HGS-LITO Kft. Felhasználói kézikönyv

HGS-LITO Kft.

Felhasználói kézikönyv

Impresszum

HGS-LITO Kft.

Impresszum Gutmann mega macs55/44 használati útmutató, szoftververzió 37 Hella Gutmann Solutions GmbH Am Krebsbach 2 79241 Ihringen http://www.hella-gutmann.com

Köszönjük, hogy a HGS mega macs műszercsaládot választotta. Kérjük, mielőtt a műszerrel való diagnosztikához hozzáfogna, figyelmesen olvasa el a használati útmutatót, amely a műszer használatával és működésével kapcsolatos fontos információkat, betartandó szabályokat tartalmazza. Ezek alkalmazásával elkerülhető a helytelen felhasználásból adódó esetleges meghibásodás, sérülés, a diagnosztika pedig szakszerűen végezhető. Kérjük, tartsa be a felhasználói kézikönyvben leírtakat, valamint a járműjavítással és diagnosztikával kapcsolatos balesetvédelmi, biztonságtechnikai, tűzrendészeti, munkavédelmi előírásokat. További információk, terméktámogatás és Hotline szolgáltatás a forgalmazónál: HGS-LITO Kft. 1163 Budapest Cziráki u. 26-32. www.lito-technik.hu [email protected]

A változtatások jogát fenntartjuk!

használati utasítás

mega macs

II.

Biztonsági előírások

HGS-LITO Kft.

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK

Általános biztonsági előírások A mega macs műszert kizárólag gépjárművek vizsgálatához fejleszették ki. A műszert használónak rendelkeznie kell a megfelelő gépjárműtechnikai képesítéssel és tudással, ismernie kell és be kell tartania az autójavításra vonatkozó biztonsági előírásokat. Ez a használati útmutató minden utasítására is érvényes. Ügyeljen a kapcsolódó intézkedésekre és tartsa be az ezekhez tartozó biztonsági előírásokat is. Jelen biztonsági előírások egy kivonat, a amely nem helyettesíti az adott tevékenységre vonatkozólat.

Biztonsági előírások a mega macs 55-höz A műszer hibamentes működtetése és a felhasználót érő esetleges sérülések elkerülési érdekében kérjük, tartsa be a következőket: A műszert csak az erre alkalmas hálózathoz csatlakoztassa (AC 230 V). A feltételeket lásd a hálózati tápegység adattábláján. Soha ne használja a műszert házi vagy nagyfeszültségű rendszer javításához (tartsa be az adattáblán lévőket). A járműre való fel-/lecsatlakozás csak álló motornál történhet. Ellenőrizze a vezetékeket, csatlakozókat, azok szigetelését. Hibás, sérült alkatrészek balesetet okozhatnak. Védje a műszert és képernyőjét a napfénytől. Védje a műszert és tartozékait a forgó, forró alkatrészektől. Használat előtt ellenőrizze a tartozékokat, csatlakozókábeleket, hibás, sérült alkatrészek balesetet, további hibákat okozhatnak (pl. zárlat miatti műszermeghibásodást). A műszert csak a kezelési útmutatóban lévők szerint csatlakoztassa. Védje a műszert a víztől (nem vízálló). Védje a műszert az erős ütéstől (nem törésálló). A készüléket csak a Hella Gutmann Solutions vagy a HGS-LITO Kft. felhatalmazottja bonthatja meg. A garanciamatrica sérülése, vagy a nem engedélyzett készülék megbontás a garancia elvesztésével jár. A készülék meghibásodása, sérülése esetén értésítse a HGS-LITO Kft. vevőszolgálatát.


Biztonsági intézkedések nagyfeszültség, ill. hálózati feszültség esetén A villamos hálózatban és a járműben történő munkálatok alkalmával különös figyelemmel járjon el a baleset elkerelülése érdekében. A biztonsági előírások be nem tartása és a meghibásodás akár halálhoz is vezethet. Ezért tartsa be az alábbiakat is: Az elektromos berendezésekben nagyfeszültség léphet fel. Ha ez a feszültség átüt, akkor az alkatrészek megsérülnek, vagy a nagyfeszültség érintésekor balesetveszély áll fenn. Csak földelt kábelcsatlakozós vezetéket használjon. Csak eredeti elektromos kábeleket használjon. Rendszeresen ellenőrizze a vezetékeket és a hálózati adaptert érintésvédelemét. A készüléket először mindig a jármű testre csatlakoztassa. Szerelési munkákat, alkatrészcserét mindig álló járműnél, álló motornál és kikapcsolt gyújtás mellett végezze. Ne érintse a feszültség alatt levő komponenseket bekapcsolt gyújtásnál.

Biztonsági intézkedések a balesetveszély megelőzésére A mozgó, forgó, forró alkatrészek érintése sérüléshez vezet. Ha a jármű elmozdulás ellen nincs biztosítva, alákerülhet. Ne érintse meg járó motornál a forgó alkatrészt. Ne vezesse a csatlakozókábeleket mozgó, forgó, forró alkatrészek közelében. Automata váltós járműveknél kiegészítésként tegye a kapcsolót a Park-állásba. A jármű elmozdulását a kézifék behúzásával akadályozza meg.

Biztonsági intézkedések a sav-marás ellen Az LCD-kijelző sérülése esetén a kifolyó kristályfolyadék sérüléshez vezethet. A savval szennyezett bőrfelületet, ruhát azonnal bő vízzel öblítsük le és forduljon orvoshoz. A sav belégzése, ill. lenyelése esetén rögtön hívjon orvost.

mega macs

III.

Felelősség kizárás/Adatvédelem

HGS-LITO Kft.

Felelősség kizárás

Adatvédelem

Az adatbankban lévő információk az autógyártók és a gépjármű importőrök adatai alapján a GUTMANN MESSTECHNIK által kerültek összeállításra. Az összeállítást a lehető legnagyobb gondossággal végezték, hogy azok a megadott adatoknak helyesen feleljenek meg. A Hella Gutmann Solutions és annak magyarországi képviselete, a HGS-LITO Kft. mindazonáltal nem vállal felelősséget az esetleges tévedésekért és az abból fakadó következményekért. Ez vonatkozik a felhasznált adatokra és információkra, amelyek, mint hibás/elírt tételek, ábrázolások kerültek rögzítésre az adatok összeállításánál, valamint vonatkozik a műszerrel elvégezhető diagnosztikai funkciókra. A Hella Gutmann Solutions és a HGS-LITO Kft. az előbb említettekből adódóan semmilyen felelősséget nem vállal bármilyen veszteség (nyereség elmaradása), cégértékvesztés, vagy bármilyen más ebből adódó gazdasági veszteség, esetleges baleset esetén.

Az adatbázis, a lekérdező szoftver, a szöveges fájlok és a gépkönyv jogilag védett termékek; minden jog a fentiek felhasználásával kapcsolatban a Hella Gutmann Solutions / HGSLITO Kft. kizárólagos tulajdonát képezi.


mega macs

A tárolt adatok bármilyen sokszorosítása, különös tekintettel az adatok elektromágneses adathordozóra, optoelektronikai, vagy más egyéb adatrögzítőre történő másolására, a gépkönyvre vonatkozóan is nem megengedett. A felhasználó a szállított programot/adatot csak olyan mértékig másolhatja, amennyire azt a program felhasználása szükségessé teszi. A programkódok/forráskódok visszafordítása - más kód formába is(dekompilálása), valamint a szoftver különböző gyártási fázisainak bármilyen módon történő feltárása tilos. A másolásvédelem eltávolítása nem megengedett. Az adatok és a szoftver/program más adathordozóra történő átvitele nem megengedett.

IV.

Tartalomjegyzék

HGS-LITO Kft.

TARTALOMJEGYZÉK A gépkönyv A Bevezető.........................................................A-1 A használati útmutató felépítése....................A-1 Üzembe helyezés, alapfunkciók B A műszer kicsomagolása................................B-1 Csatlakozó aljzatok, alapfunkciók .................B-1 A műszer csatlakoztatása ...............................B-3 A műszer be-/kikapcsolása ............................B-3 Tartozékok .....................................................B-4 Általános programkezelés C Menüstruktúra................................................C-1 A motorfénykép kelezőfelülete......................C-2 Funkciógombok ........................................C-3 Súgó menü ................................................C-3 Egyéb beállítások menü............................C-3 Nyomtatás .................................................C-4 A program felépítése D A fűmenü funkciói .........................................D-1 Vezérlőegység-kommunikáció .................D-1 OBD..........................................................D-1 Hibakeresés...............................................D-1 Méréstechnika...........................................D-2 Tároló........................................................D-2 Információ.................................................D-2 Online .......................................................D-2 Beállítások ................................................D-2 Kiegészítő funkciók .......................................D-3 Lexikon .....................................................D-3 Alkatrész szöveg/-kép...............................D-4 Beállítás és csatlakoztatás E A TFT-kijelző beállítása ................................E-1 Beállítások .....................................................E-1 Egyéb ........................................................E-2 Modem......................................................E-3 Nyomtató ..................................................E-4 Hardver .....................................................E-6 Installálás ..................................................E-9 Update.......................................................E-9 Jótállás ......................................................E-10 Régió.........................................................E-10 Vezérlőegység-kommunikáció F Általános ........................................................F-1 Jármű/diagnosztikai funkció kiválasztása.F-1 Járműspecifikus súgó................................F-2 A kommunikációs felület felépítése .........F-3 A diagnosztikai adapterkábel csatlakozt...F-3 Vezérlőegység-kommunikáció indítása ....F-4 Vezérlőegységgel való komm. kijelzése...F-4


Hibakód .........................................................F-4 Hibakód olvasás .......................................F-5 A hibakód szöveg felépítése.....................F-6 Hibakód törlés ..........................................F-6 Teljes lekérdezés ......................................F-7 Paraméter/adatblokk ......................................F-9 Paraméter olvasás .....................................F-9 Paraméter magyarázat ..............................F-10 Referenciaérték.........................................F-11 Beavatkozó-teszt............................................F-12 Alapbeállítás..................................................F-13 Kódolás..........................................................F-14 Szerviznullázás ..............................................F-14 OBD G OBD móduszok, tesztek ................................G-1 Scantool .........................................................G-1 Tároló H Diagnosztikai tároló be-/kikapcsolása...........H-1 Mérés tárolása................................................H-2 Jegyzet ......................................................H-2 Mérés előhívása.............................................H-3 Mérés nyomtatása..........................................H-4 Információ menü I Információk választása ..................................I-1 Műszaki adatok..............................................I-1 Műszaki adatok.........................................I-2 Kipufogógáz .............................................I-4 Jármű adatok.............................................I-5 Műszaki infó.............................................I-6 Inspekció ..................................................I-7 Munkanorma értékek................................I-8 Vezérműszíj/-lánc.....................................I-9 Kapcsolási rajzok .....................................I-10 Kapcsolási rajz nyomtatása ......................I-12 Beállítási adatok .......................................I-12 Biztosíték-/relépanel ábrák.......................I-12 Beépítési hely súgó...................................I-14 Cserekatalógus...............................................I-16 Emisszió értékelés .........................................I-17 Műszaki számítások.......................................I-18 Hibakeresés J Hibakeresés....................................................J-1 Háttérinformációk..........................................J-2 Méréstechnika K Multiméter/szkóp...........................................K-1 Jel felvétele, visszajátszása ...........................K-4 Oszcilloszkóp ................................................K-7 Multiméter .....................................................K-11 Hőmérséklet...................................................K-14

mega macs

V.

Tartalomjegyzék

Motorteszter L A motorteszter képernyő felépítése ...............L-1 Általános motorteszter funkciók....................L-2 Akkumulátor ..................................................L-3 Nyugalmi feszültség .................................L-3 Indítási feszültség .....................................L-4 Rendszerfeszültség ...................................L-5 Terhelés-teszt............................................L-6 Generátor .......................................................L-7 Kisütőáram................................................L-7 Töltőáram..................................................L-8 Diódák.......................................................L-10 Generátor hibás szkópképek .....................L-11 Feszültségszabályozó................................L-13 Gyorsdiagnosztika .........................................L-14 Akku/indítómotor/generátor .....................L-14 Indítómotor ....................................................L-15 Indítás .......................................................L-15 Relatív kompresszió..................................L-16 Áramfelvétel .............................................L-17 Terhelésérzékelők ..........................................L-18 Légmennyiségmérő L-/LE-Jetronic 12V ..L-18 Légmennyiségmérő Motronic...................L-19 Légtömegmérő hődrótos ...........................L-20 Légtömegmérő hőfilmes ...........................L-21 Nyomásérzékelő analóg (feszültség) ........L-22 Nyomásérzékelő digitális (frekvencia) .....L-23 Torlótárcsa KE-Jetronic............................L-23 Fojtószelep.....................................................L-25 Potméter 5 V .............................................L-25 Potméter Mono 1 pályás ...........................L-26 Potméter Mono 2 pályás ...........................L-27 Potméter 12 V ...........................................L-28 Alapjáratkapcsoló 12 V ............................L-29 Alapjáratkapcsoló 5 V ..............................L-30 Teljesgáz kapcsoló 5 V.............................L-31 Fojtószelepegység potméter......................L-32 Fojtószelepállító potméter ........................L-33 További jeladók, étzékelők............................L-34 FHP-jeladó................................................L-34 Indukciós jeladó........................................L-35 Hall-jeladó ................................................L-36 Kerék-/ABS indukciós jeladó...................L-37 Kerék-/ABS digitális jeladó......................L-38 Sebességszenzor .......................................L-39 Beavatkozók...................................................L-40 Befecskendező szelep - hengerenkénti .....L-40 Befecskedenző szelep - központi..............L-41 Karburátor szabályozó szelep...................L-42 Szívócső átkapcsoló szelep 12 V..............L-43 Alapjáratállító motor ................................L-44 Alapjáratállító (100 Hz-es) .......................L-45


HGS-LITO Kft.

EGR-vezérlőszelep 12 V ..........................L-46 EGR-vez. szelep+EGR-szelep-szenzor.....L-47 Tankszellőztető szelep ..............................L-48 Lambdaszondák .............................................L-49 Lambdaszonda 0-1 V ................................L-49 Eltolt testpotenciálú Lambdaszonda 0-1VL-50 Ellenállásszonda 0-5 V .............................L-51 Szélessávú szonda.....................................L-52 Tolóüzemi lekapcsolás..............................L-53 Hőmérsékletérzékelő......................................L-54 Hűtőfoly.hőm.érzékelő (feszültség)..........L-54 Hűtőfoly.hőm. érzékelő (ellenállás) .........L-55 Diesel .............................................................L-56 Common-Rail befecskendező szelep tek. .L-56 CR-piezós befecskendező szelep ..............L-57 PDTDI befecskendező szelep ...................L-58 Előizzítás...................................................L-59 Szállításkezdet szenzor .............................L-60 Gázpedál potméter ....................................L-61 Szállításkezdet állító .................................L-62 Lekapcsolószelep......................................L-63 CAN/adatvezeték Nyugalmi feszültség .........L-64 CAN/adatvezeték 1-csatornás mérés ........L-64 CAN/adatvezeték mérés 2-csatornás m. ...L-65 Gyújtórendszer...............................................L-66 Szekunder hengerenként mech.EZ tek......L-68 Szekunder sorozat/egyes: mech.EZ tek ....L-69 Primer sorozat/egyes: mech.EZ tek ..........L-70 Szekunder hengerenkénti: DIS duplatek...L-71 Szekunder sorozat/egyes: DIS duplatek. ..L-72 Primer sorozat/egyes: DIS duplatek. ........L-73 Szekunder sorozat/egyes: DIS egytek.......L-74 Primer egyes: DIS egytek. ........................L-75 Primer-összehasonlítás : 2 egytek.............L-76 Kétcsatornás szkóp : szek. 1. / primer 2. ..L-77 Online M HGS-aktuális..................................................M-1 E-mail.............................................................M-1 Általános információk N Problémamegoldás.........................................N-1 Műszer karbantartása .....................................N-2 Műszaki adatlap .............................................N-3 Tudástámogatás O CAN ...............................................................O-1 FIN, VIN ........................................................O-1 OBD ...............................................................O-1 Readiness-code ..............................................O-2

mega macs

VI.

A gépkönyv

HGS-LITO Kft.

A GÉPKÖNYV Bevezető Jelen használati útmutató teljes egészében a mega macs 55 műszerre vonatkozik, a mega macs 44 típusú műszer tekintetében a műszer által felkínált lehetőségekre korlátozva alkalmazandó. Kérjük, a műszer használatba vétele előtt olvassa el a kezelési útmutatót. A használati útmutatót fontosabb témakörönkénti fejezetekre bontva állítottuk össze. A műszer biztonságos használatához be kell tartani a vonatkozó és a kézikönyvben leírt biztonsági előírásokat, tudomásul kell venni a felelősség kizárás és az adatvédelemnél leírtakat és ismerni kell az üzembe helyezés feltételeit is. Ha Ön már egy ideje a gyakorlatban használja a mega macs műszert, akkor célszerű célorientáltan átolvasni a használati útmutatót annak érdekében, hogy a szoftver frissítésével együttjáró módosításokat megismerje és elsajátítsa. A gépkönyv egyes fejezetei (mint pl. az L része) többet nyújtanak, mint egy szokásos használati útmutatóé, így adott esetben a leírt hibajelenségek és jelformák segítségével eredménnyel használhatja a hiba megállapításához.

A használati útmutató felépítése Tájékozódás A könyv elején lévő tartalomjegyzékben tekintheti át az egyes fejezetek és alfejezetek tartalmát. A fejezetcsoport jelölését a lap jobb alsó részén találja. A szoftveres formában lévő kezelési útmutatóban megadott kulcsszó alapján kereshet. Gyakori jelölések a szövegek előtt

VIGYÁZAT!, VESZÉLYES! FIGYELMEZTETÉS! Ezzel a jelöléssel ellátott résznél különösen figyelmesen járjon el. A felhasználó figyelmét veszélyre hívja fel, melyet csak az előírásszerűen és körültekintően végzett munkálatokkal kerülhet el. A veszélyesség fokozatát (könnyű, súlyos sérülés, halál) a keretezett részben írja le.

FIGYELEM! Minden figyelmeztetés és feltartott kézzel jelölt rész a műszerre vagy a környezetre vonatkozó veszélyt jelez.

INFORMÁCIÓ Fontos és hasznos információkat tartalmazó rész, melynek betartása ajánlott.


mega macs

A-1

A gépkönyv

HGS-LITO Kft.

Szimbólumok

lásd az xx oldalon: a használati útmutató adott oldalára irányít a billentyűzet fel

a billentyűzet jobbra

/

le nyíl gombjainak használatát jelenti

/

balra nyíl gombjainak használatát jelenti

a billentyűzet Enter gombja a billentyűzet << és ESC gombjai a billentyűzet felső sorban lévő funkciógombjai.

Szövekstrunktúra A használati útmutató szövekstrunktúrájának kialakítása a műszer gyors és egyértelmű használatát segítve került kialakításra. A műveleti lépéseket pontról pontra bontva jeleníti meg, majd a sor végén még egyszer grafikus szimbólumokkal is megismétli, pl.: 1. Főmenü >Vezérlőegység-kommunikáció<. 2. Gyártóválasztó menü, >BMW<-t választani. 3. … A billentyűzettel választható aktív menüneveket félkövér betűvel írja két nyíl jel között, pl.: 1. Főmenü >Vezérlőegység-kommunikáció<. 2. … A passzív feliratokat, mint pl. az adott menüben lévő megnyitott ablak nevét vagy a műszer csatlakozóját is félkövér betűvel írja, de nem teszi nyilak közé, pl.: 1. Gyártóválasztó menü, csatlakoztassa a vezetéket a műszer ST1 bemenetére. 2. …


mega macs

A-2

Üzembe helyezés, alapfunkciók

HGS-LITO Kft.

ÜZEMBE HELYEZÉS, ALAPFUNKCIÓK A műszer kicsomagolása 1. Tegye sík, masszív felületre a műszerkoffert, figylmesen nyissa ki és ellenőrizze a tartozékok meglétét. 2. Emelje ki a műszert a kofferből. 3. Ellenőrizze a műszer külső épségét és esetlegesen a benne lévő laza tárgyakat. A szállítás alatt esetlegesen bekövetkezett sérülésről kérjük, értesítse ügyfélszolgálatunkat. VIGYÁZAT! Zárlatveszély! Ha a műszer belsejében laza alkatrészt vesz észre, akkor a műszert nem szabad üzembe helyezni és üzemeltetni. Kérjük, haladéktalanul értesítse ügyfélszolgálatunkat.

Csatlakozó aljzatok, alapfunkciók A műszer felépítése

1. Fém ház 2. TFT-kijelző 3.

masszív műszerház színes folyadékkristályos a nyomtatás, a kommunikáció indítása, a súgó, az adatbank... előhívásához szükséges funkciógombok. 4. a műszer be- és kikapcsoló gombja 5. Fóliabillentyűzet a műszer kezeléséhez szükséges műhelykivitelű tasztatúra 6. kilépés, egy vagy több szinttel lép vissza


7.

funkció megerősítése vagy előre léptetés 8. navigációs kurzorgombok 9. Space szóköz (üres karakter) 10. Betű/szám szöveg beírásához (pl. keresési szempont megadásához) 11. a programlépés megszakítása, visszalépés 12. Tartókar a műszer hordfüle vagy támasztókarja 13. Rögzítőgomb a két oldalán lévő gombok együttes megnyomásakor lehet állítani a tartókar helyzetét mega macs

B-1


HGS-LITO Kft.

A műszer csatlakozók felőli oldala

Power

a tápegység vagy a szivargyújtó tápkábel csatlakozója

VGA

analóg VGA külső monitor csatlakozója

Oszi 1

1. oszcilloszkóp csatorna bemenete (kék = jel / fekete =t est)

RS232

változtatható ki-/bemenet kiegészítő eszköz (PC, airmacs, modem) számára

ST1

a diagnosztikai adapter ST1 hosszabbító kábele és az áramfogó csatlakozója

Oszi 2

Multi

2. oszcilloszkóp csatorna bemenete (piros = jel / fekete = test)

Drucker soros nyomtatócsatlakozó

multiméter bemenete (zöld = jel / fekete = test)

RS232/2 2. változtatható ki-/bemenet kiegészítő eszköz (PC, airmacs, modem) számára

A műszer alja

1

fém hátlap

4

belső hűtőventillátor

2

szellőzés levegőkiáramlás

5

típustábla

3

frisslevegő beáramlás

6

garanciamatrica, sérülése esetén a garancia nem érvényes

FIGYELEM! Túlmelegedés veszély! A műszer elektonikájában hibát okozhat vagy a műszer hibás működéséhez vezethet! Kérjük, ne takarja el a be- és kiáramló nyílásokat! használati utasítás

mega macs

B-2


HGS-LITO Kft.

A műszer lábraállítása A műszer a tartókarok segítségével több pozícióba állítható. A hét különböző helyzetből négy alkalmas a műszer megtámasztására. 1. emelje meg a műszert 2. nyomja meg egyszerre a jobb- és baloldali szürke rögzítőgomb (13) oldalát 3. állítsa a tartókart (12) a kívánt pozícióba 4. engedje el a rögzítőgombokat 5. mozgassa könnyedén a tartókart tovább, amíg a fix helyzetbe állva hallhatóan bekattan.

A műszer csatlakoztatása 1. Csatlakoztassa a tápegységhez a hálózati tápkábelt. 2. Csatlakoztassa a tápegységet a hálózathoz (Európában 220-240 V AC). 3. Kösse be és húzza meg a műszer Power bemenetén a tápegység 3-pólusú kisfeszültségű csatlakozóját. Diagnosztikai állomás belső kábelezésének haszálata FIGYELEM! A monitor, nyomtató és más eszközök csatlakoztatásakor zárlat és feszültségcsúcs léphet fel! Elektronikus zavar! A csatlakoztatás előtt kapcsoljon ki minden eszközt! Kösse fixen belső kábelezés multiméter mérővezetékét (zöld/fekete) színhelyesen a műszer Multi bemenetére. Kösse fixen belső kábelezés oszcilloszkóp mérővezetékét (kék/fekete és piros/fekete) páronként színhelyesen a műszer Oszi bemenetére. Csatlakoztassa a nyomtató kábelét a műszer Drucker kimenetére és rögzítse a csavarokkal. Csatlakoztassa a monitor kábelét a műszer VGA kimenetére és rögzítse a csavarokkal. Kösse az ST1 kábelt a műszer ST1 csatlakozójára, rögzítse a rugós retesszel. Kösse a további eszközöket (ha van) az RS232 vagy RS232/2 aljzatra, majd konfigurálja azokat a Beállítások menüben.

A műszer be-/kikapcsolása Nyomja meg és tartsa nyomva kb. 1 másodperc hosszan a műszer fóliabillentyűzetén lévő Ein/Aus gombot. A képernyő felvillan és egy csipogás jelzi a bekapcsolást, majd kb. Fél perc múlva a műszer üzemkész. Lépjen vissza a főmenübe, nyomja meg az Ein/Aus gombot és válassza ki a kikapcsolás Igen funkcióját, majd nyomja meg az Enter gombot. Ha mégsem kívánja kikapcsolni, akkor válassza a Nem funkciót, vagy nyomja meg az ESC gombot. használati utasítás

mega macs

B-3


HGS-LITO Kft.

Tartozékok ST1 adatkábel alkalmazása: adatátvitel a műszer és a diagnosztikai adapter között árammérő lakatfogó vezetékének hosszabbítására

OBD adapterkábel alkalmazása: az ennek megfelelő diagnosztikai aljzatú járművek vezérlőegység kommunikációjához

Mérőcsúcsok, csipeszek 1. szigeteletlen krokodilcsipesz 2. szigetelt krokodilcsipesz (piros és fekete) 3. mérőcsúcs (piros és fekete) 4. Hirschmann fogó alkalmazása: villamos méréshez a jármű vezetékeihez, csatlakozóihoz való kapcsolódáshoz Mérővezetékek 1. multiméter/oszcilloszkóp mérővezetékek (piros/fekete, kék/fekete, zöld/fekete) 2. egyszerű banán-banán mérővezeték (piros és fekete) alkalmazása: a mérendő jelek közvetítése az alkatrész és a műszer között Zöld áramfogó 40 A-es (opció) alkalmazása: árammérés 20 mA…40 A közötti tartományban

Infravörös hőmérsékletmérő, csatlakozó vezetéke (opció) alkalmazása: alkaltrészek hőmérsékletméréséhez

12 V-os tápcsatlakozó alkalmazása: a jármű szivargyújtójáról való tápfeszültség ellátáshoz


mega macs

B-4

Általános programkezelés

HGS-LITO Kft.

ÁLTALÁNOS PROGRAMKEZELÉS A program kifejlesztésekor a fejlesztők különös figyelmet fordítanak arra, hogy minden menüpont világosan, egyértelműen és felhasználóbarátmódon működjön.

Menüstruktúra főmenü

1. almenü

2. almenü

Főmenü A főmenüben található a program fő funkciói Vezérlőegység-kommunikáció: hibakód, paraméter olvasás, beavatkozó-teszt, … OBD: a benzines és Diesel OBD-móduszok. Hibakeresés: információk a szisztematikus hibakereséshet. Méréstechnika: oszcilloszkóp, multiméter, vezetett diagnosztika. Tároló: az eltárolt vezérlőegység-kommunikációk előhívása. Információ: adatbank műszaki, beállítási adatokkal, kapcsolási rajzokkal, … Online: HGS-aktuális, E-mail. Beállítások: hardver és szoftver beállítások. Almenü Mindegyik főmenü egy vagy több almenüt tartalmaz, amely megfelelő részletességgel vezet el az elvégzendő feladathoz. Ha pl. szükséges a járművel kommunikálni, akkor járműgyártó, járműtípus … választással. Az almenüből a kiválasztott almenüre az Enter gombbal tud továbblépni, az ESC gombbal az előző menüre tud visszalépni. A menüben való navigáció A billentyűzet jobboldali négy nyíl gombjával a kurzort vagy a kijelölést (a szöveg mögötti sötét háttérrel jelzett sor) a kívánt irányba mozgathatja. Az Enter gombbal nyithatja meg a kiválasztott almenüt, indíthat funkciót vagy jelenítheti meg pl. a jármű adatbankban lévő műszaki adatait. használati utasítás

mega macs

C-1


A motorfénykép kezelőfelülete

HGS-LITO Kft. 11

1

2

3

4 10

5

9

8

7

6

1

a futó ablakkal jelzi a tárolást

4

a kiválasztott rendszert és a gyártót jelzi

2

szimbólumokon keresztül jelzi a járművel való kommunikáció különböző állapotait

5

a jármű motorfényképe

6

az aktív funkciógombok

7

egyéb beállítások funkciói (pl. képernyő...)

8

F1 súgó funkció

9

a listából kiválasztott alkatrész helyét a motorfényképen jelzi

10

súgó a diagnosztikai adapterkábel csatlakoztatásához

11

a megnyitott menük kronológiája

(szürke) nem aktív az adatátvitel (narancssára) kapcsolatfelvétel, vagy hibás az adatátvitel zöld/szürke váltakozó színű, hibátlan az adatátvitel

3

szimbólumokon keresztül jelzi a nyomttatóval, modemmel vagy a PC-vel való kommunikációt


mega macs

C-2


HGS-LITO Kft.

Funkciógombok Az -ig jelölt funkciógombokkal lehet a különböző műveleteket, mint pl. a nyomtatást, a kommunikáció felvételének indítását, a súgót, az adatbankot gyorsan elvégezni ill. előhívni. A hozzájuk rendelt funkciók a program helyzetétől függ. Az aktív gombokat a képernyő alsó részén jelzi. Súgó menü (F1 Súgó) Az F1 gombbal lehet a program funkciójához tartozó súgót, a lexikont és további információkat előhívni minden programlépésben.

Program: Információt ad a kijelölt programpontról. Gyártó/jármű-infó: Diagnosztikai aljzat helye a járműben, kommunikációval kapcsolatos információk. Lexikon: Járműműszaki rövidítések, elnevezések magyarázata. Alkatrész szöveg/kép: Alkatrész információk. Egyéb beállítások menü (F2 Egyéb)

Fényerő/kontraszt beállítás: A képernyő tulajdonságainak beállítása (lásd az E-1. oldalon). Mailbox: E-mail küldése hotline-ra (jelenleg használaton kívül). Csere-katalógus Gyújtógyertya, szűrő összehasonlító lista. Távirányítás indítás Szervizfunkció. Tároló aktív: Tároló funkció aktiválása (lásd a H-1. oldalon). OBD adapter-teszt start Az OBD-adapterkábel ellenőrizhető (az adapter 2.0-ás verziójától). Csatlakoztassa az OBD-adapterkábelt a műszerhez, de ne kösse a járműre. Nyomja meg az Enter gombot. A vizsgálat eredményét néhány perc múlva a képernyőn jeleníti meg.


mega macs

C-3


HGS-LITO Kft.

Nyomtatás (F5 Nyomtat) A képernyőn lévő szöveg és grafika nyomtatható ki, ha az F5 nyomtatás funkciógomb megjelenik. Nyomtató konfigurálása Lásd a Beállítások fejezetet (E-4). Nyomtatás 1. Nyomja meg az F5 gombot. Ez a választóablak csak akkor jelenik meg, ha a nézeti kép vagy grafika fel van nagyítva. Mind A teljes képet vagy grafikát nyomtatja. Aktuális nézet A képernyőtartalmat nyomtatja. 2. Ügyféladatok nyomtatása. Igen Megnyitja az ügyfél adatait bekérő ablakot. Nem Megkezdődik a nyomtatás az ügyfél adatai nélkül. 3. Ügyféladatok megadása (ha ez a funkció lett választva).

Válassza ki a kívánt adatsort ésadja meg az ügyfél adatait. A beírt adatot elfogadásához nyomja meg az Enter gombot. Ha kitöltötte a kívánt sorokat, akkor azok átvételéhez nyomja meg az F7 gombot.


mega macs

C-4

A program felépítése

HGS-LITO Kft.

A PROGRAM FELÉPÍTÉSE A mega macs műszer széleskörú vezérlőegység diagnosztikai funkciókkal, méréstechnikával, adatbankkal, méréstárolóval, kommunikációval és konfigurációs lehetőséggel lett felvértezve. Ez lehetőséget ad a jármű gyors és szakszerű diagnosztikájához, javításához, ami kiemelkedően szükséges egy jól működő autószerviz számára. A műszerben rejlő lehetőségek még teljeskörűbb alkalmazásához további támogatást nyújt a hotline szolgáltatásunk.

A főmenü funkciói A menüszerkezet könnyen átlátható, a főmenüből szinte minden funkció néhány programlépésből elérhető. A főmenüben lévő programpontokkaltovábbi almenük nyithatók meg. Vezérlőegység-kommunikáció A jármű vezérlőegységeivel való kommunikáció a diagnosztikai műszer és a vezérlőegység között történő adatátvitellel valósul meg. A vizsgálati lehetőségek mélysége és funkciói függenek a jármű “intelligenciájától”. Almenük (a járműgyártó/tüag./modell/típus kiválasztása után) Hibakód Paraméter Beavatkozó

a vezérlőegység hibatárolójában tárolt hibák kiolvasása, törlése adatblokk paraméterek olvasása és alfanumerikus, valamint grafikonos időbeni változás megjelenítésével a beavatkozók vezérlőegységen keresztül történő aktiválása

Szervizvisszaállítás Alapbeállítás

a beavatkozók és a vezérlőegységek illesztése, alapbeállítási értékkel való ellátása

Kódolás

a beavatkozók és a vezérlőegységek kódolása, járműhöz való illesztése

Műszaki adatok

a kiválasztott jármű műszaki adatai hívhatók elő

OBD Almenük OBD-módusz 1 - 9 Scantool

a vezérlőegységekkel történő OBD-móduszok szerinti kommunikáció, benzines és Diesel járművek szabványosított vizsgálata, előzetes zöldkártya mérések és VW-Kurztrip ha a Beállítások -> Hardware -> RS 232 pontja mega compaa 2 (Scantool)-ra van állítva, akkor jelenik meg ez a funkció. Jelenleghasználaton kívüli.

Hibakeresés Almenük Motor Klíma használati utasítás

különböző motor- és klímarendszerek jellemző hibajelenségek alapján történő szisztematikus hibakeresése rendszerleírással, rendszeráttekintéssel mega macs

D-1


HGS-LITO Kft.

Méréstechnika A Méréstechnika menüpont alatt érhetó el a multiméter, oszcilloszkóp, vezetett alkatrész diagnosztika. Almenük Multiméter/Szkóp Motorteszter

grafikus és alpanumerikus áram-, feszültség és ellenállásmérés, 1 vagy 2 csatornás oszcilloszkóp a nagyobb frekvenciás jelek méréséhez automatikusan levezényelt/kiértékelt alkatrészdiagnosztika csatlakoztatási súgóval

Tároló A jármű vezérlőegységéből a kommunikáció alatt kiolvasott és mentett adatok megjelenítése, kezelése. Információ Az információ menüben lehet előhívni a rendelkezésre álló adatbankot. Néhány információ a Hotline szolgáltatás keretén belül érhető el (pl. az Online, a Gutmann adatbank felirattal jelzettek). Almenük Műszaki adatok

járműspecifikus információk, pl. kapcsolási rajz, inspekciós adatok, vezérműsz-j/-lánc infomációk, stb.

Cserekatalógus

a kiválasztott gyertya- vagy szűrőtípust helyettesítő alkatrészek listája

Emisszió értékelés

a kipufogógáz elemző műszerről leolvasott mért értékek (CO, Lambda, HC, fordulatszám) alapján a műszer kiértékelést készít az abból következtethető hibalehetőségekről további diagnosztikai és javítási segédlettel

Műszaki számítások

különféle számításokat és különböző mértékegységek közötti átváltásokat lehet elvégezni

Online A HGS-aktuális információi és az E-mail alapú, szakemberrel való kapcsolatfelvétel a Hotline szolgáltatás keretén belül vehető igénybe. Beállítások A műszer működését alapvetően meghatározó beállítások végezhetők el, valamint a használati feltételek fogadhatók el.


mega macs

D-2


HGS-LITO Kft.

Kiegészítő funkciók Lexikon A lexikon járműműszaki magyarázatokat, rövidítések és alkatrészmegnevezések kifejtéseit tartalmazza kiegészítő információkkal, példákkal támogatva. A lexikon használata 1. Nyomja meg az F1 Súgó gombot, válassza ki a Lexikon sorát, majd nyomja meg az Entert.

.

2. Nyomja meg az F3 Keres gombot, majd adja meg a keresett rövidítést, majd a keresés indításához nyomja meg az Enter gombot.

3. Ezt követően a keresésnek megfelelően, a megtalált rövidítésre ugrik.

4. A megfelelő sort kijelölve az Enter gombbal nyithatja meg a hozzá tartozó magyarázatot.


mega macs

D-3


HGS-LITO Kft.

Alkatrész szüveg/-kép Az Alkatrész szögeg/kép menüpont alatt találhatók a jármű főbb részegységeihez tartozó magyarázatok, leírások, általános referenciaértékek, gyakorlati információk a hibakereséshez és javításhoz. Ha a kiválasztott tételhez referenciaérték vagy gyakorlati információ tartozik, akkor azt a megjelenő F5 Ref.érték és az F6 Infó gomb jelzi, ezeket megnyomva elő is hívhatók. Az Alkatrész szöveg/-kép használata 1. Nyomja meg az F1 Súgó gombot, válassza ki az Alkatrész szöveg/-kép sorát, majd nyomja meg az Entert.

2. Válassza ki a kívánt alkatrészt,

vagy keressen közülük az F3 Keres gomb segítségével, ezt követően a keresésnek megfelelően, a megtalált tételre ugrik.

3. A kívánt tételt kijelölve az F5 Ref. érték gombbal hívható elő az alkatrészhez tartozó általános referenciaérték.

4. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

D-4

Beállítás és csatlakoztatás

HGS-LITO Kft.

5. A kívánt tételt kijelölve az F6 Gyak. gombbal hívható elő az alkatrészhez tartozó gyakorlati információk.

6. Visszalépés az ESC gombbal. 7. A kívánt tételt kijelölve az Enter gombbal alkatrésztől függően további választási lehetőség nyílik meg.


mega macs

D-5


HGS-LITO Kft.

BEÁLLÍTÁS ÉS CSATLAKOZTATÁS A TFT-kijelző beállítása 1. Nyomja meg az F2 Egyéb funkciógombot. 2. Válassza ki a Fényerő/Kontraszt beállítás sorát, majd nyomja meg az Enter gombot. 3. A kívánt fényerő/kontraszt eléréséhez tartsa nyomva az Enter gombot a megfelelő funkción.

a fényerőt növeli a fényerőt csökkenti a kontrasztot növeli (csak fekete-fehér LCD kijelzőnél) a kontrasztot csökkenti (csak fekete-fehér LCD kijelzőnél) 4. Visszalépés az ESC gombbal. INFORMÁCIÓ A kijelző beállításán kívül a többi konfiguráció a Beállítások menüben találhatók.

Beállítások A műszer alapbeállítását (pl. cégadatok, cím, nyomtatók, stb.) a Beállítások főmenüben lehet elvégezni. Az adott menüpontot kijelölve és az F1 Súgó gombot megnyomva, majd a Program menüt kiválasztva az adott beállításhoz segítség jelenik meg. A használati útmutató Beállítások fejezetében a vastagon betűkkel írt paraméterek a műszer alapértelmezett beállításai. A * (csillaggal) jelölt paraméterek az ajánlott konfogurációt jelzik. INFORMÁCIÓ A műszer alapbeállításait a műszergyártó végezte el. Ezen beállításokat érdemes feljegyezni az átállításuk előtt. Bizonyos rendszeradatok megváltoztatása nem lehetséges.

A kívánt tételeket kijelölve az Enter gomb megnyomására nyílik meg a választást vagy a beírást kínáló ablak. A lehetőségek közül történt választás vagy az adat beírása után az Enter megnyomásával tárolódik el.


mega macs

E-1


HGS-LITO Kft.

Egyéb A Beállítások főmenü Egyéb pontja alatt a személyes adatok, dátum, óra és több különleges funkció állítható be. Almenük Ezek az adatok a nyomtatás fejlécében szerepelnek. Cég, utca, irsz. / helység, telefon, … szerelő, ...

A dátum formátuma: nap.hónap.év. Az idő formátuma: óra:perc:másodperc.

Infó a kiválasztásnál

Igen*: a járműválasztásnál automatikusan megnyíló infó ablak a jármű kiegészítő adataival. Nem: a járműválasztásnál nem nyílik meg az infó ablak.

Szimuláció

Nem*: a járművel való kommunikációt szimulálja, ekkor előre rögzített eredményeket jelenít meg (pl. bemutatás célból).

Tároló aktív

Igen*: a járművel való kommunikáció kezdetekor (pl. hibakód, paraméter olvasás) automatikusan megnyílik a rendszámbekérő ablak és a kiolvasott hibakódot és elmentett adatblokk mérést a megadott rendszámmal azonosítva tárolja el. Nem: nem nyílik meg a rendszámbekérőablak és nem tárolja el a kiolvasott információkat.

Tároló törlés

Törli az eddig eltárolt összas mérést a tárolóból.

Protokoll-adatok küldése

A műszergyártó felé küldi a vezérlőegységgel való kommunikációnál automatikusan tárolt adatprotokollt (jelenleg használaton kívül).

Pl.: Cég

HGS-LITO KFT.

Utca

CZIRAKI U: 26-32.

Irsz. / helység

1163 BUDAPEST

Telefon

(06-1) 403-9158

Fax

(06-1) 403-9158

E-Mail

[email protected]

Honlap

lito-technik.hu

Szerelő

XY

Dátum aktuális

22.01.2010

Idő aktuális

13:45:00

Infó a kiválasztásnál

Igen

Tároló aktív

Igen


mega macs

E-2


HGS-LITO Kft.

Modem A Modem menüpont alatt a modemfunkciók konfigurálhatók. A telefonszám megadásához kérjük, tájékozódjon annak pontos beviteléről (ez az adatátvitel Magyarországon funkción kívüli). Egyéb esetben üresen kell hagyni. Almenük Átvitel

Analóg Analóg modem használatakor. Handy Sagem Olyan Sagem vagy egyéb mobil használatakor, amely ezt a funkciót támogatja. ISDN ISDN modem használatakor. Internet Portál A Gutmann Portal program használatakor, amikor a műszer az RS 232 szoftverfrissítéshez használt kábellel vagy az air macs vezeték nélküli eszközzel van a pc-hez csatlakoztatva.

Tel.szám 1. zóna

Itt kell a telefonszámot megadni, hogy a modem és a Gutmann adatbank központi számítógépe közötti kapcsolat létrejöjjön. Kérjük, tájékozódjon a pontos telefonszámról. (Ez az adatátvitel Magyarországon funkción kívüli.)

Tel.szám 2. zóna

Mint az előbbiek

Baudrate

Hívási mód AT INIT1

Modemes vagy ISDN átvitel esetén, 2400, 9400, 14400, 28800, 33600, 57600, 115200 az adatátviteli sebesség. A Modem alatti átvitelfajta megadásakor automatikusan beállítódik. Ha a kapcsolat többször megszakad, próbálja meg lépésenként kisebb értékre állítani. Ton A modem működési kódja. A Modem alatti átvitelfajta megadásakor automatikusan beállítódik, nem szabad változtatni rajta.

AT INIT2

Lásd az AT INIT1-nél.

AT DIAL

Lásd az AT INIT1-nél.

Blokk méret


1024, 2048, 4096, 8192, 16384 Beállítható az egyszerre leküldhető vagy fogadható fájlok mennyisége. A Modem alatti átvitelfajta megadásakor automatikusan beállítódik, Ha a kapcsolat többször megszakad, próbálja meg lépésenként kisebb értékre állítani.

mega macs

E-3


HGS-LITO Kft.

Beállítási példa Internet Portal program alkalmazásakor Átvitel

Internet Portál

Tel.szám 1. zóna

07668990092

Tel.szám 2. zóna

07668990092

Baudrate

115200

Hívási mód

Ton

AT INIT1

ATZ

AT INIT2

AT

AT DIAL

ATD

Blokk méret

16384

Nyomtató A Nyomtató típus almenüt megnyitva választhat a megjelenő nyomtatók közül. Ha nincs a listában megadott nyomtatók között az alkalmazandó típus, érdemes a hozzá legközelebb esőt választani (pl. Mátrix tűs, tintasugaras, lézer). A nyomtatási minőséget a nem kompatibilis nyomtató kiválasztása jelentősen befolyásolja. A műszerhez a 9 tűs mátrix Epson LX/LQ300, az OKI 390/391, Microline 520 és a Seikosa SP-2400 alkalmazását ajánljuk a műhelykörülmények figyelembe vételével. A Nyomtató port és a pocket compaa beállítását a Hardware menüben kell elvégezni. INFORMÁCIÓ Ha a pocket compaa műszert a mega macs-hoz csatlakoztatta, akkor a pocket compaa adatait csak az LPT1-es csatlakozáson keresztül lehet kinyomtatni. Almenük Nyomtató típus

Választás a felkínált nyomtatók közül (közvetlen nyomtatásnál).

Nyomtató port

A konfigurálása a Beállítások -> Hardware -> RS232 vagy az RS232/2-n keresztül történik.

pocket compaa

A konfigurálása a Beállítások -> Hardware -> RS232 vagy az RS232-2/ISDN-en keresztül történik.


mega macs

E-4


HGS-LITO Kft.

Beállítási példa: nyomtató az LTP1-re kötve, pocket compaa nincs csatlakoztatva

Nyomtató típus Nyomtató port pocket Compaa

Nyomtatóválasztás, pl. Seikosha SP-2400 LPT1 (módosítás a hardverben) Andern in Hardware

Beállítás a Hardware menüben: RS232 RS232-2/ISDN

Modem / ISDN (nyomtatás macs LPT1) Modem / ISDN (nyomtatás macs LPT1)

Beállítási példa: nyomtató az LTP1-re kötve, pocket compaa csatlakoztatva

Nyomtató típus

Nyomtatóválasztás, pl. Seikosha SP-2400

Nyomtató-port pocket Compaa

LPT1 (módosítás a hardverben) Andern in Hardware

Beállítás a Hardware menüben, ha a pocket compaa az RS232-re van kötve: RS232 pocket compaa (nyomtatás macs LPT1) RS232-2/ISDN Modem / ISDN (nyomtatás macs LPT1) Beállítás a Hardware menüben, ha a pocket compaa az RS232/2-re van kötve: RS232 RS232-2/ISDN


Beállítási példa: nyomtatás a Gutmann-Portal programmal (az air macs vagy RS232 update-kábelen keresztül)

Nyomtató típus Nyomtató-port pocket compaa

Nincs nyomtató RS232 (módosítás a hardverben) Andern in Hardware

Beállítás a Hardware menüben: RS232

Hella Gutmann-PORTAL (nyomtatás PC)

RS232-2/ISDN

Modem / ISDN (nyomtatás macs LPT1)


mega macs

E-5


HGS-LITO Kft.

Beállítási példa: nyomtatás a GM3 gázelemzőn keresztül

Nyomtató típus

Nincs nyomtató

Nyomtató-port pocket Compaa

RS232 (módosítás a hardverben) Andern in Hardware

Beállítás a Hardware menüben: RS232

mega compaa GM3

RS232-2/ISDN

Modem / ISDN (nyomtatás macs LPT1)

Hardver A Hardver menüpont alatt lehet konfigurálni a csatlakozóaljzatot, a nyomtatót, a modemet és a kiegészítő berendezéseket, valamint a műszer hardverének tesztjét. INFORMÁCIÓ A gázelemző és a teszter csatlakoztatásakor az adatátviteli sebességet 9600-ra kell állítani. Almenük RS232

Modem / ISDN (nyomtatás macs LPT1) Ekkor az aljzat nincs használatban. mega compaa 2 (Scantool) Használata jelenleg nem támogatott. mega compaa GM3 A mega macs az RS232 kábelen keresztül csatlakozik a GM3hoz. Hella Gutmann-PORTAL (nyomtatás PC) A Gutmann Portal program használatakor, amikor a műszer az szoftverfrissítéshez használt RS 232 kábellel vagy az air macs vezeték nélküli eszközzel van a pc-hez csatlakoztatva. pocket compaa (nyomtatás macs LPT1) A pocket compaa műszer csatlakoztatásakor, nyomtatás az LPT1 porton keresztül. A Portálon keresztüli nyomtatás nem lehetséges.


mega macs

E-6


HGS-LITO Kft.

További almenük RS232-2/ISDN

Modem / ISDN (nyomtatás macs LPT1) Az aljzat nincs használatban. mega compaa 2 (Scantool) Használata jelenleg nem támogatott. pocket compaa (nyomtatás macs LPT1) A pocket compaa műszer csatlakoztatásakor, nyomtatás az LPT1 porton keresztül.

Billentyűzet a GM3hoz

Igen A mega macs a GM3 mega compaa-hoz csatlakoztatva, működtetése a mega macs billentyűzetén keresztül. Nem A mega macs billentyűzete nem működteti a GM3 mega compaa-t.

Baudrate HGSPortal Protokoll -> Hella Gutmann

2400, 9400, 14400, 28800, 33600, 57600, 115200 A Baudrate a GM-Portalhoz jellemzően 115200, vagy további beállítás a Portal programban. Igen A Gutmann szakemberei részére küldhető protokollinformációk kommunikációs hiba esetén. Nem Nem küld protokollinformációkat.

Statisztika -> Hella Gutmann

Igen Protokollinformációk a szoftver hiányosságáról és kiegészítési infók. Nem Nem küld statisztikai információkat.

Hálózat

Nincs hálózat Ha a mega macs nincs hálózatra csatlakoztatva. Hálózati rendelés (PORTAL)

Szoftververzió

3700 (az aktuális szoftver verziószámát jelzi)

OBD-adapter teszt start

Az OBD-adapterkábel ellenőrizhető (az adapter 2.0-ás verziójától). Csatlakoztassa az OBD-adapterkábelt a műszerhez, de ne kösse a járműre. Enter A vizsgálat eredményét egy-két perc múlva a képernyőn jeleníti meg.


mega macs

E-7


HGS-LITO Kft.

Beállítási példa: air macs-on keresztül internethez, LPT1-en keresztül nyomtatóhoz

RS232 RS232-2/ISDN



Nem

Baudrate HGSPortal

115200

Protokoll -> Gutmann

Igen

Statisztika -> Gutmann

Igen

Hálózat

Nincs hálózat

Beállítási példa: air macs-on keresztül internethez, LPT1-en keresztül nyomtatóhoz

RS232

Hella Gutmann-Portal (nyomtatás PC)

RS232-2/ISDN Billentyűzet a GM3hoz

Moedm / ISDN (nyomtatás macs LPT1) Nem

Baudrate HGSPortal

115200 (vagy a Gutmann-Portal programban a pc-n beállítva)

Protokoll -> Gutmann

Igen

Statisztika -> Gutmann

Igen

Hálózat

Nincs hálózat


mega macs

E-8


HGS-LITO Kft.

Beállítási példa: nyomtatás a csatlakoztatott GM3 gázelemzőn keresztül

RS232 RS232-2/ISDN

mega compaa GM3 Modem / ISDN (nyomtatás macs LPT1)


Nem

Baudrate HGSPortal

115200 (vagy a Gutmann-Portal programban a pc-n beállítva)

Protokoll -> HGS

Igen

Statisztika -> HGS

Igen

Hálózat

Nincs hálózat

Installálás Itt található a műszer forgalmazójára és a műszer egyedi azonosítójára vonatkozó adatok, melyek pl. a szoftverfrissítéshez is szükségesek. Ezeket az adatokat nem lehet megváltoztatni. Ügyfél neve

LITO - HU-BUDAPEST

Műszerazonosító

…

Update Ezzel a menüponttal lehet a szoftverfrissítés funkcióit beállítani. A Hella Gutmann Solutions a HGS-LITO Kft. fordításával évente jellemzően egy-két előfizethető szoftverfrissítést kínál a műszerhez. A szoftverfrissítéssel általában új járműrendszerek kerülnek a műszerbe, műszaki változtatásokat, bővítéseket és visszajavításokat tartalmaz. Érdemes a műszert mindig az aktuális legfrissebb programmal működtetni. Előfeltételek a szoftverfrissítéshez számítógépre telepített Gutmann Portal program, a pc soros portjára csatlakoztatott mega macs engedélyezett szoftverfrissítés (előfizetés alapján) A frissítés végrehajtása A frissítés folyamatának leírását a szoftverfrissítést megrendelő HGS-LITO Kft. ügyfele írásos formában kapja meg ügyfélszolgálatunktól. A műszergyártó szerverén való engedély megadásáról minden megrendelőt értesítünk, ezután kezdhető a pc-hez csatlakoztatott műszer szoftverfrissítése a Beállítások -> Update -> Update -> azonnal menüponttal.


mega macs

E-9


HGS-LITO Kft.

Almenük Update

KI Idővezérelt Az időzített frissítés a megadott időpontban indul. azonnal Ez a menüpont használandó a szoftverfrissítéshez.

Nyelvválasztás

Magyar

Adatellenőrzés

Az aktuális műszerben lévő szoftver fájljait ellenőrzi (méret, dátum, sérülés...). Az ellenőrzés folyamata hosszabb időt vesz igénybe, a végén listát ad a hibás/hiányzó állományokról. Ellenőrzés a frissítés után Az új program letöltése után az új program megjelenő főmenüjében válassza a Beállítások -> Update -> Adatellenőrzés menüpontot. Az Enter gomb megnyomásával a műszerben lévő szoftver fájljait ellenőrzi (méret, dátum, sérülés vizsgálata). Az ellenőrzés folyamata hosszabb időt vesz igénybe, a végén listát ad a hibás/hiányzó állományokról. Ha hibás/hiányzó fájlt talál, végezze el ismét a szoftverfrissítést.

Az 1.7-es hardververzióig Multiplex Decoder frissítés

Az 1.7-es hardververzióig (10xxx gyári számú műszereknél) frissíthető a külső Multiplex Decoder adapter. A Multiplex Decoder és az OBD adapterkábelen keresztül a műszert egy EOBD-s járműre kell csatlakoztatni, a gyújtást be kell kapcsolni, a műszer hálózati tápegységéről kell tápfeszültséggel ellátni. A Decoderben lévő szoftver frissítése az Enter gombbal indítható, ami kb. 1-2 percig tart. Ezt a folyamatot minden műszerfrissítés után el kell végezni.

INFORMÁCIÓ A Multiplex Dekóder Update csak az 1.7-es hardververzióig (a 10xxx gyári számú műszereknél) szükséges. A hardververzió lekéréséhez nyomja meg az ALT + V gombokat. Jótállás A Hella Gutmann Solutions GmbH Átalános szállítási és szolgáltatási feltételeit jeleníti meg. Régió A műszerre telepített szoftver nyelvezete, alapértelmezett a magyar, nem választható egyéb nyelv. Nyelv

Magyar

Ország

Magyarország


mega macs

E-10

Vezérlőegység-kommunikáció

HGS-LITO Kft.

VEZÉRLŐEGYSÉG-KOMMUNIKÁCIÓ Általános A Vezérlőegység kommunikáció főmenü alatt lehet kommunikálni a jármű rendszereivel. A vizsgálati mélység és a diagnosztikai lehetőség a járműtől és a műszer szoftverétől függ. A jármű/diagnosztikai funkció kiválasztása Hibakód

A vezérlőegységben eltárolt hibakódok olvasása és törlése.

Paraméter

Az ECU által kiadott paraméterek megjelenítése.

Beavatkozó Szerviz-visszaállítás Alapbeállítás

Az alkatrészek és a vezérlőegység alapbeállítása.

Kódolás

Az alkatrészek kódolása ill. járműhöz való illesztése.

Műszaki adatok

Azonos az Információ -> Műszaki adatok funkciójával.

INFORMÁCIÓ A paraméterek száma és megjelenítése a kiválasztott járműtől függ. A vezérlőegységgel való hibátlan kommunikáció érdekében be kell tartani a következőket: • A jármű adatonak pontosan megfelelő típust kell kiválasztani a menüből, a motorkód alapján történő azonosítást használja. • A fedélzeti feszültség ne legyen 11,5 V alatt. • A kommunikációhoz szükséges lábak megfelelően legyenek bekötve a jármű diagnosztikai aljzatába. • A megfelelő adapterkábellel csatlakozzon a vizsgálandó rendszer megfelelő diagnosztikai aljzatára. • Kövesse a műszer utasításait. A jármű/diagnosztikai funkció kiválasztása: 1. Válassza ki a főmenüben a Vezérlőegység-kommunikáció menüpontot, majd Enter. 2. Válassza ki a vizsgálandó jármű gyártmányát, majd Enter. Az utolsó max. öt választott autógyártó a táblázat elején jelenik meg.

3. Válassza ki a jármű meghajtására alkalmazott tüzelőanyagot, majd Enter. 4. Válassza ki a kívánt modellt, majd Enter. 5. Válassza ki a jármű típusát, használhatja a különbözö adatok alapján történő keresést az F3 gomb segítségével, majd nyomja meg az Enter gombot. 6. Válassza ki a kívánt diagnosztikai funkciót (itt példaként a hibatárolót), majd Enter. 7. Válassza ki a diagnosztizálandó alkatrészcsoportot, majd Enter. használati utasítás mega macs F-1


HGS-LITO Kft.

Teljes lekérdezés A műszer által felkínált rendszereket egymás után automatikusan kérdezi le, mellyel a lekérdezett vezérlőegységekben eltárolt hibák számát jeleníti meg. Ennek a funkciónak a végrehajtása néhány percig tart. (lásd az F-7. oldalon)

8. Válassza ki a rendszert, majd Enter. Járműspecifikus súgó A problémamentes diagnosztikához előfeltétel a jármű korrekt kiválasztása. Ennek egyszerűbbé tételéhez több segítséget is ad a mega macs, így további információkkal (pl. a diagnosztikai aljzat helye, alvázszámból való adatmegállapítás...) látja el a jármű kiválasztásakor. F1 Súgó 1. A modell kiválasztásakor nyomja meg az F1 Súgó gombot. 2. Válassza ki a Gyártó-/jármű-infó menüt, majd Enter. Almenük járműtípustól függően Általános

Általános információk a jármű kiválasztásához.

Diagnosztikai aljzat helye Diagnosztikai aljzat típusa

Információk az alkalmazott diagnosztikai aljzatról.

Kommunikációs probléma

Kommunikációs hiba esetén ellenőrizendők, betartandó szabályok Az adott gyártóhoz alkalmazott lekérdező szoftver azonosítói.

Kommunikációs mód Alvázszám (FIN)

A 17 számjegyű alvázszámot megadva azonosítja a járművet.

Motorkód

A motorkód elhelyezése.

Alvázszám -> Motorkód

A járműazonosítás elősegítéséhez.

Rendszeráttekintés + lábkiosztás

Információk a kiolvasandó rendszerről és a diagnosztikai aljzat lábkiosztásáról.

Hibakódok

Az OBD-s hibakódok leírása. A gyártók OBD menüpontja alatt.

A jármű súgó menü a kiválasztott gyártótól függ. A súgó mindig az adott járműgyártóhoz vagy modelljéhez tartozik. használati utasítás

mega macs

F-2


HGS-LITO Kft.

A kommunikációs felület felépítése (lásd a C-2. oldalon is)

Funkciógombok súgó (lásd a C-3. oldalon) egyéb (lásd a C-3. oldalon) a rendszerválasztás újra megnyitható, így nem kell visszalépni információ a választott rendszerről, ha ennél a gyártónál támogatja a méréstől függő diagnosztikai funkciók a diagnosztikai tároló megnyitása (lásd a H-2. oldalon) a vezérlőegységgel való kommunikáció indítása (a méréstől függő diagnosztikai funkció) A diagnosztikai adapterkábel csatlakoztatása FIGYELEM! Hibát okozhat a diagnosztikai aljzathoz való csatlakoztatásakor esetlegesen előforduló zárlat, feszültségcsúcsok. A csatlakoztatás előtt kapcsolja ki a gyújtást. A diagnosztikai aljzat helyének leírása a motorfénykép felett lévő csatlakoztatási súgónál, az alkatrészek listájánál vagy az F1 gombbal előhívható súgónál található. INFORMÁCIÓ A jármű vezérlőegységeivel való kommunikáció típustól függően általában ugyan azon az aljzaton történik. Ha egy típusnál eltérő aljzatokon lehetséges, akkor azt a műszer jelzi.


mega macs

F-3


HGS-LITO Kft.

Vezérlőegység-kommunikáció indítása 1. A kommunikáció az F8 funkciógombbal indítható. 2. A vizsgálandó jármű rendszáma és alvázszáma a bekérő ablaknál adható meg. A műszer a diagnosztika eredményét a rendszámmal együtt tárolja (Tároló, lásd a H-1. oldalon). Ha nem kíván megadni rendszámot, akkor lépjen tovább az ESC gombbal. Ha meg kívánja adni, akkor válassza ki a megadandó azonosítót (pl. rendszám) és nyomja meg az Entert.

3. A rendszám megadása: nyomja meg az Enter gombot vagy válasszon a már korábban megadott rendszámok közül és nyomja meg az Enter gombot, írja be a vizsgált jármű rendszámát, majd nyomja meg az Enter gombot. lépjen tovább az F4 Átvesz vagy az ESC gombbal. A vezérlőegységgel való kommunikáció kijelzése Folyamatjelzés: a kommunikáció folyamatát a folyamatjelző ablak mutatja

Állapotjelzés: a kommunikáció pillanatnyi állapotát különböző szimbólumokkal jelzi. szürke szimbólum: nincs kommunikáció narancssárga szimbólum: a kapcsolatfelvétel fut váltakozó zöld/szürke szimbólum: a kommunikációt eredményesen felvette

Hibakód Ha a vezérlőegység öndiagnosztikai funkciójával egy alkatrészt hibásnak érzékel, akkor az annak megfelelő hibakódot a tárolójában rögzíti és a hibától függően kigyújthatja a hibajelző lámpát. A mega macs-szal való kiolvasáskor a műszer szöveges hibakód leírást ad, ha lehet kiegészítve további lényeges információkkal, mint pl. a következmények, hibaokok, illetve hibától függően különböző mérési lehetőségeket lehet segítségül hívni. Fontosabb funkciógombok a rendszerválasztás nyitható meg újra, visszalépés nélkül a rendszerről információ jeleníthető meg, típustól függően hibakód törlés a diagnosztikával kapcsolatos jegyzet rögzítése vezérlőegység kommunikáció indítása Csatlakoztatás vezeték/adapter ST1-kábel + járműspecifikus adapter használati utasítás

mega macs ST1-csatlakozó mega macs

jármű diagnosztikai aljzat F-4


HGS-LITO Kft.

Hibakód olvasás VIGYÁZAT! Balesetveszély vagy anyagi károkozás veszélye! Soha ne indítózzon fokozatban lévő járműnél. Az indítózás előtt végezze el a következőket: 1. Húzza be a kéziféket! 2. Nyomja ki a kuplungot! 3. Tartsa be az utasításokat! A hibakód olvasása 1. Válassza ki a járművet, csatlakoztassa a műszert és indítsa el a kommunikációt az előző oldalon lévők szerint. Pl. hét hibakódot olvasott ki a vezérlőegységből:

Hibakód megjelenítés Ha a kijelzett hibakód száma előtt egy MELD felirat van, akkor az nem a járműgyártó által használt eredeti kódszám. Ha eredeti szám, akkor azt az FC-Orig. felirattal jelzi. 2. A kiválasztott hibakódnál az Enter megnyomásával az adott hibakód kifejtése, valamint a hibakereséshez és a javításhoz szükséges további információk jeleníthetők meg.


mega macs

F-5


HGS-LITO Kft.

A hibakód szöveg felépítése

SZÍVÓCSŐNYOMÁS ÉRZÉKELŐ

hibakód száma, esetleg még Original FC-Nr. hibás tétel

- HIBÁS JEL

megállapított hibajelenség

Üzemi körülmények (Freezeframe) Hűtőfoly.hőm. : 34,6 ºC Motorterhelés : 3,6 ms ...

a hibakód eltárolásának körülményei (ha a vezérlőegység támogatja)

FUNKCIÓ: A szívócsőnyomás érzékelő a szívócsőben uralkodó...

az alkatrész funkciójának leírása

INFÓ: A szívócsőnyomás érzékelőt rendszertől függően közvetlenül a …

további információk a hibakódhoz

Hibakód : P0105

/

FC-Org.261

JÁRMŰSPECIFIKUS ADATOK: MŰSZAKI DATOK KAPCSOLÁSI RAJZ ÁLTALÁNOS DIAGNÓZIS HIBAKÓDOK KIHATÁS: - Lecsökkent motorteljesítmény - A motor leáll - Túl magas tüag. fogyasztás ... OKOK: Szakadás az áramkörben V/A/Ohm - Falslevegő - A töltőnyomás határon kívüli - Hibás/tömítetlen vákuumcső ...

hivatkozás a műszaki adatokra hivatkozás a kapcsolási rajzra általános információk, a megjelenő leírások járműfüggetlenek, ezért nem mindegyik járműre érvényesek a szimbólummal jelölt szövegnél a hozzátartozó funkció nyitható meg, pl. multiméter/oszcilloszkóp, motorteszter, műszaki adatok stb. navigálás: 1. az ablak a le/fel nyilakkal görgethető, 2. a további funkciókkal ellátott sort kijelölve az Enter gomb megnyomásával indítható, 3. visszalépés az ESC gombbal.

Hibakód törlés INFORMÁCIÓ A hibakód törlés során a vezérlőegységben eltárolt hibakódok visszavonhatatlanul törlődnek ki. Érdemes előtte a kiolvasott hibakódokat a diagnosztikai tárolóban eltárolni vagy feljegyezni.

A hibakód törlése: 1. Indítsa el a hibakód törlését az F6 funkciógombbal. 2. Kövesse a képernyőn megjelenő utasításokat. 3. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

F-6


HGS-LITO Kft.

Teljes lekérdezés A műszer által támogatott, járműbe szerelt és kommunikációképes vezérlőegységeket egymás után automatikusan kérdezi le. A lekérdezett rendszer sorában jelzi, hogy az adott vezérlőegységben hány hibakód van eltárolva. A teljes folyamat több percig is eltarthat. A teljes lekérdezés folyamata: 1. Válassza ki a járművet, lépjen be a hibakód olvasásba és a rendszerválasztásnál válassza a teljes lekérdezést. Válassza ki a jármű aljzatának megfelelő adapterkábelt. 2. Nyomja meg az F8 Olvas gombot. 3. Válasszon a műszer által felkínált kiolvasható rendszerek/vezérlőegységek közül (az Enter gomb és a le/fel nyilak segítségével). Alaphelyzetben mindegyik ki van jelölve.

Funkciógombok törli az összes kijelölését a kijelölt vezérlőegységek hibatárolóit olvassa ki 3. A hibakódok kiolvasásához kövesse a műszerben megjelenő utasításokat. 4. Ha szeretné, adja meg a jármű azonosító adatait az előzőekben leírtaknak megfelelően.


mega macs

F-7


HGS-LITO Kft.

A teljes lekérdezés alóli hibakód törlés folyamata: 1. A teljes lekérdezést követően válassza ki a törlendő rendszert, majd nyomja meg az F6 Törlés gombot. 2. Kövesse a műszerben megjelenő utasításokat.

INFORMÁCIÓ Az F6 Törlés gomb megnyomása után kitörli az eltárolt hibakódokat a kiválasztott rendszer vezérlőegységéből. Ezek a törlés után már nem hívhatók elő.


mega macs

F-8


HGS-LITO Kft.

Paraméter/adatblokk A járműbe szerelt vezérlőegységek számának megnövekedése mellett a diagnosztikát lényegesen elősegíti a paraméter értékek kiolvasásának lehetősége. A vezérlőegységből kiolvasott afanumerikusan és grafikusan megjelenített paraméterek jelzik az aktuális állapotot, mért értékeket, belső háttéradatokat és a különböző alkatrészek működtetésének jellemzőit. INFORMÁCIÓ A hibakód kiolvasás után a paraméter olvasás a legfontosabb intelligens dignosztikai módszer. a rendszerválasztás nyitható újra meg visszalépés nélkül a rendszerről információ jeleníthető meg, típustól függően adatblokk olvasás közben a paraméterválasztó menü hívható elő a jegyzet megnyitása vezérlőegység kommunikáció indítása Csatlakoztatás vezeték/adapter ST1-kábel + járműspecifikus adapter

mega macs ST1-csatlakozó

jármű diagnosztikai aljzat

Paraméter olvasás Az adatblokk-olvasás folyamata 1. Jármű kiválasztása, diagnosztikai adapter csatlakoztatása, kommunikáció indítása.

A paraméter tárolás állapota

A kiolvasott paraméterek automatikusan tárolódnak a megadott rendszám alatt. A képernyő jobb felső részén %-os értékben jelzi a tárolótér felhasználás arányát. Ha eléri a 100 %-ot, akkor a régebbi adatokat törli és a felszabaduló helyre az aktuálisat tárolja el. használati utasítás

mega macs

F-9


HGS-LITO Kft.

2. Paramétercsoport választás az F6 gombbal. Témakörökre csoportosítva Ha az adott hibajelenség áll fenn, akkor a műszer a megadott csoportokra lebontva szűkíti a választásra felkínált paramétereket. A Minden paraméter alatt a műszer által felkínált/vezérlőegységből kiolvasható összes paraméter közül választhat. 3. A csoport kiválasztása után Enter.

... 4. A paraméterek kiválasztása Egyidejűleg legfeljebb 8 tétel választható ki az Enter gombbal. paraméter aktív paraméter passzív INFORMÁCIÓ Az F7 Reset gombbal az összes kijelölés törölhető a tétellistáról. Paraméter magyarázat A kijelölt paraméter magyarázata a tételválasztásnál hívható elő az F3 Para.inf. gombbal: - a kijelölt paraméter leírása - a paraméter kijelzés egysége, állapota és mértékegysége


mega macs

F-10


HGS-LITO Kft.

Referenciaérték Paramétertől és járműgyártótól függően általános vagy járműspecifikus referenciaérték is előhívható. 1. Jelölje ki a kívánt paramétert. 2. Ha megjelenik az F5 Ref.ért. gomb, akkor azt megnyomva hívható elő a referenciaérték.



mega macs

F-11


HGS-LITO Kft.

Beavatkozó-teszt A beavatkozó-teszttel a vezérlőegység által működtetett alkatrészek vezérelhetők ki. Az alkatrész működőképessége, pl. hallás alapján ellenőrizhető. A működtethető alkatrészeket járműtípustól függően automatikusan egymás után működteti vagy manuálisan választható a tétellistából. INFORMÁCIÓ Nem mindegyik vezérlőegység támogatja a beavatkozó-teszt funkciót. Bizonyos hibák (pl. mechanikus hiba, mint a tömítetlen membrán vagy az elkoszolódott szelep) nem ismerhetők fel a beavatkozó-teszttel. Fontosabb funkciógombok: a rendszerválasztás nyitható újra meg visszalépés nélkül a rendszerről információ jeleníthető meg, típustól függően vezérlőegység kommunikáció indítása Csatlakoztatás: vezeték/adapter ST1-kábel + járműspecifikus adapter



A beavatkozó-teszt aktiválása VIGYÁZAT, BALESETVESZÉLY! Sérülésveszély (ember, müszer...)! A forgó, mozgó alkatrészek (pl. ventilátor, fékmunkahenger dugattyú...) balesetet okozhatnak! A beavatkozó-teszt aktiválása előtt: végtagokat, személyeket, műszeralkatrészeket, szerszámokat a veszélyes zónából eltávolítani! A beavatkozó-teszt folyamata: 1. Jármű kiválasztása, diagnosztikai adapter csatlakoztatása, kommunikáció indítása. 2. Hajtsa végre a műszeren megjelenő utasításokat. A működtethető alkatrészeket járműtípustól függően automatikusan egymás után működteti vagy manuálisan választható a műszer menüjében megjelenő tétellistából. 3. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

F-12


HGS-LITO Kft.

Alapbeállítás Az Alapbeállítás menüvel az alkatrészek és a vezérlőegységek gyári értékre állíthatók vissza ill illeszthetők egymáshoz. VIGYÁZAT, BALESETVESZÉLY! Sérülésveszély (ember, müszer, jármű...)! A nem megfelelően végzett alapbeállítás balesetet okozhat! Az alapbeállítás elindítása előtt: válassza ki megfelelően a járművet, tartsa be pontosan és lelkiismeretesen az utasításokat, előírásokat! Funkciógombok a rendszerválasztás nyitható újra meg visszalépés nélkül a rendszerről információ jeleníthető meg, típustól függően vezérlőegység kommunikáció indítása Csatlakoztatás vezeték/adapter ST1-kábel + járműspecifikus adapter



Az alapbeállítás előfeltételei: a járműrendszer hibamentesen működik nincs a vezérlőegységben hibakód eltárolva a szükséges járműspecifikus előkészületeket elvégezték Az alapbeállítás folyamata: 1. Jármű kiválasztása, diagnosztikai adapter csatlakoztatása, kommunikáció indítása. 2. Hajtsa végre a műszeren megjelenő utasításokat, amik feltétlenül szükséges ahhoz, hogy az alapbeállítást el lehessen végezni. 3. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

F-13


HGS-LITO Kft.

Kódolás Az ECU-kódolás menüvel az alkatrészek és a vezérlőegységek illeszthetők a járműhöz. A kódolás akkor szükséges, ha az alkatrészt cserélték vagy az elektronikus rendszerben további funkciókat kíván engedélyeztetni. VIGYÁZAT! Nem megfelelően vagy hibásan kódolt vezérlőegység következményei: halált, súlyos személyi sérülést okozhat a nem megfelelően, hibásan végzett munka, a jármű és annak környezetének sérülését, anyagi kárt okozhat. A kódolás végrehajtásakor tartsa be a következőket: meghatározott munkálatok külön képzést igényel, pl. a légzsák témakörében is, tartsa be pontosan és lelkiismeretesen az utasításokat, előírásokat! A kódolás folyamata: 1. Jármű kiválasztása, diagnosztikai adapter csatlakoztatása, kommunikáció indítása. 2. Hajtsa végre a műszeren megjelenő utasításokat, melyek feltétlenül szükségesek ahhoz, hogy a kódolást el lehessen végezni. 3. Visszalépés az ESC gombbal.

Szerviznullázás A Szerviznullázás menüvel típustól függően a manuális valamint az automatikus szervizintervallum visszaállítás végezhető el. A szerviznullázás folyamata: 1. Jármű kiválasztása. 2. Válassza a Szerviznullázás menüt, majd Enter (járműtől függően lehet, hogy már itt megjelenik, ha manuálisan állítható vissza). Járműgyártótól és típustól függően a visszaállítás módját/csatlakozó aljzatot is ki kell választani.

3. Válassza ki a megfelelő visszaállítást, majd Enter. 4. Indítsa el az F8 Start gombbal. 5. Tartsa be a visszaállítás lépéseit.


mega macs

F-14


HGS-LITO Kft.

a. Manuális visszaállítás (nem kell csatlakozni a járműre) pl. BMW

b. Automatikus visszaállítás pl. BMW

6. Kövesse a megjelenő utasításokat Automatikus visszaállításnál a kommunikáció felvétele után végzi el a nullázást.


mega macs

F-15


HGS-LITO Kft.

OBD Az OBD menüvel a benzines és Diesel OBD-s járművek szabványos diagnosztikáját lehet elvégezni, pl. a környezetvédelmi felülvizsgálatot megelőzően.

OBD móduszok, tesztek Az OBD móduszok OBD-TESZT BENZIN / DIESEL

Környezetvédelmi felülvizsgálat előtt érdemes elvégezni.

MODE 1

A járműtől függő kipufogógáz-releváns adatblokk paraméterek olvasása.

MODE 2

Környezeti adatok olvasása (Freeze Frame, pl. fordulatszám, hűtőfolyadék hőmérséklet...), amelyek a letárolt hibakóddal hozzá tartozóan tárol el.

MODE 3

A kipufogógázzal kapcsolatos eltárolt állandó hibák kódjainak olvasása.

MODE 4

Törli a Mode 2, 3, 7 alatt eltárolt hibákat.

MODE 5

A Lambdaszondák funkcióvizsgálati értékei A CANprotokolloknál nem támogatott.

MODE 6

Gyártóspecifikus paraméterek olvasása.

MODE 7

Szporadikusan fellépő hibák kódjainak olvasása.

MODE 8

Gyártó által rögzített kipufogógázzal kapcsolatos beavatkozók működtetése.

MODE 9

Jármű- és rendszerinformációk kijelzése, pl. alvázszám.

MODE 2/3/7

Környezeti adatok, állandó és szporadikus hibakódok olvasása.

Funkciógomb Az F1 gombbal előhívhatók a kiválasztott móduszok magyarázata. Megjegyzés: Scantool

Ha a Beállítások -> Hardware -> RS 232 pontja mega compaa 2 (Scantool)-ra van állítva, akkor jelenik meg ez a funkció. Jelenleg használaton kívüli.

Csatlakoztatás vezeték/adapter ST1-kábel + járműspecifikus adapter



mega macs


G-1

OBD

HGS-LITO Kft. Az OBD-kommunikáció folyamata 1. Lépjen be az OBD menübe, válassza az OBD-módusz 1-9 menüpontot. 2. Válassza a Benzin vagy Diesel lehetőségek közül. 3. Válasszon az OBD-protokoll normák közül. Az összes protokoll-szabvány: a járművel való kapcsolatfelvétel érdekében automatikusan egymás után szólítja meg a különböző protokollok szerint. A ”végigszkennelés” max. kb 2 percig tarthat. CAN-protokoll: ha ismert, hogy a vizsgálandó jármű a melyik CANprotokollt támogatja, akkor ezzel lecsökkenthető a kommunikáció felvételére fordított idő. 4. OBD-móduszok választása (funkcióválasztás).

5. Kérjük, tartsa be a megjelenő utasításokat. Kommunikáció indítása az Enter gombbal. 6. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

G-2

Tároló

HGS-LITO Kft.

TÁROLÓ Általános A Tároló menünél tárolja le járművenként a kiolvasott hibakódot és adatblokkot. Ha a tárolási funkció aktív, akkor a műszer automatikusan tárolja ezeket az adatokat a vezérlőegységgel való kommunikáció alatt. Az eltárolt információk előhívhatóságból eredő előnyök: a diagnosztikai eredmények későbbi időpontban is kiértékelhetők össze lehet hasonlítani a régi méréseket az újabbakkal az ügyfélnek megmutatható, kinyomtatható a javítás előtti és utáni állapot. Az eltárolt eredményeket az aktív méréshez hasonlóan jeleníti meg. Funkciógomb az eltárolt mérések, méréstípusok közüli választás az idő tengelyen való mozgás a megállított képnél a jelalak mérése az eltárolt jármű előhívása, a menüválasztás megerősítése vagy funkció aktiválása keresés, az eltárolt mérés metöltése a rendszám előhívása, megadása, vagy a kijelölt járműújbólo mérésének indítása a tárolt adatok törlése

Diagnosztikai tároló ki-/bekapcsolása 1. Nyomja meg az F2 Egyéb gombot. 2. Válassza ki a Tároló aktív menüt, majd nyomja meg az Enter gombot.

3. Válassza ki a kívánt funkciót, majd nyomja meg az Enteg gombot.

bekapcsolja az automatikus tárolást kikapcsolja az automatikus tárolást vagy ugyen ez beállítható a főmenü Beállítások -> Egyéb -> Tároló aktív menüben is. INFORMÁCIÓ A diagnosztikai tároló 200 férőhely tárolókapacitású. Ha ez megtelik, a legrégebb íródik felül. A régebbi méréseket, melyekre várhatóan nem lesz szükség, ajánlott időnként törölni, így marad elég tárólótér. használati utasítás

mega macs

H-1

Tároló

HGS-LITO Kft.

Mérés tárolása 1. Válassza ki a főmenüben a Vezérlőegység-kommunikációt. 2. Válassza ki a vizsgálandó járművet, ezen belül a hibakód vagy a paraméter olvasást. 3. Indítsa el az F8 Olvas / Start gombbal a járművel való kommunikációt. 4. Válassza a rendszám vagy a FIN lehetőséget, majd nyomja meg az Enter gombot.

válasszon a korábban megadott rendszámok közül és nyomja meg az Enter gombot, vagy lépjen be az Új rendszám menübe és írja be a vizsgált jármű rendszámát, majd nyomja meg az Enter gombot. lépjen tovább az F4 Átvesz gombbal.

Ha a megadott rendszám már szerepel a tárolóban, akkor az újonnan kiolvasott információkat ahhoz fogja hozzáfűzni. Ha még nem szerepelt benne, akkor egy szabad tárolóterületre fogja letenni az új adatokat. 5. Lépjen tovább az Enter gombbal.

Jegyzet A Jegyzet funkció segítségével információkat fűzhet az elvégzett diagnosztikához. A jegyzet használata: 1. A hibakód olvasás után vagy a hibakód olvasás F8 gombbal való indítása előtt nyomja meg az F7 Jegyzet gombot. 2. Válassza ki a Probléma pontot, majd a kívánt alkatrészcsoportot.

3. Válasszon a jármű általi hibajelenségek közül.


mega macs

H-2

Tároló

HGS-LITO Kft.

4. Válassza ki a Megjegyzés sorát, ide írhatja be a méréssel, hibával kapcsolatos információt. 5. Adja meg a Km-óra állását.

6. A megadott jegyztet az F7 Tárol gombbal rögzítheti. 7. Adja meg a rendszámot, majd az F4 Átvesz gombbal tárolhatja el a megadott rendszám alá a beírt problémát.

Mérés előhívása 1. Válassza ki a főmenüben a Tároló menüpontot. 2. Válassza ki az eltárolt mérések közül a keresett járművet, majd nyomja meg az Entert.

3. Válassza ki a kívánt diagnosztikai témakört (hibakódot, paramétert, rögzített problémát).

4. Töltse be a kiválasztott sort az F3 Tovább gombbal.


mega macs

H-3

Tároló

HGS-LITO Kft. Ha a műszerben eltárolt hibakódokat hív elő, akkor az a műszer a hibakód olvasáshoz hasonlóan jeleníti meg. Az Enter gomb megnyomásával kapja meg a kiválasztott hibakód részletesebb leírását.

Ha a műszerben eltárolt adatblokk mérést hív elő, akkor azt tömörített formában jeleníti meg. A jelgörbén a vízszintes nyíl gombokkal állhat a kívánt részletre, melyet az F3 Zoom gombbal lehet a valóságos méretűre nagyítani.


Mérés nyomtatása Az eltárolt információk közül egyet vagy többet ki kell jelölni, majd meg kell nyomni az F5 Nyomtat gombot.


mega macs

H-4

Információ menü

HGS-LITO Kft.

INFORMÁCIÓ MENÜ Általános Az Információ menü alatt található a jármű adatbank és a diagnosztikához, javításhoz szükséges háttérinformációk. Információs csoportok Műszaki adatok

a járművek műszaki adatai, mint pl. meghúzási nyomatékok, kapcsolási rajzok, inspekciós információk

Cserekatalógus

szűrő és gyújtógyertya altenatív típustáblázata

Emisszió értékelés

a gázelemző által mért kipufogógáz adatok megadása után értékelést és ha szükséges, további hibakeresési és javítási információt ad

Műszaki számítások

különféle műszaki számításokat és mértékegységek közötti átváltásokat lehet elvégezni

Információk választása 1. Válassza ki az Információ menüt. 2. Válassza ki a kívánt információs csoportot.

lásd az I-1. oldalon lásd az I-16. oldalon lásd az I-17. oldalon lásd az I-18. oldalon

Műszaki adatok A menüpont alatt érhetők el pl. a kapcsolási rajzok, a kipufogógáz adatok és az inspekciós tervek. INFORMÁCIÓ A műszaki adatok Online jelöléssel ellátott információk, ill. ha a műszer adatátviteli kapcsolódáson keresztül töltené le, akkor azok a HGS-LITO Kft. szolgáltatásán keresztül érhetők el.


mega macs

I-1

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Műszaki adatok Kipufogógáz

adatok a környezetvédelmi vizsgálathoz

Jármű adatok

járműspecifikus adatok, mint pl. futómű beállítás, fékrendszer, feltöltési mmennyiségek, motorvezérlés…

Műszaki infók (Online)

műszaki információs szolgáltatások az online adatbankból

Inspekció

járműspecifikus szervizinspekciós adatok

Munkanorma értékek (Online)

a javítás munkaértékek adatai az online adatbankból

Vezérműszíj/lánc (online)

vezérműszíjjal/lánccal kapcsolatos információk az online adatbankból

Kapcsolási rajzok

járműspecifikus kapcsolási rajzok, pl. a motor, ABS, klíma stb. rendszerekhez

Beállítási adatok (Online)

vezérlőegység csatlakozó képek, lábkiosztások, jelalakok, mérendő értékek referencia értékei

Biztosíték-/relépanel ábrák (Online)

alkatrészek elhelyezkedése, biztosítékok kiosztása, Amperszáma

Beépítési hely súgó

alkatrészek, jelölések járművön belüli elhelyezkedése (pl. színkód, motorkód, alvázszám…)

A műszaki adatokhoz tartozó képek A műszaki adatoknál megjelenő Lásd az ábrát hivatkozás jelzi, hogy az adott tételhez információként kép is tartozik.

Az ábra előhívása 1. Jelölje ki a kívánt tételhez tartozó Lásd az ábrát szöveget. 2. Nyomja meg az Enter gombot, ekkor megjelenik a kép. A műszer belső tároló szabad helyének kímélése érdekében az online letöltött képek néhány hét múlva törlődnek.


mega macs

I-2

Információ menü

HGS-LITO Kft.

A kép nagyítása, kicsinyítése funkció az F3 Zoom + és az F4 Zoom – gombokkal érhető el.


A műszaki adatok megjelenítése 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot.

2. Válassza ki a kívánt információs csoportot. 3. Válassza ki a járművet.


mega macs

I-3

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Kipufogógáz A jármű kipufogógáz adatai jeleníthetők meg. 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül a Kipufogógáz menüpontot. 2. Válassza ki a kívánt járművet.

3. Visszalépés az ESC gombbal


mega macs

I-4

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Jármű adatok A műszaki adatok almenü alatt a következő, karbantartáshoz és javításhoz szükséges információk találhatók, helyenként képekkel támogatva: gyújtás-, kipufogógáz beállítási adatok ajánlott gyújtógyertya típusok meghúzási nyomatékok klímarendszer feltöltési értékek stb. A jármű adatok előhívása: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül a Jármű adatok almenüt. 2. Válassza ki a kívánt járművet. 3. Válassza ki a kívánt témakört. A megjelenő témakörök, adattípusok és adattartalmak járműtípustól függőek.

4. A kiválasztott témakör az Enter gomb megnyomására jelenik meg.

5. Visszalépés az ESC gombbal. használati utasítás

mega macs

I-5

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Műszaki infó (Online) A Műszaki információk menüpontban a általános vagy járműspecifikus súgók hívhatók le a HGS adatbankból Online kapcsolattal. A HGS diagnosztikai adatbank széleskörű járműspecifikus problémamegoldást kínál. A funkció a Hotline szolgáltatás keretén belül érhető el. A műszaki információk előhívása: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül a Műszaki információk almenüt. 2. Válassza ki a kívánt járművet. 3. Válassza ki a kívánt témakört.

4. Válassza ki a tapasztalt jelenséget.

5. A továbbiakban Online kapcsolaton keresztül jeleníti meg a Hiba-típus ablakot, melynél ki kell választani a pontosabb hibajelenséget. 6. Ezt követően a megadott hibajelenséghez tartozó gyakorlati tapasztalat jelenik meg a hiba fellépésével, a lehetséges hibaokokkal kapcsolatos információkkal és egy kiegészítő súgóval. 7. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

I-6

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Inspekció Az Inspekció menüben a járműgyártó által megadott szervizintervallunok szerinti karbantartási ütemterv jeleníthető meg. Az inspekciós tervek megjelenítése: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül az Inspekció almenüt. 2. Válassza ki a kívánt járművet. 3. Válassza ki a kívánt szervizeseményt (futásteljesítmény, idő).

Info-ablak: Járműtől függően az inspekcióhoz további fontos információkat jelenít meg.

4. A kívánt szervizesemény kiválasztása után a hozzá tartozó munkálatokat sorolja fel.

5. Vállassza ki a kívánt műveletet és jelölje be az eredményét az F3 vagy az F4 gombbal. 6. Nyissa meg a keréknyomás és a profilmélység ablakát, válassza ki a megfelelő kereket, nyissa meg az adatbeíró ablakot. 7. Adja meg az adatot és vegye át az Enter gombbal. 8. Visszalépés az ESC gombbal. INFORMÁCIÓ Ajánlott az inspekciós tervet kinyomtatni és az egyes pontokat szisztematikusan elvégezni. használati utasítás

mega macs

I-7

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Munkanorma értékek (Online) A jármű javításának munkaértékei a HGS adatbankból online hívható hívhatók le a Hotline szolgáltatás keretein belül. A munkanorma értékek előhívása: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül a Munkanorma értékek (Online) almenüt. 2. Válassza ki a kívánt járművet. 3. Válassza ki a kívánt témakört.

4. Válasszon az alkategóriák közül.

5. Adott soroknál az F3 Infó gombbal további munkalépések jeleníthetők meg.


mega macs

I-8

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Vezérműszíj/-lánc (Online) A vezérműszíj/-láncra vonatkozó csereintervallum, ki-, beszerelési, beállítási információk megjelenítése online kapcsolattal. VIGYÁZAT! BALESETVESZÉLY! Sérülésveszély (ember, müszer, jármű...)! Minden, meglazított alkatrész kompletten távolítson el vagy biztosítson! A vezérműszíj/-lánc információk megjelenítése: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül a Vezérműszíj/-lánc (Online) almenüt. 2. Válassza ki a kívánt járművet. 3. Válasszon a felkínált funkciók közül. Ajánlott csereintervallumok A járműgyártó általi csereintervallumok. Motorkárosodás A vezérműszíjjal/-lánccal kapcsolatos fontos tudnivalók. Munkaidő - óra A munkafolyamathoz szükséges normaidő. Célszerszámok A javításhoz szükséges célszerszámok. Ez a ki-/beszerelési leírásnál is megtalálható. Betartandók A cserefolyamathoz szükséges információk, betartandó előírások. Kiszerelés A kiszerelés leírása. Beszerelés A beszerelés leírása. 4. A kívánt funkciót kiválasztva nyitható meg a hozzá tartozó leírás.

A képekre való hivatkozás 1.: a kép száma 2.: a képen lévő alkatrész száma (a képfunkció használatát lásd az I-2. oldalon) 5. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

I-9

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Kapcsolási rajzok A Kapcsolási rajzok menü alatt érhetők el a járműspecifikus kapcsolási rajzok több témakörben. INFORMÁCIÓ Az Online jelöléssel ellátott információk, ill. ha a műszer adatátviteli kapcsolódáson keresztül töltené le, akkor azok a HGS-LITO Kft. Hotline szolgáltatásán keresztül érhetők el. A kapcsolási rajzok megjelenítése: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül a Kapcsolási rajzok almenüt. 2. Válassza ki a kívánt járművet. 3. Válasszon a felkínált alkatrészcsoportok közül.

Járműtípustól függő felkínált csoportok

4. Válasszon a felkínált rendszertípusok közül. Az adott járműtípust különböző rendszerrel szerelhették, válassza a jáműbe beépített rendszert. Azonosítását segíti a vezérlőegységen lévő felirat vagy az adatblokk olvasás funkció. 5. Válassza ki a keresett alkatrészt.

Alkatrész: a rajzon található alkatrészek listája. Nr.: a kapcsolási tervrajz száma, amelyen az adott alkatrész található. Funkciógombok az alkatrészlistánál: F5 Ref.ért.: referenciaérték, F6 Gyak.: további információk a kijelölt alkatrészről.


mega macs

I-10

Információ menü

HGS-LITO Kft.

6. A kijelölt alkatrészre Enter gombot nyomva jelenik meg a kapcsolási rajz.

1

2 3 4

5

6

1

az alkatrész csatlakozójának lábszámozása

4

a vezérlőegység csatlakozójának lábszámozása

2

vezetékszín jelölés betűvel (színkód) vagy számmal

5

a navigációs szálkeresztet a nyíl gombokkal mozgathatja a keresett alkatrészre

6

a szálkeresztnél lévő alkatrészneveket vagy kiegészítő információkat jelenít meg

adott alkatrész több darab csatlakozójának azonosítása Funkciógombok 3

nagyítás kicsinyítés kurzorfunkció ki-, bekapcsolása (kikapcsolt kurzorfunkcióval a nagyított rajzot lehet mozgatni a nyíl gombok segítségével) a színjelölések rövidítései 7. Visszalépés az ESC gombbal. INFORMÁCIÓ A műszaki adatok Online jelöléssel ellátott információk, ill. ha a műszer adatátviteli kapcsolódáson keresztül töltené le, akkor azok a HGS-LITO Kft. szolgáltatásán keresztül érhetők el. használati utasítás

mega macs

I-11

Információ menü

HGS-LITO Kft.

A kapcsolási rajz nyomtatása A nyomtatás lehetőségét a megjelenő F5 Nyomtat funkciógomb jelzi. A nyomtatás folyamata: 1. A megjelenített kapcsolási rajznál nyomja meg az F5 Nyomtat gombot. 2. Válassza ki a kívánt funkciót. Ha több rajz áll rendelkezésre, akkor a következőket kínálja fel:

Felnagyított nézet Ha a képet felnagyította, akkor a képernyőn éppen látható részt nyomtatja ki. Komplett aktuális kapcsolási rajz Az aktuális kapcsolási rajzot nyomtatja ki. A csoport kapcsolási rajzai A teljes kapcsolási rajzot és a vezérlőegység lábszámozását nyomtatja ki.

Beállítási adatok (Online) A Beállítási adatok menü alatt online érhetők el az alkatrészek vizsgálati értékei. A beállítási adatok megjelenítése: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül a Beállítási adatok almenüt. 2. Válassza ki a kívánt járművet. 3. Válasszon a felkínált rendszerek közül. 4. A fel/le nyíllal választhat az alkatrészek/kivezetések között. Ha valamelyik sor végén egy i betű látható, akkor az arra jellemző jelleggörbe hívható elő az Enter gombbal.

Biztosíték-/relépanel ábrák (Online) Ezen menü alatt online érhetők el az biztosítéktábla és relépanel helye és kiosztása. A biztosíték-/relépanel ábrák megjelenítése: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok menüpontot, ezen belül a Biztosíték-/relépanel ábrák (Online) almenüt. 2. Válassza ki a kívánt járművet. 3. Válasszon a felkínált biztosítéktáblák közül.


mega macs

I-12

Információ menü

HGS-LITO Kft.

4. Megjelenik a biztosítéktábla kiosztása.

5. Az ENTER Alkatrész gomb megnyomásával a táblán lévő biztosíték- és relélista jelenik meg, melyek közül választva, annak helyét színes négyszöggel bekeretezve mutatja meg. .

INFORMÁCIÓ A nyíl gombok segítségével a biztosítékok egyenként is kiválaszthatók. A kiválasztott tételhez egy információs ablak nyílik meg a megnevezéssel. 6. Visszalépés az ESC gombbal. használati utasítás

mega macs

I-13

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Beépítési hely súgó Ebben a menüben a kiválasztott jármű fényképe, szöveges hivatkozások, alkatrészek vagy járműazonosító számok elhelyezkedése lesz segítségére. A következő tételek pozícióját mutatja: a motor, ABS, légzsák, komfort ... rendszerek alkatrészei vezérlőegységek motorkód, alvázszám, színkód stb. A beépítési hely súgó előhívása: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Műszaki adatok, majd a Beépítési hely súgó menüpontot. 2. Válassza ki a kívánt járművet.

1 2

5

3

1

6 a kiválasztott jármű gyártója és rendszere

4

2

információs ablak a választott alkatrész elhelyezkedéséről

5

ha az alkatrész előtt >> jel látható, akkor ahhoz az Enter gombbal további információ hívható elő

motorfénykép/műszerfalkép, a villogó nyíl a választott alkatrész helyét jelzi használati utasítás

6

járműalkatrészek felsorolása

3

mega macs

4 F6 Csoportválasztó gomb, az alkatrészlista mely témakörhöz tartozzon

I-14

Információ menü

HGS-LITO Kft.

3. Nyomja meg F6 Csoportválasztó gombot és válassza ki a kívánt témakört.

4. Az adott témakörhöz tartozó megjelenített alkatrészlistából jelölje ki a keresett tételt. A kijelölt alkatrész helyét a motorfényképen lévő fehér nyíl jelöli és/vagy a hozzá tartozó szöveges információkat a kép felett jeleníti meg. 5. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

I-15

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Cserekatalógus A Cserekatalógus menüben alternatív olaj-, levegő-, bezninszűrő és gyújtógyertya összehasonlító táblázat segít kiválasztani a megadott alkatrész típusát helyettesítő tételt. A csrerkatalógus használata: 1. Válassza az Információ főmenüt, majd a Cserekatalógus menüpontot, ezen belül a kívánt alkatrészfajtát.

2. Válassza ki az alkatrész gyártóját.

3. Válasszon a felkínált típusok közül (használhatja az F3 Keres funkciót, a keresett típusjelzés megadásával).

4. A műszer megjeleníti az alternatívaként használható gyártmányok típusait.


mega macs

I-16

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Emisszió értékelés Az Emisszó értékelés menüben a gázelemzőről leolvasott gázértékeket értékeli ki a műszer. A leolvasott értékeket megadva véleményezést kap a mért gázösszetételről és annak lehetséges okairól, mely a további hibakeresést, javítást segíti. A kipufogógáz diagnózis az Otto motoros járműveken mért gázanalízist támogatja. INFORMÁCIÓ Ajánlott a gázértékeket emelt fordulatszámon mérni. A kipufogógáz diagnosztika folyamata 1. Válassza ki az Információ főmenüt, majd az Emisszió-kontrol menüpontot.

2. Válassz ki a CO-érték sorát.

3. Írja be a mért CO-értéket.

4. Adja meg a további jellemzőket is.

5. Nyomja meg az F6 Szöveg gombot a szöveges értékelés megnyitásához.


mega macs

I-17

Információ menü

HGS-LITO Kft.

Műszaki számítások A Műszaki számítások menüben a legkülönfélébb számításokat lehet elvégezni, mint pl.: alap számológép Lambda-számítás a megadott kipufogógáz értékekből alap villamos mennyiségek számítása különböző mértékegységek közötti átváltási számítások (teljesítmény, nyomás ...) A számítások folyamata 1. Válassz ki az Információ főmenüt, majd a Műszaki számítások menüpontot. 2. Válassza ki a kívánt műveletet.

3. Válasszon az almenüből felkínált számítások közül

4. Adja meg az értékeket, alapszámokat egymás után.

5. A számítási folyamat elvégzéséhez és az eredmények megjelenítéséhez nyomja meg az F7 Számít gombot.


mega macs

I-18

Hibakeresés

HGS-LITO Kft.

HIBAKERESÉS A Hibakeresés menüben különféle járműrendszerek hibaelhárítását segítő információkat érhet el. Azoknál a járműveknél is bevethető, melyeknél nem lehet a vezérlőegységgel kommunikálni. A hibajelenségekhez javasolt megoldások sokrétűsége jelentős mértékben elősegíti a hiba kijavítását. A hibakeresés használata: 1. Válassza ki a Hibakeresés főmenüt. 2. Válassza ki a kívánt rendszert.

3. Válassza ki a jármű tüzelőanyagát.

4. Válassza ki a tüag. ellátó rendszert.

5. Válassza ki a jármű hibajelenségét.

6. A műszer megjeleníti a javasolt vizsgálati lépéseket.


mega macs

J-1

Hibakeresés

HGS-LITO Kft.

7. Ha a felkínált tételek közül választott egyet, akkor az ahhoz tartozó magyarázat, kiértékelési lehetőség jelenik meg.

ok alkatrész funkciója további programrészre való hivatkozás lehetséges hibák

A szimbólummal jelzett szövegnél a hozzátartozó funkció nyitható meg az Enter gombbal, mint pl. a vezérlőegység kommunikáció, multiméter/oszcilloszkóp, motorteszter, műszaki adatok stb..

Háttérinformációk A Vezérlőegység-rendszer menüben további információk jeleníthetők meg a kijelölt rendszerről, típustól függően az F3 és az F4 funkciógombokkal. Azon rendszertípusoknál jelenik meg a funkciógomb, amelyekhez háttérinformációt lehet előhívni. Funkciógombok Rendszer szöveg: rendszerleírás Rendszer infó: rendszerfelépítés


mega macs

J-2

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

MÉRÉSTECHNIKA Multiméter/szkóp A műszer multiméter és oszcilloszkóp funkciója digitális mérésre, megjelenítésre és jelfelvételezésre alkalmazható. A tárolás funkcióval hibás ill. hibátlan jeleket rögzíthet, így később a mérések összehasonlításra is alkalmazható. Feszültségmérés A programmal feszültséget, áramerősséget, ellenállást mérhet. A Multiméter grafikus feszültségmegjelenítését lassan (legfeljebb 5 Hz-es frekcvenciájú) változó jelek mérésére használható. A műszert minden mérés előtt kalibrálni célszerű. Az 5 Hz-nél nagyobb frekvenciájú feszültségjel mérésére vagy 2-csatornás megjelenítésre az Oszcilloszkóp menü használható. VIGYÁZAT! Nagyfeszültség! A nem megfelelően végzett mérés a műszer meghibásodását és a környezet károsodását okozhatja! Az oszcilloszkóp csatronák maximális feszültség méréshatára 200 Volt DC! A multiméter csatorna maximális feszültség méréshatára 100 Volt DC! Ne kössön feszültségjelet a műszer szkópjának testcsatlakozására! Árammérés Az árammérést csak a műszer kiegészítő tartozékaként forgalmazott árammérő lakatfogókkal szabad végezni. Hőmérsékletmérés A hőmérsékletmérést infravörös hőmérsékletmérővellehet végezni. Csak a mega macs műszer kiegészítő tartozékaként forgalmazott infravörös hőmérsékletmérővel kompatibilis. Multiméter/szkóp használata 1. Válassza a Méréstechnika főmenüt, majd a Multiméter/Szkóp menüpontot.


mega macs

K-1

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

2. Válasszon az alábbi funkciók közül.

a multiméter alatt feszültség (5Hz frekvenciáig), áram, ellenállás mérhető hőmérsékletmérés infravörös hőmérővel feszültségmérés az 1. vagy 2. csatornán tüag. nyomásmérés az opcionális nyomásmérő szettel kétcsatornás feszültségmérés

A multiméter/szkóp képernyő felépítése 1 6 5

2

3 4 1

a tárolás folyamatát jelzi

4

a mérőüzemmódtól függő funkciógombok

2

a beállított időalap

5

a mérendő jellemző alapja

3

a mért jel jellemzői

6

a mérési üzemmód


mega macs

K-2

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Fontosabb funkciógombok a mérendő jelemző felosztásának állítása (V, A, Ohm, ºC) szálkereszt mozgatása megállított kép esetén negatív méréstartomány megjelenítése

az időfelosztás állítása szálkereszt mozgatása megállított kép esetén mérés indítása és megállítása multiméter kalibrálása szkóp üzemmódban a triggerelési mód állítása mérés tárolása és előhívása

INFORMÁCIÓ A multiméter mérésnél a járműre való csatlakoztatás előtt a mérési tartományt kalibrálni kell. Ne mérjen ellenállást feszültség alatt lévő alkatrészen. Árammérést csak az árammérő fogóval végezzen.

Multiméter csatlakoztatása (a fekete mérőkábelt a jármű motortestre kösse!) mérőmód mérővezeték/adapter mega macs feszültség zöld/fekete Multi zöld/fekete ellenállás zöld/fekete Multi zöld/fekete áram (lakatfogóval) fekete áramfogó ST1 zöld áramfogó ST1 + Oszi piros/fekete Oszcilloszkóp csatlakoztatása (a fekete mérőkábelt a jármű motortestre kösse!) mérővezeték/adapter mega macs mérőmód feszültség szkóp 1 kék/fekete kék/fekete feszültség szkóp 2 piros/fekete piros/fekete feszültség szkóp 1+2 kék/fekete kék/felkete piros/fekete piros/fekete Hőmérsékletmérő csatlakoztatása mérőmód mérővezeték/adapter hőmérséklet infravörös hőmérő (kiegészítő tartozék)

mega macs ST1

Nyomásmérő csatlakoztatása mérővezeték/adapter mérőmód nyomás CR nyomásmérő szett (kiegészítő tartozék)

mega macs ST1


mega macs

K-3

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Multiméter/oszcilloszkóp: jelek mérése

Mérővonalak: X

a mérendő jellemző értéke

Y

az időtengely értéke

Jelalak jellemzőinek kiértékelése: 1. állítsa meg a mért jelet az Enter gombbal , 2. állítsa az Y-kurzort a vizsgálni kívánt jelalak kezdetére (1) 3. állítsa az idő értékét 0-ra (F6) , 4. állítsa az Y-kurzort a jelalak végére (2) 5. olvassa le az 1. és 2. pozíció között kijelölt idő értékét (3) 6. állítsa az X kurzort a kívánt helyzetbe és olvassa le a mért jellemző értékét 7. további méréshez indítsa újra a mérőüzemet az Enter gombbal

Jelek felvétele, visszajátszása Mért jelek tárolása

A tárolófunkció a jel mérése alatt aktív. A képernyő jobb felső részén lévő %-os érték jelzi, hogy a tárolótér kapacitásának hály %-át használta fel. Ha a kijelzett érték eléri a 100 %-ot, akkor a régebbi adatok törlődnek a tárolóból és helyükre az aktuális értékek kerülnek. Mérések tárolása: 1. Lépjen be a mérőüzemmódba. 2. Nyomja meg az F7 S-Menü gombot, amire megáll a mérés és a Tárolás/betöltés menü nyílik meg. 3. Válassza a Mérés-tárolás funkciót.


mega macs

K-4

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

4. Tárolási funkció

A maximális tárolási idő Ebben a módban a felveendő értékeknek rendelkezésre kell állnia a tárolás elindításához. Ha a megadott maximális időt elérte, leáll a mérés. Az X-tengely időbeállításától függően változik a max. idő. 500 ms ez a mód nem érhető el. 5. Mérések

A kiválasztott tárolóhelyre tárolja a mérést és azonosításképen nevet kell adni neki. A régebben eltárolt mérés felülírható az újabb méréssel, de így a régi mérés elveszik. 6. Visszalépés az ESC gombbal. Eltárolt mérés előhívása Az aktív méréstől és annak beállításától függetlenül az F7 S_Menü gombbal a korábban eltárolt mérések betölthetők. A mérés eltárolásakor beállított időfelbontástól függően kétféle, működésükben kissé eltérő mód lehetséges: a görgető mód, ill. a képmód. Képszámláló A képernyő jobb felső részén a felvett jel képeinek számából az éppen megjelenített kép számát jelzi. Görgető mód Az 500 ms feletti időbeállításnál aktív. Minden érzékelt jelinformációt rögtön megjelenít a képernyőn, a régebbi adatok lassan mennek ki a megjelenített tartományból. A teljes felvett jelfolyamatot komprimált formában lehet megjeleníteni. A görgető mód zoom-funkciója az F2 gombbal érhető el és azon beállítással jeleníti meg, amellyel a felvétel készült. Jelvisszajátszás görgető módban: 1. Indítson el egy tetszőleges mérő üzemmódot (lásd a K-1. oldalon). 2. Nyomja meg az F7 S-Menü gombot. 3. Válassza ki a Mérés-tárolás menüpontot.

4. Válassza ki a betöltendő mérést.


mega macs

K-5

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

5. A jelalak komprimált formában jelenik meg. Állítsa az Y-szálkereszt vonalat a fel/le nyíl gombbal a jel kívánt részére, majd nyomja meg az F2 Zoom+ nagyítás gombot.

6. Visszajátszási módok. Automatikus lefuttatáshoz nyomja meg az Enter gombot, majd válassza ki a futtatás irányát. A futtatás a felvétel végéig, vagy az Enter gomb újbóli megnyomásáig tart. Manuális lefuttatáskor az Y-tengely a nyíl gombokkal való oldalirányú mozgatásával jeleníthető meg a felvett jelalak további részletei. A nyíl gomb elengedésekor megáll az ábrázolt kép is. 7. Visszalépés az ESC gombbal. Jelvisszajátszás kép-módban: A kép-módban történő visszajátszás 500 ms, vagy ez alatti időbeállításnál lehetséges. A mért információkat addig gyűjti a belső tároló, amíg a képernyőt ki nem tölti. A tárolómód a képernyőn ábrázoltakat képenként tárolja el, visszajátszáskor az eredeti időbeállítással képenként kerül megjelenítésre Folyamata: 1. Indítsa az előzőekben leírt 1-4. pontnak megfelelően. 2. A jelalak visszajátszásának lehetőségei: Automatikus jellefuttatással A görgető módszer szerint lehetséges, az Enter gomb megnyomása után választhat a lejátszás irányai közül. Manuális jellefuttatással A görgető módszer szerinti képenként egyesével való visszajátszás szerint. Manuális képvisszaadással Ez a képvisszaadás gyors egymásutáni képenként jeleníti meg a jelet. A képvisszaadás aktiválása a Shift + a léptetés irányának megfelelő nyíl gombbal. A gombok elengedésekor a kép is megáll. 3. Visszalépés az ESC gombbal.


mega macs

K-6

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Oszcilloszkóp Az Oszcilloszkóp menü az 5 Hz-nél nagyobb frekvenciájú feszültségjelek vizsgálatára is alkalmas. A jelek pozitív és negatív térfele is megjeleníthető. Az oszcilloszkóp csatlakoztatása (a fekete mérőkábelt a jármű motortestre kösse!) csatorna mérővezeték/adapter mega macs szkóp 1 (egycsatronás) kék/fekete kék/fekete szkóp 2 (egycsatornás) piros/fekete piros/fekete szkóp 1+2 (kétcsatornás) kék/fekete kék/felkete piros/fekete piros/fekete Mintavételezés Max. 20 MS/s, azaz 50 ns-onkénti mintavétel. Triggerelés Ha a szkóp időtengelyét 0,05 s/osztás alá állítja, akkor aktiválódik az automatikus triggerelés, melyet a mérőképen, a mérendő jelen ülő kis szálkereszt jelez. A triggerelés teszi lehetővé a szemünk számára közel álló kép megjelenítését. A mérendő periódikus jel automatikus triggerelésekor magától választja ki a jelen azt a feszültségszintet, amire indul a képernyőn lévő mérővonal, ezért mindig ugyanakkor indul, így közel állóképet kapunk. A triggerelés tulajdonságait manuálisan is be lehet állítani, így jobban illeszthető a mérendő jel sajátosságaihoz. A triggerelés kiválasztása 1. Mérő üzemmódban nyomja meg az F6 Param. gombot. 2. Válassza ki a Triggerelés menüpontot. 3. Válassza ki az Auto vagy a Manuális funkciót, majd nyomja meg az Enter gombot. 4. Lépjen vissza az ESC gombbal. 5. Ha a manuális funkciót választotta, akkor megjelenik az F2 Trig.+ és F4 Trig.- gomb, melyekkel a triggerszintet jelző kis szálkeresztet állíthatja felfelé ill. lefelé, hogy a mérendő jelalak kívánt szintjére álljon. A triggerszint meghatározása A mérendő jelalak tulajdonságától függően szükség lehet annak beállítására, hogy a triggerelés pozitív meredekségű (felfutó élre) vagy negatív meredekségű (lefutó élre) történjen. 1. Mérő üzemmódban nyomja meg az F6 Param. gombot. 2. Válassza ki a Triggerszint menüpontot. 3. Válassza ki a Felfutó (+ mer.) vagy a Lefutó (- mer.) funkciót, majd nyomjon Entert. 4. Lépjen vissza az ESC gombbal.

pozitív meredekségűre

negatív meredekségűre

triggerszint használati utasítás

mega macs

K-7

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Triggermód Az oszcilloszkópoknál alkalmazott két triggermód áll rendelkezésre. Auto (alapértelmezett) Az időbeállítástól függően automatikus triggereléssel próbálja a mért jelet a képernyőn megjeleníteni, akkor is, ha a mérendő jelnek nincs triggelhető pontja. Normál A jel csak akkor ábrázolható és aktualizálható, ha ezt a kézi előre megadott triggerszintet ”lefuttatta”. A képernyőn a triggerszint újbóli lefutásáig a régi jel látható. INFORMÁCIÓ Ehhez a funkcióhoz a Triggerelés paraméterét manuálisra kell állítani. (lásd a K-7. oldalon). A triggermód változtatása 1. Mérés közben nyomja meg az F6 Param. gombot. 2. Válassza ki a Triggermódot és nyomja meg az Enter gombot. 3. Válasszon az Auto és a Manuális lehetőség közül, majd nyomja meg az Enter gombot. 4. Lépjen vissza az ESC gombbal. Invertálás A jel invertálását mérő üzemmódban az F6 Param. gomb megnyomásával, majd a Jelinvertálás engedélyezésével végezheti. Ez akkor lehet hasznos, ha a negatív térfélbe eső jelalakra kíváncsi, amit így a szkóp a pozitív térfélbe helyez át. Az invertálás beállítása 1. Mérés közben nyomja meg az F6 Param. gombot. 2. Válassza ki a Jelinvertálást és nyomja meg az Enter gombot. 3. Válasszon az Igen és a Nem lehetőség közül, majd nyomja meg az Enter gombot. 4. Lépjen vissza az ESC gombbal.


mega macs

K-8

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Kitöltési tényező A kitöltési tényező a jelalak egyik fontos jellemzője, az alkatrész bekapcsolásától a kikapcsolásáig eltelt idő és a jel periódusidejének hányadosa. INFORMÁCIÓ Általában az alkatrészek test oldalról vezéreltek A járműves technikában jellemzően negatív kitöltési tényezőt alkalmaznak (pl. zárásszög, CR-nyomásszabályozó ...) A kitöltési tényező műszer általi mérése 1. Mérő üzemmódban nyomja meg az F6 Param. gombot. 2. Válassza ki a Kitöltési tényező menüpontot. 3. Válasszon a Ki, a Pozitív vagy a Negatív lehetőség közül, majd nyomja meg az Enter gombot. 4. Lépjen vissza az ESC gombbal. 5. A képernyőn a mért jellemzők között jeleníti meg a jel kitöltési tényezőjét. Impulzus időtartam A műszer megméri a négyszögjel szélességét (a be- és kikapcsolás) közötti időt. INFORMÁCIÓ Általában az alkatrészek test oldalról vezéreltek A járműves technikában jellemzően negatív kitöltési tényezőt alkalmaznak (a szkópot helyesen bekötve a 0 V alatti szakaszban működtetett, a tápfeszültség fennállása alatt nem). Az impulzusszélesség műszer általi mérése 1. Mérő üzemmódban nyomja meg az F6 Param. gombot. 2. Válassza ki az Impulzus-tartam menüpontot. 3. Válasszon a Ki, a Pozitív vagy a Negatív lehetőség közül, majd nyomja meg az Enter gombot. 4. Lépjen vissza az ESC gombbal. 5. A képernyőn a mért jellemzők között jeleníti meg a jel impulzusának szélességét.


mega macs

K-9

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Kétcsatornás oszcilloszkóp A kétcsatornás funkcióval egy időben két jelet mérhet és hasonlíthat össze egymással. Pl. CAN-BUSZ (High/Low), befecskendező szelepek stb.. A szkóp funkciói és kezelése az egycsatornás méréshez hasonlóak.

1. csatorna (CAN H)

2. csatorna (CAN L)

Speciális funkciók: Az F3 Csatorna gombbal a két mérőcsatorna közül választhat, az aktív csatornát az X/Ytengelyének sötét, feketével írt beosztása jelzi. A mért jellemzők az aktuális csatorna jelalakjára vonatkoznak. Az aktív csatorna Y-tengelyét állíthatja az egycsatornás méréshez hasonlóan, az időtengelyt a két csatornán egyszerre, szinkronban. A triggercsatornát az F6 Param. gombbal megnyíló menüben állíthatja be. Az oszcilloszkóp csatlakoztatása (a fekete mérőkábelt a jármű motortestre kösse!) mega macs csatorna mérővezeték/adapter szkóp 1 (egycsatronás) kék/fekete kék/fekete szkóp 2 (egycsatornás) piros/fekete piros/fekete

Zoom funkció A nagyítás funkció az 50 ms/osztásnál nem nagyobb időbeállítás esetén alkalmazható a jel rézsletesebb kielemzéséhez. Három nagyítási fokozat áll rendelkezésére.


mega macs

K-10

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

A nagyítás folyamata: 1. Állítsa az időtengelyt 50 ms/osztásra vagy ennél kisebbre. 2. Állítsa meg a mérendő jelet az Enter gombbal. 3. Állítsa a függőleges kurzort a jel kívánt részletére. 4. Nagyítsa az F2 gombbal a kívánt mértékig. jel nagyítás nélkül

nagyított jel (3. fokozat)

Multiméter A multi csatorna feszültség (max. 5 Hz frekvenciájú), ellenállás, áramerősség mérésére alkalmazható. Mindegyik mérés előtt kalibrálni kell a műszert. Kalibráció 1. Csatlakoztassa a zöld/fekete mérőkábelt mega macs Multi bemenetére, majd a mérőkábeleket zárjuk rövidre egymással, ill. csatlakoztassuk az árammérő fogót. 2. A beállított mérő menüben kalibráljuk az F6 Nulláz gombbal. Szüntessük meg a rövidzárat, majd csatlakoztassuk a mérőkábeleket ill. az áramfogót a járműre. Csatlakoztatás, funkciógombok, műszer beállításai Lásd a K-1. oldalon. Feszültségmérés VIGYÁZAT! Nagyfeszültség! A nem megfelelően végzett mérés a műszer meghibásodását okozhatja! A multiméter csatorna maximális feszültség méréshatára 100 Volt DC! Ellenállásmérés VIGYÁZAT! Robbanásveszély! A légzsákrendszeren történő mérés a légzsák kioldásához vezethet. Soha ne mérjen a légzsák gyújtóegysége irányába! Soha ne nyissa a légzsák csatlakozó áthidaló rövidzárát. használati utasítás

mega macs

K-11

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Az ellenállásmérés előfeltételei a beállított mérési tartományban kalibrálni kell (lásd a K-11. oldalon) mérővezetéket csatlakoztatni a mérendő alkatrészhez a mérendő alkatrész feszültségmentes legyen Hangjelzés Ha a mért ellenállás 0 … 5 Ohm közötti, akkor azt egy hangjelzés jelzi. Ezzel vezetékszakadás, zárlat mérhető anélkül, hogy rá kellene nézni a képernyőre. A hangjelzést az F4 gombbal kapcsolhatja ki. Árammérés Az árammérés30 mA és 500 A közötti tartományban végezhető, melyet két különálló árammérővel oldottak meg. A két lakatfogót színükkel különböztettük meg egymástól, az egyik zöld, a másik fekete. Az adott programfunkcióban szín szeritn hivatkozik a műszerhez való csatlakoztatáskor. INFORMÁCIÓ Az árammérés csak a műszer tartozék-áramfogójával végezhető. Az árammérő fogók alkalmazása

Méréstartomány Alkalmazás

Csatlakoztatás

Fekete áramfogó

Zöld áramfogó

500 mA … kb. 380 A nagy, állandó és/vagy lassan változó áramméréshez (pl. töltőáram, indítómotor áramfelvétel, nyugalmi áram)

30 mA … 40 A kicsi és/vagy gyorsan változó áramméréshez (pl. CRbefecskendező szelep, vezérlőegység sleep-mód)

ST1

ST1 + Oszi 2

A zöld áramfogóhoz tartozó almenük

Méréstartomány

Finom

Gyors

30 mA … 2,5 A (± 20 mA)

500 mA … 40 A (± 500 mA)

nyugalmi áram vezérlőegység sleep-mód

Alkalmazás

CR-befecskendező szelep PD-befecskendező szelep benzinbefecskendező szelep gyújtás primer kör mágnesszelep

Csatlakoztatás

ST1 + Oszi 2

ST1 + Oszi 2

Méréstartomány beállítás

fix

változtatható

Hosszú idejű mérés Ezzel a funkcióval lehetőség nyílik a jármű áramellátó menedzsmentjének hosszabb időn keresztül történő vizsgálatára. A maximális tárolási idő kb. 20 óra. Ezután a mérést megszakítja program és addig lesz nyugalomban, amíg a a tárolótér adatait kijelölik vagy törlik (lásd a K-4. oldalon). A tárolótér kijelölése után az elmentett adatok előhívhetók a kiértékeléshez. A méréshez a zöld áramfogó használható. használati utasítás mega macs K-12

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Hosszú idejű mérés folyamata 1. Lépjen be a Méréstechnika főmenübe. 2. Lépjen be a Multiméter/Szkóp menübe. 3. Válassza a Multiméter menüpontot. 4. Válassza az Árammérés (ZÖLD fogó) funkciót. 5. Válassza a Hosszú idejű mérést. 6. A csatlakoztatási súgónak megfelelően kösse be az áramfogót, majd nullázza a műszert. 7. Aktiválja a tárolást az F7 S_Menü gombbal. 8. Válassza a Mérés-tárolást. 9. Válassza a max. tárolási idő:...-t 10. Most már aktív a tárolási funkció és manuálisan állítható meg, vagy kb. 20 óra múlva automatikusan megáll. Mérés tárolása 1. A mérés befejezéséhez állítsa meg manuálisan az F7 S_Menü gombbal, vagy kb. 20 óra múlva automatikusan megáll. 2. A mérés tárolóba lép, vagy válassza ki a mérés tárolást. 3. Válassza ki a kívánt tárolóhelyet. 4. Adjon nevet a mérésnek, majd nyomja meg az Enter gombot. Ezzel eltárolta a felvett jelalakot. 5. Lépjen vissza az ESC gombbal. Tárolt mérés előhívása 1. Mérőüzemben nyomja meg az F7 S_Menü gombot. 2. Válassza a Mérés-betöltés menüt. 3. Válassza ki a betöltendő mérést és nyomja meg az Enter gombot. Magyarázat A megjelenített kép a 20 óra alatt elárolt és tömörített mérést mutatja. A példaképen követhető a 9,2 óránál (A) bekapcsolt, majd ettől számítva 4,8 óra múlva (B) kikapcsolt egy fogyasztó. Valószínűleg a vezérlőegység bekapcsolt, majd energiatakarékos módba váltott. Az A tartományban jelzett lassú áramnövekedés elhanyagolható, ez az eltérés a hosszú mérési idő alatti termikus hatás miatt következett be.


mega macs

K-13

Méréstechnika

HGS-LITO Kft.

Hőmérséklet A hőmérsékletmérés a műszer kiegészítő tartozékaként elérhető infravörös hőmérővel történik. A mért értékek grafikus megjelenítése vagy a hosszabb idejű mérés jobb kiértékelhetőségének érdekében érdemes a hőmérsékletmérőt adatkábellel összekötni a mega macs műszerrel. Ennek alkalmazásához csak a Gutmann eredeti tartozékok használhatók, egyéb gyártmányok a műszer meghibásodását okozhatják. A grafikus ábrázolás a mérési folyamat dokumentálásához és hosszabb idejű mérésnél az adatok rögzítéséhez is alkalmas. Hőmérséklet méréstartomány -50 ºC...+ 450 º Jelátvitel 1. Csatlakoztassa az adatkábelt a hőmérséklet 2. Csatlakoztassa az adatkábel másik végét a mega macs ST1 aljzatára. 3. Végezze el a hőmérsékletmérő és a mega macs közötti kalibációt. 4. A mérési folyamat alatt tartsa be a biztonsági előírásokat (lásd a hőmérsékletmérő kezelési útmutatójában is)

INFORMÁCIÓ A hőmérsékletmérő funkció használatához először el kell végezni az infravörös hőmérsékletmérő és a mega macs műszer közötti kalibrációt.

Kalibrálás A kalibrálást egyszer kell elvégezni. Azért szükséges, hogy mindkét műszer kijelzőjén azonos hőmérsékletértéket jelezzen. A kalibrálás folyamata: 1. Indítsa el a Hőmérsékletmérés menüt. 2. Csatlakoztassa egymáshoz a műszereket az adatkábelen keresztül. 3. Indítsa a kalibrációt az F6 gombbal. 4. Kövesse a műszeren megjelenő utasításokat.


mega macs

K-14

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

MOTORTESZTER A Méréstechika főmenüben lévő Motorteszter menüben a különböző villamos alkatrészek, azok jelalakjai dignosztikzálhatók. Ezenkívül számtalan járművillamossági, -elektronikai rendszerkomponensek vizsgálhatók. A Motorteszter menüben jelentkező funkciók: csatlakoztatási súgó a szkóp előre definiált beállításai a jeladó/beavatkozó jelének megkeresése több programrésznél a mért jelalak jó/rossz értékelése információs dialógus a jel kiértékeléséhez, hibakereséshez jel referenciaértékek a javításhoz. VIGYÁZAT! Mozgó, áramot vezető, feszültség alatt lévő alkatrészek! Balesetveszély! A mérések előtt betartandó szabályoz: 1. húzza be a kéziféket! 2. Helyezze biztonságos távolságba a vezetékeket a forró, forgó alkatrészektől! 3. Tartsa be a megjelenő utasításokat! 4. Ne okozzon zárlatot!

A motorteszter képernyő felépítése

1

a mért jel grafikus megjelenítése

5

információs ablak a kiérétkeléshez

2

a mért jel számított értékei

6

vezérlőablak a végrehajtandó utasításokkal

3

a mérő üzemmódtól függő műveletek funkciógombjai

7

a kiválasztott aktuális mérési üzemmód

4

F3 Info gomb a kiértékelések és információk megjelenítéséhez


mega macs

L-1

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Funkciógombok a mért jellemzők tengelybeosztásának változtatása (V, A, Ω, ºC) a jel jellemzőinek mérése szálkereszttel megállított kép esetén az időtengely beosztásának változtatása a jel jellemzőinek mérése szálkereszttel megállított kép esetén a diagnosztika indítása és megállítása információk megjelenítése az információs ablak aktiválása a multiméter kalibrálása adott méréstartományban triggerelési mód szkóp üzemmódban mérés tárolása és előhívása

Általános motorteszter funkciók Diagnosztikai módok A Motorteszter menüben vizsgálható különféle alkatrészek csoportokba vannak foglalva.. A motorteszt menü előnye, hogy sok alkatrész vizsgálatához automatikus kiértékelés tartozik. A témakörök/alkatrészek sorában lévő jelzőkarakterek jelentése: a * (csillag) jelöléssel ellátott menünél a vizsgálat rendelkezik automatikus kiértékeléssel, csatlakoztatási súgóval és automatikus szkóp-beállítással, a + (plusz) jelöléssel ellátott menünél a vizsgálat nem rendelkezik automatikus kiértékeléssel, a felhasználó feladatát a megjelenő információk és magyarázatok segítik, csatlakoztatási súgóval és automatikus szkóp-beállítással, az (A) jelölés az áramfogó használatát jelzi. Jel keresési lehetőség A legtöbb méréshez a vizsgálat tényleges megkezdése előtt lehetősége van arra, hogy a vizsgálandó jelet a kívánt ideig kereshesse a megfelelő lábra történő csatlakoztatással. A jel megtalálását súgó segítheti. Csatlakoztatás, jellevétel A jel levételére a műszerhez tartozó csatlakozókkal, mérőtűkkel van lehetőség. Ügyeljen a megbontott, megszúrt vezetékszigetelések, tömítőgyűrűk esetleges sérüléseire, ha szükséges, állítsa helyre őket. Kiértékelés Több vizsgálat rendelkezik automatikus kiértékeléssel is, amely a mért jelleggörbe és a mega macs-ban eltárolt etalonértékek egybevetésén, általános alapértékeken alapszik. A hibásnak ítélt alkatrész cseréjét követően érdemes az új alkatrészen is a vizsgálatot még egyszer elvégezni. Értékelési paraméterek (5) A mérés lefutását követően az értékelési pontokoat és eredményeket a képernyő bal oldalán jeleníti meg, melyekhez magyarázó információk tartoznak. Megjelenítése: 1. nyomja meg az F3 Info gombot, 2. válassza ki a kívánt értékelést, majd az Enter gombbal előhívhatja a hozzá tartozó leírást. használati utasítás mega macs L-2

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

INFORMÁCIÓ Az alkatrész csatlakozójának lehúzásával hibát tárolhat el a vezérlőegység, melyet érdemes törölni. A diagnosztika villamos oldalról közelíti meg az alkatrészek vizsgálatát, amely nem bitos, hogy a mechanikus hibákat is jelezni tuda.

Akkumulátor Nyugalmi feszültség Ezzel a menüvel az akkumulátor nyugalmi feszültsége mérhető. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete

mega macs Multi bemenet

jármű zöld akku + fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Akkumulátor Nyugalmi feszültség 12 Volt vagy 24 Volt, rendszertől függően 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Nyugalmi feszültség akkumulátorfeszültség kikapcsolt fogyasztóknál (12 - 13.5 Volt) használati utasítás

mega macs

L-3

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Indítási feszültség Ezzel a menüvel gyorsan és egyszerűen vizsgálható az indítás alatti feszültségváltozás és a generátor töltőfeszültsége alapjáraton. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Akkumulátor Indítási feszültség 12 Volt vagy 24 Volt, rendszertől függően 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Nyugalmi feszültség akkufeszültség kikapcsolt fogyasztóknál (12 - 13.5 Volt) 2. Bekapcsolt gyújtás (nincs értékelve) 3. Akku start-feszültség feszültségletörés az indítózási folyamat kezdetekor (min. érték 8 V-ig)


4. Akku indítózás alatti feszültség akkufeszültség a már forgó indítómotor mellett (működő gyújtással) 5. Töltőfeszültség alapjárati fordulatszámon (13 - 15 V)

mega macs

L-4

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Rendszerfeszültség Ezzel a menüvel a hálózati feszültség ellenőrizhető nyugalmi állapotban, indításkor és alapjárati fordulatszámon. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Akkumulátor Rendszerfeszültség 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Nyugalmi feszültség akkufeszültség kikapcsolt fogyasztóknál (12 - 13.5 Volt) 2. Akku start-feszültség feszültségletörés az indítózási folyamat kezdetekor (min. érték 8 V-ig)


3. Akku indítózás alatti feszültség akkufeszültség a már forgó indítómotor mellett (működő gyújtással) 4. Töltőfeszültség alapjárati fordulatszámon (13 –-15 V)

mega macs

L-5

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Terhelés-teszt Ezzel a menüvel vizsgálható az akkumulátor állapota a terhelési folyamat alatt (indítózás blokkolt motor mellett). Ha hibás az akkumulátor, akkor a feszültsége túl alacsony értékre esik le, és a vizsgálat végén csak hosszú idő múlva vagy egyáltalán nem éri el ismét a megfelelő nyugalmi feszültség értékét. FIGYELEM! A jármű alkatrészeinek túlterhelése! Jármű/alkatrész sérülésveszély vagy hibás diagnosztikai funkció! A vizsgálat alatt tartsa be a következőket: Ezt a vizsgálatot ne végezze el túl sok elektronikát tartalmazó járműnél! A rendszerfeszültség egy meghatározott minimális szint alá történő csökkenése a vezérlőegységek meghibásodását okozhatja. Az indítózási folyamat ne tartson 4-5 másodpercnél tovább, akkor sem, ha az utasításban más jelenik meg! Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Akkumulátor Terhelés-teszt 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Nyugalmi feszültség 3. Feszültségemelkedés "a” akkufeszültség kikapcsolt fogyasztóknál akkufeszültség közvetlenül az indítózás (12 - 13.5 Volt) után (regenerálódó akku) 4. Feszültségemelkedés "b” 2. Terhelőfeszültség lecsökkent feszültség az indítózási folyamat további akkufeszültség növekedés kezdetekor (min. érték 8 V-ig) (további regenerálódás) használati utasítás mega macs L-6

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Generátor Kisütőáram Ezzel a menüvel diagnosztizálható a fogyasztók akkumulátor kiütését okouzó kisütőárama álló jármű mellett. Ha az áramfeltével nem mérhető, ajánlott alternatívaként a multiméter mérőüzem hosszú idejű hibaáram mérése. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter fekete áramfogó

mega macs ST1-csatlakozás

jármű akku plusz vezetékek köré, nyíl az akku pozitívtól a fogyasztók felé

INFORMÁCIÓ Az áramfogó járműre való csatlakoztatása előtt el kell végezni az automatikus kalibrálást! Ha több vezeték csatlakozik az akkusaruhoz, akkor mindegyik kábel köré kell csíptetni! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Generátor Kisütőáram 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

az F pottól hibásnak értékelt jel Értékelés: Érték a-g

Előre definiált referenciaértékek fokozatonkénti értékeléshez. Az értékelés felvett teljesítmény alapján, ami segíti a a fogyasztók könnyebb behatárolását. használati utasítás mega macs L-7

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Töltőáram Itt a generátor által előállított akkumulátort töltő áram ellenőrizhető különböző terhelési állapotokban. A generátor által előállított teljes áramához nem tartozik kiértékelés (lásd az L-9. oldalon). Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter fekete áramfogó


jármű akku plusz vezetékek köré, nyíl az akku pozitív felé

INFORMÁCIÓ Az áramfogó járműre való csatlakoztatása előtt el kell végezni az automatikus kalibrálást! Ha több vezeték csatlakozik az akkusaruhoz, akkor mindegyik kábel köré kell csíptetni! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Generátor Töltőáram 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Töltőáram alapjárati fordulatszámon, kevés bekapcsolt fogyasztónál használati utasítás

2. Terhelés melletti töltőáram magas fordulatszámon, sok bekapcsolt fogyaszónál mega macs

L-8

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Magyarázat a töltőáram méréséhez INFORMÁCIÓ A töltőáram teljes diagnosztikájához és kiértékeléshez szükséges kiegészítő magyarázatok. Csatlakoztatás: fekete áramfogó, ST1-csatlakozás, akku plusz vezetékek köré, nyíl az akku pozitív felé fekete áramfogó, ST1-csatlakozás, akku negatív vezetékek köré, nyíl a akkutól a fogyasztók fel csatlakoztatás

állapot / kiértékelés a hálózat 10 A-rel terhelt az akku áramfelvétele 10 A a generátor által előállított össz. áram kell-értéke 20 A a generátor által előállított össz. áram mért értéke 20 A

1. hálózat 2. mega macs

3. akkumulátor 4. áramfogó

a generátor az elvárt teljesítményt adja le, a töltőáram értékelése: JÓ a hálózat 20 A-rel terhelt az akku áramfelvétele 0 A, pl. teljesen feltöltött a generátor által előállított össz. áram kell-értéke 20 A a generátor által előállított össz. áram mért értéke 20 A a generátor az elvárt teljesítményt adja le, a töltőáram értékelése: JÓ a hálózat 30 A-rel terhelt az akku áramfevétele -10 A (leadott áramak 10 A) a generátor által előállított össz. áram kell-értéke legalább 30 A a generátor által előállított össz. áram mért értéke 20 A a generátor nem adja le elvárt teljesítményt, a hiányt az akkumlátor biztosítja, a töltőáram értékelése: ROSSZ

INFORMÁCIÓ A töltőáram megfelelő kiértékeléséhez a fogyasztók bekapcsolása utasítás megjelenésénél minél több fogyasztót kapcsoljon be. használati utasítás

mega macs

L-9

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Diódák Ezzel a menüvel a generátor diódái és a feszültségszabályozó ellenőrizhető. INFORMÁCIÓ A vizsgálat a generátor D+ kivezetés és a test közötti feszültség felvételével történik. Közvetlenül az akkumulátorra való csatlakozás nem megfelelő eredményt hozhat. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete

mega macs Oszi 1 bemenet

jármű kék generátor D + fekete genetárortest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Generátor Diódák 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: ha stabil, magasabb feszültség mérhető (15,8 Volt feletti), akkor vaszínűleg hibás a feszültségszabályozó ha a jelalak erősen ingadozik 12 és 19 Volt között, akkor valószínűleg hibás a dióda


mega macs

L-10

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Generátor hibás szkópképek Az alábbi jellemző hibaképek jelentősen segíthetik a mért jelalak kiértékelését. A példaképektől a felvett jelgörbék kis mértékben eltérhetnek. FIGYELEM! Nagyfeszültség! Elektonikus járműalkatrészekre zavaró hatással lehet! Járó motornál ne kösse le az akkumulátorkábelt! zárlatos a gerjesztődióda

szakadt a gerjesztődióda

szakadt forgórész

testzárlatos forgórész


mega macs

L-11

Motorteszter

zárlatos negatív dióda

HGS-LITO Kft.

szakadt negatív dióda

szakadt pozitív dióda

INFORMÁCIÓ A hibás diódát cseréjekor általában ki kell préselni vagy forrasztani a diódahídból.


mega macs

L-12

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Feszültségszabályozó Ezzel a menüvel a generátor szabályozott feszültsége / a feszültségszabályozó vizsgálható. vizsgálat a generátor B+ kivezetés és a test közötti feszültség felvételével történik. INFORMÁCIÓ Ha az alapjárati feszültség minősítése túl alacsony feszültséget jelez, akkor ismételje meg a vizsgálatot és a motor beindítása után a fordulatszámát röviden emelje meg. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld generátor B + fekete genetárortest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Generátor Szabályozó 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Töltőfeszültség szab. alapjárati fordulatszámon, (12 - 15 V)

2. Töltőfeszültség szab. emelt fordulatszámon, (kb. 2500 - 2800 1/perc)

ha stabil, magasabb feszültség mérhető (15,8 Volt feletti), akkor vaszínűleg hibás a feszültségszabályozó ha a jelalak erősen ingadozik 12 és 19 Volt között, akkor valószínűleg hibás a dióda használati utasítás

mega macs

L-13

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Gyorsdiagnosztika Akku/indítómotor/generátor Ezzel a menüvel gyorsan és egyszerűen viszgálhatja az akkumulátor, az indítómotor és a generátor állapotát. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyorsdiagnosztika Akku/Indítómotor/Generátor 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Nyugalmi feszültség akkufeszültség kikapcsolt fogyasztókkal, álló motornál (12 - 13,5 V) 2. Akku indítózáskori feszültség az indítózáskori legkisebb feszültség (min. 8 V) 3. Akku indítózáskori feszültség indítózás alatti feszültség


2. Töltőfeszültség 1/2/3 különböző fordulatszámokon, (13 - 15 V) 5. Akkumulátorfeszültség közvetlenül a motor leállítása után mérhető akkufeszültség

mega macs

L-14

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Indítómotor Indítás Itt az indítózási folyamat alatt bekövetkező akkumulátor kapocsfeszültség csökkenése vizsgálható. Indítási problémák esetén érdemes elvégezni ezt a vizsgálatot. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Indítómotor Indítás 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Nyugalmi feszültség akkufeszültség kikapcsolt fogyasztókkal, álló motornál (12 - 13,5 V) 2. Akku start-feszültség az indítózáskori legkisebb feszültség (min. 8 V) 3. Akku indítózáskori feszültség indítózás alatti feszültség Hibás eredmény esetén ellenőrizze a test-/pozitív vezetékeket, az akkumulátort, az indítómotort. használati utasítás

mega macs

L-15

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Relatív kompresszió Itt a relatív kompresszió vizsgálható az indítómotor áramfelvétele alapján. Abban az esetben, ha az összes hengernél azonosan rossz a kompresszió, ezzel a méréssel nem állapítható meg a hengerek tényleges állapota, mert csak a hengerek közötti eltérés mutatható ki. FIGYELEM! Nagyfeszültség! Elektonikus járműalkatrészekre zavaró hatással lehet! Járó motornál ne kösse le az akkumulátorkábelt! Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter fekete áramfogó


jármű akku plusz vezeték köré, nyíl az indítómotor felé

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Indítómotor Rel. kompresszió 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Forgó főtengelynél az indítózás alatt felvett max. áramerősség az indítómotor által, a kompresszió létrehozása érdekében felvett teljesítménnyel arányos 2. Forgó főtengelynél az indítózás alatt felvett min. áramerősség a sűrítési ütem után lefelé mozgó dugattyúnál csökken azindítómotor teljeítményfelvétele 3. A többihez képest eltérő max. áramfelvétel az adott henger eltérő kompesszorviszonya miatt eltérő áramfelvétel, ajánlott veszteségmérést ill. kompressziómérést végezni használati utasítás

mega macs

L-16

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Áramfelvétel Itt az indítási folyamat alatt mérhető az indítómotor áramfelvétele. Indítási problémák esetén érdemes elvégezni ezt a vizsgálatot. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter fekete áramfogó


jármű akku plusz vezeték köré, nyíl az indítómotor felé

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Indítómotor Áramfelvétel 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Az indítómotot által felvett max. áramerősség az indítómotor a fogaskoszorúba történő bekapcsolódását követően mozgatja meg a főtengelyt 2. Forgó főtengelynél az indítózás alatt felvett áramerősség az indítómotor forgatja a főtengelyt, max. 250 A lehet, különben szorul az indítómotor vagy mechanikus hiba van a járműben 3. Az indítási folyamatot követően A motor beindulásakor befejezett indítási folyamatnál, ha nem esik le a felvett áramérték, valószínűleg beragadt a mágneskapcsoló


mega macs

L-17

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Terhelésérzékelők Légmennyiségmérő L-/LE-Jetronic (12 V) Ezzel a menüponttal a 12 V-os tápfeszültségű mechanikus torlólapos légmennyiségmérő működése vizsgálható a motor különböző terhelési állapotaiban. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld légmennyiségmérő jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Terhelésérzékelők Légmennyiségmérő L-/LE-Jetronic (12V) 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel Alapjárati jel Emelk./csökk. jel Terhelési görbe

bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 0,5 V) motor alapjáraton (kb. 5 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet, különben hibásnak értékeli a max. jelcsúcs értékelése

A jelalak nem tartalmazhat mg rövid idejű 1 V-nál nagyobb feszültségmegtörést. Ha mégis előfordul, akkor meg kell ismételni a vizsgálatot. Ha ismét fellép, akkor valószínűleg hibás a légmennyiségmérő.


mega macs

L-18

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Légmennyiségmérő Motronic Ezzel a menüponttal az 5 V-os tápfeszültségű Motronic légmennyiségmérő működése vizsgálható a motor különböző terhelési állapotaiban. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld légmennyiségmérő jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Terhelésérzékelők Légmennyiségmérő Motronic 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal


bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 0,5 V) motor alapjáraton (kb. 1 - 2 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet, különben hibásnak értékeli a max. jelcsúcs értékelése

A jelalak nem tartalmazhat mg rövid idejű 1 V-nál nagyobb feszültségmegtörést. Ha mégis előfordul, akkor meg kell ismételni a vizsgálatot. Ha ismét fellép, akkor valószínűleg hibás a légtömegmérő.


mega macs

L-19

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Légtömegmérő hődrótos Ezzel a menüponttal az 5 V-os tápfeszültségű hődrótos légtömegmérő működése vizsgálható. A hődrótot az áramoltató csőbe szabadon vagy egy külön csatornaházba (négyszög alakú ház a csövön) helyezték el. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld légtömegmérő jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Terhelésérzékelők Légtömegmérő hődrótos 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal


bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 0,5 V) motor alapjáraton (kb. 0,6 - 1,4 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet, különben hibásnak értékeli a max. jelcsúcs értékelése

A jelalak nem tartalmazhat mg rövid idejű 1 V-nál nagyobb feszültségmegtörést. Ha mégis előfordul, akkor meg kell ismételni a vizsgálatot. Ha ismét fellép, akkor valószínűleg hibás a légtömegmérő.


mega macs

L-20

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Légtömegmérő hőfilmes Ezzel a menüponttal a hődrótos légtömegmérő működése vizsgálható. A légtömegmérő áramoltatő csövében egy négyszögletes áramultató házba helyezték a hőfilmet. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld légtömegmérő jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Terhelésérzékelők Légtömegmérő hőfilmes 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal



bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 0,5 V) motor alapjáraton (kb. 0,6 - 2 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet, különben hibásnak értékeli a max. jelcsúcs értékelése

mega macs

L-21

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Nyomásérzékelő analóg (feszültség) Ezzel a menüponttal a szívócsőnyomás érzékelő feszültségjele vizsgálható. Ha a képernyőn négyszögjel jelenik meg, akkor szakítsa meg a diagnosztikát és válassza a Nyomásérzékelő digitális (frekvencia) menüpontot. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld nyomásérzékelő jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Terhelésérzékelők Nyomásérzékelő analóg (feszültség) 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Alapjárati jel motor alapjáraton (kb. 1 - 2 V) 2. Max. terhelésjel csúcs gázadásra megnövekedik a szívócsőnyomás jel, ref. kb. 2 - 4,5 V 3. Beszabályozási fázis a fojtószelep zárását követően megnövekszik a szívócsődepresszió, amíg eléri az alapjárati állapotot


mega macs

L-22

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Nyomásérzékelő digitális (frekvencia) Ezzel a menüponttal a szívócsőnyomás érzékelő frekvenciajele vizsgálható. Ha a képernyőn egyenfeszültség jelenik meg, akkor szakítsa meg a diagnosztikát és válassza a Nyomásérzékelő analóg (feszültség) menüpontot. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék nyomásérzékelő jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Terhelésérzékelők Nyomásérzékelő digitális (frekvencia) 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Álló motor vagy padlógáz ref. érték kb. 150 - 160 Hz 2. Alapjárati jel motor alapjáraton, ref. érték 100 - 120 Hz A jel frekvenciája a szívócsőnyomás függvényében változik. Nagy nyomásnál (= kis vákuum, pl. álló motornál) magas a frekvencia. A mérés alatt a jelalaknak nem szabad megszakadnia, különben ellenőrizni kell a vezetékeket vagy hibás az alkatrész. További információkat lásd a Magyarázat alatt. használati utasítás

mega macs

L-23

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Torlótárcsa KE-Jetronic Ezzel a menüvel a KE-Jetronic befecskendezõ rendszer légmennyiségmérõ torlótárcsa potméterének feszültség jelalakja vizsgálható. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld torlótárcsa potméter jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Terhelésérzékelők Torlótárcsa KE-Jetronic 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel Emelk./csökk. jel Terhelési görbe

bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 1,5 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet, különben hibásnak értékeli a max. jelcsúcs értékelése

További segítség az értékeléshez az inormációs ablak Kiértkelési súgó és Lehetséges hibák menüpont alatt.


mega macs

L-24

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Fojtószelep Potméter 5 V Ezzel a menüvel az 5 V-os tápfeszültségű fojtószelep potméter vizsgálható. A legtöbb ilyen potméternek három kivezetése van. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld potméter jelvezeték fekete járműtest

FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Potencióméter 5 Volt 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel Jelfeszültség Emelk./csökk. jel


bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 1,5 V) a feszültség-jelcsúcs értékelése (4 - 5,2 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet (max.0,5V), különben hibásnak értékeli, így meg kell ismételni a mérést. Ha ezután is hibásnak értékeli, valószínűleg cserélni kell a potmétert. mega macs L-25

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Potméter Mono 1 pályás Ezzel a menüvel a Mono-Motronic rendszer fojtószelep potmétere vizsgálható. A potméternek egy ellenálláspályája és három kivezetése van, ha több kivezetésű, akkor az valószínűleg kétpályás. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Potencióméter Mono 1 pályás 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal



bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 1,5 V) a feszültség-jelcsúcs értékelése (4 - 5,2 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet (max.0,5V), különben hibásnak értékeli, így meg kell ismételni a mérést. Ha ezután is hibásnak értékeli, valószínűleg cserélni kell a potmétert. mega macs

L-26

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Potméter Mono 2 pályás Ezzel a menüvel a Mono-Motronic rendszer fojtószelep potmétere vizsgálható. A potméternek két ellenálláspályája és legalább négy kivezetése van. A mérési folyamattal a két pályát egymás után diagnosztizálhatja, az egyik pályáról a másikra történő csatlakozáshoz a vizsgálat meghatározott pontjában ad lehetőséget a program. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Potencióméter Mono 2 pályás 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal



1. potméter (1): bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,3 - 0,7 V) 2. potméter (2): bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (1,1 - 2,9 V) 1. és 2. potméter: a feszültség-jelcsúcs értékelése (4 - 4,9 V) a felfutó (3) és a lefutó (4) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet, különben hibásnak értékeli, így meg kell ismételni a mérést. mega macs

L-27

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Potméter 12 V Ezzel a menüvel a 12 V-os tápfeszültségű fojtószelep potméter vizsgálható. A legtöbb ilyen potméternek három kivezetése van. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Potencióméter 12 Volt 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel Emelk./csökk. jel

Terhelési görbe használati utasítás

bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 2,5 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet (max.0,5V), különben hibásnak értékeli, így meg kell ismételni a mérést. Ha ezután is hibásnak értékeli, valószínűleg cserélni kell a potmétert. a feszültségcsúcs értékelése mega macs

L-28

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Alapjáratkapcsoló 12 V Ezzel a menüvel a 12 V-os tápfeszültségű alapjáratkapcsoló vizsgálható. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld alapjáratkapcsoló jelvezeték fekete járműtest

FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Üresjárati kapcsoló 12 Volt 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Max. jelszint


a jel értékelése különböző fojtószelep helyeztnél zárt fojtószelep esetén: 0 V közepesen nyitott: kb.11 V teljesen nyitott:kb. 11 V

mega macs

L-29

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Alapjáratkapcsoló 5 V Ezzel a menüvel az 5 V-os tápfeszültségű alapjáratkapcsoló vizsgálható. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld alapjáratkapcsoló jelvezeték fekete járműtest

FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Üresjárati kapcsoló 5 Volt 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal




mega macs

L-30

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Teljesgáz kapcsoló 5 V Ezzel a menüvel az 5 V-os tápfeszültségű teljesgáz kapcsoló vizsgálható. Ha egy házban van az alapjáratkapcsolóval, akkor ügyeljen arra, hogy a teljesgáz kapcsoló jelvezetékéhez csatlalkozzon. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld teljesgáz kapcsoló jelvezeték fekete járműtest

FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Teljesgáz kapcsoló 5 Volt 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal




mega macs

L-31

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Fojtószelepegység potméter Ezzel a menüvel a fojtószelepegység potmétere vizsgálható. Ennél a rendszernél a jelfeszültség alapjárati fordulatszámon a tápfeszültség közelében van, a fojtószelep nyitásával csökken. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Fojtószelepegység potméter 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel Emelk./csökk. jel Terhelési görbe


bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (3,5 - 4,5 V) a lefutó (1) és a felfutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet, különben hibásnak értékeli. a feszültségcsúcs értékelése

mega macs

L-32

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Fojtószelepállító potméter Ezzel a menüvel a fojtószelepegység potmétere vizsgálható. A potméter a fojtószelep tényleges helyzeték jelzi vissza a vezérlőegységnek. A fojtószelep nyitása az állító típusától függően eredményezhet csökkenő (1) emelkedő (2) feszültségjelet. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért a vizsgálatot csak leállított motor mellett végezze! Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Fojtószelep Fojtószelepállító potméter 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel Alapjárati jel Emelk./csökk. jel

Terhelési görbe

bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (3,5 - 4,5 V vagy 0,3 -1,2 V) motor alapjáraton (3,0 - 4,0 V vagy 0,5 - 1,5 V) csökkenő (1) emelkedő (2) feszültségjel a fojtószelepnyitás függvényében, csak minimális jelmegtörés lehet, különben hibásnak értékeli. a feszültségcsúcs értékelése

Gázadásra a jelfeszültségnek (1) megtörés nélkül csökkennie kell (kb. 2,5 V-ra), különben valószínűleg hibás az állító vezérlése vagy a potméter. használati utasítás

mega macs

L-33

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

További érzékelők, jeladók FHP-jeladó Ezzel a menüponttal az FHP-jeladó feszültségjele vizsgálható. Ezt a jelet (indukált váltakozó feszültség) a henger felsõ holtpontjának és a motorfordulatszám érzékeléséhez használja a vezérlõegység. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék FPH-jeladó jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter További jeladók érzékelők FHP-jeladó 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Általános fordulatszámjel motorfordulatszámtól függően 200 - 3000 Hz frekvenciájú 2. FHP-jel főtengelyfordulatonként egy FHP-jel További segítség az F3 Info gombbal aktiválható a Típusinfó és a Lehetséges hibák menü alatt.


mega macs

L-34

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Indukciós jeladó Ezzel a menüponttal az indukciós jeladó feszültségjele vizsgálható. Ezt a jelet (indukált váltakozó feszültséget) pl. motorfordulatszám, kerékfordulatszám, villamos motor helyeztének érzékeléséhez használja a vezérlõegység. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék indukciós jeladó jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter További jeladók érzékelők Induktív jeladó 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Általános fordulatszámjel motorfordulatszámtól függően 200 - 3000 Hz frekvencia, -30 V... +30 V csúcstól csúcsig feszültség 2. FHP-azonosítás FHP-hengerjel vagy villamos motor pozícióazonosítás, 1,5V - 20 V 3. Incukciós jel FHP-jellel FHP-hengerjel vagy villamos motor pozícióazonosítás és fordulatszámjel, 200 - 3000 Hz frekvencia, 2 V - 20 V További segítség az F3 Info gombbal aktiválható a Jeladó az elosztóban, az Általános jeladó és a Lehetséges hibák menü alatt.


mega macs

L-35

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Hall-jeladó Ezzel a menüvel a Hall-jeladó diagnosztizálható. Ezt a négyszögjelet pl. motorfordulatszám, kerékfordulatszám, villamos motor helyeztének érzékeléséhez használja a vezérlõegység. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék Hall-jeladó jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter További jeladók érzékelők Hall-jeladó 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: az indítási folyamat alatt tiszta négzsögjelet kell mérni a jelalak alsó feszültségszintje max. 0,1 V-ra eshet a jelalak felső feszültségszintje típustól függően 4 - 5 V vagy 11,5 - 13,5 V


mega macs

L-36

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Kerék-/ABS indukciós jeladó Ezzel a menüvel az ABS-jeladó diagnosztizálható. Ezt kerékfordulatszám érzékeléséhez használja a vezérlõegység. A jel kiértékelhetőségének érdekében a vizsgálatot menet közben kell elvégezni. FIGYELEM! Ne közúti forgalomban végezze a vizsgálatot! A nem megfelelően végzett vizsgálat jármű- és személyi sérüléssel járhat! A menet közbeni teszthez két személyre lesz szükség, egy járművezetőre és egy vizsgálatot végzőre. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék kerékjeladó jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter További jeladók érzékelők Kerék-/ABS-szenzor induktív 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: a hibás jeladó megállapításához szükséges a többi jeladóval összehasonlító mérést végezni további segítség az F3 Info gombbal aktiválható a Magyarázat, a Típusinfó és a Lehetséges hibák menü alatt használati utasítás

mega macs

L-37

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Kerék-/ABS digitális jeladó Ezzel a menüvel az ABS-jeladó diagnosztizálható. Ezt kerékfordulatszám érzékeléséhez használja a vezérlõegység. A jel kiértékelhetőségének érdekében a vizsgálatot menet közben kell elvégezni. FIGYELEM! Ne közúti forgalomban végezze a vizsgálatot! A nem megfelelően végzett vizsgálat jármű- és személyi sérüléssel járhat! A menet közbeni teszthez két személyre lesz szükség, egy járművezetőre és egy vizsgálatot végzőre. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék kerékjeladó jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter További jeladók érzékelők Kerék-/ABS-szenzor digitális 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: a hibás jeladó megállapításához szükséges a többi jeladóval összehasonlító mérést végezni bekapcsolt gyújtásnál állandó 6 - 12 V feszültségnek kell lennie, ha a kerék forog, akkor a fenti ábrának megfelelő, kihagyás és feszültségingadozás nélküli négyszögjelnek kell lennie további segítség az F3 Info gombbal aktiválható a Magyarázat, és a Lehetséges hibák menü alatt használati utasítás mega macs L-38

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Sebességszenzor Ezzel a menüvel a járműsebesség jeladó vizsgálható. Ez legtöbbször egy Hall-jeladó vagy Reed-szenzor, de alkalmazhatnak induckiós jeladót is. FIGYELEM! Ne közúti forgalomban végezze a vizsgálatot! A nem megfelelően végzett vizsgálat jármű- és személyi sérüléssel járhat! A menet közbeni teszthez két személyre lesz szükség, egy járművezetőre és egy vizsgálatot végzőre. INFORMÁCIÓ A tesztet menet közben vagy teljesen felemelt járműnél kell végezni, különben az állandó négykerékhajtású járműnél a hajtásrendszer súlyos károsodásához vezethet. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék járműsebesség jeladó jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter További jeladók érzékelők Sebességszenzor 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel bekapcsolt gyújtás, álló motor, kerékhelyzettől függően 0 ill. 11,5 - 13,5 V Jelváltozás a digitális jelalak feszültségváltozásának értékelése használati utasítás mega macs L-39

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Beavatkozók Befecskendező szelep - hengerenkénti Ezzel a menüvel a hengerenkénti befecskendező szelepek jelalakja mérhető. A befecskendezési idő függ a motor a terheléstől, hőmérsékletétől, a tápfeszültségtől stb.. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék befecskendező szelep jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók Befecskendező szelep Multipoint 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Befecskendezési idő a hengerbe fecskendezi a tüag-ot, 1 - 4 ms (rendszertől, üzemállapottól függően 2. Tápfeszültség a befecskendező szelep tápfeszültsége, 12 - 15 V a szelephiba megállapításához szükséges a többi szeleppel összehasonlító mérést végezni további segítség az F3 Info gombbal aktiválható Magyarázat menü alatt használati utasítás mega macs L-40

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Befecskendező szelep - központi Ezzel a menüvel a központi befecskendező szelepek jelalakja mérhető. A befecskendezési idő függ a motor a terheléstől, hőmérsékletétől, a tápfeszültségtől stb.. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék befecskendező szelep jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók Befecskendező szelep központi 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Befecskendezési idő a hengerbe fecskendezi a tüag-ot, 1 - 4 ms (rendszertől, üzemállapottól függően 2. Tápfeszültség a befecskendező szelep tápfeszültsége, 12 - 15 V 3. Tartófeszültség egyes rendszereknél a szelep túlmelegedésének elkerülése érdekében az ECU lecsökkenti a szelep tápfeszültségét, ez a szelepen feszültséget indukál 4. Kikapcsoláskori indukció a szelepről való feszültséglekapcsolás indukciós feszültséget eredményez további segítség az F3 Info gombbal aktiválható Magyarázat menü alatt. használati utasítás mega macs

L-41

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Karburátor szabályozó szelep Ezzel a menüponttal a megkerülőlevegő szabályozó szelep jelalakja mérhető. A jelalak vizsgálatával nem állapítható meg a szelep esetleges mechanikai hibája. A megkerülő levegő növelésével szegényedik a keverék. A Lambdaszonda érzékeli a kipufogógáz oxigéntartalmát, ha a keverék szegény, akkor a rendszer szelep nyitvatartási idejének csökkentésével csökkenti a megkerülő levegő mennyiségét és a keverék dúsul. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék szabályozószelep jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók Karburátor szabályozó szelep szab. kat. 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: egymásra hasonlító négyszögjelek vagy négyszögjelek indukciós feszültségcsúccsal a frekvencia állandó kb. 10 - 40 Hz, a nyitvatartási idő változik


mega macs

L-42

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szívócső átkapcsoló szelep 12 V Ezzel a menüponttal a szívócsõ átkapcsoló szelep jelalakja mérhetõ. Az átkapcsoló szeleppel a szívócső hosszát illesztik a motortól elvárt teljesítmény és nyomaték függvényében. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék átkapcsoló szelep jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók Szívócső átkapcsoló szelep 12 Volt 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi feszültség Szelepfeszültség


bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (11,5 - 13,5 V) a vezérelt szelep feszültsége

mega macs

L-43

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Alapjáratállító motor Ezzel a menüvel a központi befecskendező rendszer alapjáratállító motorja vizsgálható. A mért jelalak a fordulatszám állításától függ. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld alapjáratállító jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók Üresjáratállító motor 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Kivezérlés szabályozási jellemző értékelése fordulatszám ingadozáskor (0 - 15 V)


mega macs

L-44

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Alapjáratállító (100 Hz-es) Ezzel a menüvel a kéttekercses alapjáratállító vizsgálható. A két tekerccsel mozgatja jobbra ill. balra az állítót, a működtetésnek megfelelően beáll a kívánt helyzetbe. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék alapjáratállító jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók Üresjáratállító (digitális 100 Hz) 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: tp nyugalmi fázis nincs vezérlés (12 -15 V) ti működtetési fázis működtetett alkatrész (0 - 0,1 V) Az alapjáratállítót adott állandó frekvenciájú jellel (általában 100 Hz, de vannak ettől eltérő frekvenciával működő rendszerek) működteti. A beállítandó fordulatszámtól függ a tp és a ti idők aránya. A két tekercset egymáshoz képest ellentétesen működteti, amikor az egyiket vezérli, akkor a másik nyugalomban van. használati utasítás mega macs L-45

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

EGR-vezérlőszelep 12 V Ezzel a menüponttal az EGR-vezérlőszelep jelalakja vizsgálható. Az EGR rendszer segítségével üzemállapottól függő mennyiségű kipufogógázt engednek vissza a szívócsonkba, így az égéstérbe, ezzel csökkentik az NOx kibocsátást és optimalizálják az égési hőmérsékletet. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék EGR-szelep jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók EGR-vezérlőszelep 12 Volt 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi feszültség Szelepfeszültség


kikapcsolt gyújtásnál mért feszültség különböző állapotokban mért feszültség (11,5 - 14,5 V)

mega macs

L-46

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

EGR-vezérlőszelep + EGR-szelep-szenzor Ezzel a menüponttal az EGR-vezérlőszelep és a szelephelyzet érzékelőjének jelalakja vizsgálható. Egyes EGR rendszereknél az EGR-szelep mellett egy kiegészítő szenzor van, ami a szelep tényleges helyzetét közli a vezérlőegységgel. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter Szelep-szenzor kék/fekete EGR-szelep piros/fekete

mega macs Oszi 1 bemenet Oszi 2 bemenet

jármű kék EGR-szenzor jelvezeték fekete járműtest piros EGR-szelep jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók EGR-vezérlőszelep + EGR-szelep-szenzor 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: EGR-szelep EGR-szenzor használati utasítás

működtetett szelep (11,5 - 14,5 V) az EGR-szelep helyzetétől függő (1 - 3,5 V) mega macs

L-47

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Tankszellőztető szelep Ezzel a menüponttal az aktív szénszűrõ ütemszelep jelalakja mérhetõ. A szelepen keresztül vezetik a motor szívórendszerébe a tüag. tartályban keletkezett és az aktív szénszűrőben megkötött benzingőzt. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete


jármű kék AKF-szelep jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Beavatkozók Tankszellőztető szelep 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: üzemállapottól függően (5 - 50 HZ) az alsó jelszintnek 0 V-ra kell állnia (ferde jel és zavarjel nélkül)


mega macs

L-48

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Lambdaszondák Lambdaszonda 0 - 1 V Ezzel a menüponttal végezhetõ a szondajel ellenõrzése. Ha a szondajel 1,2 V feletti, akkor ez más típusú szonda, amely másik menüpont alatt vizsgálható. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld Lambdaszonda jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Lambdaszondák Feszültségszonda 0 - 1 V 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. a jel felső amplitudója (dús tartomány), > 0,6 V 2. a jel alsó amplitudója (szegény tartomány), < 0,3 V 3. középérték, kb. 450 mV, ezen érték körül kell folyamatosan ingadoznia a Lambdaszonda cseréje előtt győződjön meg arről, hogy nincs a rendszerben egyéb elektromos vagy mechanikus hiba ellenőrizze az összes csővezeték tömítettségét, állapotát használati utasítás mega macs L-49

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Eltolt testpotenciálú Lambdaszonda 0 - 1 V Ezzel a menüponttal végezhetõ az eltolt testpotenciálú szonda jelének ellenõrzése. Ennél a szondatípusnál a testet nem a kipufogócsonk menetéről kapja, hanem a vezérlőegységbe kötött külön testvezetékről. A szondajelet kb. 300 - 700 mV-al tolja el a járműtesthez képest, így érzékelheti a testzárlatot is. A szondajel korrekt értékeléséhez az eltolt testpotenciálú szondáknál különösen fontos, hogy a test mérővezetéket a szonda testvezetékére legyen csatlakoztatva. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált.

Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld Lambdaszonda jelvezeték fekete szonda testvezeték

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Lambdaszondák Szondajel eltolt test 0 - 1 V 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. a jel felső amplitudója (dús tartomány), > 0,6 V 2. a jel alsó amplitudója (szegény tartomány), < 0,3 V 3. középérték, kb. 450 mV, ezen érték körül kell folyamatosan ingadoznia 4. nem megfelelően csatlakoztatott testvezeték, testeltolás 700 mV 5. nem megfelelően csatlakoztatott testvezeték, testeltolás 300 mV használati utasítás

mega macs

L-50

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Ellenállásszonda 0 - 5 V Ezzel a menüvel vizsgálható az ellenállásszonda jele. A Zirkóniumdioxid szondához (0-1 V) képest az ellenállásszonda nem ad feszültséget, hanem azt jelfeszültséggel kell ellátni. A kipufogógáz oxigéntartalmától függően a szonda belső ellenállása változik és ez változtatja meg a jelfeszültséget. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Lambdaszondák Ellenállásszonda 0 - 5 V 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. a jel alsó amplitudója (szegény tartomány), < 1 V 2. a jel felső amplitudója (dús tartomány), > 4 V a Lambdaszonda cseréje előtt győződjön meg arről, hogy nincs a rendszerben egyéb elektromos vagy mechanikus hiba ellenőrizze az összes csővezeték tömítettségét, állapotát használati utasítás mega macs L-51

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szélessávú szonda Ezzel a menüvel a szélessávú szonda feszültségjele vizsgálható. A szélessávú szonda vizsgálatát ajánlatos adatblokk olvasással is ellenőrizni, mert ezáltal kaphat használható információkat a szonda működéséről. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált.

Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Lambdaszondák Szélessávú szonda 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: A szélessávú szonda csak feszültségméréssel történő diagnosztikája nem elegendő, ezért ajánlatos adatblokk olvasással is ellenőrizni, mert ezáltal kaphat használható információkat a szonda működéséről.


mega macs

L-52

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Tolóüzemi lekapcsolás Ezzel a menüponttal a Lambdaszonda (ugrásfüggvény Zirkóniumdioxid szonda, 0-1 V) jelalakja vizsgálható tolóüzemi lekapcsolás alatt. FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak rövid ideig nyomja le a gázpedált. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete



Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Lambdaszondák Tolóüzemi lekapcsolás 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Lambdaszonda szabáyozási üzem 2. elszegényülés motorféküzemi lekapcsolás miatt a Lambdaszonda cseréje előtt győződjön meg arről, hogy nincs a rendszerben egyéb elektromos vagy mechanikus hiba ellenőrizze az összes csővezeték tömítettségét, állapotát használati utasítás

mega macs

L-53

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Hőmérsékletérzékelő Hűtőfolyadék hőmérsékletérzékelő (feszültség) Ezzel a menüvel a hűtõvíz hőmérsékletérzékelő feszültségjele vizsgálható. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld hőmérsékletérzékelő jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Hőmérsékletszenzor Hűtőfolyadék hőm.érzékelő feszültségjel 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. hideg hűtőfolyadék, magas feszültségjel 2. meleg hűtőfolyadék, alacsony feszültségjel A feszültségjelnek a motor melegedésének megfelelően folyamatosan kell csökkennie.


mega macs

L-54

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Hűtőfolyadék hőmérsékletérzékelő (ellenállás) Ezzel a menüvel a hűtõvíz hőmérsékletérzékelő ellenállása vizsgálható. Az előírt ellenállásértékek az Általános ellenállásértékek vagy a Műszaki adatok alatt találhatók. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete


jármű zöld hőmérsékletérzékelő egyik lába fekete hőmérsékletérzékelő másik lába (2 kivezetéses érzékelőnél) vagy járműtest (1 kivezetéses érzékelőnél)

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Hőmérsékletszenzor Hűtőfolyadék hőm.érzékelő ellenállás 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: A mért értéket össz kell hasonlítani az előírt ellenállásértékek az Általános ellenállásértékek vagy a Műszaki adatok alatt található adatokkal. INFORMÁCIÓ A méréshez lekapcsolt gyújtás mellett le kell kötni az alkatrész villamos csatlakozóját. A mérés után ismét csatlakoztatni kell az alkatrész. Olvassa ki a jármű vezérlőegységeinek hibatárolóját és ha szükséges, törölje.


mega macs

L-55

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Diesel Common-rail befecskendező szelep tekercses Ezzel a menüponttal a Common-rail rendszer befecskendező szelep áramjelalakját lehet mérni.

Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld áramfogó

mega macs ST1 és Oszi1 bemenet

jármű befecskendező szelep jelvezeték, nyíl a szelep felé

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Diesel Befecskendező szelep Common-Rail 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Ugráló jel esetén a használja a triggerfunkciót az F2 és az F4 funkciógombok segítségével. Értékelés: 1. Előbefecskendezés az egyenletes motorjárásra van hatással, kb. 3500 1/perc felett lekapcsolja 2. Főbefecskendezés növekvő motorfordulatszámnál nővekszik a főbefecskendezés idő, terhelés alatt kb. 3 ms-ig a szelephiba megállapításához szükséges a többi szeleppel összehasonlító mérést ill. egyéb vizsgálatot is végezni


mega macs

L-56

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Common-rail piezós befecskendező szelep Ezzel a menüponttal a Common-rail rendszer piezo befecskendező szelep áramjelalakját lehet mérni.




INFORMÁCIÓ Általában a befecskendező szelepek vezetékeit megcsavarták egymással. Ezért kikapcsolt gyújtásnál le kell húzni a szelepről a csatlakozót, majd addig kell visszafelé tekerni a vezetékeket a csatlakozóval együtt, amíg akkora rész válik szabaddá, hogy csatlakoztatni lehessen az áramfogót. Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Diesel Befecskendező szelep CR-Piezo 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Ugráló jel esetén a használja a triggerfunkciót az F2 és az F4 funkciógombok segítségével. Értékelés: 1. Előbefecskendezés bekapcsolása villamos nyitóimpulzus hatására a szeleptű megemekedik, az előbefecsk. megkezdődik 2. Előbefecskendezés kikapcsolása villamos záróimpulzus hatására a szeleptű visszaül az ülékre, az előbefecsk. befejeződik 3. Főbefecskendezés bekapcsolása villamos nyitóimpulzus hatására a szeleptű megemekedik, a főbefecsk. megkezdődik 4. Főbefecskendezés kikapcsolása villamos záróimpulzus hatására a szeleptű visszaül az ülékre, a főbefecsk. befejeződik a szelephiba megállapításához szükséges a többi szeleppel összehasonlító mérést ill. egyéb vizsgálatot is végezni használati utasítás mega macs L-57

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

PDTDI befecskendező szelep Ezzel a menüponttal a PDTDI rendszer befecskendező szelep áramjelalakját lehet mérni.




Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Diesel Befecskendező szelep PD 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Ugráló jel esetén a használja a triggerfunkciót az F2 és az F4 funkciógombok segítségével. Értékelés: a szelephiba megállapításához szükséges a többi szeleppel összehasonlító mérést ill. egyéb vizsgálatot is végezni


mega macs

L-58

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Előizzítás Ezzel a menüvel az izzítógyertyák által az elő- és utóizzításkor felvett áramérték vizsgálható. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter fekete áramfogó

mega macs ST1 bemenet

jármű izzítógyertyák fővezetéke

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Diesel Előizzítás 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: 1. Előizzító áram az izzítógyertya melegedésével csökkenő árakmelvétel, gyertyánként kb. 20 A 2. Motorindítás az izzítás árama lecsökken az indítózáskori akkufeszültség csökkenéskor, néhány rendszernél le is kapcsolja az izzítást az indítási folyamat alatt 3. Utóizzítás rendszertől és motorhőmérséklettől függően állandó izzítóáram mérhető utóizzításkor ha az utóizzítás 4 perc múlva még nem ért véget, akkor valószínűleg beragadt az izzítórelé érintkezője ha nem mérhető áramfelvétel, akkor ellenőrizze a motorhőmérsékletet és az izzítógyertyákat


mega macs

L-59

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szállításkezdet szenzor Ezzel a menüvel a szállításkezdet jeladó vizsgálható. A jeladót általában az egyik befecskendező szelepbe integrálták és a szeleptű megemelkedését jelzi. Néhány, mechanikus szivattyúval ellátott rendszernél a jeladót a szivattyúra, a nagynyomású csővezetékek közé szerelték. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete mérőkábel

mega macs Oszi1 bemenet

jármű kék jeladó jelvezeték fekete járműtest

FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak nagyon óvatosan nyomja le a gázpedált. Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Diesel Szállításkezdet szenzor 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: a mérendő jelalak indukciós jel a mérendő jelalak egy offszet feszültségen ül (3 - 4 V) a jelalakok közötti távolságnak szabályosnak kell lennie a jelcsúcsoknak növekvő forulatszámnál emelkedniük kell további segítség a Magyarázat és a Lehetséges hibák menüpontok alatt használati utasítás mega macs

L-60

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Gázpedál potméter Ezzel a menüvel a gázpedál potméter vizsgálható. A potmétert közvetlenül a gázpedálra vagy a motortérbe szerelték, az utóbbit a gázpedálhoz csatlakoztatott bowdennel működteti. A potméternek általában három kivezetése van. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete mérőkábel



FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak nagyon óvatosan nyomja le a gázpedált. Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Diesel Gázpedál potméter 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel Emelk./csökk. jel

Terhelési görbe használati utasítás

bekapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0,1 - 2,5 V) a felfutó (1) és a lefutó (2) jelalak értékelése, csak minimális jelmegtörés lehet (max. 0,5 V), különben hibásnak értékeli, így meg kell ismételni a mérést. Ha ezután is hibásnak értékeli, valószínűleg cserélni kell a potmétert. a max. jelcsúcs értékelése, kb. 4 - 4,7 V mega macs

L-61

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szállításkezdet állító Ezzel a menüvel aszállításkezdet állító vizsgálható. Ezzel az alkatrésszel állítja a tüag. szállításkezdetét a befecskendező szelepekhez. Vegye figyelembe, hogy a szállításkezdet nem azonos a befecskendezés kezdettel. A szállításkezdet a tüag. szállításának kezdetét jelenti a porlasztók felé. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete mérőkábel

mega macs Oszi1 bemenet

jármű kék állító jelvezeték fekete járműtest

FIGYELEM! A motor nagy fordulatszámon járhat, ami a jármű károsodásához vezethet. Ezért csak nagyon óvatosan nyomja le a gázpedált. Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Diesel Szállításkezdet állító 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: tp nyugalmi fázis nincs vezérlés (12 -15 V) ti működtetési fázis működtetett alkatrész (0 - 0,1 V) A szállításkezdet állítót adott állandó frekvenciájú jellel (általában 40 - 60 Hz) működteti. A motorfordulatszámtól függ a tp és a ti idők aránya. használati utasítás mega macs L-62

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Lekapcsolószelep Ezzel a menüvel vizsgálható a tüag. lekapcsoló villamos szelep jelalakja. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter zöld/fekete mérőkábel


jármű zöld lekapcsolószelep jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Diesel Lekapcsolószelep 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: Nyugalmi jel Szelepfeszültség Lekapcsolási fesz.


kikapcsolt gyújtásnál, álló motornál (0 V) a feszültségjel értékelése különböző üzemállapotban (11,5 - 14,5 V) a gyújtás lekapcsolásakor mérhető feszültség (nagyon meredeken eső feszültségjel)

mega macs

L-63

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

CAN/adatvezeték CAN/adatvezeték 1-csatornás mérés Ezzel a menüponttal a vezérlőegységek közötti kommunikációs adatvezetékeken futó jelalakok mérhetők. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete mérőkábel


jármű kék jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter CAN/adatvezeték CAN/adatvezeték 1csatorna 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: A felvett négyszögjel feszültségszintje és frekvenciája eltérhet a példaként ábrázolt jelalaktól. Egy állandó feszültségjel az adatátvitel nyugalmi állapotát vagy hibát jelezhet.


mega macs

L-64

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

CAN/adatvezeték 2-csatornás mérés Ezzel a menüponttal a vezérlőegységek közötti két kommunikációs adatvezetékeken futó jelalakok mérhetők. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete mérőkábel


piros/fekete mérőkábel

Oszi 2 bemenet

jármű kék 1. jelvezeték fekete járműtest piros 2. jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter CAN/adatvezeték CAN/adatvezeték 2csatorna 2. A diagnosztikai folyamat aktív 3. Tartsa be a csatlakoztatási utasításokat 4. Tartsa be a megjelenő információkat 5. Teszt vége; jelgörbe mérése, nyomtatás 6. Visszalépés az ESC gombbal

Értékelés: A felvett négyszögjelek egymáshoz képest (2,5 V feszültségszint körül) invertált jelalakot mutatnak. Egy állandó feszültségjel az adatátvitel nyugalmi állapotát vagy CAN-hibát jelezhet.


mega macs

L-65

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Gyújtórendszer A Gyújtás menüponttal különféle gyújtóredszerek jelalakjai mérhetők, a következő funkciókkal: primer feszültségjelek szekunder feszültségjelek hengerenkénti jelek elkülön mérve gyújtókörök párhuzamosan FIGYELEM! Nagyfeszültség! Az áramütés sérüléshez vagy halálhoz vezethet! A gyújtórendszeren való munkák mindig álló, motoron, kikapcsolt gyújtás mellett történjen és biztosítsa a lekötött vezetéket. Gyújtórendszerek Megszakítós vagy elektronikus gyújtás elosztóval vagy egyenkénti gyújtótekerccsel Szekunder hengerenkénti: mech./EZ tek. Gyújtás menü Szekunder sorozat/egyes: mech./EZ tek. Primer sorozat/egyes: mech./EZ tek. egy gyújtótekercs, forgó elosztó, mindegyik henger gyújtófeszültsége Különlegesség Elektronikus gyújtás kétszikrás tekerccsel Szekunder hengerenkénti: DIS duplatekercses Gyújtás menü Szekunder sorozat/egyes: DIS duplatekercses Primer sorozat/egyes: DIS duplatekercses Különlegesség

Egy gyújtótekercs két gyertyát szolgál Gyújtásimpulzusonként mindkét gyertyánál lesz gyújtóív A gyújtóívek polaritása fordított, az egyik gyertyán a középső elektródáról a testre, a másikon testről a középső elektródákra ugrik A szekunder kép megjelenítését ez nehezíti A primer képet általában nem lehet mérni, ha a gyújtómodult a gyújtótekercsbe szerelték

Teljesen elektronikus gyújtás hengerenkénti külön gyújtótekerccsel Szekunder sorozat/egyes: DIS egytekercses Gyújtás menü Primer sorozat/egyes: DIS egytekercses Különlegesség

Gyújtógyertyánként egy gyújtótekercs Mindegyik gyújtótekercset a vezérlőegység külön működteti A szekunder jel levétele csak nagyfeszültségű adapterrel lehetséges A primer képet általában nem lehet mérni, ha a gyújtómodult a gyújtótekercsbe szerelték

Triggerelés A mérés és hibaanalízis végrehajtásához szükséges a gyújtórendszer fajtáját beazonosítani. Ha az induktív triggerfogót az adott henger (ajánlott az 1.) szekunder kábelére csatlakoztatja, akkor a gyújtás jelalját annak a henger jelalakjától kezdi ábrázolni. Gyújtási sorrend Több henger gyújtásjelét a gyújtási sorrendnek megfelelően jeleníti meg. használati utasítás mega macs

L-66

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Kapacitív fogó A nagyfeszültségű gyújtókáblere az áramkör megszakítása nélkül csatlakoztatott kapacitív fogóval lehet a szekunder jelet levenni. Hengerenkénti vagy kétszikrás rendszernél több henger szekunder jelének egyidejű megjelenítéséhez több kapacitív fogó szükséges. Ha csak egy kapacitív fogóval rendelkezik, akkor hengerenként egymás után, külön lehet a méréseket elvégezni. INFORMÁCIÓ Ha a szekunder képről hiányzik a feszültségcsúcs, akkor ajánlott a kapacitív fogó fekete testvezetékét a mega macs műszerből kihúzni, ezáltal javul a jelalak ábrázolása. Funkciógombok mérőüzem inítása és leállítása Zoom +, nagyítás Zoom -, kicsinyítés a gyújtásszkóp paramétereinek beálítása Főtengelyfok (KWº) Több henger gyújtójelének egyidejű mérésekor a vízszintes tengelyen lévő főtengely szöghelyzet függvényében történik. Az Enter gombbal megállított mérésnél a vízszintes tengelyhez tartozó kurzor értékét főtengely szöghelyzet ( º )és % (360 º = 100 %) értékben is jelzi. Gyújtásszög Annál a mérésnél, ahol a vízszintes tengelyen főtengely szöghelyzetet jelenít meg, megállítja, majd kinagyítja a kívánt jelrészletet (lásd a K-11. oldalon), akkor megjelenik a gyújtásszög fokban és %-ban is. Gyújtásszkóp paraméter A kívánt mérést kiválasztva a műszer automatikusan előre beállított szkópjellemzőkkel működik. Ha a kijelzett fordulatszám eltér a valóságostól vagy a jelalak nem megfelelően triggerelt, akkor be kell állítani a szkópot. Az F6 Paraméter gombbal nyitható meg a beállítás menüje.

automatikus vagy manuális triggerelés aktiválása pozitív/negatív meredekségű jelre (felfutó/lefutó) jel invertálása egy- vagy kétszikrás rendszer a motor hengerszámának kiválasztása a diagnosztikában nem aktív a diagnosztikában nem aktív


mega macs

L-67

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szekunder hengerenkénti: mech./EZ tekercs Ezzel a menüvel a hengerenkénti megszakítós vagy külső gyújtótekerccsel ellátott elektronikus gyújtórendszer (EZ) szekunder egyeskép mérhető. Csatlakoztatás:

1.

2. 3. 4.

A kapacitív fogót (4.) a műszer Oszi1 bemenetére csatlakoztatni: piros dugót a kék bemenetre fekete dugót a fekete bemenetre. Ha nagyon szükséges, akkor a mérővezeték a kék/fekete mérővezetékkel meghosszabbítható (szigeteletlen részekre ügyelni!). A kapacitív fogót az egyik henger gyertyakábelére csatlakoztatni. A motort beindítani. A vizsgálatot a többi hengernél is el kell végezni, ehhez leállított motornál le kell kötni a kapacitív fogót a gyújtókábelről, majd a 2. ponttól a másik hengerre vonatkozóan kell folytatni a folyamatot.

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Szekunder hengerenként: mech./EZ tek. 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: Ívfenntartási idő alapjáraton: kb. 1,4...1,8 ms Emelt fordulatszámon: kb. 0,8...1,2 ms


mega macs

L-68

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szekunder sorozat/egyes: mech./EZ tekercs Ezzel a menüvel a hengerenkénti megszakítós vagy külső gyújtótekerccsel ellátott elektronikus gyújtórendszer (EZ) szekunder feszültsége mérhető. A műszer a gyújtási sorrendnek megfelelő sorrendben jeleníti meg a jelalakokat. Csatlakoztatás:

1. A mérőcsatorna elosztót (5) a motorháztetőre felfüggeszteni. 2. A mérőcsatorna elosztó testkábelét (9) járműtestre csatlakoztatni. 3. A triggerfogó (7) csatlakozóját a mérőcsatorna elosztó Induktiv (10) bemenetére kötni. 4. A triggerfogót az 1. henger gyertyakábelére csíptetni (nyíl a gyertya felé). 5. A kapacitív fogó (8) piros/fekete vezetékét a mérőcsatorna elosztó IN (6) bemenetére kötni: piros = piros fekete = fekete. 6. A kapacitív fogót a gyújtótekercs és az elosztó közötti gyújtókábelre csakoztatni. 7. Az ST1 adatkábelt (3) a mérőcsatorna elosztó és a mega macs ST1 (2) bemenete közé csatlakoztatni. 8. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt (4) a mérőcsatorna elosztó OUT kimenetére csatlakoztatni: kék = piros fekete = fekete. 9. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt a mega macs Oszi1 (1) bemenetére kötni.

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Szekunder sorozat/egyes: mech./EZ tek. 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: A jelalakok közel hasonlóak legyenek egymáshoz.


mega macs

L-69

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Primer sorozat/egyes: mech./EZ tekercs Ezzel a menüvel a hengerenkénti megszakítós vagy külső gyújtótekerccsel ellátott elektronikus gyújtórendszer (EZ) primer feszültsége mérhető. A műszer a gyújtási sorrendnek megfelelő sorrendben jeleníti meg a jelalakokat. Csatlakoztatás:

1. A mérőcsatorna elosztót (5) a motorháztetőre felfüggeszteni. 2. A mérőcsatorna elosztó testkábelét (9) járműtestre csatlakoztatni. 3. A triggerfogó (8) csatlakozóját a mérőcsatorna elosztó Induktiv (10) bemenetére kötni. 4. A triggerfogót az 1. henger gyertyakábelére csíptetni (nyíl a gyertya felé). 5. A piros/fekete mérőkábelt (7), mindkét végén banándugós) a mérőcsatorna elosztó IN bemenetére csatlakoztatni: piros = piros fekete = fekete. 6. A piros fekete kábel másik piros végét csipesszel a gyújtótekercs 1-es kivezetésére, a feketét járműtestre kötni. 7. Az ST1 adatkábelt (3) a mérőcsatorna elosztó és a mega macs ST1 (2) bemenete közé csatlakoztatni. 8. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt (4) a mérőcsatorna elosztó OUT kimenetére csatlakoztatni: kék = piros fekete = fekete. 9. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt a mega macs Oszi1 (1) bemenetére kötni.

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Primer sorozat/egyes: mech./EZ tek. 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: A jelalakok közel hasonlóak legyenek egymáshoz.


mega macs

L-70

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szekunder hengerenkénti: DIS duplatekercses Ezzel a menüvel hengerenként lehet az elektronikusan vezérelt kétszikrás rendszer szekunder feszültségét mérni. Ennél a rendszernél egy gyújtótekercs két gyertyát lát el, a szekunder tekercs mindkét végére egy-egy gyújtógyertya csatlakozik. Az egyik hengernél a keverék meggyújtásához jelenik meg a gyújtóív, ezzel egyidőben a másik hengernél a kipufogás ütemben keletkezik ív. Csatlakoztatás:

1. A kapacitív fogót (4) a műszer Oszi1 (1) bemenetére csatlakoztatni: piros = kék fekete = fekete. Ha nagyon szükséges, akkor a mérővezeték a kék/fekete mérővezetékkel meghosszabbítható (szigeteletlen részekre ügyelni!). 2. A kapacitív fogót a mérendő henger gyertyakábelére csíptetni. 3. Motort beindítani. 4. A vizsgálatot a többi hengernél is el kell végezni, ehhez leállított motornál le kell kötni a kapacitív fogót a gyújtókábelről, majd a 2. ponttól a másik hengerre vonatkozóan kell folytatni a folyamatot.

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Szekunder hengerenkénti: DIS duplatekercses 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: A jelalakok közel hasonlóak legyenek egymáshoz.


mega macs

L-71

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szekunder sorozat/egyeskép: DIS duplatekercses Ezzel a menüvel hengerenként lehet az elektronikusan vezérelt kétszikrás rendszer szekunder feszültségét mérni (működési magyarázatot lásd az L-71. oldalon). Csatlakoztatás:

1. A mérőcsatorna elosztót (5) a motorháztetőre felfüggeszteni. 2. A mérőcsatorna elosztó testkábelét (9) járműtestre csatlakoztatni. 3. A triggerfogó (8) csatlakozóját a mérőcsatorna elosztó Induktiv (10) bemenetére kötni. 4. A triggerfogót az 1. henger gyertyakábelére csíptetni (nyíl a gyertya felé). 5. A kapacitív fogót (7) a mérőcsatorna elosztó IN bemenetére kötni. 6. A kapacitív fogót a vizsgálandó henger gyertyakábelére csíptetni. 7. Az ST1 adatkábelt (3) a mérőcsatorna elosztó és a mega macs ST1 (2) bemenete közé csatlakoztatni. 8. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt (4) a mérőcsatorna elosztó OUT kimenetére csatlakoztatni: kék = piros fekete = fekete. 9. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt a mega macs Oszi1 (1) bemenetére kötni.

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Szekunder sorozat/egyes: DIS duplatekercses 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: 1. pozitív jelalak 2. negatív jelalak Ívtartási idő alapjáraton: kb. 1,4...1,8 ms Emelt fordulatszámon: kb. 0,8...1,2 ms


mega macs

L-72

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Primer sorozat/egyeskép: DIS duplatekercses Ezzel a menüvel lehet az elektronikusan vezérelt kétszikrás rendszer primer feszültségét mérni (működési magyarázatot lásd az L-71. oldalon). Csatlakoztatás:

1. A mérőcsatorna elosztót (5) a motorháztetőre felfüggeszteni. 2. A mérőcsatorna elosztó testkábelét (9) járműtestre csatlakoztatni. 3. A triggerfogó (8) csatlakozóját a mérőcsatorna elosztó Induktiv (10) bemenetére kötni. 4. A triggerfogót az 1. henger gyertyakábelére csíptetni (nyíl a gyertya felé). 5. A piros/fekete mérőkábelt (7, mindkét végén banándugós) a mérőcsatorna elosztó IN bemenetére csatlakoztatni. 6. A piros fekete kábel másik piros végét csipesszel a gyújtótekercs 1-es kivezetésére, a feketét járműtestre kötni. 7. Az ST1 adatkábelt (3) a mérőcsatorna elosztó és a mega macs ST1 (2) bemenete közé csatlakoztatni. 8. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt (4) a mérőcsatorna elosztó OUT kimenetére csatlakoztatni: kék = piros fekete = fekete. 9. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt a mega macs Oszi1 (1) bemenetére kötni.

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Primer sorozat/egyes: DIS duplatekercses 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: A jelalakok közel hasonlóak legyenek egymáshoz. Mindegyik primer tekercsnek külön primer jele van Ha primer jelként négyszögjel jelenik meg, akkor ennél a rendszernél a gyújtótekercsbe szerelték teljesítményvégfokot. Ha nem lehet a primer jelet megmérni, akkor azt a rendszert szekunder oldalról kell vizsgálni.

gyújtási sorrend: 1-3-4-2 használati utasítás

mega macs

L-73

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Szekunder sorozat/egyes: DIS egytekercses Ezzel a menüvel a hengerenként külön gyújtótekerccsel ellátott elektronikus gyújtórendszer szekunder feszültsége mérhető. A szekunder képek méréséhez minden egyes gyertyához külön kapacitív fogót kell csatlakoztatni. Ha a gyújtótekercset közvetlenül a gyertyára helyezték, akkor nagyfeszültségű adaptert (opciós kiegészítő RUV adapter) kell közéjük kötni. A helyükről kivett gyújtótekercseket külön motortest kábelekkel kell ellátni és elmozdulás ellen biztosítani kell. Csatlakoztatás: 1. A mérőcsatorna elosztót (5) a motorháztetőre felfüggeszteni. 2. A mérőcsatorna elosztó testkábelét (9) járműtestre csatlakoztatni. 3. A triggerfogó (8) csatlakozóját a mérőcsatorna elosztó Induktiv (10) bemenetére kötni. 4. Szerelje le a gyújtótekercseket a gyertyákról és kösse be a köztes nagyfeszültségű RUV adaptereket a tekercsek és a hozzájuk tartozó gyertyák közé. 5. A triggerfogót az 1. henger RUV adapterkábelére csíptetni (nyíl a gyertya felé). 6. A kapacitív fogókat (7) a mérőcsatorna elosztó IN bemeneteire kötni. 7. A kapacitív fogókat a vizsgálandó hengerek RUV adapterkábeleire csíptetni. 8. Az ST1 adatkábelt (3) a mérőcsatorna elosztó és a mega macs ST1 (2) bemenete közé csatlakoztatni. 9. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt (4) a mérőcsatorna elosztó OUT kimenetére csatlakoztatni: kék = piros fekete = fekete. 10. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt a mega macs Oszi1 (1) bemenetére kötni. Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Szekunder sorozat/egyes: DIS egytekercses 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: Ívtartási idő alapjáraton: kb. 1,4...1,8 ms Emelt fordulatszámon: kb. 0,8...1,2 ms


mega macs

L-74

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Primer egyes: DIS egytekercses Ezzel a menüvel a hengerenként külön gyújtótekerccsel ellátott elektronikus gyújtórendszer primer feszültsége mérhető. A primer kép méréséhez a mérendő henger gyertyakábeléhez kell csatlakoztatni a triggerfogót. Ha a gyújtótekercset közvetlenül a gyertyára helyezték, akkor nagyfeszültségű adaptert (opciós kiegészítő RUV adapter) kell közéjük kötni. A helyéről kivett gyújtótekercset külön motortest kábellel kell ellátni és elmozdulás ellen biztosítani kell. Csatlakoztatás:

1. A mérőcsatorna elosztót (5) a motorháztetőre felfüggeszteni. 2. A mérőcsatorna elosztó testkábelét (9) járműtestre csatlakoztatni. 3. A triggerfogó (8) csatlakozóját a mérőcsatorna elosztó Induktiv (10) bemenetére kötni. 4. Szerelje le a vizsgálandó henger gyújtótekercsét a gyertyáról és kösse be a köztes nagyfeszültségű RUV adaptert a tekercs és a hozzá tartozó gyertya közé. 5. A triggerfogót a vizsgálandó henger RUV adapterkábelére csíptetni (nyíl a gyertya felé). 6. A piros/fekete mérőkábelt (7, mindkét végén banándugós) a mérőcsatorna elosztó IN bemenetére csatlakoztatni. 7. A piros fekete kábel másik piros végét csipesszel a gyújtótekercs 1-es kivezetésére, a feketét járműtestre kötni. 8. Az ST1 adatkábelt (3) a mérőcsatorna elosztó és a mega macs ST1 (2) bemenete közé csatlakoztatni. 9. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt (4) a mérőcsatorna elosztó OUT kimenetére csatlakoztatni: kék = piros fekete = fekete. 11. A kék/fekete oszcilloszkóp mérőkábelt a mega

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Primer egyes: DIS egytekercses


mega macs

L-75

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Szekunder sorozat/egyes: DIS egytekercses 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: Ívtartási idő alapjáraton: kb. 1,4...1,8 ms Emelt fordulatszámon: kb. 0,8...1,2 ms

Primer-összehasonlítás: 2 egytekercses A primerkép összehasonlító menüvel két gyújtótekercs primer feszültsége ábrázolható egyidejűleg, így a képek összehasonlíthatók egymással. Alkamlamzahtó pl. az egyes henger jelalakja alapkékpént, amihez az egymás után bekötött többi henger képe hasonlítható. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kék/fekete mérőkábel



Oszi 2 bemenet

jármű összehasonlítandó jel kék mérendő gyújtótekercsek primer jelvezetékei, egymás után fekete járműtest bázisjel piros bázis gyújtótekercs primer jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Primer-összehasonlítás: 2 egytekercses 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: Összehasonlítandó jel az 1. csatornán közel egyezzen a 2. csatornára kötött bázisjellel.


mega macs

L-76

Motorteszter

HGS-LITO Kft.

Kétcsatornás oszcilloszkóp: szekunder 1./primer 2. Ezzel a menüvel 2 csatornás módban mérhető a primer és a szekunder jelalak. Csatlakoztatás: mérővezeték/adapter kapacitív fogó



Oszi 2 bemenet

jármű szekunder jel a gyújtótekercs szekunder köre primer jel piros gyújtótekercs primer jelvezeték fekete járműtest

Menüpontok, a diagnosztika folyamata: 1. Méréstechnika Motorteszter Gyújtás Kétcsatornás oszcilloszkóp: szekunder 1 / primer 2 2. A diagnosztikai folyamat aktív Értékelés: A primer és szekunder jelek vizsgálata hengerenként.


mega macs

L-77

Online

HGS-LITO Kft.

ONLINE Az Online menün keresztül a mega macs műszerrel csatlakozhat a HGS információs adatbankjához.

HGS-aktuális A HGS adatbank 24 órás online információs szolgálat járműspecifikus hibákkal, megoldásokkal kapcsolatban, aktuális HGS információkkal. INFORMÁCIÓ A HGS adatbank a Portal programon keresztül online érhető el. Menüpontok, az Online információk előhívása 1. Online HGS-aktuális

2. Kapcsolódik a HGS szerverhez. 3. Válassza ki a kívánt témakört.

E-Mail A funkció jelenleg használaton kívül.


mega macs

M-1

Általános információk

HGS-LITO Kft.

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Problémamegoldás A következőkben felsorolt hibajelenségek és megoldásuk segít az esetlegesen felmerülő kisebb problémák elhárításában. Probléma

Megoldás

nem boot-ol be

ellenőrizze a hálózati tápegység műszerhez és a hálózathoz történő csatlakoztatását ellenőrizze a 230 VAC hálózati tápfeszültséget, védőföldelést próbálja meg a 12 V-os szivargyújtós tápkábelről/akkukábelről ellátni a műszert, ha most beindul, akkor hibás a hálózati tápegység, ha nem, akkor a hiba a műszerben van

a program lefagy vagy nem működik

rövid időre szüntesse meg a műszer tápfeszültség ellátását, majd indítsa újra végezze el a fájlellenőrzést (STRG + D) a szoftverfrissítéshez hasonlóan töltse le újra a programot

sötét marad a műszer képernyője, de a külső monitoron megjelenik a kép

csatlakoztassa külső monitorhoz és állítsa be a műszer képernyőjét az F2 Egyéb menü alatt

nem nyomtat

kapcsolja be a nyomtatót, legyen Online-ban ellenőrizze a papíradagolót, annak beállítását ellenőrizze, hogy megfelelően konfigurált-e a nyomtatóbeállítás (lásd az E-4. oldalon ellenőrizze a nyomtatókábelt és annak csatlakoztatását ellenőrizze a compaa macs műszerállvány átkapcsolóját (ha van, macs állásban legyen) próbálja meg másik nyomtatóval

nem működik a billentyűzet

rövid időre szüntesse meg a műszer tápfeszültség ellátását, majd indítsa újra

a szkóp/multiméter nem megfelelő, hibás értéket jelez

ellenőrizze a mérővezetékek bekötését kösse le a méréshez nem szükséges vezetékeket a testkábel, mérővezeték megfelelően legyen a járműre csatlakoztatva cserélje ki a testkábelt kösse le a tápegységet a kábeldobról vagy a hálózati elosztóról és kösse közvetlenül a fali aljzatra próbálja meg másik tápaljzatról működtetni (pl. földelési hiba) kösse le a műszerről a monitort, nyomtatót, számítógépet


mega macs

N-1


HGS-LITO Kft.

nem kommunikál a járművel

válassza ki motorkód szerint a megfelelő járművet tartsa be a megjelenő utasításokat ellenőrizze a jármű OBD aljzatán lévő tápfeszültséget (12 V) a Multiplex Decoder használatakor szükség lehet annak frissítésére ellenőrizze az OBD adapter működését (lásd az E-7. oldalon)

nem indul a frissítés

ellenőrizze a műszer beállításait (update, modem..., lásd az E-9. oldalon)

a frissítés gyakran megszakad

ellenőrizze a számítógép csatlakoztatásait, az Internet kapcsolatot

A műszer karbantartása Mint minden mérőműszert, a mega macs-ot is odafigyelve kell kezelni. Ne tisztítsa a tápfeszültség alatt vagy működés közben lévő műszert. Ne tisztítsa agresszív tisztítószerrel, használja a háztartásban megszokott tisztítószerrel, puha ronggyal. Cserélje ki a sérült, hibás tartozékot. Csak eredeti tartozékokat használjon.


mega macs

N-2


HGS-LITO Kft.

Műszaki adatlap Műszaki adatok Általános adatok Tápfeszültség Áramfelvétel Kijelző

Háttértároló Adatbevitel Környezeti hőmérséklettartomány Kompattibilitás Tömeg Külső méretek Védelem Ki-/bemenetek

Mérőcsatornák

mega macs 55 (színes verzió) 10 V - 16,7 V max. 3 A, típikus 2 A felépítése: TFT felbontás: VGA méret: 10,4” Compact Flash kártya fóliabillentyűzet ajánlott: 10 - 35 °C működési tartomány: 0 - 45 °C pc (Portal program) 5,6 kg 65x310x355 mm (mxszxm), foggantyú nélkül IP 20 2xRS232, nyomtató, VGA, ST1 - csatlakozó: ST1 6 kommunikációs láb 2 potenciálmentes 2 I/O analóg 2 test 1 feszültség be 1 feszültség ki 1 áramkimenet 2 oszcilloszkóp, 1 multiméter

Oszcilloszkóp Sávszélesség Mintavétel Tároló mérete Amplitudó felbontás Feszültséghatár (túlterhelés védelem)

max. 1 MHz 20 MS/s 16 KByte 8 bit max. 200 V

Vertikális leképezés Üzemmód Tartomány Tolerancia Bemeneti impedancia Bemeneti csatolás Bemeneti feszültség

1., vagy 2. csatorna egyesével, 1. és 2. csatorna együtt 8 állás / 0.1V/div - 20V/div, 1/2 csatorna invertálható 1 % a max. méréstartományhoz képest 2 MΏ, 15 pF DC max. 200 V

Horizontális leképezés Időkoefficiens Tolerancia

18 állás / 50 µs/div - 25 s/div 30 ppm

Trigger Triggermód Automatikus triggertartomány Triggercsatorna Triggerszint


automatikus (alap), manuális triggertartomány a bemeneti jelhez illesztve Oszi1 (alap), Oszi2, ST1, Oszi 1/2 választható +, -

mega macs

N-3


HGS-LITO Kft.

Multiméter Sávszélesség Mintavétel Tároló mérete Amplitudó felbontás Feszültséghatár (túlterhelés védelem) Mérhető jellemzők

max. 25 Hz 250 S/s 16 KWords 14 bit max. 200 V feszültség, áram (külső árammérő lakatfogóval), ellenállás

Vertikális leképzés Üzemmód Bemeneti impedancia Bemeneti csatolás Méréstartomány

multi csatorna, ST1 (áramméréshez) 2 MΏ DC feszültség tartomány 8 állás, 0.1 - 20 V/div 0.5 % a mérési tartományhoz képest tolerancia max. 100 V méréshatár áram 7 állás, 250 mA/div - 100 A/div tartomány 2 % a max. mérési tartományhoz tolerancia képest max. kb. 380 A méréshatár ellenállás tartomány 6 állás, 1 Ώ - 100 KΏ/div 10 - 1 KΏ/2,4 mA, mérőáram 10 KΏ -100 KΏ/25 µA, 1 MΏ/2 µA tolerancia 10 Ώ - 100 Ώ/10 %, minden továbbinál 2 % a max. mérési tartományhoz képest kb. 1 MΏ méréshatár

Horizontális leképzés Időkoefficiens Tolerancia

9 állás, 50 ms/div - 25 s/div 30 ppm

További adatok Gyújtás

méréstartomány

szek. gyújtófeszültség tolerancia triggermód auto triggertartomány triggercsatorna motorfordulatszám tolerancia motor hengerszám


0 - 50 KV 20 % auto (alap), manuális a triggertartomány a bemenő jelhez illesztve ST1 (alap, 1. csatorna), Oszi 2 (2. csatorna) 100 - 10000 1/perc 1 % +/- 10 1/perc 3, 4, 5, 6, 8

mega macs

N-4

Tudástámogatás

HGS-LITO Kft.

TUDÁSTÁMOGATÁS CAN-BUS A CAN-BUS rendszert elsősorban az autóipar számára fejlesztették ki, egyes gyártók Multiplexrendszernek is nevezik. A CAN (Controller Area Network) elve a számítástechnikából származik, a vezérlőegységek hálózaton keresztül cserélnek adatot egymással. A CAN rendszer ISO által szabványosított, ezért tudnak a különböző gyártmányú vezérlőegységek kommunikálni egymással. CAN-BUS rendszer lényeges előnyei a párhuzamos buszrendszerekkel szemben: megbízható adatátvitel nagyobb távolságokon is alacsonyabb költségek a járműbe építendő kábelköteg minimálisra csökkenthető a rendszerek közötti közvetlen kommunikáció lehetővé teszi az érzékelők számának csökkentését, ill. növeli a lehetőségeit a vészprogram funkcióknak és a diagnosztikának. A hagyományos buszrendszereknél az adatátvitel úgy működik, mint a konferenciabeszélgetésnél. A járművekben a vezérlőegységek vannak hálózatba kötve egymással. A konferenciabeszélgetésnél az egyik résztvevő (vezérlőegység) kiadja az információit (adatait) a vezetékhálózaton keresztül, mialatt a többi résztvevő hallgatja (veszi). Néhány résztvevő érdekesnek találja ezeket az információkat és felhasználja. A CAN-BUS adatátvitele (Intel-Chip 82526) tízszer gyorsabb, mint a digitális telefonhálózaté. Az összes információ átviteléhez a vezérlőegységek között legfeljebb két vezetékre van szükség, ez a CAN-adatbusz.

FIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer) = VIN (Vehicle Identification Number) A nemzetközileg normált 17 karakterű járműazonosító alvázszám, mellyel a jármű egyértelműen azonosítható. A karaktersorozat gyártóazonosítóból (pl. a W0L az Opel, a WDD a Daimler AG, a WVW a Volkswage, a WBA a BMW AG azonosítói), gyártóspecifikus kulcsszámból és legtöbbször a gyártási évet jelölő számjegyekből áll. Néhány gyártó több gyártói azonosítót alkalmaz. Egy Opel példa az alvázszámra: W0L000051T2123456.

EOBD Az EOBD-vel (On-Board-Diagnose) szerelt járműveknél az EOBD funkciók kiolvasása és a diagnosztika egyszerűbb, mert szabványos az alkalmazott hibakód-rendszer és az adapter. A járműgyártóknak az előírásoknak megfelelően be kellett vezetnie az EOBD funkciót, amelyet a járműválasztó menükben az “OBD” vagy az OBD főmenü alatti meghajtóval lehet elérni. Az EOBD-vel kiépített járműveknél minden kipufogógáz károsanyagot befolyásoló komponens felismert hibájának kiolvashatónak kell lennie. A kiolvasás a szabványosított 16-pólusú EOBD aljzaton keresztül lehetséges. Az EOBD aljzatot minden esetben az utastérben kell elhelyezni (műszerfali burkolat alatt, a középkonzolon, a biztosítéktáblán, vagy annak közelében, a kormánykeréktől max. 60cm-re). Vannak típusok, melyek ugyan EOBD formájú aljzattal szereltek, de a lábkiosztásuk járműspecifikus. A vezérlőegység ezen tárolójának kiolvasása, ill. a jármű és a teszter közötti adatátvitel ISO 9141-2, SAE J 1850, vagy Keyword 2000 előírásainak megfelelő norma szerint történik. A kipufogógáz vizsgálatakor a szabványosított hibakódok mellett meghatározott információkat is ki kell adnia (pl. Readiness-code, motorfordulatszám, olajhőmérséklet...).


mega macs

O-1

Tudástámogatás

HGS-LITO Kft.

A zöldkártya vizsgálathoz is szükséges az EOBD rendszer lekérdezésére. Ilyenkor a gázelemzőt (pl. mega compaa) és az intelligens diagnosztikai műszert (pl. mega macs 33) csatlakoztatni kell egymással.

Readiness-code Az EOBD-s járművek a mega macs-szal a szabványosított EOBD-s szempontból is vizsgálhatók, az adatblokk menüben kiolvashatók az üzemállapot készség kódok. A környezetvédelmi tesztnél két kódszámsorozat, adatblokk paraméter kiolvasásnál pedig az elvégzett (tárolt) vizsgálatra vonatkozó kódokat hozza tételenként. Az üzemállapot készség kódok értelmezése

Hibakód törlés után az összes, vizsgálandó témakörhöz tartozó karakter 1-re áll vissza és az ellenőrzési folyamatot újra automatikusan fogja elvégezni.


mega macs

O-2

HGS-LITO Kft. Felhasználói kézikönyv

Recommend Documents