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maandblad • mensuel

newsletter fmb - bmb nr. 11 • november

2011

novembre • n° 10

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Belgique - België P.P. 9099 Gent X BG 10333 afgiftekantoor 9099 Gent X P509327

Seizoen 2011 : tijd voor een balans

Saison 2011 : le temps d’un bilan

Het seizoen 2011 is in de meeste disciplines afgelopen en bijna alle werkgroepen van de sportcommissie zijn gestart met hun vergaderingen ter voorbereiding van het seizoen 2012.

La saison 2011 s’est terminée dans la plupart des disciplines et presque tous les groupes de travail de le Commission sportive ont commencé leurs réunions afin de préparer la saison 2012.

Uiteraard wordt er steeds eerst en vooral een balans opgemaakt van het afgelopen seizoen a.h.v. de deelname-, vergunningen organisatiestatistieken. Sommige disciplines boekten vooruitgang, andere hebben het moeilijk. Een overzicht :

Bien sûr, tout d’abord une évaluation de la saison dernière est faite via les statistiques des participations, des licences et des organisations. Certaines disciplines ont progressé, d’autres ont connu des difficultés. Voici un aperçu :

Motorcross : met 535 vergunninghouders in 2011 tegenover 479 in 2010, blijft deze discipline groeien. Het deelnamegemiddelde van slechts 210 deelnemers per wedstrijd blijft echter problematisch met een groot verschil tussen de organisaties onderling. De grootste deelname was er in Kester (347), de laagste in Oudenburg (120). Snelheid : het aantal uitgeschreven rijdervergunningen bleef min of meer stabiel (570). De gemiddelde deelname op de wedstrijden ging er overal op vooruit. Enkel de wedstrijden in Assen kunnen op steeds minder belangstelling rekenen. De BMEC (endurance) wedstrijden kenden opnieuw een groot succes. Supermoto : met slechts 77 licentiehouders kende deze discipline in moeilijkheden bijna de helft minder aantal vergunninghouders. Vele rijders opteerden voor het systeem van dagvergunningen gezien het geringe aantal wedstrijden. Met een gemiddeld aantal deelnemers van 108 rijders per wedstrijd tegenover 126 in 2010 bleef de schade nog min of meer beperkt. Het aantrekken van nieuwe organisatoren is de uitdaging voor 2012. Enduro : deze discipline kende het hoogst aantal vergunninghouders sinds de laatste 5 jaar (287). Ook de gemiddelde deelname op de wedstrijden kende een stijging. De discipline kende vele problemen naar aanleiding van het nieuwe tijdopnamesysteem. Dit systeem verder op punt stellen wordt een van de belangrijkste taken deze winter. Trial : 71 vergunninghouders en hiermee bijna evenveel als in 2010 en 2009. Een aantal bijkomende organisaties, ook in Vlaanderen, zou deze discipline zeker een nieuwe boost kunnen geven. Classic Bike : opnieuw een lichte groei van het aantal vergunninghouders (129 in 2011, 112 in 2010). Een mooi gevulde kalender in 2011 is daar niet vreemd aan. Toch kregen een aantal nieuwe organisatoren (Oostende : 103 deelnemers, Mettet (Chevy Racing) : 122 deelnemers) geen loon naar werken. Afwachten hoe de kalender er in 2012 zal uitzien.

Motocross : 535 licenciés en 2011, contre 479 en 2010, cette discipline ne cesse de croître. La participation moyenne de seulement 210 participants par épreuve reste problématique, avec une différence importante entre les organisations. La plus grande participation a été notée à Kester (347), le plus bas à Oudenburg (120). Courses sur Route : le nombre de licences émises est resté plus ou moins stable (570). La participation moyenne aux épreuves a augmenté à chaque épreuve. Seules les manifestations à Assen ont de moins en moins d’intérêt. Les épreuves BMEC (endurance) ont rencontré un autre grand succès. Supermoto : cette discipline rencontre beaucoup de problèmes avec seulement 77 licenciés, ou soit une diminution de presque la moitié du nombre de licenciés par rapport à 2010. De nombreux coureurs ont opté pour le système des licences 1 manifestation vu le nombre d’épreuves limité. Avec un nombre moyen de participants de 108 coureurs par épreuve par rapport à 126 en 2010, les dégâts ont encore pu être limités. Attirer de nouveaux organisateurs, voici le défi pour 2012. Enduro : cette discipline a le plus grand nombre de licenciés depuis les 5 dernières années (287). La participation moyenne a augmenté. La discipline a rencontré beaucoup de problèmes suite à la mise en place d’un nouveau système de chronométrage. La mise au point de ce système sera une des tâches principales de cet hiver. Trial : 71 licenciés et donc presque un chiffre identique qu’en 2010 et 2009. Une augmentation du nombre d’organisations, y compris en Flandre, donnera à cette discipline certainement un nouvel élan. Classic Bike : à nouveau une légère augmentation du nombre de licenciés (129 en 2011, 112 en 2010). Un beau calendrier rempli en 2011 est sans doute l’explication principale. Néanmoins, certains nouveaux organisateurs n’ont pas été récompensés pour leur travail (Oostende : 103 participants, Mettet (Chevy Racing) : 122 participants). On devra donc attendre de voir le calendrier 2012. En général, le bilan final est positif. La discipline supermoto se trouve en difficultés, non seulement en Belgique mais également dans le monde entier. Des mesures supplémentaires seront nécessaires pour attirer des organisateurs afin de relancer cette belle discipline.

Algemeen genomen is de eindbalans positief. De supermoto discipline heeft het erg moeilijk, niet alleen in België maar ook wereldwijd. Extra steunmaatregelen zullen nodig zijn om organisatoren aan te trekken en deze mooie discipline te herlanceren. Stijn Rentmeesters Secretaris-Generaal

Historische zege van nationale teams in Jauer Victoire historique des teams nationaux à Jauer (reportage : p. 6 & 7)

Officieel orgaan van de BELGISCHE MOTORRIJDERSBOND MAANDBLAD Uitgegeven door de B.M.B. Afzendadres : Leuvensesteenweg 550/b7, 1030 Brussel Fortis : 210-0443401-66 Verantwoordelijke uitgever : Robert Gysembergh Redactie : Stijn Rentmeesters Secretariaat : Tel. : 02/736.53.97 - Fax : 02/732.01.28 E-mail : [email protected] Internet : www.fmb-bmb.be Verzekeringen AON B.M.B. : Tel. : 03/270.24.77 - E-mail : info@aon_fmbbmb.be

Stijn Rentmeesters Secrétaire Général

Organe officiel de la FEDERATION MOTOCYCLISTE DE BELGIQUE MENSUEL Edité par la F.M.B. Adresse de retour : Chaussée de Louvain 550/b7, 1030 Bruxelles Fortis : 210-0443401-66 Editeur responsable : Robert Gysembergh Rédaction : Stijn Rentmeesters Secrétariat : Tél. : 02/736.53.97 - Fax : 02/732.01.28 E-mail : [email protected] Internet : www.fmb-bmb.be Assurances AON F.M.B : Tél. : 03/270.24.77 - E-mail : info@aon_fmbbmb.be

INFO

Internationaal Nieuws Voorlopige kalenders MotoGP & Superbike MotoGP : 15/04 Qatar Doha/Losail; 29/04 Spanje Jerez de la Frontera; 6/05 Portugal Estoril; 20/05 Frankrijk Le Mans; 3/06 Catalonië Catalunya; 17/06 Groot-Brittannië Silverstone; 30/06 Nederland Assen; 8/07 Duitsland te bevestigen; 15/07 Italië Mugello; 29/07 VS Laguna Seca; 19/08 Indianapolis Indianapolis; 26/08 Tsjechië Brno; 16/09 San Marino & Riviera di Rimini Misano; 30/09 Aragon Motorland; 14/10 Japan Motegi; 21/10 Maleisië Sepang; 28/10 Australië Phillip Island; 11/11 Valencia Ricardo Tormo – Valencia Superbike : 26/02 Australië Phillip Island; 4/03 t.b.a.; 1/04 Europa t.b.a.; 22/04 Nederland Assen; 6/05 Italië Monza; 13/05 Europa Donington; 28/05 VS Miller Motorsport Park; 10/06 San Marino Santamonica – Misano Adriatico; 1/07 Spanje Motorland Aragon; 22/07 Tsjechië Brno; 5/08 Groot-Brittannië Silverstone; 26/08 Rusland Moscow Int’l Raceway; 9/09 Duitsland Nurburgring; 7/10 Frankrijk Magny-Cours; 21/10 Portugal Portimao ACEM en FIM versterken hun samenwerking ACEM en de FIM hebben diverse domeinen geïdentificeerd zoals sport, recreatie en mobiliteit waarbij een

toename van gezamenlijke acties een voordeel zou betekenen voor de motorwereld. Tijdens een vergadering op 15/9 op de zetel van de FIM in Genève, hebben de ACEM, de Europese vereniging van motorconstructeurs, en de FIM de noodzaak geuit om nauwer samen te werken om het motorrijden wereldwijd te promoten. Gezien de belangrijke link tussen de sport, innovatie en de markt, zullen de FIM en ACEM synergieën ontwikkelen om tot een gemeenschappelijke visie te komen op lange termijn. Motortoerisme, motorsport en mobiliteit zijn immers activiteiten die met elkaar verbonden zijn en als 1 geheel moeten worden benaderd.

king tot de coördinatie van de commissie te combineren met zijn huidige rol als directeur Public Affairs. John zal deze extra taken vanaf 1 januari 2012 op zich nemen. John Chatterton-Ross is reeds goed bekend bij de FIM familie en zijn ervaring in de motorwereld zal ongetwijfeld een interessante bijdrage betekenen voor de toeristische en recreatieve activiteiten van de FIM. Nieuwe FIM CEO van start Op maandag 3 oktober ging de nieuwe FIM adjunct CEO, Dhr. Stéphane Desprez, van start. Hij zal op het einde van het jaar huidig CEO Guy Maitre vervangen.

Nieuwe coördinator FIM CTL en CAP In het kader van de komende pensionering van twee van haar medewerkers, heeft het FIM bestuur het volgende beslist. Toerisme & Vrije tijd Commissie (CTL) : om de huidige coördinatrice, Mevr. Maggie Sutton, die eind november met pensioen gaat, te vervangen, heeft de FIM Dhr. John Chatterton-Ross benoemd als interim-coördinator van de CTL en dit vanaf 01 november 2011. Public Affairs Commissie (CAP) : gezien de pensionering van de huidige coördinatrice, Mevr. Anne-Marie Gerber, eind december, is de FIM met Dhr. John Chatterton-Ross overeengekomen om alle taken met betrek-

Nationaal Nieuws

Newsletter FMB-BMB • november 2011 novembre • p. 2

BMB Milieuprijs Het milieucollege doet een nieuwe oproep om een aanvraag in te dienen voor het bekomen van de BMB milieuprijs. Clubs of individuele personen die extra inspanningen hebben geleverd voor de bescherming van het milieu kunnen deze prijs bekomen. De prijs zal bestaan uit een diploma, de uitreiking zal gebeuren tijdens de jaarlijkse prijsuitreiking. De voordracht van kandidaten kan worden gedaan door de kandidaat zelf, de aangesloten bonden of de leden van de BMB colleges/ commissies. De prijs werd in 2008 voor het eerst toegekend aan de club MX Hauts-Pays voor de organisatie van de Coupe de l’avenir in Angreau. Kandidaturen kunnen op het BMB secretariaat worden ingediend tot uiterlijk 30/11/2011. BMB Kalender 2011 De BMB kalendervergadering zal plaatsvinden op 23/11/2011. Enkele dagen later zal de BMB sportkalender 2012 op de BMB website worden gepubliceerd. Studie FEBIAC FEBIAC heeft een studie laten uitvoeren door ‘Transport & Mobility’ Leuven, om een inschatting te maken van de effecten van een verschuiving in de pendelstromen van personenwagens naar motorfietsen en scooters. In de case study werd als referentiescenario de verkeersafwikkeling op het snelwegtraject Leuven-Brussel beschouwd in een typische ochtendspits, vanaf de aansluiting van de E314 tot voorbij de aansluiting van de E40 op de R0 rond Brussel. Met behulp van het

Link Transmissie Model (ontwikkeld aan de KU Leuven) worden realistische dynamische simulaties gemaakt van de open af bouw van de file in verkeersvolume en tijd. Verkeerstellingen van het Vlaams Verkeerscentrum op 7 locaties in het studiegebied liggen aan de basis. Vervolgens wordt met dit model een scenario beschouwd waarbij 10% wagens vervangen worden door motorfietsen en wordt de verkeersafwikkeling vergeleken met deze uit het referentiescenario. De file start nog altijd om 6u40 in Sterrebeek. De file groeit echter minder snel aan en op haar hoogtepunt reikt ze ook minder ver, ergens tot halverwege Sterrebeek en Bertem (terwijl de file anders tot in Haasrode staat). Het maximale reistijdverlies bedraagt 6 minuten tegenover 14 min. in het referentiescenario. De file verdwijnt ook sneller in vergelijking met het referentiescenario (om 8u30 is de file al verdwenen terwijl dit in de huidige situatie pas na 9u gebeurt). In het scenario met modale verschuiving worden in totaal 706 voertuigverliesuren opgelopen (tegenover 1925 uren in het referentiescenario is dit een vermindering met 63%). We moeten echter ook rekening houden met een aanzuigeffect : omdat het verkeer op de snelweg vlotter zal verlopen, houden we rekening met ongeveer 2% extra verkeer dat wordt aangetrokken. In dit geval is er toch nog altijd een reductie van 40% in het aantal voertuigverliesuren. Extrapoleren we dit cijfer naar het volledige hoofdwegennet, dan kunnen in België dagelijks 15.000 voertuigverliesuren worden uitgespaard, wat equivalent is met een totale tijdsbaat van ongeveer € 350.000 per dag.

Effect op emissies : De emissiekost van de polluenten CO2 , NOX, NO2 , PM 2.5 en EC ligt hoger voor een gemiddelde personenwagen dan voor een motorfiets (type 4-takt, ≤ 250 cc, emissieklasse Euro 3). Enkel de emissiekost van VOC is hoger voor motorfietsen. De totale externe emissiekost van motorfietsen (alle polluenten samen) ligt 21% lager dan deze van een gemiddelde personenwagen. In het scenario met modale verschuiving ligt de totale emissiekost 6% lager in vergelijking met het referentiescenario. Hiervan kan 1% toegeschreven worden aan de vervanging van personenwagens door motorfietsen die een lagere emissiekost hebben, en 5% aan de vlottere verkeersafwikkeling met hogere gemiddelde snelheden bij congestie. Broers Borlée in Mettet Kevin en Jonathan Borlée waren op 21/9 aanwezig op de Trackday in Mettet georganiseerd door Stéphane Mertens. Nu hun atletiekseizoen is afgelopen, hebben ze een van hun dromen gerealiseerd door als passagier mee te rijden met Xavier Siméon en Stéphane Mertens.

L’ACEM et la FIM s’engagent à renforcer leur coopération L’ACEM et la FIM ont identifié des domaines tels que le sport, les loisirs et la mobilité pour lesquels l’augmentation d’actions conjointes profitera au monde de la moto. Lors d’une réunion qui s’est déroulée le 15 septembre 2011 au siège de la FIM à Genève, l’ACEM, Association Européenne des Constructeurs de Motocycles, et la FIM, Fédération Internationale de Motocyclisme, ont exprimé la nécessité d’intensifier leur coopération afin de promouvoir le motocyclisme dans le monde. Etant donné le lien important entre le sport, l’innovation et le marché, la FIM et l’ACEM chercheront à développer des synergies pour une vision stratégique commune à long terme, considérant que les loisirs, le sport et la mobilité sont des activités liées entre elles et qui doivent appréhendées simultanément. Calendriers provisoires MotoGP & Superbike MotoGP : 15/04 Qatar Doha/Losail; 29/04 Espagne Jerez de la Frontera; 6/05 Portugal Estoril; 20/05 France Le Mans; 3/06 Catalogne

Catalunya; 17/06 Grande Bretagne Silverstone; 30/06 Pays-Bas Assen; 8/07 Allemagne à confirmer; 15/07 Italie Mugello; 29/07 Etats Unis Laguna Seca; 19/08 Indianapolis Indianapolis; 26/08 Rép.Tchèque Brno; 16/09 San Marino & Riviera di Rimini Misano; 30/09 Aragon Motorland; 14/10 Japon Motegi; 21/10 Malaysie Sepang; 28/10 Australie Phillip Island; 11/11 Valence Ricardo Tormo – Valencia Superbike : 26/02 Australie Phillip Island; 4/03 t.b.a.; 1/04 Europe t.b.a.; 22/04 Pays-Bas Assen; 6/05 Italie Monza; 13/05 Europe Donington; 28/05 Etats Unis Miller Motorsport Park; 10/06 San Marino Santamonica – Misano Adriatico; 1/07 Espagne Motorland Aragon; 22/07 Rép.Tchèque Brno; 5/08 Grande Bretagne Silverstone; 26/08 Russie Moscow Int’l Raceway; 9/09 Allemagne Nurburgring; 7/10 France Magny-Cours; 21/10 Portugal Portimao Nouveau coordinateur FIM CTL et CAP Dans le cadre du prochain départ à la retraite de deux de ses collaboratrices, l’Administration de la FIM a pris les décisions suivantes. Commission de Tourisme et Loisirs (CTL) : Pour remplacer l’actuelle coordinatrice, Mme

Maggie Sutton, qui prendra sa retraite à la fin novembre, la FIM a nommé M. John Chatterton-Ross dans le rôle de coordonnateur intérimaire de la CTL à partir du 1er novembre 2011. Commission Affaires Publiques (CAP) : Pour faire face à la retraite de l’actuelle coordinatrice, Mme Anne-Marie Gerber, à la fin décembre, la FIM a convenu avec M. John Chatterton-Ross de combiner toutes les tâches liées à la coordination de la Commission avec son rôle actuel de Directeur des Affaires Publiques. John prendra ces tâches supplémentaires à partir du 1er janvier 2012. John Chatterton-Ross est déjà bien connu de la famille FIM et son expérience de motocycliste aguerri apportera sans aucun doute une contribution intéressante à l’activité de Tourisme et Loisirs de la FIM.

INFO

Nouvelles internationales

Nouveau FIM CEO a commencé Le lundi 3 octobre dernier, le nouveau Directeur General Adjoint, M. Stéphane Desprez, a commencé son travail à la FIM. Il remplacera à la fin de cette année le Directeur Général actuel, M. Guy Maitre.

Nouvelles nationales

Calendrier FMB 2012 La réunion calendrier FMB aura lieu le 23/11/2011. Quelques jours plus tard, le calendrier sportif FMB 2012 sera publié sur le site web de la FMB. Étude de FEBIAC Écoulement du trafic et encombrements FEBIAC a confié une étude à Transport & Mobility Leuven. Il s’agissait d’évaluer les effets d’une plus large présence des motos et scooters dans le trafic des navetteurs, au détriment de la voiture. L’étude de cas prend comme scénario de référence le trafic de l’autoroute Louvain-Bruxelles à une heure de pointe matinale typique, à partir de la jonction de l’E314 jusqu’au-delà de la jonction entre E40 et le ring R0 de Bruxelles. À l’aide du Link Transmission Model (développé à la KULeuven), la formation et la résorption des files ont fait

l’objet de simulations dynamiques réalistes en volume de trafic et en temps. Les simulations s’appuient sur les comptages de véhicules effectués par le Vlaams Verkeerscentrum en 7 endroits de la zone étudiée. Ensuite, le modèle calcule un scénario dans lequel 10% des voitures sont remplacées par des motos et compare l’écoulement du trafic avec celui du scénario de référence. La file commence toujours à 6h40 à Sterrebeek, mais elle s’allonge moins vite, et au plus fort de l’encombrement, elle commence moins loin, quelque part entre Sterrebeek et Bertem (au lieu de Haasrode). La perte de temps maximale se monte à 6 minutes plutôt qu’aux 14 minutes du scénario de référence. De même, la file disparaît plus rapidement que dans le scénario de référence (à 8h30 au lieu de 9h ou plus dans la situation actuelle). Le scénario de transition modale fait apparaître une perte de temps totale de 706 heures (à comparer aux 1925 heures du scénario de référence, soit un recul de 63%). Il faut cependant tenir compte d’un effet d’aspiration : le trafic se fluidifiant, l’autoroute va attirer environ 2% de véhicules supplémentaires. Mais même dans ce cas, la réduction des heures perdues dans les véhicules atteint toujours 40%. Et si nous extrapolons ces chiffres à l’ensemble du réseau routier principal, la Belgique peut économiser quotidiennement 15.000 heures perdues, ce qui équivaut à un gain total de € 350.000 par jour. Effet sur les émissions : Le coût des émissions de polluants CO2, NOX, NO2, PM 2.5 et EC (suie) est plus lourd pour une voiture moyenne

que pour une moto (4 temps, ≤ 250 cc, catégorie d’émissions Euro 3). Seul le coût des émissions de VOC est plus important côté moto. Le total du coût externe des émissions des motos (tous polluants confondus) se situe 21% plus bas que celui de la voiture particulière moyenne. Dans le scénario de transition modale, le coût total des émissions baisse de 6% par rapport au scénario de référence. Sur ce total, on peut imputer 1% au remplacement des voitures par des motos, dont les émissions sont moins importantes, et 5% à l’amélioration de l’écoulement du trafic grâce à une meilleure vitesse moyenne dans les embouteillages. Les Frères Borlée à Mettet Kevin et Jonathan Borlée ont rendu visite aux motards lors du Trackday du 21/09 à Mettet organisé par Stéphane Mertens. Leur saison sportive terminée, ils ont pu lâcher la pression des compétitions en réalisant un rêve en effectuant, comme passager de Xavier Siméon et Stéphane Mertens, des tours sur la piste des motards cette fois-ci.


Prix Environnement FMB Le Collège Environnement FMB lance un nouvel appel aux candidatures pour le prix environnement FMB. Les clubs ou personnes individuelles qui ont réalisé des efforts supplémentaires pour le respect de l’environnement pourront obtenir ce prix. Le prix consiste en un diplôme qui sera remis lors de la Remise des Prix annuelle. Les candidatures peuvent être introduites soit par le candidat lui-même (avec l’avis des délégués environnement), soit par les Fédérations Affiliées ou encore par les membres des commissions / collèges FMB. Le prix a été décerné en 2008 au club MX Hauts-Pays pour son organisation de la Coupe de l’avenir. Les candidatures peuvent être introduites au secrétariat FMB pour le 30/11/2011 au plus tard.

INFO VMBB

Nieuws uit Vlaanderen Kalenderaanvragen 2012 De werkende leden ontvingen ondertussen de documenten om de sportmanifestaties voor 2012 aan te vragen. Om erbij te horen moeten de clubs hun aanvragen toezenden aan het secretariaat vóór 11 november en dienen de kalenderrechten te worden voldaan. Het tijdig inzenden van de aanvragen is van belang voor opname op de Europese- en internationale kalenders. Enkel volledig ingevulde aanvraagformulieren, vergezeld van de vereiste betaling uitgaande van clubs welke hun administratieve en financiële verplichtingen hebben voldaan zullen weerhouden worden voor opname op de kalender. Belangeloze werkers gezocht ! Tijdens het eerste kwartaal van 2012, moeten binnen de BMB en de VMBB, na verkiezing, een aantal bestuursmandaten opnieuw ingevuld worden. De VMBB dient volgende mandaten bij de BMB voor te dragen : voorzitter (4 jaar) – (voorleggen beleidsnota) naziener der rekening (4 jaar) 5 effectieve leden voor de algemene Vergadering 2012 (1 jaar) Bestuurders (4 jaar) – voor te dragen door provinciale afdelingen PA Oost-Vlaanderen : Octaaf Goeman (uittredend) PA West-Vlaanderen : Julien Vanborm (uittredend) PA Vlaams Brabant : Frank Devos (uittredend) Plaatsvervanger bestuurders (4 jaar) – voor te

dragen door provinciale afdelingen : PA Oost-Vlaanderen : Freddy Chalmet (uittredend) PA West-Vlaanderen : Gilbert Bruynooghe (uittredend) PA Vlaams Brabant : niet ingevuld Binnen de VMBB worden volgende functies vacant: nazieners der rekeningen (1 jaar) 6 bestuurders (4 jaar) Gilbert Bruynooghe : PA West-Vlaanderen (uittredend) Jos Driessen : PA Limburg(uittredend) Frank De Vos : PA Vlaams Brabant (uittredend) Octaaf Goeman : PA Oost-Vlaanderen (uittredend) Patrik Rietjens : PA Antwerpen (uittredend) Joël Smets : PA Vlaams Brabant (uittredend) De provinciale afdelingen Vlaams Brabant, Antwerpen en Oost-Vlaanderen hebben ieder de mogelijkheid om één prioritaire bestuurder voor te dragen; de overige 3 vacante mandaten van bestuurder dienen te worden verkozen door de Algemene Vergadering 2011. De VMBB is op zoek naar personen welke afstand kunnen nemen van club en eigen belang en zich wensen in te zetten voor het algemeen belang van de motorsport. Zij kunnen een actieve rol spelen in het bestuur van de federatie, nieuwe lijnen uitzetten en mee het beleid naar de toekomst bepalen. Het is het moment voor mensen met nieuwe ideeën, betweters en criticasters om te bewijzen dat zij de mensen zijn die

de Vlaamse motorsport nodig heeft. Individuele leden welke zich als witte raaf geroepen voelen om verantwoordelijkheid op te nemen en actief willen meewerken, kunnen zich schriftelijk kandidaat stellen voor één van de voornoemde mandaten, tegen uiterlijk 1 december 2011, bij het secretariaat van de VMBB. Onze drie- en vierwielers redden de meubelen ! Voor het tweede jaar op rij sinds onze oprichting in 2000, mag de VMBB geen jaarlijkse wereldkampioenen verwelkomen. Het duo Hendrickx/Smeuninx behaalt wel voor de tweede keer de bronzen plak in het wereldkampioenschap zijspannen. Dankzij de VMBB-licentiehouders Jason Van Daele, Jan Hendrickx/Tim Smeuninx en Ben Adrianssens triomfeert België in de Sidecar Cross of Nations. Een overwinning welke door de Vlaamse quadpiloten Davy De Cuyper, Nikky Vaes en Jan Vlaeymans wordt overgedaan in de Quadcross of Nations. Een oprechte proficiat voor Jan, Tim, Jason, Ben, Davy, Nikky en Jan voor het behalen van dit eremetaal en dank voor het verdedigen van de VMBB-kleuren. Vlaanderen is fier op de mooie prestaties van zijn jongens, ze zijn een voorbeeld voor onze jongeren, sommige pseudo-Vlamingen maken echter de foute keuze en lopen over naar een andere federatie voor hun licentie. Een verwerpelijke houding !

Nouvelles des Flandres


Demandes de calendrier 2012 Les clubs ont entre-temps reçu les documents pour introduire leurs demandes au calendrier sportif 2012. Afin de faire partie de ce calendrier, les clubs devront envoyer leurs demandes d’inscription pour le 11 novembre au plus tard et avoir payé leurs droits au calendrier. L’envoi dans les délais impartis est important afin d’être repris aux calendriers international ou européen. Seuls les formulaires dûment complétés et accompagnés du paiement requis par les clubs ayant rempli leurs obligations administratives et financières seront retenus pour être repris aux calendriers. Recherche de collaborateurs bénévoles ! Lors du premier trimestre de 2012 plusieurs mandats au sein de la FMB et la VMBB devront être, après élection, à nouveau attribués. La VMBB doit présenter les mandats suivants auprès de la FMB : Président (4 ans) – (présenter un plan programme) Contrôleur aux comptes internes (4 ans) 5 membres effectifs pour l’Assemblée Générale 2012 (1 an) Administrateurs (4 ans) – à présenter par les Sections Provinciales (SP) SP Flandre-Orientale : Octaaf Goeman (sortant) SP Flandre-Occidentale : Julien Vanborm (sortant) SP Brabant-Flamand : Frank Devos (sortant)

Administrateur suppléant (4 ans) – à présenter par les Sections Provinciales (SP) SP Flandre-Orientale : Freddy Chalmet (sortant) SP Flandre-Occidentale : Gilbert Bruynooghe (sortant) SP Brabant-Flamand : mandat non rempli Au sein de la VMBB les fonctions suivantes deviendront vacantes : Contrôleur aux comptes internes (1 an) 6 administrateurs (4 jaar) Gilbert Bruynooghe : SP Flandre-Occidentale (sortant) Jos Driessen : SP Limbourg (sortant) Frank De Vos : SP Brabant-Flamand (sortant) Octaaf Goeman : SP Flandre-Orientale (sortant) Patrik Rietjens : SP Anvers (sortant) Joël Smets : SP Brabant-Flamand (sortant) Les Sections Provinciales de Brabant Flamand, Anvers et Flandre Orientale ont chacun la possibilité de présenter un administrateur prioritaire, les autres 3 mandats vacants d’administrateur devront être élus lors de l’Assemblée Générale 2011. La VMBB est à la recherche de personnes pouvant se distancier de leur club et de leurs intérêts personnels, souhaitant s’engager au bénéfice du sport moto en général. Ils pourront jouer un rôle actif dans la gestion de la fédération et déterminer sa politique future. C’est le moment pour des personnes ayant de nouvelles idées ou qui nous critiquent de faire la preuve qu’ils sont les per-

sonnes dont le sport moto flamand a besoin. Des membres individuels intéressés par un des mandats précités souhaitant collaborer de façon constructive, pourront introduire leur candidature par écrit au secrétariat VMBB pour le 1 décembre 2011 au plus tard. Notre trois et quatre roues sauvent les meubles ! Pour la deuxième année consécutive depuis notre création en 2000, la VMBB ne peut accueillir de Champion du Monde. Le duo Hendrickx/Smeuninx a pu obtenir pour la deuxième fois la médaille de bronze dans le Championnat du Monde de Motocross Side-car. Grâce aux licenciés VMBB, Jason Van Daele, Jan Hendrickx/Tim Smeuninx et Ben Adrianssens, la Belgique remporté le Side-carcross des Nations. Une victoire laquelle a également été réalisée par les coureurs flamands de Quads Davy De Cuyper, Nikky Vaes et Jan Vlaeymans dans le Quadcross des Nations. Nos sincères félicitations à Jan, Tim, Jason, Ben, Davy, Nikky et Jan pour l’obtention de ces médailles et remerciements pour avoir défendu les couleurs VMBB. La Flandre est fière de ces belles performances de nos gars, ils sont un exemple pour nos jeunes ! Néanmoins certains coureurs ‘pseudo-flamands’ font le mauvais choix et s’adressent à une autre fédération pour leur licence. Une attitude condamnable !

VMBB : Vlaamse Motorrijdersbond van België Tel. VMBB : 02/736.99.12 • Fax VMBB : 02/732.14.96 • e-mail : [email protected] • site : www.vmbb.be Open van maandag tot vrijdag : van 09u00 tot 12u30 en van 13u30 tot 16u00 reknr. 001-3386005-05

Datum aanvragen sportkalender De formulieren 2012 werden aan de clubs toegezonden en zijn online beschikbaar op de website www.fmwb.be. De kalender zal in de komende weken worden gepubliceerd. Vergunningen 2012 Het is nog te vroeg om u reeds de tarieven voor de vergunningen 2012 te bezorgen. De aanvraagdossiers zullen tegen begin januari op onze internetsite beschikbaar zijn nadat de reglementen van de diverse disciplines gepubliceerd werden. De clubs die hiertoe een aanvraag indienen, zullen de vergunningsaanvraagformulieren kunnen ontvangen om deze aan hun piloten ter beschikking te stellen (een formulier zal tevens beschikbaar op de internetsite). Ter herinnering, de vergunningsaanvraagformulieren worden niet meer naar de vergunninghouders van het jaar voordien verzonden. We vragen u om nog even geduld te hebben voor de reservatie van uw koersnummer voor 2012. Hiertoe dient immers het regle-

ment worden gepubliceerd om te kunnen garanderen dat het gereserveerde nummer ook het effectief toegekende nummer is. Relaties met het DNF en de andere Waalse milieudiensten De FMWB vraagt de clubs om Dhr. Paul Janssens te raadplegen alvorens zich in contact te stellen met het DNF. Deze heeft immers constructieve connecties met deze administratie en zal u kunnen helpen bij het verdedigen van uw dossiers. Dien uw aanvraagdossiers tijdig in om de termijnen opgelegd door diverse administraties te respecteren. Procedure antidoping controles Controles kunnen zowel op sportevenementen als op training worden uitgevoerd. Het is dan ook sterk aanbevolen dat de sporter die om gezondheidsredenen onder medische behandeling is, steeds in het bezit is van zijn TUE (Therapeutic Use Authorization). Opgelet : Sportevenement : elk initiatief dat mensen in staat stelt om sport te beoefenen;

Sporttraining : elk initiatief dat mensen in staat stelt om zich voor te bereiden op deelname aan sportevenementen; Sporter : iedere persoon die zich individueel of in collectief verband voorbereidt op een vrijblijvende sportactiviteit of een georganiseerd onder de vorm van competitie. De definitie van sporter, als deelnemer aan sportevenementen en trainingen, dient breed te worden geïnterpreteerd en laat ook toe om de omgeving te controleren waar de fysische activiteit wordt beoefend zoals bv. zwembaden, fitnessruimtes, jogging, enz .. De definitie van doping werd gekozen op basis de Verklaring van Lausanne van 1999 en de Franse wetgeving “Doping : gebruik van middelen of methoden die de prestaties van de sporters kunstmatig kunnen bevorderen, al dan niet potentieel gevaarlijk voor de gezondheid of het gebruik of het toepassen van methoden die op de lijst voorkomen vastgelegd door de Regering in het kader artikel 10.”

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(Bron : dopage.be)

Demandes de dates « sports » Les formulaires 2011 ont été envoyés aux clubs et sont disponibles en ligne sur notre site www.fmwb.be. Le calendrier sera publié dans les prochaines semaines. Licences 2012 Il est encore tôt pour vous dévoiler les tarifs des licences 2012. Les dossiers seront bientôt à votre disposition sur notre site internet, après que les règlements des différentes disciplines aient été publiés. Les clubs qui en feront la demande (un formulaire sera disponible également sur internet) recevront les demandes de licences et les mettront également à votre disposition. Pour rappel, les dossiers de demande de licence ne sont plus envoyés aux licenciés de l’année précédente. Nous vous prions de patienter encore un peu avant de réserver vos numéros de course pour 2012. Il faut pour cela que la règlement soit publié afin de garantir que le numéro réservé soit effectivement attribué.

Relations avec la DNF et les autres autorités wallonnes de l’environnement La FMWB prie les clubs de consulter Monsieur Paul Janssens avant de s’adresser à la DNF. En effet, il a noué des liens constructifs avec cette administration et pourra vous aider à défendre vos dossiers. Ne tardez pas à introduire nos dossiers afin de respecter l’agenda des différentes administrations. Procédure du contrôle anti-dopage Des contrôles peuvent s’effectuer tant lors de manifestations sportives qu’à l’entraînement. Il est dès lors vivement conseillé au sportif qui serait sous traitement médical pour raisons de santé, d’être toujours en possession de son AUT (Autorisation pour Usage thérapeuthique). Attention, on entend par : Manifestation sportive : toute initiative qui permet à des personnes de pratiquer du sport; Entraînement sportif : toute initiative qui permet à des personnes de se préparer en vue de participer à des manifestations sportives;

Sportif : toute personne qui se prépare soit individuellement, soit dans un cadre collectif en vue d’une activité sportive libre ou organisée sous forme de compétition ou de délassement, ou qui y participe. La définition du sportif, de la manifestation sportive et de l’entraînement est volontairement large et permet, dès lors, de contrôler des milieux où se pratique l’exercice physique de façon non encadrée comme, par exemple, les piscines, salles de fitness, jogging… La définition du dopage retenue s’inspire de la Déclaration de Lausanne de 1999 et de la loi française : “dopage : usage de substances ou application de méthodes susceptibles d’améliorer artificiellement les performances des sportifs, qu’elles soient ou non potentiellement dangereuses pour la santé, ou usage de substances ou application de méthodes figurant sur la liste arrêtée par le Gouvernement en vertu de l’article 10 ”. (source : dopage.be)

FMWB : Fédération Motocycliste Wallone de Belgique Fax FMWB : 02/732.14.88 • Tél. FMWB : 02/736.87.07 • e-mail : [email protected] • site : www.fmwb.be PERMANENCE FMWB : du lundi au vendredi de 10 à 12 heures et de 14 à 17 heures n° compte 068-2292695-30


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Nationale ploegen

Zijspancross & Quadscross der Naties • Jauer (Duitsland) Historische zege voor Belgische teams

De landenprijs werd dit jaar gereden op het mooie circuit van Jauer. Na de kwalificatiereeksen op zaterdag stond Nederland er het beste voor met 1 puntje minder dan België. Maar dat was enkel van belang voor de startopstelling op zondag. De 1ste reeks ging van start met voor België in het veld Jason van Daele/Dagwin Sabbe en Jan Hendrickx/Tim Smeuninx. De kopstart was voor Rozehnal, gevolg door Visser en Schebernin Van Daele startte in 8ste positie, Jan Hendrickx in 9de. Bax kwam al vlug door op de eerste plaats en Hendrickx/Smeuninx schoven zeer vlug op naar de 2de plaats. Jason Vandaele hield zeer mooi stand rond de 11de plaats . Na 20 minuten wedstrijd kwam Hendrickx/

Smeuninx dichtbij Bax/vd Boogaart. In de volgende ronde was er echter geen spoor meer van Bax bij de eerste drie : zijn uitlaatdemper had het begeven. De eindstand van de 1ste reeks was uiteindelijk : 1 Hendrickx/Smeuninx 2 Daiders/ Rozehnal en Jason Vandaele op plaats 9. Bax kreeg 1 minuut straftijd wegens teveel decibel. In de 2de reeks nam Soderqvist de kopstart voor Bax en Daiders. Adriaansen/Auvray kwamen door op 9 en Hendrickx/Smeuninx op 10. Bax won deze reeks voor Daiders en Jan en Tim, Ben en Guennady eindigden mooi op plaats 7. De 3e reeks werd een ‘one man show’ van Adriaansen/Auvray die de ganse reeks op kop reden. Tweede werd Rupeiks/Stupilis en 3de

Miljard/Millard die zo de 3de plaats van het Britse team in de landenprijs veilig stelden. Vandaele/Sabbe tuimelden letterlijk als 7de over de eindmeet, wat meer dan een goede prestatie was. De eindstand in de landenprijs ging dan ook naar België met 19 punten, 2de Letland 32 punten, 3de Engeland, op 4 Tsjechië en Nederland op 5. Volgend jaar kunnen we in het Nederlandse Oss onze titel verdedigen.

Quads Niet enkel ons zijspanteam maar ook ons quads team samengesteld uit rijders Davy De Cuyper, Nikky Vaes en Jan Vlaeymans wisten de hoogste trede van het podium te beklimmen. Zo werd er een historische prestatie geleverd want het is immers de eerste keer dat zowel een nationaal zijspanteam als een nationaal quads team de overwinning kunnen behalen tijdens eenzelfde jaar. Felicitaties aan al onze rijders en team manager, René Loodts ! Tekst en foto’s : Luc Vanderaa


Trial der Naties • Tolmezzo (Italië)

In de prachtige Italiaanse Alpen werd een traject uitgestippeld volledig aangepast voor de trialsport. Rijder Arnaud Dermine bezorgde ons een kort verslagje van het Belgisch team in de Trial der Naties (International Trophy). Tijdens de verkenning van de zones werd het ons al duidelijk dat het een plezier zou worden om op zo’n plaats te kunnen rijden. De ploeg was samengesteld uit Daniel Crosset, Arnaud Dermine, Julien Rousselle en Jordane Vandekasteele. De techniek van de jeugd gecombineerd met de ervaring van de iets oudere rijders was ideaal. De zones, goed gedroogd, leken ons redelijk

eenvoudig tijdens de verkenning op zaterdag. ‘s Zondags namen we de start echter in de volle regen. De zones waren erg nat en dus veel gevaarlijker. Door een paar kleine fouten moesten we afstand nemen van de Duitsers en de Zweden. Op het einde van de eerste ronde stonden we echter bijna op het podium en waren we dus erg gemotiveerd om nog beter te doen en trachten de derde plaats van de wedstrijd te veroveren. Dit was echter zonder rekening te houden met een aantal technische problemen met de Sherco van Jordane en de controleurs die soms iets te streng optraden tegen Dany. We eindigen dus vijfde, een beetje ontgoocheld weliswaar maar we boekten toch opnieuw vooruitgang en kijken al uit naar 2012. Dank aan de BMB, ADEPS, Jitsie en Zonetrial voor hun steun. Zonder hen zou er geen Belgische ploeg naar de Naties kunnen gaan.

Ook dank aan mijn vader, Yvon, manager van het team voor zijn geduld en zijn inzet. Tekst en foto’s : Arnaud Dermine Uitslagen : pagina 16

Victoire historique pour les teams belges Ce prix des nations s’est déroulé cette année sur le magnifique circuit de Jauer. Après les manches de qualification du samedi, les hollandais étaient le meilleur team avec un point de moins que la Belgique. Mais ce résultat n’était intéressant que pour l’établissement de la grille de départ pour les courses du dimanche. La première course a été lancée avec pour la Belgique avec les équipages, Jason van Daele/Dagwin Sabbe et Jan Hendrickx/Tim Smeuninx. Le ‘holeshot’était pour Rozehnal suivi de Visser et Schebernin. Van Daele était parti en 8ième position et Hendrickx 9 ième. Bax reprenant rapidement la première position et Hendrickx/Smeuninx la deuxième. Jason Vandaele a pu maintenir sa 11ième position. Après 20 minutes de course, Hendrickx/

Smeuninx se rapprochaient de Bax/vd Boogaart. Puis, au tour suivant, il n’y avait plus aucune trace de Bax parmi les trois premiers. En effet, son silencieux avait cassé. Ainsi, le résultat final de la première manche était le suivant : 1 Hendrickx/Smeuninx, 2 Rozehnal/Daiders et 9ième Jason Vandaele. Une minute de pénalité a été infligée à Bax en raison de décibels excessifs. Deuxième manche : holeshot de Soderqvist devant Bax et Daiders. Adriaansen/Auvray9ième et Hendrickx/ Smeuninx 10ième. Bax a remporté cette manche devant Daiders et Jan et Tim. Ben et Guennady terminaient 7ième. La troisième manche était un ‘one-man show’ de Adriaansen/Auvray qui étaient en tête pendant toute la course. Les deuxième et troisième étaient Rupeiks/Stupilis et Millard/Millard qui ainsi ont pu garantir la troisième place pour l’Angleterre au classement final du prix des nations. Vandaele Sabbe, ont littéralement dégringolé sur la ligne d’arrivée en 7ème position, ce qui est plus qu’une bonne performance.

L’année prochaine, nous devrons défendre notre titre à Oss aux Pays-Bas..

Quads Non seulement l’équipe Side-car mais également notre équipe de quads composée des coureurs Davy De Cuyper, Nikky Vaes et Jan Vlaeymans ont pu obtenir la médaille d’or, réalisant ainsi une performance historique. En effet, c’est pour la première fois que tant l’équipe nationale de Side-car que l’équipe nationale de Quads ont pu obtenir la victoire lors de la même année.

EQUIPES NATIONALES

Side-carcross & Quadscross des Nations • Jauer (Allemagne)

Félicitations à tous nos coureurs et au team manager, René Loodts ! Texte et photos : Luc Vanderaa

Le classement final dans le prix des nations était donc pour la Belgique avec 19 points, Lettonie deuxième avec 32 points, l’Angleterre 3ième, la République tchèque 4ième et les PaysBas 5ième.

Trial des Nations • Tolmezzo (Italie)

En découvrant les zones, nous savions que nous allions prendre du plaisir à rouler dans un tel endroit. L’équipe était composée de Daniel Crosset, Arnaud Dermine, Julien Rousselle et Jordane Vandekasteel. La technique des jeunes se mélangeait à l’expérience de pilotes plus… anciens.

Les zones, bien sèches, nous ont semblées assez simples lors des reconnaissances du samedi. Le dimanche matin, on a pris le départ sous l’orage. Les zones étaient détrempées et se sont avérées tout de suite plus vicieuses. De nombreuses petites erreurs nous ont éloignées quelque peu des Allemands et des Suédois. On boucle le premier tour au pied du podium, bien motivés pour faire mieux et accrocher la troisième place à la fin de l’épreuve. C’était sans compter sur quelques soucis mécaniques sur le Sherco de Jordane et des commissaires peut-être un peu trop sévères

avec Dany. On finit cinquième, déçus certes mais on progresse. Vivement 2012. Merci à la FMB, à l’Adeps, à Jitsie et à Zonetrial pour leur aide. Sans eux, il n’y aurait pas d’équipe belge aux nations. Merci aussi à nos suiveurs et à mon père Yvon, manager de l’équipe pour leur patience et le temps qu’ils nous ont consacré. Texte et photos : Arnaud Dermine Résultats : page 16


Les Alpes italiennes étaient le décor magnifique avec des zones 100% propices à la pratique du trial. Notre coureur Arnaud Dermine nous a fourni un bref résumé de la participation de l’équipe belge au Trial des Nations (Trophée International).

nationale ploegen

Motorcross Coupe de l’avenir • Angreau (België) geworden. Na een bezoek aan de hulpdiensten werd in gezamenlijk overleg beslist dat Kevin geen warm-up zou rijden om zoveel mogelijk te rusten.

In de teams voor de Coupe de l’Avenir 2011 werden, op Yannick Heylen na, allemaal nieuwe rijders, zonder ‘coupe-ervaring’ geselecteerd. BMB-coach Yves Devlaminck had op woensdag de 85cc’s alsook Kevin Fors nog eens doorgedreven laten trainen op een stage in het Noorden van Frankrijk zodat ze klaar waren voor de strijd. Reeds na de kwalificatietraining op zaterdag bleek dat we gingen meespelen voor de opperste prijzen. Bij de 85cc’s reeds Nathan Renkens de snelste tijd gevolgd door de Zuid-Afrikaan Adams en de favoriet, de Fransman Herbreteau. Yannick Heylen volgde knap op 4, dan de Fransman Verhaeghe gevolgd door 2 Nederlanders Pootjes en Van Nobelen. Belgisch 85cc kampioen Bryan Engelen sloot af als 9de. Het was al duidelijk dat het tussen Frankrijk, Nederland en België zou gaan. Bij de groten reden we met Jens Getteman de rapste tijd. Dan volgde het Franse drietal Desprey, Adam en Fura. Dan de Zwitserse vice-junior-wereldkampioen 125cc Seewer, Kouwenberg. Belgisch MX2 kampioen Fors sloot af op 7 en Cédric Lieber op 10. Ook hier zou het een strijd worden tussen België en onze Noorder- en Zuiderburen.


Tijdens onze gesmaakte team-barbecue (dank aan Joël Smets voor het ter beschikking stellen van zijn trailer, alsook dank aan al mijn medewerkers voor het klaarmaken van de lekkere hapjes) begon het stevig te regenen. Het werd duidelijk dat we op zondag andere circuitomstandigheden zouden meemaken. Op zondagmorgen kregen we onmiddellijk slecht nieuws te verwerken. Kevin Fors was ’s nachts ziek

85cc In de eerste reeks zag het er niet zo goed uit bij de eerste passage voorbij de BMB-bus. Heylen op 11, Renkens op 13 en Engelen op 17. Werk aan de winkel ! De Fransmans Herbreteau won zoals verwacht deze manche. Yannick Heylen werkte zich op tot bij de top maar kende veel problemen met de natte omloop en strandde op een 19de plaats. Bryan Engelen daarentegen werk-te zich op tot op een super 5de plaats. Nathan Renkens deed nog beter en werd nog 2de. We stonden terug tussen de mensen, rekening houdend met het schrapresultaat van Yannick. De tweede reeks werd gedomineerd door de Nederlanders na pech van Herbreteau. Renkens was op 8 vertrokken, Heylen op 23 en Engelen op 28. Die twee laatsten sloten echter vlug aan bij de top en scoorden respectievelijk een 8ste en 9de plaats. Renkens slaagde er in om ronde na ronde naar voor te schuiven (letterlijk). De laatste ronden draaide hij tijden die tot 5!!! seconden sneller waren dan de voor hem rijdende piloten. In de allerlaat-ste ronde sloot hij zelfs aan bij de leidende Nederlanders Poo tjes en Van Nobelen. Die schrokken zich een aap, maakten een fout en Renkens ging met de overwinning aan de haal, wat een stunt. De derde reeks liet Renkens duidelijk zien dat hij de sterkste van het lot was. Hij startte tegen zijn gewoonte in goed op 3 en sloot winnend de reeks af. Ook Heylen en Engelen vertrokken goed en eindigden op 4 (Engelen) en 7 (Heylen). Tot de laatste ronden moest geteld worden want we stonden zo goed als gelijk met de Nederlanders. Aan de finish telden zijn echter 2 luttele puntjes minder dan wij. Jammer, maar toch een superresultaat. Nathan Renkens sloot oververdiend af als individueel winnaar. Bryan Engelen verraste aangenaam op een vierde plaats in het individueel eindklassement. Coupe de l’Avenir. Na enkele uren extra rust besloot Kevin Fors, ondanks zijn ziekte, toch aan de start te komen van de eerste reeks. De Franse favoriet Maxim Desprey pakte de holeshot voor Bryan Bogers. Deze reed een halve koers aan de leiding maar moest de overwinning toch aan Desprey laten. Getteman was als

zevende achter het starthekken weggekomen en klom mooi op naar 3. Cédric Lieber eindigde knap op 4. Kevin Fors streed voor wat hij waard was. Vanop de 12de plek vertrokken klom hij op naar 8. Dit kostte echter zoveel krachten dat hij totaal uitgeput was. Het was snel duidelijk dat het niet meer verantwoord was om Kevin nog te laten aantreden in de volgende reeksen. Gezondheid primeert voor alles. Kevin was zeer teleurgesteld dat hij zijn job niet kon afmaken. Achteraf zou toch blijken dat hij het team een serieuze dienst bewees door zijn 8ste plaats van de eerste reeks. In reeks twee streden weer Bogers en Desprey voor de overwinning. In die volgorde gingen ze ook over de finishlijn. Op 3 en 4 nog 2 Fransen : Fura en Adam. Zij zetten hiermee hun titelambities stevig in de verf. Jens eindigde nu op 5 terwijl Cédric zich van 13 opwerkte naar 6. In de derde en beslissende manche bleek al vrij snel dat de Fransen niet meer bij te benen waren. Desprey trok de bende op gang gevolgd door onze Cédric Lieber. Jens startte op 12. Desprey stond de leiding niet meer af, ondanks wat aandringen in het begin door Cédric. Die sloeg op zijn beurt aanvallen af van Seewer en eindigde knap tweede. Jens klom nog op naar 6. Omdat Jens en Cédric geen steken lieten vallen en zich danig weerden en omdat Kevin, ondanks zijn gezondheidsproblemen toch zijn uiterste best deed in de eerste reeks, eindigden wij op een mooie tweede plaats na het zeer sterke Franse team, maar voor Nederland.

Bij deze graag een woord van dank aan de sponsors van de Belgische Teams:Standing Construct – woningbouw Geel, Houwelyckx Wegenbouw – SintKatelijne-Waver, Groenten Aertgeerts – O.L.V. Waver, Sanitair-chauffage Stroobants BVBA – O.L.V. Waver, Maxxsoft.be – Sint-Katelijne-Waver, Dakwerken Dieltjens –Schriek, Raes Constructies – Duffel, Ramen Gery De Haes – Wiekevorst, W.L.M.-Decals – Mill (Nl) - Starmeal Dank aan de BMB voor de gewaardeerde ondersteuning en aan MC Haut Pays voor de toffe samenwerking. Tevens dank aan alle medewerkers en sympathisanten van het team. Ook dank aan Yves Devlaminck voor het klaarstomen van de teams en aan Jury-afgevaardigde Ivan Vogeleer voor het geleverde werk tijdens de trainingen en wedstrijden. Tekst : Robert Gielis – team-manager Foto’s @Dirk De Coster Uitslagen pagina 16

Au sein des teams pour la Coupe de l’Avenir 2011 tous de nouveaux coureurs, à l’exception de Yannick Heylen, ont été sélectionnés. Le coach FMB, Yves Devlaminck, avait organisé un entraînement le mercredi pour les 85cc, où également Kevin Fors était présent, sur un circuit dans le Nord de la France afin de les préparer pour les combats !

Pendant notre ‘team-barbecue’ très apprécié (merci à Joël Smets de nous avoir fourni son camion, et merci à tous mes collaborateurs pour la préparation de la nourriture), il a commencé à pleuvoir. Il était évident que le dimanche les conditions de la piste seraient différentes. Le dimanche matin nous avons immédiatement été confrontés à de mauvaises nouvelles. En effet, Kevin Fors était devenu malade durant la nuit. Après une visite aux services d’urgence, il a été décidé que Kevin ne participera certainement pas au warm-up afin de pouvoir encore se reposer. 85cc Lors de la première manche, le premier passage au bus FMB ne semblait pas très bon pour nos jeunes coureurs belges : Heylen 11ième, Renkens 13ième et Engelen 17ième. Du travail à faire donc ! Le français Herbreteau a remporté cette course comme prévu. Yannick Heylen a pu monter aux premiers rangs, mais a connu beaucoup de problèmes avec la pluie terminant 19 ième. Bryan Engelen a pu remonter sur une super 5ème positon. Nathan Renkens faisait encore mieux et terminait deuxième. On avait donc gardé toutes nos chances, en tenant compte du résultat « joker » de Yannick. La deuxième manche a été dominée par les Hollandais suite à l’abandon de Herbreteau. Renkens était parti 8ième, Heylen 23ième et Bryan Engelen 28ième. Ces deux derniers, cependant, rejoignaient rapidement les premiers coureurs et ont pris respectivement la 8ième et 9 ième place. Renkens réussissait tour après tour à remonter. Pendant les derniers tours, il réalisait des temps au tour de 5 secondes plus rapide que les coureurs devant lui. Au dernier tour il avait même rejoint les leaders hollandais, Pootjes et Van Nobelen. Ces derniers furent effrayés, commettaient une erreur, et Renkens pouvait ainsi les dépasser pour obtenir la victoire. Quelle performance exceptionnelle !

Lors de la troisième manche Renkens montrait clairement qu’il était le plus fort du lot. Il était parti, bien contre son habitude, en 3ième position et terminait la course en vainqueur. Heylen et Engelen, eux-aussi, étaient bien partis et terminaient 4 ème (Engelen) et 7ième (Heylen). On a du attendre jusqu’au dernier tour car nous étions presque à égalité avec les Hollandais. Cependant, à l’arrivée ils comptaient seulement deux points moins que nous. Dommage, mais toujours un excellent résultat. Nathan Renkens a été, bien méritoirement, le vainqueur individuel. Bryan Engelen était l’agréable surprise avec sa quatrième position au classement individuel. Coupe de l’Avenir Après quelques heures supplémentaires de repos, Kevin Fors avait décidé, malgré sa maladie, de prendre le départ de la première manche. Le favori français, Maxim Desprey, prenait le holeshot devant Bryan Bogers. Ce dernier a roulé en tête pendant une demi-course, mais a dû laisser la victoire à Desprey. Getteman était parti septième et a remonté sur une belle 3ième place. Cédric Lieber a terminé 4ième. Kevin Fors s’est vraiment battu vu les circonstances. Parti 12ième, il a remonté à la 8ième place. Cela a pris tellement de force qu’il était complètement épuisé. Il était clair qu’il n’était plus possible pour Kevin de participer aux courses suivantes. La santé devant tout. Kevin était très déçu qu’il ne pouvait pas terminer son travail. A la fin de l’épreuve, il apparaissait qu’il avait rendu un véritable service à l’équipe avec sa 8ième place dans la première manche. Dans la deuxième manche Bogers et Desprey ont lutté pour la victoire. Dans cet ordre, ils ont traversé la ligne d’arrivée. Les positions 3 et 4 étaient pour les deux français, Fura et Adam. Ils avaient mis leurs ambitions pour le titre en avant. Jens a

cette fois-ci terminé 5ième tandis que Cédric est revenu de la 13ième à la 6ième place. Dans la troisième manche décisive, il était évident que les français étaient très rapides. Desprey réalisait le holeshot suivi par Cédric Lieber. Jens était parti 12ième. Desprey resta en tête, malgré quelques pressions au début de Cédri qui à son tour avait pu résister aux attaques de Seewer et a pu terminer sur une très belle deuxième place. Jens avait encore su remonter jusqu’à la 6ième position. Vu que Jens et Cédric ont très bien roulé et que Kevin, malgré ses problèmes de santé, avait fait tout son possible lors de la première manche, nous avons pu terminer sur une très belle deuxième place derrière une très forte équipe française, mais devant les Pays-Bas. Enfin, un mot de remerciement aux sponsors des équipes belges : Standing Construct – woningbouw Geel, Houwelyckx Wegenbouw – Sint-Katelijne-Waver, Groenten Aertgeerts – O.L.V. Waver, Sanitair-chauffage Stroobants BVBA – O.L.V. Waver, Maxxsoft.be – Sint-Katelijne-Waver, Dakwerken Dieltjens – Schriek, Raes Constructies – Duffel, Ramen Gery De Haes – Wiekevorst, W.L.M.-Decals – Mill (Nl) - - Starmeal Merci à la FMB pour son support très apprécié et au MC Haut Pays pour leur coopération agréable. Remerciements à tous les collaborateurs et supporters de l’équipe. Merci également à Yves Devlaminck pour avoir préparer les équipes et au membre du jury, Ivan Vogeleer, pour son travail pendant les essais et les courses. Texte : Robert Gielis – team-manager Photos @Dirk De Coster Résultats à la page 16


Déjà après la séance qualificative du samedi, il était clair que nous pourrons avoir notre chance pour les premiers prix. En 85cc, Nathan Renkens avait déjà réalisé le meilleur temps suivi du sudafricain Adams et le favori, le Français Herbreteau. Yannick Heylen réalisait le 4ième temps, suivi du Français Verhaeghe et ensuite des hollandais Pootjes et Van Nobelen. Le champion de Belgique 85cc, Bryan Engelen terminait neuvième. Il était donc clair que la France, les Pays-Bas et la Belgique étaient les favoris. En MX2 Jens Getteman réalisait le meilleur temps suivi du trio français Desprey, Adam et Fera. Ensuite le Suisse et ViceChampion du monde Junior 125cc, Seewer, puis Kouwenberg. Le Champion de Belgique MX2, Kevin Fors, terminait 7ième, Cédric Lieber 10 ième. On attendait donc une bataille entre la Belgique et nos voisins du nord et du sud.

EQUIPES NATIONALES

Motocross Coupe de l’avenir • Angreau (België)

nationale ploegen

MXoN 2011 St-Jean d’Angely, France België eervol 5de !! Puur afgaand op de naakte cijfers betekent deze 5e plaats het slechtste resultaat voor België in bijna 20 jaar ! Nochtans zijn we met een voldaan gevoel uit Frankrijk weergekeerd ! Dat had natuurlijke alles te maken met de nooit geziene blessurelast in aanloop naar de MXoN. Jammer natuurlijk want nooit eerder in de vijf jaar dat ik manager ben, geloofde ik bij het samenstellen van de ploeg zo sterk in onze winstkansen. Clément had na eerdere schouderproblemen weer aangeknoopt met de overwinning in Loket (GP Tsjechië) en ook onze mx2 rijders Jeremy en Joël groeiden naar hun beste vorm. Bovendien straalden ook onze andere WK rijders vertrouwen uit … tot een blijkbaar eindeloze vloek over team Belgium neerdaalde  De malaise begon in Lommel waar ik persoonlijk getuige was van de doodsmak van Steve Ramon …. Hij bleef meteen roerloos liggen en ik was er van overtuigd dat hij buiten bewustzijn was. Niets was minder waar, Steve was bij volle verstand en nooit eerder zag ik zoveel wanhoop in iemands ogen. Hij had enkel gevoel in zijn hoofd en smeekte me constant met angstige stem om hulp … mijn stem stokte en ik kreeg geen woord uitgebracht, nog nooit voelde ik me zo machteloos. Ondertussen weten we dat het gelukkig weer beter gaat met Steve en langs deze weg wil ik hem namens gans team België nogmaals een volledig herstel toewensen !! Ook Ken De Dycker beet vervaarlijk hard in het Lommelse zand. In Loket, de week na Lommel, had ik een lange babbel met oa Ken waar hij enerzijds zijn ongerustheid uitte over zijn nekpijn maar anderzijds zijn motivatie voor de MXoN niet kon wegsteken. Kevin had van zijn kant een nieuwe drive gevonden op de fabrieks Suzuki terwijl zowel Jeremy als Joël het uitvochten voor de mx2 stek. De selectie heette toen nog een luxe probleem te zijn …


Die luxepositie zou snel gereduceerd worden toen

bleek dat Ken’s letsel ernstiger was dan aanvankelijk vermoed : exit Big Ken. Een paar dagen later en één uur voor ik de ploeg zou aankondigen sloeg tijdens het BK in Balen het noodlot ook voor Clément toe …. Het aanbod Belgische GP rijders werd nu wel erg beperkt en met het trio Strijbos-Van Horebeek-Roelants moesten we onze ambitie lichtjes bijstellen maar ook in die “configuratie” bleef het podium realistisch ! Al was het toen een publiek geheim dat Jeremy’s schouder lang niet 100% functioneerde … wat trouwens de reden was waarom we besloten Joël uit te spelen in de open klasse en de Jerre in zijn vertrouwde mx2. Terwijl KTM voor Joël een “Cairoli” 350 prepareerde, toen waren we weer hoopvol, ging het met de Jerre z’n schouder van kwaad naar erger … de beperkte tijd die restte tot de wedstrijd noopte me te anticiperen en te zoeken naar alternatieven voor het geval dat !? Delincé kwam niet in aanmerking wegens eveneens gekwetst. Bleef nog Nick Triest als enige GP rijder …. en de ervaren ex GP rijders Priem en Van Daele. Maar het zou wel goed komen met Jeremy hoopte ik. Tegen beter weten in bleek achteraf. Tijdens een fietstochtje met, jawel, Marvin Van Daele belt Stefan Everts himself me met het verdict dat het seizoen voorbij is voor Jeremy ! Alsof ik het verwachtte, had ik al een alternatief in gedachten: Strijbos in de open klasse, Roelants opnieuw naar mx2 en Van Daele in de open klasse. Maar zou Marvin wel bereid zijn om de uitdaging aan te gaan in combinatie met zijn fulltime job als postbode ? Hij had natuurlijk mijn conversatie met Stefan gehoord en toen ik hem vragend aankeek antwoordde hij op zijn geheel eigen wijze : “Tja, waarom nie …”. Op dat moment restten ons nog 8 dagen voor vertrek naar St-Jean. Met het oog op voldoende rust voor Marvin tussen de reeksen besloten we Kevin over te hevelen naar de open klasse en Marvin in mx1 uit te spelen (deze rijden de 1e en 3e reeks). Joël was nu de enige -23jarige dus zijn “Cairoli” KTM 350 werd nog in allerijl omgeruild voor

een “Roczen” 250. Om ondanks de omstandigheden toch nog zo goed mogelijk voorbereid te zijn, vroeg ik Marvin om de laatste GP in Italië te rijden. Eén telefoontje met Steven Lettani van LS Honda volstond om Marvin in Fermo van vakkundige assistentie te voorzien, waarvoor dank Steven ! Net toen we dachten alles gehad te hebben, sloeg de schrik ons in Italië weerom flink om het hart !! Tijdens de eerste reeks mx2 misrekent Roelants zich op een dubbelsprong … hij komt niet ten val maar mindert vaart, rijdt nog een rondje op zijn gemak en verdwijnt dan uit de wedstrijd ?! Het zal toch niet waar zijn zeker? ?!!?? Als ik hem na de reeks opzoek stelt hij mij gelukkig gerust : “Mijn duim licht verstuikt en om geen verder risico te nemen rijd ik de tweede reeks niet maar in Frankrijk kunt ge 100% op mij rekenen !!” verduidelijkt de vastberaden Grobbendonkenaar. Hij houdt woord en wordt in St-Jean d’Angely prachtig 3e algemeen in de mx2 klasse !! Ook Kevin presteert op niveau. Jammer van zijn gemiste start in zijn 2e reeks maar na een moeilijk WK seizoen verdient een 5e plaats algemeen in de open klasse ons respect. De traditioneel gemoedelijke sfeer in team Belgium stelt Marvin op zijn gemak en onder het motto “alles mag, niets moet” rijdt hij op zaterdag een sterke kwalificatie. Het enige moment van ongerustheid overvalt ons zondagmorgen tijdens de warm-up als hij niet in zijn ritme geraakt. Ik stel hem gerust dat het tijdens de reeksen wel zal loslopen, en zo geschiedde. Hij heeft het logischerwijs wat moeilijk met het strakke tempo in de aanvangsfase maar bewijst al snel dat hij op de vooravond van zijn 30e verjaardag nog steeds de evenknie is van menig GP rijder !! Met een individuele 3e (Joël), 5e (Kevin) en 10e (Marvin) plaats eindigen we dus 5e in de MXoN 2011. Ik ben fier op onze jongens en ze mogen wat mij betreft met opgeheven hoofd de winterslaap aanvatten  Fier mogen ook al onze sponsors en medewerkers zijn voor hun aandeel in deze puike prestatie ! Bedankt iedereen !! In 2012 vieren we 100 jaar BMB-FMB. Wat zou er mooier zijn dan deze mijlpaal te vieren met een klinkende zege in de MXoN 2012 te Lommel !!! YES WE CAN !!! Namens Team Belgium MXoN vzw wens ik u allen een deugddoende winterrust toe ! Joël Smets. Foto’s @ Dirk De Coster

La Belgique honorable 5ième !! Se basant tout simplement sur les chiffres, cette cinquième place signifie le plus mauvais résultat pour la Belgique depuis près de 20 ans ! Cependant, nous sommes rentrés de France avec un sentiment de satisfaction ! Cela avait à voir avec les multiples blessures que nous avons connu pendant la période précédent le MXoN. Jamais je n’avais tant pensé avoir de telles chances de gagner depuis les cinq ans que je suis manager. Clément avait, après les problèmes d’épaule à nouveau remporté un GP (GP du République Tchèque) et nos coureurs MX2 Jeremy et Joël, eux-aussi, avaient atteint leur meilleure forme. Par ailleurs, nous autres coureurs du mondial montraient leur confiance ... jusqu’au moment où une malédiction sans fin s’est abattue sur l’équipe belge.

Cette situation de luxe allait rapidement être réduite à néant lorsqu’il était apparu que la blessure de Ken était plus grave que prévu, exit grand Ken. Quelques jours plus tard et une heure avant d’annoncer la composition de l’équipe lors du Championnat de Belgique à Balen, le destin a frappé une nouvelle fois pour Clément ... Le plateau des coureurs GP belges était désormais très limité et avec le trio StrijbosVan Horebeek-Roelants, nous étions obligés d’ajuster légèrement notre ambition, mais aussi dans cette configuration, le podium restait réaliste ! Bien qu’il était déjà à ce moment bien connu que l’épaule de Jeremy ne fonctionnait pas à 100 % ... ce qui était la raison pour laquelle nous avons décidé de reprendre

Joel dans la classe Open et Jerre en MX2. Alors que KTM préparait pour Joël une «Cairoli» 350, nous étions à nouveau plein d’espoir. Cependant, l’épaule de Jerre évoluait de pire en pire ... le temps de plus en plus limité avant l’épreuve m’à forcé à anticiper et à trouver des alternatives pour le cas où ! Delince n’était pas envisageable vu sa blessure. Il restait dès lors encore seulement Nick Triest comme coureur de GP .... ainsi que les anciens coureurs GP expérimentés, Priem et Van Daele. Mais j’espérait encore que tout allait s’arranger pour Jeremy. Lors d’une balade à vélo avec, eh oui, Marvin Van Daele, Stefan Everts, himself, me sonne pour annoncer le verdict : la saison était terminée pour Jeremy ! Comme je m’y attendais, j’avais donc une alternative à l’esprit: Strijbos dans la classe Open, Roelants à nouveau en MX2 et Van Daele dans la classe Open. Mais Marvin serait-il prêt à accepter ce défi en combinaison avec son travail à plein temps comme facteur ? Bien sûr, il avait entendu ma conversation avec Stefan et quand je l’ai regardé interrogateur il répondait de sa propre façon : «Eh bien, pourquoi pas ...». A ce moment, il nous restait encore huit jours avant le départ pour Saint-Jean. Pour assurer un repos suffisant entre les courses pour Marvin, nous avions décidé de transférer Kevin à la classe Open et Marvin à MX1 (ces coureurs disputent la première et la troisième manche). Joël était le seul coureur de moins de 23 ans, donc la «Cairoli» KTM 350 a été rapidement échangée contre une «Roczen» 250. Afin de, malgré les circonstances, être bien préparé, j’ai demandé à Marvin de participer au dernier GP en Italie. Un coup de téléphone à Steven Lettani du team Honda

LS était suffisant afin de prévoir une assistance professionnelle pour Marvin à Fermo, merci Steven ! Juste au moment où nous pensions avoir eu tout, la guigne a frappé encore une fois en Italie. Durant la première manche MX2 Roelants a fait une erreur sur un double saut ... il ne tombe pas mais ralentit et roule encore un tour à vitesse réduite pour ensuite disparaître de la course. Ce n’est pas vrai ??!!?? Quand je le rencontre après la course, il me met à l’aise : «Mon pouce a subi une légère entorse et afin de ne pas prendre de risque supplémentaire, je ne participerai pas à la deuxième manche. Mais en France, tu peux compter sur moi à 100%», m’expliquait le coureur de Grobbendonk. Il tint sa parole et termine sur une très belle troisième place au classement général de la catégorie MX2 à Saint-Jean d’Angély ! Kevin, lui-aussi, preste également à son niveau. Dommage pour son départ manqué dans la deuxième manche mais après une saison difficile au mondial, une cinquième place au général de la classe Open mérite tout notre respect. L’ambiance traditionnellement amicales dans l’équipe Belge met Marvin à l’aise et avec le slogan «tout est permis, rien n’est obligé» il réalise un très bon résultat lors des qualifications du samedi. Le seul moment d’inquiétude pour nous, c’est le dimanche matin pendant le warm-up, lorsqu’il ne trouve pas son rythme. Je le mets à l’aise en disant que tout ira mieux pendant les courses, et c’est ce qui est arrivé. Il rencontre bien évidemment quelques difficultés avec le rythme serré au début des courses, mais montre vite qu’il est à la veille de son 30e anniversaire, encore toujours au même niveau que beaucoup d’autres coureurs GP ! Avec une troisième place individuelle (Joël), cinquième (Kevin) et 10ième (Marvin), nous avons donc pu terminer cinquième dans le MXoN 2011. Je suis fier de nos gars et ils peuvent donc, en ce qui me concerne, entamer leur hibernation avec fierté. Nos sponsors et tous nos collaborateurs peuvent également être fiers suite à cette excellente performance ! Merci à tous ! En 2012, nous célébrons les 100 ans de la FMB. Quoi de plus agréable que de célébrer cette anniversaire avec une victoire retentissante dans le MXoN 2012 à Lommel ! YES WE CAN !!! Au nom du Team Belgium MXoN asbl, je vous souhaite tous un agréable repos d’hiver Joël Smets. Photos @ Dirk De Coster


Le malaise a commencé à Lommel où j’ai personnellement été témoin de la chute grave de Steve Ramon ... Il ne bougeait plus et j’étais convaincu qu’il avait perdu connaissance. Rien n’était plus éloigné de la vérité, Steve était conscient et je n’avais encore jamais vu tant de désespoir dans les yeux de quelqu’un. Il n’avait aucune sensation dans la tête et me supplia avec une voix constamment anxieuse de l’aider ... ma voix a disparu et je n’ai pu prononcer aucun mot, jamais je ne me suis senti si impuissant. Heureusement nous savons entre-temps que les choses s’améliorent pour Steve et par cette voie, je le tiens à souhaiter à nouveau, au nom de toute l’équipe belge, un prompt rétablissement ! Ken De Dycker avait également chuté dans le sable de Lommel. La semaine après Lommel, j’ai eu une longue conversation avec Ken où il a exprimé ses soucis au sujet de son cou, mais également sa motivation pour participer au MXoN. Kevin avait trouvé une nouvelle motivation sur sa Suzuki d’usine alors que Jeremy et Joël se sont battus pour la place en MX2. La sélection était à ce moment là encore un problème de luxe ...

EQUIPES NATIONALES

MXoN 2011 St-Jean d’Angely, France


Toerisme

CALENDRIER NATIONAL • 2012 • NATIONALE KALENDER 12/02

N

902/1

A.M.C. GIJVERINKHOVE

13de Drie Ridderstreffen

26/02

N

531/2

M.C. HOESELT

26ste Hibernatreffen

04/03

N

516/3

M.C. LOTUS MOTOREN BILZEN

40 ste Lotustreffen

11/03

N

103/4

K.A.M.C. HERENTALS – P.A. ANTW.

28 ste Ronde van de Prov. Antw

17/03 18/03

N N

904/5 713/6

K.M.A.C. MENEN M.C. ST SERVAIS

25 ste Motorzegening La Printanière

25/03

N

243/7

M.C. MACADAM BOYS

Macadam Boys Meeting

01/04

N

206/8

M.C. L’EQUIPE

Tour du Brabant

08/04 09/04

N N

721/9 712/10

M.C. LES PETITS GRIS A.M.C. EAU NOIRE NISMES

Les Escargots de Pâques Les Sabotiers

15/04

N

320/11

M.C. ATHOIS

Concentration des Géants

22/04 22/04

N N

716/12 810/13

A.M.C. FLOREFFE BMW MOTOR CLUB VLAANDEREN

Ronde de l’Abbaye Discovery Ride

28-29/04 29/04

N N

903/14 533/15

A.M.S.C. LEIELAND WERVIK M.T.C. 13

Tabakstreffen 20 ste Kamper Motor Rit

01/05 01/05

N N

228/16 505/17

R.M.C. PIERREUX M.C. FREE WELLEN

La Pierreuse Bloesemtreffen

06/05

N

427/18

M.C. ZEBUS

Rassemblement des Zébus

12/05 13/05

N N

907/19 407/20

K.V. OSTEND M.S. U.M. FLEMALLE

4de Sunset Ride Nosse Balad

16-18/05

N

516/21

M.C. LOTUS

Randonnée de l’Amitié / Vriendschapsrit

20/05

N

228/22

R.M.C. PIERREUX - S.P. BRAB. W.

La Provinciale

26-27/05 27/05

I N

419/23 721/24

A.M.C. ST VITH M.C. LES PETITS GRIS

25 Int. Motorradtreffen Les Vallées Namuroises

28/05

N

306/25

CIRCUIT DE CHIMAY

La Chimacienne VI

02-03/06

N

000/26

F.M.B. - B.M.B.

Ronde 1000 km

10/06

N

703/27

R. CINEY M.C.

La Cinacienne

17/06

N

713/28

M.C. ST SERVAIS

La Gatte d’Or

24/06

N

508/29

K.A.M.C. KOERSEL

42ste Nationaal Treffen

01/07

N

705/30

DINANT M.C.

La Mosane

07-08/07 08/07

I N

516/31 617/32

M.C. LOTUS MOTOREN BILZEN M.C. LES GRANDS DUCS

15de Euregio Treffen Balade des Grands Ducs

14-15/07 15/07

I N

531/33 710/34

M.C. HOESELT M.C. MOLIGNARD – S.P. NAMUR

32ste Demervalleitreffen L’Estivale 2012

21/07 22/07

N N

514/35 427/36

LOOISE MOTOKLUB M.C. ZEBUS

13de Beneluxronde Tour de Liège

29/07

N

103/37

K.A.M.C. HERENTALS

43ste Kempenrit

05/08

N

505/38

M.C. FREE WELLEN

Midzomertreffen

12/08

N

407/39

U.M. FLEMALLE

11ème Balade Momallia

15/08

N

712/40

A.M.C. EAU NOIRE NISMES

Ronde de la Vallée des Eaux Vives

19/08

N

406/41

R.A.M.C. EUPEN

Tour du Barrage

25-26/08

N

902/42

A.M.C. GIJVERINKHOVE

5de Bachten de Kupe Treffen

01-02/09 02/09

I N

426/43 228/44

M.T.C. WELKENRAEDT R.M.C. PIERREUX

Tour des 3 Frontières La Guibertine

08-09/09 09/09

N N

908/45 703/46

A.M.C. HOPPELAND POPERINGE R. CINEY M.C.

29ste Hoppelandtreffen La Condruzienne

15-16/09 16/09

N N

437/47 514/48

M.C. BUTZ BIKERS 95 LOOISE MOTOKLUB - P.A. LIMBURG

17ème Ronde des Butz Bikers Ronde van Limburg

23/09

N

617/49

M.C. LES GRANDS DUCS

Ronde Ardennaise

30/09

N

910/50

K.V. OSTEND M.S. - P.A. W. VL.

32ste Eikeltreffen

06-07/10 07/10

N N

514/51 910/52

LOOISE MOTOKLUB K.A.M.C. EENDRACHT TORHOUT

18de Taxandria Treffen 46ste Eendrachtstreffen Torhout

13-14/10 14/10

N N

438/53 907/54

M.C. DÜREN K.V. OSTEND M.S.

Amitiés sans Frontière 26 ste Noordzeetoerrit

21/10

N

427/55

S.P. LIEGE

Challenge Liégeois

01/11

N

508/56

K.A.M.C. KOERSEL

10de Allerheiligen Treffen

11/11

N

710/57

M.C. MOLIGNARD

Ronde de l’Armistice

HC/BK

Vriendschapsrit 2013 De kandidaturen voor de Vriendschapsrit 2013 blijven geopend en kunnen worden ingediend op de BMB secretariaat tegen 25/11/11 (voorrang zal worden gegeven aan een FMWB club)

Randonnée de l’Amitié 2013 Les candidatures pour la Randonnée de l’Amitié 2013 restent ouvertes et peuvent être envoyées au secrétariat de la FMB jusqu’au 25/11/11 (priorité sera donnée à un club FMWB).

BMB Ronde 2012 We wachten nog op kandidaturen voor een doortochtcontrole van de BMB Ronde alsook voor de organisatie van de aankomst.De geïnteresseerde clubs kunnen hun kandidatuur tegen 25/11/11 op het BMB secretariaat indienen.

Ronde FMB 2012 Nous attendons les candidatures pour un contrôle de passage de la Ronde FMB 2012 ainsi que pour l’organisation de l’arrivée. Les clubs intéressés peuvent envoyer leur candidature au secrétariat de la FMB pour le 25/11/11.

Nat. : 09/10/11 (907/55) sans/zonder 514/52 Inter : 11/09/11 – Gefrees NAT. PIL. 1 ERNAELSTEEN Yvan 1 GEURTS Pol 1 LEGRAND Dominique 4 GUILLAUME Fabrice 5 BREWEE Guido 6 TOP Robert 7 JOHANNS Helmut 7 LEMMENS Jules 9 BOHN Guy 10 DONCQ Jean-Charles

703 R Ciney MC 505 MC Free Wellen 902 AMC Gijverinkhove 703 R Ciney MC 508 AMC Koersel 902 AMC Gijverinkhove 419 AMC Saint-Vith 508 AMC Koersel 406 RAMC Eupen 306 Circuit de Chimay

158 158 158 153 152 146 144 144 127 124

NAT. PASS. 1 RANSON BRIGITTE 1 VANHOVE ANNIE 3 JOHANNS Monique 4 EGGERMONT Katia 4 DOCLOT Joëlle 6 COLIN Nathalie 7 PIERARD Anne-Sophie 8 BRIDOUX Jacqueline 9 SAINT-AMAND Dominique 10 VAN HERZEELE Hilde

902 AMC Gijverinkhove 902 AMC Gijverinkhove 419 AMC Saint-Vith 617 MC Grands Ducs 703 R Ciney MC 617 MC Grands Ducs 206 MC L’Equipe 713 MC St Servais 721 MC Les Petits Gris 437 MC Butz Bikers 95

146 146 144 109 109 102 98 97 89 83

INT. PIL. 1 FREROT Didier 2 DEWEIRDT Bernard 3 HILLEN JOS 4 BOULANGER Pascal 5 VAN BAEL GILBERT 6 COLLIN Thierry 7 SPINNOY Jean-Marc 8 HENRI Georges 9 VERDOOT Sylvain 10 VERHALLE ALAIN

437 MC Butz Bikers 95 243 Macadam Boys 508 AMC Koersel 437 MC Butz Bikers 95 103 KAMC Herentals 721 MC Les Petits Gris 206 MC L’Equipe 427 MC Zébus 206 MC L’Equipe 904 KAMC Menen

42398 33000 32346 29900 26186 19280 18136 17292 16732 16406

INT. PASS. 1 VAN HERZEELE Hilde 2 PAQUAY Marie-Françoise 3 SAINT-AMAND Dominique 4 SALMON Annette 5 PIERARD Anne-Sophie 6 PLAQUET Christine 7 HERMAL Marylise 8 VAN VLAENDEREN MARIE-ROSE 9 VERWIMP JULIANA 10 THIRY Dominique

437 MC Butz Bikers 95 437 MC Butz Bikers 95 721 MC Les Petits Gris 427 MC Zébus 206 MC L’Equipe 206 MC L’Equipe 721 MC Les Petits Gris 912 MTC Zedelgem 103 Herentals 427 MC Zébus

42398 30718 19280 17292 15254 14854 12220 11918 10112 9918

COMB. PIL. 1 VAN BAEL GILBERT 2 VERHALLE ALAIN 3 DEWEIRDT Bernard 4 THIRIONET Francis 5 COLLIN Thierry 6 FREROT Didier 7 DONCQ Jean-Charles 8 VERDOOT Sylvain 9 JOHANNS Helmut 10 ENGLEBERT René

103 KAMC Herentals 904 KAMC Menen 243 Macadam Boys 721 MC Les Petits Gris 721 MC Les Petits Gris 437 MC Butz Bikers 95 306 Circuit de Chimay 206 MC L’Equipe 419 AMC Saint-Vith 617 MC Grands Ducs

19 22 23 28 37 39 40 47 55 58

COMB. PASS. 1 VAN HERZEELE Hilde 2 SAINT-AMAND Dominique 2 PIERARD Anne-Sophie 4 JOHANNS Monique 4 EGGERMONT Katia 6 MAUCLET Betty 7 KIRSCH Sanny 8 BRIDOUX Jacqueline 9 HERMAL Marylise 10 DETRY Martine NAT. CLUBS 1 721 MC Les Petits Gris 2 710 MC Molignard 3 508 AMC Koersel 4 902 AMC Gijverinkhove 5 427 MC Zébus 6 713 MC Saint-Servais 7 206 MC L’Equipe 8 617 MC Grands Ducs 9 703 R Ciney MC 10 516 MC Lotus 11 419 AMC Saint-Vith 12 407 UM Flémalle 13 531 MC Hoeselt 14 514 Looise MC 15 907 KV Ostend MS 16 505 MC Free Wellen 17 228 RMC Pierreux 18 904 KAMC Menen 19 406 RAMC Eupen 20 712 AMC Eau Noire 21 912 MTC Zedelgem 22 437 MC Butz Bikers 95 23 533 MTC 13 24 306 Circuit de Chimay 25 908 AMC Poperinge 26 426 MTC Welkenraedt 27 243 Macadam Boys 28 320 MC Athois 29 705 MC Dinant 30 103 KAMC Herentals 31 813 MOTORSPORT Aalst 32 910 AMC Eendracht 33 903 AMSC Leieland 34 438 MC Düren 35 716 AMC Floreffe 36 248 MC Hot Dogs Belgium Bikers Bxl 37 232 MC Hussards 38 312 MC Ressaix 39 445 MC Indian Spirit 40 810 BMW Motor Club Vlaanderen INTER CLUBS 1 206 MC L’Equipe 2 437 MC Butz Bikers 95 3 427 MC Zébus 4 721 MC Les Petits Gris 5 508 AMC Koersel 6 103 KAMC Herentals 7 912 MTC Zedelgem 8 243 Macadam Boys 9 419 AMC Saint-Vith 10 713 MC Saint-Servais

437 MC Butz Bikers 95 721 MC Les Petits Gris 206 MC L’Equipe 419 AMC Saint-Vith 617 MC Grands Ducs 427 MC Zébus 419 AMC Saint-Vith 713 MC St Servais 721 MC Les Petits Gris 721 MC Les Petits Gris

11 12 12 26 26 32 33 34 35 46

ToUrisme

Klassementen • Classements

2259 1466 1324 1233 1165 1017 695 682 630 622 619 579 494 491 488 475 452 448 418 383 351 348 300 258 240 236 221 192 181 179 155 126 120 105 101 63 57 29 26 8 168252 160470 132814 125326 88380 71192 61658 51158 47948 43866

07/08/11 – MC Free Wellen – Midzomertreffen – 258 participants/deelnemers 1. AMC Koersel – 2. AMC Gijverinkhove - 3. MC Hoeselt – 4. MC Lotus – 5. MTC 13 – 6. Looise MC – 7. MC St Servais – 8. AMC St Vith – 9. KV Ostend MS – 10. MC Les Petits Gris. 14/08/11 – UM Flémalle – 10ème Balade Momalia – 109 participants/deelnemers 1. AMC Gijverinkhove – 2. MC Les Petits Gris – 3. MC Les Grands Ducs – 4. KV Ostend MS – 5. MC Zébus – 6. R Ciney MC – 7. MC Molignard – 8. AMC St Vith – 9. MC St Servais – 10. MC L’Equipe. 15/08/11 – AMC Eau Noire Nismes – Ronde de la Vallée des Eaux Vives – 289 participants/deelnemers 1. MC Les Petits Gris – 2. MC Molignard – 3. MC Zébus – 4. MC St Servais – 5. AMC Gijverinkhove – 6. UM Flémalle – 7. MC Les Grands Ducs – 8. AMC St Vith – 9. R Ciney MC – 10. AMC Koersel. 21/08/11 – RAMC Eupen – Tour du Barrage – 165 participants/deelnemers 1. MC Molignard – 2. MC Les Petits Gris – 3. AMC Gijverinkhove – 4. MC St Servais- 5. MC Zébus – 6. MC L’Equipe – 7. UM Flémalle – 8. MTC Zedelgem – 9. RMC Pierreux – 10. R Ciney MC.

27-28/08/11 – AMC Gijverinkhove – 4° Bachten de Kupe Treffen – 385 participants/ deelnemers 1. MTC 2 Routes – 2. MTC Vrijbos – 3. MTC Toervrienden – 4. MC Les Petits Gris – 5. KV Ostend MS – 6. MTC Zedelgem – 7. AMC St Vith – 8. KAMC Menen – 9. AMSC Leieland Wervik – 10. MTC Redbone. 28/08/11 – RMC Pierreux – La Guibertine – 201 participants/deelnemers 1. MC Les Petits Gris – 2. MC Molignard – 3. MC Zébus – 4. Brothers of Road – 5. AMC Gijverinkhove – 6. UM Flémalle – 7. MC St Servais – 8. MC Les Grands Ducs – 9. MC L’Equipe – 10. R Ciney MC. 03-04/09/11 – MTC Welkenraedt – Tour des 3 Frontières – 209 participants/deelnemers 1. AMC Gijverinkhove – 2. MC Molignard – 3. MTC Zedelgem – 4. MC Toervrienden – 5. AMC Koersel – 6. MC Zébus – 7. MC Lotus – 8. AMC St Vith – 9. RAMC Eupen – 10. UM Flémalle. 04/09/11 – R Ciney MC – La Cinacienne II – 180 participants/deelnemers 1. AMC Gijverinkhove – 2. MC Les Petits Gris – 3. MC Molignard – 4. MC Zébus – 5. UM Flémalle – 6. MC St Servais – 7. Looise MC – 8. MC Les Grands Ducs – 9. MC Toervrienden – 10. RAMCF Mouscron.

HERINNERING De deelnameformulieren voor de laatste internationale treffens moeten tegen uiterlijk 11 november ten laatste worden teruggezonden (Art. 17 van het reglement van het Motorrijden in de Vrije Tijd)

RAPPEL Les formulaires de participation aux dernières concentrations internationales doivent être renvoyés pour le 11 novembre au plus tard. (Art. 17 du Règlement de Motocyclisme de Loisirs)

Prijsuitreiking NCMVT De prijsuitreiking van de Commissie voor het Motorrijden in de Vrije Tijd zal worden georganiseerd door K.A.M.C. Herentals, op zaterdag 4 februari 2012. Het programma van deze avond, de menu en inschrijvingsmodaliteiten zullen in Newsletter December worden opgenomen.

Remise des Prix CNML La remise des prix du Motocyclisme de Loisirs sera organisée par le K.A.M.C. Herentals, le samedi 4 février 2012. Le programme de la soirée, le menu et les modalités d’inscription seront communiqués dans le Newsletter de décembre.


Uitslagen van de treffens • Résultats des concentrations

SPortcommissie

Vergaderingen werkgroepen Tijdens de maanden september, oktober en november vergaderen de diverse werkgroepen van de BMB sportcommissie om een balans op te maken van het afgelopen seizoen enerzijds en het nieuwe seizoen voor te bereiden anderzijds. Hieronder vindt u een overzicht van een aantal beslissingen die reeds genomen werden. Echter, de beslissingen betreffende de wijzigingen voor het seizoen 2012 zullen, in tegenstelling tot de voorgaande jaren, nog niet worden gepubliceerd. Het Uitvoerend Bureau besliste dat deze eerst door de Raad van Bestuur (vergadering voorzien op 16 november) moeten worden goedgekeurd alvorens de publicatie. U zal deze in de loop van deze maand dus kunnen raadplegen op de BMB website. Werkgroep Supermoto vergadering 28/09 Promoties : Nat naar Prestige : de eerste drie van het klassement 2011 zijn verplicht om te stijgen : VEYS JÉRÔME, LELOUP AMAURY, LELOUP AN-DREW Juniors naar nationalen : niet van toepassing in geval van nieuwe voorgestelde wedstrijdformule

Werkgroep Snelheid vergadering 5/10 Promoties : Belgian Supersport Junior (33 geklasseerde rijders –11 wedstrijden) Verplichte promotie (50 % - 137,50 pt.) : HOFFMANN LAURENT, BENALI MANUEL, CARLIER OLIVIER Facultatieve promotie (30 % - 82,50 pt.) : BAKEN TIMOTHY, DE FRENNE KEVIN, DE CALUWE SAMMY, DE BACKER JEROEN, PETRENS SEPPE, VAN STEELANDT JAN Belgian Superbike Junior (21 geklasseerde rijders – 11 wedstrijden) Verplichte promotie (50 % - 137,50 pt.) : RENERTE MICHAEL, BOXHO VICTOR Facultatieve promotie (30 % - 82,50 pt.) : PULINX THIERRY MONOBIKE 450 jun (6 geklasseerde rijders –10 wedstrijden) Verplichte promotie (65 % - 162,50 pt.) : GAILLARD JEAN-MARC Facultatieve promotie (50 % - 125 pt.) : MONOBIKE 650 jun (5 geklasseerde rijders –10 wedstrijden) Verplichte promotie (85 % - 212,50 pt.): Facultatieve promotie (70 % - 175 pt.) : -

Vormingssessie Snelheid 2012 De rijders die voor de eerste maal een vergunning snelheid 2012 aanvragen, alsook elke vroegere vergunninghouder die niet is opgenomen in een klassement van het Belgisch Kampioenschap gedurende de vijf voorafgaande jaren (2007, 2008, 2009, 2010, 2011), moeten verplicht deelnemen aan en slagen voor een theoretische en praktische vormingssessie. Deze sessie zal plaatsvinden op zaterdag 24 maart 2012. (van 9 uur tot 18 uur) op het circuit van Mettet. Kostprijs : Een supplement van 120,00 € zal door de AB’s aan de boven vermelde rijders worden aangerekend om de huur van de piste te financieren. Programma : Er zal een theoretische sessie inzake de procedures (start, vlaggen, stop & go, safety car, …) worden gegeven gevolgd door een praktische sessie op circuit welke als doel zal hebben om de diverse procedures te tonen en te testen. De rijders moeten in regel zijn met hun jaarvergunning maar de vergunning zal pas worden afgeleverd na de sessie. Geluidslimiet : de deelnemers moeten aanwezig zijn met een machine die voldoet aan een geluidslimiet van 95 DbA


Réunions Groupes de travail Les mois de septembre, octobre et novembre est la période lorsque les différents groupes de travail de la Commission sportive FMB se réunissent pour faire le bilan de la saison écoulée d’une part et de préparer la saison prochaine d’autre part. Vous trouverez ci-dessous quelques décisions déjà prises. Néanmoins, les décisions concernant les changements pour la saison 2012 ne seront, contrairement aux années précédentes, pas encore publiées. En effet, le Bureau Exécutif a décidé que le Conseil d’Administration devra les approuver avant leur publication (réunion prévue le 16 novembre). Vous pourrez donc les consulter dans le courant de ce mois-ci sur le site web de la FMB. Groupe de travail Supermoto réunion du 28/09 Promotions : Nat vers Prestige : les trois premiers du classement 2011 sont obligés à monter, soit : VEYS JÉRÔME, LELOUP AMAURY, LELOUP ANDREW Juniors vers nationaux : pas d’application suite à la nouvelle formule de course proposée pour 2012

Groupe de travail Courses sur Route réunion du 5/10 Promotions Belgian Supersport Junior (33 classés –11 courses) Promotion obligatoire (50 % - 137,50 pt.) : HOFFMANN LAURENT, BENALI MANUEL, CARLIER OLIVIER Promotion facultative (30 % - 82,50 pt.) : BAKEN TIMOTHY, DE FRENNE KEVIN, DE CALUWE SAMMY, DE BACKER JEROEN, PETRENS SEPPE, VAN STEELANDT JAN Belgian Superbike Junior (21 classés – 11 courses) Promotion (50 % - 137,50 pt.) : RENERTE MICHAEL, BOXHO VICTOR Promotion facultative (30 % - 82,50 pt.) : PULINX THIERRY MONOBIKE 450 jun (6 classés –10 courses) Promotion obligatoire (65 % - 162,50 pt.) : GAILLARD JEAN-MARC Promotion facultative (50 % - 125 pt.) : MONOBIKE 650 jun (5 classés –10 courses) Promotion obligatoire (85 % - 212,50 pt.) : Promotion facultative (70 % - 175 pt.) : -

Session de Formation Courses Sur Route 2012 Les pilotes qui sollicitent une licence Courses sur Route en 2012 pour la première fois, ainsi que tout ancien licencié qui ne figure pas dans un des classements du Championnat de Belgique des cinq dernières années (2007, 2008, 2009, 2010, 2011) doivent obligatoirement pour pouvoir obtenir une licence, participer et réussir un stage de formation théorique et pratique. Cette session aura lieu le samedi 24 mars 2012 de 9h00 à 18h00 au circuit de Mettet. Coût : Un supplément de 120,00 € sera facturé par les FA aux coureurs ci-dessus afin de financer la location du circuit. Programme : Une formation théorique sur les procédures (départ, drapeaux, stop & go, safety car, …) sera donnée suivie d’une session pratique sur circuit qui aura pour but de montrer les différentes procédures. Les coureurs devront être en règle de licence annuelle mais la licence ne sera délivrée qu’après la session. Limite de bruit : les participants devront être présents avec une machine qui respecte la limitation sonore de 95 DbA

6/11/2011 Enduro de Maurage • Avemott afgelast - annulé 13/11/2011 54ième Trial du Mont Panisel Hyon – RAMC Mons DIR Dermine Yvon ADJ Grenson Jacques TECH Daniel De Frenne ENVIR Géry Moreau ORG Michel André TEL 0476/80.21.17 / 0479/91.34.12 FAX 065/84.10.62 E-MAIL [email protected] Internet www.rmamc.be/Trial.htm

Contrôle technique – Technische controle à partir de / vanaf 8.30 : Terrain de football local ‘Adec’Hyon Randonneurs, Gentlemen 09.31 à/tot 10.20 Loisirs & Espoirs/Beloften 09.31 à/tot 11.00 Juniors 10.21 à/tot 10.40 Nation. 10.41 à/tot 10.50 Inters 10.51 à/tot 11.00 12 sections – 3 tours –12 zones – 3 rondes Temps de course : – wedstrijdtijd : 5h30

commission sportive

Agenda

Uitslagen • Résultats gugten Olivier 12 Van De Sande Axel 13 Hebette Jordan 14 Mitchell Sean 15 Velkeneers Michael Lotto Trophy Inters Open : 1 De Dycker Ken 2 Goncalves Rui 3 Boissiere Anthony 4 Guarneri Davide 5 Simpson Shaun 6 Van Daele Marvin 7 Delince Jeremy 8 Priem Manuel 9 Triest Nick 10 Coulon Cyril 11 Leok Tanel 12 Ghysels Gunther 13 Allier Thomas 14 Cambre Jilani 15 Govaert Maarten 16 Foguenne Eric 17 Wybo Jurgen 18 Van De Sanden Dimitri 19 Truyts Andy 20 Ghaye Didier 21 Harbich Radomir 22 Engelen Steven 25/09/2011 Supermoto Namur• MC Citadelle de Namur Loisirs – Recreanten : 1 Fedele David 2 Decaigny Nicolas 3 Legeait Cedric 4 Delfosse Christophe 5 Bouvy Fred 6 De Mezure Peter 7 Packbier Rolf 8 Orban Axel 9 Ninane Maxime 10 Alaime Thierry 11 Moreels Joachim 12 Dubois Laura 13 Meire Piertejan 14 Van Nieuwenhuizen Riny 15 Mouthuy Jean Francois 16 Saucin Kevin 17 De Craene Willem 18 Rosseel Stephane 19 Fors Patrice 20 Rothieudt Vincent 21 Collin Jerome 22 Berben Jean Marie 23 Van Loocke Dimitri 24 Royen Pascal 25 Catalano Luigi 26 Bresacq Jean Pierre 27 Rausch Michaël 28 Pierron Olivier 29 Thiry Fabian Juniors : 1 Vandercappelle Adrien 2 Cohen Maxime 3 Goffart Johan 4 Beauprez Damon 5 Dewilde Lionel 6 Geenen Côme 7 Gabreaux Mickael 8 Jacques Didier 9 Van Troos Pieterjan 10 Requier Romain 11 Duprez Kurt 12 Raes Peter 13 Clarinval Adrien 14 Beranger Grégory 15 Vercauteren Kevin 16 Ryckaert Dries 17 Misson Anthony 18 Rolin Geoffray 19 Stevens Benoit 20 Maebe Thomas 21 Debuisson Steve 22 Dubois Sylvain 23 Vandenkerkhove Mike 24 Capouillez Sylvain 25 Martin Philippe 26 Fontaine Olivier 27 Mariaule John Nat Open : 1 Wauters Arnaud 2 Veys Jérôme 3 Jaumotte Antoine 4 Matthijssen Kyle 5 Van Meerhaeghe JeanMarie 6 Doncq Antoine 7 Gregoire Michel 8 Kaivers Romain 9 Bouillon Sébastien 10 Langlois Francois 11 Vanhumbeeck Hans 12 Horward Jason 13 Bolette Gregory 14 Leloup Amaury 15 Salingros Christophe 16 Van Dijk Michel 17 Roos Koen 18 Van Wezemael Tom Prestige : 1 Vermeulen Devon 2 Fraikin Marc 3 Soyeurt Sebastien 4 Deridder Lionel 5 Vieillevoye Kevin 6 Decaigny Thomas 7 De Marco Kevin 8 Courbet Ayrton 9 Barber Ashley 10 Berben Michael 11 Sluys Rudi 12 Van Drunen Marcel 13 Fayt Vincent 14 Delsupexhe Joël 15 Dubois Sébastien 16 Beluffi Fabiano 17 Debroux Patrick 25/09/2011 Trial F. Puttemans Wavre • RMU Wavrien Inters : 3 Rouselle Julien Nat : 1 Vandekasteele Jordane 2 Michiels Benjamin 3 Havelange Jerome 4 Quodbach Emile 5 Puttemans Nicolas 6 Mathy Emmanuel Juniors : 1 Herremans Johan 2 Gossiaux Phillipe 3 Malcorps Frédéric 4 Maraite Marc 5 Barigand Alain 6 Cardinaels Luc 7 Jossiaux Thomas 8 Fohal Romain 9 Froidmont Paul-Henri 10 Fievez Gaêtan 11 Barigand Grégory Gentlemen : 1 Kumps Luc 2 Boesman Patrick 3 Collard Rene4 Lombart Stephane5 Meis Pascal 6 Hendrickx Xavier

Randonneurs : 1 Corbusier Philippe 2 Louis Gerald 3 Simonet Quentin 4 Froidmont Marie-Alice 5 Fusillier Antoine Loisirs – Recreanten : 1 Duveillez Eric 2 Fusiller Pascal 3 Froidmont Paul Espoirs Beloften : 1 Mathy Simon 2 Thiran Victor 3 Dheur Alescandre 4 Verhenyen Nathan 5 Banse Arnaud 5 Chabot Louis 7 Crosset Axel 24-25/09/2011 Race of the Champions Assen • SMA Assen Supersport : 1 Leon Bovee 2 Kervin Bos 3 Gert-Jan Kok 4 Kevin van Leuven 5 Pepijn Bijsterbosch 6 Kevin Valk 7 Ronald ter Braake 8 Nigel Walraven 9 Jan Roelofs 10 Roel Hoekstra 11 Davy Thoonen 12 Martin van Ruitenbeek 13 Joop Timmer 14 Richard White 15 Wim van den Broeck 16 Tim van Ooijen 17 Ivar Doornbos 18 Arjan Tiemens 19 Cliff Kloots 20 Erwin Druijff 21 Frank Brouwer 22 Coen Bouwmeester 23 Wesley van Nieuwenhuizen 24 Nick Nieuwenhuizen 25 Rob Hartog 26 Bouke Norg 27 Eric Ott 28 Martijn Duijkers 29 Stephan de Boer 30 Bert Vos 31 Laurent Hoffmann 32 Olivier Carlier 33 Arnaud Kimpe 34 Sammy de Caluwe 35 Michael Barth 36 Davy Mispelon 37 Ilja Caljouw 38 Kevin Houtstra Superbike : 1 Barry Veneman 2 Raymond Schouten 3 Danny de Boer 4 Joan Veijer 5 Chris Burns 6 Peter Politiek 7 Allard Kerkhoven 8 Peter Schalken 9 Bas Winkel 10 Nelson Rolfes 11 Rob Hakvoort 12 Maarten Bekker 13 William Hommersom 14 Wim Theunissen 15 Gian Mertens 16 Bertus Folkertsma 17 Jarco Grotenhuis 18 Patrick Quintens 19 David Drieche 20 Joey den Besten 21 Alex Ott 22 Virgil Amber Bloemhard 23 Dave Hendriksen 24 Michel van Keeken 25 Heinz Reiner Dussel 26 Durk Bijma 27 Randy Gevers 28 Teus Oskam 29 Michael Baeyens 30 Rintje Ritsma 31 Hans van Beek 32 Henny Boerman 33 Willem Kerkvliet 34 Victor Boxho 35 Eric Harmegnies 36 Lenart van Houwelingen 37 Frank van Engelenhoven 38 Mourad Atati 39 Ghisbert van Ginhoven 40 Koen Zeelen 41 Erik Thomsen 42 Niels Fyn Side-cars / Zijspannen : 1 Bennie Streuer - Kees Endeveld 2 Colin Nicholson - Jarno van Lith 3 Kees Kentrop - Danny de Haas 4 Jarno Keppel - Freek Dirksen 5 John Smits - Ferenc van der Weerden 6 Remy Guignard -Frederique Poux 7 Wim Barneveld - Paul Vollebrecht 8 Jaap Kleve - Dominique van Middegaal 9 Pierre Leguen - Cacciolatto Carole 10 Paul Steenbergen - Rene Steenbergen 11 Philip Croft - Arjen Portijk 12 Keith Walters - Paul Skinner 13 Wiggert Kranenburg - Jermaine van Middegaal 14 Michiel de Groen 02/10/2011 Trial Saint-Hubert • TCCA Inters : 1 Warenghein Maxime 2 Rouselle Julien 3 Dermine Arnaud Nat : 1 Mathy Emmanuel 2 Vandekastelle Jordan 3 Havelange Jérôme 4 Puttemans Nicolas 5 Quodbach Emile 6 Michiels Benjamin 7 Martin Pierre-Laurent 8 Denis Eric Juniors : 1 Barigand Alain 2 Malcorps Frédéric 3 Herremans Johan 4 Gossieaux Philippe 5 Van Der Smissen Dave 6 Maraite Marc 7 Froidmont Paul Henri 8 Remacle Cyril 9 Fohal Romain 10 Meis Alain Gentlemen : 1 Kumps Luc 2 Collard René 3 Lombart Stéphane 4 Schamp Jean-François 5 Schetz Guy-Luc 6


25/09/2011 Lotto Trophy Motocross Mont-SaintGuibert • RMC Pierreux Jeugd-Jeunes 85cc : 1 Van Mieghem Jordi 2 Verstappen Amandine 3 Genot Cyril 4 Van Roy Matthias 5 Bogaerts Jens 6 Lievens Henson 7 Engelen Bryan 8 Louis Tim 9 Kenzeler Jordy 10 Aerden Enzo 11 Mayne Dylan 12 Baloglu Omar 13 Deleau Sauro 14 Van Erum Thomas 15 Polain Dylan 16 Bral Ludovic 17 Colembie Robin 18 Vandeberg Nils 19 Ooms Brent 20 Regnier Antoine 21 Duchene Maximilien 22 Schuler Guillaume 23 Bastiaenssen Robbe 24 Pfaff Mavrick 25 Vanderoost Jero 26 Goethals Gilles 27 Viaene Cedric Espoirs – Beloften : 1 Brevers Ludovic 2 Hofman Stijn 3 Thielens Steve 4 Ramos Theo 5 Van Den Bergh Nick 6 Salaets Jonas 7 Geens Heikki 8 Nijs Axel 9 Schroeders Joery 10 Grobben Cedric 11 Vanleeuw Martin 12 Dumont Arthur 13 Bonnez Zino 14 Coemans Joni 15 Bauters Ian 16 De Mey Kevin 17 Baestaens Stef 18 Geukens Nick 19 Quirynen Simon 20 Dockx Jonas 21 Dobbelaere David 22 De Vinck Aaron 23 Cool Maximilien 24 Vangenechten Kevin Juniors MX2 : 1 Van Damme Jaimy 2 Libouton Quentin 3 Van Malderen Joeri 4 Smet Joey 5 Sheppard Brian 6 Houche Bastien 7 Lemmens Alan 8 Hermans Witse 9 Andries Axel 10 Burghgraeve Geoffroy 11 Gilissen Robin 12 Coemans Jannick 13 Leblanc Jérémy 14 Croes Gérald 15 Quintin Sylvian 16 Henaut Jean-Michel 17 Quirynen Seppe 18 Gielen Mike 19 Godin Maxime 20 Neirynck Jérome 21 Danis Valentin 22 Bosmans Gael 23 De Meyer Olivier Juniors MX1/MX3 : 1 Tamo Kevin 2 Dubray Christopher 3 Rouchy Jo 4 De Praetere Bertrand 5 Geurinckx Jonathan 6 Pierroux Kevin 7 Andries Gianni 8 Jansen Gert 9 Verstraeten Kristof 10 De Brouwer Kristof 11 Lomba Maxime 12 Gorin Clément 13 Daro Julien 14 Delaval Kevin 15 Linsmeau Loïc Seniors Open : 1 Vandersmissen Serge 2 Beckers Lars 3 Bocquet Jacquis 4 Janmart Alain 5 Debroux Fabrice 6 Tourneur Michael 7 Stampaert Nicolas 8 Hempte Christophe 9 Verbauwhede Stijn 10 Frank Yves 11 Alenteyns Andy 12 Taverne Michel 13 Vaes Romain 14 Gonzalez-Alvarez Geoffrey 15 Hanon Joris 16 Alenteyns Kevin 17 Lemercier Dimitri 18 Allaer David 19 Vanhee Youri 20 Raats Koen 21 Legreve Pascal 22 Guiot Alexandre 23 Pirard Joseph Nat. MX1/MX3 : 1 Deleersnijder Jaimy 2 Nijs Ricky 3 Van Dun Steven 4 De Merlier David 5 Schmidt Donny 6 Walckiers Jochem 7 Jeanmoye Frédéric 8 Devillers Dorian 9 Minique Gaetan 10 Loverix Kristof 11 Biets Jerome 12 Slegers Pierrot Junior 13 Van Kessel Mitchell 14 Sanders Davy 15 Higny Giovanni 16 Radart Florentin 17 Neirynck Benoit 18 Verheyden Cedric 19 Alenteyns Hans 20 Frank Bjorn 21 Hacking Sébastien 22 Reynders Maarten 23 Dehoux Michael 24 Margetic Niki Nat MX2 : 1 Damiaens Dietger 2 Verleysen Dylan 3 Foguenne David 4 Van De Wiele Jordi 5 Roelandt Sven 6 Blauwers Bjorn 7 Van Geldorp Kevin 8 Dosquet Steve 9 Van Stippen Julien 10 Van Tichelen Thomas 11 Janssens Nick 12 Cabugueira Jardim Ricardo 13 Van Ham Mike Radson Trophy Inters MX2 : 1 Getteman Jens 2 Janvier Yerki 3 Fors Kevin 4 Boot Mark 5 Lieber Julien 6 Vromans Dieter 7 Graulus Damon 8 Van Doninck Brent 9 De Belder Tom 10 Van Loon Tom 11 Vander-

Sportcommissie

Bosman Jean-Pierre 7 Meis Pascal Randonneurs : 1 Mattheews Mario 2 Hennequin Benoit 3 Louis Gérald 4 Corbusier Philippe 5 Froidmont Marie Alice 6 Simoner Quentin 7 Fusillier Antoine 8 Slachmuylders J-F 9 Duterme Pascal 10 Laduron Christophe 11 Ligot Philippe 12 Hubert Denis Espoirs – Beloften : 1 Mattheews Emile 2 Dheur Alexandre 3 Mathy Simon 4 Crosset Axel 5 Thiran Victor 6 Chabot Louis 7 Toulemonde Johnny 8 Danse Arnaud 9 Therase Bryan Loisirs – Recreanten : 1 Duveillez Eric 2 Puttemans André 3 Fusillier Pascal 4 Froidmont Paul 5 Colicchio Mario 08-09/10/2011 Coupe de l’Avenir Angreau • MC Haut-Pays Coupe 85cc Indiv. : 1 Renkens Nathan 2 Van Mechelen Joël 3 Van Nobelen Jordi 4 Engelen Bryan 5 Verhaeghe Alexis 6 Pikkumaki Santeri 7 Adams Nicholas 8 Heylen Yannick 9 Fee Stuart 10 Pootjes Davy 11 Meara Jason 12 Herbreteau David 13 Cortijo Yohan 14 Van Mieghem Jordi 15 Lauryssen Yente 16 Bleuze Yannis 17 Meier Glen 18 Louis Tim 19 Nielsen Jakob K. 20 Sihvonen Miro 21 Coffey Dylan 22 Freidig Loris 23 Köppel Gerhard 24 Ahtila Antti 25 Vertommen Yannick 26 Farquharson Zane 27 Rasmussen Kristian-Kl 28 Purdon Tristan 29 Varga Imre 30 Decouvreur Julien 31 Delvoy Thomas 32 Mayne Dylan 33 Verstappen Amandine 34 Fraikin Remi35 Kornel Mike Coupe 85cc Teams : 1 Team Netherlands 2 Team Belgium 3 Team France 4 Team Ireland 5 Team Vmbb 6 Team Finland 7 Team Switserland8 Team Denmark 9 Team South Africa 10 Team Fmwb 11 Team Fpcna 12 Team Hungary Coupe de l’avenir MX2 Indiv. : 1 Desprey Maxime 2 Bogers Brian 3 Lieber Cédric 4 Getteman Jens 5 Adam David 6 Fura Richard 7 Jousi Atte 8 Takatalo Eeli 9 Van Iperen Tom 10 Allingham Edward 11 Kouwenberg Nick 12 Seewer Jeremy 13 Schaffter Kim 14 Strydom Damon 15 Szoke Mark 16 Firtosvari Gabor 17 Kehrli William

18 Lehtinen Teemu 19 Meara John 20 Magnusson Gudbjartur 21 Glotz Arnaud 22 Desprechins Arno 23 Degeyter Jonathan 24 Reynisson Eythor 25 Fors Kevin 26 Frandsen Nichlas 27 Mallon Michael 28 Vlaanderen Calvin 29 Reynard Anthony 30 Jorgensen Mathias 31 Lynggaard Rasmus Coupe de l’avenir MX2 Teams : 1 Team France 2 Team Belgium 3 Team Netherlands 4 Team Finland 5 Team Switserland 6 Team Ireland 7 Team Fpcna 8 Team Hungary 9 Team South Africa 10 Team Iceland 11 Team Denmark Side-Cars / Zijspannen : 1 Hendrickx Jan/Bel/ Smeuninx Tim/Bel 2 Adriaenssen Ben/Bel/ Auvray Guenady/Fra 3 Dekort Koen/Bel / Corthout Rudy/Bel 4 Visscher Jan/Ned/ Visscher Jeroen/Ned 5 Clohse Andreas/Bel/ Verhagen Christian/Ned 6 Dierckens Kenneth/Bel/ Kint Danny/Bel 7 Van Coillie Christophe/Bel/ Galle Ruben/Bel 8 Vandaele Jason/Bel/ Callebaut Serge/Bel 9 De Scheemaeker Luc/Bel/ Vaes Levi/Bel 10 Benil Clement/Fra/ Benil Gauthier/Fra 11 Gommeren Boudewijn/Bel/ Mucenieks Elvijs/Lv 12 Baillieu Michael/Bel/ Boxtaele Kenny/Bel 13 Soetaert Bert/Bel/ Scheire Wesley/Bel 14 Huys Danny/ Bel/ Verbrugghe Tom/Bel 15 Valcke Geert/Bel/ Nolf/ Bel 16 Verbrugghe Marc/Bel/ Valcke Olivier/Bel 17 Delmotte Jens/Bel/ Vandebeurie Yves/Bel 18 De Soete Nico/Bel/ Waerniers Jordan/Bel 19 Bax Robbie/Nl / Bax Jack/Nl 20 Van Der Schraelen Luc/Bel/ Meulenbroek Enrico/Ned 21 Smet Guy/Bel/ Gijsels Emiel/ Bel 22 Maris Davy/Bel/ Sabbe Dagwin/Bel 07-08-09/10/2011 Voo Superbiker Mettet • RUMSEM Finale Superbiker : 1 Hermunen Mauno 2 Tortelli Sebastien 3 Febvre Romain 4 Bidart Sylvain 5 Chareyre Thomas 6 Fraikin Marc 7 Van Drunen Marcel 8 Lazzarini Ivan 9 Petard Eddy 10 Delepine Gerald 11 Seel Eddy 12 Scheiwiller Cyrill 13 Soyeurt Sébastien 14 Voorwinden Maik 15 Boog Xavier 16 De Dijcker Ken 17 Smets Joel 18 Hiemer Bernd 19 Mueller Dani 20

Ravaglia Christian 21 Melotte Cédric 22 Ward Jeff 23 Goblet Jean-François 24 Klem Toni 25 Lechien Ron 26 Kunzel Jurgen 27 Bartolini Fabrizio 28 Aquino Tommy 29 Bostrom Benjamin 30 Bostrom Eric 31 Breugelmans Sven 32 Bartolini Andrea 33 Deridder Lionel 34 Chareyre Adrien 35 Demaria Yves 36 Dymond Micky Finale Starbikers : 1 Febvre Romain 2 Melotte Cédric 3 Breugelmans Sven 4 Boog Xavier 5 Smets Joel 6 De Dijcker Ken 7 Demaria Yves 8 Ward Jeff 9 Bostrom Benjamin 10 Bartolini Andrea 11 Goblet Jean-François 12 Dymond Micky 13 Aquino Tommy 14 Bostrom Eric 15 Lechien Ron 16 Chambon Stephane Finale Supermoto : 1 Hermunen Mauno 2 Bidart Sylvain 3 Chareyre Thomas 4 Scheiwiller Cyrill 5 Voorwinden Maik 6 Ravaglia Christian 7 Deridder Lionel 8 Mueller Dani 9 Soyeurt Sébastien 10 Fraikin Marc 11 Van Drunen Marcel 12 Petard Eddy 13 Delepine Gerald 14 Kunzel Jurgen 15 Klem Toni 16 Chareyre Adrien 17 Debroux Patrick 18 Salstola Sami 19 Gaillard Jean Marc 20 Burkhart Mark 21 Gaspardone Paolo 22 Bougard Waren 23 Dami Stefano 24 Jadoul Didier 25 Seel Eddy 26 Bartolini Fabrizio 27 Delannoy Eric 28 Paul Michael 29 O’leary Bradley 30 Wauters Arnaud 31 Hiemer Bernd 32 Mitchell-Thomas Malachi 33 Sharp Richard 34 Van Hamond Ramon 35 Ericsson Fredrik 36 Stampaert Nicolas 37 Leloup Amaury 38 Chambon Boris 39 Reynaud Lucien 40 Decaigny Thomas 41 Delsupexhe Joel 42 Monte Frank 43 Hoffman Dustin 44 Blot Stephane 45 Lazzarini Ivan Finale Quaders : 1 Cuche Christophe 2 Cluydts Maxim 3 Morin Stephane 4 Taylor Michael 5 Lombet Maxime 6 Blanc Mathieu 7 Bielawski Sebastien 8 Guyette Sebastien 9 Forsythe Colin 10 Van Bogaert Olivier 11 Donelly Mark 12 Kilner Craig 13 Thomas Gareth 14 Mikels Jérémy 15 Mc Cartan Cathal 16 Wilson Alistair 17 Wolber Alfred 18 Dietiker Urs 19 Franssens David 20 Maxwell David 21 Frere Frederick 22 Muldoon Michael 23 Lambot Kevin 24 Louwette Jérome 25 Lawry Matthew 26 Reid Justin


Uitslagen landenwedstrijden • Résultats épreuves par nation 17-18/09/2011 Motocross of Nations • Saint Jean d’Angély (France) 1 Usa (Villopoto, Ryan, Dungey Ryan, Baggett Blake) 2 France (Paulin Gautier, Musquin Marvin, Pourcel Christophe) 3 Australia (Reed Chad, Metcalfe Brett, Moss Matt) 4 Great Britain (Searle Tommy, Wilson Dean, Anderson Brad) 5 Belgium (Strijbos Kevin, Roelants Joel, Van Daele Marvin) 6 Rep. Of South Africa (Rattray Tyla, Swanepoel Gareth, Terreblance Shannon) 7 Germany (Roczen Ken, Schiffer Marcus, Siegl Daniel) 8 Spain (Barragan Jonathan, Campano Carlos, Butron Jose) 9 The Netherlands (Herlings Jeffrey, Bastemeijer Donny, Brakke Herjan) 10 Estonia (Leok Tanel, Rätsep Priit, Krestinov Gert) 11 Portugal (Goncalves Rui, Correia Luis, Alberto Paulo) 12 Switzerland (Tonus Arnaud, Seewer Jeremy, Furlato Yves) 13 Japan (Atsuta Yoshitaka, Arai Hiroaki, Mihara Takuya) 14 Czech Republic (Neugebauer Filip, Michek Martin, Sukup Marek) 15 Russia (Bobryshev Evgeny, Tonkov Aleksandr, Astaykin Sergey) 16 Italy (Guarneri Davide, Lupino Alessandro, Cairoli Antonio) 17 Finland (Pyrhönen Antti, Söderberg Ludvig, Eriksson Toni) 18 Denmark(Hansen Nicolai, Lynggaard Kasper, Olsen Stefan) 19 Ireland (Barr Martin, Edmonds Stuart, Bird Richard) 20 Austria (Walkner Matthias, Rauchenecker Pascal, Schmidinger Günter) 17-18/09/2011 Trial of Nations • Tolmezzo (Italy) World Trophy : 1 Spain (Bou Toni -Montesa // Cabestany Albert -Sherco // Fajardo Jeroni -Ossa // Raga Adam -Gas Gas) 2 Great Britain (Brown Michael -Gas Gas // Challoner Jack -Beta // Dabill James -Beta // Lampkin Dougie –Beta) 3 Italy (Grattarola Matteo -Gas Gas // Iolitta Francesco -Beta // Lenzi Fabio -Montesa // Maurino Daniele –Beta) 4 France (Mottin Tanguy -Montesa // Dagnicourt Benoit -Beta // Ferrer Alexandre -Sherco // Gubian Loris -Gas Gas) 5 Norway (Andersen Ib -Gas Gas // Fjermedal Martin -Gas Gas // Pedersen Håkon -Sherco // Moi Mardon –Beta 6 Japan (Nomoto Yoshiaki -Beta // Ogawa Tsuyoshi -Beta // Shibata Akira –Honda) International Trophy : 1 Germany (Kammel Mirco -Beta // Kregeloh Christian -Ossa // Peters Jan -Beta // Stranghöner Carsten -Gas Gas) 2 Sweden (Gyllenham-

mar Emil -Montesa // Johansson Jesper -Beta // Karlsson Eddie -Gas Gas // Lagergren Martin –Sherco) 3 Czech.Rep. (Balas Pavel -Gas Gas // Kroustek Martin -Beta // Matejicek Martin -Garelli // Svoboda Jiri –Beta) 4 Australia (Coleman Timothy -Beta // Middleton Kyle -Gas Gas // Price Neil -Beta // Willcocks Boyd –Beta) 5 Belgium (Dermine Arnaud -Ossa // Rousselle Julien -Sherco // Vandekasteele Jordane -Sherco // Crosset Daniel) - 6 Finland (Haapanen Jussi ---// Suhonen Tommi ---// Karjalainen Jere ---// Kivelä Mika) 7 United States (Davis Karl -Sherco // Roper Bryan -Sherco // Storz Eric -Gas Gas // Wineland Keith -Gas Gas) 8 Austria (Bertl Philipp -Beta // Leitner Andreas -Gas Gas // Rosenstatter Richard -Gas Gas // Widschwendter Jonas –Sherco) 9 Ireland (Andrews Gareth -Beta // Doyle Sean -Gas Gas // Lunney Jonathan -Sherco // Perry Andrew –Sherco) 10 Poland (Kaczmarczyk Przemyslaw ---// Legutko Konrad -Sherco // Lukaszczyk Michal -Sherco // Marcinow Gabriel -Gas Gas) 11 Switzerland (Geiser Pascal -Montesa // Graber Thierry -Montesa // Robert Cedric -Gas Gas // Teuscher Christian -Gas Gas) 12 Portugal (Maia Pedro -Gas Gas // Paiva Filipe -Gas Gas // Sousa Pedro -Beta // Vieira Diogo -Gas Gas) 13 Canada (D’argis Devon -Gas Gas // Duggan Will -Gas Gas // English Jonathan -Beta // Szoke Jordan -Gas Gas) 14 Slovakia ( Kollar Milan -Montesa // Kothay Vladimir -Gas Gas // Osuch Zdeno -Montesa // Vranak Peter -Gas Gas) 15 Latvia (Agarskis Renars -Sherco // Grïnfelds Andris -Sherco // -----// Vërnieks Kaspars –Sherco) 16 Denmark (Andersen Morten -Sherco // Jørgensen Dan -Sherco // Pedersen Thomas -Sherco // Rasmussen Johnny -Gas Gas) 24-25/09/2011 Side-carcross & Quadscross of European Nations – Jauer (Germany) Side-car/Zijspannen : 1 Belgium ( Jason Van Daele/ Dagwin Sabbe, Jan Hendrickx/Tim Smeuninx, Ben Adrianssens/Guennady Auvray) 2 Latvia ( Arnolds Silis/Gints Silis, Janis Daiders/Lauris Daiders, Maris Rupeiks/Kaspars Stupelis) 3 Great Britain (Jack Etheridge/Ryan Hunphrey, Stuart Brown/Josh Champerlain, Daniel Millard/Petr Snevajs) 4 Czech Republic (Vaclav Rozehnal/Marek Rozehnal, Tomas Cermak/

Ondrej Cermak, Robert Diblik/Petr Snevajs) 5 The Netherlands (Jan Visscher/Kenny Van Gaalen, Etienne Bax/ Ben Van Den Bogaart, Thijs Derks/Robbie Bax) 6 Sweden (Philip Stenborg/Christian Nilsson, Hendrik Söderqvist/Tim Gustavsson, Robert Gustavsson/Andreas Linden) 7 Russia (Evgeny Scherbinin/ Haralds Kurpnieks, Igor Rodionav/Dmitri Rodionav, Roman Koch/Dmitry Veselkov) 8 Germany 1 (Günter Georg Müller/Andreas Hegewald, Marko Happich/ Meinrad Schelbert, Thomas Morch/Stefan Nicke) 9 Switzerland (Ueli Hadorn/Bruno Kälin, Andy Bürgler/Marcus Gloor, Max Gut/Stefan Forster) 10 Germany 2 (Silvio Senz/Ronny Benning, Axel Richter/ Patrick Leskow, Marcus Prokesch/Tin Warminski) 11 Estonia (Sergei Ivanov/Ahto Jalas, Argo Pöldsaar/ Indrek Aljes, Tanel Reesna/Elvijs Mucenieks) 12 Lithuania (Vytatas Racka/Andyiejus Racka, Liwtarus Variakojis/Romas Kisunas, Tomas Tunikas/Vytautas Budrys) 13 Denmark ( John Nielsen/Dennis Hansen, Arne Holm/Jesper Rasmussen, Jesper Larsen/Kristian Holm) 14 France (Florian Blanco/Vincent Blanco, Jean-Marie Ains/Bernard Jayet, Valentin Giraud/Nicolas Musset) Quads : 1 Belgium (Davy De Cuyper, Nikky Vaes, Jan Vlaeymans) 2 Germany (Stefan Schreiber, Tobias Lenz, Kevin Ristenbieter) 3 The Netherlands (Merijn Bloemen, Mike Van Grinsven, Joe Maessen) 4 Latvia (Agris Neija, Kärlis Meldrajs, Edgars Mengelis) 5 Denmark (Thomas H. Holm, Anders D. Kam, Kristjan Juul Brosted) 6 Italy (Nicola Montalbini, Emanuele Giovanelle, Mattia Torraco) 7 France (Clement Jay, Adrian Mangieu, Matthieu Ternynck) 8 Estonia (Andro Halliko, Priit Järvloo, Kaspar Kangur) 9 Hungary (Patrick Busz, Zsolt Beres, Martin Sirok) 10 Lithuania (Gedeminas Bernotas, Imantas Tamuliunas, Renaldes Petrulionis) 11 Poland (Radolsaw Siwiec, Marcin Radziszewski, Patryk Kucharewicz) 12 Norway (TorErik Wam, Rune Sveinsvoll, Jom Husbey) 13 Russia (Dmitry Kolchin, Sergey Ivanyutin, Roman Orekhov) 14 Portugal (Ricardo Sousa, Tiago Gomes, Johnathan Gil) 15 Great Britain (John Mitchell, Paul Holmes, Mark Watson)

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