Kína energetikai körkép

Az energiagazdálkodás alapjai

BME OMIKK

ENERGIAELLÁTÁS, ENERGIATAKARÉKOSSÁG VILÁGSZERTE 44. k. 5. sz. 2005. p. 5–14.


Kína – energetikai körkép Sokak szerint az energia, és különösen az olaj világpiacát Kína növekvő kereslete fogja az elkövetkezendő években meghatározni. Az automobilizmus tömeges elterjedése – aminek a hatalmas ország még nagyon az elején tart – mind az olajárak, mind a levegőszennyezés növekedéséhez erőteljesen hozzá fog járulni. A növekvő kínai kereslet a személygépkocsik és az atomerőművi berendezések világpiacára is nagy hatással lesznek. A gyors fejlődés ellátási nehézségeket okoz a villamosenergia-szolgáltatásban. Az olajfinomítók és a földgázellátás helyzete. Körképünk betekintést enged az energetika egyes részterületeinek rohamos fejlődésébe és a gyors növekedés okozta zavarokba.

Tárgyszavak: energiamix; szén; kőolaj; villamos energia; atomerőmű; Kína.

Kína sokakat megdöbbentő mértékű gazdasági

energiahordozó továbbra is a szén, ebből a ha-

növekedése noha kisebb ütemű, de jelentős

zai termelés kielégíti az igényeket, az olaj jelen-

növekedéssel járt az energiafelhasználás terén

tősége azonban egyre nő, és a hazai kitermelés

is. Ezt a folyamatot jól szemlélteti az a tény,

stagnálása növekvő importot tesz szükségessé.

hogy például 2003-ban a világ összes energia-

A Kína által keltett egyre növekvő kereslet a

igény-növekményéből Kína egymaga 40% fö-

nemzetközi olajpiac növekvő jelentőségű té-

lötti részesedést mondhatott magáénak. 2003-

nyezője, sokak szerint az olajárak tartós növe-

ban ez a növekmény 18% volt az előző évhez

kedését is előidézheti. Az itt csak felvillantott

képest, 2004-ben „csak” 11%, 2005-re szintén

tényezők alapján érdemes az egyes energetikai

11%-ot jósolnak a szakértők. A legjelentősebb

részterületeket alaposabb vizsgálat alá venni.

5


Expanzió a természeti kincsek globális piacán

projekt). A másik fontos kínai nemzeti olajtársaság, a Sinopec (China Petroleum and Chemical Corporation) szintén letette névje-

Az ázsiai országok importjának növekedése

gyét a nemzetközi porondon az Iránnal csepp-

(itt Kína mellett elsősorban Indiát kell említe-

folyósított földgáz és kőolaj feltárásáról és

ni) az olajárak növekedésének tartósulását

kitermeléséről kötött, 70 Mrd USD értékű

eredményezheti. Ez azonban jelentős pénzügyi

szerződés megkötésével 2004 őszén. Elemzők

többletterheket ró magukra a kiváltó országok-

azt sem tartják kizártnak, hogy valamelyik

ra, így Kínára is. A hatóságok ezért mindent

kínai olajtársaság szőröstől-bőröstől – vagyis a

megtesznek, hogy csillapítsák a nyersanyag-

kitermelő infrastruktúrát és a koncessziókat, a

árak növekedésének, valamint a külföldtől

földben levő készleteket is beleértve – megsze-

való függésnek a káros hatásait a kínai nem-

rezze a teljes ellenőrzést valamelyik nemzet-

zetgazdaságra. Az intézkedések egyik fontos

közi olajtársaság fölött, ami elképzelhetetlen

területe a források minél erőteljesebb ellenőr-

volt még néhány évvel ezelőtt.

zése. A gazdasági fejlődés a többi nyersanyag világA közelmúltban a kínai nemzeti olajtársaságo-

piacára is hasonló hatással van, és főleg a fé-

kat a kormányzat felhatalmazta arra, hogy vál-

mek terén a kínai terjeszkedés stratégiája ha-

lalatfelvásárlás és tőkebefektetés formájában

sonló az energiahordozóknál imént vázoltak-

ellenőrzést szerezzenek olaj- és földgázkészle-

hoz. A China Minmetal Corporation szintén

tek fölött, legyenek azok bárhol a Földön. A

2004 végén tett ajánlatot a Noranda nevű ka-

nemzeti fejlesztési stratégia keretében végre-

nadai bányavállalat megvásárlására. Az üzlet-

hajtott nemzetközi expanzió már meghozta az

kötés volumene közel 7 Mrd USD, és ez lenne

első eredményeket: az eredetileg a kínai

az első 100%-os kínai cégátvétel valamely

partmenti olajkitermelésre létrehozott, időköz-

természeti erőforrás kiaknázása terén.

ben a legnagyobb cseppfolyósított földgázimportőrré előlépett CNOOC (China National

A főszereplők: a nemzeti olajtársaságok

Offshore Oil Corporation) érdekeltséget szerzett három cseppfolyósított földgázt előállító külföldi projektben. Kettő ezek közül Ausztráliában működik (a Gorgon és a West Shelf

Mely cégek viszik a prímet az imént vázolt

mezők), egy pedig Indonéziában (a Tangguh

folyamatban az energiahordozók területén? A 6


főszerep a három nagy nemzeti olajtársaságé, a

megkapta többek között az ország második

számos kisebb, részben magánkézben levő

legnagyobb olajmezőjét, a Shenglit (Seng-li).

olajcég a mellékszerepekkel kénytelen beérni.

A lelőhelyek addig a CNPC (China National

A Kínára közel két évtizede jellemző óvatos

Petroleum Corporation) tulajdonában voltak,

reformpolitika a piacnak csak fokozatosan

cserébe a CNPC számos feldolgozóüzemet és

enged teret, az óvatosság még fokozott az

benzinkutat vett át a Sinopectől. A belföldi

energiaszektor területén. A lényeges döntése-

olaj- és földgázkészletek 60%-a továbbra is a

ket a mindenható Államtanács hozza, a válla-

CNPC birtokában maradt, a Sinopechez került

latok vezetésének csak a végrehajtásban van

az ismert készletek 17%-a, amely a kiterme-

döntési jogköre. Igaz ez az árakra is, amelye-

lésből ennél némiképp nagyobb hányadot kép-

ket központilag diktálnak, a piac szerepe ele-

visel (1. ábra). Kissé egyenletesebb a feldol-

nyésző. Az állami befolyás formai alapja az

gozási kapacitások eloszlása: a Sinopec mű-

állam többségi tulajdona az összes nagy olaj-

ködteti 55%-ukat, míg a CNPC-é 35%. A ter-

vállalatban.

mékek kiskereskedelmi hálózatából 41%-ot tesz ki a Sinopec részesedése, a CNPC-nek

A kormányzat az 1990-es évek végén nagy-

meg kell elégednie 20%-kal. A kínai nemzeti

szabású reformokat hajtott végre az olajválla-

olajtársaságok termelésének megoszlását a 2.

latoknál is, ennek keretében részvénytársasá-

ábra mutatja be.

gokká alakították és tőzsdére vitték azokat, egyéb 15%

ami előfeltétele a nemzetközi színtéren való megjelenésnek. Az átszervezések egyik fontos

CNOOC 8% Sinopec 17%

célja az volt, hogy a korábban a szocialista tervgazdálkodásnak megfelelő (a kitermelő, finomító és értékesítő funkciók szerinti) specializáció helyett a nagyvállalatok teljes vertikummal rendelkező önálló olajóriásokká alakuljanak át, amelyek egymással is versenyeznek mind a hazai, mind a világpiacon.

CNPC 60%

A már említett Sinopec eredetileg feldolgozó

1. ábra A kínai nemzeti olajtársaságok ismert készletei (összesen 18,3 milliárd hordó)

vállalat volt, a strukturális átrendezés során

7


egyéb 5%

sem, a magánvállalkozások skálája az egyetlen

CNOOC 9%

benzinkút bérléséből élő kisvállalkozóktól a többtucat benzinkutat és olajtartályokat birtokSinopec 22%

ló vállalkozókig terjed, egyelőre kizárólag a feldolgozott olajtermékek kereskedelmének és szállításának területén. Az árut egyelőre kizárólag a korábban említett három óriás valamelyik részlegétől, vagy leányvállalatától szerez-

CNPC 64%

hetik be. Ez egyben a többnyire elégedetlen kisvállalkozók panaszainak fő forrása is: mivel mindhárom lehetséges szállítójuk maga is ko-

2. ábra A kínai nemzeti olajtársaságok 2003. évi kitermelési arányai (összesen 3,4 millió hordó/nap)

moly benzinkút-hálózatot üzemeltet, egyben konkurensük is, ezért nem érdekelt a versenytársak kiszolgálásában. Az eredmény az állan-

A maradék készletek és forgalom zöme a

dó áruhiány a kicsiknél, ami persze a szocia-

CNOOC kezében van, a kis magántársaságok

lizmusban felnőtt kínaiak számára nem új je-

részesedése (egyelőre) a termelésből minimális,

lenség. Az államilag szabályozott rendszerben

a készletekből ennél kissé nagyobb. A számok

minden területen egyetlen nagyvállalat mono-

azt mutatják, hogy a CNPC és a Sinopec két

póliuma a benzin és a kenőanyagok nagyke-

versengő óriás, bár eredeti profiljuknak megfe-

reskedelme, az árakat pedig központilag írják

lelően a kitermelés és a finomítás nem egyfor-

elő (konkrétan a Nemzeti Fejlesztési és Re-

ma súlyt képvisel portfoliójukban. A versengés

form Bizottság), így a piaci viszonyok kevéssé

ezért elsősorban a nemzetközi piacon érzékel-

érvényesülnek. A benzinkúti eladási árakat is

hető, otthon ez még kevéssé bontakozott ki. A

szigorúan szabályozza az állam, így a kisvál-

CNOOC pedig főleg a tengeri kitermelésre és a

lalkozók gyakorlatilag központilag előírt árrés-

cseppfolyósított földgázra specializálódott.

sel kénytelenek dolgozni, amelynek mértéke egyes esetekben akár negatív is lehet.

Az epizodisták: a magántulajdonban levő olajcégek

Van tehát mit kiharcolnia a 2004 decemberében a magán-olajtársaságok érdekképviselete-

A kapitalizmus fokozatos bevezetését célzó

ként megalakult Kínai Olajipari Kereskedelmi

óvatos reformok nem kerülték el az olajipart

Kamarának, amelyhez kezdetben kb. száz cég 8


csatlakozott. A legfontosabb döntést, a nagy-

falusi háztartások jövedelme 2003-ban csak

kereskedői monopólium feloldását már nem

kissé haladta meg a 300 USD értéket, és ennek

kell kiverekedniük, mivel a Kínai Államtanács

közel felét élelmiszerre költötték.

döntése szerint 2006 végétől a piac kínálati oldalát is fel fogják szabadítani, lehetőséget

A keleti tartományok erőteljes gazdasági fel-

adva mind az izmosodó hazai magánválla-

lendülésben levő nagyvárosaiban már kialaku-

latoknak, mind a nagy nemzetközi olajcé-

lóban van a módosabb középosztály, de errefe-

geknek. Addig a szervezet feladata a lehetősé-

lé is hosszú időnek kell még eltelnie az autók

gek tágítása hol a presszió, hol a kormányzat-

tömeges térhódításáig. Noha a nagyvárosi jö-

tal és a nagy nemzeti olajtársaságokkal való

vedelmek 1978, a reformok és átalakulások

együttműködés eszközeivel. Mindenesetre a

kezdete óta átlagosan évi 14%-kal nőttek,

szervezet tisztségviselői optimisták, amire a

2003-ban az átlagos városlakó éves jövedelme

motorizáció egyre erőteljesebb fejlődése is

8600 jüan volt, miközben egy helyi gyártású

alapot ad.

Volkswagen Polo ára 140 000 jüan volt. A nem igazán luxuskivitelű kisautóért tehát az átlagos városlakónak több, mint 16 évet kell

Az autókereskedők paradicsoma

dolgoznia, persze csak ha közben képes a levegőből élni.

A statisztikákat nézve Kína valóban az autókereskedők paradicsomának látszik a maga 1,3

Az átlag mögött – mint mindig – szélsőségek

milliárdos népességével, a potenciális autóvá-

vannak, nincs ez másképpen Kínában sem. Az

sárlók száma négyszerese az USA-énak. A

autó megvásárlására és fenntartására képes

magánkézben levő autók száma egyelőre vi-

gazdagok száma rohamosan nő, amit az autó-

szonylag kevés, egy autó jut minden 100 em-

vásárlási statisztikák is igazolnak. 2003-ban a

berre, szemben az USA közel 50-es értékével.

hatalmas országban összesen kétmillió autót

Rövid távon azonban az automobilizmus terje-

adtak el, ami 75%-kal (!) haladta meg az előző

désének lehetőségei jóval szerényebbek. A

évi eladásokat. Ez a megdöbbentő arányú nö-

gyors ütemű gazdasági fejlődés hasznai egy

vekedés azonban csak egyszeri alkalom volt,

szűk városi rétegnél csapódnak le, a lakosság-

oka elsősorban Kína csatlakozása a Világke-

nak ugyanakkor több mint a fele nagyon sze-

reskedelmi Szervezethez (WTO) és a piac azt

rény falusias környezetben él, és igen gyengén

követő liberalizálása volt, messzemenő követ-

jövedelmező mezőgazdasági munkát folytat. A

keztetéseket nem érdemes levonni belőle. A 9


2004-es adatok kb. 20%-os növekedést mutat-

illetve az óriáscégek által a magánfogyasztókat

nak, és szakértők szerint 2010-ig évi 10-20%-

ellátó benzinkúthálózatba juttatott mennyiség

kal fognak nőni az újautó-eladások. Egy pilla-

nem követett. Az automobilizmus terjedését

natra elfeledkezve a 2003-as ugrásról, azért

tehát az üzemanyaghiány is lassítja.

ezek a számok is igen jelentősek a nemzetközi összehasonlításban. A későbbi évtizedekben a

Az autózás elterjedésének káros hatásait a kör-

kereslet további lassulására lehet számítani, de

nyezetre már a kezdet kezdetén a lehető legki-

az ország hatalmas méretei miatt a csökkenő

sebb szinten kívánja tartani a kínai kormány-

ütemben fejlődő piac is hatalmas vonzerőt

zat. A világ gyorsabban fejlődött részeinek

jelent a világ autóiparának. Szinte minden

tapasztalatai alapján nemrég a kormányzat sok

nagy gyártó helyi összeszerelő üzemeket léte-

szakértőt meglepő módon szigorú szabványo-

sít, a legnagyobb befektetést a Volkswagen

kat léptetett életbe az üzemanyagok minőségé-

hajtotta végre több milliárd USD nagyságban.

vel és a gépkocsik káros kibocsátásával kap-

A tülekedésre jellemző, hogy túlkínálat van az

csolatban. Eszerint a hatalmas ország egész

autók piacán, a kereslet növekedése nem képes

területén 2005 végéig el kell érni az Euro 2

követni a kínálatot.

szabványnak megfelelő értékeket (max. 500 ppm kéntartalom mind a benzinben, mind a

A magántulajdonú személygépkocsik szinte

gázolajban), 2008-ig pedig az Euro 3 szab-

kizárólag benzinüzeműek, egyedül a Volks-

ványt is el kell érni (max. 150 ppm kéntarta-

wagen készül dízelautók forgalomba hozására.

lom a benzinben, 350 ppm a gázolajban).

A dízel-üzemanyag piacán ugyanakkor erőtel-

Egyes területek, így a főváros is előreszalad-

jes hiány tapasztalható, az igények éves növe-

nak a fejlődésben, Peking például már 2005

kedése 20–25%. A fő felhasználók a dízel-

végéig el fogja érni az Euro 3 szintet. A töme-

üzemű segédáramforrások motorjai, miután a

ges automobilizmusnak van azonban egy

gyakori áramkimaradások miatt egyre több

olyan hatása, amit nem fognak tudni elkerülni

helyen rendezkednek be a villamos energia

a kínai nagyvárosokban – és ez a közlekedés

iránti igények átmeneti helyi ellátására. A hi-

lebénulása a csúcsforgalomban, a közlekedési

ány ugyanakkor nem kerüli el a benzin kiske-

dugók. Pekingben a csúcsforgalomban már ma

reskedelmét sem, mivel az autók számának

is csak 11 km/h az átlagos haladási sebesség,

említett megugrása hasonló ugrást jelentett a

ebben az egy dologban a kínai fővárosnak már

benzin iránti keresletben is, amit a termelés,

sikerült megelőznie sok világvárost.

10


Az olajfinomítók helyzete

A külföldi kapacitások igénybevételének műszaki oka is van: a kínai finomítók zöme csak

A hatalmas kereslet bomba üzletet jelent a fi-

a hazai „édes” (kis kéntartalmú) nyersolaj fel-

nomítóknak – legalábbis a piacgazdaságokban.

dolgozására képes, az egyre növekvő import

Nem ez a helyzet viszont Kínában, ahol az ál-

nyersanyag zöme azonban „savanyú” (nagy

lami diktátum ma még erősebb, mint a piac.

kéntartalmú). Ez elmondható a közel-keleti,

Amint arról már volt szó, az árakat az állami

orosz és kazah olajról, az ilyen típusú nyers-

hatóságok szabják meg a folyamat minden stá-

anyagot csak a kínai összkapacitás 16%-át adó

diumában, így a finomítók bemenő és kimenő

finomítók képesek feldolgozni. A magas kén-

oldalán is. Az állam igen szűk finomítói árrése-

tartalmú nyersolaj egyre nagyobb részaránya

ket enged csak meg, sőt helyenként és időnként

miatt a nagy kereslet ellenére számos finomító

azok akár negatívak is lehetnek.

nem üzemel teljes kapacitással. Ez azonban összességében nem változtat azon, hogy a fi-

Az ország teljes, 290 Mt/év finomítási kapaci-

nomítási kapacitás kihasználtsága országosan

tásának kb. 55%-a az e téren korábban szinte

egyre nő (3. ábra). A kéntartalom megfelelő

egyeduralkodó Sinopec kezében van, a máso-

kezelése különösen fontos az előző pontban

dik legnagyobb szereplő a CNPC a maga 35%-

említett szigorú környezetvédelmi szabványok

ával. A maradék 10%-on kisebb állami és

betartása szempontjából is.

magáncégek osztoznak. A kilencvenes évek végén lezajlott átrendeződés során erőtelje-

a beépített összes kapacitás

sen összpontosítottak a minőség javítására,

termelés

350

ezért közel 110 kisebb és korszerűtlen finomí-

300

tót bezártak. millió t

250

A növekvő igények a hazai finomítói beruházások felgyorsítása mellett a külföldi finomítá-

200 150

si kapacitások igénybevételét is szükségessé

100

tették: a Sinochem nevű kínai vállalat például

50

megvette a fizetésképtelenné vált, közel 14

0 1994

Mt/év kapacitású dél-koreai Inchon olajfino-

1996

1998

2000

2002

2004

mítót, a Petrochina pedig bérmunkában fino3. ábra Kína olajfinomítóinak kapacitása és termelése

míttat a japán Nippon Oil-nál évi 1 Mt nagyságrendben.

11


A technológia átalakítása horribilis összegű

kapott a mindenható kormányzattól, az első

beruházásokat tesz szükségessé. Számos ki-

Guangdongban (Kantonban) a tervek szerint

sebb finomítót nem érdemes korszerűsíteni,

2007-ben lesz fogadóképes. A CNOOC és a

ezek a bezárás sorsára fognak jutni. Több

BP közös projektje a tervek szerint az impor-

nagykapacitású, korszerű feldolgozóüzem be-

tált cseppfolyósított földgáz nagy részét a kör-

ruházása zajlik viszont országszerte, ezek egy

nyező erőműveknek fogja eladni, a széntől

részénél már az olajmultik is szerepet játsza-

való függés csökkentésének stratégiai prog-

nak mint társtulajdonosok, az első fecskék a

ramja keretében. Az import másik, nem kisebb

Total, a BP és a Royal Dutch/Shell.

jelentőségű részét csővezetéken tervezik fogadni, elsősorban Oroszországból és Közép-

A földgáz – szerepe kicsi, de gyorsan növekszik

Ázsiából, ezek a projektek egyelőre az engedé-

A kínai energiamixben a földgáz manapság

A fejlődés útja mindazonáltal rögös, a belső

csak 3%-ot képvisel, de az elemzők szerint ez

projektek is gyakran elakadnak a bürokrácia

az érték meg fog kétszereződni 2010-ig. A

és a nehézkes döntéshozás akadályain. Így járt

környezetvédelmi szempontok erősödése és a

például az a nyugat-kelet irányú nagy gázveze-

jelenleg domináló szénkészletek kimerülése

ték-projekt, amelynek külföldi részvevői (a

miatt hosszabb távon a földgáz részaránya az

Shell, az ExxonMobil és a Gazprom, mind

energiahordozók között jelentősen növekedni

15%-os részesedéssel) 2004 elején kiszálltak,

fog. Az 1. táblázat az ismert hazai készletek és

miután nem tudtak a gázárban megállapodni az

a kitermelés, fogyasztás alakulását mutatja be

állammal,

a közelmúlt éveire.

PetroChinával. A gigantikus vezeték a nyugati

lyezési eljárás labirintusában időznek.

illetve

a

kínai

partnerrel,

a

határterületeken fekvő nagy lelőhelyeket köti A cseppfolyósított földgáz (LNG) előkelő he-

össze a keleti tengerparttal, hossza 4000 km –

lyet foglal el a gázipar fejlesztési terveiben, az

vetekedik a híres Kínai Nagy Fallal. A jelenidő

ehhez szükséges óriási beruházások egy része

használata jogos, mivel az összeköttetés 2004-

már kezdeti stádiumban van: négy import-

ben elkészült a külföldi partnerek nélkül is.

fogadó kikötői terminál projektje már zöld utat 1. táblázat A földgáz ismert készleteinek, kitermelésének és fogyasztásának alakulása Kínában 3

Készletek (billió m ) Kitermelés (milliárd m3) Fogyasztás (milliárd m3)

1980 0,7 13,3 13,0

1990 0,9 14,2 14,7

2000 1,5 27,2 24,5

12

2001 1,7 30,3 27,8

2002 1,8 31,9 29,6

2003 1,8 34,1 32,8


Habár jelenleg a piacot nem a gazdaság tör-

épületekben például 90 000 izzót cseréltek ki

vényszerűségei szabályozzák, a beszerzési

kis fogyasztású gázkisülésű lámpákra, ami

áraknak egyre fontosabb a szerepük. Bármeny-

persze csepp a tengerben, de mutatja a vezetés

nyire is furcsa, az elemzők szerint a legtöbb

elszántságát.

importált földgáz olcsóbb lesz, mint a hazai Az igényoldali intézkedések mellett több erő-

kitermelésű gáz jelenlegi ára.

mű beruházása is gyorsított ütemben zajlik, ezek összkapacitása mintegy 240 GW. Egyes

Válságban a villamos energia piaca

szakértők szerint ezen létesítmények belépésével a kereslet és kínálat viszonya meg fog for-

Válságosnak egyértelműen a piaci egyensúly,

dulni, és túlkínálat fog létrejönni. Az ipar je-

illetve a villamos energia hiánya miatt nevez-

lenleg a villamos energia iránti igényeknek kb.

hető a helyzet: habár az utóbbi négy év alatt az

70%-át adja, a jövedelmek növekedésével

erőművi összkapacitás 100 GW-ról 400 GW-

azonban ez az arány biztosan csökkenni fog,

ra nőtt, ez a rendkívüli ütemű fejlődés sem

mivel az emberek hűtőszekrényeket, légkondi-

tudott lépést tartani az igények még gyorsabb

cionálókat és más elektromos háztartási gépe-

növekedésével. Az áramkimaradások a kínai

ket fognak egyre növekvő mennyiségben vásá-

mindennapok állandó kísérői, a hatalmas or-

rolni, és ez tovább fogja növelni az igényeket.

szág területének kétharmadát érintik, és éppen

A villamos energia iránti kereslet – egyelőre

a gazdaságilag legfejlettebb vidékeken a leg-

inkább az ipar által gerjesztett – növekedésé-

gyakoribbak. A legutóbbi nyári csúcsidőszak-

nek üteme az utóbbi években évi 15% körül

ban a szolgáltatók szerint kb. 30 GW volt a

alakult, ez a közeljövőben évi 7%-ra fog mér-

hiányzó kapacitás.

séklődni.

A problémák rövid távú csökkentése érdeké-

A kínai erőművek 75%-ában szénnel tüzelnek,

ben a kormányzat az igények időbeni eltolásá-

amin nem is lehet csodálkozni, lévén az ország

val próbálkozik, emiatt sok nagyfogyasztó

a Föld legnagyobb széntermelője. Az újonnan

gyár éjszaka és a hétvégeken termel. Az ener-

épült és most épülő erőművek zöme is szenet

giatakarékosság szintén napirenden van, mivel

éget, bár a kormányzat csökkenteni kívánja a

elég sok még a korszerűtlen, energiafaló ipari

szén túlsúlyát, a tervek szerint 2020-ig 60%-os

létesítmény. A Peking főútvonala mentén ta-

részarányra. A környezetszennyezés mellett

lálható, többnyire közhivataloknak otthont adó

ebben az is szerepet játszik, hogy a szénbányá13


szat nem tud lépést tartani az erőművek nö-

gia-előállítási ár elriasztja a takarékos kínaiakat.

vekvő igényeivel, a kitermelés jelentős foko-

A szél-, biomassza- és napenergia felhasználása

zódása ellenére, amelynek mértéke 12% volt a

terén a kormányzat ennek ellenére ambiciózus

2004-es évben.

terveket tűzött ki: a teljes villamosenergiatermelésnek 2010-ig 10%-át, 2020-ig 12%-át

A más energiahordozókkal működő erőművek

megújuló forrásokból kell előállítani. Ezek a

közül a vízi erőművek terén jelentős fejlődés

tervek hasonlítanak az USA és az Európai Unió

várható. A becsült 300 GW potenciálnak jelen-

által kitűzött célokhoz, de a helyi viszonyok

leg csak mintegy a felét használják ki, a Jang-

ismeretében végrehajtásukra sokkal nagyobb az

ce folyón épülő, költői Három Szurdok nevű

esély a demokráciát egyelőre csak tanuló Kíná-

gigantikus beruházás 2009-re tervezett teljes

ban, mint a világ fejlettebb részében.

elkészülte után 18,2 GW-tal fogja a kapacitásokat bővíteni, míg a Huang He (Huangho), a

Összeállította: Kis Miklós

Sárga-folyó felső folyásánál épülő, eddig kevesebb nemzetközi figyelmet kapott másik létesítmény további 15,8 GW-ot fog hozni a

Irodalom

konyhára. [1] Mohamedi, F.; Rahim, S.: Opportunity NOCs. =

Az atomerőművek részaránya alacsony, az

Petroleum Economist, 71. k. 12. sz. 2004. p. 21–22.

elmúlt években jegelték a terveket bővítésükre.

[2] Feng, L.: A louder voice for China’s private

Az igények rohamos növekedése itt is az el-

petroleum companies. = The Chemical Engineer,

képzelések átgondolására kényszerítette a ve-

765. sz. 2005. márc. p. 50–51.

zetést. A nukleáris energia ismét szalonképes [3] Heaton, C.: Have car, will travel. = Petroleum

lett, a tervek szerint 2020-ig a jelenlegi 8,7

Economist, 71. k. 12. sz. 2004. p. 18.

GW-ról 36 GW-ra kívánják növelni a kapacitásokat. Ez ugyan a teljes villamosenergia-

[4] Heaton, C.: Searching for solutions. = Petroleum

termelésnek csak kb. 4%-át fogja adni, mégis

Economist, 71. k. 12. sz. 2004. p. 23.

az évente átadandó két erőművel jelentős ha-

[5] Clark, M.: Reality bites. = Petroleum Economist,

tást fog gyakorolni a világ nukleáris iparára.

71. k. 12. sz. 2004. p. 24.

A megújuló energiaforrások felhasználása las-

[6] Heaton, C.: Power crisis. = Petroleum Economist, 71. k. 12. sz. 2004. p. 28.

san növekszik Kínában, mivel a magas ener-

14

Kína energetikai körkép

Recommend Documents