Cyklistická stezka přes Labe v Čelákovicích, ZDS C 421 Osvětlení lávky a připojovacích cest
TECHNICKÁ
ZPRÁVA Cyklistická stezka přes Labe v Čelákovicích
Název stavby: Stavební objekt:
1
C 421
Osvětlení lávky a připojovacích cest
Objednatel PD:
Město Čelákovice
Majitel zařízení:
dtto
Provozovatel zařízení v.o.:
TS Čelákovice
Projektant:
PONTEX, spol. s r.o., Bezová 1658, Praha 4
Zodpovědný projektant:
Ing. Polívka Jan
Zpracovatel:
Ing. Pokorná Lucie
Stupeň PD:
ZDS (dokumentace pro zadání stavby)
Datum zpracování:
únor 2014
OBSAH: 1. Úvod 2. Projektové podklady 3. Rozsah projektu 4. Charakteristika zařízení 5. Cizí zařízení 6. Technické řešení 7. Použité předpisy a normy 8. Projednání projektové dokumentace 9. Postup výstavby objektu 1. ÚVOD V souvislosti s výstavbou lávky i nástupní rampy pro pěší a cyklisty řeší následně projektant v rámci bezpečnosti a ČSN EN 13201 i její osvětlení. Pro vlastní část zavěšené lávky vybavené lehkým zábradlím se navrhuje osazením speciálních svítidel zabudovaných do pouzder ve sloupcích zábradlí. V části volného prostoru přístupové cesty na straně pravobřežní i levobřežní bude provedeno vybavení běžnými sadovými osvětlovacími stožáry při použití speciálních svítidel určených pro cyklistické stezky. V objektu byla na žádost investora vyčleněna do II.etapy výstavby část osvětlení chodníků levobřežní části (3ks sadových stožárů vč. příslušné kabeláže) z důvodu dosud chybějící dokumentace DÚR i DSP. Tato část bude dokončena v rámci objektu zhotovitelem v pozdějším termínu. Zprovoznění veřejného osvětlení vlastní lávky a chodníků pravobřežní části (I.etapy výstavby) si pak vyžádá instalaci kabelu provizorního připojení ze
Cyklistická stezka přes Labe v Čelákovicích, ZDS C 421 Osvětlení lávky a připojovacích cest
2
stávajícího napájecího rozvaděče v.o.. 2. PROJEKTOVÉ PODKLADY Jako podkladu ke zpracování projektu bylo použito výkresové dokumentace projektované lávky, požadavku zadavatele i následného majitele lávky. Dále bylo použito světelně technického výpočtu navržených speciálních vestavných svítidel s ledkovým zdrojem pro lávku, jakož i výpočtu pro vysokotlaká sodíková svítidla určená pro sjezdové cyklistické rampy. 3. ROZSAH PROJEKTU Předmětem projektu je instalace 90 ks speciálních svítidel v horní části nosné konstrukce rampy (sloupek zábradlí) k nasvětlení pochozí plochy. Soustavu doplňuje instalace 7ks sadových osvětlovacích stožárů převážně na přístupových rampách cyklostezky na straně osady Grádo. Součástí prací objektu bude zřízení kabelové sítě, jakož i provedení výchozí revize elektrického zřízení, geodetického zaměření i zhotovení polohopisného plánu nového zařízení v.o.. 4. CHARAKTERISTIKA ZAŘÍZENÍ Nová osvětlovací soustava bude navazovat (po dokončení nezařazené levobřežní části) na osvětlení stávající cyklostezky na levém břehu Labe a bude postavena s těmito základními parametry: rozvodná soustava: ochrana před n.d.n.č.:
3N, ~ 50Hz, 400/230V, TN-C / TN-S -automatickým odpojením od zdroje (nadproudem)
druh prostředí ČSN 33 2000-3:
AA7, AB8, AD1-2, AE1, AF1, AK1, AL1, AN1, AQ1, AS2, BA1, BC2 nebezpečné (periodické revize à 4 roky) *) 1080W (4×63W+90×5W+6×63W)
dle půs.vněj.vlivů: celkový instalovaný příkon: stožáry (přístupové cesty):
ocelový, bezpaticový, stupň.114/76/60, žár.zink. např. KLL 6
svítidla (přístupové cesty):
venkovní s vysokotl. sod. výbojkou 50W např. SITECO 5NA551E1MR01 SR 50 s výbojkou HST - 50W
svítidla lávka (sloupky zábradlí): vestavné 116×216×89 mm LED 3×1,2W např. ARES Alice ART.8212118 LED do kovového přípravku (pouzdra) přídavné ocelové konstrukce:
kovový přípravek (pouzdro) svítidla – specifikace viz př.10
stožárová svorkovnice:
např. SV 6.6.4/1 s pojistkou RSP 4 –stož. č. 101, 103, 107 až 110 např. SV 9.6.4/1 s pojistkou RSP 4 – stož. č. 102 a 106 např. SV 6.6.4/3 s 3×pojistkou RSP 4 (6.3A) – stož. 104 a 105
hlavní kabel v.o.:
CYKY 4-J×10mm²
provizorní napájení:
AYKY 4-J×16mm²
provizorní stožár:
dřevěný, patkovaný, Jp 6,5m
kabel ke svítidlům (v zábradlí):
CYKY 3-J×1,5mm²
Cyklistická stezka přes Labe v Čelákovicích, ZDS C 421 Osvětlení lávky a připojovacích cest
3
kabel ve stožárech:
CYKY 3-J×1,5mm²
zemnič:
zemnící drát FeZn Ø10
doplňkový materiál:
záslepka otvorů ∅ 40mm (do madla – kde není svítidlo) průchodka pro ∅ 40mm a tl. plechu 3mm (do madla v místě svítidla) kryt kabelový na stožár dl. 2m Zn
Pozn.: *) informativně kvůli odkazům souvisejících norem zachováno značení dle přílohy NM z nahrazené ČSN 332000-3/1995
světelně technický výpočet –lávka (zábradlí): zatřídění osvětlení dle ČSN CEN/TR 13201-1: osvětlovací soustava: vzdálenost svítidel (v ose): prům.int.osvětlení: min.int.osvětlení: činitel údržby:
S4 vystřídaná 2,8 m Epk= 5,0 lx ≥ 5 lx Emin= 1,0 lx ≥ 1 lx 0,65
světelně technický výpočet – připojovací cesty: zatřídění osvětlení dle ČSN CEN/TR 13201-1: osvětlovací soustava: vzdálenost svítidel: prům.int.osvětlení: min.int.osvětlení: činitel údržby:
S5 jednostranná 55 m Epk= 4,2 lx ≥ 3 lx Emin= 0,8 lx ≥ 0,6 lx 0,65
5. CIZÍ ZAŘÍZENÍ Cizí inženýrské sítě (kabely 22kV, nn a sdělovací) se nacházejí v prostoru pod vlastní lávkou. K přímému styku při pokládce a realizaci v.o. nedojde. V obvodu staveniště nutno respektovat i stávající přívodní kabel v.o. přicházející od čp. 1076 z ulice U Stabenovky. 6. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ Vlastní technické řešení je možno s ohledem na rozsah prací stručně popsat v těchto částech: Zemní práce představují provedení výkopu kabelové rýhy 35×50cm, kabelového lože, záhozu i povrchových úprav. Dále je sem nutno zařadit provádění výkopu pro základ osvětlovacích stožárů (0,6×0,6×1,1m) vč. odvozu přebytečné zeminy. Obdobně nutno uvažovat s výkopem pro osazení provizorního dřevěného (patkovaného) stožáru (viz dále). Kabelové prostupy. Výkop bude prohlouben, resp. bude proveden do podsypových vrstev pod vlastní konstrukcí cyklostezky v místě přechodu přístupových cest (viz vzorové příčné řezy př. č. 8), a to jak kolmo, tak i šikmo v místě násypu přístupových ramp. Předpokládá se založení kabelových chrániček (∅ 50/41mm, ∅ 63/52mm i ∅ 110/94mm). Do upraveného podkladu některých (označených) bude nejdříve založen zemnící drát FeZn ∅ 10. Následně bude vybetonována podkladní deska (C 8/10-X0). Na tuto bude založena vlastní HDPE/LDPE trubka, která bude obetonována (C 25/30-XA1). Do trub bude založeno zatahovací silonové lanko. Konce trub budou utěsněny proti zanesení zeminou, a to jak ihned po instalaci, tak i po zatažení
Cyklistická stezka přes Labe v Čelákovicích, ZDS C 421 Osvětlení lávky a připojovacích cest
4
kabelů. Základy. Sadové osvětlovací stožáry budou osazeny do samostatného betonového základu. Tento bude umístěn u přístupového chodníku (cesty). Základ bude proveden jako blokový o rozměru 0,6×0,6×1,1m z betonu C 25/30-XF4. Vetknutí stožáru bude 0,8m. Pro výstavbu bude možno využít založené betonové trouby Ø 250-300mm s prosekaným vstupním otvorem pro osazení stožáru a zavedení kabelů. V základu musí být ponechána vstupní drážka pro zavedení kabelů do dříku i pro připojení zemnícího drátu FeZn vně stožáru. Stožáry. Sadové stožáry s elektrovýzbrojí i se svítidlem budou osazeny do betonového základu. Budou vyklínovány a zasypány pískem. Opatřeny budou ve spodní části vnitřním i vnějším ochranným nátěrem Renolak ALN. Elektrovýzbroj. Stožárová rozvodnice sadového stožáru bude ve dříku a bude obsahovat kabelovou svorkovnici k připojení dvou (tří) kabelů s jistícím(-mi) článkem(-ky) 6,3A a kabel CYKY 3-J×1,5mm² pro připojení svítidla. Elektrovýzbroj stožáru č. 104 a 105 bude rozšířena pro odjištění ochozích kabelů světelných zdrojů do zábradlí (celkem 3×svorkovnicová pojistka 6,3A). Svítidla. Svítidla sadových stožárů budou osazena přímo na dřík stožáru. Vestavná svítidla rampy s ochranným krytem budou zapuštěna do zřízených kovových přípravků vyrobených samostatně a dodatečně vložených mezi sloupky zábradlí lávky. V těchto jsou připraveny otvory se závitem pro boční připevnění, jakož i otvor v madle zábradlí pro vyvedení a zasmyčkování kabelů do svítidla. Všechna svítidla každé strany a každé poloviny lávky budou zapojena na jeden samostatný kabel (svítidla výrobcem vybavena prúchodkou pro příchozí i odchozí kabel). Kovový přípravek svítidla. Do předem postaveného zábradlí lávky bude v určených místech pomocí šroubů upevněn do bočních sloupků zábradlí kovový přípravek svítidla. Tento bude vyroben z ocelového plechu a bude opatřen protikorozní ochranou žárovým zinkováním ponorem a nátěrem – viz př. č. 10. Kabely. Celá osvětlovací soustava lávky i přístupových cest bude zapojena na jeden samostatný vývod ze stávajícího zapínacího bodu v.o. poblíž nové lávky (viz provizorní a následně definitivní zapojení). Kabel bude ve „volné“ trase uložen do kabelového lože z písku tl. 8 cm pod i nad kabelem. Kabelové lože bude s ohledem na snížené krytí opatřeno zákrytovými deskami nebo cihlami. S kabelem bude v místě přístupových cest na levém a samostatně i na pravém břehu přiložen do kabelové trasy pod pískové lože zemnící drát FeZn ∅10. Ze stožárových rozvodnic (č. 104 a 105) na předmostí budou vycházet vždy dva a dva odjištěné kabely k paralelnímu zapojení řady svítidel vždy až do poloviny zábradlí lávky. Tyto napájecí kabely budou vstupovat sloupkem a dále procházet madlem zábradlí. V místech, kde nebude osazeno svítidlo, bude pro protažení kabelů osazena pružná průchodka. Tam, kde nebude mezi sloupky osazeno svítidlo, bude otvor v madle zaslepen. Hlavní napájecí kabel v.o., který napojí část osvětlení osady Grádo, bude mezi levým a pravým předmostím procházet zavěšenou chráničku pod nosnou konstrukcí lávky. Při zatahování tohoto kabelu se ze strany následného provozovatele požaduje zavlečení i rezervního silonového lanka (resp. též vlekové šňůry). Kabelové soubory představuje provedení kabelových koncovek ve stožárech s technologií teplem smrštitelné trubice. Dokončovací a pomocné práce. Ze strany následného provozovatele se požaduje s ohledem na ochranu kabelů při protahování v madle zábradlí osazení pryžových průchodek na otvor ∅40mm
Cyklistická stezka přes Labe v Čelákovicích, ZDS C 421 Osvětlení lávky a připojovacích cest
5
nad přípravkem pro osazení svítidla. Naopak zase v místě, kde nebude svítidlo, bude tento otvor po protažení kabelů uzavřen (zalepen) pomocí záslepky. Zemnič. Bude uložen v celé části zemní trasy pod pískové lože kabelové trasy i pod kabelové prostupy. Připojení každého stožáru se provede pomocí T odbočné svorky. Ochranná opatření - volná trasa. V souladu s ochranou před nebezpečným dotykovým napětím bude chráněn jak stožár, tak i jeho vlastní svítidlo. Ochrana se provede v souladu s ČSN 3332000-4-41 ed. 2 automatickým odpojením od zdroje. Dále je třeba uvažovat i s ochranou před bleskem (ČSN EN 62305-1-3). Vlastní přizemnění nulovacího vodiče bude provedeno u stožárů v celé trase, neboť vlastní zemnič (drát FeZn Ø10) bude položen do kabelové trasy. Hodnota zemního odporu zemniče nebude větší než 10Ω, resp. 5Ω pro konec kabelového vedení na pravém předmostí. Provizorní napájení. Z důvodu provizorního napájení do st. č. 101 (viz dostavba přívodní části v.o. levobřežní části ař v II.etapě výstavby SO) bude ze stávajícího rozvaděče RVO vyveden kabel v ochranném krytu po dřevěném stožáru a pomocí krátkého lanového závěsu až na konstrukci lávky. Tam vstoupí provedeným otvorem do podvěšené kabelové chráničky a bude vyveden a zapojen ve stožárové rozvodnici st. č. 101. Zaměření. Zemní kabelová trasa bude geodeticky změřena. Bude dále vyhotoven polohopis i schématický plán skutečného provedení a zapojení celé elektroinstalace. Revize. Před uvedením zařízení do provozu bude vyhotovena výchozí revize v souladu s ČSN 331500 a ČSN 332000-6. 7. POUŽITÉ PŘEDPISY A NORMY Při řešení projektu byly respektovány platné předpisy a normy, zejména pak ČSN CEN/TR 13201-1, ČSN 332000-5-52 ed.2, ČSN 332000-4-41 ed.2, ČSN EN 62305-1-3 a další. 8. PROJEDNÁNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE Technické řešení projektu bylo konzultováno s pracovníky provozovatele i majitele zařízení. 9. POSTUP VÝSTAVBY OBJEKTU Realizace objektu je vázána na provedení hlavních zemních prací přístupových cest (viz SO 101 a SO 102). V případě lávky je pak nutná přímá vazba mezi instalací svítidel a zatahováním kabelů a instalací jednotlivých dílů zábradlí. Pro průchozí kabel z levobřežní na pravobřežní část je nutná instalace chráničky pod nosnou konstrukcí lávky.
