HONDA FJS600 SILVER WING
U!iVATELSKÁ P"íRU#KA
© Honda Motor CO., Ltd. 2001
HONDA FJS600 SILVER WING U$ivatelská p%íru&ka
V!echny informace uvedené v tomto manuálu jsou zalo"eny na posledních v#robních informacích, které byly k dispozici v dob$ schvalování tisku této p%íru&ky. Honda Motor Co., Ltd. si vyhrazuje právo kdykoli uvést p%ípadné zm$ny a to bez upozorn$ní a bez zavazujících povinností. 'ádná z &astí této publikace nesmí b#t reprodukována bez písemného povolení.
ÚVOD Tento skútr Vám p%edstavuje v#zvu ovládnout stroj a pro"ít dobrodru"ství. Projí"d$t v$trem, spojeni s vozovkou dopravním prost%edkem, kter# reaguje na Va!e p%íkazy tak, jako "ádn# jin#. Na rozdíl od automobilu, nemáte kolem sebe kovovou kabinu. Podobn$ jako v letadle, prohlídka p%ed jízdou a pravidelná údr"ba jsou nezbytné pro Va!e bezpe&í. Va!í odm$nou bude volnost. Pro spln$ní po"adavk( bezpe&nosti a abyste si dobrodru"ství u"ily podle sv#ch p%edstav, m$li byste se pln$ seznámit s touto p%íru&kou je!t$ p%ed tím, n$" na skútru poprvé vyjedete. P%i &tení tohoto manuálu naleznete informace, kter#m p%edchází symboIIVAROVÁNíl. Tyto informace jsou úmysln$ ur&ené k tomu, aby Vám pomohli vyvarovat se mo"n#ch !kod na Va!em skútru, jiném majetku a prost%edí. Pokud budete pot%ebovat jak#koli servis, nezapome)te, "e práv$ deale%i firmy Honda znají Vá! skútr nejlépe. Jestli"e budete mít pot%ebné "Know How" a pot%ebné ná&iní, Vá! dealer Vám m("e poskytnout Oficiální Honda Servis Manuál, kter# Vám pom("e provést údr"bu a opravit p%ípadné problémy. P%íjemnou jízdu a d$kujeme, "e jste si vybrali práv$ Hondu.
N'kolik slovo bezpe&nosti Bezpe&í Va!e i va!eho okolí je velice d(le"ité. A proto ovládání tohoto skútru je velmi zodpov$dnou zále"itostí. Abychom Vám pomohli d$lat uvá"ená rozhodnutí ohledn$ bezpe&né jízdy, vybavili jsme tento manuál pracovními postupy a dal!ími informacemi na v#stra"n#ch !títcích. Tyto informace vám pomohou vyvarovat se mo"nému nebezpe&í, které by Vás nebo ostatní mohlo ohrozit. Samoz%ejm$, "e není mo"né Vás upozornit na v!echna nebezpe&í, která jsou spojena s obsluhou a údr"bou skútru. Je nutné, abyste pou"ívali svého vlastního mín$ní a vlastní úsudek. D(le"ité informace klad: • Bezpe&nostní
o bezpe&nosti
budete nacházet v této publikaci
v r(zn#ch formách jako nap%í-
(títky - p%ímo na skútru
• Odstavce o bezpe&nosti - ozna&ené Nebezpe&í, V)straha, Varování Tyto slova znamenají:
symbolem
A
a jedním
z t$chto
t%í varovn#ch
slov:
Jl. NEBEZPE#í
upozor+uje na nebezpe&í t'$kého zran'ní osoby nebo smrti, jestli$e nebudou dodr$eny uvedené pokyny.
Jl. V*STRAHA
upozor+uje na mo$né zran'ní osoby nebo smrti, jestli$e dodr$eny uvedené pokyny.
Jl. VAROVÁNí
upozor+uje instrukce .
nebudou
na mo$nost zran'ní, pokud nebudou dodr$eny uvedené
• Bezpe&nostní nadpisy - jako nap%. D(le"itá p%ipomínka • Oddíl o bezpe&nosti - nap%. Bezpe&nost sestru • Instrukce - jak správn$ a bezpe&n$ pou"ívat skútr
o bezpe&nosti
V tomto úplném manuálu jsou obsa"eny velmi d(le"ité informace pozorn$.
o bezpe&nost.
P%e&t$te je prosím
D,LE!iTÁ UPOZORN-Ní • JEZDEC A SPOLUJEZDEC Tento skútr je zkonstruován pro jezdce a jednoho spolujezdce. nost uvedenou na !títku pro náklad a p%íslu!enství.
Nikdy nep%ekra&ujte
maximální nos-
• POU!ITí NA SILNICI Tento skútr je ur&en v#hradn$ pro jízdu na silnici. • P"E#T-TE SI PE#LIV- TUTO P"íRU#KU! V$nujte zvlá!tní pozornost odstavc(m o bezpe&nosti jízdy, které se objevují pr(b$"n$ v celé p%íru&ce. Tyto varování jsou p%esn$ vysv$tleny v "bezpe&nostních odstavcích", které se nachází p%ed obsahem tohoto manuálu. U"ivatelská p%íru&ka je nedílnou sou&ástí zakoupeného odprodeji jinému majiteli.
skútru a m$la by jí z(stat i po p%ípadném
•
Následující kódy pou"ívané v této publikaci znamenají ozna&ení pro dané zem$. E F ED
UK France Italy, Germany, Spain
• Tyto specifika se mohou li!it v závislosti na lokalit$.
OBSLUHA Strana 1 BEZPE*NOSTNA SKÚTRU 1 D(le"ité informace o bezpe&nosti 2 Ochranná v#stroj 5 Nosnost a náklad 10 13
UMíST+Ní sOU*ÁSTí P%ístroje a kontrolky
27
HLAVNí SOU*ÁSTI (Informace, které pot%ebujete pro ovládání tohoto skútru) Odpru"ení Brzdy Chladící kapalina Palivo Motorov# olej Bezdu!ové pneumatiky
27 28 31 33 37 38
Strana 44 NEZBYTNÉOVLÁDACí PRVKY 44 Spínací sk%í)ka zapalování 45 Klí&ky 47 Systém immobilizéru (HISS) 50 Ovládací prvky pravé rukojeti 51 Ovládací prvky levé rukojeti
Strana 52 DAL,í SOU*ÁSTI V-BAVY (Nejsou nutné pro ovládání skútru) 52 Zámek %ízení 53 Parkovací brzda 54 Zámek sedla 55 Nastavitelná op$rka zad 56 Dr"ák p%ilby 57 Podsedlov# úlo"n# prostor 58 P%ihrádka na doklady 58 Sv$tlo úlo"ného prostoru 59 Prav# odkládací prostor 60 Lev# odkládací prostor 61 Zásuvka na p%íslu!enství 62 Vertikální nastavení &elního sv$tlometu
Strana 63 PROVOZ 63 Prohlídka p%ed jízdou 65 Startování motoru 70 Záb$h 71 Jízda 79 Parkování 80 Opat%ení proti kráde"i
ÚDR!BA Strana 81 ÚDR'BA 81 D(le"itost údr"by 83 Bezpe&nost údr"by 84 Rozvrh údr"by 87 Sada ná%adí 88 Sériová &ísla 89 ,títek ozna&ení barvy 90 Vzduchov# filtr 92 Odv$trání klikové sk%ín$ 93 Motorov# olej 98 Zapalovací sví&ky 101 Ovládání rukojeti plynu 102 Volnob$h 103 Chladicí kapalina 104 Kontrola p%edního a zadního odpru"ení 105 Bo&ní stojan 106 Opot%ebení brzdov#ch desti&ek 108 Funkce parkovací brzdy 109 Baterie 111 V#m$na pojistek 115 V#m$na "árovek
Strana 122 *iST+Ní 126 126 128
POKYNY PRO ODSTAVENí Odstavení Uvedení zp$t do provozu
129 TECHNICKÉ ÚDAJE 133
KATALYZÁTOR
BEZPE#NOST NA SKÚTRU D.le$ité bezpe&nostní informace Vá! Skútr Vám m("e obstarat mnohaletou slu"bu a pot$!ení - je v!ak nezbytné, abyste brali v úvahu zodpov$dnost za Va!i vlastní bezpe&nost a byli seznámeni s problémy, které Vás mohou na silnici potkat. Je zde mnoho v$cí, které m("ete ud$lat pro Va!í ochranu na Va!ich cestách. Najdete zde mnoho u"ite&n#ch doporu&ení, kter#mi byste se m$li %ídit. Ty, které pova"ujeme za nejnutn$j!í jsou uvedené práv$ nyní:
U&i+te se dob%e viditeln)m N$kte%í %idi&i neo&ekávají skútry na silnici a proto se snadno stane, "e je p%ehlédnou. Abyste se u&inili dob%e viditelní, noste jasné reflexní oble&ení a bud"te v takové poloze, aby Vás bylo v"dy z%eteln$ vid$t. Dávejte blinkly v"dy, kdy" p%ejí"díte do jiného pruhu nebo odbo&ujete a pou"ijte klakson, kdy" by to mohlo napomoci p%ípadnému upozorn$ní.
V$dy pou$ívejte Helmu Je dokázáno, "e p%i pou"ívání helmy se zna&n$ zmen!uje po&et a záva"nost p%i zran$ní hlavy. Proto poka"dé pou"ívejte helmu a p%esv$d&ete se o tomté" u svého spolujezdce. Také doporu&ujeme nosit ochranné br#le, pevné boty, rukavice a dal!í ochranné prost%edky, které p%isp$jí k Va!í bezpe&nosti (strana 2)
1
Jezd'te podle p%edpis. Poru!ování p%edpis( je jedna z dal!ích nej&ast$j!ích p%í&in dopravních nehod u skupiny skútr(. Nikdy nep%ekra&ujte Va!e osobní schopnosti ani dovolenou rychlost. Pamatujte, "e alkohol, drogy, a n$které léky zp(sobují únavu a práv$ nepozornost m("e zna&n$ ovlivnit Va!e schopnosti a rozhodování. To v!e m("e ohrozit Va!i bezpe&nost. Udr$ujte Vá( motocykl v bezpe&ném stavu Aby byla jízda bezpe&ná, je nezbytné a velmi d(le"ité p%ed ka"dou jízdou sv(j skútr d(kladn$ prov$%it a u&init v!echny doporu&ené kroky o údr"b$. Nikdy nep%ekra&ujte povolenou nosnost a pou"ívejte pouze p%íslu!enství, které bylo schváleno firmou Honda práv$ pro tento skútr. Podrobn$j!í informace naleznete na stran$ 5.
OCHRANNÁ vYSTROJ Pro Va!i bezpe&nost Vám velmi doporu&ujeme, abyste p%i ka"dé jízd$ pou"ívali odpovídající helmu, ochranu o&í, boty, rukavice, dlouhé kalhoty a triko nebo bundu s dlouh#mi rukávy. I kdy" kompletní ochrana p%i jízd$ není mo"ná, no!ením nále"ité v#bavy m("ete sní"it riziko b#t zran$n. Následující doporu&ení Vám pomohou vybrat správné vybavení.
A V-STRAHA Nepou"ívání helmy p%i jízd$ zvy!uje riziko vá"ného zran$ní nebo smrti v p%ípad$ nehody. Ujist$te se, zda Vy i Vá! spolujezdec je v"dy vybaven helmou, ochranou o&í a dal!ími nezbytn#mi prost%edky.
2
Helma a ochrana o&í Va!e helma je nejd(le"it$j!í &ást Va!í v#bavy p%i %ízení, proto"e poskytuje tu nejlep!í ochranu p%ed zran$ním hlavy. Va!e helma by Vám m$la p%esn$ sed$t a b#t Vám pohodlná. Jasná barva helmy Vás m("e u&init více viditeln#m v provozu, stejn$ jako reflexní pruhy. Helma, která neposkytuje krytí obli&eje, nenabízí dokonalou ochranu. Proto v"dy v tomto p%ípad$ noste obli&ejov# !tít nebo ochranné br#le jako ochranu Va!ich o&í a pro zlep!ení Va!eho vid$ní.
Dopl+kové vybavení Jako dodate&né vybavení k helm$ a ochrann#m br#lím Vám doporu&ujeme: •
Boty by m$ly b#t pevné s mal#m podpatkem a m$ly by poskytovat ochranu kotník(m. • Ko"ené rukavice, které udr"ují Va!e ruce v teple a pomáhají a ochra)ují p%ed puch#%i, %ezn#mi ranami, popálením a mod%inami. • Správné motocyklové oble&ení nebo bunda by m$ly b#t pou"ívány té" pro pohodlnou a bezpe&nou jízdu. Jasné a reflektivní barvy pomohou u&init Vás více viditeln#m v provozu. Ujist$te se, "e Va!e oble&ení není volné, aby jste p%ede!li p%ípadnému zachycení &ásti od$vu do &ásti motocyklu.
3
V'DY pou"ívejte helmu. Také byste m$li pou"ívat ochrann# !tít nebo ochranné br#le. Oble&ení by m$lo b#t jasn#ch a reflektivních barev.
Oble&ení by m$lo b#t t$sné a p%iléhavé.
Boty by m$ly b#t pevné, s mal#m podpatkem
4
a zaji!.ovat ochranu kotník(.
Náklad a nosnost Vá! skútr byl navr"en a zkonstruován pro Vás, jednoho spolujezdce a omezené mno"ství nákladu. Pokud jedete se spolujezdcem nebo vezete náklad, m("ete poci.ovat n$které zm$ny b$hem akcelerace nebo br"d$ní. Jestli"e sv(j skútr budete pe&liv$ udr"ovat, budete mít dobré brzdy a pneumatiky, m("ete náklad bezpe&n$ vozit, pokud budete dodr"ovat dané omezení a danou nosnost. Jakkoli ale p%ekro&íte hmotnostní limit nebo povezete nevyvá"en# náklad, m("ete vá"n$ ohrozit ovládání, br"d$ní a stabilitu Va!eho skútru. Neoriginální p%íslu!enství, nevhodné modifikace a !patná údr"ba mohou té" zhor!it Va!í bezpe&nost. Následující stránky Vám poskytnou více specifick#ch informací t#kající se nosnosti, p%íslu!enství a upravení nebo uzp(sobení Va!eho skútru.
Hmotnostní zatí$ení Velikost Va!eho nákladu a jeho hmotnost jsou velmi d(le"ité pro Va!i bezpe&nost. Kdykoli povezete náklad nebo pojedete se spolujezdcem, je nutné abyste dbal na následující informace.
A V-STRAHA P%etí"ení a nesprávné zatí"ení mohou zp(sobit nehodu a Vy m("ete b#t vá"n$ zran$n nebo usmrcen. Dbejte v!ech nákladních limit( a jin#ch hmotnostních instrukcí v tomto manuálu.
5
Hmotnostní zatí$ení Zde jsou uvedeny povolené hmotnostní limity a povolené zatí"ení Va!eho skútru: Maximální nosnost: 180kg (397 Ibs) Tento údaj zahrnuje hmotnost jezdce, spolujezdce, a ve!ker# náklad v&etn$ p%íslu!enství Maximální hmotnost nákladu: 19 kg (42 Ibs) P%íli!né zatí"ení v jednotliv#ch Dodr"ujte ní"e uvedené limity:
úlo"n#ch
Maximální nosnost: v pod sedlovém úlo$ném prostoru v (pravém+levém) odkládacím prostoru
prostorách
mohou
ovlivnit
stabilitu
a ovladatelnost.
10kg (22Ib) 1,5kg (3,3Ibs)
(prav#+lev#) odkládací Nosnost: 1,5kg (3,3Ibs)
6
prostor:
Doporu&ení
pro náklad
Vá! skútr je vytvo%en jako dopravní prost%edek pro Vás a jednoho spolujezdce. Pokud byste cht$li vést v$t!í náklad, porad"te se u dealera Hondy a pe&liv$ si p%e&tete informace t#kající se p%íslu!enství na stran$ 8. Nesprávné zatí"eníVa!eho skútru m("e zp(sobit nestabilitu a ovlivnit ovladatelnost. I kdy" Vá! skútr je zatí"en podle dan#ch p%edpis(, m$li byste jet pomaleji (p%izp(sobenou rychlostOpokud povezete náklad.
/id"te se následujícími radami poka"dé kdy" povezete spolujezdce nebo náklad: • Zkontrolujte, zda ob$ pneumatiky jsou dostate&n$ nafouknuté. • Pokud zm$níte normální zatí"ení, m$li byste p%izp(sobit nastavení zadního odpru"ení. (strana 27) • Abyste p%ede!li vytvo%ení rizika ztracení v$cí,v"dy se p%ed jízdou ujist$te, "e st%ední, prav# i lev# úlo"n# prostor jsou zav%eny a ve!ker# náklad jsou správn$ p%ipevn$ny. • V"dy umíst$te hmotnost vezeného nákladu co nejblí"e ke st%edu skútru. • Vyva"ujte náklad na obou stranách rovnom$rn$.
7
P%íslu(enství a úpravy Upravování Va!eho skútru nebo pou"ívání neoriginálních Honda p%íslu!enství mohou ovlivnit bezpe&nost Va!eho skútru. P%edtím ne" zvá"íte provést n$jaké úpravy nebo zm$nu p%íslu!enství, p%e&tete si pe&liv$ následující informace.
A V-STRAHA
P%íslu(enství V%ele doporu&ujeme, aby byly pou"ívány pouze originální Honda p%íslu!enství, které byly navr"eny, ur&eny a testovány práv$ pro Vá! skútr. Proto"e Honda nem("e testovat v!echna p%íslu!enství, vy sami musíte b#t osobn$ odpov$dni za správn# v#b$r, instalaci a pou"ívání neoriginálních Honda p%íslu!enství. V"dy si u svého dealera ov$%te následující rady: •
Ujist$te se, "e dané p%íslu!enství nezasti)uje "ádná sv$tla, nezmen!uje základní sv$tlost a úhel náklonu, neomezuje odpru"ení nebo otá&ivost %ídítek, nem$ní Va!i pozici %idi&e nebo nezasahují do ovládacích kontrolek.
•
Ujist$te se, "e elektrické vybavení nep%esahuje kapacitu elektrického systému Va!eho skútru. Spálení pojistek m("e zp(sobit nefunk&nost sv$tel nebo pohonu motoru.
Nesprávné úpravy, zm$ny a pou"ívání nesprávného p%íslu!enství m("e zp(sobit dopravní nehodu, p%i ní" m("ete b#t vá"n$ zran$n nebo usmrcen. Dr"te se v!ech následujících informací v této U"ivatelské p%íru&ce t#kajících se práv$ úpravy a p%íslu!enství.
8
• Tento skútr nebyl zkonstruován k ta"ení postraních vozík( nebo p%ív$s(. Pokud byste je p%ipojili, vá"n$ byste ohrozili ovladatelnost skútru.
Úpravy Zvlá!t$ Vás upozor)ujeme na fakt, "e odd$lování originálního vybavení nebo upravování skútru jak#mkoliv zp(sobem, kter# by mohl zm$nit design nebo ovládání Va!eho skútru by mohlo ve velké mí%e ovlivnit jeho ovládání, stabilitu, br"d$ní a u&init Va!i jízdu nebezpe&nou. Odstran$ní nebo úprava sv$tel, tlumi&(, kontrolní systém m$%ení emisí nebo jiného vybavení m("e té" u&init Vá! skútr nezákonn#m.
9
Úlo"n# prostor na doklady Podsedadlov# prostor
úlo"n#
Pojistková sk%í)ka
Expanzní nádobka chladící kapaliny
Pá&ka parkovací brzdy Vzduchov#
filtr
Nastavení p%edp$tí zadní pru"iny Stupa&ka spolujezdce
10
Uzáv$r palivové nádr"e Ví&ko plnícího otvoru oleje / m$rka oleje
UMíST-Ní sOU&ÁSTí Otá&kom$r
Tachometr
Multifunk&ní
displej Nádr"ka kapaliny p%ední brzdy
Nádr"ka kapaliny zadní brzdy
Zp$tné zrcátko
Zp$tné zrcátko
Sv$telná houka&ka
Vypína& motoru
Pá&ka zadní brzdy
Pá&ka p%ední brzdy
P%epína& sv$tlometu
Rukoje. plynu
Spína& sm$rov#ch
Spína& p%edního sv$tlometu
sv$tel
Tla&ítko spína&e startéru Spínací sk%í)ka zapalování
11
Dr"ák helmy Zámek sedla Hlavní pojistka Baterie
Nastavení p%edp$tí zadní pru"iny Stupa&ka spolujezdce Bo&ní stojan Hlavní stojan
12
P"íSTROJE A KONTROLKY Kontrolky jsou umíst$ny v p%ístrojové desce. Jejich funkce jsou popsány v tabulce na následující stran$. 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15)
Otá&kom$r *ervené pole otá&kom$ru Kontrolka levého sm$rového sv$tla Tachometr Kontrolka pravého sm$rového sv$tla Multifunk&ní displej Kontrolka teploty chladící kapaliny Kontrolka nízkého tlaku oleje Tla&ítko nastavení Tla&ítko volby re"imu Kontrolka dálkového sv$tla Kontrolka opot%ebení %emene variátoru PGM-FI kontrolka Kontrolka parkovací brzdy Kontrolka imobilizéru (systém HISS)
13
Funkce
#íslo/POPIS (1) Otá&kom$r
Ukazuje po&et otá&ek za minutu
(2) *ervené pole otá&kom$ru
Nikdy nenechte ru&i&ku otá&kom$ru pole i po záb$hu motoru.
vstoupit
do &erveného
IUPOZORNENII *innost motoru p%es jeho doporu&ené maximální otá&ky (za&átek &ervené oblasti) m("e zp(sobit po!kození motoru. (3) Kontrolkalevého sv$tla (zelená)
sm$rového
Bliká pokud je zapnutá levá sm$rovka
(4) Tachometr
Ukazuje rychlost jízdy
(5) Kontrolka pravého sm$rového sv$tla
Bliká, je-Ii zapnuta pravá sm$rovka
14
#íslo/POPIS (6) Multifunk&ní
Funkce
displej
Tento displej zahrnuje následující funkce; ukazuje té" po&áte&ní test displeje (strana 20)
Ukazatel teploty chladící kapaliny
Ukazuje teplotu chladící kapaliny (strana 22)
Ukazatel mno"ství paliva
Ukazuje p%ibli"nou zásobu paliva (strana 23)
Po&ítadlo celkem ujet#ch kilometr(
Ukazuje celkov# po&et ujet#ch kilometr( (strana 24)
Denní po&ítadlo kilometr(
Nas&ítává po&et kilometr( ujet#ch od vynulování (strana 24)
Digitální hodiny
ujet#ch
Ukazuje &as- hodiny a minuty (strana 25)
15
Funkce
#íslo/POPIS (7) Kontrolka teploty chladící kapaliny (&ervená)
Svítí, pokud je teplota chladící kapaliny nad danou normu. M("e té" svítit na n$kolik vte%in a pak zhasne, kdy" se nastartuje motor. Pokud kontrolka svítí za jízdy, vypn$te motor a zkontrolujte hladinu chladící kapaliny. P%e&t$te si strany 31-32 a nepokra&ujte v jízd$, dokud nebude problém vy%e!en. IUPOZORN-NII P%esáhnutí maximální provozní teploty m("e zap%í&init vá"né po!kození motoru.
(8) Kontrolka nízkého tlaku oleje (&ervená)
Svítí, pokud je tlak motorového oleje ni"!í ne" povolená úrove). Má té" svítit, pokud je zapnuté zapalování, ale motor neb$"í. Zhasne, kdy" se motor nastartuje s v#jimkou p%ípadného probliknutí p%i zah%átém motoru a volnob$"n#ch otá&kách. IUPOZORN-NII Pokud motor b$"í s nedostate&n#m tlakem motorového oleje, m("e b#t zp(sobeno vá"né po!kození motoru
16
#íslo/POPIS (9) Tla&ítko nastavení
Funkce Toto tla&ítko se pou"ívá k vynulování stavu denního po&ítadla ujet#ch kilometr( (strana 24) nebo k nastavení &asu (strana25). Toto tla&ítko se také pou"ívá pro nastavení signalizace systému imobilizéru (HISS), kdy" je vypnuté zapalování (strana 48)
(10) Tla&ítko volby re"imu
Toto tla&ítko se pou"ívá k v#b$ru ukazatele denn$ ujet#ch kilometr( A nebo B nebo ukazatele celkov$ ujet#ch kilometr( (24). Pomocí tohoto tla&ítka lze té" nastavit &as (strana 25).
(11) Kontrolka dálkového sv$tla (modrá)
Svítí, pokud je zapnuté dálkové sv$tlo
(12) V-matic kontrolka Uantarová)
Svítí, pokud sou&ástky V-matic pot%ebují vym$nit. Svítí té" na pár vte%in a pak zhasne, kdy" se zapne zapalování. Pokud kontrolka svítí, kontaktujte Va!eho dealera Honda.
17
#íslo/POPIS
Funkce
(13) PGM-FI kontrolka (&ervená)
Bliká, pokud se vyskytnou problémy s PGM-FI (systém vst%ikování paliva). Svítí n$kolik vte%in a pak zhasne pokud je zapnuté zapalování a vypína& motoru je v poloze O RUN. Pokud se rozsvítí v n$jakém jiném p%ípad$, zpomalte a co mo"ná nejd%íve odvezte Vá! motocykl k dealerovi Honda.
(14) Kontrolka parkovací brzd (&ervená)
Svítí. Pokud je v pou"ívání parkovací brzda.
18
#íslo/POPIS (15) Kontrolka systému imobilizéru (HISS) (&ervená)
Funkce Tato kontrolka svítí n$kolik vte%in, pokud je zapnuto zapalování a vypína& motoru je v pozici RUN. Pak by m$la zhasnout, pokud se zasune správn$ kódovan# klí&ek. Pokud se vlo"í nesprávn$ kódovan# klí&ek, kontrolka z(stane rozsvícena a motor nelze nastartovat (strana 47). Tato kontrolka z(stane blikat ka"dé 2 vte%iny po dobu 24 hodin, pokud je zapalování vypnuto. Po této dob$ se kontrolka automaticky vypne (zhasne). Strana 48.
O
19
Po&áte&ní test displeje Pokud zapnete zapalování, multifunk&ní displej se objeví ze spodu v daném po%adí. Pak se za&nou postupn$ objevovat v!echny nastavitelné mo"nosti, tak"e se m("ete ujistit, "e displej s tekut#ch krystal( funguje správn$. Jednotka
(1)
(3)
~~t r
"míle" (2) se objevuje pouze u typu E.
Digitální hodiny (3) a po&ítadlo denn$ ujet#ch kilometr( (4) budou vynulovány, jestli"e bude odpojena baterie.
':":88
(21
(4)
(1) (2) (3) (4)
20
Multifunk&ní displej Míle Digitální hodiny Po&ítadlo denn$
Multifunk&ní
displej
(4)
Multifunk&ní displej (1) zahrnuje následující funkce: • Ukazatel teploty chladící kapaliny • Ukazatel mno"ství paliva • Po&ítadlo celkem ujet#ch kilometr(/ Denní po&ítadlo ujet#ch kilometr( • Digitální hodiny
(1)
(2)
(3)
(1) (2) (3) (4)
Ukazatel teploty chladící kapaliny Ukazatel mno"ství paliva Po&ítadlo celkem ujet#ch kilometr(/ Denní po&ítadlo ujet#ch kílometr( Digitální hodíny
21
Ukazatel teploty chladící kapaliny Ukazuje teplotu chladící kapaliny (1). Pokud se rozsvítí segment C, motor je dostate&n$ zah%át# a motocykl je p%ipraven k jízd$. Rozsah normální provozní teploty je mezi segmenty C (2) a H (3).
Upozorn$ní na p%eh%átí Pokud ru&i&ka dosáhne tor a zkontrolujte hladinu paliny. P%e&t$te si strany skútrem, dokud problém
bodu H, zastavte mov nádr"ce chladící ka31-32 a nejezd$te se nebude vy%e!en.
IUPOZORNENII P%esáhnutí maximální provozní teploty zap%í&init vá"né po!kození motoru.
(3)
(2)
(1) Ukazatel teploty chladící kapaliny (2) Segment C (3) Segment H
22
(4)
Kontrolka teploty chladící kapaliny
m("e
Ukazatel mno$ství paliva Ukazatel mno"ství paliva z tekut#ch krystal( (1) ukazuje p%ibli"nou zásobu paliva na displeji opat%eném m$%ítkem. Kdy" je na stupnici mno"ství paliva zna&ka u písmene F(2), tak mno"stevní kapacita, která zahrnuje reservu je: 16,0 I (4,23 US gal, 3,52 Imp gal) Kdy" bliká segment u písmene E(3), zb#vající zásoba paliva je nízká a co nejd%íve byste ji m$li doplnit. Mno"ství zb#vajícího paliva v nádr"i, p%i kolmé pozici skútru, je p%ibli"n$: 3,6 I (0,95 US gal, 0,79 IMP. Gal)
(2) (1)
._-----.
__
....-..-
(:1)
(1) Ukazatel mno"ství paliva (2) Segment F (3) Segment E
23
Po&ítadlo celkem ujet)ch kilometr./ Denní po&ítadlo ujet)ch kilometr. Po&ítadlo celkov$ ujet#ch kilometr( (1) ukazuje po&et celkem ujet#ch kilometr(. Po&ítadlo denn$ ujet#ch &et ujet#ch kilometr( za jsou zakomponovány 2 t#ch kilometr(- po&ítadlo
(1)
\
kilometr( ukazuje pojednotlivou jízdu. Zde po&ítadla denn$ ujeA(2) a po&ítadlo B(3).
Stiskn$te tla&ítko MODE (4) a vyberte jedno po&ítadlo ze 3 nabídek- celkové kilometry, po&ítadlo A nebo po&ítadlo B. K vynulování po&ítadla &ítko RESET (5).
stiskn$te
TRIP
/
e
(3)
a podr"te tla-
~-
TR/PA
""PA
(5)
(1) Celkem ujeté kilometry (2) Po&ítadlo A (3) Po&ítadlo B
24
(4) Tla&ítko volby re"imu (5) Tla&ítko nastavení
Digitální hodiny Ukazují hodiny a minuty. Chcete-Ii zm$nit nastavení &asu postupujte následovn$:
3) Pro nastavení hodin, stiskn$te tla&ítko RESET dokud se neobjeví po"adovaná hodina a nastavení AM/PM budou zobrazeny.
1) zapn$te hlavní spína& do polohy ON 2) Stiskn$te a dr"te tla&ítko MODE (2) a zárove) tla&ítko RESET (3) více ne" 2 vte%iny. Hodiny budou nastaveny podle zm$ny a hodinov# displej bude blikat.
(1)~
~
....".,J'; ,.- -
A/II -.
---
~
-
(2) (3)
(1) Dígitální hodiny (2) Tla&ítko volby re"imu (3) Tla&ítko nastavení
25
4) Stiskn$te tla&ítko za&ne blikat.
MODE.
Minutov#
displej
5) K nastavení minut, dokud se neobjeví dosa"ení 60 se na ani" by se zobrazila
stiskn$te tla&ítko RESET po"adované minuty. Po displeji zobrazí op$t 00, nastavená hodina
j 6) Pro potvrzení správnosti nastaveného stiskn$te tla&ítko MODE nebo vypn$te lování do polohy OFF. Displej p%estane automaticky a nastaven# &as zmizí, nebude tla&ítko MODE stisknuto do 2
26
&asu, zapablikat pokud minut.
HLAVNr SOU#ÁSTI (Informace, které pot%ebujete pro ovládání tohoto skútru) ODPRU!ENí Ka"dé p%edp$tí pru"iny tlumi&e (1) má 5 nastaviteln#ch poloh pro rozdílné zatí"ení a silni&ní podmínky. K nastavení zadního tlumi&e pou"ijte ploch# klí& (2). V"dy m$)te pozici tlumi&e v posloupném po%adí (1-2-3-4-5 nebo 5-4-3-2-1). P%i pokusu o zm$nu pozice rovnou z 1 na 5 nebo z 5 na 1 m("e dojít ke zni&ení tlumi&e. Poloha 1 je ur&ena pro lehké zatí"ení a dobré silni&ní podmínky. Poloha 3 a" 5 zvy!ují p%edp$tí pru"iny a jsou ur&eny pro tvrd!í pérování a t$"!í náklady. Ujist$te se, abyste nastavili ob$ pru"iny tlumi&e na stejnou polohu. Poloha 2 je standardní.
,
(1)
(2)
(1) Zadní pru"ící jednotka (2) Hákov# kli&
27
BRZDY Kombinovan) brzdov) systém (CBS) Tento skútr je vybaven kombinovan#m brzdov#m systémem. P%i zmá&knutí pá&ky zadní brzdy, brzdíte zadní brzdou, ale &áste&n$ i p%ední. K efektivnímu plnému br"d$ní stiskn$te sou&asn$ pá&ku p%ední i zadní brzdy, stejn$ tak, jak byste to u&inili u konven&ního brzdového systému. Stejn$ jako s konven&ním brzdov#m systémem, prudk#m stisknutím pá&ek brzd m("ete zablokovat kola a sní"it tak ovladatelnost skútru. P%i normálním br"d$ní stiskn$te pá&ku p%ední i zadní brzdy, abyste dosáhli po"adované rychlosti. P%i pot%eb$ maximálního br"d$ní zav%ete !krtící klapku plynu a pevn$ stiskn$te pá&ku p%ední i zadní brzdy.
28
Ob$ brzdy, jak p%ední tak zadní jsou hydraulického typu. Jakmile se brzdové desti&ky opot%ebují, hladina brzdové kapaliny klesne. Není t%eba provád$t se%ízení, ale hladina brzdové kapaliny a brzdové desti&ky musí b#t kontrolovány pravideln$. Celkov# systém brzd musí b#t kontrolován &ast$ji, abyste se ujistili, "e kapalina nepropou!tí. Jestli"e ovládací pá&ka má velkou v(li a brzdové desti&ky nejsou opot%ebované, jak udává doporu&en# limit ( strana 106), je mo"né, "e se dostal vzduch do brzdového systému a tudí" musí b#t odvzdu!n$n. Nav!tivte proto Va!eho dealera Hondy. Hladina kapaliny p%ední brzdy: Se skútrem v kolmé poloze zkontrolujte, "e hladina brzdové kapaliny je nad SPODNí zna&kou hladiny (1). Pokud je hladina na nebo pod touto spodní zna&kou (1), zkontrolujte brzdové desti&ky a jejich opot%ebovanost (strana 106)
Opot%ebované desti&ky by m$ly b#t vym$n$ny. Pokud jsou desti&ky v po%ádku, zkontrolujte zda kapalina neuniká. Doporu&ovaná brzdová kapalina je Honda DOT 4 z uzav%eného obalu, nebo ekvivalent. P%ední
(1)
(1) Spodní zna&ka hladiny
29
Hladina kapaliny zadní brzdy Se skútrem v kolmé poloze zkontrolujte hladinu kapaliny. M$la by b#t nad spodní zna&kou hladiny (1). Pokud je hladina na nebo pod touto spodní zna&kou (1), zkontrolujte opot%ebovanost brzdov#ch desti&ek (strana 106)
Zadní
Opot%ebované desti&ky by m$ly b#t vym$n$ny. Pokud jsou desti&ky v po%ádku, zkontrolujte zda z brzdového systému kapalina neuniká nebo neprosakuje. Doporu&ená brzdová kapalina je Honda DOT 4 z uzav%eného obalu nebo ekvivalent.
(1)
Ostatní kontroly Zkontrolujte, zda kapalina n$kde neuniká. Zkontrolujte hadi&ky a spojované &lánky, jestli nejsou prasklé nebo opot%ebované.
(1)
30
Spodní zna&ka hladíny
CHLADíCí KAPALINA Doporu&ení pro chladící kapalinu
Majitel musí správn$ udr"ovat chladící kapalinu, aby se zabránilo zamrznutí, p%eh%átí a korozi. Pou"ívejte pouze vysoce kvalitní ethylenglykolovou nemrznoucí kapalinu obsahující ochranné látky zabra)ující korozi, speciáln$ doporu&ovanou pro pou"ití v hliníkov#ch motorech.(viz !títek na nádob$ nemrznoucí kapaliny). Pou"ívejte pouze nízkominerální pitnou vodu a destilovanou vodu jako sou&ást nemrznoucího roztoku. Voda, která má vysok# obsah minerál( nebo soli, m("e b#t pro hliníkov# motor !kodlivá.
V#robce vybavuje motocykl roztokem 50/50 nemrznoucí kapaliny a destilované vody. Tento chladící roztok je doporu&en pro v$t!inu provozních teplot a poskytuje dobrou ochranu proti korozi. Vy!!í koncentrace nemrznoucí kapaliny ve sm$si sni"uje v#kon chladícího systému a je doporu&ován pouze, kdy" je t%eba zv#!it ochranu proti zamrznutí. Koncentrace ni"!í ne" 40/60 (40% nemrznoucí kapaliny) nebude poskytovat %ádnou ochranu proti korozi. V mrazivém období kontrolujte chladící systém &asto a v p%ípad$ pot%eby pou"ijte vy!!í koncentrace nemrznoucí sm$si (a" do max. 60% nemrznoucí kapaliny)
Pou"íváníchladící kapaliny s k%emíkov#mi slo"kami m("e zp(sobit p%ed&asné opot%ebování uzáv$r( vodních pump nebo zanesení &ásti chladi&e. Pou"íváním oby&ejné vody z ve%ejn#ch rozvod( m("e zp(sobit po!kození motoru.
31
Kontrola Expanzní nádr"ka je umíst$na vep%edu na pravé stran$. Zkontrolujte hladinu chladící kapaliny v nádr"ce (1) p%i normální provozní teplot$ motoru v jeho kolmé pozici. Je-Ii hladina chladící kapaliny pod LOWER zna&kou (3) hladiny, stáhn$te ví&ko nádr"ky (4) (strana 59) a dopl)te sm$s chladící kapaliny dokud nedosáhne horní UPPER zna&ky hladiny (2). V"dy dopl)ujte kapalinu pouze do expanzní nádr"ky a ne do chladi&e.
Jestli"e chladící padná Va!eho
je nádr"ka prázdná, nebo jestli"e ztráta kapaliny je nadm$rná, zkontrolujte p%ímo"ná úniková místa a kontaktujte dealera Hondy pro provedení opravy.
(4)
(1) (1)
(1) Expanzní nádr"ka (1) Expanzní nádr"ka (3) Spodní zna&ka hladiny (2) Horní zna&ka hladiny (LOWER) (UPPER)
32
(1) Ví&ko nádr"ky
PALIVO Palivová Palivová nohy. Kapacita 16,0 I Otev%ete
nádr$ nádr" je umíst$na pod podlá"kou
na
palivové nádr"e zahrnující rezervu je: (4,23 US gal, 3,52 Imp. Gal) kryt palivové nádr"e (1).
/
(1)
Kryt palivové nádr"e
33
Klí&kem zapalování (3) otev%ete uzáv$r palivové nádr"e (2) otá&ením klí&ku po sm$ru hodinov#ch ru&i&ek, dokud se neuvolní. Odstra)te uzáv$r. Nádr" nikdy nep%epl)ujte. V hrdle nádr"e by nem$l b#t benzín.(4) Po dopln$ní nádr"e se ujist$te, zda je uzáv$r pevn$ uta"en pohybem po sm$ru hodinov#ch ru&i&ek. P%esv$.te se, "e symboly se !ipkou na ví&ku (5) a na nádr"i jsou proti sob$. Oto&te klí&kem proti sm$ru hodinov#ch ru&i&ek dokud se nezastaví a vyjm$te klí&ek. Uzav%ete kryt palivové nádr"e.
A V*STRAHA Benzín je vysoce ho%lav# a v#bu!n#. M("e dojít k popálení nebo k vá"nému zran$ní p%i dopl)ování paliva. • Vypn$te motor a vyvarujte se teplu, jisk%ení a otev%enému ohni. • Palivo dopl)ujte pouze venku. • Okam"it$ odstra)te vylit# benzín.
(2) Uzáv$r palivové nádr"e (4) Plnící hrdlo (3) Klí&ek zapalování (5) Zna&ky ve tvaru !ipky
34
Pou"ívejte bezolovnat# benzín s oktanov#m &íslem 91 nebo vy!!ím. Pou"ívejte bezolovnat# benzín, proto"e mén$ zaná!í motor a zapalovací sví&ky a prodlu"uje "ivotnost v#fukovému systému. IUPOZORNENíl
Jestli"e se objevuje "klepání motoru" p%i stál#ch otá&kách a za normálního zatí"ení, zm$)te zna&ku benzínu. Jestli"e klepání motoru nep%estává, kontaktujte Va!eho prodejce Hondy. Jestli"e budete jezdit nadále s tímto klepáním, je to pova"ováno za nesprávné zacházení a takto vzniklé !kody nebudou kryty omezenou zárukou Hondy.
35
Benzín obsahující alkohol Jestli"e se rozhodnete pou"ít benzín obsahující alkohol (Gasohol), p%esv$d&ete se, "e má oktanové &íslo nejmén$ tak vysoké, jak doporu&uje Honda. Existují 2 typy gasohol(: jeden s obsahem etanolu a druh# s obsahem metanolu. Nepou"ívejte benzín obsahující metanol ( metyl nebo d%ev$n# alkohol), kter# rovn$" neobsahuje rozpou!t$dla a ochranné látky proti korozi pro metanol. Nikdy nepou"ívejte benzín obsahující více ne" 5 % metanolu, i kdy" obsahuje rozpou!t$dla a látky proti korozi.
36
Po!kození palivového systému nebo problémy s v#konem motoru, které jsou zp(sobeny pou"itím paliva obsahující alkohol, nejsou kryty zárukou. Honda nem("e schválit pou"ívání paliv obsahujících metanol, jeliko" jejich vhodnost není je!t$ zcela prokázána. P%ed zakoupením paliva u neznámé stanice se pokuste zjistit, zda palivo obsahuje alkohol. Jestli"e ano, zjist$te typ a procento pou"itého alkoholu. Pov!imnete-Ii si jak#chkoli nep%ízniv#ch provozních p%íznak( p%o pou"ívání benzínu s obsahem alkoholu nebo takového, o kterém si myslíte, "e obsahuje alkohol, p%ejd$te na benzín jin#, o které víte, "e alkohol neobsahuje.
MOTOROvY OLEJ Kontrola hladina motorového oleje Poka"dé p%ed jízdou zkontrolujte hladinu motorového oleje. Hladina musí b#t udr"ována mezi HORNí (1) a SPODNí (2) zna&kou hladiny na ponorné m$rce (3). 1) Nastartujte motor a nechte jej b$"et ve volnob$"n#ch otá&kách n$kolik minut. 2) Vypn$te motor a postavte skútr na hlavní stojan na pevné, rovné plo!e. 3) Po n$kolika minutách od!roubujte ví&ko plnícího otvoru oleje- ponornou m$rku, ot%ete ji a znovu zasu)te ani" byste ji v!roubovali dovnit%. Pak zase m$rku vyjm$te a zkontrolujte, zda hladina oleje je mezi horní (1) a spodní (2) zna&kou na ponorné m$rce (3). 4) Je-Ii t%eba, p%idejte p%edepsan# olej (strana 93) a! k horní zna&ce hladiny. Nep%epl)ujte.
5) Na!roubujte zp$t ví&ko plnícího otvoru/ m$rku oleje. Zkontrolujte zda olej neuniká. IUPOZORNENí
I
Provoz motoru s nedostate&n#m tlakem (mno"stvím) oleje m("e motor vá"n$ po!kodit.
(3)
(1) Horní hladina (UPPER) (2) Spodní hladina (LOWER) (3) Ví&ko plnícího otvoru oleje / m$rka oleje
37
BEZDUSOVÉ PNEUMATIKY Pro bezpe&né ovládání Va!eho skútru, pneumatiky musí b#t správného typu a velikosti, v dobrém stavu s vyhovujícími protektory a musí b#t správn$ nahu!t$ny podle hmotnosti Va!eho nákladu. Následující stránky Vám poskytnou více detailních informací jak a kdy zkontrolovat tlak, jak zjistit, "e je pneumatika po!kozená a co d$lat, kdy" Va!e pneumatiky pot%ebují v#m$nu nebo opravu.
A V-STRAHA Pou"ívání nadm$rn$ opot%ebovan#ch nebo nesprávn$ nahu!t$n#ch pneumatik m("e zp(sobit nehodu, p%i které m("ete b#t vá"n$ zran$n &i usmrcen. Následující pokyny v této u"ivatelské p%íru&ce se vytahují na správné nahu!t$ní pneumatik a jejich údr"bu.
38
Tlak vzduch Správn# tlak v pneumatikách zajistí maximální stabilitu, pohodlnou jízdu a "ivotnost pneumatik. Obecn$ platí, "e nedostate&n$ nahu!t$né pneumatiky se opot%ebovávají nerovnom$rn$, nep%ízniv$ ovliv)ují ovladatelnost a nemohou se vícemén$ p%eh%át. P%íli! nahu!t$né pneumatiky u&iní Vá! skútr h(%e ovladateln# a více náchyln# ke !kodám, které mohou b#t zp(sobeny nesprávn$ udr"ovanou vozovkou a nerovnom$rn#m opot%ebením. Doporu&ujeme Vám, abyste pe&liv$ kontrolovali pneumatiky p%ed ka"dou jízdou a pou"ívali tlakom$r ke kontrole alespo) jednou m$sí&n$ nebo poka"dé, kdy" se Vám bude zdát, "e jsou pneumatiky málo nahu!t$né. Bezdu!ové pneumatiky mají ur&it# stupe) samot$snící schopnosti a kdy" dojde k propíchnutí, unikání vzduchu je velmi pomalé. Hledejte proto velmi pe&liv$ místo, kde je pneumatika prasklá, zvlá!t$ není-Ii pneumatika zcela nahu!t$na.
Tlak v pneumatikách by m$l b#t kontrolován v"dy p%ed jízdou, kdy" jsou pneumatiky studené- skútr by m$l b#t mimo provoz alespo) 3 hodiny. Pokud kontrolujete tlak vzduchu, kdy" jsou pneumatiky "zah%áté"- kdy" skútr byl v provozu i na n$kolik kilometr(- nam$%ené hodnoty budou vy!!í ne" u pneumatik studen#ch. Toto je normální jev, proto vzduch z pneumatik neupou!t$jte, abyste dosáhli hodnot pro "studené pneumatiky", které jsou uvedeny ní"e. Pokud tak u&iníte, pneumatiky budou nahu!t$ny nedostate&n$. Doporu&ené hodnoty pro studenou pneumatiku:
Kontrola Poka"dé, kdy" kontrolujete tlak v pneumatikách, m$li byste té" zkontrolovat vzorek a bo&ní strany pneumatik, zda nemají trhliny nebo jiná po!kození. Hledejte: • Hrboly nebo vyduté koule na stranách pneumatik nebo na vzorku. Pokud naleznete n$které z t$chto vad, je nutné pneumatiku vym$nit. • Praskliny, trhliny nebo zá%ezy v pneumatice, pokud uvidíte motouz nebo látku, pneumatiku vym$)te. • P%íli! opot%ebovan# vzorek.
KPa (kgf/cm', psi) Pouze %idi&
P%ední Zadní
200 (2,00, 29) 225 (2,25, 33)
/idi& a spolujezdec
P%ední Zadní
200 (2,00, 29) 250 (2,50,36)
Také, pokud narazíte na v#mol nebo na tvrdou p%eká"ku, co nejd%íve odtla&te motorku ke krajnici a d(kladn$ zkontrolujte, zda nedo!lo k po!kození pneumatiky.
39
Opot%ebení vzorku Vym$)te pneumatiku d%íve ne" hloubka opot%ebení vzorku ve st%edu pneumatiky dosáhne t$chto hodnot. Minimální hloubka vzorku P%ední
I
1,5 mm (0,06in)
Zadní
I
2,0 mm (0,08in)
(2) (1)
(1) Kontrola vzorku (2) Zna&ka pro místo, kde se kontroluje vzorku
40
hloubka
Oprava pneumatiky Pokud je pneumatika po!kozená nebo propíchnutá, m$la by b#t vym$n$na, ne pouze opravena (zalepena). Jak je zmín$no, pneumatika, která je do&asn$ nebo trvale opravována, má ni"!í rychlost a poskytuje ni"!í v#kon ne" pneumatika nová. Do&asná oprava, jako je jiná bezdu!ová vlo"ka pneumatiky nemusí b#t bezpe&ná pro normální jízdu a silni&ní podmínky. Pokud je provedena do&asná nebo nouzová v#m$na pneumatiky, m$li byste jet pomalu a opatrn$ k dealerovi, aby byla pneumatika vym$n$na. Pokud mo"no, v takovém to p%ípad$ nevozte spolujezdce ani náklad, dokud nebude pneumatika vym$n$na.
I kdy" bude pneumatika profesionáln$ opravena se stálou vnit%ní záplatou, nebude nikdy tak spolehlivá jako pneumatika nová. Nem$li byste p%esáhnout rychlost 80 kmih (50mph) prvních 24 hodin, a poté 130 kmih (80mphh). V neposlední %ad$ nebude mo"né vozit tak t$"k# náklad, jako s pneumatikou novou. Proto Vám v%ele doporu&ujeme, aby byla po!kozená pneumatika vym$n$na. Pokud se rozhodnete ponechat opravenou pneumatiku, ujist$te se , zda je kolo vyvá"eno, p%ed tím, ne" op$t vyjedete.
41
V)m'na pneumatiky Originální pneumatiky na Va!em skútru byly navr"eny, aby vytvo%ily co nejlep!í schopnosti Va!eho skútru a aby poskytovaly co nejlep!í kombinaci co se t#&e ovládání, br"d$ní, pohodlí a "ivotnosti.
A V*STRAHA Instalace neodpovídajících pneumatik na Vá! skútr m("e ovlivnit jeho ovládání a stabilitu. To m("e zp(sobit nehodu, p%i ní" m("ete b#t vá"n$ zran$n nebo usmrcen. V"dy pou"ívejte odpovídající typ a velikost pneumatiky, které jsou doporu&ovány v této u"ivatelské p%íru&ce.
42
Doporu&ené pneumatiky pro Vá! skútr jsou tyto: P%ední: 12/80- 14M/C58S BRIDGESTONE HOOP B03 DUNLOP D305F IRC SS530F Zadní:
150170 - 13M/C 64S BRIDGESTONE HOOP B02 DUNLOP D305 IRC SS 530 R
Poka"dé, kdy" budete vym$)ovat pneumatiky, pou"ijte jednu, která odpovídá originálu a ujist$te se, "e jsou kola vyvá"ena po montá"i pneumatik.
D.le$ité bezpe&nostní upozorn'ní: • Neinstalujte du!e do bezdu!ov#ch pneumatik na tomto skútru. Nadm$rné p%eh%átí m("e vést k prasknutí du!e a zap%í&init tak ztrátu kontroly nad vozidlem. •
Pou"ívejte pouze bezdu!ové pneumatiky na tento skútr. Okraje jsou navr"eny na bezdu!ové pneumatiky, a p%i rychlé akceleraci nebo br"d$ní, pneumatika s u!í m("e z okraj( vyklouznout a zp(sobit rychl# únik vzduchu.
43
NEZBYTNÉ OVLÁDACí PRVKY Spínací sk%í+ka zapalování Spínací sk%í)ka zapalování (1) se nachází t$sn$ pod %ídítky.
(l)
Pozice klí&ku
Funkce
LOCK
/ízení je zamknuto.
Odstran'ní Motor a sv$tla nemohou b#t spu!t$ny.
(zámek %ízenO OFF
klí&k.
Klí& m("e b#t vyjmut.
Motor a sv$tla nemohou b#t zapnutá.
Klí& m("e b#t vyjmut.
ON
Motor a sv$tla mohou b#t zapnuta.
Klí& nem("e b#t vyjmut.
44
KlÍ#KY Tento skútr je vybaven s &íslem klí&e.
2 klí&ky a desti&kou
Pokud budete n$kdy pot%ebovat vym$nit klí&ky, budete pot%ebovat jeho &íslo. Uskladn$te proto desti&ku na bezpe&ném míst$. Pokud budete chtít vyrobit více klí&(,p%ineste v!echny klí&ky, desti&ku s &íslem i skútr k Va!emu dealerovi. Se systémem imobilizéru (HISS) mohou b#t zaregistrovány a" 4 klí&ky, v&etn$ jednoho Va!eho, kter# máte práv$ v u"ívání.
Cl
I (2)
(1)
(1)
Klí&ky zapalování
(2)
Desti&ka s kódem
45
Pokud ztratíte v!echny klí&ky, jednotka PGMFllzapalovací kontrolka musí b#t vym$n$na. Abyste p%ede!li tomuto p%ípadu, doporu&ujeme Vám: Kdy" u" zb#vá jen jeden poslední klí&, m$li byste ho nechat rozmno"it a zajistit tím dostupnou rezervu. Tyto klí&ky obsahují elektronické obvody, které se pomocí systému imobilizéru (HISS) aktivují. Nebudou fungovat a nebude mo"né nastartovat motor, pokud budou tyto obvody po!kozeny. • Nepou!t$jte klí&e na zem, nebo je nezat$"kávejte t$"k#mi p%edm$ty. • Nebu!te, nevrtejte nebo jin#m zp(sobem neupravujte originální tvar klí&(. • Uchovávejte klí&ky v bezpe&né vzdálenosti od magnetick#ch ploch a p%edm$t(.
46
SYSTÉM IMOBILIZÉRU (HISS) HISS je zkratka pro Honda Ignition Security Systém (bezpe&nostní systém zapalování Honda). Systém imobilizéru chrání Vá! skútr p%ed kráde"í. Pouze správn$ kódovan# klí&ek smí b#t pou"it do zapalovací sk%í)ky a k nastartování motoru. P%i pou"ití nesprávn$ kódovaného klí&ku (nebo jiného p%ístroje) startovací obvod motoru nem("e b#t spu!t$n.
Kdy" se zapalování oto&í na ON a knoflík k vypnutí motoru je v pozici ®N, systém imobilizéru svítí n$kolik sekund a pak sám zhasne. Pokud kontrolka svítí i nadále, systém odmítl kód klí&ku. Vypn$te zapalování (poloha OFF), vyjm$te klí&ek a zkuste klí&ek znovu vlo"it a oto&it s ním znovu do pozice ON.
47
Kontrolka systému imobilizéru (HISS) m("e nadále blikat ka"dé 2 vte%iny po dobu 24 hodin, pokud je zapalování ve vypnuté pozici OFF. Po této dob$ se kontrolka automaticky vypne. Pro aktivaci funkce této kontrolky dodr"ujte následující postup: 1) Zapn$te zapalování. 2) Objeví se po&ítadlo celkem ujet#ch kilometr( (strana 24). 3) Stiskn$te tla&ítko RESET na více ne" 2 vte%iny. Kontrolka systém imobilizéru zabliká jednou jako znamení, "e tato funkce byla aktivována.
4) Vypn$te zapalování. Jakmile vyjmete ze zapalování,kontrolka za&ne blikat. Pokud se zapne zapalování, trolky bude zru!ena.
(2)
& ~
G-IIOi!!$
~,::::
(1) Systém imobilizéru (2) Tla&ítko RESET
48
funkce této kon-
(1)
~j
(HISS)
klí&ek
Pokud Vá! systém po n$kolikáté nerozezná kód Va!eho klí&ku, kontaktujte dealera Hondy. • M("e se stát, "e systém nepozná kód klí&ku, pokud je v blízkosti zapalovací sk%í)ky jin# klí&ek. Abyste si byli jisti, "e systém rozpozná ten správn# kód klí&ku, uchovávejte ka"d# klí&ek od imobilizéru na jiném krou"ku. • Nepokou!ejte se p%ed$lat systém imobilizéru (HISS) nebo p%idat n$jak# jin# nápad. Mohli by nastat problémy s elektrick#m obvodem a nemuselo by se poda%it Vá! skútr nastartovat. • Pokud ztratíte v!echny klí&ky, jednotka PGMFil zapalovací kontrolní systém musí b#t vym$n$n.
EC Sm$rnice Tento systém imobilizéru vyhovuje norm$ R&TTE (vybavení radií a vybavení telekominika&ních terminál( a vzájemné uznání jejich p%izp(sobenO Norma.
C(0891(j) Prohlá!ení o p%izp(sobení k R&TIE norm$ je provedeno v dob$ nákupu u zákazníka. Toto prohlá!ení o p%izp(sobení by m$lo b#t uchováno na bezpe&ném míst$. Pokud ztratíte toto prohlá!ení nebo ho neobdr"íte p%i prodeji, kontaktujte prosím Va!eho dealera Hondy.
49
OVLÁDACI PRVKY PRAVÉ RUKOJETI Vypína& motoru
Tla&ítko pro vypnutí motoru (1)je vedle rukojeti plynu. Pokud je tla&ítko v poloze O RUN, motor b$"í. Kdy" je v pozici ~ OFF, motor neb$"í.Toto tla&ítko je ur&eno pro bezpe&nostní ú&ely nebo jako tla&ítko v p%ípad$ nouze a normáln$ z(stává v pozici ®lN (zapnuto).
Tla&ítko startéru
Tla&ítko startéru (3) najdete pod spína&em sv$tlometu (2). Jestli"e stisknete tla&ítko startéru, startér proto&í motor. Jestli"e je vypína& motoru v pozici ~ OFF, pak tla&ítko startéru neproto&í motor. Viz strana 65 - startování.
Spína& &elního sv'tlometu
Spína& sv$tlometu (2) má 3 pozice~,DO;:, a OFF (vypnuto) vyzna&ené te&kou v na pravo od:DO;: . Sv$tlomet, koncové sv$tlo, ~: parkovací sv$tlo a osv$tlení p%ístrojového panelu svítí. Koncové sv$tlo, parkovací 3X1:: sv$tlo a osv$tlení p%ístrojového panelu svítí. OFF (te&ka): Sv$tlomet, koncové sv$tlo, parkovací sv$tlo a osv$tlení p%ístrojového panelu jsou vypnuté.
(2) (3) (1) Vypína& motoru (2) Spína& hlavního sv$tlometu (3) Tla&ítko startéru
50
OVLÁDACí PRVKY LEVÉ RUKOJETI P%epína& sv'tlometu
(2)
(1)
Stisknete-Ii p%epína& do pozice f-i~ítí dálková sv$tla, stisknete-Ii p%epína& do pozice ~DLO svítí sv$tla tlumená. Spína& sv'telné houka&ky (2)
P%i stla&ení spína&e bliká &elní sv$tlomet. Lze pou"ít pro signalizaci protijedoucím nebo p%edjí"d$jícím vozidl(m. Spína& sm'rov)ch sv'tel(3)
<=
P%esu)te spína& doleva nebo doprava c:podle sm$ru jízdy. Stla&ením spína&e signalizaci vypnete. Tla&ítko houka&ky (4)
Stisknutím tla&ítka zatroubíte.
(4)
(1) P%epína& sv$tlometu (2) Spína& sv$telné houka&ky (3) Spína& sm$rov#ch sv$tel (4) Tla&ítko houka&ky
51
V*BAVA Není nezbytné pro provoz vozidla ZÁMEK "fDITEK Zamknout
Pro zam&ení %ídítek oto&te %ídítka co nejvíce vpravo nebo vlevo, oto&te klí&kem do pozice LOCK (zam&eno).Vyjm$te klí&ek.Pokud chcete %ídítka odemknout,oto&te klí&kem do polohy OFF za mírného stla&ení klí&ku. Nikdy neotá&ejte klí&kem do pozice LOCK za jízdy, mohli byste ztratit kontrolu nad ovládáním skútru.
Odemknout
(1)
52
Klí&ek zapalování
(A) Stla&ít (B) Oto&te na pozici LOcK (Cl Oto&te na pozici OFF
Pou$ití
PARKOVACí BRZDA Tento skútr je vybaven parkovací brzdou. Jak pou"ít parkovací brzdu Dr"te stisknutou pá&ku parkovací brzdy (1), abyste mohli zamknout zadní kolo. Jak uvolnit parkovací brzdu Pá&ku parkovací brzdy lehce stiskn$te, brzda uvolnila.
aby se
P%ed jízdou zkontrolujte, zda kontrolka parkovací brzdy je v pozici OFF a ujist$te se, "e zadní brzda je úpln$ uvoln$na a to tak "e na zadním kole není brzdová zará"ka.
Uvoln'ní
(1) Pá&ka parkovací brzdy
53
ZÁMEK SEDLA Zámek sedla (1) je ne levé stran$ pod sedlem. Sedlo lze zvednout poté, co klí&ek zapalování (2) vsunete do zámku sedla a odemknete ho oto&ením po sm$ru hodinov#ch ru&i&ek. P%i zavírání sedlo sklopte dol( a zatla&te na n$j blízko há&ku (3), a" se uzamkne. Ujist$te se, "e je sedlo bezpe&n$ uzav%ené p%ed ka"dou jízdou.
(3)
(1) (2) (3)
54
Zámek sedla Klí&ek zapalování Há&ky
NASTAVITELNÁ OP-RKA ZAD Sedlo je vybaveno op$rkou zad (1), která umo")uje nastavení podle %idi&ov#ch preferencí a t$lesn#ch dispozic.
(1)
Nastavení Odklopte sedlo (strana 54), odmontujte !rouby (2) na zadní stran$ a pohybujte op$rkou vp%ed nebo vzad podle Va!eho p%ání. ,rouby op$t namontujte a utáhn$te. Po mytí skútru nebo po jízd$ v de!ti, nezapome)te vysu!it vodu z pod op$rky.
(1)
Op$rka zad
(2) ,rouby
55
DR'ÁK HELMY Dr"ák helmy (1) Vás zbavuje nutnosti nosit helmu s sebou poté, co jste skútr zaparkovali. Vsu)te klí&ek zapalování do zámku sedla a odemknete ho oto&ením po sm$ru hodinov#ch ru&i&ek. Pov$ste helmu na há&ek. Zav%ete sedlo a bezpe&n$ ho uzamkn$te.
(1)
A V-STRAHA Dr"ák helmy je ur&en pro zaji!t$ní helmy p%i parkování. Nejezd$te s helmou uchycenou na dr"áku, helmy by mohla naru!it bezpe&né ovládání skútru a zp(sobit ztrátu kontroly nad ním.
(1)
56
Dr"ák helmy
PODSEDLOvY ÚLO!N* PROSTOR Podsedlov# úlo"n# prostor (1) se nachází pod sedlem. Otevírání a zavírání: Viz zamykání sedla (strana 54).
(1)
Jeho maximální zatí$ení je 10 kg ( 22 Ibs) Nikdy nep%esahujte maximální povolené zatí"ení. Skútr pak m("e b#t nestabilní a obtí"n$ ovladateln#. Podsedlov# úlo"n# motoru. Proto do vzn$tlivé p%edm$ty b#t horkem v tomto zeno.
prostor se m("e oh%át od n$j neukládejte potraviny, nebo cokoli, co by mohlo úlo"ném prostoru po!ko-
P%i mytí skútru nemi%te proudem vody proti tomuto úlo"nému prostoru, aby se do n$j nedostala voda.
(1)
Podsedlov#
úlo"n# prostor
57
P"IHRÁDKA NA DOKLADY Pouzdro na doklady (1) je umíst$no v p%ihrádce na doklady (2) pod sedlem (3). U"ivatelská p%íru&ka a ostatní doklady by m$ly b#t ulo"eny v p%ihrádce. Kdy" budete sv(j skútr um#vat, bu0te opatrní, aby nedo!lo k zaplavení prostoru vodou.
(1) Pouzdro na doklady (2) P%ihrádka na doklady
58
SV-TLO ÚLO!NÉHO PROSTORU Sv$t#lko úlo"ného prostoru se zapne (svítO automaticky, pokud je sedlo odklopeno. Je v poloze ON (zapnuto) tak dlouho, dokud je sedlo otev%eno a to bez ohledu v jaké pozici je hlavní spína&.
(3) Sedlo (1) Sv$tlo úlo"ného prostoru
PRAvY ODKLÁDACí PROSTOR Pod pravou stranou %ídítek se nachází prav# odkládací prostor (1). Maximální mo"n# náklad v pravém a levém odkládacím prostoru by nem$l b#t více ne" 1,5 kg (3,3Ibs). Neotvírejte prav# úlo"n# prostor za jízdy.
Neskladujte cenné p%edm$ty p%edm$ty v této &ásti prostoru.
nebo
k%ehké
Jak otev%ít • Zatla&te na zadní konec pravého krytu úlo"ného prostoru(2). Jakwjmout 1. Otev%ete kryt pravého úlo"ného prostoru. 2. Vy!roubujte !roub (3). 3. Zatla&te na zadní &ást pravého krytu úlo"ného prostoru a vycvakn$te z há&ku (4). 4. Zav%ete kryt pravého &ásti úlo"ného prostoru. 5. Vytáhn$te pravou &ást oddílu. Ujist$te se je!t$ p%ed jízdou, "e kryt pravého úlo"ného prostoru je pevn$ uzav%en. Pokud budete Vá! skútr um#vat,dávejte pozor, aby se tato &ást nevyplavila vodou.
(1)
(1) Prav# odkládací prostor (2) Prav# kryt
(3) ,roubky (4) Há&ek
59
LEvY ODKLÁDACí PROSTOR Pod levou stranou %ídítek se nachází lev# odkládací prostor (1). Maximální mo"n# náklad v pravém nebo levém odkládacím prostoru by nem$l p%esáhnout více ne" 1,5 kg (3,3 Ibs) Neotvírejte lev# prostor za jízdy.
(3)
Jak otev%ít • Vlo"te klí&ek zapalování (2) a oto&te jimi po sm$ru hodinov#ch ru&i&ek. Jak uzav%ít 1. Dr"te kryt (3) zav%en#, oto&te klí&kem zapalování proti sm$ru hodinov#ch ru&i&ek. 2. Vyjm$te klí&ek P%esv$d&ete se, zda je kryt levého odd$lení správn$ upevn$n, p%ed tím ne" vyjedete. Pokud budete um#vat Vá! skútr, dávejte pozor, aby se voda nedostala to této oblasti. V tomto odd$lení neskladujte "ádné cennosti ani k%ehké v$ci.
(2)
(1) Lev# odkládací prostor (2) Klí&ek zapalování (3) Kryt
60
ZÁSUVKA NA P"íSLUSENSTVI Zásuvka na p%íslu!enství (1) je v levém odkládacím prostoru. Otev%ením krytky (2) získáte p%ístup k zásuvce. Parametry zásuvky jsou 12 watts (12 volt, 1 amp).
(1)
Abyste chránili baterii p%ed vybitím nebo p%ed úbytkem energie, nechte motor b$"et, b$hem odb$ru proudu ze zásuvky. Vypn$te &elní sv$tlomet, nebo jej p%epn$te na tlumené jinak m("ete zp(sobit vybití baterie nebo po!kození zásuvky. K ochran$ p%ed cizími p%edm$ty, zajist$te v"dy, aby byla zásuvka p%íslu!enství uzav%ena, pokud není u"ívána.
(1) Zásuvka p%íslu!enství (2) Kryt
61
VERTIKÁLNí NASTAVENí #ELNíHO SV-TLoMETu Vertikální nastavení m("e b#t u&in$no pooto&ením !roubu (1) podle pot%eby. /id"te se místními zákony a p%edpisy.
(1)
(1) ,roub
62
(A) (B)
Nahoru Dolu
PROVOZ PROHlÍDKA P"ED JIZDOU Pro Va!i bezpe&nost je velmi d(le"ité, vy!et%it si n$kolik minut p%ed jízdou a provést pot%ebnou kontrolu a p%ípadné opravy. Pokud objevíte n$jaké závady, ur&it$ se je sna"te odstranit nebo se obra.te na svého dealera Honda.
A V-STRAHA
1. Hladina motorového oleje- dopl)te olej, je.1i pot%eba (strana 37). Zkontrolujte zda neuniká nebo neprosakuje. 2. Hladina paliva- je-Ii t%eba dopl)te palivovou nádr" p%edepsan#m palivem (strana 33). Zkontrolujte zda neuniká. 3. Hladina chladící kapaliny- je-Ii t%eba dopl)te chladící kapalinu. Zkontrolujte zda neprosakuje. (strana 31-32) 4. P%ední a zadní brzda- zkontrolujte funk&nost. Ujist$te se , "e neuniká brzdová kapalina. (strana 28-30).
Není-Ii provedena p%ed jízdou prohlídka, nebo !patná údr"ba, m("e dojít k vá"nému zran$ní nebo usmrcení V"dy prove0te d(kladnou kontrolu p%ed jízdou a opravte jakékoliv problémy.
63
5. Pneumatikyzkontrolujte stav pneumatik a jejich tlak. (strana 38-43). 6. Rukoje. plynu- Zkontrolujte volné otevírání a zavírání ve v!ech polohách %ízení. 7. Sv$tla a houka&ka: zkontrolujte zda &elní sv$tlomet, koncové/brzdové sv$tlo, sm$rová sv$tla, kontrolky a houka&ka správn$ fungují. 8. Vypína& motoru zkontrolujte jeho správnou funkci ( strana 50). 9. Bezpe&nostní systém bo&ního stojánku zkontrolujte jeho správnou funkci (strana 105).
64
STARTOVÁNí MOTORU V"dy se %id"te pokyny pro startování, zde uvedeny.
které jsou
Tento skútr je vybaven bezpe&nostním vypínacím systémem, kter# blokuje zapalování v p%ípad$, "e je bo&ní stojan sklopen. Vyvarujte se dlouhodobého b$hu na volnob$h a u"ívání olovnatého benzínu, abyste chránili katalyzátor u va!eho skútru.
V#fuk va!eho skútru obsahuje jedovat# plyn oxid uhelnat#. Vysoké hodnoty tohoto plynu se mohou objevit nebo nar(st rychl#m tempem v uzav%en#ch místnostech jako je gará". Nepou!t$jte motor, pokud budete mít zav%ené gará"ové dve%e. I kdy" bu0te mít dve%e otev%ené,pus.te motor pouze na dobu nutnou k vyvezení skútru z gará"e. Nepou"ívejte elektrick# startér déle ne" 5 sekund. P%ed dal!ím stisknutím tla&ítka spína&e startéru po&kejte asi 10 vte%in.
65
1. Postavte skútr na hlavní stojan. 2. Zablokujte zadní kolo parkovací brzdou (1).
APOZOR Náhodn# kontakt s to&ícím se kolem mohlo zp(sobit vá"ná zran$ní.
by
Uzamkn$te pá&ku zadní brzdy, pokud skútr stojí na hlavním stojanu.
(1)
(1) Pá&ka parkovací brzdy
66
3. P%esv$d&ete se, zda spína& vypínání motoru je v pozici ORUN (b$hu). 4. Oto&te klí&kem zapalování do pozice ON (2) (zapnuto).
(2)
P%esv$d&ete se o následujícím: • *ervená kontrolka motorového oleje je v pozici ON ( zapnuto) • Systém imobilizéru je v pozici OFF(vypnuto) • Kontrolka Systému PGM-Fij e v pozici OFF (vypnuto) Kontrolka hladiny motorového oleje m("e zhasnout n$kolik vte%in po nastartování motoru. Pokud kontrolka nezhasne, okam"it$ vypn$te motor a zkontrolujte hladinu oleje.
IpOZORI Nedostate&né mno"ství motorového oleje, p%i jeho b$hu, m("e zp(sobit vá"né !kody na motoru.
(2)
Spínací sk%í)ka zapalování
67
5. Zmá&kn$te pá&ku zadní brzdy (3). Elektrick# spína& startéru bude fungovat pouze v p%ípad$, "e pá&ka zadní brzdy je zmá&knutá a bo&ní stojan je naho%e.
6. Bez p%idání plynu zmá&kn$te tla&ítko spína&e startéru (4). Uvoln$te tla&ítko spína&e ihned po nastartování motoru. Motor nep(jde nastartovat pokud je rukoje. plynu v otev%ené poloze ( proto"e elektrická kontrolka neumo"ní dodávku paliva).
(3)
(4) (3)
68
Pá&ka zadní brzdy
(4) Tla&ítko startéru
7. P%esv$d&ete se, "e p%i startování a zah%ívání motoru je rukoje. plynu v zav%ené poloze a pá&ka zadní brzdy (1) uzam&ená. 8. Ne" vyjedete, nechte motor zah%át (viz JízDA, strana 71)
Nem("ete-Ii nastartovat zah%át# motor: 1. Postavte skútr na hlavní stojan a stiskn$te pá&ku zadní brzdy. 2. P%i startování motoru otev%ete rukoje. plynu (5) o 1/8-1/4 otá&ky.
Necukejte s plynem (otvírání a zavírání v rychlém sledu), proto"e skútr se rychle pohne kup%edu a m("e dojít ke ztrát$ kontroly nad ním. P%i zah%ívání motoru nenechávejte skútr bez dozoru.
"/4
1/8
ZAV"íT
(5)
Rukojef plynu
69
Bezpe&nostní vypínací systém Vá! skútr je navr"en s automatick#m vypínáním motoru a palivové pumpy, pokud je skútr p%evrácen.(sníma& úhlu náklonu p%eru!í systém zapalovánO. P%edtím ne" znovu nastartujte motor, oto&te spínací sk%í)ku do polohy OFF (vypnuto) a pak zp$t do polohy ON (zapnuto)
70
ZAJí$D-Ní Spolehlivost a v#kon Va!eho skútru pomuze zajistit v$nování zv#!ené pozornosti zp(sobu, jak#m s ním budete jezdit b$hem prvních 500 kilometr(. B$hem této doby se vyh#bejte prudk#m start(m a prudké akceleraci.
JIZDA P%ipome)te si bezpe&nost na skútru nách 1-9 p%ed tím, ne" vyjedete.
na stra-
Za jízdy, kdy" parkujete Vá! skútr i mezitím co b$"í motor na volnob$h, dávejte pozor, aby vzn$tliv# materiál jako nap%íklad suchá tráva nebo listy se nedostaly do kontaktu s v#fukov#m systémem.
1. Ne" se skútrem sjedete z hlavního stoj anu,p%esv$d&ete se, $e rukojef plynu je v zav%ené poloze a parkovací brzda zata$ená. P%i sjí"d$ní skútru z hlavního stojanu, zadní kolo musí b#t zablokováno, jinak by mohlo dojít ke ztrát$ kontroly nad vozidlem.
71
2. St.jte na levé stran' skútru a zatla&te ho dop%edu dol( z hlavního stojanu.
72
3. Nastupte na skútr z levé strany a udr"ujte alespo) jednu nohu na zemi pro zaji!t$ní stability skútru.
4. Odblokujte zadní kolo uvoln$ním pá&ky parkovací brzy (1).
5. N'$ vyjedete, dejte v$d$t o Va!em zam#!leném sm$ru jízdy pomocí sm$rov#ch sv$tel a ujist$te se o bezpe&né dopravní situaci. Pevn$ uchopte %ídítka ob$ma rukama. Nikdy ne%i.te jednou rukou. Mohlo by dojít ke ztrát$ kontroly nad vozidlem.
(1)
(1) Pá&ka zámku brzdy
73
6. Pokud chcete zrychlit, p%idávejte postupn$ plyn ( otá&ejte rukojetí sm$rem k sob$). Skútr se za&ne pohybovat sm$rem vp%ed. "Necukejte" s plynem (otvírání a zavírání v rychlém sledu), proto"e skútr se pak rychle pohne kup%edu a m("ete nad ním ztratit kontrolu. 7. Pokud chcete zpomalit, uberte plyn.
(2)
(2) Rukoje. plynu
74
8. P%i zpomalování jízdy skútru je velmi d(le"itá koordinace ovládání rukojetí plynu (2) a zadní a p%ední brzdy (3) . P%ední i zadní brzda by m$ly b#t pou"ívány sou&asn$. Nezávislé pou"ívání jedné brzdy zmen!uje brzdn# v#kon. Extrémní br"d$ní m("e zp(sobit zablokování kola a omezení kontroly nad skútrem.
(2) (3)
(2) (3)
Rukojef plynu P%ední a zadní
brzda
75
9. P%i odbo&ování
nebo projí$d'ní zatá&ky, uberte plyn (2) a zpomalujte jízdu skútru sou&asn#m zmá&knutím p%ední (4) i zadní (5) brzdy.
(2) Rukoje.plynu (4) P%edníbrzda
76
(5) Zadníbrzda
10. Po projetí otá&ky, p%idejte plyn a op$t zrychlete jízdu.
op$t pozvolna
11.Jestli$e sjí$díte z dlouhého, p%íkrého kopce, úpln$ uberte plyn (2) a pou"ívejte ob$ brzdy (6) ke zpomalení jízdy skútru.
(6)
(2) Rukojef plynu
(6) Zadní brzda
Vyvarujte se nep%etr"itého pou"ívání brzd, m("e dojít k jejich p%eh%átí a jejich ú&innost se tak sní"í.
(6)
(6) P%ední brzda
77
12. P%i jízd' na vlhkém nebo nepevném povrchu dbejte zv)(ené opatrnosti.
P%i jízd$ na mokré vozovce, za de!t$ nebo na nerovném povrchu je schopnost manévrování a zastavení sní"ena. V!echny Va!e &innosti by m$ly b#t za t$chto podmínek plynulé. • Bud"te zvlá!t$ opatrní p%i br"d$ní, p%idávání plynu nebo zatá&ení. • Jezd$te pomalu a nechávejte si del!í vzdálenost pro zastavení. • Udr"ujte skútr stále v co nejkolm$j!í poloze. • Bud"te zvlá!t$ opatrní p%i p%ejí"d$ní kluzk#ch povrch( jako jsou "elezni&ní koleje, "elezné kryty kanál(, lakované pruhy na vozovce, atd.
78
PARKOVÁNí 1 Po zastavení motocyklu oto&te klí&kem zapalování do polohy "vypnuto" a klí&ek vytáhn$te. 2. Pou"ívejte hlavní stojan pro parkování skútru. Parkujte skútr na pevné rovné mohl p%evrhnout. Pokud budete muset parkovat ci, postavte skútr sm$rem do vyvarovali mo"ného pádu z nebo jeho p%evrácení.
zemi, aby se nena men!ím kopkopce, abyste se hlavního stojanu
3. Uzamkn$te (str. 52).
%ízení jako prevenci proti kráde"i
V#fukové potrubí v&etn$ tlumi&e je velmi horké b$hem jízdy a z(stává i n$jak# &as po vypnutí motoru dostate&n$ horké, aby p%i p%ípadném kontaktu s ním zp(sobilo popáleniny. P%esv$d&ete se, "e p%i parkování nedochází ke kontaktu v#fukového systému se vzn$tliv#mi p%edm$ty jako je suchá tráva nebo listy.
JAK POUZíVAT HLAVNí STOJAN
79
OPAT"ENI PROTI KRÁDE!i 1. V"dy uzamkn$te %ízení a nikdy nenechávejte klí&ek ve spínací sk%í)ce. Zní to jednodu!e, ale lidé opravdu zapomínají. 2. P%esv$d&ete se, "e doklady k Va!emu skútru jsou úplné a platné. 3. Je-Ii to mo"né, parkujte skútr v uzav%ené gará"i. 4. Pou"ívejte dal!í dodate&né prost%edky vysoké kvality. 5. Napi!te své jméno, adresu a telefonní &íslo do této p%íru&ky a m$jte ji celou dobu ve Va!em skútru. Mnohdy jsou odcizené motocykly identifikovány pomocí informace v u"ivatelské p%íru&ce. JMÉNO:
ADRESA:
ZAMYKÁNí
_
_ (1) Klí&ek zapalování
TELE FON:
80
"íZENI
_
(A) Zatla&te dovnit% (B) Oto&ením zamkn$te
ÚDR!BA D.le$itost údr$by Dob%e udr"ovan# skútr je nezbytností pro bezpe&nou, ekonomickou a bezproblémovou jízdu. Správná údr"ba také p%ispívá k redukci zne&i!t$ní vzduchu. Abychom Vám pomohli, dob%e se starat o Vá! skútr, následující stránky zahrnují rozvrh údr"by a záznamy o údr"b$, aby docházelo k pravidelnému opakování této údr"by. Tyto instrukce jsou zalo"eny na p%edpokladu, "e Vá! skútr bude pou"íván pouze na ú&ely, pro které byl vyroben. Dlouhodob$ rychlá jízda, nebo jízda v nep%ízniv#ch podmínkách jako je nadm$rné vlhko a mokro vy"aduje &ast$j!í servis a údr"bu, ne" je uvedeno v na!em rozvrhu. Konzultujte u Va!eho dealera nebo autorizovaného prodejce Hondy doporu&ení aplikovatelná pro Va!e individuální pot%eby a pou"ití skútru.
Pokud se Vá! skútr p%evrátí nebo bude ú&astníkem dopravní nehody, je nutné, aby Vá! dealer Hondy zkontroloval v!echny hlavní komponenty, i kdy" byste byly schopni provést opravu sami.
A UPOZORN-Ní Nesprávná údr"ba nebo zanedbání opravy jistého problému m("e zp(sobit nehodu, p%i které m("ete b#t vá"n$ zran$n nebo usmrcen. V"dy postupujte podle doporu&ení t#kajících se údr"by a kontroly, které jsou uvedeny v tomto manuálu.
81
BEZPE#NOST
ÚDR!BY
Tento oddíl obsahuje instrukce souvlsejiCí s d(le"it#mi kroky údr"by. M("ete si n$které závady odstranit sami, pokud ovládáte základní mechanické dovednosti. Ostatní problémy, které se jeví více slo"ité, vy"adující speciální ná%adí budou nejlépe provedeny profesionálním pracovníkem. Odstran$ní kol by m$lo b#t za normálních okolností provád$no pouze vy!kolen#mi techniky Hondy nebo jin#mi kvalifikovan#mi mechaniky. Instrukce zahrnuté v této U"ivatelské p%íru&ce jsou zde uvedeny pouze pro p%ípad nouze. Následují n$které nejd(le"it$j!í bezpe&nostní upozorn$ní. P%esto ale Vás nem("eme dostate&n$ varovat o ka"dém mo"ném riziku, které souvisí s vykonáváním údr"by. Je pouze na Vás, jak se rozhodnete, jestli dan# problém zvládnete vy%e!it &i nikoliv.
82
A V*STRAHA Nedodr"ování instrukcí, které souvisejí se správn#m provád$ním údr"by, m("e zp(sobit vá"né zran$ní nebo smrt. V"dy dodr"ujte postupy a varování v této u"ivatelské p%íru&ce.
BEZPE#NOST ÚDR!BY • P%ed tím, ne" za&nete s údr"bou nebo opravami, ujist$te se, "e je vypnut# motor. Tento fakt m("e eliminovat hrozící riziko: • Oxid uhelnat), jedovat) plyn z v)fukového systému. P%esv$.te se, zda je zaji!t$no p%im$%ené v$trání, poka"dé kdy" budete pracovat s motorem. • Popálení. V"dy nechte vychladnout motor i v#fukov# systém ne" se ho za&nete dot#kat. • Zran'ní kv.li odstran'n)m díl.m. Nestartujte motor, dokud není nále"it$ uvedeno. • P%e&tete si pe&liv$ instrukce d%íve ne" za&nete a p%esv$d&ete se, "e máte odpovídající dovednosti i ná%adí k provedení zákroku. • Abyste p%ede!li p%ípadnému upadnutí motocyklu, zaparkujte jej na rovném terénu a pou"ijte jako podp$ru hlavní stojan.
•
P%esv$d&ete se, "e zámek zadní brzdy je nastaven, ne" nastartujete motor, zatímco Vá! skútr je popírán hlavním stojanem. Toto by m$lo zabránit otá&ení zadního kola a vyvarovat se tak mo"nému zran$ní p%i kontaktu s kolem. • Abyste co nejvíce eliminovali mo"nost vzniku po"áru nebo v#buchu, bud"te opatrní p%i práci kolem benzínu nebo baterií. Pou"ívejte pouze neho%lavá rozpou!t$dla, ne benzín, p%i &i!t$ní &ástí motocyklu. Vyvarujte baterii a &ásti související s benzínem cigaret, ohn$, a jisk%ení. Pamatujte si, "e Vá! dealer Honda zná Vá! skútr nejlépe je pln$ vybaven na provád$ní údr"by nebo oprav. Pou"ívejte pouze originální díly Hondy nebo jejich ekvivalenty pro v#m$nu nebo opravu, aby byla zaji!t$na nejlep!í kvalita a spolehlivost.
83
ROZVRH ÚDR!BY Prove0te kontrolu pled jízdou ( strana 63) pii ka"dé plánované údr"b$. I: Prohlédn$te, vy&ist$te, sei'i0te, proma"te nebo vym$r'\te, je-Ii to nezbytné c:Vy&ist$te R:Vym$)te A:Seli0teL:Proma"te Následující plán údr"by uvádí ve!keré práce, které musí b#t provád$ny, aby Vá! motocykl byl stále ve !pi&kovém stavu. Úkony údr"by by m$ly b#t provád$ny dle pokyn( a doporu&ení HONDY, a to dob%e pro!kolen#mí mechaniky, ktelí jsou vybaveni odpovídajícím náladím a za%ízením. Vá! autorizovan# prodejce spl)uje v!echny tyto po"adavky. M$lo by b#t provedeno Va!ím autorizovan#m kud není technicky kvalifikovan#. Postupujte
prodejcem Hondy, pokud majitel nemá podle oficiální dílenské p%íru&ky Honda.
správné
V zájmu bezpe&ností
pouze Va!ím autorízovan#m
Hondy.
HONDA doporu&uje, POZN.1: POZN. 2: POZN.3: POZN.4: POZN. 5: POZN. 6:
84
doporu&ujeme
aby Vá! prodejce
provád$t
prodejcem
Hondy provedl zku!ební jízdu po provedení
P%i vy!!ím stavu po&ítadla opakujte v intervalech zde uveden#ch. Provád$jte &ast$ji, jezdí-Ii se v de!ti nebo na pln# plyn. Provád$jte &ast$jí, pokud jezdíte v de!ti nebo na pln# plyn. Zkontrolujte ka"d#ch 18,000 km po v#m$n$. Vym$)ujte ka"dé dva roky nebo v intervalu daném po&ítadlem. V#m$na vy"aduje mechanickou zru&nost Vym$)ujte ka"dé dva roky. V#m$na vy"aduje mechaníckou zru&nost.
ka"dé údr"by.
náladí
a po-
L
CO PRíJDE DRíVE
1
POLOZKA * Rozvod oaliva * Funkce rukoieti olvnu Vzduchov# filtr Odv$trání klikové sk%ín$ Zapalovací sví&ky * Ventilová v(le Motorov# olei Filtr motorového oleie Sítko sacího ko~e * Volnob$"né otá&kv motoru Chladící kapalina * Chladící systém * Systém vst%ikování p%ídavného
POZN.
x1,OOOkm
STAV PO*íTADLA UJET-CH km (POZN. 1) 1
M+SíC
6 6
12 18 24 30 36 12 18 24 30 36
VIZ STRANA
I I
I I R C R
101 90
R R C I R I I
93 94 102 31 -
I I POZN. (2) POZN. (3)
C
R R I POZN. (5) vzduchu
I
C R R R C I I I I
R C
I
C R I R R C I I I I
C
I
-
85
~
POLOZKA /emen variátoru Vzduch. filtr sk%ín$ varíátoru Olei sekundárního o%evodu Brzdová kaoalina OOOt%eb.brzd. destí&ek Brzd~svstém Snína& brzdového sv$tla Parkovací brzda Vertikální nastavení sv$tlometu Onot%eb. snoikOV\Ích &elistí Bo&ní stoian Odoru"ení Matice, !roubv, unrnákv Kola Toneumatikv Lo"iska hlaV;;- %ízení
·· · ··· .. ·· .. ..
86
CO P/íJDE D/íVE x 1,000km POZN. M+síc POZN.14
I
STAV PO*íTADLA UJET-CH km (POZN.l) 1
6 6
12 12
C
C
18 18 I C
24 24 R C
30 30
36 36
C
C R I I I I I I I I I I I
VIZ STRANA
-
-
POZN.16\ POZN.15\
I I
R I
I I
I
I
I
I
I
I
I I
I
I
28 106 28, 106
-
108
-
105 104
-
-
SADA NÁ"ADí Abyste se dostali k sad$ ná%adí (1), otev%ete sedlo(strana 54) Ná%adí je umíst$no v podsedlovém úlo"ném prostoru. S tímto ná%adím m("ete provád$t men!í nebo naléhavé opravy a n$které úkony t#kající se údr"by.
(1)
Obsah sady ná%adí: • Klí& na zapalovací sví&ky • Ploch# klí& o&kov# 10 x 12 mm • Ploch# klí& otev%en# 14 x 17 mm • Imbusov# klí& 5 • K%í"ov# !roubovák &.2 • Ploch# !roubovák &. 2 • Rukoje. !roubováku • Hákov# klí& • Pouzdro na ná%adí
(1)
Pouzdro na ná%adí
87
SÉRIOVÁ #íSLA V#robní &ísla motoru a rámu jsou po"adována p%i registraci Va!eho skútru. Mohou b#t rovn$" po"adována Va!ím prodejcem p%i objednávání náhradních díl(. Pro Va!i kontrolu si zde sériová &ísla zaznamenejte.
*íslo rámu (1) je vyra"eno na pravé stran$ rámu. *íslo motoru (2) je vyra"eno na levé stran$ klikové sk%ín$, blízko zadního kola.
*íSLO RÁMU:...:
*íSLO MOTORU:.
_ (1)
(1) Císlo rámu
88
(2) Císlo motoru
_
STiTEK OZNA#ENí BARVY ,títek ozna&ení barvy (1) je p%ipevn$n k centrálnímu úlo"nému prostoru. (strana 54). Ozna&ení barvy je u"ite&né p%i objednávání náhradních díl(. Zde si zaznamenejte barvu a kód. BARVA.~:
KOD~:
__
_
(1)
(1) ,títek ozna&ení barvy
89
VZDUCHOvY FILTR (Viz pokyny k údr"b$ na str. 83). Vzduchov# filtr by se m$l kontrolovat v pravideln#ch intervalech (str. 85). Kontrolujte ho &ast$ji, pokud jezdíte v neobvykle vlhk#ch nebo pra!n#ch oblastech.
4. Odstra)te sv$tel (5) 5. Odstra)te 6. Odstra)te 7. Odstra)te
há&ek A (4) ze strany sm$rov#ch há&ek B (6) z drá"ky B (7) !pice (8) z pr(chodek (9) há&ek C (10) ze !t$rbiny C (11).
1. Demontujte !rouby A (1) a zadní kryt (2). 2. Otev%ete sedlo (strana 54) 3. Demontujte !roubky B (3)
(1) (2)
90
,roubky A Zadní kryt
(3) ,roubky B (4) Há&ky A (5) Kryt sm$rov#ch sv$tel (6) Há&ky B (7) ,t$rbina B
(8) (9) (10) (11)
,pice Pr(chodky Há&ky C ,t$rbina C
8. Sejm!te kryt vzduchového filtru (12) pomocí odstran!ní "roubk# C (13).
(13)
9. Vyjm!te vzduchov% filtr (14) pomocí "roubk# D (15). 10. Vyjm!te vzduchov% filtr 11. Nainstalujte nov% vzduchov% filtr. Pou&ijte vzduchov% filtr vyroben% Hondou nebo jeho ekvivalent, ur'en% pro Vá" model skútru. Pou&ití jin%ch vzduchov%ch filtr# ne& t!chto m#&e zap(í'init p(ed'asné opot(ebení motoru nebo problémy spojené s jeho v%konem. 12. Instalujte demontované 'ásti zp!t v obráceném po(adí ne& p(i demontá&i.
(15)
(14)
(13)
(12) Kryt vzduchového (13) $roubky C
filtru
91
ODV!TRÁNí KLIKOVÉ SK"íN! (Viz pokyny k údr!b" na str. 83). 1. Vyjm"te zátku (1) z hadi#ky odv"trání klikové sk$ín" a vypus%te obsah do vhodné nádoby. 2. Nasa&te zp"t zátku hadi#ky odv"trání klikové sk$ín". •
Kontrolu provád"jte #ast"ji, jestli!e jezdíte v de'ti a na pln( plyn, také po umytí skútru nebo po jeho p$evrácení. Kontrolu prove&te také v p$ípad", kdy vidíte hladinu usazenin v pr)hledné #ásti hadi#ky odv"trání.
(1)
(1) Zátka hadi#ky odv"trání
92
klikové sk$ín"
MOTOROV! OLEJ (Viz bezpe!nostní opat"ení na str. 83). Motorov" olej Dobr# motorov# olej má mnoho $ádoucích vlastností. Pou$ívejte pouze kvalitní motorov# olej s vysok#m obsahem detergent% a s ozna!ením na plechovce, $e spl&uje po$adavky API, klasifikace SE, SF nebo SG. Viskozita Viskozita motorového oleje by se m'la "ídit pr%m'rnou teplotou vzduchu v oblasti, kde se skútrem jezdíte. Následující tabulka Vám poskytne pomoc p"i volb' oleje se správnou viskozitou, pou$ívaného p"i r%zn#ch teplotách vzduchu.
®
(1) Jednorozsahov#
(2) Vícerozsahov#
93
Motorov! olej, olejov! filtr a sací ko"
Kvalita motorového oleje je hlavním faktorem, kter! ovliv"uje #ivotnost motoru. Vym$"ujte olej tak, jak je uvedeno v rozvrhu údr#by (str. 85). Pokud jezdíte v p%íli& zne'i&t$ném prost%edí, v!m$na motorového oleje by m$la b!t 'ast$j&í, ne# je uvedeno v plánu údr#by. Nalo#te prosím s vyjet!m olejem zp(sobem, kter! nezne'i&fuje #ivotní prost%edí. Navrhujeme Vám p%inést ho v uzav%en!ch obalech do místní sb$rny vyjetého oleje. Nevyhazujte ho do odpadu nebo nevylévejte na zem Pou#it! motorov! olej m(#e zp(sobit rakovinu k(#e, je-Ii opakovan$ po del&í dobu v kontaktu s k(#í. I kdy# je nepravd$podobné, #e s olejem budete zacházet denn$, doporu'ujeme, abyste si v#dy po manipulaci s pou#it!m olejem co nejd%íve d(kladn$ umyli ruce vodou a m!dlem.
94
V!m$na olejového filtru vy#aduje speciální ná'iní na v!m$nu olejov!ch filtr( a kroucen! klí'. Pokud nemáte k dispozici toto ná'iní a nutné znalosti, doporu'ujeme Vám nav&tívit dealera Hondy. Pokud nepou#ijete tento speciální klí' k instalaci filtru, nav&tivte co nejd%íve Va&eho dealera, aby byla ov$%ena správnost zákroku. Motorov! olej vym$"ujte p%i provozní teplot$ motoru. Skútr postavte na hlavní stojan, aby pou#it! olej mohl rychle a beze zbytku vytéci.
1. Vyjm!te zátku plnícího otvoru (1) z pravého víka klikové sk"ín!.
(1)
2. Pod klikovou sk"í$ umíst!te nádobu na vypou%t!n& olej a vy%roubujte vypou%t!cí zátku (2). Kdy' se vyndá vypou%t!cí zátka, pru'ina (3) a sítko sacího ko%e (4) vypadne ven. 3. Vy#ist!te sítko sacího ko%e 4. Zkontrolujte, 'e sítko sacího ko%e, pry'ové t!sn!ní a O-krou'ek vypou%t!cí zátky jsou v dobrém stavu. "-'"
......
n
_
(4) ~(3)
(1) Ví#ko plnícího otvoru oleje / m!rka oleje
(2) vypou%t!cí zátka (3) Pru'ina (4) Sítko sacího ko%e
(2)
95
5. Odstra!te olejov" filtr (5) pomocí filtrového klí#e a nechte vytéct zb"vající olej. Vyjm$te olejov" filtr.
6. Aplikujte slabou vrstvu motorového oleje do nového gumového t$sn$ní filtru (6) 7. Pou%itím speciálního ná#iní a klí#e nainstalujte nov" olejov" filtr a utáhn$te ho klí#em s parametry: 26N.m (2,7 kgf.m, 20Ibf.ft) Pou%ívejte pouze originální Honda olejové filtry nebo filtr odpovídající kvality specifick" pro Vá& model. U%íváním nesprávného typu filtru nebo neoriginálního typu, kter" neodpovídá dan"m parametr'm m'%e zp'sobit zni#ení motoru.
(6)
(5)
(5) Olejov" filtr
96
(6)
Pry%ové t$sn$ní olejového
filtru
8. Namontujte zp!t filtr/sací ko", pru#inu a vypou"t!cí zátku. Utahovací moment vypou"t!cí zátky: 15 N.m (1,5kgf.m, 11Ibf.ft) 9. Napl$te klikovou sk%í$ p%edepsan&m olejem - p%ibli#n!: 2,2 f. 10. Nasa'te zátku plnícího otvoru oleje. 11. Nastartujte motor a nechte ho 2 - 3 minuty b!#et na volnob!#né otá(ky. 12. Zastavte motor a se skútrem v p%ímé poloze na vodorovném podkladu zkontrolujte, zda je hladina na horní zna(ce m!rky. Ujist!te se, #e olej nikde neuniká.
97
ZAPALOVACí SVí!KA
1. Otev&ete sedlo ( strana 54) 2. Demontujte ví#ko pro údr!bu (1) tak, !e vy%roubujete %roub (2). 3. Zav&ete sedlo 4. Zatla#te na p&ístupové víko k sví#kám dozadu (3).
(Viz pokyny k údr!b" str. 83.) Doporu#ené sví#ky: CR8EH -9 (NGK) nebo U24FER9 (DENSO)
I POZNAMKA I Nikdy nepou!ívejte zapalovací s nesprávn$mi hodnotami. Mohlo k po%kození motoru.
sví#ku by dojít
(3)
(1) Vnit&ní klip (2) Vn"j%í klip
98
(3)
P&ístupové
víko
5. Sejm!te koncovku (3) ze zapalovací sví"ky.
6. Odpojte zapalovací sví"ku od sk#í$ky 7. Odstra$te jakoukoli ne"istotu z prostoru kolem zapalovací sví"ky. Zapalovací sví"ku vy%roubujte speciálním klí"em (4), kter& je v sad! ná#adí.
(3)
(4)
(3)
P#ístupové
viko k sví"kám
(4)
Klí" na zapalovací
sví"ku
99
8. 9. te li 10.
Zapalovací sví!ku znehodno"te. S nasazenou t#snící podlo$kou na%roubujrukou zapalovací sví!ku, aby jste se vyhnunasazení p&es závit. Utáhn#te sví!ku o 1/2 pooto!ení pomocí sví!kového klí!e.
IpOZORI Sví!ka musí b't bezpe!n# uta$ena. Nesprávn# upevn#ná sví!ka se zah&eje a m($e zp(sobit poruchu motoru. 11. Nainstalujte zp#t kryt zapalovací sví!ky. 12. Nainstalujte zp#t v%echny zb'vající díly v opa!ném sledu.
100
OVLÁDÁNí RUKOJETI PLYNU Vztahuje se k bezpe!nostním stran# 83.
opat"ením
na
1. zkontrolujte snadnost ovládání plynového sev"ení od nejvíce otev"ené a$ po nejvíce zav"ené pozice ( v obou "ídících pozicích). 2. Zm#"te v%li rukojeti plynu. Standardní v%le by m#la b&t 2-6 mm (0,08-0,24in) Pro nastavení této v%le pou$ijte pojistnou ci (1) a pooto!te se"izova!em (2)
mati-
(1)
(1)
Pojistná matka
(2)
(2)
Se"izova!
101
VOLNOB!"NÉ
OTÁ#KY
(Viz. pokyny k údr!b" str. 83). Pro nastavení správn#ch volnob"!n#ch otá$ek musí mít motor normální provozní teplotu. Deset minut jízdy s opakovan#m zrychlením a br!d"ním je dosta$ující. 1. Zah%ejte motor a postavte skútr na hlavní stojan. 2. Otev%ete sedlo (strana 54) 3. Nastavte volnob"!né otá$ky pomocí dorazového &roubu &krtící klapky plynu (1). Volnob"!né otá$ky motoru: 1300 ot./min +/- 100 min"(rpm)
(1) Dorazov#&roub &krtící klapky plynu pro se%ízení volnob"!n#chotá$ek
102
(A) Zv#&ení (B) Sní!ení
CHLADíc! KAPALINA Vztahuje se k bezpe!nostním stran# 83.
opat"ením
na
V!m"na chladící kapaliny Chladící kapalina by m#la b$t vymenena u dealera Hondy, pokud není majitel skútru mechanicky kvalifikován, nemá odpovídající ná!iní a pot"ebné údaje. Zkontrolujte oficiální Honda servisní manuál.
.A V#STRAHA Odstran#ní chladi!e, pokud je motor je't# hork$ m(%e zp(sobit reakci a m(%ete b$t vá%n# opa"eni.
V%dy dopl&ujte chladící kapalinu do rezervní nádr%ky, nikdy ne p"ímo do chladi!e.
103
KONTROLA P!EDNIHO A ZADNíHO ODPRU"ENI Vztahuje se na bezpe!nostní opat"ení na stran# 83. 1. Zkontrolujte montá$ vidlice, tím $e zamknete p"ední brzdu a zapérujete vidlicí nahoru a dolu. Odpru$ení by m#lo b%t lehké a nem#l by unikat olej. 2. Funkce tlumi!& by m#la b%t zkontrolována tlakem na zadní kolo, kdy$ je skútr na hlavním stojanu. Velká v&le znamená opot"ebování tlumi!&. 3. Pe!liv# zkontrolujte v'echny p"ední a zadní tlumi!e, zda jsou "ádn# upevn#ny.
104
BO!Ní STOJAN (Viz. pokyny k údr!b" na str. 83) Prove#te kontrolu v souladu s Rozvrhem údr!by. Funk$ní test: • Zkontrolujte pru!inu (1), zda není po%kozená nebo zda neztratila p&edp"tí, a zkontrolujte voln' pohyb bo$ního stojanu. • Zkontrolujte pojistn' vypínací systém zapalování bo$ního stojanu: 1. Postavte skútr na hlavní stojan. 2. Dejte bo$ní stojan nahoru a nastartujte motor. 3. Vyklopte bo$ní stojan dolu. Motor by m"l zastavit, jakmile se stojan vyklopí. Jestli!e systém bo$ního stojanu nefunguje, jak je popsáno, po!ádejte Va%eho autorizovaného prodejce Hondy o opravu.
(1)
(1)
Pru!ina bo$ního stojanu
105
OPOT!EBENí
BRZDOV"CH
DESTi#EK
(Viz. pokyny k údr!b" na str. 83) Opot#ebení brzdov$ch desti%ek bude závislé na intenzit" pou!ívání brzd, zp&sobu jízdy a jízdních podmínkách. Oby%ejn" se desti%ky opot#ebují rychleji na pra'n$ch a mokr$ch cestách. Kontrolujte brzdové desti%ky p#i ka!dé pravidelné kontrole (str. 86). P$ední brzda
Zkontrolujte v$#ezy zna%ící opot#ebení (1) na ka!dé desti%ce. Pokud je kterákoliv desti%ka opot#ebovaná a! ke zna%ce ukazující opot#ebení, vym"(te ob" desti%ky jako sadu. S tímto servisem se obrafte na Va'eho autorizovaného prodejce Hondy. (1)
(1) V$#ezy zna%ící opot#ebení
106
Zadní brzda Zkontrolujte v!"ezy zna#ící opot"ebení (2) na ka$dé desti#ce. Pokud jsou opot"ebeny a$ k v!"ez%m obra&te se na Va'eho autorizovaného prodejce Honda. Vym()ujte v$dy ob( jako sadu.
(2)
(2) V!"ezy zna#ící opot"ebení
107
Funkce parkovací brzdy ( viz pokyny k údr!b" strana 83) Kontrola Parkovací brzdy 1. Vypn"te motor a uve#te skútr do pozice na hlavním stojanu na rovném povrchu. 2. Po$ítejte po$et klik% p&ed tím, ne! brzda za$ne zabírat, zatímco budete lehce tla$it pá$ku kompletn" opa$né pozice V%le parkovací brzdy je 3-6 klik% Pokud je nutné se&ízení, nechte si brzdu se&ídit u dealera Hondy.
(1)
(1) Pá$ka parkovací brzdy
108
BATERIE (Viz. pokyny k údr!b" na str. 83). Není nutné kontrolovat hladinu elektrolytu v baterii a p#idávat destilovanou vodu, jeliko! jde o bezúdr!bovou (uzav#enou) baterii. Zdá-Ii se Vám, !e je baterie slabá a/nebo uniká elektrolyt (zp$sobujíc potí!e se startováním nebo jiné elektrické potí!e), kontaktujte Va%eho autorizovaného prodejce HONDY.
IpOZORI •
Demontá! uzáv"ru baterie m$!e uzáv"r po%kodit a m$!e mít za následek únik nápln" a p#ípadné po%kození baterie. • Má-Ii b&t skútr odstaven na del%í dobu, demontujte baterii ze skútru a pln" ji nabijte. • Potom ji ulo!te na chladné, suché místo. Z$stává-Ii baterie ve skútru, odpojte záporn& kabel od baterie.
.A V!STRAHA •
Baterie produkuje v&bu%né plyny; uchovávejte ji z dosahu jisk#ení, ohn" a cigaret. Zabezpe'te p#im"#ené v"trání p#i nabijení, nebo pou!íváte-Ii baterii v uzav#eném prostoru.
•
Baterie obsahuje kyselinu sírovou (elektrolyt). Kontakt s poko!kou nebo s o'ima m$!e zp$sobit t"!ké popáleniny. Noste ochrann& od"v a obli'ejovou masku nebo %tít.
109
Vyjmutí baterie: Baterie (5) je umíst!ná ve schránce pod sedlem.
na baterii
(5)
(3)
1. Odklopte sedlo (str. 54). 2. Po od"roubování "roubu (1) sejm!te kryt baterie (2). 3. Odpojte nejprve kabel záporného (-) pólu (3) a poté kabel kladného (+) pólu (4). 4. Vytáhn!te baterii (5) z její schránky.
(4)
/'""\ I
I I
I
:=\~
."" \\Q§'-:,,~._I(~\~
II~'~~~)
(1) (1) #roub (2) Kryt baterie
110
.\;:::0 ~
(3) Kabel záporného pólu (4) Kabel kladného pólu (5) Baterie
V!M"NA POJISTEK (Viz. pokyny k údr!b" na str. 83). Spálená pojistka Jestli!e dochází #asto ke spálení pojistky, signalizuje to obvykle zkrat nebo p$etí!ení v elektrickém systému. Pro opravu nav%tivte Va%eho prodejce Hondy. IVVSTRAHAI Nikdy nepou!ívejte pojistku s jinou hodnotou, ne! je p$edepsaná. M&!e dojít k vá!nému po%kození elektrického systému nebo i k po!áru, co! m&!e zp&sobit nebezpe#né zhasnutí sv"tel nebo zastavení motoru za jízdy.
111
Pojistková sk!í"ka: Pojistková sk!í"ka je umíst#na pod sedlem. Hodnoty pojistek jsou: 10A,15A,30A
(1)
1. Odklopte sedlo (str. 54). 2. Otev!ete kryt pojistkové sk!í"ky (1). 3. Vytáhn#te starou pojistku a nasa$te novou. Náhradní pojistky (2) jsou v pojistkové sk!í"-
ce. 4. Zav!ete sedlo.
kryt
pojistkové
sk!í"ky
a sklopte
(2)
(1) (2)
112
Kryty pojistkové sk!í"ky Náhradní pojistky
Hlavní pojistka: Hlavní pojistka (1) je umíst!na za lev"m bo#ním krytem. P$edepsaná pojistka: 30 A 1. 2. 3. 4.
5. Vytáhn!te %pice B (8) z otvor& B (9). 6. Vytáhn!te %pice (10) z pr&chodek (11). 7. Vytáhn!te v"stupky C (12) z otvor& C (13).
Demontujte %rouby A (2) a zadní kryt (3). Odklopte sedlo. (str. 54). Demontujte %rouby B (4) a %roub C (5). Vytáhn!te %pici A (6) ze strany krytu blinkru (7).
(2) 'rouby A (3) Zadní kryt
(1) (4) (5) (6) (7)
Hlavní pojistka 'rouby B 'rouby C 'pice A Kryt blinkru
(8) (9) (10) (11) (12) (13)
'pice B Otvory B 'pice Pr&chodky V"stupky C Otvory C
113
8. Rozpojte konektor (14) od relé startéru. 9. Vytáhn!te starou pojistku a zasu"te novou. Náhradní pojistka (15) je umíst!ná pod relé startéru. 10. Spojte konektor. 11. Namontujte zb#vající $ásti v obráceném po%adí demontá&e.
(1)
(14)
(15)
(1) (14) (15)
114
Hlavní pojistka Konektor Náhradní hlavní pojistka
V!M"NA #ÁROVEK (Viz. pokyny k údr!b" na str. 83). Lárovka se velmi zah#eje b"hem toho, co jsou sv"tla zapnutá a z$stává horká je%t" chvíli po vypnutí sv"tla. Nechte !árovku dostate&n" vychladnout d#íve, ne! ji budete vym"'ovat.
•
P#ed v(m"nou !árovky se ujist"te, !e je spínací sk#í'ka zapalování v poloze "vypnuto". • Nepou!ívejte jiné !árovky, ne! které jsou p#edepsané. • Po montá!i nové !árovky zkontrolujte, !e sv"tla #ádn" fungují.
Nesahejte prsty na sklo !árovky, proto!e otisky prst$ zanechané na skle mohou zp$sobit p#eh#átí !árovky na t"chto místech a p#ed&asné prasknutí !árovky. P#i v(m"n" !árovky pou!ijte &isté rukavice. Pokud se dotknete skla !árovky holou rukou, o&ist"te ji had#íkem namo&en(m v alkoholu.
115
!árovka "elního sv#tla 1. Demontujte !rouby A (1) a !rouby B (2). 2. Demontujte "elní kryt (3). 3. Stáhn#te objímku (4) bez otá"ení. 4. Stáhn#te pry$ovou prachovku (5). 5. Vyjm#te $árovku (6) zatímco tla"íte na pojistn% drátek (7). 6. Vytáhn#te $árovku (6). 7. Nasa&te novou $árovku a nainstalujte zp#t sou"ástky v opa"ném po'adí demontá$e.
(6)
(4) (1) (rouby A (2) (rouby B
116
(3) )elní kryt
(4) Objímka (5) Pry$ová prachovka
(6) *árovka (7) Pojistn% drátek
(5)
!árovka parkovacího sv"tla 1. Vyjm!te "rouby A (1) a "rouby B (2). 2. Demontujte #elní kryt (3). 3. Stáhn!te objímku (4). 4. Vytáhn!te $árovku (5) bez otá#ení 5. Nasa%te novou $árovku a nainstalujte zp!t sou#ástky v opa#ném po&adí demontá$e.
(1)
(4~~
(1) 'rouby A (2) 'rouby B
(3)
(elní kapotá$
(4) (5)
Objímka )árovka
117
!árovka brzdového I koncového sv"tla 1. Odklopte sedlo (str. 54). 2. Demontujte kryty pro údr!bu (1) tím, !e zatla"íte dol# há"ky (2). 3. Oto"te objímku o 450 proti sm$ru hodinov%ch ru"i"ek a poté ji vytáhn$te. 4. Vytáhn$te !árovku (4) bez otá"ení. 5. Nasa&te novou !árovku a nainstalujte zp$t sou"ástky v opa"ném po'adí demontá!e.
(2)
(1)
(1) (2)
118
Kryt údr!by Há"ky
(3) Objímka (4) (árovka
!árovka p"edního sm#rového sv#tla 1. Vyjm!te "rouby A (1) a "rouby B (2). 2. Demontujte #elní kryt (3). 3. Oto#te objímku (4) o 450 proti sm!ru hodinov$ch ru#i#ek a poté ji vytáhn!te. 4. Lehce zatla#te na %árovku (5) a oto#te ji proti sm!ru hodinov$ch ru#i#ek. 5. Novou %árovku nainstalujte v obráceném po&adí • Pou%ívejte oran%ovou %árovku.
(4)
(1) 'rouby A (2) 'rouby B
(3) #elní kapotá%
(4) Objímka (5) (árovka
119
!árovka zadního sm"rového sv"tla 1. Odklopte sedlo (str. 54). 2. Demontujte kryty pro údr!bu (1) tím, !e zatla"íte dol# há"ky (2). 3. Oto"te objímku (3) o 450 proti sm$ru hodinov%ch ru"i"ek a poté ji vytáhn$te. 4. Lehce zatla"te na !árovku (4) a oto"te ji proti sm$ru hodinov%ch ru"i"ek. 5. Nasa&te novou !árovku a nainstalujte zp$t sou"ástky v opa"ném po'adí demontá!e. • Pou!ijte oran!ovou !árovku.
(2)
(1)
(1) Kryt údr!by (2) Há"ky
120
(3) Objímka (4) (árovka
Osv!tlení SPZ 1. Vyjm!te "rouby A (1) a sejm!te zadní kryt (2). 2. Vy"roubujte "rouby B (3), sejm!te kryt sv!tla (4) a sklí#ko (5). 3. Vytáhn!te $árovku (6) bez otá#ení. 4. Nasa%te novou $árovku a nainstalujte zp!t sou#ástky v opa#ném po&adí demontá$e.
(1) 'rouby A
(2)
Zadní kryt
(3) (4) (5) (6)
'rouby B Kryt sv!tla Sklí#ko (árovka
121
!i"T#Ní
Mytí
!ist"te pravideln" Vá# skútr, abyste chránili lakované plochy. Zárove$ zkontrolujte, po#kození nebo opot%ebení, únik oleje nebo brzdové kapaliny.
1. Opláchn"te kompletn" skútr studenou vodou pro uvoln"ní volné #píny. 2. Na mytí pou&ijte houbu nebo m"kkou tkaninu a studenou vodu. Vyvarujte se nasm"rování vody do ústí v)fuku a do prostoru elektroinstalace. 3. Plastické hmoty 'ist"te had%íkem nebo houbi'kou navlh'enou v roztoku saponátu a vody. Jemn" otírejte poskvrn"né 'ásti a 'asto oplachujte 'istou vodou. Dejte pozor, aby se brzdová kapalina nebo chemická rozpou#t"dla nedostala do kontaktu s povrchem motocyklu. Mohou zni'it plastické a lakované povrchy.
Vyhn"te se pou&ívání 'istících p%ípravk(, které nejsou speciáln" ur'ené pro skútry nebo automobily. Tyto 'istící p%ípravky mohou obsahovat agresivní p%ísady nebo brusné p%ísady je& m(&ou po#kodit povrchovou úpravu. Pokud je skútr je#t" zah%át) z p%ede#lé jízdy nechte jej p%ed 'i#t"ním vychladnout. Doporu'ujeme nepou&ívat vysokotlak) proud vody (typick) v automatick)ch my'kách).
122
Vnit%ek skla 'elního sv"tlometu m(&e b)t bezprost%edn" po umytí motocyklu zaml&en. To se v#ak zpraví, nechá-Ii se sv"tlo p%epnuté na dálkové. Nechejte b"&et motor se zapnut)m 'elním sv"tlometem.
4. Po umytí d!kladn" opláchn"te motocykl dostate#n$m mno%stvím vody. Usazeniny #istících prost&edk! mohou zp!sobit korozi slitinov$ch sou#ástí. 5. Osu'te motocykl,nastartujte motor a nechejte ho n"kolik minut b"%et na volnob"%né otá#ky.
6. Ne% vyjedete, vyzkou'ejte brzdy. Pro získání plného brzdného ú#inku n"kolikrát zabrzd"te. Ú#innost brzd m!%e b$t bezprost&edn" po umytí motocyklu po ur#itou dobu zhor'ena. Po#ítejte s del'í brzdnou dráhou, abyste zabráníli mo%né nehod". ZKUSTE BRZDY
123
Kone!né úpravy Po umytí motocyklu rozva!te, zda pou!ijete n"kter# z b"!n" dostupn#ch $istícíchlle%tících sprej& nebo kvalitní tekuté $i pastové vosky, abyste dokon$ili práci. Pou!ívejte pouze nebrusná le%tidla $i vosky, které jsou ur$eny v#hradn" pro motocykly $i automobily. 'i(te se podle návodu na obalu. Pokud je povrch Va%eho motocyklu otlu$en# nebo po%krában#, Vá% Honda dealer má nát"rové barvy, které odpovídají barv" Va%eho motocyklu. P)esv"d$ete se, !e znáte kód barvy (str. 89) Va%eho motocyklu, ne! p&jdete koupit retu%ovací barvu.
124
Odstran"ní silni!ní soli S&l obsa!ená v posypech pro prevenci proti namrznutí vozovek, kter#mi se vozovky v zim" upravují, a mo)ská voda se stávají p)í$inou reziv"ní. Pokud takov#m místem projedete, umyjte pak Vá% motocykl následovn". 1. Umyjte motocykl studenou 122). Nepou!ívejte teplou vodu. To zhor%uje efekt soli. 2. Motocykl voskem.
vodou
(viz. str.
osu%te a kovové povrchy ochra*te
Údr!ba lakovan"ch hliníkov"ch kol Hliník m!"e korodovat, p#ichází-Ii do styku s bahnem, prachem, silni$ní solí apod. Je-Ii nutno, o$ist%te po jízd% kola mokrou houbou a slab&m saponátem. Nepou"ívejte hrubé kartá$e, drát%nku ani $istící prost#edky obsahující brusné látky nebo chemické slou$eniny.
$i%t&ní v&trného %titu Za pou"ití velkého mno"ství vody a m%kého had#íku nebo houbi$ky vy$ist%te v%trn& 'tít. (Vyhn%te se pou"ití rozpou't%del a nebo chemického $isti$e na v%trn& 'tít). Vysu'te za pomoci m%kkého, $istého had#íku.
Aby jste se vyhnuli po'krábání nebo jinému poPo umytí kola d!kladn% opláchn%te dou a osu'te je $ist&m had#íkem.
$istou vo-
'kození, pou"ívejte pouze vodu, m%kk& had#ík a houbi$ku na v%trn& 'títek.
Po'kozená místa zat#ete retu'ovací barvou Údr!ba tlumi#e v"fuku Tlumi$ v&fuku je vyroben z nerezové ocele na kterém m!"e ulp%t olej, bahno a jiné ne$istoty. Pokud je to nutné odstra(te tyto ne$istoty kuchy(sk&m tekut&m pískem.
Pro vysoce zne$i't%n& 'títek pou"ijte neutrální $istící p#ípravek. Ujist%te se, "e jste spláchli v'echen p#ípravek. (Zbytky $istícího p#ípravku mohou zp!sobit praskliny 'títu) Vym%(te 'tít pokud 'krábance a zabra(ují ve v&hledu.
nejdou odstranit
Nenechte elektrolyt baterie, brzdovou kapalinu nebo jiné kyseliny dostat se na v%trn& 'tít. Mohou po'kodit plast.
125
POKYNY PRO ODSTAVENí Del!í odstavení, jako nap". p"es zimu, vy#aduje ur$ité úkony pro zmen!ení nep"ízniv%ch vliv& vznikl%ch nepou#íváním skútru. Nezbytné opravy by m'ly b%t rovn'# provedeny p"ed odstavením skútru; na tyto opravy m&#e b%t toti# b'hem doby odstavení skútru zapomenuto.
ODSTAVENí 1. Vym'(te motorov% olej a filtr. 2. P"esv'd$ete se, #e je chladící systém napln'n roztokem nemrznoucí kapaliny a vody 50/50 %. 3. Vypus)te palivovou nádr# do schválené nádoby pou#itím ru$ní pumpi$ky. Vnit"ek nádr#e vyst"íkejte aerosolov%m olejem zabra(ujícím korozi. Zatla$te zp't uzáv'r nádr#e, a# zaklapne a uzamkne se. Nasa*te zp't ví$ko palivové nádr#e.
126
.A V!STRAHA Benzín je siln' ho"lav% a je v%bu!n%. M&#ete b%t popálen nebo vá#n' zran'n p"i zacházení s ním. • Vypn'te motor a zabra(te p"ístupu sk"ení a otev"eného ohn'. • Palivo dopl(ujte pouze venku. • Ihned ut"ete rozlit% benzín.
ji-
4. Abyste p!ede"li rezav#ní ve válcích, prove$te následující: • Sejm#te koncovky kabel% sví&ek ze zapalovacích sví&ek a pomocí pásky nebo gumy koncovky p!ipevn#te k libovolné um#lohmotné &ásti tak, aby byly mimo sví&ky. • Demontujte zapalovací sví&ky z motoru a ulo'te je na bezpe&ném míst#. Nespojujte cívky zapalování s pojítky cívek • Nalijte polévkovou l'íci (15 - 20 ccm) &istého motorového oleje do ka'dého válce a p!ikryjte otvor pro sví&ky kouskem &istého hadru. • Proto&te n#kolikrát motor, aby se olej rozprost!el. • Namontujte zp#t sví&ky, cívky a konektory cívek
5. Vyjm#te
baterii. Ulo'te ji na míst# chrán#ném p!ed mrazem a p!ím(m slune&ním svitem. Jednou za m#síc baterii pomalu nabijte. 6. Umyjte a osu"te motocykl. Navoskujte v"echny lakované plochy. Pokryjte chromované sou&ásti olejem chránícím proti rezav#ní. 7. Nahust#te pneumatiky na jejich doporu&en( tlak. Motocykl podlo'te tak, aby byly ob# pneumatiky ve vzduchu. 8. Zakryjte motocykl (nepou'ívejte plastikové nebo jiné lakované materiály) a ulo'te ho do nevyh!ívané místnosti, bez vlhkosti, s minimálními zm#nami denní teploty. Nevystavujte motocykl p!ímému slune&nímu zá!ení.
127
UVEDENí ZPET DO PROVOZU 1. Odkryjte a o!ist"te motocykl. 2. Jestli#e od za!átku odstavení uplynulo více ne# 4 m"síce, vym"$te motorov% olej. 3. Dobijte baterii, je-Ii pot&eba. Baterii instalujte. 4. Vypus'te v(echen aerosolov% olej z palivové nádr#e. Napl$te nádr# !erstv%m benzínem. 5. Provedle v(echny uvedené úkony "Prohlídky p&ed jízdou" (str. 63). Proje)te motocykl p&i malé rychlosti, a to na bezpe!ném míst" mimo provoz.
128
TECHNICKÉ ROZM!RY Celková Celková Celková Rozvor
ÚDAJE
délka !í"ka v#!ka kol
HMOTNOST Hmotnost
bez náplní
NÁPLN! A ZATí"ENi Motorov# olej - po vypu!t$ní - po vypu!t$ní a v#m$n$ filtru - po rozebrání P"evodov# olej - pq vypu!t$ní - po rozebrání Palivová nádr% Chladící systém Max. po&et cestujících Max. zatí%ení
2275 mm 770 mm 1430 mm 1595 mm
218 kg
2,0 I 2,2 I 2,61 0,321 0,351 16,0 I 3,0 I 'idi& a spolujezdec 180 kg
129
MOTOR Vrtání a zdvih Kompresní pom!r Zdvihov" objem Zapalovací sví#ky - standard
72,0 x 71,5 mm 10,2: 1 582 cm3 cR8EH -9 (NGK) U24FER9 (DENSO)
Volnob!$né otá#ky
1600 ot. min"
V%le ventil% (za studena)
- sání - v"fuk
130
0,16 mm 0,22 mm
PODVOZEK A ODPRU!ENí Úhel !ízení Závlek kola P!ední pneumatika Zadní pneumatika
28030' 105 mm 120/80-14 150nO-13
P"EVODY Primární p!evodov" pom#r Sekundární p!evodov" pom#r
2,100 - 0,850 6,016
M/c 58S M/c 64S
131
ELEKTRICK! Baterie Alternátor
SYSTÉM 12V - 11(1 O) Ah 0,45 KW 1 5000 ot. min"
"ÁROVKY Sv!tlomet Koncové 1 brzdové sv!tlo Sm!rová sv!tla p"ední zadní Parkovací sv!tlo Osv!tlení SPZ
12V 12V 12V 12V 12V 12V
POJISTKY Hlavní pojistka Ostatní pojistky
30A 1OA, 15A, 30A
132
-
55W x 2 21W 15W 21W 21W 5W x 2 5W
x 2
KATALYZÁTOR Tento motocykl je vybaven katalyzátorem. Katalyzátor obsahuje vybrané kovy, které slou!í jako urychlova"e podporující chemické reakce, p#i nich! se spalují plyny, ani! by se vytvá#ely kovy. Katalyzátor funguje na Hc, CO a NOx. P#i v$m%n% katalyzátoru musí b$t pou!ita pouze originální sou"ástka Honda nebo její ekvivalent. Aby prob%hly p#íslu&né chemické reakce, musí b$t katalyzátor dob#e zah#át$. M'!e podpálit ho#lavé látky, které se vyskytují v jeho blízkosti. Proto neparkujte sv'j motocykl ve vysoké tráv%, na suchém listí a podobn$ch ho#lavinách.
Vadn$ katalyzátor p#ispívá ke zne"i&(ování ovzdu&í a negativn% ovliv)uje v$kon motoru. Abyste chránili katalyzátor Va&eho motocyklu, dodr!ujte následující: •
• •
Pou!ívejte pouze bezolovnat$ benzín. I nepatrné mno!ství olovnatého benzínu sta"í ke kontaminaci katalyza"ních kov', co! naru&uje funkci katalyzátoru. Udr!ujte motor správn% vylad%n$. Pokud motor zadrhává, "st#ílí", vynechává apod., nechejte si motocykl opravit nebo vym%nit.
133
