Intro BMW- Huub (picture BMW aircraft) Other than this picture might suggest, this is not to introduce Schiphol, but BMW. For many decades, the main product line of Bayerische Motoren Werke or in short BMW, was neither cars nor motorcycles but aircraft engines.
Particularly during the early years, dating back as far as 1916, this product played a big part in shaping the image of the BMW brand. In addition to aircraft engines, BMW began manufacturing motorcycles in 1923 Until then BMW had only supplied engines rather than complete vehicles and in 1928 BMW also became an automobile manufacturer. The company shows a remarkable capability of adapting to change for nearly a centure now. Although they had their share of difficulties, they managed to surprise again and again with innovative products, such as “das rollende Ei” (the Isetta,) thé hit of the late 50ties (picture).
And always with a clear vision towards the future. A future that nowadays is fully focused on cars and motorcycles, after withdrawing from the aero engine business in 2000. The world continues to change at a rapid pace. (picture futuristic car bmw) .
Glomex launch Oct 30,2014
The desire for personal mobility is increasingly creating problems and restrictions for people in a world of traffic that is becoming more and more complex. Understanding mobility and how to deal with traffic represent a great challenge for the development of future vehicles because the mobility of the future demands a balance between global requirements and individual needs. This requires new solutions in "connecting" the automobile with its environment and daily traffic situations. BMW Group is developing solutions for opening up new opportunities and responding to changing customer demands. Above and beyond the constant further development of the car of the future. But who knows….with flying cars coming up…. Back into aerospace again?
(picture flying car) (next slide) We are extremely proud that BMW will share their views with us all today on how connected technology will improve the mobility of the driver, and I am happy to give the floor to Mrs. Christel Reynaerts, Head of International Corporate Sales BMW Group AG.
Bron: http://www.bmwgroup.com/e/0_0_www_bmwgroup_com/unternehmen/historie/meilensteine/meilensteine.html http://www.bmwgroup.com/e/0_0_www_bmwgroup_com/forschung_entwicklung/science_club/veroeffentlichte_art ikel/2008/news200804.html
Glomex launch Oct 30,2014
Intro Schiphol EN – Carla Did you know that our Dutch pride the Amsterdam Schiphol Airport is exactly as old as BMW? And just like BMW, Schiphol is showing a remarkable adaptability to change for nearly 100 years now.
Schiphol opened 16 September 1916 as a military airbase, with a few barracks and a field serving as platform and runways, so in fact the same year as BMW started. Civil aircraft started to use the field in 1920- with KLM starting a commercial flight to London. The runway was often quite muddy and the airport was nicknamed by the French who got stuck in the mud with their wheels as Schiphol-les-bains. (bathtub). The first real terminal building was opened in 1928, just in time for the Amsterdam Olympic Games 1928. These games and the direct links to the Dutch colonies stimulated the growth of the airport, which rapidly became one of the biggest and best equipped in Europe. Who can remember Schiphol as on this picture in the late fifties? ( on what is now the east side of the airport.)
I remember bringing my grandparents who were flying to South Africa in 1959, which was quite an adventure for me as a small child. The departure and arrival information I cannot remember, but while digging into the history, I found this beautiful picture of the early days when it was done manually (picture)
Glomex launch Oct 30,2014
In 1967 the new terminal building was opened at its current location. This was a period of expansion for civil aviation and flying started to become a product of mass consumption. Now we can proudly say that our Schiphol is one of the world’s biggest airports by number of passengers and from a place of mere transit, the airport has become a true aerotropolis (airport city): a new urban form placing the airport in the center with cities growing around them, connecting thousands of workers, suppliers, executives, and goods to the global marketplace.
Amsterdam Schiphol Airport is a true emblem of our contemporary age, being a concentration of mobility in its broadest sense, (they have more or less invented mobility in my opinion) multiculturalism and technology. It is therefore a great pleasure to give the floor to Flip Nelissen, Senior Marketeer Aviation at Amsterdam Airport Schiphol Flip will tap into Schiphol’s developments to realize and increase seamless travel throughout the airport. And what’s 24/7 happening backstage to meet and exceed expectations for now and the future.
Glomex launch Oct 30,2014
Intro Schiphol NL – Carla Wisten jullie dat onze Nederlandse trots Amsterdam Schiphol Airport, exact net zo oud is als BMW? En net als BMW toont ook Schiphol al bijna 100 jaar een opmerkelijke flexibiliteit om zich aan te passen aan de veranderende wereld. Een stukje terug in de historie: op 16 September 1916 Schiphol opende als een militaire luchthaven, achter het ford Schiphol van de Stelling van Amsterdam met een paar barakken en een grasveld als platform en runway. In 1920 kwam de burgerluchtvaart op en begon KLM met een passagiersvlucht naar Londen vanaf Schiphol. Het vliegveld zelf had vaak veel van een modderpoel. Franse piloten spraken nadat een van hun Farman Goliath-vliegtuigen ver in de modder was weggezakt van 'Schiphol-les-Bains': de badplaats Schiphol. Nadat de Gemeente Amsterdam het beheer over de luchthaven naar zich toe trok kwamen er in 1928 een echt stationsgebouw voor de afhandeling van passagiers en bagage gereed. Schiphol begon op een echte luchthaven te lijken. En mede dankzij de 9e Olympische Spelen die dat jaar in Amsterdam werden gehouden en het groeiende verkeer naar de kolonies, werd Schiphol al snel een van grootste en modernste luchthavens van die tijd. Wie kan zich Schiphol herinneren zoals hier op deze foto? Het is een foto van rond 1959. (op wat we nu Schiphol Oost is) Ik herinner me dat mijn opa en oma naar Zuid Afrika vlogen en dat wij ze wegbrachten. Een heel avontuur toen nog en ik vond dat als kind een uitermate spannende aangelegenheid. Misschien dat toen de kiem voor mijn latere loopbaan in deze branche al is gelegd Hoe de vertrek en aankomst informatie werd bijgehouden boeide mij toen niet, daar was ik te klein voor, maar ik kwam een foto tegen uit de vroege tijd waarop te zien is hoe dit geheel met de hand werd gedaan. Leuk he? (foto) In 1967 is een nieuwe terminal geopend op de huidige locatie – Schiphol centrum. Het was een tijd van expansie voor de burger luchtvaart en vliegen begon gemeentegoed te worden voor de grote massa. Vandaag de dag kunnen we met trots zeggen dat Schiphol een van ‘s werelds grootste en modernste en meest gewaardeerde luchthaven is. Het is uitgegroeid tot een echte aerotropolis, een gebied waarin de luchthaven centraal staat waar dorpen en steden omheen groeien. Daarbij duizenden werknemers, bedrijven en goederen verbindend.
Glomex launch Oct 30,2014
Amsterdam Schiphol Airport is een symbool van onze hedendaagse tijd, met een concentratie van mobiliteit in de breedste zin (zij hebben mobiliteit zo ongeveer uitgevonden), multicultureel en vol technologische hoogstandjes. Het is daarom voor mij een groot genoegen om het woord te geven aan Flip Nelissen, Senior Marketeer Aviation Amsterdam Airport Schiphol Flip zal ingaan op de ontwikkelingen van Schiphol om mobiliteit en seamless travel van/naar/op en via de luchthaven te realiseren en te verbeteren. Flip the floor is yours….. Bron: http://onthemove.autogrill.com/gen/lieux-non-lieux/airports/local_images/a-short-history-of-amsterdam-airportschipol http://en.wikipedia.org/wiki/Amsterdam_Airport_Schiphol
http://www.dutch-aviation.nl/index3/index3-1%20Schiphol.html
Glomex launch Oct 30,2014
Introduction DoubleTree – Huub In line with the previous introductions, a little bit of history. This time not about DoubleTree itself, but about the area this hotel is built upon. Although history goes as far back to the founding of Amsterdam itself, this trip into memory lane will bring us back to around 1916 as well. At that time, this area was a shunting yard of the Dutch Railways. In the late thirties it became redundant due to the electrification of the rail company.
The Dutch Postal Service was originally done from within the Central Station. The mechanization of the postal delivery service in the early sixties of the last century, required a new, modern post office. Till that time the PTT was located at one of the buildings of the Central Station. The former shunting yard was selected as the ideal location for this modern postal distribution center. (picture).
By the end of the 20th century, the transport of mail by train was passé. And the PTT moved to other locations. The buildings of this former station post office Oosterdokseiland , a fine example of the late phase of 'modernism' proved difficult to fit in the southern IJ-bank plan. Subsequently it was demolished in 2010, to make place for this new and modern hotel, bringing again new life into these historical grounds. (picture)
Glomex launch Oct 30,2014
It is a please to introduce Mrs. Caroline Receveur, General Manager of DoubleTree by Hilton Amsterdam Centraal Station, our host of today’s event.
Bron: http://www.amsterdam.nl/kunst-cultuur-sport/monumenten/monumenten-0/gebouwengebieden/beschrijvingen/stationspostkantoor/
Glomex launch Oct 30,2014
Membership EN- Carla
We invite you all to become a member. Together we can make this an interesting platform to gain and share knowledge about the various aspects of corporate mobility . You can register today by filling out the membership application form you found on your chair or off course online on www.glomex.biz. Please note the introduction offer granting membership till the end of 2015, including a fast number of benefits =with a combined value higher than the actual membership fee= thanks to our media partners. (see the list of benefits/pricing on each chair or on the website) We emphasize that we welcome participants from all sectors interested in, or contributing to the management of Corporate mobility in the broadest sense. In addition to airline, hospitality and travel trade, this could be - among others - members from the automotive, finance or facility management industry. Social media Of course we would love it if all of you will follow the Glomex linkedin page, follow us on twitter @glomexbiz and on Facebook. An if you did not do so, join the Glomex linkedin group formerly called Business Travel Club Netherlands, Apart from the open group, there is a closed linked-in group for members only, and we welcome members to start discussions, exchange information and share experiences within this closed environment. Agenda 2015 For 2015 we already scheduled 5 education and networking events. Except for the Golf event in june, the set-up will be the same as today: end of the day (17.00-20.30 )sessions with keynote speakers on relevant mobility topics and networking opportunity . Thanks to the venue sponsors, including drinks and snacks or fingerfood . Next event You are all invited to join us on December 10 at the Casa400 hotel in Amsterdam, with Alessandro Pigazzi Director of International Consulting Arval and Arnold Burlage, aviation journalist as keynote speakers. Arval will take us through new developments in the fleet/ lease sector and Arnold will highlight trends in corporate travel. Hans Vugts, the General Manager of Casa 400 will introduce their brand new catering concept East57. So mark the date in your agenda. An invitation will be send out shortly.
Time to network You are all invited to the trendy Skylounge at the top floor with a fabulous view over Amsterdam.. But not before we thank the keynote speakers Christel Reynaerts of BMW and Flip Nelissen of Amsterdam Airport Schiphol . And of course a big thank you to sponsor and host of today’s event Caroline Receveur of the DoubleTree by Hilton Amsterdam Centraal Station. Last but not least… thank you: our media partners and all our sponsors for believing in this Glomex platform initiative. Your support is priceless!
Glomex launch Oct 30,2014
Membership NL- Carla
We willen jullie graag allemaal uitnodigen om lid te worden. Samen kunnen we hier invulling aan geven en kennis delen over de verschillende aspecten van corporate mobiliteit. Dat kan eenvoudig door vandaag het registratieformulier in te vullen of je kunt je natuurlijk online registreren via de website www.glomex.biz. Er geldt momenteel een speciaal introductietarief om het voor iedereen aantrekkelijk te maken om lid te worden. Naast de platform bijeenkomsten biedt het lidmaatschap– mede dankzij onze media partners – een aantal mooie extra’s met een tegenwaarde die het membershipfee overstijgt. We hebben dit voor jullie in een overzichtje gezet. Dus geen reden om het te laten toch? Social media Fijn als iedereen ons wil volgen op Twitter, Facebook en de Glomex linkedin page. De subgroep van de Business Travel Club voor Nederland is inmiddels omgedoopt in Glomex . Voor alle duidelijkheid, de activiteiten van BTCNL worden opgenomen in Glomex. Specifiek voor leden is er een closed linked-in group om discussies te starten en kennis onderling te delen. Overigens is er ook een member only sectie op de website waarbinnen vele relevante rapporten en whitepapers te downloaden zijn. Agenda 2015 Voor 2015 zijn er 5 bijeenkomsten ingepland waaronder 1 golfevenement. Behoudens voor het golfevenement is de opzet min of meer gelijk aan vandaag: bijeenkomsten aan het einde van de dag zodat je niet de hele dag kwijt bent, met goede sprekers en volop netwerk gelegenheid. En dankzij de locatie sponsors zijn drankjes inbegrepen en worden er hapjes geserveerd. Dus hoeven we niet van honger en dorst om te komen.
Next event Het volgende evenement is op 10 december in het Casa400 hotel in Amsterdam Oost, met als key note sprekers: Alessandro Pigazzi Director of International Consulting Arval en Arnold Burlage, aviation journalist . Arval zal ons deelgenoot maken van de nieuwe ontwikkelingen in de lease sector en Arnold zal ingaan op de trends die hij ziet in corporate travel. Hans Vugts, de General Manager of Casa 400 zal hun brand nieuwe horeca concept East57 toelichten en daar gaan we natuurlijk ook uitproberen.Dus zet 10 december in de agenda. De uitnodiging per mail volgt komende week.
Time to network We nodigen jullie graag uit zo dadelijk mee te gaan naar de trendy Skylounge op de bovenste verdieping met een van de meest spectaculaire uitzichten over Amsterdam. Maar niet voordat we onze keynote speakers Christel Reynaerts van BMW en Flip Nelissen van Amsterdam Airport Schiphol bedanken. En graag ook een applaus voor onze sponsor en host van deze bijeenkomst Caroline Receveur van het DoubleTree by Hilton Amsterdam Centraal Station. Last but not least… DANK aan onze media partners en de andere sponsors voor jullie geloof in ons initiatief en ondersteuning. Your support is priceless!
Glomex launch Oct 30,2014
