuurlijk nog even een verrassing. Nog veel leesplezier. Koen
Voor het verchromen van aluminium velgen.
W H E EL S CH R O M AG E F R A V AP O
Reenstraat 11 2370 Arendonk België Tel : 0475/85 00 56 Website : www.wheelschromagefravapo.be E-mail :
[email protected] Ondernemingsnr.: Ondernemingsnr.: BTW 871.409.002
3
Wij wensen jullie een geweldig 2010 !! KKC
4
Gefeliciteerd
Op 31 juli trouwden Sven en Liesbeth. Van harte gefeliciteerd ! Vanwege de Kempense Keverclub
Op 24 december vierden Erik en Sabine hun 5de huwelijksverjaardag. Van harte gefeliciteerd ! Vanwege de Kempense Keverclub
Hebben jullie ook een festiviteit, een verjaardag, een geboorte, een huwelijk, .... in het verschiet? Stuur een email naar
[email protected] De redactie
5
Mededelingen KKC Bijeenkomsten KKC Op de laatste vrijdag van elke maand (behalve op de laatste vrijdag van december) houdt de KKC een bijeenkomst in de Rauwse Hoeve langs de Ring in Mol-Rauw. Indien je het bestuur nodig hebt, kan je hen op deze bijeenkomsten contacteren. Maar kom je gewoon graag even langs voor een babbel en een drankje samen met andere clubleden dan ben je altijd welkom voor een gezellige avond.
Algemene ledenvergadering + swapmeet Voor onze beurs zijn wij nog op zoek naar medewerkers. Iedereen die een handje wil helpen en de club zo wil ondersteunen is welkom op de algemene ledenvergadering in de Rauwse Hoeve in Mol-Rauw op vrijdag 22 januari 2010 om 20 u. Als er dus mensen zijn die op de beurs willen meehelpen en niet op de alg. ledenvergadering kunnen zijn, gelieve dit te melden aan het bestuur. Hopelijk tot dan !!! Alvast bedankt! Het bestuur
6
De vliegende reporter Mijn kever verhaal begint eigenlijk al van toen ik een jaar of tien was. Het grootste deel van de tijd dat ik niet op school was, bracht ik door bij vrienden van mij omdat ze daar een garage hadden. Veel interessanter dan thuis en dus ook veel meer te beleven (lees uit te spoken). De garage daar was een agentschap van Volkswagen en in die tijd werden kevers massaal ingeruild om een golf te kopen. Er stonden er dus altijd wel enkele “in den hof”. Als we toen hadden geweten wat we nu weten, we zouden vele meters op de swapmeet kunnen vullen met onderdelen. Spijt komt natuurlijk altijd te laat. Na de school kocht ik mijn eerste kever, een 1302. Ik heb hem volledig gedemonteerd en kwam redelijk wat slechte stukken tegen in de carrosserie. Toen dus maar opzetstukken gekocht om er in te lassen maar zover is het nooit gekomen. Ik was hier volop mee bezig toen er bij ons op het werk, jaja, ondertussen werkte ik in die garage, een kevertje in perfecte staat werd overgenomen. De beslissing was snel genomen. Die kever kon ik kopen aan een prijs waarvoor ik de 1302 niet gerestaureerd kreeg. Bovendien kon ik er meteen mee beginnen rijden. Het was trouwens hierdoor dat er niet lang moest nagedacht worden want ik moest en zou kever gaan rijden. De 1302 heb ik dan wel moeten verkopen wegens plaatsgebrek bij mijn ouders.
Ik heb dan twee jaar de kever gebruikt als dagelijks voertuig. In die tijd ben ik getrouwd en toen bleek na een tijdje een kever toch niet de meest handige auto. Een audi 80 was het alternatief maar hiervoor moest de kever dus aan de kant. Als pasgetrouwd koppel konden we ons geen twee auto’s veroorloven. Inschrijven als oldtimer was toen nog lang geen optie want ik kocht de kever toen hij slechts 13 jaar oud was. Het enige dat er inmiddels gewijzigd 7 was aan de kever waren de velgen. Geen laswerken, geen spuitwerk. Ik heb hem toen acht jaar stilgezet.
Inmiddels was ik van werk veranderd wat tot gevolg had dat we wel een tweede wagen moesten hebben. De keuze was snel gemaakt en het kevertje werd terug van platen voorzien. Na een winter het woon- werkverkeer te hebben gedaan begon dit toch zijn sporen na te laten. Dit kon ik niet laten gebeuren en hij ging terug de garage in. Daar heeft hij dan opnieuw een drietal jaar gestaan alvorens ik de roestsporen ging wegwerken. Ik heb altijd een boon gehad voor de german-look en maakte van het spuitwerk dat moest gebeuren dan ook gebruik om andere spatborden te monteren. Ook de ophanging werd wat lager gebracht en de velgen vervangen door aluminium exemplaren. Dit alles heeft genoeg tijd in beslag genomen om er ondertussen wel de O - plaat aan te kunnen hangen. De wagen is nooit body-off gerestaureerd maar dit is niet nodig want hij heeft uiteindelijk meer binnen gestaan dan dat hij gereden heeft. Tot hiertoe is de motor nog in originele staat en dat zal ook niet snel veranderen.
8
Het is “maar” een 1200, maar wel eentje die nog nooit dienst heeft geweigerd. (nu kom ik op het punt dat ik hout moet vasthouden waarschijnlijk) Ik zou nog bijna vergeten te melden om wat voor kever het gaat. Het gaat hier dus om een kever 1200 van 1977. Een mexico dus. Dit was zowat het laatste jaar dat de dealers kevers verkochten in ons land. De kleur manilagroen is de originele. Geen enkele wijziging op de kever is onomkeerbaar. Dit was ook mijn voornemen toen ik met de ombouw begon, vandaar ook het behouden van de kleur en het laten zitten van de chroom onderdelen. Misschien, heel misschien, als ik ouder en wijzer wordt, bouw ik hem wel terug om naar de originele Mexico kever.
Koen
Wil er nog iemand graag over zijn geliefdkoosde VW(’s) vertellen? Stuur een email naar
[email protected] De redactie 9
10
Mag er wat kleur zijn?
11
12
13
r e v e k n e e Ragtop in
Even geleden heb ik een ragtop geplaatst in kever. De eigenaar had een apart dak gekocht met daarin een schuifdakje. Oorspronkelijk was het de bedoeling om beide daken te wisselen door het originele ter hoogte van de raamstijlen door te zagen,weg te nemen en het andere dak erop te plaatsen. Helaas stelde ik vast dat het ragtop-dak van een veel vroeger model was waardoor de vorm van de voorruit anders was dan van de kever waar ie op moest komen. Tevens waren beiden voorste hoeken van het schuifdakje te zwaar beschadigd om zo over te zetten. Daar het donor dak niet geschikt was heb ik het schuifdak uitgesneden,ongeveer twee centimeter langs de felsrand. Ik heb er voor gekozen het stuk met het schuifdakje NIET te overlappen met het plaatwerk van het originele dak. Dit om twee redenen. Wanneer je plaatwerk overlapt creëer je ruimtes waarin roest kan(zal) vormen in de toekomst en is al je werkt voor niets geweest. Tevens vergt overlappen meer plamuurwerk om het geheel gladder te maken: Niemand wenst veel plamuur op z’n dak,dit kan scheuren. Hierdoor dien ik wel de opening waarin het schuifdak komt heel juist af te tekenen. Als eerste heb ik de uit te zagen zone voorzien van papiertape,dit tekent heel gemakkelijk af en je kunt er op schrijven. Na het schuifdakje te hebben opgemeten heb ik een eerste snede gemaakt rondom het hele dak. Net zo groot dat het schuifdakje hierin paste. Na nogmaals gecontroleerd te hebben dat het recht lag, heb ik met een dunne pen de contouren afgetekend op de tape. Dakje eruit genomen en met behulp van een dun rvsschijfje het gat groter gemaakt door exact op deze lijn te slijpen. In theorie heb je nu een gat waarin het schuifdakje precies past. In theorie! Ik heb aan de binnenzijde in elke hoek een tijdelijk plaatje gelast waarop ik het schuifdakje kan laten rusten tijdens het lassen. Het was even spannend wanneer ik het dakje vervolgens in de opening plaatste. Wat denk je: Het paste als gegoten!!
14
De tape mag weg en alles wordt heel schoon gemaakt met een lamellenschijfje. Om vervorming tegen te gaan tijdens het lassen gebruik ik m’n TIG-apparaat. Dit is een lastoestel waarbij je terwijl je met de anode je plaatwerk verwarmt, een staaf toevoegmiddel gebruikt (katode) om beide delen aan elkaar te hechten. Bijkomend voordeel is dat je nagenoeg geen slijpwerk hebt om de lasnaad glad te maken. Het hele schuifdakje is eerst om de 10cm even vastgehecht aan de carrosserie,vervolgens heb ik rondom volledig afgelast. De kever heeft nu een origineel schuifdak. Een heel leuke optie die de wagen niet alleen mooier maakt,maar waarmee je in de zomer lekker de wind doorheen je haren mee kaan laten waaien.
15
Clubshop
€9 Deze coole caps zijn op bestelling verkrijgbaar.
Iedereen die iets van onze clubshop wenst te kopen, kan terecht bij Erik Lemmens op het telefoonnummer 0495/56 93 82
16
Voor de jongsten onder ons Aarzel niet om jouw tekening op te sturen. Je mag hier onder een leuke tekening maken (voor de allerkleinsten mag dit zeer zeker ook een leuke krabbeltekening zijn !!!!) en het blad door mama of papa voor eind februari 2010 laten meebrengen naar de maandelijkse bijeenkomst of laten opsturen naar: Nele Mannaerts Karel de Grotestraat 35 3920 Lommel Misschien win ook jij een leuke prijs! naam: ........................................................................ adres: ....................................................................... leeftijd: ......................................................................
17
-
Denksport voor groot en klein Doe deze keer mee en misschien ben jij de volgende keer de winnaar !! Los onderstaande sudoku op. Laat ons het juiste anywoord weten voor eind februari 2010 weten. Je kan het meebrengen naar de maandelijkse bijeenkomst in Mol of laten opsturen naar: Mannaerts Nele, Karel de Grotestraat 35, 3920 Lommel é-mailadres:
[email protected] Je kan het ook meebrengen naar een maandelijkse bijeenkomst in de Rauwse Hoeve op de laatste vrijdag van de maand of naar de jaarlijkse rondrit in juni!! naam: ........................................................................ adres: ....................................................................... leeftijd: ......................................................................
1
9
2 b
5
2
9
4
6 c
2
5
d e
1 8 3
5
6
8
4 9
5
3 6 7
f
3 6
4
h
8
a
7 1
6
g
8 9
i
A
B
C
D
E
F
G
H
I
3
3
8
7
7
8
4
5
5
.
..
.. … ….
.
…
.
…
18
Wrak van de maand
Deze vroege bril is nog niet zo heel lang geleden gevonden in Zweden.
19
Te koop Tweedehands 1600cc cilinderkoppen: 70€/stuk Gereviseerd 30 pk motorblok van 1954 : 1250€ Gereviseerd 1200cc motorblok : 1250€ Gereviseerd 1300cc AB motorblok : 1250€ Gereviseerd 1600cc motorblok : 1350€ Gereviseerd 1641cc motorblok : 1550€ Gereviseerd 1776cc motorblok : 1850€ Gereviseerd 1700cc T4 motorblok : 1350€ Info: ABP - Leopoldsburg Tel 0477/297565
KDF motor van 1944 (Deze zal te zien zijn op de onderdelenbeurs in Mol) ABP - Leopoldsburg
20
Meetings en activiteiten FEBRUARI 7 februari 2010
Int Indoor Swapmeet fot Aircooled VW’s, Mol Info: www.dekempensekeverclub.com
MAART 14 maart 2010
Freddys no H2O show, Ninove Info: freddyfils2010.skynetblogs.be
APRIL 5 april 2010
Paaskevertreffen, Winksele-Delle (tussen Mechelen en Leuven) Info: www.paaskevertreffen.be
25 april 2010
L’amicale Coc’s Meeting, Koekelberg, Brussel Info: www.amicalecocs.forumactif.net
MEI 1 mei 2010
Kevertreffen , Ruusbroecpark, Hoeilaart Info: www.kevertref-hoeilaart.be
2 mei 2010
Twaalfde Concentratie, Kever & Co, Fontaine l’Evëque Info:
[email protected]
28, 29 en 30 mei 2010
Cabriopen Bocholt Info: www.beetlecabrio.co.uk
JUNI 18, 19 en 20 juni 2010
Beutiful Budel (NL) Info: www.beautifulbudel.nl
21
JULI 23, 24 en 25 juli 2010
LuxBug 2010, Hosingen (Luxemburg) Info: www.kaefer.lu
25 juli 2010
Int. VW Treffen, Aartrijke Info: www.baja-keverclub.be
AUGUSTUS 13, 14 en 15 augustus 2010
Midsummer Bugweekend, Munsterbilzen Info: www.belgian-kitcar.be
21 augustus 2010
19de Int luchtgekoelde VW Meeting, Diepenbeek Info: www.limburgsekeverclub.be
29 augustus 2010
Int. VW Classics Meeting en vintage show, Lier Info: www.vwclassics.be
Zo, nu kan je weer beginnen plannen. Wil jij ook graag volgend jaar in groep naar een meeting rijden? Neem dan eens contact op met de leden op ons forum dat je vindt op de website op de KKC.Ben je naar een meeting geweest mag je altijd een verslagje en eventueel foto’s doorsturen naar
[email protected] Alvast Bedankt !!!! De redactie
22
