METALTEC-1® „Novodobé technologie - stroje pokroku“, díky nim lov k za al dobývat kosmos, ale vždy se vrací zpátky na zem, aby zde sám zrealizoval své plány a zvít zil sv j trvalý závod jako na antických sportovních arénách. Závod lidí a technologie, tak bylo vždy od po átku našich d jin, válka ze silami p írody, poznávání jejich tajemství konstruovaného dle p írodního ádu, kde stroje využívají p irozené vlastnosti t ení, které jak se potvrdilo zp sobí potom velké potíže. Naše p íroda je ve svých formách pokladnicí a jak se ukázalo i matkou vynálezu. Ve spole né naší civilizaci oleje a maziva jak živo išné, tak minerální a syntetické, jsou schopné v r zném stupni redukovat t ení, usm r ovat práci za ízení a stroj a tím prodloužit jejich do asné využití. Konven ní olej jenom pokrývá povrch kovu p i emž nem že úpln zabránit zad ení t ecích mechanism pracujících v extrémních teplotách p i vysoké mechanické zát ži stroje. Pod mikroskopem m žeme lépe vid t, že dva spolupracující povrchy kov - t ou.
se p ímo dotýkají
P i p ekro ení kritické teploty vlivem t ení dochází k porušení chránící olejové vrstvy kde dochází ke smíšenému t ení, které je doprovázeno v posledním efektu zad ením pracujícího mechanismu. Tento problém byl zkoumán a ešen v laborato ích olejá ských koncern , ale výsledky výzkumu se ukázaly pouze polovi ní. Znázorníme si to na ilustraci. Dopln k PTFE spolu s olejem tvo í pouze tenkou ochranou vrstvu, která rychle podléhá zni ení. Na trhy s automobilovými dopl ky p išly mimo jiné produkty s PTFE., které sice eší prakticky hodn problém , ale ve své skute né podstat p i jejich použití, nezabra ují zanesení olejových filtr ani olejových kanál , které ve své podstat má kone ný efekt zvýšení vzr stu t ení. Oleje s produkty PTFE prokazateln obsahují v tší ástice než deklarují vlastní výrobci preparátu. Aby uvedené ástice PTFE - teflonu mohly dokonale p ilnout na povrch t ecích ploch v motoru, musely by být ástice ješt více rozdrobeny! Z d vodu toho, že hranice rozm ru ástic PTFE - teflonu se pohybují v rozm rech od 5 do 100 mikron , efektivnost tohoto preparátu je vysoce negativní, lépe e eno v bec žádná ! 1
Myslelo se , že v technice mazání jsme došli již za hranice našich možností. Ale pozor ! Byl vynalezen produkt Metal Conditioner METALTEC-1 100% syntetický dopln k. Do oleje ? Ne ! Není to dopln k do oleje, ale zušlech ova kovu, který byl vyroben v laborato ích NASA jako " METAL CONDITIONER". Ú innost tel-negativních zkušeností s dopl ky do olej - rozhodn rozhodli zvrátit celou situaci a vyrobit prost edek ne do oleje, ale na kov. Tak vznikl METAL CONDITIONER - METALTEC-1 Radikáln zmenšující t ení , neobsahující teflon ani žádné stálé ástice, které tvo í odpornou ochrannou vrstvu na dvou spolupracujících površích kov , redukující teploty, prodlužující vlastní využití stroj v práci v nejt žších pracovních podmínkách. METALTEC-1 je mísitelný s naftou, olejem, syntetickými i minerálními oleji i jinými mazivy. Tvo í chemickou vysoce odolnou bariéru, která ú inn brání vzniku koroze, usazenin a zplodin p i napalování karbon . V tšinou m žeme vid t, že METALTEC-1 proniká p ímo do povrchu mikrokovu, kde se p ímo spojuje a s nim vytvá í novou povrchovou odporovou vrstvu v i t ecím plochám. METALTEC-1 trvale zachovává své vlastnosti i v extrémních podmínkách. Proto také byl p ece vyroben ! Nízký koeficient t ení, nízká teplota p i provozu každého motoru je to, co zabezpe uje jeho bezhavarijní provoz. Tyto p edstavené úkazy jsou prezentované hodnoty zkušeností s ásti kov folii s p ím sí METALTECu-1. Zjišt né malé množství kovu v oleji sv d í o tom, že je zabezpe ena zna n prodloužená životnost motoru. Redukce t ení , snížení teploty zabezpe í vzr st síly a tím dochází ke snížení spot eby paliva. Testy, které byly provedeny u výrobc motor ukázaly a potvrdily vzr st síly motoru v rozmezí od 2 do 3% p i stejné spot eb paliva . Technologické výzkumy a závody jsou nej ast ji realizovány ve vojscích . Jejich cílem je a musí být vít zit ! Vít zství bez ztrát na životech , zbraních a bojové technice ! Prost edkem pro toto vít zství je METALTEC-1 ! METALTEC-1 prošel všemi náro nými výzkumnými testy, obdržel nejvyšší atest od odboru zdravotnictví a byl povolen do ponorek, kde se vyžadují nejvyšší technické a zdravotní normy. 2
Byl testován u zbraní, v tancích i v ostatních bojových vozidlech. Nap íklad : Škoda Favorit pracovala 35 minut po jeho aplikaci bez oleje a neztrácel na síle motoru ani na jeho výkonu. Ukázka pro GŠ A R ve vojenském výcvikovém prostoru Jince v roce 1999. Preparát je pln využíván jako nejlepší konzerva ní prost edek a mazivo do palných zbraní, d l od 105 mm po samopal. Sv j p ívlastek získal v podmínkách poušt , kde hrd obstál a potvrdil svoji kvalitu a ú innost. METALTEC-1 dokáže pln ochránit všechny motory p ed tak zvaným suchým startem. Molekulární povrch zabra uje korozi i když se do oleje dostane slaná mo ská voda. METALTEC-1 snižuje spot ebu energie. Vojenské námo nictvo provedlo testy s motory v provedení turbo bez procedury ochlazování motoru. Motory s METALTECem-1 nebyly postiženy, ale motory bez METALTECu-1 se poškodily. Obstál v nejt žších zat žkávacích podmínkách a tím vzrostla d ležitost METALTECu-1. Jak je všem známo, mo ská voda je zvláš nep ijatelným prost edím pro práci všech motor . METALTEC-1 je použit nejenom v hlavním motoru, ale i v motorech generátor , p evodových sk íních, ve vodních a kalových erpadlech v etn všech kompresor . Testy provedené na motorech s dvojitou turbínou prokázaly, že p i užití METALTECu-1 vykazuje olej o 50% odpadu mén než v oleji p ed aplikací METALTECu-1 v p vodní náplni. Pracovní proces u motoru se zvyšuje pr m rn u testovaných motor z 8.000 na 12.000 moto-hodin. Je to neuv itelné. METALTEC-1 je možno použít všude tam, kde je pot eba zabezpe it snížení sou initele t ení . METALTEC-1 upravuje v le , prodlužuje životnost stroj a za ízení, též pln zabezpe uje ochranu stroj a za ízení p ed vážn jšími poškozeními a haváriemi. Použitím METALTECu1 se prokazateln redukují náklady na energie, údržby a opravy, ale p edevším se snižují náklady na investice nového za ízení. V jedné rafinérii analýza použitého oleje u technologií vykázala prudký pokles odpadu drobných ástic m di po aplikaci METALTECu-1. Podobné efekty byly zaznamenány i jiné firm , kde p i provád ní testu na jiném motoru po aplikaci Metal Conditioneru METALTECu-1 v ase testu je zaznamenáno, že p i sledování paliva v motoru diessel došlo ke zna nému snížení spot eby paliva z 545 na 411 galon za jednu hodinu. Ve dvoustup ovém kompresoru používaném v cementárn Metal Conditioner METALTEC1 snížil svoji provozní teplotu z 220 na 195 stup F. METALTEC-1 velmi rychle p ešel i do sportu. 3
METALTEC-1 užívají jak amatérští idi i tak i profesionální závodníci. V roce 1998-2003 byl METALTEC-1 uznaný jako prost edek nového typu mazání používaný i v automobilovém a motocyklovém sportu v eské republice. Motor závodního vozu s aplikovaným METALTECem-1 byl po celou závodní sezónu v provozu bez – jakýchkoliv zásadních oprav. Po skon ení závodní sezóny a rozebrání motor i jiných agregát bylo mechaniky zjiš ováno a konstatováno minimální opot ebení jednotlivých ástí ústrojí a motory podávaly po celou sezónu maximální výkony.
Tady není as na experimenty ,ve h e jsou vždy velké ástky pen z. A jakou úlohu sehrává úlohu METALTEC-1 ?
Na nákresu je vid t, že METALTEC-1 umožnil vzr st síly motoru u závodních voz .
Spole n se speciálním olejem pro závodní motory je použit METALTEC-1 v motoru , p evodovce, diferenciálu, v ložiskách a také ve všech za ízeních servisních.
Závodní piloti praví : "Tento produkt pracuje tak, jak deklaruje výrobce". METALTEC-1 je jedni ka. Ptáte se kdo ?
4
S Metal Conditionerem METALTECem-1 pracuje i taková honosná firma v eské republice jako je firma MOTOR-DESING, Ing. Ji í ŠMAT, TUAREG racing s.r.o., Josef KAKRDA , TOP racing, s.r.o., Lubomír Vojk vka, Fuki Racing Team a další. Piloti TUAREG racing Josef Kakrda, Emil Triner, Karel Loprais, Marián Šín, Lubomír Vojk vka, motocyklový kaskadér (Stunt Rider) Pavel Hanzlík, automobilový kaskadér Petr Hn tkovský, Czech Drag Team – Modi Four Richard Voltr, Fuki Racing Team – Sidecar Tomáš Foukal, G – MAR Racing Team Pavel Ouda i další nap . autokrosa Petr Furst, Moravec p ezdívaný Saigon, automobilový závodník Jaroslav Roubí ek, Ji í Kunc,. Jmenujem jen Ty nejlepší z nejlepších. Metal Conditioner METALTEC-1 doporu ujeme každému idi i, do každého auta. Opravdu je vynikající ! Metal Conditioner METALTEC-1 Vám prodlouží životnost motoru, p evodovky, rozvodovky i ložisek v nábojích kol o polovinu jejich života. METALTEC-1 neobsahuje chlór. teflon ani jiné pevné ástice ! ! !
Václav Janoušek Jednatel spole nosti
METALTEC-CZ, s.r.o.
Slunná 299, 261 05 P íbram V.
eská republika razítko – podpis
5
