Monteer betrouwbaarheid! SKF distributie- en multi-V riemsets
Meer dan 96 % marktdekking! Iets meer dan 10 jaar geleden introduceerde SKF het distributieset concept in de autowereld. Door riemen, span- en geleidingsrollen in één doos te verpakken, heeft SKF garages de mogelijkheid geboden om tijd te besparen en steeds de riem nauwgezet en met hoogwaardige kwaliteit te vervangen. Sindsdien is het kit concept in Europa en Azië op grote schaal geaccepteerd. Er worden in Europa elk jaar 40 miljoen distributie- en multi-V riemen vervangen en de trend is sets te gebruiken. (De SKF kit omzet groeit met ruim 30 % per jaar.)
2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990
SKF distributiesets
SKF blijft toonaangevend met de beste, nieuwste technologieën en de beste dekking in de gehele industrie: ruim 96 % van de auto’s in Europa, inclusief de modellen uit Azië, bijna elk voertuig dat door uw klanten onderhouden wordt. Door geen klanten te moeten weigeren, kunnen garages hun winst verhogen en hun klantenbestand uitbreiden. Europese modellen
Multi-V riemen van OE kwaliteit 75 % van alle auto's op de weg zijn voorzien van airco en stuurbekrachtiging. De groeiende vraag naar multi-V riemsets schept winstmogelijkheden voor distributeurs en garages. SKF biedt een breed, aangroeiend assortiment complete multi-V sets – met een hoogwaardige HSN riem en alle vereiste span- en geleidingsrollen.
Beschikbaarheid van de SKF set vergeleken met andere merken* Zoals deze grafieken aantonen, biedt SKF (in blauw aangegeven) in Europa en Azië een betere
Aziatische modellen
setdekking dan andere merken. * SKF sets afgebeeld in blauw.
Er zijn ook distributiesets met waterpompen leverbaar.
Ondersteund door de beste ma Uitgebreide catalogi. De SKF catalogi behoren tot de beste in de branche en worden in diverse talen gedrukt en jaarlijks bijgewerkt. Uitgebreide informatie over SKF onderdelen is ook beschikbaar via de on-line catalogus, Compass Navigate (rechtsonder).
Een klantgerichte website. SKF heeft zich tot doel gesteld om een waardevolle bron van producten en informatie te zijn voor garages en hun monteurs. De SKF website is gebruiksvriendelijk met up-to-date informatie over SKF producten en programma’s, nuttige technische tips en onze on-line catalogus. www.vsm.skf.com
g g and usin to choosin
elt and Timing BBelt Kits V ilt Mu
de plete gui The com
Good practi ces a nd
Exam ple of
correc t and
helpfu l hints
wrong way to mount tensio ner.
Corre ct wa y
All
com spring ponents are s. torque IMPORT used: spa d to the AN cer recom T: nuts and washers mende screw / nuts / d lev s are els
Screw Positio Ø 10 ning screw
Incorr ect wa y
en autoservicegroepen overal ter wereld. Garages kunnen zich inschrijven voor Pole Position, om zo loyaliteit voor SKF producten en SKF leveranciers op te bouwen.
Wr
ong 3 o’cloc positionin secure k in the g of unit: the loc d in cor bottom atio rect loc photo) should n lug (at ation. be
UDES INCL EE FR TIMES G T. FITTIN CHAR 2
SKF Pole Position – nog een voordeel van SKF. SKF Pole Position is een populair programma bedoeld om langdurige relaties op te bouwen met individuele garages
28
Technical Overview
Belt tensioner unit
In today’s modern automotive engines, there has been a quiet revolution. The need to run more auxiliary equipment, combined with efficiency demands and noise reduction, has caused new belt and tensioner systems to be developed. At first, tensioners were of a fixed nature, usually of metal design. The were simple to install: just set tension and tight. Today, tensioners more likely include an internal spring or external damper, and non-metallic components are becoming more common. This illustration provides an overview of a modern belt and tensioner system.
The belt tensioner unit sets the right tension and provides guidance for the belt. The adjustment of tension during mounting is achieved by means of an eccentric or by means of a spring acting against a rear plate.
• Optimized vibration and noise • Robust design • High flexibility • Crack and wear resistance • Temperature range of -40ºC to +120ºC • Belt life of 160,000 km or 10 years
Camshaft pulley Belt tensioner unit Timing belt Water pump pulley
Crankshaft
• High load-transmitting capacity
Main designs currently used are shown here:
Engine front end drive
Idler pulley
Function and Characteristics of Multi-V belts
The automatic belt tensioner unit, with its built-in spring and friction system, maintains a constant tension of the belt while the engine is running.
Belt tensioner unit (BTU) with an eccentric
Injection pump pulley
Power steering pump
Automatic BTU with a damper
Crankshaft pulley Alternator pulley Belt tensioner unit
Multi-V belt
Air conditioning compressor
Automatic BTU with a built-in spring and friction system.
The crankshaft drives the camshaft(s) and actuates the valves via a belt or a chain. Due to its advantages compared with those of a chain, namely reduced space, as well as lighter and quieter running, the timing belt is widely used by car manufacturers.
Auxiliary drive The crankshaft drives auxiliary components (alternator, air conditioning compressor, power steering pump, ...) via a V or multi-V belt.
6
Belt tensioner unit (BTU) with a rear plate
7
arketing in de industrie. Het merk opbouwen via reclame. Don’t a bro risk breakkden belt own.
SKF is sterk aanwezig in de autovakbladen die uw klanten lezen. Deze advertentie herinnert garages eraan dat het installeren van SKF distributie- en multi-V riemensets gunstig is voor de omzet,
Install Confid ence!
omdat ze het vertrouwen en de loyaliteit van de klanten winnen.
Belt or for you bearing fail ure can engine r customers —it can be more tha ! reputa Protect the n an inc destro ir onveni belt systion: Recom investment, y their ence mend tem rep a com and your lac plete SKF tim ement wit h Multi- ing belt and quality Timing Belt and V Multi-V Belt Kits the wo belt kits, tru rld ove sted r for qua And to lity . SKF Posign up for the suppor le Position gar t www.v program, vis age sm.skf.co it m The complete guide to choosing and
using
FITTING TIMES CHART.
www. vsm.sk f.com
Install Confidence! Don’t risk a broken belt breakdown.
Ask about a complete belt system replacement with quality SKF timing belt kits and Multi-V belt kits.
Promotiemateriaal. Promotiemateriaal, zoals deze poster voor SKF distributiesets, helpt de omzet te verhogen door de klanten (en hun klanten) eraan te herinneren dat SKF één van de meest betrouwbare automotive merken ter wereld is.
Formule 1: hoge visibiliteit. Al meer dan 50 jaar hebben de producten en de deskundigheid van SKF ertoe bijgedragen om van Ferrari een geducht F1 team te maken. De Ferrari van dit jaar is uitgerust met meer dan 150 SKF componenten!
Verhoog uw omzet met het meest vertrouwde merk in de branche. Voor meer informatie over de SKF distributie- en multi-V riemsets of één van onze andere producten contacteer uw SKF distributeur of bezoek onze website:
De motoren van nu werken harder. Een aantal factoren zet nu meer spanning op autoriemen: Een hogere werktemperatuur en een hoger toerental Er is meer paardenkracht nodig Een aërodynamisch ontwerp, waardoor de temperatuur onder de motorkap hoger wordt Er wordt meer hulpapparatuur door riemen aangedreven Een kleinere spanroldiameter om ruimte te besparen onder de motorkap Gebroken riemen of lagers beschadigen de motor – en de relatie met de klant! Indien een auto een zogenaamde interferentie motor heeft, kan een kapotte distributieriem ertoe leiden dat een open klep wordt geraakt door een bewegende zuiger. En dat kan weer leiden tot schade aan kleppen, zuigers, cylinderkoppen en motorwanden. Het veiligste is om preventief te werken en de riem samen met de span- en geleidingsrollen te vervangen, voor zij falen.
De monteurs van nu gaan slimmer te werk. Garagehouders weten dat hun klanten erop vertrouwen dat alles wat nodig is gebeurt om hun gezin op de weg te beschermen en de waarde van de auto te behouden. Het is dus verstandig om het volledige distributiesysteem te vervangen. Waardoor de schade aan de riem ook veroorzaakt is (te veel of te weinig spanning, trillingen, hoge temperatuur of verkeerde uitlijning), het is erg waarschijnlijk dat er ook andere draaiende componenten in het systeem beschadigd zijn. Om de prestaties en veiligheid van de wagen te optimaliseren, adviseren SKF en een groot aantal autofabrikanten de riem, en de span- en geleidingsrollen van het distributiesysteem of de hulpaandrijving tegelijk te vervangen.
SKF TensiCheck Een goede riemspanning is van cruciaal belang voor de prestaties en levensduur van de riem. De SKF TensiCheck is een elektronisch meetapparaat voor riemspanning waardoor u niet meer moet raden naar de spanning van distributie- en multi-V riemen. Wordt geleverd compleet met draagkoffer en instructies.
Ons volledig gamma onderdelen en gereedschappen heeft dezelfde hoge SKF kwaliteit als de SKF distributie- en multi-V riemsets. Neem voor meer informatie contact op met uw SKF distributeur of bezoek www.vsm.skf.com • SKF AquaMax en andere waterpompen
• distributiesets
• suspensiesets
• SKF TensiCheck (meetapparaat voor riemspanning)
• wiellagersets • koppelingsdruklagers • multi-V riemsets
• span- en geleidingsrollen • SKF IRIS (geIntegreerd Reparatie en Informatie Systeem)
BINNENKORT LEVERBAAR!
5265 NL
