Mendelova zemědělská a lesnická univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav techniky a automobilové dopravy
KONFIGURACE SILNIČNÍCH KŘIŽOVATEK Bakalářská práce
Brno 2006 Vedoucí bakalářské práce:
Vypracoval:
Doc. Ing. Josef Filípek, CSc.
Vladimír Nesvadbík
2
Mendelova zemědělská a lesnická univerzita v Brně
Agronomická fakulta
Ústav základů techniky a automobilové dopravy (ÚZTAD)
Akademický rok: ZS 2004/2005
ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE
Řešitel
Vladimír Nesvadbík
Bakalářský studijní program
Zemědělská specializace
Obor
Provoz techniky
Název tématu
Konfigurace silničních křižovatek
Zásady pro zpracování:
1.
Sestavte multimediální výukový program k procvičování silničních křižovatek.
2.
Student musí mít možnost navrhnout tvar křižovatky. Zvolenou křižovatku osadí dopravními značkami, semafory popř. policistou. Rovněž navrhne výchozí postavení vozidel.
3.
Vozidla na křižovatce se musí pohybovat v souladu s dopravními předpisy
4.
Vozidla budou ovládána pomocí tlačítek (start, stop, zpět a pod.)
Vladimír Nesvadbík
Doc. Ing. Josef Filípek, CSc.
řešitel bakalářské práce
vedoucí bakalářské práce
3
Prohlášení
Prohlašuji, že jsem bakalářskou práci na téma Konfigurace silničních křižovatek vypracoval samostatně a použil jen pramenů, které cituji a uvádím v přiloženém soupisu literatury. Souhlasím, aby práce byla uložena v knihovně Mendelovy zemědělské a lesnické univerzity v Brně a zpřístupněna ke studijním účelům.
V Brně dne 28. dubna 2006 Podpis diplomanta………………………
4
Děkuji vedoucímu diplomové práce Doc. Ing. Josefu Filípkovi za cenné rady a připomínky, které mi pomohly při zpracování této bakalářské práce.
5
ANNOTATION The multimedia learning programme includes 100 variants of crossroads different from those ones used in driving school tests. A student have pick from several variants of the one transport situation, which they are on the monitor. The animations are possibility take control of push buton start, stop, on start. This project created in FLASH MX programme is fully functional and utilizable in the driving school tuition. Keywords: Flash, crossroads, traffic situation, operational simulation
6
OBSAH 1. ÚVOD……………………………………………………………………. 7 2. ELEKTRONICKÉ TESTY………………………………………………. 8 2.1 TYPY TESTŮ………………………………………………………… 8 2.2 UKÁZKY TESTŮ…………………………………………………… 9 3. CÍL PRÁCE…………………………………………………………….. 11 4. ANIMAČNÍ PROGRAM FLASH……………………………………… 12 5. VLASTNÍ PROJEKT…………………………………………………… 13 5.1 POPIS PRACOVNÍ PLOCHY A OVLÁDACÍCH PRVKŮ…………13 5.2 POSTUP PŘI PRÁCI S PROGRAMEM…………………………… 14 6. ZÁVĚR………………………………………………………………… 22 7. SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY………………………………….. 23
7
1. ÚVOD Tento projekt se zabývá simulací dopravních situací na křižovatkách. Je to multimediální výukový program, který obsahuje 100 křižovatek s odlišnými dopravními situacemi. Křižovatka je jedno z míst, kde se často stávají dopravní nehody a proto je třeba zkvalitnit výuku v autoškolách, k čemuž může sloužit například tento multimediální projekt. Výhodou tohoto projektu je možnost shlédnout průjezd aut křižovatkou pomocí animace, což je názornější než statické obrázky objevující se v učebnicích autoškoly. Projekt je maximálně flexibilní, proto může být kdykoliv upraven podle aktuálních novelizací ministerstva dopravy.
8
2. ELEKTRONICKÉ TESTY Uchazeči o řidičské oprávnění budou od července 2006 skládat zkoušky výhradně v elektronické podobě, čímž se zvýší důraz na jejich odborné znalosti a zamezí se případným nežádoucím manipulacím s výsledky testů. Do poloviny června ministerstvo proškolí pět set státních zkušebních komisařů, které seznámí nejen s novou podobou zkušebních testů, ale i se změnami, které přináší novela zákona o silničním provozu. Podobným způsobem budou proškoleni všichni úředníci dopravních odborů, kde se školení zaměří také na nově zavedený bodový systém hodnocení řidičů.
Elektronické testy jsou dalším krokem ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Noví řidiči budou lépe připraveni na řešení praktických dopravních situací. Všichni uchazeči o řidičské oprávnění si můžou zkušební otázky procvičovat na internetové adrese etesty.mdcr.cz.
Otázky jsou vytvořené tak, aby se adepti o řidičské oprávnění místo mechanického učení odpovědí a, b, c opravdu seznámili s jednotlivými silničními pravidly. Zkušební testy budou postupně obsahovat až tisíc otázek, které u každého testu počítač náhodně generuje. Rotovat bude i pořadí možných odpovědí. Vedle otázek typu a,b,c přibudou otázky typu ano – ne. Každý test tak bude unikátní a prověří opravdu znalosti uchazeče, ne pouze mechanické naučení správných odpovědi. Podstatnější však je, že zkušební otázky mnohem více kopírují reálné situace, a to i za pomocí fotografií ze silničního provozu. I nadále bude test obsahovat 25 otázek, které kladou důraz především na zásady bezpečné jízdy. Celkem může zkoušený získat 50 bodů, pro úspěšné složení zkoušky přitom musí získat minimálně 43 bodů. Vedle tohoto testu bude muset uchazeč i nadále skládat zkoušku z ovládání a údržby vozidla a z praktické jízdy.
2.1 TYPY TESTŮ Testy jsou rozděleny buďto na jednotlivé kategorie, které je možno procvičovat (dopravní značky, Zákon č. 361/2000 Sb. základní pojmy, jízda vozidly, řešení dopravních situací, nákladní automobil) a nebo je možné označit příslušnou řidičskou skupinu a poté se spustí série otázek k ní příslušející.
9 2.2 UKÁZKY TESTŮ Po zobrazení otázky následuje kliknutí zkoušeného na jednu z odpovědí, táto změní barvu na zelenou, čímž signalizuje označení a poté je načtena další otázka po stisknutí odkazu „následující otázka“ (Obr. 1)
Obr. 1 V případě otázek z oblasti dopravního značení vypadá situace následovně (Obr. 2)
Obr. 2
10 Poslední obrázek zachycuje situaci kdy je kladena otázka na značení silniční komunikace. Pohled je vždy směrován z místa řidiče (Obr. 3)
Obr. 3
V současné době testy obsahují výběr z připravovaných otázek tak, aby v nich byly zahrnuty jednotlivé typy otázek a odpovědí, nová vyobrazení dopravních značek a dopravních situací. Systém je průběžně doplňován o nové otázky. Termín zavedení elektronické podoby testové zkoušky z předpisů o provozu na pozemních komunikacích a zdravotnické přípravy bude upřesněn novelou vyhlášky č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb. Tato vyhláška v současné době prochází schvalovacím procesem. Cílem Ministerstva dopravy, odboru agend řidičů, je zavedení nového moderního způsobu provedení testové části zkoušky žadatelů o řidičská oprávnění. Tento způsob zkoušky musí po odborné stránce odpovídat náročnosti současného silničního provozu, současně však musí být uživatelsky srozumitelný a jasný.
11
3. CÍL PRÁCE Cíl práce vychází ze zadání bakalářské práce:
Sestavit multimediální výukový program k procvičování silničních křižovatek. Student má možnost navrhnout tvar křižovatky. Zvolenou křižovatku osadit dopravními značkami, semafory, popř. policistou. Rovněž může navrhnout výchozí postavení vozidel. Vozidla na křižovatce se pohybují v souladu s dopravními předpisy. Vozidla jsou ovládána pomocí tlačítek (start, stop, na start, konec a pod.) Využit byl interaktivní animační program FLASH MX. Tento projekt zpracovaný na CD v souladu se zákonem č. 361/2000 Sb. musí najít uplatnění v dopravní výchově.
12
4. ANIMAČNÍ PROGRAM FLASH Program Flash, který již vyšel v osmé verzi je dnes velice rozšířen hlavně na internetových stránkách, protože při své práci používá základů tvorby vektorové grafiky. Mohou tak vznikat jak působivé statické obrázky, bannery, ale hlavně animace a dokonce i nenáročné hry. Flash se stal pomalu standardem na poli doručování dynamického obsahu a jeho vývoj jde kupředu mílovými kroky. Animace, které vzniknou ve flashi dále vynikají svojí malou datovou velikostí a také maximální variabilitou vůči uživateli. Flash dovede konvertovat velké množství grafických formátu do vektorové grafiky a tím maximálně usnadňuje práci. Při práci s programem je využito základů filmařské techniky a tak se můžeme setkat s pojmy jako je (časová osa, scéna, klíčové snímky, pohyb po křivce a po přímce atd.) Každý uživatel si může zvolit při práci s programem svůj design pracovní plochy a přizpůsobit si ji tak k účelnosti. Výsledný formát animace (swf.) je přehratelný na většině počítačů, neboť neobsahuje žádné kompresní algoritmy.
13
5. VLASTNÍ PROJEKT 5.1 POPIS PRACOVNÍ PLOCHY A OVLÁDACÍCH PRVKŮ
Obr. 4
14 Obrázek č. 4 ukazuje hlavní pracovní plochu programu Macromedia FLASH MX verze 6, vidět jsou nejdůležitější ovládací prvky, jako například (časová osa, paletka s jednotlivými scénami, knihovnu)
5.2 POSTUP PŘI PRÁCI S PROGRAMEM
Obr. 5 Úvodní strana projektu. Kliknutím na tlačítko „spustit“ (Obr. 5) se uživatel přesune na výběr jednotlivých tvarů křižovatek (Obr. 6)
Obr. 6
15 Po volbě tvaru křižovatky je možné tuto nechat nerozlišenou, osadit ji dopravními značkami, semaforem či policistou (Obr. 7)
Obr. 7
V dalším kroku je třeba kliknutím myši upřesnit výběr výchozí polohy vozidel, podle zobrazení na tlačítkách (Obr. 8)
Obr. 8
16 Nyní se nám již otevře okno s rozestavěnými vozidly podle minule volby a animaci průjezdu vozidel křižovatkou je možno spustit stisknutím tlačítka „start“ (Obr. 9)
Obr. 9 Vozidla se dají do pohybu v pořadí podle pravidel silničního provozu (Obr. 10,11,12)
Obr. 10
17 Průběh animace je možno ovládat pomocí tlačítek (stop, na start, konec), které již ze svých názvů naznačují svojí funkci. Tlačítko „stop“ animaci zastaví, tlačítkem „start“ je možno pokračovat, tlačítko „na start“ přesune vozidla zpět na počáteční polohu a tlačítko „konec“ animaci ukončí a přesune uživatele na úvodní stránku projektu.
Obr. 11
Obr. 12
18 Po ukončení průjezdu vozidel křižovatkou, zůstane tato prázdná. V případě požadavku uživatele opakovat animaci je nutné použít tlačítko „na start“ (Obr. 13)
Obr. 13
Všechny animace jsou propojeny tlačítky (poloha vozidel, značky a semafory, tvar křižovatky) tak aby bylo možné kdykoliv měnit výběr a vracet se na jakékoliv jiné místo projektu (Obr. 14)
Obr. 14
19 Po označení volby „poloha vozidel“ se animace vrátí zpět na scénu výběru polohy vozidel na křižovatce (Obr. 15)
Obr. 15
Označíme-li volbu „značky, semafory“ přesune nás animace zpět na volbu dopravního značení, nerozlišené křižovatky, semaforů či policisty (Obr. 16)
Obr. 16
20 Aby se mohl cvičící vrátit až na scénu výběru tvaru křižovatky je třeba označit tlačítko „tvar křižovatky“ (Obr. 17)
Obr. 17
Na této scéně je možné stisknutím tlačítka „konec“ návrat na první scénu projektu, kde opětovným stiskem tlačítka „konec“ projekt ukončíme (Obr. 18)
Obr. 18
21 Na obrázku 19 a 20 vidíme vozidla a značky, které byly v projektu použity. Program FLASH MX pracuje primárně s vektorovou grafikou, proto grafika v něm vytvořená nepodléhá při zvětšení degradaci kvality zobrazení jako bitmapová grafika.
Obr. 19
Obr. 20
22
6. ZÁVĚR Cílem mé práce na tomto projektu bylo vytvořit učební pomůcku, která je více názorná než statické obrázky křižovatek v učebnicích pravidel silničního provozu. Tento projekt by měl být využitelný při výuce autoškoly, nebo na různých typech škol zaměřených na dopravu. Projekt byl vytvořen v počítačovém programu Macromedia FLASH MX, který vykazuje vysokou úroveň variability a v dnešní době je často používán k tvorbě poutavých, pestrých a hlavně datově nenáročných animací. Mým cílem bylo také přispět ke zvýšení bezpečnosti v automobilové dopravě a na silnicích vůbec, tím že se zkvalitní výuka pravidel silničního provozu.
23
7. SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY
Fotr, J.: Macromedia FLASH MX. Praha: Computer Press, 2002. s. 355. ISBN 807226-677-2
Souček, V.: Učebnice pravidel silničního provozu. Praha: CESTY, 2003, s. 227 – 235. ISBN 80-7181-775-9
Internetová stránka http://www.flash.cz/portal/clanek.aspx?id=388 , návody pro práci s počítačovým programem FLASH MX
