Közúti járművek forgalomba helyezése és forgalomban tartása
Szerző
Horváth József
Tartalomjegyzék Bevezetés...................................................................................................................4 A magyar belföldi szabályozás ................................................................................... 4 Az MR követelmény csoportjai........................................................................................... 4 A forgalomba helyezés alapja............................................................................................ 4
Általános forgalomba helyezési engedély =................................................................ 4 Gyártó fogalma:................................................................................................................. 4 Típusvizsgálat és típusbizonyítvány szükséges................................................................. 5
Az Európai Típusbizonyítvány .................................................................................... 5 A járműszabályozás szerkezete Európában ...........................................................5 Az integráció folyamatai .................................................................................................... 5
Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának Egyezményei........................................ 6 1968. évi bécsi Egyezmény a közúti közlekedésről ........................................................... 6 1968. évi bécsi Egyezmény a közúti jelzésekre ................................................................. 6 1958. évi genfi Megállapodás a kereskedelem műszaki korlátainak eltávolításáról............ 6 Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás (ADR) ....... 6 ATP Megállapodás a gyorsan romló élelmiszerek szállításáról.......................................... 7 AETR Megállapodás a gépjárművezetők vezetési idejéről és a menetíró készülékekről.... 7
Világfórum A Jármű Előírások Egységesítésére (WP.29)........................................... 7 Genfben, 1998. június 25-én aláírt Egyezmény: ................................................................ 7 Bécsben, 1997. november 13-án aláírt Egyezmény:.......................................................... 7
Az Európai Közösség harmonizációs eljárásai ........................................................... 7 Törvények és irányelvek az EU-ban .................................................................................. 7 Járművekre vonatkozó szabályozás .................................................................................. 7 Az egységesítés világfóruma............................................................................................. 8
Az 1958. évi genfi Megállapodás..............................................................................8 1 Lényege: ........................................................................................................................ 8 2 A jóváhagyások fajtái:..................................................................................................... 9 3 Jóváhagyási folyamat: .................................................................................................... 9 4 Az Előírások hatálya....................................................................................................... 9 5. Átmeneti rendelkezések fogalma................................................................................... 9 6. Nemzeti követelmények............................................................................................... 10 7 Eltérés a nemzetközi és a hazai szabályozás között .................................................... 10 8 Teljes jármű jóváhagyása (nemzetközi érvényű típusbizonyítvány) .............................. 10 9 Az Egyezmény részes államai ...................................................................................... 11
JÁRMŰKATEGÓRIÁK MEGHATÁROZÁSA ...........................................................12 SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ JÁRMŰVEK............................................................................ 12 HASZONJÁRMŰVEK ............................................................................................... 13 PÓTKOCSIK............................................................................................................. 13 Motorkerékpár kategóriák: ........................................................................................ 13 ENSZ-EGB osztályozás................................................................................................... 13
Az Európai Únió osztályozása ......................................................................................... 13
EGB és EU eljárások összehasonlítása ................................................................15 ENSZ gépjármű előírások érvényes változatai .....................................................16 Jóváhagyási kötelezettségek .................................................................................21 Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok ............................................................... 21 Gépkocsikra és pótkocsikra vonatkozó jóváhagyási kötelezettségek 3,5 tonna össztömeg alatt ................................................................................................................................. 23
A minősítésre kötelezett pótalkatrészek és tartozékok jegyzéke........................25 "H" minősítő jel hatálya alá eső pótalkatrészek és tartozékok: ................................. 25 "Af " jelre kötelezett pótalkatrészek és tartozékok .................................................... 29 Egyes üzemeltetési alapkövetelmények ...............................................................30 Díszítések, jelzések .................................................................................................. 30 Világító és fényjelző berendezések alkalmazása és működése ............................... 30 Fékerők..................................................................................................................... 30 Kormányzás.............................................................................................................. 31 Gumiabroncsok......................................................................................................... 31
BEVEZETÉS A magyar belföldi szabályozás A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet Röviden ER A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet Röviden MR
Az MR követelmény csoportjai Üzemeltetési műszaki feltételek A rendeletnek csak az üzemeltetési műszaki feltételekre vonatkozó rendelkezéseit kell alkalmazni a már forgalomba helyezett járművekre További műszaki követelmények Ezeket a követelményeket az újonnan forgalomba helyezendő, vagy megváltoztatott járművekre kell alkalmazni A forgalomban levő jármű kialakítása, felszereltsége és tulajdonságai csak abban az esetben változtathatók meg, ha a változás a jármű közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi jellemzőit nem rontja le.
A forgalomba helyezés alapja Egyedi összeépítés (5-nél nem több jármű belföldi összeszerelése) – Összeépítési engedély Gyártás – Gyártó részére kiadott EURÓPAI TIPUSBIZONYÍTVÁNY – A gyártó által a járműhöz kiadott megfelelőségi igazolás Jármű behozatal EU tagállamokból – A származási országban kiadott forgalmi engedély és törzskönyv Jármű behozatal nem EU tagállamokból – egyedi forgalomba helyezési engedély
Általános forgalomba helyezési engedély = típusbizonyítvány = teljes jármű jóváhagyása
Gyártó fogalma: · A Gyártó az, aki a hatósággal szemben a vizsgálati eredményekért és a kérelem összes kellékéért felelni képes, továbbá a járművek és az engedélyek kölcsönös megfelelőségét biztosítani tudja,
· Ennek hiányában típusjóváhagyás nem adható ki.
Típusvizsgálat és típusbizonyítvány szükséges · A gépjármű, a mezőgazdasági vontató és ezek pótkocsija · A közúti személy- vagy teherszállításra, valamint a közúton pótkocsi vontatására készült lassú jármű, továbbá · A lassú jármű közúti teherszállításra készült pótkocsija tekintetében.
Az Európai Típusbizonyítvány Az EU tagállamai megegyeztek abban, hogy a járművek típusvizsgálatát egységes rendszerben végzik, egymás eredményeit elfogadják Ez először a személykocsikkal kezdődött, de 2012 októberétől kezdve minden kategóriára kiterjed
A JÁRMŰSZABÁLYOZÁS SZERKEZETE EURÓPÁBAN Az integráció folyamatai A történelem mutatja, hogy egyre nagyobb államszerű gazdasági egységek alakulnak ki. Voltak a városállamok (Genova, Velence, Nápoly, stb) majd lett Olaszország. Voltak a választófejedelemségek (Bajorország, Szászország, Poroszország, stb.), majd létrejött Németország. Voltak az európai kontinens államai (Franciaország, Németország, Olaszország, stb) és létrejött belőlük az Európai Únió Az összefüggő gazdasági területeket a szállítás által lehetővé tett és a szállítás által létrehozott kapcsolatok alakítják ki. A mozgás nemcsak árumozgás, hanem emberi mozgás is, ami emberek közötti érintkezést, megismerést, kultúrák találkozását hozza létre. Mondhatjuk, hogy az emberiség fejlődésének talán legfontosabb motorja a közlekedés. Az alábbi ábrán láthatjuk, hogy az áruszállítás a vasútról szinte teljesen a közútra terelődött.
Az áruszállítási teljesítmények alakulása Magyarországon 1980-2007 Forrás a KTI tanulmánya
Európa nem egyetlen állam, magába foglal mintegy 40 szuverén országot, mindegyik saját nemzeti törvényeket bocsát ki. Ezért elkerülhetetlen volt, hogy legyen egy kiinduló alap a szabályozások egységesítésének globális folyamatának kezdetéhez, egy folyamathoz, amely a második világháború következményeként kezdődött azért, hogy újjáépítse az európai nemzetek gazdaságát a kereskedelem előtt levő pénzügyi és műszaki akadályok eltávolításával. Az egységesítés 1958-ban kezdődött meg. Az 1958. évi genfi Megállapodás a kereskedelem műszaki korlátainak eltávolításáról az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) által mintegy 130 EGB Előírás létrehozásához vezetett. Ez a Megállapodás most mintegy 42 országot foglal magába (“Szerződő Felek”) és beleértjük a nem tagországok részvételét is, mint pl. Ausztrália, Kanada, Japán DélAfrika és az USA. A Szerződő Feleknek lehetővé teszik az Előírások aláírását. Ha így tesznek, fel kell készülniük tipusjóváhagyások kiadására és el kell fogadniuk más Szerződő Féltől származó jóváhagyott járműveket. A jóváhagyást kötelezővé tehetik, ha ezt választják, azonban a legtöbb EGB ország úgy fogadja el az EGB Előírásokat, mint a létező nemzeti törvények egy alternatíváját.
Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának Egyezményei Az ENSZ-EGB hozott létre és gondoz sok más nemzetközi egyezményt is, amiből a közúti közlekedést érintők az alábbiak
1968. évi bécsi Egyezmény a közúti közlekedésről Szabályozza a járművek vezetését és közlekedését országról országra világszerte Meghatározza a járművek méreteit és tömegeit Meghatározza a világító- és fényjelző berendezések számát, színét és elhelyezését Meghatározza a legfontosabb műszaki követelményeket
1968. évi bécsi Egyezmény a közúti jelzésekre Meghatározza az országok számára a KRESZ megalkotásának vezérfonalát
1958. évi genfi Megállapodás a kereskedelem műszaki korlátainak eltávolításáról Megállapodás a gépjármű alkatrészek, tartozékok és tulajdonságok jóváhagyására vonatkozó egységes feltételek elfogadásáról és a jóváhagyás kölcsönös elismeréséről
Veszélyes Áruk Nemzetközi Megállapodás (ADR)
Közúti
Szállításáról
Meghatározza · a különböző szállítási módokat, · a szállító eszközökre és különleges előírásokat,
szóló
Európai
felszereléseikre
vonatkozó
· · ·
az általános üzemi előírásokat, a berakásra, kirakásra és az áru kezelésre vonatkozó különleges előírásokat, a járművek közlekedésére vonatkozó előírásokat.
ATP Megállapodás a gyorsan romló élelmiszerek szállításáról AETR Megállapodás a gépjárművezetők vezetési idejéről és a menetíró készülékekről
Világfórum A Jármű Előírások Egységesítésére (WP.29) Genfben, 1998. június 25-én aláírt Egyezmény: Egyezmény a közúti járművek, valamint az azokba szerelhető és/vagy azokon használható tartozékok és alkatrészek műszaki világ-előírásainak kidolgozásáról
Bécsben, 1997. november 13-án aláírt Egyezmény: Egyezmény a közúti járművek időszakos vizsgálata egységes feltételeinek elfogadásáról és ezen vizsgálat kölcsönös elismeréséről
Az Európai Közösség harmonizációs eljárásai Törvények és irányelvek az EU-ban Az Európai Közösség (hivatalos rövidítése EK, Magyarországon elterjedt rövid név az EU), amint nevében van, 25 olyan tagállam közössége, amelyek megtartották szuverenitásukat és így nemzeti törvénykezésüket. Az EU Direktívákat és Törvényeket alkot. Ezek standard követelményeket fektetnek le, amelyeket minden államnak el kell fogadnia. Az egyéni eszközöktől függően a követelmények vagy kötelezőek minden tagállamra, vagy megengedik, hogy a tagállam párhuzamosan megtartsa nemzeti jogszabályát mint alternativát. Az EU törvények az irányelvektől abban különböznek, hogy ezek minden tagállamban közvetlenül hatályba lépnek anélkül, hogy az államnak bármiféle jogi intézkedést kellene tenni, fölülírják a nemzeti törvénykezést és minden EU állampolgárra egyformán vonatkoznak.
Járművekre vonatkozó szabályozás Az Európai Közösség az 1960-as évek óta foglalkozik a gépjárműszerkezetek műszaki harmonizációjának munkájával (gépkocsik és négy vagy több kerékkel rendelkező más közúti járművek, beleértve a mező- és erdőgazdasági vontatókat is); ez vezetett ahhoz, hogy több mint 80 db, a járművek és alkatrészeik EU típusjóváhagyását szolgáló direktívát fogadjanak el. Hasonló munka kezdődött a két- és háromkerekű járművek területén is 1989-ben és vezetett ahhoz, hogy 13 EU típusjóváhagyást szolgáló direktívát fogadjanak el ilyen járművekhez. Amíg ezeknek a direktíváknak az alapvető célja a tagállamok törvénykezésében a szabályozás különböző formáinak egységesítése, az idők folyamán a biztonság és a
környezetvédelem vált uralkodóvá. Az egységesítésnek ezt a két szempontját hajtották végre a legnagyobb szigorúsággal. Az M1 kategóriás gépkocsikra és a két vagy háromkerekű járművekre a közösségi szabályozás úgy kötelező, ahogy a közösségi követelményeket – és csak azokat – alkalmazzák. A nem M1 kategóriás gépkocsikra, a két vagy háromkerekű járművekre és a mező- és erdőgazdasági vontatókra az előírások még mindig bizonyos mértékben választhatók, amennyiben a konstruktőr választhat abban, hogy vagy a Közösség követelményeit teljesíti, lehetővé téve így az ilyen követelményeknek megfelelő jármű használatát a Közösség egész területén, vagy csak azoknak a tagállamoknak a jármű használatára vonatkozó követelményeit teljesíti, ahol a közösségi követelményeken felül megtartják nemzeti követelményeiket is. A direktíva olyan irányelv, amely a tagállamokat összekapcsolja az elérni kívánt eredmény értelmében, de a nemzeti testületekre hagyja az illetékességet a forma és az eszközök tekintetében. Ezeknek a direktíváknak a többsége Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) munkájával összefüggésben végzett munkájához hasonló módon készült. A szándék az, hogy teljesen harmonizálják az EU jogi szabályozását az ENSZ-EGB előírásaival és különböző lépéseket tegyenek ennek megvalósítására. Egyre jobban törekednek az egyenértékűségre a közösségi direktívák és az ENSZ-EGB előírások között annak érdekében, hogy az egységesítés nagyobb földrajzi területen jöjjön létre.
Az egységesítés világfóruma A Közösség nagy fontosságot tulajdonít az ENSZ-EGB munkájának, ami azon a feltételezésen alapul, hogy az ENSZ-EGB a gépjárműszerkezetek és a követelmények egységesítésének világfórumává vált. Az Európai Közösség 1998. március 24-én ENSZ-EGB 1958. évi felülvizsgált Megállapodás változatának szerződő felévé vált. Csatlakozva, a Közösség a Megállapodás ENSZ-EGB előírásaihoz is csatlakozott, amelyek alternatívái lettek a megfelelő közösségi direktíva műszaki mellékleteinek. A Közösség részvétele a felülvizsgált 1958. évi Megállapodásban különösen arra irányul, hogy megerősítse a Megállapodás szerint végzett egységesítési munka fontosságát, megkönnyítse a piacra jutást harmadik országokban, és szorosabbá tegye az összefüggést az ENSZ-EGB előírások és a közösségi direktívák között.
AZ 1958. ÉVI GENFI MEGÁLLAPODÁS Megállapodás a gépjármű alkatrészek, tartozékok és tulajdonságok jóváhagyására vonatkozó egységes feltételek elfogadásáról és a jóváhagyás kölcsönös elismeréséről 1 Lényege: · Az Egyezményhez előírásokat csatolnak · Az előírások vizsgálati módszert és követelményt tartalmaznak
· · · · ·
A részes Államok jóváhagyó hatóságot jelölnek ki Az Államok a vizsgálatokra vizsgáló intézményeket jelölnek ki A kijelölt hatóságot és vizsgáló intézményt az ENSZ Titkárságának bejelentik Egymás jóváhagyásait kölcsönösen elfogadják A járművel szemben szigorúbb követelményt nem támasztanak
2 A jóváhagyások fajtái: Alkatrész jóváhagyás Olyan alkatrész vagy tartozék jóváhagyása, amely bármely járműre felszerelhető Részegység jóváhagyás Olyan önálló szerkezeti elem, amely meghatározott járművekre alkalmazható (pl. kipufogórendszer) Rendszer jóváhagyás A jármű egészével összefüggésben lévő, alkatrész együttesekből fakadó tulajdonság vagy elrendezés jóváhagyása (pl. fékezés) Teljes Jármű Jóváhagyás (WVTA): A jármű teljes egységének jóváhagyása, ami egyben az általános forgalomba helyezési engedélyt is jelentheti a járműre. Ez rendszerint a rendszer, az alkatrész és a részegység átvizsgálása azért, hogy gondoskodjanak a teljességről és alkalmasságról minden olyan követelménnyel együtt, amely külön nem vizsgálható.
3 Jóváhagyási folyamat: A gyártó kötelessége · Mutassa be a termék mintáit · Bizonyítsa a megfelelőséget (a jóváhagyó hatóság által igazolt vizsgálat) · Bizonyítsa, hogy képes állandóan azonosan megfelelő alkatrészeket vagy járműveket gyártani (jóváhagyottal megegyező gyártás conformity of production)
4 Az Előírások hatálya Tárgyi hatály Időbeli hatály
Járműkategóriák szerint van meghatározva Előírások átmeneti rendelkezései, vagy Nemzeti jogszabályban határozzák meg Bármelyik állam megteheti, hogy az Előírást (vagy módosítást) egy későbbi időponttól teszi kötelezővé. Tilos azonban korábban megkövetelni, mint amiben a nemzetek megegyeztek
5. Átmeneti rendelkezések fogalma 1. Dátum: az új előírás (módosítás, új követelmény) alkalmazásának kezdete 2. Dátum: előző változat alkalmazásának befejezése
3. Dátum: az új változat szerinti jóváhagyás kötelező alkalmazásának kezdete a típusbizonyítvány (ÁFE) eljárásban 4. Dátum: az új változat szerinti jóváhagyás kötelező a forgalomba helyezéseknél is
6. Nemzeti követelmények Az EGB Előírások a nemzeti jogszabályok rendelkezéseiben hatályosulnak Az egyes országok a nemzetközi időpontoktól eltérhetnek
7 Eltérés a nemzetközi és a hazai szabályozás között Ilyen ellentmondás esetén a nemzetközi előírás élvez elsőbbséget
8 Teljes jármű jóváhagyása (nemzetközi érvényű típusbizonyítvány) Az alkatrész, részegység és rendszer jóváhagyásokat széles körben átfogják az EU és/vagy az ENSZ-EGB követelményei. Nagyon kevés nemzeti alkatrész- és rendszer-jóváhagyási követelmény maradt. Teljes jármű jóváhagyást (típusbizonyítványt) még széles körben adnak nemzeti alapon, bár a legtöbb M1 kategóriájú járműtől (személygépkocsik, mentőautók, lakógépkocsik, stb.) már évek óta megkövetelik, hogy EU típusbizonyítványnyal rendelkezzen az EU tagállamaiban (lásd 70/156 Direktíva).
9 Az Egyezmény részes államai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Németország Franciaország Olaszország Hollandia Svédország Belgium Magyarország Cseh Köztársaság Spanyolország Jugoszlávia Egyesült Királyság Ausztria Luxemburg Svájc (üres) Norvégia Finnország Dánia Románia Lengyelország Portugália Orosz Föderáció Görögország Írország Horvátország
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35-36 37 38-39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
Szlovénia Szlovákia Belorusszia Észtország (üres) Bosznia-Hercegovina Lettország (üres) Bulgária (üres) Törökország (üres) Macedónia (üres) Európai Közösség Japán (üres) Ausztrália Ukrajna Dél-Afrika Új-Zéland Ciprus Málta Koreai Köztársaság.
Európai Közösség esetében a jóváhagyást a tagállamok adják meg a megfelelő EGBjelük használatával
JÁRMŰKATEGÓRIÁK MEGHATÁROZÁSA SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ JÁRMŰVEK M KATEGÓRIA
Gépjárművek személyek szállítására és legalább négy kerékkel.
M1 Kategória Járművek személyek szállítására és nyolc ülőhellyel a gépjárművezető ülőhelyén kívül. Az EU jelenleg az M1 járműveket 10 alcsoportra osztja a karosszéria formája szerint a következő kijelölt kódokkal: AA Limuzin; AB Ferdehátú; AC Kombi AD Kupé; AE Kabrió;
AF Több-célú jármű; SA Különleges célú jármű - motoros karaván; SB Különleges célú jármű - páncélozott jármű; SC Különleges célú jármű - mentő; SD Különleges célú jármű - halottszállító.
Az AF egy új meghatározást vezet be különbséget téve az M1 és N1, N2 vagy N3 jármű-kategóriák között, ahol a személyek és árúk egyetlen karosszéria-egységet képeznek (“egyetlen szállítótér”): Ha egy járműnek több mint 6 ülőhelye van (beleértve a hozzáférhető rögzítési helyeket, ahol nincs ülés, azonban kizárva a vezetőt), ez személygépkocsi; Hat ülőhelyig, az üres tömeg plusz a névleges utastömeg (68 kg szorozva az ülőhelyek számával) levonásra kerül az össztömegből. Ha a maradék tömeg nagyobb mint a névleges utastömeg, az haszonjármű. Ha a névleges utastömeg nagyobb mint a maradék tömeg, az egy M1 személygépkocsi. M2 Kategória Járművek személyek szállítására és több mint nyolc ülőhellyel a gépjárművezető ülőhelyén kívül, azonban olyan tervezett össztömeggel, amely nem haladja meg az 5 tonnát. M3 Kategória Járművek személyek szállítására és több mint nyolc ülőhellyel a gépjárművezető ülőhelyén kívül, azonban több mint 5 tonna tervezett össztömeggel. M2/M3 Osztályok A osztály: Autóbusz 22 utasig álló utasok szállítására tervezve. B osztály: Autóbusz 22 utasig nem tervezve álló utasok szállítására. I. osztály: Autóbusz 22 utason felül ülésekkel és állóhellyel (korábban ‘city bus’). II. osztály: Autóbusz 22 utason felül ülésekkel és állóhellyel a folyosón és/vagy olyan területtel, amely legfeljebb négy utasüléssel egyenértékű (korábban ‘interurban bus’ vagy távolsági busz). III. osztály: Autóbusz 22 utason felül csak ülésekkel, állóhely nélkül (korábban turista-busz).
HASZONJÁRMŰVEK N KATEGÓRIA: Árúszállításra használt járművek legalább 4 kerékkel. N1 Kategória Árúszállításra használt járművek olyan tervezett össztömeggel, amely nem haladja meg az 5 tonnát. N2 Kategória Árúszállításra használt 3,5 tonnát meghaladó, azonban 12 tonnánál kisebb tervezett össztömegű járművek. N3 Kategória Árúszállításra használt 12 tonna tervezett össztömeget meghaladó járművek. Az M1G, M2G, N1G, N2G, N3G kategóriák azt jelzik, hogy a járművek megfelelnek az “off-road (terepjáró)” követelményeknek az EU 92/53/EEC Direktívában és az ENSZEGB RE3 Egységes Határozatokban. Mentőautók, lakókocsik és halottszállító kocsik M1, M2 vagy M3 kategóriájúak az ülések számától és tömegüktől függően.
PÓTKOCSIK O Kategória O1 Kategória O2 Kategória O3 Kategória O4 Kategória
Pótkocsik. Pótkocsik 750 kg összes tengelyterhelésig. Pótkocsik 750 kg-tól 3,5 tonna összes tengelyterhelésig. Pótkocsik 3,5 tonnától 10 tonna összes tengelyterhelésig. Pótkocsi 10 tonna összes tengelyterhelés felett.
Motorkerékpár kategóriák: ENSZ-EGB osztályozás L Kategória Gépjárművek kevesebb mint 4 kerékkel. L1 Kategória Kétkerekű járművek 50 ccm-ig és 50 km/h legnagyobb sebességig. L2 Kategória Háromkerekű járművek 50 ccm-ig és 50 km/h legnagyobb sebességig. L3 Kategória Kétkerekű járművek 50 ccm felett vagy 50 km/h feletti legnagyobb sebességgel. L4 Kategória Háromkerekű járművek aszimmetrikus kerék-elrendezéssel (motorkerékpár és oldalkocsi) 50 ccm felett vagy 50 km/h feletti legnagyobb sebességgel. L5 Kategória Háromkerekű járművek szimmetrikus kerékelrendezéssel 50 ccm felett vagy 50 km/h feletti legnagyobb sebességgel.
Az Európai Únió osztályozása Segédmotoros kerékpárok legfeljebb 45 km/ó tervezési sebességgel és:
kétkerekű típus esetében: - belső égésű motor hengerűrtartalma legfeljebb 50 cm3 - elektromos motor teljesítménye legfeljebb 4 kW, háromkerekű típus esetében: - szikragyújtású motor hengerűrtartalma legfeljebb 50 cm3 - elektromos vagy egyéb motor teljesítménye legfeljebb 4 kW L1e kategória: kétkerekű járművek L2e kategória: háromkerekű járművek L6e kategória: könnyű négykerekű triciklik, amelyek terheletlen tömege legfeljebb 350 kg Motorkerékpárok 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belső égésű motorral vannak ellátva és/vagy a tervezési sebességük nagyobb, mint 45 km/ó L3e kategória: kétkerekű oldalkocsi nélküli járművek L4e kategória: oldalkocsis járművek L5e kategória: háromkerekű triciklik, három szimmetrikus elrendezésű kerékkel rendelkező járművek L7e kategória: négykerekű triciklik, terheletlen tömeg legfeljebb 400 kg (teherszállításra kialakított járműveknél 550 kg) és a legnagyobb hasznos motorteljesítmény legfeljebb 15 kW Elektromos járművek esetében a teljesítmény az elektromos motor legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye a terheletlen tömegbe nem kell beszámítani az akkumulátorok tömegét
EGB ÉS EU ELJÁRÁSOK ÖSSZEHASONLÍTÁSA ENSZ-EGB Előírások megalkotásának technikája
Előírások nemzeti átültetése :
átláthatóbb, egyszerűbb szabályrendszer Az ENSZ-EGB-ben erre nincs előírás A nemzetek jogszabályi rendelkezései szerint ültetik át
Lépcsőzetes előírások
nincs
Teljes jármű típusjóváhagyása
nincs
(Típusbizonyítvány)
Lépésenkénti jóváhagyás
nincs
A jóváhagyás tárgyának alapfogalmai
nem definiált, de a gyakorlatban létezik
Többfokozatú gyártás
nem definiált
Kis sorozatú és egyedi gyártás Felmentés haladó technológiákra Önkéntes megállapodások Biztonsági klauzula, jogorvoslat stb.
nincs nincs nincs kevéssé kidolgozott
EU komplex szabályrendszer, intézményi kapcsolatok: Parlament-Tanács-Bizottság együttműködésével Az EU hivatalos közlönyében megjelenő rendelet: automatikus hatály irányelv (direktíva) – nemzeti jogszabályok hozzáigazításával többszintű (is lehet) Törzsszöveg: felső politikai szint Mellékletek: alsó technikai szint Igen = EK (”európai”) – típusbizonyítvány jelenleg: szgk., mkp., tgk., T1-T4 traktorok folyamatban: minden egyéb kategóriára flexibilis megoldások: lehet lépésenként, lehet egy lépésben, lehet vegyes jelenleg: - járműrendszer -alkatrész -önálló műszaki egység legújabb: pótalkatrész, tartozék is Félkész (befejezetlen) jármű is jóváhagyható enyhített szabályok vannak együttműködési eljárással szavazattöbbséggel lehetséges EU-politika szorgalmazza a gyártók önkéntes „vállalásait” részletesen kidolgozott
ENSZ GÉPJÁRMŰ ELŐÍRÁSOK ÉRVÉNYES VÁLTOZATAI 2015.szeptember 4. EGYES ELŐÍRÁSOKNÁL EGYIDEJŰLEG TÖBB MÓDOSÍTÁS-SOROZAT/KIEGÉSZÍTÉS IS ÉRVÉNYBEN LEHET!
Sorszám
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Rövidített cím
Fényszóró Fényszóró izzók Fényvisszaverő prizmák Rendszámtábla világítás Sajtoltbúrás fényszóró Irányjelző lámpák Helyzetjelző lámpák Halogén fényszórók Zaj (kétkerekű járművek) Elektromágnese s kompatibilitás 11. Ajtózárak, csuklópántok 12. Kormányszerkezethe z ütközés (szgk) 13. Fékezés (tgk.) 13H. Fékezés (M1, N1) 14. Bizt. öv rögzítés (szgk) 15. Légszennyezés, régi 16. Biztonsági öv 17. Ülés+rögzítés+fejtámas z (M1,N1) 18. Lopásvédelem (kivéve M1,N1) 19. Ködfényszóró (első) 20. Halogén fényszóró (H4) 21. Belső berendezések 22. Bukósisak (mkp. moped) 23. Hátrameneti fény 24. Dízelmotor füstölés, 25. Fejtámasz
Előírások Érvényes változat Érvénybelépé jele s év/hó (módosítás- sorozat / /kiegészítés)
Magyar vizsgáló szervezetek
02/00 03/00 02/16 00/17 03/00 01/26 02/23 05/00 07/00 05/00
2001/09 1986/03 2014/10 2015/06 2014/06 2015/06 2014/10 2011/09 2013/11 2014/10
B,G,J B,J B,G,J B,G,J B,G,J B,G,J B,G,J B C,E,J B,G,J
04/00 04/03
2014/06 2015/06
C,G,J C,G,J
11/12 00/16 07/05 04/01 06/05 08/02
2015/06 2015/06 2014/06 1988/10 2014/06 2014/06
C,G,J C,G,J C,G,J C,G,J C,G,J
03/03
2014/10
B,C,G,J
04/00 03/00 01/03
2011/03 2009/01 2003/01
B,G,J B,G,J C,G,J
05/02 00/19 03/03
2012/07 2013/07 2007/02
C,G,J B,G,J C,E,G,I,J
04/01
2015/06
C,G,J
26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. 64. 65.
Külső kinyúló részek (szgk.) Elakadásjelző háromszög Hangjelző készülék Tgk. fülke utasvédelem Gumiabroncs (szgk.) Sajtolt búrás H fényszóró Ütközés hátulról (szgk.) Ütközés elölről (szgk.) Tűzvédelem (szgk.) Pedál-elrendezés (szgk.) Autóbuszok (>22 utas) -régi Hátsó ködlámpa Sebességmérő műszer Motorkerékpár légszennyezés Motorkerékpár zajkibocsátás Lökhárítók Biztonsági üveg (anyag) Biztonsági gyermekülés Fényszórómosó Visszapillantó tükör Moped légszennyezés Világító berendezések Légszennyezés (dízel) Mkp. és moped lámpák Zajkibocsátás (4 kerekű járművek) Autóbusz (9-22 utas), régi Világító berendezések Gumiabroncs (tgk) Pótkocsi vontató csatlakozó mechanizmus Fényszórók (moped, tompított) Fényszórók (mkp.) Aláfutásgátló, hátsó (tgk) Csere kipufogódob Kezelőszervek mkp.+moped) Külső kiálló részek (tgk.fülke) Kormányzár (mkp.+moped) Zaj (moped) Pótkerék (szgk.) Megkülönböztető és figyelmeztető forgófények
03/02
2013/07
C,G,J
04/00 00/03 03/02 02/17 03/06 00/01 00/02 03/00 00/01 03/12
2014/10 2015/01 2015/01 2013/01 2014/06 2007/06 2007/06 2015/06 2006/10 2007/11
B,G,J C,E,G,J C,G,J C,G,J B,G,J C,J C,J C,G C,G,J C,G,J
00/16 00/05 01/01
2013/10 2002/12 2007/06
B,G,J C,G,J E,G,J
04/02
2015/10
C,E,G,J
00/01 01/03 04/09 01/08 04/01 00/01 06/05
2007/06 2015/03 2015/06 2013/11 2014/10 2007/06 2015/06
C,G,J C,G,J C,G,J C,J,G C,G,J E,G,J G,C,J
06/02 00/16 02/10
2014/06 2013/07 2015/01
C,E,G,J B,G,J C,E,G,J
01/09 01/16
2007/11 2015/06
C,G,J C,G,J
00/19 01/02
2015/02 2015/10
G,J C,G,J
01/00
2001/09
B,G,J
02/00 02/03 02/00 00/04
2001/09 2013/07 2015/10 2013/11
B,G,J C,G,J C,E,G,J C,G,J
00/02
2013/02
C,G,J
00/02
2006/10
B,C,G,J
02/00 02/02 00/09
2013/11 2013/01 2014/10
C,E,J G,J B,G,J
66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. 94. 95. 96. 97.
Autóbusztetőszilárdság (>22 utas) - régi Folyékonygáztüzelőanyagellát ó szerelvények Maximális sebesség mérése Lassú jármű tábla Hosszú jármű tábla Látómező (traktor) Fényszóró HS1 izzóval (mkp.) Oldalsó aláesés ellen védő berendezés (tgk.) Világítás beépítés Gumiabroncs (mkp.) Fényszóró (moped ) tompított és távfény lámpa Parkoló Fékezés (mkp.) Kormányszerkeze t (gépkocsi) Autóbusz ülések (>22 utas) Visszapillantó tükör (mkp.) Fényszóró HS2 izzóval (moped) Légszennyezés (szgk.) Fogyasztásmérés (szgk.) Teljesítménymérés Világítás beépítés (traktorok) Nappali menetfény Fényvisszaverő gumiabroncs (kerékpár +moped) Sebességhatároló (tgk.) Csere fékbetét Oldalsó helyzetjelző lámpa Csere kipufogódob (mkp.) Első aláfutásgátló (tgk.) Védelem frontális ütközéskor (szgk.) Védelem oldalütközéskor (szgk.) Traktor emisszió Riasztóberendezés ek (szgk.)
02/00
2010/08
C,G,J
01/14
2014/10
G,J
00/01
1996/11
C,G,J
01/05 01/09 00/00 01/00
2013/03 2015/06 1987/08 2001/09
B,C,G,J B,C,G,J C,D,J,G B,G,J
01/00
2010/12
C,G,J
01/08 00/15 01/00
2014/10 2015/10 2001/09
C,G,J G,J B,G,J
00/16 03/02 01/04
2013/11 2015/10 2014/02
B,G,J C,G,J C,G,J
03/00
2012/07
C,G,J
00/02
2007/06
C,G,J
01/00
1990/07
B,G,J
06/04 07/00 00/00 00/06 00/06
2015.01 2015.01 1990/07 2013/07 2015/10
E,G,J E,G,J E,G,I,J C,G,J
00/17 00/01
2013/11 2007/06
B,G,J B,G,J
00/02 02/02 00/15
2011/01 2015/01 2013/11
C,G,J C,G,J B,G,J
01/00 00/00 02/04 01/05 02/05 03/03 03/04 04/00 04/01 01/07
2012/11 1994/02 2014/02 2014/06 2014/06 2014/02 2014/06 2014/02 2015/06 2013/07
C,E,J C,G,J C,G,J C,G,J E,G,I,J B,G,J
98. 99.
Fényszóró (gázkisüléses) Gázkisüléses fényforrás
100.
Villamos hajtású gépkocsi
101.
CO2-emisszió, tüzelőanyagfogyasztá sPótkocsi csatoló szerkezet (rövid, Csere-katalizátor (szgk.) Fényvisszaver ő jelzőcsíkok ADR járművek Mezőgazdasági járművek gumiabroncsai Autóbuszok (M2, M3)
102. 103. 104. 105. 106. 107.
108. 109. 110. 111. 112. 113. 114. 115. 116. 117. 118. 119. 120. 121. 122. 123. 124. 125. 126. 127. 128.
Felújított gumiabroncsok (szgk.) Felújított gumiabroncsok (tgk.) Földgázüzem Tartályos gépkocsik (N2,3, O3,4) borulási stabilitása Fényszórók (izzós, aszimmetrikus) Fényszórók (izzós, Csere-légzsák Gázüzemi (LPG, CNG) szerelvényei Lopásvédő (M1,N1) Gumiabroncs zaj, gördülési ellenállás, nedves tapadás Égési tulajdonságok Kanyarlámpák Traktorok teljesítménye Kezelőszervek, jelzők, visszajelzők Fűtőrendszerek Adaptív mellős világítás Kerékpántok (szgk.) Látómező Csomagtér elválasztó Gyalogos biztonság LED fényforrás
01/06 09/00 00/10 01/03 02/01 01/03 01/04 00/00
2015/10 2014/06 2015/10 2014/06 2014/06 2014/06 2015/01 1996/02
B,G,J B,G,J
C,G,J
00/04 00/08
2014/06 2015/06
E,G,J B,G,J
05/02 00/12
2015/06 2015/06
C,G,J G,J
04/04 05/02 06/00 06/01 06/02 06/03 00/03
2014/10 2015/06 2014/06 2015/06 2015/10 2015/10 2010/03
C,G,J
00/06
2010/03
G,J
01/03 00/01
2015/10 2005/04
G,H C,G,J
01/05 01/06 01/04 01/05 00/00 00/06
2015/06 2015/10 2015/06 2015/10 2003/02 2014/06
G,J
00/04 02/06 02/07
2013/07 2014/10 2015/10
B,C,G C,G
02/01 01/04 01/00 01/00
2013/11 2015/10 2012/07 2015/06
C,G G E,G C,G
00/03 01/00 00/01 01/00 00/00 01/00 00/02 00/03 00/04
2012/07 2010/12 2011/01 2013/07 2007/11 2015/01 2014/06 2015/06 2015/10
C,G G C,G C,G C,G G -
B,G,J E,G,J
G,J
G,J G,J E,G,J
129.
Továbbfejlesztett gyermekülések
00/01 00/02 00/03 00/04
2014/01 2014/06 2014/10 2015/10
-
130.
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDWS) Fejlett vészfékező rendszerek (AEBS) Utólag felszerelt emissziócsökkent ő berendezés Gépjárművek újrahasznosíthatósá ga Hidrogénnel és tüzelőanyagcellával üzemeltett járművek (HFVC) Védelem oszlopszerű akadályhoz történő oldalütközéskor L kategóriájú elektromos hajtású járművek
00/00
2013/07
-
00/00 01/00 01/01 00/00 00/01
2013/07 2014/01 2014/02 2014/06 2015/01
-
00/00
2014/06
-
00/00
2014/06
-
00/00
2015/06
-
00/00
2016/01
-
131. 132. 133. 134.
135.
136.
AZ ENSZ-EGB-nél bejelentett és elfogadott magyar vizsgáló szervezetek: B MEEI C JÁFI-AUTÓKUT Mérnöki Kft. D FVM- Mezőgazdasági Gépesítési Intézet E KTI Nonprofit Kft. G TÜV Rheinland-KTI Kft. H AEF Anyagvizsgáló Kft. I AVL-AUTÓKUT Kft. J TÜV Rheinland Intercert Kft.
-
JÓVÁHAGYÁSI KÖTELEZETTSÉGEK
0
30 37 38
2 3 0
39
0
50
0
53
01
56 57
1 2
60
0
62
0
64 72
0 1
74
1
75
0
78
2
81 82 9 22 27
0 1 06 05 03
40
01
41
03
47
00
Gumiabroncsok Izzólámpák Hátsó ködlámpa Kétés háromkerekű sebességmérői Motorkerékpár lámpák
93/30
EU utolsó módosítás
Egyedi
28
Fényvisszaverők Biztonsági öv bekötése Mellső ködlámpa Fényszóró H4 halogén izzóval Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hangjelző berendezései
Tipbiz
2 4 2 3
Előírás tárgya
A szöveg helye
3 16 19 20
EU alapdirektíva
Módosítás száma
EGB Előírás
Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok
+ +
+
2006/27
2 11
-
B/3.
+
+
1
+
+
+
-
-
motorkerékpárok
júl.00
-
B/13.
Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok világító és fényjelző berendezései Segédmotorkerékpár fényszóró Motorkerékpár fényszóró Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok jelző- és működtető berendezései ellenőrző lámpáinak jelölése
93/92
2000/73
B/8.
93/29
2000/74
B/2.
+
-
Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok illetéktelen használattal elleni biztosító berendezései Ideiglenes pótkerék Motorkerékpár fényszóró halogén izzóval Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok világító és fényjelző berendezései Motorkerékpár gumiabroncsok
93/33
99/23
B/6.
+
-
93/92
2000/73
B68
Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok fékberendezései Visszapillantó tükör Segédmotorkerékpár fényszóró halogén izzóval Háromkerekű járművek zaja Bukósisak Elakadást jelző háromszög Motorkerékpárok Otto-motorja által kibocsátott szennyezés Motorkerékpárok zaja Segédmotoros kerékpárok Otto-motorja által kibocsátott szennyezés
93/14
2006/27 2006/27
B/1.
+
+
2006/27
4
+
+
63
01
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Segédmotoros kerékpárok zaja Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának helye Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok maximális sebessége, motorteljesítménye és nyomatéka Elektromágneses összeférhetőség Biztonsági üveg, ablaktörlő és páramentesítő stb.
93/94
99/26
B/10.
+
-
jan.95
2006/27
B/11.
+
-
8 12
+ +
-
-mosó,
2006/27 2006/72
Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok előírt adatai Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó ülésének utaskapaszkodói és lábtartói
93/34
2006/27
B/7.
+
-
93/32
99/24
B/5.
+
-
-
Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok támasztóberendezései
93/31
2000/72
B/4.
+
-
-
Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tömege és méretei Kiálló élek Külső zaj Levegőszennyezés Meg nem engedett beavatkozások Üzemanyagtartály Vonóberendezés Motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tulajdonságai
93/93
B/9.
+
-
3 9 5 7 6 10 B/12.
+ + + + + +
+ -
2006/27 2006/27 2006/27
97/24 2005/30
2006/120
6 7 8 10 11
1 2 5 2 2
12
3
13 14
9 6
16
4
Biztonsági rendszerek
17 17
7 7
18 19
Fényszórók Fényvisszaverők Hátsó rendszámtábla megvilágítása Aszimmetrikus fényszórók (Sealed Beam)
76/761 76/757 76/760
99/17 97/29 97/31
A/25. + A/21. + A/24. +
76/761
99/17
A/25.
Irányjelző Helyzetjelző és féklámpa Halogén izzók Elektromágneses összeférhetőség Ajtózárak és zsanérok Belső szerelvények kialakítása (kormánynak ütközés) Fékezési tulajdonságok Biztonsági öv bekötése
76/759 76/758 76/761 72/245 70/387
99/15 97/30 99/17 2009/19 2001/31
A/23. A/22. A/25. A/10 A/6.
74/297
Egyedi
2
Tipbiz
5
Szöveg helye
2 2 0
EU utolsó módosítás
Módosítás száma
1 3 4
Előírás tárgya
EU alapdirektíva
EGB Előírás
Gépkocsikra és pótkocsikra vonatkozó jóváhagyási kötelezettségek 3,5 tonna össztömeg alatt
+ + +
+ +
+ +
+ +
-
91/662
A/14. -
-
71/320 76/115
2002/78 2005/41
A/9. + A/19. +
+ +
77/541
2005/40
A/31. +
+
Ülésszilárdság Ülés rögzítés
74/408 78/932
2005/39 87/354
+ -
3 2
Illetéktelen használat elleni védelem Első ködfényszórók
74/61 76/762
95/56 99/18
A/15. + A/38. A/13. + A/26. +
20 21
3 1
H4 fényszórók Belső felszerelés kialakítása
76/761 74/60
99/17 ápr.00
A/25. A/12. -
23 24
0 3
Hátrameneti (tolató-) lámpák Dízelmotorok kipufogógázai
77/539 72/306
97/32 2005/21
A/29. + A/11. +
25 26
4 3
Fejtámasz Kinyúló részek
78/932 74/483
87/354 2007/15
A/38. A/16. -
+ + -
27 28
03 0
Elakadást jelző háromszög Hangjelző berendezések
70/388
87/354
A/7.
+
+
30 31
2 2
Gumiabroncsok Halogén sealed beam fényszórók
92/23 76/761
nov.05 99/17
A/46. A/25.
37 38
3 0
Izzólámpák Hátsó ködfényszórók
76/761 77/538
99/17 99/14
39 43
0 0
Sebességmérő és hátramenet Biztonsági üvegezés és üvegek
75/443 92/22
97/39 2001/92
A/25. A/28. + A/17. + A/45. +
+ +
44. 46 48 51 59
03/04 2 4 2 0
Biztonsági gyermekülés Visszapillantó tükrök Világítóberendezések Zajszint és kipufogóberendezések Pótalkatrész kipufogóberendezés
71/127 76/756 70/157 70/157
2005/27 2007/35 2007/34 2007/34
A/8. A/20. A/1. A/1.
+
+
+ + -
+ +
övek
és
utasbiztonsági
+ -
64 67
0 01
77 79 83
0 1 06
83
06
85 87 90 93 94 95 97 98 99
0 0 1 1 1 2 1 0 0
101 0 103 0 110 00
115 00
118 -
0 -
-
-
-
-
Ideiglenes pótkerék Cseppfolyós-gázüzemű (LPG) gépjárművek gázüzemanyag-ellátó berendezései Parkolólámpa Kormányberendezés Károsanyag-kibocsátás Légszennyezés (Euro 5. és 6.) könnyű haszonjárművek Motorteljesítmény mérés Nappali menetlámpa Pótalkatrész-fékbetét Mellső aláfutás elleni védelem Homlokütközés Oldalról történő ütközés Riasztóberendezések Fényszórók gázkisüléses fényforrással Gázkisüléses fényforrások
92/23
nov.05
A/46.
77/540 70/311 70/220
99/16 júl.99 2009/19
A/30. + A/5. + A/2
80/1269 76/758 2000/40 96/79 96/27 74/61 76/761 76/761
95/56 99/17 99/17 márc.04
A/39. +
+
2009/19
A/2
95/28 2003/102 70/222 76/114 77/389 77/649 78/316 78/317 78/318 78/549 92/21 2001/56
Újrafelhasználhatóság, újrahasznosíthatóság, feldolgozhatóság
2005/64
Légkondicionáló rendszer
-
-
Fűtés
Elülső védelmi rendszer
+
A/57. + A/53. A/54. A/13. A/25. A/25.
CO2-kibocsátás és tüzelőanyag80/1268 fogyasztás Cserekatalizátorok 70/220 Sűrített földgáz üzemű (CNG) gépjárművek gázüzemanyag-ellátó berendezései A gépjárművekbe utólagosan beépíthető gázüzemanyag-ellátó (LPG és CNG) rendszerek (ún.: retrofit előírás) Beltéri anyagok égési tulajdonságai Gyalogosok védelme Hátsó rendszámtábla elhelyezése Gyári adattábla Elvontató berendezés Látómező Működtető berendezések megjelölése, ellenőrző lámpák Jég- és páramentesítő rendszerek Ablaktörlő-mosó berendezések Kerékburkolat Személygépkocsik tömege és méretei
715/2007 + 692/2008 1999/99 A/40. 97/30 A/22. +
+ -
1999/98
78/507 96/64 90/630
A/51. A/58. A/4. A/18. A/27. A/32.
+ + + + + -
+ + -
94/53
A/33. +
-
94/68 94/78 95/48
A/34. A/35. A/37. A/44.
-
2004/78 A/36. 2006/119 A/59. +
-
2005/66 2006/368 A/60. + + 2006/40 1) A/61. ++, [706/2007]
A MINŐSÍTÉSRE KÖTELEZETT PÓTALKATRÉSZEK ÉS TARTOZÉKOK JEGYZÉKE
"H" minősítő jel hatálya alá eső pótalkatrészek és tartozékok: Főcsopor t és
Megnevezés pótalkatrészek
tartozékok
tételszám
33-01 3-02 3-03 3-04 3-05 3-06 3-07 3-08 3-09 3-10 3-11 3-12 3-13 3-14 3-15 3-16 44-01 4-02 4-03 4-04 4-05 4-06 4-07 4-08 4-09 4-10
Kormányberendezés Kormánygép Kormánygép alkatrészei Kormány(cső)-tengely Kormánymű rögzítő kötőelemei Kormánykerék Kormányrudazat alkatrészei Gömbcsukló Gömbcsukló alkatrészei Kormány-kardántengely Kormány-kardántengely alkatrészei Kormányszervo-szivattyú Kormányszervo-szivattyú alkatrészei Szerelt tömlő szervokormányhoz Csőkötéselemek szervokormányhoz Merev csővezeték Kormányszervo-henger Légfék Légfék szelepek Légfék szelepek alkatrészei Merev csővezeték Légféktömlő Légféktömlő szerelt Tekercselt légfékvezeték Légsűrítő Légsűrítő alkatrészei Légtartály Csőkötéselemek
4-11 4-12 4-13 4-14 4-15 5-
Fékhenger,fékkamra Fékhenger, fékkamra alkatrész Féklámpakapcsoló Nyomáskapcsoló Műanyag fékcsővezeték Hidraulikus fék
5-01 5-02 5-03 5-04 5-05 5-06 5-07 5-08 5-09 5-10 5-11 5-12 5-13 5-14 5-15 6-
Kerékfékhenger Kerékfékhenger alkatrészei Féknyereg Féknyereg alkatrészei Féklámpakapcsoló Főfékhenger Főfékhenger alkatrészei Fékszelepek Fékszelepek alkatrészei
6-01 6-02 6-03 6-04 6-05 6-06 6-07 6-08 6-09 6-10 6-11 6-12 7-
Fékdob Féktárcsa Fékpofa betét nélkül és betéttel Féktartólemez Fékbetét /tárcsafékbetét is/ Fékkulcs Fékkar és alkatrészei Fékhuzal, szerelt (kézifék) Fékvonórúd, szerelt Fém fékpofa Fém fékpofa javító készlet
7-01 7-02 7-03 7-04
Rögzítő csavarok és anyák Tengelycsonk Tengelycsonkcsapszeg Lengőkarok
Gumielemek (porvédő) Szerelt féktömlő Fékrásegítő alkatrészei Merev csővezeték (szerelt) Fékrásegítő Csőkötéselemek Kerékfékszerkezet
Komplett kerékfékszerkezet Futómű
7-05 7-06 7-07 7-08 7-09 7-10 7-11 7-12 7-13 7-14 7-15 7-16 7-17 7-18 8-
Lengőkar csap Lengőkar persely Függesztő gömbcsukló Függesztő gömbcsukló alkatrészei Támasztórúd és bakok Keréktárcsa Keréktárcsa felerősítő elemei Háromrészes ferdevállú kerékpánt Felújított gumiabroncs Féltengely Kerékagy Tengelytest Felújított mellső futómű Pótkocsi tengely Rugózás
8-01 8-02 8-03 8-04 8-05 8-06 8-07 8-08 8-09 8-10 8-11 99-01 9-02 9-03
Légrugó Rugócsapszeg Rugóközépcsavar Rugókengyel (rugópánt) Rugóbak
9-04 9-05 9-06 9-07 9-08
Vonóháromszög Vonócsapszeg
9-09 9-10 9-11 9-12
Pótkocsi golyóskoszorú
Lengéscsillapító Stabilizátor és felerősítő elemei Felújított laprugó Spirálrugó Légrugó szelepek Laprugó köteg Alváz Csapos vonóberendezés Csapos vonóberendezés alkatrészei Vonószem a csapos vonóberendezéshez
Horgos vonóberendezés Horgos vonóberendezés alkatrészei Vonószem a horgos vonóberendezéshez Gömbös vonószerkezet Nyeregszerkezet Félpótkocsi vonócsapszeg
9-13 V.gömbre szerelt kerékpár szállító 9-14 Kapcsolófej pótkocsihoz 9-15 Hosszabbított félpótkocsi alváz 10Kipufogórendszer 10-01 Kipufogó cső 10-02 Kipufogó dob 10-03 Katalizátor dob 11Kocsiszekrény 11-01 Szélvédő és ablakok 11-02 11-03 11-04 1212-01 12-02 12-03 12-04 12-05 12-06 12-07 13-
Fejtámasz Rögzítő öv mg-i vontatóhoz Visszapillantó tükör Üzemanyag-ellátó rendszer
Tűszelep Úszó Levegő és/vagy üzemanyag fúvóka Felúj.dízel befecsk. szivattyú kompl. Adagoló elem Tehermentesítő szelep (fejszelep) Dízel porlasztó és/vagy fúvóka Levegőellátó rendszer
13-01 Szivászajcsökkentő 13-02 Légszűrőbetét 13-03 13-04 14-
Levegő előmelegítő Turbófeltöltő Gyújtórendszer
14-01 14-02 Gyújtásmegszakító 14-03 Gyújtás elosztó pipa (rotor) 14-04 Vákuumos előgyújtás-szabályozó elem 14-05 Gyújtáselosztó fedél 14-06 Felújított gyújtáselosztó 14-07 Gyújtásmodul 14-08 Gyújtáselosztó rotor 14-09 Gyújtó impulzusadó
Gyújtótranszformátor
"Af " jelre kötelezett pótalkatrészek és tartozékok "Af " jelű általános alkalmazási engedély hatálya alá eső pótalkatrészek és tartozékok: Megnevezés pótalkatrészek
Af-
tartozékok
Egyéb, járműüzemi szempontból fontos alkatrész, v. tartozék Vezetőfülkére szerelhető hálófülke Pótülés (utólag beszerelt ülés) Ablakfólia Fényszóró védő A fékrendszer egyéb elemei: - ABS vezérlő elektronika - ABS vezérlő szelepek - hidrodinamikus fék (retarder) - elektrodinamikus fék - fagymentesítő - olajleválasztó - légszárító - víztelenítő - csőszűrő Motorvezérlő, szabályozó elektronika Légzsák Fékpofa kötőelem (szegecs) Karosszériaelemek (jármű átalakítás)
EGYES ÜZEMELTETÉSI ALAPKÖVETELMÉNYEK Díszítések, jelzések A rendszámtábla közelében betű, szám vagy ábra nem helyezhető el. A gépjármű, a mezőgazdasági vontató és a lassú jármű szélvédőjén, valamint azon ablakain, amelyeken keresztül a vezetőnek az utat és környezetét látnia kell, kilátást zavaró feliratot, ábrát, jelzést, tartozékot elhelyezni tilos. Kívülről látható világító, megvilágított, átvilágított, illetőleg fényvisszaverő kivitelű feliratot, ábrát, vagy jelzést a gépjárművön, a mezőgazdasági vontatón és a lassú járművön elhelyezni tilos. A személygépkocsi ablakain kivéve a lakófelépítmény ablakait menet közben nem szabad függönyt, vagy olyan más megoldást (fólia, üvegre felhordott fényelnyelő vagy fényvisszaverő réteg stb.) alkalmazni, amely a személygépkocsi ablakain a kilátást, illetőleg az átlátást megakadályozza.
Világító és fényjelző berendezések alkalmazása és működése A járművön csak olyan fajta, olyan színű, oly módon elhelyezett és annyi világító, illetőleg fényjelző berendezést szabad alkalmazni, amilyent és amennyit a rendelet előír, vagy megenged. Az azonos feladatot ellátó és azonos irányba mutató páros számú világító és fényjelző berendezések elhelyezésének szimmetrikusnak, az általuk kibocsátott fény színének és fényerejének pedig azonosnak kell lenniük és egyszerre kell működniük. A gépkocsira felszerelt három féklámpának egyszerre kell működnie és közülük kettő darab féklámpának ki kell elégítenie a (2) bekezdésben meghatározott feltételeket. A harmadik féklámpa (a továbbiakban: középső féklámpa) színére és működésére vonatkozóan a (2) bekezdés rendelkezéseit értelemszerűen alkalmazni kell. Előre piros, hátra fehér fényt - a hátrameneti lámpa, a munkahelymegvilágító lámpa, taxi vészjelző lámpája kivételével - világító és fényjelző berendezés nem bocsáthat ki és nem verhet vissza. A villogó fényű lámpa villogásának egyenletesnek, a villogások számának percenként 90±30-nak kell lennie..
Fékerők Tengelyenként a két oldal közti eltérés a keréken mért nagyobb átlagos fékerő 20%át M1 és N1 kategóriába tartozó gépkocsik hátsó tengelyén a 30 %-át - nem haladhatja meg A fékerőingadozás kerekenként nem haladhatja meg a keréken mért legnagyobb átlagos fékerő 30%-át.
Kormányzás A gépjármű és a gépjárművel vontatható pótkocsi kormányzott tengelyének (tengelyeinek) a tényleges tengelyterhelése - a jármű bármely megengedett terhelése esetén - nem lehet kevesebb kéttengelyes jármű esetében a jármű tényleges tömegének 25%-ánál, három vagy több tengelyes jármű esetében a jármű tényleges tömegének 20%-ánál.
Gumiabroncsok A személygépkocsin a gumiabroncsoknak valamennyi tengelyen azonos szerkezetűeknek (egységesen vagy diagonál, vagy radiál) kell lenniük. Textilöves és acélöves radiál abroncsok vegyes használata esetén függetlenül attól, hogy a jármű melyik tengelye a hajtott az első tengely kerekeire kell szerelni a textilöves radiál abroncsokat. A személygépkocsi kivételével a többi gépjármű, a mezőgazdasági vontató, a lassú jármű és a pótkocsi kerekeire tengelyenként eltérő szerkezetű gumiabroncsok is szerelhetők. Ebben az esetben - függetlenül attól, hogy a jármű melyik tengelye hajtott - a radiál gumiabroncsokat kell a hátsó tengelyre (tengelyekre) szerelni.
