Kerékpáros Tízparancsolat a biztonságotokért!

Kerékpáros „Tízparancsolat” a biztonságotokért!

• •

Ismerjétek meg és tartsátok be a KRESZ szabályait!

Csak kifogástalan műszaki állapotú kerékpárral közlekedjetek, és ne feledkezzetek meg a rendszeres műszaki átvizsgálásról, valamint a karbantartásról!

•

Akkor ülj csak kerékpárra, ha kerékpáros fejvédőt és láthatósági fényvisszaverő mellényt, illetőleg ruházatot viselsz! Legyél vezetésre képes állapotban!

• •

Kerékpáros ruházatotok mindig feleljen meg a kerékpározás céljának és az időjárásnak! Kerékpárotokon legyen elöl és hátul előírás szerinti világítás, melyet sötétedéskor, éjszaka vagy rossz (korlátozott) látási viszonyok között mindig használjatok!

• • •

Kerékpárotokat ne adjátok kölcsön, mert megsérülhet! A sérülések nem mindig láthatók, és később a biztonságotokra veszélyt jelenthetnek!

Kerékpározás közben legyetek mindig előrelátók, udvariasak és segítőkészek!

Úgy közlekedjetek kerékpárotokkal, hogy mozgásotok a többi közlekedő számára kiszámítható legyen, és az előírások szerint használjátok a karjelzéseket!

• •

Kerüljétek a közeletekben lévő járművek holtterét! Ne szegjétek meg a kerékpárosokra kötelezően előírt tilalmakat! 1

ketkereken_5.indd 1

1/12/2009 11:22:00 AM

1. Egy kis kerékpártörténet Tudjátok, hogy a kerék több ezer évvel ezelőtti feltalálása indította el azt a fejlődési folyamatot, amelynek eredményei a mai járművek? Az első kormányozható, kerékpárszerű szerkezetet éppen 225 évvel ezelőtt találták fel. A „futókerék”mert a feltaláló badeni erdőmester, Drais találmányát így nevezték el-, lényegében egy faszerkezet volt. A „futókerék” vízszintes részét faváz al kotta. A szintén fából készült kerekek közül az elsőt, a váz alatt egy „V” alakú favillába fogták, és el lehetett forgatni. A hátsó részen A „futókereket” egy badeni erdőmester, Drais találta fel. Az egy bőrbe egyszerű szerkezet vízszintes részét faváz alkotta. A „futókerék” vonatú, hoszvezetője bőr bevonatú, hosszabb nyeregre ülhetett. szabb nyeregre ülhetett a vezető. Ez előtt keresztben egy egyensúlyozó keret az alsó kar megtámasztását szolgálta. Ebben a hajlított testhelyzetben és futólépéshez hasonló mozgással haladt előre a „futókerék” használója. Az első lépés megtétele tartott csak nagyon sokáig a mai kerékpárhoz vezető úton. Ezt követően felgyorsultak az események. Alig néhány évtized alatt feltalálták a pedálhajtást. Újabb évtizedek múlva, a vas- és az acélgyártás fejlődésének köszönhetően, hamarosan vasvázat és vaskerekeket kapott az akkori kerékpár. Biztosan hallottatok már egy furcsa kerékpárszerkezetről, a velocipédről. Nagy első és egy kis hátsó kerék alkotta. A két kereket egy hajlított váz kötötte öszsze. Drótküllős kerekeire tömörgumi gyűrűt rögzítettek. A nyereg magasra ke2

ketkereken_5.indd 2

1/12/2009 11:22:00 AM

rült, és ezért a kerékpáros lába nem érte el a talajt. Használatuk szinte akrobatikus ügyességet igényelt. A kerékpár tökéletesedésével népszerűsége egyre csak A „velocipéd” nagy első és kis hátsó kerekét hajlított váz kötötte össze. A nyereg magasra került. növekedett. A velocipéd hajtójának lába nem érte el a talajt. E kétkerekű Abban az időhasználatához akrobatikus ügyesség kellett. ben az Amerikai Egyesült Államokban és Európában is sorra alakultak a kerékpáriskolák. Szakavatott oktatók tanították a kerékpározni vágyókat a kerékpárhasználatra. A fejlődés hamarosan túllépett a velocipéden is. A találmányok sorával tökéletesítették a kerékpárt (felfújható gumiabroncs, golyóscsapágy, szabadonfutó, dörzsfék stb.). Az 1800-as évek végére kialakult a mai kerékpárok trapézvázas formája és áttételes hajtásmechanizmusa is.

2. A kerékpár felépítése Miből áll egy kerékpár? Vegyük sorra fő alkotóelemeit! Ide tartozik: a váz, a kormány, a nyereg és a nyeregtartó, a fékek, a pedál, a hajtókar, a lánckerék, a hajtólánc, a váltó (első és hátsó), a teleszkópok, a kerekek (gumi, abroncs, kerékagy, küllő), lánc- és sárvédők, de ide sorolnám a lámpáit is. A kerékpárt összefogó és tartó szerkezeti elem a váz. Feltűnő, hogy a legtöbb kerékpárváz – paralelogrammaformát alkotva – két összetolt háromszögből áll. Ez a minimális anyagszükséglet mellett a legnagyobb stabilitást és szilárdságot adja. 3

ketkereken_5.indd 3

1/12/2009 11:22:00 AM

A váz részei: az alsó cső, a felső cső, a homlokcső és a nyeregcső vagy más néven üléscső. A másik háromszöget az alsó villa – ezt nevezik hátsó villának is – és a támvilla alkotja. A váz csövei és a vázhoz tartozó A kerékpár fő alkotóelemei: a váz, a kormány, a nyereg, elemek összea nyeregtartó, a kerekek, a pedálok, a hajtókarok, a kapcsolódnak. lánckerekek, a lánc, a váltók, a fékek, a sárvédők, a lámpák, A homlokcsőben a dinamó vagy a generátor. van a kormánycsapágy, és ebben forgathatóan rögzítik az első villát. Fontos tudnotok, hogy a váz méretezése mindent meghatároz. Eldönti, hogy milyen lesz a kerékpár. A mérnökök a hegyi kerékpárokat úttalan utakra tervezik. Tehát nagyon fontos a kellő szilárdság és a stabilitás. Ezért a vázcsövek szögeit, az alsóvilla hosszát, dőlésszögét és a tengelytávot ennek megfelelően alakítják. Egy túrakerékpárnál viszont a kényelemre helyezik a hangsúlyt. A kerékpár teherbíró képességét és súlyát több tényező befolyásolja. Mindez függ többek között a vázcsövek alapanyagától, a csőátmérőtől és formától, valamint a cső illesztésétől. A szériakerék- A legtöbb kerékpárváz két összetolt háromszögből áll. A váz párok vázának részei: az alsó cső, a felső cső, a homlokcső, a nyeregcső alapanyaga leg(üléscső), az alsó villa (hátsó villa) és a támvilla. 4

ketkereken_5.indd 4

1/12/2009 11:22:01 AM

többször acélcső. Kaphatók azonban drágább alumínium- és titánvázak. Sőt készítenek kerékpárt fémötvözetekből vagy kompozitanyagokból is. Az utóbbi, igen drága műanyag vázak alapanyaga karbon vagy kevlár. A vázakat alkotó csövek falvastagsága, átmérője és alakja a váz merevségét befolyásolja. Az acélcsöveket általában illesztékek segítségével keményforrasztják. Az alumíniumvázakat védőgázas hegesztéssel egyesítik. Elterjedt módszer a ragasztás is. Mindez kihat a minőségre és ezen keresztül az árra is.

3. Kerékpárválasztás Talán meglepő számotokra, de a biciklizés nem a kerékpározás megtanulásával kezdődik. Az első és legfontosabb lépés, hogy eldöntsétek: hol és milyen céllal kívántok majd kerékpározni? Tudjátok, az üzletekben számtalanféle kerékpár vásárolható! Biztosan vágyakozva néztétek már a különböző teleszkópos és sebességváltós kerékpárokat. Csillogásuk ne kápráztasson el benneteket! Legyetek a választásban tudatosak! Ne feledjétek: más kerékpár szükséges a városi utakra, és más biciklit igényel a túrázás. Speciális kerékpár kell például a terepezéshez és az országúti versenyzéshez is. A legjobb, ha szaküzletben vásároltok. Itt nemcsak szériakerékpárok kaphatók, hanem egyedi igényeiteket is kielégítik. További előny, hogy szakképzett eladók segítenek a választásban. Az ilyen üzletekben az új kerékpárt beállítják, és a kéréseteknek megfelelő kiegészítő felszereléssel is ellátják. Nem okoz gondot a célnak és a testméretnek megfelelő kerékpár kiválasztása sem. Érdemes odafigyelnetek a váz anyagára és felépítésére. Ezek jelentősen befolyásolhatják az árat. A színválasztás sem mellékes. Inkább a láthatóságot biztosító, sötétben is jól látható színeket – például élénksárga, narancs, úgynevezett világító zöld és ezek különböző összetételeit – célszerű választanotok. Használt kerékpár vásárlásakor legyetek óvatosak. Inkább szakemberrel vizsgáltassátok át a biciklit! Sérült, elhasználódott kerékpárt soha ne vásároljatok! Jó, ha tudjátok: az ár mind az új, mind a használt kerékpár vásárlásakor általában összefügg a minőséggel. A néhány tízezer forintos, teleszkópos kerékpárokkal többnyire nem ajánlott a „komoly” terepezés. Egy ugratáskor vagy más hasonló manőver végrehajtásakor a kerékpár váza elrepedhet, és ti magatok is könnyen megsérülhettek. 5

ketkereken_5.indd 5

1/12/2009 11:22:01 AM

4. Fő a biztonság Ugye tudjátok, hogy a kerékpárok felszereltségét szigorú szabályok írják elő? Jogszabály (6/1999. (IV. 12.) KÖHÉM rendelet) határozza meg, hogy minden kerékpárt fel kell szerelni: • Könnyen kezelhető, megbízható kormányberendezéssel. • Két, egymástól függetlenül működtethető fékszerkezettel, amelyek közül az egyik az első, a másik a hátsó kerékre hat. • Hangjelző berendezéssel, amely azonban csak csengő lehet. • Előre egy fehér vagy kadmiumsárga fényt adó lámpával. • Hátra egy piros fényt adó, sötétben, tiszta időben legalább 150 méter távolságból látható helyzetjelző lámpával. • Hátul egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú, piros színű fényvisszaverővel. • Legalább az első keréken, legalább 1 db borostyánsárga színű, mindkét oldal felé hatásos oldalsó fényvisszaverővel (küllőprizmával). A felsoroltakon kívül a kerékpárt fel szabad szerelni még: • elöl fehér, • oldalán borostyánsárga, • mindkét oldali lábpedálon elöl és hátul borostyánsárga fényvisszaverővel, továbbá a kerékpár bal oldalán elhelyezett szélességjelzővel, amely előre fehér, hátra piros színű fényvisszaverőt tartalmaz. A kerékpárlámpák elektromos kapcsolásának biztosítania kell, hogy a világítás egyszerre legyen be- és kikapcsolható. Ne feledd: naponta, az első elindulás előtt mindig ellenőrizned kell kerékpárodat (a kormányt, a fékeket, a világító- és fényjelző berendezéseket, továbbá a gumikat). Fontos! A kerékpárt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani. Sőt – lakott területen kívül – láthatóságotok érdekében fényviszszaverő mellényt kell viselnetek. A mellény használata lakott területen és azon kívül – a biztonság érdekében – mindenkor javasolt. A kerékpározáshoz külön engedély, jogosítvány nem kell, de szükséges a megfelelő szabályismeret és az, hogy vezetésre képes állapotban legyetek. Lényeges különbség! Kerékpározva járművezetőnek, a kerékpárt tolva gyalogosnak minősültök. 6

ketkereken_5.indd 6

1/12/2009 11:22:02 AM

5. Kerékpáros ruházat Gyakran értetlenkedve kérdezik kezdő kerékpárosok: egy jó biciklin kívül mi más kellhet még a kerékpározáshoz? A válasz a kérdésükre mindig ugyanaz – elsősorban megfelelő ruházat. A kerékpározáshoz minden évszaknak megvan a célszerű ruházata. Ami a leglényegesebb: mindig öltözködjetek rétegesen! Egy-egy ruhadarabot könnyebb felvagy levenni, mint feleslegesen ázni, fázni, izzadni és hőgutát kapni a kétkerekűn. Érdemes odafigyelni a ruházat színére. A láthatóság legyen a színválasztás egyik fő szempontA kerékpározáshoz minden évszakban megfelelő ruházatot ja. Jó tudnocélszerű választani. A ruha legyen testhez simuló, rugalmas tok azonban, anyagú, kényelmes, és színe biztosítsa a jó láthatóságot. hogy egyes színek, például a sárga, nappal vonzzák a rovarokat. Ezek pedig komoly veszélyt jelentenek kerékpározás közben. A világos, például a fehér színű ruha, visszaveri a napsugarakat, és ezzel csökkentheti a melegérzeteteket. Ellentétben a sötét színű ruházattal, amely elnyeli a napsugarakat, és fokozza a melegérzetet. Ezenkívül a kerékpáros sötét ruhában éjjel, különösen kivilágítatlan úttesten alig észrevehetővé válik, ami rendkívül veszélyes. Ajánlott a kerékpározáshoz kellően hosszú ruhadarabokat választanotok, mert ezek takarják a derekatokat és a veséteket. A ruha legyen testhez simuló, rugalmas anyagú és mindenekelőtt kényelmes. A jó kerékpárosruha biztosítja a test szellőzését, ugyanakkor meggátolja a csapadék beszivárgását. A szaküzletekben minden időjárási viszonyra kaphatók speciális kerékpárosruhák (trikók, nyári és téli nadrágok, pulóverek, kabá7

ketkereken_5.indd 7

1/12/2009 11:22:02 AM

tok, vízhatlan dzsekik stb.). A biztonságotokat fokozza a fej-, térd- és könyökvédő, a speciális kerékpároscipő, -szemüveg, valamint -kesztyű használata. Figyeljetek! Fejvédőből (siA biztonságot fokozza a fej-, a térd- és a könyökvédő, a sakból) többspeciális kerékpáros cipő, -szemüveg, valamint -kesztyű. féle kapható. A megfelelő kerékpáros ruházatból a szaküzletekben nagy a választék. Fajtájuk összefügg a kerékpárhasználat céljával. A gyári fejvédő bevizsgált, sérülésmentes, méret szerint választható, biztonságosan becsatolható, szellőzik. Használatát jogszabály nem írja kötelezően elő, de balesetkor az életeteket mentheti meg. Tehát sisak nélkül ne üljetek kerékpárra!

6. Kerékpárúton Kerékpárra ülve mindig tudnotok kell, hogy hol és hogyan közlekedhettek. Általános érvényű szabály: ha kerékpárút van, csak azon haladhattok. A kerékpárút kezdetét és végét táblákkal jelölik. Az úttesttől szintkülönbséggel, kiemelt szegéllyel, korláttal, növényzettel vagy más módon – amely azonban útburkolati jel nem lehet – választják el. A kerékpárúton a közlekedés kétirányú. A kerékpárút ugyan a kerékpárosoké, de járda, leállósáv, valamint útpadka hiányában gyalogosok, lakott területen kívül pedig segédmotoros kerékpárosok is közlekedhetnek rajta. Erre legyetek figyelemmel! Ne feledkezzetek meg arról sem, hogy kerékpárútról a vele párhuzamos útra, balra bekanyarodni és azon folyamatosan haladni nem szabad! A szabályok nem tiltják a kerékpárutat keresztező útra a balra bekanyarodást és a párhuzamos út keresztezését. 8

ketkereken_5.indd 8

1/12/2009 11:22:02 AM

Figyeljetek: ha kiegészítő tábla időszakot jelöl – a jelzett időszakon kívül – a gyalogútra is ráhajthattok kerékpárral. A gyalogút kezdetét és végét jelzőtáblákkal jelölik. Gyalogés kerékpárúton Általános szabály: ahol kerékpárút van, ott csak azon szabad a gyalogosok és kerékpározni. A kerékpárúton kétirányú a forgalom, és az út a kerékpárosok kezdetét, valamint végét külön-külön táblával jelölik. egymást nem akadályozhatják. Ha a táblán megjelölt útburkolati jel kettéválasztja a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak a közlekedését, akkor a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak az útnak a számukra a táblán megjelölt részén kell közlekedniük. Jó, ha tudjátok, hogy az útra felfestett sárga vonalat kerékpárral – a gyalogosok veszélyeztetése és akadályozása nélkül – bekanyarodáskor, előzéskor vagy kikerüléskor átléphetitek! Kivételes eset, amikor a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpározók továbbhaladását akadályozza. Ekkor az úttesten is közlekedhettek kerékpárral. Kerékpárút hiányában az úttesten útburkolati jellel kijelölt kerék-

A gyalogúton tilos kerékpározni. Kivéve, ha a gyalogút jelzőtáblája alatt időszakot jelölő kiegészítő tábla látható. Ekkor a jelzett időszakon kívül a gyalogútra is szabad kerékpárral ráhajtani. 9

ketkereken_5.indd 9

1/12/2009 11:22:02 AM

pársávokon, az úttest menetirány szerinti jobb oldalának haladási irányával azonos irányban kell kerékpároznotok. A kerékpársávot jelzőtáblákkal jelölhetik. Lakott területen, a kerékpáron kívül más jármű a kerékpársávra nem hajthat rá. A szabályok tiltják kerékpársávról a balra bekanyarodást. Ilyenkor szálljatok le a kerékpárról és toljátok át az úttesten.

7. Úttesten Kerékpárral úttestre abban az esetben hajthattok, ha nincs kerékpárút, kerékpársáv, leállósáv, kerékpározásra utaló jelzéssel ellátott autóbusz-forgalmi sáv és útpadka sem, illetve utóbbi a kerékpáros közlekedésre alkalmatlan, továbbá ha az úttesten a kerékpározást közúti jelzés nem tiltja. Tudnotok kell: a földes vagy a füves útpadka alkalmatlan, a kitaposott vagy kijárt ösvény viszont alkalmas kerékpározásra! A szakaszosan járható útpadkát nem vagytok kötelesek kerékpározásra igénybe venni! Alapszabály: ha az út és a forgalmi viszonyok lehetővé teszik, kerékpárral az úttest menetirány szerinti jobb oldalán, szorosan az úttest jobb szélén kell közlekednetek! Az úttesten, az útpadkán és a járdán kerékpárral csak egy sorban haladhattok. A kerékpárúton, a gyalog- és kerékpárúton, a kerékpársávon és a leállósávon egymás mellett kerékpározhattok. Az autóbuszöblöt, az autóbusz-forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsítóés lassítósávot az úttest jobb szélén való haladási kötelezettség szempontjából figyelKerékpárral csak a legvégső esetben szabad az úttesten közlekedni. Ha az út- és a forgalmi viszonyok lehetővé teszik, men kívül kell hagynotok. Kekerékpárral szorosan az úttest jobb szélén kell haladni. 10

ketkereken_5.indd 10

1/12/2009 11:22:03 AM

rékpárral sebességetek legfeljebb 40 km/óra lehet. Autóútra és autópályára nem hajthattok. Lakott területen, ha az úttest kerékpározásra alkalmatlan, a járdán közlekedhettek, de a gyalogosokat nem Elinduláskor többek között elsőbbséget kell adni a zavarhatjátok. forgalomban már részt vevő járműveknek és az úttesten haladó Sebességetek gyalogosoknak. Az elindulást irányjelzéssel jelezni kell. itt nem haladhatja meg a 10 km/órát. Forgalmi művelet az elindulás. Ekkor elsőbbséget kell adnotok a forgalomban már részt vevő, veletek akár azonos, akár ellentétes irányban haladó vagy az úttesten forgalmi műveletet végrehajtó járműnek és az úttesten haladó gyalogosoknak. Az úttestre hajtva, ha az út más részét (járdát, leállósávot, útpadkát) érintitek, az ott haladó gyalogosoknak és járműveknek kötelesek vagytok elsőbbséget adni. Lényeges tudnotok: az elindulást, az úttestre való ráhajtást irányjelzéssel jeleznetek kell! Ne feledkezzetek meg arról sem, hogy lakott területen kerékpározva kötelesek vagytok az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak és trolibusznak a megállóhelyről való elindulását – ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető – lehetővé tenni.

8. Párhuzamos közlekedés Azt már tudjátok, hogy az úttesten egy sorban kell közlekednetek kerékpárral. Ha azonban az úttest elég széles, akkor meghatározott szabályok szerint két vagy több járműsor egymás mellett párhuzamosan is haladhat. Jegyezzétek meg! Az úttest akkor alkalmas párhuzamos közlekedésre, ha az azonos irányú forgalom számára legalább két forgalmi sáv áll rendelkezésre, függetlenül 11


1/12/2009 11:22:03 AM

attól, hogy a forgalmi sávokat útburkolati jellel jelölték-e vagy sem. A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, ahol az azonos irányú forgalom számára két A párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten, ahol az azonos forgalmi sáv irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térnetek. Ha az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van, alapszabályként ekkor is a jobb szélső, külső sávon való folyamatos haladást kell tekintenetek. Közvetlenül a külső melletti belső sávon azonban minden jármű, így kerékpáros is előzhet folyamatosan, ha nem akadályozza a mögötte gyorsabban haladó járműveket. A harmadik és további, belső forgalmi sávokra – a balra bekanyarodást kivéve – ráhajtani kerékpárral nem szabad.

Kerékpárral egy nyomon haladó járművet szabad előzni, de tilos azonos sávon belül a gépkocsi, az oldalkocsis motorkerékpár vagy más, nem egy nyomon haladó jármű előzése.

Tartsátok be kerékpárosként azt a közlekedési szabályt, amely szerint, ha a forgalom

12


1/12/2009 11:22:04 AM

sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő járműoszlopok alakultak ki, forgalmi sávot változtatni csak bekanyarodásra vagy megállásra való felkészüléskor szabad! Tehát, ilyenkor ne szlalomozzatok! További tudnivaló, hogy párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten kerékpárral sem léphetitek át az úttest felezővonalát – kivéve a balra bekanyarodást, illetve a megfordulást. Ezen kívül tilos kijelölt gyalogos-átkelőhelyen és közvetlenül az előtt másik jármű mellett kerékpárral elhaladnotok. Tilos két járműnek ugyanabban a forgalmi sávban egymás mellett elhaladnia – kivéve például a kerékpáros – azaz az egy nyomon haladó jármű – melletti elhaladást. Kerékpárral előzhettek egy nyomon haladó járművet, nem előzhettek azonban azonos sávon belül gépkocsit, oldalkocsis motorkerékpárt vagy más, nem egy nyomon haladó járművet. Tehát, ha kerékpárral előztök, azt csak a megelőzni kívánt jármű melletti forgalmi sávban tegyétek.

9. Irányváltoztatás – Körforgalom Tisztázzuk először az irányváltoztatás fogalmát! Azt mondhatjuk, hogy az út tényleges vagy jelzett vonalvezetésétől, illetve a forgalmi sáv vonalvezetésétől való eltérés, az irányváltoztatás. Fogalmazhatunk azonban úgy is, hogy az úttest felezővonalával való párhuzamos haladás az egyenes haladás. Tehát, aki a terelővonalat, az úttest szélét vagy képzeletbeli felezővonalát átlépi, forgalmi sávot változtat, másik útra bekanyarodik, főútvonalról vagy szilárd burkolatú útról Az út tényleges vagy jelzett vonalvezetésétől való eltérés letér, az irányt az irányváltoztatás. Tehát a forgalmi sáv változtatása változtat, és köirányváltoztatás, amit végrehajtása előtt teles az azonos irányjelzéssel jelezni kell. 13


1/12/2009 11:22:04 AM

A körforgalomban haladó járműveknek elsőbbségük van az oda belépni szándékozókkal szemben. A belépést nem, de a körforgalom elhagyását irányjelzéssel jelezni kell.

irányban vagy szemben haladó, irányt nem változtató járműveknek elsőbbséget adni. A kanyarodó főútvonal jelzett vonalvezetését követő jármű nem irányváltoztató. A kanyarodó főútvonal elhagyása irányváltoztatás. Az irányváltoztatást – ide nem értve a körforgalmú útra történő bekanyarodást – a kerékpárosnak a művelet megkezdése előtt karral adott irányjelzéssel kell jeleznie. Tehát, irányjelzést kell adnotok akkor is, ha kerékpárotokkal a körforgalmú útról le akartok térni, mert ez már irányváltoztatásnak minősül. A körforgalmú csomópontot előre jelezhetik a „Körforgalom” elnevezésű, veszélyt jelző táblával. Hazánkban mindig a körforgalomban haladó járműveknek van elsőbbségük az oda belépni szándékozókkal szemben. Ezt elsőbbségadási jelzőtábla („Elsőbbségadás kötelező” vagy „ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező”) jelzi, melyet a körforgalmi csomópontot jelölő, „Körforgalom” jelzőtáblával együtt helyeznek ki. Kerékpárotokkal, ha a belső forgalmi sávban haladtok, akkor kellő időben kell átsorolnotok az út szélére, mert csak innen szabad elhagynotok a körforgalmat. A párhuzamos közlekedésre alkalmas körforgalmú úton egyébként a párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmaznotok. Abban az esetben, ha az első kihajtási lehetőségnél kívánjátok elhagyni a körforgalmat, akkor 14


1/12/2009 11:22:04 AM

az úttest jobb széléről a külső forgalmi sávba kell bekanyarodnotok. Fontos tudnotok, hogy az a jármű, amelyik a körforgalom belső forgalmi sávjába érkezett, leghamarabb a második útleágazásnál hagyhatja csak el a csomópontot.

10. Egyirányú forgalmú út – Útszűkület Biztosan láttatok már olyan utcát, amelyben a járművek egy irányban közlekednek. Ez az „Egyirányú forgalmú út”. Kezdetét a vele azonos elnevezésű jelzőtábla jelöli. A táblán lévő nyíl a járműveknek a behajtás irányát mutatja. Kerékpárral is csak e jelzőtábla felől hajthattok be az útra. Kivéve, ha a jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő táblán kerékpárt mutató ábra van. Ebben az esetben az úttesten kijelölt kerékpársávon a kerékpárral a jelzőtáblán megjelölt iránnyal szemben közlekedhettek. Egyébként az egyirányú forgalmú út másik végén a „Behajtani tilos” jelzőtáblát láthatjátok. Fontos tudnotok: az egyirányú forgalmú úton az úttest teljes szélességében menetirány szerinti jobb oldalnak számít! Az úton kerékpárral is tilos megfordulnotok és a forgalommal szemben haladnotok – a már említett kivételes esetet kivéve. Ne feledjétek: balra bekanyarodáskor kerékpárotokkal az úttest bal szélére vagytok kötelesek besorolni! Értelemszerűen jobbra bekanyarodáskor pedig az úttest jobb széléhez soroltok be. Az úttest mindkét irányból be látható szakaszon A táblán látható nyíl a behajtás irányát mutatja az egyirányú forgalmú útra. Kerékpárt mutató kiegészítő tábla esetén a egy for galmi kijelölt kerékpársávon kerékpárral a táblán jelölt iránnyal sávra szűkülszemben is szabad behajtani. het. Ilyenkor, 15


1/12/2009 11:22:05 AM

ha közúti jelzésekből más nem következik, a szembejövő járművek közül általában annak van elsőbbsége, amelyik útját irányváltoztatás nélkül tudja folytatni. Az „Elsőbbség a szembejövő forgalommal szemben” jelzőtábla jelzése alapján az ebből az irányból érkezőknek az útszűkületben Kölcsönös elsőbbségük van a szembejövő járművekkel szemben. irányváltoztatás esetén az a jármű haladhat tovább elsőként, amelyik nyilvánvalóan előbb érkezett az útszűkülethez. Megközelítően egyszerre érkezéskor az udvariasság alapján kell eldöntenetek az áthaladás sorrendjét. Figyeljetek arra, hogy a villamos elsőkénti továbbhaladását ilyenkor is lehetővé tegyétek! Útszűkületben vagy olyan helyen, ahol az úttest, pl. javítási, építési vagy egyéb ok miatt belátható szakaszon egy forgalmi sávra szűkül, a kétirányú forgalom biztonságos irányítására az „Elsőbbség a szembejövő forgalommal szemben” és a „A szembejövő forgalom elsőbbsége” jelzőtáblákat helyezhetik el. Az első tábla jelzése alapján kerékpárotokkal elsőbbségetek van a szembejövő járművel szemben. A másik tábla jelentése, hogy az útszűkületben elsőbbséget kell adnotok a szembejövő járműnek. E két tábla elhelyezésekor az útszűkületet a vele egyező nevű, veszélyt jelző táblákkal előre jelzik. Útszűkületben az áthaladást jelzőlámpa és jelzőőr is biztosíthatja.

11. Főútvonal – Jelzőtáblával alárendelt utak A nagyobb forgalmú utak főútvonalak. Kezdetüket a „Főútvonal” jelzőtábla jelöli. Útkereszteződésben, ha a főútvonal vonalvezetése az egyenes iránytól eltér, a „Főútvonal” jelzőtábla alatt kiegészítő tábla mutatja. 16


1/12/2009 11:22:05 AM

A kiegészítő tábla az útkereszteződés alaprajzi vázlatán a főútvonal vonalvezetését vastag vonallal tünteti fel. Ahol véget ér a főútvonal, ott van a „Főútvonal vége” jelzőtábla. Előjelzésére Az a kerékpáros, aki 12. életévét még nem töltötte be, a „Főútvonal főútvonalon nem kerékpározhat. Az ilyen korú kerékpárosok vége” tábla lassan és a gyalogosok zavarása nélkül a járdán haladhatnak. alatti – az előjelzett tábla távolságát feltüntető – kiegészítő tábla szolgál. Fontos: főútvonalon nem kerékpározhattok, ha nem vagytok még 12 évesek. Ekkor a főútvonal mellett a járdára kényszerültök. A gyalogosokat nem zavarhatjátok, és csak lassan – legfeljebb 10 km/óra sebességgel – haladhattok. Figyelem: tilos lakott területen kívüli főútvonalon a balra bekanyarodás. A kerékpárról szálljatok le, és azt tolva menjetek át az úttesten. Az útkereszteződésben az áthaladási elsőbbséget jelzőtáblák szabályozhatják. Az „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla azt jelzi, hogy az útkereszteződéshez érve elsőbbséget kell adnotok kerékpárotokkal a keresztező úton érkező jármű részére. A jelzőtábla kiegészülhet útburkolatra festett keresztirányú szaggatott vagy folytonos vonallal. Ezzel azt a helyet jelzik, ahol – ha a megállást elsőbbség megadása szükségessé teszi – meg kell állnotok. Elsőbbségadási kötelezettségetekre a vonal előtt háromszög alakú útburkolati jel is figyelmeztethet. Az „ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla láttán az útkereszteződésnél meg kell állnotok, és elsőbbséget kell adnotok a keresztező úton érkező jármű részére – a megállás független attól, hogy érkezik-e jármű a védett úton vagy sem. Azt a helyet, ahol meg kell állnotok, az útburkolaton folytonos vonal és STOP felirat jelzi. Ha e vonal és felirat nem látható, akkor nem a táblánál kell megállnotok, hanem az útkereszteződésbe való behajtás előtt olyan helyen, ahonnan az útkereszteződés – a keresztező 17


1/12/2009 11:22:05 AM

út forgalmának akadályozása nélkül – belátható. A kétféle jelzőtábla elsőbbsége között nincs különbség. Mind két jelzőtábla alatt elhelyezhető kiegészítő tábla. Az „ElsőbbségAz „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla azt jelzi, hogy az adás kötelező” útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező úton jelzőtábla kiérkező járműveknek. egészítő tábláA jelzőtábla kiegészülhet útburkolati jellel. ján a STOP szó az „ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező” tábla előjelzésére utal.

12. Elsőbbség útkereszteződésben Figyelem! Útkereszteződést csak olyan sebességgel szabad kerékpárral megközelítenetek, hogy eleget tehessetek elsőbbségadási kötelezettségeteknek, és e tekintetben másokat sebességetekkel ne tévesszetek meg. Útkereszteződéshez érkezve nemcsak az „Elsőbbségadás kötelező” vagy az „ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábláknál kell elsőbbséget adnotok a keresztező, illetve a kiegészítő táblán vastag vonallal jelezett útról érkező járműveknek, hanem elsőbbségadási kötelezettségetek áll fönn. Egyenrangú utak kereszteződésében elsőbbséget kell adni: • a jobbról érkező minden jármű és • a balról érkező villamos részére. A másik jármű érkezési irányától függetlenül elsőbbséget kell még adnotok az útkereszteződésben: 18


1/12/2009 11:22:06 AM

• a megkülönböztető fény- és hangjelzést együttesen használó gépjármű részére, továbbá minden ilyen gépjárművekkel kísért, zárt Az egyenrangú útkereszteződésben elsőbbséget kell adni csoportban a jobbról érkező minden jármű (jobbkéz-szabály) és a balról haladó, érkező villamos részére is. megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére; • földútról érkezve a szilárd burkolatú útról érkező jármű részére; • körforgalomban haladva a körforgalmat keresztező villamos részére. Előfordulhat, hogy egyenrangú utak kereszteződésénél mind a négy irányból megközelítőleg egyszerre érkezik jármű. Ha úgy haladnának tovább, hogy egymás útját kereszteznék, akkor mind a négy jármű köteles megállni. Kölcsönös udvariasság alapján az egyik járművet a többiek elengedik, majd ezt követően a másik három jármű már a „jobbkéz-szaAz egyenrangú útkereszteződéshez három jármű érkezik. bály” alapján Az egyik balra akar bekanyarodni. Ennek jobb oldala felől köteles elsőbbjármű nem érkezik. Ilyenkor a jobbkéz-szabály alapján a balra séget adni. kanyarodó mehet tovább elsőként. 19


1/12/2009 11:22:06 AM

Másik különleges helyzet, amikor az egyenrangú utak kereszteződésénél három jármű érkezik megközelítőleg egyszerre. Ha ezek közül az egyik jármű balra akar bekanyarodni, és ennek a jobb oldala felől a kereszteződéshez más jármű nem érkezett, akkor a „jobbkéz-szabály” alapján a balra bekanyarodó jármű haladhat elsőként tovább. Az elsőbbséggel rendelkező jármű vezetője elsőbbségéről lemondhat. Ez a lemondás mindig csak két jármű vezetője között jöhet létre. A belső sávon egyenesen haladónak az elsőbbségről való lemondása a balra bekanyarodót nem mentesíti a külső sávon haladó részére az elsőbbség megadása alól.

13. Bekanyarodás A) Az útkereszteződésben másik útra bekanyarodni szándékozó vezető a járművel a) az útburkolati jelek által meghatározott forgalmi sávba, b) útburkolati jelek hiányában • jobbra bekanyarodás esetében az úttest jobb szélére, • balra bekanyarodás esetén az úttest felezővonala mellé, illetve osztottpályás úton és egyirányú forgalmú úton az úttest bal szélére köteles – az útkereszteződés előtt kellő távolságban – besorolni. A bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelezni kell. B) Villamospályával ellátott úttesten, ha az A/b) pontban foglaltaknak megfelelő besorolás a villamos forgalmát zavarná, a villamos elhaladásához szükséges területet szabadon kell Járművel másik útra – ha a közúti jelzésekből más nem hagyni. következik – jobbra kis ívben, balra nagy ívben kell C) Járművel a má- bekanyarodni úgy, hogy a jármű bekanyarodása után a menetirány szerinti jobb oldalon maradjon. sik útra – ha 20


1/12/2009 11:22:07 AM

közúti jelzésből más nem következik – jobbra kis ívben, balra nagy ívben kell bekanyarodni úgy, hogy a jármű bekanyarodás után a menetirány szerinti jobb oldalon maradjon. Elsőbbséget kell adni jobbra vagy balra bekanyarodó D) Elsőbbséget járművel annak az útnak az úttestjén áthaladó gyalogos kell adni, ha számára, amelyre a jármű bekanyarodik. az elsőbbségadás szabályaiból más nem következik a) jobbra vagy balra bekanyarodó járművel • annak az útnak az úttestjén áthaladó gyalogos számára, amelyre a jármű bekanyarodik, továbbá • az azonos irányból érkező villamos részére, b) jobbra bekanyarodó járművel a kerékpársávon vagy az úttest mellett levő, attól jobbra eső kerékpárúton érkező jármű részére, c) balra bekanyarodó járművel • az úttesten szemből érkező, és egyenesen továbbhaladó vagy jobbra bekanyarodó jármű, •az úttest mellett levő, attól balra eső kerékpárúton érkező jármű részére. E) A balra bekanyarodó jármű vezetője párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úton a bekanyarodást akkor hajthatja végre, ha meggyőződött arról is, hogy balról járművének előzését vagy kikerülését másik jármű nem kezdte meg. F) Az útkereszteződésben kanyarodó főútvonal esetében a) a D/a) pontban meghatározott szabály a főútvonalon kanyarodó és az arról letérő járműre egyaránt vonatkozik; b) a főútvonalról letérő járművel elsőbbséget kell adni a főútvonalon továbbhaladó jármű részére. Útkereszteződésen kívül történő bekanyarodásra az A) – B) és a D) – E) pontok rendelkezései az irányadóak. 21


1/12/2009 11:22:07 AM

14. Előzés Figyelem! Előzni nem kötelező! Előzés: járművel az úttesten azonos irányban haladó jármű melletti elhaladás. Párhuzamos közlekedés forgalmi sávjaiban folyamatosan haladó járművek egymás melletti elhaladása nem előzés! Az előzés feltételei: 1. Az előzés céljából igénybe venni kívánt forgalmi sáv olyan távolságban szabad, hogy – figyelemmel az előzni kívánó és a megelőzendő sebessége közötti különbségre – az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja. 2. Az előzni kívánó jármű előzését másik jármű nem kezdte meg. 3. Az előzni kívánó jármű előtt ugyanabban a Nem szabad előzni, ha egy másik jármű már megkezdte az előzni kívánó jármű előzését. Az előzési szándékot, ha az forgalmi sávirányváltoztatással jár, irányjelzéssel jelezni kell. ban haladó másik jármű előzési szándékot nem jelzett. 4. Az előzés során a megelőzendő jármű mellett megfelelő oldaltávolságot lehet tartani. 5. Az előzés befejezése után a járművel a megelőzött jármű elé – annak zavarása nélkül – vissza kell térni. Az előzési szándékot – irányváltoztatás esetén – karjelzéssel kell jeleznetek. A jelzésadás előzés után, visszatéréskor is kötelező. Előznötök általában balról kell. Csak jobbról szabad előznötök: • azt a járművet, amely balra bekanyarodási szándékát irányjelzéssel jelzi, és az úttesten a balra bekanyarodáshoz szabályosan helyezkedik el, • azt a villamost, amely az úttest közepén – egyirányú forgalmú úton az úttest bal szélén – lévő pályán közlekedik. 22


1/12/2009 11:22:07 AM

Balról és jobbról egyaránt szabad előznötök: • a figyelmeztető jelzést használó járművet, ha ezzel a többi járművet és a gyalogosokat nem veszélyeztetitek. Az előzést sebesA vasúti átjáróban és közvetlenül előtte tilos előzni. Figyelem! Az előzési tilalom azonban nem vonatkozik ségfokozással és kerékpárosnak gépjárművel való előzésére. balra húzódással nem akadályozhatjátok. A megkülönböztető jelzést használó jármű előzését segítsétek elő! Az „Előzni tilos” jelzőtábla azt jelzi, hogy az úton tilos előznötök. Fontos! A tilalom nem vonatkozik kerékpárosok gépjárművel történő előzésére és az úttest közepén haladó villamos előzésére. A tilalom alá eső útszakaszon nemcsak az előzést megkezdenetek, hanem a már megkezdett előzést folytatnotok sem szabad. Tilos előznötök: a) Kijelölt gyalogos-átkelőhelyen és közvetlenül előtte. b) Villamost közvetlenül olyan megállóhely előtt, ahol az utasok fel- és leszállása az úttestről, illetve az úttestre történik. c) Be nem látható útkanyarulatban, illetve bukkanóban (kivéve, ha az úttesten egyirányú forgalom van vagy záróvonal van felfestve, és az előzés annak érintése nélkül végrehajtható). d) Vasúti átjáróban és közvetlenül az előtt. e) Útkereszteződésben és közvetlenül előtte (kivéve: ha a forgalmat rendőr vagy fényjelzőkészülék irányítja és az előzés az úttest menetirány szerinti bal oldalának igénybevételével nem jár; ha a jármű főútvonalon vagy olyan más úton halad, amelyen elsőbbségét az „Útkereszteződés alárendelt úttal” jelzőtábla jelzi; körforgalmú úton; ha a járművel csak jobbról szabad előzni). A d) és az e) pont tilalma nem vonatkozik kerékpárnak gépjárművel való előzésére! 23


1/12/2009 11:22:07 AM

15. Vasúti átjáró Vasúti átjáróhoz érve először veszélyt jelző táblával találkoztok. Biztosított vasúti átjáróban a forgalmat teljes sorompó; teljes sorompó és piros fényt adó kiegészítő berendezés; hangjelző berendezés; fénysorompó; félsorompóval kiegészített fénysorompó vagy jelzőőr szabályozhatja. A biztosítatlan vasúti átjáróban a járműforgalmat sem jelzőberendezés, sem jelzőőr nem biztosítja. Alapszabály: a vasúti átjárót megközelítenetek csak fokozott óvatossággal szabad! Még akkor is, ha jelzőberendezéssel biztosítva van. Kerékpárotokkal úgy kell haladnotok, hogy a vasúti átjáró előtt elhelyezett veszélyt jelző táblánál lakott területen 30 km/óra, lakott területen kívül pedig a kerékpárra megengedett legnagyobb – 40 km/óra – sebességnél gyorsabban ne haladjatok a vasúti átjáróig. A vasúti átjárón áthaladnotok csak folyamatosan – megállás nélkül – szabad. Ekkor kerékpárotok átlagsebessége 5 km/óránál lassabb nem lehet. Vasúti átjáró előtt a „Vasúti átjáró kezdete”, illetve a „Két- vagy többvágányú vasúti átjáró kezdete” jelzőtáblák szerinti jelzésnél vagy a megállás helyét jelző útburkolati jel előtt meg kell állnotok, ha • bármely irányból vasúti jármű közeledik; • a teljes sorompó vagy a félsorompó sorompórúdja nem teljesen nyitott helyzetben áll vagy mozog; • a teljes sorompót kiegészítő fényjelző berendezés, illetve a fénysorompó vagy

A vasúti átjárón folyamatosan, megállás nélkül kell áthaladni. Ekkor a jármű átlagsebessége 5 km/óránál lassabb nem lehet. Ez a szabály minden vasúti átjáróra vonatkozik.

24


1/12/2009 11:22:08 AM

A járművezető a vasúti átjáró előtt elhelyezett veszélyt jelző táblánál köteles járműve sebességét lakott területen legfeljebb 30 km/óra, lakott területen kívül legfeljebb 40 km/óra sebességre csökkenteni.

félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó piros jelzést ad; • teljes sorompót kiegészítő berendezés hangjelzést ad; • fénysorompó vagy félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér jelzést nem ad; • vasúti jelzőőr „Megállj” jelzést ad; • folyamatos áthaladásra nincs lehetőség; • ott „ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla van. Biztosított vasúti átjáróra kerékpárotokkal akkor hajthattok, ha • teljes sorompó mindkét sorompórúdja nyitott véghelyzetben áll, és esetleges fényjelző és/vagy hangjelző berendezés jelzést nem ad; • a fénysorompó vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér fényjelzést ad; • a vasúti jelzőőr „Megállj” jelzést nem ad; • a folyamatos áthaladásra lehetőség van. Biztosítatlan vasúti átjáróra akkor hajthattok, ha meggyőződtetek arról, hogy az átjáró felé vasúti jármű egyik irányból sem közeledik, és folyamatos áthaladásotokra lehetőség van. Vasúti átjáróban tilos: megállni (forgalmi 25


1/12/2009 11:22:08 AM

okból is); megfordulni és előzni. Figyelem! Kerékpáros gépjárművel a vasúti átjáróban megelőzhető.

16. Jelzőtáblák – Kerékpáros jelzőlámpák A járművek forgalmát jelzőtáblákkal is irányítják. Legtöbb jelzése kerékpárosra és más járműre egyaránt vonatkozik. Léteznek csak kerékpáros jelzőtáblák. A következőkben néhány jelzőtábla jelentését ismerhetitek meg. „Kötelező haladási irány” – az útkereszteződésben kerékpárral csak a táblán lévő nyíllal jelzett irányban haladhattok tovább. A kerékpárt és nyilat mutató kiegészítő tábla azt jelzi, hogy kerékpárotokkal a nyíl által jelzett irányban haladhattok tovább. Balra vagy balra is mutató nyíl esetében az útkereszteződésben tilos megfordulnotok. Ezt csak akkor tehetitek meg, ha a jelzőtáblán kifejezetten erre utaló jelzést láttok. „Balra bekanyarodni tilos” – az útkereszteződésben tilos balra bekanyarodnotok és megfordulnotok. „Megfordulni tilos” – a jelzőtábla az úton tiltja a megfordulást. „Mindkét irányból behajtani tilos” – az útra mindkét irányból tilos kerékpárral behajtanotok. Kerékpárotok betolása viszont nem tiltott. Ha kiegészítő tábla időszakot jelöl, akkor a tilalom csak a jelzett időszakban áll fönn. „Kivéve engedélylyel”, „Kivéve taxi” vagy „Kivéve … (tömegközlekedési vállalat)” feliratú kiegészítő tábla esetében az útra szabad kerékpárotokkal behajtani. Ha kiegészítő táblán kerékpár jelkép van, akkor a jelzett tilalom kerékpároA járművek forgalmát jelzőtáblákkal is irányíthatják. sokra nem vonat- A képen látható útkereszteződésben jobbra bekanyarodni kozik. „Kerékpárral és a „Mindkét irányból behajtani tilos” jelzőtáblával jelölt behajtani tilos” – a útra behajtani kerékpárral is tilos. 26


1/12/2009 11:22:08 AM

jelzőtábla tiltja, hogy a jelzett útra kerékpárral behajtsatok. A kerékpárt viszont az útra betolhatjátok. „Kapaszkodósáv” – az emelkedő úton lassan haladó járművek közlekedésére szolgál. Ha a tábla sebességértéket jelez, akkor az ennél lassabban haladó járműveknek a sávot igénybe kell venniük. Ha táblán nem láttok sebességértéket, akkor lakott területen kívül 70 km/óra, lakott területen 40 km/óra sebességnél lassabban közlekedő járműveknek a sávon kell haladniuk. „Lakó-pihenő övezet” – ide kerékpárral behajthattok, de járművetek sebessége 20 km/óránál nagyobb nem lehet, és figyelnetek kell a gyalogosok biztonságára. Ugye tudjátok: a kerékpárút és a kerékpársáv átvezethet útkereszteződésen? Ha ott a járművek forgalmát jelzőlámpa irányítja, akkor kerékpáros fényjelző készülékkel irányítják a kerékpárút, illetve a kerékpársáv forgalmát is. Ez a jelzőlámpa ugyanúgy háromlencsés, mint az úttest forgalmát irányító fényjelző készülék. Működése és jelzésrendszere megegyezik vele. A kerékpáros jelzőlámpa mindhárom lencséjének jelzési képében, értelemszerűen kerékpárjelkép látható. Fontos tudnotok: ha a gyalogosok jelzőlámpájának jelzési képében nem jelenik meg a kerékpár jelképe, akkor a kerékpárról leszállva, gyalogosan kell áttolnotok járműveteket az útkereszteződésen. Ha azonban a gyalogosok jelzőlámpája kerékpáros jelképet is mutat, akkor szabad jelzésnél, kerékpárotokon ülve hajthattok át az útkereszteződésen.

A képen látható lámpa szabad jelzésére a kerékpáros járművén ülve hajthat át az úttesten. Ha csak gyalogost ábrázol a lámpa, akkor a kerékpáros gyalogosként, a kerékpárját tolva mehet át az úttesten. 27


1/12/2009 11:22:09 AM

Közúti jelzések – kerékpárosoknak A piros szélű körtábla tiltást jelent! A kék színű körtábla mindig valamilyen utasítást ad! A piros szélű háromszög alakú tábla mindig valamilyen veszélyt jelent! A négyszögletű táblák valamilyen tájékoztatást adnak!

Útvonaltípust jelző táblák

Autópálya

Autópálya vége

Autóút

Autóút vége

Főútvonal Főútvonal kanyarodik

Főútvonal vége

Főútvonal vége 100 m-re

Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák

Elsőbbségadás kötelező

A szembejövő forgalom elsőbbsége

Elsőbbségadás kötelező 100 méterre

Állj! Elsőbbségadás kötelező

Elsőbbség a szembejövő forgalommal szemben

28


1/12/2009 11:22:09 AM

Utasítást adó jelzőtáblák

Kötelező haladási irány

Kerékpárút

Kikerülési irány

Kerékpárút vége

Gyalogút

Gyalogos övezet vége

Körforgalom

Gyalog- és kerékpárút vége

Gyalog- és kerékpárút

Gyalogos övezet

Gyalogút vége

Kerékpáros és gyalogos övezet

Kerékpáros és gyalogos övezet vége

Kötelező haladási irány

A járművek forgalmára vonatkozó tilalmi jelzőtáblák

Jobbra bekanyarodni tilos

Balra bekanyarodni tilos

Mindkét irányból behajtani tilos

Behajtani tilos

Kerékpárral behajtani tilos

Előzni tilos

Veszélyes lejtő

Veszélyes emelkedő

Veszélyt jelző táblák

Veszélyes útkanyarulat balra

Veszélyes útkanyarulat jobbra

Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok

29


1/12/2009 11:22:09 AM

Útkereszteződés alárendelt úttal

Sorompó nélküli vasúti átjáró

Vasúti átjáró kezdete

Villamos

Egyéb veszély

Gyermekek

Az átjárót fénysorompó biztosítja

Sorompóval biztosított vasúti átjáró

Vasúti átjárót előjelző táblák

Gyalogosok

Kerékpárosok

Gyalogosátkelés

Tájékoztatást adó jelzőtáblák

Kijelölt gyalogosátkelőhely

Kerékpársáv

Kerékpársáv vége

Egyirányú forgalmú út

Autóbusz forgalmi sáv

Kerékpáros közvetett kapcsolat

Zsákutca

Besorolás rendjét jelző tábla

Autóbusz forgalmi sáv

30


1/12/2009 11:22:09 AM

Útburkolati jelek

Előjelző nyíl

Kötelező megállás helyét jelző vonal

Veszélyes helyre figyelmeztető útburkolati jelek

Megállás helyét jelző vonal

Különösen veszélyes hely

Kerékpárosok közlekedésére kijelőlt úttest

Megállóhely

Gyalogos átkelőhely

Kerékpáros tilalmak Tilos: • • • •

főútvonalon 12. életévét be nem töltött személynek kerékpározni, 40 km/óra sebességnél gyorsabban kerékpározni, elengedett kormánnyal kerékpározni, kerékpárhoz oldalkocsit, valamint – kerékpár-utánfutót kivéve – egyéb vontatmányt kapcsolni, • kerékpárt más járművel, illetőleg állattal vontatni, • kerékpáron oldalra kinyúló, előre vagy hátra egy méternél hosszabban kinyúló, a vezetőt a vezetésben akadályozó vagy a személy- és vagyonbiztonságot egyébként veszélyeztető tárgyat szállítani, • kerékpárral állatot vezetni. Fontos tudnotok még • Kerékpár pótülésén a 18. életévét betöltött vezető egy, tíz éven aluli gyermeket szállíthat. • Egyébként kerékpáron személyt szállítani nem szabad. 31


1/12/2009 11:22:09 AM

Kedves Gyerekek! Egyre nő azoknak a száma, akik nyeregbe pattanva a kerékpárt választják közlekedési eszköznek. Sokan nemcsak az iskolába járáshoz használják nap mint nap a „drótszamarat”, hanem kirándulásra, nagyobb utakra is vállalkoznak vele. A bringázás az egyik legtöbb örömet okozó sport, s rajtatok múlik, hogy soha ne ismerkedjetek meg a bajjal, a bánattal. Ehhez elengedhetetlen, hogy mindenütt tartsátok be a közlekedési szabályokat. Rendkívül fontos a ruházat, a biztonsági felszerelések használata, fejvédő viselete. Ez a kiadvány is a biztonságos kerékpározásra szeretne benneteket felkészíteni. Érdemes az előírásokat, a szabályokat tanulmányozni, hiszen ezek az életeteket, a biztonságotokat védik.

Várjuk a megfejtéseket! A kiadvány végén találjátok a feladatlapot. Ha figyelmesen végigolvassátok ezt a rajzokkal illusztrált kis füzetet, megismerkedhettek a legfontosabb előírásokkal, és könnyen választ tudtok adni a kérdésekre. Minden feladatnál üres négyzeteket találtok, a helyes választ x-szel jelöljétek. Amikor valamennyi feladatot megoldottátok, a feladatlapot vágjátok ki, s ne felejtsétek el ráírni a neveteket és a lakcímeteket. A borítékba helyezett feladatlapot a következő címre küldjétek el:

VIVA Média Holding 1135 Budapest, Szegedi út 37–39. A beküldési határidő: 2009. április 30.

Az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság megbízásából megjelent a VIVA Média Holding gondozásában. Lektorálta: Palágyi István Felelős kiadó: Moldován Tamás vezérigazgató 32


1/12/2009 11:22:09 AM

Feladatlap Olvasd el a kérdéseket és nézd meg a képeket! A válaszlehetőségek közül az üres négyzetben X-szel jelöld a megfelelőt! 1. Melyik kerékpáros közlekedik a párhuzamos közlekedés szabályainak megfelelően? a) Csak az „A” jelű. b) Csak a „B” jelű. c) Mind a kettő.

2. Egyirányú forgalmú útról kerékpároddal balra kívánsz bekanyarodni. Melyik a helyes pályavonal? a) Csak az „A” jelű. b) Csak a „B” jelű. c) Mind a kettő.

3. Mi a teendőd az ábrázolt forgalmi helyzetben? Te a kerékpárt vezeted. a) Elsőbbséged van. Elsőként áthaladsz a kereszteződésen. b) Elsőbbségadás után továbbhaladsz.

4. Ki mehet tovább elsőként az ábrázolt forgalmi helyzetben? Te a kerékpárt vezeted. a) Az „A” jelű jármű. b) Te, a kerékpárodon.

5. Ki mehet át elsőként az útkereszteződésben? Te a kerékpárt vezeted. a) Az „A” jelű jármű. b) Te a kerékpároddal.

6. Kerékpároddal az ábrázolt vasúti átjáróhoz érkezel. Továbbhaladhatsz-e? a) Igen, mert a sorompó nyitva van. b) Nem, mert a fénysorompó tilosat mutat.

7. Melyik nyíllal jelzett irányban nem kerékpározhatsz tovább? a) Kizárólag az „A”-val jelölt irányban. b) Kizárólag a „C”-vel jelölt irányban. c) Az „A”-val és a „C”-vel jelölt irányban. d) Az „A”-val, a „C”-vel és a „D”-vel jelölt irányban.

Kerékpáros Tízparancsolat a biztonságotokért!

Recommend Documents