MNASZ TECHNIKAI ELLENŐRÖK MŰKÖDÉSI KÓDEXE 2016

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe

MNASZ TECHNIKAI ELLENŐRÖK MŰKÖDÉSI KÓDEXE 2016

I. MEGHATÁROZÁSOK Jogállás Jelen Működési Szabályzat a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (továbbiakban: MNASZ) Alapszabályának 43. §-a alapján létrehozott Autós Technikai Kollégium tevékenységére vonatkozik. Az Autós Technikai Kollégium működése során az MNASZ Szervezeti előírásai szerint tevékenykedik. Jelen szabályzat tartalmazza a Vezető Technikai Ellenőrök, Gépátvétel vezetők, Technikai Ellenőrök, Technikai Asszisztensek Gépkönyvezés vezetők és Szakági Technikai-referens tevékenységére vonatkozó előírásokat is. A kódex az FIA sportszabályai és az MNASZ érvényes szabályai alapján készült, és ennek alkalmazása valamennyi az MNASZ versenynaptárában szereplő hazai és nemzetközi autósport rendezvényen kötelező. A kódex szervesen csatlakozik az MNASZ egyéb szabályaihoz. A kódexben nem szabályozott kérdésekben az MNASZ Alapszabályának, Szervezeti és Működési Szabályzatának illetve a Sportbírók Általános Működési Kódexének vonatkozó előírásait kell figyelembe venni. A kódex az MNASZ Sporttanácsa (továbbiakban: ST) által kiadott visszavonó határozatig érvényes. A kódex alkalmazása alóli - egyedi esetre történő - felmentés illetve tartalmának módosítása a Sporttanács jóváhagyással történhet. Megjegyzések: 1. A 2016-os évtől az MNASZ a „technikai felügyelő” megnevezés helyett – egyértelműségi okokból, illetve a nemzetközi terminológiának is megfelelően – a „vezető technikai ellenőr” megnevezést használja. 2. Az alábbi fejezetek általános érvényű szabályai 2016-tól az MNASZ Általános Sportszabályzat és Előírások szabályzatban található meg: a. gépátvétel b. technikai ellenőrzések c. végellenőrzés d. gépkönyv és gépkönyvezés e. műszaki felülvizsgálat és sportcélú átalakítás f. biztonsági bukóketrec

II. SZERVEZETI FELÉPÍTÉS Az Autós Technikai Kollégium szervezeti felépítése és feladatai: Az Autós Technikai Kollégium munkájának irányítását a Technikai Bizottság (továbbiakban: TB) végzi. A TB tevékenységi körébe utalt esetekben - a hatályos törvények, rendeletek előírásainak figyelembevételével - kizárólagos jogkört gyakorol. A Technikai Bizottság tagjait a szakágvezetők jelölése alapján a Sporttanács nevezi ki vagy hívja vissza, vezetőjét a Szövetség Elnöksége a Technikai Bizottsági tagok közül nevezi ki, a tagok saját javaslata alapján. A TB-nak a Szakági Technikai-referensek iránymutatásai alapján kell meghatároznia minden szakágban a Technikai Ellenőrök és az Asszisztensek feladatait.

1

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe 2.1 A Technikai Bizottság feladata és felelőssége:                    

 

Feladata: előkészíteni a Nemzeti Autósport-szabályzat technikai fejezeteinek megállapításával, módosításával kapcsolatos határozatokat. Döntéseket hozni az előkészített anyagokkal kapcsolatban, a TB által hozott döntéseket beterjeszteni az ST elé, figyelemmel kísérni az FIA technikai szabályokra vonatkozó előírásait, melyekről körlevelet kell kiadni - s egyben kezdeményezni a Sporttanács felé a Szabálykönyv szükséges módosításainak átvezetését, MNASZ honlapján keresztül közzétenni az FIA által kiadott nemzetközi előírások alapján - a technikai ellenőrzések mérési módszereit. Az ellenőrzési eljárásokat magyar nyelvre fordítani, megszervezni és lebonyolítani a versenyjárművek gépkönyvezését és teljes hatáskörrel eljárni gépkönyvezési kérdésekben, versenyjárművek (gokartok) nemzeti homologizációs eljárásában a gyártó által elkészített és benyújtott homológizációs dokumentumokat elbírálni és befogadni, írásos megkeresésre, indokolt esetben rendelkezésre bocsájtani az FIA homologizációs okmányait, azokat ASN hitelesítéssel ellátni, ellenőrizni és elbírálni a szakági bizottságok által hozott Nemzeti technikai szabályokat érintő javaslatokat, megválaszolni - a szakági technikai-referenseken keresztül - a versenyzők / nevezők részéről felmerülő technikai kérdéseket, a szakági bizottságok által megfogalmazott technikai kérdéseket elbírálni, szabályrendszerbe illeszteni és ezeket technikai körlevelekben közzétenni a Sporttanács, valamint a szakágak kérésére technikai szabályértelmezést kidolgozni állásfoglalást kidolgozni vitás technikai kérdésekben, fellebbezésekben, az MNASZ éves versenynaptárában szereplő versenyekre a versenykiírások időtervének megfelelően, beosztani a szükséges számú technikai ellenőrt és biztosítani számukra a szükséges tárgyi feltételeket, beszerezni az ellenőrzésekhez használatos mérőeszközöket, felszereléseket és gondoskodni azok hitelesítéséről és/vagy kalibrálásáról, szükség esetén felvenni a kapcsolatot olyan akkreditált laboratóriumokkal, amelyek rendelkeznek a teljes körű ellenőrzésekhez szükséges mérőeszközökkel, elkészíteni a Technikai Ellenőrök Működési Kódexét, összeállítani a Vezető Technikai Ellenőrök, Gépátvétel Vezetők és szakáganként a gépkönyvek aláírására jogosultak listáját, az Autó Technikai Kollégium éves költségvetésének elkészítése és a Sporttanács által jóváhagyott költségkeret szerinti gazdálkodni TB-i üléseket összehívni legalább negyedévente egy alkalommal, illetve minden indokolt esemény alkalmával, A TB határozatképes, ha tagjainak több mint a fele jelen van. Határozatait elektronikus szavazással is meghozhatja – melyet következő ülésén meg kell erősítsen, helyben kell hagyjon –, amennyiben a TB tagjainak több mint fele szavaz, akkor azt eredményesnek kell tekinteni. A TB üléseiről jegyzőkönyvet kell vezetni, amelyet meg kell küldeni a TB valamennyi tagjának, és a Titkárságnak Éves továbbképzések megszervezése és lebonyolítása, képzési jegyzetanyag előkészítése, megküldése. Ezeken a TB tagjainak kötelező a részvétele. Szakági továbbképzések megszervezése. adott évre érvényes Technikai ellenőri igazolvány megszerzéséhez szükséges vizsga/ák lebonyolítása

Felelőssége:  az FIA, illetve a hazai versenyekre vonatkozó módosított technikai előírások és szabályok betartása és betartatása,  a technikai változások időben történő közzététele a megjelenést követő lehető legrövidebb időn belül - az MNASZ Titkárságán keresztül az MNASZ honlapján,  a Technikai Körlevelek, állásfoglalások szabályszerű és szakszerű kiadása,  a kiállított hivatalos okmányok (pl. gépkönyv) szakszerűsége;

2

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe 

a mérőeszközök hitelesíttetése és kalibrálása,

2.3 A TB Vezetőjének feladata: Feladata:  az Autós Technikai Kollégium tagjainak felvétele illetve felmentése – a TB döntése alapján,  a Vezető Technikai Ellenőri, illetve a Gépátvétel vezetői névsorok összeállítása és ST jóváhagyásra történő előterjesztése - a TB jóváhagyásával,  TB-i ülések vezetése, összehívása a szakági referensek által beterjesztett kérdések elbírálására, vagy a TB felé írásban (levélben vagy elektronikus levélben) benyújtott tagi kérdések eldöntésére  az Autós Technikai Kollégium részére jóváhagyott éves költségkerettel történő gazdálkodás felügyelete  az MNASZ éves versenynaptárában szereplő és jóváhagyott versenyekre a megfelelő létszámú Technikai személyzet kijelölése – a szakági technikai-összekötők, a Vezető Technikai Ellenőr és a Gépátvétel vezető javaslata alapján  az ST kérésére beszámolás a TB tevékenységéről,  a nemzeti és az egyedi nemzeti homologizációs lapok kiállításához és aláírásához való jogosultsági lista elkészítése - a TB jóváhagyása alapján,  szakvéleményt kiadni - a Közlekedési Felügyelőség részére - a versenyjárművek sporteszközzé történő nyilvánításához sportcélú átalakításához, valamint megfelelő jogszabályi háttér esetén az összeépítési eljárásához (amennyiben nem rendelkezik felsőfokú műszaki végzettséggel akkor kijelölni és megbízni a megfelelő műszaki képesítéssel rendelkező Technikai Ellenőrt),  az FIA dokumentumok kiállítása, aláírása, kezelése, nyilvántartása. Ezen feladatok ellátására a TB vezetője más Technikai Ellenőrnek is adhat írásos megbízást. o FIA Technical Passport o HTP (Historic Technical Passport) o FIA Historic Regularity Carpass Felelőssége:  az Autós Technikai Kollégium működési rendjének betartatása

Az Autós Technikai Kollégium tagjai: Az Autós Technikai Kollégiumnak a tagja valamennyi a Szövetségben érvényes Vezető Technikai Ellenőri, Technikai Ellenőri, Gyakorló technikai ellenőri, Technikai Asszisztensi igazolvánnyal rendelkező személy. Technikai Ellenőri, Gyakorló technikai ellenőri, Technikai Asszisztensi Névjegyzékek:  a TB Vezetője - a TB jóváhagyásával - elkészíti a Technikai Ellenőri Névjegyzéket,  Az adott évben a Technikai Ellenőri és Technikai Asszisztensi tevékenység ellátásának feltétele az Autós Technikai Kollégium éves továbbképzésén való részvétel, és a tárgyévben az FIA és a nemzeti technikai szabályok ismeretéből sikeres vizsga letétele.  Az MNASZ Titkársága az adott évre jóváhagyott Technikai Ellenőrök, Gyakorló technikai ellenőri és Technikai Asszisztensek részére nyilvántartási számmal ellátott igazolványt (Technikai Ellenőri, Gyakorló technikai ellenőri, Asszisztensi licencet) állít ki.

3.1 Technikai ellenőr Technikai ellenőrnek jelölhető az a személy, aki erkölcsileg feddhetetlen, jól ismeri az autósport nemzetközi (FIA) és nemzeti technikai - valamint sportszabályait. Közvetlen felettese: - Versenyeken: a gépátvétel idején a Gépátvétel vezető, a verseny egyéb ideje alatt a Vezető Technikai Ellenőr - Gépkönyvezésen: a Gépkönyvezés vezetője  Technikai Ellenőr az lehet aki:  évre érvényes Technikai Ellenőri igazolvánnyal rendelkezik  Feladata:

3

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe   

a Gépátvétel illetve a Gépkönyvezés Vezetőjének valamint a Vezető Technikai Ellenőr utasításait betartva az esemény teljes időtartama alatt az ellenőri feladatok szabályszerű és szakszerű ellátása, a mérésekről, illetve az ellenőrzésekről a részletes, írásbeli jelentésének megadása a Gépátvétel Vezetőjének valamint a Vezető Technikai Ellenőr részére a használatába adott mérőeszközök megóvása

3.2 Technikai Asszisztens Technikai Asszisztensnek jelölhető az a személy, aki erkölcsileg feddhetetlen, jól ismeri az autósport nemzetközi (FIA) és nemzeti technikai - valamint sportszabályait. Közvetlen felettese: - Versenyeken: a gépátvétel idején a Gépátvétel vezető, a verseny egyéb ideje alatt a Vezető Technikai Ellenőr - gépkönyvezésen: a Gépkönyvezés vezetője  Technikai asszisztens az lehet aki:  adott évre érvényes Technikai Asszisztensi igazolvánnyal rendelkezik.  adott évre érvényes Sportbírói igazolvánnyal rendelkező személy is megbízható Technikai Asszisztensi feladatokkal.  Feladata:  a Vezető Technikai Ellenőr, a Gépátvétel vagy a Gépkönyvezés Vezetőjének utasításait betartva a versenyek teljes időtartama alatt az adminisztrációs feladatok szabályszerű és szakszerű ellátása  jegyzőkönyvek, jelentések, összesítő táblázatok, elszámolások elkészítése  gépkönyvek kiállítása  gépkönyvezési program kezelése, a gépkönyvhöz szükséges adatok rendszerbe / adatbázisba történő bevitele.  feladatát tapasztalt Technikai Ellenőr irányítása mellett kell végeznie.

Gyakorló Technikai Ellenőr Gyakorló Technikai ellenőrnek jelölhető az a személy, aki erkölcsileg feddhetetlen, jól ismeri az autósport nemzetközi (FIA) és nemzeti technikai - valamint sportszabályait. Közvetlen felettese: - Versenyeken: a gépátvétel idején a Gépátvétel vezető, a verseny egyéb ideje alatt a Vezető Technikai Ellenőr - gépkönyvezésen: a Gépkönyvezés vezetője Nem végezhet önálló feladatokat – az Autós Technikai Kollégiumba történő felvételét követő 1 évig, de legalább addig, amíg nem vett részt 5 versenyen vagy gépkönyvezésen.

3.3. Vezető Technikai Ellenőr (FIA sorozatokon Technikai Delegált) Vezető Technikai Ellenőrnek jelölhető az a személy, aki az autósport területén legalább 5 éves, folyamatos szakmai múlttal rendelkezik, erkölcsileg feddhetetlen, jól ismeri az autósport nemzetközi (FIA) és nemzeti technikai - valamint sportszabályait. A Vezető Technikai Ellenőr olyan műszaki megbízott, aki felelős a Technikai Ellenőrökért és feladatkörében teljes felhatalmazással bír.  Vezető Technikai Ellenőr az lehet, aki:  az autósportban nagy tapasztalatokat szerzett,  magas műszaki szaktudású személy, lehetőleg felsőfokú műszaki végzettséggel  Nemzetközi versenyen feladatot teljesítő Vezető Technikai Ellenőr legalább egy idegen nyelvet kommunikációs szinten ismer  érvényes Technikai ellenőri igazolvánnyal rendelkező Technikai Ellenőr, Feladata:  a Gépátvétel Vezetőjével közösen megszervezni o a versenyeken történő ellenőrzésekhez szükséges Technikai személyzetet

4

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe a technikai ellenőrzések végrehajtását – a Sportkódex előírásainak betartása mellett – indokolt esetben Versenyigazgatóval történt egyeztetés alapján, a versenyeken kapcsolatot tartani a Versenyigazgatóval (Vezetőbíróval) haladéktalanul jelezni a Versenyigazgatónak és ezzel egyidejűleg javaslatot tenni a rajtengedély visszavonására, illetve a versenyen való további részvétel megtagadására, ha a verseny során a technikai ellenőrök egy versenyjárművet, illetve valamely versenyzőt versenyzésre alkalmatlannak vagy balesetveszélyesnek ítélnek, a versenyeken - a Gépátvétel Vezetőjének közreműködésével - összehangolni a Technikai Ellenőrök munkáját, kijelölni a mérésekhez használt felszereléseket, szakmai javaslattétellel élni - a technikai szabályzatot érintő témakörökben – a Felügyelő Testületi döntéseknél, fellebbezés és óvás esetén – ha az alkatrészek további vizsgálata szükséges – Felügyelő Testülettel közösen meghatározni az alkatrész jelölés, tárolás körülményeit, összefoglaló jelentést készíteni a TB részére a verseny eredményhirdetését követő egy héten belül, és azt az [email protected] és az MNASZ Titkárságára – az [email protected] címre megküldeni. o

 

    

Vezető Technikai Ellenőri Névjegyzék  a TB készíti el a Vezető Technikai Ellenőri Névjegyzéket, amelyet a Sporttanács hagy jóvá.  A Vezető Technikai Ellenőri Névjegyzékben meg kell jelölni, hogy az adott személy, mely szakágban tölthet be Vezető Technikai Ellenőri beosztást. Az MNASZ Titkársága az adott évre jóváhagyott Vezető Technikai Ellenőrök részére nyilvántartási számmal ellátott igazolványt (Vezető Technikai Ellenőri licencet) állít ki.

3.4 Gépátvétel vezető (Gépkönyvezés vezető) Gépátvétel vezetőnek jelölhető az a személy, aki az autósport területén legalább 5 éves, folyamatos szakmai múlttal rendelkezik, erkölcsileg feddhetetlen, jól ismeri az autósport nemzetközi (FIA) és nemzeti technikai - valamint sportszabályait. A Gépátvétel vezető olyan személy, aki felelős a gépátvétel rendjének kialakításáért és a zavartalan lebonyolításáért. Közvetlen felettese a Vezető Technikai Ellenőr  Gépátvétel vezető az a személy lehet, aki:  az autósportban tapasztalatokat szerzett,  érvényes Technikai ellenőri igazolvánnyal rendelkezik, Szerepel a TB által elkészített Gépátvétel vezetői listán 

Feladata:  a rendezvényhez szükséges technikai felszerelések listájának összeállítása és az eszközök helyszínre történő szállításának összehangolása,  a gépátvételen és a technikai ellenőrzéseken a Technikai Ellenőrök munkájának megszervezése, a Vezető Technikai Ellenőr iránymutatása alapján,  a gépátvételeken a versenyjárművek versenyzésre való technikai alkalmasságának vagy alkalmatlanságának minősítése - a biztonsági berendezésekre vonatkozó szabályok alapján. Ez az FIA nemzetközi gyakorlatának megfelelően, az egyhelyben álló versenyautó – szerszámok, mérőberendezések, akna, emelő használata nélküli – vizsgálatát jelenti, a minimum idő 5 perc/autó  a gépátvételre, és szükség szerint a technikai ellenőrzésekre részfelelősök kijelölése,  a gépátvételről, a technikai ellenőrzésekről és mérésekről az előírt jegyzőkönyvek kitöltése és a Vezető Technikai Ellenőr részére történő átadása,  a Vezető Technikai Ellenőr felkérése esetén a Felügyelő Testület szóbeli tájékoztatása a gépátvételről, valamint a technikai ellenőrzésekről és mérésekről.  gépkönyvezések összesítő táblázatának megküldése a TB vezető részére

5

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe 3.5 Szakági technikai-referens (Technikai Bizottsági tag) Szakágankénti Technikai-összekötőnek jelölhető az a személy, aki erkölcsileg feddhetetlen, jól ismeri az adott szakágra vonatkozó nemzetközi (FIA) és nemzeti technikai - valamint sportszabályokat.  Képesítése:  érvényes Technikai Ellenőri igazolvánnyal rendelkezik,  Feladata:  kapcsolattartás az adott szakággal, munkabizottságokkal  a szakág által meghatározott technikai szabályok kidolgozása és továbbítása a TB felé  a szakág gépkönyvezéseinek összehangolása  kidolgozni az adott szakágra jellemző technikai ellenőrzési módszereket  javaslatot tenni a szakágra jellemző felszerelések beszerzésére  Oktatási anyag készítése az adott szakágban dolgozó technikai személyzetnek  Az adott szakághoz tartozó versenyjárművek gépkönyvezésének szervezése és lebonyolítása

3.6 TB-i Megfigyelő A TB Vezetője jogosult a versenyekre alkalmanként egy fő TB-i megfigyelőt delegálni. A megfigyelő a nevezett versenyre kijelölt technikai ellenőri személyzet munkáját ellenőrzi, majd értékeli, arról írásos jelentést köteles készíteni, melyet a versenyt követő három napon belül megküld a TB vezetőjének.

3.7 Safety Cage bizottság A bizottság tagjai azok a technikai ellenőrök lehetnek, akik felsőfokú műszaki végzettséggel rendelkeznek. A tagokat az akkreditált bukóketrec gyártók választják. Létszáma: minimális 2 fő Feladata: az MNASZ által akkreditált bukóketrec gyártók napi folyamatainak segítése, az általuk benyújtott dokumentációk, késztermékek vizsgálata és engedélyezése.

III. MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT A sportrendezvényeken a technikai személyzet kötelességét és hatáskörét a FIA Nemzetközi Sportkódex valamint az MNASZ szabályrendszerei határozzák meg.

1. Általános előírások Az MNASZ Autós Technikai Kollégiumának tagjai hivatottak egy adott versenyen technikai és boxellenőri feladatainak szabályos és sportszerű ellátására valamint a technikai ellenőrzésekre.  Az Autós Technikai Kollégium tagjainak titoktartási kötelezettsége van o a gépkönyvezések során megismert, a gépkönyvek kiállításához szükséges személyes adatokra vonatkozóan o a versenyek során tervezett és végrehajtott ellenőrzésekről o a végrehajtott mérések mérési eredményeiről - a verseny teljes időtartama alatt és az után 1 évig!  A technikai személyzet hivatalos tevékenységének időtartama alatt szeszesitalt, kábítószert nem fogyaszthat, annak hatása alatt nem állhat! Tevékenységét korlátozó hatású betegségben szenvedő vagy ilyen gyógyszer hatása alatt álló Technikai Ellenőr erről a tényről vezetőjét tájékoztatni köteles, aki ilyenkor az érintettet a tevékenysége alól felmentheti.  A technikai személyzetnek a tényleges tevékenység megkezdése előtt minimum fél órával kell az ellenőrzés, gépkönyvezés helyszínén megjelenniük. Ellenőrizniük kell a munkavégzésükhöz szükséges feltételek meglétét és felmerülő probléma esetén a közvetlen Felettesét kell értesíteni.  A technikai személyzet munkája során mindig köteles magatartásával, fellépésével és cselekedeteivel következetes, kifogástalan légkört teremteni.  A technikai személyzet köteles öltözékét minden esetben úgy megválasztani, hogy az alkalmas legyen feladatának elvégzésére a rendezvény rangjának, színvonalának figyelembevételével, lehetőség szerint kék színű ing és sötét színű nadrág vagy a TB által rendelkezésére bocsájtott munkaruházat.  A technikai személyzet köteles magánál tartania az érvényes igazolványát, melyet a rendezvény teljes időtartama alatt jól látható helyen viselnie kell

6

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe 2. Aláírási jogok: Az Autós Technikai Kollégium által kiállított bármely dokumentum az MNASZ hivatalos dokumentumának tekintendő! Csak az tekinthető hiteles dokumentumnak, amelyet arra feljogosított személy írt alá. Aláírási jogokat - a TB döntése alapján - a TB vezetője adja ki. Minden dokumentumot aláírással, dátummal és pecséttel kell ellátni! 

Technikai Ellenőr jogosult aláírni: o az általa készített Technikai ellenőrzési jegyzőkönyvet vagy dokumentumot o gépkönyvezési adatlapot o gépkönyvezési és a hozzá kapcsolódó díjakról kiállított nyugtát

Azon technikai ellenőr jogosult aláírni az alább felsorolt dokumentumokat, aki a TB által jóváhagyott listán szerepel. (Aláírásra jogosultak listája) o Nemzeti Homologizációs dokumentum o Nemzeti VO kiterjesztés o Bukóketrec certifikát o Gépkönyv o Szakvélemény 

Technikai Asszisztens valamint a Gyakorló Technikai Ellenőr jogosult aláírni: o gépkönyvezési és a hozzá kapcsolódó díjakról kiállított nyugtát



Gépátvétel vezető, gépkönyvezés vezető jogosult aláírni: o gépkönyvezési és a hozzá kapcsolódó díjakról kiállított nyugtát Gépátvétel vezetőnek alá kell írnia: o gépátvétel során a gépkönyv elvételét igazoló lapot o gépátvételi lapokat o gépátvételi jegyzőkönyvet



Vezető Technikai Ellenőr jogosult aláírni: o nemzetközi gépkönyvbe általa tett bejegyzést A Vezető Technikai Ellenőrnek alá kell írnia: o gépátvételi jegyzőkönyvet o Felügyelő Testület elé terjesztendő jegyzőkönyvet



a TB vezetője jogosult aláírni o FIA nevében kiállított dokumentumokat (HTP) o nemzetközi gépkönyvbe általa tett bejegyzést o szakvéleményeket o az Autós Technikai Kollégium költségterhére fizetendő költségtérítések kifizetési engedélyét o az Autós Technikai Kollégium költségterhére történő eszközbeszerzést – TB engedélye alapján

3. Bélyegző használati jogok: Az Autós Technikai Kollégium bélyegzőinek használatára az jogosult, akit – a TB döntése alapján– a TB vezetője arra felhatalmaz. A bélyegzők névre szólóan kerülnek kiadásra, azok használatért a megbízott felelős. Minden dokumentumot aláírással, dátummal és pecséttel kell ellátni!

Jelentkezés és beosztás a versenyekre, gépkönyvezésekre: A versenyekre, a megfelelő jogosultságok megléte esetén, a TB web-naptárából érkező meghívó elfogadásával kell jelentkezni. A jelentkezések lezárása után – amely legkésőbb a rendezvényt megelőző 10 munkanap kell, hogy legyen - a jelentkezők közül a versenyre történő beosztást az adott verseny Vezető Technikai Ellenőre készíti el és jóváhagyásra megküldi a TB vezetőjének.

7

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe Gépkönyvezés Az Autós Technikai Kollégium tagjaira nézve titoktartási kötelezettség áll fent a gépkönyvezés során általuk kezelt dokumentumok adattartalmára vonatkozóan. Az Autós Technikai Kollégium minden tagja köteles elfogadni és aláírásával ellátni, a személyes adatok védelméről és kezeléséről szóló törvény előírásainak betartására vonatkozó titoktartási nyilatkozatot.

A gépkönyvezés lebonyolításának rendje (jogok és felelősségi körök)    

a gépkönyvezés során a járműről fényképeket kell készíteni (első és hátsó ¾-es járműkép illetve az alvázszám), amelyeket a gépkönyvezési programban rögzíteni kell gépkönyvezésnél legalább 2 Technikai ellenőrnek kell jelen lennie a gépkönyvezés során ellenőrzött adatokat a gépkönyvezési adatlapon rögzíteni kell a gépkönyvezésről összefoglaló táblázatot kell készíteni és azt meg kell küldeni az [email protected] és a [email protected] címekre

Gépkönyvezési program használatának szabályai: A gépkönyvezési program a versenyjárművek nyilvántartására kifejlesztett online-verziójú és webes felületen is működő adatbázis.  a program használatára az jogosult, aki a TB vezetőjétől belépési jogosultságot kap,  a programot minden esemény (gépkönyvezés, verseny) alkalmával használni kell,  a programban rögzíteni csak a gépkönyvezési adatlapon is rögzített vagy a jármű okmányaiban található, valósan ellenőrzött adatokat szabad,  a programba bejelentkezett felhasználó felelős az adatok pontos rögzítéséért,  a hibásan bevitt adatok javítása - az alvázszám kivételével – az adatot rögzítő felhasználó feladata,  a járműről készült fényképeket be kell csatolni a programba, 640x480 képméretben IV. TECHNIKAI ELLENŐRZÉS

Általános előírások Ha egy Technikai Ellenőr úgy véli, hogy tévedett, akkor helyesbítési javaslatot köteles előterjeszteni a Gépátvétel Vezetője és / vagy a Vezető Technikai Ellenőr felé. A technikai személyzet minden esetben csak a nevező vagy megbízottja beleegyezésével és segítségével kezdheti meg a versenyjármű megbontással járó vizsgálatát.

12. Technikai ellenőrző mérések:        

a Technikai Ellenőr az ellenőrző mérések (továbbiakban mérés), során az FIA, vagy az ASN által jóváhagyott vizsgálóberendezéseket, mérőeszközöket használhatja, a Technikai Ellenőrnek a méréseket lehetőség szerint az FIA négy alapmérése és a Technikai Ellenőrzések Módszertana szerint kell végeznie, a technika fejlődésével új mérések és módszerek kerülhetnek bevezetésre, melyek kidolgozása és dokumentálása a TB feladata, a Technikai Ellenőrnek a mérés során olyan körülményeket kell teremtenie, hogy az érintett nevezőkön, illetve segítőiken kívül illetéktelen személy a mérés folyamatáról és eredményéről ne szerezhessen tudomást, a Technikai Ellenőr - a mérés megkezdése előtt - köteles tájékoztatni a nevezőket a mérés tárgyáról, a nevezőknek és segítőiknek a technikai ellenőrzés elvégzésének érdekében közreműködési kötelezettsége van a Technikai Ellenőrnek a mérés helyszínén a nevezőkre vonatkozóan utasítási joga van, a technikai ellenőrzésről a Technikai Ellenőrnek jegyzőkönyvet kell készítenie, és a mért értéket a versenyzővel közölni kell és a jegyzőkönyvet alá kell íratni vele. A Technikai Ellenőrök a

8

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe



jegyzőkönyveket – amelynek tartalmáért ők a felelősek - aláírásaikkal hitelesítve a Gépátvétel Vezetőnek vagy a Vezető Technikai Ellenőrnek adják át, a Technikai Ellenőrnek a mérés helyszínén nem feladata eldönteni a mért eredmény szabályosságát,

13. Mérőeszközök Az MNASZ szertárából felvett eszközökért (meglétéért, karbantartásáért) az adott eszközt felvevő Technikai Ellenőr a felelős!  A mérőeszköz lehet bérelt vagy MNASZ tulajdonú. Az MNASZ tulajdonú, kötelező kalibráció hatálya alá tartozó mérőeszközöket (tömeg és zajmérő eszközök), az Autós Technikai Kollégium kalibráltatja minden évben - OMH engedéllyel rendelkező akkreditált laboratóriumban. A nem kötelező hitelesítésű mérőeszközöket minden második évben az Autós Technikai Kollégium kalibrálja (belső kalibrálás) - mérési etalon használatával. A hitelesítési és a kalibrációs dokumentumok az MNASZ titkárságán elérhetőek. Technikai mérést érintő fellebbezés illetve bármely technikai mérést érintő másodfokú eljárás folyamán az MNASZ TB-ának – lehetőség szerint – mérésekre specializálódott cég szolgáltatásait kell igénybe vennie.

14. Verseny közben történő technikai ellenőrzés lefolytatása: Amennyiben a versenyjárművön a technikai ellenőrök azonosító jelzéseket alkalmaznak, a nevezők felelősek azért, hogy e jelzések a verseny végéig sértetlenek maradjanak. Ugyancsak a nevező felelős azért, hogy a versenyjárműnek az ellenőrzés során érintett bármely részét szabályosan szereljék vissza.  Az ellenőrzés megkezdésekor közölni kell a versenyzővel / nevezővel az ellenőrzés tárgyát és várható időtartamát,  A Technikai Ellenőr feladata a biztonsági elemek, beleértve a ruházat és a versenyjárművek mechanikai elemeinek ellenőrzése.  a Technikai Ellenőrnek az ellenőrzés helyszínén nem feladata eldönteni az ellenőrzés tárgyának szabályosságát tekintettel arra, hogy ott az adott pillanatban meglevő állapotról készül ténymegállapítás, ami később kerül kiértékelésre,  az ellenőrzés tényét a versenyzővel igazoltatni kell,  a jegyzőkönyvek adattartalmáért mindig az a Technikai Ellenőr a felelős, aki azt készítette, és aláírásával hitelesítve a Gépátvétel Vezetőnek vagy a Vezető Technikai Ellenőrnek adja át,  minden felfedezett szabályoktól való eltérést - különös tekintettel az olyan azonosító jelzésekre, melyeket feltehetően meghamisítottak, de eredetiként mutatnak be, jelenteni kell a Gépátvétel Vezetőnek vagy a Vezető Technikai Ellenőrnek, akik hivatalos információt kizárólag csak a Felügyelőkkel és a Versenyigazgatóval közölhetnek, azt mással nem oszthatják meg.

Végső technikai ellenőrzés (verseny utáni befejező ellenőrzések) 

A Vezető Technikai Ellenőr is javasolhat versenyjárművet fokozott technikai ellenőrzésre, melyet a Felügyelő Testület kijelölhet.

V. VERSENYRENDEZÉS FELTÉTELEI TECHNIKAI SZEMPONTBÓL

15. A Vezető Technikai Ellenőr és Gépátvétel Vezető kijelölése Nemzetközi, valamint az országos bajnoki versenyekre minden szakágban Vezető Technikai Ellenőrt és Gépátvétel Vezetőt kell kijelölni. A Vezető Technikai Ellenőrt és a Gépátvétel Vezetőt a TB Vezetője jelöli ki a Sporttanács által jóváhagyott listákról. A Vezető Technikai Ellenőr és Gépátvétel Vezető nevét a versenyek kiírásaiban közzé kell tenni.

9

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe Nemzetközi versenyekre (VB, EB, nemzetközi kupák, trófeák) a Vezető Technikai Ellenőr és Gépátvétel Vezető kijelölése a nemzetközi szabályok és a nemzetközi szövetség – a Vezető Technikai Ellenőr és Gépátvétel Vezető személyére és kijelölésére vonatkozó – előírásai alapján történhet (lásd FIA előírások). Nemzeti versenyeken – a TB egyetértésével - a Vezető Technikai Ellenőr a Gépátvétel Vezetői feladatait is elláthatja, A TB Vezetője, vagy a Vezető Technikai Ellenőr határozza meg az egyes versenyekre előírandó gépátvétel, illetve végső technikai ellenőrzés rendjét, időtartamát, valamint a technikai személyzet utazási és szálláskörülményeit, melyet a Rendezővel egyeztet.

16. Technikai személyzet minimális létszáma Beleértve a Vezető Technikai Ellenőrt és a Gépátvétel Vezetőjét: Nemzeti verseny:  Autocross 3 fő  Gyorsasági 3 fő  Gokart 3 fő  Rally 6 fő  Rallycross 4 fő  Terep rally 2 fő  Egyéb sorozatok minimum 1 fő Felelősség A TB vizsgálati eljárást köteles kezdeményezni azon Vezető Technikai Ellenőr vagy Gépátvétel Vezető ellen, aki vélhetően rossz döntést hozott, illetve a szabályokat és jelen kódex előírásait nem tartotta be. A vizsgálati eljárás eredményképpen – amennyiben a vétkesség bizonyítást nyer – az érintett Vezető Technikai Ellenőr vagy Gépátvétel Vezető tevékenységét a TB felfüggesztheti, indokolt esetben a Névjegyzékből való törlést is kezdeményezheti.

17. Tárgyi feltételek  

A technikai ellenőrzés helyének elkülönítését, lezárását, a nézők bejutásának megakadályozását a Rendező köteles biztosítani. Egyes szakágaknál a verseny közbeni ellenőrzéshez is szükséges lehet a fent meghatározott helyszín kialakítása, ezt a technikai személyzetnek a Versenyigazgatóval egyeztetnie kell.

VI. TECHNIKAI SZEMÉLYZET KÖLTSÉGTÉRÍTÉSE Technikai Ellenőrök, Technikai Asszisztensek és a Gépátvétel Vezetője: A munkájukat társadalmi megbízatásként is végezhetik. A tevékenységük végzéséért napidíj alapú költségtérítés illeti meg őket, melyet az MNASZ díjtáblázat szerint kell téríteni. Kifizetés csak a TB Vezetőjének engedélye alapján történhet. 

    

Mindazon feladatok esetén, ahol az Autós Technikai Kollégium tagja sporthatósági tevékenységet, szakértői vagy egyéb a technikai szabályokkal kapcsolatos feladatot lát el, akkor plusz 100 %-os pótdíjra jogosult. A költségtérítést az Autós Technikai Kollégium költségvetésének terhére kell megtéríteni. o járműépítési szakkérdésekben helyszíni tanácsadás + útiköltség térítés o nemzeti és az egyedi nemzeti homologizációs lap elkészítése + útiköltség térítés A Gépátvétel és a gépkönyvezés vezetőjét 100%-os pótdíj illeti meg illeti meg A versenyre kijelölt technikai személyzet munkanapját a Vezető Technikai Ellenőr igazolja és a „Technikai személyzet költségelszámolása” nevű Excel táblázatban rögzíti. Az egyes versenyeken a technikai személyzet által utazásra és ellenőrzésekre igénybe vehető gépkocsik számát a TB határozza meg a rendezvény és a szükségesség figyelembevételével. A versenyek költségelszámolását meg kell küldeni a TB vezetőjének is A Technikai ellenőrök és asszisztensek havi költségelszámolását minden hónap 5. napjáig meg kell küldeni jóváhagyásra a TB vezetőjének.

10

MNASZ – Technikai ellenőrök működési kódexe Vezető Technikai Ellenőr:  A Vezető Technikai Ellenőr napidíj alapú díjazásban részesül.  A Vezető Technikai Ellenőrt 100%-os pótdíj illeti meg.  A versenyt rendező szervnek kell megtérítenie a versenyre beosztott Vezető Technikai Ellenőr utazási és szállásköltségeit. Az egyes költségek térítése természetben is történhet (pl. szállás biztosítása). Amennyiben a Vezető Technikai Ellenőr megfelelő bizonylatokkal rendelkezik, a rendező e költségek ellenértékét köteles legkésőbb az óvási időt követő egy órán belül a verseny helyszínén kifizetni.  A Vezető Technikai Ellenőr általános költségeinek fedezésére az MNASZ Titkársága – az Autós Technikai Kollégium költségvetésének terhére – az éves díjtételben a Sportfelügyelőkre közzétett költségtérítést fizeti ki.  A kifizetés csak a TB Vezetőjének engedélye alapján történhet. Szállás Abban az esetben, ha a gépátvétel helye legkorábban reggel 6 órai indulással nem érhető el, a verseny rendezője köteles megfelelő szállást biztosítani a technikai személyzet számára. Az elhelyezés nem több mint három ágyas, saját fürdőszobás szobákban történjen az érvényben lévő higiéniai előírások figyelembevételével, emellett biztosítson megfelelő pihenési feltételeket. Többnapos verseny esetén a technikai személyzet számára a fenti előírás figyelembevételével kell a szállást biztosítani. Elmaradt rendezvény Abban az esetben, ha egy rendezvény elmarad, de a technikai személyzet a helyszínen megjelent, a rendező köteles egy napra érvényes napidíjat valamint az utazási költséget kifizetni. Amennyiben a rendezvény bármely körülmény miatt megszakad, az elvégzett munkát időarányosan ki kell fizetni. Minden megkezdett nap egész napnak számít.

VII. VEZETŐ TECHNIKAI ELLENŐRI JELENTÉS, JEGYZŐKÖNYVEK 8. 1 A Vezető Technikai Ellenőri jelentés formája A TB éves szinten kidolgozza a Vezető Technikai Ellenőri jelentés szakágakra vonatkozó tartalmát és formáját. A jelentésnek minden esetben ki kell terjednie:  a verseny nevére, rendezőjére, időpontjára,  a technikai személyzet névsorára (igazolvány számmal) és értékelésére,  bármely különleges eseményre és azok következményeire,  a rendezvény értékelésére. 8. 2 A Vezető Technikai Ellenőri jelentés elkészítése Az egyes versenyekről a kiküldött Vezető Technikai Ellenőr a verseny befejezését követően egy héten belül köteles jelentést készíteni az Autós Technikai Kollégium részére ([email protected]), és az MNASZ Titkárságára kell eljuttatni. A jelentést a Titkárság az érintett szakág vezetőjének is eljuttatja. VIII. ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK Jelen Szabályzatot az MNASZ Sporttanácsa jóváhagyta. Kiadja: MNASZ Titkárság

11