MICHELIN na autosalonu IAA v Hanoveru, Německo Nové řady nákladní pneumatik MICHELIN pro rok 2013 Tiskový balíček
Kontakt pro média: +608 288 887
Obsah Přehled 1. Novinky a analýzy 2. Michelin a evropský program označování pneumatik Závazek Michelinu informující zákazníky i o dalších aspektech nad rámec štítkování 3. Nová řada nákladních pneumatik MICHELIN 4. Řada MICHELIN X Line Energy Z, D a T 5. MICHELIN X Line Energy T pro podvalníky 6. MICHELIN X Multi F 7. MICHELIN X Multi T 8. Milníky skupiny Michelin 9. Klíčové údaje skupiny Michelin
Přehled Společnost Michelin představuje na letošním autosalónu IAA v německém Hanoveru nové řady nákladních pneumatik. Součástí je i světová premiéra nové řady MICHELIN X Line Energy, která nabízí nadprůměrnou efektivitu v úspoře paliva, která je tak důležitá pro dálkovou přepravu. Představení nových produktových řad jde ruku v ruce s představením nové evropské legislativy týkající se označování pneumatik, která vstupuje v platnost 1. listopadu. Podobná nálepka již byla představena pro obutí na osobní vozy. V obou případech bude štítek informovat o bezpečnostním kritérii (brzdění na mokru), vlivu pneumatiky na spotřebu paliva (podle valivého odporu) a hluku způsobeném odvalováním pneumatik.
1. Novinky a analýzy Společnost Michelin představuje novou řadu nákladních pneumatik na letošním autosalónu v Hanoveru, Německo. V uplynulých třech letech již Michelin představil nové pneumatiky pro autobusy, tahače a návěsy, které představují bezmála 40% z celkových prodaných pneumatik. Evropské dopravní odvětví Přepravní sektor je klíčovým průmyslem Evropy. Dokumenty Evropské Unie z roku 2012 ukazují, že mezi lety 2009 a 2010: - Přibližně 10.6 milionů lidí z 27 zemí EU bylo zaměstnáno v různých odvětvích dopravy. EU má nějakých 600,000 silničních dopravních společností přepravujících zboží a 331,722 společností přepravujících cestující. -
1
Průmysl představuje €533 miliard v hrubé přidané hodnotě, nebo 5.1 % z celkové hrubé přidané hodnoty 27 zemí EU (EU-27).1 V roce 2010 představovala přeprava zboží v EU-27 3,831 miliard tuno-kilometrů, z čehož více než 45% náleželo pozemní dopravě a bylo přepraveno 34,092,500 tahači zaregistrovanými v regionu.2
-
Dopravní společnosti v Evropě čelí poklesu poptávky a obchodu. Přeprava v zemích Střední a Východní Evropy, měřená tonáží, klesla na 105,306,000 tun v roce 2011 z úrovně 93,751,000 tun v roce 2008. Ve stejném období v Západní Evropě klesla přeprava na 211,539,000 tun z 261,787,000 tun.
-
Stejně i přeprava zemědělských produktů a stavebních materiálů klesá. Rostoucí trend má pouze nájemní přeprava a přeprava osob.
-
V Itálii se v první polovině 2012 prodeje tahačů propadly o 37%. Jižní Evropa, která byla několikrát zasažena recesí, zažila pád prodejů tahačů o 25.5% ve Španělsku, 49.4% v Řecku a o 54.2% v Portugalsku. I sousedního Německa se dotkl propad poptávky pro nákladních vozech. Prodeje klesly v první polovině roku o 1.9%.
-
Ve Francii klesla přeprava zboží (která vytvořila €87.7 miliard v přidané hodnotě a zaměstnává 5.5% pracujících v roce 2010)3 klesla o 5.9% ke konci 20114 a prodeje nových tahačů se snížily o 7% v prvním čtvrtletí 2012. Od doby kolapsu způsobeným recesí v roce 2008 a 2009 se poptávka zastavila na úrovni nižší než byla v 20035.
Zdroj: EU Transport in figures, Evropská Komise, 2012. Zdroj: EU Transport in figures, Evropská Komise, 2012. 3 Zdroj: Repères. Chiffres clés du transport, Ministry of Ecology, Sustainable Development, Transport and Housing, 2012. 4 Zdroj: La conjoncture des transports au premier trimestre 2012, Chiffres et Statistiques, no. 338, July 2012, French Ministry of Ecology, Sustainable Development and Energy, 2012. 5 Zdroj: Les Transports Routiers de Marchandises sous pavillon français en 2011, Chiffres et statistiques, no. 325, French Ministry of Ecology, Sustainable Development and Energy, 2012. 2
Prázdné přejezdy se naopak zvýšily o 4.8%, což reflektuje pokles ekonomické aktivity a pokles průměrné výše nákladu o 0.8%.6 -
V roce 2010 bylo vydáno 41,406 řidičských oprávnění pro profesionální řidiče, v roce 2009 to bylo 54,709 oprávnění.7 Počet nově vzniklých dopravních společností stagnoval a pořád nedosáhl výše z roku 2010, počet bankrotů zůstal na stejné úrovni. V posledním čtvrtletí 2011 a prvním čtvrtletí 2012 zbankrotovalo přibližně 600 dopravních společnosti, včetně SERNAM.
-
V roce 2008 skončilo 6,000 dopravních společností v Itálii, 20,000 ve Španělsku a 5,000 v Německu.8
-
Pro udržení svého byznysu, musí všichni přepravci, bez výjimky, čelit stejným problémům a tozejména rostoucím cenám paliv. Ropa Brent vzrostla z ceny $30.77 za barel v prosinci 2008 na úroveň $112.67 v srpnu 2012. To logicky znamená, že přepravní náklady rovněž rostou a o 3.2% v 2011.9
-
V Portugalsku například náklady na palivo představují v průměru 37.1% z celkových provozních nákladů,10 ve Francii 28.4% a 40% v Polsku. Rozpočty za pneumatiky se liší méně. Ve Francii představují 2.15%, v Portugalsku je to 2.81% a 3.03% v Polsku.
V případě vlivu pneumatik na ekonomiku provozu je jejich vliv jasný. Optimalizací pneumatikového hospodářství mohou přepravní společnosti výrazně snížit dopad ceny paliva na celkové výdaje firmy.
Nová řada nákladních pneumatik MICHELIN: Vstříc výzvám se kterými se setkává dopravní odvětví V tomto prostředí představuje řada nákladních pneumatik MICHELIN, díky výborným hodnotám vlivu na spotřebu paliva dle nové evropské legislativy, praktické řešení pro postupné snižování celkových nákladů. To je z důvodů jejich protektorovatelnosti a prořezávatelnosti, což je strategickým závazkem Michelinu vůči životnímu prostředí. Důležité je i zmínit novou legislativou ve které všichni výrobci pneumatik uvádějí své produkty. Od 1. listopadu 2012 musí být všechny pneumatiky označeny štítkem informujícím o vybraných charakteristikách jako valivý odpor, brzdění na mokru a extérní hlučnost. Michelin vítá nový systém označování pneumatik, jenž umožňuje zákazníkům objektivně porovnat jednotlivé produkty a následně se zodpovědně rozhodnout. 6
Zdroj: Les Transports Routiers de Marchandises sous pavillon français en 2011, Chiffres et statistiques, no. 325, French Ministry of Ecology, Sustainable Development and Energy, 2012. 7 Zdroj: Repères. Chiffres clés du transport, Ministry of Ecology, Sustainable Development, Transport and Housing, 2012. 8 L’Officiel des Transporteurs, no. 2505, May 29, 2009. 9 Zdroj: Repères. Chiffres clés du transport, Ministry of Ecology, Sustainable Development, Transport and Housing, 2012. 10 Michelin in-house data.
Michelin si všímá požadavků přepravců. Představení nové produktové řady MICHELIN X Line Energy T pro menší tahače pomůže optimalizovat náklad a to díky nižšímu valivému odporu a běhounu s nadprůměrně dlouhou životností. Nový MICHELIN X Multi F a X Multi T jsou vyrobeni tak, aby přesně naplňovaly požadavky přepravců. Díky dlouholetým zkušenostem společnosti Michelin a jejich vývojovým týmům a poradcům, kteří denně úzce spolupracují s přepravními společnostmi, jsou nové produktové řady MICHELIN navrženy přesně tak, aby splňovaly očekávání zákazníků.
2
Michelin a evropský systém označování pneumatik
Evropská vyhláška EC/1222/2009 nařizuje výrobcům pneumatik, aby od 1. listopadu 2012 poskytovali zákazníkům informace o třech produktových charakteristikách. Vyhláška je navržena tak, aby odpovídala na tři požadavky a to: • Zlepšení bezpečnosti silničního provozu. • Zlepšení nákladové efektivity přepravních společností • Snížení dopadů dopravy na životní prostředí Michelin podporuje nový systém značení a to ze dvou důvodů: zákazníci obdrží objektivní informace o vybraných charakteristikách pneumatik, o kterých veřejnost nebývá často informována. Zároveň dojde k zlepšení těchto charakteristik publikováním výsledků. Kromě hodnocení pneumatik na štítcích, může společnost Michelin přidat i svůj závazek týkající se vyrovnaného výkonu každé ze svých produktových řad. Pro nákladní automobily (kategorie C3) jsou kritéria následující: •
• •
Energetická účinnost měřena valivým odporem, který má vliv na spotřebu paliva. Pneumatiky mají hodnoty od A (nejnižší valivý odpor) až po F (nejvyšší). Záběr na mokru, hodnoty od A (nejsilnější) po F (nejslabší). Vnější valivý hluk, měřen v decibelech a označován symbolem od jedné do tří vlnek a úrovní hluku.
Systém označování nezahrnuje protektory nebo pneumatiky s hroty.11
Evropský systém označování pneumatik pomůže zlepšit bezpečnost na cestách Brždění na mokru je měřeno zpomalovacím testem, kdy automobil zpomalí ze 60 km na 20 km v hodině, za podmínek definovaných evropskou vyhláškou.12 Podle naměřených hodnot brzdných vzdáleností v porovnání s referenční pneumatikou se hodnoty pohybují od A do F. Rozdíly mezi dvěma hodnotami, např. B a C, představují rozdíl 4,5 metrů, což je vzdálenost bežného sedanu. Pneumatiky, jenž splňují tato striktní kritéria chování na mokru určitě pomohou zlepšit bezpečnost silničního provozu.
11
Netýká se rovněž off-road pneumatik, obutí pro rally, dočasně používaných rezervních pneumatik, pneumatik pro rychlost nižší než 80 km za hodinu a pneumatik s průměrem nižším než 10 palců a vyšším než 25 palců. 12 Data jsou měřena na povrchu s vodním filmem mezi 0.5 až 2 millimetry. Teplota vzduchu a povrchu se může měnit v rozpětí mezi 5 a 35°C pro letní pneumatiky a mezi 2 a 20°C pro zimní obutí. Nerovnosti povrchu, koeficienty tření a další charakteristiky povrchu se mohou měnit podle limitů stanovených zákonodárci.
Nová evropská legislativa uspoří palivo a sníží emise oxidu uhličitého emitovaného dopravou Pro vyjádření energetické účinnosti se používá kritérium valivého odporu, který se měří na speciálním kalibrovaném přístroji a výsledná škála hodnot variuje mezi 4 kg na tunu (A) a 8 kg na tunu (F). Rozdíl ve spotřebě mezi tahačem obutým do pneumatik s valivým odporem (A) a (B) je přibližně tři litry na 100 km. A to nemluvíme o dopadu na životní prostředí. Zároveň energeticky úsporné pneumatiky umožní dopravcům a fleetovým manažerům významně snížit náklady na palivo.
Nová evropská legislativa podpoří lidské zdraví Jedním z kritérií nové evropské legislativy je i externí hluk způsobený odvalováním pneumatik. Úroveň hluku je měřena v decibelech a doplněna jednou, dvěma nebo třemi vlnkami značící hlučnější nebo méně hlučnější pneumatiky dle stanoveného limitu. Tři vlnky znamenají, že hlučnost pneumatik představuje maximální úroveň povolenou vyhláškou. Dvě vlnky znamenají, že úroveň hlučnosti je o tři decibely nižší než požadovaná hladina. Pokud má pneumatika jednu vlnku, jedná se o nejtižší obutí, které je o šest decibel tižší což znamená 4 méně než je požadováno legislativou, Hluk způsobený dopravou v městských a příměstských oblastech je považován za jeden z faktorů, jenž ohrožuje lidské zdraví. Úkolem všech zodpovědných výrobců pneumatik je tedy propagovat tižší a sociálně zodpovědnější mobilitu.
Závazek Michelinu nad rámec nové legislativy Štítky poskytují data o jednotlivých výkonech nových pneumatik ve třech stanovených oblastech. Společnost Michelin se zavazuje, že nadstandardní výkony jejich produktů musí vydržet déle a mít stejné výsledky, ať už se jedná o nové nebo používané pneumatiky. Michelin je schopen svým závazkům dostát díky svým zkušenostem a technologickému zázemí. V souladu se svým přístupem nazývaným Total Performance, vyrábí pneumatiky jejichž vlastnosti jdou proti sobě. S pneumatikami Michelin získávají výborný záběr a velmi dlouhou životnost nebo bezpečnost bez toho, že by obětovali počet najetých kilometrů. Tyto výsledky jsou založeny na profesionální znalosti směsí pryže, konstrukci architektury kostry a běhounu. Nad rámec charakteristik hodnocených na štítcích existuje ještě celá řada výkonových charakteristik, která současná legislativa nepokrývá (např. různé aspekty záběru pneumatiky v zatáčkách nebo různých typech povrchů nebo také životnost, odolnost proti průrazům, comfort jízdy, váha, trakce nebo nákladová nosnost.
Solečnost Michelin a její prodejci se zavázali poskytnout uživatelům13 všechny potřebné informace, které jim mohou pomocí ve volbě té správné pneumatiky.
13
Viz nová segmentace a jména produktů u nákladních pneumatik MICHELIN.
3 Nová řada nákladních pneumatik MICHELIN Pro snadnější pochopení a racionalizaci své prodejní řady se společnost Michelin rozhodla pojmenovat a rozsegmentovat jednotlivé produkty podle toho v jaké oblasti daný product můžete nalézt. Tento přístup označován jako “správná pneumatika pro danou práci”, umožní dopravním společnostem snázeji zvolit vhodné obutí pro své vozy. Rodina nákladních pneumatik MICHELIN do šesti produktových skupin: • • • • • •
MICHELIN X Line, navržena speciálně pro dálkovou přepravu a pro použití na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. MICHELIN X Multi, navržena speciálně pro regionální i dálkovou přepravu. Vhodná pro všechny typy povrchů. MICHELIN X Coach, navržena speciálně pro autobusy. Vhodná pro regionální i dálkovou přepravu a pro všechny typy cest. MICHELIN X Works, navržena speciálně pro různé oblasti použití, na silnice, staveniště and pro použití v lomech. MICHELIN X InCity, navržena speciálně pro použití v městských a příměstských oblastech a silnicích. MICHELIN X Force, navržena speciálně pro civilní a vojenská vozidla. Vhodné na nerovné, drsné a nezpevněné povrchy.
Pomocí této nové segmentace si budou moci zákazníci vybrat vhodnou pneumatiku Michelin.
MICHELIN X Line Energy Řada pneumatik, která opravdu redukuje spotřebu paliva na dlouhých trasách Michelin představuje X Line Energy. Pneumatiku pro tahače pro dálkovou přepravu a použití na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. Postupně nahradí MICHELIN Energy SaverGreen. MICHELIN X Line Energy bude dostupná v těchto rozměrech: • 315/70 R 22.5 Z (všechny pozice) • 315/70 R 22.5 D (hnací náprava) • 385/55 R 22.5 T (návěsy)
Nová MICHELIN X Line Energy je již pátou generací obutí s nízkým valivým odporem. Pneumatika MICHELIN X Line Energy má hodnotu B pro oblast valivého odporu u nákladních pneumatik pro tahače a hodnotu A pro návěsy. Úroveň A znamená, že MICHELIN X Line Energy T může ušetřit až €2,000 z ročních účtů za palivo. Počítáno pro návěs, který ročně najede 130,000 km se stejnou sadou pneumatik obutých na všech pěti osách a při ceně paliva €1.10 za litr a v porovnání se pneumatikami MICHELIN X Multiway 3D ve stejném rozměru. Kvality nové MICHELIN X Line Energy plně korespondují s očekáváními dálkových přepravců tím, že nabízí tyto benefity: • Spolehlivost díky speciální kostře pneumatiky, odolnost vůči protáčení na ráfcích, účinné brždění na mokru a pohodlná jízda s přesným řízením pro řidiče. • Vysoký kilometrový nájezd (před prořezáním a protektorováním), pravidelné opotřebení a všestrannost umožňující použití této pneumatiky i na jiných typech cest než je přímo určená. V porovnání s předchozí generací, pneumatikou Michelin Energy SaverGreen, vydrží nová MICHELIN X Line Energy podstatně déle. U předních je to až 20% a u zadních až 12% pokud hovoříme o návěsu.14 • Nem nný výkon v ase. I p es to, že je pneumatika sjetá ze 60%, nabízí nová MICHELIN X Line Energy neustále stejný výkon a bezpe nost. Navýšení po tu ujetých kilometr bylo docíleno i bez toho, že by došlo k zhoršení jiných výkonnových charakteristik pneumatiky, p esn podle strategie spole nosti Michelin. Nová MICHELIN X Line Energy je vyráb na v továrnách Michelin po celé Evrop . Je certifikována podle ISO 14001, což je v souladu s t mi nejp ísn jšími standardy ochrany životního prost edí. Nová pneumatika bude k dispozici od listopadu 2012 v originální výbavě a pro náhradní použití a u prodejců začátkem února 2013. 14
Test organizován společností Michelin.
4 MICHELIN X Line Energy T pro nízké přívěsy Bezpečná, s dlouhou výdrží a efektivní ve spotřebě paliva Společnost Michelin představuje řadu MICHELIN X Line Energy T pro low-bed trailers. Je vhodná pro mezinárodní i regionální dopravní společnosti. Je zaměřena na bezpečnost při přepravě a umožňuje zvýšit přepravní kapacitu a snížit provozní náklady. Nová MICHELIN X Line Energy T vylepšuje bezpečnost i produktivitu tahačů i návěsů. Díky vylepšené energetické účinnosti, která má přímý vliv na spotřebu paliva a emise oxidu uhličitého, dochází rovněž ke snížení provozních nákladů. Například spotřeba paliva může být snížena až o 0,4 litru na 100 km na jednu nápravu,15 což odpovídá redukci emisí CO2 až o 1.1 kg na 100 km na nápravu. U návěsu s nájezdem 100,000 km ročně představuje redukce emisí CO2 přibližně 2,159 kg ročně na nápravu.16 Se známkou B za valivý odpor podle legislativy Evropské unie je MICHELIN X Line Energy T vhodná pro všechny přepravní společnosti. Pneumatika MICHELIN X Line Energy T používá novou směs pryže, díky které dosahuje velmi nízkého valivého odporu a také (vylepšená robustnost a spolehlivost) Došlo rovněž k zvětšení styčné plochy o 7%,17 a tím nová MICHELIN X Line Energy T může garantovat i vyšší bezpečnost. Protože zvětšená styčná plocha: • Zvyšuje stabilitu tahače. • Zlepšuje záběr na mokru. Běhoun MICHELIN X Line Energy T má přidané tři nové lamely, které zlepšují odvod vody. Zvětšená ramena zase zlepší problémy s protáčením. Navíc nová pneumatika výrazně zlepšuje produktivitu, protože vydrží až 14% déle než její předchůdce MICHELIN XTA 2+ Energy.18 MICHELIN X Line Energy T nahradí pneumatiky MICHELIN XTA 2 Energy a XTA 2+ Energy, a dostupná bude ve velikostech: • 215/75 R 17.5 • 235/75 R 17.5 • 245/70 R 17.5 • 265/70 R 19.5 Navíc je řada MICHELIN X Line Energy T univerzální. Je vhodná pro přepravce, kteří používají návěsy se dvěma nebo třema nápravami. Je také pro dopravce přepravující těžké náklady s více než jednou pomocnou a zvedací nápravou.
15
Michelin in-house test with a 265/70 R 19.5-size tire on a vehicle loaded for a long-haul journey, compared with a MICHELIN XTA 2 Energy tire. 16 Michelin in-house comparative test with a 19-inch MICHELIN XTE2+ tire. 17 Compared with same-size MICHELIN XTA 2 Energy and XTA 2+ Energy tires. 18 Michelin in-house test with a 265/70 R 19.5-size tire on a vehicle loaded for a long-haul journey, compared with a MICHELIN XTA 2 Energy tire.
Díky velkému usílí výzkumných týmů Michelin, je nová MICHELIN X Line Energy T bezpečnější, dokáže lépe pracovat s energií a celkové náklady provozu jsou rovněž nižší. Specifické složení pryže snižuje valivý odpor a omezuje deformování běhounu, včetně jeho přehřívání. To jsou důvody pro udělení velmi vysokých známek na štítcích pro novou MICHELIN X Line Energy T, které se začnou používat od 1. listopadu.: • Energetická účinnost: B • Brždění na mokru: B • Hlučnost: 67 decibelů (dvě vlnky)
Řada X Line Energy T může být prořezána i protektorována, takže zde můžete využít “4 životy” a tak vám pneumatiky vydrží podstatně déle. Pokud použijete prořezání pomocí technologie MICHELIN Remix, MICHELIN X Line Energy T vám dodá stejný výkon jako pneumatika nová a navíc ušetříte mezi 21 a 29 kilogramy surovin.19 Prořezání pneumatiky zvyšuje její životnost v komažiku, kdy je spotřeba paliva nejnižší.
19
June 2012 Michelin in-house study, depending on the size and weight of the casing.
5 MICHELIN X Multi F Pneumatika, s níž najedete až o 15% více kilometrů, vhodná pro řídící nápravu Michelin představil novou pneumatiku pro řídící nápravu MICHELIN X Multi F. Je dostupná v rozměru 385/65 R 22.5. Je vhodná pro bezpečnou jízdu, což jistě ocení manažeři velkých fleetů i koncoví uživatelé. Nová MICHELIN X Multi F vylepšuje bezpečnost tahačů i návěsů: • běhounem, který má 4 druhy lamel (společně s deflektorem zabraňujícím poškození a oděru od kamínků), a který byl optimalizován tak, aby poskytl efektivnější styk s vozovkou a rovnoměrnější opotřebování. • pravidelné opotřebení lépe eliminuje vibrace na řídící nápravě. • optimalizovaná kontaktní plocha je efektivnější při brždění. Nová MICHELIN X Multi F: • je vhodná pro použití na všechny typy silnic a povrchů, protože obsahuje polyvalentní pryžovou směs. • nabízí nadprůměrnou životnost a až o 15% více ujetých kilometrů.20 • snižuje náklady na dopravu vztažené na kilometr jízdy. Na této pneumatice demonstruje společnost Michelin svůj závazek vůči ochraně životního prostředí: • Nabízí obutí, které vydrží nadprůměrně dlouho. • Dá se prořezat i protektorovat a tak se prodlouží její životnost. • Při použití technologie Michelin Remix technology se dá protektorovat a tak ušetřit 54 kg vstupních surovin oproti vyrobení nové. • Všechny pneumatiky MICHELIN X Multi F jsou vyráběny v továrnách s certifikací podle ISO 14001. V rámci nového evropského označování pneumatik, získala MICHELIN X Multi F tyto hodnoty: • Energetická účinnost: C • Brždění na mokru: B • Hlučnost: 69 decibelů (jedna vlnka)
20
Michelin in-house test on a 385/65 R 22.5-size tire compared with the MICHELIN XF 2.
MICHELIN X Multi T 385/55 R 22.5 Pneumatika pro návěsové nápravy, která vám dlouho vydrží
Dostupná v rozměru 385/55 R 22.5, je nová MICHELIN X Multi T pneumatika pro návěsové nápravy, která umožňuje dopravcům významně snížit operativní náklady. • Vylepšená bezpečnost: MICHELIN X Multi T poskytuje nadstandardní podélnou a příčnou přilnavost na suchém i mokrém povrchu. • Více kilometrů bezstarostné jízdy: díky integraci nového materiálu Carbion21 v rámci Michelin Durable Technologies, je novinka MICHELIN X Multi T v rozměru 385/55 R 22.5 etalonem pro sérii 55 a nabízí až o 15% více ujetých kilometrů. 22 • Pohodovější jízda: snížení vibrací, vhodná pro všechny profily a typy cest.
Stejně jako všechny nákladní pneumatiky Michelin i X Multi T byly navrženy tak, aby nabídly maximální životnost. Proto může být tato novinka prořezána a rovněž protektorována. Prořezání pneumatiky zvyšuje její životnost v okamžiku, kdy je spotřeba pohonných hmot nejnižší. Prodeje řady 55 se v Evropě navýšily o 17%. Což znamená, že nová produktová řada reaguje na potřeby dopravců a nabízí jim maximální využití nákladové kapacitu a jistotu při jízdě za všech podmínek. S novým obutím MICHELIN X Multi T v rozměru 385/55 R 22.5 nemusejí dopravní společnosti dělat kompromisy. Dnes mají k dispozici pneumatiku která nabízí vyšší produktivitu, větší počet najetých kilometrů a jistotu za každého počasí.
21 22
An innovative material that substantially increases total mileage thanks to its superior abrasion resistance. Michelin in-house test on a 385/55 R 22.5 tire, compared with the MICHELIN XTE.
Přílohy
Historické milníky Skupiny Michelin
Již víc než století věnuje Michelin na celém světě své odborné znalosti a schopnosti snaze zlepšovat mobilitu lidí a zboží. 1889: Založení Michelin et Cie. 1891: Michelin zaregistroval svůj první patent – demontovatelné a opravitelné pneumatiky. 1895: Michelin představil Éclair, první automobil vybavená pneumatikovými koly. 1898: “Zrození” Bibenda, Panáčka Michelina. 1900: Vydání prvního Průvodce Michelin. 1905: Uvedení běhounu Michelin Sole ” s cvočky pro zlepšení přilnavosti záběru a životnosti pneumatiky. 1910: Vydání první silniční mapy Michelin v měřítku 1:200.000. 1913: Michelin vynalezl demontovatelné ocelové kolo. 1923: První pneumatika s nízkým tlakem (2,5 baru). 1926: Michelin vydává svého prvního Zeleného Původce pro turisty (Green Guide). 1930: Michelin registruje svůj nový patent – pneumatiku s integrovanou duší 1938: Michelin představuje Metalic, první pneumatiku pro nákladní auta s ocelovou kostrou. 1946: Michelin vynalezl radiální pneumatiku. 1959: Michelin uvádí na trh první radiální pneumatiku pro zemní stroje. 1979: Radiální pneumatika Michelin vyhrává Mistrovství Formule 1 1981: První radiální pneumatika pro letadla Michelin X Air 1989: Michelin představuje uvádí na francouzské teletextové síti Minitel první on-line cestovní plánovač tras 1992: Uvedení první energeticky úsporné pneumatiky MICHELIN ENERGY™ na trh. 1993: Michelin přichází s novým výrobním procesem pneumatiky C3M 1995: Americký raketoplán přistává na pneumatikách Michelin. 1996: Michelin vyvinul pneumatiku s vertikálně zakotveným PAX Systémem. 1998: První Michelin Challenge Bibendum, největší světová akce zaměřená na ekologicky “čistá” vozidla. 1998: Panáček Michelin slaví 100. narozeniny. 2000: Panáček Michelin je zvolen mezinárodní porotou jako nejlepší logo všech dob 2001: Michelin uvádí na trh největší pneumatiku pro zemní stroje na světě. 2003: Michelin uvádí na trh svou první řadu automobilového příslušenství. 2004: Přestavení nového sloganu společnosti: “Michelin, nejlepší cesta kupředu” 2004: Na trh byla uvedena pneumatika Michelin XeoBib, první zemědělská pneumatika s trvale nízký tlakem 2005: Michelin se stává dodavatelem pneumatik pro nový Airbus A-380 t – Představení pneumatiky Michelin Power Race, první závodní pneumatiky pro motocykly s dvojí směsí schválené pro použití na silnici 2006: Michelin způsobuje převrat v oblasti výroby nákladních pneumatik díky technologii MICHELIN Durable Technologies. 2007: Představení nové pneumatiky MICHELIN ENERGY™ Saver, která snižuje spotřebu paliva o 0,2 litru na 100 kilometrů, což představuje úsporu 4 gramů emisí CO2 na kilometr 2008: Představení pneumatiky MICHELIN X ENERGY™ SAVERGREEN pro nákladní automobily a kamiony. 2009: Sté výročí vydání průvodce Michelin Francie. 2010: Uvedení pneumatik MICHELIN Pilot Sport 3 a MICHELIN Pilot Super Sport na trh. 2012: Uvedení MICHELIN Primacy 3 na evropské trhy. 2012: Uvedení dvou nových vysoce výkonnostních pneumatik MICHELIN Pilot Alpin a MICHELIN Latitude Alpin na evropský trh 2012: Uvedení dvou nových pneumatik na evropský trh - MICHELIN Energy Saver+ a MICHELIN Agilis+.
Skupina Michelin: Klíčové ukazatele Založení společnosti:
1889
Výrobní možnosti:
69 továren v 18 zemích
Celkový počet zaměstnanců:
115.000 na celém světě
Technologické centrum:
více než 6.000 výzkumníků na třech kontinentech – v severní Americe, Evropě a v Asii
Roční rozpočet na vývoj
592 milionů EUR
a výzkum: Roční výroba:
176 milionů pneumatik, více než 10 milionů map a průvodců prodaných ve více než 170 zemích světa a 875 milionů cestovních tras navržených prostřednictvím ViaMichelin
Čistý roční obrat v roce 2011:
20,7 miliard EUR
Široké portfolio značek, které zahrnují všechny tržní segmenty: MICHELIN, BFGoodrich, Kleber, Uniroyal, Riken, Taurus, Kormoran, Warrior, Pneu Laurent, Recamic, MICHELIN Remix, Euromaster, TCI Tire Centers and TyrePlus.
