K PURMEREND-OVERWHERE Voor en door bewoners

Pagina

1

WIJKKRANT PURMEREND-OVERWHERE Vo o r e n d o o r b e w o n e r s

FEBRUARI 2014 5e jaargang

1

IK STOP ER MEE Beste bewoners van Overwhere,

Per 1 januari 2014 ben ik gestopt met mijn activiteiten bij de Wijkkerngroep Overwhere; aan alles komt een eind. Sinds de start van wijkbeheer in de Overwhere, ruim achttien jaar geleden, ben ik verbonden geweest met de (wijk)kerngroep, waarvan zo’n tien jaar als voorzitter en drie jaar als vervangend voorzitter.

drie bewoners, maar dat is een nog ongewisse toekomst. Ik wil alle wijkbewoners niet alleen bedanken voor het zo goed lezen van ‘onze’ wijkkrant, maar ook voor het geven van hun reacties, meningen, ideeën, suggesties, klachten, meldingen, enzovoort. Jullie bezorgden de krant mede daardoor het motto dat deze wordt gemaakt ‘voor en door bewoners’. Ook spreek ik mijn dank uit aan de oudredactieleden en de vaste medeschrijvers die hun bijdragen leverden, alsmede aan iedereen die ik de afgelopen achttien jaar in deze functie heb leren kennen. Tot slot wens ik jullie veel plezier met het wonen in zo’n prachtwijk als Overwhere. ED van Rhoon.

z

Dat ik stop, heeft twee oorzaken, te weten mijn leeftijd van 78+ (ouderdom), en het feit dat het na een periode van een jaar niet is gelukt de demissionaire Wijkkerngroep Overwhere weer nieuw leven in te blazen en dat deze daarom per 1 januari 2014 is opgeheven. Begin dit jaar poogt de gemeente een herstart te maken. Daarnaast heb ik met veel plezier zo’n vijftien jaar voor de redactie van de wijkkrant gewerkt. Een overweldigende hoeveelheid wijknieuws is gedurende die tijd verschenen: over de uitvoering van werken, informatie over allerhande uitvoeringen en activiteiten door bewoners, de geschiedenis van Overwhere en de rubriek ‘Ken je wijk’; veel te veel om allemaal op te noemen.

Een brug is een verbinding De wijkkrant is van een door de gemeente gekopieerd blaadje in 1998 opgewaardeerd naar een professioneel gedrukte bijlage (Wijknieuws) in ‘Purmerend Totaal’, maar is na twee jaar alweer de uitgave geworden die u kent. Uit lezersonderzoek blijkt dat negentig procent van de wijkbewoners de wijkkrant leest en ruim tachtig procent geeft aan de krant hoog te waarderen. De wijkkrant is daarmee de best gelezen lokale uitgave in onze stad. De wijkkerngroep is verantwoordelijk voor het uitgeven van de wijkkrant, maar nu deze is opgeheven, is niet bekend hoe het verder gaat. Graag wil ik mijn bijdrage aan een eventuele nieuwe wijkkrant leveren als stukjesschrijver, en nog liever meedraaien in een nieuwe, volwaardige redactie van minstens

Een brug vormt een verbinding. Een brug slaan is een middel om verbinding te maken tussen mensen om iets te kunnen bereiken. Deze symboliek is voor mij ook van toepassing op het overleg over wat er in onze wijk gebeurt en wat goed is voor het welzijn van haar bewoners. Als een oude brug wordt verbouwd, maar de verbetering van korte duur is, dan moet de brug later tóch worden vervangen. Dat is ook zo met de nu opgeheven wijkkerngroep. Ik hoop dan ook dat er spoedig weer een overlegorgaan als een wijkkerngroep of bewonersplatform in de wijk wordt opgericht. ED van Rhoon, Oud-voorzitter van de opgeheven wijkkerngroep Overwhere.

Info wijk: www.kerngroepoverwhere.nl

z

Pagina

2

Column

Bedankt voor de mooie tijd

FIETSERSGELUK

Ze zeggen wel eens: oude liefde roest niet. Dat geldt ook voor hoe ik de afgelopen maanden heb beleefd toen ik mijn collega waarnam op de plek waar ooit mijn gemeentelijke carrière startte. Per 1 januari heb ik mijn functie als wijkmanager verruild voor die van groepsmanager. Ik kijk terug op een mooie tijd die ik in en voor de wijk Overwhere mocht doorbrengen.

Als notoire fietsster doe ik mijn dagelijkse boodschappen op de fiets. Ik ga daarvoor naar een Noord-Hollandse supermarkt aan de Wagenweg. Terugkomend van de supermarkt moet ik, net als vele anderen, rechtsaf naar het fietspad aan de Hoornselaan. Bijna altijd is dat een probleem, omdat de doorgang wordt geblokkeerd door stilstaande auto’s die de laan op moeten, linksaf of rechtsaf. Zo ook onlangs, toen een klein grijs autootje daar, niet tegen de middenstreep volgens de regels en niet anticiperend, stond te wachten achter een auto voor hem om linksaf te slaan, toen ik er aan kwam. Ik dacht dat het wel zou lukken om langs de auto rechtsaf af te slaan naar het fietspad. Helaas bleek dat een verkeerde inschatting. Het ging bijna goed, maar de uitstekende buitenspiegel van het autootje werd me fataal. Ik hoopte nog even overeind te kunnen blijven, maar het lukte niet en ik viel met fiets en boodschappen om. Uit het grijze autootje kwam geen enkele reactie. Het reed weg toen het de gelegenheid had, maar gelukkig kwamen er wel zes geweldige mensen naar me toe om me overeind te helpen. Zulke mensen zijn er gelukkig ook. Daar ben ik erg blij mee en ik wil deze mensen oprecht hartelijk bedanken voor de geboden hulp; dat is geluk hebben. De verontwaardiging over de inzittenden met hun petjes in het doorgereden autootje was daarentegen groot. Ik zou wijkbeheer en de gemeente dan ook met veel klem en heel dringend willen vragen om meer narigheid te voorkomen door aan beide zijden van de Wagenweg een fietsstrook te maken, zodat ook fietsers en voetgangers veilig de daar gelegen bedrijven kunnen bereiken. Want nu rijden veel fietsers voor hun veiligheid maar over het trottoir, met het risico dat er van de andere kant een oud vrouwtje met rollator aankomt dat tegen de grond wordt gefietst. Dat kan toch niet? Het kan toch niet te moeilijk zijn om even de spuitbus ter hand te nemen en hier een paar mooie krijtstrepen te maken? Daarmee kunnen veel valpartijen worden voorkomen. Wat het fietsersgeluk ook in de weg staat, is de buitenbocht van het fietspad aan de Hoornselaan tussen de Annette Poelmanstraat en de Schipperslaan. Deze bocht loopt af van binnen naar buiten, terwijl dat normaal andersom is.

Medio 2013 ben ik gevraagd de werkzaamheden van een collega-groepsmanager bij de afdeling Uitvoering ‘tijdelijk’ waar te nemen. Mijn collega-wijkmanagers hebben de afgelopen maanden, tijdens mijn afwezigheid, mijn werkzaamheden waargenomen. Ik zal op een mooie tijd bij Maatschappelijke Ontwikkeling/ Stadsontwikkeling terugkijken, waarbij ik de opgedane ervaring en vaardigheden als wijkmanager nu ga inzetten en gebruiken in mijn nieuwe functie. Voor al degenen met wie ik in mijn nieuwe werkzaamheden minder van doen heb: bedankt voor de samenwerking. Met vriendelijke groet, Rob Gigengack.

z

ROB, BEDANKT

Er is ook nog een putdeksel, dat veel te veel boven het fietspad uitsteekt en zelfs boven het naastliggende trottoir. Het lijkt wel een bospad. Dit maakt het fietsen op deze plek tot een riskante onderneming en met gladheid gevaarlijk, vooral omdat er hier ook veel tegenliggers kunnen worden verwacht. Hier zou beter een vlakliggend geasfalteerd fietspad kunnen komen, zoals aan de Kooimanweg. Dat zou het geluk van de fietsers ten goede komen. De gelukkige fietsster.

Sinds 1987 ben ik werkzaam als ambtenaar van de gemeente. Ik heb diverse functies op verschillende afdelingen gehad. Ik ben begonnen als chauffeur/belader bij de toenmalige afdeling Reiniging & Tractie. Van 1996 tot 1998 ben ik werkzaam geweest als bijstandsmaatschappelijk werker. In december 1998 startte ik eerst als wijkbeheerder en later als wijkcoördinator in Overwhere waar ik, samen met mijn team wijkconciërges, een fantastische tijd heb gehad op het Wormerplein. In 2006/2007 veranderde er een hoop. We verhuisden als team, zonder de politie, naar de Sportlaan. Later werd het uitvoerende gedeelte er afgehaald en werkte ik sinds 2008 zonder de ploeg wijkconciërges. Ik hield me met name bezig met bewonersinitiatieven en complexe wijkvraagstukken.

Namens de Wijkkerngroep Overwhere wensen we je veel succes in je nieuwe functie. We hebben tijdens het laatste overleg van de demissionaire wijkkerngroep afscheid van je genomen als wijkmanager van Overwhere. Het ga je goed in je nieuwe werkkring en nogmaals bedankt voor je goede inzet van de afgelopen jaren. z

Alle leden van de oude wijkkerngroep Overwhere.


z

Pagina

3

WIJKKERNGROEP OVERWHERE IS GESTOPT In vorige wijkkranten hebben we u geïnformeerd over de situatie die is ontstaan doordat de voltallige Wijkkerngroep Overwhere op 16 januari 2013 heeft besloten dat de samenwerking met de gemeente op een andere wijze gestalte moet krijgen. Na een aantal slechte ervaringen is besloten de directe werkrelatie te verbreken. Dat betekent geen adviezen meer uitbrengen, geen informatiebijeenkomsten meer bezoeken en niet meer betrokken worden bij het toetsen van bestemmings- en onderhoudsplannen. De wijkkerngroep is sindsdien demissionair. Er is een Werkgroep Bewoners Overwhere geformeerd om te trachten tot een oplossing voor het probleem te komen, die verder wordt aangeduid als ‘werkgroep’. Het doel moet zijn elkaars belangen te behartigen op het gebied van wonen, veiligheid en verkeerszaken. Met de wijkwethouder is afgesproken dat de werkgroep in 2013 werkt aan een duidelijk plan van aanpak voor een doorstart in 2014 van een bewoners- of wijkkerngroep. Daarvoor moeten er vóór 2014 duidelijke afspraken komen.

Onderzoek De werkgroep, bestaande uit vier oud-wijkkerngroepleden, onderzocht de mogelijkheden over hoe kon worden verdergegaan. Een doorstart bleek niet mogelijk, omdat de leden niet de intentie hadden tot een hernieuwde samenwerking met de gemeente te komen. Ook werd onderzocht of het mogelijk was een platform van verenigingen, organisaties en andere belangengroeperingen op te richten, dat een à twee maal per jaar wijkbijeenkomsten zou houden om over in de wijk voorkomende zaken te spreken en ideeën uit te wisselen. Een lid deed daartoe een poging in gesprek te komen met groeperingen en individuele wijkbewoners. Er was wel aandacht voor de problematiek, maar die werd niet ongezet in daadkracht.

Teleurstelling De werkgroep verwachtte veel van een gesprek, eind oktober, met de vervangend wijkmanager en de wijkadviseur van Clup Welzijn. Dat was vooral omdat deze laatste als taak heeft wijkbewoners te ondersteunen en wellicht behulpzaam kon zijn bij het helpen opnieuw een bewoners- of wijkkerngroep op te richten. Tot grote teleurstelling van de bewonersgroep kwam er echter geen helpende hand van deze deskundigen om de demissionaire staat van de wijkkerngroep te beëindigen en die weer nieuw leven in te blazen. Dit werd bestempeld als een gemiste kans.

Samen met Wheermolen Er werd nog een alles-of-nietspoging gedaan om te zien of er een mogelijkheid bestond voor het samengaan met de Wijkkerngroep Wheermolen. Er werd een afspraak met de leiding van deze wijkkerngroep gemaakt om de samenvoeging te bespreken. Uitgangspunt was één wijkkerngroep WHERE, met als thuishaven Wijkplein Triton, op de grens met Wheermolen. Het gesprek verliep positief en er werd de intentie uitgesproken om het plan nader uit te werken. Voordat er inhoudelijk verder kon worden gesproken, was er op 13 november een afspraak met wijkwethouder Geoffrey Nijenhuis. Hierbij waren ook de twee wijkmanagers aanwezig. Het was een goed gesprek, al stond niet iedereen meteen te juichen.

Suggesties De volgende suggesties werden onder andere besproken: onderzoeken of er nog draagvlak is voor een wijkkerngroep Overwhere, gericht onderzoek naar de wensen van bewoners (wel of geen samenwerking) en een overgangsperiode, waarbij bijvoorbeeld al wel wordt samengewerkt met de Werkgroep Ouderen 60+ en waarbij andere uitwerkingen per wijk kunnen plaatsvinden. Afgesproken werd dat wethouder Nijenhuis eerst ging overleggen met het college, en dan met name met wethouder Roald Helm, verantwoordelijk voor wijkzaken. Als het college met een besluit zou komen, zou er een nieuw gesprek volgen met beide wethouders en de twee wijkmanagers.

Finale Op 11 december vond dit laatste gesprek plaats. Het college van B&W bleek geen voorstander van een fusie en gaf de voorkeur aan het handhaven van zeven wijkkerngroepen, waarmee dit plan van de baan is. Met de twee verantwoordelijke wethouders is afgesproken dat de gemeente begin dit jaar een bijeenkomst organiseert om met alle belangenverenigingen, buurtgroepen en organisaties, die steeds meer in de wijk ontstaan, te bespreken of er nog wel behoefte is aan een wijkkerngroep, of dat de vertegenwoordigers liever zelf contact onderhouden met de gemeente. Hieruit moet blijken of er een overkoepelende partij nodig is die een coördinerende taak op zich kan nemen. Het wijkbudget en de wijkkrant kunnen dan naar behoefte daar worden ondergebracht.

Tot slot De Wijkkerngroep Overwhere is in de huidige bezetting sinds 1 januari 2014 opgehouden te bestaan. Er is afgesproken dat tot 1 april 2014 drie leden (waaronder de Werkgroep 60+) bereikbaar blijven voor mogelijke nieuwe activiteiten die kunnen voortvloeien uit acties van de gemeente. De website en het e-mailadres blijven tot die periode bereikbaar. De wijkkerngroep heeft op 17 december 2013 haar laatste bijeenkomst gehouden en afscheid genomen van elkaar en van wijkmanager Rob Gigengack. Dat afscheid nemen doen we hier dan ook van alle wijkbewoners, ambtenaren en de vele anderen met wie we de afgelopen jaren contact hebben gehad. Voormalige Wijkkerngroep Overwhere.


z

Pagina

4

DE GESCHIEDENIS VAN DE KOOIMANBRUG De gemeenteraad vond het met het oog op de bevolkingsgroei noodzakelijk dat er meer werkgelegenheid kwam. In mei 1950 werd het gebied aan de overzijde van De Where in de Overweerse Polder bouwrijp gemaakt voor de aanleg van een bedrijventerrein. Daarvoor was de bouw van een brug noodzakelijk. In 1952 werd als ontsluiting dan ook de Kooimanbrug geopend. Op het bedrijventerrein aan de Wagenweg werden in 1952/1953 de groenteveiling en het complex voor Doets Handelsonderneming De Spar gebouwd. Om te kunnen voldoen aan de grote behoefte van woningen voor mensen uit Amsterdam, maar ook voor Purmerenders, besloot het gemeentebestuur een nieuwe woonwijk achter het bedrijventerrein te stichten. Het zand voor het bouwrijp maken werd in 1956 door diepgeladen schepen, die door de smalle doorvaart bij de bruggen maar moeizaam door de Where (nu Gedempte Where) konden varen, aangevoerd op het terrein tegenover het Stadsziekenhuis (nu Stadhuis) en gelost in trechters. Van daar werd het zand met zware vrachtwagens over de nieuwe Kooimanbrug naar het op te hogen terrein gebracht. De wijk kreeg de naam Overwhere. Op 20 maart 1957 werd op het Cavaljéplein de eerste paal geslagen voor de bouw van een wijk met vijftienhonderd woningen, scholen, een winkelcentrum en een groot park.

Verkeersdruk

Verbetering De nieuwe Kooimanbrug is een grote verbetering ten opzichte van de smalle, oude versie uit 1952, waarop de laatste jaren geregeld verkeersonveilige situaties ontstonden. Met ruim twintig meter is de nieuwe brug bijna drie maal zo breed als de oude. Er zijn vrijliggende voet- en fietspaden en verder zijn de draagkracht voor zwaar verkeer en de wegbreedte nu geschikt voor alle categorieën verkeer. De bouwkosten bedrogen in totaal zo’n vijf miljoen euro. z

Aanvulling op ‘Van veiling naar supermarkt’ Enkele lezers hebben gereageerd op het artikel ‘Van veiling naar supermarkt’ van de vorige wijkkrant. Er ontbreekt in hun ogen een klein stukje van de hedendaagse geschiedenis. Als aanvulling valt te vermelden dat er ruim veertien jaar een filiaal van Opel-dealer Autobedrijf G. Zeilemaker aan de Wagenweg 1A was gevestigd. Pas toen dat in 1999 werd overgenomen door automobielbedrijf Van der Linden van Sprankhuizen, is aan de overzijde in het voormalige Spargebouw aan de Burg. Kooimanweg dit bedrijf onder de nieuwe eigenaarsnaam verdergegaan. Pas na het vertrek van de Opel-dealer uit het pand aan de Wagenweg is Piet Kerkhof daar begonnen. Zo heeft de familie Zeilemaker ook haar steentje aan de geschiedenis van deze plek bijgedragen. Martine Bonnema.

In 1970 moest de door de inmiddels steeds verder toenemende verkeersdruk veel te smal geworden brug worden verbreed. Er is toen aan weerszijden een door een staalconstructie gesteund voetpad van een meter breed aangebouwd. De originele Kooimanbrug heeft ruim vijftig jaar dienstgedaan en is eind 2001 gesloopt om plaats te maken voor een nieuwe brug.

Weer in gebruik Op vrijdag 20 september 2002 is onder grote belangstelling de nieuwe Kooimanbrug in gebruik genomen. Onder luid gerinkel van bellen en met knipperende rode stoplichten werden de afsluitbomen neergelaten en werd de brug geopend om het historische vrachtschip de Wilhelmina, met aan boord een orkestje, door te laten. Zo’n honderd ‘brug’-klassers van het Jan van Egmond College stonden voor de slagbomen om met luid bellen en toeteren aan te geven, dat het brugdek moest worden neergelaten. Daarna konden ze naar hun medescholieren met het spandoek ‘Brugklassers over de brug’ naar de overkant van de Where fietsen, gevolgd door het voltallige college van B&W.

z

EERSTE LUSTRUM ZUIDWESTER GEVIERD Op zondag 12 januari hebben we met de bewoners van seniorenflat de Zuidwester aan de Westervenne het vijfjarig bestaan en de ingebruikname van aanbouw De Serre gevierd. Deze ontmoetingsruimte is gerealiseerd door de geweldige aansturing vanuit het flatteam, toen het belangrijkste bewonersorgaan. Dit werd getrokken door Janny Nwosu, die helaas het resultaat en succes van de aanbouw nog maar kort heeft mogen meemaken. Janny overleed op 31 maart 2010. De Serre is een niet meer weg te denken ontmoetingsplek voor de flatbewoners. Een geweldig team van medewerkers maakt een groot deel uit van het succes; respect daarvoor! We hebben hier heel actieve, soms wel zeventig- en zelfs tachtigplussers onder de Serre-medewerkers. Zoals voorzitter Annie Pieterse het zei in haar gelegenheidsspeech: “Op naar de volgende vijf jaar!” Bestuur Zuidwester.


Pagina

5

WAGENWEG GEVAARLIJK VOOR FIETSERS De Wagenweg is een vijf à zes meter brede straat met veel verkeer. Per rijstrook is daardoor 2,70 meter beschikbaar, nagenoeg even breed als een gemiddeld fietspad. Inhalen met een auto kan dan ook alleen over de rijstrook voor tegenliggend verkeer en vereist een goede oplettendheid, mede vanwege de vele in- en uitritten en de T-splitsing. Verder rijden er nogal wat zware vrachtauto’s ter bevoorrading van de winkels en supermarkten, personenauto’s met veel haast, en ten slotte zwalken er veel fietsers die met tassen vol boodschappen het vege lijf proberen te redden. De veiligheid op de kruising van de Wagenweg met de Hoornselaan laat veel te wensen over. Een met witte verfstrepen aangegeven gescheiden fietsstrook op de Wagenweg kan wellicht ongelukken voorkomen, omdat voorgesorteerde auto’s dan ruimte bieden, waardoor fietsers onbelemmerd deze auto’s kunnen passeren om rechtsaf te slaan naar het fietspad langs de Hoornselaan of oversteken naar de overkant richting Centrum. Veel mensen rijden dan ook over het trottoir om ongelukken te voorkomen, maar daar lopen vaak mensen met een kinderwagen of rollator, en die kun je natuurlijk ook niet ondersteboven rijden. De schrijfster van de column ‘Fietsersgeluk’ kwam er net goed van af en er waren gelukkig veel mensen die zich om haar hebben bekommerd en haar overeind hebben geholpen; dat geeft weer vertrouwen in de mensen.

Russische roulette Ook de fietsers komende van de binnenstad en voetgangers moeten bij het oversteken van de Wagenweg erg goed uitkijken voor optrekkende auto’s. Een goede oplossing zou zijn hier een rotonde aan te leggen, maar dat kost heel wat en het is de vraag of er genoeg ruimte voor is. Een andere mogelijkheid is het invoeren van eenrichtingsverkeer voor gemotoriseerd verkeer, zoals dat nu ook al gebeurt bij de jaarlijkse kermisweek. Of misschien verkeerslichten plaatsen? En dan hebben we het nog niet gehad over de chaos die heerst aan het andere eind van de Wagenweg, bij de kruising met de Burgemeester Kooimanweg. De situatie daar is echt een soort Russische roulette.

Illusie Eigenlijk zou de Wagenweg nu een fraaie, verkeersarme laan moeten zijn, maar met het stoppen van de woningbouw op het Plateel is dat voorlopig (tien jaar lang?) een illusie.

We hopen dat de gemeente op korte termijn maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid neemt en dat automobilisten beter anticiperen op en integreren in het verkeer, hoewel dat niet gemakkelijk zal zijn. Op de website van Dichtbij.nl heeft eind vorig jaar ook een artikel over dit onderwerp gestaan, met daarbij reacties van bewoners. z

Wegwijs in de wijk Op de hoek van de Overweersepolderdijk en de Aletta Jacobslaan werd ik aangesproken door drie mannen, die de Annette Poelmanstraat zochten. Een van hen wilde daar op bezoek bij zijn zuster, had zijn auto op de Overweersepolderdijk geparkeerd en wist toen niet meer hoe hij in de Annette Poelmanstraat moest komen. Dat is niet zo moeilijk, want je hoeft alleen maar de Aletta Jacobslaan uit te lopen en dan loop je vanzelf de Annette Poelmanlaan in, maar je moet niet te ver doorlopen, want dan kom je op de Hoornselaan. Aangezien deze man al niet meer zo jong was en het niet zo goed begreep, heb ik hem maar even opgewacht bij de brievenbus en hem naar de Annette Poelmanstraat gewezen. Hij is daar overgestoken en ging richting brievenbussen aan de Johanna Naberstraat, want daar hangt een bordje Annette Poelmanstraat, maar daar is geen ingang en geen bel. Die zijn om de hoek in de Annette Poelmanstraat. Ik hoop dat hij de bel en de ingang heeft gevonden en dat hij toch nog op bezoek is geweest bij zijn zuster. Ik heb het niet meer afgewacht, want het was niet eenvoudig en erg verwarrend. Misschien kan deze situatie iets eenvoudiger worden gemaakt, dat moet toch mogelijk zijn?

Opmerking redactie Je moet snappen hoe het ter plaatse in elkaar zit. Van de Aletta Jacobslaan is destijds een kort stukje aan de kant van de Hoornselaan afgehaald en vernoemd naar Annette Poelman, ook een feministe. Het gebouw De Poelman en de Tiengemeenten zijn hieraan gehuisnummerd. De redactie heeft dit artikel dan ook doorgestuurd naar de straatnaamcommissie van de gemeente met de vraag de huidige verwarrende situatie te verbeteren. Het laatste nieuws is dat de gemeente na klachten recentelijk borden heeft bijgeplaatst. z


Pagina

OPROEP AAN WIJKBEWONERS Wilt u meer betrokken zijn bij het mooier en leefbaarder maken van uw wijk? De gemeente zoekt active bewoners die het leuk vinden om goede initiatieven van mensen uit uw wijk met elkaar te verbinden en te stimuleren. Ze heeft daar geld voor beschikbaar in de vorm van een wijkbudget. In Overwhere zijn veel bewoners actief om de wijk en buurten leefbaar te maken en te houden. Iedereen doet dat op zijn eigen manier: de één het liefst kleinschalig en alleen, de ander in groepsverband en wat groter. Sommige bewoners zoeken het gesprek met de gemeente of andere partijen, en andere bewoners willen graag zelf iets doen in hun straat of buurt. De gemeente wil onderzoeken of er behoefte is aan een overkoepelende organisatie voor deze actieve bewoners.

Doe mee! De gemeente is van plan een bijeenkomst te organiseren met groeperingen, organisaties en verenigingen om die behoefte te peilen. Is er een overkoepelende vertegenwoordiging van bewoners uit de wijk gewenst, en zo ja, wie wil zich hiervoor inzetten om dit vorm te geven? U bent ook van harte welkom als u geïnteresseerd bent in dit onderwerp. Wilt u meer informatie over deze bijeenkomst of zich opgeven? Neem dan contact met me op: Conny Groot, wijkmanager van Overwhere, of met wijkadviseur Yvette Sebit van Clup. U kunt ons bereiken via e-mail: [email protected] of [email protected], of gewoon via de telefoon: 0299 - 452 452. z

Geen volgende wijkkrant Dit is de laatste wijkkrant die onder verantwoordelijkheid van de demissionaire Wijkkerngroep Overwhere uitkomt. Of en zo ja wanneer er weer een wijkkrant verschijnt, is op dit moment niet te zeggen. De activiteiten zoals de wijkkrant, het wijkbudget en andere zaken met betrekking tot het werken in de wijk zijn overgedragen aan wijkmanager Conny Groot. De brievenbus in de Inval is vanaf heden gesloten en berichten op de e-mailadressen info- en redactie@kerngroepoverwhere. nl worden doorgezonden naar de gemeente. Voor het melden van klachten kunt u mailen of bellen naar het Klanten Contact Centrum en voor verdere informatie kunt u contact opnemen met de wijkmanager via CA.Honing-Groot@ purmerend.nl, of via telefoonnummer 452452 van de gemeente.

6

Dertig jaar oorstrelend nu in het Frans Overwhere heeft een bewoner die al dertig jaar regelmatig actief is met radiowerk. Hij zorgt steeds voor verrassingen en is vrijwilliger gedurende een lange reeks van jaren. Het laatste van de drieduizend vraaggesprekken die hij tot nog toe had, was praktisch als enige in radio- en televisieland met Nederlands hoogste generaal. Sinds januari 2014 is deze bewoner op een maandagavond gestart met een spiksplinternieuw en flitsend Frans programma. De testuitzending in december heeft de nodige positieve reacties opgeleverd. Het gaat om een live-aanpak met televisiebeelden via www.waterlandradio.nl, met gevarieerde chansons, Franse gebruiken, een vakantie in Frankrijk, actueel Frans nieuws, de artiest van de maand, een niet-Fransman die Frans zingt alsmede toeristische informatie over Frankrijk, thuis en wereldwijd te beluisteren. Een kenner van de taal is aanwezig, die zonodig de tekst van een chanson verduidelijkt. Er is veel vertrouwen dat zo’n uitzending een waardevolle uitbreiding betekent voor het programma-aanbod van Waterland Radio, een Purmerends radiostation dat maar liefst 53 jaar bestaat. Walter Catz.

z

COLOFON De wijkkrant is gemaakt door en voor bewoners. Redactie: Ed van Rhoon en Ed Joorse, met medewerking van Martine Bonnema. Eindredactie: Fred Berga, Journalistiek & Meer. E-mail redactie: [email protected]. E-mail wijkkerngroep: [email protected]. Ontwerp: Baanstede Businessprint, Purmerend. Drukwerk: De Bondt Grafimedia BV, Barendrecht. Artikelen en foto’s mogen na melding aan de redactie worden overgenomen met bronvermelding. De redactie behoudt zich het recht voor ingezonden artikelen in te korten of niet te plaatsen. Heeft u klachten over de bezorging, bel dan 06 505 275 06 of mail naar [email protected].


K PURMEREND-OVERWHERE Voor en door bewoners

Recommend Documents