LED do přídavných světel Protože mě můj servisman varoval před používáním přídavných světel a přetěžováním vinutí alternátoru (prý u vzducháčů,kde je horší chlazení a vinutí je přímo v horkém oleji, tím dochází k jeho poškození a to je drahá záležitost), rozhodl jsem se vyzkoušet v přídavných světlech LED žárovky, namísto stávajících klasických žárovek 2x35W, které mi navíc poměrně často hořely.
Žárovky 2x35W (případně 2x25W) s paticí PX15d
Problém je, že s paticí PX15d, kterou mají žárovky v mých přídavných reflektorech, se LED náhrada nikde sehnat nedá. Existuje sice možnost si takovou žárovku do patice vyrobit, ale je to pracnější a nákladnější, než pořídit už hotovou a patice prostě vyměnit. Koupil jsem tedy na Aukru 2ks H3 s 26 SMD LED, bratru za 250,-Kč i s poštou a pustil se do úpravy. H3 jsem zvolil pro její velikost, aby mi prošla otvorem v parabole, kde jsem byl omezen 20mm.
Zde je podrobný postup úpravy: Vezmeme originální žárovky 2x35W s paticí PX15d, zabalíme do hadry a rozbijeme baňky. Pak opatrně kleštěmi odstraníme zbytky skla z patice a dáváme přitom pozor, abychom zbytečně nepoškodili její skleněný spodek s kontakty. Uvnitř patice by měly být dva drátky od kontaktů (+)a dva drátky od objímky (-), které se snažíme zachovat. Pájkou odpájíme spodní kontakty a pročistíme otvor, abychom mohli prostrčit nový plusový drát. Do budoucna budeme potřebovat jen jeden kontakt, takže si vybereme na obou paticích stejný, abychom aspoň trošku dodrželi štábní kulturu.
Když máme patice připravené, vezmeme LED žárovky a opatrně odpájíme desku plošného spoje s LED z patice. Opravdu opatrně, protože soudruzi v Číně šetřili nejen cínem, ale i mědí na plošném spoji a ten se nedá pořádně letovat. Takže jen krátce nahřejeme a uvolníme. Nepájet dlouho, abychom desku nepoškodili !!!
Když máme patice z LED žárovek odletované, ustřihneme kleštěmi ještě konektor na konci drátu a celou desku s LED diodami vytáhneme ven z kovové patice. Středový (+ drát), necháme připájený, jen jej zkrátíme a použijeme do patice z originální žárovky. Protáhneme jej na spodek patice a kvalitně zapájíme. Cín nesmí dělat špičky, jinak se jedná o tzv. studený spoj a časem bude zlobit. Používáme dostatek kalafuny. Cín musí udělat pěknou kulatou čepičku a být lesklý. Pak je spoj kvalitní. Drátky, které nám zůstaly připájené na plášti patice (-), připájíme na mínus LED plošného spoje, kde byla připájena původní patice. Délku + i - drátků volíme tak, abychom měli asi 5mm mezeru mezi paticí a deskou plošného spoje, kudy budeme aplikovat lepidlo. Zkusíme opatrně připojit na napětí a odzkoušíme funkci. Pokud žárovka svítí, můžeme ji zafixovat lepící tavnou pistolí.. viz obrázek. Lepidlem důkladně vyplníme vnitřek patice, až nad spodní hranu desky plošného spoje a desku plošného spoje srovnáme do osy žárovky. Necháme zatuhnout a žárovka je připravena. ………………………………………………………………………………………………… Závěrem nutno ještě dodat, že už dopředu jsem věděl, že svítivost LED je mnohem menší. Je třeba počítat s tím, že LED žárovkou si na cestu prostě neposvítíte. Nicméně světlo je až pichlavě výrazné, čistě bílé a pro všechny protijedoucí je dostatečně viditelné, o což mi mimo jiného také šlo. Navíc spotřeba je jen cca 6W, oproti 70W v případě použití klasických žárovek, čímž znatelně šetříme alternátor… Světla můžeme taky zvednout více nahoru, protože jejich světlo je rozptýlené a už neoslňuje… V denním světle je svítivost o něco slabší, než na fotkách v šeru. Samozřejmě záleží na vkusu každého soudruha, jestli si přídavnými světla potřebuje při noční jízdě přisvítit, nebo je má jako já především proto, aby byl viděn a přitom co nejméně zatěžoval alternátor. Tato úprava mi přišla jako nejjednodušší, nejlevnější a hlavně kdykoli vratná varianta, která trvala cca ¾ hodinky Vyzkouším a uvidím :o) Nebo možná taky neuvidím :oD
Klasická a LED žárovka
