KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT DISTRIK NAVIGASI KELAS I SORONG Alamat : Jl. Jend. Sudirman / Sawo Sorong – Papua Barat (98414)
Telp. (0951) 321506-323919
Fax (0951) 325506
BERITA ACARA PENJELASAN DOKUMEN PENGADAAN Pekerjaan Satuan Kerja Tahun Anggaran
: Pemeliharaan Kapal Negara Kofiau : Distrik Navigasi Kelas I Sorong : 2015
Nomor : 03/BA.KOFIAU/e-proc/DNG.SRG-2015 1. Rapat Penyusunan Berita Acara Penjelasan Dokumen Pengadaan Pemeliharaan Kapal Negara Kofiau Kantor Disnav Sorong dilaksanakan pada hari Jumat tanggal Dua Puluh Empatn bulan Juli tahun dua ribu Lima belas pukul 08.00 WIB s/d selesai bertempat diruang rapat Kantor Distrik Navigasi Kelas I Sorong Ditjen Hubla Kementerian Perhubungan Jl. Jend. Sudirman / Sawo Sorong. 2. Rapat dipimpin oleh : Nama : RONALD, SE Jabatan : Ketua Kelompok Kerja Unit Layanan Pengadaan Pemeliharaan Kapal Negara Kofiau Kantor Distrik Navigasi Kelas I Sorong. 3. Dan dihadiri oleh Sekretaris dan Anggota POKJA Sebagai berikut :
NO 1. 2. 3. 4. 5. 6.
NAMA Fransiskus Irmawan, ST Safiuddin. S. AN Ridwan S. Rapi, S. Sos Aisyah, S. AN Anwar Saleh, S. AN Dwi Lazuardi, ST
JABATAN Sekretaris Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota
4. Penjelasan Dokumen Pengadaan Pemeliharaan Kapal Negara Kofiau Kantor Distrik Navigasi Kelas I Sorong Sebagai berikut :
5. Pada Penjelasan Dokumen Pengadaan Pemeliharaan Kapal Negara Kofiau Kantor Distrik Navigasi Kelas I Sorong, ada pertanyaan dari Calon Penyedia dan pokja langsung menjawab pertanyaan pada aplikasi SPSE. 6. Demikian Berita Acara Penjelasan Dokumen Pengadaan Pemeliharaan Kapal Negara Kofiau Kantor Distrik Navigasi Kelas I Sorong dibuat sesuai dengan keadaan yang sebenarnya dan dapat dipergunakan sebagaimana mestinya.
Sorong, 24 Juli 2015
DAFTAR HADIR
Rapat
: Penjelasan Dokumen Pengadaan Pemeliharaan Kapal Negara Kofiau Kantor Distrik Navigasi Kelas I Sorong
Hari/Tanggal
: Jumat, 24 Juli 2015
Pukul
: 08.00 WIB s/d Selesai
Pimpinan Rapat
: Ketua Kelompok Kerja Unit Layanan Pengadaan
LAMPIRAN BERITA ACARA AANWIDJING/PENJELASAN Pertanyaan User ID 374810114 : 1.
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
18.
ITEM II.8, MOHON PENJELASAN BEARING YANG DIMAKSUD APAKAH BANTALAN SHAFT ATAU BANTALAN INTERMEDIATE SHAFT (BERUPA PILLOW BLOCK) ITEM II.9, MOHON PENJELASAN MATERIAL YANG DIGANTI APAKAH BERUPA CUTLESS BEARING KARENA TIDAK SESUAI DENGAN DIAMETER AS = 112 MM ? ITEM II. 10 MOHON PENJELASAN BAHAN DAN PENEMPATAN SUKU CADANG YANG DIMAKSUDKAN DAN KALAU ADA DRAWING STERN TUBE MOHON DISAMPAIKAN? ITEM III.1 MOHON PENJELASAN INSTAL ULANG PROGRAM STEERING SYSTEM APAKAH YANG DIMAKSUD AUTOPILOT SYSTEM DAN KONDISI SAAT INI SEPERTI APA? MOHON DINFORMASIKAN ITEM III.2 DAN III.3 UNTUK MELAKSANAKANNYA KEMUDI DAN RUDDER STOCK HARUS DITURUNKAN SEMENTARA ITEM KEGIATANNYA TIDAK ADA, MOHON PENJELASANNYA? ITEM IV APAKAH PERAWATAN DAN PENGUKURAN RANTAI JANGKAR TIDAK DILAKUKAN, SEMENTARA ITEM IV.4 ADA PENGGANTIAN SEGEL RANTAI JANGKAR 1 BUAH, MOHON PENJELASANNYA? ITEM V.A.8 DAN 9 UKURAN PIPANYA BERAPA DAN KALAU BAWAAN MESIN PART NUMBERNYA BERAPA? ITEM V.A.10 APAKAH FUSE BOX 40A MERUPAKAN TAMBAHAN ATAU PENGGANTIAN BARU, MOHON PENJELASANNYA UNTUK FUNGSI DAN PENEMPATANNYA? ITEM V.A.F DAN ITEM V.B.F DILAKSANAKAN PENGGANTIAN METAL JALAN, SEMENTARA METAL DUDUKNYA TIDAK DILAKUKAN PENGGANTIAN, MOHON INFORMASI PEMAKAIAN MESIN SUDAH BERAPA JAM PEMAKAIANNYA? ITEM V.A.4 ADA SERVICE GERABOX PADA ITEM V.B UNTUK ME KANAN TIDAK ADA SERVICE GEARBOX, SEMENTARA PENGGANTIAN SUKU CADANGNYA ADA, MOHON PENJELASNNYA? ITEM V.A.e PART NUMBER UNTUK PACKING SET SEMI OVERHAUL YANG DIMAKSUDKAN? ITEM V.B.7 PART NUMBER UNTUK NOZZLE MOHON DISAMPAIKAN? ITEM VI. MOHON DISAMPAIKAN PART NUMBER YANG DIBUTUHKAN? ITEM IX.6 PENEMPATAN MATERIAL DUCTING DITEMPATKAN DIMANA? VOLUMENYA BERAPA DAN BAHAN YANG DIGUNAKAN APA? MOHON DIINFORMASIKAN? ITEM 8. MOHON INFORMASI MEREK DAN TYPE FILTER DRYER? ITEM IX. 10 DAN 11 MOHON INFORMASI MEREK DAN TYPE EPIRB DAN SART YANG DIGUNAKAN? BERDASARKAN KERANGKA ACUAN KERJA PADA GAMBARAN UMUM DISAMPAIKAN BAHWA KECEPATAN KAPAL MENURUN 50-70%, APAKAH GANGGUAN DIAKIBATKAN SHAFT BALING-BALING YANG BERMASALAH (PERNAH MENGALAMI ACCINDENT) ATAUKAH PADA MESIN INDUK (RPM TIDAK DAPAT DIMAKSIMALKAN). MOHON INFORMASINYA MENGINGAT PENURUNAN KECEPATAN SANGAT BESAR? APAKAH KAPAL MENGGUNAKAN V BRACKET SEBAGAI BANTALAN TAMBAHAN?
Jawaban Pertanyaan User Id 374810114 sebagai berikut : 1. 2. 3. 4.
5.
Bantalan Shaft Material yang diganti berupa cuttless Bearing Bahan Bronze Kondisi saat ini Steering dijalankan secara manual, untuk itu harus dilakukan servis dan install ulang sehingga bisa dijalankan secara automatic system, install ulang steering system juga karena penunjukkan indicator kemudi tidak sesuai. a. Shaft kemudi dilakukan aligment ulang berarti shaft pasti harus dicabut artinya seudah termasuk cabut shaft. b. Pengadaan dan pemasangan suku cadang spherical roller bearing itu sudah termasuk bongkar dan pasang shaft kemudi.
c. Kegiatan yang dilakukan adalah pergantian bearing, pelurusan rudder shaft dan pelurusan rudder plate. 6.
Rantai dalam kondisi baik, hanya 1 (satu) buah segel uk. 12 mm yang harus diganti posisinya diatas geladak.
7.
Pergantian dan pengadaan pipa diameter 1 (satu) inch
8.
Pemasangan baru fuse box
9.
Metal duduk tidak diperlukan
10. Permasalahanya pada gear box kiri (gigi sulit masuk) sedangkan gear box kanan tidak ada masalah. 11. Part number belum belum didapat dalam buku, mohon cek sesuai tipe mesin 12. Part number untuk Injector Nozzle adalah 51.10102-0282 13. Mohon dicek sesuai merk dan type mesin 14. Material ducting ditempatkan di plafon anjungan, lebar anjungan 3,35 M dan panjang 6,70 M 15. Filter Dryer menggunakan type standart menyesuaikan dengan mesin pendingin 16. SART dan EPIRB type Standart 17. Dampak dari kapal pernah kandas, sehingga getaran membesar 18. Menggunakan V – Bracket
