Jelenünkben a jövőnk

„Jelenünkben a jövőnk...” Sedulitas-Pro Kft.

TROLLEY final conference Szeged, 2013. január 23.

Nemes Péter Ügyvezető

Rónai Attila Járműtervező

„Jelenünkben a jövőnk...” Motto:

„Kis cég, nagy lehetőségekkel, komoly munkákkal.”

A múlt és a jövő: Jó alapok: Villamos- és gépész mérnökök és szerelők, akik a GANZ cégekben szerezték szakmai tudásukat. Professzionális képességek, projekt kihívások, értékes üzleti kapcsolatok.

Új működési mód: Kis tervező, kivitelező csapat. Jó és kiszámítható üzleti, technikai kapcsolat a megrendelőkkel, beszállítókkal, partner cégekkel.

TROLLEY final conference

„Jelenünkben a jövőnk...” Tevékenységi kör:

1. Motor tervezés Állandó mágneses motorok tervezése, gyártása szabadidős járművekhez. Teljesítmény: 2-8 kW

Motor tervezés Motor tervezés

Energia tároló rendszerek

2. Energiatároló rendszerek Li vagy NiMH akkumulátorokból kialakított vontatási akkumulátor rendszerek felügyelettel (BMS) együtt.

3. Jármű hajtás- és vezérlési rendszertervezés Működtető szoftver fejlesztés Cégünk megtervezi a jármű villamos hajtásrendszerét, Jármű rendszer-tervezés működtető vezérlési rendszerét, majd elkészíti a szükséges szoftvereket.


„Jelenünkben a jövőnk...” Tevékenységi kör: 4. Gépészeti tervezés Jármű főelrendezés kialakítása Részegységek megtervezése, a fő komponensek elhelyezés, modellezése 3D programokkal.

5. Szerelés üzembe helyezés

Saját szerelőink önállóan vagy a megrendelő szakembereivel együtt elvégzik a jármű szerelési. Az elkészült szoftverekkel a mérnökök végrehajtják az álló és futó próbákat, kialakítják a jármű igényelt működési tulajdonságait.


„Jelenünkben a jövőnk...” Főbb projektek (2009-2013):

MIII mozdony dízel-villamos átalakítás SZKT részére Részvétel elektromos midibusz projektben (pl. BMS szállítás) Hibrid mozdonyok Lillafüredre és Szilvásváradra Akkumulátoros önjáró trolibusz (T-813) rendszerterv, működtető szoftver, BMS készítés EDF-DÉMÁSZ fejlesztési projektjéhez






„Jelenünkben a jövőnk...” Akkumulátoros önjárású 12 m-es trolibusz SZKT részére (EDF-DÉMÁSZ projekt)

Cél egy innovatív hajtásrendszerű, akkumulátoros önjárású trolibusz létrehozása, jó állapotban lévő kocsitestek felhasználásával. Első fázisként megvalósult az önjáró üzem kialakítása Li-alapú akkumulátorok beépítésével a trolibusz hátsó gépterébe. Korszerű, új, CAN alapú járművezérlési rendszer beépítése. CAN alapú akkumulátor felügyeleti rendszer beépítése Fedélzeti vontatási akkumulátor töltő beépítése, rendszerbe integrálása

Számított önjáró képesség 5 km városi forgalomban, légkondícionálás nélkül.










„Jelenünkben a jövőnk...” Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok:

 Környezetbarát, hatékony üzemeltetésű dízel-villamos mozdonyok A négytengelyes mozdonyok 1961-ben épültek és teljes hajtásrendszeri felújításban részesültek.

Az eredeti dízel-hidraulikus hajtáslánc egy új dízel-villamos-hibrid hajtásegységgel került kiváltásra, tengelyenkénti vagy forgóvázankénti állandó mágneses, folyadék hűtéses vontatómotorkkal. A mozdonyok 760 mm-es nyomközű vágányokon közlekednek Szilvásváradon (2012) iIlletve Lillafüreden (2010). Maximális sebességük 30 km/h, indító vonóerejük 62 kN, illetve 45 kN. A fő energia forrás egy dízel-villamos generátor egység, mely áramirányítón keresztül szolgáltatja a dc teljesítményt a vontatási akkumulátor hálózatnak. Az akkumulátor hálózatról kapnak táplálást a vontatási inverterek illetve segédüzemek. Az akkumulátorok Li alapúak.


„Jelenünkben a jövőnk...” Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok :

Főbb jellemzők: Kifinomult hajtás-dinamikai tulajdonságok, könnyű és kényelmes vezethetőség A korszerű dízel gépcsoport kisebb tömegű és fogyasztású az elődjénél.. A mozdony szolgálati mozgásoknál képes a tisztán villamos működésre: körüljárás, telephelyi mozgás. Alacsonyabb üzemanyag és karbantartási költségek, kisebb zaj- és károsanyag kibocsátás.


„Jelenünkben a jövőnk...” Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok :  Villamos rendszer tervezés és szoftver készítés


„Jelenünkben a jövőnk...” Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok :  Gépészeti tervezés


„Jelenünkben a jövőnk...” Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok :  Gépészeti tervezés


„Jelenünkben a jövőnk...” Keskeny nyomközű hibrid mozdonyok :  Komplett villamos szekrény/keret tervezés, modellezés


„Jelenünkben a jövőnk...” Narrow gauge hybrid locomotive:  Assembling:


„Jelenünkben a jövőnk...” Komplett járműmegoldások a Sedulitas-Pro-tól... Már a síneken is...


„Jelenünkben a jövőnk...” Komplett járműmegoldások a Sedulitas-Pro-tól... Már a síneken is...


„Jelenünkben a jövőnk...”

Köszönjük a figyelmet

SEDULITAS-PRO Kft. [email protected]

1041 BUDAPEST, DEÁK F. U. 41. www.sedulitas-pro.hu


Jelenünkben a jövőnk

Recommend Documents