990H Kolový nakladač
Motor Cat® C27 MEUI vybavený technikou ACERT™ Celkový výkon 512 kW/696 k Čistý výkon (ISO 9249) při 2000 ot/min 468 kW/636 k Objemy lopat 8,4 až 9,2 m3 Provozní hmotnost 77 840 kg Jmenovité užitečné zatížení 15 000 kg
®
Kolový nakladač 990H Špičková konstrukce a vysoká kvalita jsou zárukou maximální produktivity.
Hnací a převodné ústrojí ✔ Motor Cat® C27 MEUI vybavený technikou ACERT™ vyhovuje emisním předpisům EU Stupeň IIIA a spolu s chladičem plnicího vzduchu, brzdami umístěnými na poloosách, měničem točivého momentu se spojkou oběžného kola a planetovou, elektronicky řízenou převodovkou, tvoří hnací ústrojí s vynikající odezvou a ekonomickým provozem. str. 4
Chladicí soustava ✔ Kolový nakladač 990H je vybaven modulárním chladicím soustavou nové generace, doplněnou o chladič plnicího vzduchu, pomáhá splnit požadavky emisních předpisů, zvyšuje efektivitu, usnadňuje servis, umožňuje lepší výhled ze stroje a snižuje hlučnost. str. 6
Efektivita pomocí techniky. Kolový nakladač 990H se standardním provedením zdvihových ramen je ideálně přizpůsoben k práce s damprem třídy 45 až 64 tun a svojí osvědčenou a pokročilou technikou předbíhá současnost. V provedení se zvýšeným zdvihem může 990H nakládat rovněž dampry třídy 90 tun. Tento stroj dosahuje nejnižších nákladů na tunu ve své třídě.
✔ Inovace 2
Stavba stroje Integrované konstrukční prvky nakladače 990H vytvářejí stabilní, dobře vyvážený systém. Zadní rám s velkými skříňovými průřezy, přední rám tvořený čtyřmi deskami, kinematika lopaty typu “Z” a zdvihová ramena vyrobená z kvalitní oceli zajišťují plynulý pohyb lopaty během celého nakládacího cyklu. str. 7
Stanoviště obsluhy ✔ Kabina je navržena tak, aby posádka stroje mohla pracovat s maximální produktivitou. Integrovaný ovladač STIC™, elektronický monitorovací systém, komfortní sedačka a sedačka pro instruktora vybavená bezpečnostním pásem, to vše zvyšuje pohodlí posádky a tím i produktivitu práce. str. 8
Hydraulický systém ✔ Hydraulický systém s vyšším tlakem umožňuje vyšší rychlost zdvihu a vyklápění lopaty. V pozadí výkonu a flexibility nakladače 990H jsou dva oddělené hydraulické systémy a řízení typu “load sensing”. str. 10
Výběr lopaty
Snadná údržba
Široký výběr lopat s pevnou konstrukcí a možnost volby různých zubů a břitů Vám umožňuje přizpůsobit stroj prováděné práci. str. 12
Zadní přístupové schůdky, velká přístupová dvířka do motorového prostoru, účelná plošina s velkými dvířky a přišroubované krycí panely umožňují rychlou a snadnou údržbu stroje. str. 11
Sladění kolového nakladače s damprem
Komplexní služby zákazníkům
Zvýšená výkonnost a dobré přizpůsobení odvozovým cyklům damprů řadí nakladač 990H k všestranně využitelným strojům. str. 14
Zástupci firmy Cat nabízejí nejrozmanitější služby, jejichž využití Vám umožní pracovat déle s nižšími náklady. str. 16
Provedení se zvýšeným zdvihem ✔ Umožňuje vyšší výsypnou výšku a dosah než je u standardního provedení; tím se zvyšuje i produktivita. str. 15
3
Hnací a převodné ústrojí Komponenty hnacího a převodného ústrojí 990H se vyznačují špičkovou výkonností, jakou očekáváte od kolových nakladačů Cat.
Variabilní časování a délka vstřiku. Zvyšuje efektivitu využití paliva, zlepšuje spouštění při nízkých teplotách a snižuje kouřivost a emise. Modifikace průběhu vstřiku. Snižuje emise a hlučnost motoru. Méně mechanických součástí. Zvyšuje spolehlivost. Motor Cat C27 vybavený technikou ACERT. Dvanáctiválcový motor C27 o zdvihovém objemu 27 l, s uspořádáním válců do “V”, vybavený mechanicko-elektronickými vstřikovacími jednotkami a elektronickou řídící jednotkou, dodává výkon s vysokou účinností při všech aplikacích stroje. Motor C27 má následující výhody: • Řídicí jednotka ADEM™ IV • Automatické přizpůsobení při změně nadmořské výšky • Funkce zvýšených otáček volnoběhu • Speciální režim pro spouštění motoru při nízkých okolních teplotách • Sníženou reakci při zvyšování otáček těsně po spuštění motoru jako ochranu proti rychlému opotřebení • Pokročilé schopnosti diagnostiky • Automatické ovládání nástřiku éteru • Nová větší olejová vana - při použití oleje třídy CH-4 umožňuje interval výměny oleje 500 provozních hodin • Suchý vzduchový filtr s primární a sekundární filtrační vložkou • Izolační montážní úchyty motoru a měniče momentu k hlavnímu rámu stroje snižují hlučnost a vibrace. • Písty “Monotherm” Mezichladič plnicího vzduchu. Snižuje teplotu plnicího vzduchu a omezuje tepelná napětí, která způsobují předčasné opotřebení pístů, pístních kroužků a vložek válců.
4
Elektronické řízení motoru C27. Poskytuje mnoho výhod: • Automatické přizpůsobení při změně nadmořské výšky • Funkce zvýšených otáček volnoběhu • Speciální režim pro spouštění motoru při nízkých okolních teplotách • Sníženou reakci při zvyšování otáček těsně po spuštění motoru jako ochranu proti rychlému opotřebení • Pokročilé schopnosti diagnostiky • Řídicí jednotka ADEM IV • Automatické ovládání nástřiku éteru Olejem chlazené písty a kapalinou chlazené vložky válců. Zajišťuje maximální přenos tepla a prodlužuje životnost součástí. Olejový chladič motoru. Udržuje optimální teplotu oleje a zajišťuje tak správné mazání a chlazení. Chlazení motoru je zajišťováno modulovým chladičem příští generace. Hydrostaticky poháněná vrtule ventilátoru ve standardním provedení zajišťuje chlazení až do výše okolních teplot 38 °C. Měnič točivého momentu se spojkou pro oběžné kolo (měnič ICTC). Umožňuje obsluze stroje maximální flexibilitu změny tahu na obvodu kol. Počáteční dráha sešlápnutí levého brzdového pedálu (asi 2,5 cm) se využívá k modulaci tahu na kolech v rozmezí od 100 % (pedál zcela uvolněný) až na 20 % (pedál sešlápnutý asi o 25 mm) Jakmile se tah na kolech sníží na 20 %, začínají působit brzdy stroje. Tato vlastnost vytváří postupný nástup při aplikaci brzd, zrychluje pracovní cyklus při
Zvolen 20% tah na obvodu kol
Brždě ní (2 obvod 0% tah na u kol)
Vysoký vstřikovací tlak. Není závislý na otáčkách motoru, snižuje kouřivost a emise při současném zlepšení reakce odezvy.
Zvolen maximální tah na obvodu kol
Levý brzdový pedál
současném zachování jeho plynulého průběhu. Měnič točivého momentu je rovněž standardně vybaven blokovací spojkou oběžného kola, která přispívá ke zrychlení a ekonomickému využití paliva při pracovních cyklech s naložením materiálu a jeho odvozem v lopatě. • Ovládací systém tahu na obvodu kol má z výroby nastaveny čtyři stupně sníženého tahu na kolech. Každému nastavení odpovídá určitý maximální tlak ve spojce oběžného kola. • Ovládací systém tahu na obvodu kol umožňuje obsluze stroje měnit tah na kolech v závislosti na pracovním nasazení stroje a snížit tak prokluz kol a náklady. • Spojka měniče momentu se vypíná v průběhu směrového řazení. Tím je umožněno směrové řazení při otáčkách motoru, které zaručují požadovaný hydraulický výkon. • Plynulé najíždění k damprům a k násypkám přispívá k jistotě obsluhy stroje a zrychluje pracovní cykly. • Blokovací spojka měniče momentu umožňuje “přímý náhon” při pracovních cyklech s naložením materiálu a jeho odvozem v lopatě. Jízda bez prokluzu v měniči momentu znamená vyšší efektivitu a nižší náklady na palivo. • Zdokonalený postup kalibrace. • Modulace pomocí levého pedálu. • Kompenzuje důsledky opotřebení. • Umožňuje kalibraci levého pedálu tak, aby se zachovala jeho optimální funkce bez ohledu na opotřebení měniče momentu.
1
2
1 Spojka oběžného kola. Moduluje množství výkonu motoru přenášeného na hnací kola. 2 Blokovací spojka měniče. Umožňuje přímý pohon a zvyšuje tak ekonomiku využití paliva. Blokovací spojka měniče točivého momentu se spojkou pro oběžné kolo se aktivuje prostřednictvím elektronického ovládání přítlaku spojek při druhém a třetím rychlostním stupni dopředu a při prvním až třetím rychlostním stupni dozadu. Systém startování motoru. Elektrická soustava se stejnosměrným napětí 24 V, alternátor 95 A a dva akumulátory 12 V s kapacitou 190 Ah, které při spouštění motoru dodávají proud až 1300 A.
Planetová převodovka s řazením při zatížení a s elektronickým ovládáním. Jedná se o stejný typ převodovky, jako u kolového nakladače Cat 992G. Elektronické ovládání umožňuje hladké řazení pomocí tlačítek umístěných na ovladači “STIC” a ovládaných pouze prsty. Spojky s velkým průměrem spojené s ozubenými koly planetových převodů mají vysokou kapacitu pro přenos točivého momentu a dlouhou životnost. Ovladače pro řazení rychlostních stupňů a pro změnu směru jízdy jsou umístěny v ovladači “STIC”. Koncové převody. Planetový převod sestávající z ozubeného věnce, tří planetových kol a centrálního ozubeného kola. Vlastnosti koncových převodů jsou: • Ozubený věnec je spojen s nábojem kola pomocí drážkování. • Frézování a tepelné zpracování ozubených kol se provádí podle speciálního postupu • Planetová kola jsou umístěna na plovoucích bronzových ložiscích • Mazání koncových převodů se provádí pomocí olejové lázně
Parkovací brzda. Uvádí se do činnosti pružinou a odbrzďuje se tlakem hydraulického oleje. Je instalována na výstupní hřídeli mezinápravové rozvodovky. Elektronický monitorovací systém vydá výstrahu, pokud je zařazen rychlostní stupeň a parkovací brzda je zabržděna a také pokud dojde k poklesu tlaku a následnému automatickému zabrždění parkovací brzdy. Aby bylo možné se strojem v případě závady pohnout, lze parkovací brzdu ručně odbrzdit.
Poloosy náprav, lamelové brzdy v olejové lázni. Nevyžadují seřizování, jsou čistě hydraulické a zcela utěsněné. Drážky na čelech lamel zabezpečují chlazení i při brždění, takže brzdicí účinek neslábne ani při dlouhém brždění. • Tato konstrukce umožňuje použít větší zásobník oleje a silnější oddělovací desky, než je tomu u konvenční konstrukce brzd. Tím se dociluje lepšího odvodu tepla a následně většího brzdného účinku, než u konvenční konstrukce. • Umístění brzd usnadňuje údržbu. Konvenční brzdy vyžadují demontáž koncového převodu. Konstrukce brzd na poloosách dovoluje údržbu/servis brzd, aniž by bylo nutné zasahovat do koncových převodů. Mezi hřídelí a kolem je použito těsnění “DuoCone”, které dokonale těsní. Prodloužený interval údržby (interval výměny oleje je každých 2000 hodin) a snížené prostoje snižují provozní náklady.
Nouzové brzdy. Jsou modulované v celém rozsahu své funkce, a okruhy předních a zadních provozních brzd jsou na sobě nezávislé, takže při poklesu tlaku v jednom okruhu může druhý okruh nadále fungovat. Provozní brzdy. Jsou to lamelové brzdy v olejové lázni na každém kole, nevyžadují seřizování, jsou zcela uzavřené a umožňují modulovaný záběr bez dalšího dolaďování.
5
Chladicí soustava Je přizpůsobený motoru tak, aby byly splněny požadavky emisních předpisů a také aby bylo docíleno snazší údržby a snížení prostojů.
Modulový chladič příští generace (chladič NGMR) se vzduchem chlazeným mezichladičem plnicího vzduchu (ATAAC). Cílem je splnění požadavků emisních předpisů EU Stupeň IIIA. Chladicí soustava byla zdokonalena na systém NGMR, který využívá systém ATAAC k dosažení nižší prachové emise, obsahu NOx a nižší hlučnosti. Osvědčený systém NGMR se v současnosti používá v dalších strojích Caterpillar, například 834H, 844H, 988H a 992G. Technika ATAAC se začala využívat na strojích 834G a 988G
Vzduchem chlazený mezichladič plnicího vzduchu (ATAAC). Tvoří samostatnou chladicí soustavu pro chlazení vzduchu v sacím potrubí a doplňuje chladicí soustavu motoru. Horký stlačený vzduch proudí z turbodmychadla do systému ATAAC, kde se chladí v jednosměrném, vzduchem chlazeném hliníkovém výměníku tepla. Ochlazený stlačený vzduch se poté přivádí do sacího potrubí motoru. Takto ochlazený vzduch přispívá ke značnému snížení produkce emisí a ke splnění požadavků emisních předpisů Stupně III.
Chladič NGMR je technologií firmy Caterpillar®, která usnadňuje údržbu a zvyšuje účinnost chlazení až o 22 procent. Okolní teplota, při které může stroj 990H ve standardním provedení pracovat, je až 43 °C. Jako příslušenství je možné objednat chladicí soustavu, která umožňuje práci až při 50 °C.
Chladicí soustava oddělená od motorového prostoru. Motor C27 MEUI má oddělenou chladicí soustavu, s chladičem NGMR a řízeným ventilátorem umístěným mimo prostor motoru. Chladicí soustava je od motorového prostoru oddělena přepážkou. Vzduch k chladiči se dostává prostřednictvím otvoru na bocích a na horní části. Tento vzduch má mnohem nižší teplotu než vzduch v motorovém prostoru. Tím se zvyšuje účinnost chladicí soustavy, chladič může mít menší rozměry, umožňuje zkosení zadního krytu a zlepšení výhledu za stroj. Rovněž vrtule ventilátoru může mít nižší otáčky a tím se snižuje celková hlučnost.
6
Snadná údržba. Je klíčovou vlastností chladiče NGMR. Trubky jsou přivařeny k velkým a robustním sběrným nádobám, aby se na minimum snížila možnost úniku chladicí kapaliny. Modulární konstrukce jádra chladiče NGMR umožňuje vyjmutí jednotlivých modulů, aniž by se musel demontovat celý chladič - tím se významně snižují prostoje při opravách. Možnost výměny jednotlivých modulů rovněž snižuje náklady na opravu. Systém se dvěma průchody chladicí kapaliny. Je to další vlastnost systému NGMR, která zvyšuje kapacitu chladicí soustavy. Chladicí kapalina proudí z motoru do spodní sběrné komory blíže k ventilátoru, na této straně pak do horní části každého modulu chladiče, vrací se zpět dolů do sběrné komory tentokrát na straně blíže k motoru a poté zpět do motoru. Tímto způsobem protéká chladicí kapalina chladičem dvakrát a dochází k lepšímu chlazení. Konstrukce chladiče NGMR zjednodušuje údržbu, zkracuje prostoje a zvyšuje kapacitu chladicí soustavy.
Stavba stroje Vynikající konstrukce se vyznačuje vynikající pevností.
3
1
Konstrukce nakladače. Více než 80 procent svarů je prováděno roboticky. Tím se dociluje konzistentních svarů, hlubokého provaření a vynikajícího spojení součástí. Ve srovnání s konvenčními metodami svařování poskytuje robotické svařování vyšší odolnost proti únavě materiálu a delší životnost. 1 Zadní rám s uzavřenými skříňovými průřezy. Absorbuje torzní síly vznikající při pracovních cyklech, udržuje souosost čepů středového kloubu a souosost hnacích hřídelí 2 Přední rám tvořený čtyřmi deskami. Odolává rázovému a torznímu zatížení, udržuje souosost čepů středového kloubu a čepů nakládacího zařízení.
2
3 Konstrukce. Je provedena s ohledem na optimální pevnost. Kolový nakladač 990H je vybaven jednoduchou kinematikou typu “Z”; příčná trubka i naklápěcí páka jsou vyrobeny odléváním, zdvihová ramena tvoří pevné ocelové desky, všechny čepy jsou mazané. 4 Počítačem řízené obrábění. Během opracování konstrukce je zajištěno její pevné uchycení, aby se docílilo dokonalé souososti všech opracovávaných otvorů.
4
Volitelné provedení se zvýšeným zdvihem. Toto provedení je možné objednat na přání. Provedení se zvýšeným zdvihem poskytuje o 565 mm vyšší výsypnou výšku a o 294 mm delší dosah při plném zdvihu a naklopení lopaty 45°. V tomto provedení může stroj naložit v šesti cyklech dampr 777.
7
Stanoviště obsluhy Vynikající komfort a snadná ovladatelnost přispívají ke zvýšení produktivity.
7
6
5 1
8 9
2
4 3
8
Konstrukce kabiny. Přináší nové prvky zvyšující komfort pro obsluhu: větší prostor, lepší výhled ven, hlučnost uvnitř nižší než 75 dB (A), háček na zavěšení oděvu, držák na nápoje, úložný prostor, tónovaná skla a stěrače s cyklovačem. V kabině je rovněž příprava pro rádio. 1 Integrovaný řídicí systém řízení a řazení (systém STIC). Jedná se o revoluční systém, který v jediném ovladači integruje ovládací prvky řízení a převodovky. Jednoduchým pohybem ruky do stran se stroj řídí doleva nebo doprava. Řazení pojezdu směrem dopředu, neutrál a směrem dozadu se ovládá ukazováčkem, řazení rychlostních stupňů se ovládá pomocí palce. Tato kombinace umožňuje plynulé pohyby, které snižují námahu a umožňují obsluze pracovat dlouhou dobu bez pocitu únavy nebo jen s malou únavou. 2 Levý pedál. Během počáteční dráhy zdvihu ovládá spojku oběžného kola měniče momentu, v další části dráhy ovládá brzdy. 3 Sedačka řady Comfort. Pneumatické odpružení sedačky, samonavíjecí bezpečnostní pás, dále (4) dále sedačka pro instruktora vybavená bezpečnostním pásem, to vše je zkonstruováno s ohledem na pohodlí a bezpečnost. Čalounění sedačky omezuje tlak na bederní a stehenní části těla a přitom umožňuje neomezený pohyb paží a nohou. Sedačka je výškově nastavitelná ve třech výškových úrovních. Samonavíjecí bezpečnostní pás nezůstává ležet na podlaze a je snadno dosažitelný. 5 Hydraulické ovládací prvky připevněné k podlaze kabiny. Jsou umístěny na pravé straně od sedačky. Lze je posunout dopředu nebo dozadu a spolu s výškově nastavitelnou opěrkou předloktí lze docílit nejvhodnější provozní polohy pro každou postavu.
6 Elektronický monitorovací systém III (EMSIII). Nepřetržitě monitoruje různé systémy stroje prostřednictvím tří skupin přístrojů a zabezpečuje tříúrovňový systém výstrah upozorňujících obsluhu na okamžité nebo vznikající problémy. Systém EMS III si vyměňuje informace s řídicími jednotkami motoru, hydraulického systému a převodovky a umožňuje jejich využití ke zjednodušení servisu a vyhledávání a odstraňování poruch. 7 Senzor teploty oleje v nápravách. Sleduje teplotu chladicího oleje v nápravách a v případě detekce nadměrné teploty varuje obsluhu rozsvícením indikátoru. 8 Aretace regulátoru otáček motoru. Umožňuje obsluze nastavit si předem otáčky motoru vhodné pro různé aplikace. 9 Vypínač systému řízení tahu na obvodu kol (systém RCS). Tímto vypínačem se vypíná a zapíná systém RCS. 10 Systém řízení tahu na obvodu kol (systém RCS). Z výrobního závodu jsou předem nastaveny čtyři hodnoty sníženého tahu na obvodu kol. Každému nastavení odpovídá určitá hodnota tlaku ve spojce oběžného kola měniče momentu. Tuto hodnotu je možné přeprogramovat. Pokud je stroj v režimu sníženého tahu na obvodu kol, pak levý brzdový pedál z hodnoty tohoto sníženého nastavení (pedál zcela uvolněn), až na hodnotu 20 % z maximální hodnoty. To poskytuje obsluze možnost vrátit se rychle na požadovanou hodnotu sníženého tahu a přitom využívá celou počáteční dráhu sešlápnutí pedálu k modulaci sníženého tahu.
12
10 11
11 Volitelný systém kontroly hmotnosti nákladu II. Umožňuje průběžné vážení nákladu a napomáhá k přesné kontrole naložení damprů. Systém rovněž umožňuje přehrání údajů do osobního počítače. Monitor systému kontroly hmotnosti nákladu II. Obsluha jej využívá ke sledování údajů systému kontroly hmotnosti nákladu. 12 Volitelný systém tlumení rázů při pojezdu. Využívá se při přejezdech, při převážení nákladu a při ostatních aplikacích, kde může docházet k vysypávání materiálu z lopaty. Obsahuje tlakový akumulátor připojený k hydraulickému okruhu zdvihu, který zajišťuje potřebné tlumení. Systém rychlého řazení. Zrychluje pracovní cyklus řazením z prvního rychlostního stupně dopředu na druhý rychlostní stupeň dozadu. Ovládací prvky lopaty. Hydraulické okruhy zdvihu a naklápění lopaty, řízené pilotním tlakem, se ovládají pomocí dvou pák připevněných k podlaze, s možností nastavení polohy. Okruh zvedání. Má čtyři polohy: zdvih, výdrž, spouštění a plavání. Umožňuje nastavit automatickou zarážku v rozsahu od vodorovné polohy lopaty až po plný zdvih. Okruh vyklápění. Má tři polohy: Zaklopení, výdrž a vysypání. Pomocí automatického polohovače lopaty lze nastavit požadovaný úhel nabírání materiálu do lopaty.
9
Hydraulický systém V pozadí výkonu a flexibility nakladače 990H stojí neviditelná síla výkonné hydraulické soustavy.
Vysokotlaký hydraulický systém. Pojistný ventil okruhu zdvihu/vyklápění je nastaven na hodnotu 34 500 kPa. Okruhy naklápění/zdvihu jsou zásobovány pístovým čerpadlem Caterpillar s pevným průtokem, které zajišťuje optimální tlak a rychlou reakci odezvy. V celém systému stroje - s výjimkou pilotních okruhů - se používají hadice XT™-3 a XT™-6 a vícenásobně použitelné spojky s čelními O-kroužky, které jsou spolehlivé a snižují riziko úniků oleje. Systém řízení typu “load sensing”. Umožňuje maximální využití výkonu motoru pro pracovní zařízení. Typický systém řízení odebírá z motoru více než 30 kW. Tento odběr je stejný i když se systém řízení nepoužívá. Řízení typu “load sensing” odebírá výkon motoru pouze tehdy, když je to potřeba. Například při vylamování materiálu, když se řízení nepoužívá, je veškerý výkon motoru dostupný pro pracovní zařízení - lopatu. Efektivní využití výkonu motoru má za následek rovněž nižší spotřebu paliva a vyšší produktivitu. Hydrostaticky poháněný ventilátor chlazení. Používá se pro chlazení motoru, převodovky a hydraulického oleje. Čerpadlo s proměnným průtokem pohání hydromotor ventilátoru, takže otáčky ventilátoru se mění podle otáček motoru. Pokud je stroj vybaven volitelným doplňkem pro vyšší okolní teploty, čerpadlo zvyšuje svůj výkon podle narůstající teploty a tím se zvyšuje i výkonnost chlazení. Ventilátor odebírá pouze nezbytně potřebný výkon a tím snižuje spotřebu paliva a zvyšuje účinnost.
Dva oddělené hydraulické systémy. Zlepšují chlazení a snižují riziko kontaminace oleje. Jeden systém slouží pro okruhy zdvihu/vyklápění a brzd, druhý pro řízení a pohon vrtule ventilátoru chlazení. Pokud se jeden systém přehřívá nebo dojde ke znečištění oleje, druhý systém tím není nijak dotčen. Kratší časy pracovních cyklů. Vysokotlaký hydraulický systém znatelně zvyšuje produktivitu stroje 990H. Plného zdvihu se docílí za 9,2 sekundy, vyklopení za 2,9 sekundy a spuštění lopaty na zem za 3,8 sekundy.
10
Snadná údržba Snadnější údržba a pohotový servis Vám poskytne více času na práci se strojem.
6 9 1
5
2
4 8 7 3
Snadnější údržba a opravy. Údržbu a opravy usnadňuje monitorování klíčových funkcí a zaznamenávání signálů kritických indikátorů. Přístup k elektronické diagnostice umožňuje servisní software “Electronic Technician” (Cat ET). Vedle snadného přístupu k údržbě součástí motoru má nakladač 990H řadu dalších předností: 1 Denní kontroly při údržbě. Většina kontrol během denní údržby se dá provádět z levé strany stroje a stává se součástí snadné předstartovní rutiny. Dodržování běžné údržby přispívá k dosažení dlouhé provozní životnosti. 2 Modulový chladič motoru - chladič příští generace (chladič NGMR). Umožňuje servisním technikům vyměňovat jednotlivé moduly bloku chladiče, což práci značně usnadňuje. Údržba je také zjednodušena tím, že chladič NGMR je oddělen od motorového prostoru.
3 Mazací místa. Jsou soustředěna v přístupných místech. Plnění paliva se provádí z levé strany. Jak mazací místa, tak plnění paliva je přístupné se země, takže mazání a doplňování paliva je rychlé a snadné. 4 Odklopné kryty. Jsou na obou stranách motorového prostoru a umožňují snadný přístup k měrce a plnicímu otvoru motorového oleje, k ventilům pro odběry vzorků podle programu S•O•SSM k palivovým filtrům, ke kompresoru klimatizace, k filtrům motorového oleje, k alternátoru, k zásuvce pro připojení propojovacích kabelů, k indikátoru zanesení vzduchového filtru, k otvoru pro doplňování chladicí kapaliny a k systému nástřiku éteru při spouštění. Odpojovací vypínač akumulátorů a diagnostická přípojka jsou umístěny na nárazníku vedle levých přístupových schůdků.
5 Odklopné kryty. Z plošiny je přístup k plnicímu otvoru hydraulické nádrže, k filtrům okruhu zdvihu/vyklápění a řízení a k plnicímu otvoru a k měrce převodovky. 6 Světlomety odolné vůči nárazu. Dají se vyměnit pouze rukou bez použití jakýchkoliv nástrojů. 7 Akumulátory. Jsou přístupné po odklopení dvířek na levé straně nárazníku. 8 Nová větší palivová nádrž. Umožňuje 10 hodin provozu s rezervou jedné hodiny. 9 Elektronický monitorovací systém III (EMS III). Poskytuje obsluhám a servisním technikům diagnostické informace o hlavních součástech a systémech stroje. Diagnostická přípojka. Umožňuje rychlé vyhodnocení 11 funkcí spouštění a dobíjení.
11
Přizpůsobení lopat Lopaty Cat a jejich záběrové části umožňují pružné přizpůsobení stroje prováděné práci. Správný výběr lopaty odpovídající potřebám prováděné práce přispívá ke stabilitě a špičkové výkonnosti. Lopaty. Lopaty pro 990H mají objem v rozmezí od 8,4 m3 do 9,2 m3 a mohou být přizpůsobeny nejrůznějším podmínkám podle výskytu rázů a otěru. Základem všech lopat je skořepinová konstrukce, která odolává kroucení a deformacím, a je vybavena vyměnitelnými přivařenými otěrovými deskami chránícími dno lopaty. Ochranný kryt proti nárazům kamenů tvoří součást lopaty a pomáhá udržet náklad v lopatě. 1 Skalní lopaty. Existují v provedení buďto se šípovým nebo přímým břitem. Lopaty se šípovým břitem jsou vybaveny šroubovanými segmenty a mají objem od 8,4 m3 do 9,2 m3. Dodává se rovněž lopata 8,6 m3 s přímým břitem. Na každou z nich lze nainstalovat až dvě sady chráničů bočních lišt, a je vybavená oboustrannými adaptéry, snadno vyměnitelnými šroubovanými segmenty a několika volitelnými typy špiček. 2 Lomová lopata pro těžký provoz. Dodává se jako lopata o objemu 8,6 m3 a doporučuje se pro nakládání z rozvalu, při němž se vyskytuje středně velký otěr a velké rázy. Má další ochranné prvky proti otěru, k nimž patří: silnější základní břit a adaptéry, přídavné obložení a otěrové desky, přišroubované segmenty a čtyři boční chrániče. 1
2
3
12
3 Lopata odolná proti velkému otěru. Dodává se jako lopata o objemu 8,6 m3 a doporučuje se pro nakládání z rozvalu, při němž se vyskytuje velký otěr a středně velké rázy. Tato lopata má další ochranné prvky proti otěru, k nimž patří nezávisle upevněné segmenty břitu a adaptéry, přídavné obložení a otěrové desky, jedna sada chráničů bočních lišt a tlustší základní břit. Zapuštěné adaptéry vytvářejí hladké dno lopaty a méně se opotřebovávají.
Záběrové části (GET) série K. Vyznačují se spolehlivým uchycením a zajištěním špiček lopaty. Šikmá vodítka na adaptéru zajišťují stabilní uchycení špičky, zvyšují odolnost proti zatížení a snižují mechanické napětí v úchytu. Pevné uchycení mezi špičkou a adaptérem snižuje možnost vzájemného pohybu a tím i opotřebení. Výstupek adaptéru je silnější a není v něm žádný otvor pro čep.
Lopaty a záběrové části (GET) pracovních nástrojů. K nakladači 990H se dodávají různé konfigurace typů lopat a jejich záběrových částí, aby byl stroj vybavený podle měrné hmotnosti materiálu a výskytu rázů a otěru. V závislosti na měrných hmotnostech materiálů se dodává lopata s objemem 8,4 m3 šípového tvaru se zuby a šroubovanými segmenty, která umožňuje dosažení vysoké výkonnosti a má chráněný břit. Zvýšená hodnota statického zatížení při převrácení s plně natočeným řízením, výkon motoru a kapacita hydraulického systému dovolují efektivně použít nakladač 990H s lopatami objemu 8,6 m3 a 9,2 m3 v lehčích materiálech (jako je vápenec apod. Všechny lopaty využívají osvědčenou skořepinovou konstrukci.
Špičky lopat K130 (Nahrazuje J550) Špička pro všeobecné použití 229-7129 Špička pro všeobecné použití zesílená 229-7121 Špička penetrační 229-7122 Špička penetrační Plus 229-7123 Špička penetrační zesílená 229-7125 Špička abrazivní zesílená 229-7126
K150 (Nahrazuje J600) 229-7166 229-7161 229-7162 229-7163 201-1240 201-1241
Lopaty v provedení podle zákazníka. Pokud máte zvláštní požadavky na lopatu, kontaktujte prosím zástupce firmy Caterpillar Ovládací prvky lopaty. Patří k němu okruhy zdvihu a naklápění lopaty ovládané pilotním tlakem, které snižují síly potřebné k manipulacím s ovládací pákou. Okruh zvedání. Má čtyři polohy: zdvih, výdrž, spouštění a plavání a automatickou zarážku nastavitelnou v rozsahu od horizontální polohy až po plný zdvih.
V zájmu lepšího přizpůsobení nakladače 990H podmínkám nakládaného materiálu se poraďte se zástupcem firmy Caterpillar.
Okruh vyklápění. Má tři polohy: Zaklopení, výdrž a vysypání. Pomocí automatického polohovače lopaty lze nastavit požadovaný úhel nabírání materiálu do lopaty.
Návod a graf pro volbu standardní lopaty Standardní
Hodnotu jmenovitého užitečného zatížení mohou ovlivnit změny v hmotnosti lopaty, včetně otěrových desek instalovaných v provozních podmínkách. Poraďte se se zástupcem firmy Caterpillar, který Vám pomůže zvolit a konfigurovat správnou lopatu pro prováděnou práci. Zásady uplatňované u velkých kolových nakladačů Caterpillar při určování užitečného zatížení slouží jako vodítko, jehož účelem je mimo jiné dosažení maximální životnosti stroje a jeho komponentů.
m
3
110%
100%
90%
Objem lopaty
9,2 110%
100%
90%
8,6 100%
110%
90%
8,4
1300
1500
1700
1900
2000 kg/lm3
Objemová hmotnost materiálu (rozpojeného) Uvedené procento představuje faktor plnění lopaty Střední bod odpovídá naplnění 100%
13
Sladění velkého kolového nakladače s damprem Vzájemné sladění užitečného zatížení dampru a lopat zabezpečuje optimální výkonnost.
Vhodné dampry. Nakladač 990H je vysoce výkonný stroj při nakládání ze skládky nebo z rozvalu se zařazeným prvním rychlostním stupněm. Se zvýšenou výsypnou výškou lze snadno nakládat dampry třídy 54 až 90 tun. Zvýšenou výkonností a dobrým přizpůsobením počtu nakládacích cyklů se nakladač 990H řadí ke všestranně využitelným strojům, které udrží Vaše náklady na tunu na dolní hranici. Tento stroj je také řešen jako univerzální pro manipulace s materiálem. Při sladěném tahu na obvodu kol s hydraulikou je nakladač 990H výkonným strojem, který provede práce při nabírání a převážení volně loženého materiálu nebo materiálu ze skládky rychle a efektivně.
Sladění součinnosti velkého kolového nakladače a dampru 6 cyklů
4 cykly
3 cykly
40
45
50
55
60
65
70
Užitečné zatížení dampru
Výsypná výška Dosah
14
mm mm
Standardní 3971 2241
Zvýšená výsypná výška 4536 2535
75
80
85
90
95 metrické tuny
Volitelné provedení se zvýšeným zdvihem
➤
Umožňuje vyšší výsypnou výšku a delší dosah než standardní provedení nakladače Cat 990H.
➤
3
➤
2
➤
➤
Provedení se standardním zdvihem
➤
➤
1
4
➤
Provedení se zvýšeným zdvihem
Dampr 777D
Provedení se zvýšeným zdvihem. Umožňuje o 565 mm vyšší výsypnou výšku při plném zdvihu a vyklopení lopaty o 45° a dosah delší o 294 mm než je u standardního provedení. • Pomáhá při vytváření nákladu, který je umístěn více ve středu a je vyšší, aby nedocházelo k vysypávání materiálu při převozu. • Zkracuje se čas potřebný pro nakládání; pracovní cyklus je díky vyšší výsypné výšce a delšímu dosahu rychlejší.
Přizpůsobení dampru. Stroj je navržen jako nakládací prostředek pro dampry Cat 775 a 777, buďto ve standardním provedení nebo s vyššími bočnicemi korby. Nakladač 990H v provedení se zvýšeným zdvihem je možné použít i s většími dampry bez nutnosti investice do většího nakladače. • Nakladač 990H v provedení se zvýšeným zdvihem naloží dampr 775 ve čtyřech cyklech a dampr 777 v šesti cyklech. • Lopaty pro zvýšený zdvih jsou zaměnitelné s lopatami pro standardní uspořádání.
Lopaty. Stroj dosahuje plné kapacity při nakládání drceného kameniva nebo při práci v lomu s lopatou 8,6 m3. Lopaty mají skořepinovou konstrukci, vyměnitelné přišroubované otěrové desky, chrániče bočních hran a integrovaný kryt proti nárazům kamenů. 1 Výsypná výška při plném zdvihu, lopata vyklopená o 45°, standardní provedení* 2 Dosah při plném zdvihu, lopata vyklopená o 45°, standardní provedení* 3 Výsypná výška při plném zdvihu, lopata vyklopená o 45°, provedení se zvýšeným zdvihem* 4 Dosah výška při plném zdvihu, lopata vyklopená o 45°, provedení se zvýšeným zdvihem* * Viz tabulky na stránkách 19-21, kde jsou uvedeny rozměry
15
Komplexní služby zákazníkům Služby zástupce firmy Cat Vám pomohou pracovat déle s nižšími náklady.
Servisní smlouvy různého typu. Zástupce firmy Caterpillar Vám nabídne široký rozsah služeb a pomůže Vám sestavit plán nejlépe odpovídající Vašim potřebám. Tento plán může zahrnovat celý stroj včetně jeho příslušenství tak, aby to zajistilo vysokou úroveň péče o Vaši investici. Zabezpečení servisu a náhradních dílů. Téměř všechny součásti naleznete ve skladu zástupce firmy Cat. Zástupci firmy Cat využívají celosvětovou počítačovou síť k vyhledání skladovaných dílů a tím ke zkrácení prostoje stroje na minimum. Zástupce Vám kromě toho nabídne původní renovované náhradní díly Cat a tím Vám umožní značnou finanční úsporu. Při stejné záruce a spolehlivosti jako u nových výrobků je cena nižší o 40 až 70 procent. Provoz. Dokonalejší pracovní techniky mohou podpořit Vaše zisky. Zástupce firmy Cat Vám poskytne materiály pro školení a další podklady, které Vám pomohou zvýšit produktivitu.
Volba stroje. Před jakýmkoliv nákupem si udělejte podrobné porovnání strojů, o nichž uvažujete. Zástupce firmy Caterpillar Vám pomůže určit životnost komponentů, náklady na preventivní údržbu a hodnotu nerealizované produkce.
16
Nákup. Podívejte se dále než jen na pořizovací cenu. Vezměte v úvahu jak možné způsoby financování, tak každodenní provozní náklady. Současně s tím je třeba vzít v úvahu služby zástupců firmy, které mohou být zahrnuty v ceně stroje a dlouhodobě tak snížit celkové a provozní náklady.
Údržba a servis. Vyberte si z nabídky nejrozmanitějších služeb zabezpečujících údržbu již v okamžiku nákupu svého stroje. Volbou z programů oprav si zajistíte cenu oprav předem. Diagnostické programy jako je program pravidelného odběru vzorků a rozboru provozních náplní (známý jako program S•O•S) Vám pomohou předcházet neplánovaným opravám a prostojům. Výměna. Opravit, renovovat nebo vyměnit? Zástupce firmy Cat Vám pomůže vyhodnotit související náklady, abyste se mohli dobře rozhodnout a správně si vybrat.
Motor
Převodovka
Cat C27 MEUI s technikou ACERT km/hod 3500 3000 2500
Točivý moment motoru (Nm)
Celkový výkon 512 kW/696 k Čistý výkon při 2000 ot/min dle ISO 9249 468 kW/636 k dle 80/1269/EEC 468 kW/636 k Vrtání 137 mm Zdvih 152 mm Zdvihový objem 27,1 litru
2000 1500 1000 500 0 -500 600 500 400
Výkon motoru (kW)
300 200 100 0 -100 350 300 250
BSFC (gm/kW-h)
• Údaje o výkonu motoru zde i na titulní straně jsou v metrických jednotkách. • Uváděný čistý výkon je na setrvačníku, je-li motor vybavený alternátorem, vzduchovým filtrem, tlumičem výfuku a hydraulicky poháněným ventilátorem chladiče motoru. • Ke snížení jmenovitých hodnot nedochází až do nadmořské výšky 3300 m. • Motor vyhovuje emisním předpisům dle směrnice EU Stupeň III.
200 150 100 50 0 500
1000
2000
1500
Otáčky motoru
Časy hydraulického pracovního cyklu 9,2 2,9 3,8 15,9
Řízení Minimální poloměr otáčení (měřeno na lopatě) Úhel natočení řízení, v každém směru Průtočné množství hydraulického čerpadla při 2128 ot/min a 6900 kPa Nastavení maximálního tlaku Minimální poloměr otáčení (měřeno na lopatě) provedení s vysokým zdvihem
7 13 22 8 14 25
Pohon přes měnič momentu Dopředu 1 2 3 Dozadu 1 2 3
7 12 21 8 13 23
Přímý pohon Dopředu 1 Vypnuta blokovací spojka měniče 2 13 3 22 Dozadu 1 8 2 14 3 25 • Údaje o rychlosti vycházejí z použití pneumatik 41.25/70-39, 42.
Hydraulický systém Sekundy
Zdvih Vysypání Pokles do polohy plavání (prázdná lopata) Celkový čas pracovního cyklu
2500
Dopředu 1 2 3 Dozadu 1 2 3
10 337 mm 35°
Průtočné množství hlavního hydraulického čerpadla při 2128 ot/min a 6900 kPa Nastavení maximálního tlaku Hydraulické válce, dvojčinné zdvih, vnitřní průměr a zdvih vyklápění, vnitřní průměr a zdvih Pilotní systém, zubové čerpadlo, průtočné množství při 2000 ot/min a 6900 kPa Nastavení ventilu max. tlaku (volnoběh) Počet válců zdvihu Počet válců naklápění
650 litrů/min 34500 kPa 234 x 1270 mm 292 x 820 mm 46 litrů/min 2400 kPa 2 1
410 litrů/min 34500 kPa 10 757 mm
Kolový nakladač 990H Specifikace
17
Objemy provozních náplní Litry
Palivová nádrž Chladicí soustava Kliková skříň Převodovka Diferenciály a koncové převody přední zadní Hydraulické systémy zvedání/vyklápění a brzdy (pouze nádrž) řízení a ventilátor chladiče motoru (pouze nádrž)
1108 190 95 110 271 261
197 132
Provozní specifikace Užitečné jmenovité zatížení Provozní hmotnost
Nápravy
Hlučnost
Maximální zvednutí a pokles jednoho kola 572 mm Přední Pevná Zadní Výkyvná v úhlu ±11°
Vnitřní hlučnost Hladina akustického tlaku působícího na obsluhu je 75 dB(A), měřeno podle postupů a podmínek pro statické testování specifikovaných v normě ISO 6394:1998 pro uzavřenou kabinu testovanou s uzavřenými dveřmi i okny
Konstrukce ROPS/FOPS • Kabina Caterpillar s vestavěnou konstrukcí chránící při převrácení/před padajícími předměty (ROPS/FOPS) patří ke standardnímu vybavení stroje. • Konstrukce ROPS vyhovuje kritériím normy ISO 3471:1994. • Konstrukce FOPS vyhovuje kritériím normy ISO 3449:1992 Úroveň II.
Lopaty 15 000 kg 77 840 kg
Vnější hlučnost Hladina vnějšího akustického výkonu vyznačená na štítku se rovná 111 dB (A), měřeno podle postupů a podmínek specifikovaných v normě 2005/88/EC. Hladina akustického výkonu je 116 dB(A), měřeno podle dynamického testu postupů a podmínek specifikovaných v normě ISO 6395:1998/AMD. 1:1996 pro standardní konfigurace stroje dodávané mimo Evropskou Unii.
Brzdy
Objemy lopat
8,4-9,2 m3
Odpovídají požadavkům normy ISO 3450:1996.
* Viz tabulky na stránkách 19 - 21, kde jsou uvedeny rozměry
Specifikace pneumatik
41.25/70-39 42 PR (L-5) General 41.25/70-39 42 PR (L-5) Firestone 54/65R39 (L-5) Bridgestone 45/65R39 (L-5) Michelin XLDD2A
Šířka přes pneumatiky
Světlá výška stroje
Změna svislých rozměrů
Změna provozní hmotnosti
Změna statického zatížení při převrácení při plně natočeném řízení
mm
mm
mm
kg
kg
4183 4211 4303 4369
478 475 458 427
– 3 20 51
– 368 464 229
– 214 269 133
Při určitých činnostech (jako je převážení materiálu v lopatě) mohou produktivní schopnosti nakladače překročit možnosti pneumatik uváděné v t.km/hod. Firma Caterpillar doporučuje poradit se před zvolením určitého typu pneumatik s dodavatelem pneumatik a vyhodnotit všechny podmínky. Na požádání se dodávají další speciální pneumatiky.
18
Kolový nakladač 990H Specifikace
Rozměry Všechny rozměry jsou přibližné.
➤
➤
➤
➤
➤
16
➤
15
2
➤ ➤ ➤
➤
➤
➤
5 6 7 8 9
➤
➤
➤
6
➤➤
➤
4
5
➤ ➤
➤
➤
➤
13*
➤
➤
8
14*
12
11
3
1 2 3 4
17
➤
➤
➤
➤
➤
18 ➤
1
10
➤ ➤➤ 9 ➤ ➤
7*
mm
mm
mm
mm
Standardní provedení Výška k vrcholu kabiny 5070 Výška k vršku výfukového komínku 4726 Výška k vršku kapoty 3515 Vzdálenost středu zadní nápravy od konce zadního nárazníku 3615 Vzdálenost středu přední nápravy od kloubového spoje rámů 2300 Rozvor kol 4600 Délka s lopatou na zemi* 12 839 Světlá výška 478 Vzdálenost středu nápravy od čepu páky vyklápění 1261
Vysoký zdvih 5070 4726 3515
Standardní provedení 10 Hloubkový dosah 775 11 Úhel zaklonění lopaty u země 39° 12 Úhel zaklonění lopaty při převážení materiálu 48° 13 Výklopná výška při maximálním zdvihu lopaty* 4135 14 Výška závěsného čepu při max. zdvihu 5866 15 Celková výška se zvednutou lopatou* 8072 16 Úhel zaklopení lopaty 64° 17 Výsypný úhel při max. zvednutí lopaty 45° 18 Dosah při maximálním zdvihu a vyklopení* 1799 Šířka přes pneumatiky 4071 Kružnice zatáčení 20 740 Šířka běhounu pneumatik 3050
Vysoký zdvih 1019 39°
3615 2300 4600 13 578 478 1261
48° 4518 6432 8638 64° 45° 2540 4071 21 514 3050
Uvedené rozměry nakladač 990H platí pro lopatu 9,2 m3 se zuby a segmenty * Viz tabulky s provozními specifikacemi na stránkách 20-21.
Kolový nakladač 990H Specifikace
19
Provozní specifikace
Standardní zdvih Šípová lopata, šroubovaný břit
Šípová lopata, zuby a segmenty
Šípová lopata, zuby a segmenty
Jmenovitý objem
m3
8,6
8,6
9,2
Zarovnaný objem
m3
7,3
7,3
7,8
mm
4450
4450
4610
Šířka lopaty Výsypná výška při plném zdvihu a výsypném úhlu 45°
SAE Špičky1
mm mm
4192 –
4172 3971
4116 3918
Dosah při plném zdvihu a výsypném úhlu 45°
SAE Špičky1
mm mm
1740 –
1620 2241
1661 2294
Dosah se zdvihovými rameny a lopatou ve vodorovné poloze
SAE Špičky1
mm mm
3516 –
3367 4256
3426 4331
mm
148
168
168
mm mm
12 527 –
12 555 12 830
12 905 12 635
mm
8072
8072
8072
Břit Špičky1
mm mm
20 564 –
20 507 20 684
20 684 20 857
Řízení v přímém směru Řízení natočeno v úhlu 35°
kg kg
46 962 42 021
46 453 41 515
45 923 41 105
Vylamovací síla3
kN
602
594
569
Provozní hmotnost2
kg
77 500
77 842
78 127
Hloubkový dosah Celková délka
Břit Špičky1
Celková výška s naloženou lopatou při maximálním zdvihu a zaklopení dozadu Kružnice zatáčení při převážení materiálu Zatížení při převrácení (provozní hmotnost)
20
Kolový nakladač 990H Specifikace
1
Rozměry se měří ke konci zubů a neodpovídají normě SAE.
2
Uvedené statické zatížení při převrácení a provozní hmotnosti platí pro standardní konfiguraci stroje s pneumatikami 41,25/70-39, 42-ply L-5, s plnou palivovou nádrží, chladicí kapalinou, mazivy a se započtením hmotnosti obsluhy.
3
Měřeno podle normy SAE J723C za špičkou řezného břitu, s osou závěsného čepu lopaty jako osou otáčení.
Vysoký zdvih Lopata odolná proti velkému otěru
Těžký provoz v lomech
Šípová lopata, šroubovaný břit
Šípová lopata, zuby a segmenty
Lopata odolná proti velkému otěru
Lopata pro těžký provoz
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
4574
4450
4450
4450
4574
4450
4215 3957
4171 3921
4761 –
4738 4536
4780 4523
4737 4487
1708 2280
1622 2272
2033 –
1914 2535
2002 2574
1916 2566
3492 4331
3370 4313
4116 –
3967 4856
4092 4893
3970 4913
168
168
190
210
210
210
12 495 12 867
12 557 12 887
13 260 –
13 286 13 561
13 226 13 598
13 288 13 618
8072
8072
8638
8638
8638
8638
20 683 20 816
20 509 20 740
21 189 –
21 123 21 338
21 305 21 481
21 124 21 398
44 184 39 263
45 285 40 345
43 349 38 436
42 866 37 956
40 674 35 779
41 720 36 807
603
589
568
561
568
556
79 692
78 922
81 597
81 939
83 789
83 019
Kolový nakladač 990H Specifikace
21
Standardní vybavení Standardní vybavení se může změnit. Podrobnosti Vám sdělí zástupce firmy Caterpillar. Elektrický systém Výstražná houkačka při couvání Alternátor (95-ampérový) Akumulátory, bezúdržbové Připojovací konektory Deutsch Systém spouštění a dobíjení Elektrický systém, 24-voltový Elektronické ovládání převodovky Systém osvětlení, pracovní halogenové reflektory (přední a zadní), brzdová světla Spouštěč, elektrický Zásuvka pro připojení podpůrného zdroje při spouštění Pracovní prostředí obsluhy Klimatizace Kabina, odhlučněná, s ochrannou konstrukcí při převrácení (ROPS/FOPS) Příprava pro rádio (rozhlasový přijímač) včetně antény, reproduktorů a konvertoru (12 V, 5 A) Zapalovač cigaret a popelník Háček na oděv Elektronický monitorovací systém (EMS III) Přístrojové vybavení, přístroje: Teplota chladicí kapaliny Množství paliva v palivové nádrži Teploměr hydraulického oleje Otáčkoměr Teploměr převodového oleje Přístrojové vybavení, výstražné indikátory: Teplota oleje v nápravách (přední/zadní) Tlak brzdového oleje Stav brzdy, parkovací/nouzové Elektrický systém, (nízké napětí) Tlak motorového oleje Průtok chladicí kapaliny Přetočení otáček motoru Záložní řízení (pokud je ve výbavě) Teplota oleje v systému řízení Stav filtru pro převodovku Topení a odmrazování Houkačka, elektrická Kontrolkami na palubní desce: Rychlé řazení, aretace regulátoru otáček, měnič točivého momentu a snížený tah na obvodu kol Uzamknutí funkcí zdvihu a naklápění Osvětlení kabiny Úložný prostor pro občerstvení a držáky pro nápoje Zpětná zrcátka (instalovaná vně kabiny) Rychlé řazení Bezpečností pás, samonavíjecí, šířka 76 mm Sedačka, Cat Comfort (s látkovým potahem) s pneumatickým odpružením Integrovaný řídicí systém řízení a řazení (systém STIC Tónované sklo Stěrač/ostřikovače oken (přední, zadní a boční) Přední stěrač s cyklováním
22
Kolový nakladač 990H Specifikace
Hnací a převodné ústrojí Provozní brzdy, zcela hydraulické, uzavřené, lamelové v olejové lázni Ventilátor chladiče, s proměnlivými otáčkami Motor Cat C27 ACERT s chladičem plnicího vzduchu ATAAC, řídicí jednotkou ADEM IV a palivovým systémem MEUI Čerpadlo paliva pro odvzdušnění palivového systému Předčistič sání vzduchu motoru Chladič motoru, modulová chladicí soustava Chladicí soustava oddělená od motorového prostoru Systém pro usnadnění spouštění (nástřik éteru), ovládání ruční/automatické Aretace regulátoru otáček Měnič točivého momentu, oběžné kolo se spojkou s možností blokování a ovládací systém tahu na obvodu kol Převodovka, planetová s řazením při zatížení, průměr spojek 533 mm, elektronický řízená (3 rychlostní stupně dopředu/ 3 rychlostní stupně dozadu) Ostatní standardní vybavení Automatické polohování lopaty Automatická zarážka při zdvihu Senzor teploty oleje v nápravách Kliková skříň motoru, interval výměny 500 hodin při použití oleje schváleném firmou Caterpillar Blatníky, ocelové (přední) Sdružené mazací body Ochranné kryty, kliková skříň motoru a hnací a převodné ústrojí Kapota motoru, zkosená Tažné zařízení, závěs s čepem Tlumiče výfuku (pod kapotou) Ventily pro odběr vzorků olejových náplní Stavoznaky pro kontrolu hladiny oleje v systému řízení/ventilátoru a pracovního zařízení/brzd Schůdky, přístup vzadu na levé straně Řízení, systém typu “load sensing” Schůdky pro usnadnění čištění předního okna Víčka plnicích otvorů uzamykatelná pro ochranu proti vandalismu Komínek výfuku (Venturiho trubice) Pneumatiky, ráfky a kola Viz specifikace str.18 Nemrznoucí směs Předem připravená chladicí směs s prodlouženou životností (ELC), s 50-procentní koncentrací nemrznoucí kapaliny, ochrana proti zamrznutí až do -34 °C
Volitelné vybavení S přibližnými změnami v provozní hmotnosti kg
Lopaty Příslušenství lopaty Zuby lopaty, dlouhé (sada 8 ks) Zuby lopaty, krátké (sada 8 ks) Zuby lopaty, dlouhé pro těžký provoz (sada 8 ks) Chrániče bočních lišt (sada 2 ks) Kamera pro výhled za stroj Filtrace oleje ze skříně čerpadel Rychlé plnění palivového systému - splňuje požadavky na tlakové nádoby Volitelné chlazení pro vysoké okolní teploty Provedení se zvýšeným zdvihem Osvětlení Motorový prostor Výbojkové reflektory Výstražný maják
145 145 190 45 5 43 1 12 1136 0 27 0
kg
Systém pro rychlou výměnu oleje Systém automatického mazání 5 Systém pro vážení užitečného nákladu 32 Předčistič 2 Systém pro tlumení rázů při pojezdu 180 Vnější odhlučnění 173 Schůdky Levé/pravé s blatníky pro jízdu na komunikacích 417 Pravé 195 Zařízení k usnadnění spouštění při nízkých teplotách Souprava pro usnadnění spouštění při nízkých teplotách 180 Ohřev paliva 7 Ohřev chladicí kapaliny motoru 4 Záložní řízení 71 Pneumatiky Viz specifikace
Kolový nakladač 990H Specifikace
23
Kolový nakladač 990H
HCzHQ5688 (04/2006) hr
Materiály a specifikace se mohou změnit bez oznámení. Stroje na obrázcích mohou být vyobrazeny se standardním vybavením i dalším volitelným vybavením. Informujte se u zástupce firmy Caterpillar o aktuálních možnostech a volbách systému.
www.CAT.com © 2005 Caterpillar V‰echna práva vyhrazena.
®
