tff-
•lllllllllllllllll
Rada města Brna
MMB2016000000527
ZM7/1334
Z7/18. zasedání Zastupitelstva města Brna konané dne 17. května 2016 Název: Návrh smluv se společností KORDIS JMK, a.s. na zajištění financování elektronického odbavení cestujících (projekt EOC) - činnosti realizované společností KORDIS JMK, a.s. a návrh na rozpočtové opatření Obsah: • • • • •
Smlouva o poskytnutí peněžitého příplatku mimo základní kapitál Smlouva o zápůjčce peněz Popis projektu EOC Rozpočtové opatření - tabulka Důvodová zpráva
Návrh usnesení je pro velký rozsah uveden na samostatném listu
•
Stanoviska dotčených orgánů: Materiál byl předložen Radě města Brna na schůzi č. R7/064 konané dne 10. 5. 2016.
Finanční výbor ZMB materiál projednal dne 12. 5. 2016.
Zpracoval:
Předkládá:
Odbor dopravy MMB
Rada města Brna
i
--
Zastupitelstvo města Brna schvaluje - poskytnutí peněžitého příplatku mimo základní kapitál obchodní společnosti KORDIS JMK, a.s. ve výši 5.481.380 Kč za účelem přípravy a realizace Dopravního zúčtovacího centra na základě Smlouvy o poskytnutí peněžitého příplatku mimo základní kapitál, která tvoří přílohu č.... těchto usnesení - rozpočtové opatření dle tabulky, která tvoří přílohu č....těchto usnesení za účelem přípravy a realizace Dopravního zúčtovacího centra- zápůjčku peněz obchodní společnosti KORDIS JMK, a.s. ve výši 30.768.000 Kč jako podíl města Brna na vytvoření Dopravního zúčtovacího centra na základě Smlouvy o zápůjčce peněz, která tvoří přílohu č .... těchto usnesení - rozdělení provozních nákladů na zajištění provozu Dopravního zúčtovacího centra dle majetkové účasti ve společnosti KORDIS JMK, a.s. mezi Jihomoravský kraj a Statutární město Brno pověřuje vedoucího Odboru dopravy MMB podpisem Smlouvy o zápůjčce peněz
Příloha č. 1 materiálu
Smlouva o poskytnutí peněžitého příplatku mimo základní kapitál uzavřená dle § 1746 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, mezi níže uvedenými smluvními stranami (dále jen v textu „Smlouva"):
1. Jihomoravský kraj, I G 708 88 337, se sídlem Žerotínovo náměstí 449/3,601 82 Brno zastoupený JUDr. Michalem Haškem, hejtmanem kraje (dále jen „Akcionář JMK")
2. Statutární město Brno, I G 44992785, se sídlem Dominikánské nám. 196/1, 602 00 Bmo zastoupené Ing. Petrem Vokřálem, primátorem města Bma (dále jen „Akcionář SMB")
3. KORDIS JMK, a.s., I G 26298465, se sídlem Nové sady 30, 602 00 Bmo, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Bmě, oddíl B, vložka 6753, zastoupená Ing. Tomášem Soukalem, předsedou představenstva a Ing. Antonínem Crhou, místopředsedou představenstva (dále jen „Společnost") Akcionář JMK a Akcionář SMB na straně jedné a Společnost na straně druhé mohou být pro účely této Smlouvy také označováni samostatně jako „smluvní strana" nebo společně jako „smluvní strany" (v textu dále jen „Smluvní strana" ěi „Smluvní strany"), v tomto znění:
1.
2.
3.
4.
5.
I. Předmět a účel smlouvy Předmětem této Smlouvy je závazek Akcionáře JMK a Akcionáře SMB poskytnout Společnosti dobrovolný peněžitý příplatek Akcionáře JMK a Akcionáře SMB do vlastního kapitálu Společnosti mimo základní kapitál v celkové výši 11 186 500,- Kč a souhlas Společnosti tento příplatek přijmout. Dobrovolný peněžitý příplatek poskytovaný Akcionářem JMK a Akcionářem SMB Společnosti na základě této smlouvy je poskytován v souladu s usnesením zastupitelstva Akcionáře JMK a zastupitelstva Akcionáře SMB i s rozhodnutím představenstva Společnosti ze dne 14. 4. 2016. Účelem poskytnutí dobrovolného příplatku Akcionáře JMK a Akcionáře SMB je příprava a realizace „Dopravního zúčtovacího centra" včetně nezbytných navazujících investic a náklady na zajištění funkčnosti systému zahrnující platby třetím stranám nezbytné pro aktualizace jednotlivých komponent systému po dobu minimálně 5ti let. Smluvní strany se zavazují zajistit, aby za účelem kontroly správnosti využití dobrovolného peněžitého příplatku byla vytvořena odborná komise se zástupci smluvních stran a přizvanými odborníky, která bude vytvářet a posuzovat zadávací podmínky veřejných soutěží v souvislosti s čerpáním dobrovolného peněžitého příplatku. Každá ze smluvních stran je oprávněna do této komise nominovat 3 své zástupce. Smluvní strany společně prohlašují, že jsou srozuměny s tím, že dobrovolný příplatek poskytnutý Akcionářem JMK a Akcionářem SMB Společnosti na základě této smlouvy není dotací. Nebude-li to v rozporu s obecně závaznými právními předpisy, mohou Akcionář JMK a Akcionář SMB za splnění podmínek stanovených touto smlouvou a příslušnými právriími předpisy požadovat jeho vrácení.
II.
1. 2. 3.
Projevy vůle smluvních stran Akcionář JMK se touto Smlouvou zavazuje poskytnout Společnosti část dobrovolného peněžitého příplatku ve výši 5 705 120,- Kč (slovy pětrniHonusedrnsetpěttisícstodvacetkorunčeských). Akcionář SMB se touto Smlouvou zavazuje poskytnout Společnosti část dobrovolného peněžitého příplatku ve výši 5 481380,- Kč (slovy pětmilionůčtyřistaosmdesátjednatisíctřistaosmdesát korunčeských). Společnost dobrovolný příplatek od Akcionáře JMK a Akcionáře SMB přijímá a zavazuje se jej využívat v souladu s podmínkami stanovenými touto smlouvou.
III. Úhrada příplatku 1. Akcionář JMK se zavazuje poskytnout dobrovolný příplatek Společnosti následovně: a) část příplatku ve výši 2 911 850,- Kč určenou pro zajištění přípravy výše uvedeného projektu a realizaci první fáze dopravního zúčtovacího centra pro předplatní jízdenky nejpozději do 30. 6. 2016. b) část příplatku ve výši 2 793 270,- Kč určenou pro zajištění financování projektu a druhé fáze dopravního zúčtovacího centra včetně nezbytných navazujících investic nejpozději do 28.2.2017. 2. Akcionář SMB se zavazuje poskytnout dobrovolný příplatek Společnosti následovně: a) část příplatku ve výši 2 797 650,- Kč určenou pro zajištění přípravy výše uvedeného projektu a realizaci první fáze dopravního zúčtovacího centra pro předplatní jízdenky nejpozději do 30. 6. 2016. b) část příplatku ve výši 2 683 730,- Kč určenou pro zajištění financování projektu a druhé fáze dopravního zúčtovacího centra včetně nezbytných navazujících investic nejpozději do 28. 2. 2017. 3. Smluvní strany se dohodly, že dobrovolný příplatek bude Akcionářem JMK a Akcionářem SMB poskytnut Společnosti bezhotovostním převodem poukázaným na účet Společnosti, č. ú. 277494550257/0100 vedenýu Komerční banky, a.s.
1.
1.
2.
1. 2. 3.
IV. Nakládání s příplatkem Společnost se zavazuje dobrovolný příplatek poskytnutý Akcionářem JMK a Akcionářem SMB používat v souladu s právními předpisy, účelně a hospodárně k účelům dle či. I. odst. 3 této smlouvy, a to včetně veškerých úhrad závazku, které Společnosti mohou vzniknout vůči třetím osobám včetně D P H v zákonné výši. V. Vrácení příplatku Akcionářům Akcionář JMK a Akcionář SMB jsou oprávněni žádat po Společnosti vrácení své části dobrovolného příplatku, a to i po částech, nebude-li předmět smlouvy specifikovaný v či. I. realizován, a nebude-li to v rozporu s obecně závaznými právriími předpisy, zejména se zákonem č. 90/2012 Sb., o obchodních společnostech a družstvech (zákon o obchodních korporacích), a budou-li splněny všechny podmínky stanovené právními předpisy, stanovami Společnosti a touto smlouvou. Společnost se zavazuje za předpokladu, že budou splněny podmínky stanovené v odst. 1 tohoto článku, vrátit Akcionáři JMK a Akcionáři SMB poskytnutý dobrovolný příplatek nebo jeho část v rozsahu určeném v žádosti Akcionáře JMK nebo Akcionáře SMB, a to nejpozději do devadesáti dnů ode dne doručení žádostí o vrácení. VI. Závěrečná ustanovení Smluvní strany prohlašují, že si tuto Smlouvu před jejím podpisem přečetly a s jejím obsahem výslovně souhlasí, což stvrzují svými níže připojenými vlastnomčními podpisy. Smluvní strany současně prohlašují, že tato Smlouva byla uzavřena podle jejich pravé a svobodné vůle, určitě, vážně a srozumitelně, že je jim ve všech ustanoveních jasná a srozumitelná, a že nebyla ujednána v tísni za nápadně nevýhodných podmínek Tato Smlouva byla sepsána v šesti vyhotoveních s platností originálu, přičemž po podpisu smlouvy obdrží dva stejnopisy Akcionář JMK, dva stejnopisy Akcionář SMB a dva stejnopisy Společnost.
4.
Práva a povinnosti smluvních stran výslovně v této smlouvě neupravené se řídí obecně platnými právními předpisy české republiky, zejména zákonem č. 89/2012 Sb., občanský zákoník,, a zákonem Č. 90/2012 Sb., o obchodních společnostech a družstvech (zákon o obchodních korporacích),.
VII. Doložky Tato smlouva byla schválena Zastupitelstvem jihomoravského kraje na , usnesením č všech členů zastupitelstva kraje. Tato smlouva byla schválena Zastupitelstvem Stamtárního města Bma na dne , usnesením č všech členů zastupitelstva města.
zasedání, konaném dne nadpoloviční většinou hlasů
zasedání, konaném nadpoloviční většinou hlasů
V Bmě dne Akcionář Jihomoravský kraj
Akcionář Statutární město Bmo
JUDr. Mchal Hašek, hejtman
Ing. Petr Vokřál, primátor
Společnost KORDIS JMK, a.s.
Ing. Tomáš Soukal předseda představenstva
Ing. Antonín Crha místopředseda představenstva
Smlouva o zápůjčce peněz uzavřená v souladu s §2390 a násl. zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku Smluvní strany: 1. Statutární město Brno jednající:
Ing. Petrem Vokřál em, primátorem města Brna
sídlo:
Dominikánské náměstí 196/1, 602 00 Brno
IČ:
44992785
bankovní spojení:
Komerční banka, a.s.
účet:
43-3256990267/0100 (slouží i pro vrátku zápůjčky)
(dále jen „zapůjčíte!")
2. KORDIS JMK, a.s. jednající:
Ing. Tomášem Soukalem, předsedou představenstva Ing. Antonínem Crhou, místopředsedou představenstva
sídlo:
Nové sady 946/30, 602 00 Brno
IČ:
26298465
bankovní spojení:
Komerční banka, a.s.
účet:
27-7494550257/0100
(dále jen „vydlužitel") uzavírají níže uvedeného dne, měsíce a roku smlouvu o zápůjčce peněz (dále jen „Smlouvu"): Preambule Vydlužitel je žadatelem o finanční podporu z evropských fondů v rámci projektu „Elektronické odbavování cestujících - fáze 1: Modernizace odbavovacích zařízení v regionálních autobusech" (dále jen „Projekt"). Na předfmancování projektu se s ohledem na zájem na dalším zlepšování Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje finančně podílí též Jihomoravský kraj. Zapůjčitel deklaruje zájem zavést elektronické odbavení cestujících v rámci IDS JMK i v případě, že vydlužitel nezíská finanční podporu z evropských fondů na Projekt. V tomto případě bude před vrácením zapůjčených finančních prostředků mezi smluvními stranami jednáno o případném uzavření nové smlouvy upravující finanční krytí Projektu. O případném uzavření samostatné smlouvy bude mezi smluvními stranami rovněž jednáno před vrácením celé zápůjčky i pro část finančních prostředků, které vydlužitel nezíská z evropských fondů (spolufinancování, neuznatelné náklady, atd.) Jednání mezi smluvními stranami o případném uzavření samostatné smlouvy však nezakládá nárok žádné ze smluvních stran na uzavření takové smlouvy, nicméně zapůjčitel si je vědom své majetkové účasti ve společnosti KORDIS JMK, a.s. a je připraven podílet se na případném spolufinancování Projektu poskytnutím dalších finančních prostředků v případě neúspěchu žádosti o získání finanční podpory z evropských fondů.
1/3
/ / :
Článek I. Předmět smlouvy 1.
Zapůjčitel se podpisem této Smlouvy zavazuje zapůjčit vydlužiteli částku ve výši 30.768.000 Kč (dále jen „zápůjčka"), která bude sloužit jako finanční záloha na realizaci Projektu. Vydlužitel se zavazuje zápůjčku vrátit za podmínek uvedených v této smlouvě.
2.
Částka ve výši 30.768.000 JCč bude převedena na účet vydlužitele č. 27-7494550257/0100 v roce, 2017, nejpozději do 28. 2. 2017.
3.
Vydlužitel se zavazuje vrátit zápůjčku dle či. I odst. 1 nejpozději do 31. 12. 2020, a to na účet zapůjčitele uvedený v záhlaví smlouvy.
4.
Vydlužitel může vracet finanční prostředky i po částech, odpovídající částem finančních prostředků získaných z evropských fondů. V tomto případě se vydlužitel zavazuje vrátit odpovídající část finančních prostředků zapůjčiteli nejpozději do 90 dnů od jejich získání z evropských fondů. O skutečnosti, že došlo k získání finančních prostředků ze strany evropských fondů vydlužitelem, je vydlužitel povinen informovat zapůjčitele nejpozději do 10 dnů od jejich získání ze strany evropských fondů.
5.
Vydlužitel se zavazuje platit zapůjčiteli ode dne poskytnutí zápůjčky do dne jejího vrácení úroky z dlužné částky ve výši 0,01% p.a.
6.
Pro případ prodlení s úhradou dlužné částky nebo jednotlivé splátky se vydlužitel zavazuje platit zapůjčiteli od prvního dne prodlení, úroky z prodlení ve výši 0,05% denně z dlužné částky, za každý i započatý den prodlení. Článek II. Závěrečná ustanovení
1.
Tato Smlouva se stává platnou a účinnou ke dni jejího podpisu oběma smluvními stranami.
2.
Žádné dodatky, úpravy nebo změny této smlouvy nejsou zavazující, pokud nebyly učiněny v písemné formě oprávněnými zástupci smluvních stran.
3.
Smluvní strany prohlašují, že si tuto Smlouvu před jejím podpisem přečetly a s jejím obsahem výslovně souhlasí, což stvrzují svými níže připojenými vlastnoručními podpisy.
4.
Smluvní strany současně prohlašují, že tato Smlouva byla uzavřena podle jejich pravé a svobodné vůle, určitě, vážně a srozumitelně, že je jim ve všech ustanoveních jasná a srozumitelná, a že nebyla ujednána v tísni za nápadně nevýhodných podmínek.
5.
Tato Smlouva byla sepsána ve čtyřech vyhotoveních s platností originálu, přičemž po podpisu smlouvy obdrží dva stejnopisy zapůjčitel a dva stejnopisy vydlužitel.
6.
Práva a povinnosti smluvních stran výslovně v této smlouvě neupravené se řídí obecně platnými právními předpisy České republiky, zejména zákonem č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, v platném znění.
2/3
r ' ••' -v
Doložka dle § 41 zákona č. 128/2000 Sb., o obcích (obecní zřízení), ve znění pozdějších předpisů. Doložka Tato smlouva byla schválena na Z7/ zasedání Zastupitelstva města Brna, konaném dne bodem č
, pod
V Brně dne
Ing. Vladimír Bielko vedoucí OD MMB pověřený Z7/xx ZMB za SMB
V Brně dne
Ing. Tomáš Soukal předseda představenstva KORDIS JMK, a.s.
Ing. Antonín Crha místopředseda představenstva KORDIS JMK, a.s.
/3
j/o
Příloha č. 3 materiálu
Popis projektu EOC Pro zavedení elektronického odbavení cestujících v rámci IDS JMK je nezbytné vytvoření „Dopravního zúčtovacího centra" (dále i DZC) společného jak pro městkou dopravu po Brně, tak pro regionální dopravu v rámci Jihomoravského kraje. Dopravní zúčtovací centrum je základní obslužnou vrstvou postupně budovaného systému elektronického odbavení cestujících. V první fázi od ledna 2017 by mělo fungovat pouze pro předplatní jízdenky na území města Brna, od cca poloviny roku 2017 v rámci druhé fáze na předplatní a jednorázové jízdenky v rámci města Brna. V dalších fázích rozvoje v souvislosti s obnovou odbavovacích zařízení v regionálních autobusech a na železnici by se elektronické jízdní doklady postupně rozšířily do celého Jihomoravského kraje. Elektronické odbavení cestujících se připravuje v souladu s následujícími principy. Předplatní jízdenky Předpokládá se řešení, kdy veškeré informace o předplatní jízdence a o cestujícím budou uloženy v jediném "DZC a „karta" bude existovat jako identifikátor cestujícího. Lepší výraz je „nosič", protože konkrétní podobu si zákazník může určit sám (např. mobilní telefon s bankovním čipem). Na samotném nosiči nebudou ukládány žádné informace. Toto řešení je možno aplikovat jak na bankovní karty tak na proprietární karty (Seniorpas, ISIC, Brněnská karta a další). Tato varianta se v současné době, kdy většina vozidel je vybavena on-line přenosem dat, jeví jako výhodné a progresivní řešení, které významně šetří náklady na systém a současně mu umožňuje být velmi variabilní. Využití případných nových možností a dopadů na tarif bude záležet na následném rozhodnutí samospráv v souvislosti s úpravou Tarifu IDS JMK. Jednorázové jízdenky Zde se EOC týká bezkontaktních platebních karet. Cestující si jejich přiložením k validátoru bude moci pořídit jednorázovou jízdenku. Pořízená jízdenka bude přiřazena k příslušné kartě. V městské dopravě v Bmě u vozidel DPMB: Každé vozidlo bude mít jeden validátor s displejem, který bude nabízet možnost manuální volby kompletního sortimentu jednorázových jízdenek. Zbylé validátory budou jednoduché, přiložením karty umožní nákup základní jízdenky pro město Brno (60 minut na zóny 100 + 101). Všechny validátory umožní cestujícím provést dobrovolný „check-out". Výslednou účtovanou cenu za daný den vyhodnotí Dopravní zúčtovací centrum podle denní historie cest principem nejlepší možné ceny, tedy zpětným výběrem optimálního tarifu pro danou jízdu. Takovýto systém umožní maximálně rychlé a snadné odbavování. V případě provedení „check-outu" bude možné navíc cestujícímu účtovat i jízdenku pro kratší cestu. Validátory ve vozidlech DPMB budou propojeny on-line sDZC, kam budou předávat zašifrovaná data o validaci karty a odkud budou přebírat data o platných / blokovaných kartách. V regionálních autobusech a v městských dopravách ostatních měst se zaintegrovanou městskou dopravou a v autobusech DPMB vyjíždějící mimo město Brno: Autobusy budou vybaveny odbavovacím zařízením se čtečkou bezkontaktních bankovních a proprietárních karet umožňujících kontrolu cestujících s elektronickými předplatními nebo jednorázovými jízdenkami při nástupu nebo i prodej jízdenek řidičem. Cestující bez jízdního dokladu při
oI r
nástupu řekne řidiči, kam jede. Ten navolí příslušnou jízdenku a cestující následně jen přiloží bezkontaktní kartu nebo zaplatí hotově. Autobusy regionálních dopravců jezdící na brněnských městských linkách do čísla 100 budou moci být navíc vybaveny jednoduchými validátory u druhých příp. třetích dveří tak, aby bylo odbavení pro cestující v Bmě jednotné. Pokladny i validátory ve vozidlech regionální ch dopravců i DPMB budou propoj eny on-line s DZC, kam budou předávat zašifrovaná data o validaci karty a odkud budou přebírat data o platných / blokovaných kartách a platných předplatních jízdenkách. Na železnici: Bude elektronické odbavení zaváděno postupně. V druhé fázi zavádění EOC by si elektronické jednorázové jízdenky cestující mohl zakoupit ve validátorech umístěných ve všech železničních stanicích v Brně. V další fázi v souvislosti s obnovou železničních vozidel by byla vozidla vybavována prodejními automaty s možností zakoupení jednorázové jízdenky a významné stanice i validátory na nástupištích. V rámci jednorázových jízdenek bude ponechána nadále možnost odbavení přes SMS jízdenky a SEJF v Brně, v rámci celého IDS JMK pak přes aplikaci POSEIDON. Prozatím budou zachovány i papírové jízdenky. Další změny v této oblasti by následovaly dle vyhodnocení zkušeností a provozu EOC. Při zavádění systému se musí dbát na to, aby byl ve městě Brně jednotný tarif jak ve vozidlech DPMB tak v regionálních autobusech a vlacích. Přepravní kontrola Pro zajištění přepravní kontroly pracovníků DPMB a KORDIS bude pořízen doplňující HW ke stávajícím mobilním telefonům používaným ke kontrole SMS a Poseidon jízdenek, který umožní přečtení nosiče jízdenky a porovnání s databází platných jízdenek předplatních nebo jednorázových. Pro zajištění přepravní kontroly pracovníků Českých drah bude v první fázi provedena modernizace kontrolní aplikace Poseidon tak, aby dokázala na základě vizuálního identifikátoru cestujícího zjistit, platnost jízdenky. V dalších fázích pak bude doplněn SW do nově dodávaných kontrolních zařízení, který umožní přečtení nosiče jízdenky a porovnání s databází platných jízdenek předplatních nebo jednorázových. Dopravní zúčtovací centrum - D Z C V rámci elektronického odbavení cestujících v IDS JMK vznikne u společnosti KORDIS JMK jednotné Dopravní zúčtovací centrum - DZC. Toto centrum zajistí následující služby: • registrace a správa databáze všech registrovaných uživatelů dopravních služeb a jejich platných jízdenek; •
synchronizace údajů o uživatelích a platnosti jejich jízdenek se všemi kontrolními zařízeními v systému (revizorské čtečky, zařízení pracovníků ČD, pokladny v autobusech);
•
datové rozhraní pro externí samostatné eshopy - prodej předplatních jízdenek předávání a přebírání dat;
•
datové rozhraní pro Brněnskou kartu, případně další městské smart systémy předávání a přebírání dat;
•
informace o načtených a zakoupených jednorázových jízdních dokladech v jednotlivých vozidlech, případně kontrolními pracovníky;
•
funkce 24 hodinového clearingu - možnost denního limitu jízdného;
•
požadavky na zprostředkovatele plateb na úhradu jednorázového jízdného;
•
předávání údajů o historii zakoupených jízdních dokladů do eshopů;
•
nastavení speciálních parametrů k předplatním jízdenkám - přerušení platnosti, možnost více tras, blokace nosiče jízdenky, apod.;
•
v dalších etapách počítání cestujících ve vozidlech a nastavení platnosti jízdenky v závislosti na zpoždění vozidla.
DZC bude fungovat jako obslužná vrstva skrytá pro cestujícího. Interakci s cestujícím budou zabezpečovat eshopy. V první etapě se počítá s eshopem provozovaným DPMB. DZC bude současně fungovat jako zdroj dat pro městské centrum Brněnské karty. Dopravní zúčtovací centrum, které bude shromažďovat údaje o všech uživatelích veřejné dopravy, distribuovat a sbírat informace z jednotlivých vozidel a o zúčtování transakcí z jednorázových jízdenek a které bude poskytovat rozhraní pro samostatné eshopy. Na zajištění investičních a provozních nákladů na dopravní informační centrum by se podíleli jak Jihomoravský kraj, tak město Brno dle své majetkové účasti ve společnosti KORDIS JMK (Jihomoravský kraj 51%, Statutární město Brno 49%).
Eshopy Eshopy (v první fázi jen eshop DPMB) budou fungovat jako prostředek interakce s cestujícím. Jejich prostřednictvím cestující bude objednávat zejména předplatní jízdenky, případně další služby. Eshopy budou zabezpečovat registraci zákazníků formou přímého napojení na standardizované rozhraní DZC. Při registraci udělí zákazníci souhlas se zpracováním osobních údajů v DZC a případně v dalších vyjmenovaných centrech. Platby za předplatní jízdenky bude každý eshop řešit prostřednictvím vlastních systémů a smluvních ujednání s bankami. Výběr jízdenek a slevové skupiny pro konkrétního zákazníka bude vycházet z parametrů nastavených v DZC. Eshop po uhrazení ceny jízdného předá prostřednictvím standardizovaného rozhraní do DZC informace o uživateli a druhu zaplaceného jízdného. Platba však bude zajištěna přímo k provozovateli e-shopu. Obdobně budou fungovat a budou s DZC propojena např. i Brněnská karta. Modernizace odbavovacích zařízení v regionálních autobusech Všechny autobusy zajišťující přepravu cestujících na linkách IDS JMK mimo město Brno jsou vybaveny odbavovacími zařízeními, které v sobě integrují řadu funkcí. Slouží pro odbavení cestujících - výdej jednorázových jízdenek, ovládají informační panely a zvukové systémy pro cestující uvnitř i vně vozidla a evidují provozní data rozhodná pro následné dělení tržeb z přepravy v rámci IDS JMK. Protože již řadu funkcí nejsou současná odbavovací zařízení schopna zvládnout, jsou navíc vozidla vybavena samostatnými zvukovými hlásiči pro cestující a dále zařízením MSP, které slouží jako komunikační jednotka mezi Centrálním
4;
dispečinkem a řidičem a současně předávají informace o poloze vozidla do Centrálního dispečinku. Většina regionálních dopravců v IDS JMK je vybavena typově shodným zařízením pokladnou postavenou na technologiích starých přibližně 15 let, které jsou v dnešní době jak fyzicky tak i morálně zastaralé. Vývoj odbavovacích systémů je úzce provázán s rozvojem informačních technologií. V posledních letech se rozvinulo odbavování cestujících pomocí čipových karet nebo QR kódů, a to nejen v zemích západní Evropy, ale běžně i v rámci České republiky. Dalším progresivním způsobem odbavení, je platba jízdného pomocí bankovních karet, bez nutnosti manipulace s hotovostí. Stávající pokladny nejsou schopny na tento vývoj zareagovat a bez jejich náhrady novými stroji není možné jakoukoli zmíněnou modernizaci odbavování provést. Cílem projektu je pořídit až 1000 nových odbavovacích zařízení, která v sobě složí všechny dosud roztříštěné služby palubní informatiky, umožní centrální evidenci tržeb (zamezí tím potenciálním únikům), zajistí centrální přehrávání a stahování dat. Současně tato zařízení již budou připravena na všechny alternativy elektronizace odbavování cestujících a umožní platby bankovní kartou.
i
&0-.
3
o
<
to to vo vD
c
zicr. K
re
V r
n
i
OV
T3 _ . O
N
4. í»<
ení ložka
ložka
|
ins |
oo
-•
313
•V O
9.
apit álové
'-r
o
540
o
"3
nan cován
170
o
d-
O
N
O
s» o N
N
O řo
to Os Os
o
O
p •o
nrafc
<
N
oln
Tavní
o •o
o< O
*
< O P O ra B
N r)T o J r .
*?
r ť
min
3
P_
o
•<-
o tr
< n>t
ČT ;*r
< o<
o
o B p. 3 p, *T3
to. B
nanco
rU
i5~ tfc£ 3
<
N TJ O
O
5
i;
n o
5T p
-o p. o"
& o
tr"
4Om V
"&
C
c
•o
•a r-
'"l
>^> ž
»sJ S 00 g *• v;. to a o P
P° S
OO
o Zl g N
OJ -fc*
ct
zpoč H6
OO
J> VíÍO M
-^
+ i
o
to -o. vo oo
^ ř? oo oo o VO OJ IO
3 o
a>< o t B CD Ct< *+
Úprava zpočtu
Úprava zpočtu
-1 o
IO ~J VO oo
ra
o
+ i
"§ o 3 to -0 VD OO
3 o
Ctt Ot B f i t £"
K
DŮVODOVÁ ZPRAVA Statutární město Brno a JMK se dohodli na přípravě elektronického odbavování cestujících. Pro zavedení elektronického odbavování cestujících v rámci IDS JMK je nezbytné vytvoření „Dopravního zúčtovacího centra" společného jak pro městkou dopravu po Bmě, tak pro regionální dopravu v rámci Jihomoravského kraje. Dopravní zúčtovací centrum je základní obslužnou vrstvou postupně budovaného systému elektronického odbavení cestujících a v první fázi od ledna 2017 by mělo fungovat pouze pro předplatní jízdenky na území města Brna, od cca poloviny roku 2017 v rámci druhé fáze na předplatní a jednorázové jízdenky v rámci města Brna a v dalších fázích rozvoje v souvislosti s obnovou odbavovacích zařízení v regionálních autobusech a na železnici postupně v rámci celého Jihomoravského kraje. Se zavedením elektronického odbavení cestujících úzce souvisí projekt modernizace odbavovacích zařízení v regionálních autobusech a vybraných autobusech DPMB a.s., jehož cílem je pořídit až 1000 nových odbavovacích zařízení, která v sobě složí všechny dosud roztříštěné služby palubní informatiky, umožní centrální evidenci tržeb (zamezí tím potenciálním únikům), zajistí centrální přehrávání a stahování dat. Současně tato zařízení již budou připravena na všechny alternativy elektronizace odbavování cestujících a umožní platby bezkontaktní bankovní kartou. Popis projektu EOC tvoří přílohu č. 3 tohoto materiálu. Financování částí realizovaných KORDIS se bude účastnit jak Statutární město Brno, tak Jihomoravský kraj, a to v poměru účasti ve společnosti KORDIS. První a druhá etapa bude zajištěna z rozpočtu města Brna: - poskytnutí dobrovolného příplatku společnosti KORDIS JMK, a.s. v roce 2016 je řešeno přiloženým rozpočtovým opatřením z volných zdrojů. Částka příplatku ve výši 2.797.650 Kč určená pro zajištění přípravy výše uvedeného projektu a realizaci první fáze Dopravního zúčtovacího centra pro předplatní jízdenky dle „Smlouvy o poskytnutí peněžitého příplatku mimo základní kapitál" bude proplacena odborem dopravy nejpozději do 30. 6. 2016. - částka příplatku ve výši 2.683.730 Kč určená pro zajištění financování projektu a druhé fáze Dopravního zúčtovacího centra včetně nezbytných navazujících investic nejpozději do 28. 2. 2017 bude odborem dopravy nárokována do návrhu rozpočtu na rok 2017 - finanční prostředky k zajištění „Smlouvy o zápůjčce peněz" ve výši 30.768.000 Kč, které bude převádět odbor dopravy na účet společnosti KORDIS (vydlužitele) nejpozději do 28.2.2017, budou nárokovány odborem dopravy vyčlenit z Fondu kofinancování evropských projektů do návrhu rozpočtu na rok 2017. Předpokládané náklady na realizaci Dopravního zúčtovací centra včetně nezbytných navazujících investic: Jednotlivé fáze realizace 1 fáze - předplatní jízdenky 2 a další fáze -jednorázové jízdenky Celkem
Celkové náklady 5.709.500 Kč 5.477.000 Kč 11.186.500 Kč
Podíl nákladů města Brna 2.797.650 Kč 2.683.730 Kč 5.481.380 Kč
Předpokládané roční provozní náklady na zajištění provozu Dopravního zúčtovacího centra budou znamenat především mzdové náklady na dva pracovníky. Odpovídající podíl předpokládaných provozních nákladů pro Statutární město Brno je 500.000 Kč. Tyto finanční prostředky budou nárokovány při přípravě rozpočtu města na rok 2017 na základě uzavřeni dodatku k mandátní smlouvě mezi městem Brnem a společností KORDIS JMK, a.s. Předpokládané náklady na modernizaci odbavovacích zařízení v regionálních autobusech a vybraných autobusech DPMB. • Celkové náklady - 62,8 mil. Kč , .. • Podíl města Bma - Smlouva o zápůjčce peněz - 30,8 mil. Kč /• -//
Vedle částí realizovaných KORDIS budou i náklady na realizaci EOC u DPMB, a.s. a Českých drah. S Českými drahami nyní vzhledem k síťovosti dopravce v rámci celé České republiky lze jen obtížně odhadnout výši nákladů vztažených pouze k IDS JMK.
Stanoviska dotčených orgánů Komise dopravy RMB materiál projednala dne 20. 4. 2016: - bere na vědomí smlouvy se společností KORDIS JMK, a.s. na zajištění financováni elektronického odbavení cestujících - činnosti realizované KORDIS JMK, a.s. doporučuje materiál dopracovat na projednání v RMB - doplnit finanční rozvahu investičních a provozních nákladů elektronického odbavení cestujících. Hlasování z 11: přítomno: 10 Q
Doc. I Holen
Ing. Kratoc;hvíl
Ing. Kuklínek
Ing. Nečas
JUDr. Oliva
pro
pro
pro
-
pro
pro
u
Usnesesní bylt> přijalolOčl eny jed nomys.Ině.
•Y
pro
pro
Ing. Urube
Ing. Beran
pro
tí
Říha
Ing. aí Stuchl
pro
o ca
Prýgl
Ing. Drápá ová
•tí • Pr
pro
