Légsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez

Légsűrítők és kiegészítő rendszerelemek beszerzése fogaskerekű járművekhez

Eljárás száma: BKV Zrt. V-190/17.

MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ

Budapest, 2017.

Műszaki diszpozíció BKV Zrt. V-190/17.

Műszaki diszpozíció

A beszerzés tárgya, leírása: Az SGP gyártmányú fogaskerekű járműveinken a sűrített levegős rendszer elengedhetetlen a járműveink üzemeltetéséhez. A kompresszor a jármű alváza alatt, függesztve helyezkedik el, burkolat vagy egyéb védelemmel nincs ellátva. A hegyvidéki üzemeltetés miatt az alábbi körülmények között kell a kompresszornak és levegő előkészítő egységnek megfelelően működnie:     

-30°C és +50 °C között 100%-os relatív páratartalom esetén is Erős rázkódásnak van kitéve a fogaskerekes hajtás miatt Szakaszosan üzemeltetett berendezés, de levegőhiba esetén időszakosan előfordulhat folyamatos üzemeltetés is Az SGP járművek egyenáramú 600 V (450-750 V), vagy 1500 V (1450-1600 V) névleges üzemi feszültségen üzemelnek.

A légsűrítő a jármű levegő rendszerének az alábbi részeit látja el: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Ajtómozgató rendszer Rugóerő tárolós fék Direkt, Westinghouse fék Járművezetői ülés Ablaktörlő Szakaszvédő kapcsoló ívoltás Irányváltó és üzemmód váltó kapcsoló

A fenti rendszerek üzemeltetésében szükséges a megbízható légellátás, a jól működő olaj- és víz leválasztás. A jármű kompresszorhiba esetén mozgásképtelenné válik.

2

Műszaki diszpozíció BKV Zrt. V-190/17. A légsűrítő egység a fogaskerekű fenékvázára 3 ponton van rögzítve.

~460 mm

~760 mm

1 felfogatási pont a légsűrítő mögött.

A motor két oldalán 1 – 1 felfogató pont

A tervezéshez szükséges méretek leméréséhez biztosítjuk a fogaskerekű motorkocsit. Az egység fenékvázhoz történő rögzítése rugózottnak kell lennie.

Légsűrítővel szemben támasztott követelmények:  Vasútüzemi használatra tervezett és minősített légsűrítő, ami minden érvényes előírásnak, irányelvnek megfelel.  a légsűrítőnek 8,5 bar üzemi nyomást kell tudnia előállítania.  biztonsági nyomás, ahol a légsűrítőnek le kell fújnia: 9 bar,  Az üzemszerű működésű járművön a léghálózatban a nyomás 6,5 bar alá nem eshet, ezt elérve a légsűrítőnek be kell kapcsolnia.  A jármű teljes léghálózata 400 liter. A légsűrítőnek a teljes léghálózatot az üzemi nyomásra (0 bar- 8,5 bar): o 600 V névleges feszültségen: 600 sec o 1500 V névleges feszültségen: 330 sec alatt kell tudnia feltölteni.  Üzemi feltöltési esetén (6,5 bar - 8,5 bar) o 600 V névleges feszültségen: 180 sec o 1500 V névleges feszültségen: 80 sec 3

Műszaki diszpozíció BKV Zrt. V-190/17.  Legnagyobb megengedett zajterhelés max. 72 dB  Nyomócsonk mérete:1”, flexibilis csőcsatlakozás  Az ismert kompresszortípusok közül a dugattyús kompresszor a korábban szerzett rossz üzemi tapasztalatok miatt nem alkalmazható. Minden más technológiával működő kompresszor alkalmazása elfogadható.  Tehermentesített indítás  Karbantartása igazodjon a fogaskerekű jármű karbantartási rendjéhez: V1 vizsgálat 10 000 km ~3 hónap V2 vizsgálat 30 000 km ~9 hónap V3 vizsgálat 120 000 km ~36 hónap  A légsűrítő elvárt élettartama: 10 év  A légsűrítő 24VDC-n keresztül a következő információkat szolgáltassa a jármű felé: o a kenőolaj minimális olajszint alá történő fogyását. o a kenőolaj olajnyomásának minimális érték alatti működését o légsűrítő túlmelegedését  A légsűrítő elvárt MTBF értéke 60000

Légsűrítő meghajtás: A légsűrítő meghajtását jelenleg egy Conz gyártmányú GK206-22/3 típusú egyenáramú motor biztosítja, mely energia ellátást 600 V, vagy 1500 V névleges feszültségről kapja. A motorral kapcsolatban közölt adatok csak tájékoztató jellegű adatok. Nem rendelkezünk a motor fordulatszám/nyomaték és egyéb jelleg görbéivel, ami a légsűrítő kiválasztásához szükséges lehet. Amennyiben az adatok beszerzését a tervezéshez szükségesnek ítéli meg a vállalkozó, annak felmerülő költségét is szerepeltetni kell a végső ajánlatban. Légsűrítő hajtómotor egység paraméterei:     

   

Minimális fordulatszám: 1500 1/min Maximális fordulatszám: 2200 1/min Névleges teljesítmény (1500V-on): 4000 W Jobb forgásirányú a hajtómotor Kihajtó tengely adatai: tengelyátmérő: 34,5mm illesztési hossz: 65 mm retesz mérete: 10 x 50 x 3,5mm Motorhoz való rögzítés 100 mm osztókörön 6 db M12 x 30 csavarokon keresztül történhet. Rögzítő betét belső: ø155 mm Rögzítő betét külső: ø250 mm Vastagság: 10 mm

4

Műszaki diszpozíció BKV Zrt. V-190/17.

Levegő előkészítéssel szemben támasztott követelmények: A levegő előkészítő egység feladata a légsűrítőből érkező komprimált levegő megfelelő nyomásértékre való szabályozása, valamint a levegőben lévő víz, és olaj leválasztása.  A levegő előkészítés elvárt élettartama: 10 év  A levegő előkészítés elvárt MTBF értéke 60000

A szállítási terjedelem:  

   

Tervezési és kivitelezési dokumentáció, amellyel a hatósági engedélyeztetést le lehet bonyolítani. A tervezés tartalmazza: o motorral és légsűrítő közötti felfogatást, nyomaték átvitelt o jármű tartó pontjaihoz igazított felfogatást, rezgéscsillapítást o levegő előkészítő egységet o levegő előkészítő egység és a légsűrítő közötti, illetve a levegő előkészítő egység és a jármű közötti kapcsolatot o a légsűrítő és a levegő előkészítő egység elektromos kapcsolási tervét. 8 db kompresszor és levegő előkészítő egység, melyhez a BKV biztosítja a hajtómotort. Megoszlása: 7 db a fogaskerekű szerelvénybe kerül beépítésre, további 1 db tartalék egység. Az üzemeltetéshez szükséges karbantartási anyagokat. A prototípus beépítését követően 15 napon belül kell szállítani a tartalék egységet. A többi egységet az üzemeltetéshez igazított, BKV által meghatározott ütemezéssel kell szállítani. A szállított berendezésekre min. 3 év garanciát kell biztosítani, az első 3 évben a karbantartást szállítónak kell elvégeznie. A karbantartáshoz szükséges alkatrészeket a szállítónak kell biztosítania, melynek költsége a szállítót terheli.

5