Kvalita bez kompromisů Filtry Bosch pro užitková vozidla
Bosch: silný partner v oblasti filtrů Přesvědčivé argumenty hovořící ve prospěch filtrů Bosch:
ff Systémová kompetence u filtrů. Vynálezce a celosvětově přední dodavatel v oblasti vstřikovacích systémů vznětových motorů, vývojář systému Denoxtronic ff Bezpečnost díky produktům v kvalitě pro prvovýbavu
ff Neustále aktualizovaný kompletní program od jediného dodavatele ff Vysoká dostupnost dílů ve více než 100 zemích na celém světě ff Strategický partner pro budoucnost díky odborným školením ff Silná značka, která má důvěru zákazníků
Palivové filtry pro naftu Chrání vstřikovací systém a motor před nečistotami, vodou a jinými nežádoucími přísadami v palivu.
2
Olejové filtry Chrání motor před nečistotami, jako jsou saze nebo kovový oděr v oleji.
Filtry DENOX Chrání komponenty katalyzátoru SCR před znečištěním, jsou předpokladem pro správné dávkování AdBlue.
Buďte úspěšní s filtry Bosch Trojnásobný mistr Evropy v závodech tahačů Jochen Hahn důvěřuje filtrům Bosch.
Vzduchové filtry Chrání motor před částicemi nečistot v nasávaném vzduchu.
Kabinové filtry Chrání řidiče před pyly, prachem a škodlivými látkami, chrání také klimatizační jednotky. U filtrů s aktivním uhlím zajišťují přídavně ochranu před škodlivými a zapáchajícími plyny.
Speciální filtry Od patron pro vysoušení vzduchu přes filtry chladicí kapaliny a hydraulického oleje až po odlučovače oleje.
3
Tvrdé podmínky pro filtry Osobní
Užitková
vozidla
vozidla
Intervaly údržby
+
++(+)
Průtokové množství
+
++
Odolnost vůči vibracím
+
++
+
++(+)
Odolnost proti vibracím
+
++
Konstrukční velikost
+
++(+)
Požadavky na filtry Užitková vozidla jsou téměř neustále v provozu. To znamená trvalé zatěžování všech druhů filtrů, které je v mezinárodní dopravě ovlivněno také silně kolísající kvalitou paliva v různých zemích. Proto jsou technické požadavky na filtry užitkových vozidel mnohem vyšší, než na filtry pro osobní vozidla.
Schopnost zachycení nečistot
Znečištěná nafta — téma v řadě zemích
Zdroj: SGS World Wide Fuel Surveys, léto 2006 až zima 2010/2011
Etablované trhy s naftou Zvýšené znečištění částicemi
4
Protože nafta není vždy stejná nafta Kvalita nafty je celosvětově hodnocena velmi odlišně. Koncentrace vody a prachu se může silně zvýšit v závislosti na regionu a klimatických podmínkách. Společnost Bosch proto nabízí různé palivové filtry nafty, které jsou šité na míru pro kvalitu nafty v jednotlivých zemích. Nečistoty na hrdle palivové nádrže
Nezbytné: kvalitní odloučení vody Voda je nepřítelem všech vstřikovacích systémů, zejména vysokotlakých čerpadel a vstřikovacích trysek (injektorů). Proto všechny dieselové filtry Bosch zajišťují mimořádně spolehlivé odloučení vody. Předpokladem k tomu jsou do hvězdy uspořádané sklady filtračního média a speciální vodotěsná povrchová úprava.
Jak se dostane voda do nafty?
Drahé následky
ff Je již v palivu přítomna
ff Poškození systému vstřikování, motoru
ff Kondenzací v palivové nádrži
a čerpadla korozí ff Poškození opotřebením částicemi z koroze
Příčiny nedostatečného odloučení vody ff Nedodržení intervalů výměny ff Použití levných filtrů
Koroze u tělesa
Koroze
vysokotlakého
vstřikovačů
čerpadla
5
Spolehlivost na každém kilometru s kvalitními filtry Bosch Kvalita v každém kroku: Každý filtr Bosch prochází pětistupňovým procesem před tím, než přijde na trh ff Vývoj: Tým odborníků sleduje při vývoji nového
Vývoj
filtru sofistikovaný časový plán s pevně definovanými intervaly. ff Výroba: Vysoce kvalitní materiály, pečlivé zpracování a přísná kontrola výrobků zajišťují prvotřídní kvalitu filtrů Bosch. ff Prodej: Filtry se dostávají do prodeje teprve tehdy, když jsou uvolněny produktovým managerem po závěrečném technickém
Sledování v provozu
Výroba
Kvalita filtrů Bosch
přezkoušení. ff Přezkoušení: Každý nový filtr Bosch je společností Bosch před naskladněním náhodně přezkušován. ff Sledování v provozu: Pokud někdy dojde
Přezkoušení
Prodej
k poruše, je nutné se z ní poučit a zlepšit sériovou výrobu!
Vždy jsem jednal podle zásady: Je lepší ztratit peníze než důvěru. Neporušitelnost mých slibů, víra v hodnotu mého zboží a mého slova pro mne stály vždy výše než dočasný zisk." Robert Bosch, 1918
6
Ztráty při odstavení Užitková vozidla musí každý den vydělávat peníze. Odstavené vozidlo stojí dopravce cca 2000 až 3000 eur denně. Ještě horší je neočekávaná porucha motoru s výpadkem systému chlazení, kdy dojde ke znehodnocení zboží a musí se uhradit vzniklé škody. Proto musí být motor a vstřikovací systém spolehlivě chráněny kvalitními filtry společnosti Bosch.
Profesionálové si nemohou dovolit levné filtry
Relace nákladů Předřadné a hlavní filtry Bosch
Vysokotlaké čerpadlo
Palivové filtry nafty pro systémy vstřikování Sada vstřikovačů
Vstřikovací systém Common Rail
Common Rail spolehlivě chrání vstřikovací systém. Vysoké tlaky přesahující 2200 barů a minimální výrobní tolerance komponentů vyžadují maximálně čisté palivo. Neodloučená voda a nezachycené částice mají pod vysokým tlakem obrovské a ničivé síly.
2 x ~ 50 EUR
~ 1 500 EUR
~ 3 000 EUR
~ 5 000 EUR
Animace Podívejte se na princip funkce palivových filtrů Bosch pro naftu u nákladních vozidel a na rizika při používání levných filtrů.
7
Olejové filtry Bosch pro optimální výkon motoru Výhody olejových filtrů Bosch ff Ochrana motoru a dlouhodobé správné funkce motoru díky vysokému odloučení částic, odolnosti vůči vlhkosti a vysoké pevnosti proti roztržení ff Ochrana životního prostředí a motoru zamezením ztrát oleje ff Okamžité mazání motoru při studeném startu díky zablokování zpětného vedení
Konstrukční tvary olejových filtrů Vložky olejových filtrů
Výměnný box
Těleso olejového filtru je
olejového filtru
pevně spojeno s blokem
Při výměně filtru se
motoru. Při výměně filtru
vyměňuje celý olejový
se vyměňuje pouze
filtr a ten se přišroubuje
vložka filtru a těsnění.
na montážní přírubu přímo na bloku motoru.
Olejový filtr je nutné pravidelně měnit dle specifikací výrobce vozidla! Následky ucpaného filtru: ff Předčasné opotřebení motoru vedoucí až k poškození motoru ff Snížený výkon motoru ff Zvýšená spotřeba oleje ff Znečištění životního prostředí únikem oleje 8
A
C
A 1 2 3
4 5 B 6 7
Konstrukce a funkce olejových filtrů 1 Těsnění
A Přítok znečištěného oleje
2 Připojovací závit
B Filtrace oleje
3 Dvojitý lem
C Čistý olej do motoru
4 Blokování zpětného vedení 5 Médium filtru 6 Ochranný plášť 7 Těleso filtru odolné vůči tlaku 8 Obtokový ventil
8
Filtrace oleje ve vedlejším okruhu speciálně pro
Proto se u užitkových vozidel používá vedle filtru
užitková vozidla
hlavního okruhu oleje, který filtruje celé množství oleje
U užitkových vozidel se v průběhu času nashromáždí
při každém průtoku, obvykle ještě filtr vedlejšího
v oleji velké množství částic, především sazí. Následkem
okruhu. Ten čistí 5 až 10 % oleje v samostatném okruhu.
je předčasné stárnutí oleje a zvýšené opotřebení motoru.
Nový motorový olej má dobré mazací schopnosti
Použitý motorový olej s částicemi sazí má snížené mazací schopnosti
9
Palivové filtry Bosch pro naftu od specialistů pro systémy vstřikování Výhody palivových filtrů Bosch pro naftu ff Ochrana vstřikovacího systému díky vysokému stupni odloučení částic ff Plný výkon motoru díky velké ploše filtru a nízkému průtočnému odporu ff Robustní těleso ff Dlouhá, spolehlivá životnost díky speciálnímu potahu filtračního média
Palivové filtry nafty s odlučovačem vody jsou důležité pro užitková vozidla V důsledku vysokého průtočného množství se v užitkových vozidlech často montují odlučovače vody pro předběžnou filtraci vody a hrubých částic. Vlastní palivový filtr nafty pak zajišťuje jemnou filtraci paliva.
Palivové filtry je nutné pravidelně měnit dle specifikací výrobce vozidla! Následky ucpaného filtru: ff Ztráta výkonu motoru až po výpadek motoru ff Ovlivnění nebo přerušení dodávky paliva ff Zvýšené opotřebení ff U vozidel se vznětovými motory dochází k vnitřní korozi dílů motoru ff Ovlivnění výkonu palivového čerpadla 10
A
C
A 1
B
3
Konstrukce a funkce výměnných boxů filtrů
2
1 Těsnění
A Přítok znečištěné nafty
2 Připojovací příruba
B Filtrace nečistot a vody z nafty
3 Dvojitý lem
C Čistá nafta do motoru
B
4 Vícevrstvé filtrační médium 4
5 Prostor pro odloučenou vodu 6 Šroub pro vypouštění vody
5 6
Tak se zjistí kvalita
Odloučení vody Odloučení vody u levných filtrů nesplňuje požadavky norem Nebezpečí koroze v systému vstřikování!
Odloučení vody (%)
100 85 70 55 40 25 10 5
10
20
30
40
50
60
Čas (min.)
Požadavky normy (ISO 4020) Kvalitní filtry, např. Bosch
Schopnost zachycení částic
Účinnost
Filtry Bosch: 15,34 g, levné filtry: 1,46 g 10krát nižší životnost!
Špatná účinnost u levných filtrů do systému vstřikování se dostane 6krát více částic!
Diferenční tlak (bar)
Účinnost (%)
100 90 80 70 60
Levné filtry
3-5
5-10
10-15
15-20
20-25
>30
Částice (μm)
Norma (ISO TR 13353) (ISO 4020) Kvalitní filtry, např. Bosch Levné filtry
Doba provozu (km) Čína Doba provozu (km) Evropa
20 000 60 000
30 000 90 000
Systémové hranice: výpadek motoru Kvalitní filtry, např. Bosch Levné filtry
11
Vzduchové filtry Bosch pro ochranu motoru ve špičkové kvalitě
Výhody vzduchových filtrů Bosch ff 100% výkon a spolehlivost během celé doby použití filtru díky stabilní geometrii skladů ff Vysoká životnost a díky tomu také ochrana motoru s vysokou separací částic, odolností proti vlhkosti a pevností proti roztržení, chemickou a tepelnou stabilitou ff Nižší spotřeba paliva díky vysoké schopnosti zachycení nečistot a nízkému průtočnému odporu
Vyšší stupeň odloučení u filtrů pro užitková vozidla U vzduchových filtrů pro užitková vozidla je požadován stupeň odloučení 99,9 %, u osobních vozidel postačuje 99,8 %. Z tohoto důvodu musí na polovinu poklesnout průchod prachu u užitkových vozidel. Toho se dosáhne jemnějšími póry filtračního média. Stavební vozidla jsou většinou vybavena přídavnými vzduchovými filtry, např. sekundárními filtračními vložkami a cyklonovými odlučovači.
Vzduchové filtry je nutné pravidelně měnit dle specifikací výrobce vozidla! Následky ucpaného filtru: ff Špatná příprava směsi vzduchu s palivem, v důsledku toho snížený výkon motoru a zvýšené emise škodlivých látek ff Vyšší spotřeba paliva ff Zvýšené opotřebení v motoru v důsledku výskytu částic ff Problémy při spouštění motoru 12
Množství prachu, který se nashromáždil po 30 000 km u autobusu s motorem o výkonu 160 kW v sání vzduchu 1,5 kg prachu
Konstrukce a funkce vzduchových filtrů
Filtrační médium z mikrovláken s impregnací umělými pryskyřicemi
Těsnicí chlopeň
Filtrace prachu a částic nečistot
z polyuretanu
Tak se zjistí kvalita
Speciální povrchová úprava pro ochranu proti vzplanutí
Vysoká schopnost zachycení nečistot díky velkému počtu skladů
Odolnost vůči vlhkosti impregnací umělou pryskyřicí
Nedochází k obtékání nefiltrovaného vzduchu přes nekvalitní těsnění z polyuretanu
Trvale stabilní geometrický vzhled skladů díky dostatečně dimenzovaným vrstvám lepidla
13
Kabinové filtry Bosch pro více bezpečnosti a ochrany zdraví Výhody kabinových filtrů Bosch ff 100% filtrace téměř všech částic prachu a nečistot, pylů, bakterií a výtrusů ff Plně funkční po celou dobu životnosti filtru díky vysoké stabilitě ff Ochrana před nejjemnějším prachem filtrací i těch nejmenších částic až do velikosti 0,0025 mm ff Více čerstvého vzduchu v interiéru díky velkému průtoku vzduchu
Vrstva aktivního uhlí ff Přírodní materiál z kokosových skořápek, které jsou zuhelnatěny bez přístupu vzduchu a pak rozdrceny ff Vytvoření houbovité struktury při teplotách až 800 °C ff Enormní plocha povrchu: 1 gram aktivního uhlí má vnitřní povrch přibližně 1000 m2 ff 1 čajová lžička aktivního uhlí odpovídá ploše fotbalového hřiště
Interiérové filtry je nutné měnit každých 20 000 km! Následky ucpaného filtru: ff Zhoršený výhled přes zamlžená okna, tedy snížená bezpečnost ff Zvýšená koncentrace škodlivých látek (až 6krát vyšší než vně vozidla) ff Alergické reakce, např. kýchání ff Omezená funkce klimatizace v důsledku usazenin na výparníku
14
Konstrukce a funkce interiérových filtrů 3
3
1
1 2
2
Prach, pyly a jemný prach částic nečistot, saze z nafty a bakterie 1 Předřadný filtr
3
Nosné rouno
2 Mikrovláknové rouno
Standardní kabinový filtr
4
Prach, pyly a jemný prach částic nečistot, saze z nafty a bakterie, škodlivé a zapáchající plyny 1 Předřadný filtr
3
2 Mikrovláknové rouno 4
Nosné rouno Aktivní uhlí
Kabinové filtry s aktivním uhlím
Tak se zjistí kvalita
Spolehlivá absorpce škodlivých plynů a zápachů díky použití: fvysoce f kvalitního aktivního uhlí fdostatečného f množství aktivního uhlí fpevného f spojení s nosným rounem
Spolehlivý filtrační výkon díky vysoce kvalitním vláknům
Stabilní geometrie skladů i při působení vlhkosti
Stabilita a větší filtrační povrch díky speciálně lisovanému filtračnímu médiu
Tvar přesně přizpůsoben montážnímu prostoru; přitom vysoká flexibilita i při obtížných montážních podmínkách
15
Filtry DENOX od společnosti Bosch pro méně emisí a nižší spotřebu Výhody filtrů DENOX Bosch ff Spolehlivá ochrana systému Denoxtronic, protože jednotky jsou vzájemně přizpůsobeny ff Trvale přesné dávkování AdBlue, což zajišťuje spolehlivé dodržování emisních hodnot ff Vysoká výdrž a dlouhá životnost ff Ochrana filtru i při nízkých teplotách
Konstrukce filtru DENOX
Vysoká životnost díky kvalitě Bosch
ff Systém Denoxtronic pro dávkování AdBlue
ff Vysoký stupeň odloučení díky použití speciálního
a katalyzátor SCR snižují emise oxidů dusíku a spotřebu paliva
potahu a velké ploše povrchu filtračního média ff Odolnost proti agresivnímu AdBlue díky použití
ff Filtr DENOX je integrován v dávkovacím modulu, chrání citlivé vstřikovací ventily
vysoce kvalitních materiálů ff AdBlue zamrzá v důsledku vysokého obsahu vody
a zajišťuje správné dávkování AdBlue
již při -11 °C a roztahuje se. Kompenzační prvky zabraňují poškození filtru ff Integrované elektrické topení pro rychlý ohřev
Doporučený interval výměny:
zmrzlého AdBlue
Filtr DENOX by měl být vyměněn v závislosti na použití každých 120 000 až 320 000 km. Dbejte prosím na údaje výrobce!
Výměna filtru DENOX 2.1 Filtr je sešroubován s víkem tělesa dávkovacího modulu Denoxtronic a vytahuje se společně s víkem z tělesa. Pokud se uvolní od víka nebo zůstane vězet v tělese, lze jej demontovat pomocí přípravku pro vytahování filtru.
Výměna filtru DENOX 2.2 Filtr se demontuje pomocí přípravku pro vytahování z dávkovacího modulu Denoxtronic. Přípravek pro vytahování je součástí servisní sady.
Přípravek pro vytahování filtrů DENOX pro Denoxtronic 2.1 Přípravek pro vytahování filtrů se používá pouze tehdy, když se filtr uvolní z víka tělesa nebo když zůstane vězet v tělese (objednací číslo: 0 986 613 295).
16
Konstrukce a funkce filtrů DENOX
Horní kompenzační prvek Zakončovací podložka Filtrovaný AdBlue Kryt Médium filtru Přívodní vedení AdBlue Zakončovací podložka Dolní kompenzační prvek O-kroužek Šroub pro vypouštění AdBlue Výpust AdBlue
Typ/KIT DENOX 1 Servis
F 00B H40 096
DENOX 1 servis
F 00B H40 230
DENOX 1 oprava
F 00B H40 025
DENOX 2.1 servis
1 457 436 006
DENOX 2.1 oprava
1 457 030 020
DENOX 2.2 servis
1 457 436 033
• •
• •
• •
• • • •
• •
• • •
•
MAN DAF, MAN, IVECO, Scania, Volvo
•
DAF, MAN, IVECO, Scania, Volvo Case, IVECO, KHD, Renault, Volvo
•
•
Case, IVECO, KHD, Renault, Volvo
•
Cummins, Mack, Nissan, Renault, Volvo
Systém Denoxtronic a katalyzátor SCR. Umístění a funkce filtru DENOX Řídící jednotka EDC Modul dodávky paliva
Filtr DENOX
Zpětné vedení
Senzor teploty
Zásobník AdBlue
Předřadný filtr
Řídicí jednotka dávkování (volitelná) Chladicí kapalina motoru pro dávkovací modul
Tlakové vedení
Senzor stavu naplnění
Vedení chladicí kapaliny
Senzory Akční členy
Čidlo teploty
Sací vedení
Dávkovací modul
CAN motoru CAN diagnostiky
Senzor teploty
Senzor NOx
Katalyzátor SCR
17
Patrony vysoušeče vzduchu Bosch pro spolehlivé vysušení a čistotu tlakového vzduchu užitkových vozidel Výhody patron vysoušeče vzduchu Bosch ff Velká rezerva při absorpci vody ff Nejvyšší odolnost vůči působení pulzů a tlaků pro roztržení ff Vysoká výkonnost i za obtížnějších podmínek ff Ještě vyšší životnost při doplnění o odlučovač oleje
Úkol boxu s vysoušecím prostředkem
Následky špatného odvlhčení tlakového vzduchu
ff Odvlhčení a zbavení tlakového vzduchu částic
Při stlačení se vzduch zahřívá, absorbuje vodní páru
a olejové mlhy
a při ochlazení na teplotu okolí se vytváří kondenzát ff Nebezpečí poruchy funkce ve ventilech
Použití tlakového vzduchu v užitkových vozidlech
v důsledku zmrznutí vody v zimě ff Koroze v zásobnících vzduchu,
Tlakový vzduch je používán v užitkových vozidlech pro mnoho funkcí: ff Systémy provozní brzdy a parkovací brzdy ff Brzdový systém přívěsu ff Ovládání dveří např. u autobusů ff Protiprokluzová regulace Mikrostruktura granulí vysoušecího prostředku 3
4 5
1
v komponentech brzdové soustavy Regenerace patrony vysoušeče vzduchu
ff Vzduchové pérování
2
ventilech a válcích ff Vymývání olejového mazacího filmu
1 Vzduch 2 Povrch 3 Póry 4 Jemné kanálky 5 Molekuly vody
Kapičky vody obsažené ve stlačeném vzduchu se usazují v jemných pórech granulátu. V tzv. cyklu regenerace se otevře odvzdušňovací ventil. Tlak v zásobníku vysoušeče klesne, suchý vzduch ze zásobníku regeneračního vzduchu proudí v opačném směru přes granulát, přitom absorbuje vlhkost a přenáší ji směrem ven. Regenerační cyklus probíhá tehdy, když má pneumatický systém dostatečnou zásobu stlačeného vzduchu v zásobníku, nezávisle na obsahu vlhkosti v granulátu. S olejovým separátorem
Vysoušecí prostředek sestává z granulátu s velikostí 1 – 3 mm. Díky pórům a malým kanálkům v granulátu vzniká velký vnitřní povrch pro zachycení molekul vody. Množství granulátu v boxu vysoušecího prostředku je přibližně 1 kg, což odpovídá vnitřnímu povrchu 1 milion m2, což je plocha cca 20 fotbalových hřišť.
Doporučený interval výměny Kartuše vysoušeče vzduchu by se měla vyměňovat jednou za rok!
18
0 986 628 254
MAN: 81521086025, 81521550042 Mercedes-Benz: 0004295695, 0004295795, 8840483382 Renault Trucks (RVI): 5001865037, 7421267820 Volvo: 20557234, 20972915, 21508133
0 986 628 255
Volvo: 20754416, 21267818, 21602385, 21602385LH Renault Trucks (RVI): 5001865404, 7421267793, 7421602383
0 986 628 256
Renault: 5000295422 Mercedes-Benz: 0004294895 MAN: 81521020016
0 986 628 257
DAF: 1391510
0 986 628 258
Scania: 1774598, 2081360
0 986 628 259
DAF: 1527755, 1681575, 1821580
Bez olejového separátoru
0 986 628 250
DAF: 1391510 Iveco: 174767, 1907612, 2992261 3351454R1, 8010002016, 8123564, 8190948, 8190984 MAN: 11017455, 1368731, 81521020008, 81521020009, 81521020010, 81521020013, 81521086001, 82521020013 Mercedes-Benz: 0004291097, 0004293395, 0004293695, 0004293795, 0004300669, 0004300969, 8285141196, A0004300969 Renault Trucks (RVI): 5000295421, 5001830112, 5021170070, 5021170076, 5430018121 Scania: 1375997, 377640 Volvo: 3090236, 3090268, 3090288, 3091200
0 986 628 251
MAN: 81521020016 Mercedes-Benz: 0004293995, 0004294895, 0004295495 Renault Trucks (RVI): 5000295422
0 986 628 252
Renault Trucks (RVI): 5001843522, 5021170077 Scania: 1384549, 1455253
0 986 628 253
DAF: 1391510
Konstrukce a funkce patron vysoušeče vzduchu
1 Kryt 2 Tlačná pružina 3 Odlučovač oleje 4 Zásobník vysoušecího prostředku 5 Granulát vysoušecího prostředku 6 Rouno 7 Předřadný filtr 8 Těsnicí kroužek 9 O-kroužek 10 Závitová deska A Vlhký znečištěný vzduch prochází přes předřadný filtr pro odloučení oleje a částic B Odloučení olejové mlhy C Vysoušení tlakového vzduchu v zásobníku s granulátem D Čistý suchý tlakový vzduch předávaný zpět do pneumatického systému
Inteligentní konstrukce prodlužuje životnost
Odlučovač oleje
Granulát vysoušecího prostředku
Granulát vysoušecího prostředku Odlučovač oleje
Patrony vysoušeče vzduchu Bosch
Jiné patrony vysoušeče vzduchu
Odloučení olejové mlhy před
Odloučení olejové mlhy za granulátem
granulátem vysoušecího prostředku
vysoušecího prostředku schopnost
schopnost zachycení vody zůstává
zachycení vody se zhoršuje, zkrácená
zachována, dlouhá životnost
životnost
19
Filtry chladicí kapaliny Bosch pro perfektní ochranu pro systémy chlazení Výhody filtrů chladicí kapaliny Bosch ff Speciálně impregnované filtrační médium pro vysokou výdrž a kapacitu zachycení částic ff Těleso a komponenty filtru odolné vůči korozi ff Lehce rozpustné chemické přísady ff Těsnění odolná vůči chladicí kapalině ff Dlouhé intervaly výměny
Úkol filtru chladicí kapaliny
Důsledky nedostatečné filtrace chladicí kapaliny
ff Ochrana jemných kanálků systému chlazení
ff Tvorba koroze v chladicím systému
před vznikem usazenin díky mechanické filtraci
ff Tvorba pěny při nízkých teplotách chladicí kapaliny
a chemickým přísadám
ff Usazeniny vápníku a hořčíku ff Nadměrná kyselost a tvorba bakterií ff Kavitace a důlková koroze na kovových površích
Konstrukce a funkce filtrů chladicí kapaliny 1 Víko filtru 2 Dvojitý lem 3 Těsnicí kroužek 4 Kryt 5 Médium filtru 6 Tablety inhibitoru A Přítok znečištěné vody B Filtrace chladicí vody C Čistá voda do chladiče
Doporučený interval výměny Filtr chladicí kapaliny je třeba pravidelně vyměňovat společně s olejovým filtrem.
20
V případě, že není chladicí voda dostatečně filtrována, může vznikat kavitace. Přitom se v chladicí kapalině vytvářejí párou vyplněné dutiny. Následkem je poškození válců důlkovou korozí.
Odlučovače oleje Bosch jsou životně důležité pro motor a dobré pro životní prostředí Výhody odlučovačů oleje Bosch Účinné odloučení oleje, který vystupuje ze systému odvzdušnění klikové skříně ff Účinná filtrace a shromažďování aerosolů ff Zabraňuje zrychlenému stárnutí oleje v důsledku oxidace a vytváření kalu ff Odlehčení systému utěsnění motoru ff Zajištění vysokých požadavků přísných emisních norem ff Přídavné snížení emisí pevných částic ff Snížení spotřeby oleje
Úkol odlučovače oleje odvzdušnění klikové skříně
Odloučení oleje pro ochranu
Odloučení olejové mlhy z Blow-by-plynů
motoru a životního prostředí Před zavedením emisních norem jako Euro IV byly
Jak vznikají Blow-by-plyny?
Blow-by-plyny jednoduše odváděny do okolí, aby se
Při provozu motoru proudí plyny ze spalovacího
zamezilo nebezpečnému zvýšení tlaku v klikové skříni.
prostoru přes konstrukčně podmíněné mezery mezi
V současné době se musí přivádět zpět do sání
písty a stěnami válců do klikové skříně. Podíl těchto
motoru. Přitom vznikají následující problémy: V těchto
tzv. Blow-by-plynů činí i při optimálním utěsnění
plynech obsažený olej a jiné částice je nutné nejprve
cca 0,5 % až 2 % z celkového objemu plynů ve válcích.
odloučit, protože by mohlo dojít ke znečištění
Blow-by-plyny obsahují zbytky paliva, částice sazí
a poškození turbodmychadla, měřiče hmotnosti
a olejovou mlhu.
vzduchu, chladiče plnicího vzduchu, ventilů a katalyzátoru. Tuto funkci spolehlivě zajišťuje odlučovač oleje.
Doporučený interval výměny: Při jízdách na krátké vzdálenosti a při distribučním provozu je nutné odlučovač oleje pro klikovou skříň měnit každých 40 000 km, při jízdách na dlouhé vzdálenosti každých 80 000 km.
21
Filtry hydraulického oleje Bosch lze vystavit tlaku Výhody filtrů hydraulického oleje Bosch ff Vysoká kapacita zachycení nečistot pro dlouhé intervaly výměny ff Efektivní odloučení vody, v důsledku toho nedochází ke korozi konstrukčních dílů a k žádným chemickým reakcím v hydraulických kapalinách ff Vysoká odolnost proti tlaku a tvarová stabilita i při vysokém tlakovém rozdílu
Úkol hydraulického oleje
Vlastnosti hydraulického oleje
ff Přenos velmi vysokých tlaků v hydraulických
Hydraulický olej je kapalina, která se používá pro přenos
systémech, například při zvedání korby
tlaku v hydraulických systémech. Tyto tlaky mohou být až 400 barů nebo i vyšší. To klade
Úkol filtru hydraulického oleje
vysoké nároky na hydraulický olej:
ff Ochrana hydraulického systému před
ff Nízká citlivost viskozity na teplotní rozdíly (tekutost)
nečistotami jako jsou prach, kovový oděr
ff Nízká stlačitelnost
a voda
ff Malý sklon k pěnivosti ff Vysoká stabilita, nedochází tedy k odtržení mazacího filmu i při vysokém mechanickém namáhání
Doporučený interval výměny: Filtr hydraulického oleje by měl být měněn v závislosti na použití každých 500 až 1000 provozních hodin, nejpozději po jednom roce.
22
Dílenské vybavení Bosch: diagnostická technika, software a know-how od jediného dodavatele ESI[tronic] 2.0 Truck: Diagnostika, plány údržby a informace pro nákladní vozidla, přívěsy, autobusy a dodávky ff Diagnostika řídicích jednotek s nejnovějšími daty ff Vyhledávání poruch s řízenými pokyny pro hledání ff Všechna data pro inspekce a servis jedním pohledem ff V případě servisu a oprav mají autoservisy k dispozici nejdůležitější data
Servisní školení: Vědomosti o vozidlech od celosvětově největšího a nejvíce inovativního dodavatele pro automobilový průmysl Dílenská řešení pro úsporu času i peněz Pro profesionální servis moderních vozidel nabízí Bosch od jediného dodavatele diagnostickou techniku, dílenský software ESI[tronic] 2.0, servisní školení a hotline se znalostní databází. Diagnostická technika pro moderní autoservis ff Servis klimatizací ff Diagnostika systémů vznětových motorů
ff Školení odborníky pro vozidla s dílenskými zkušenostmi a s podílem praxe vyšším než 60 % ff Interaktivní on-line přístup k technickému vzdělávání a k odborným školením pro opravy vozidel Pomoc expertů na Bosch hotline Profesionální pomoc při opravách vozidel pro všechny systémy a značky
ff Diagnostika řídicích jednotek ff Analýza emisí ff Analýza podvozku ff Servis akumulátorů ff Brzdové zkušební stolice a diagnostické linky ff Montovačky pneumatik ff Vyvažovačky pneumatik ff Regloskopy Software ESI[tronic] 2.0 Vedle diagnostiky řídicích jednotek jsou v dílenském softwaru obsaženy také technické informace jako schémata zapojení, pokyny pro servis a opravy a také systémové informace. ESI[tronic] 2.0 Truck se vyznačuje vysokým pokrytím na evropském trhu pro běžná nákladní vozidla, transportéry, přívěsy a autobusy.
23
Spoléhejte na originální kvalitu Truck filtry Bosch
Nabídka společnosti Bosch ff Diagnostika ff Systémy vznětových motorů ff Systémy zážehových motorů ff Brzdové systémy ff Zapalovací svíčky Buďte úspěšní s filtry Bosch: Trojnásobný mistr Evropy v závodech tahačů Jochen Hahn spolehána kvalitu a výkon filtrů Bosch
ff Energetické systémy ff Akumulátory ff Filtry ff Stěračové systémy ff Světelná technika ff Komfortní elektronika ff Hybrid/eMobility
Filtry Bosch zajistí 100% výkon za každých podmínek
ff Technická hotline ff Databanka vědomostí ff Servisní školení ff Dílenské koncepce
100% výkon a spolehlivost: V nabídce Bosch naleznete kompletní portfolio filtrů pro užitková vozidla. Důvěřujte filtrům Bosch a zajistěte tak dlouhotrvající spolehlivost a výkon vašeho vozového parku. www.bosch.cz
AA/SEC X XXX XXX XXX / 201410
Zde dostanete originální kvalitu Bosch:
Další informace na adrese dílenského portálu www.bosch.cz
Kompletní program filtrů Bosch pro nákladní vozidla ff Palivové filtry pro naftu ff Olejové filtry ff Vzduchové filtry ff Interiérové filtry ff Filtry DENOX ff Speciální filtry
