Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kovács Gergely - Vincze Tibor TRENECON COWI Kft.
Kerékpárút › Elválasztott › megelőzi a nagy sebesség-különbségből, rossz látási viszonyokból, oldaltávolság helytelen megválasztásából adódó elsodrásos vagy utoléréses baleseteket › kerékpáros nincs kitéve a gépjárművek okozta huzatnak, zajnak
2
Kerékpárút Belterületen › Egyoldali kétirányú kialakítás esetén nem irányhelyes › Sűrű keresztezéseknél, csomópontoknál nehezen, hátrányosan illeszthető, töredezett vonalvezetés, indirekt kapcsolatok › Csomópontokban fokozott baleseti kockázat: kerékpáros takarásból, váratlan irányból érkezik › Gyalogos konfliktusok
3
Kerékpárút
2014.12.03. TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM
Képek: criticalmass.hu, ADFC
4
Kerékpársáv
Előnyei › Kerékpáros jól látható, a közúti forgalomba integrált › Irányhelyes › Önálló felület, csökkenti az utoléréses vagy elsodrásos balesetek veszélyét › Közvetlen vonalvezetés, fonódási lehetőség, biztonságosabb átkelés csomópontokban, csökkenti a kerékpáros nem megfelelő észleléséből adódó keresztező elütések kockázatát › Megfelelő útszélesség esetén a meglévő felületek újraosztásával gazdaságosan kialakítható Hátránya › Kevésbé gyakorlott kerékpárosok szubjektív biztonságérzete alacsonyabb, nagyobb forgalom esetén a biciklisek egy része a forgalomnak „kitett” helyzetként értékeli
Kép: ittater.hu
5
Az ideális létesítmény › Irányhelyes › Közúti forgalommal integrált › Fizikai védelmet, ezáltal nagyobb biztonságérzetet nyújt › A gyalogosoktól is elválasztott › Az elválasztott kerékpárutaknál gazdaságosabban megvalósítható
6
Hazai előzmények
Petőfi híd Kép: Fortepan
7
Külföldi megoldások
Bázel, CH
Koppenhága, DK
Alsó kép: Google Streetview
8
Hazai kísérletek Szeged, Vásárhelyi Pál út
9
Tervezési útmutató Nemzetgazdasági Minisztérium Regionális Fejlesztési Programok Irányító Hatósága kezdeményezéséből
Cél:
› A forgalmasabb belterületi útszakaszok mentén egy vonzóbb és biztonságosabb megoldást kínáló létesítménytípus hazai elterjedésének elősegítése › Külföldi jó gyakorlat hazai átültetése › 2014-2020-as ciklus pályázatainak tervezéséhez, elbírálásához egységes paraméterek biztosítása › Útügyi Műszaki Előírás kiegészítése › Szakmával egyeztetett, elfogadott
10
Ez akkor most mi? Kerékpárút!
Kerékpársáv!
Mert szintben elválasztott.
Mert a kerékpársáv elrendezését, geometriáját követi. (jelzőtáblák, közvilágítás elhelyezése) Kerékpárút
Bécsi Egyezmény1 KRESZ2, FMSZ3
Kerékpársáv
szerkezeti elemekkel elválasztott jelzőtáblával kerékpárútként megjelölt
burkolati jellel elválasztott
Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése c. útügyi műszaki előírás4 7.1.1. pontja: A kerékpársáv lehet „K” szegéllyel elválasztott.
Konklúzió: speciális kialakítású kerékpársáv!
1 1980.
évi 3. Tvr.
2 1/1975.
(II. 5.) KPM–BM együttes rendelet
3 20/1984.
(XII. 21.) KM rendelet
4 e-UT
03.04.11 / ÚT 2-1.203
11
A közúti és kerékpáros forgalom szétválasztása Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése c. útügyi műszaki előírás1 1 – vegyes forgalom
2 – átmeneti tartomány 3 – fizikai elválasztás
Javasolt alkalmazási tartomány: › Lakott területen › Max. 70 km/h sebesség
1 e-UT
03.04.11 / ÚT 2-1.203
12
Forgalomtechnikai kialakítás szempontjai › Elválasztás a közúti és a gyalogos forgalomtól › Szegély típusa › Biztonsági távolságok › Burkolati felfestés
› Szélesség › Csomóponti átvezetés › Autóbuszmegállók › Vízelvezetés › Parkolás elrendezése
13
Csomóponti környezet kialakítása
Koppenhága, DK
Alsó kép: Google Streetview
14
Autóbuszmegálló kialakítása 1. – fel/leszállás a kerékpársávon
Koppenhága, DK 15
Autóbuszmegálló kialakítása 2. keskeny peron a fel/ leszállásra, várakozás a kerékpársávtól jobbra
Klampenborg, DK
Felső kép: Google Streetview
16
Autóbuszmegálló kialakítása 3. – peron kerülése jobbról
Koppenhága, DK 17
Autóbuszmegálló kialakítása 3. – peron kerülése jobbról Szeged, Vásárhelyi Pál út
2014.12.03. TATABÁNYA KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KONZORCIUM
18
Autóbuszmegálló kialakítása 4. – kerékpársáv az úttesten
e-UT 03.04.11 / ÚT 2-1.203
19
További elválasztási lehetőségek Szakaszos terelőelem (gömbsüvegsor, Szeged)
Burkolati felfestés (Budapest, Kós Károly sétány)
Alsó kép: tizpercbringa.blog.hu
20
Köszönjük a figyelmet!
[email protected]
