KATA PENGANTAR. Padang, Desember CV. Harrisa Consultant

KATA PENGANTAR

Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan (RTBL) merupakan suatu Pedoman Pengendalian Pertumbuhan Fisik Tata Bangunan dan Lingkungan serta Pedoman Investasi yang dilakukan pada kawasan-kawasan prioritas. Berdasarkan hal tersebut penyusunan RTBL diprioritaskan pada kawasan potensial berkembang dengan pertumbuhan fisik yang cepat. Kawasan Pasar Konveksi Amur merupakan salah satu kawasan potensial di Kabupaten Agam terutama di wilayah Agam Timur, dan merupakan kawasan pengembangan kegiatan ekonomi perdagangan dan jasa di Kabupaten Agam yang dapat menampung aktifitas perdagangan konveksi berskala regional dengan fasilitas pendukung dan memberikan pedoman pembangunan disepanjang kawasan.

Tahap akhir dari Penyusunan RTBL Pasar Konveksi Amur yaitu penyusunan Laporan Rencana. Laporan Rencana merupakan lanjutan dari Laporan Draft Rencana yang berisi tentang Rencana Pengembangan Kawasan Koridor Pasar Konveksi Amur, Rencana Pengembangan Kawasan Prioritas dan Rencana Tahapan dan Pelaksanaan Pembangunan yang berisi program investasi dan indikasi program pembangunan.

Laporan ini disusun atas kerjasama Bappeda Kabupaten Agam dengan CV. Harrisa Consultant selaku Konsultan Rencana. Dengan diselesaikannya laporan ini, CV. Harrisa Consultant mengucapkan terima kasih pada semua instansi yang terkait dalam proses penyusunan RTBL Kawasan Pasar Konveksi Amur. Semoga Buku Laporan ini menjadi dasar dalam pembangunan Kawasan Pasar Konveksi Amur saat ini dan dimasa yang akan datang.

Padang, Desember 2002

CV. Harrisa Consultant

i

DAFTAR ISI

Kata Pengantar ......................................................................................................................

i

Daftar Isi.................................................................................................................................

ii

Daftar Gambar .......................................................................................................................

v

Daftar Tabel ...........................................................................................................................

vii

BAB 1 PENDAHULUAN ........................................................................................................

1–1

1.1 Latar Belakang ...................................................................................................

1–1

1.2 Maksud dan Tujuan ............................................................................................

1–2

1.3 Ruang Lingkup Pekerjaan ...................................................................................

1–2

1.3.1 Ruang Lingkup Wilayah Kawasan Perencanaan .......................................

1–2

1.3.2 Ruang Lingkup Materi ...............................................................................

1–5

1.4 Isu-isu Pengembangan Pasar Konveksi Amur ....................................................

1–5

1.5 Metodologi Penyusunan Rencana ......................................................................

1–6

1.6 Sistematika Pembahasan ...................................................................................

1–6

BAB 2 GAMBARAN UMUM PERKEMBANGAN WILAYAH .................................................

2–1

2.1 Kebijaksanaan Pengembangan Wilayah Kabupaten Agam ................................

2–1

2.1.1 Kebijaksanaan Pengembangan Wilayah ...................................................

2–1

2.1.2 Kebijaksanaan Pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur .............

2–3

2.2 Potensi Perkembangan Ekonomi Kawasan ........................................................

2–3

2.2.1 Lokasi Kawasan .....................................................................................

2–3

2.2.2 Perkembangan Ekonomi Wilayah Sekitar ..............................................

2–4

2.2.3 Perkembangan Penduduk ......................................................................

2–7

2.2.4 Perkembangan Pariwisata .....................................................................

2–8

2.2.5 Perkembangan Fasilitas Ekonomi ..........................................................

2–9

ii

BAB 3

GAMBARAN KAWASAN PENGEMBANGAN .......................................................... 3 – 1

BAB 6 RENCANA PENGEMBANGAN KAWASAN ............................................................... 6 – 1

3.1 Perkembangan Koridor ....................................................................................... 3 – 1

6.1. Rencana Pemanfaatan Lahan .......................................................................... 6 – 1

3.1.1 Kondisi Fisik.............................................................................................. 3 – 1

6.1.1. Rencana Pemanfaatan Lahan Kawasan Budidaya ................................... 6 – 1

3.1.2 Pemanfaatan Lahan.................................................................................. 3 – 1

6.1.2. Rencana Pemanfaatan Lahan Kawasan Non Budidaya ............................ 6 – 1

3.1.3 Kondisi dan Fungsi Bangunan .................................................................. 3 – 1

6.2. Rencana Pengembangan Fasilitas .................................................................... 6 – 3

3.1.4 Kondisi Visual ........................................................................................... 3 – 6

6.2.1. Rencana Fasilitas Perdagangan ............................................................... 6 – 3

3.1.5 Transportasi .............................................................................................. 3 – 6

6.2.2. Rencana Fasilitas Rekreasi ...................................................................... 6 – 3

3.1.6 Kondisi Fasilitas Kawasan ........................................................................ 3 – 12

6.2.3. Rencana Fasilitas Pendukung Perjalanan................................................. 6 – 3

3.1.7 Kondisi Utilitas .......................................................................................... 3 – 12

6.2.4. Rencana Fasilitas Pameran dan Promosi ................................................. 6 – 3

3.1.8 Kepemilikan Lahan ................................................................................... 3 – 12

6.2.5. Rencana Fasilitas Akomodasi .................................................................. 6 – 3

3.2 Pengembangan Kawasan Amur......................................................................... 3 – 13

6.2.6. Rencana Fasilitas Sosial ........................................................................... 6 – 3 6.2.7. Rencana Fasilitas Terminal....................................................................... 6 – 3

BAB 4 POTENSI DAN KEBUTUHAN PENGEMBANGAN KAWASAN ................................ 4 – 1

6.3. Rencana Intensitas dan Pengendalian Pembangunan ....................................... 6 – 3

4.1 Potensi Pengembangan Kawasan ...................................................................... 4 – 1

6.3.1. Pengatura KDB (Koefisien Dasar Bangunan)........................................... 6 – 3

4.1.1 Potensi Kegiatan Ikutan dari Pasar Konveksi Amur ................................. 4 – 1

6.3.2. Pengaturan Ketinggian Bangunan dan Sempadan Bangunan ................ 6 – 4

4.1.2 Potensi Koridor ......................................................................................... 4 – 1

6.3.4. Corak Arsitektur Bangunan ......................................................................... 6 – 4

4.1.3 Limpahan Kegiatan Komersil (Spill Over) Bukittinggi ................................ 4 – 1

6.3.5. Penghijauan ............................................................................................. 6 – 4

4.1.4 Potensi Pasar ........................................................................................... 4 – 1

6.3.6. Pengaturan Pengendalian Khusus ........................................................... 6 – 4

4.2 Kebutuhan Pengembangan Kawasan ................................................................ 4 – 2

6.4. Rencana Penataan Blok-blok Kawasan .............................................................. 6 – 6

4.2.1 Fungsi Pasar Konveksi Amur .................................................................... 4 – 2

6.5. Rencana Sistem Pergerakan .............................................................................. 6 – 7

4.2.2 Kebutuhan Pengembangan Kawasan ....................................................... 4 – 2

6.5.1. Rencana Jaringan Jalan ............................................................................ 6 – 7

4.3 Potensi Lahan ..................................................................................................... 4 – 3

6.5.2. Rencana Sistem Sirkulasi ......................................................................... 6 – 11 6.5.3. Rencana Trotoar ....................................................................................... 6 – 11

BAB 5 KONSEP PENGEMBANGAN..................................................................................... 5 – 1 5.1. Zonasi Pemanfaatan Lahan ................................................................................ 5 – 1 5.2. Konsep Penataan Visual .................................................................................... 5 – 1 5.3. Konsep Pengembangan Aktivitas Kawasan ....................................................... 5 – 3 5.4. Konsep Pengembangan Transportasi................................................................. 5 – 6

6.5.4. Rencana Halte .......................................................................................... 6 – 11 6.5.5. Rencana Rambu-rambu Lalulintas ............................................................ 6 – 11 6.5.6. Sarana Penyebrangan (Zebra Cross) ....................................................... 6 – 11 6.5.7. Parkir ........................................................................................................ 6 – 11 6.6. Rencana Tata Hijau ............................................................................................ 6 – 14 6.7. Rencana Prasarana dan Sarana Lingkungan ..................................................... 6 – 21

iii

6.7.1. Air Bersih ................................................................................................ 6 – 21 6.7.2. Listrik ....................................................................................................... 6 – 22 6.7.3. Telepon ................................................................................................... 6 – 22 6.7.4. Drainase dan Air Kotor ............................................................................ 6 – 22 6.7.5. Persampahan .......................................................................................... 6 – 23

BAB 7 RENCANA PENGEMBANGAN KAWASAN PRIORITAS ...........................................

7–1

7.1. Pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur .............................................

7–1

7.1.1. Konsep Pengembangan ..........................................................................

7–1

7.1.2. Rencana Pengembangan Sarana dan Prasarana ....................................

7–1

7.1.3. Rencana Pengembangan Sistem Pergerakan .........................................

7–6

7.1.4. Rencana Penghijauan..............................................................................

7–6

7.1.5. Arahan Pengendalian Kawasan ............................................................... 7 – 11 7.2. Pengembangan Kawasan Rekreasi Telaga....................................................... 7 – 11 7.2.1. Konsep Pengembangan .......................................................................... 7 – 11 7.2.2. Rencana Pengembangan Sarana dan Prasarana .................................... 7 – 11 7.2.3. Arahan Pengendalian Pembangunan ...................................................... 7 – 16 7.3. Rencana Pengembangan Kawasan Pendukung Perjalanan.............................. 7 – 16 7.3.1. Fungsi Kawasan ...................................................................................... 7 – 16 7.3.2. Rencana Pengembangan Fasilitas .......................................................... 7 – 16 7.3.3. Ketentuan Pembangunan ........................................................................ 7 – 16

BAB 8 RENCANA TAHAPAN DAN PENGELOLAAN PEMBANGUNAN............................... 8 – 1 8.1. Rencana Tahapan Pelaksanaan Pembangunan dan Indikasi Program ........... 8 – 1 8.1.1. Tahapan Pelaksanaan ............................................................................. 8 – 1 8.1.2. Indikasi Program ...................................................................................... 8 – 1 8.2. Pengelolaan Pembagunan Kawasan ................................................................. 8 – 1 8.2.1. Kelembagaan Pembagunan..................................................................... 8 – 1 8.2.2. Sumber-sumber Pendanaan Pembangunan ............................................ 8 – 4

iv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1

Peta Orientasi Kawasan Perencanaan .............................................................. 1 – 3

Gambar 1.2

Peta Kawasan Perencanaan ............................................................................. 1 – 4

Gambar 1.3

Diagram Keterkaitan Isu Pengembangan Kawasan ........................................... 1 – 5

Gambar 1.4

Keterkaitan Aspek Perencanaan ...................................................................... 1 – 6

Gambar 1.5

Bagan Alir Penyusunan RTBL Kawasan Pasar Konveksi Amur ......................... 1 – 7

Gambar 2.1

Peta Perwilayahan Sumatera Barat ................................................................... 2 – 2

Gambar 2.2

Pelayanan Antar Wilayah Hinterland ................................................................ 2 – 3

Gambar 2.3

Dominasi Industri Kecil Berdasarkan Bidang Usaha Kabupaten Agam Terhadap Kab/Kota di Sumatera Barat .................................. 2 – 5

Gambar 2.4

Dominasi Jumlah Tenaga Kerja Industri Kecil Kabupaten Agam Terhadap Kab/Kota di Sumatera Barat .................................................... 2 – 5

Gambar 2.5

Dominasi Produksi Industri Kecil Kabupaten Agam Terhadap Kota/Kab di Sumatera Barat ................................................................................................. 2 – 5

Gambar 2.6

Dominasi Industri Kecil Kabupaten Agam Terhadap Sumatera Barat ................................................................................................. 2 – 5

Gambar 2.7

Persentase Unit Usaha Industri Konveksi Kabupaten Agam Terhadap Kab/Kota di Sumatera Barat .................................................... 2 – 6

Gambar 2.8

Persentase Jumlah Tenaga Kerja Industri Konveksi Kabupaten Agam Terhadap Kab/Kota di Sumatera Barat ......... .......................................... 2 – 6

Gambar 2.9

Persentase Produksi Industri Konveksi Kabupaten Agam Terhadap Kab/Kota di Sumatera Barat ................................... .......................................... 2 – 6

Gambar 2.10 Dominasi Industri Konveksi Kabupaten Agam Terhadap Kab/Kota di Sumatera Barat ................................................................................................. 2 – 7 Gambar 2.11 Persentase kapasitas Produksi Industri Kabupaten Agam Tahun 2000 ............. 2 – 7 Gambar 2.12 Jumlah Penduduk SWP IV Kabupaten Agam Tahun 2000 ................................ 2 – 8 Gambar 3.1

Peta Kelerangan Kawasan Perencanaan .......................................................... 3 – 2

v

Gambar 3.2

Peta Pemanfaatan Lahan .................................................................................. 3 – 3

Gambar 7.12 Gambar Perspektif Kawasan SPBU .................................................................. 7 – 19

Gambar 3.3

Peta Kondisi Bangunan ..................................................................................... 3 – 4

Gambar 7.13 Foto/Gambar Situasi Kawasan SPBU ............................................................... 7 – 20

Gambar 3.4

Peta Fungsi Bangunan ...................................................................................... 3 – 5

Gambar 3.5

Kondisi Visual Kawasan Perencanaan .............................................................. 3 – 7

Gambar 3.6

Kondisi Koridor Kawasan Perencanaan............................................................. 3 – 8

Gambar 3.7

Peta Jaringan Listrik .......................................................................................... 3 – 14

Gambar 3.8

Peta Jaringan Telepon....................................................................................... 3 – 15

Gambar 4.1

Potensi Pengembangan wilayah Agam Timur Sekitar Kota Bukittinggi...................................................................................... 4 – 2

Gambar 4.2

Area Potensial Pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur ....................... 4 – 4

Gambar 5.1

Peta Zona Penataan Kawasan Pasar Konveksi Amur ....................................... 5 – 2

Gambar 5.2

Peta Visual Koridor Pasar Konveksi Amur ........................................................ 5 – 4

Gambar 5.3

Konsep Penataan Bangunan Berdasarkan Kriteria Visual ................................. 5 – 5

Gambar 6.1

Rencana Pemanfaatan Lahan Kawasan Pasar Konveksi Amur ......................... 6 – 2

Gambar 6.2

Pengaturan Pengendalian Khusus dan Sempadan Bangunan........................... 6 – 5

Gambar 6.3

Peta Penataan Blok-blok Kawasan Perencanaan .............................................. 6 – 8

Gambar 6.4

Peta Rencana Jaringan Jalan ............................................................................ 6 – 9

Gambar 6.5

Rencana Penampang Jaringan Jalan ................................................................ 6 – 10

Gambar 6.6

Peta Rencana Jaringan Sirkulasi dan Sarana Pendukung ................................. 6 – 12

Gambar 6.7

Peta Rencana Jalur Sirkulasi Kawasan ............................................................. 6 – 13

Gambar 7.1

Peta Site Plan Kawasan Perencanaan .............................................................. 7 – 2

Gambar 7.2

Gambar Perspektif Kawasan Perencanaan ....................................................... 7 – 3

Gambar 7.3

Gambar Pandangan Mata Burung ..................................................................... 7 – 4

Gambar 7.4

Peta Site Plan Kawasan Amur ........................................................................... 7 – 7

Gambar 7.5

Gambar Land Mark Kawasan Amur ................................................................... 7 – 8

Gambar 7.6

Gambar Situasi Kawasan Amur ......................................................................... 7 – 9

Gambar 7.7

Gambar Potongan Jalan Kawasan Amur ........................................................... 7 – 10

Gambar 7.8

Peta Site Plan Kawasan Telaga ........................................................................ 7 – 12

Gambar 7.9

Gambar Perspektif Kawasan Telaga ................................................................. 7 – 13

Gambar 7.10 Foto/Gambar Situasi Kawasan Telaga .............................................................. 7 – 14 Gambar 7.11 Peta Site Plan Kawasan SPBU.......................................................................... 7 – 18 vi

DAFTAR TABEL

Tabel I.1

Wilayah Administrasi Kawasan Perencanaan ....................................................

1– 5

Tabel II.1

Potensi Kecamatan Pada SWP IV (Agam Timur) ..............................................

2– 1

Tabel II.2

Potensi Kegiatan Kawasan Belakang Pasar Konveksi Amur .............................

2– 4

Tabel II.3

Rekapitulasi Data Industri Kecil Propinsi Sumatera Barat Tahun 1999 ..............

2– 5

Tabel II.4

Persentase Industri Konveksi di Propinsi Sumatera Barat .................................

2– 6

Tabel II.5

Jumlah Penduduk SWP IV Kabupaten Agam Tahun 1997 dan 2000 .................

2– 7

Tabel II.6

Jumlah Penduduk Kabupaten Agam Tahun 1997 dan 2000 ..............................

2– 8

Tabel II.7

Jumlah Kunjungan Wisata ke Kabupaten Agam ................................................

2– 8

Tabel III.1

Volume Lalulintas Kawasan Pasar Konveksi Amur .............................................. 3 – 6

Tabel III.2

Jumlah Angkutan Pedesaan Kawasan Perencanaan Tahun 2001 ....................... 3 – 11

Tabel III.3

Panjang Trayek, Kendaraan Operasi, Jumlah Penumpang Perhari di Agam Timur ..................................................................................................... 3 – 11

Tabel VI.1

Pengaturan Garis Sempadan Bangunan ............................................................. 6 – 4

Tabel VI.2

Rencana Tata letak Bangunan Pada Masing-masing Blok Kawasan Perencanaan ........................................................................................ 6 – 7

Tabel VI.3

Jenis Tanaman Penghijauan ............................................................................... 6 – 14

Tabel VI.4

Bentuk Tanaman Berdasarkan Fungsi Tanaman ................................................. 6 – 21

Tabel VII.1 Program Ruang Kawasan Pasar Amur ................................................................ 7 – 6 Tabel VII.2 Program Ruang Kawasan Telaga Pasar Amur .................................................... 7 – 15 Tabel VII.3 Program Ruang Kawasan SPBU ......................................................................... 7 – 17 Tabel VIII.1 Indikasi Program Pembangunan RTBL Kawasan Pasar Amur ............................ 8 – 2 Tabel VIII.2 Program Investasi Pembangunan di Kawasan Perencanaan............................... 8 – 3

vii

RTBL Pasar Konveksi Amur TABEL VIII.1 INDIKASI PROGRAM PEMBANGUNAN RTBL KAWASAN PASAR KONVEKSI AMUR TAHUN 2003- 2012

KEGIATAN PEMBANGUNAN

JENIS PROGRAM

1

2

TAHAPAN PELAKSANAAN PEMBANGUNAN TAHAP I (Tahun 2003 - 2008) TAHAP II (Tahun 2009 - 2012) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3

LOKASI

PIHAK TERKAIT

4

5

ALTERNATIF SUMBER DANA 6

PROGRAM BANGUNAN Kawasan Pasar Konveksi Amur

Bangunan Komersial

    

Kawasan Telaga

Pembangunan Ruko Pembangunan Kios sayur dan kios buah Pembangunan Los Pasar Konveksi Amur Pembangunan Pos Retribusi Pembangunan Tower DLLAJ (sedang dibangun)

Blok A1 Pasar Amur

Pemda, Swasta dan Koperasi Amur

APBD swasta

Swasta dan Bantuan Pemda

Landmark



Pembuatan Landmark

Blok A1 Kawasan Pasar amur

Pemda Swasta

Bangunan Cottage 6 Unit

       

Pembangunan Ruang Tidur Pembangunan Toilet Pribadi Pembangunan Ruang Bersama Pembangunan Pantry Pembangunan Toilet Tamu Pembangunan Teras Pembangunan Car port (2 kendaraan) Pembangunan Area Taman

Zona A kawasan Pasar Amur

Swasta

Swasta

Taman Burung

1. Bangunan Kerangkeng (3 Unit)  Kandang Burung (30 Unit)  Jalur Penonton  Ruang Habitat Burung (30 Unit)  Taman Hijau

Zona A kawasan kawasan rekreasi Pasar Amur

Swasta

Swasa

dan

Kab.

dan

2. Bangunan Museum Burung  Ruang Pamer / Galeri  Ruang Informasi  R. Pengawetan / Work Shop  Perpustakaan Burung  Ruang Pengelolaan Museum  Diorama Burung Langka  Lobby & Jalur Penonton 3. Bangunan Klinik Burung  Ruang Dokter Hewan  Ruang Periksa  Ruang Perawatan Burung  Ruang Obat  Toilet Dokter  Ruang Labor  Ruang Karantina Burung 4. Bangunan Pengelola  Ruang Karcis / Lobby

Laporan Rencana

Bab 8 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur         

Ruang Informasi Ruang Administrasi Ruang Direktur Toilet Direktur Ruang Staf R. Tidur Penjaga/Staf Pantry / Dapur Kecil Gudang Toilet Staf

5. Bangunan Toilet Umum  Toilet Pria & Wanita  Tempat Shalat Wisata Air

Pengadaan sarana wisata air berupa : 1. Bangunan Pengelola Wisata Air  Ruang Penyewaan  Ruang Karcis / Lobby  Ruang Pengelola  Work Shop Repairt 2. Tempat Pemancingan 3. Tempat Parkir Sepeda Air 4. Dermaga

Zona A kawasan rekreasi Pasar Amur

Swasta dan Pemda

Swasta, APBD Kabupaten

Area Restoran

1. Bangunan Restoran 2 Unit  Ruang Makan  Dapur Umum  Pantry  Ruang Cuci  Gudang Bahan Makanan  Gudang Alat  Gudang Umum  Kasir  Ruang Pengelola Restoran  Ruang Saji  Toilet Umum Pengunjung  Toilet Staf  Ruang Istirahat Karyawan  Kamar Penjaga

Zona A kawasan rekreasi Pasar Amur

Swasta, Mastyarakat

Swsta masyarakat

dan

2. Café / Makanan Cepat Saji  Ruang Makan  Dapur Umum  Counter Kasir  Ruang Saji  Ruang Istirahat Karyawan  Gudang Makanan & Alat  Ruang Cuci  Ruang Penjaga  Ruang Pengelolaan 3. Bangunan Pujasera  Kios Makanan / Minuman  Sovenir Shop

Laporan Rencana

Bab 8 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur 4. Mushalla & Tempat Wuduk 5. Bangunan Toilet Umum Kawasan SPBU

Bangunan SPBU

1. Bangunan SPBU  Ruang Administrasi  Ruang Direktur  Toilet Direktur  Ruang Staf  R. Tidur Penjaga/Staf  Pantry / Dapur Kecil  Gudang  Toilet Staf

Kawasan Pengembagan Fasilitas Pendukung perjalanan (Zona A)

Swasta

Swasta

Disepanjang jalan arteri (Jalur jalan Padang-Bukittinggi)

Dinas PU Cipta Karya, Pemda, Dinas Pehubungan dan Pariwisata dan pihak swasta

APBN, APBD Kab. Loan dan swasta

2. Bangunan Komersil  Ruang Etalase  Counter  Kasir  Gudang Stok Barang  Ruang Istirahat Staf 3. Bangunan Genset  Ruang Generator  Ruang Kontrol Panel  Work Shop  Ruang Pompa Pengendali 4. Implasement SPBU  SPBU Bensin  SPBU Solar  SPBU Sepeda Motor  Unit Pemadam Kebakaran 5. Bangunan Toilet Umum Toilet Pria & Wanita Tempat Shalat

PROGRAM LINGKUNGAN Di Kawasan Perencanaan

Transportasi

1. Jalan  Pelebaran jaringan jalan arteri primer (jalan Padang – Bukittinggi)  Peningkatan dan Perbaikan kondisi jalan lokal/lingkungan  Pembangunan jalan akses dari utara  Pelebaran jalan akses ke Sungai Pua  Pembangunan jalan internal akses menuju Pasar Amur  Pembangunan jalan internal akses menuju kawasan telaga  Pembangunan jalan internal di kawasan SPBU Pasar Amur  Traffic light  Penyediaan zebra cross 2. Terminal

Laporan Rencana

Bab 8 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur 

Perluasan terminal yang ada sekarang menjadi terminal tipe C 2 (Luas lahan eksisting 4950 m menjadi 1 Ha)

3. Trotoar/Halte  Pembangunan Trotoar  Penyediaan Halte 4. Parkir  Emplasemen Parkir Kendaraan Pribadi  Parkir angkutan barang pasar sayur dan buah-buahan Air Bersih

 

Penyediaan jaringan air bersih Penyediaan hidran kebakaran

Di Kawasan Perencaaan Pasar, Kawasan SPBU

PDAM Kab. Agam, Dinas Kebakaran

APBD PDAM

Drainase



Pengembangan saluran drainase primer Pengembangan saluran sekunder Pengembangan dan peningkatan saluran drainase lokal/lingkungan

Di sepanjang jalan arteri Padang Bukittinggi

Dinas PU

APBD Propinsi, APBD Kab, Loan dan Swadaya masyarakat



Penambahan gardu dan jaringan pada kawasan pengembangan

Pada kawasan prioritas (kawasan SPBU dan Kawasan rekreasi



Pengadaan lampu jalan



Pengadaan lampu taman



Penambahan jaringan telepon pada kawasan pengembangan dan kawasan prioritas Penyediaan Telepon Umum (TU) berupa telepon koin dan telepon kartu

 

Listrik

Telepon



Persampahan



Penambahan Bak/tong sampah

 

Penambahan TPS Program pengelolaan sampah oleh masyarakat

Pada jaringan jalan kolektor Pada kawasan prioritas lingkungan perumahan

dan

Pemda, swasta

PLN,

APBD swasta

Kabupaten,

Kab

dan

Sepanjang jalan baru dan kawasan prioritas Taman di kawasan pasar, kawasan SPBU dan Kawasan rekreasi Pada kawasan prioritas kawasan pengembangan

dan

Telkom

swasta

Pada kawasan prioritas (pasar, SPBU dan kawasan rekreasi) Pada kawasan perumahan, pasar, rekreasi dan kawasan SPBU

Pemda, swasta dan masyarakat

APBN, APBD Kab.

APBD Kab.

Kawasan perumahan, kawasan pasar, kawasan rekreasi dan kawasan SPBU

Fasilitas

Tata Hijau

  

Pembuatan Ruang Terbuka Hijau Taman Bunga Jalur Hijau, pohon pelindung dan pengarah

Pada kawasan pasar, kawasan rekreasi dan kawasan SPBU serta jalur hijau di sepanjang jalan utama

Pemda

Pengembangan Kegiatan Ekonomi

Perdagangan



Ke Pasar Konveksi Amur

Pemda, Koperasi Amur

Industri



Pemindahan pedagang ke Pasar Amur Pengembangan dan pembinaan industri kecil dan industri rumah tangga

Pembebasan Lahan



Pembebasan lahan untuk pembangunan

Sepanjang jalan arteri, kawasan pasar, kawasan SPBU dan kawasan sekitar ttelaga

Dinasi Koperindagtam, swasta dan masyarakat

Pemda bagian tata pemerintahan, swasta dan masyarakat, Dinas PU Cipta Karya

Bantuan pemerintah, swasta dan masyarakat APBN, APBD Propinsi, APBD kab, Swasta

Sumber : Hasil Analisis

Laporan Rencana

Bab 8 - 4

RTBL Pasar Konveksi Amur Berkenaan dengan hal diatas maka pembangunan perkotaan perlu dikembangkan secara terencana dan terpadu dengan memperhatikan pertumbuhan penduduk, urbanisasi, iklim berusaha dan kebutuhan fasilitas pelayanan sosial bagi warga kota dan sekitarnya.

Bab 1 Pendahuluan

Disamping itu, untuk mewujudkan kondisi fisik kota yang teratur, rapi, efisien, nyaman, indah dan dapat memberikan kemudahan bergerak, maka pengaturan tata ruang kota, baik, tepat dan terarah akan sangat membantu dalam pengambilan kebijakan penanganan perkotaan. Kebijakan pembangunan wilayah perkotaan perlu memperhatikan pentingnya peranan fungsional dan finansial, mekanisme dan tanggung jawab dalam penyediaan dan pemeliharaan prasarana, mobilisasi sumber dana, penggunaan yang efisien serta

1.1.

LATAR BELAKANG

kemampuan institusional.

untutan globalisasi telah membuat mekanisme desentralisasi menjadi pilihan utama

Sejalan dengan pembangunan perkotaan diatas maka penataan ruang di Propinsi

sebagai asas pemerintahan daerah, sehingga otonomi menjadi prioritas utama. Hal

Sumatera Barat mempunyai peluang yang cukup besar dengan memperhatikan isu pokok

ini dapat dilihat dari telah terwujudnya Undang-undang

No. 22 Tahun 1999

pengembangan wilayah Propinsi Sumatera Barat yaitu peningkatan pertumbuhan ekonomi

tentang Otonomi Daerah, berupa kewenangan yang luas dan bertanggung jawab

wilayah, dimana terdapat indikasi kuat bahwa pembangunan Propinsi Riau yang

yang lebih besar. Pemerintah Daerah akan lebih banyak berperan dalam merencanakan

berbatasan langsung dengan Sumatera Barat akan memberi arti penting dalam

aktifitas pembangunan di daerahnya, pada saat yang sama, fungsi pemerintah pusat

mendukung sektor-sektor non migas dengan upaya menggalakan pengembangan

semakin berkurang dan terbatas terutama pada kebijakan strategis dan makro.

agribisnis dan agroindustri pertanian tanaman pangan.

Otonomi daerah umumnya dipandang sebagai sebuah pilihan yang rasional untuk

Penataan ruang Propinsi Sumatera Barat dilakukan dengan cara membuat perencanaan

memecah kekuasaan birokratik yang terpusat, yang menyebabkan lahirnya bermacam-

kawasan strategis, kawasan andalan, kawasan sentra produksi dan kawasan lainnya. Hal

macam masalah administratif dan pemerintahan. Otonomi daerah memberi kemungkinan

ini diusahakan agar menciptakan kesempatan pemerataan dan pertumbuhan wilayah dan

yang lebih besar kepada warga negara untuk memiliki akses langsung ke pemerintah dan

antar wilayah. Adanya konsep pemberdayaan ekonomi kerakyatan melalui pengembangan

sebaliknya dari pemerintah ke masyarakat, yang merangsang munculnya partisipasi yang

usaha kecil, menengah dan koperasi baik diperkotaan dan diperdesaan, memerlukan

luas dalam membuat perencanaan, kebijakan dan pelaksanaan pembangunan.

penataan ruang yang strategis dan percepatan pembangunan infrastruktur di kawasan

T

tertinggal, kawasan kurang berkembang, dan kawasan perbatasan antar propinsi, antar Dengan telah diberikannya otonomi berarti pemerintah daerah memiliki kewenangan yang

kota/kabupaten.

lebih besar dari apa yang sebelum ini dimiliki dalam melaksanakan tugas-tugas pemerintahan dan pelayanan. Tugas untuk melaksanakan otonomi daerah tetap saja merupakan pekerjaan sulit karena adanya sejumlah kendala, dari mulai penerapan batasbatas kewenangan antara level pemerintahan, arti pentingnya berbagai kebijakan,

Untuk dapat mengendalikan pemanfaatan ruang, suatu rencana tata ruang seyogyanya ditindaklanjuti pula dengan pengaturan dibidang tata bangunan secara memadai, diantaranya melalui perangkat peraturan bangunan setempat.

pendekatan yang digunakan untuk memecahkan masalah keuangan, pemikiran-pemikiran

Pada bagian-bagian lingkungan yang memiliki pertumbuhan fisik yang cepat, yang telah

tentang hubungan pusat-daerah, sampai pada cara-cara yang digunakan dalam

berkembang secara kurang tertib, kurang produktif, atau kurang serasi dengan

memecakan isu-isu lokal.

lingkungannya, memerlukan pengaturan tata bangunan yang lebih khusus, yang juga sekaligus dapat lebih mengarahkan perwujudan arsitektur dan lingkungan.

Laporan Rencana

Bab 1 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur

Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan diperlukan tidak hanya untuk mengendalikan

1.2.

MAKSUD DAN TUJUAN

pertumbuhan fisik bangunan sejak dini dalam rangka memandu pembangunan, tetapi terutama untuk melengkapi peraturan bangunan setempat yang sudah ada yang biasanya

Maksud pekerjaan ini adalah menyusun Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan

masih bersifat umum, yaitu dengan memberikan arahan secara lebih khusus, spesifik,

Kawasan Koridor (termasuk Pasar Konveksi Amur) yaitu :

untuk menata bangunan yang kurang tertib, kurang produktif, dan agar lebih serasi dengan

1. Menciptakan suatu lingkungan Kawasan Koridor (termasuk Pasar Konveksi Amur) yang

lingkungannya. Karena

tertata dengan baik sesuai dengan kaidah perencanaan.

itu, Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan harus memuat

2. Menyusun kerangka kebijaksanaan yang aplikatif dan sesuai dengan kondisi daerah

pedoman rencana teknik dan program tata bangunan dan lingkungannya, serta berisi

Kawasan Pasar Konveksi Amur.

pedoman-pedoman untuk mengendalikan perwujudan bangunannya.

3. Menyusun rencana yang sesuai dengan aspirasi masyarakat, pemerintah dan swasta. Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan (RTBL) adalah alat kendali perwujudan ruang Sedangkan tujuan pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur yaitu :

kota, khususnya dari segi tata bangunan beserta lingkungannya. RTBL merupakan

1. Menciptakan kawasan pengembangan kegiatan ekonomi perdagangan dan jasa di

pengembangan dari materi panduan rancang kota (UDG/Urban Design Guidelines), karena

Kabupaten Agam yang dapat menampung aktifitas perdagangan konveksi berskala

tidak hanya memuat panduan disain tata bangunan, namun juga memuat arahan program

regional dengan fasilitas pendukung yang mencukupi.

dan pengendalian pelaksanaan (development guidelines).

2. Mengembangkan berbagai kemungkinan kegiatan perdagangan dan jasa sepanjang koridor sebagai jalan arteri primer yang juga menjadi jalur wisata utama propinsi.

Secara umum RTBL bertujuan untuk mengarahkan dan mengendalikan pembangunan

3. Memberikan pedoman pembangunan (development guidelines) disepanjang kawasan.

pada kawasan-kawasan yang diprioritaskan tumbuh cepat, karena adanya pengembangan ekonomi, kawasan yang mempunyai permasalahan pengembangan karena memiliki permasalahan pengembangan yang kompleks seperti pusat kota dan kawasan yang

1.3.

RUANG LINGKUP PEKERJAAN

memerlukan usaha konservasi dan preservasi seperti kawasan kota lama. 1.3.1. Lingkup Wilayah Kawasan Perencanaan Berkenaan dengan itu maka kawasan yang diperkirakan memiliki pertumbuhan fisik yang cepat, akan berkembang secara kurang tertib, kurang produktif atau kurang serasi dengan

Ruang lingkup wilayah perencanaan meliputi lahan/kawasan seluas 131 Ha dan

lingkungannya perlu mendapat perhatian untuk dilaksanakan Rencana Tata Bangunan dan

didalamnya terdapat pengembangan lebih detail area prioritas seluas 15 Ha, atau dimulai

Lingkungannya.

dari batas wilayah

Agam – Tanah Datar sampai sejauh 5.950 m ke arah Bukittinggi dan

600 m ke arah Batu Palano. Kalau dilihat dari jalan, maka lingkup kawasan yaitu 200 m dari Salah satu yang akan disusun Rencana Tata Bangunan dan Lingkungannya di Kabupaten

kedua sisi jalan. Secara Administrasi kawasan perencanaan merupakan wilayah

Agam adalah Kawasan Koridor Pasar Konveksi Amur. Namun jika dilihat dari segi fisik,

administrasi Kecamatan Banuhampu dan Kecamatan Sungai Pua. Untuk lebih jelasnya

Pasar Konveksi Amur ini telah selesai dalam tahap pembangunannya. Yang perlu untuk

kawasan perencanaan dapat dilihat pada gambar 1.1, gambar 1.2 dan tabel 1.1.

direncanakan yaitu lingkungan disekitar/kawasan koridor Pasar Konveksi Amur. Karena dari kegiatan Pasar Konveksi Amur itu akan menimbulkan aktivitas dan pertumbuhan fisik disekitar pasar/kawasan koridor dengan cepat. Sehingga perkembangan yang kurang tertib, kurang produktif, atau kurang serasi dengan lingkungannya dapat dihindari.

Laporan Rencana

Bab 1 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 1.1 Peta orientasi Kawasan Perencanaan

Laporan Rencana

Bab 1 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur Gambar 1.2 PETA KAWASAN PERENCANAAN

TABEL 1.1. WILAYAH ADMINISTRASI KAWASAN PERENCANAAN

No

Laporan Rencana

Kecamatan

Nagari

Jorong

Bab 1 - 4

RTBL Pasar Konveksi Amur 1 2

Banuhampu Sungai Pua

Cingkariang Batagak

Batu Palano Padang Laweh

Cingkariang Batagak Sei. Buluah Sawah Landai Giriang-giriang Talao

Sumber : Kecamatan Banuhampu dan Kecamatan Sungai Pua Tahun 2002

Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan (RTBL) Kawasan Pasar Konveksi Amur dimaksudkan untuk memberikan arahan lingkungan binaan pada kawasan ini dengan memanfaatkan sumber daya lingkungan yang ada secara optimal. Berdasarkan hal tersebut, maka isu utama pengembangan kawasan ini yaitu : 1. Pengembangan kawasan sentra perdagangan Pasar Konveksi Amur akan membawa dampak terhadap pengembangan kegiatan ikutan seperti terminal, pertokoan penunjang dan jasa-jasa penunjang lainnya.

1.3.2. Lingkup Materi

2. Potensi koridor kawasan sebagai jalur regional untuk kegiatan perdagangan regional dan pariwisata yang dapat mendorong tumbuhnya berbagai kegiatan dan fasilitas-

Lingkup materi akhir dalam Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan Kawasan Koridor Pasar Konveksi Amur meliputi pengarahan : 1. Rencana Umum 

Rencana peruntukan lahan



Rencana tapak



Rencana perpetakan



Rencana tata letak bangunan



Rencana sistem pergerakan



Rencana penataan fasilitas lingkungan



Rencana utilitas

fasilitas pendukungnya. 3. Lokasi kawasan menguntungkan untuk menampung kegiatan limpahan (spill over) dari Kota Bukittinggi untuk berbagai kegiatan perdagangan dan jasa.

Gambar 1.3

DIAGRAM KETERKAITAN ISU PENGEMBANGAN KAWASAN

Potensi Pengembangan Pasar Amur Sebagai Generator

2. Program Pembangunan dan Lingkungan 

Program bangunan



Program lingkungan



Pedoman Pengendalian Pembangunan dan Lingkungan (dalam bentuk PERDA)



Pengaturan pemanfaatan lahan



Pengaturan tata bangunan

Pengembangan Investasi & Program untuk Sarana dan Prasarana Kawasan dan fisik kawasan

Potensi Jasa Perdagangan dan Pariwisata

1.4.

Potensi Lahan Kawasan

ISU-ISU MENGENAI PENGEMBANGAN PASAR KONVEKSI AMUR 1.5. METODOLOGI PENYUSUNAN RENCANA

Laporan Rencana

Bab 1 - 5

RTBL Pasar Konveksi Amur Perencanaan RTBL Pasar Konveksi Amur perlu mengkaji beberapa aspek yaitu aspek makro yang menyangkut faktor-faktor dalam lingkup lebih luas tetapi berpengaruh terhadap hasil perencanaan nantinya. Aspek tersebut meliputi kebijaksanaan pembangunan daerah,

1.6.

SISTEMATIKA PENYUSUNAN LAPORAN

rencana tata ruang yang ada serta perkembangan ekonomi wilayah yang berdampak terhadap kawasan studi. Sedangkan aspek mikro yang menyangkut : 



Bab 1 : Pendahuluan

Kondisi fisik kawasan yang meliputi : kondisi lahan, kondisi bangunan, kondisi sarana

Berisikan latar belakang, maksud dan tujuan, ruang lingkup yang mencakup ruang

prasarana, sistem pergerakan.

lingkup wilayah dan ruang lingkup materi, metodologi perencanaan yang

Kondisi kelembagaan sosial yang menyangkut kepemilikan lahan dan sistem

merupakan kerangka penyusunan rencana serta sistematika pembahasan.

pembangunan yang melibatkan masyarakat. Bab 2 : Gambaran Umum Perkembangan Wilayah Aspek aspirasi masyarakat, merupakan aspirasi dunia usaha yang dipadukan dengan

Memuat tentang kebijakan pengembangan Wilayah Kabupaten Agam yang

aspirasi pemda, serta masyarakat di dan sekitar kawasan. Dengan identifikasi keinginan dari

mencakup tentang kebijaksanaan pengembangan wilayah dan kebijaksanaan

setiap stakeholders maka dapat diantisipasi kemungkinan perkembangan dalam lingkup

pengembangan

yang lebih luas dan didapatkannya arah perkembangan secara mikro di kawasan.

perkembangan ekonomi kawasan meliputi lokasi kawasan, perkembangan

Kawasan

Pasar

Konveksi

Amur

sedangkan

potensi

ekonomi wilayah sekitar, perkembangan penduduk, perkembangan pariwisata dan Gambar 1.4

perkembangan fasilitas ekonomi.

KETERKAITAN ASPEK PERENCANAAN Bab 3 : Gambaran Kawasan Pengembangan Aspirasi Stake Holders

Meliputi perkembangan koridor yang terdiri dari kondisi fisik, pemanfaatan lahan, kondisi dan fungsi bangunan, kondisi visual, transportasi, kondisi fasilitas kawasan, kondisi utilitas dan kepemilikan lahan serta pengembangan Kawasan Amur.

Proses Perencanaan Aspek Makro

Aspek Mikro

Bab 4 : Potensi dan Kebutuhan Pengembangan Kawasan Mencakup potensi pengembangan kawasan yang terdiri dari potensi kegiatan ikutan dari Pasar Konveksi Amur, potensi koridor, spill over Bukittinggi, kebutuhan pengembangan kawasan yang terdiri dari fungsi Pasar Konveksi Amur, kebutuhan

Dengan memadukan ketiga aspek tersebut diperoleh kesepakatan antar stakeholders

pengembangan kawasan serta potensi lahan

tentang rencana umum pengembangan, program pembangunan dan lingkungan yang akan dijalankan serta pedoman pengaturan berupa pengaturan pemanfaatan lahan (zoning code) dan pengaturan tata bangunan (building code).

Untuk

melaksanakan kegiatan Penyusunan Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan

Pasar Konveksi Amur

perlu disusun suatu alur berpikir yang dapat memudahkan

pelaksanaan pekerjaan. Alur berpikir ini sesuai dengan metoda pendekatan yang dipakai

Bab 5 : Konsep Pengembangan Konsep Pengembangan yang mengemukakan tentang dasar pertimbangan pengembangan kawasan dan kebutuhan pengembangan sarana di kawasan,

seperti yang terlihat pada gambar 1.5. Laporan Rencana

Bab 1 - 6

RTBL Pasar Konveksi Amur antara lain konsep penataan koridor, nilai intensitas dan pengendalian pembangunan fisik di kawasan perencanaan. Bab 6 : Rencana Pengembangan Kawasan Rencana Pengembangan yang mengemukakan tentang rencana pemanfaatan lahan, rencana pengembangan fasilitas, rencana intensitas dan pengendalian pembangunan, rencana penataan blok-blok kawasan, rencana tata hijau, rencana sistem pergerakan, dan rencana prasarana dan sarana lingkungan.

Bab 7 : Rencana Pengembangan Kawasan Prioritas Berisikan rencana pengembangan yang mengemukakan tentang rencana pengembangan fasilitas rekreasi, dan rencana pengembangan fasilitas terminal dan pasar. Bab 8 : Rencana Tahapan dan Pengelolaan Pembangunan Merupakan rencana tahapan pelaksanaan pembangunan dan indikasi program, dan pengelolaan pembangunan kawasan.

Laporan Rencana

Bab 1 - 7

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 1.5 Bagan Alir Pemikiran Amur

Laporan Rencana

Bab 1 - 8

RTBL Pasar Konveksi Amur Pengembangan IV (SWP IV) yang terdiri dari Kecamatan Baso, Kecamatan IV Angkek Canduang, Tilatang Kamang, Palupuh dan Kecamatan Banuhampu/Sungai Pua dengan pusat pengembangan Bukittinggi. Kawasan Pasar Konveksi Amur merupakan hinterland

Bab 2 Gambaran umum perkembangan wilayah

Kota Bukittinggi, yang diharapkan dapat menampung kegiatan perdagangan terutama perdagangan yang berkaitan dengan industri kecil dan mendapatkan imbas dari kegiatan pariwisata Kota Bukittinggi. Sehingga fungsi-fungsi yang diemban oleh Kecamatan Banuhampu/Sungai Pua yaitu sebagai pusat pusat industri rumah tangga (kecil), pusat pemerintahan lokal, pelayanan sosial skala lokal, pusat distribusi dan koleksi skala lokal.

2.1.

KEBIJAKSANAAN PENGEMBANGAN WILAYAH KABUPATEN AGAM

2.1.1. Kebijaksanaan Pengembangan Wilayah

Komoditas unggulan yang terdapat pada SWP IV yaitu pertanian tanaman pangan dan pariwisata. Sebagai hinterland Kota Bukittinggi, diharapkan Kawasan Pasar Konveksi Amur di Kecamatan Banuhampu/Sungai Pua dapat berkembang. Berdasarkan hal tersebut, kegiatan ekonomi yang potensial untuk berkembang di sub wilayah pengembangan IV

K

awasan perencanaan (Pasar Konveksi Amur) secara administrasi terletak di

(SWP IV) di Agam Timur antara lain kegiatan industri kecil yang dapat mendukung kegiatan

Kecamatan Banuhampu Sungai Pua. Dengan adanya kebijakan dari Pemda

pariwisata. Untuk lebih jelasnya potensi fungsi kecamatan yang termasuk dalam SWP IV

Kabupaten Agam yang baru sehingga kecamatan tersebut di bagi 2 (dua) yaitu

dapat dilihat pada tabel II.1.

Kecamatan Banuhampu dan Kecamatan Sungai Pua. TABEL II.1 POTENSI KECAMATAN PADA SWP IV (AGAM TIMUR)

Berdasarkan RTRW Propinsi Sumatera Barat, Kabupaten Agam termasuk dalam Wilayah Pembangunan I dengan pusat pengembangan Bukittinggi. Sedangkan kebijaksanaan

No

KECAMATAN

(dua) pusat pertumbuhan yaitu pusat pertumbuhan Agam Barat di Lubuk Basung dengan

1. 2. 3.

Banuhampu Sei. Pua Baso IV. Angkek Canduang

fungsi Pusat Pertumbuhan Lokal (PPL) dan pusat pertumbuhan Agam Timur adalah

4.

IV Koto

Bukittinggi yang berfungsi sebagai Pusat Pengembangan Regional (PPR) dengan potensi

5.

Tilatang Kamang

6.

Palupuh

pengembangan Kabupaten Agam dalam RTRW Propinsi Sumatera Barat, dibagi menjadi 2

ekonomi wilayah belakang adalah pertanian dan pariwisata. Pengembangan wilayah prioritas adalah kawasan pariwisata, kawasan pertanian tanaman pangan dan penanganan

POTENSI KAWASAN

Pertanian tanaman pangan dan industri kecil Pertanian tanaman pangan dan pariwisata Pertanian tanaman pangan dan industri kecil Pertanian tanaman pangan, industri kecil dan pertambangan galian C Pertaian tanaman pangan, industri kecil dan pertambangan galian C Pertanian tanaman pangan, perkebunan

Sumber : Review RTRW Kabupaten Agam Propinsi Sumatera Barat Sampai Tahun 2005

lahan kritis. Untuk lebih jelasnya perwilayahan Sumatera Barat dapat dilihat pada

Perkembangan ekonomi daerah belakang atau wilayah sekitar Kawasan Pasar Konveksi

gambar 2.1.

Amur akan membawa pengaruh yang cukup besar terhadap perkembangan ekonomi Agam

Adapun kaitannya dengan fungsi kota-kota di Sumatera Barat, Kawasan Pasar Konveksi Amur Kecamatan Banuhampu/Sungai Pua merupakan hinterland dari Kota Bukittinggi yang mempunyai efek langsung terhadap Kabupaten Agam terutama Agam Timur baik ekonomi

Timur. Pengaruh ini akan memperkuat fungsi Kawasan Pasar Konveksi Amur sebagai pusat perdagangan dan pengembangan industri-industri yang berskala menengah dan kecil di Wilayah Agam terutama Agam Timur.

maupun fisik. Dalam Pola Dasar Kabupaten Agam yang dituangkan dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Agam, Kecamatan Banuhampu/Sungai Pua termasuk dalam Sub Wilayah

Laporan Rencana

Gambar 2.1

Bab 2 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur

Peta perwilayahan sumatera Barat

2.1.2. Kebijaksanaan Pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur

Laporan Rencana

Bab 2 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur Pengembangan

Kawasan

Pasar

Konveksi

Amur

didasarkan

pada

kebijakan

Kecamatan Banuhampu/Sugai Pua merupakan Wilayah Agam Timur dengan pusat

pengembangan wilayah Kabupaten Agam terutama untuk pengembangan Wilayah Agam

pengembangan di Kota Bukittinggi yang meliputi beberapa kecamatan yaitu Kecamatan

Timur, hal ini didukung dengan dibangunnya Pasar Konveksi Amur. Pembangunan Pasar

Banuhampu/Sungai Puar, Baso, IV Angkek Candung, IV Koto, Palupuh dan Tilatang

Konveksi Amur sebagai pusat perbelanjaan Agam merupakan program dan gagasan dari

Kamang.

pendiri dan anggota koperasi Agam Timur dalam rangka pembinaan pengusaha kecil yang bergerak dibidang konveksi, sulaman dan bordir. Gagasan ini juga didasarkan pada keinginan pengusaha kecil yang mengharapkan tempat pemasaran yang aman, nyaman dan tertib serta harga terjangkau. Pengusaha kecil ini berasal dari beberapa kecamatan yaitu Kecamatan Banuhampu, Kecamatan Sungai Pua, Kecamatan IV Koto, Kecamatan IV Angkek Canduang dan Kecamatan Tilatang Kamang. Pasar Konveksi Amur bertujuan menampung pengusaha kecil dan pedagang yang tidak tertampung di Pasar Aur Kuning. Pedagang yang diprioritaskan yaitu pedagang yang menjadi anggota koperasi Amur dan pedagang dari Wilayah Agam Timur. Untuk operasional pusat perbelanjaan Agam ini dipimpin langsung oleh pengurus koperasi dengan suatu tim managemen pasar yang saat ini telah dilakukan recruitment tenaga untuk pengurus pasar tersebut.

3. Hirarki Kota Dilingkup eksternal Kecamatan Banuhampu Sei. Pua merupakan kota orde ke-IV di Kabupaten Agam berdasarkan skala pelayananannya. 4. Surfaces/Permukaan (Cakupan Wilayah Pelayanan) Kecamatan Banuhampu/Sungai Pua merupakan wilayah Agam Timur yang mempunyai keterkaitan langsung dengan Kota Bukittinggi. Pasar Konveksi Amur merupakan Wilayah pengembangan untuk Agam Timur, selain sebagai pusat pelayanan bagi wilayah Agam Timur, juga sebagai pusat pelayanan bagi daerah sekitarnya yang terdiri dari beberapa kecamatan dengan skala pelayanan regional. Dengan adanya Pasar Konveksi Amur yang berfungsi sebagai pusat pemasaran produk-produk yang dihasilkan oleh pengusaha industri kecil (industri rumah tangga) yang tersebar dari 9 (sembilan) kecamatan yang ada di Kabupaten Agam dan juga dari daerah lain di sekitarnya seperti Bukittinggi, Tanah Datar, Padang Panjang dan Payakumbuh.

2.2.

POTENSI PERKEMBANGAN EKONOMI KAWASAN GAMBAR 2.2 PELAYANAN ANTAR WILAYAH HINTERLAND

2.2.1. Lokasi Kawasan

Pasaman -

Dilihat dari konstalasi regional, maka lokasi Kawasan Pasar Konveksi Amur Kecamatan

Medan

Banuhampu Sungai Pua dapat dianggap suatu titik diantara titik-titik yang menjadi pusat

Lubuk Sikaping Kec. Pasaman Palupuh

pelayanan sehingga, menurut Charles Gore (Tahun 1984) yang dikutip dalam Haggett

Kec. Tilatang (Palupuh)

(1965) elemen pembentuk ruang wilayah secara nodalitas titik-titik tersebut adalah :

Kec. Matur

1. Movement /Pergerakan Pergerakan yang terjadi dilihat dari lingkup eksternal Kawasan Pasar Konveksi Amur

Kota Lubuk

Kecamatan Banuhampu/Sungai Pua yang berada pada jalur pengembangan jaringan

Basung

jalan arteri primer yag menghubungkan : 

Payakumbuh - Bukittinggi – Banuhampu/Sungai Pua – Padang Panjang.



Padang Panjang – Banuhampu/Sungai Pua – Palupuh – Lubuk Sikaping – Medan



Padang Panjang – Banuhampu/Sungai Pua – Matur – Maninjau – Lubuk Basung

2. Node/Simpul-simpul

Laporan Rencana

(Matur)

Raya Mutiara (Tiku)

(Pekan KotaKamis) Bukittinggi

Kec. Koto

(Maninjau)(Koto Tuo) Pariaman Padang

Kec. Baso (Baso)

Kec. IV Angkek

Tanjung Kec. IV Kec. Tanjung

Kamang

Canduang

Kec. Banuhampu

(Biaro)

(Sei. Buluh)

Padang Panjang - Padang Bab 2 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur Potensi lokasi ini dapat juga dilihat dari aksesibilitas yang dimiliki kawasan perencanaan

Selain sektor pertanian, sektor industri juga merupakan sektor unggulan. Sektor

yaitu berada di jalur jalan regional yang memudahkan pergerakan dan pemasaran hasil

industri pada umumnya didominasi oleh industri kecil atau industri rumah tangga yang

industri bagi daerah yang berada di sekitar kecamatan penghasil konveksi yang dipasarkan

memberikan kontribusi yang cukup penting dalam peningkatan ekonomi penduduk.

di Pasar Konveksi Amur dan sebagai pasar konveksi. Pasar Konveksi Amur mengkoleksi

Sektor industri ini seperti industri kerajinan tangan, industri konveksi, bordir dan

barang-barang dari kecamatan/kawasan belakang. Untuk lebih jelasnya mengenai kegiatan

sulaman yang tersebar hampir di semua kecamatan dengan jumlah tenaga kerja yang

kawasan belakang Pasar Konveksi Amur dapat dilihat pada tabel II.2.

cukup besar. Sektor industri memiliki peluang yang sangat besar dalam penigkatan ekonomi Kabupaten Agam yang berbasiskan pemberdayaan masyarakat.

TABEL II.2 POTENSI KEGIATAN KAWASAN BELAKANG PASAR KONVEKSI AMUR No 1 2 3 4 5 6 7 8 9

KAWASAN BELAKANG IV Angkat Candung Tilatang Kamang IV Koto Banuhampu Sungai Pua Bukittinggi Tanah Datar Padang Panjang Payakumbuh

POTENSI KEGIATAN Bordir/sulaman, Konveksi Bordir/sulaman Bordir/sulaman, Konveksi Konveksi Konveksi Bordir/sulaman,Konveksi Songket Bordir/konveksi Konveksi

Sumber : Profil Komoditi Unggulan Kabupaten Agam Tahun 2000

b.

Perkembangan Ekonomi Wilayah Sekitar  Pertanian Secara umum potensi ekonomi wilayah sekitar kawasan perencanaan yaitu pertanian tanaman pangan dan sayur-sayuran. Jenis sayuran yang banyak dihasilkan dan merupakan produktifitas tertinggi yaitu tomat, kentang, buncis, terung, kacang panjang, sawi, kol, ketimun, cabe, bawang merah dan bawang putih. Berdasarkan potensi pertanian wilayah belakang, maka potensi ini merupakan peluang yang cukup besar bagi pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur.

2.2.2. Perkembangan Ekonomi Wilayah Sekitar a.

Perkembangan Ekonomi Kabupaten Agam Pertumbuhan perekonomian Kabupaten Agam yang dilihat dari perkembangan PDRB telah mengalami perkembangan. Perekonomian Kabupaten Agam pada tahun 19992000 mengalami pertumbuhan yang cukup berarti. Hal ini disebabkan adanya berbagai kebijakan pada tiap sektor dalam rangka mengatasi krisis ekonomi yang terjadi

Karena di kawasan Pasar Konveksi Amur juga disediakan pasar sayuran.  Industri Potensi ekonomi yang dapat berkembang pada Kawasan Pasar Konveksi Amur yaitu pusat koleksi dan distribusi barang-barang industri kecil terutama konveksi dari daerah hinterland baik dari Wilayah Agam Timur maupun dari kota/kab yang berbatasan langsung dengan Agam Timur. Selain itu juga sebagai pusat koleksi

sehingga mulai menunjukan arah perbaikan. Secara nominal kenaikan PDRB atas

konveksi baru selain Pasar Aur Kuning Bukittinggi serta menangkap konsumen

dasar harga berlaku sebesar 9,08% dari Rp1.645,96 milyar pada tahun 1999 menjadi

yang berada di daerah selatan dan pesisir serta dapat menampung pedagang yang

Rp1.795,45 milyar pada tahun 2000.

tidak tertampung di Pasar Aur Kuning.

Dalam perekonomian Kabupaten Agam, sektor pertanian merupakan sektor utama

Dilingkup regional Pasar Konveksi Amur sangat berperan penting dalam

yang memberikan sumbangan terbesar terhadap PDRB Kabupaten Agam secara

pengembangan kegiatan industri kecil di Kabupaten Agam. Berdasarkan data

keseluruhan. Nilai PDRB Kabupaten Agam atas dasar harga konstan dan harga

industri kecil tahun 1999 Kabupaten 50 Kota memiliki unit usaha lebih besar

berlaku pada kurun waktu 4 tahun (1996 – 2000) terlihat bahwa sektor pertanian selalu

dibandingkan dengan kabupaten/kota di Sumbar yaitu 22.52% dan dilihat dari

mengalami peningkatan dimana sub sektor pertanian yang paling besar kontribusinya

tenaga kerja, Kabupaten Agam memiliki jumlah tenaga kerja yang besar yaitu

yaitu sub sektor tanam pangan.

15,61% sedangkan dari jumlah produksi industri kecil terbesar yaitu Kota Bukittinggi sebesar 20,21% dari total produksi industri kecil di Sumatera Barat.

Laporan Rencana

Bab 2 - 4

RTBL Pasar Konveksi Amur Untuk lebih jelasnya data industri kecil ini dapat dilihat pada tabel II.3 dan gambar gambar 2.3, gambar 2.4, gambar 2.5 dan gambar 2.6.

GAMBAR 2.4 DOMINASI JUMLAH TENAGA KERJA INDUSTRI KECIL KABUPATEN AGAM TERHADAP KAB/KOTA DI SUMATERA BARAT Agam Kota

TABEL II.3 REKAPITULASI DATA INDUSTRI KECIL PROPINSI SUMATERA BARAT TAHUN 1999

NO

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14

KOTA/KAB I. KABUPATEN Pesisir Selatan Solok Sawahlunto/Sijunjung Tanah Datar Padang Pariaman Agam 50 Kota Pasaman Total Kabupaten II. KOTA Padang Solok Sawahlunto Padang Panjang Bukittinggi Payakumbuh Total Kota Sumbar

Unit Usaha Total % 2.328 2.492 839 7.680 3.060 7.132 10.658 4.682 38.871

4,92 5,27 1,77 16,23 6,47 15,07 22,52 9,89 82,15

16%

27%

INDUSTRI KECIL Tenaga Kerja Produksi Total % Total % 6.487 10.731 4116 16.848 14.978 22.812 19.676 11.482 107.130

4,44 7,34 2,82 11,53 10,25 15,61 13,46 7,86 73,29

35.741.560 15.787.202 9240322 51.287.168 116.157.472 84.990.366 77.401.965 61.204.071 451.810.126

4,12 1,82 1,06 5,91 13,38 9,79 8,91 7,05 52,03

3.465 7,32 17.146 11,73 743 1,57 2.262 1,55 723 1,53 2.037 1,39 507 1,07 2.207 1,51 1.913 4,04 10.061 6,88 1.095 2,31 5.322 3,64 8.446 17,85 39.035 26,71 47.317 100,00 146.165 100,00

127.425.410 36.039.464 8.102.057 22.320.682 175.445.789 47.144.299 416.477.701 868.287.827

14,68 4,15 0,93 2,57 20,21 5,43 47,97 100,00

Kabupaten 57%

GAMBAR 2.5 DOMINASI PRODUKSI INDUSTRI KECIL KABUPATEN AGAM TERHADAP KABUPATEN/KOTA DI SUMATERA BARAT Agam 10% Kota 48%

Kabupaten 42%

Sumber : Industri Sumatera Barat Dalam Angka Tahun 2000

GAMBAR 2.3 DOMINASI INDUSTRI KECIL BERDASARKAN BIDANG USAHA KABUPATEN AGAM TERHADAP KAB/KOTA DI SUMATERA BARAT

GAMBAR 2.6 DOMINASI INDUSTRI KECIL KABUPATEN AGAM TERHADAP SUMATERA BARAT 120

Kota 18%

Agam 15%

Kabupaten 67%

Sumbar P E R S E N T A S E

Sumbar

Sumbar

100 80 60 40 20

Kab. Agam Kab. Agam

Kab. Agam

0 Unit Usaha

Tenaga Kerja

Produksi

INDUSTRI KECIL

Laporan Rencana

Bab 2 - 5

RTBL Pasar Konveksi Amur

Dari gambar diatas terlihat bahwa kontribusi industri kecil Kabupaten Agam terhadap industri kecil Sumatera Barat masih kecil. Adanya Pasar Konveksi Amur diharapkan terjadi peningkatan baik unit usaha maupun produksi yang dapat menyerap tenaga kerja.

GAMBAR 2.7 PERSENTASE UNIT USAHA INDUSTRI KONVEKSI KAB. AGAM TERHADAP KAB/KOTA DI SUMATERA BARAT Agam 28%

Kota 28%

Dari data industri kecil yang ada di Kabupaten Agam, industri konveksi memiliki peranan yang cukup besar. Berdasarkan data terlihat bahwa persentase industri konveksi Kabupaten Agam dilihat dari unit usaha, jumlah tenaga kerja dan produksi industri konveksi lebih besar dibandingkan dengan kota/kabupaten lain di Sumatera

Kabupaten Lain 44%

Barat. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel II.4 dan gambar 2.7, gambar 2.8, gambar 2.9 dan gambar 2.10. TABEL II.4 PERSENTASE INDUSTRI KONVEKSI DI PROPINSI SUMATERA BARAT

No

1 2 3 4 5 6 7 8

1 2 3 4 5 6

KABUPATEN/KOTA KABUPATEN Agam 50 Kota Pasaman Padang Pariaman Solok Sawahlunto/ SJJ Pss. Selatan Tanah Datar JUMLAH KOTA Padang Padang Panjang Bukittinggi Payakumbuh Solok Sawahlunto JUMLAH TOTAL SUMBAR

UNIT USAHA JUMLAH %

INDUSTRI KONVEKSI TENAGA KERJA JUMLAH %

GAMBAR 2.8 PERSENTASE TENAGA KERJA INDUSTRI KONVEKSI KAB. AGAM TERHADAP KAB/KOTA DI SUMATERA BARAT

KAPASITAS PRODUKSI JUMLAH %

1859 787 156 691 307 17 279 732 4328

30,12 12,75 2,53 11,19 4,97 0,28 4,52 11,86 70,11

7695 2574 333 5280 1762 162 837 821 19464

24,70 8,26 1,07 16,94 5,65 0,52 2,69 2,63 62,46

3466056 168437 15910 139963 116247 0 0 1872 3908485

66,57 3,24 0,31 2,69 2,23 0,00 0,00 0,04 75,07

453 97 1135 115 33 12 1845 6173

7,34 1,57 18,39* 1,86 0,53 0,19 29,89 100,00

3431 759 6315 1108 23 60 11696 31160

11,01 2,44 20,27* 3,56 0,07 0,19 37,54 100,00

0 84750 939005 108240 114579 51328 1297902 5206387

0,00 1,63 18,04* 2,08 2,20 0,99 24,93 100,00

Kota 38%

Agam 25%

Kabupaten Lain 37%

GAMBAR 2.9 PERSENTASE PRODUKSI INDUSTRI KONVEKSI KAB. AGAM TERHADAP KAB/KOTA DI SUMATERA BARAT

Sumber : Industri Sumatera Barat Dalam Angka Tahun 2000

Kota 25%

Berdasarkan tabel diatas terlihat bahwa untuk industri konveksi dilihat dari jumlah unit usaha, jumlah produksi dan tenaga kerja terlihat bahwa Kabupaten Agam memiliki nilai presentase yang lebih besar dibandingkan kabupaten dan kota di Propinsi Sumatera Barat. Sedangkan untuk wilayah kota, Kota Bukittinggi memiliki persentase industri

Kabupaten Lain 9%

Agam 66%

konveksi yang besar dibandingkan kota-kota lainnya di Sumatera Barat. Besarnya nilai presentase tersebut disebabkan oleh Bukittinggi merupakan pusat koleksi dan distribusi barang-barang konveksi tetapi Kota Bukittinggi bukan merupakan sentra produksi industri konveksi.

Laporan Rencana

Bab 2 - 6

RTBL Pasar Konveksi Amur

GAMBAR 2.11 PERSENTASE KAPASITAS PRODUKSI INDUSTRI KABUPATEN AGAM 0% TAHUN 2000

GAMBAR 2.10 DOMINASI INDUSTRI KONVEKSI KAB. AGAM TERHADAP SUMATERA BARAT

2% 3%

120% P E R S E N T A S E

Sumbar

Sumbar

0%

BARANG TEKSTIL JADI

Sumbar

BORDIR/SULAMAN

100%

28% TEKSTIL LAINYA

80%

Kab. Agam

KAIN RAJUTAN /RENDA

60% 40%

PAKAIAN JADI DARI TEKSTIL (KONVEKSI) PAKAIAN JADI LAINNYA DARI TEKSTIL

1%

Kab. Agam

Kab.

20%

PAKAIAN JADI (GARMEN) DARI KULIT & SEJENISNYA

66%

0% Unit Usaha

Kapasitas Produksi

Tenaga Kerja

INDUSTRI KONVEKSI

2.2.3. Perkembangan Penduduk Dari gambar diatas terlihat bahwa industri konveksi memiliki kontribusi yang cukup besar terhadap industri konveksi di Sumatera Barat. Hal ini terlihat dari kapasitas

Salah satu faktor pendorong perkembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur sebagai pusat

produksi industri konveksi yang dihasilkan yaitu 66 % dari total produksi industri

perbelanjaan di Kabupaten Agam yaitu pengaruh dari perkembangan daerah hinterland

konveksi di Sumatera Barat. Dilihat dari persentase jumlah tenaga kerja sangat sedikit

yang terdiri dari beberapa kecamatan disekitarnya (SWP IV) yaitu kecamatan-kecamatan :

karena tenaga kerjanya tidak hanya dari Kabupaten Agam, tetapi juga datang dari

Banuhampu/Sei Pua, Palupuh, IV Koto, Tilatang Kamang dan Baso, serta wilayah

daerah lainnya seperti Payakumbuh dan Tanah Datar. Pada umumnya pekerja dari

pengaruh utama yaitu Kota Bukittinggi.

luar daerah ini banyak dibutuhkan pada saat menjelang Hari Raya Idul Fitri dan kapasitas produksi juga terjadi peningkatan.

Jumlah penduduk pada SWP IV Kabupaten Agam pada tahun 2000 yang terbesar terdapat di Kecamatan IV Angkek Canduang yaitu 23,75% dari total jumlah penduduk SWP IV. Jumlah penduduk terendah terdapat pada Kecamatan Palupuh yaitu 5.38%. Pada

Jenis industri kecil di Kabupaten Agam sendiri juga beraneka ragam seperti industri pakaian, bordir dan sulaman. Dilihat dari presentase kapasitas produksi industri konveksi (pakaian jadi dari tekstil) sangat besar dibandngkan dengan industri kecil

umumnya pertumbuhan jumlah penduduk di SWP IV tahun 1997-2000 mengalami penurunan kecuali jumlah penduduk di Kecamatan Banuhampu/Sei. Pua. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel II.5 dan gambar 2.12.

lainnya. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar 2.11. TABEL II.5 JUMLAH PENDUDUK SWP IV KABUPATEN AGAM TAHUN 1997 DAN 2000 JUMLAH PENDUDUK (Jiwa) No

2000

%

PERTUMBUHAN (%)

27875 32465 18651 31292 18890 7962 137135

20,33 23,67 13,60 22,82 13,77 5,81 100

-0,47 -0,44 -0,43 -0,43 -0,50 -0,46 -0,45

KECAMATAN 1997

1 Banuhampu/Sei. Pua 2 IV Angkat Canduang 3 Baso 4 Tilatang Kamang 5 IV Koto 6 Palupuh Total SWP IV (Agam Timur)

52574 58153 32990 55303 37580 14683 251283

% 20,92 23,14 13,13 22,01 14,96 5,84 100,00

Sumber : Kantor BPS Kab. Agam, Kabupaten Agam Dalam Angka Tahun 1997 dan Rekapitulasi Data Penduduk Kabupaten Agam Tahun 2000

Laporan Rencana

Bab 2 - 7

RTBL Pasar Konveksi Amur

2.2.4. Perkembangan Pariwisata

GAMBAR 2.12 JUMLAH PENDUDUK SWP IV KABUPATEN AGAM TAHUN 2000

Dalam pembagian wilayah pengembangan pariwisata Sumatera Barat, Kabupaten Agam merupakan Lokasi Daya Tarik Unggulan I. Dalam rencana pengembangan produk dan daya tarik wisata Sumatera Barat, Kabupaten Agam termasuk dalam Wilayah

14%

5%

Banuhampu/Sei. Pua IV Angkat Canduang Baso Tilatang Kamang IV Koto Palupuh

23%

21%

24% 13%

Pengembangan Pariwisata I. Berdasarkan hal ini maka Kawasan Pasar Konveksi Amur memiliki potensi untuk di kembangkan sebagai kawasan pariwisata terutama wisata belanja yang mendapat pengaruh dari pariwisata Bukittinggi. Dilihat dari jumlah kunjungan wisatawan di Kabupaten Agam, setiap tahun selalu mengalami peningkatan. Jumlah kunjungan wisatawan terbesar yaitu wisatawan domestik. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel II.7. TABEL II.7 JUMLAH KUNJUNGAN WISATA KE KABUPATEN AGAM

Sedangkan jumlah penduduk Kabupaten Agam pada tahun 2000 adalah 235.860 jiwa, yang tersebar tidak merata di setiap kecamatan, dengan 58,14 % berada di SWP IV. Jumlah penduduk terbesar terdapat di Kecamatan Lubuk Basung dengan persebaran

TAHUN

17,45 % dari keseluruh jumlah penduduk Kabupaten Agam. Sedangkan jumlah penduduk

1993/1994 1994/1995 1995/1996 1996/1997 1997/1998 1998/1999

terkecil terdapat pada Kecamatan Palupuh yaitu 3,38 % dari jumlah keseluruhan penduduk Kabupaten Agam. Pertumbuhan penduduk Kabupaten Agam dari tahun 1997 – 1999 mengalami penurunan yaitu -0.46 %. Hal ini disebabkan oleh banyaknya masyarakat yang

WISATAWAN Mancanegara Domestik 19.023 35.650 20.925 39.215 23.018 43.137 25.320 47.450 27.852 52.415 30.637 57.425

JUMLAH

PERSENTASE (%) KENAIKAN

65.673 60.140 66.145 72.770 80.042 88.052

-8,40 9,90 10,00 9,90 10,00

Sumber : Propeda Kabupaten Agam 2001

bermigrasi ke kota lain, sehingga penduduk yang mendapat pelayanan dari Pasar Konveksi Amur sebagai pusat perbelanjaan di Kabupaten Agam adalah seluruh penduduk

Selama tahun 1999 jumlah wisatawan yang berkunjung ke Bukittinggi mengalami

Kabupaten Agam yaitu sebesar 235.860 jiwa. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel

peningkatan dibandingkan dengan tahun sebelumnya, baik wisatawan domestik maupun

II.6.

mancanegara. Jumlah wisatawan mancanegara yang berkunjung ke Bukittinggi selama tahun 1999 yaitu berjumlah 13.472 orang. Wisatawan domestik yang berkunjung ke

TABEL II.6 JUMLAH PENDUDUK KABUPATEN AGAM TAHUN 1997 DAN 2000 JUMLAH PENDUDUK (Jiwa) No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Bukittinggi selama tahun 1999 berjumlah 84.953 orang. Dari jumlah kunjungan wisatawan

1997

%

2000

%

PERTUMBUHAN (%)

Tanjung Mutiara Lubuk Basung Tanjung Raya Matur Palembayan Banuhampu Sei. Puar IV Angkat Candung Baso Tilatang Kamang IV Koto Palupuh

22540 76695 33151 20900 29044 52574 58153 32990 55303 37580 14683

5,2 17,68 7,64 4,82 6,7 12,12 13,41 7,61 12,77 8,67 3,39

12465 41155 17440 10932 16733 27875 32465 18651 31292 18890 7962

5,28 17,45 7,39 4,63 7,09 11,82 13,76 7,91 13,27 8,01 3,38

-0,45 -0,46 -0,47 -0,48 -0,42 -0,47 -0,44 -0,43 -0,43 -0,50 -0,46

Total (Kab. Agam)

433613

100

235860

100,00

-0,46

KECAMATAN

yang datang Ke Bukittinggi ini merupakan potensi bagi Kawasan Pasar Konveksi Amur untuk menampung wisatawan yang menuju ke Kota Bukittinggi dan setelah dari Kota Bukittinggi menuju Padang atau wisatawan yang berkunjung ke Kota Bukittinggi akan singgah ke Kawasan Pasar Konveksi Amur.

Sumber : Kantor BPS Kab. Agam, Kabupaten Agam Dalam Angka Tahun 1997 dan Rekapitulasi Data Penduduk Kabupaten Agam Tahun 2000

Laporan Rencana

Bab 2 - 8

RTBL Pasar Konveksi Amur

2.2.5. Perkembangan Fasilitas Ekonomi Perkembangan fasilitas ekonomi dilihat dari fasilitas-fasilitas ekonomi (pasar) yang ada di kawasan sekitar Pasar Konveksi Amur. Fasilitas ekonomi tersebut seperti pasar-pasar yang berada di Kota Bukittinggi yaitu Pasar Atas, Pasar Bawah, dan Pasar Aur Kuning. Sedangkan pasar yang termasuk dalam wilayah Kabupaten Agam yaitu :  Pasar Padang Luar dengan fungsi koleksi dan distribusi komoditi pertanian terutama sayuran dari daerah sekitarnya  Pasar Koto Baru yang berfungsi sebagai koleksi dan distribusi komoditi pertanian terutama sayuran dari daerah sekitarnya  Pasar Biaro berfungsi sebagai koleksi dan distribusi komoditi pertanian terutama sayuran dari daerah sekitarnya  Pasar Atas dan Pasar Bawah Bukittinggi  Pasar Aur Kuning Bukittinggi sebagai pusat distribusi dan koleksi produk konveksi dengan skala pelayanan regional.

Pasar-pasar yang berada di sekitar Kawasan Pasar Konveksi Amur ini pada umumnya berfungsi sebagai pusat distribusi dan koleksi barang-barang hasil pertanian. Dilihat dari skala pelayanan pasar, Pasar Padang Luar memiliki jangkauan pelayanan yang luas dibandingkan dengan pasar wilayah hinterland lainnya, tetapi belum mampu mendorong pertumbuhan keseluruhan hinterlandnya melalui fungsinya sebagai koleksi produksi pertanian.

Hal ini disebabkan karena adanya pasar pesaing yang jaraknya lebih dekat yaitu pasarpasar Bukittinggi. Untuk saat ini Pasar Padang Luar hanya berperan penting bagi Kecamatan Banuhampu Sungai Pua yang juga merupakan sentra produksi pertanian, Kecamatan X Koto dan Kecamatan IV Koto. Dengan adanya pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur, selain sebagai pasar yang menjual barang-barang konveksi, sulaman/bordir juga dikembangkan sebagai pasar yang dapat menampung produksi pertanian (sayuran) dari wilayah hinterlandnya.

Laporan Rencana

Bab 2 - 9

RTBL Pasar Konveksi Amur

Bab 3 Gambaran Kawasan Pengembangan

3.1.2

Pemanfaatan Lahan Pemanfaatan lahan di kawasan perencanaan yang terletak pada jalur regional Kota Padang – kota Bukittinggi sebagian besar merupakan lahan tidak terbangun yang pada umumnya yaitu kawasan pertanian (sawah, kebun campuran), telaga dan pemanfaatan lahan terbangun yaitu permukiman, pasar (Pasar Konveksi Amur) yang dilengkapi dengan sarana dan prasarana pendukung seperti terminal serta sarana dan prasarana lingkungan dan dan sebagian lain lahan yang bersifat konservasi karena terletak pada topografi yang

3.1. PERKEMBANGAN KORIDOR

curam. 3.1.1 Kondisi Fisik Penggunaan lahan terbangun telah mengalami perkembangan dengan munculnya Pasar

K

awasan perencanaan secara administrasi termasuk dalam Kecamatan Banuhampu

Konveksi Amur yang mengakibatkan berkembangnya bangunan-bangunan komersial di

dan Kecamatan Sungai Pua Kabupaten Agam, yang terletak 88 Km dari Kota Padang

sepanjang jalan raya Padang – Bukittinggi. Perkembangan ini juga diikuti oleh

dan 5 Km dari Kota Bukittinggi. Secara geografis kawasan perencanaan berada pada

bertambahnya sarana dan prasarana pendukung seperti fasilitas sosial dan jaringan jalan,

0

0

0

0

100 22’ – 100 BT dan 0 77’ – 0 21’ LS, yang berbatasan dengan :



Sebelah Utara berbatasan dengan Padang Luar



Sebelah Selatan berbatasan dengan Kota Baru Kecamatan X Koto Kabupaten Tanah Datar.



Sebelah Timur berbatasan dengan Kecamatan IV Angkat Candung



Sebelah Barat berbatasan dengan Koto Tuo Kecamatan IV Koto.

meskipun perkembangannya masih sedikit. Dengan berkembangnya Kawasan Pasar Konveksi Amur dan sebagai spill over dari Kota Bakittinggi, kawasan perencanaan dapat dikembangkan sebagai kawasan pariwisata terutama pariwisata belanja. Hal ini didukung lokasi kawasan yang dekat dengan Kota Bukittinggi dan wilayah pengembangan untuk Agam Timur, hal ini didukung oleh potensinya sebagai pasar konveksi dengan skala regional. Untuk lebih jelasnya

Kawasan perencanaan terletak pada posisi strategis yang dapat memberikan

pemanfaatan lahan di kawasan perencanaan dapat dilihat gambar 3.2.

akses/kemudahan dalam melakukan hubungan dengan kota-kota atau kawasan lainnya di lingkup regional. Kondisi ini akan membuat kawasan perencanaan memiliki peluang berkembang yang cukup besar yang di dukung oleh fungsinya sebagai Pasar Konveksi skala regional dan merupakan hinterland Kota Bukittinggi yang pada akhirnya akan memberikan dampak atau pengaruh yang cukup besar baik itu dalam aspek sosial, ekonomi maupun fisik. Kondisi topografi kawasan perencanaan tergolong datar yang berkisar antara 0 - 40%.

3.1.3 Kondisi dan Fungsi Bangunan Pada dasarnya kondisi dan fungsi bangunan yang berada pada kawasan perencanaan Pasar Konveksi Amur yaitu bangunan permanen, semi permanen dan non permanen dengan fungsi yang beragam seperti pemukiman penduduk dan sarana lingkungan, perdagangan, sarana perkantoran seperti kantor camat, polsek, wali nagari dan kantor

Kawasan datar ini umumnya terletak disepanjang Jalan Padang – Bukittingi, berada pada

lainnya serta bangunan untuk industri rumah tangga. Untuk lebih jelasnya kondisi dan

ketinggian  1150 meter diatas permukaan laut dan dekat dengan Gunung Singgalang.

fungsi bangunan di kawasan perencanaan dapat dilihat pada gambar 3.3 dan gambar 3.4.

Proses perkembangan kawasan perencanaan akan terus meningkat hal ini dilihat dari keadaan topografi yang sangat mendukung serta tingkat kemiringan yang relatif datar. Untuk lebih jelasnya kondisi topografi kawasan perencanaan dapat dilihat pada gambar 3.1. Laporan Rencana

Bab 3 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 3.1 Peta Kelerengan Kawasan Perencanaan

Laporan Rencana

Bab 3 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 3.2 Peta penggunaaan lahan

Laporan Rencana

Bab 3 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 3.3 Peta Kondisi Bangunan

Laporan Rencana

Bab 3 - 4

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 3.4 Fungsi Bangunan

3.1.4 Kondisi Visual Secara visual kawasan perencanaan dilewati jalur regional. Sepanjang jalan utama terutama yang berada dekat dengan Pasar Konveksi Amur berkembang sebagai kegiatan perdagangan dan jasa terutama perdagangan makanan. Begitu juga dengan koridor

Laporan Rencana

Bab 3 - 5

RTBL Pasar Konveksi Amur perbatasan antara kawasan perencanaan dengan Pasar padang Luar. Dilihat secara umum

2

pemanfaatan lahan dikawasan perencanaan masih didominasi dengan kegiatan pertanian. Di kawasan perencanaan juga terdapat talago yang dapat dikembangkan sebagai objek wisata air seperti memancing. Untuk lebih jelasnya kondisi visual kawasan perencanaan dapat dilihat pada gambar 3.5 dan gambar 3.6.

3

4

5

3.1.5 Transportasi

Mobil Penumpang a. Sedan, Jeep dan Station Wagon b. Oplet, Pick Up, Oplet, Minibus c. Pick Up, Micro Truk dan Mobil Hantaran BUS a. Bus Kecil b. Bus Besar TRUK a. Truk 2 Sumbu b. Truk 3 sumbu c. Truk Gandengan d. truk Semi Trailer Kendaraan Tak Bermotor (Gerobak dll)

1.142 812 487

1.003 897 462

2.145 1.709 949

187 135

160 115

347 250

549 30 -

455 34 6

1.004 64 6

Sumber : Departemen Kimpraswil Dirjen Prasarana Wilayah Propinsi Sumatera Barat

a. Kondisi Jaringan Jalan Berdasarkan hasil analisis, dari 7.632 unit kendaraan yang melewati jalan di kawasan Ditinjau dari konstruksi permukaannya, jaringan jalan yang terdapat di kawasan

perencanaan baik dari arah Padang - Bukitinggi dan Bukittinggi - Padang sama dengan

perencanaan terdiri dari jalan aspal, jalan batu dan jalan tanah. Jaringan jalan yang

636,99 SMP/jam. Untuk mengetahui kapasitas jalan digunakan formulasi :

konstruksinya terbuat dari aspal dengan kondisi baik adalah jalan arteri primer (jalan raya Padang – Bukittinggi) dengan lebar 6 meter dan jalan di Kawasan Pasar Konveksi

SF = 3100 x (v/c) x fd x fw x fh

Amur. Sedangkan untuk jalan batu dan tanah terdapat pada jalan lingkungan yang Dari perhitungan diperoleh hasil pada LOS C maka diperoleh SFC = 560,97 SMP. Dari hasil

menghubungkan permukiman penduduk.

hitungan dapat disimpulkan bahwa berdasarkan standar tingkat pelayanan (LOS) jalan Seiring dengan terjadinya peningkatan aktivitas diharapkan jalan batu dan jalan tanah

arteri Padang-Bukittinggi yang melewati kawasan Amur termasuk dalam klasifikasi C,

akan ditingkatkan kondisinya. Peningkatan kondisi jalan yang ada merupakan usaha

dimana arus stabil dan kecepatan terbatas.

untuk mengantisipasi perkembangan kawasan perencanaan saat ini maupun dimasa yang akan datang, selain itu dapat melancarkan pola pergerakan orang dan barang

b. Angkutan Umum Pedesaan

serta hubungan antara nagari yang ada. Dengan adanya Pasar Konveksi Amur perlu

Sarana transportasi untuk mendukung aktifitas pergerakan baik pergerakan orang maupun

dilakukan pelebaran jalan terutama disekitar kawasan pasar.

pergerakan barang di kawasan perencanaan, masyarakat memanfaatkan jasa angkutan pedesaan. Jumlah angkutan pedesaan yang ada di kawasan perencanaan sudah melebihi

Dari data survey lalu lintas yang dilakukan oleh Departemen Permukiman dan

kebutuhan. Ini terlihat dari jumlah penumpang yang akan dilayani tidak sebanding dengan

Prasarana Wilayah Direktorat Jenderal Prasarana Wilayah dalam Rekapitulasi Hasil

angkutan yang ada. Dengan adanya pengembangan Pasar Konveksi Amur, jumlah

Perhitungan Lalu Lintas yang dilakukan pada Bulan Juni yaitu jumlah kendaraan yang

angkutan saat ini masih bisa melayani penumpang yang akan berbelanja dan berkunjung

melewati jalan di kawasan perencanaan baik dari arah Padang-Bukitinggi dan

ke Pasar Konveksi Amur. Untuk Lebih jelasnya jumlah angkutan pedesaan dapat dilihat

Bukittinggi - Padang berjumlah 7632 unit kendaraan. Untuk lebih jelasnya jumlah

pada tabel III.2.

kendaraan yang melewati kawasan perencanaan dapat dilihat pada tabel III.1. TABEL III.1 VOLUME LALU LINTAS KAWASAN PASAR KONVEKSI AMUR

No

JENIS KENDARAAN

1

Kendaraan Roda 2 (Sepeda Motor, Sekuter, Sepeda, Bemo)

Laporan Rencana

ARAH PERGERAKAN PADANG BUKITTINGGI - PADANG BUKITTINGGI 531 627

TOTAL 1.158

Bab 3 - 6

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 3.5 Kondisi Kawasan Amur

Gambar 3.6 Kondisi Koridor

Laporan Rencana

Bab 3 - 7

RTBL Pasar Konveksi Amur

Sambungan Gambar Kondisi Koridor

Laporan Rencana

Bab 3 - 8

RTBL Pasar Konveksi Amur

Sambungan Gambar Kondisi Koridor

Laporan Rencana

Bab 3 - 9

RTBL Pasar Konveksi Amur

TABEL III.2 JUMLAH ANGKUTAN PEDESAAN KAWASAN PERENCANAAN TAHUN 2001 No 1

Laporan Rencana

NAMA PERUSAHAAN IKABE

JUMLAH ARMADA (Unit) 95

Bab 3 - 10

RTBL Pasar Konveksi Amur

2

MERSI

174

3

CV. AGAM TUO

11

4

CV. PALB

22

5

PO. PELITA INDAH

49

6

PO. KAMANG JAYA

31

7

KUD. SEI. PUA

25

8

KUD. KOTO TUO

67

2 3

4

5

Sumber : Dinas Pariwisata dan Perhubungan Kab. Agam Tahun 2001

6

c. Trayek Trayek kendaraan yang melewati kawasan perencanaan terdiri dari :

7

 Trayek yang langsung melewati kawasan perencanaan (pergerakan aktual) seperti bus yang menuju ke Bukittinggi, Payakumbuh, Pekan Baru, Matur, Maninjau, Medan dan

8

daerah lainnya.  Trayek angkutan umum (angkutan Pedesaan) ke Bukittinggi yaitu angkutan pedesaan dari daerah hinterland Bukittinggi. Untuk Lebih jelasnya trayek-trayek angkutan pedesaan yang dapat melayani masyarakat di kawasan perencanaan dan pedagang dan pembeli yang berbelanja ke Pasar Konveksi Amur dapat di lihat pada tabel III.3.

9

10 11 12

Untuk memperlancar pola pergerakan dan aktifitas perdagangan dan aktifitas lainnya di kawasan perencanaan terutama dengan adanya Pasar Konveksi Amur, maka

13

14

diperlukan pengaturan rute transportasi untuk angkutan pedesaan maupun kendaraan pribadi sehingga tidak menyebabkan kesemrautan di jalan utama.

15

16

17 18

LandaiSimp. BalingkaPadang Luar-Batas Kota Bukittinggi Pincuran-Pati-Baso-Tj. Alam-Bts Kota Bkt Langguak MutoPilubang-Tj. Alam-Batas Kota Bkt Simp Balai-PasirTanjung Alam-Batas Kota Bukittinggi Koto Baru-Salo-Simp. Canduang-Tj. Alam-Bts Kota Bukittinggi Lasi Tuo-Simp. Paniangpaniang-Sitapuangsimp. Balai-simp. PanjiPintu Angin-Batas Kota Bukitinggi Koto Panjang-Simp Bukik-Batu TabaTanjung Alam-Batas Kota Bukittinggi Sei Tuak-Pekan KamisSimp. Kapau-Batas Kota Bukittinggi Pekan Kamis-Simp. Kapau-Batas Kota Bukittinggi Pincuran-Gadut-batas Kota Bukittinggi Sei Buluh-Padang Luarbatas Kota Bukittinggi Padang Laweh-Sei. Buluah-Pd. Luar-batas Kota Bukittinggi Lasi-Balaei Lurah-BiaroTj. Alam-batas Kota Bukittinggi Canduang-Koto Lawehsimp. Canduang-BiaroTj. Alam-Batas Kota Bukittinggi Tarusan-Pakan Sinayan-Pakan kamisSimp. Kapau-Batas Kota Bukittinggi Pintu Koto-Simp. Narako-Simp. Tugu Kapau-Simp. Tj AlamBatas Kota Bukittinggi Sei Dareh-Aie TabikBatas Kota Bukittinggi Sei. Landai-Simp. Malalak-Balingka-Koto Tuo-Pd. Luar-Batas Kota Bukittinggi

18

12

4

12

575

5

12

8

1

7

59

2

8

12

1

7

79

3

12

6

1

17

99

2

21

18

2

6

6

2

10

16

2

8

241

2

8

49

4

8

1656

16

7

12

3

12

414

3

7

38

3

10

1189

14

5

31

5

8

1190

15

7

16

6

8

731

9

10

55

1

12

565

10

12

17

4

11

752

6

12

49

4

9

1746

18

12

32

5

9

1463

8

18

27

3

13

1015

12

22

70

5

8

2909

32

Sumber : Dinas Pariwisata dan Perhubungan Kabupaten Agam Tahun 2001

3.1.6 Kondisi Fasilitas Kawasan

TABEL III.3 PANJANG TRAYEK, KENDARAAN OPERASI, JUMLAH PENUMPANG KENDARAAN PERHARI DI AGAM TIMUR

Fasiltas yang terdapat di kawasan perencanaan terutama di sepanjang koridor diantaranya NO 1

TRAYEK Lawang Matur-Sei.

Laporan Rencana

Panjang Trayek (Km) 27

Kendaraan Oprasi (Unit) 12

Rit/Kend. Per Hari (Unit) 2

Penumpang/Rit/ Kendaraan (Orang) 8

Penumpang/ Hari (Orang) 181

Frekuensi/ Jam

fasilitas perkantoran, pendidikan, peribadatan dan fasilitas lainnya yang mendukung

2

kegiatan masyarakat setempat. Sedangkan di Kawasan Pasar Konveksi Amur sudah di

Bab 3 - 11

RTBL Pasar Konveksi Amur lengkapi oleh fasilitas perdagangan (pasar) berupa toko, terminal, kantor pengelola pasar,

terjadinya genangan air. Sedangkan untuk kawasan Pasar Konveksi Amur telah

musholla, wc umum, wartel sebagai pendukung dan memperlancar kegiatan pasar. Di

dilengkapi dengan prasarana jaringan drainase yang sudah ditata dengan baik.

kawasan pasar ini juga direncanakan pembangunan pasar sayur dan pasar buah, tetapi 

saat ini belum terealisasi karena lahan yang diperuntukan untuk kegiatan tersebut belum

Air Bersih Kawasan perencanan belum terlayani oleh layanan air bersih yang bersumber dari

dapat dibebaskan.

PDAM, saat ini masyarakat masih menggunakan air bersih yang bersumber dari air 3.1.7

permukaan berupa sumur bor/galian. Untuk Kawasan Pasar Konveksi Amur

Kondisi Utilitas

mempunyai sistem pengelolaan air bersih sendiri atau memiliki reservoir di dalam 

Jaringan Listrik

kawasan pasar untuk melayani kebutuhan kegiatan perdagangan.

Jaringan listrik yang terdapat pada kawasan perencanaan bersumber dari PLN Cabang 

Bukittinggi, yang saat ini sudah melayani seluruh kawasan perencanaan seperti Pasar

Persampahan Sistem pengelolaan sampah di kawasan perencanaan terutama untuk sampah rumah

Amur, sepanjang ruas jalan utama dan sampai pada jalan-jalan lokal. Hal ini

tangga dikelola sendiri oleh masyarakat dengan cara membakar atau membuat lobang

menunjukan bahwa pelayanan jaringan listrik sudah dapat memenuhi kebutuhan

sampah kemudian ditimbun. Sedangkan untuk sampah Pasar Konveksi Amur

masyarakat dan dunia usaha di kawasan perencanaan. Untuk lebih jelasnya jaringan

dilakukan pengelolaan oleh pekerja kebersihan pengelola pasar, dan saat ini belum

listrik di kawasan perencanaan dapat dilihat pada gambar 3.7.

dipungut restribusi sampah karena pemanfaatan pasar belum optimal. Sampah pasar 

Jaringan Telepon

ini pada umumnya berbentuk sampah plastik yang dikumpulkan oleh pedagang di

Kawasan perencanaan saat ini secara umum telah mendapat pelayanan jaringan

tempat-tempat sampah yang telah disediakan, kemudian pekerja kebersihan

telepon, yang dilengkapi dengan sarana seperti telepon umum dan wartel (warung

mengumpulkan semua sampah tersebut dan di bawa ke TPA (tempat pembuangan

telekomunikasi). Keberadaan Pasar Konveksi Amur diperkirakan akan meningkatkan

akhir) di Daerah Koto Baru seluas 2 Ha kemudian sampah-sampah tersebut dibakar.

jumlah permintaan akan sambungan telepon terutama pedagang yang memiliki toko,

Untuk lokasi TPA ini memakai sistem kontrak selama 5 tahun sesuai dengan harga

dan untuk menunjang kegiatan pasar tersebut perlu penyediaan telepon umum

padi.

terutama bagi pengunjung pasar. Untuk lebih jelasnya jaringan telepon di kawasan perencanaan dapat dilihat pada gambar 3.8. 

3.1.8 Kepemilikan Lahan

Jaringan Drainase dan Air Kotor

Lahan di kawasan perencanaan pada umumnya merupakan milik kaum atau tanah pusako

Kawasan perencanaan terutama di koridor jalan Padang – Bukittinggi belum memiliki

tinggi, milik PT. KAI (Kereta Api Indonesia) dan milik pribadi. Lahan Kawasan Pasar

jaringan drainase. Kawasan permukiman sebagian kecil sudah memiliki jaringan

Konveksi Amur memakai sistem kontrak selama 35 tahun kepada pemilik lahan terhitung

drainase sederhana yang bercampur dengan jaringan air kotor. Limpahan air hujan

sejak Januari 1997 sampai Januari 2023. Penyewaan lahan dapat diperpanjang dengan

dan saluran air limbah rumah tangga umumnya langsung di alirkan pada jaringan yang

sistem pembayarannya disesuaikan dengan harga padi yang berlaku pada tahun jatuh

ada berupa selokan atau parit-parit kecil, kolam dan sungai, bahkan ada juga kawasan

tempo pembayaran.

yang tidak mempunyai sistem jaringan drainase atau air kotor dimana mereka langsung memanfaatkan tanah untuk penyerapannya. Secara umum untuk wilayah

3.2

PENGEMBANGAN KAWASAN AMUR

perencanaan jaringan drainase dan air kotor saat ini masih berupa jaringan drainase yang tidak permanen. Berdasarkan kondisi ini maka perlu pengembangan jaringan

Pengembangan Kawasan Amur dilakukan dalam rangka mengantisipasi laju pertumbuhan

drainase terutama disepanjang jalan dan kawasan permukiman untuk menghindari

perekonomian dan persaingan produk hasil industri kecil/industri rumah tangga dimasa

Laporan Rencana

Bab 3 - 12

RTBL Pasar Konveksi Amur yang akan datang. Berdasarkan hal tersebut, koperasi Agam Timur (Amur) yang anggotanya berjumlah 1.253 orang, merupakan pengusaha-pengusaha kecil yang tersebar di 9 (sembilan) kecamatan di Wilayah Kabupaten Agam telah membangun pusat perbelanjaan Agam yang terletak di Batu Palano yang berjarak 8 Km dari Kota Pariwisata Bukittinggi. Keberadaan pasar ini juga bertujuan untuk menampung pedagang-pedagang yang tidak tertampung di pasar Aur Kuning Bukittinggi dan prioritas utamanya yaitu pedagang yang menjadi anggota Koperasi Amur.

Pasar Konveksi Amur yang memiliki keunggulan sebagai pusat perbelanjaan yang komperatif dan kompetitif, dimana konsumen bisa mendapatkan produk-produk yang diinginkan pada satu lokasi dan satu-satunya di Sumatera Bagian Tengah. Produk-produk tersebut antara lain konveksi, pakaian jadi pria dan wanita, pakaian muslim, pakaian anakanak, pakaian sekolah, sulaman, bordiran, pakaian dalam, perlengkapan rumah tangga, baju pengantin, topi haji, sepatu dan tas serta aneka kerajinan lainnya dan beraneka ragam makanan tradisional. Saat ini fasilitas perdagangan yang telah dibangun pada tahap I di Pasar Konveksi Amur yaitu toko sebanyak 1.084 petak toko yang semuanya sudah terjual, toko makanan dan minuman, mushalla, MCK umum, kantor pengelola pasar. Pasar ini juga dilengkapi dengan fasilitas parkir kendaraan pribadi dan kendaraan umum/angkot (terminal). Untuk pembangunan tahap selanjutnya di Kawasan Pasar Amur ini akan dibangun ruko-ruko, pasar buah dan pasar sayur.

Kendala yang dihadapi yaitu lahan yang dibebaskan saat ini seluas 10 Ha belum mencukupi karena beberapa pemilik lahan belum dapat menyewakan lahannya. Pengelola pasar sudah melakukan pendekatan pada masyarakat pemilik lahan, tetapi hasilnya belum maksimal. Dengan selesainya pembebasan lahan tersebut, maka akan dilanjutkan pembangunan pasar buah, pasar sayur, pasar makanan tradisional, ruko, supermarket dan arena bermain anak serta untuk pengadaan bahan baku dan mesin produksi dengan harga dibawah harga pasar.

Laporan Rencana

Bab 3 - 13

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 3.7 Peta jaringan listrik

Laporan Rencana

Bab 3 - 14

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 3.8 Peta jaringan telepon

Laporan Rencana

Bab 3 - 15

RTBL Pasar Konveksi Amur

Dengan adanya pembangunan Pasar Konveksi Amur akan menimbulkan dampak terhadap perkembangan

aktivitas

di

kawasan

tersebut

dan

kawasan

sekitarnya.

Selain

Bab 4

berkembangnya kegiatan perdagangan juga akan menyebabkan terjadinya perkembangan

Potensi dan Kebutuhan Pengembangan Kawasan

perdagangan Pasar Konveksi Amur seperti terminal, pertokoan penunjang, pasar buah

kegiatan jasa dan komersial. Kegiatan ikutan lainnya akibat pengembangan sentra

dan pasar sayur serta jasa-jasa pendukung lainnya. 4.1.2. Potensi Koridor Kawasan perencanaan yang berada pada koridor di sepanjang jalan utama Kota Padang –

P

otensi

Kawasan Pasar Konveksi Amur yaitu sebagai pusat koleksi dan distribusi

barang-barang industri kecil terutama konveksi dari daerah hinterland baik dari Wilayah Agam Timur maupun dari kota/kab yang berbatasan langsung dengan Wilayah Agam Timur. Pasar Konveksi Amur diharapkan menjadi pusat koleksi dan

distribusi barang-barang konveksi yang baru selain Pasar Aur Kuning Bukittinggi dan diharapkan dapat menangkap konsumen yang berada di daerah selatan dan pesisir serta dapat menampung pedagang yang tidak tertampung di Pasar Aur Kuning.

Bukittinggi

yang berpotensi sebagai jalur regional untuk kegiatan jasa, perdagangan

regional dan pariwisata regional Sumatera Barat yang dapat mendorong tumbuhnya berbagai kegiatan dan fasilitas-fasilitas pendukungnya. Selain itu koridor kawasan perencanaan berpotensi sebagai pusat pelayanan wilayah hinterland baik agrobisnis maupun industri. Koridor yang terletak sepanjang jalur wisata Padang – Bukittinggi berpotensi untuk menjadi tempat rekreasi bagi para wisatawan. Koridor yang terletak pada jalur perdagangan regional merupakan peluang untuk pengembangan kegiatan penunjang

Selain dari itu potensi pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur yaitu sebagai

perjalanan seperti rumah makan dan perdagangan dan jasa untuk kendaraan bermotor.

daerah pelayanan antara pusat utama dengan sub pusat. Kota Bukittinggi yang berfungsi sebagai pusat pelayanan utama untuk Wilayah Pengembangan I dengan skala pelayanan regional dan merupakan pusat pelayanan regional, yang mempunyai keterkaitan dengan Wilayah Agam Timur. Berdasarkan hal ini maka Kawasan Pasar Konveksi Amur diharapkan dapat menyerap dan menampung kegiatan perdagangan dan jasa dari Kota Bukittinggi. Pasar konveksi Amur juga berpotensi sebagai pengumpul (koleksi) barangbarang hasil industri kecil dari Wilayah Agam Timur dan dari daerah hinterlandnya.

4.1.3. Limpahan Kegiatan Komersil (Spill Over) Kota Bukittinggi Lokasi kawasan perencanaan cukup dekat dengan Kota Bukittinggi sehingga sangat menguntungkan untuk menampung kegiatan limpahan (spill over) dari Kota Bukittinggi dari berbagai

kegiatan

pariwisata

dan

perdagangan

seperti

perdagangan

konveksi,

perdagangan makanan dan berbagai kegiatan jasa. Untuk lebih jelasnya potensi pengembangan kawasan sekitar Kota Bukittinggi dapat dilihat pada gambar 4.1.

4.1.4. Potensi Pasar

4.1.

POTENSI PENGEMBANGAN KAWASAN Perkembangan kawasan perencanaan sebagai kawasan perdagangan dan pusat Kawasan perencanaan sangat berpotensi untuk dikembangkan. Hal ini dapat dilihat dari

perbelanjaan untuk Wilayah Agam terutama Agam Timur yang berpotensi dijadikan

lokasi

sebagai sentra kegiatan perdagangan dan membawa dampak terhadap pengembangan

Pasar

Konveksi

Amur

yang

berada

pada

jalur

lintasan

regional

yang

menghubungkan Padang - Bukittinggi - Payakumbuh. Potensi - potensi pengembangan

kegiatan ikutan seperti terminal, pertokoan penunjang dan jasa-jasa pendukung lainnya.

kawasan perencanaan dapat dilihat berdasarkan : 4.1.1. Potensi Kegiatan Ikutan dari Pasar Konveksi Amur

Laporan Rencana

Gambar 4.1 PETA POTENSI PENGEMBANGAN WILAYAH AGAM TIMUR

Bab 4 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur SEKITAR KOTA BUKITTINGGI

4.2.1. Fungsi Pasar Konveksi Amur Berdasarkan kebijakan yang ada serta peran dan kedudukan Kawasan Pasar Konveksi Amur, maka fungsi Pasar Konveksi Amur terdiri dari :

Ke Lubuk Sikaping

1. Fungsi yang berkaitan dengan pelayanan regional - Pasar konveksi dengan skala pelayanan regional yang diharapkan dapat menjadi pusat distribusi dan koleksi barang-barang konveksi, bordir dan sulaman dan barang-barang produksi industri kecil (industri rumah tangga) serta perdagangan makanan dan berbagai kegiatan jasa

Koridor Potensial sebagai 1. Pengembangan kegiatan perdagangan & jasa sebagai spillover kota Bukittinggi 2. Pelayanan wilayah hinternal

-

Daerah wisata, sehingga akan berkembang berbagai aktivitas penunjang kegiatan pariwisata yang melintas sepanjang jalur regional yang melewati kawasan. Selain itu perkembangan kegiatan pariwisata yang didukung dengan adanya Pasar

Ke Payakumbuh

Konveksi Amur bisa dilengkapi dengan sarana promosi dan museum konveksi sebagai penunjang pasar konveksi. - Pusat perdagangan produk pertanian dari daerah hinterland yaitu Wilayah Agam Timur yang didukung dengan ketersediaan sarana perdagangan.

Koridor potensial sebagai : 1. Pengembangan Kegiatan Perdagangan, jasa sebagai kegiatan komersil yang komplementer (spill over) Kota Bukittinggi 2. Pelayanan wilayah hinterland (agrobisnis & industri) 3. Pendukung pariwisata regional Sumbar

2. Fungsi yang berkaitan dengan wisata yaitu sebagai pusat rekreasi yang dilengkapi Pasar Konveksi Amur

dengan fasilitas penunjang seperti arena bermain untuk anak, arena mancing, taman bunga dan lain-lain.

3. Fungsi lain untuk mengurangi beban Kota Bukittinggi yaitu sebagai pusat perdagangan yang dapat mengurangi beban Kota Bukittinggi seperti perdagangan konveksi, perdagangan makanan dan berbagai kegiatan jasa. Ke Padang

4. Fungsi yang berkaitan pelayanan perjalanan regional seperti rest area yang dipadukan dengan aktifitas rekreasi.

4.2.2. Kebutuhan Pengembangan Kawasan Kebutuhan pengembangan kawasan yang dilihat berdasarkan potensi yang ada yaitu pengembangan kawasan Pasar Konveksi Amur dengan pembangunan sarana dan prasarana penunjang, pengembangan berbagai fungsi perdagangan dan jasa sepanjang 4.2.

KEBUTUHAN PENGEMBANGAN KAWASAN

Laporan Rencana

koridor sehingga dapat mendukung pengembangan berbagai jalur wisata arteri primer propinsi dan pengembangan prasaran (jalan dan utilitas) yang mendukung pengembangan

Bab 4 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur kawasan koridor. Selain itu dibutuhkan penataan letak bangunan sepanjang koridor yang mendukung fungsi kawasan. 4.3. a.

POTENSI LAHAN

Fasilitas-fasilitas yang dikembangkan Sebagai kawasan pertumbuhan baru untuk Wilayah Agam Timur, Pasar Konveksi Amur yang akan diperkirakan berkembang memerlukan beberapa fasilitas penunjang. Fasilitas yang diprioritaskan untuk dikembangkan di kawasan perencanaan seperti ; 

Fasilitas perdagangan yang dilengkapi dengan fasilitas penunjang seperti terminal, lahan parkir bus-bus pariwisata, kelengkapan perabot jalan (halte, lampu jalan,

Lahan yang berpotensi sebagai kawasan pengembangan kawasan perencanaan dilihat berdasarkan kondisi fisik dasar yaitu : 1. Kawasan limit yaitu kawasan yang tidak boleh diperuntukkan untuk kegiatan perkembangan. Kawasan ini memiliki kelerengan yang cukup curam (diatas 15 %). Kawasan ini dimanfaatkan sebagai kawasan konservasi.

telepon umum, bak sampah dan trotoar). 

Rest Area yang menyediakan makanan-makanan khas daerah serta tempat

2. Kawasan kendala yaitu kawasan yang dapat dikembangkan dengan kemungkinan

peristirahatan bagi wisatawan atau pengunjung pasar.

adanya faktor-faktor pembatas fisik dalam pengembangannya. Kawasan ini cukup



Sarana Penginapan (cottage)

potensial meskipun secara fisik masih mempunyai kendala.



yang dapat menyediakan barang-barang bordir, sulaman, tenunan dan konveksi sehingga wisatawan yang berkunjung dapat melihat proses kerja secara langsung.



Taman, sesuai dengan kondisi topografi di kawasan perencanaan ada beberapa lahan yang tidak dapat dikembangkan. Lahan yang tidak dapat dikembangkan akan dimanfaatkan sebagai taman bunga.



Pedestrian bagi pejalan kaki.



SPBU



Museum dan pameran kerajinan tekstil Sumatera Barat



Taman burung

3. Kawasan potensial yaitu kawasan yang dapat dikembangkan untuk kegiatan perkotaan dimana kemiringan lerengnya relatif datar, kawasan ini yang diperkirakan dapat menampung kegiatan kebutuhan ruang sampai akhir tahun rencana. Untuk lebih jelasnya area potensial pengembangan Kawasan Pasar Konveksi Amur dapat dilihat pada gambar 4.2.

b. Jaringan jalan Kebutuhan pengembangan jaringan jalan yang perlu mendapatkan perhatian adalah :  Pelebaran jalan utama di depan Pasar konveksi Amur (jalan raya Padang – Bukittinggi)  Pengembangan jaringan jalan dari Kawasan Pasar Amur sampai ke Baso c.

Utilitas  Perluasan jangkauan pelayanan air bersih, dan drainase (dikawasan pasar dan beberapa kawasan permukiman)  Sarana dan prasarana sampah seperti tempat sampah, tempat pembuangan sampah sementara (container) dikawasan yang mempunyai aktivitas ekonomi yang tinggi.

Laporan Rencana

Gambar 4.2

Bab 4 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur Area Potensial Pengembangan

Laporan Rencana

Bab 4 - 4

RTBL Pasar Konveksi Amur

Zona Koridor C terletak di bagian utara kawasan perencanaan yaitu Jorong Sawah Landai, Sungai Buluah dan Cingkariang, yang merupakan zona pengembangan kegiatan

Bab 5

perdagangan dan jasa. Kawasan ini merupakan tempat penjalaran perkembangan

Konsep Pengembangan

otomotif). Selain dari itu kawasan ini terdapat pasar yang melayani perdagangan skala

kegiatan perdagangan dan jasa dari Kota Bukittinggi (makanan, jasa perbengkelan dan

kecamatan. Penggunaan lahan di Zona Koridor C dalam pengembangannya dibagi berdasarkan blok pengembangan yang diarahkan sesuai dengan fungsi sebagai kawasan perdagangan, jasa, permukiman, pasar, sarana sosial dan pertanian.

5.1. ZONASI PEMANFAATAN LAHAN Untuk lebih jelasnya pembagian zonasi penataan koridor kawasan perencanaan dapat Sesuai dengan karakteristik kegiatan serta kondisi lahan, kawasan koridor Pasar Konveksi

dilihat pada gambar 5.1.

Amur di bagi menjadi 3 (tiga) zona pengembangan yaitu zona A, B dan C. Ketiga zona tersebut masing-masing memiliki fungsi yang berbeda sesuai dengan kegiatan dan penggunaan lahan. 1. Zonasi Koridor A (Zona Pengembangan Amur)

5.2.

KONSEP PENATAAN VISUAL

Oleh karena kawasan terletak pada jalur koridor utama wisata Sumatera Barat yang

Zona Koridor A sebagian terletak di Jorong Giriang-giriang dan Jorong Talao, yang

menghubungkan Kota Padang dan Bukittinggi yang mempunyai view yang indah yaitu diapit

merupakan zona pengembangan yang diprioritaskan untuk pengembangan kegiatan

oleh Gunung Merapi dan Singgalang, maka perlu diatur tata visual sepanjang koridor.

perdagangan, rekreasi dan fasilitas jasa pendukung perjalanan. Selain untuk kawasan

Bangunan-bangunan perlu diatur tata letaknya dengan menerapkan Garis Sempadan

perdagangan, zona koridor A juga merupakan kawasan potensial untuk wisata air,

Bangunan (GSB) antara 18 – 34 m. Ketentuan GSB ditetapkan dengan kriteria pandangan

penginapan, rekreasi taman bunga dan pengembangan sarana rekreasi dan pendukung

visual dan kemungkinan lahan untuk dikembangkan.

perjalanan.



GSB berjarak minimal 18 meter dari as jalan diterapkan pada kawasan yang telah padat oleh bangunan dan mempunyai potensi view tidak terlalu tinggi. Ketinggian bangunan

2. Zonasi Koridor B (Zona Pengembangan Terbatas) Zona Koridor B terletak di Jorong Batagak yang merupakan zona pengembangan

yang diperbolehkan pada kawasan ini yaitu 1 lantai. 

GSB berjarak minimal 27 meter dari as jalan diterapkan pada kawasan yang mempunyai

terbatas, yang perlu dipelihara ciri hijau alamnya. Hal ini disebabkan lahan yang berbukit

potensi view yang tinggi dan kepadatan bangunan yang masih rendah. Ketinggian

dan berlembah. Untuk pengembangan kawasan di Zona Koridor B perlu memperhatikan

bangunan yang diperbolehkan pada kawasan ini yaitu 1 lantai.

lahan-lahan yang sesuai untuk pemanfaatan .



GSB berjarak minimal 34 meter dari as jalan diterapkan pada kawasan yang mempunyai potensi view yang tinggi dan masih terdapat keleluasaan untuk pengembangan. GSB ini

Penggunaan lahan Zona Koridor B diarahkan menjadi kawasan permukiman terbatas,

diterapkan untuk bangunan dengan ketinggian 2 lantai.

lahan terbuka hijau dan kawasan campuran. Zona Koridor B terdiri dari 7 blok pengembangan. 3. Zonasi Koridor C (Zona Pengembangan Perdagangan dan Jasa)

Laporan Rencana

Bab 5 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 5.1. Zonasi Penataan Kawasan Pasar Konveksi Amur

Konsep pengaturan visual lain yang diterapkan di kawasan yaitu :

Laporan Rencana

Bab 5 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur 

Bangunan deret perlu dipisah untuk setiap 5 (lima) petak. Hal ini dipertimbangkan untuk

A. Kawasan Pasar Konveksi Amur

alasan fungsional yaitu agar tetap ada jalur lintasan ke kawasan belakang dan bangunan tidak menutupi pandangan secara masif.

Pengembangan kawasan Pasar Konveksi Amur sebagai pusat perdagangan (pasar konveksi) dengan skala pelayanan regional akan menarik pengunjung dari berbagai



Pemandangan ke arah gunung dan sawah perlu ditutupi seminimal mungkin. Penanaman pohon sepanjang koridor sebagai penghijauan yaitu dengan menggunakan pohon bertajuk vertikal dan kerucut, dengan jarak tanam jarang yaitu setiap minimal

daerah (luar daerah). Untuk itu Pasar Konveksi Amur perlu ditunjang dengan fasilitas pendukung seperti terminal dan aktifitas bagi konsumen dari luar daerah dan dalam daerah seperti akomodasi dan rekreasi.

jarak 30 m. Tanaman berfungsi sebagai pengarah pandangan. 

Koridor dengan view tertutup oleh bukit di kiri kanan jalan, dengan kriteria penataan

Pengembangan kawasan Pasar Amur perlu diantisipasi untuk tidak mengganggu

yaitu koridor dibebaskan dari bangunan dan untuk memperkuat fungsi sebagai jalur

sirkulasi jalan arteri primer Padang – Bukittinggi. Untuk itu perlu diantisipasi dengan

wisata perlu dilakukan penghijauan dengan tanaman hias. Untuk penanganannya fungsi

pembuatan jalan akses yang terpisah dari jalan lintasan regional untuk masuk ke

hijau tetap dipertahankan.

kawasan Amur dan halte bagi kendaraan umum didepan pasar Amur. Untuk pengunjung ke Pasar Amur perlu dibuatkan sarana shelter.

Untuk lebih jelasnya gambar sudut pandang dan visual koridor kawasan perencanaan dapat dilihat pada gambar 5.2 dan gambar 5.3.

Selain itu oleh karena Kawasan Amur merupakan suatu pusat pengembangan baru yang terletak pada jalur lintasan regional maka perlu dibuatkan suatu elemen yang berfungsi sebagai landmark kawasan

5.3.

KONSEP PENGEMBANGAN AKTIVITAS KAWASAN B. Kawasan Rekreasi Telaga Pengembangan Pasar Konveksi Amur sebagai sarana perdagangan yang melayani konsumen dari dalam propinsi perlu menjadi titik mula untuk mengembangkan kegiatan

Kawasan sekitar Telaga potensial untuk dikembangkan sebagai sarana rekreasi. Sarana

ikutan yang bisa saling memperkuat berupa kegiatan rekreasi dan sarana penunjang

rekreasi ini menjaring pengunjung dari : orang yang melintas jalur Padang – Bukittinggi,

perjalanan sehingga Kawasan Amur bisa menjadi :

dan pengunjung dari dalam propinsi dan luar propinsi yang datang ke Pasar Amur.



Pusat pengembangan kegiatan perdagangan dan rekreasi yang komplementer dengan

Sarana rekreasi ini berfungsi komplementer dengan sarana rekreasi kota Bukittinggi.

kegiatan perdagangan dan rekreasi di Kota Bukittinggi. Potensi kawasan pada jalur akses wisata membutuhkan fasilitas rekreasi seperti taman, restaurant & cottage yang berfungsi sebagai magnet baru yang memperkaya aktifitas wisata utama antara Padang – Bukittinggi. 

Penyedia sarana pendukung perjalanan seperti rest area, SPBU dan akomodasi.

Pengembangan sarana rekreasi perlu tetap menjaga kelestarian lingkungan sehingga ketersediaan dan mutu air telaga tetap terjaga. Untuk itu saluran air telaga yang ada perlu tetap dipertahankan dan sedikit mungkin pemanfaatan lahan untuk bangunan.

Sarana rekreasi yang dikembangkan seperti taman bunga, taman burung, dan tempat makan serta rekreasi telaga.

Pengembangan kawasan prioritas diutamakan pada zona A yang terdiri dari kawasan Pasar Konveksi Amur, kawasan telaga sebagai kawasan rekreasi dan kawasan SPBU atau kawasan pendukung perjalanan.

Laporan Rencana

Bab 5 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur Gambar 5.2 Peta Visual Koridor Pasar Konveksi Amur

Laporan Rencana

Bab 5 - 4

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 5.3 Konsep Penataan Bangunan Berdasarkan Kriteria Visual (gambar pandangan terbuka dan pandangan tertutup)

Laporan Rencana

Bab 5 - 5

RTBL Pasar Konveksi Amur 

C. Kawasan Penunjang Perjalanan

Pengembangan jaringan jalan regional yang mempunyai aktivitas ekonomi tinggi (kawasan Pasar Amur – Baso).

Dalam mengembangkan kawasan Koridor Amur menjadi kawasan yang menarik bagi



pengunjung dengan menggunakan kendaraan pribadi dan kendaraan umum, pedagang dan wisatawan, maka kawasan perencanaan perlu didukung dengan adanya fasilitas

Pengembangan jaringan jalan kolektor untuk memudahkan akses ke Sungai Pua sekaligus untuk membuka kawasan yang diprioritaskan untuk berkembang.



penunjang perjalanan seperti penyediaan tempat pengisian bahan bakar umum (SPBU),

Pembangunan jalan akses lingkungan untuk memudahkan kegiatan dalam pengembangan program ruang kawasan Pasar Amur, kawasan talago, dan

rest area dan akomodasi seperti cottage.

kawasan SPBU. 

Selain itu untuk menghidupkan kawasan direkomendasikan juga pembangunan sarana

Pembangunan Terminal regional tipe C sehingga dapat menampung angkutanangkutan umum dalam propinsi.

pameran konveksi propinsi Sumatera Barat berupa bangunan pameran yang lengkap dengan fasilitas pendukung. Hal ini mengingat wilayah Agam Timur merupakan sentra

2. Konsep Sirkulasi a. Sirkulasi Kendaraan, konsep sirkulasi kendaraan diarahkan untuk mendukung

konveksi Sumatera Barat.

konsep kawasan perencanaan sebagai pusat perdagangan konveksi yang merupakan pusat pertumbuhan baru di Kawasan Agam Timur yang meliputi

5.4

Kawasan Pasar Amur, Kawasan Telaga dan Kawasan Pendukung Perjalanan.

KONSEP PENGEMBANGAN TRANSPORTASI

Konsep sirkulasi kendaraan di kawasan perencanaan yaitu : Dengan berkembangnya aktifitas sepanjang koridor maka perlu pelebaran jalan (ROW 26 m).



Menjaga agar jaringan jalan arteri mampu mempertahankan fungsinya sebagai jalur regional.

Pada Kawasan Pasar Amur perlu dibuatkan jalur internal dan pemberhentian kendaraan dan penumpang untuk mengantisipasi kepadatan lalu lintas dan menghindari kemacetan. Selain



Sistem sirkulasi diarahkan untuk mengurangi konflik pada jalan-jalan yang ada.

itu dengan berkembangnya Kawasan Amur maka perlu dicadangkan perluasan lahan untuk



Sistem sirkulasi kendaraan harus mempertimbangkan fungsi dan hirarki jalan sehingga tidak mengurangi tingkat pelayanan jalan.

pengembangan terminal (terminal tipe C seluas minimal 1 Ha).

b. Sirkulasi pejalan kaki (Pedestrian) yaitu Pada Zona A

1. Konsep Pergerakan Antar Lingkungan 

Memberikan akses yang optimal dengan penambahan kebutuhan terhadap jenis

yang memadai dari pergerakan dan mempertimbangkan prilaku pejalan kaki.

sarana dan prasarana transportasi seperti jalan, moda dan sirkulasi. 

 Harus mencirikan karakteristik pejalan kaki dengan menyediakan ruang gerak

Pengaturan atau pembatasan moda angkutan yang digunakan disesuaikan dengan

 Pedestrian harus mempertimbangkan rasa aman dan nyaman serta harus menciptakan pergerakan yang tidak terganggu oleh lalulintas kendaraan.

fungsi dan kegiatannya.

 Elemen pedestrian (street furniture) harus berorientasi pada kepentingan 2. Konsep Pengembangan Jaringan Jalan 

pejalan kaki.

Pelebaran jalan utama didepan Pasar Konveksi Amur (jalan raya Padang –

 Membangun trotoar bagi sebagai sarana bagi pejalan kaki pada pusat-pusat

Bukittinggi) sehingga memiliki lebar badan jalan 12 meter untuk meningkatkan

aktivitas Hal ini bertujuan untuk memberikan kemudahan, kenyaman dan

aksesibilitas

keamanan bagi pejalan kaki.

dan

memperlancar

arus

lalulintas

regional,

selain

itu

untuk

mengantisipasi perkembangan aktivitas di kawasan perencanaan.

Laporan Rencana

Bab 5 - 6

RTBL Pasar Konveksi Amur 3. Konsep Parkir a. Membangun emplasemen parkir yang memadai disetiap kawasan yang mempunyai aktivitas tinggi seperti Kawasan Pasar Amur, kawasan rekreasi dan kawasan fasilitas pendukung perjalanan, sehingga seluruh kendaraan yang memasuki kawasan tersebut dapat tertampung. Hal ini dimaksudkan untuk menghindari penggunaan badan jalan utama yang dapat mempengaruhi kelancaran arus lalulintas.

b. Konsep parkir yang diterapkan yaitu : 

Sistem kantong parkir (off street parking) yaitu penyediaan areal parkir untuk menghindari terganggunya arus lalulintas kendaraan. Sistem parkir ini diarahkan untuk pedagang dan pembeli di Kawasan Pasar Amur.



Sistem parkir tepi jalan (on street parking) yaitu sistem parkir yang memanfaatkan daerah milik jalan. Sistem parkir ini hanya digunakan pada kondisi lalulintas yang tidak ramai.

Laporan Rencana

Bab 5 - 7

RTBL Pasar Konveksi Amur

5. Kawasan Campuran

Bab 6 Rencana Pengembangan Kawasan

Rencana pengembangan kawasan campuran dibagi 2 yaitu kawasan campuran perdagangan, jasa dan perumahan serta kawasan campuran perumahan dan fasilitas sosial. Kawasan campuran (Perdagangan, jasa dan perumahan) diarahkan pada blok A5, A7, B7, sebagian blok C1 dan sebagian blok C7. Sedangkan untuk kawasan campuran (perumahan dan fasilitas sosial) diarahkan pada blok A8, C3, C4 dan C5.

6.1. RENCANA PEMANFAATAN LAHAN

6. Kawasan Pertanian dan Perumahan Terbatas Kawasan pertanian dan perumahan terbatas ini merupakan kawasan yang mempunyai

Rencana pemanfaatan lahan di kawasan koridor Pasar Konveksi Amur didasarkan pada

kendala sehingga dapat dibudidayakan sebagai kawasan perumahan terbatas. Kawasan

kemampuan dan kesesuaian daya tampung lahan dan berdasarkan karakteristik kegiatan,

ini diarahkan pada blok B6.

kecenderungan dan persyaratan peruntukan lahan. Hal tersebut juga mempertimbangkan kondisi fisik lahan dan perkembangan sosial ekonomi. Alokasi pemanfaatan lahan di kawasan perencanaan terdiri dari pemanfaatan lahan budidaya dan non budidaya. 6.1.1. Rencana Pemanfaatan Lahan Kawasan Budidaya

7. Kawasan Pertanian Sebagian besar kawasan perencanaan merupakan kawasan pertanian, sehingga dalam perencanaan tetap mempertahan kawasan pertanian yang ada. Rencana penggunaan lahan untuk kawasan pertanian terdapat pada sebagian blok A2, A3, Blok B4 dan Blok C9.

1. Kawasan Perdagangan Rencana pemanfaatan lahan untuk kawasan perdagangan diarahkan pada Zona A blok

6.1.2. Rencana Pemanfaatan Lahan Kawasan Non Budidaya

A1 dan A5, yang terpusat pada kawasan Pasar Konveksi Amur yang merupakan pasar konveksi dengan skala pelayanan regional yang dilengkapi dengan fasilitas penunjang

Rencana pemanfaatan lahan kawasan non budidaya yaitu kawasan yang tidak dapat

kegiatan pasar.

dibangun dan merupakan kawasan limitasi karena mempunyai kelerengan yang cukup curam. Kawasan ini dijadikan sebagai kawasan konservasi yang terdapat pada sebagian

2. Kawasan Perumahan

kecil blok A3, sebagian Blok B1 dan sebagian Blok B5.

Rencana pengembangan kawasan perumahan diarahkan menyebar disetiap blok pengembangan yaitu pada blok A4. Sedangkan pengembangan perumahan terbatas

Untuk lebih jelasnya rencana pemanfaatan lahan di kawasan perencanaan dapat dilihat pada

direncanakan pada blok A8, blok B2 blok B3, blok B5, blok C2, C3, C4 dan C8.

gambar 6.1.

3. Kawasan Rekreasi Rencana pemanfaatan lahan untuk kawasan rekreasi diarahkan pada blok A2, A6 (dekat telaga) yang dilengkapi dengan fasilitas rekreasi seperti taman burung yang dilengkapi kandang burung, museum burung, kantor pengelola, klinik burung, fasilitas wisata air, restauran, cafetaria dan lahan parkir. 4. Kawasan Jasa dan Rekreasi Rencana pemanfaatan lahan untuk kawasan jasa dan rekreasi diarahkan pada blok A6.

Laporan Rencana

Bab 6 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 6.1 Rencana Pemanfaatan Lahan Kawasan Pasar Konveksi Amur Sampai Tahun 2013

6.2.

Laporan Rencana

RENCANA PENGEMBANGAN FASILITAS

Bab 6 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur 6.2.1. Fasilitas Perdagangan

Fasilitas akomodasi yang direncanakan yaitu berupa bangunan cottage sebanyak 12 unit yang berlokasi di Kawasan Pasar Amur dan kawasan SPBU Pasar Amur. Penyediaan

Rencana pengembangan fasilitas perdagangan yang diprioritaskan yaitu penambahan

fasilitas ini untuk tempat istirahat bagi wisatawan yang berkunjung ke kawasan tersebut.

fasilitas perdagangan penunjang kegiatan di Pasar Konveksi Amur. Penambahan fasilitas

Rencana pembangunan fasilitas akomodasi (cottage) berupa ruang tidur yang dilengkapi

perdagangan seperti kios buah, kios sayur. Selain itu juga direncakanan pengembangan

dengan toilet, ruang bersama, pantry, teras, toilet tamu serta car port dan area taman.

fasilitas perdagangan koridor seperti perdagangan makanan dan pengembangan ruko-ruko di kawasan campuran.

6.2.6. Fasilitas Sosial

6.2.2. Fasilitas Rekreasi

Fasilitas sosial direncanakan yaitu fasilitas peribadatan (mushalla) dan tempat wuduk di Kawasan Telaga Pasar Amur pada area restauran. Fasilitas peribadatan lainnya sudah

Fasilitas rekreasi yang direncanakan yaitu pemanfaatan kawasan telaga sebagai sarana

terdapat pada Pasar Konveksi Amur.

rekreasi yang dilengkapi dengan fasilitas penunjang kegiatan rekreasi seperti taman bunga, taman burung dengan fasilitas penunjangnya seperti bangunan kerangkeng, bangunan

6.2.7. Fasilitas Terminal

museum burung, bangunan klinik burung, bangunan pengelola dan toilet umum, sarana wisata air dan restoran.

Rencana pengembangan fasilitas terminal di kawasan perencanaan yaitu pengembangan terminal yang ada saat ini yaitu terminal angkutan kota di Kawasan Pasar Konveksi Amur seluas 4.950 M2 menjadi terminal tipe C dengan luas 1 Ha. Sehingga untuk pengembangan

6.2.3. Fasilitas Pendukung Perjalanan

terminal yang ada saat ini membutuhkan lahan seluas 12.350 M2. Kawasan perencanaan berada pada jalur pergerakan regional yang mempunyai potensi sebagai

koridor

wisata

dan

perdagangan

sehingga

mempunyai

peluang

untuk

pengembangan kegiatan penunjang atau pendukung perjalanan. Berdasarkan kondisi ini

6.3.

RENCANA INTENSITAS DAN PENGENDALIAN PEMBANGUNAN

maka di kawasan perencanaan direncanakan untuk pembangunan fasilitas pendukung perjalanan yang dijadikan sebagai kawasan prioritas. Fasilitas yang direncanakan yaitu

Dalam rangka pengendalian pembangunan di kawasan perencanaan perlu ditetapkan batas-

SPBU, rest area dan pujasera.

batas pengendalian pembangunan kawasan yang mencakup aspek kepadatan bangunan, KDB, KLB, Ketinggian bangunan, GSB, serta kebutuhan parkir terutama pada kawasan yang

6.2.4. Fasilitas Pameran dan Promosi Rencana pembangunan fasilitas pameran dan promosi yaitu pada area kawasan prioritas

diprioritaskan seperti kawasan Pasar Konveksi Amur.

6.3.1. Pengaturan KDB (Koefisien Dasar Bangunan)

pengembangan kawasan SPBU, dengan tujuan untuk mendukung fungsi kawasan sebagai pasar konveksi. Dengan adanya fasilitas ini wisatawan dapat melihat proses pengerjaan

Koefisien Dasar Bangunan (KDB) merupakan perbandingan antara luas lantai dasar

konveksi, alat-alat yang digunakan dan macam-macam barang konveksi. Fasilitas-fasilitas

terbangun dengan luas persil yang ditunjukkan dengan satuan persentase (%).

pameran dan promosi berupa bangunan ruang pamer, gallery, ruang kepala, ruang staf, gudang penyimpanan, ruang informasi, ruang ekspedisi, ruang peralatan alat, ruang arsip

Untuk kawasan perdagangan secara umum angka KDB ditetapkan tidak lebih dari 60%

dan pantry yang dilengkapi dengan area parkir bagi pengunjung, taman dan toilet umum.

karena kawasan perdagangan membutuhkan lahan terbuka untuk parkir kendaraan pribadi, terminal pembantu angkutan pedesaan dan kota, kaki lima, sirkulasi dan penghijauan. Pada

6.2.5. Fasilitas Akomodasi

persil individual yang dibangun secara individual ada beberapa kasus KDB boleh ditetapkan sampai 75 %.

Laporan Rencana

Bab 6 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur

No

Nilai KDB ditetapkan dengan mempertimbangkan kebutuhan ruang terbuka untuk kebutuhan penghijauan dan aktifitas parkir. Oleh karena itu persyaratan nilai KDB diatas perlu dilengkapi dengan persyaratan kebutuhan parkir. Untuk berbagai sarana yang mungkin berkembang di kawasan perencanaan ketentuannya adalah : 1. Parkir

: 1 parkir mobil setiap 100 m2 luas lantai bruto

2. Toko

: 1 parkir mobil setiap 60 m2 luas lantai bruto

3. Perkantoran

: 1 parkir mobil setiap 100 m2 luas lantai bruto

KELAS JALAN

LEBAR PERKERASAN (M)

1 2

Arteri (Jalan Negara) Kolektor

12 8

3

Lokal

6

GARIS SEMPADAN BANGUNAN Minimal 27 m dari as jalan Minimal 14 m dari as jalan (6 m dari ROW jalan) 7 m dari as jala

Sumber : Standar PU (Petunjuk Perencanaan Kawasan Perumahan Kota Tahun 1987) dan Hasil Analisis

6.3.3. Corak Arsitektur Bangunan Corak arsitektur bangunan di kawasan perencanaan yaitu :

6.3.2. Pengaturan Ketinggian Bangunan dan Sempadan Bangunan

1. Tampilan utama harus mencerminkan arsitektur tropis dengan bukaan yang dominan 2. Gaya arsitektur modern dengan memasukkan unsur pengembangan bentuk arsitektur

Rencana ketinggian bangunan di kawasan perencanaan harus memperhatikan potensi view,

minangkabau (rumah gadang).

karena kawasan perencanaan terutama pada kawasan prioritas Pasar Konveksi Amur merupakan koridor dengan potensi view dan pegunungan yang tinggi. Pengaturan

6.3.4. Penghijauan

ketinggian bangunan ini ditujukan untuk tetap menjaga view Gunung Merapi dan Gunung Singgalang sebagai potensi daya tarik.

Penghijauan di kawasan perencanaan berupa pertamanan yaitu taman pembagi jalan, taman persimpangan (di depan Pasar Konveksi Amur), taman landmark, taman pendukung

Ketentuan pengaturan ketinggian bangunan disesuaikan dengan penggunaan lahan

jalur hijau dan taman disepanjang pedestrian. Disain pertamanan diusahakan untuk mampu

perdagangan dan jasa, perumahan, sarana sosial dan kawasan campuran. Dari potensi view

mendukung bagian-bagian kawasan, untuk itu pengolahan taman dan pemeliharaan jenis

yang ada maka ketinggian bangunan maksimum di kawasan perencanaan yaitu 1 - 2 lantai.

tanaman ditetapkan berdasarkan blok kawasan.

Garis sempadan yang direncanakan adalah menyangkut garis sempadan bangunan, garis

6.3.5. Pengaturan Pengendalian Khusus

sempadan belakang bangunan, garis sempadan samping bangunan. Pengaturan yang perlu

Penganturan pengendalian pembangunan lain yang perlu ditetapkan untuk Kawasan Amur

ditetapkan adalah :

adalah :





Garis sempadan bangunan untuk bangunan 1 lantai ditetapkan 34 m dari as jalan, dan

Pada lahan sawah irigasi teknis sepanjang jalur jalan diperbolehkan untuk dibangun satu

untuk bangunan 1 lantai ditetapkan 27 m dari as jalan.

lapis bangunan dengan lebar maximum 35 m dari ROW jalan dengan orientasi bangunan



Garis sempadan belakang rumah minimal 2 meter dari dinding bangunan.

menghadap jalan yang ada.



Garis sempadan samping bangunan berjarak minimal 1,5 meter dari dinding bangunan.



Kantong lahan sawah irigasi teknis yang terdapat di Kawasan Amur perlu tetap dipertahankan. Pada lahan sawah irigasi teknis tidak diperbolehkan terjadi alih fungsi

Pengaturan garis sempadan untuk kawasan perencanaan terutama pada kawasan koridor

lahan kecuali selapis bangunan pada jalur lintasan bangunan.

yang merupakan jalan arteri (jalan negara) ditetapkan GSBnya sebesar 27 - 34 meter dari as jalan. Untuk pengaturan GSB di kawasan perencanaan dapat dilihat pada tabel VI.1.

Untuk pengaturan pengendalian khusus dan sempadan bangunan dapat dilihat pada gambar 6.2.

TABEL VI.1 PENGATURAN GARIS SEMPADAN BANGUNAN

Laporan Rencana

Bab 6 - 4

RTBL Pasar Konveksi Amur

GAMBAR 6.2 Gambar pengaturan pengendalian khusus dan sempadan bangunan

6.4.

Laporan Rencana

RENCANA PENATAAN BLOK-BLOK KAWASAN

Bab 6 - 5

RTBL Pasar Konveksi Amur g. Blok A7 yang dimanfaatkan sebagai kawasan perdagangan dan jasa, dengan Rencana penataan blok-blok pada kawasan perencanaan terdiri dari zona A, B dan C yang

ketentuan pembangunan GSB sebesar 27 - 34 m, KDB sebesar 40% dengan

dibagi berdasarkan karakteristik kawasan, jenis kegiatan serta daya dukung kawasan. Kawasan perencanaan terdapat bermacam-macam kegiatan yaitu kegiatan perdagangan,

ketiggian bangunan maksimum 1 - 2 lantai. h. Blok A8 sebagai kawasan perumahan dan sarana sosial. Perumahan yang ada saat

jasa, perumahan, rekreasi dan kawasan campuran serta kawasan pengembangan terbatas.

ini dapat berkembang sebagai ruko karena adanya pengembangan terminla regional tipe C. Pada blok ini ditetapkan GSB sebesar 8 meter, KDB 40 % dan ketinggian

1. Zona koridor A merupakan zona pegembangan Kawasan Pasar Amur yang terdiri dari 9 blok pengembangan. Kawasan perdagangan di Blok Pengembangan A secara umum

bangunan 2 lantai. i.

Blok A9 sebagai lahan terbuka hijau

angka KDB ditetapkan tidak lebih dari 60% karena kawasan perdagangan membutuhkan lahan terbuka untuk parkir kendaraan pribadi, terminal pembantu angkutan pedesaan dan kota, kaki lima, sirkulasi dan penghijauan. a. Blok A1 : pemanfaatan lahan sebagai perdagangan, jasa dan fasilitas pendukung. Pada blok ini dilakukan pengembangan fasilitas perdagangan di Kawasan Pasar

2. Zona koridor B merupakan zona pengembangan terbatas yang terdiri dari 7 blok pengembangan. a. Blok B1 merupakan lahan terbuka hijau b. Blok B2 sebagai kawasan perumahan terbatas dengan KDB sebesar 20%, ketinggan

konveksi Amur seperti pengembagan terminal angkutan kota menjadi terminal regional tipe C, pembangunan kios sayur dan kios buah yang dilengkapi dengan

bangunan maksimum 1 lantai. c. Blok B3 dimanfaatkan sebagai lahan perumahan dengan GSB 8 m, KDB 40% dan

pembangunan emplasement parkir, pengembangan kawasan campuran dekat terminal. Selain pengembangan fasilitas juga dilakukan rencana pembangunan jaringan jalan akses internal untuk terminal, rencana pelebaran jalan akses ke Sungai

ketinggian bangunan 2 lantai. d. Blok B4 dengan fungsi lahan sebagai kawasan pertanian e. Blok B5 sebagai kawasan perumahan dengan GSB 8 m, KDB 40 % dan ketinggian 2

Pua dan pelebaran jaringan jalan arteri primer. b. Blok A2 : dimanfaatkan sebagai kawasan rekreasi dan perumahan. Blok ini merupakan blok pengembagan kawasan rekreasi telaga Pasar Amur yang dilengkapi

lantai. f.

Blok B6 dengan fungsi lahan sebagai pertanian dan perumahan terbatas.

g. Blok B7 merupakan kawasan campuran (perdagangan, jasa dan perumahan). Pada

dengan fasilitas pendukung seperti pembangunan taman burung, area parkir, area

blok ini terdapat pelebaran jaringan jalan arteri sehingga GSB 8 m, KDB 20% dan

taman bunga, fasilitas wisata air, area restoran, pembangunan jalan akses internal

ketinggian 2 lantai.

kawasan wisata telaga. c. Blok A3 merupakan kawasan konservasi terbuka hijau. d. Blok A4 yang dimanfaatkan sebagai kawasan perumahan terbatas dengan KDB sebesar 20% dan ketinggian bangunan maksimal 1 - 2 lantai. Pada blok ini dilakukan pelebaran jaringan jalan arteri dengan GSB sebesar 27 - 34 m dari as jalan

3. Zona koridor C merupakan zona pengembangan kegiatan perdagangan dan jasa yang terdapat pada bagian utara kawasan perencanaan, yang terdiri dari 9 blok pengembangan. a

e. Blok A5 pemanfaatan lahan sebagai jasa dan rekreasi. Pada blok A5 terdapat

pelebaran jaringan jalan arteri dengan GSB 27 - 34 m, KDB 40% dan ketinggian

landmark kawasan, taman bunga, halte dan pelebaran jalan arteri. f.

Blok A6 merupakan kawasan perumahan dan sarana sosial. Blok ini merupakan kawasan pengembangan SPBU yang dilengkapi dengan fasilitas pendukung seperti

bangunan 1 - 2 lantai. b

Blok C2 merupakan kawasan perumahan

c

Blok C3 sebagai kawasan perumahan dan sarana sosial, blok ini terdapat pelebaran

bangunan SPBU, rest area, bangunan pameran serta bangunan cottage. Pada blok ini juga terdapat pelebaran jalan arteri dan pembangunan jaringan jalan internal.

Blok C1 sebagai kawasan perdagangan, jasa dan perumahan. Blok ini terdapat

jalan dengan GSB 18 - 27 m, KDB 40% dan ketinggian bangunan 1 - 2 lantai. d

Blok C4 sebagai kawasan perumahan dan sarana sosial blok ini terdapat pelebaran jalan dengan GSB 18 m, KDB 40% dan ketinggian bangunan 1 – 2 lantai.

Laporan Rencana

Bab 6 - 6

RTBL Pasar Konveksi Amur e

Blok C5 dengan pemanfaatan lahan sebagai perumahan dan sarana sosial serta

6.5.

RENCANA SISTEM PERGERAKAN

perdagangan. Dengan GSB 8 m, KDB 60% dan ketinggian bangunan 2 lantai. 4. Blok C6 merupakan kawasan pasar. Pada blok ini terjadi pelebaran jaringan jalan arteri, sehingga GSB ditetapkan sebesar 18 - 27 m, KDB 60% dan ketinggian bangunan 1 - 2 lantai. 5.

Blok C7 sebagai kawasan jasa, perumahan dan perdagangan. Pada blok ini terdapat pelebaran jalan arteri sehingga GSB 18 m, KDB 40% dan ketinggian bangunan 2 lantai.

6. Blok C8 sebagai lahan perumahan dengan GSB 8 m, KDB 40% dan ketinggian bangunan 2 lantai.

VI.2 dan gambar 6.3.

B

C

2. Memperbesar daya hubungan antar bagian-bagian kawasan yang memiliki potensi perkembangan. 3. Memperbesar mobilitas dan memperlancar pergerakan penduduk dalam melakukan

Jaringan jalan di kawasan perencanaan direncanakan berdasarkan fungsi dan tingkat

primer, kolektor, lokal dan lingkungan. Selain pelebaran jalan arteri primer yang merupakan jalan yang menghubungkan pergerakan regional (Jalan Padang - Bukittinggi) dan pelebaran

PENANGANAN

A

1. Memperbesar aksesibilitas bagian-bagian kawasan yang dikembangkan.

pelayanan. Fungsi jaringan jalan yang ada di kawasan perencanaan terdiri dari jalan arteri

TABELVI.2 RENCANA TATA LETAK BANGUNAN PADA MASING-MASING BLOK KAWASAN PERENCANAAAN

PENGGUNAAN LAHAN

bertujuan :

4. Mendorong terjadinya perubahan penggunaan lahan yang memiliki nilai ekonomi tinggi.

Untuk lebih jelasnya penataan blok-blok di kawasan perencanaan dapat dilihat pada tabel

BLOK

Secara umum rencana jaringan pergerakan di Kawasan Koridor Pasar Konveksi Amur

aktivitasnya baik yang berorientasi internal maupun eksternal.

7. Blok C9 sebagai kawasan pertanian.

ZONA

6.5.1. Rencana Jaringan Jalan

jalan akses menuju Sungai Pua, di kawasan perencanaan juga direncanakan jaringan jalan

GSB

KDB (%)

KLB

60 20 20 20 20 40 40 -

1,2

KETINGGIAN MAKS 1-2

0,4 0,4 0,4 0,8 0,8 -

1-2 1-2 1-2 1-2 2 -

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3

Perdagangan, Jasa dan Fasilitas Pendukung Rekreasi, Perumahan Lahan Konservasi Terbuka Hijau Perumahan Terbatas Perumahan, Perdagangan dan Jasa Jasa dan Rekreasi Perdagangan dan Jasa Perumahan dan Sarana Sosial Lahan Terbuka Hijau Lahan Terbuka HiJau Perumahan Terbatas Perumahan

27-34 27 27 - 34 27 - 34 27 - 34 27 - 34 8 8 8

20 40

0,2 0,8

1 2

B4 B5 B6 B7 C1 C2

C3

Pertanian Perumahan Pertanian dan Perumahan Terbatas Campuran (Perdagangan, Jasa, Perumahan) Perdagangan, Jasa dan Perumahan Perumahan Perumahan dan Sarana Sosial

8 8 27 - 34 8 18 - 27

40 20 40 40 20 40

0,8 0,2 0,8 0,8 0,8 0,8

2 1 2 1-2 2 1-2

C4 C5 C6 C7 C8 C9

Perumahan dan Sarana Sosial Perumahan, Sarana Sosial dan Perdagangan Pasar Perdagangan, Jasa dan Perumahan Perumahan Pertanian

18 8 18 - 27 18 - 27 8 -

40 60 60 40 40 -

0,4 1,2 1,2 0,8 0,8 -

1-2 2 1-2 1-2 2 -

baru pada kawasan-kawasan prioritas seperti pembuatan jalan internal akses menuju Pasar Amur dan jaringan jalan pada kawasan rekreasi serta jalan pada kawasan SPBU Pasar Amur.

Berdasarkan hal tersebut, maka jaringan jalan pada kawasan perencanaan direncanakan sebagai berikut : 1. Rencana jaringan jalan arteri primer (Jalan Padang – Bukittinggi) dengan ROW 26 m. 2. Rencana jaringan jalan kolektor dengan ROW 14 m. 3. Rencana jaringan jalan lokal dengan ROW 10 m 4. Rencana jaringan jalan lingkungan dengan ROW 6 meter

Untuk lebih jelasnya rencana jaringan jalan dan potongan jalan dapat dilihat pada gambar 6.4 dan gambar 6.5.

Sumber : Hasil Analisis

Laporan Rencana

Bab 6 - 7

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 6.3 Rencana Penataan Blok-Blok Kawasan Perencanaan

Laporan Rencana

Bab 6 - 8

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 6.4 Rencana Jaringan Jalan di Kawasan Amur

Laporan Rencana

Bab 6 - 9

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 6.5 Rencana Penampang Jaringan Jalan

Laporan Rencana

Bab 6 - 10

RTBL Pasar Konveksi Amur 6.5.2. Rencana Sistem Sirkulasi

6.5.4. Rencana Halte

Rencana sistem sirkulasi di kawasan perencanaan dibedakan antara sirkulasi pejalan kaki

Pembangunan halte direncanakan pada lokasi pusat-pengembangan kawasan. Hal ini

dan sirkulasi kendaraan.

dipertimbangkan terhadap lokasi perdagangan dan jasa, serta pada kawasan rekreasi yang

1. Rencana Sirkulasi Kendaraan

terdapat pada kawasan perencanaan. Karena pada kawasan ini terdapat generator

Sejalan dengan kebijakan pengembangan kawasan perencanaan sebagai kawasan

perjalanan dalam kawasan perencanaan. Disamping itu perlu disediakan tempat

perdagangan dan kawasan rekreasi, maka pola sirkulasi yang akan dikembangkan

pemberhentian bus atau angkutan umum lainnya untuk berbagai kebutuhan sehingga tidak

diarahkan untuk mendorong

mengganggu pergerakan kendaraan lainnya.

kebijakan tersebut.

Selain

dari koridor

kawasan

perencanaan dilewati oleh pergerakan regional, sehingga pada jalan arteri Padang – Bukittinggi terdapat 2 sirkulasi lalulintas yaitu : 

Arus Lalulintas dari Luar Kota (Pergerakan Eksternal) Pergerakan ini merupakan pergerakan arus lalulintas yang melewati jaringan jalan arteri dari arah Padang dan arah Bukittinggi.



6.5.5. Rencana Rambu-rambu Lalulintas

Arus Lalulintas dari Dalam Kota (Pergerakan Internal)

Di kawasan perencanaan diperlukan rambu-rambu lalulintas di sepanjang koridor dan pada perempatan jalan rambu-rambu lalulintas dapat berupa lampu pengatur lalulintas dan papan petunjuk.

Pergerakan internal merupakan pergerakan lalulintas dalam kota dan ke daerah sekitar kawasan Pasar Konveksi Amur.

6.5.6. Sarana Penyebrangan (Zebra Cross)

Sirkulasi kendaraan direncanakan sesuai dengan pergerakan penduduk dan barang dari

Rencana sarana penyebrangan di kawasan perencanaan berupa zebra cross yang

dalam dan luar kawasan perencanaan keluar wilayah (regional). Dengan adanya

ditempatkan pada jarak tertentu di sepanjang jalan arteri dan merupakan jalan yang menjadi

rencana jalan baru dan terminal maka arus sirkulasi kendaraan akan mengalami

fokus utama kawasan perencanaan.

perubahan beberapa rute angkutan kota dari berbagai wilayah hinterland yang akan menuju ke terminal Pasar Amur. 2. Rencana Sirkulasi Pejalan Kaki

6.5.7. Parkir Pada kawasan perencanaan sudah terdapat area parkir yaitu di Pasar Konveksi Amur yang

Rencana sirkulasi pejalan kaki direncanakan pembangunan trotoar terutama di simpul –

merupakan area parkir untuk kendaraan penjual dan pembeli di Pasar Konveksi Amur.

sumpul

kegiatan seperti di Kawasan Pasar Konveksi amur, kawasan rekreasi dan

Rencana pengembangan area parkir pada kawasan prioritas yaitu pada Kawasan Pasar

Kawasan SPBU Pasar Amur. Rencana sirkulasi pejalan kaki harus dipisah dengan

Konveksi Amur pada blok kios sayur-sayuran dan buah-buahan untuk pembeli maupun

sirkulasi kendaraan sehingga tidak mengganggu sirkulasi kendaraan dan untuk

pedagang yang membongkar muat barang. Selain itu rencana pengembangan area parkir

memberikan rasa aman dan nyaman bagi pejalan kaki.

yaitu pada kawasan rekreasi (Kawasan Telaga Pasar Amur) dan di Kawasan SPBU Pasar

Untuk lebih jelasnya rencana sirkulasi dan sarana pendukung serta peta jalur sirkulasi kawasan dapat dilihat pada gambar 6.6. dan 6.7.

Amur. Pada kawasan prioritas ini sistem parkir direncanakan menggunakan sistem off street parking (penyediaan kantong-kantong parkir), sedangkan untuk kawasan tertentu memakai sistem on street parking (menyediakan lokasi parkir pada badan-badan jalan).

6.5.3. Rencana Trotoar Rencana pembangunan trotoar di kawasan perencanaan terutama diarahkan pada kawasan prioritas yaitu pada Kawasan Pasar Konveksi Amur, kawasan terminal, kawasan rekreasi dan Kawasan SPBU Pasar Amur.

Laporan Rencana

Bab 6 - 11

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 6.6 Rencana Jaringan Sirkulasi dan Sarana pendukung

Laporan Rencana

Bab 6 - 12

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 6.7 Peta Jalur Sirkulasi Kawasan,

Laporan Rencana

Bab 6 - 13

RTBL Pasar Konveksi Amur

6.6.

TABEL VI. 3 JENIS TANAMAN

RENCANA TATA HIJAU Rencana tata hijau yang akan dikembangkan pada kawasan perencanaan yaitu menyangkut

No

dengan ruang terbuka hijau, yang meliputi kriteria tanaman, jenis tanaman, perletakan dan

1

Tajuk Bulat (Rounded)

 

Kiara Payung (Filicim decipiens) Biola cantik ficus pandurata)

2

Tajuk Memayung (Canopy)

 

Bungur (Lagers troemia loudonii) Dadap (Erythrina sp)

3

Tajuk Oval

 

Tanjung (Mimusops elengi) Johar (Cassia siamea)

4

Tajuk Kerucut (conical)

   

Cemara (Cassuarina equisetifolia) Glodokan (Polyalthea longifolia) Kayu Manis (Glycyrrhiza glabra) Kenari (Cannarium communeae)

5

Tajuk Menyebar/Bebas (Abroad)

 

Angsana (Ptherocarphus indicus) Akasia Daun Besar (Accasia mangium)

6

Tajuk Persegi Empat (Square)



Mahoni (Switenia Mahagoni)

BENTUK TANAMAN

tipe landskap.

JENIS TANAMAN

A. Kriteria Tanaman Salah satu elemen landskap yang utama adalah tanaman. Tanaman yang dapat dipergunakan dalam perencanaan landskap jalan mempunyai kriteria yang digolongkan berdasarkan bentuk tanaman yaitu : 1. Tanaman Pohon o

Tinggi pohon 2,00 – 5,00 m

o

Bermassa daun padat

o

Batang pohon/percabangan tidak mudah patah

o

Mudah dalam peralatan dan daun tidak mudah rontok (gugur)

o

Perakaran tidak merusak konstruksi jalan

2. Tanaman Perdu o

Tinggi Tanaman 0,50 – 2,00 m

o

Berbatang lunak dan tidak mudah patah

o

Mudah dalam perawatan

o

Perakaran tidak merusak konstruksi jalan

o

Dapat dinikmati keindahan warna bunga atau daunnya

3. Tanaman Penutup Tanah o

Tinggi Tanaman 5,00 – 20,00 cm

o

Perakaran serabut atau menjalar dengan tunas

o

Dapat merupakan jenis rumput atau penutup tanah

o

Mudah dalam perawatan

B. Jenis Tanaman Jenis-jenis tanaman yang dapat digunakan dalam perencanaan tata hijau berupa tanaman pohon, tanaman perdu dan tanaman penutup tanah. 1. Tanaman Pohon Tanaman pohon yang digunakan dalam perencanaan landsekap jalan memiliki percabangan diatas 2 m dari permukaaan tanah. Batangnya berzat kayu dengan ketinggian lebih dari 3 meter. Tanaman pohon memiliki beberapa tajuk yang dapat dibedakan secara visual. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel VI.3.

Laporan Rencana

Bab 6 - 14

RTBL Pasar Konveksi Amur 1. Jarak Titik Tanam Dengan Tepi Perkerasan Perletakan tanaman dengan berbagai fungsi selalu akan berkaitan dengan letaknya dijalur tanaman, hal ini memperlihatkan bahwa kaitan titik tanam dengan tepi perkerasan perlu dipertimbangkan. Jarak titik tanam dengan tepi perkerasan mempertimbangkan pertumbuhan perakaran tanaman. 7

8

Tajuk Kolom (Columnar)

Tajuk Vertikal

 

Bambu (Bambusa sp) Glodokan Tiang (Polyathea sp)

 

Jenis Palem Palem Raja (Oreodoxa regia)



Jarak titik tanam dengan tepi perkerasan



Jarak Titik Tanam Perdu/Semak dengan Tepi Perkerasan

Sumber : Manual Lanskape Jalan, Tahun 1991

2. Tanaman Perdu/semak Tanaman perdu/semak memiliki bentuk visual yang hampir sama dengan bentuk

b. Jarak dan Peletakan Titik Tanam Berbaris a. Tanaman Pohon

tanaman pohon, tetapi terdapat perbedaan yaitu ketinggian percabangan yang berkisar

Tanaman pohon yang ditanam berbaris terutama pada jalur tanaman yang

kurang dari 2 meter diatas permukaan, tinggi tanaman besar dari 30 cm, batang berzat

mempertimbangkan jarak titik tanam bagi tanaman pohon.

kayu atau kadang-kadang ada yang tidak (herbaceus).  Jarak Titik Tanam Rapat 3. Tanaman Penutup Tanah Tanaman penutup tanah merupakan tanaman dengan ketinggian besar dari 30 cm dan membentuk massa tanaman. Tanaman penutup tanah dapat berupa rumput atau tanaman bukan rumput (cover crops atau ground cover plants).



Jarak Titik Tanam Tidak Rapat

C. Perletakan

Laporan Rencana

Bab 6 - 15

RTBL Pasar Konveksi Amur

D. Tipe Landskap a. Perencanaan Landsekap Jalan Menurut Tipe Potongan Melintang

 Jarak Titik Tanam Jarang

1. Tipe Landsekap Jalan Tanpa Lereng

b. Tanaman Perdu/semak Tanaman

perdu/semak

ditanam

berbaris

pada

jalur

tanaman

ditanam

membentuk massa. 

Jarak Titik Tanam Rapat



Jarak Titik Tanam Tidak Rapat

2.Tipe Landsekap Jalan dengan Lereng o 

Laporan Rencana

Tipe 1. Lereng terbentuk karena topografi

Jarak Titik Tanam Jarang

Bab 6 - 16

RTBL Pasar Konveksi Amur

o

Tipe 2. Lereng terbentuk karena galian tanah

o

o

Laporan Rencana

Tipe 4. Lereng terbentuk karena pemotongan bukit

Tipe 3. Lereng terbentuk karena timbunan tanah

Bab 6 - 17

RTBL Pasar Konveksi Amur

o o

Laporan Rencana

Tipe Landsekap Jalan Dengan Bukaan (Tipe Tempat Putaran)

Tipe Landsekap Jalan Bermedian dengan Lereng

Bab 6 - 18

RTBL Pasar Konveksi Amur

2. Tanaman Pembatas, Pengarah, dan Pembentuk Pandangan Perletakan tanaman pada jalur tanaman baik di median jalan maupun dijalur tepi dengan memperhatikan kepentingan pemakai jalan antara lain : a

Bilamana ada daerah yang kurang baik pemandangannya, perlu diberi pembatas dengan tanaman agar dapat memberikan kesan yang lebih baik (sebagai vision barrier), dengan persyaratan : o Tanaman mempunyai ketinggian diatas 3 meter. o Bermassa daun padat o Tidak banyak percabangan

b. Perencanaan Landsekap Jalan Menurut Fungsi Tanaman 1.

o Perletakan tanaman berkelompok dan berjarak rapat

Tanaman Peneduh Jenis tanaman yang dipilih harus dapat memenuhi fungsinya untuk memberikan keteduhan dalam arti mengurangi sengatan dan penahan sinar matahari. Persyaratan tanaman : a

Tanaman berbentukpohon dengan tinggi percabangan 2 meter dari permukaan tanah.

b

Bentuk percabangan tidak merunduk dan tidak mudah patah

c

Bermassa daun padat

d

Perakaran tidak merusak konstruksi jalan. b. Bilamana ada badan jalan yang berbelok perlu dibuat pengarah dengan tanaman, dengan persyaratan :

Laporan Rencana

o

Tanaman dapat berbentuk pohon/perdu

o

Percabangan pohon tidak menutupi pandangan

o

Diletakkan mengikuti garis kelokan jalan

o

Dapat menggunakan tanaman berbunga sebagai tanda belokan.

Bab 6 - 19

RTBL Pasar Konveksi Amur

c. Untuk mengurangi rasa bosan karena jalur jalan yang lurus dan panjang, perlu dibuat pembatas pandangan (vista) dengan pengaturan perletakan dan jenis tanaman yang dapat memberikan kesan yang berbeda dengan persyaratan : o

Tanaman dapat berbentuk pohon/perdu

o

Sistem perletakan bervariasi dan pada tempat yang mempunyai pemandangan

yang

indah

dapat

menggunakan

tanaman

yang

berukuran lebih rendah. o

Tinggi tanaman bervariasi disesuaikan dengan kondisi dan situasi setempat. TABEL VI.4 BENTUK TANAMAN BERDASARKAN FUNGSI TANAMAN No 1

FUNGSI Peneduh

 

  

PERSYARATAN Ditempatkan pada jalur tanaman (minimal 1,5 m). Percabangan 2 m diatas tanah

BENTUK DAN JENIS TANAMAN

Bentuk percabangan batang tidak merunduk Bermassa daun padat Ditanam secara berbaris

c. Bentuk Tanaman Berdasarkan Fungsi Bentuk tanaman mempunyai kaitan yang erat dengan fungsinya, dengan bentuk tanaman tertentu diharapkan akan menunjang fungsi dan tujuan perencanaan landsekap jalan. Bentuk tanaman berdasarkan fungsi yang dapat diterapkan dikawasan perencanaan dapat dilihat pada tabel VI.4.   

Laporan Rencana

Kiara Payung Tanjung Angsana

Bab 6 - 20

RTBL Pasar Konveksi Amur

2

Pengarah Pandang

 Tanaman perdu atau pohon dengan ketinggian besar dari 2 m  Tinggi tanam secara massal atau berbaris  Jarak tanam rapat

Prasarana yang sangat mendukung pada kawasan terbangun terutama pada kawasan perumahan di kawasan perencanaan yaitu jaringan air bersih, listrik, telepon, drainase, air kotor dan persampahan.

1.

6.7.1. Air Bersih Dalam memenuhi kebutuhan air minum, masyarakat saat ini masih menggunakan air yang bersumber dari air permukaan berupa sumur bor/galian, karena kawasan perencanan belum     

Cemara Mahoni Hujan mas Kembang merak Col banda

terlayani oleh layanan air bersih yang bersumber dari PDAM. Kawasan Pasar Konveksi Amur telah mempunyai sistem pengelolaan air bersih sendiri atau memiliki reservoir di dalam kawasan pasar untuk melayani kebutuhan air bersih. Seiring peningkatan kegiatan disepanjang koridor jalan maka diperkirakan akan memacu peningkatan kebutuhan akan air bersih pada masa yang akan datang.

 Untuk tanaman perdu/semak digunakan tanaman yang memiliki warna daun hijau muda agar dapat dilihat pada malam hari 3

Pembentuk Pandangan

   

Rencana jaringan air bersih di kawasan perencanaan diarahkan pada kawasan yang belum terlayani jaringan air bersih dan pada kawasan pengembangan. Selain jaringan air bersih juga direncanakan hidran-hidran kebakaran terutama pada kawasan yang mempunyai

Tanaman dengan tinggi besar dari 3 m Membentuk massa Pada bagian tertentu dibuat terbuka Diutamakan tajuk conical dan columnar

aktivitas tinggi yaitu pada kawasan Pasar Konveksi Amur, kawasan rekreasi dan kawasan SPBU Pasar Amur.

6.7.2. Listrik Rencana pengembangan jaringan listrik dilakukan dengan sistem penyediaan dan penambahan daya terpasang dengan rencana penambahan gardu dan tiang pada kawasan-



kawasan yang baru dikembangkan atau pada kawasan prioritas. Jumlah gardu terpasang tergantung pada kebutuhan energi listrik. Tiang listrik yang menghubungkan gardu dengan bangunan-bangunan dipisahkan dengan jarak 30 – 50 m setiap tiang pelayanan. Kebutuhan    

Cemara Glodokan Tiang Bambu Glodokan

ruang untuk gardu tergantung dari daya atau kemampuan gardu yang disediakan. Pola jaringan listrik direncanakan mengikuti pola jaringan jalan. Untuk memperkirakan kebutuhan listrik dimasa yang akan datang dengan asumsi : 1. Listrik rumah tangga dibagi dalam 3 tipe :

Sumber : Standar Manual Landsekap Jalan Oleh direktorat Pembinaaan Jalan Kota

6.7.

RENCANA PRASARANA DAN SARANA LINGKUNGAN

Laporan Rencana



Tipe besar



Tipe sedang : 900 W/KK



Tipe kecil

: 1.300 W/KK

: 450 W/KK

Bab 6 - 21

RTBL Pasar Konveksi Amur 2. Kebutuhan listrik untuk penerangan jalan dan taman yaitu 20% dari total penerangan

sistem drainase tertutup. Hal ini untuk menghindari orang-orang membuang sampah ke

untuk rumah tangga.

dalam jaringan drainase. Jaringan ini ditutup dengan sistem petak-petak balok yang

3. kebutuhan listrik untuk penerangan kegiatan sosial ekonomi yaitu 60% dari total

dapat dibuka untuk operasi pemeliharaan saluran pada waktu-waktu tertentu.

penerangan rumah tangga.

2. Saluran sekunder berada pada jaringan jalan kolektor dengan sistem terbuka. 3. Saluran tersier merupakan saluran-saluran pada kawasan perumahan yang berada

Rencana pengembangan jaringan diarahkan pada kawasan-kawasan prioritas terutama

pada jalan lokal/lingkungan dengan menggunakan sistem jaringan terbuka dan juga

pada kawasan rekreasi dan kawasan SPBU, sedangkan untuk kawasan Pasar Amur sudah

berfungsi sebagai jaringan air kotor.

ada jaringan listrik tetapi hanya perlu penambahan sambungan ke bangunan baru. Rencana jaringan mengikuti pola jaringan jalan.

Ketiga saluran ini sangat berhubungan, saluran drainase tersier berorientasi ke saluran sekunder, dan saluran sekunder berorientasi ke saluran primer. Arahan rencana jaringan

6.7.3. Telepon

drainase antara lain : 

Kawasan perencanaan saat ini secara umum telah mendapat pelayanan jaringan telepon, yang dilengkapi dengan sarana seperti telepon umum dan wartel (warung telekomunikasi).

terutama pada kawasan koridor. 

Dengan adanya Pasar Konveksi Amur diperkirakan akan terdapat peningkatan permintaan akan sambungan telepon terutama pedagang yang memiliki toko, dan untuk menunjang

 

Konstruksi teknis saluran sesuai dengan kapasitas yang mampu untuk mengalirkan air hujan di kawasan pengembangan berdasarkan frekuensi dan intensitas rata-rata curah hujan.

pada kawasan rekreasi dan kawasan SPBU Pasar Amur serta pada kawasan perumahan

yang ada maupun pada jaringan jalan yang baru direncanakan.

Saluran berupa sistem tertutup untuk kawasan tertentu seperti pasar dan sistem terbuka untuk kawasan permukiman dan kawasan lainnya.

Rencana sistem pendistribusian jaringan telepon difokuskan pada kawasan prioritas yaitu

baru. Rencana pola jaringan telepon mengikuti pola jaringan jalan baik pada jaringan jalan

Perbaikan saluran, terutama bagi saluran tersier yang masih berupa saluran alami yang direncanakan menjadi saluran berdinding beton untuk melancarkan aliran air.

kegiatan pasar tersebut perlu penyediaan telepon umum terutama bagi pengunjung pasar dan di kawasan wisata serta pada pusat-pusat permukiman.

Pengembangan saluran berupa penataan dan perluasan saluran yang telah ada



Pemeliharaan kebersihan saluran diprioritaskan pada sistem tertutup dan sistem terbuka dilakukan sendiri oleh masyarakat.

Sistem saluran drainase direncanakan tetap 2 fungsi dengan pembuangan air kotor. Ini berarti pembuangan drainase seiring dengan pembuangan air kotor dan pola jaringan 6.7.4. Drainase dan Air Kotor Rencana pembangunan drainase dan air kotor yang dibuat mengikuti pola jaringan jalan sesuai dengan hirarki besaran jaringannya dan arah pengalirannya disesuaikan dengan kondisi fisik kawasan perencanaan (keadaan topografi). Dalam hal ini menyangkut debit curah air hujan yang dapat ditampung oleh jaringan drainase dan berkaitan dengan

mengikuti pola jaringan jalan. Sedangkan untuk pengelolaan air kotor berupa limbah rumah tangga direncanakan menggunakan sistem on site system (merupakan sistem sederhana yang dapat disediakan sendiri oleh masing-masing rumah tangga berupa tangki septik) dan off site system (merupakan fasilitas penyedotan lumpur tinja dengan penyediaan layanan truk tinja oleh pihak pemerintah atau swasta).

topografi kawasan perencanaan. Rencana jaringan drainase di kawasan perencanaan dibagia atas 3 bagian : 1.

Saluran induk (saluran primer) yaitu saluran yang ada disepanjang jalan arteri. Pada jalan arteri ini sistem drainase direncanakan dengan sistem terbuka, untuk memudahkan dalam pembersihannya, kecuali untuk daerah pasar digunakan dengan

Laporan Rencana

6.7.5. Persampahan Seiring dengan peningkatan kegiatan Pasar Konveksi Amur nantinya, maka diperkirakan sampah yang dihasilkan akan mengalami peningkatan volume. Sistem pengelolaan sampah sudah harus menjadi perhatian bagi pengelola Pasar Konveksi Amur, sehingga tidak akan

Bab 6 - 22

RTBL Pasar Konveksi Amur menimbulkan masalah terutama pada lokasi Tempat Pembuangan Akhir. Selain sampah pasar, rencana persampahan di kawasan perencanaan juga diprioritaskan pada kawasan rekreasi dan kawasan SPBU Pasar Amur. Pada kawasan ini perlu disediakan tempat-tempat sampah (tong sampah) dan masing-masing blok diharapkan memiliki kontainer (TPS), untuk mengumpulkan sampah-sampah yang ada sebelum dibawa ke TPA. Rencana sistem pengelolaan sampah di kawasan prioritas yaitu sampah dari tong-tong sampah dimasukkan ke kontainer (TPS) kemudian dari TPS (Tempat Pembuangan Sementara) diangkut dengan mobil sampah lokasi TPA (Tempat Pembuangan Akhir) di daerah Koto Baru (pada lahan yang disewa oleh pengelola Pasar Amur seluas 2 Ha). Sedangkan untuk sampah perumahan diarahkan agar masyarakat mengolah sendiri sampahnya. Diharapkan untuk setiap rumah memiliki tempat sampah yang bervolume 30 – 40 M3. Wadah tersebut tidak perlu baru asal memiliki syarat-syarat sanitasi yaitu yang tidak menimbulkan kontak langsung dengan lingkungan, dan wadah harus tetap tertutup rapat dan tidak bocor. Sampah organik harus dipisah dengan sampah anorganik sehingga memudahkan proses daur ulang dan menghemat biaya pengelolaan. Pertimbangan sistem pengelolaan sampah ditentukan sebagai berikut : 1. Perkembangan berbagai kegiatan di kawasan perencanan yang menghasilkan tumpukan sampah dan beragam, perlu pertimbangan untuk menambah fasilitas TPS yang disesuaikan dengan distribusi kegiatan penduduk dengan asumsi 1 TPS untuk satu blok pengembangan. 2. TPS diupayakan tertutup agar timbunan sampah tidak mengganggu lingkungan sekitarnya.

Laporan Rencana

Bab 6 - 23

RTBL Pasar Konveksi Amur



Lokasi yang terletak pada jalur wisata Padang – Bukittinggi dan potensi alam menyebabkan kawasan pasar Amur dan sekitarnya potensial untuk dikembangkan selain

Bab 7 Rencana Pengembangan Kawasan Prioritas

untuk kegiatan perbelanjaan juga sebagai kawasan rekreasi yang komplementer dengan kota Bukittinggi



Pengembangan kawasan Pasar Amur perlu diantisipasi untuk tidak mengganggu sirkulasi jalan arteri primer Padang – Bukittinggi. Untuk itu perlu diantisipasi dengan pembuatan jalan akses yang terpisah dari jalan lintasan regional untuk masuk ke kawasan Amur dan

Kawasan sepanjang koridor sekitar Pasar Konveksi Amur diprioritaskan untuk pengembangan

halte bagi kendaraan umum didepan pasar Amur. Untuk pengunjung ke Pasar Amur perlu

perdagangan potensi khas daerah yaitu konveksi, sulaman dan bordir untuk skala regional. Selain

dibuatkan sarana shelter.

dari itu lokasinya yang cukup dekat dengan Kota Bukittinggi, berada pada jalur regional wisata dan 

kegiatan ekonomi, serta potensi alamnya maka sangat menguntungkan untuk mengembangkan

Oleh karena kawasan Amur merupakan suatu pusat pengembangan baru yang terletak pada jalur lintasan regional maka perlu dibuatkan suatu elemen yang berfungsi sebagai

kegiatan yang komplementer dengan Kota Bukittinggi untuk kegiatan selain perdagangan yaitu

landmark kawasan.

rekreasi dan jasa pendukung perjalanan.

Pengembangan kegiatan perdagangan, rekreasi dan jsa penunjang perjalanan ini ditata pada zona prioritas pengembangan dalam satu kesatuan struktur tata ruang. Untuk itu perlu program penataan

7.1.2

Rencana Pengembangan Sarana dan Prasarana

dan program investasi sehingga kawasan ini dapat berfungsi sebagai pusat pengembangan baru. Untuk lebih jelasnya pengembangan kawasan koridor Pasar Konveksi Amur dapat dilihat pada gambar 7.1, 7.2 dan 7.3.

Pengelola pasar Amur telah membangun area untuk 1084 kios beserta parkir dan terminal seluas 4.950 m2. Selain itu pengelola Pasar Amur telah merencanakan pembangunan Rumah Toko (Ruko) disebelah utara pasar konveksi yang telah dibangun dan pasar sayur berupa kios dan los disisi selatan pasar konveksi yang telah dibangun. Lahan yang telah

7.1

PENGEMBANGAN KAWASAN PASAR KONVEKSI AMUR

7.1.1

Konsep Pengembangan

Pengembangan Kawasan Pasar konveksi Amur berangkat dari gagasan dan pertimbangan sebagai berikut : 

Menjadikan Pasar Amur menjadi tempat perbelanjaan yang nyaman dan rekreatif.



Pengembangan kawasan Pasar Konveksi Amur sebagai pusat perdagangan (pasar

dibebaskan oleh pengelola Pasar Amur yaitu seluas 4,46 Ha

Untuk melengkapi pengembangan kawasan dimasa depan maka rencana pengembangan fasilitas dan prasarana tambahan Kawasan Pasar Amur terdiri dari : 

Pengembangan terminal dari 4.950 m2 menjadi 1 Ha.



Pembuatan land mark sebagai penanda kawasan Pasar Amur.



Pembuatan halte, shelter dan elemen penanda kawasan (land mark) digerbang masuk Pasar Amur.

konveksi) dengan skala pelayanan regional akan menarik pengunjung dari dalam propinsi maupun luar propinsi. Untuk itu Pasar Konveksi Amur perlu ditunjang dengan fasilitas pendukung seperti terminal dan aktifitas pendukung bagi konsumen dari luar daerah dan

Gambar 7.1 Peta site plan kawasan perencanaan

dalam daerah seperti fasilitas pendukung perjalanan, akomodasi dan rekreasi.

Laporan Rencana

Bab 7 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur

Laporan Rencana

Bab 7 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur Gambar 7.2 Peta perspektif kawasan perencanaan

Laporan Rencana

Bab 7 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur Gambar 7.3 Pandangan mata burung amur1

Gambar 7.3 Pandangan mata burung amur 2

Laporan Rencana

Bab 7 - 4

RTBL Pasar Konveksi Amur



Menyediakan Ruang Terbuka yang mencukupi untuk menciptakan tempat perbelanjaan yang nyaman berupa penghijauan taman dan jalur hijau.

Laporan Rencana

Bab 7 - 5

RTBL Pasar Konveksi Amur 



Mengatur sirkulasi sehingga tidak menyebabkan kepadatan yang tinggi dijalan masuk

Rencana pengembangan sistem pergerakan terdiri dari rencana jaringan jalan, trotoar dan

Pasar Amur. Untuk itu perlu dibuatkan jalan akses lain menuju pasar Amur. Untuk

sistem pergerakan.

pengembangan tersebut maka jalan arteri primer perlu diperlebar dari perkerasan badan

a. Jalan

jalan sekarang 6 m menjadi 12 m. Selain itu perlu pembuatan jalan akses dari arah utara

Rencana pengembangan jaringan jalan di Kawasan Pasar Konveksi Amur yaitu selain

ke terminal, pengembangan jalan ke Sungai Puar dan pembuatan jalan akses internal

pelebaran jaringan jalan arteri (lebar badan jalan menjadi 10 meter), pelebaran jalan

sebelum masuk Pasar Amur.

akses ke Sungai Puar dengan lebar badan jalan 6 meter, juga direncanakan

Selain itu pedagang yang berjualan di depan pasar Amur di pinggir jalan arteri perlu

pengembangan jaringan jalan akses dari utaramenuju terminal dan pembuatan jalan

dipindahkan sarana perdagangannya kedalam pasar.

internal akses menuju Pasar Amur dengan lebar badan jalan 4 meter.

Untuk lebih jelasnya rencana pengembangan fasilitas dan program ruang Kawasan Pasar

b. Trotoar

Amur dapat dilihat pada gambar 7.4, 7.5, 7.6, 7.7 dan tabel VII.1.

Rencana pengembangan trotar pada Kawasan Pasar Amur yaitu :

TABEL VII.1 PROGRAM RUANG KAWASAN PASAR AMUR Fasilitas Yang Telah Dikembangkan Oleh Pengelola 1

Kios Pasar sebanyak 1084 unit

2

Terminal seluas 4.950 m

2



Pada jalur akses menuju kawasan, trotoar perlu dibuatkan di sisi kiri dan kanan jalan.



Pada jalur jalan masuk dari sisi utara menuju terminal perlu dibuatkan trotoar.

c. Sirkulasi

Luas

Rencana sirkulasi kendaraan umum, pribadi perlu untuk sebisa mungkin dipisahkan

Luas Lahan yang telah dibebaskan 4,46 Ha

sehingga

tidak

menciptakan

ketidaknyamanan.

Untuk

itu

sirkulasi

dikawasan

Fasilitas yang Akan Dikembangkan Oleh Pengelola

direncanakan yaitu arah sirkulasi kendaraan umum masuk dari gerbang pasar Amur dan

3

Pertokoan sebanyak lebih kutrang 50 unit

keluar dari arah utara.

4

Kios Sayur beserta emplasemen parkir

Fasilitas Yang Diusulkan Untuk Dikembangkan 1

Perluasan terminal

Perluasan menjadi 1 Ha

2

Ruang Terbuka Hijau

Dicadangkan 1, 5 Ha

3

d. Halte Halte ditempatkan didepan gerbang Amur untuk penumpang menuju arah Bukittinggi dan

AreaLandmark

Dicadangkan 1.560 m

a. Halte Bus

2 unit (2 x 6)

b. Taman Bunga

Dicadangkan 1.500 m

2

menuju arah Padang.

2

c. Elemen sclupture landmark Prasarana dan Perabot Lingkungan Yang Diusulkan

1

Pembuatan jalan akses internal ke dalam kawasan Pasar Amur

2

Pembuatan halte bis didepan gerbang PasarAmur

3

Pembuatan jalan akses dari arah utara ke terminal

4

Pembuatan jalan akses ke Sungai Puar

Sumber : Hasil Analisis

7.1.4

Rencana Penghijauan Rencana penghijauan di kawasan Pasar Amur yaitu rencana ruang terbuka hijau di jalan arteri (depan kawasan) sebagai zona penyangga (buffer) bagi Kawasan Pasar Amur, dengan tujuan untuk mengurangi gangguan lingkungan terhadap aktivitas yang ada. Selain itu juga direncanakan adanya taman bunga di sekitar landmark kawasan. Untuk jalur hijau terdapat pada jalan masuk ke Kawasan Pasar Amur.

7.1.3

Rencana Pengembangan Sistem Pergerakan

Gambar 7.4 Peta site plan kawasan amur

Laporan Rencana

Bab 7 - 6

RTBL Pasar Konveksi Amur

Laporan Rencana

Bab 7 - 7

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 7.5 Peta land mark kawasa amur

Laporan Rencana

Bab 7 - 8

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 7.6 Gambar situasi

Laporan Rencana

Bab 7 - 9

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 7.7 Potongan jalan

7.1.5

Laporan Rencana

Arahan Pengendalian Pembangunan Kawasan

Bab 7 - 10

RTBL Pasar Konveksi Amur

Untuk pembangunan kawasan perlu diperhatikan arahan seperti berikut ini : 



Sebagai pusat rekreasi, kawasan telaga perlu dilengkapi dengan fasilitas seperti taman

Untuk pengembangan kawasan perlu dipenuhi persyaratan Garis Sempadan Bangunan

burung, taman bunga, sarana wisata air dan area restoran. Pengembangan fasilitas taman

yaitu 27 meter dari as jalan. Rencana Pasar Sayur yang ada perlu diperhatikan untuk

burung berupa bangunan kerangkeng, bangunan museum burung, bangunan klinik burung,

tidak melewati batas GSB yang diperbolehkan.

bangunan pengelola dan toilet umum. Sedangkan untuk fasilitas wisata air berupa bangunan

Bangunan yang dikembangkan perlu berciri tropis dengan memperlihatkan bentuk atap

pengelola wisata air, tempat pemancingan, tempat parkir sepeda air dan dermaga. Pada

sebagai penutup bangunan yang kuat sehingga cocok dengan lingkungan yang alami.

kawasan rekreasi ini juga membutuhkan sarana parkir kendaraan pengunjung, area taman

Tipe bangunan pasar Amur dapat menjadi contoh ekspresi arsitektural kawasan

bunga dan juga tempat makan berupa restoran. Pada area restoran selain bangunan restoran juga disediakan cafe (makanan cepat saji), bangunan pujasera, mushalla/tempat wuduk dan bangunan toilet umum.

7.2

Pengembangan Kawasan Rekreasi Telaga Luas lahan yang dibutuhkan untuk pengembangan fasilitas rekreasi yaitu seluas lebih

7.2.1 Konsep Pengembangan Kawasan sekitar Telaga potensial untuk dikembangkan sebagai sarana rekreasi. Sarana

kurang 3,5 Hektar. Pengembangan area dilokasi sekitar telaga diprioritaskan pada lahan yang kurang subur disekitar telaga.

rekreasi ini menjaring pengunjung yang bermotivasi wisata, berekreasi, kunjungan keluarga, dan menjalankan kegiatan ekonomi yang melintas sepanjang jalur yang menghubungkan kota Padang – kota Bukittinggi, serta pengunjung dari dalam propinsi dan luar propinsi yang

Secara ringkas, sarana yang dikembangkan di kawasan rekreasi Talago yaitu : 1.

Taman burung berupa bangunan kerangkeng untuk kandang burung, bangunan museum burung, bangunan klinik burung, bangunan pengelola burung dan dilengkapi

datang berbelanja ke Pasar Amur.

dengan toilet umum bagi pengunjung. Beberapa pertimbangan untruk pengembangan kawasan yaitu : 

Sarana rekreasi yang dikembangkan berfungsi komplementer dengan sarana rekreasi

2.

Taman bunga sebagai sarana rekreasi penunjang.

3.

Sarana wisata air dengan penyediaan fasilitas seperti bangunan pengelola wisata air, tempat pemancingan, tempat parkir sepeda air dan dermaga.

kota Bukittinggi. 

Pengembangan fasilitas di kawasan Rekreasi Talago perlu menghindari sebisa mungkin pemanfaatan lahan pertanian yang produktif sehingga tidak terlalu mengganggu

4.

Area restauran dan rumah makan, cafetaria sebagai sarana penunjang kegiatan wisata.

5.

Area parkir di dalam kawasan taman burung untuk kendaraan pengunjung.

kegiatan pertanian masyarakat. 

Pengembangan sarana rekreasi perlu tetap menjaga kelestarian lingkungan sehingga ketersediaan dan mutu air telaga tetap terjaga. Untuk itu saluran air telaga yang ada perlu tetap dipertahankan dan ditetapkan sebagai lahan konservasi.



Pengembangan bangunan di kawasan perlu sesedikit mungkin memakan lahan.



Untuk pengembangan kawasan dengan tetap menjaga kualitas dan kuantitas air telaga perlu dijaga kelestarian fungsi lindung pada sumberair dari perbukitan yang ada.

7.2.2

Untuk pengembangan kawasan Telaga sebagai kawasan rekreasi perlu dilakukan pengurukan dan pembuatan retaining wall pada tempat tertentu dimana terdapat aktifitas rekreasi sehingga fungsi telaga lebih optimal.

Untuk lebih jelasnya fasilitas-fasilitas yang dikembangkan di kawasan telaga dapat dilihat pada gambar 7.8, 79, 7.10 dan program ruang kawasan telaga (tabel VII.2).

Rencana Pengembangan Sarana dan Prasarana

Laporan Rencana

Bab 7 - 11

RTBL Pasar Konveksi Amur Gambar 7.8 Site plan

Laporan Rencana

Bab 7 - 12

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 7.9 Perspektif

Laporan Rencana

Bab 7 - 13

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar 7.10 Fhoto/situasi

TABELVII.2 PROGRAM RUANG KAWASAN TELAGA PASAR AMUR

Laporan Rencana

Bab 7 - 14

RTBL Pasar Konveksi Amur

NO

Nama Bangunan

Ukuran Ruang (M)

Jumlah (M2)

Total (m2)

A Taman Burung 1. Bgn Kerangkeng (3 Unit) Kandang Burung (30 Unit)

(0.5 x 2.5) 30 Unit (15 x 5 3 Unit

225,00

Ruang Habitat Burung (30 Unit)

(5 x 5) 30 Unit

750,00

Taman Hijau

(5 x 6) 3 Unit

90,00

4x8

32,00

Ruang Karcis / Lobby

6x8

48,00

Ruang Pengelola

4x4

16,00

Work Shop Repairt

4x8

32,00

1 x 20

20,00

3. Tempat Parkir Sepeda Air

8x8

64,00

4. Dermaga

4 x 20

80,00

37,50

Jalur Penonton

Ruang Penyewaan

2. Tempat Pemancingan

1.102,50

292,00

2. Bangunan Museum Burung Ruang Pamer / Galeri

E Area Restoran

12 x 12

144,00

Ruang Informasi

4x4

16,00

R. Pengawetan / Work Shop

6x6

36,00

Ruang Makan

15 x 20

300,00

6x6

36,00

1. Bangunan Restoran 2 Unit

Perpustakaan Burung

8 x 12

96,00

Dapur Umum

Ruang Pengelolaan Museum

6x8

48,00

Pantry

4x6

24,00

Ruang Cuci

4x6

24,00

Gudang Bahan Makanan

4x4

16,00

Gudang Alat

4x6

24,00

Gudang Umum

4x4

16,00

Kasir

3x3

9,00

Ruang Pengelola Restoran

4x6

24,00

Ruang Saji

4x4

16,00

Toilet Umum Pengunjung

3x6

18,00

Toilet Staf

2x3

6,00

Ruang Istirahat Karyawan

4x4

Kamar Penjaga

3x4

Diorama Burung Langka Lobby & Jalur Penonton

10 x 12 6 x 12

120,00 72,00

532,00

3. Bangunan Klinik Burung Ruang Dokter Hewan

4x6

24,00

Ruang Periksa

4x4

16,00

Ruang Perawatan Burung

6x6

36,00

Ruang Obat

3x3

9,00

Toilet Dokter

1,5 x 2

3,00

Ruang Labor Ruang Karantina Burung

4x6 6x6

24,00 36,00

148,00

4. Bangunan Pengelola Ruang Karcis / Lobby

6x8

48,00

Ruang Informasi

3x4

12,00

16,00 12,00 541,00

2.164,00

Untuk 2 Unit Bgn 2. Café / Makanan Cepat Saji

Ruang Administrasi

4x6

24,00

Ruang Direktur

3x4

12,00

Ruang Makan

8 x 12

96,00

3,00

Dapur Umum

6x6

36,00

3x4

12,00

Toilet Direktur

1.5 x 2

Ruang Staf

4x6

24,00

Counter Kasir

R. Tidur Penjaga/Staf

4x4

16,00

Ruang Saji

2x3

6,00

4x4

16,00

Pantry / Dapur Kecil

2x3

6,00

Ruang Istirahat Karyawan

Gudang

3x3

9,00

Gudang Makanan & Alat

4x6

24,00

1,5 x 2

3,00

Ruang Cuci

4x4

16,00

Ruang Penjaga

3x4

12,00

Ruang Pengelolaan

4x6

Toilet Staf

157,00

5. Bangunan Toilet Umum Toilet Pria & Wanita Tempat Shalat

3x6 3x3

18,00 9,00

24,00 242,00

27,00

484,00

Untuk 2 Unit Bgn B Area Parkir (150 Kendaraan)

22.5 x 150

3. Bangunan Pujasera

3.375,00 3.375,00

C Area Taman Bunga

dicadangkan

1.082,00

15.000,00 15.000,00

Kios Makanan / Minuman

(3 x 3) 5

45,00

Sovenir Shop

(3 x 3) 5

45,00

90,00

6 x 12

72,00

72,00

4x8

32,00

32,00

4. Mushalla & Tempat Wuduk 5. Bangunan Toilet Umum

Total Luas Areal Bangunan

23.475,50

Sirkulasi 50 %

11.737,75

Total Luas Areal Pengembangan

35.213,25

D Wisata Air 1.Bgn Pengelola Wisata Air

Laporan Rencana

7.2.3

Arahan Pengendalian Pembangunan

Bab 7 - 15

RTBL Pasar Konveksi Amur

Untuk pengembangan kawasan Telago perlu diperhatikan aspek kelestarian kawasan. Untuk

Potensi kawasan sebagai kawasan pendukung perjalanan, maka fasilitas-fasilitas yang

itu pengembangan kawasan perlu memperhatikan ketentuan berikut ini :

dikembangkan berupa tempat pengisian bahan bakar (SPBU) yang dilengkapi dengan









Limbah dari aktifitas rumah makan, cafetaria dan aktifitas pengunjung lainnya perlu

fasilitas : bangunan SPBU, bangunan komersil, bangunan genset, emplasement SPBU,

pengolahan dan penyaluran limbah khusus.

bangunan toilet umum, area parkir dan taman. Sedangkan untuk rest area berupa bangunan

Bangunan di kawasan terutama pada area dekat telaga tidak banyak merubah struktur

kios, mushalla, toilet umum, area parkir dan dilengkapi dengan taman. Selain itu pada

lahan. Pada area dekat telaga bangunan sebaiknya dominan dari kayu dengan fondasi

kawasan ini juga terdapat fasilitas pameran dan bangunan cottage. Luas areal

umpak.

pengembangan fasilitas yaitu 1 Ha.

Bangunan yang dikembangkan perlu berciri tropis dengan memperlihatkan bentuk atap sebagai penutup bangunan yang kuat sehingga cocok dengan lingkungan yang alami.

Secara ringkas, pengembangan fasilitas kawasan yaitu :

Tipe bangunan pasar Amur dapat menjadi contoh ekspresi arsitektural kawasan.

1. Pembangunan SPBU di Kawasan Amur berupa bangunan SPBU, bangunan komersil,

Pengembangan kawasan sesedikit mungkin memakan lahan produktif.

bangunan genset, emplasement SPBU, bangunan toilet umum, area parkir dan area taman. 2. Pembangunan rest area yang meliputi bangunan kios, toilet umum, mushalla dan sarana

7.3

perparkiran.

RENCANA PENGEMBANGAN KAWASAN PENDUKUNG PERJALANAN

3. Pembangunan sarana pameran konveksi propinsi Sumatera Barat berupa bangunan pameran yang lengkap dengan fasilitas pendukung.

7.3.1. Fungsi Kawasan

4. Pembangunan cottage. Kawasan berpotensi untuk menjadi kawasan pendukung perjalanan untuk aktifitas angkutan pribadi maupun umum sepanjang jalur Padang – Bukittinggi. Pengembangan kawasan

Untuk lebih jelasnya program ruang jkawasan SPBU dapat dilihat pada gambar 7.11, 7.12,

selain melayani akses lintasan juga menjadi fasilitas pendukung untuk Pasar Amur,

7.13 dan tabel VII.3.

mengingat p engunjung pasar bukan hanya dari dalam propinsi tetapi juga dari luar propinsi.

Pengembangan fungsi kawasan adalah untuk rest area, SPBU, akomodasi berupa cottage

7.3.3. Ketentuan Pembangunan

dan museum konveksi. Pengembangan ini selain dilihat dari potensi lokasi , juga dilihat dari potensi tapak. Di kawasan terdapat lahan yang cocok dengan view yang menarik untuk

Untuk pengembangan fasilitas dikawasan perlu diperhatikan hal-hal sebagai berikut :

dijadikan rest area dan cottage. Selain itu pengembangan SPBU sangat prospektif



Ketentuan pembangunan pada kawasan pendukung perjalanan yaitu Garis Sempadan

mengingat sepanjang jalur jalan keluar dari kota Bukittinggi menuju kota Padang Panjang

Bangunan (GSB) 27 meter dari as jalan arteri untuk bangunan 1 lantai dan untuk

tidak terdapat fasilitas ini.

bangunan berlantai 2 , GSB yaitu 34 meter. 

Pengembangan fasilitas seperti rest area dan cottage perlu sedapat mungkin memakai lahan pertanian produktif. Dengan konsep cottage yang disatukan dengan kebun sayur maka lahan pertanian subur yang terpakai akan diminimalkan.

7.3.2. Rencana Pengembangan Fasilitas

Laporan Rencana

TABEL VII.3 PROGRAM RUANG KAWASAN SPBU PASAR AMUR

Bab 7 - 16

RTBL Pasar Konveksi Amur

Work Shop NO A

Nama Bangunan

Ukuran Ruang (M)

Jumlah 2 (M )

Total (m2)

1. Bangunan SPBU Ruang Administrasi Ruang Direktur Toilet Direktur Ruang Staf R. Tidur Penjaga/Staf Pantry / Dapur Kecil Gudang Toilet Staf

6x8

48,00

4x4 1,5 x 2

16,00 3,00

Ruang Staf Gudang Penyimpanan

4x6 6x6

24,00 36,00

R. Informasi Ruang Ekspedisi

3x4 4x6

12,00 24,00

Ruang Perawatan Alat Ruang Arsip

4x6 4x4

24,00 16,00

3x6 2x3

18,00 6,00

Ruang Kepala Toilet Kepala

4x6 3x4

24,00 12,00

1.5 x 2 4x6

3,00 24,00

4x4 2x3

16,00 6,00

3x3

9,00

Toilet Umum Pantry

1,5 x 2

3,00

Area Parkir (10 Kendaraan) Area Taman

97,00

22.5 x 10 12 x 20

225,00 240,00 1.892,00

2. Bangunan Komersil Ruang Etalase

4x8

32,00

Counter Kasir

3x4 2x2

12,00 4,00

Gudang Stok Barang

3x3

9,00

Ruang Istirahat Staf

4x4

16,00

D

R. Tidur

73,00 3. Bangunan Genset Ruang Generator

6x8

48,00

Ruang Kontrol Panel Work Shop

4x4 6x6

16,00 36,00

Ruang Pompa Pengendali

4x6

24,00

4. Emplasemen SPBU

SPBU Sepeda Motor Unit Pemadam Kebakaran

9 x 15 9 x 15

135,00 135,00

4.5 x 7.5

337,50

(3 x 3) 2 unit

18,00

4x6

24,00

Toilet Pribadi Ruang Bersama

1,5 x 2 5x5

3,00 25,00

Pantry Toilet Tamu

2x3 1,5 x 2

6,00 3,00

Teras Car Port (2 Kendaraan)

3x6 22.5 x 2

18,00 45,00

5 x 10

503,00

Untuk 6 Unit

627,00

Area Taman

124,00 SPBU Bensin SPBU Solar

Bangunan Cottage 6 Unit

3.762,00

Total Luas Areal Bangunan

7.662,00

Sirkulasi 50 %

3.831,00

Total Luas Areal Pengembangan

11.493,00

Catatan : Luas Lahan 3,52 Ha dan Lahan Terbangun 7,662 m2 ( 21,76%) 625,50

5. Bangunan Toilet Umum Toilet Pria & Wanita

3x6

18,00

Tempat Shalat

3x3

9,00

6. Area Parkir (5 Kendaraan)

22.5 x 5

112,50

7. Area Taman

10 x 15

150,00

27,00 112,50 150,00 B

Rest Area Bangunan Kios 15 petak WC Umum Mushalla Area Parkir (20 Kendaraan) Taman

(3 x 3) 15 petak 4 x 12

135,00 48,00

4x4 22.5 x 20

16,00 450,00

3 x 50

150,00 799,00

C

Bangunan Pameran Ruang Pamer / Galeri

Laporan Rencana

8 x 15

Gambar 7.11

1.200,00

Bab 7 - 17

RTBL Pasar Konveksi Amur

Gambar7.12 Gambar 7.13

Laporan Rencana

Bab 7 - 18

RTBL Pasar Konveksi Amur

8.2.

Bab 8 Rencana Tahapan Dan Pengelolaan Pembangunan

PENGELOLAAN PEMBANGUNAN KAWASAN

8.2.1. Kelembagaan Pembangunan

Pengaturan administrasi pelaksanaan dan pengendalian pembangunan di Kawasan Pasar Konveksi Amur dilakukan oleh instansi yang terkait di wilayah Kabupaten Agam. Pada saat ini mekanisme pengendalian perkembangan kawasan selain Izin Mendirikan Bangunan

8.1.

RENCANA TAHAPAN PELAKSANAAN PEMBANGUNAN DAN INDIKASI PROGRAM

8.1.1. Tahapan Pelaksanaan

(IMB), perlu diikuti dengan Izin Pemanfaatan Bangunan (IPB) agar ketentuan yang ditetapkan dapat dilaksanakan. Untuk itu perlu dipertimbangkan untuk mengadakan pengembangan dan peningkatan, baik secara substansional maupun secara prosedural. Secara substansional dengan memperdalam kajian peningkatan kendali pembangunan, sedangkan secara prosedural yaitu mengembangkan dan meningkatkan alat kendali berupa

Pelaksanaan pembangunan Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan (RTBL) Kawasan

aturan dan panduan pembangunan.

Pasar Konveksi Amur dilaksanakan dalam jangka waktu 10 tahun yang dilaksanakan dalam 2 (dua) tahapan. Untuk dapat menentukan prioritas pembangunan dalam tahapan

Dalam mekanisme pelaksanaan pengelolaan pembangunan ini perlu adanya kerjasama

pelaksanaan pembangunan RTBL Kawasan Pasar Konveksi Amur, maka perlu disusun

antara lembaga pemerintah, lembaga swasta dan lembaga kemasyarakatan. Lembaga-

program yang perlu diutamakan untuk mendorong perkembangan kawasan lebih lanjut. Hal

lembaga yang dapat berfungsi didalam mendukung pembangunan dan perannya yaitu :

ini dilakukan sebagai bahan sinkronisasi bagi pihak-pihak yang berkepentingan baik pemerintah atau masyarakat. Adapun pentahapan pelaksanaan Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan Kawasan Pasar Konveksi Amur yaitu :

1. Lembaga Pemerintah. a.

Lembaga pemerintah pusat

dan daerah berperan mempersiapkan ketentuan-

1. Tahap I, kegiatan yang diprioritaskan pada tahap ini yaitu pembenahan fisik lingkungan

ketentuan, persyaratan-persyaratan dan kriteria-kriteria pelaksanaan pembangunan

pada kawasan prioritas berupa pengembangan sarana pasar yaitu pembangunan kios

kota, baik mengenai prosedur maupun cara-cara pelaksanaan pembangunan,

sayur dan kios buah dan penambahan sarana pendukung di Pasar Konveksi Amur

pemanfaatan

seperti pohon pelindung dan pohon pengarah, jalan akses dari utara, pelebaran jalan

pengembangannya.

hasil

pembangunan,

pemeliharaan

hasil

pembangunan

dan

arteri, pembuatan landmark, pelebaran jalan akses ke Sungai Puar. 2. Tahap II, pengembangan potensi kawasan berupa pembangunan kawasan rekreasi.

b.

Lembaga pemerintah daerah mempunyai peran:  Mengelola pelaksanaan pembangunan

8.1.2. Indikasi Program

 Mengkoordinasi pelaksanaan pembangunan  Mempersiapkan

Indikasi program berisikan program-program yang akan dilaksanakan dalam pembangunan RTBL Kawasan Pasar Konveksi Amur, sumber-sumber pembiayaan/alternatif sumber dana pembangunan serta lembaga yang terkait, maka dapat disusun pentahapan pelaksanaan

dan

memberikan

kemudahan-kemudahan

pelaksanaan

pembangunan yang akan dikelola oleh sektor swasta.  Membantu dan mendorong lembaga masyarakat untuk berperan aktif dalam pelaksanaan pembangunan kota.

pembangunan. Untuk lebih jelasnya dan indikasi program pembangunan kawasan perencanaan dapat dilihat pada tabel VIII.1.

Laporan Rencana

Bab 8 - 1

RTBL Pasar Konveksi Amur

Tabel VIII.1 Indikasi Program

Laporan Rencana

Bab 8 - 2

RTBL Pasar Konveksi Amur

TABEL VIII.2 PROGRA INVESTASI PEMBANGUNAN DIKAWASAN PERENCANAAN TAHUN 2003 - 2013

2. Lembaga Swasta.

Laporan Rencana

Bab 8 - 3

RTBL Pasar Konveksi Amur a. Berperan serta didalam penanganan pelaksanaan pembangunan yang dikelola oleh pemerintah pusat maupun pemerintah daerah.

 BOO (Build Own Operate), Investor akan membangun proyek diatas tanah milik pemda, setelah selesai proyek langsung dihibahkan kepada pemda dan investor

b. Berperan serta didalam pengelolaan kegiatan-kegiatan pembangunan yang

dapat mengoperasikan bangunan tersebut dalam jangka waktu tertentu.  BOL (Build Own Lease) yaitu setelah investor melaksanakan pembangunan diatas

diprioritaskan melalui penunjukan dari pemda.

tanah milik pemda , investor langsung menghibahkan proyek tersebut kepada pemda, 3. Lembaga Masyarakat a. Mengkoordinasi

sementara investor memperoleh hak untuk menyewakan bangunan komersial itu pemeliharaan

dan

pengembangan

prasarana

lingkungan

pemukiman.

dalam jangka waktu tertentu. d. Swadaya masyarakat dalam pemeliharaan dan pengembangan prasarana dan sarana

b. Mengaktifkan kegiatan-kegiatan kemasyarakatan didalam mendukung pelaksanaan

permukiman yang telah dibuat oleh pemerintah.

pembangunan kotanya. Khususnya dana pembangunan yang disediakan dari pemerintah pusat dan pemerintahan 8.2.2. Sumber-sumber Pendanaan Pembangunan

daerah, lebih dititikberatkan dalam pembiayaan pelaksanaan pembangunan prasaran infrastruktur (jalan, drainase, jaringan listrik, jaringan air bersih dan jaringan telepon) sebagai

Dalam pelaksanaan pembangunan, tidak semuanya dapat dilakukan oleh pemerintah

faktor pendorong untuk perkembangan fisik kawasan secara keseluruhan.

daerah. Dengan terbatasnya kemampuan keuangan dari Pemda dalam mewujudkan perencanaan RTBL Kawasan Pasar Konveksi Amur ataupun rencana lainnya, diperlukan terobosan lain dalam mengatasi dan mencari alternatif sumber pembiayaan pelaksanaan pembangunan dan diusahakan untuk lebih mendorong peran serta sektor swasta dan masyarakat. Selain dari itu alternatif sumber pembiayaan lain dapat berasal dari bantuan atau pinjaman pemerintah pusat dan bantuan lainnya. Sumber-sumber dana untuk pembanguna Kawasan Pasar Konveksi Amur yang bisa dimanfaatkan untuk pengembangan kawasan sebagai berikut : a. Pemerintah pusat melalui dana APBN, baik berupa Dana Alokasi Umum (DAU) dan Dana Alokasi Khusus (DAK), dan bantuan luar negeri (loan dan grant). b. Pemerintah daerah melalui dana APBD I dan APBD II. c. Sektor swasta, terutama diharapkan peran serta pada investor didalam pelaksanaan pembangunan fasilitas umum. Alternatif sumber pembiayaan pembangunan yang melibatkan sektor swasta dapat dilakukan dengan pola kompensasi antara lain :  BOT (Build Operate Transfer) yaitu pihak swasta (investor) membangun sebuah proyek dan setelah selesai investor dapat mengoperasikannya

secara komersial

dalam jangka waktu tertentu setelah masa operasionalnya berakhir, proyek tersebut diserahkan ke Pemda.

Laporan Rencana

Bab 8 - 4

Gambar 7.2 Gambar Perspektif Kawasan Perencaaan