N: 0AKMH-G Bedieningshandleiding

KMH serie

Bedieningshandleiding

KMH40A KMH50A KMH50V

P/N: 0AKMH-G00100

KEERKOPPELING

Disclaimers: Alle informatie, illustraties en specificaties in deze handleiding zijn gebaseerd op de meest recente informatie die op het moment van publicatie beschikbaar was. De illustraties in deze handleiding zijn uitsluitend bedoeld ter referentie. Omdat wij er voortdurend naar streven onze producten te verbeteren, kunnen we de informatie, illustraties en/of specificaties wijzigen om de verbetering van een product, service of onderhoudsoptie uit te leggen of te illustreren. Wij behouden het recht voor te allen tijde en zonder kennisgeving wijzigingen aan zijn geregistreerde handelsmerken van Yanmar Co., te brengen. Yanmar en Ltd. in Japan, de Verenigde Staten en/of andere landen. Alle rechten voorbehouden: Geen enkel deel van deze publicatie mag worden verveelvoudigd of gebruikt in enigerlei vorm of langs enigerlei weg, grafisch, elektronisch of mechanisch, met inbegrip van fotokopiëren, opnemen, op band opslaan, of opslag in informatiesystemen, zonder de schriftelijke toestemming van Yanmar Marine International. © 2006 Yanmar Marine International 1006

ii

KMH40A / KMH50A / KMH50V Bedieningshandleiding

INHOUDSOPGAVE Pagina Inleiding ................................................................... 1 Vastlegging van eigendom ....................................... 2 Veiligheid .................................................................. 3 Veiligheidsmaatregelen ........................................... Algemene informatie ........................................ Voordat u begint ............................................. Tijdens gebruik en onderhoud ............................

3 4 4 5

Productoverzicht ....................................................... 9 Overzicht ............................................................. 9 Aanduiding onderdeel ............................................ 10 Typeplaatje ......................................................... 12 Betekenis van bestemmingen keerkoppeling ........ 12 Technische gegevens ............................................ 13 Werking keerkoppeling ............................................. 15 Dagelijkse controles .............................................. 16 Visuele controles ............................................ 16 De keerkoppeling schakelen ................................... 18 Slepen of verankeren ............................................. 19 Onderhoud .............................................................. 21 Aandraaien van bevestigingen ................................. 24 Tabellen met momenten ......................................... 25 Overzicht van standaardmomenten .................... 25 Momentspecificaties ....................................... 25 Periodiek onderhoud ............................................. 26 Het belang van periodiek onderhoud .................. 26 Het belang van dagelijkse controles ................... 26 Houd de bedrijfsuren en de dagelijkse controles bij ............................................................... 26 Yanmar vervangingsonderdelen ........................ 26 Vereiste gereedschappen ................................ 26


iii

INHOUDSOPGAVE Vraag de erkende dealer of distributeur van Yanmar Marine om hulp ................................... 26 Het schema voor periodiek onderhoud ................ 27 Periodieke onderhoudswerkzaamheden .................... 28 Na de eerste 50 bedrijfsuur .............................. 28 Iedere 250 bedrijfsuren .................................... 31 Iedere 1000 bedrijfsuren .................................. 31 Langdurige opslag ................................................ 32 Probleemoplossing ................................................... 33 Probleemoplossingsdiagram ................................... 33 Specificaties ............................................................ 35 Algemene specificaties .......................................... 35 Samenvattingstekeningen ...................................... 36 KMH40A ...................................................... 36 KMH50A ...................................................... 37 KMH50V ...................................................... 38 Optionele accessoires ............................................... 41 Elektrische schakelklep ......................................... 41 Installatie van elektrische schakelklep ................. 41 Noodbediening elektrische klep ......................... 41 Sleepkleppen ....................................................... 43 Mechanische sleepklep ................................... 43 Elektrische sleepklep ...................................... 43 PTO spie en flens ................................................. 44 Specificaties ................................................. 44 Installatie van de PTO-spie en flens .................... 44

iv


INLEIDING Welkom in de wereld van Yanmar Marine! Yanmar Marine levert motoren, aandrijfsystemen en accessoires voor alle soorten boten, van speedboten tot zeilboten en van motorjachten tot grote jachten. In de plezierscheepvaart is de mondiale reputatie van Yanmar Marine ongeëvenaard. De keerkoppelingen van Yanmar zijn ontwikkeld voor een brede reeks toepassingen. Onze parallelle, onderste hoek, saildrive en V-drive keerkoppelingen zijn ontwikkeld om de vibratie te verminderen en uw vaartochten plezieriger te maken. Als u vele jaren lang van uw Yanmar Marineproducten wilt genieten, is het raadzaam om onderstaande aanbevelingen op te volgen:

• Lees deze bedieningshandleiding eerst zorgvuldig door voordat u uw boot bedient, zodat u de motor veilig bedient en onderhoudt. • Bewaar deze bedieningshandleiding op een gemakkelijk toegankelijke plaats. • Wanneer deze bedieningshandleiding verloren of beschadigd raakt, kunt u een nieuwe bestellen bij de erkende Yanmar Marine dealer of distributeur. • Zorg dat deze handleiding wordt overgedragen aan eventuele latere eigenaren. Deze handleiding moet worden beschouwd als een permanent onderdeel, dat altijd bij de boot blijft. • Yanmar is constant bezig om de kwaliteit en prestaties van de Yanmar-producten te verbeteren. Hierdoor kunnen bepaalde gegevens in deze bedieningshandleiding enigszins anders zijn voor uw keerkoppeling. Wanneer u vragen hebt over deze verschillen, kunt u contact opnemen met de erkende dealer of distributeur van Yanmar Marine.


1

INLEIDING

VASTLEGGING VAN EIGENDOM Neem even de tijd om de informatie op te schrijven die u nodig hebt wanneer u contact opneemt met Yanmar voor onderhoud, onderdelen of documentatie. Model keerkoppeling: Serienummer keerkoppeling: Datum aanschaf: Dealer: Telefoon dealer:

2


VEILIGHEID Yanmar acht veiligheid van groot belang en beveelt aan dat alle personen die in direct contact komen met haar producten, zoals degenen die Yanmar producten installeren, bedienen of onderhouden, zorgvuldig en verstandig te werk gaan en zich houden aan de veiligheidswenken in deze handleiding en op de veiligheidsaanduidingen op de machine. Voorkom dat de etiketten vuil worden of afscheuren en vervang ze wanneer ze verloren of beschadigd raken. Let er bij het vervangen van een onderdeel waar een etiket op is aangebracht ook op dat u tegelijk met het nieuwe onderdeel ook een nieuw etiket bestelt.

!

Dit veiligheidssymbool staat bij de meeste veiligheidsvoorschriften. Het betekent: let op, wees aandachtig, het gaat om uw veiligheid! Lees a.u.b. het voorschrift bij het veiligheidssymbool en houd u eraan.

VEILIGHEIDSMAATREGELEN ! GEVAAR Hiermee wordt een gevaarlijke situatie aangeduid die, indien niet voorkomen, kan leiden tot de dood of ernstig letsel.

! WAARSCHUWING Hiermee wordt een gevaarlijke situatie aangeduid die, indien niet voorkomen, kan leiden tot de dood of ernstig letsel.

! VOORZICHTIG Hiermee wordt een gevaarlijke situatie aangeduid die, indien niet voorkomen, kan leiden tot licht of matig letsel.

OPMERKING Hiermee wordt een situatie aangeduid die kan leiden tot schade aan de motor, persoonlijke bezittingen en/of het milieu, of een situatie die kan leiden tot onjuiste werking van de motor.


3

VEILIGHEID Algemene informatie

Voordat u begint

Gebruik uw gezond verstand en wees voorzichtig. Onjuist handelen of onvoorzichtigheid kan leiden tot brandwonden, snijwonden, verminking, verstikking of ander letsel of zelfs tot de dood. Deze informatie bevat algemene veiligheidsmaatregelen en -richtlijnen die u moet opvolgen om het risico op lichamelijk letsel te voorkomen. Specifieke veiligheidsmaatregelen staan in specifieke procedures. Lees alle veiligheidsmaatregelen en zorg ervoor dat u deze begrijpt voordat u de motor bedient of hieraan reparaties of onderhoud uitvoert.

4

! GEVAAR Onderstaande veiligheidsinformatie is van het niveau WAARSCHUWING. Laat NOOIT iemand zonder de vereiste training de motor of keerkoppeling installeren of bedienen. • Lees deze bedieningshandleiding eerst zorgvuldig door voordat u de motor of keerkoppeling bedient of er onderhoud aan verricht, zodat u de motor veilig bedient en onderhoudt. • De veiligheidsinstructies en etiketten zijn ook herinneringen voor het veilig bedienen en onderhouden van de motor. • Neem contact op met de erkende dealer of distributeur van Yanmar scheepsmotoren voor aanvullende training.


VEILIGHEID Tijdens gebruik en onderhoud ! GEVAAR Onderstaande veiligheidsinformatie is van het niveau GEVAAR. Brandgevaar

steken.

Houdt brandblussers gereed voor het geval er brand uitbreekt. Geef duidelijk de locatie van de brandblussers weer met een veiligheid-

Controleer of het soort brandblussers geschikt zijn voor materiaal dat vlam kan vatten. Ga dit na met de lokale overheid. Laat alle brandblussers regelmatig controleren op correcte werking en/of gereedheid. Plaats duidelijk evacuatieroutes. Houd regelmatig brandoefeningen. Controleer of de juiste branddetectie en blusapparatuur geïnstalleerd zijn en regelmatig gecontroleerd zijn op correcte werking. Ga dit na met de lokale overheid.

! WAARSCHUWING Onderstaande veiligheidsinformatie is van het niveau WAARSCHUWING. Ontploffingsgevaar Voorkom ernstig lichamelijk letsel of beschadiging van apparatuur. Terwijl de motor loopt of de accu oplaadt, wordt er waterstofgas gevormd, dat gemakkelijk ontbrandt. Houd de omgeving rondom de accu goed geventileerd en houd vonken, open vuur en ander vormen van ontsteking uit de buurt. Dieselbrandstof is onder bepaalde omstandigheden uiterst ontvlambaar en explosief. Gebruik nooit een lap om de brandstof op te vangen. Veeg alle gemorste brandstof onmiddellijk op. Brandgevaar Voorkom letsel of apparatuurbeschadiging door brand. Te dunne bedradingen kunnen doorbranden veroorzaken. Breukgevaar Voer NOOIT onderhoud uit aan de keerkoppeling als de boot is opgehesen of als de motor op stationaire snelheid draait. De propeller kan onder deze omstandigheden draaien. Gevaar door alcohol en drugs Bedien de motor NOOIT terwijl u onder invloed bent van alcohol of drugs, of als u zich ziek voelt.


5

VEILIGHEID ! WAARSCHUWING Blootstellingsgevaar Om letsel te voorkomen, draagt u ALTIJD beschermende uitrusting, waaronder de juiste kleding, handschoenen, werkschoenen en oog- en gehoorbescherming die nodig zijn voor de taak die u uitvoert. Verstrikkingsgevaar

Gevaar door uitlaatgassen Voorkom ernstig letsel of de dood. Blokkeer NOOIT de vensters, luchtgaten of andere ventilatiemiddelen wanneer de motor in een afgesloten ruimte draait. Tijdens gebruik produceren alle interne verbrandingsmotoren koolstofmonoxidegas en er zijn speciale voorzorgsmaatregelen nodig om koolstofmonoxidevergiftiging te voorkomen.

Laat NOOIT de sleutel in het contactslot zitten wanneer u onderhoud verricht aan de motor of keerkoppeling. Iemand zou per ongeluk de motor kunnen starten zonder zich te realiseren dat u eraan werkt. Voorkom lichamelijk letsel. Bedien de motor NOOIT terwijl u via een hoofdtelefoon naar muziek luistert. Door muziek zijn waarschuwingssignalen moeilijk hoorbaar. Als het vaartuig meer dan een motor heeft, voer dan NOOIT onderhoud uit aan een keerkoppeling als een van de motoren draait. Bij configuraties met meerdere motoren kan de propeller voor een motor die uitstaat draaien als er andere motoren draaien. Verbrandingsgevaar Voorkom ernstig letsel. Sommige oppervlaken van de motor en keerkoppeling worden erg heet tijdens het gebruik en vlak na het uitschakelen van de motor. Houd handen en andere lichaamsdelen uit de buurt van hete oppervlakken. Gevaar bij plotselinge bewegingen Voorkom lichamelijk letsel. Stop de motor ALTIJD voordat u begint met het uitvoeren van reparaties of onderhoud.

6


VEILIGHEID ! VOORZICHTIG

OPMERKING

Onderstaande veiligheidsinformatie is van het niveau VOORZICHTIG.

Onderstaande veiligheidsinformatie is van het niveau MEDEDELING.

Gevaar door onvoldoende verlichting

Het is belangrijk de dagelijkse controles uit te voeren die staan vermeld in de bedieningshandleiding. Periodiek onderhoud voorkomt onverwachte stilstand, vermindert het aantal ongevallen door slechte motor- of keerkoppelingprestaties en helpt de levensduur van de motor en keerkoppeling te verlengen.

Voorkom lichamelijk letsel of beschadiging van apparatuur. Zorg ervoor dat het werkgebied goed verlicht is. Plaats ALTIJD draadkooien op draagbare veiligheidslampen. Gevaar door gereedschap Voorkom lichamelijk letsel of beschadiging van apparatuur. Gebruik ALTIJD gereedschap dat geschikt is voor de taak en gebruik gereedschap met de juiste maat om machineonderdelen los en vast te draaien. Gevaar van vliegende voorwerpen Voorkom lichamelijk letsel. Draag ALTIJD oogbescherming bij het uitvoeren van onderhoud en reparaties aan de motor en bij het gebruik van perslucht of water onder hoge druk. Stof, rondvliegend gruis, perslucht, water onder druk of stoom kan uw ogen verwonden.

Wees ALTIJD milieubewust.

Volg de richtlijnen van EPA (Amerikaanse instantie voor milieubescherming) of andere overheidsinstellingen voor het correct weggooien van gevaarlijke stoffen zoals motorolie, diesel en koelvloeistof. Raadpleeg de plaatselijke autoriteiten of het recyclingbedrijf. Verwijder gevaarlijke stoffen NOOIT door deze in een riool, op de grond, in het grondwater of in waterwegen te storten. Controleer voor gebruik van de motor het oliepeil van de keerkoppeling.


7

VEILIGHEID OPMERKING Let op de onderstaande omgevingsvoorwaarden om de prestaties van de motor en de keerkoppeling te behouden en voortijdige slijtage van de motor te voorkomen: • Laat de keerkoppeling NOOIT draaien bij omgevingstemperaturen van meer dan +40°C (+104°F) of minder dan -16°C (+5° F) • Als de omgevingstemperatuur meer dan +40°C (+104°F) is, kan de keerkoppeling oververhit raken, waardoor de olie mogelijk wordt afgebroken. • Als de omgevingstemperatuur minder dan -16°C (+5°F) is, zullen rubberen onderdelen zoals pakkingen en afdichtingen hard worden, waardoor de keerkoppeling voortijdig slijt en beschadigd raakt. • Neem contact op met de erkende Yanmar Marine dealer of distributeur wanneer de motor buiten de genoemde temperatuurgrenzen zal worden gebruikt.

Nieuwe Break-In keerkoppeling: Bij de eerste keer starten van de motor, laat u de motor ongeveer 15 minuten stationair draaien terwijl u controleert op correcte werking van de keerkoppeling en op lekkage van de olie van de keerkoppeling. Bekijk tijdens de break-in-periode nauwkeurig de indicators van de keerkoppeling (indien aanwezig) voor correcte werking van de keerkoppeling. Controleer tijdens het inlopen regelmatig de standen van de olie en koelvloeistof van de keerkoppeling.

Probeer nooit het ontwerp of de veiligheidskenmerken van de keerkoppeling aan te passen. Let op de onderstaande omgevingsvoorwaarden om de prestaties van de motor en de keerkoppeling te behouden en voortijdige slijtage van de motor te voorkomen: • Voorkom dat de motor onder zeer stoffige omstandigheden moet draaien. • Laat de motor niet draaien in de buurt van chemische gassen of dampen. Als de olietemperatuur van de keerkoppeling te hoog is, stop de motor dan direct en controleer het oliepeil van de keerkoppeling en controleer de oliekoeler op voldoende vloeistof en waterstroming.

8


PRODUCTOVERZICHT OVERZICHT De KMH-keerkoppeling is een hydraulisch geactiveerde helische koppelingseenheid, die is ontwikkeld voor gebruik in pleziervaartuigen. De keerkoppeling is uitgerust met een schijftype omgekeerde koppeling die gemonteerd is op de ondersteuningsschacht en uitgerust is met hydraulische druk van een oliepomp. Werking van de oliepomp is afhankelijk van de motorsnelheid. De keerkoppeling wordt gesmeerd door spat- en druksmering.


9

PRODUCTOVERZICHT

AANDUIDING ONDERDEEL Opmerking: KMH40 weergegeven. Overige modellen zijn vergelijkbaar. (24) (2)

(1)

(3) (4) (5) (6) (14) A

(13) A

(12) (11)

(7) (10) (15)

(9) (8) (16) (22) (23)

(17) (18)

(19) (20) (21) Section A-A

0004046A

Figuur 1

10


PRODUCTOVERZICHT 1 – Locatie sensor controledruk 2 – O-Ring 3 – Poort naar warmtewisselaar 4 – Locatie temperatuursensor 5 – Oliepeilstok 6 – Parallelle pin 7 – Poort van warmtewisselaar 8 – Moerplaatje verzegeling 9 – Drainageplug met magneet 10 – Uitvoerflens 11 – Oliefilter 12 – Oliepomp

13 – Pakking 14 – Bovenste afdekking 15 – Typeplaatje 16 – Neutrale veiligheidsschakelaar 17 – Schakelhefboom 18 – Inlaatschacht 19 – Veerpin 20 – Borgveer 21 – Veer 22 – Tweede stelspie 23 – Tweede klep 24 – Tilogen keerkoppeling

OPMERKING: Gebruik het tiloog van de keerkoppeling NOOIT (Figuur 1, (24)) om de motor en de keerkoppeling als installatie op te tillen. Gebruik de tilogen van de motor om de motor en keerkoppeling op te tillen. Gebruik het tiloog van de keerkoppeling alleen om de keerkoppeling als afzonderlijk component op te tillen.


11

PRODUCTOVERZICHT

TYPEPLAATJE Het typeplaatje is geïnstalleerd op de keerkoppeling. (1) MODEL GEAR RATIO OIL

(2) (3)

NO. OSAKA

(4)

JAPAN

0001606A

Figuur 2 1– 2– 3– 4–

Model keerkoppeling Ratio keerkoppeling Smeerolietype Serienummer keerkoppeling

Betekenis van bestemmingen keerkoppeling KMH

40

A

Versie van keerkoppeling Afmeting van keerkoppeling Ontwerp van keerkoppeling

12


PRODUCTOVERZICHT

TECHNISCHE GEGEVENS Bij het installeren van de KMH-keerkoppelingen dient speciaal acht geslagen te worden op het volgende: • • • •

De installatie mag alleen uitgevoerd worden door een specialist. Lijn de keerkoppeling en motor correct uit. Correct uitlijnen met de motor en propellerschacht. Selecteer een geschikte dempkoppeling tussen de motor en de keerkoppeling. Neem voor vervangende onderdelen contact op met een erkende dealer of distributeur van Yanmar. • Kies een geschikte warmtewisselaar. • Monteer de keerkoppeling correct op de boot. Maximale inlaatsnelheid

KMH40A

KMH50A

min-1

5000 (toeren)

min-1

KMH50V

4000 (toeren)

5500 min-1 (toeren)

1,7 l (1,8 qt)

2,0 l (2,1 qt)

5,4 l (5,7 qt)

4 l (0,4 qt)

4 l (0,4 qt)

4 l (0,4 qt)

Oliecapaciteit zonder warmtewisselaar Beschikbaar Effectief


13

PRODUCTOVERZICHT

Blanco pagina

14


WERKING KEERKOPPELING Dit deel van de bedieningshandleiding bevat de procedure voor het uitvoeren van dagelijkse controles, het controleren van het oliepeil van de keerkoppeling en het schakelen van de keerkoppeling.

! WAARSCHUWING Breukgevaar Draaiende delen kunnen leiden tot ernstig letsel of de dood. Draag NOOIT sieraden, losse manchetten, stropdassen of loszittende kleding en draag lang haar ALTIJD in een staart bij het werken in de buurt van bewegende/ draaiende onderdelen zoals het vliegwiel of de aandrijfas. Houd handen, voeten en gereedschap uit de buurt van alle bewegende onderdelen. Als het vaartuig meer dan een motor heeft, voer dan NOOIT onderhoud uit aan een keerkoppeling als een van de motoren draait. Bij configuraties met meerdere motoren kan de propeller voor een motor die uitstaat draaien als er andere motoren draaien. Schakel de keerkoppeling in de positie NEUTRAAL wanneer de motor stationair draait.


15

WERKING KEERKOPPELING ! VOORZICHTIG Periodiek onderhoud voorkomt onverwachte stilstand, vermindert het aantal ongevallen door slechte prestaties van de keerkoppeling en helpt de levensduur van de keerkoppeling te verlengen. Indien u bij de visuele controle problemen opmerkt, dienen deze te worden verholpen voordat u de keerkoppeling gebruikt.

DAGELIJKSE CONTROLES Alle keerkoppelingen dienen een test te hebben ondergaan voordat ze verzonden worden. Visuele controles op lekkage dienen regelmatig uitgevoerd te worden. Controleer voor het gebruik van de keerkoppeling of deze in goede conditie is. Controleer de volgende items en laat reparaties uitvoeren voordat u de keerkoppeling gaat gebruiken.

Visuele controles VOORZICHTIG! Indien u bij de visuele controle problemen opmerkt, dienen deze te worden verholpen voordat u de keerkoppeling gebruikt. 1. 2. 3. 4.

16

Controleer op olielekkage. Controleer op beschadigde of ontbrekende onderdelen. Controleer op losse, ontbrekende of beschadigde bevestigingen. Controleer de kabelbomen op barsten, afgeschaafde plekken en beschadigde of verroeste connectoren.


WERKING KEERKOPPELING Oliepeil controleren KMH40A en KMH50A (1) (2) (3) 0004048

0004047

3.

Figuur 1 KMH50V 4. (1)

5. 6.

0004426A

1.

2.

Figuur 2 OPMERKING: Voorkom dat vuil en gruis de olie van de keerkoppeling vervuilen. Reinig de peilstok en het oppervlak eromheen zorgvuldig voordat u de kap verwijdert. Verwijder de peilstok (Figuur 1, (1)) of (Figuur 2, (1)) en veeg deze af met een schone doek. Plaats de peilstok opnieuw maar zet hem niet op zijn plaats.

7. 8.

Figuur 3 Verwijder de peilstok. Het oliepeil moet liggen tussen de bovenste (Figuur 3, (2)) en de onderste (Figuur 3, (3)) lijnen op de peilstok. Plaats de peilstok en maak deze stevig vast. Controleer of de schakelhendel in NEUTRAAL staat. Start de motor. Laat de motor een aantal minuten stationair draaien met de schakelhendel in NEUTRAAL. Hierdoor wordt de olie vervoerd naar alle pijpleidingen, oliekoeler en de oliepassages van de keerkoppeling. Stop de motor. WACHT TENMINSTE 10 MINUTEN om de olie terug naar de opvangbak te laten lopen. Controleer het oliepeil Voeg indien nodig olie bij totdat de olie de bovenste markering op de peilstok bereikt. Controleer het oliepeil opnieuw nadat u de keerkoppeling korte tijd gebruikt heeft. OPMERKING: Vul NOOIT te ver bij. Het oliepeil moet zich tussen de bovenste en onderste markering bevinden.


17

WERKING KEERKOPPELING Aanbevolen olie (soort olie) • Onderhoudsniveau API (American Petroleum Institute): Klasse CF of hoger • Viscositeit: SAE 30 • Aanbevolen olie: Yanmar Marine Super Oil SAE 30. OPMERKING: Gebruik ALTIJD de gespecificeerde SAE 30-olie. Gebruik NOOIT keerkoppelingsolie of ATF voor KMH-keerkoppelingen. Gebruik NOOIT muliti-grade-olie en mix geen verschillende soorten olie.

DE KEERKOPPELING SCHAKELEN OPMERKING: Bij normale bediening mag de keerkoppeling alleen worden geschakeld wanneer de motor stationair draait. Als de motor sneller draait, raakt de keerkoppeling beschadigd. De keerkoppeling wordt geschakeld door de schakelhendel te gebruiken. Schakelposities: • A = Propellerrotatie tegenovergesteld van motorrotatie. • N = NEUTRAAL • B = Propellerrotatie zelfde als motorrotatie.

0004049

Figuur 4 Bedieningstemperatuur van de keerkoppeling: 50˚ tot 80˚C. Een verbindingspoort voor een temperatuursensor is geleverd. (Zie Aanduiding onderdeel - 10 ).

18


WERKING KEERKOPPELING

SLEPEN OF VERANKEREN Als een boot gesleept of verankerd wordt, dan gaat de propeller draaien door de waterstroom (als de motor uit is, dan is de positie van de schakelhendel niet van belang). Hierdoor wordt de keerkoppeling niet beschadigd. Bij een boot met twee motoren kan de propeller van de ongebruikte motor vrij draaien.


19

WERKING KEERKOPPELING

Blanco pagina

20


ONDERHOUD Dit deel van de bedieningshandleiding beschrijft de procedures voor de juiste verzorging en onderhoud van de keerkoppeling.

! VOORZICHTIG Laat NOOIT iemand zonder de vereiste training de keerkoppeling installeren of bedienen. De veiligheidsinstructies en etiketten zijn ook herinneringen voor het veilig bedienen en onderhouden van de keerkoppeling. Lees deze bedieningshandleiding eerst zorgvuldig door voordat u de keerkoppeling bedient of er onderhoud aan verricht, zodat u de motor veilig bedient en onderhoudt.


21

ONDERHOUD ! GEVAAR

! WAARSCHUWING

Pletgevaar

Gevaar bij plotselinge bewegingen

Hijs de keerkoppeling ALLEEN op met hijsapparatuur van voldoende vermogen. Ga NOOIT onder een opgetakelde keerkoppeling staan. Als het takelmechanisme het begeeft, valt de keerkoppeling bovenop u, met ernstig letsel of de dood als gevolg. Ondersteun de keerkoppeling nooit met apparatuur die niet ontwikkeld is om het gewicht van de keerkoppeling te houden, zoals houten blokken, of alleen door gebruik van een haak.

Als u de "noodbout" installeert, dan beweegt de boot zodra u de motor start! Zorg ervoor dat de ruimte schoon is voordat u de motor start. Breukgevaar Draaiende delen kunnen leiden tot ernstig letsel of de dood. Draag NOOIT sieraden, losse manchetten, stropdassen of loszittende kleding en draag lang haar ALTIJD in een staart bij het werken in de buurt van bewegende/ draaiende onderdelen zoals het vliegwiel of de aandrijfas. Houd handen, voeten en gereedschap uit de buurt van alle bewegende onderdelen. Om onbedoelde beweging van apparatuur te voorkomen, start u de motor NOOIT terwijl deze in de versnelling staat. Controleer voordat u de motor start of alle omstanders op veilige afstand staan. Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor loopt. Voorkom lichamelijk letsel of beschadiging van apparatuur. Verwijder altijd gereedschappen en lappen die gebruikt zijn tijdens onderhoud uit de ruimte voor gebruik. Voer NOOIT onderhoud uit aan de keerkoppeling als de boot is opgehesen of als de motor op stationaire snelheid draait. De propeller kan onder deze omstandigheden draaien. Stop de motor voordat u met onderhoud aan de keerkoppeling begint en vergrendel de propeller, zodat deze niet kan draaien.

22


ONDERHOUD ! WAARSCHUWING

! VOORZICHTIG

Verstrikkingsgevaar

Slip- en struikelgevaar

Laat NOOIT de sleutel in het contactslot zitten wanneer u onderhoud verricht aan de motor of keerkoppeling. Iemand zou per ongeluk de motor kunnen starten zonder zich te realiseren dat u eraan werkt. Voorkom onverwachte bewegingen van de apparatuur. Schakel de keerkoppeling in de positie NEUTRAAL wanneer de motor stationair draait.

Zorg ervoor dat er voldoende ruimte op de vloer is voor het onderhoud van de keerkoppeling. De vloer dient vlak te zijn en geen gaten te

bevatten. Houd de vloer vrij van stof, modder, geknoeide vloeistoffen en onderdelen, om uitglijden en struikelen te voorkomen.

Gevaar voor elektrische schokken Voorkom ernstig lichamelijk letsel of beschadiging van apparatuur. Zet de accuschakelaar (indien aanwezig) ALTIJD uit of ontkoppel de minkabel van de accu voordat u onderhoud verricht aan de apparatuur. Voorkom lichamelijk letsel of beschadiging van apparatuur. Houd de elektrische connectoren en aansluitpunten ALTIJD schoon. Controleer de kabelbomen op barsten, afgeschaafde plekken en beschadigde of verroeste connectoren.


23

ONDERHOUD OPMERKING Componenten altijd vastdraaien tot een specifiek moment. Losse onderdelen kunnen schade aan de apparatuur veroorzaken of ze kunnen er onjuist door gaan functioneren. Gebruik alleen de gespecificeerde reserveonderdelen. Andere reserveonderdelen kunnen effect hebben op de garantiedekking. Probeer nooit het ontwerp of de veiligheidskenmerken van de keerkoppeling aan te passen. Het niet opvolgen hiervan kan de veiligheid van de keerkoppeling en prestatiekenmerken van de keerkoppeling aantasten en de levensduur van de keerkoppeling verkorten. Aanpassingen aan deze keerkoppeling kunnen van invloed zijn op de garantiedekking van uw keerkoppeling.

AANDRAAIEN VAN BEVESTIGINGEN Gebruik het juiste aandraaimoment bij het vastdraaien van bevestigingen. Het gebruik van een te groot moment kan de bevestiging of het onderdeel beschadigen en een te klein moment kan leiden tot lekkage of een slecht werkend onderdeel. Het aandraaimoment vermeld in het Overzicht van standaardmomenten mag alleen worden toegepast op bouten met een “7”-kop. (JIS sterkteclassificatie: 7T) Pas 60% van het moment toe op niet genoemde bouten. Pas 80% van het moment toe bij het aandraaien in aluminiumlegering.

Gebruik het tiloog van de keerkoppeling nooit om de motor en de keerkoppeling als installatie omhoog te tillen. Gebruik de tilogen van de motor om de motor en keerkoppeling op te tillen. Gebruik het tiloog van de keerkoppeling alleen om de keerkoppeling als afzonderlijk component op te tillen.

24


ONDERHOUD

TABELLEN MET MOMENTEN Overzicht van standaardmomenten M6 x 1,0

M8 x 1,25

M10 x 1,25 of 1,5

M12 x 1,25 of 1,5

M14 x 1,5

M16 x 1,5

Gegoten ijzer of staal

10,8 ± 1,0 N·m 8,0 ± 0,8 ft-lb

25,5 ± 2,0 N·m 18,8 ± 1,5 ft-lb

49,1 ± 4,9 N·m 36,2 ± 3,6 ftlb

88,3 ± 10,0 N·m 65,1 ± 7,4 ft-lb

137,2 ± 4,9 N·m 101,2 ± 3,6 ft-lb

225,4 ± 10,0 N·m 166,2 ± 7,4 ft-lb

Aluminium

8,8 ± 1,0 N·m 6,5 ± 0,8 ft-lb

20,6 ± 2,0 N·m 15,2 ± 1,5 ft-lb

39,2 ± 2,0 N·m 28,9 ± 1,5 ft-lb

70,6 ± 4,9 N·m 52,1 ± 3,6 ft-lb

109,8 ± 4,9 N·m 81,0 ± 3,6 ft-lb

180,3 ± 10,0 N·m 133,0 + 7,4 ft-lb

Momentspecificaties Item

Formaat

Aanhaalmoment

Bout schakelhendel

M10 x 1,5

39,2 ± 2,0 N·m

28,9 N·m (1,5 ftlb)

Scheefbedpluggen

FPTF 3/8

39,2 ± 2,0 N·m

28,9 N·m (1,5 ftlb)

Aftappluggen

M16 x 1,5

29,4 ± 2,0 N·m

21,7 N·m (1,5 ftlb)

Neutrale veiligheidsschakelaar

M12 x 1,25

3,2 ± 2,0 N·m

2,4 N·m (1,5 ft-lb)

2,5 - 3,4 N·m

1,8 N·m (2,5 ft-lb)

Slangklemmen voor koeler

Opmerkingen

Slang voor koeler

3/4 - 16

49 ± 0,49 N·m

36,1 N·m (0,36 ftlb)

Bouten transmissie

M8

18,6 - 22,6 N·m

13,7 N·m (16,7 ftlb)

M10

37,2 - 41,2 N·m

27,5 N·m (30,4 ftlb)

M12

65,7 - 75,5 N·m

48,5 N·m (55,7 ftlb)

M16

215,4 - 235,4 N·m

158,8 N·m (173,6 ft-lb)

Koppelingsbout uitlaat Peilstok

Gebruik geen verzegelingstape

KMH40A en KMH50A

Handmatig vastdraaien


25

ONDERHOUD

PERIODIEK ONDERHOUD

Houd de bedrijfsuren en de dagelijkse controles bij

VOORZICHTIG! Stel een schema voor periodiek onderhoud vast, afhankelijk van de toepassing van de keerkoppeling, en zorg ervoor dat u het vereiste periodiek onderhoud met de vastgestelde tussenpozen uitvoert. Het niet opvolgen van deze richtlijnen zal afbreuk doen aan de veiligheid en prestaties van de keerkoppeling, de levensduur van de keerkoppeling verkorten en kan gevolgen hebben voor de garantie op uw keerkoppeling. Neem contact op met een geautoriseerde dealer of distributeur van Yanmar Marine voor hulp bij het controleren van punten die aangeduid zijn met een ●.

Houd het aantal uren bij dat de motor iedere dag wordt gebruikt en de uitgevoerde dagelijkse controles. Houd ook de datum, het type reparatie (b.v. vervangen lagers) en gebruikte onderdelen bij voor onderhoud dat nodig is tussen de periodieke onderhoudsbeurten in. Intervallen periodiek onderhoud zijn iedere 250 motoruren. Het nalaten van de periodieke onderhoudsbeurten zal de levensduur van de keerkoppeling verkorten.

Het belang van periodiek onderhoud De prestaties van de keerkoppeling en slijtage houden rechtstreeks verband met de gebruiksduur van de keerkoppeling en met de omstandigheden waaronder de keerkoppeling is gebruikt. Periodiek onderhoud voorkomt onverwachte stilstand, vermindert het aantal ongevallen door slechte prestaties van de keerkoppeling en helpt de levensduur van de keerkoppeling te verlengen.

Het belang van dagelijkse controles In de periodieke onderhoudsschema's wordt verondersteld dat de dagelijkse controles regelmatig worden uitgevoerd. Maak er een gewoonte van dat u de dagelijkse controles uitvoert voordat u met het werk van de dag begint. Zie Dagelijkse controles - 16 en zie de bedieningshandleiding voor uw motor.

26

Yanmar vervangingsonderdelen Yanmar beveelt aan gebruik te maken van originele Yanmar-onderdelen wanneer er onderdelen moeten worden vervangen. Originele reserveonderdelen helpen de levensduur van de motor te verlengen.

Vereiste gereedschappen Zorg voordat u met het periodiek onderhoud begint dat u beschikt over de juiste gereedschappen om de benodigde werkzaamheden te verrichten.

Vraag de erkende dealer of distributeur van Yanmar Marine om hulp Onze professionele onderhoudsmonteurs bezitten de deskundigheid en de vaardigheden om u te helpen met al het onderhoud. Dagelijks en periodiek onderhoud is belangrijk om de keerkoppeling in goed werkende staat te houden. Het onderstaande is een kort overzicht van de noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden met de geadviseerde tussenpozen. De intervallen voor periodiek onderhoud kunnen variëren, afhankelijk van de toepassing van de keerkoppeling. Daarom zijn ze moeilijk definitief vast te stellen. Daarom moet het onderstaande uitsluitend worden beschouwd als een algemene indicatie.


ONDERHOUD Opmerking: Deze handelingen vallen onder het normale onderhoud en worden voor rekening van de eigenaar uitgevoerd.

Het schema voor periodiek onderhoud ○: Controleer ◊: Vervang ●: Neem contact op met de erkende dealer of distributeur van Yanmar Marine Systeem

Item

Periodiek onderhoudsinterval Dagelijks

Onderhoud na de eerste 50 bedrijfsu ur

Om de 250 uur of na één jaar (als dit eerst valt)

De olie van de keerkoppeling vervangen en het oliefilter reinigen

◊

◊

Oliefilterelement elektronisch sleepklep vervangen (indien gemonteerd)

◊

Geheel

Visuele inspectie van buitenkant keerkoppeling

○ Voor het starten

Smeersysteem

Het oliepeil van de keerkoppeling controleren en eventueel bijvullen

○ Voor het starten


Om de 1000 uur of na vier jaar (als dit eerst valt)

◊

27

ONDERHOUD

PERIODIEKE ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

1.

Plaats een bak onder de keerkoppeling om de afvalolie op te vangen. KMH40A en KMH50A

Na de eerste 50 bedrijfsuur Voer de onderstaande onderhoudswerkzaamheden uit na de eerste 50 bedrijfsuur. • De olie van de keerkoppeling vervangen en het oliefilter van de keerkoppeling vervangen • Het oliefilterelement van de elekronische sleepklep vervangen (indien gemonteerd)

De olie en het filter van de keerkoppeling vervangen Optimale effectiviteit van de olie kan verkregen worden als de olie van de keerkoppeling regelmatig vervangen worden en het filter regelmatig gespoeld wordt met nieuwe olie, volgens het onderhoudsschema.

(1)

24 mm

0004050

Figuur 1 KMH50V

(2)

(1)

0004427

Figuur 2 2. Gebruik een sleutel van 24 mm om de M16 aftapplug te verwijderen (Figuur 1, (1)) of (Figuur 2, (1)) en het verzegelingsplaatje (Figuur 2, (2)). Opmerking: Haal alle metalen deeltjes van de aftapplug met een magneet voordat u hem in de behuizing plaatst. 3. Controleer het moerplaatje van de verzegeling op schade. Vervang ze als dat nodig is.

28


ONDERHOUD KMH40A en KMH50A

8. 9.

(1) (4)

(2)

(3) 0004051

Figuur 3

10.

KMH50V 11. 12. (5)

13.

0004428

14.

(4) (1)

(2)

(3)

Figuur 4 4. Verwijder drie M8x40-bouten (Figuur 3, (2)) of (Figuur 4, (5)) en moerplaatjes. 5. Verwijder de afdekking (Figuur 3, (3)) of (Figuur 4, (4)), afdekkingspakking (Figuur 4, (3)), veer (Figuur 3, (4)) of (Figuur 4, (2)) en oliefilter (Figuur 3, (1)) of (Figuur 4, (1)). 6. Controleer de pakking van de verzegeling op schade. Vervang ze als dat nodig is. Opmerking: Het oliefilter (Figuur 3, (1)) of (Figuur 4, (1)) dient gespoeld te worden met schone olie als de olie vervangen wordt. 7. Installeer het oliefilter, de veer, pakking en afdekking.

15.

Draai de afdekbouten aan tot 18,6 - 20,6 N·m (13,7 - 15,2 ft-lb). Verwijder de peilstok. Vul de volgende hoeveelheden olie bij en voeg de hoeveelheid toe die vereist is voor de oliekoeler en pijpleidingen. OPMERKING: Voorkom motorschade. Gooi de keerkoppeling nooit te vol. Het oliepeil moet zich tussen de bovenste en onderste markering bevinden. • Hoeveelheiden olie: Zie Technische gegevens - 13. • Soort olie: Zie Aanbevolen olie (soort olie) - 18. Plaats, na het vullen van de keerkoppeling met olie, de peilstok en draai het met de hand aan. Door te vast aandraaien kan schade aan de kap onstaan. Voer een proef uit nadat de olie vervangen is. Controleer of de schakelhendel in NEUTRAAL staat. Start de motor. Laat de motor een aantal minuten stationair draaien met de schakelhendel in NEUTRAAL. Hierdoor wordt de olie naar alle pijpleidingen en de oliekoeler vervoerd. Stop de motor. WACHT TENMINSTE 10 MINUTEN om de olie terug naar de opvangbak te laten lopen. Controleer het oliepeil Zie Oliepeil controleren - 17. Voeg indien nodig olie bij totdat de olie de bovenste markering op de peilstok bereikt. Controleer het oliepeil opnieuw nadat u de keerkoppeling korte tijd gebruikt heeft.


29

ONDERHOUD Het oliefilterelement van de elekronische sleepklep vervangen (indien gemonteerd) 1.

2.

Verwijder vier montagebouten (Figuur 5, (1)) van de elektrische sleepklep (Figuur 5, (2)).

Verwijder de behuizing van het filterelement (Figuur 6, (3)). 3

4 1 5

2

28

0004538

Figuur 5

0004539

3. 4. 5. 6. 7.

30

Figuur 6 Verwijder het filterelement (Figuur 6, (4)). Verwijder en vervang de O-ring (Figuur 6, (5)). Plaats een nieuw filterelement. Installeren van de behuizing van het filterelement. Installeer vier montagebouten.


ONDERHOUD Iedere 250 bedrijfsuren

Iedere 1000 bedrijfsuren

Voer het volgende onderhoud uit na elke 250 bedrijfsuur of na 1 jaar, wat het eerst komt.

Voer de onderstaande onderhoudswerkzaamheden uit na elke 1000 bedrijfsuur of na elke 4 jaar, wat het eerste komt.

• De olie van de keerkoppeling vervangen en het oliefilter van de keerkoppeling vervangen

• Het oliefilterelement van de elekronische sleepklep vervangen (indien gemonteerd)

De olie en het schoonmaakfilter van de keerkoppeling vervangen

Het oliefilterelement van de elekronische sleepklep vervangen (indien gemonteerd)

Zie De olie en het filter van de keerkoppeling vervangen - 28.

Zie Het oliefilterelement van de elekronische sleepklep vervangen (indien gemonteerd) - 30.


31

ONDERHOUD

LANGDURIGE OPSLAG Als de keerkoppeling zes maanden of langer wordt opgeslagen, dan dient olie bijgevuld te worden via het gat in de oliepeilstok tot het volledige niveau om de keerkoppeling te beschermen tegen corrosie. Laat zeewater uit het koelsysteem lopen, inclusief de oliekoeler van de keerkoppeling. Voor het gebruik van de keerkoppeling na een lange tijd in de opslag, dient eerst de olie van de keerkoppeling vervangen te worden. Zie De olie en het filter van de keerkoppeling vervangen - 28.

32


PROBLEEMOPLOSSING PROBLEEMOPLOSSINGSDIAGRAM Controleer voor het oplossen van problemen of alle items van de bedieningsinstructies zijn opgevolgd. De volgende tabel kan handig zijn bij het oplossen van problemen. VOORZICHTIG! Wanneer een van de indicatielampen niet oplicht wanneer de contactsleutel in de stand AAN staat, neem dan contact op met de erkende dealer of distributeur van Yanmar Marine, zodat het noodzakelijke onderhoud kan worden gepleegd voordat u de motor en keerkoppeling gebruikt. Aan tal

Probleem

Mogelijk oorzaak

Actie

1

Hoge olietemperatuur

Oliepeil hoog tijdens gebruik

Pomp olie uit totdat olieniveau het maximale peil op de oliepeilstok bereikt heeft.

Laag oliepeil

Olie toevoegen.

Geplugde of beperkte warmtewisselaar

Vervang warmtewisselaar en spoel watersysteem door.

Geen koelvloeistof in het koelsysteem

Controleer koelingssysteem en repareer het.

Onbekend

Neem contact op met de erkende Yanmar Marine dealer of distributeur.

Losse schroeven

Vastdraaien volgens specificatie.

Losse hardware

Vastdraaien of vervangen.

Losse peilstok


Losse oliefilter


Oliepeil te hoog tijdens gebruik

Pomp olie uit totdat olieniveau het maximale peil op de oliepeilstok bereikt heeft.

Onbekend


2

Olie op behuizing keerkoppeling

3

Olie en water gemengd

Beschadigde warmtewisselaar


4

Schakelt moeilijk

Selectorbediening


Koppeling


Onbekend



33

PROBLEEMOPLOSSING Aan tal

Probleem

Mogelijk oorzaak

Actie

5

Trage werking

Selectorbediening


Laag oliepeil

Olie toevoegen.

Koppeling


Onbekend


Selectorbediening


IOnjuiste selectorpositie

Aanpassen

Laag oliepeil

Olie toevoegen.

Propeller ontbreekt

Vervang.

Propellerschacht gebroken


Fout in werking keerkoppeling


Fout in werking motor


6

34

Geen beweging van de boot


SPECIFICATIES ALGEMENE SPECIFICATIES Item

Specificatie KMH40A

KMH50A

KMH50V

Type

Hoek naar beneden hydraulisch

V-Drive hydraulischc

Hoek

8˚

12˚

Maximale inlaatsnelheid Draairichting

5000 min-1 (toeren) Inlaat

5000 min-1 (toeren)

Linksom, gezien vanaf de achtersteven

Mechanische kabel of Elektrisch (optioneel)

Smering

Droog gewicht

5500 min-1 (toeren)

Naar rechts of links, gezien vanaf de stam

Schakelaar

Afmeting behuizing mof

4000 min-1 (toeren)

Linksom, gezien vanaf de achtersteven

Uitlaat

Oliecapaciteit

4000 min-1 (toeren)

Geforceerde smering 1,7 l (1,8 qt)

2,0 l (2,1 qt)

Borgwarner of SAE #4 Flens

29,5 kg zonder oliekoeler, demper, voeten of SAE #4behuizing

41 kg zonder oliekoeker, demper, voeten of SAE #4behuizing


5,4 l (5,7 qt) Borgwarner

59 kg zonder oliekoeler, demper of voeten

35

SPECIFICATIES

SAMENVATTINGSTEKENINGEN KMH40A Borgwarnerflens

0004052

Figuur 1

36


SPECIFICATIES KMH50A Borgwarnerflens

0004054

Figuur 2


37

SPECIFICATIES KMH50V Mechanische schakeling

0004277

Figuur 3

38


SPECIFICATIES Elektronische schakeling

0004278

Figuur 4


39

SPECIFICATIES

Blanco pagina

40


OPTIONELE ACCESSOIRES ELEKTRISCHE SCHAKELKLEP Installatie van elektrische schakelklep

(1)

Neem voor vervangende onderdelen contact op met een erkende dealer of distributeur van Yanmar.

Noodbediening elektrische klep Als de elektrische klep het begeeft als de motor niet draait, doe dan het volgende:

Huidige productiemodellen

(1)

(2)

0003074

2.

Figuur 2 Keer de noodmoer om (Figuur 2, (1)) en draai hem op de elektrische klep. WAARSCHUWING! Als u de "noodbout" omkeert, wordt de tranmissie in de versnelling gezet en beweegt de boot zodra u de motor start! Er is geen neutrale veiligheidsbescherming in deze modus. Zorg ervoor dat de ruimte schoon is voordat u de motor start.

0003073

1.

Figuur 1 Verwijder als de motor niet draait de kap (Figuur 1, (1)), en noodmoer (Figuur 1, (2)). VOORZICHTIG! Als u meer dan een motor heeft, dan kunt u de keerkoppeling niet in de positie "B" zetten nadat u de "noodmoer" heeft geplaatst.


41

OPTIONELE ACCESSOIRES (1)

(1)

Normal Operation (2)

0001601A

2.

Emergency Operation 0003075

Figuur 3

Let op de oriëntatie van de veerpin in de noodmoer.

Figuur 5 Draai de noodmoer (Figuur 5, (1)) op de elektrische klep. WAARSCHUWING! Als u de "noodbout" omkeert, wordt de tranmissie in de versnelling gezet en beweegt de boot zodra u de motor start! Er is geen neutrale veiligheidsbescherming in deze modus. Zorg ervoor dat de ruimte schoon is voordat u de motor start.

• Normale bediening (Figuur 3, (1)) • Noodbediening (Figuur 3, (2))

Vorige productiemodellen

(3) (1) (2)

0001600A

1.

42

Figuur 4 Verwijder met de motor uit de kap (Figuur 4, (1)), moer (Figuur 4, (2)) en borgring (Figuur 4, (3)). VOORZICHTIG! Als u meer dan een motor heeft, dan kunt u de keerkoppeling niet in de positie "B" zetten nadat u de "noodmoer" heeft geplaatst.


OPTIONELE ACCESSOIRES

SLEEPKLEPPEN Er zijn drie soorten sleepkleppen beschikbaar: mechanisch en twee soorten elektrisch slepen. Met de sleepoptie kan de bestuurder van de boot de snelheid vooruit en achteruit verlagen om te vissen. De sleepmodus wordt bereikt door de ECU die elektronisch de druk van de bypasskleppen in de versnellingsbak bijstelt, waardoor de koppelingen langzamer gaan. De sleepoptie (indien gemonteerd) wordt geactiveerd door de controlehendel in NEUTRAAL te zetten en de sleepschakelaar op knop naast de hendel / gaspedaal te gebruiken. Zie de handleiding van het elektronische controlesysteem voor meer informatie. OPMERKING: De knuppelhendel kan de sleepklep niet overschrijden. De sleepfunctie dient UITGESCHAKELD te zijn voordat de normale snelheid hervat kan worden.

Mechanische sleepklep Deze sleepklep geeft geen feedback van fluctuaties in de propellersnelheid.

Aanpassen schakeldruk (1)(2) (3)

(1)

Figuur 7

0001604A

Als de rubberen kap (Figuur 6, (1)) verwijderd wordt, wordt de vergrendelingsmoer (Figuur 6, (2)) losgedraaid en wordt de stelschroef (Figuur 6, (3)) naar rechts gedraaid (vastgedraaid), de hoek van een hendel (Figuur 7, (1)) verlaagt de schakeldruk en verlaagt de snelheid van de boot. OPMERKING: Gebruik de sleepklep eenmaal per dag. De opening (Figuur 6, (4)) kan dicht komen te zitten als de sleepklep langere tijd niet gebruikt wordt, wat leidt tot onverwachte werking van de klep. Opmerking: Als de sleepklep niet gebruikt wordt, vergrendel hem dan zodat hij niet verplaatst wordt door vibratie van de boot.

Elektrische sleepklep

(4)

De E-sleepklep geeft geen feedback van fluctuaties in de propellersnelheid. De C-sleepklep geeft geen feedback van fluctuaties in de propellersnelheid. Figuur 6

0001603A

Werking elektrische sleepklep Zie de bedieningshandleiding van het elektronische bedieningssysteem.


43

OPTIONELE ACCESSOIRES

PTO SPIE EN FLENS

2.

Specificaties Item

Specificatie

Afmetingen spie

SAE Z=9, DP16/32, 30° Klasse I

Afmetingen flens

SAE Type A

Toelaatbaar inlaatmoment

120 N·m (88,5 ft·lb)

Verwijder de PTO-afdekking (Figuur 8, (2)) en pakking (Figuur 8, (1)). Gooi de pakking weg. (1) (2)

(3) (5)

(4) (6) 0001605A

Installatie van de PTO-spie en flens

3. 4.

(1)

5. (2) (3) 0001596A

1.

44

Figuur 8 Verwijder de PTO-afdekkingsbouten (Figuur 8, (3)).

Figuur 9 Plaats de spie (Figuur 9, (1)) in de inlaatschacht. Gebruik een nieuwe pakking (Figuur 9, (2)), plaats de PTO-flens (Figuur 9, (3)). Draai de bouten aan (Figuur 9, (4)) tot het gespecificeerde moment. Zie Overzicht van standaardmomenten - 25 . Installeer het PTO-apparaat met M10×35-bouten (Figuur 9, (6)).

OPMERKING: Bedien de keerkoppeling NOOIT zonder een PTO-apparaat of afdekkingsplaat. Door de keerkoppeling te gebruiken zonder een PTO-apparaat of afdekkingsplaat kan er olie uit de keerkoppeling gaan lekken.


N: 0AKMH-G Bedieningshandleiding

Recommend Documents