CZ
NÁVOD K OBSLUZE A INSTALACI ŘÍDÍCÍ ELEKTRONICKÉ JEDNOTKY
BA 24
PROCESOROVÁ ŘÍDÍCÍ ELEKTRONIKA PRO 1 NEBO 2 MOTORY S NAPÁJENÍM 24V (KŘÍDLOVÉ BRÁNY/POSUVNÉ BRÁNY/ZÁVORY)
Obsah: Technický popis zařízení……………….……………..2 Schéma a popis zapojení …………… ……………3-4 Montáž - zprovoznění……………………….………...5 Servis, bezpečnostní předpisy……………………….6
Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
1
CZ
TECHNICKÝ POPIS ZAŘÍZENÍ Řídící elektronická jednotka BA 24 je určena k automatickému řízení pohonů křídlových bran, popř.závor a také posuvných bran. Disponuje mnoha funkcemi, které jednoduše nastavíte pomocí LED displeje. Umožňuje otevírání a zavírání bran pomocí elektropohonu s vymezením krajních poloh vestavěnými spínači. Pro vyšší komfort a obsluhu umožňuje (po doplnění na objednávku) připojení záložního zdroje. Na tuto řídící jednotku lze zapojit libovolně jeden nebo dva pohony bez jakéhokoliv nutného pře nastavení. Za provozního režimu je jednotka napájena ze sítě napětím 230 V/50 Hz. Provoz řídící jednotky je indikován zelenou led diodou. Ovládání brány se řídí tlačítkem otevřít-stop-zavřít, a s každým stiskem se cyklicky opakuje. Při umístění ovládacího tlačítka dbejte na to, aby měla obsluha na bránu dohled! Pro bezpečný provoz a komfortní obsluhu je řídící jednotka vybavena ovládacími vstupy a výstupy. Ovládací tlačítko (spínací kontakt). Bezpečnostní stop tlačítko (rozpínací kontakt). Koncové spínače (rozpínací kontakt) jsou umístěny dle typu pohonů nebo dokumentace výrobce brány. Koncový spínač otevřeno vymezuje polohu otevření brány, koncový spínač polohy zavřeno vymezuje polohu zavření brány. Při konstrukci dvoukřídlé brány vč. tzv. klapačky, kdy je nutno, aby jedno křídlo otvíralo se zpožděním a zavíralo s předstihem, je možné nastavit také čas zpoždění otevírání křídla. Pro situace, kdy je nutno instalovat elektrozámek, řídící elektronika disponuje nastavením jeho možných funkcí. Řídící elektronika vydá impuls elektrozámku, který se před rozběhem pohonů uvolní. Řídící elektronika dá příkaz pohonům, které nejprve bránu přitáhnou do zavřeného stavu a po té se uvolní elektrozámek před samotným otevíráním brány. Maják v provozu může trvale svítit i blikat. Řídící jednotka umožňuje automatické zavření po nastaveném čase. Automatiku lze aktivovat pouze s instalovanými bezpečnostními fotobuňkami! V případě poruchy koncových spínačů je řídící elektronika vybavena bezpečnostním časovačem, který po nastavené době aktivuje stop logiky. Elektronická řídící deska je umístěna v plastové krabici s těsněním. Vývodky nejsou přiloženy v krabici ale jejich umístění je nutné / dle typu kabelu a provádí se dle instalačních podmínek (vždy směrem dolů). Přívod napájení musí být dimenzován a jištěn dle příslušných norem ČSN. Montáž a seřízení zařízení smí provádět pouze osoba s platným elektrotechnickým osvědčením pro práce na elektrickém zařízení.
Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
2
CZ
POPIS FUNKCÍ ŘÍDÍCÍ ELEKTRONIKY BA 24
Napájení 230Vac
DISPLEY
Ladící tlačítka
F2 – 10A
Konektor Přijímače
F1 - 10A
Kontrolní LED
F3 – 500 mA
Pojistky F1- 10A F2- 10A F3- 500mA Ladící tlačítka
- mínus ESC zpět OK potvrzení +
plus
MENU ACFHE POD MENU A1, 2, 3…. C1, 2, 3….
F1, 2, 3….
H1, 2, 3….
E1, 2, 3….
POTVRZENÍ NASTAVENÍ „Y“ = YES = ANO „N“ = NO = NE
1 - 31 Zapojení svorkovnic (Viz. detailní nákres zapojení) Bez použití stop-tlačítka, fotobuněk, bezpečnostní lišty a popř.koncových spínačů je nutné pro jednotlivé funkce nastavit v menu NO = NE = „N“ popř. propojit můstky!!!
Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
3
CZ
Svorkovnice – schéma zapojení BA 24 Zapojení v pořadí: napájení 230V, náhradní zdroj, motory, maják, elektrozámek, spínací a rozpínací prvky, a anténa.
„M1“ - Motor 1 č.5 - mínus (-) černý drát č.6 - plus (+) červený drát „M2“ - Motor 2 č.7 - mínus (-) černý drát č.8 - plus (+) červený drát
„FC“ – koncové spínače motor 1 č.21 - otevřít / modrý v bílém kabelu č.22 - zavřít / modrý v černém kabelu „FC“ – koncové spínače motor 2 č.23 - otevřít / modrý v bílém kabelu č.24 - zavřít / modrý v černém kabelu „COM“ – společný konc. spínačů č.29 - společný / hnědý (M1+M2)
Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
4
CZ
OSTATNÍ ZAPOJENÍ -
Dodržujte zapojení směru otáčení pohonů tak, aby po výpadku proudu brána otevírala. Při správném zapojení, fotobuňky reagují pouze při zavírání.
MOŽNOST SPUŠTĚNÍ SYSTÉMU TLAČÍTKY (pokud na displeji svítí „Gbd“) -
START obou křídel tlačítkem + (plus) START křídla pro pěší tlačítkem – (mínus) STOP tlačítkem O.K.
NASTAVENÍ Před připojením napájení ověřte správnost zapojení pohonů a jiných prvků. Vhodné je zapojit řídící elektroniku pouze s pohony a po zprovoznění pohonů postupně zapojovat ostatní prvky. DISPLEY po zapojení zobrazuje symbol „Gbd“ TLAČÍTKA pod displejem umožňují listování v menu. HLAVNÍ MENU: A – Nastavení systému a logiky provozu C – Nastavení funkcí F – Nastavení tlačné síly, citlivosti a rychlosti H – Nastavení času chodu E – Nastavení bezpečnostních prvků POD MENU: A2 – A3 – A4 – A5 – A6 – A7 – A8 – A9 C1 – C2 – C3 – C4 …………………………C21 F1 – F2 – F3 – F4 – F5 – F6 – F7 – F8 H1 – H2 – H3 – H4………………………….H15 E1 – E2 – E3 NASTAVENÍ JEDNOTLIVÝCH BODŮ: „Y“ = YES = ANO „N“ = NO = NE popř. další symboly jako „YT“ …. „YS“ …. „E1“…. VSTUP DO PROGRAMOVÁNÍ: 1. stiskněte současně „ESC“ a „OK“ po dobu min.3sec. než logo „Gbd“ zhasne 2. objeví se nápis „PASS“ poté stiskněte „OK“ pro vstup přes 4-místný instalatérský kód (nastavení z výroby „0000“ nastavení vlastního kódu viz.menu) 3. po nastavení kódu se objeví hlavní menu „A C F H E“ 4. tlačítky „OK“ a „ESC“ volíte jednotlivá pod-menu a tlačítky „mínus“ a „plus“ pak nastavení hodnot
VÝZNAM JEDNOTLIVÝCH BODŮ: A – Nastavení systému a logiky provozu A2 – „Y“ použití pro křídlovou bránu / závoru (doporučeno „Y“) A3 – „Y“ použití pro posuvnou bránu A4 – „Y“ použití pro 1motor (výstup EL2 lze použít pro osvětlení dvora 24V, max.10W) A5 – „Y“ použití pro 2motory (automaticky se vypne nastavení A4) (doporučeno „Y“) A6 – „Y“ použití impulsní logiky OTEVŘÍT – STOP – ZAVŘÍT (doporučeno „Y“) A7 – „Y“ použití impulsní logiky OTEVŘÍT – ZAVŘÍT A8 – „Y“ použití autom. logiky OTEVŘÍT (bez přijímání dalších příkazů automaticky zavírá po pause) A9 – „Y“ použití logiky „mrtvý muž“ (motory jsou v provozu pouze tehdy, pokud je stlačené tlačítko) Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
5
CZ C – Nastavení funkcí C1 – „YT“ použití automatického zavírání (nastavení času pausy viz. H9) C1 – „YS“ použití totálního automatického zavírání vč. zavírání pro pěší C1 – „YP“ použití aut. zavírání pouze jednoho křídla pro pěší C1 – „N“ nepoužívat automatické zavírání (doporučeno) C2 – „Y“ použití okamžitého zavírání (aktivní pouze v návaznosti na FOTOBUŇKY 1) C2 – „N“ nepoužívat okamžité zavírání (doporučeno) C3 – „Y“ použití předblikání majáku (před spuštěním motorů se rozbliká maják C3 – „N“ nepoužívat předblikání (doporučeno) C4 – „Y“ použití bezpečnostního testování bezpečnostních prvků před spuštěním motorů C4 – N“ nepoužívat bezpečnostní testování (doporučeno) C5 – „E1“ použití 2ks koncových spínačů pro zastavení (doporučeno pro pohony BL240) POZOR na polarizaci konc.spínčů!!! C5 – „E2“ použití 2párů koncových spínačů pro zastavení a také pro zpomalení C5 – „N“ nepoužívat koncové spínače (doporučeno pro pohony TURN 24) C6 – „Y“ použití zpomalení před dojezdem C6 – „N“ nepoužívat zpomalení (doporučeno) C7 – „Y1“ použití odblokování elektrozámku před otevíráním pro hydrauliky C7 – „Y2“ použití odblokování elektrozámku před otevíráním i před zavíráním pro hydrauliky C7 – „N“ nepoužívat odblokování elektrozámku (doporučeno) C8 – „Y1“ použití dotlačení křídel při zavření C8 – „Y2“ použití dotlačení křídel při zavření i při otevření C8 – „N“ nepoužívat dotlačení (doporučeno) C9 – „Y“ použití speciálního rozpínacího kontaktu s 8K2 C9 – „NC“ použití standardního rozpínacího kontaktu (doporučeno) C10 – „Y1“ použití „anti-crushing“ systému - při nárazu na překážku obrátí směr otevírání C10 – „Y2“ použití „anti-crushing“ systému - při nárazu na překážku zastaví C10 – „N“ nepoužívat „anti-crushing“ systém (doporučeno) C11 – „Y“ použití osvětlení dvora 24V, max 10W na 2-3 minuty při použití 2 pohonů C11 – „N“ nepoužívat osvětlení dvora (doporučeno) C13 – „YS“ použití T3 dodatečného času pro zpomalení (viz. H3 – H6) s použitím menu F2 a F6 pro hydrauliky C13 – „YF“ použití T3 dodatečného času pro zpomalení (viz. H3 – H6) s použitím menu F1 a F5 pro hydrauliky C13 – „N“ nepoužívat T3 dodatečného času pro zpomalení (doporučeno) C14 – „Y“ použití impulsu při zavírání křídla pro pěší, impuls a přetnutí fotobuněk opět otvírá křídlo pro pěší C14 – „N“ použití impulsu při zavírání křídla pro pěší, impuls a přetnutí fotobuněk opět otvírá obě křídla (doporučeno) C15 – „Y“ použití blikání majáku (doporučeno) C15 – „N“ použití trvalého svícení majáku C16 – „Y“ použití externího časového spínače pro zavírání / zavírání impulsem dovoleno C16 – „N“ nepoužívat externí časový spínač pro zavírání / zavírání impulsem dovoleno (doporučeno) C17 – „Y“ použití externího časového spínače pro zavírání / zavírání impulsem neumožněno C17 – „N“ nepoužívat externí časový spínač pro zavírání / zavírání impulsem neumožněno (doporučeno) C18 – „Y“ použití externího časového spínače pro zavírání / zavírání i otevírání impulsem dovoleno C18 – „N“ nepoužívat externí časový spínač pro zavírání / zavírání i otevírání impulsem dovoleno (doporučeno) C20 – „Y“ použití testování fotobuněk 1 před spuštěním pohonů C20 – „N“ nepoužívat testování fotobuněk 1 (doporučeno) C21 – „Y“ použít automatický program (možné nastavení času) F – Nastavení tlačné síly, citlivosti a rychlosti F1 nastavení tlačné síly MOTOR 1 (0001 – minimum / 0010 – maximum) (doporučeno 10) F2 nastavení tlačné síly v závislosti s rychlostí MOTOR 1 ve zpomalení (0001 – minimum / 0010 – maximum) (doporučeno 5) F3 nastavení síly vč. rychlosti nárazu na překážku MOTOR 1 (0001– minimální citlivost / 0100– maximální citlivost) (doporučeno 80) F4 nastavení citlivosti nárazu na překážku MOTOR 1 (0001 – minimální citlivost / 0100 – maximální citlivost) (doporučeno 50) F5 nastavení tlačné síly MOTOR 2 (0001 – minimum / 0010 – maximum) (doporučeno 10) F6 nastavení tlačné síly v závislosti s rychlostí MOTOR 2 ve zpomalení (0001 – minimum / 0010 – maximum) (doporučeno 5) F7 nastavení síly vč. rychlosti nárazu na překážku MOTOR 2 (0001– minimální citlivost / 0100– maximální citlivost) (doporučeno 80) F8 nastavení citlivosti nárazu na překážku MOTOR 2 (0001 – minimální citlivost / 0100 – maximální citlivost) (doporučeno 50)
Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
6
CZ H – Nastavení času chodu H1 - nastavení času pro otevření MOTOR 1, max. čas pro otevření 300sec. (doporučeno 25) H2 - nastavení času pro zavření MOTOR 1, max. čas pro zavření 300sec. (doporučeno 25) H3 - nastavení času pro zpomalení MOTOR 1, max. čas pro zpomalení 100sec. (doporučeno 20) H4 - nastavení času pro otevření MOTOR 2, max. čas pro otevření 300sec. (doporučeno 25) H5 - nastavení času pro zavření MOTOR 2, max. čas pro zavření 300sec. (doporučeno 25) H6 - nastavení času pro zpomalení MOTOR 2, max. čas pro zpomalení 100sec. (doporučeno 20) H7 - nastavení zpoždění MOTOR 2 pro otevření (možné i pro 2proti sobě posuvné brány) (doporučeno 5) H8 - nastavení zpoždění MOTOR 1 pro zavření (doporučeno 5) H9 - nastavení pausy před automatickým zavřením max. 300sec. (doporučeno 5) H10 - nastavení času pro otevření křídla pro pěší max. 300sec. (doporučeno 5) H11 - nastavení pausy pro křídlo pro pěší před automatickým zavřením max. 300sec. (doporučeno 5) H12 - nastavení paměti pro zobrazení počtu cyklů H13 - nastavení instalatérského kódu pro zablokování vstupu do menu neoprávněným osobám H14 - zobrazení firmware verze H15 - zobrazení paměti pro zobrazení počtu cyklů E – Nastavení bezpečnostních prvků E1 – „Y“ použití fotobuněk 1 (doporučeno) E1 – „N“ nepoužívat fotobuňky 1 (není nutno přemostit výstupy na svorkovnici) E2 – „Y“ použití fotobuněk 2 E2 – „N“ nepoužívat fotobuňky 2 (není nutno přemostit výstupy na svorkovnici) (doporučeno) E3 – „Y“ použití bezpečnostní lišty E3 – „N“ nepoužívat bezpečnostní lištu, popř. jiná bezp.zařízení (není nutno přemostit výstupy na svorkovnici) (doporučeno) Poz.: označení doporučených funkcí „(doporučeno)“ je kombinací továrního nastavení a zkušeností při provozu
MOŽNOST PŘESNÉHO PROGRAMOVÁNÍ CHODU POHONU/Ů: Pokud je zdlouhavé nastavení chodu pohonů přes MENU, je možnost přímého ladění chodu. Nutno vstoupit do MENU „C21“, bránu uvést do zavřeného stavu a můžete programovat chod pohonů přímo sledy impulsů START. Postup programování pro 1 MOTOR 1. START _ křídlo otevírá 2. až je křídlo v požadované otevřené pozici _START_ křídlo zastaví a začíná se načítat čas pausy 3. až je dosaženo požadovaného času pausy _START_ křídlo zavírá 4. až je křídlo v požadované zavřené pozici _START_ křídlo zastaví 5. až křídlo zastaví, objeví se na displeji MENU C21 = čas pausy bez potvrzení 6. pokud chcete čas pausy potvrdit stiskněte „O.K.“ 7. pokud chcete uložit nastavení bez času pausy stiskněte „ESC“ a držte tak dlouho, dokud horizontální čára a logo „Gbd“ na displeji nezhasne Postup programování pro 2 MOTORY 1. START _ motor 1 otevírá 2. až je křídlo 1 v požadované pozici zpoždění _START_ motor 2 otevírá 3. až je křídlo 1 v požadované otevřené pozici _START_ motor 1 zastaví 4. až je křídlo 2 v požadované otevřené pozici _START_ motor 2 zastaví a začíná se načítat čas pausy 5. až je dosaženo požadovaného času pausy _START_ motor 2 zavírá 6. až je křídlo 2 v požadované pozici zpoždění _START_ motor 1 zavírá 7. až je křídlo 2 v požadované zavřené pozici _START_ motor 2 zastaví 8. až je křídlo 1 v požadované zavřené pozici _START_ motor 1 zastaví 9. až křídlo zastaví, objeví se na displeji MENU C21 = čas pausy bez potvrzení 10. pokud chcete čas pausy potvrdit stiskněte „O.K.“ 11. pokud chcete uložit nastavení bez času pausy stiskněte „ESC“ a držte tak dlouho, dokud horizontální čára a logo „Gbd“ na displeji nezhasne
POSTUP VYMAZÁNÍ PAMĚTI (návrat do továrního nastavení) Postup vymazání paměti 1. vstupte do programovacího módu „PASS“ 2. když na displeji svítí „PASS“ zmáčkněte součastně (+) a (-) a podržte tak dlouho, dokud neproblikne „CRT“ a systém nevystoupí z programovacího módu a zobrazí se úvodní logo „Gbd“ Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
7
CZ
Ideální rozměr pro pozici C = 50mm Ideální rozměr pro pozici D = 500mm
UPOZORNĚNÍ: -
Během programování není možné nastavení zpomalení (nastavení viz. menu C6) Během programování není možné nastavení koncových spínačů (nastavení viz. menu C5) Během programování není možné nastavení nárazu na překážku (nastavení viz. menu C10) Nastavení jednotlivých časů chodu můžou být dodatečně měněna (nastavení viz. Menu H1-11) V případě použití dvou posuvných pohonů (např.aplikace 2brány proti sobě) je možná záměna fází motorů
POUŽITÍ KONCOVÝCH SPÍNAČŮ V případě použití 2ks koncových spínačů tyto zastaví pohon. Pokud však je aktivována funkce zpomalení před otevřením / zavřením (nastavení viz. Menu H3 a H6) tyto koncové spínače zpomalují před otevřením / zavřením. V případě použití 2párů / 4ks koncových spínačů tyto postupně zpomalí a zastaví pohon.
SIGNALIZACE MAJÁKU Maják může signalizovat chybová hlášení různými frekvencemi blikání. 5x rychlé blikání____________________problém fotobuněk 2 při otevírání 4x rychlé blikání____________________problém fotobuněk 1 při zavírání/zavírání 4x pomalé blikání___________________problém nastavení nárazu na překážku při zavírání/otevírání 3x pomalé blikání___________________problém NC výstupů při otevírání/zavírání 2x pomalé blikání___________________problém s nastavením speciálního rozpínacího systému 8K2
Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
8
CZ
MONTÁŽ - ZPROVOZNĚNÍ Před montáží je nutná stavební připravenost. Přívod napájení 230 V 50 Hz ( 3Cx1,5 CYKY jištěno samostatným jističem, dle příkonu motoru) a další kabely pro ovládací tlačítko nebo klíčový spínač a fotobuňky. Všechny kabely by měli být vyvedeny v místě umístění skříňky řídící elektroniky. Ideální umístění je co nejblíže samotné bráně, v místě s minimálním stíněním a odrazem radiového signálu přijímače (co nejvýše nad zemí a co nejdále od kovových prvků). Připevněte plastovou skříňku a připojte vodiče dle schématu zapojení (viz. montážní návod pohonů). Upevněte pohony a příslušenství dle jednotlivých návodů a připojte vodiče. Bránu posuňte do polohy polovičního otevření. Nastavte programování a dodatečné funkce pomocí menu. Po prvním připojení napájení Ú VÝPADKU PROUDU a stisknutím tlačítka musí pohon vždy otevírat! Pokud ano, máte správně připojeny motory. Pokud ne, přepojte fázové vodiče motoru mezi sebou. Koncové spínače ( pokud jsou použity ) nastavte postupným spouštěním! Celkové nastavení provádějte s přihlédnutím k chodu brány - samotné konstrukci – upevnění brány a pohonů, nastavte tlačnou sílu pohonů tak, aby brána při najetí na překážku netlačila zbytečně velkou silou. Je zapotřebí se proti chodu brány rukou opřít, aby se vyzkoušelo to nejvhodnější nastavení. Malé nastavení síly může způsobit to, že v zimních obdobích, při vyšší tuhosti materiálu, pohon nebude schopen bránu otevřít. Dále nastavte jednotlivé další nastavení dle popisů funkcí tak, aby jste docílili optimálního chodu brány. Fotobuňky je nejlépe zprovoznit až na konec montáže, aby při seřizování nedocházelo k neúmyslnému přerušení paprsku a tím nežádoucího reversu.
POUŽITÍ ZÁLOŽNÍHO ZDROJE Pokud je baterie používána nepřetržitě je doporučen typ 6,5 / 7 Ah. Pokud je baterie používána a pravidelně obměňována je možný typ 1,9 / 2 Ah.
SERVIS Záruční servis mohou provádět odborné firmy,které uváděly zařízení do provozu nebo firmy odborně školené výrobcem.Totéž platí i pro pozáruční servis. Pokud byste při provozu BA24 narazili na jakýkoli problém, obraťte se na servisní službu montážní firmy nebo výrobce. Odborně vyškolený personál vám pomůže a komplexně poradí. Adresu najdete ve vyplněném záručním listě.
IDENTIFIKACE Každá elektronická řídící jednotka je označena identifikačním štítkem výrobce,typem výrobku a výrobním číslem. Na víku skříňky elektroniky je též umístěno schéma zapojení s popisem nastavovacích prvků, jištění a svorkovnic řídící elektronické jednotky.
BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY Pokud zacházíte s výrobky, které ke svému napájení používají elektrický proud, je nutné dodržovat platné předpisy stanovené vyhláškou 50/1978. Před otevřením přístroje je nutné ho odpojit od zdroje proudu. Přístroj smí být uveden do provozu pouze v případě, že byl před tím bezpečně upevněn v ochranném pouzdře. Během upevňování nesmí být přístroj pod napětím. Dotýkat se otevřeného přístroje je možné pouze pomocí izolovaných nástrojů a to pouze v případě, že byly vybity všechny kondenzátory a jiné součástky, které by mohli obsahovat elektrický náboj. Při výměně pojistek a elektrických součástí je třeba dbát všech hodnot týkajících se napětí a proudu, které jsou na nich uvedeny.
DBEJTE BEZPEČNOSTNÍCH PŘEDPISŮ!!!
Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
9
CZ
Ver. BA 24 01/10
www.pohonservis.cz
10
