KAJIAN PROPERTIES DARI AGREGAT BATU GUNUNG YANG DIGUNAKAN SEBAGAI MATERIAL CAMPURAN BERASPAL

Rekayasa Sipil Volume VII, Nomor 1, April 2011

ISSN : 1858-3695

KAJIAN PROPERTIES DARI AGREGAT BATU GUNUNG YANG DIGUNAKAN SEBAGAI MATERIAL CAMPURAN BERASPAL Oleh Lusyana Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Padang Kampus Limau Manis Padang ABSTRAK Sifat-sifat fisik agregat yang menentukan kualitasnya sebagai bahan perkerasan jalan adalah berat jenis, kekerasan dan ketahanan agregat, gradasi, durabilitas dan keawetan, bentuk butir dan tekstur permukaan, porositas, kemampuan untuk menyerap air, daya pelekatan dengan aspal, serta kebersihan. Secara teoritis baik agregat dari batu sungai maupun batu gunung baik digunakan sebagai material perkerasan jalan asalkan memenuhi persyaratan spesifikasi. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kinerja properties agregat batu gunung yang memenuhi spesifikasi untuk campuran AC-WC agar dapat digunakan sebagai material perkerasan jalan. Berdasarkan data-data yang diperoleh seperti analisa saringan, berat jenis, pengujian keausan agregat, impact dan crushing, semua menunjukkan bahwa material ini dapat digunakan sebagai bahan perkerasan jalan dan memenuhi persyaratan yang ditentukan dalam Spesifikasi Kimpraswil 2005, walaupun agregat dari batu gunung ini memiliki nilai keausan yang sangat tinggi 39,74%mendekati batas maksimum yang dipersyaratkan (40%). Dalam penelitian ini, KAO yang didapatkan untuk campuran AC-WC lebih besar yaitu 5,75%, disebabkan persentase agregat halus pada campuran AC-WC lebih besar sehingga membutuhkan kadar aspal yang lebih banyak untuk menyelimuti agregat. Kata kunci : batu gunung, properties agregat, AC-WC.

PENDAHULUAN

dibandingkan dengan material yang berasal

Sifat-sifat fisik agregat yang menentukan

dari

batu

gunung.

Tapi

kemungkinan

adalah berat jenis, kekerasan dan ketahanan

dijadikan

agregat, gradasi, durabilitas dan keawetan,

jalan,

bentuk butir dan tekstur permukaan, porositas,

disyaratkan, dalam penelitian ini memenuhi

kemampuan

persyaratan spesifikasi

menyerap

air,

daya

material

asal

batu

tertutup

kualitasnya sebagai bahan perkerasan jalan

untuk

bahwa

tidak

gunung

konstruksi

memenuhi

bisa

perkerasan

spesifikasi

Kimpraswil

yang

2005.

pelekatan dengan aspal, serta kebersihan.

Terlebih sekarang ini banyak stone crusher

Secara teoritis baik agregat dari batu sungai

yang memproduksi batu pecah yang berasal

maupun batu gunung baik digunakan sebagai

dari batu gunung atau bukit.

material perkerasan jalan asalkan memenuhi persyaratan spesifikasi. Tapi umumnya agregat

Tujuan Penelitian

yang dipakai untuk material perkerasan jalan

Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui

seringkali batu pecah yang berasal dari batu

kinerja properties agregat batu gunung yang

sungai. Batu tersebut dipecah ke di mesin

memenuhi spesifikasi untuk campuran AC-WC

pemecah

agar

batu

didapatkan Berdasarkan

(stone

crusher)

ukuran-ukuran beberapa

hingga tertentu.

penelitian

yang

dapat

digunakan

sebagai

material

perkerasan jalan. Penelitian

ini

juga

dimaksudkan

pernah dilakukan untuk kinerja properties

memaksimalkan

batu pecah yang berasal dari batu sungai

sehingga mengurangi ketergantungan terhadap

menunjukkan nilai

batu sungai.

yang lebih baik jika

penggunaan

batu

untuk gunung

1

Rekayasa Sipil Volume VII, Nomor 1, April 2011 TINJAUAN PUSTAKA

agregat merupakan hal yang penting dalam

Digunung- gunung atau di bukit- bukit sering ditemui agregat masih berbentuk batu gunung sehingga

diperlukan

terlebih dahulu

ISSN : 1858-3695

proses

sebelum

dapat

campuran beraspal karena berkaitan dengan kestabilan dari konstruksi jalan.

pengolahan digunakan

Agregat Kasar

sebagai agregat konstruksi perkerasan jalan.

Fraksi agregat kasar adalah yang tertahan

Agregat ini harus melalui proses pemecahan

saringan No.8 (standar ASTM) atau 2,36 mm.

terlebih dahulu supaya diperoleh:

Fungsi agregat kasar dalam campuran panas

 Bentuk

partikel

bersudut

diusahakan

dalam campuran juga sebagai pengisi mortar

berbentuk kubus.  Permukaan

aspal adalah selain memberikan stabilitas

partikel

kasar

sehingga

sehingga campuran menjadi ekonomis.

mempunyai gesekan yang baik.  Gradasi sesuai yang diinginkan.

Agregat Halus Agregat

halus

terdiri

dari

pasir

atau

sebaiknya

pengayakan batu pecah yang lolos saringan

menggunakan mesin pemecah batu (Crusher

No.8 (2,36 mm) dan tertahan ayakan No.200

stone) sehingga ukuran partikel yang dihasilkan

(0,075 mm). Fungsi utama agregat halus

dapat terkontrol sesuai dengan spesifikasi yang

adalah memberikan stabilitas dan mengurangi

ditetapkan.

deformasi permanen campuran melalui friksi

Proses

pemecahan

agregat

Agregat adalah suatu bahan keras dan kaku

yang

digunakan

sebagai

bahan

dan

perilaku

saling

mengunci

partikel-

partikelnya.

campuran, yang berupa berbagai jenis butiran atau pecahan, yang termasuk di dalamnya

Bahan Pengisi (Filler)

antara lain : pasir, kerikil, agregat pecah, terak

Filler yang digunakan dapat berupa debu batu

dapur tinggi, abu (debu) agregat. Kadar agregat

kapur (limestone dust), abu terbang, semen

dalam campuran beraspal pada umumnya

(PC), abu tanur semen dan abu batu serta

berkisar antara 90 sampai dengan 95 % dari

harus kering dan bebas dari bahan lain yang

berat campuran, atau berkisar antara 75-85 %

mengganggu. Fungsi filler dalam campuran

dari volume campuran. Agregat merupakan

adalah memodifikasi gradasi agregat halus dan

bahan utama yang turut menahan beban yang

bersama-sama

diterima oleh bagian perkerasan jalan, begitu

sebagai pelumas dan mengikat agregat halus

pula dalam pelaksanaan perkerasan, dimana

pada adukan.

digunakan

bahan

dipengaruhi

oleh

pengikat mutu

aspal,

sangat

agregat.

Untuk

aspal

membentuk

adukan

Aspal

menentukan agregat yang baik maka agregat

Aspal adalah suatu material yang berwarna

dapat diklasifikasikan dan diidentifikasi ukuran,

hitam atau coklat tua yang bersifat termoplastis.

kebersihan,

bentuk

Jenis aspal yang umum digunakan di Indonesia

porositas,

adalah aspal dengan penetrasi 60/70 (aspal

komposisi pembentuknya dan kelekatannya

pen 60/70) dan penetrasi 80/100 (aspal pen

terhadap aspal. Oleh sebab itu pemilihan jenis

80/100).

butiran,

kekuatan,

tekstur

kekerasan,

permukaan,

2


ISSN : 1858-3695

Campuran Laston Lapis Aus (AC-WC)

Agregat yang digunakan dalam penelitian

Campuran Laston Lapis Aus (AC-Wearing

berasal dari stone crusher dari daerah Laing

Course) merupakan lapisan paling atas dari

Ampang Kualo Kabupaten Solok. Agregat

struktur

kasar, halus dan filler diperoleh dari hasil mesin

perkerasan

yang

berhubungan

langsung dengan roda kendaraan, dengan

pemecah

ukuran maksimum agregat 19 mm. Kekuatan

mendapatkan

lapis

persyaratan ukuran yang diperlukan sesuai

beton

aspal

didapat

dari

gradasi

batu

(stone

crusher),

agregat

yang

untuk

memenuhi

agregatnya yang menerus (Continuous Graded)

spesifikasi.

yang

dilakukan terhadap material agregat kasar,

menjadikan

struktur

agregat

saling

mengunci.

Pengujian

laboratorium

yang

halus (batu pecah), dan filler seperti tercantum pada Tabel 1.

METODOLOGI PENELITIAN Prosedur penelitian ini mengacu kepada Spesifikasi

Campuran

Aspal

Panas

Tabel.1. Pengujian Agregat Kasar, Halus Dan

Departemen Kimpraswil tahun 2005 dengan menggunakan

Standar

Nasional

Filler

Indonesia

(SNI).

Pengujian

Nilai

Agregat Kasar Mulai

Kekekalan bentuk agregat terhadap larutan natrium dan

Studi Literatur

Maks.18%

magnesium sulfat Persiapan Material

Berat jenis dan penyerapan Abrasi dengan mesin Los

Pengujian Agregat Kasar, Halus, Filler

Pengujian Aspal Penetrasi 60/70

Angeles Kelekatan agregat terhadap aspal Angularitas (kedalaman dari

Penentuan Kadar Aspal Optimum (KAO) Dengan Metoda Marshall untuk campuran AC-WC

permukaan < 10 cm) Angularitas (kedalaman dari permukaan > 10 cm)

Memenuhi Syarat ?

Tidak

Ya Analisis Data

95/90

80/75 Maks. 25%

Partikel Lonjong

Maks. 10%

Material lolos Saringan No.200

Maks. 1%

Agregat Halus

Material Lolos Saringan No. 200

Selesai

Min. 95%

Partikel Pipih

Nilai Setara Pasir Kesimpulan Dan Saran

Maks. 40%

Min. 50% Maks. 8%

Berat jenis dan penyerapan

Gambar 1. Diagram Alir Kegiatan Penelitian Pengujian Agregat

3


ISSN : 1858-3695

Pengujian Aspal

¾”

19

100

100

Aspal yang digunakan dalam penelitian ini

½”

12,5

90 - 100

95,0

adalah aspal dengan penetrasi 60/70 produksi

3/8”

9,5

Maks.90

85,0

Pertamina. Dipilihnya aspal penetrasi 60/70

No.8

2,36

28 - 58

48,6

adalah

di

No.16

1,18

Indonesia dengan iklim tropis yang panas,

No.30

0,60

sehingga

No.200

0,075

4 - 10

5,5

karena

pertimbangan

perlu

kondisi

diantisipasi

dengan

menggunakan aspal yang mempunyai nilai

DAERAH LARANGAN

penetrasi rendah. Prosedur pengujian material

No.4

4,75

-

-

yang dilakukan untuk mengevaluasi kesesuaian

No.8

2,36

39,1

48,6

No.16

1,18

25,6 - 31,6

38,1

No.30

0,60

19,1 - 23,1

29,0

No.50

0,30

15,5

21,0

aspal seperti disyaratkan dalam spesifikasi yang diperlihatkan pada Tabel 2

Tabel 2. Pengujian Aspal Karakteristik

Syarat

o

Penetrasi, 25 C, 100 gram, 5 detik

60 - 79

Titik Lembek

48 - 58

o

Untuk campuran Laston selain batasan titik kontrol terdapat persyaratan khusus yaitu kurva Fuller dan daerah larangan, kombinasi agregat

Daktilitas 25 C, 5 cm/menit

Min.100

dianjurkan tidak berimpit dengan kurva Fuller

Titik Nyala

Min. 200

yaitu kurva gradasi dimana kondisi campuran

Berat Jenis, pada suhu 25oC

Min. 1

memiliki kepadatan maksimum dengan rongga

Kelarutan Trichloro Ethylene

Min. 99

diantara mineral agregat (VMA) yang minimum,

Maks.0,8

selain itu juga kombinasi agregat dianjurkan

o

Kehilangan Berat, 163 C, 5 jam Penetrasi kehilangan berat

Min. 54

Daktilitas kehilangan berat

Min. 100

menghindari daerah larangan Tabel 4. Ketentuan Sifat – sifat Campuran

Gradasi Agregat Campuran

Laston

Kombinasi gradasi agregat campuran yang

Sifat-sifat Campuran

Laston

digunakan adalah Laston Lapis Aus yang harus

AC-WC

memenuhi batas-batas gradasi agregat seperti

Penyerapan aspal (%)

tercantum pada Tabel 3.

Jumlah tumbukan per

Maks.

1,2 75

bidang Tabel 3. Gradasi Laston Lapis Aus

(AC-

WC) yang diteliti

Rongga dalam campuran (%) Rongga dalam Agregat

% Berat yang Lolos Ukuran Ayakan

ASTM 1”

(mm)

Min.

3,5

Maks.

5,5

Min.

15

(VMA) (%)

LASTON LAPIS AUS

Rongga terisi aspal (%)

Min.

65

(AC-WC) Spesifikasi

Stabilitas Marshall (kg)

Min.

800

Gradasi

Pelelehan (mm)

Min.

3

Rencana

Marshall Quotient (kg/mm)

Min.

250

25

4


ISSN : 1858-3695 dalam campuran beraspal. Pengujian sifat-sifat aspal hanya dilakukan pada kondisi aslinya. Hasil pengujian sifat-sifat aspal diperlihatkan pada Tabel 5.

Tabel 5. Hasil Pengujian Aspal Penetrasi 60/70 Jenis

Hasil

Pengujian

Pengujian

Min

Maks

1,030

1

-

62,9

60

79

49

48

58

336

200

-

> 100

100

-

1. Berat Jenis

Persyaratan

2. Penetrasi, 25 ºC, 100 gr, 5

Gambar 2. Alat Uji Marshall

detik, 0,1 mm

Agregat dan aspal dipanaskan pada suhu dengan nilai viskositas aspal

170



20

centistokes (cst) dan dipadatkan pada suhu dengan nilai viskositas aspal 280  30 cst pada cetakan berbentuk silinder dengan tinggi 64 mm dan diameter 102 mm.

3. Titik Lembek, o

C

4. Titik Nyala, o

C

5. Daktilitas, 25 ºC, 5 cm/menit, cm

Kadar aspal optimum perkiraan awal (Pb) dihitung berdasarkan formula: Pb = 0,035 ( % CA ) + 0,045 ( % FA ) + 0,18 ( % FF ) + C dimana : CA =

Coarse Aggregate (agregat kasar)

FA =

Fine Aggregate (agregat halus)

FF = Fine Filler (bahan pengisi) C = Konstanta sebesar 0,5 – 1,0 untuk Laston (AC). Perkiraan awal kadar aspal untuk campuran Laston Lapis Aus (AC-WC) ini adalah 5,5%. Untuk masing-masing kadar aspal disiapkan 3 (tiga) benda uji sehingga total benda uji yang disiapkan adalah 15 sampel.

Pengujian sifat-sifat teknis agregat dilakukan untuk mengetahui

properties dari

agregat

tersebut apakah memenuhi sebagai bahan campuran beraspal panas. Agregat kasar, halus dan filler diperoleh dari hasil mesin pemecah

batu

mendapatkan

(stone agregat

crusher), yang

untuk

memenuhi

persyaratan ukuran yang diperlukan sesuai spesifikasi. Pengujian ini meliputi pengujian terhadap agregat kasar, halus dan filler seperti pengujian

analisa

saringan,

berat

jenis,

crushing, impact, dan keausan. Hasil pengujian properties agregat batu gunung dari daerah Laing dapat dilihat pada Tabel 6. Pengujian berat jenis agregat kasar dan halus dilakukan

HASIL

Pengujian sifat fisik pada material aspal dilakukan untuk mengetahui karakteristik aspal

per fraksi. Berat jenis bulk agregat gabungan (Gsb) untuk campuran AC-WC, diperoleh dari hasil perhitungan penggabungan dari masingmasing fraksi

tersebut.

Hasil

berat

jenis

jenis penetrasi 60/70 yang akan digunakan

5


ISSN : 1858-3695

gabungan adalah 2,558 untuk berat jenis bulk

gradasi campuran AC-WC yang akan dipakai

dan 2,592 untuk berat jenis efektif.

nantinya.

Tabel 6. Hasil Pengujian Sifat-sifat Fisik

Variasi kadar aspal yang digunakan untuk tiap

Agregat Kasar, Agregat Halus

tipe campuran adalah 4,5% sampai 7,0%,

Karakteristik Agregat

Persyaratan Min

Maks

Hasil

dengan peningkatan kadar aspal sebesar

Pengujian

0,5%. Pencampuran benda uji dilakukan pada temperatur 165

Agregat Kasar Penyerapan, %

-

3

0,732

dengan

o

C, selanjutnya dipadatkan

menggunakan

pada temperatur 145

Berat Jenis

Marshall

C, dengan jumlah

- Berat Jenis Bulk

2,5

-

2,684

pemadatan

- Berat Jenis SSD

2,5

-

2,704

masing bidang permukaan benda uji.

2,5

-

2,737

Pada penelitian ini Kadar aspal optimum

- Berat Jenis Apparent

-

40

39,74

Value (AIV), % Aggregate Crushing Value (ACV), %

30

19,91

-

30

22,89

persyaratan

-

3

1,208

spesifikasi.

memenuhi KAO

semua

ditentukan

rentang kadar aspal, yang memenuhi semua

Marshall, VMA, VFA, Stabilitas, Kelelehan dan MQ.

2,5

-

2,480

- Berat Jenis SSD

2,5

-

2,510

2,5

-

2,557

Data dari

pengujian Marshall

untuk

campuran AC-WC dan AC-BC ditunjukkan pada Tabel 11.

Tabel 11. Hasil Pengujian Marshall Campuran AC-WC Pada KAOMarshall

Filler Berat Jenis

yang

syarat kriteria campuran beraspal, yaitu : VIM

- Berat Jenis Bulk

Apparent

minimum

dengan metode bar-chart yang merupakan

Berat Jenis

- Berat Jenis

masing-

Kadar aspal optimum ditentukan sebagai nilai

dan -

Agregat Halus Penyerapan, %

untuk

tengah, dari rentang kadar aspal maksimum

% Aggregate Impact

tumbukan

(KAO) yang digunakan adalah KAO Marshall.

Abrasi dengan Mesin Los Angeles,

75

pemadat o

-

-

2,644

Agregat Gabungan AC-WC

Sifat-Sifat

Hasil Pengujian

Campuran Kadar

4,5

5,0

5,5

6,0

6,5

2,209

2,229

2,274

2,298

2,294

V I M, %

8,969

7,486

4,959

3,265

2,798

V M A, %

17,53

17,22

16,00

15,54

16,17

serta pengujian analisa saringan untuk agregat

V F A, %

48,86

56,54

69,00

79,02

82,72

halus ukuran 0-1 cm dari batu pecah dan pasir.

Stabilitas,

Pengujian ini diperlukan untuk pembuatan

kg

- Berat Jenis Bulk

2,5

-

2,558

- Berat Jenis Efektif

2,5

-

2,592

Aspal, % Kepadatan , t/m3

Pada penelitian ini juga dilakukan pengujian analisa saringan untuk tiap-tiap ukuran agregat kasar yang terdiri dari ukuran 2-3 dan 1-2 cm,

726,83 841,92 954,66 1107,05 907,72

6

Rekayasa Sipil Volume VII, Nomor 1, April 2011 Kelelehan, mm

ISSN : 1858-3695 Analisis Data Pengujian Agregat

2,83

3,27

3,07

3,76

3,15

Untuk hasil dari pengujian sifat-sifat fisik atau karakteristik agregat kasar, agregat halus

MQ,

270,06 278,45 316,40 296,97 298,53

kg/mm

dan filler yang berasal dari batu gunung menunjukkan

Dari

nilai

karakteristik

volumetrik

dan

memenuhi

bahwa

contoh

persyaratan

yang

uji

agregat

ditentukan.

karakteristik Marshall didapat : Kadar Aspal

Berdasarkan data-data yang diperoleh seperti

Optimum (KAO) 5,75% untuk campuran AC-

data analisa saringan, berat jenis, pengujian

WC.

keausan agregat, impact dan crushing, semua menunjukkan

bahwa

material

ini

dapat

PEMBAHASAN

digunakan sebagai bahan perkerasan jalan,

Analisis Data Pengujian Aspal

walaupun ada beberapa data yang didapatkan

Berdasarkan hasil pengujian, aspal yang

hampir mendekati batasan spesifikasi.

digunakan dalam campuran sesuai dengan

Hasil

spesifikasi Kimpraswil 2005. Tapi pengujian

karakteristik agregat kasar, agregat halus dan

aspal yang dilakukan terbatas pada properties

filler yang digunakan dalam campuran seperti

seperti penetrasi, daktilitas, berat jenis, titik

yang diperlihatkan pada Tabel 6, menunjukkan

lembek dan titik nyala. Pengujian ini dilakukan

bahwa contoh uji agregat memenuhi Spesifikasi

pada kondisi asli. Pada pengujian penetrasi

Kimpraswil 2005, walaupun agregat dari batu

diperoleh nilai yang memenuhi range nilai untuk

gunung ini memiliki nilai keausan yang sangat

penetrasi yaitu 62,9 (range nilai 60-79). Untuk

tinggi 39,74% mendekati batas maksimum yang

pengujian daktilitas diperoleh nilai > 100 cm,

dipersyaratkan (40%). Hal ini sangat agak

dimana lebih dari 100 cm aspal yang ditarik

beresiko

dengan mesin penarik belum putus. Dan

campuran beraspal adalah sebagai lapisan aus.

berdasarkan pengujian titik lembek diperoleh

Sehingga apabila agregat dalam campuran

nilai 49 (dengan range nilai 48-58). Pengujian

beraspal memiliki agregat yang cepat aus, akan

yang sangat penting untuk aspal adalah berat

menyebabkan

jenis

akan

permukaan jalan tersebut, yang berakibat

karakteristik

terjadinya slip antara roda kendaraan dengan

campuran terutama penentuan nilai berat jenis

permukaan jalan.Hal ini bisa mengakibatkan

campuran.

kecelakaan pada jalan tersebut apabila dilewati

yaitu

digunakan

1,030, untuk

Berdasarkan disimpulkan

karena

nilai

penentuan

analisa

material

ini

diatas

aspal

yang

dapat diuji

dari

pengujian

karena

sifat-sifat

salah

satu

kurangnya

fisik

fungsi

kekesatan

atau

dari

pada

kendaraan dengan kecepatan tinggi terutama untuk jalan yang lurus.

propertiesnya memenuhi persyaratan sebagai

Untuk itu dalam pengambilan dari batu gunung

material campuran beraspal. Namun mungkin

itu sendiri harus diperhatikan, supaya nilai

akan lebih baik kalau juga dilakukan pengujian

keausan dari batu gunung tersebut tidak

properties

mendekati

aspal

kehilangan berat.

pada

kondisi

setelah

batas

maksimum

yang

dipersyaratkan.

7


ISSN : 1858-3695

ISSN : 1858-3695

Tabel 7. Hasil Pengujian Analisa saringan untuk agregat batu pecah ukuran 2-3 cm Ukuran Ayakan in mm 3/4 19 1/2 12,5 3/8 9,5 #4 4,75 #8 2,36 # 16 1,18 # 30 0,6 # 50 0,3 # 200 0,075 Filler Jumlah

Sampel I Tertahan Kumulatif Berat % % 14,86 0,74 0,74 1439,58 71,92 72,67 496,20 24,79 97,46 45,64 2,28 99,74 0,22 0,01 99,75 0,34 0,02 99,77 0,14 0,01 99,77 0,17 0,01 99,78 2,80 0,14 99,92 1,59 0,08 100,00 2001,54 100,00

Lolos % 99,26 27,33 2,54 0,26 0,25 0,23 0,23 0,22 0,08

Sampel II Tertahan Kumulatif Berat % % 23,15 1,16 1,16 1458,09 72,87 74,03 466,10 23,29 97,32 45,90 2,29 99,62 0,62 0,03 99,65 0,91 0,05 99,69 0,49 0,02 99,72 0,26 0,01 99,73 3,46 0,17 99,91 1,90 0,09 100,00 2000,88 100,00

Lolos % 98,84 25,97 2,68 0,38 0,35 0,31 0,28 0,27 0,09

Rata-rata Tertahan Kumulatif Berat % % 19,01 0,95 0,95 1448,84 72,40 73,35 481,15 24,04 97,39 45,77 2,29 99,68 0,42 0,02 99,70 0,63 0,03 99,73 0,32 0,02 99,75 0,22 0,01 99,76 3,13 0,16 99,91 1,75 0,09 100,00 2001,21 100,00

Lolos % 99,05 26,65 2,61 0,32 0,30 0,27 0,25 0,24 0,09

Tabel 8 Hasil Pengujian Analisa saringan untuk agregat batu pecah ukuran 1-2 cm Ukuran Ayakan in mm 3/4 19 1/2 12,5 3/8 9,5 #4 4,75 #8 2,36 # 16 1,18 # 30 0,6 # 50 0,3 # 200 0,075 Filler Jumlah


Lolos % 100,00 98,75 65,56 3,25 1,01 0,90 0,74 0,62 0,13


Lolos % 100,00 98,50 67,22 3,56 0,83 0,75 0,61 0,52 0,06


Lolos % 100,00 98,62 66,39 3,41 0,92 0,82 0,68 0,57 0,10

8


ISSN : 1858-3695

ISSN : 1858-3695

Tabel 9. Hasil Pengujian Analisa saringan untuk agregat batu pecah ukuran 0-1 cm Ukuran Ayakan in mm 3/4 19 1/2 12,5 3/8 9,5 #4 4,75 #8 2,36 # 16 1,18 # 30 0,6 # 50 0,3 # 200 0,075 Filler Jumlah


Lolos % 100,00 100,00 100,00 91,61 66,81 43,82 23,27 5,59 0,24


Lolos % 100,00 100,00 100,00 95,48 75,97 52,50 35,11 24,24 6,11


Lolos % 100,00 100,00 100,00 93,54 71,39 48,16 29,19 14,92 3,18

Tabel 10. Hasil Pengujian Analisa saringan untuk pasir ukuran 0-1 cm Ukuran Ayakan in mm 3/4 19 1/2 12,5 3/8 9,5 #4 4,75 #8 2,36 # 16 1,18 # 30 0,6 # 50 0,3 # 200 0,075 Filler Jumlah


Lolos % 100,00 100,00 100,00 94,16 71,79 50,53 27,76 7,61 0,18


Lolos % 100,00 100,00 100,00 96,28 78,71 64,97 45,47 32,42 9,69


Lolos % 100,00 100,00 100,00 95,16 75,07 57,37 36,15 19,36 4,68

9


Analisis Data Analisa Saringan

untuk campuran AC-WC berdasarkan data

Persentase agregat yang digunakan untuk campuran

AC-WC

berdasarkan

analisa saringan dapat dilihat pada Tabel 12.

analisa

saringan adalah :

Tabel 12. Gradasi rencana untuk Campuran



Agregat 2-3 = 10%



Agregat 1-2 = 30%



Agregat 0-1 = 45%



ISSN : 1858-3695

AC-WC Campuran AC-WC Ukuran Ag.

Ayakan

0-1

Pasir = 15%

Pasir

Ag. 1-2

ASTM (mm) 0,45

0,15

0,30

45,00

15,00

30,00

9,91

99,91

12,5 45,00

15,00

29,59

2,67

92,25

¾”

Data gradasi campuran diatas didapatkan

½”

Ag. 2-3 Jumlah

19

0,10

saringan

3/8”

45,00

15,00

19,92

0,26

80,18

agregat

No.8

2,36 32,13

11,26

0,28

0,03

43,69

No.16

1,18 21,67

8,61

0,25

0,03

30,55

13,13

5,42

0,20

0,03

18,78

1,43

0,70

0,03

0,01

2,17

No.4

4,75 42,10

14,27

1,02

0,03

57,42

digunakan

No.8

2,36 32,13

11,26

0,28

0,03

43,69

umumnya memenuhi untuk agregat kasar dan

No.16

1,18 21,67

8,61

0,25

0,03

30,55

berdasarkan untuk

perhitungan

masing-masing

analisa kelompok

meliputi agregat 2-3 cm, 1-2 cm dan 0-1 cm

No.30

(untuk batu pecah dan pasir).

Untuk

campuran

berdasarkan

halus

AC-WC

presentase

berdasarkan

mengalami

kekurangan

9,5

0,6

No.200 0,075

terlihat yang

spesifikasi, untuk

filler

bahwa

tetapi

No.30

0,6

13,13

5,42

0,20

0,03

18,78

No.50

0,3

6,71

2,90

0,17

0,02

9,81

yang

dihasilkan dari hasil pemecah batu (stone crusher). Hal ini disebabkan oleh pengaturan pisau pada stone crusher yang yang terlalu besar sehingga butiran agregat yang dihasilkan juga lebih besar. Akan lebih baik kalau dalam pengolahan pemecahan batu di stone srusher juga memperhatikan kebutuhan akan agregat halus dan filler, supaya mutu campuran yang dihasilkan dapat lebih ditingkatkan. Karena kalau agregat halus dan filler yang dihasilkan stone crusher persentasenya sangat kecil, akan membuat kecendrungan dari kontraktor atau pelaksana pekerjaan jalan menggunakan pasir

Analisis Data Pengujian Marshall Campuran AC-WC Berdasarkan pembuatan sampel Marshall untuk campuran AC-WC, untuk karakteristik volumetrik

terlihat

memenuhi

berdasarkan

ketentuan untuk sifat Laston seperti nilai kepadatan, VIM, VMA, dan VFA. Begitu jua untuk

nilai

Marshall

yang

yaitu

ditunjukkan

Stabilitas,

karakteristik

Kelelehan

dan

Marshall Quotient. Sehingga berdasarkan nilainilai tersebut didapatkan nilai Kadar aspal optimum (KAO) 5,75%.

sebagai pengganti material halus. Padahal campuran Laston membatasi penggunaan pasir dalam campuran maksimum 15% dan tidak boleh melewati daerah larangan untuk ukuran agregat halus.. Apabila penggunaan pasir lebih dari 15%, akan menurunkan kinerja dari campuran beraspal tersebut. Gradasi rencana

10


ISSN : 1858-3695 perlu

menjadi

perhatian

mengenai

persentase keausan agregat 39,74% yang mendekati batas maksimum 40%. 2. Berdasarkan pengujian analisa saringan persentase filler untuk campuran ini tidak mencukupi. Akan tetapi untuk campuran AC-WC ini berdasarkan analisa terhadap volumetrik dan karakteristik Marshall, hasil Gambar 3. Penentuan KAO Campuran AC-WC

yang diperoleh masih memenuhi sifat-sifat dari campuran AC-WC dan AC-BC meliputi

Ini

menunjukkan

campuran

AC-WC

yang

memiliki persentase agregat halus yang lebih

nilai VIM, VMA, VFA, Stabilitas, Kelelehan dan Marshall Quotient.

banyak, pasti akan membutuhkan kadar aspal

3. Dalam penelitian ini, KAO yang didapatkan

yang lebih besar juga untuk menyelimuti

untuk campuran AC-WC yaitu 5,75%. Ini

agregat tersebut. Ini juga menunjukkan bahwa

disebabkan persentase agregat halus pada

pemilihan gradasi yang direncanakan untuk

campuran AC-WC lebih banyak, sehingga

campuran

membutuhkan

AC-WC

dengan

menggunakan

agregat batu gunung dari daerah Laing Solok layak

untuk

digunakan

sebagai

kadar

aspal

yang

lebih

banyak untuk menyelimuti agregat

gradasi

campuran beraspal. Dan agregat dari daerah

SARAN

tersebut

Dan berdasarkan hasil penelitian ini dapat

bisa

digunakan

sebagai

material

bahan perkerasan jalan. Tapi alangkah baiknya

diusulkan beberapa saran sebagai berikut :

kalau dalam pengolahan pemecahan batu di

1. Nilai keausan yang tinggi pada batu gunung

stone srusher juga memperhatikan kebutuhan

bisa diantisipasi dengan tidak mengambil

akan agregat halus dan filler, supaya mutu

batu pada lapisan luar gunung tersebut, tapi

campuran

lebih

yang

dihasilkan

dapat

lebih

ditingkatkan.

kedalam

kurang

lebih

1

meter,

sehingga diperoleh batu dengan keausan yang lebih rendah.

KESIMPULAN

2. Kurangnya persentase filler yang dihasilkan

Berdasarkan analisis data, dapat diperoleh

bisa

diantisipasi

beberapa kesimpulan sebagai berikut :

bukaan jaw, sehingga ukuran batu yang

1. Berdasarkan pengujian properties terhadap

dihasilkan

lebih

dengan halus

memperkecil

terutama

untuk

material batu gunung dari daerah Laing

mendapatkan filler. Ini

Kabupaten

bahwa

memperlambat produksi dari stone crusher,

material ini dapat digunakan sebagai salah

tapi akan lebih meningkatkan ketersedian

satu bahan perkerasan jalan terutama untuk

akan filler nantinya. Atau bisa dilakukan

agregat kasar dan halus. Hal ini terlihat dari

dengan penambahan alat baru berupa jaw

nilai pengujian yang didapatkan memenuhi

sekunder dengan ukuran yang lebih kecil

persyaratan

Solok

menunjukkan

spesifikasi

dalam

hal

ini

Spesifikasi Kimpraswil 2005. Tetapi tetap

3. Perlu

penelitian

lebih

memang akan

lanjut

untuk

memberikan gradasi rencana untuk AMP

11


ISSN : 1858-3695

yang menggunakan batu gunung (komposisi

Mix Types, Manual Series No.2, Sixth Edition,

campuran pada cold bin) tidak hanya untuk

The Asphalt Institute

campuran

Laston

AC-WC

tapi

untuk

campuran beraspal panas lainnya. 4. Dan perlu penelitian lebih lanjut juga untuk material-material

yang

ada

di

seluruh

wilayah Sumatera Barat, terutama yang memanfaatkan

batu

gunung

sebagai

material perkerasan jalan, karena ini dapat mengurangi ketergantungan akan batu-batu sungai yang biasa digunakan. Dan bila hal ini berkembang, akan menjadi pemasukan bagi daerah setempat

DAFTAR PUSTAKA

AASHTO.1998.Standard

Specifications

Transportation

and

Materials

for

Methods

of

Sampling and Testing. Washington D.C. Bambang

Ismanto.

2001.

Bahan

kuliah

Perancangan Perkerasan dan Bahan. Penerbit ITB Departemen

Kimpraswil.

2005.

Campuran

Beraspal Panas. Buku V Spesifikasi. Direktorat

Jenderal

Bina

Marga.

1999.

Pedoman Perencanaan Campuran Beraspal Panas dengan Pendekatan Kepadatan Mutlak. Departemen PU Krebs, D.Robert, Walker, D.Richard. 1971. Highway Material, Mcgraw-Hill Book Company New York Shell Bitumen. 1990. The Shell Bitumen Handbook, Shell Bitumen, U.K Standar Nasional Indonesia. 1991. Pengujian Campuran Beraspal dengan Alat Marshal, SNI No. : 03-2489-1991 The

Asphalt

Institute.

1993.

Mix

Design

Methods for Asphalt Concrete and Other Hot-

12

KAJIAN PROPERTIES DARI AGREGAT BATU GUNUNG YANG DIGUNAKAN SEBAGAI MATERIAL CAMPURAN BERASPAL

Recommend Documents