Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250 Akkutöltő készülék, MULTI XS 4003 1,2 - 140 Ah-s ólomsavas akkukhoz Modell 1035 Használati útmutató és vezérfonal indító akkuk/mélykisütéses akkuk professzionális töltéséhez. BEVEZETÉS Kérjük, olvassa el gondosan a jelen használati útmutatót és vegye figyelembe az abban foglalt utasításokat. BIZTONSÁG A töltőkészüléket 12 V-os ólomsavas akkumulátorok töltésére fejlesztették ki. Ne használja a töltőt ettől eltérő célokra. Az akkusav maró hatású. Ha a sav a szembe vagy a bőrre jut, azonnal le kell öblíteni bő vízzel, majd fel kell keresni egy orvost. A kábelezést nem szabad becsíptetni, nem érintkezhet forró felületekkel vagy éles peremekkel. Az akku töltése közben robbanásveszélyes gázok szabadulhatnak fel; ezért kerülendő a szikraképződés az akku közelében. Ha az akku elérte hasznos élettartamának végét, a belsejében szikraképződés léphet fel. Töltés közben figyelni kell a kielégítő mértékű szellőztetésre. A töltőkészüléket nem szabad letakarni. A hálózati kábel nem érintkezhet vízzel. Soha ne töltsön fel fagyott akkut. Ne töltsön károsodott akkut. A töltőkészüléket a töltési folyamat közben soha nem szabad az akkun leállítani. Az áramhálózathoz való csatlakozásnak meg kell felelnie az erre vonatkozó nemzeti előírásoknak. Alkalmazás előtt ellenőrizze a töltőkészülék kábeleit. A kábel és a hajlítás elleni védelem nem lehet törött. Sérült kábelű töltőkészüléket nem szabad alkalmazni. Mielőtt a töltőkészüléket több órán keresztül ellenőrzés nélkül és csatlakoztatva hagyja, mindig ellenőrizze, hogy karbantartó töltési módba van-e kapcsolva. Ha a töltőkészülék 72 órán belül nem kapcsol át karbantartó töltési módba, ez meghibásodásra utal. Ilyen esetben a töltőkészüléket kézzel le kell csíptetni az akkuról. Az akkuk hasznos élettartama általában korlátozott. Ha egy akkuval a töltési folyamat közben van gond, normál esetben a töltőkészülék fejlett vezérlő elemei ismét üzembe helyezik; ennek ellenére előfordulhatnak egyes ritka hibák az akkuban. Ne hagyja az akkukat hosszabb ideig felügyelet nélkül. A készülék nem alkalmas arra, hogy gyerekek, vagy olyan személyek üzemeltessék, akik nem tudják a használati útmutatót elolvasni és megérteni, kivéve azt az esetet, amikor ezek a személyek egy felelős másik személy felügyelete alatt állnak, aki biztosítani tudja a töltőkészülék biztonságos működését. Az akkutöltő készüléket csak olyan helyen lehet tárolni és használni, amelyet gyerekek nem érhetnek el. Gyerekek nem játszhatnak az akkutöltő készülékkel. Az akkuk a töltési folyamat és az alkalmazás folyamán vizet használnak fel. Olyan akkuknál, amelyeknél a víz utántöltése szükséges, a töltési szintet rendszeresen ellenőrizni kell. Ha a szint túl alacsony, desztillált vizet kell utántölteni. AKKUTÍPUSOK ÉS BEÁLLÍTÁSOK
A MULTI XS 4003 modellnél különböző beállítások lehetségesek a különböző töltési és működési követelményeknek megfelelően. A következőkben ismertetett ajánlások csak vezérfonalnak tekintendők. Ha bizonytalan a beállításnál, vegye mindig figyelembe az akku gyártójának ajánlásait.
A beállításokat a „MODE" gombbal lehet elvégezni. A gomb minden nyomásával egy móddal tovább kapcsol, amíg a kívánt módot el nem érte; ekkor engedje el a gombot. Körülbelül két másodperc múlva a készülék aktiválja a kívánt üzemmódot. A kiválasztott módot a töltőkészülék a következő bekapcsoláskor ismét beállítja.
A különböző üzemmódokat a következő táblázat ismerteti: Mód
RECOND
Akkuméret (Ah)
Ismertetés
1,2–14
Mód: 14,4V/0,8A. Ez az üzemmód 14Ah-nál kisebb teljesítményű akkuknál alkalmazandó.
14–140
Mód: 14,4V/4A. Ez a normál üzemmód nedves akkukhoz, karbantartásmentes akkukhoz, és a legtöbb zselés akkuhoz.
14–140
Mód: 14,7V/4A. Ez az üzemmód akkor ajánlott, ha a hőmérséklet +5°C alatt van, és ajánlott számos AGM akkuhoz is. Ez a beállítás nem ajánlott karbantartó töltéshez, ha a hőmérséklet rövid időre magasabb lehet +5°C-nál. Ez esetben a 14V/4A vagy 14,4V/0,8A üzemmódot javasoljuk.
14–140
(Rekondicionálás - frissítés). Ez az üzemmód mélykisütött akkuk újraélesztésére alkalmas, amelyeknél savréteg képződés (nagy savsúly alul, kis savsúly felül) várható. Ez a probléma általában nyitott, szellőztetett akkuknál fordul elő, azaz nem zselés és AGM akkuknál. Ezt a lépést csak a legnagyobb elővigyázatossággal alkalmazza, mivel a nagy feszültség bizonyos vízveszteséget okozhat az akkuban. Ha ezzel kapcsolatban kérdése van, forduljon az akku szállítójához. 15,8V normál esetben 12V-os elektronikus rendszerekben nem probléma; kérdezze meg mindenesetre a termék szállítóját, ha kétségei vannak. Az izzók élettartama csökken nagyobb feszültségeknél. A maximális hatás és az elektronikus rendszerek minimális rizikója ebben a lépésben egy lecsíptetett akku feltöltésével érhető el.
A következő táblázat a különböző fényjelzéseket ismerteti: Hálózati feszültség jelenléte. Ha nem a megfelelő üzemmódot választották, a töltőkészülék megszakítja a töltést/áramellátást. A töltőkészülék a következő esetekben kapcsol az indítás előtt a hiba-módba: az akkut hibás pólussal csatlakoztatták a töltőkészülék csíptetőihez. A töltőkészülék analizáló funkciója megszakította a töltési folyamatot. A töltőkészülék a maximális időnél hosszabb ideig volt az indító üzemmódban. Ha lehetséges, szüntesse meg a hiba okát, és indítsa újból a töltési folyamatot, úgy, hogy a "MODE" vagy "RESET" gombot nyomja. A töltőkészülék az utoljára beállított üzemmódban indul. 1
Szulfátmentesítés (Desulphation)
2
Szoft indítás, töltés felvétel vizsgálat (Soft Start, Charge acceptance check)
3
Fő töltés (Bulk Charge)
4
Abszorpció (Absorption Charge)
5
Analízis (Analysis)
6
Frissítés, regenerálás (Recond)
7
Karbantartó töltés – folyamatos (Float)
8
Karbantartó töltés – pulzáló (Pulse)
TÖLTÉS A töltőkészülék csatlakoztatása járműbe beépített akkukhoz: 1. Az akkuknak az akkukábelekre való csatlakoztatásánál vagy lecsíptetésénél a hálózati kábelnek nem szabad csatlakoztatva lennie. 2. Azonosítsa a (karosszériával összekötött) földelt pólust. A föld általában a negatív kapocsra van kötve. 3. Akku töltés, ha a negatív pólus van leföldelve: A piros kábelt az akku plusz pólusára, a fekete kábelt a jármű karosszériára kell csatlakoztatni. Ne csatlakoztassa a fekete kábelt az üzemanyag vezeték vagy az akku közelében. 4. Akku töltés, ha a pozitív pólus van leföldelve: A fekete kábelt az akku mínusz pólusára, a piros kábelt a jármű karosszériára kell csatlakoztatni. Ne csatlakoztassa a piros kábelt az üzemanyag vezeték vagy az akku közelében. e A töltőkészülék csatlakoztatása járműbe nem beépített akkukhoz: 1. Az akkuknak az akkukábelekre való csatlakoztatásánál vagy lekapcsolásánál a hálózati kábelnek nem szabad csatlakoztatva lennie. 2. A piros kábelt az akku plusz pólusára, a fekete kábelt az akku mínusz pólusára kell csatlakoztatni. Hibás akkukábel csatlakoztatás esetén a póluscsere védelem biztosítja, hogy az akku és a töltőkészülék ne károsodjon. A töltés indítása 1. Ha meggyőződött arról, hogy az akkukábelek helyesen vannak csatlakoztatva, dugja be a töltőkészülék hálózati dugóját a dugaszoló aljzatba. A töltőkészülék jelzi a hálózati feszültség jelenlétét. Hibás akkukábel csatlakoztatás esetén a póluscsere védelem biztosítja, hogy az akku és a töltőkészülék ne károsodjon. A hibajelző fényforrás ilyen esetben világít. Ha ezt tapasztalja, kezdje újból a műveletet, az 1. lépésnél ("Töltőkészülék csatlakoztatása...") 2. A töltésnek a megfelelő feszültséggel és áramerősséggel való indításához addig kell a “MODE” gombot nyomni, amíg a megfelelő beállítás jelzése nem világít. A beállítás kiválasztása az adott akkuhoz az "AKKUTÍPUSOK ÉS BEÁLLÍTÁSOK" c. fejezeben van leírva. 3. A mélykisütött akkut jelző lámpa világít, ha az akkufeszültség alacsony (lásd "minimális akkufeszültség" a "MŰSZAKI ADATOK"-ban). 4. A normál töltést a "szoft start" (mélykisütésű akku), fő töltés, abszorpciós töltés vagy karbantartó töltés fényjelzések mutatják. Amikor a karbantartó töltés jelzőlámpája világít, az akku teljesen fel van töltve. Feszültségesésnél a töltés ismét megkezdődik. A regenerálás és hópehely módok kijelzései az “AKKUTÍPUSOK ÉS BEÁLLÍTÁSOK” fejezetben vannak leírva. 5. Ha a beállításokat és a hálózati áramot jelző lámpa világít, más lámpák viszont nem világítanak, valószínűleg rossz a kapcsolat az akku és az alváz között, vagy az akku
hibás, vagy az akku kapocsfeszültsége igen alacsony. A töltési ciklus indításához a töltőkészüléknek egy bizonyos tartomány feletti akkufeszültségre van szüksége, lásd a “MŰSZAKI ADATOK”-ban. Ez azt jelenti, hogy a töltőkészülék nem tud mélykisütéses akkut tölteni. Egy másik ok lehet, hogy a hálózati dugaszoló aljzatban nincs hálózati feszültség. Javítsa ki a csatlakozást az akku és a töltőkészülék között. 6. A töltési folyamatot bármikor meg lehet szakítani a hálózati dugónak a dugaszolóaljzatból való kihúzásával. Először mindig a hálózati kábelt húzza ki a hálózati dugaszolóúaljzatból, még mielőtt az akkukábeleket az akkupólusokról lecsípteti. Ha a töltést járműbe beépített akkun végzi, és meg kívánja szakítani, először vegye le az alvázhoz vezető akkukábelt, majd ezután vegye le a másik akkukábelt. A TÖLTÉS LÉPÉSEI Minden akkutöltő készülék nyolc teljesen automatizált lépésben végzi a töltést és analizálást. A MULTI XS 4003 töltőkészülék sok különböző beállítással rendelkezik, lásd “AKKUTÍPUSOK ÉS BEÁLLÍTÁSOK" c. fejezetet. Az akkutöltő készülékek nyolc fokozatú, teljesen automatizált töltési ciklussal működnek: Szulfátmentesítés Az áramimpulzusokkal végzett szulfátmentesítés rendbehozza a szulfatált akkukat. Ezt a lépést folyamatos világítás jelzi ki. Szoft Start Ez a töltési ciklus indító módja. Az indító töltés addig folytatódik, amíg az akku kapocsfeszültsége a beállított érték fölé nem emelkedik; ezután a töltőkészülék a fő töltésre kapcsol át. Ha a kapocsfeszültség a beállított értéket a beállított időn belül nem érte el, a töltési folyamat megszakad, és hibajelzés jelenik meg. Ebben az esetben az akku valószínűleg hibás vagy túl nagy. Bulk Alap feltöltés a teljes töltés 80%-áig. A töltés maximális áramerősséggel történik, amíg a kapocsfeszültség el nem éri a beállított értéket. A fő töltés időben behatárolt. A töltési folyamat ezután átkapcsol az abszorpcióra. Abszorpció A töltés utolsó szakasza, a teljes töltés 100% -ára. Ezen töltési fokozat alatt a töltőáram lépésenként csökken, annak biztosítására, hogy a kapocsfeszültség ne legyen túl magas. Ha az abszorpciós idő maximális ideje lefutott, a töltőkészülék automatikusan átkapcsol karbantartó töltésre. Analízis Az analízis az önkisülést vizsgálja. Ha az önkisülés túl nagy, a töltési folyamat hibajelzés mellett megszakad. Recond (frissítés) Mélykisütött akkuk frissítése. Ez a fokozat arra szolgál, hogy mélykisütött (nyitott és szellőztetett) akkukat felfrissítsen, regeneráljon. Ha a töltőáram egy behatárolt időtartam alatt emelkedik, a feszültség is emelkedhet, úgy, hogy az akku gázokat kezd leadni. Ennek eredményeképpen keverék keletkezik az akkuban, amely előnyös az akku hasznos élettartamára, valamint kapacitására vonatkozóan. Vegye figyelembe, hogy az akku ezen fokozatban robbanó gázokat tud leadni. A frissítés az "analízis" és "karbantartás" lépések között jön létre. Ha a "recond" (frissítés) módot választja, a töltőkészülék először teljesen feltölti az akkut. Ezután indul a frissítés; a felső, ”Recond” lámpa világít. A töltőkészülék frissíti az akkut az akku állapotától függően 30 perc és 4 óra közötti időtartam alatt. Amint a frissítő eljárás befejeződött, a töltőkészülék a karbantartó módra kapcsol át (zöld lámpa, ill. teljes feltöltés). Az alsó ”Recond” lámpa tovább világít, ezzel figyelmeztet, hogy a frissítési mód lett választva. Maintenance charge – Float Töltés állandó feszültséggel. Maintenance charge – Pulse A töltöttségi állapot 95% és 100% között ingadozik. Az akku impulzust kap, amint a feszültség egy előre meghatározott szintre süllyedt. Ez frissen tartja az akkut, amikor nincs használatban. A töltőkészüléket akár hónapokra az akkun lehet hagyni. Amennyiben lehetséges, ellenőrizze az akkuban a sav szintjét. A töltőkészülék folyamatosan méri a kapocsfeszültséget annak megállapítására, hogy mikor következzék a töltő impulzus. Ha az
akku fel van töltve és/vagy a kapocsfeszültség csökken, a készülék töltő impulzust bocsát ki, úgy, hogy a kapocsfeszültség az előre beállított értékre emelkedjen. Ezután a töltő impulzus befejeződik, és a ciklus újból kezdődik. Ha a kapocsfeszültség tovább csökken, a töltőkészülék automatikusan visszatér a töltési ciklus elejére. Töltési idő: A következő táblázat a fő töltési folyamat becsült idejét mutatja. Akkuméret (Ah)
A 80%-os töltöttségig eltelő idő (óra)
2
2
8
8
20
4
60
12
140
28
HŐMÉRSÉKLET VÉDELEM A töltőkészülékek védettek túlmelegedés ellen. Ha a környezeti hőmérséklet emelkedik, a teljesítmény csökken. Előfordulhat, hogy a felhasználó a töltőkészülék üzem közbeni melegedését észleli. Ez teljesen normálisnak tekinthető. A készüléket mindenesetre nem ajánlatos érzékeny felületekre állítani. KARBANTARTÁS A töltőkészülék nem igényel karbantartást. Vegye figyelembe, hogy a töltőkészülék szétszerelése tilos, és a garanciaigény elvesztéséhez vezethet. A hibás hálózati kábelt csak a CTEK vagy a CTEK által felhatalmazot személy cserélheti ki. Tartsa tisztán a töltőkészüléket. Tisztítsa egy puha törlőruhával, és enyhe hatású tisztítószerrel. A hálózati dugót a tisztítás alatt ki kell húzni. FELSZERELÉS A MULTI XS 4003 modellt egy csíptetőkkel ellátott akkukábellel és egy gyűrűs kábelsarukkal ellátott akkukábellel szállítjuk. A PROGRAM LEÍRÁSA Szulfát mentesí tés Áram (A) Feszültsé Szulfatál g (V) t akku újraélesz tése IGEN
IGEN
Szoft Start
Bulk
Abszorpció
Akkuállapot vizsgálata
Fő töltési folyamat
Kiváló töltés és minimális nedvesség veszteség
4A maximum 8 óra hosszat, amíg a feszültség el nem éri a 12,6V-ot.
4A maximum
0,8A maximum 8 óra hosszat, amíg a feszültség el nem éri a 12,6V-ot.
0,8A maximum 20 óra hosszat
20 óra hosszat
Áramkorlátozások és időzítők kombinációja, maximum 10 óra hosszat. Áramkorlátozások és időzítők kombinációja, maximum 10 óra hosszat.
Megjegyzés: A "hópehely" módban a MULTI XS 4003 készülék azonos programot teljesít, mint az AUTO módban, de nagyobb feszültséggel (14,7V). Analízis Vizsgálja, hogy az akku tartani tudjae az energiát Figyelmezteti a felhasználót, ha a feszültség 3 percen belül 12 V-ra esik le.
RECOND
Mélykisütött akkuk frissítése.
Max. 15,8V és 1,5A 4 óra időtartamban mélykisütött akkuk számára. Egyébként 30 percig (csak "RECOND" módban).
Figyelmezteti a felhasználót, ha a feszültség 3 percen belül 12 V-ra esik le.
Float
Pulse
Karbantartás a maximális teljesítmény érdekében
Karbantartás a maximális hasznos élettartam érdekében
13,6V max. 4Arel, max. 10 napig.
Az impulzus 12,9V-tal kezdődik, max. feszültség 14,4 V.
13,6V max. 0,8A-val, max. 10 napig.
Az impulzus 12,9V-tal kezdődik, max. feszültség 14,4 V.
MŰSZAKI ADATOK Töltőkészülék modell Modellszám Névleges váltakozófeszültség Töltési feszültség Min. akkufeszültség Töltőáram
MULTI XS 4003 1035 220–240VAC,50–60Hz Autó/motorkerékpár 14,4V, 14,7V, frissítés 15,8V 2,0 V 4 A max.
Hálózati áram
1,2A effektiv (teljes töltőáramnál)
Önkisütő áram*
<1Ah/hónap
Hullámosság** Környezeti hőmérséklet Hűtés Töltőkészülék típus
Max. 240mVp-p és 160mAp-p -20° C...+50°C, a kimenő teljesítmény magas hőmérsékletnél automatikusan csökken Természetes konvekció Nyolc fokozatú, teljesen automatizált töltési ciklus
Akkutípusok Akkukapacitás Méret: Szigetelési osztály Súly
Minden típusú 12V-os ólomsavas akku (nedves, karbantartásmentes, AGM és zselés) 1,2–140Ah 168 x 65 x 38mm (H x Szé x Ma) IP65*** 0,6kg
*) Az önkisütő áram az az áram, amivel az akku kisüti magát, ha a töltőkészülék nincs a hálózatra csatlakoztatva. A CTEK-töltőkészülékeknél ez a kisütő áram igen kicsi. **) A töltési feszültség és a töltőáram minősége igen fontos. A nagy áramhullámosság felfűti az akkut, amitől a pozitív elektród öregszik. A nagy áramhullámosság károsíthat más, az akkura kötött berendezéseket. A CTEK akkutöltő készülékek igen tiszta feszültséget és áramot adnak, alacsony hullámossággal. ***) Ha a hálózati csatlakozáshoz a lapos euro-dugót használják, az akkutöltő készülék IP63 védettségű, kivéve Svájcban, ahol IP65 van érvényben.
