Pagina
1
WIJKKRANT PURMEREND-OVERWHERE Vo o r e n d o o r b e w o n e r s
OKTOBER 2012 3e jaargang
6
NACHTOPVANG DAKLOZEN BLIJFT OP WAGENWEG Tijdens de afgelopen winter is er in het pand Wagenweg 14 nachtopvang geboden aan daklozen. Er is gezocht naar een betere plek voor deze winteropvang, maar die is niet gevonden. Daarom wordt ervoor gekozen de nachtopvang deze winter opnieuw te laten plaatsvinden in hetzelfde woonhuis.
Geen klachten
De stichting Algemeen Opvangcentrum Purmerend organiseert dus weer de nachtopvang voor daklozen op hetzelfde adres van half november 2012 tot half april 2013. In oktober 2011 heeft de gemeente informatieavonden gehouden voor bewoners en ondernemers uit de buurt. Op deze avonden is uitgelegd hoe de nachtopvang zou worden georganiseerd en dat het de opzet was om overlast voor omwonenden en ondernemers te voorkomen.
Zelfde organisatie
In de periode dat de nachtopvang daadwerkelijk plaatsvond, van december 2011 tot en met maart 2012, is het project gevolgd door een klankbordgroep, bestaande uit buurtbewoners. Met deze bewoners is viermaal overleg gevoerd, zodat de gemeente goed op de hoogte was van het verloop van de opvang. Van de klankbordgroep kwamen veel positieve berichten. Tijdens de vier maanden waarin de nachtopvang operationeel was, zijn er uit de omgeving geen klachten over overlast bij de gemeente binnengekomen, terwijl elke nacht er toch tien bedden bezet waren.
De stichting Algemeen Opvangcentrum Purmerend organiseert de nachtopvang weer op dezelfde manier als de afgelopen winter. Ze hebben er dan ook het volste vertrouwen in dat dit weer zonder problemen zal verlopen. Gedurende de opvangperiode gaat de gemeente opnieuw via een klankbordgroep contact met de buurt onderhouden om z de vinger aan de pols te houden.
Website wijkkerngroep Overwhere vernieuwd Is er een nieuwe website voor de wijkkerngroep Overwhere? “Nee hoor, de wijkkerngroep heeft al vier jaar een website, alleen is de website nu vernieuwd.”
Wat is er vernieuwd aan de website? “De site werkt nu met een ander systeem, een zogenoemd control management system. Dat betekent dat ook andere leden van de kerngroep kunnen inloggen en op eenvoudige wijze kopij kunnen plaatsen.”
Wat staat er op de website? “Nieuws uit de Overwhere, maar ook informatie over de kerngroep, het wijkbudget, een kritische noot in de vorm van de rubriek ‘Dit gaat goed en dit kan beter’. Ook staan er columns op over de Overwhere, geschreven door Martine Bonnema en Rinus van der Molen. Ook zijn we begonnen met de geschiedenis van de Overwhere,
om te beginnen met de Overweersepolderdijk. De website is nog lang niet af; een website is trouwens nooit af.“ Kunnen de bewoners van de Overwhere actief mee doen met de website? “Graag, we zouden heel blij zijn met mooie foto’s van de Overwhere en aankondigingen van activiteiten in de wijk. Ook bestaat er een site voor bewonersgroepen, verenigingen van eigenaren, sportclubs etcetera. Deze niet-commerciële groepen kunnen op deze site een gratis pagina of link krijgen (voor informatie: zie www.bewonersoverwhere.nl).”
Wordt de website goed bezocht? “Er zit een stijgende lijn in het aantal bezoekers van de site.” Dus vaak kijken op www.kerngroepoverwhere.nl? “Ja, of neem een RSS feed.”
Een wat? “Dat is een gemakkelijke manier om automatisch op de hoogte te blijven van nieuws op onze site. Je kunt die aanklikken op onze site.” Aldus tanteweb (webmaster voor de Overwhere site). z
Info wijk: www.kerngroepoverwhere.nl
Pagina
2
Verhalen uit Overwhere We lopen verder met Jack Brugge over de Overweerse Polderdijk. In de vorig wijkkrant is Thea de Hlilster begonnen het verhaal van Jack Brugge te vertellen. Het ging over herinneringen aan zijn jeugd en hoe er werd geleefd; nu leest u het vervolg hiervan. Op de Overweerse Polderdijk woonden aan de linkerkant, gezien vanaf de brug over de Where, de families Tol, Vlaar, Lof en Maarten Luitjes. Deze laatste had een hondenkar, waarmee hij naar de stad reed; hij zat dan op zijn knieën op het karretje. Vlak voor de brug naar de Hoornse Buurt stopte hij meestal even bij een vlonder. Daar schepte hij wat water voor zijn hond.
verhuisde de vereniging naar de Wagenweg. Knijn werkte bij de LTB op de Achterdijk als vertegenwoordiger en had na de oorlog een auto. Aan één kant van het voetbalveld lagen volkstuintjes. In de oorlog werd er in een boet op de tuintjes illegaal geslacht. Struving had aan de rechterkant van de weg een tuinderij. Zoon Jan had een motor en reed daarmee wel eens over een plank die over de sloot was gelegd het erf op. Gerhard Huikman uit Amsterdam had er land gepacht en verbouwde daar groente. Jack wiedde daar wel eens om wat geld te verdienen.
Kleiknikkers De kleitegelfabriek, zoals Jack de oventegelbakkerij van de familie Lankelma noemt, lag ook aan de linkerkant. Jack kwam daar niet, maar als de kleiwagens voorbij kwamen, haalden ze daar wel eens brokken af en maakten daar knikkers van. De loods om de tegels te drogen was een afdak met palen. Er werkte maar een paar man op de fabriek. Daar voorbij was de houthandel van de firma Van den Broek, met een half open loods met hout.
Destructor Verderop lag de destructor. In de winter van ’47 was er heel veel sneeuw gevallen en het personeel moest vanaf de destructor de weg met scheppen sneeuwvrij maken tot aan de brug over de Where. Directeur Gorthuis woonde op het terrein. Ze hadden twee wagens om de dode dieren op te halen. Na de grote watersnoodramp in Zeeland in 1953 kwamen er dan ook heel veel wagens naar het bedrijf. Veearts Geerlings kwam wekelijks inspecteren of alles wel netjes verliep en een maal per twee weken kwam er een veterinair toezichthouder uit Bussum voor controle. Deze man werd door een chauffeur van het bedrijf opgehaald. Voorbij de destructor hadden Floor Wezel, Gerrit Edel, Vermeulen, Van Mourik en Arie Tol er land. Alleen Vermeulen woonde er niet, de rest had er een boerderijtje.
Familie Struving op hun land aan het werk
(archief Vereniging Historisch Purmerend)
‘Vlooienbuurtje’ De Overweerse Polderdijk voorbij de destructor liep vroeger niet vlak langs de Beemsterringvaart, maar lag verder van het water af, waar nu ongeveer het laatste stuk van de Kooimanweg loopt. De boerderijen stonden voornamelijk vlak langs de dijk. In de Overweerse Polder aan de kant van de Purmer lagen de boerderijen veel verder van de weg af, meer het land in. Na het ‘Vlooienbuurtje’ dat dwars op het water stond – waar nu de Zonnelaan is in de Wheermolen – woonden achtereenvolgens Hendricks, Peetoom, Kamp en z Van Bruggen.
Woonwagenkamp Vlak bij de destructor lag een woonwagenkampje. Toen de huizen op de Overweerse Polderdijk begin jaren zestig werden gebouwd, betrok een familie op het kamp stroom van de nieuwe bewoners om televisie te kunnen kijken. Er liep gewoon een stroomdraad over de weg heen. De kampbewoners moesten in die tijd één gulden per week aan stroomkosten betalen.
Speelplek in Het Plateel
Voetbalveld
Als gevolg van het vertrek van projectontwikkelaar Ymere is de projectontwikkeling vertraagd en de voortgang van de bouwwerkzaamheden in Het Plateel onzeker geworden. Daardoor is er ook geen geld beschikbaar voor de aanleg van een vaste speelvoorziening, die gepland was in het volgende bouwdeel van deze nieuwe buurt.
Voorbij het kerkhof, rechts van de weg, was het erf en het land van de familie Liet met vader, moeder, dochter en vier zonen. Ze woonden in de Weeshuissteeg, maar op het erf werd met de hand touw getwist,oftewel in elkaar gedraaid. Dan woonde er Bertus Knijn met ouders, broer en zus, waar nu ongeveer de Marga Klompéstraat is. Op het terrein van Knijn was het eerste voetbalveld van FC Purmerend. Later
Al medio vorig jaar hebben bewoners een actiegroep opgericht om toch een tijdelijke speelplek te realiseren, omdat er voor de jonge gezinnen met kinderen helemaal niets was. Ook de wijkkerngroep Overwhere heeft zich met het probleem bezig gehouden en bemiddeld bij het plaatsen van speeltoestellen. Lees verder volgende pagina Î
Info wijk: www.kerngroepoverwhere.nl
Pagina
3
VAN VLOTBRUG… Purmersteijn
Amsterdamse Poort met links telegraafhuisje
Reizigers van Amsterdam naar Purmerend konden tot ongeveer tweehonderd jaar geleden gebruik maken van de trekschuit. Het was een tocht van bijna vijf uur door de Amsterdamse trekvaart in een schuit, getrokken door een jaagpaard op de walkant (vandaar Jaagweg). Wie daar geen zin in had, ging te voet, per paard of per koets. De meeste bezoekers kwamen via de Melkweg (Gouw), maar kregen veelal natte voeten bij het oversteken van de trekvaart. Rond deze plek vestigden zich stalhouderijen, barbiers, logementen en andere zaken waar vermoeide reizigers zich konden opfrissen. Een van die lokalen was De Stoomboot, een wachtruimte voor passagiers van de trekschuit, bij veel Purmerenders nog altijd bekend als het latere Bellevue (buitenlands voor mooi uitzicht). Overigens kwam je toentertijd niet zomaar de stad binnen. Purmerend had verschillende stadspoorten en vanuit Amsterdam moest je door de in 1598 gebouwde Amsterdamse Poort.
Breedste kanaal In opdracht van koning Willem I en onder leiding van waterbouwkundige Jan Blanken is in 1819 begonnen met het graven van het Noordhollands Kanaal. Bijna tienduizend arbeiders schepten voor tien stuivers per dag kruiwagens vol aarde, die vervolgens over smalle planken omhoog werden gereden. De werkers sliepen in zelfgemaakte bouwsels en de enige verpozing na het werk was gokken en goedkoop bier drinken, waardoor er vaak ongeregeldheden waren waarbij de schutterij moest ingrijpen. Op verschillende plekken langs het kanaal werden daarom militairen gestationeerd. Het graven van het tachtig kilometer lange kanaal duurde zo’n vijf jaar en kostte maar liefst ruim tien miljoen gulden. Ook toen een niet gering bedrag, maar het was wel het diepste en breedste kanaal ter wereld. Jawel, gewoon in Purmerend.
Willem Eggerts nam in 1410 voor het bouwen van Slot Purmersteijn een stuk grond over van Kennemerland om eventuele aanvallers al van verre te kunnen zien aankomen. Het betrof de polder De Lange Weeren, nu Hazepolder/ Weidevenne, de eerste uitbreiding van de stad. Dat deel van de stad moest natuurlijk wel bereikbaar blijven via een brug, en ondanks de hoge kosten (400.000 gulden) kwam er geen enkel protest. Er werden bijna tweeduizend palen geheid en twee schutsluizen met een houten draaibrug gebouwd. Op 21 juli 1821 kwam de koning persoonlijk naar Purmerend om de nieuwe sluis te openen. Het duurde nog tot 1824 voordat het eerste zeilschip, getrokken door paarden omdat varen ‘onder zeil’ lastig was in het kanaal, werd geschut. De penningmeester van de stad wreef glimlachend in zijn handen, want bijvoorbeeld in 1856 werden er ruim twaalfduizend schepen geschut. Met het kanaal stroomde namelijk ook het sluis- en kadegeld de stad binnen.
Draaibrug Ook toen had iedereen al haast. Omdat grote boten nauwelijks in de sluis pasten, moest er worden geschut met de draaibrug open. Dat betekende wachten en na het schutten vechten om wie als eerste over de brug mocht. De brug was zo smal, dat twee wagens elkaar niet konden passeren. Dat probleem heeft geduurd tot de bouw van de nieuwe ijzeren brug in1962. Oudere Purmerenders kunnen het zich nog wel herinneren, de vermakelijke toestanden als een automobilist en de kolenboer met paard en wagen elkaar niet konden passeren en een van beiden achteruit moest. Met hulp van de sluiswachter als scheidsrechter kwam de kolenboer altijd als winnaar uit de strijd en droop de automobilist onder luid gejoel af.
Vlotbrug Ongeveer tegelijk met de sluisbrug werd er een vlotbrug gebouwd, precies op de plek waar nu de Melkwegbrug ligt. Men koos voor een drijvende constructie, omdat het bouwen van een brug met een grote overspanning toen nog niet z mogelijk was.
Schouw (pontje) 1838-1957
Pagina P
4
VASTE OEVERVE Centrum e
Op 26 mei 2011 doopte wethouder Hans Krieger de eerste paal (en omstanders) door middel van een ferme gooi met een fles champagne. Nu, bijna anderhalf jaar later, torent de boog hoog boven het Noordhollands Kanaal uit en zijn Centrum en Weidevenne met elkaar verbonden via een vaste oeververbinding. De brug is in losse delen gemaakt bij VSF (Volker Staal Funderingen) in Rotterdam en per binnenvaartschip en pontons via de Nieuwe Waterweg en het AmsterdamRijnkanaal naar Purmerend gevaren. De beweegbare brugdelen wegen elk honderd ton, waarvan vijftig ton ballast. De boog weegt in totaal ongeveer tachtig ton. Voor sportievelingen zijn de 136 treden om de twaalf meter hoogte te overbruggen een uitdaging, maar mensen met hoogtevrees houden het straks waarschijnlijk bij de vlakke brug.
Kappen De werkzaamheden rond het Tramplein en de Melkweg begonnen met het kappen en verplaatsen van bomen. Daarna volgden het plaatsen van damwanden, kabels
Pagina
ERBINDING TUSSEN n Weidevenne
omlegggen, houtconstructies timmeren, betonnen palen heien, kilometers betonijzer vlechten en talloze wagens met beton storten. Langzamerhand zag je de aanlandingen groeien en verschenen er meer en meer palen in het kanaal. Met het afzinken van de betonnen bakken werd duidelijk waar de brug en boog precies zouden komen te staan. Kritische Purmerenders vroegen zich af of het allemaal wel zou passen, want een brug maken in Rotterdam die dan op de millimeter nauwkeurig past op de fundering in Purmerend, nou, dat wilden ze eerst nog wel eens zien. Het is echter allemaal prima gelukt en het is nu nog even wachten op de feestelijke opening op 13 oktober, maar dan mag iedereen, voor- en tegenstanders, er overheen.
Gastvrijheid Dankzij de gastvrijheid en medewerking van alle bouwers van de brug was er voor de verslaggevers van de wijkkranten de mogelijkheid de bouw te volgen en te fotograferen. Via artikelen en foto’s in de wijkkranten werden bewoners op de hoogte gehouden en op www.weidevenner.nl is een compleet z fotoalbum te vinden.
5
Pagina
6
... tot Melkwegbrug je heel hard “over”, en met de fiets dwars in het bootje ging je voor een dubbeltje naar de overkant. Boven het water, in een aanbouw aan het huis van de pontwachter, was een fietsenstalling, en als bijverdienste verkocht de pontbaas aasvisjes. Het pontje is in 1957 opgeheven, maar het bootje bleef nog een tijdje varen, behalve op zondag.
Industrie
23 juni 1932. Eerste elektrische tram in Purmerend
Raderstoomboten mochten geen gebruik maken van het nieuwe kanaal, maar al snel kwamen er boten met een schroef. In 1856 werd een bootdienst geopend tussen Purmerend en Amsterdam voor het vervoer van goederen, personen en vee. Maar de vooruitgang ging door en de bootdienst werd overgenomen door de Tramwegmaatschappij. Er brak paniek uit onder de bevolking en snel werd een eigen stoombootonderneming opgericht onder de naam Eensgezindheid. Maar helaas, er was geen ontkomen aan, want op 22 juni 1894 arriveerde de eerste stoomtram in Purmerend. Als eindpunt was gekozen voor de Amsterdamse Poort, die daarvoor moest wijken, en de plek kreeg een nieuwe naam: Tramplein. Er was nog gekrakeel over het doortrekken van de lijn naar Alkmaar via een trambrug over de Where, maar het is er toch van gekomen. Uiteindelijk moest ook de stoomtram het onderspit delven, want veertig jaar later liep de bevolking uit om de eerste elektrische tram te verwelkomen. De tram vervoerde ook goederen, vee en hooi, maar in1949 was het ‘Boemeltje van Purmerend’ verleden tijd. Vrachtwagens namen het goederenvervoer over en het personenvervoer ging per bus van De Raadt en Kistemaker, ‘de NACO’ (Nieuwe Amsterdamse Car Onderneming), later de NZH. Een retourtje Amsterdam koste95 cent en 5 cent extra voor ‘het bootje van Bergman’. En bij aankomst in Noord moest je hard lopen, want anders was het bootje net weg.
Hoewel aan de Melkweg voornamelijk boerderijen en woonhuizen stonden, was er ook altijd industrie, zoals Chr. van Bekkum, Stoel, de NBM, de kermisexploitanten en aannemersbedrijf Winkelaar. De Melkweg kreeg ooit zijn naam vanwege de verkoop van melk door boeren aan particulieren en melkhandelaren die met een hand- of hondenkar zuivelproducten verkochten in Purmerend. Op de hoek van de Melkweg/Kanaaldijk stond in vroeger dagen de VAMI (Verenigde Amsterdamsche Melk Inrichtingen). Begin 1930 werd de zaak gesloten, en na een paar andere eigenaren werd het pand overgenomen door Buis Bussenhandel uit Amsterdam. Er werden twee woningen in het pand gebouwd, een voor de familie Buis en een voor de familie Blok.
Sloop Melkweg Net als alle huizen en boerderijen aan de Melkweg is ook het oude VAMI-gebouw gesloopt vanwege de bouw van Weidevenne. De familie Blok had natuurlijk een prachtig uitzicht en een overzetveer voor de deur. Maar op een dag ging het mis. De pontbaas prikte bij het wegvaren verkeerd met zijn afzetstok en kukelde pardoes het kanaal in. Moeder Blok aarzelde geen moment en met de nodige hulp werd de onfortuinlijke drenkeling op de kant getrokken. Het liep goed af, maar de volgende dag kwam een familielid van de pontbaas proberen het gebit van de man te zoeken, want dat was hij kwijt geraakt tijdens zijn onvrijwillige zwempartij. Het is helaas nooit gevonden, maar nu staat op die plek een brug met een schitterend uitzicht, dus als u vanaf de nieuwe z Melkwegbrug iets ziet schitteren in het water…
Dubbeltje In 1938 werd de vlotbrug vervangen door een schouw (pontveer). De pont was voor wagens en vee, en het roeibootje voor fietsers en voetgangers. De pontwachter klemde een soort knuppel met een uitsparing aan een omhoog getrokken kabel en trok de pont zo naar de overkant en weer terug. Wilde je vanaf de Melkweg naar de overkant, dan riep
VAMI melkfabriek 1925
Pagina
7
groenten die ons wekelijks voorziet van spullen die hij overhoudt en die nog goed eetbaar zijn. Vers betekent wel dat we moeten kunnen invriezen en daar staan nu de nodige vriezers voor”. “De komende bezuinigingen eisen zeker hun tol en treffen vooral de zwakkeren in onze samenleving. De toeloop zal groter worden”, meldt Miete. “Het gaat hierbij niet om het geven van een aalmoes. We kunnen de mensen die balanceren op de rand van het bestaansminimum toch niet laten verkommeren?“
Goede gevers Toch spelen Om ervoor te zorgen dat de kinderen in de buurt toch kunnen spelen, heeft de gemeente eind vorig jaar besloten tijdelijk een aantal speeltoestellen te plaatsen aan de Dopsloot in de Lambertus Huisengastraat, tegenover de Chris Lanooystraat. Door onvoorziene omstandigheden kon in mei de speelplek nog niet worden ingericht. Inmiddels waren de werkzaamheden dusdanig gevorderd, dat de speeltoestellen in de tweede helft van juli zijn geplaatst. De kinderen uit Het Plateel z maken er inmiddels gretig gebruik van.
Voedselbank helpt wekelijks honderden mensen ‘Vraag stijgt jaarlijks’ door Rinus van der Molen Zo af en toe horen of lezen we wel iets over de plaatselijke voedselbank. Coördinator Maurits Miete draait er niet omheen: waren het vorig jaar nog ongeveer honderdtwintig mensen die wekelijks hun weg vonden naar de Purmerendse voedselbank, nu is dit aantal al toegenomen tot ruim honderdzestig “We moeten er voortdurend voor zorgen dat onze bronnen niet opdrogen, want dat zou voor deze mensen een kleine ramp betekenen”, zegt hij. Miete wijst dan op de noodzaak om vooral wat in de winkelwagentjes te doen voor de voedselbank wanneer er op 27 oktober weer een actie wordt gehouden bij de supermarkten in Purmerend. “Het is absoluut noodzakelijk dat we deze mensen niet in de steek laten.”
roodnodig Elke vrijdagmiddag komen de cliënten hun voedselpakket ophalen in de bedrijfsruimte aan de Van IJsendijkstraat. Het pakket bevat levensmiddelen voor ongeveer drie dagen, maar sommigen moeten er wel een week mee doen. “Je ziet schrijnende gevallen, mensen die echt het water tot aan de lippen staat. Deze mensen zijn afhankelijk van onze hulp. Het gaat dan om mensen die gewoon pech gehad hebben in hun leven of door allerlei oorzaken in de schulden zijn geraakt en zijn vastgelopen. Het is triest als je bedenkt dat we elk jaar voor ongeveer drie miljard euro aan voedsel weggooien, terwijl er ook in Purmerend mensen zijn die snakken naar hun wekelijkse voedselpakket. Overtollig voedsel krijgt hier een nuttig gebruik. Gelukkig zijn er steeds meer mensen en leveranciers die dit inzien en ons helpen. Zo hebben we nu een leverancier van vers verpakte
De stellingen in de voedselbank zijn redelijk gevuld met onder andere blikgroenten, jam, pasta’s, augurken etcetera. In de koeling liggen appels, peren en dergelijke. Versproducten en brood liggen in de vriezer. Sommige stellingen zijn echter nog leeg en wachten op goede gevers. Er is een aantal bakkers in onze stad dat elke week hun onverkochte brood beschikbaar stelt. Als het moet stapt Miete in de oude Mercedes bus en haalt de spullen zelf op. Hij heeft wel een grote wens: Een nieuwe grotere bus is dringend nodig en daar zijn sponsors voor.
Voorwaarden “ Zomer en winter door, mensen moeten altijd eten. Het zijn mensen zoals jij en ik! Gelukkig gaan de mensen hier niet dood van de honger, maar soms is het wel nijpend.” Overigens kun je niet zomaar een voedselpakket komen halen. Hiervoor is een verwijzing nodig van de Sociaal Maatschappelijke Dienstverlening (SMD). Het uitreiken van het pakket verloopt in een goede sfeer en de plaatselijke voedselbank krijgt bij het vullen van de pakketten hulp van enkele bewoners van de Prinsenstichting. Een indicatie wordt bijvoorbeeld verstrekt aan een alleenstaande die maandelijks onder de € 180,- komt voor voedsel en kleding. Voor een gezin met twee kinderen is dat bedrag € 340,-. “Eens in de veertien dagen komt hier ook een sociaal coördinator, die de mensen helpt met hun vragen en problemen.” “Vergeet deze mensen niet”, is de hartenkreet van Miete. “Het is vooral een oproep om bij een inzamelingsactie de voedselbank tafel met kratten niet achteloos voorbij te lopen maar er wat in te doen. Elke week zijn er honderden Purmerenders die zijn aangewezen op onze hulp.” Voor meer informatie kunt u terecht op de website purmerendsevoedselbank.nl . Een telefoontje naar Maurits Miete kan ook: 06 14749121. Als u zelf iets naar de voedselbank wilt brengen, kan dit op donderdag -en vrijdagmorgen van 10.00 tot 12.00 uur aan de van IJsendijkstraat 164a in Purmerend.
Info wijk: www.kerngroepoverwhere.nl
z
Pagina
Geoffry Nijenhuis nieuwe wijkwethouder Het CDA in Purmerend heeft Geoffrey Nijenhuis voorgedragen als wethouder voor de vacature die is ontstaan door het vertrek van wethouder Mona Keijzer, die gekozen is als lid van het CDA voor de Tweede Kamer. Geoffrey is op 10 september als wethouder Wmo, welzijn, zorg, jeugdzorg, sport en recreatie benoemd en beëdigd door de gemeenteraad. Hij is ook wijkwethouder van Overwhere en Wheermolen. Geoffrey treedt als wethouder in de voetsporen van zijn grootvader Jos, van 1970 tot 1978, en zijn vader Vincent, die beiden ook wethouder in Purmerend zijn geweest. Vincent begon in 2002 en is in september 2007 door Mona Keijzer vervangen, omdat hij het wethouderschap er wegens ziekte aan moest geven. Nu neemt zijn zoon Geoffrey het stokje over.
Functies Geoffrey Nijenhuis woont sinds zijn geboorte in Purmerend en is 29 jaar. Na het afronden van zijn studie Economische Sociale Geschiedenis in 2006 heeft hij verschillende politieke functies vervuld. Zo heeft hij als fractiemedewerker gewerkt bij het Europees Parlement in Brussel en had hij tot voor kort die functie bij de provinciale Statenfractie voor het CDA in Noord-Holland. Sinds maart 2010 is Nijenhuis raadslid voor het CDA in de gemeenteraad.
Purmerender Hoewel hij dus regelmatig naar andere steden als Brussel en Haarlem op en neer moest reizen, bleef hij Purmerender in hart en nieren. Hij wilde graag wethouder worden, en dat is sneller gegaan dan hij had gedacht. Dat het wethouderschap een verantwoordelijke baan is en geen werktijden kent van negen tot vijf, is hem wel bekend; dat wist hij al van zijn vader. z
Aangenaam vertoeven De zomer van 2012 zal niet de boeken ingaan als de mooiste zomer van deze eeuw. Maar toch weten de mensen van de tweede Westervenne flat de mooie dagen die er waren, zo aangenaam mogelijk te maken op het grasveld tussen de flats. Tafels en stoelen werden aangesleept en voor de kleintjes een echte glijbaan en een opblaasbare boxring
8
Hapje en een drankje er bij en wie doet je dan nog wat Zo word de zomer van 2012 toch nog mooi.
z
Wijkinloopspreekuur op 8 oktober Heeft u altijd al een keer met de wijkwethouder, de wijkmanager of de wijkagent willen spreken over bepaalde zaken met betrekking tot de wijk? Dan kan dat op: maandag 8 oktober 2012 van 19.30 uur tot 21.00 uur. De locatie is Taâ-luf aan de Sportlaan 147 (voormalig Buurtcentrum Overwhere) Naast de wijkwethouder Geoffrey Nijenhuis, de vervanger van Mona Keijzer, zijn ook de wijkmanager en de wijkagent aanwezig. Als de wijkwethouder de vragen niet direct kan beantwoorden, spreekt hij met de bewoner af op welke termijn hij hierop terugkomt. Het spreekuur heeft een informeel karakter. Bewoners mogen, maar hoeven zich niet vooraf aan te melden z of te laten registreren.
COLOFON De wijkkrant wordt gemaakt door en voor bewoners. Redactie: Ed van Rhoon, m.m.v. Thea de Hilster en Rinus van der Molen Eindredactie: wijkkerngroep Overwhere. E-mail redactie:
[email protected] E-mail wijkkerngroep:
[email protected] Telefoon: 06 422 51 988 Website wijkkerngroep: www.kerngroepoverwhere.nl Brievenbus redactie en wijkkerngroep: in wijkcentrum De Inval, Karekietpark 16, rechts achter de klapdeuren. Artikelen en foto’s mogen na melding aan de redactie worden overgenomen met bronvermelding. De redactie behoudt zich het recht voor ingezonden artikelen in te korten of niet te plaatsen Ontwerp: Drukkerij Baanstede. Drukwerk: De Bondt grafimedia communicatie bv, Barendrecht Geen wijkkrant ontvangen? Bel dan 06 505 275 06, of mail naar
[email protected]. De volgende wijkkrant Overwhere verschijnt op 12 november 2012
Info wijk: www.kerngroepoverwhere.nl
