Návod k montáži a údržbě Modulární pneumatický lineární pohon OSP-P

ORIGA SYSTEM PLUS Pneumatický lineární pohon OSP - P

Návod k montáži a údržbě Modulární pneumatický lineární pohon OSP-P

Pneumatický lineární pohon OSP - P

Obsah Kapitola

Strana

1. Úvod k provoznímu návodu .............................................................................................. 2. Bezpečnost ........................................................................................................................ 3. Záruka . 4. Transport a skladování ...................................................................................................... 5. Zákaznický servis .............................................................................................................. 6. Technický popis základního válce OSP-P ....................................................................... 6.1 Technické údaje ................................................................................................... 6.2 Konstrukce a popis činnosti ................................................................................ 7. Technický popis válce s čistým prostorem OSP-P ......................................................... 7.1 Technické údaje ................................................................................................... 7.2 Konstrukce a popis činnosti válce s čistým prostorem ....................................... 8. Montáž do stroje nebo zařízení ........................................................................................ 8.1 Příprava ............................................................................................................................. 8.2 Montáž OSP - P................................................................................................................. 8.3 Příklady zapojení ............................................................................................................... 8.4 Příslušenství ..................................................................................................................... 9. Uvedení do provozu........................................................................................................... 9.1 Uvedení do provozu válce OSP-P ....................................................................... 9.2 Uvedení do provozu celého zařízení ................................................................... 9.3 vedení do provozu po dlouhém beztlakovém stavu ........................................... 10. Demontáž ze zařízení ...................................................................................................... 11. Obsluha/ Údržba OSP-P .................................................................................................. 11.1 Intervaly údržby ................................................................................................. 11.2 Čištění ............................................................................................................... 11.3 Demontáž, čištění, opravy a zpětná montáž válce OSP-P................................ 12. Odstranění poruch........................................................................................................... 12.1 Seznam poruch ................................................................................................. 12.2 Čištění vnitřních těsnících pásků ...................................................................... 13. Odstranění odpadu .......................................................................................................... 14. Ujištění výrobce ............................................................................................................... 15. Seznam náhradních dílů ................................................................................................. 15.1 Sady opotřebitelných dílů (ne pro válce OSP-P s čistými prostory) .................. 15.2 Servisní balíček (ne pro válce OSP-P s čistými prostory) ................................. 15.3 Jednotlivé náhradní díly .................................................................................... 15.4 Mazání ..............................................................................................................

1

3 4 5 6 6 7 7 7 9 9 9 10 10 10 11 11 11 11 12 12 12 13 13 13 14 22 22 23 23 24 25 26 26 26 27


1. Úvod k provoznímu návodu Tyto provozní návody Vám mají ulehčit seznámení se s válci OSP-P, popř. s válci OSP-P pro čistý prostor a využít je v souladu s určeným účelem. Provozní návody obsahují důležité pokyny, které můžete u válců OSP-P spolehlivě, odborně a hospodárně využít. Návody mohou zamezit nebezpečí, snížit náklady na opravu a časy výpadků a zvýšit spolehlivost a životnost OSP-P. Provozní návody si musí přečíst a používat každá osoba, která je pověřena pracemi s OSP-P, jako např.: - obsluha, včetně montáže, odstranění poruch za provozu, odstranění výpadku výroby, údržba, zacházení a odstraňování nebezpečných látek (provozní a pomocné látky). - údržba (obsluha, prohlídka, oprava) Vedle těchto provozních návodů a v zemích uživatele i v místě použití závazných platných ustanovení pro zabránění úrazu jakož i k ochraně životního prostředí, je nutno brát v úvahu také uznávaná odborné normy pro bezpečnost práce. Povinnosti provozovatele Za povinnosti provozovatele se považuje: • Dodržování normy EN 89/665 a její národní obdobné mutace • Dodržování platných národních předpisů o bezpečnosti práce • Použití pneumatického lineárního pohonu OSP-P v souladu s určeným účelem • Dodržování předpisů tohoto provozního návodu Uvedení do provozu válce OSP-P je tak dlouho zakázáno, dokud není potvrzeno, že stroj/ zařízení, v kterém je válec zabudován, odpovídá EG-směrnici pro stroje a zařízení. Vysvětlení symbolů a odkazů Odkazy nebo instrukce označené následujícími symboly slouží k odvrácení nebezpečí ohrožení zdraví nebo života osob. Měli by být s nimi seznámeni všichni uživatelé. Autorské právo Autorské právo na tento provozní návod vlastní firma HOERBIGER - ORIGA, GmbH. Tento provozní návod nesmí být úplně ani částečně rozmnožován nebo rozšiřován, nebo neoprávněně využit k účelům konkurence. Protiprávní jednání může mít za následek trestní stíhání.

Symbol

Interpretace symbolu

Symbol

Interpretace symbolu

Symbol nebezpečí. Zároveň s ním je uvedeno heslové slovo

Symbol pro informace a instrukce, které mají usnadnit obsluhu zařízení a zabránit škodám

Nebezpečí padajícího břemena

Nebezpečí pořezání

Nebezpečí zmáčknutí, rozdrcení

Noste ochranné brýle

Noste ochranné rukavice

Dodávané příslušenství

2


Typový štítek Uvedený typový štítek najdete na přístroji OSP-P pod červeným krycím pásem u jména firmy.

Sledování produktu Naším cílem jsou spolehlivé produkty na úrovni nejnovějšího stavu techniky. Informujte nás, prosím, neprodleně o případech opakujících se poruch nebo o jiných problémech s OSP-P. Datum dodání

Č. zakázky

Oprava č.

Obj. č. zákazníka

Průměr Typové označení

Zdvih Klíč varianty

Výrobní č. / č. zakázky

Měr. jednotka Evropa /mm/

2. Bezpečnost Použití v souladu s určeným účelem Provozní bezpečnost přístroje OSP-P je zajištěna pouze tehdy, je-li uvedené zařízení používáno v souladu s určeným účelem. Zařízení OSP-P je použito v souladu s určeným účelem pouze tehdy, je-li použito k: • pohybu břemen • vyvíjení síly Zařízení OSP-P je poháněno tlakovým vzduchem. Kromě toho je třeba mít na zřeteli: • podmínky stanovené v potvrzení objednávky • tento provozní návod • katalog OSP-P Je-li zařízení OSP-P použito jiným způsobem, považuje se to za „použití, které není v souladu s určeným cílem“. Následkem mohou být hmotné škody nebo ohrožení osob, za které neručíme. Riziko ponese v tomto případě sám uživatel.

Personál Provozovatel celého zařízení se musí postarat o to, aby manipulace s OSP-P byla prováděna jen autorizovaným a kvalifikovaným odborným personálem. Autorizovaný odborný personál představují školené odborné síly provozovatele, výrobce a servisního partnera.

Bezpečná práce Bezpodmínečně dodržujte pokyny v těchto provozních návodech, zvláště kapitolu „Bezpečnostní pokyny“. S prací na OSP-P pověřený personál si musí před začátkem prací přečíst tyto provozní pokyny, zvláště kapitolu „Bezpečnost“ a porozumět jim. Během práce je již příliš pozdě. To platí v obzvláštní míře pro příležitostně pracující personál (např. při montáži, údržbě pod.). Kontrolujte ve smysluplných pravidelných intervalech bezpečnost práce personálu.

Nejsou dovoleny: • •

svévolné změny zařízení OSP-P způsoby práce, mající vliv na bezpečnost zařízení OSP-P

3


Dodržujte na zařízení OSP-P umístěné: • •

bezpečnostní pokyny označení přípojů tlakového vzduchu

Udržujte všechny štítky v čistotě tak, aby byly stále čitelné. Kromě toho dodržujte pokyny výrobce ohledně maziv, rozpouštědel a čisticích prostředků.

Přestavby a změny Lineární pohony nesmějí být bez písemného souhlasu HOERBIGER-ORIGA, GmbH měněny ani konstrukčně ani co se týká bezpečnosti. Každou svévolnou změnou v tomto smyslu zaniká záruka. Zásadně se nesmí žádná bezpečnostní ani ochranná zařízení demontovat nebo uvést mimo provoz. Při použití zvláštních konstrukčních dílů je nutné dbát montážních předpisů výrobce. Toto platí samozřejmě pro: − příslušné předpisy vztahující se k ochraně proti úrazům − všeobecně uznávané bezpečnostní předpisy − EU − směrnice a opatření specifické v jednotlivých zemích

Nebezpečí po odpojení zařízení OSP-P popř. celého zařízení Přesto, že bylo celé zařízení odvzdušněno, může ve válci ještě zůstat tlak. Tím může dojít k nekontrolovanému pohybu pístu. Dbejte proto provozních pokynů celého zařízení.

V případě potřeby obrácený chod! Viz provozní návod k celému zařízení

Náhradní díly Originální náhradní díly a výrobcem autorizované příslušenství slouží pro Vaši bezpečnost. Použitím jiných dílů se mohou vlastnosti válce OSP-P změnit. Za takto vzniklé změny výrobce pak neručí.

3. Záruka Změny v těchto provozních návodech, jakož i technických detailů oproti údajům a rozměrům v těchto provozních návodech jsou vyhrazeny. Firma HOERBIGER-ORIGA nevydává žádné garance na vlastnosti, trvanlivost, jakož i garance na vhodnost použití pro určité účely. Toto musí být výslovně písemně sjednáno. Veřejné vyjádření, chválení nebo reklama nepředstavují žádné údaje o kvalitě. Záruka pro provozovatele předpokládá, že tato závada bude neprodleně nahlášena a přesně popsána. HOERBIGER-ORIGA v žádném případě neodpovídá za škody na produktu samém nebo vlivem tohoto produktu za způsobené škody, které vznikly neodborným zacházením s tímto produktem. Pokud bylo shledáno, že je chyba na straně HOERBIGERORIGA, má firma HOERBIGER-ORIGA oprávnění rozhodnout, zda produkt opraví nebo zašle náhradní produkt. Všechny OSP-P jsou v rámci ISO 9000 vybaveny typovým štítkem. Typový štítek nesmí být v žádném případě odstraněn nebo zničen. Odpovědnost HOERBIGER-ORIGA- z právního důvodu vzniká pouze při úmyslu nebo hrubé nedbalosti, při zaviněném ohrožení života, těla, zdraví, při závadách, které byly lstivě zamlčeny nebo jejich nepřítomnost byla výslovně písemně garantována. Při zaviněném porušení podstatné smluvní povinnosti ručí HOERBIGER-ORIGA i při lehčí nedbalosti, avšak to je omezeno na typické, předvídatelné škody. Další nároky jsou vyloučeny. Záruka zanikne při nedodržování těchto provozních návodů, příslušných zákonných opatření, jakož i dalších pokynů dodavatelů. Zvláště není HOERBIGER -ORIGA odpovědna za nedostatky, které vzniknou úpravami nebo modifikacemi zákazníků nebo jiných osob. V takových případech budou účtovány náklady na opravu. Tyto náklady budou účtovány rovněž při přezkoušení lineárních pohonů, když nebyla zjištěna žádná chyba na lineárním pohonu. Tyto předpisy platí také během záruční doby. To nedává žádné nároky na možnost dodání předchozích verzí a na dodatečné vybavení vyexpedovaných lineárních pohonů.

4


4. Přeprava a skladování 4. 1

Doprava

Aby se zamezilo škodách při transportu a skladování, jsou lineární pohony opatřeny ochranným obalem pro transport a proti zašpinění, vlhkosti a násilnému zacházení.

Nebezpečí padajícího břemena

Neodborná přeprava a montáž zařízení OSP-P může: – ohrozit osoby – způsobit věcné škody

Při přepravě OSP-P: zamezit prohnutí OSP-P! – dlouhé a tenké válce nést za pomocí více osob

Přeprava zabaleného OSP-P pomocí jeřábu nebo vysokozdvižného vidlicového vozíku – lana dostatečné délky zavěsit v působišti zátěže jak je zobrazeno, popř. nasadit vidlici na odpovídajícím místě – u velmi dlouhých válců použít vždy odpovídající vybavení jako traverzy , aby se zamezilo velkému průhybu

Informace Poškození vzniklá při přepravě nebo chybějící díly ihned písemně oznamte firmě HOERBIGER-ORIGA GmbH nebo dodavatelské firmě.

4. 2

Skladování

Při skladování, jakož i při každém delším mezi skladování se musí dbát následujícího: Prostory musí být vždy: - suché, bez prachu a chvění Zboží musí být uskladněno:

- na rovné ploše - pod širým nebem musí být přikryto - musí se zamezit silnému prohnutí!

5. Zákaznický servis Náhradní díly a služba zákazníkům Adresa- viz zadní strana těchto provozních návodů Seznam náhradních dílů Pro rekonstrukci (repasování) lineárních pohonů Vám nabízíme sady opotřebitelných dílů, servisní balíčky a náhradní díly (viz kapitola 15 od strany 25). Prosím, všimněte si rovněž naší internetové stránky na www.origa-service.com

5


6. Technický popis základního válce OSP-P 6. 1 Technické údaje Všechny další podrobné informace jako např.: – rozměry – potřebná plocha, připojovací rozměry – síly a zatížení – rychlosti a tlumicí energie – hmotnost a dodatečné údaje najdete v katalogu OSP-P Rozsah provozního tlaku: Rychlost chodu: Požadavky na tlakový vzduch: Hluk:

pmax = 8 bar > 0,005 m/sek. (průměr 10mm větší než 0,12m/s nesmí obsahovat vodu; dodatečné mazání olejovou mlhou není zapotřebí hodnoty akustických emisí (úroveň akustického tlaku) zařízení OSP-P se nacházejí pod 70 dB(A) libovolná od – 10 °C do + 80 °C

Montážní poloha: Teplotní rozsah:

Technické změny vyhrazeny. DŮLEŽITÉ: Při mazání olejovou mlhou musí být neustále zajištěn přívod oleje.

6. 2 Konstrukce a princip činnosti 6. 2. 1 Konstrukce všeobecně- válec průměr 10mm – OSP-P je pneumatický bezpístnicový válec – podélná drážka ve válci je izolována a chráněna nerezovými ocelovými pásky – píst sestává z držáku pístu, opěrného kroužku, těsnění pístu, kluzného vedení a magnetu uvnitř prostoru, ve vnějším prostoru se nachází unášeč a stírací systém – břemeno se upevňuje přímo na unášeč – vzduch je přiveden přes víko válce – tlumení koncových poloh se uskutečňuje integrovaným gumovým tlumičem, který není nastavitelný – mazání je řešeno jako trvalé tukové mazání, olejové mazání vyžaduje stále zajištěný přívod oleje – pro rozsahy rychlostí menší než 0,2 m/s doporučujeme tuk pro pomalý chod Unášeč (39) Vnější pásek (11) (A-Band)

Kluzné lišty (28)

Třmen pístu (27)

Stěrač (8)

Pravé víko s integrovaným pryžovým dorazem (37) Připojení vzduchu Víko levé s integrovaným pryžovým dorazem (35)

Trubka válce (1)

Těsnění pístu (24) Magnety (vlepeny do pístu) Vodící prstenec (25)

Připojení vzduchu Vnitřní pásek (17) (I-Band)

POKYN: Číslice v závorce odkazují na pozice v kusovníku a „výkresu v rozloženém stavu“ v seznamu náhradních dílů (od strany 25).

6


6. 2. 2 Konstrukce všeobecně – válce průměrů 16 až 80 mm – OSP-P je pneumatický bezpístnicový válec – podélná drážka ve válci je izolována a chráněna nerezovými ocelovými pásky – píst sestává z držáku pístu, opěrného kroužku, těsnění pístu, kluzného vedení a magnetu uvnitř prostoru, ve vnějším prostoru se nachází kryt a stírací systém – břemeno se upevňuje zvnějšku na držák pístu – přívod vzduchu se uskutečňuje tlumiči ve válci – tlumení koncových poloh vzniká kompresním prostorem tlumiče mezi těsněním tlumení a víkem na každém konci válce; tlumení je plynule nastavitelné na obou stranách válce pomocí jehly ventilu – mazání je řešeno jako trvalé tukové mazání; olejové mazání vyžaduje stále zajištěný přívod oleje – pro rozsahy rychlostí menší než 0,2m/s doporučujeme tuk pro pomalý chod Vnitřní těsnící pásek (17) (I - pás)

Víko (35)

Venkovní těsnící pás (A - pás)

Jehla ventilu k nastavení krajních poloh útlumu

Tlumící čep

Přípoj vzduchu

Přípoj vzduchu Víko (35)

Unašeč Píst Trubka válce (1)

POKYN: Číslice v závorce odkazují na pozice v kusovníku a „výkresu v rozloženém stavu“ v seznamu náhradních dílů (od strany 25).

6.2.3 Funkce a použití válců průměrů 10 až 80mm – píst se pohybuje ve válci působením tlakového vzduchu. U typického způsobu provozu bude přiložen tlak na začátku na obě strany válce a strana, na kterou se má píst pohybovat, bude odvzdušněna; jiné druhy provozu jsou možné při zohlednění dalších parametrů pro zvláštní případy – držák pístu zavádí těsnicí pásek do kanálků. Přenos sil se uskutečňuje přímo směrem ven – instalace je prováděna pomocí závitu na čelní straně; upevnění víka se dodávají jako originální příslušenství – u dlouhých pracovních válců se používají přídavné středové podpěry (rovněž originální příslušenství) – údaje jsou uvedeny v katalogu

7


7. Technický popis válce s čistým prostorem OSP-P 7. 1 Technické údaje Všechny další podrobné informace se shodují se standardním válcem OSP-P Dodatečné údaje jsou k nahlédnutí v katalogu OSP-P Průměr válce: 16, 25 a 32mm Třída čistoty podle DIN EN ISO14644-1 s vakuem 4 m3/h ISO - třída 4 při Vprum. = 0,14 m/s ISO - třída 5 při Vprum. = 0,5 m/s Požadavky na tlakový vzduch: nesmí obsahovat vodu a znečištění, dodatečné mazání olejovou mlhou není zapotřebí Montážní poloha: libovolná Teplotní rozsah: od -10°C do + 80°C Maximální délky zdvihů: 1200mm, delší zdvihy na dotaz Technické změny jsou vyhrazeny

DŮLEŽITÉ: Mazání: řešeno jako trvalé tukové mazání (přídavné mazání olejovou mlhou se nedoporučuje) Příslušenství: tuk pro pomalý chod

7. 2 Konstrukce a funkce válce s čistým prostorem – píst se pohybuje ve válci působením tlakového vzduchu. U typického způsobu provozu bude na začátku přiložen tlak na obě strany válce a strana, na kterou se má píst pohybovat, bude odvzdušněna. Jiné druhy provozu jsou možné při zohlednění dalších parametrů pro zvláštní případy. – instalace se provádí pomocí závitu na čelní straně. Upevnění krytu se dodává jako originální příslušenství. – pohybující se břemeno je připevněno přímo na píst – podélná drážka ve válci je izolována a chráněna nerezovými ocelovými pásy – válec s čistým prostorem OSP-P se konstrukčně odlišuje od bezpístnicového standardního válce tím, že mezi vnitřním a vnějším ocelovým páskem je vytvářen podtlak. Ke vzniku podtlaku jsou využívány dvě přípojky vzduchu, na které jsou připojeny vakuové pumpy Pro odvod technických emisí se doporučuje výkon sání 4m3/h – tlumení koncových poloh spojitě nastavitelné (viz diagram tlumení v katalogu OSP-P) – pro rozsahy rychlostí menší než 0,2m/s doporučujeme tuk pro pomalý chod – všechny upevňovací šrouby jsou z nerezového materiálu Připojení vakuové pumpy Píst Připojení vakuové pumpy Škrtící jehla pro nastavení tlumení koncové polohy

Připojení vzduchu

Škrtící jehla pro nastavení tlumení koncové polohy Připojení vzduchu

8


8. Montáž do stroje nebo zařízení 8. 1 Příprava Před montáží: – odborně odstranit všechna zajišťovací opatření provedená za účelem přepravy

DŮLEŽITÉ: Po provedení montáže válce neprovádět na stroji nebo celém zařízení žádné svářečské práce, aby nedošlo k poškození těsnění. Může být totiž poškozen těsnicí systém, a tím může vzniknout silný hluk při výfuku z válce Válec může vyjet nekontrolovaně!! Válec předem demontujte nebo jej elektricky odizolujte. Při montáži je nutno dbát na to, aby: • byly dodrženy platné předpisy (např. DIN EN 983) • zařízení OSP-P bylo instalováno bez neodůvodněných průtahů • byly dostupné všechny přípojky a obslužné komponenty • byl čitelný typový štítek a rovněž varovný pokyn na žlutém pásku Pokud se dostanou mezi produkty firmy HOERBIGER-ORIGA a zařízení zákazníka zdroje ohrožení, jejich odstranění je povinností provozovatele.

8. 2 Montáž OSP-P Poznámky k použití zařízení OSP-P Hledisko mechanické • při extrémně silném znečištění doporučujeme zvolit takovou montážní polohu, aby se u znečištěné strany nacházela poloha „píst dole“ • upevněte užitečné břemeno pouze na předepsaných upevňovacích bodech • břemeno umístěte tak, aby klopné momenty na unášeči byly nižší než hodnoty uvedené v katalogu • u dlouhých válců použijte středovou podpěru • zamezte působení vedlejších sil na externě lineárně vedená břemena použitím vyrovnávacích spojek a propojení Příklad OSP-P: použijte pohyblivé unášeče podle našeho katalogu Hledisko elektrické • přesné umístění břemena umožní sledovat magnetické snímače z naší nabídky • snímače neumísťujte v blízkosti feritových dílů nebo pohyblivých břemen • použijte vhodnou úchytnou drážku na obvodu trubky válce Hledisko pneumatické • seřiďte válce pomocí rozváděče 3/2 nebo 5/3, normální poloha otevřená • vyvarujte se nekontrolovaných pohybů při uvádění do provozu nebo po nechtěném zastavení • použijte zavzdušňovacích jednotek, jednotek pro měkký start a podobných produktů z našeho katalogu • seřízením zabraňte tomu, aby se píst pohyboval proti zcela odvzdušněnému prostoru válců • pomocí zpětných škrticích ventilů, které jsou vešroubovány přímo ve válcích, nastavte rychlost • použijte dostatečně dimenzované přípoje tlakového vzduchu

OSP-P válec do čistých prostor - délky hadice mezi vakuovou pumpou a přípojkou vzduchu má být co možná nejkratší. Dbejte na symetrické uspořádání (viz příklad zapojení) POZNÁMKA: Nejdříve zapojit odsávání, než bude prostor válce zavzdušněn.

9


8. 3 Příklady zapojení OSP-P základní válec

OSP-P válec do čistých prostor vakuová pumpa se sacím výkonem alespoň 4m3/h

8.4 Příslušenství Upevnění a magnetické spínače S pomocí rozsáhlého příslušenství, upevňovacích komponentů apod. je možno lineární pohony montovat podle podmínek okolí (prostředí). Pomocí magnetických spínačů se uskutečňuje bezdotykové snímání koncových poloh, popř. mezi poloh. Další informace najdete v katalogu OSP-P.

9. Uvedení do provozu Lineární pohon může vyvinout rychlý lineární pohyb s velkou sílou. Z toho mohou vznikat při nedodržování bezpečnostních předpisů zranění vlivem zmáčknutí částí těla nebo poškození kolizí s jinými částmi zařízení. Nebezpečí přimáčknutí Zkontrolujte před uvedením do provozu – správné připojení − zda nejsou žádné překážky v dosahu břemene Při prvním uvedení do provozu je nutno přezkoušet funkci snímání koncových poloh. Lineární pohon by měl nejprve celý dosah břemene projet pomalou rychlostí, aby se zjistily případné kolize. Ty je nutné neprodleně odstranit.

9.1 Uvedení do provozu OSP-P válce – ručně proveďte dva zdvihy pístu ve stavu bez tlaku – uveďte píst do středové polohy – obě jehly ventilu koncového tlumení zcela zašroubujte (ne u průměru 10mm) – obě jehly ventily cca o půl otáčky otočte zpět (ne u průměru 10mm) – u OSP-P válce s čistým prostorem nejprve zapněte odsávání, než začnete válec zavzdušňovat – obě strany stejnoměrně natlakujte, pak zkontrolujte stav, aby se zabránilo nebezpečným pohybům (jednotka plnicí, jednotka pro lehký start apod.) - píst se po nepatrném pohybu zastaví – jednu stranu odvzdušnit - píst se dostane do koncové polohy – spustit zkušební proběh – pomocí zpětných škrtících ventilů nastavit rychlost pohybu unášeče – nastavte tlumení koncových poloh pomocí jehlových ventilů (ne u průměru 10mm) Příslušné rozměry a rychlosti- viz diagram tlumení v katalogu OSP-P.

10


9.2 Uvedení celého zařízení do provozu – při zapnutí, vypnutí, rozběhu celého zařízení a kontrole dbejte návodu na obsluhu – před zapnutím zařízení se ubezpečte, že nikdo nemůže být běžícím zařízením zraněn – všechny osoby musejí být upozorněny před spuštěním zařízení (pohybem válce) – před uvedením zařízení do provozu musí být všechna ochranná zařízení, koncové spínače, ochranná uzemnění a jiná ochranná opatření přezkoušena na funkčnost a úplnost. Na všech dílech zařízení je provedena eventuálně zkouška na cizí tělesa – při uvádění do provozu nesmí nacházet v nebezpečném prostoru žádná osoba nebo předmět – při prvním uvedením do provozu je nutné, aby byly zadány správné hodnoty zařízení – ručně proveďte dva zdvihy pístu v beztlakém stavu – uveďte píst do středové polohy – obě jehly ventilu koncového tlumení zcela zašroubujte (ne u průměru 10mm) – obě jehly ventilu koncového tlumení cca o půl otáčky otočte zpět (ne u průměru 10mm) – u OSP-P válce s čistým prostorem nejprve zapněte odsávání než začnete válec zavzdušňovat – zařízení pomalu zavzdušněte, pak zkontrolujte, aby se zabránilo nebezpečným pohybům (plnící jednotka, jednotka pro lehký rozběh) – pomocí zpětných škrticích ventilů nastavit rychlost pohybu unášeče – nastavte tlumení koncových poloh pomocí jehlových ventilů (ne u průměru 10mm) Příslušné rozměry a rychlosti- viz diagram v katalogu OSP-P

9.3 Uvedení do provozu po delším beztlakém stavu – ručně proveďte dva zdvihy pístu v beztlakém stavu – uveďte píst do středové polohy – dále postupujte jako u jednotlivých zařízení (kapitola 9.1)

10. Montáž zařízení Nebezpečí přimáčknutí / rozdrcení a nebezpečí poranění očí Zvláště pozorně si přečtěte kapitolu „Demontáž OSP-P“. Respektujte kapitolu 2, strana 4 „Bezpečnost“ a místní bezpečnostní předpisy. Nebezpečné jsou zejména: -zbytkový tlak ve vedení a stavěcích prvcích u válce / zařízení proto pomalu snižte tlak na minimum, aby se odstranil zbytkový tlak ve vedení a stavěcích prvcích - zajistěte namontované těžké díly, které mohou po demontáži spadnout dolů zajistěte, aby se žádna osoba nenacházela v dosahu možného upadnutí břemene - ostré hrany je nutno nosit ochranné rukavice, aby se zamezilo pořezání se ostrými hranami - pohyby pístu aby se zamezilo nekontrolovatelným pohybům pístu, musí být válec / zařízení pomalu odvzdušněn, ve vertikálním uspořádání musí píst dojet do spodní koncové polohy před odvzdušněním Čištění: Bezpodmínečně dodržujte předpisy a zákony týkající se likvidace látek zatěžujících životní prostředí.

11


11. Údržba / uvedení do provozu OSP-P Výjimka u válců s čistým prostorem! U válců s čistým prostorem se nesmí provádět žádná údržba nebo práce pro uvádění do provozu. Při výskytu poruchy je nutno zaslat válec přímo k výrobci. Pozor: Údržbářské práce a práce při uvádění do provozu smí být prováděny pouze od školených nebo poučených osob! Stroje nebo prostor, v kterém se pracuje, musí být zajištěn! Nebezpečí přimáčknutím Provádějte údržbářské práce pouze při odpojeném stroji a odvzdušněném tlakovém zařízení. Příprava a pomocný materiál Připravte si následující díly: • sadu opotřebitelných dílů nebo servisní balíček • šroubováky různých velikostí • klíče s vnitřním šestihranem různých velikostí • odmontujte nezbytné díly, aby se píst mohl volně pohybovat; demontujte popř. válec. • vypněte hlavní vypínač a zajistěte jej proti nepovolenému zapnutí.

11. 1 Intervaly údržby Provádění

Provozní km

Údržba

od 8000

Válec podle potřeby kompletně rozeberte

Viz kap. 11.3 Strana 14

podle potřeby

Očistěte vnitřní izolační pás

Viz kap. 12.2 strana 23

Dbejte také provozních návodů kompletních zařízení!

11. 2 Čištění Všeobecně K čištění používejte jen hadry bez vláken a čisticí prostředky šetrné k čištěnému materiálu. Nepoužívejte vysokotlaké čištění!

Odstranění poruchy (Viz další strana a kapitola Technické ošetření a údržba)

12


11. 3 Demontáž, čištění, oprava a zpětná montáž válce OSP-P Nebezpečí poranění očí a pořezání

Noste vždy ochranné brýle Nebezpečí sestává z: • poranění očí vlivem vniknutím částečkami nečistot • pořezání ostrými hranami vnitřního těsnicího pásku Noste ochranné rukavice při práci s vnitřních těsnicím páskem Postup: • odebrat tlak z válce • odstranit břemeno

11. 3. 1 Válec demontovat Respektujte umístění dílů na výkresu v rozloženém stavu na straně 25

OSP-P průměr 10 Demontáž víka • odstranit šrouby (13) pro vnější krycí pásek (11) oboustranně • odstranit šrouby (15) pro vnitřní krycí pásek (17) oboustranně • odstranit šrouby víka (36) • víko (35, popř.37) opatrně bez pootočení odstranit, popř. šroubovák vložit mezi trubku válce a víko • po odejmutí víka odstranit přítlačnou destičku • odstranit šrouby M2x4 (13) vnější krycí pásek (11) a šrouby M2x5 (15) pro vnitřní těsnicí pásek (16) Demontáž těsnicích pásků a pístu • odstranit šrouby (40) unášeče (39) • odstranit unášeč (39) a stěrku (8) • odstranit vnější krycí pásek (11) • píst (27) a vnitřní těsnicí pásek (17) společně z trubky válce vysunout • vyndat vnitřní těsnicí pásek (17) z pístu, přitom vnitřní těsnicí pásek (17) lehce dovnitř tisknout • odstranit těsnění pístu (24) Čištění a kontrola náhradních dílů • všechny díly vyčistit a poškozené, popř. opotřebené díly vyměnit. Používejte k tomu výlučně originální náhradní díly. Doporučujeme používání sad náhradních dílů -viz seznam od strany 25 • zpětnou montáž provádět pouze na čistém podkladě

13


Respektujte umístění dílů na výkresu v rozloženém stavu na straně 25

OPS-P průměr 16 až 80mm Demontáž víka • šrouby víka (36) a víko (35) na obou stranách odstranit Demontáž těsnicích pásků a pístu • píst posunout do střední polohy • odstranit všechny šrouby (5) krytu (9) • demontovat kryt (9) se stěrkou (8), tlakovou pružinou (6) a O-kroužkem (7) • sejmout dvě krytky svorek (12) • sundat vždy dva šrouby (13) a (15) pro vnější a vnitřní krycí pásky • odstranit dvě svorky (14) vnějšího krycího pásku • sundat vnější krycí pás (11) • odstranit dvě svorky (16) vnitřního těsnicího pásku • odstranit dva tlumicí čepy (20), přičemž šroubovák opatrně mezi tlumicí čepy a trubku válce zasunout • z trubky válce (1) vysunout současně píst a vnitřní těsnicí pásek (17) • z pístu vyndat vnitřní těsnicí pásek (17) Demontáž pístu • sundat oba podpěrné kroužky (25) a odstranit čepy (svorníky) (29) a (41) s magnetem (30) • odstranit vodítko (28) a stranové stěrače (31) • odstranit těsnění pístu (24) a tlumicí těsnění (23) Čištění a kontrola náhradních dílů • všechny díly vyčistit a poškozené, popřípadě opotřebené díly vyměnit. Používejte k tomu výlučně originální náhradní díly. Doporučujeme používání sad náhradních dílů• viz seznam od strany 25 • zpětnou montáž provádět pouze na čistém podkladě

14


11.3.2 Montáž válce OSP-P Respektujte polohu dílů na vyobrazení v rozloženém stavu na straně 25

Nebezpečí poranění Těsnicí pásky, zvláště vnitřní těsnicí páska, jsou velmi ostré. Noste rukavice. Příprava: • pásky a trubku válce vyčistěte a nechte uschnout • dejte pozor na poškození dílů, zvláště na hrany vnitřního těsnicího pásku

OSP-P Ø 10mm Příprava pístu pro montáž Vyzkoušení pístu na lehký chodu, k tomu je nutné: • píst nasadit do trubky válce (1) a zasunout • vyměnit vodítka (28), když: • píst má příliš těžký chod, nebo • píst má velkou vůli • píst vyjmout Namazání trubky válce: • namažeme trubku válce tak hluboko, jak jen dosáhneme ORIGA tukem • oba podpěrné kroužky a píst namažeme vzadu za podpěrnými kroužky • píst několikrát protáhneme, u dlouhých válcových trubek mezitím znovu namažeme • vyjmeme píst • zkontrolujeme, zda je v trubce válce souvislá vrstvička tuku, proto: • podržíme trubku proti světlu a prohlédneme, nesmí být viditelná žádná suchá místa • postup mazání v případě potřeby opakovat Píst namontovat

Informace Těsnění pístu má citlivé těsnicí chlopně, které se mohou montovat do trubky válce pouze „protažením“. Proto se montáž uskutečňuje následujícími kroky: • první těsnění pístu (24) nasadíme tak, aby těsnicí chlopně a drážka těsnění pístu ukazuje směrem ven. • dobře namažeme těsnění pístu a drážku v těsnění naplníme mazacím tukem Nebezpečí poranění ostrými hranami pásku Noste ochranné rukavice

Vedení pásky

• aby vnitřní těsnicí pásek mohl být pístem protažen, pásek je na jedné straně mimo nýt ohnut o cca 30° směrem nahoru (nábrus dole) • vnitřní těsnicí pásek (17) nasadíme ze strany těsnění pístu na ploché tlumicí těsnění podpěrného kroužku (obrázek vpravo) tak, aby nábrus dosedal na podpěrný kroužek • vnitřní těsnicí pásek s ohnutými konci cca 2-3 cm protáhneme pístem • píst s koncem bez těsnění vpředu zasuneme do trubky válce až cca 1cm před těsnění pístu • vnitřní těsnicí pásek tak daleko protáhnout, až těsnění pístu se nachází mezi nýtem pásku a koncem pásku • píst zasunout, při zavedení druhého podpěrného kroužku je nezbytné píst směrem dolů stlačit, aby se těsnicí pásek nepoškodil • píst s těsnicím páskem znovu zasuneme a na opačné straně podpěrného kroužku poněkud vysuneme • nasadíme druhé těsnění válce s nýtem ven na podpěrný kroužek • namažeme druhé těsnění pístu a drážku v těsnění naplníme mazacím tukem • vnitřní pásek tak daleko zasunout, aby těsnění pístu se nacházelo mezi nýtkem pásku a koncem pásku • píst táhneme ke středu, dokud není těsnicí pásek v jedné rovině s trubkou válce • odstraníme přebytečný tuk na koncích válcové trubky

15


Montáž vík • vložit do víka svorky pro vnitřní těsnicí pásek (16). • úkos musí být ve směru přípojky vzduchu • vložit do víka svorky pro vnější těsnicí pásek (14) • vložte šrouby (13) M2x4 pro vnější krycí pásek (11) a šrouby (15) M2x5 pro vnitřní těsnicí pásek • tlakovou destičku (38) položit na konec vnitřního těsnicího pásku (17) Dbejte polohy tlakové destičky jakož i vnitřního těsnicího pásku! • namažte O-kroužek (18) montáž víka (35): • vnitřní těsnicí pásek (17) s tlakovou destičkou (38) se musí být zaveden pod svorku , nábrus vnitřní strany těsnicího pásku musí být ve směru vzduchové přípojky • šrouby víka (36) utáhněte: dodržujte utahovací momenty šroubů na straně 19! • posuňte lehce vnitřní těsnicí pásek (17) na nýtek • vnitřní těsnicí pásek vyrovnejte a na této straně dotáhněte svěrací šroub (15) • posuňte píst až na cca 50mm od opačného konce pístu • tlakovou destičku (38) položit na konec vnitřního těsnicího pásku (17), Dbejte polohy tlakové destičky jakož i vnitřního těsnicího pásku! • namažte O-kroužek (18) • namontujte víko (37) • šrouby víka (36) dotáhnout: dodržujte utahovací momenty na straně 19! • svěrací šroub (15) pro vnitřní těsnicí pásek dotáhněte. Kontrola napnutí vnitřního těsnicího pásku Vnitřní těsnicí pásek musí být namontován: • bez předpětí • bez prověšení Válec kompletovat

Pozor: Dodržujte tabulku „Utahovací momenty pro šrouby“ na straně 19. • vložit vnější krycí pásek (11) a konec pásku pod svorkou (14) zavést. Ještě ne dotáhnout. • vnější krycí pásek na obou stranách konce trubky válce tužkou označit. • vnější krycí pásek znovu odstranit a plochými kleštěmi na obou stranách označená místa o cca 20°směrem dolů ohnout • vložit vnější krycí pásek a konec pásku pod svorku zavést • zavést oba stěrače (8) do drážky pístu až na doraz • unášeč (39) namontovat a šrouby (40) na píst (17) upevnit, unášeč (39) lehce směrem dolů stlačit: Dbejte tabulky „Utahovací momenty pro šrouby“ na straně 19.

16


OSP-P Ø 16 až Ø 80 Nasazení magnetických pásků (viz obrázek) U válců od průměru 40mm můžete z trubky válce vyndat magnetické pásky. Nasaďte je, jak je dále popsáno, do trubky válce. Závisí na tom těsnicí funkce válce. • magnetický pásek zasuneme až na cca 5cm (úzká strana musí dosedat, na obrázku vlevo dole) • druhý magnetický pásek zavedeme shora (úzkou stranou) na první pásek Když se magnety odpuzují: • druhý magnetický pásek zasuneme bez otočení do jiného kanálu Když se magnety přitahují: • druhý magnetický pásek otočíme o 180° kolem podélné osy (horní úzkou stranou dolů) a pak zasuneme Příprava válce k montáži • obě vodítka (28) vložíme do třmenu pístu. Barvy zachovat jako u starých dílů. • vybereme opěrné kroužky (25) • barvy jako u starých dílů • ocelový čep (29) a hliníkový čep (41) s magnetem (30) uprostřed zasuneme do podpěrného kroužku. U OSP-P 80 je magnetický systém upevněn uvnitř pístu. • oba podpěrné kroužky nasadíme na píst, takže plochá vedení budou nahoře (viz obrázek vpravo) • oba podpěrné kroužky vzájemně sepneme Zkontrolujeme lehký chod pístu, za tím účelem: • píst nasadíme do trubky válce a zasuneme • vodítko a /nebo podpěrný kroužek vyměníme, jestliže: • píst má příliš těžký chod nebo • píst má příliš velkou vůli • píst vyjmeme • použijeme tlumicí těsnění (23), takže jazýček těsnění ukazuje směrem ven Namazat trubku válce: • namažeme trubku válce tak hluboko, jak jen dosáhneme a jen výlučně originálním tukem (viz náhradní díly kapitola 15.4 mazání) • oba podpěrné kroužky a píst namažeme vzadu za podpěrnými kroužky • píst několikrát protáhneme. u dlouhých válcových trubek mezitím znovu namažeme • vyndáme píst • zkontrolujeme, zda je v trubce válce souvislá vrstvička tuku: • podržíme trubku proti světlu a prohlédneme, nesmí být vidět žádná suchá místa • podle potřeby znovu namažeme

17

Vedení pásky


Namontovat píst Informace Těsnění pístu má citlivé těsnicí chlopně, které se smí do trubky válce pouze „vtáhnout“. Proto je nutné dodržovat následující kroky: • nasadit první těsnění pístu (24) tak, aby jazýček a drážka těsnění pístu ukazovaly směrem ven • zasunout dvě postranní stěrky (31) tak, aby jazýčky stěrek ukazovaly směrem ven a spojíme (obrázek vpravo) • namažeme dobře těsnění pístu a také drážku v těsnění naplníme tukem

Nebezpečí pořezání vlivem ostrých hran! Noste ochranné rukavice: • vnitřní těsnicí pásek (17) nasadíme na ploché tlumicí těsnění podpěrného kroužku tak, aby nábrus dosedal na podpěrný kroužek • vnitřní těsnící pásek protáhneme pístem tak, aby se nezlomil nebo neohnul • píst svým koncem bez těsnění vpředu zasuneme do trubky válce • obě postranní stěrky nasadíme na trubku válce a pomalu posunujeme píst dál do trubky válce cca 1 až 2cm před těsněním pístu. Přitom je nutno dbát na symetrickou montážní polohu postranních stíracích kroužků. • vložíme čep do středicího otvoru vnitřního těsnicího pásku, který se nachází v trubce válce. Vnitřní těsnicí pásek tak daleko protáhnout až druhý středicí otvor je propojen s koncem podpěrného kroužku Středicí otvor vnitřního těsnicího pásku neposouvat přes těsnění pístu. • píst zasuneme Při zavedení druhého podpěrného kroužku je nezbytně nutné píst směrem dolů přitlačit, aby se vnitřní těsnicí pásek nepoškodil. vedení pásky • píst zcela zasunout, těsnicí pásek posunout dále a na druhé straně podpěrného kroužku trochu povyjet • druhé těsnění pístu drážkou směrem ven na podpěrný kroužek nasadit • těsnění pístu namazat a drážku těsnění naplnit tukem • vložíme čep do středicího otvoru vnitřního těsnicího pásku, který se nachází v trubce válce. Vnitřní těsnicí pásek tak daleko protáhnout, až je druhý středicí otvor propojen s koncem podpěrného kroužku Středicí otvor vnitřního těsnicího pásku neposouvat přes těsnění pístu• píst zasunout do středu až je vnitřní těsnicí pásek jednostranně s trubkou válce spojen • ještě zkontrolovat symetrickou polohu postranních stěračů • odstranit přebytečný tuk z konců trubky válce

Utahovací momenty pro šrouby Při popsaných pracovních postupech vezměte do úvahy tabulku utahovacích momentů pro šrouby. Respektování této tabulky je důležité pro bezpečnou funkci válce během provozu. Hodnoty v tabulce opsat!

Šrouby (5) pro kryt (9) Šrouby

Šrouby (13) pro vnější pásek (11)

Šrouby (15) pro vnitřní pásek (9)

Válec

Šrouby (36) pro víko (35 a 37)

– P10

M3

0,7 Nm ± 0,1

-

-

M2

– P16

M4

3,25 Nm ± 0,25

M2

0,11 Nm ± 0,01

M2

– P25

M5

6,00 Nm ± 1

– P32

M6

10 Nm ± 1,5

M3

0,7 Nm ± 0,1

M2,5

0,7 Nm ± 0,1

M2,5

0,7 Nm ± 0,1

M6

10 Nm ± 1,5

M3

0,7 Nm ± 0,1

M3

1,2 Nm ± 0,2

M3

1,2 Nm ± 0,2

– P63

M8

25 Nm ± 3,8

– P80

M10

42,5 Nm ± 2,5

M4

1,75 Nm ± 0,25

M3

1,2 Nm ± 0,2

M3

1,2 Nm ± 0,2

– P40 – P50

0,1 Nm ± 0,01 0,375

18

Nm 0,025

M2 ±

M2

0,1 Nm ± 0,01 0,375

Nm 0,025

Šrouby (40) pro unášeč (39) M3

±

1,2 Nm ± 0,2


Montáž tlumicích čepů (20) a montáž víka • dno drážky pro O-kroužky (21) namažeme tukem, O-kroužky nasadíme a namažeme je po obvodu • tlumicí čepy namažeme • do tlumicího čepu vložíme vkládací matice (26), „nosem“ (plochou otupení) nahoru • na tlumicí čep nasadíme tlumicí kotouč (22). Zde je nutno dávat pozor na správnou montážní polohu, vrtání tlumicích čepů nesmí být uzavřeno

Nebezpečí poranění ostrým páskem! • vnitřní těsnicí pásek přidržíme na straně u trubky válce a posunujeme píst přibližně až 100mm před protější konec trubky válce • otvorem ve vnitřním těsnicím pásku prostrčíme středicí trn (viz obrázek, obsahuje servisní balíček a sadu opotřebitelných dílů) a pevně přidržíme čisticí hvězda se středicím trnem

vnitřní těsnicí pásek (17) • tlumicí čep, mírně nakloněný šikmo dolů zasadíme do trubky válce • tlumicí čepy zlehka zasuneme šikmo nahoru a srovnáme podle profilu trubky • vyndáme středicí trn • vloženou matici (26) umístíme o něco níž než je otvor vnitřního těsnicího pásku • svorku (16) a svěrací šroub (15) namontujeme, ale zatím ještě neutáhneme

Informace Respektujte tabulku „Utahovací momenty pro šrouby“ na straně 19 • píst posuneme až cca 100mm před opačný konec trubky válce • volný konec vnitřního těsnicího pásku zatáhneme pokud možno co nejdále ke konci trubky válce • otvorem ve vnitřním těsnicím pásku zasuneme shora středicí trn a přidržíme • druhý tlumicí čep zlehka zasadíme šikmo dolů do trubky válce • tlumicí čepy zlehka zasuneme šikmo nahoru a srovnáme podle profilu trubky • vyndáme středicí trn • vkládanou matici (26) umístíme o něco níž než je otvor vnitřního těsnicího pásku • namontujeme svorku (16) a svěrací šroub (15), svorku ale zatím nedotahujeme • píst na druhý konec trubky válce posunout • namažte tlumicí čepy na čelní straně a nasaďte O-kroužky (18, 19) • víka nasaďte tak, jak je to potřeba pro připojení vzduchu • šrouby (36) utáhněte křížem • vnitřní těsnicí pásek (17) vyrovnávejte ve stejné vzdálenosti od konců trubky a na této straně dotáhněte svěrací šroub (15) • píst zasuňte do opačné krajní polohy • lehkým posunem svorky (16) umístěte vnitřní těsnicí pásek k zařízení v oblasti drážky, přitom se vyvarujte předpětí nebo prověšení • na této straně rovněž dotáhněte svěrací šroub

19


Kontrola napnutí vnitřního těsnicího pásku Vnitřní těsnicí pásek musí být namontován: • bez předpětí • bez prověšení

Kompletace válce Informace Respektujte tabulku „Utahovací momenty pro šrouby“ na straně 19. • na kryt (9) nasuňte dva O-kroužky (7) • nasaďte dvě pružiny (6) • připevněte stěrky (6) • vložte vnější krycí pásek (11) a spojte • kryt (9) přitlačte na vodítko pístu a na čelní straně připevněte šrouby (5) • nasaďte svorky (14) tak, aby přiléhaly ke svorkám (16) vnitřního těsnicího pásku • svorky (14) upevněte šrouby (13) • připevněte svorkové uzávěry (12)

20


12. Odstranění poruch Při vzniku poruchy v čistém prostoru OSP-P musejí být válce odeslány přímo k výrobci.

12.1. Seznam možných poruch Porucha

Možná příčina

Náprava

Válec profukuje na kterémkoli místě vnitřního těsnicího pásku

Vnitřní těsnicí pásek je znečištěn

Vyčistit vnitřní těsnicí pásek

Válec profukuje v prostoru pístu

Vadné těsnění pístu

Vyměnit těsnění pístu

Válec profukuje u krytu

Vadný O-kroužek

Vyměnit O-kroužek

1) Znečištění vzduchem nebo v důsledku opotřebení

1 – 3) Válec kompletně rozmontovat, vyčistit a znovu provést mazání. Přitom vyměnit opotřebené díly

2) Nedostatečné mazání

4) Zvýšit rychlost

3) Vadné těsnění pístu Píst běží pomalu nebo trhaně

5) Zkontrolovat pracovní tlak 4) Je nastavena příliš nízká rychlost 5) Pracovní tlak je nižší než 2 bar 6) Použít tuk pro pomalý chod 6) Ve válci je standardní tuk

Píst se nedostává do krajní polohy

Jehla ventilu je úplně vešroubovaná

Nastavit jehlu ventilu

1) Nesprávné nastavení tlumícího těsnění v krajní poloze

1) Korigovat nastavení pomocí jehly ventilu

2) Možné přetížení

2) Použít přídavné tlumiče nárazů

3) Vadné tlumicí těsnění, O-kroužky víka, tlumicích čepů nebo jiné těsnicí pásky

3) Díly zkontrolovat a popř. je vyměnit

1) Feritové díly se nacházejí příliš blízko signalizačních snímačů

1) Použít díly z nemagnetického materiálu

2) Signalizační snímač je vadný

2) Vyměnit signalizační snímač

Válec v jednom nebo obou směrech naráží v krajní poloze příliš tvrdě

Nesprávná činnost signalizačních snímačů

21


12.2. Čištění vnitřního těsnícího pásku Mezi vnitřním těsnicím páskem a vnitřní stěnou válce se mohou usazovat nečistoty. Dochází tu k průsaku, což vyžaduje vyčištění

Nebezpečí poranění očí Noste ochranné brýle – nebezpečí poranění očí vniknutím částeček nečistot

Nebezpečí pořezáním Noste ochranné rukavice při práci s vnitřním těsnicím páskem − nebezpečí pořezáním při práci s vnitřním těsnicím páskem

Postup práce: • snížit pracovní tlak na 2bar • píst zavést do krajní polohy, popř. rukou posunout OPS-P 10: • svěrací šrouby (13) vnějšího krycího pásku (11) povolit OSP-P 16 – 80: • sejmout dva svorkové uzávěry (12) • odstranit dva šrouby (13) a svorku (14) vnějšího krycího pásku (11) všechny OSP-P: • na jedné straně zvednout vnější krycí pásek (viz obrázek vpravo), aniž by došlo k jeho ohnutí (zlomení) POKYN: Není-li drážka u krátkých zdvihů pro čištění kompletně přístupná, tak musí být provedeno: • u OSP – P10: unášeč (39) odšroubovat, stěrač (8) a krycí pásek (11) kompletně odstranit • OSP– P 16 – 80: kompletně odstranit kryt (9), stěrače (8) a krycí pásek (11) (viz rovněž odstavec 11.3: „Demontování, čištění, oprava a zpětná montáž“) • na straně, kde není píst, válec odvzdušnit • do drážky válce zavést až na doraz čistící tvarovku (hvězdu) vhodné šířky. Velikosti válce odpovídají průměru. • opatrně čisticí tvarovku (hvězdu) protáhnout drážkou několikrát v podélném směru. Spolu s unikajícím vzduchem jsou vyfoukávány i částečky nečistot • válec úplně odvzdušnit a píst posunout rukou na druhý konec • na straně, kde není píst, válec zavzdušnit tlakem maximálně 2bar (druhou stranu nechat odvzdušněnou) • ještě jednou stejným způsobem vyčistit čisticí tvarovkou (hvězdou) drážku • válec úplně odvzdušnit a opětně namontovat krycí pásek v opačném pořadí

13. Likvidace látek zatěžujících životní prostředí Bezpodmínečně dodržujte předpisy a zákony týkající se likvidace látek zatěžujících životní prostředí.

22


14. Prohlášení výrobce ve smyslu ES směrnice pro stroje (89/392/EGW, změněna směrnicemi 91/368/EWG a 93/44/EWG, dodatek IIB) Konstrukce zařízení OSP-P: Výrobky:

OSP-P 10 OSP-P 16 OSP-P 25 OSP-P 32 OSP-P 40 OSP-P 50 OSP-P 63 OSP-P 80

byly vyvinuty, zkonstruovány a vyrobeny v souladu s ES směrnicí pro stroje 89/392/EWG, pozměněnou směrnicí 91/368/ EWG a 93/44/EWG, ve výhradní zodpovědnosti firmy:

HOERBIGER-ORIGA, GmbH Industriestrasse 8 D- 70794 Filderstadt

Použity jsou následující harmonizované normy: • DIN EN 292, Bezpečnost strojů, přístrojů a zařízení • DIN EN 60204.1, Elektrická výstroj průmyslových strojů • DIN EN 983, Bezpečnostně technické požadavky na zařízení a montážní díly Technická dokumentace je kompletně k dispozici. Zařízení OSP-P smí být uvedeno do provozu pouze tehdy, je-li ověřeno, že stroj/ zařízení, do něhož se má OSP-P montovat, odpovídá ustanovením směrnice ES pro stroje a strojní zařízení. Výše uvedené pneumatické lineární pohony OSP-P 10 až OSP-P 80 jsou vyloučeny z rozsahu platnosti směrnice pro tlakové zařízení 97/23/EC.

Filderstadt, září 2003 místo, datum

Dr. – Ing. Erhard Fritz jednatel, obchodní ředitel

23


15. Seznam náhradních dílů OSP-P průměr 10

OSP-P průměr 16 do 80

24


15.1 Sady opotřebitelných dílů (ne pro OSP-P čisté prostory) Identifikační číslo Poz. Ø 10 Poz.- Ø 16 – 80

Označení

8,18, 24, 28

7, 8, 18,19, 21, 22, 23, 24, 28, 31

sada dílů podléhajících opotřebení Standard (vč. maziva, čistící hvězdy, středícího trnu)

3083

1105

11053 11054

11055

11056

11057

11058

8,18, 24, 28,

7, 8, 18,19, 21, 22, 23, 24, 28, 31

sada dílů podléhajících opotřebení, Viton (včetně maziva, čistící hvězdy, středícího trnu)

3084

1059

11060 11061

11062

11063

11064

11065

7, 8, 18,19,21 22,23,24,28,31

sada dílů podléhajících opotřebení Standard -tuk pro pomaluběžný chod, (včetně maziva, čistící hvězdy, středícího trnu)

11073

11074

11075

11076

11077

7,8,18,19,21, 22,23,24,28,31

sada dílů podléhajících opotřebení, Viton - tuk pro pomaluběžný chod, (vč. maziva, čistící hvězdy, středicího trnu)

11080

11081

11082

11083

11084

–

–

Ø 10

–

–

Ø 16

Ø 25

11071 11072

11078

11079

Ø 32 Ø 40 Ø 50

Ø 63

Ø 80

15.2 Servisní balíček (ne pro OSP-P čisté prostory) Identifikační číslo Poz. Ø 10 Poz.- Ø 16 – 80

Označení

8,11,17,18, 24,28

7,8,11,17,18,19, 21,22,23,24 28,31

servisní balíček Standard s vnitřním těsnicím páskem a vnějším krycím páskem, sada dílů podléhajících opotřebení

3085

11111

11112

8,11,17,18, 24,28

7,8,11,17,18,19, 21,22,23,24, 28,31

servisní balíček Viton, s vnitřním těsnicím páskem a vnějším krycím páskem, sada opotřebitelných dílů

3086

11121

7,8,11,17,18, 19,21,22,23,24, 28,31

servisní balíček Standard, tuk pro pomaluběžný chod, s vnitřním těsnicím páskem a vnějším krycím páskem, sada dílů podléhajících opotřebení

–

7,8,11,17,18, 19,21,22,23,24, 28,31

servisní balíček Viton, tuk pro pomaluběžný chod, s vnitřním těsnicím páskem a vnějším krycím páskem, sada dílů podléhajících opotřebení

–

–

–

Ø 10

Ø 16

Ø 25

Ø 40

Ø 50

Ø 63

Ø 80

11113

11114

11115

11116

11118

11122

11123

11124

11125

11126

11128

11131

11132

11133

11134

11135

11136

11138

11141

11142

11143

11144

11145

11146

11148

15.3 Náhradní díly Poz. 1,2 3 4 5 5 6 6 7 7 8 9 10 11 12 13 13 14 14 15 16 17 18 18

Ø 32

Identifikační číslo Označení

trubka válce s magnetickým páskem krycí lišta – metrové zboží krycí lišta typového štítku zápustný šroub krytu zápustný šroub krytu – nerezový tlaková pružina stěrky tlaková pružina stěrky – nerezová O-kroužek stěrky O-kroužek stěrky – Viton stěrka čelní kryt zátka/ zarážka vodítka pístu vnější krycí pásek- upravená délka svorkový uzávěr upínací šroub A – pásku upínací šroub A – pásku – nerezový svorka A – pásku svorka A – pásku – nerezová svěrací šroub I – pásku svorka I – pásky vnitřní těsnicí pásek – upravená délka O-kroužek víka – vnější O-kroužek víka – vnější Viton

Ø 10

Ø 16 Ø 25

Ø 32

Ø 40

Ø 50

Ø 63

Ø 80

3003

10346

10002

10293

10062

10232

10381

10471

-

10468

10468

10468

10468

10468

10468

10468

10469

10469

10469

10469

10469

10469

10469

10342

10724

10724

10724

10724

10384

10384

10343

10761

10761

10761

10761

10687

10687

10354

10084

10084

10110

10084

10084

10084

10355

10104

10104

10118

10104

10104

10104

10344

10689

10689

10689

10689

10689

10689

10345

10756

10756

10756

10756

10756

10756

3062

10318

10026

10026

10026

10026

10026

10026

-

10317

10420

3008

10027

10085

10085

10218

10379

10674

10674

10674

10674

10674

10674

10348

10004

10295

10064

10234

10367

10419 10091

-

10322

10035

10035

10091

10091

10091

10316

3687

3687

3419

3419

3419

3419

2809

10337

10688

10688

4052

4052

4052

4052

3022

10333

10052

10052

10109

10109

10109

10109

-

10333

10058

10058

10109

10109

10109

10109

0846

10336

11975

11975

13284

13284

13284

13285

3021

10335

10034

10034

10090

10090

10090

10410

3005

10347

10003

10294

10063

10233

10380

10418

3023

10313

10039

10273

10097

10222

10390

10435

3029

10349

10754

10758

10752

10760

10391

10436

25


Identifikační číslo Poz. 19 19 20 21 21 22 23 24 24 25 25 25 26 27 27 28 28 28 28 28 29 30 31 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 36 36

37 37 38 39 40 41 42 43 44 45

Označení

Ø 10

O-kroužek víka- vnitřní O-kroužek víka - vnitřní Viton tlumicí čep O-kroužek tlumicího čepu O-kroužek tlumicího čepu Viton tlumicí kotouč tlumicí těsnění těsnění pístu těsnění pístu Viton podpěrný kroužek- bílý podpěrný kroužek- červený podpěrný kroužek- zelený vkladná matice třmen -držák pístu píst, podpěrný kroužek bílý s magnetem vodítko pístu vodítko bílé vodítko červené vodítko zelené vodítko modré čep magnetu magnet stěrka- postranní víko Standard kompletní víko Standard kompletní -Viton víko čelní kompletní víko čelní kompletní- Viton víko jednostranné levé- kompletní víko jednostranné pravé- kompletní víko jednostranné levé- kompletní, Viton víko jednostranné pravé- kompletní, Viton víko levé Standard víko pravé Standard šroub víka šroub víka- nerezový zátka otvoru jehly ventilu deska magnetu šroub desky magnetu kotouč víko pravé Standard víko pravé Viton deska pro připojení tlaku unášeč šroub Standard hliníkový čep pro magnet kotouč nerezový unášeč s pouzdrem čep unášeče vidlice

-

Ø 32

Ø 40

Ø 50

10314

10040

0627

3614

2526

10388

10437

10350

10755

10759

10757

2527

10389

10438

10310

10028

10265

10086

10205

10363

10405

10338

10697

10292

10097

1245

10392

10433

10339

10698

1032

10752

1246

10393

10434

10311

10031

10266

10089

10212

10364

10416

0751

1054

10267

1277

10213

10383

10428

0752

1055

10291

1278

10229

4906

10429

0745

1052

1072

1275

1325

1345

1375

0746

1053

1073

1276

1326

1346

1376

3033

10303

10008

10268

10067

10211

10368

10421

-

10325

10009

10276

10068

10219

10369

10422

10326

10010

10277

10069

10220

10370

10423

10330

10051

10051

10108

10108

10108

10408

10302

10007

10262

10066

10202

10366

10431

3053

-

-

-

-

-

-

-

3015 3027

10340

10020

10269

10081

10214

10371

10424

10305

10021

10270

10082

10215

10372

10425

10312

10022

10271

10079

10216

10373

10426

10341

10023

10272

10080

10217

10374

10427

10351

10057

10287

10117

10226

10387

10226 10225

10331

10056

10286

10116

10225

10386

10329

10025

10083

10083

10224

10394

10442

20530

20534

20542

20550

20558

20566

20574

20531

20535

20543

20551

20559

20567

20575

20532

20536

20544

20552

20560

20568

20576 20577

20533

20537

20545

20553

20561

20569

20538

20546

20554

20562

20570

20578

-

20540

20548

20556

20564

20572

20580

20539

20547

20555

20563

20571

20579

20541

20549

20557

20565

20573

20581

-

-

-

-

-

-

-

0735

10136

10033

10282

0858

1202

10377

10589

0795

10328

10046

10283

0859

1215

10378

10589

-

-

-

-

-

-

3434

-

2692

11922

11923

11924

11925

11926

11927

-

-

-

-

-

-

3016 3028 3097 3052 3583

0797 3067 3055 3056

Identifikační číslo 3185 1598

26

Ø 80

3035

-

mazivo pro pomalý chod menší než 0,2 m/s, tuba 25 g mazivo pro normální rychlost, tuba 25g

Ø 63

3096

3036

15. 4 Mazání

Ø 16 Ø 25

3186 10441 3792

-

HOERBIGER-ORIGA Pneumatický lineární pohon OSP - P …Váš kompetentní partner s celosvětovým servisem a zastoupením

Další informace získáte na internetu www.fluidbohemia.cz www.fluidtechnik.net www.hoerbiger-origa.cz www.interact.cz www.airfit.com www.hoerbiger.com

FLUIDTECHNIK BOHEMIA, s. r. o., Olomoucká 87, 627 00 BRNO, tel.: +420 548 213 233-5, +420 548 426 811, fax: +420 548 213 238 POLIČKA – Družstevní 422, 572 01, tel.: 461 722 319, fax: 461 721 044 • NOVÉ MĚSTO NAD METUJÍ – Vrchoviny 29, 549 01, tel./fax: 491 472 844, tel.: 491 472 328 • OSTRAVA – budova Ostravia Trade, 702 00, tel.: 597 577 540-1, fax: 597 577 542 LOUNY – Vladimírská 2457, 440 01, tel./fax: 415 658 703 E-mail: brno@fluidbohemia.cz • www.fluidbohemia.cz NON STOP linka technické podpory: 548 426 832

A7P013CZ 082005

Výhradní zastoupení v České republice:

Návod k montáži a údržbě Modulární pneumatický lineární pohon OSP-P

Recommend Documents