HÉZAG NÉLKÜL. Nyilván az összefogás jegyében! 2. Szakszervezetünk a két másik reprezentatív vasutas szakszervezettel együtt

2007. november

HÉZAG NÉLKÜL

2007. november IX. évfolyam 11. szám

Nyilván az összefogás jegyében! Újságunk tartalmából Ki hogyan (nem) dolgozik ez év végén? Az üzemvitellel közvetlenül össze nem függõ tevékenységet ellátó munkavállalók év végi tevékenységi szünetét, a MÁV ZRt. humánerõforrás igazgatója ügyiratában az alábbiak szerint szabályozta: (4. oldal)

Sumák(olás) a 800 óra feletti készenléttel A pályavasút fenntartási területein (pft, biztber) több, mint 600 munkavállaló érte el a kritikus 800 órát, a még egyoldalú munkáltatói intézkedéssel (KSz 38. §.) elrendelhetõ készenlét esetében. (6. oldal)

A reformok korát éljük?! A médiából mindig és mindenki ilyen-olyan reformról értesülhet. Egyik nap nyugdíj, másik nap egészségbiztosítás, utána meg jön az adó. Az egyik párt így akarja, a másik meg úgy. Csak lassan már senki nem tudja, hogy konkrétan hogyan. Elsõdleges cél: az „ezekbõl” befolyt összegek rohamosan csökkentsék az államháztartás hiányát!? (10. oldal)

1. Szakszervezetünk – a két másik reprezentatív vasutas szakszervezettel együtt – a televízióból értesült arról, hogy a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) és Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) a többiek kizárásával 2007. november 07-re kettõ órás figyelmeztetõ sztrájkot jelentett be. Megkeresésünkre még csak nem is válaszoltak. Nyilván az összefogás jegyében! 2. Szakszervezetünk – a két másik reprezentatív vasutas szakszervezettel együtt – a televízióból értesült arról, hogy a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) és Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) a többiek kizárásával 2007. november 21-re hat órás sztrájkot jelentett be. Megkeresésünkre még csak nem is válaszoltak. Nyilván az összefogás jegyében! 3. Mindkét sztrájkfelhívást a vasutasok 80 %-t tömörítõ két legnagyobb szakszervezet nevében jelentették be. Talány,

hogy ezt a számot honnan vették. A bátorságot meg pláne! Nyilván az összefogás jegyében! 4. Gaskó nevével „fémjelzett” VDSZSZ és LIGA nem vett részt az öt szakszervezeti konföderáció által 2007. november 10-re meghirdetett közös szakszervezeti tüntetésen, amely az egészségbiztosítási reform ellen szólt. A LIGA egyedül 2007. november 21re helyezett kilátásba sztrájkot – többek között – az egészségbiztosítási reform ellen. Nyilván az összefogás jegyében! 5. A VDSZSZ az elmúlt években sorra perelte a többi szakszervezetet (is). Sorra vesztett. Jelenleg a Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezetének (MTSZSZ) reprezentativitását vitatja a bíróság elõtt. Elsõ fokon az MTSZSZ pert nyert ellenük. A VDSZSZ ezt „természetesen” megfellebbezte. Nyilván az összefogás jegyében! a PVDSz Elnöksége

Hogy miért? – mert a PÖKKÖP-ben 14 féle segély közül választhat, melyek közül többnek emeltünk az összegén és többnél csökkentettük a várakozási idõt (a belépéstõl a segély igényelhetõségéig eltelt idõ), így most már az összes szolidaritási részbõl igényelhetõ segélynél csupán 5 hónapos a várakozási idõ, az egyéni részbõl igényelhetõ gyógyszer segélynél pedig a belépéstõl mindössze 4 hónapos várakozás szükséges, – mert a szolidaritási részbõl fizetendõ segély összegét, a rendszeresen és maradéktalanul befizetett tagdíja összegétõl függetlenül folyósítjuk Önnek, így akár arra is lehetõség van, hogy jóval több pénzt felvegyen, mint amennyit befizetett, – mert a szolidaritási részbõl folyósítunk Önnek segélyt, ha: gyermeket vállal; magasak gyermeknevelési, beiskolázási költségei; megromlott az Ön vagy közeli hozzátartozója egészségi állapota; elvesztette közeli hozzátar-

tozóját, vagy árván maradtak gyermekei; létszámleépítés során munkanélkülivé vált; vagy tûz- és elemi kár érte, – mert a 2007. augusztus 01-jétõl, új szolgáltatásként bevezetett, beiskolázási segélyt már a gyermek megszületésétõl fizetjük, amennyiben családi pótlékra jogosult utána a szülõ, – mert a szolidaritási rész mellett, az egyéni részbõl gyógyszer és gyógyászati segédeszköz árának támogatásaként, a következõkre igényelhet segélyt: humán és homeopátiás gyógyszerek, immunológiai készítmények, orvosi vényen rendelt egyedi összetételû (magisztrális) gyógyszerkészítmények, anyatejhelyettesítõ, anyatej-kiegészítõ és speciális gyógyászati célra szánt tápszerek, gyógyászati segédeszközök, orvostechnikai eszközök, csecsemõ- és betegápolási cikkek, stb., – mert a tagdíj már 3 éve változatlanul, csupán 4.500 Ft/hó. (folytatás az 5. oldalon)

2

HÉZAG NÉLKÜL

2007. november

VÉT HÍREK A Gépészet is távozik… A kiszervezési hullám a Gépészeti Üzletágat is elérte. A MÁV Zrt. Igazgatósága szeptember hónapban döntött a szervezeti változást elõkészítõ munkálatok megkezdésérõl. A vasutas szakszervezetek számára október végén eljuttatott elõterjesztések szerint január 1.-tõl új gazdasági társaságban – MÁV TRAKCIO Zrt. – folytatja tevékenységét a vontatási szolgálat. A jármûfenntartás a MÁV Gépészet Zrt-be kerül két, jelenleg önálló jármûjavítóval együtt a szolnokival és az északival. Ha minden az elképzelések szerint zajlik, akkor jogutódlással távozó munkavállalók miatt összességében mintegy 8 000 fõ-vel csökken a MÁV Zrt. létszáma. Az elmúlt évek intézkedéseinek eredményeként - ha minden az elõzetes elképzelésnek megfelelõen történik - a MÁV Zrt-nél foglalkoztatottak létszáma jövõ ilyenkorra 20 000 fõ alá csökkenhet. Az új gazdasági társaságok tulajdonosa – egyelõre természetesen - a MÁV Zrt., egyes esetekben a MÁV START Zrt lesz. A korábbi MÁV teljes fölszeletelésének eredményeként létrejövõ, úgynevezett MÁV CSOPORT mûködtetése ma még bizonytalan. A döntéshozók valamilyen HOLDING szervezetben gondolkodnak, de ennek hatásköre és kiterjedtsége még nem kiforrott. A szakszervezetek mint eddig sem, most sem támogatják a folyamatot. Az elképzelések kidolgozatlanok, bizonytalan feltételezések alapozzák meg a koncepciókat, piac elemzés nincs vagy felületes, üzleti tervek nincsenek. A tárgyalások során a PVDSz kifejtette, hogy bár a szervezet-fejlesztési elképzelések megvalósítása a menedzsment felelõssége, magatartását attól teszi függõvé, hogy az intézkedések humánpolitikai hatásainak kezelése miként történik. A munkavállalók továbbfoglalkoztatása és jövedelmi helyzetük alakítása a hatályban lévõ, illetve újonnan létrejövõ megállapodások keretében történhet konfliktusmentesen, ezért a tárgyalásokat haladéktalanul meg kell kezdeni.

Költözik a Nyugati… A szakszervezetek követelésére a munkáltató beszámolt a Nyugati pályaudvar mellett betervezett Kormányzati ne-

gyed miatti költöztetésrõl. Többen azért aggódtak, hogy a MÁV ingatlanok elidegenítése miatt az ott dolgozó munkavállalók kerülnek nehéz körülmények közé. Ki kellett üríteni a kormányzati motorkocsiszínt és gépészeti javító bázist. Ez az egység Istvántelken kap helyet. A Beszerzési és Készletgazdálkodási Egység a Sas utcába, míg a Terézvárosi Osztálymérnökség a Teleki Blanka utcába költözött. A munkáltató ígéretet tett arra, hogy a költözés eredményeként a munkavállalók munkakörülményei semmiképp nem romlanak, sõt az esetek többségében az eddigieknél jobb körülmények között végezhetik munkájukat. Arra kérték a szakszervezeteket, hogy kísérjék figyelemmel a folyamatot és haladéktalanul jelezzék, ha visszásságot tapasztalnak.

Elvetélt kezdeményezés … A Kollektív Szerzõdés (KSz) 37. §ának ideiglenes – december 31-ig érvényes – módosítására vonatkozó javaslat a mozdonyvezetõk és a budapesti terület forgalmi szolgálattevõi számára tette volna lehetõvé a a 200 óra feletti túlóra elrendelést 250 óráig. Az éves túlóra keret emelése pótlékemeléssel nem járt együtt. A munkáltatói javaslatot a VÉT nem hagyta jóvá. A PVDSz kifejtette, hogy a módosítással akkor értene egyet, ha kiegészülne egyéb munkakörökkel, ha a díjazása meghaladná a 200 óráig járó díjazás mértékét, valamint, ha a MÁV megállapodásban vállalná, hogy – a hatálya alatt – nem alkalmazza az un. „Kiszerzõdés” intézményét.

Áttekintettük a MÁV munkaköri rendszert … A jövõ évi béremelés mértékét meghatározó bértárgyalás bevezetéseként a VÉT munkáltatói prezentációt hallgatott meg a MÁV munkaköri rendszerérõl. A bevezetés körülményeit is taglaló tájékoztató ismét rögzítette a „HAY” rendszer belsõ logikáját és a munkáltató elkötelezettségét a módszer mellett. A szakszervezeteknek korlátozottan állt rendelkezésre idõ észrevételeik megtételére. A szakszervezetek elsõsorban a munkakörülmények figyelmen kívül hagyását és a gyakorlati idõ elismerésének hiányát rótták fel a „HAY” rendszer hibájaként.

A PVDSz azt hangsúlyozta, hogy addig, amíg a szakszervezeteket intézményesen kihagyják a munkakör-értékelésbõl, titkosítják a sávok ponthatárait és az egyes munkakörök besorolását meghatározó pontértékeit a rendszerrel kapcsolatos bizalmatlanság nem oldható fel. A munkáltató képviselõje elmondta, hogy a jövõben a feltételhiányosan betöltött munkakörök esetében tervez változást a bérmegállapítás módjában. Emellett kész újragondolni a munkakör értékeléshez kapcsolódó fórumok rendszerét.

Fellángolt a feszültség a mellékvonalak körül… Október közepén a sajtóban röppentek fel a hírek, hogy a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) - a márciusban végrehajtott 14 mellékvonalat érintõ forgalom szüneteltetési döntését követõen – további mellékvonalakon tervezi felszámolni a vonatforgalmat. A szakszervezetek a Vasúti Érdekegyeztetõ Tanács október 16-i ülésén – napirend elõtt – adtak hangot felháborodásuknak. Kifogásolták, hogy a sajtóból kellett a hírt megtudni, azt, hogy a MÁV nem tájékoztatta az érdekképviseleteteket a tervekrõl, és elõkelõ idegenként szemléli az eseményeket. A munkáltató képviselõi úgy nyilatkoztak, hogy még õk is tájékozatlanok, döntés még nem született, és ha eljön az ideje a szakszervezeteket tájékoztatni fogják. A PVDSz arra hívta fel a munkáltató figyelmét, hogy elvárja a MÁV Zrt. vezetõitõl az elõre látást. Elvárja, hogy naprakész információja legyen az õt is érintõ elképzelésekrõl és azok várható hatásairól. Kész tervekkel rendelkezzen az esetleges intézkedéssel érintett munkavállalók továbbfoglalkoztatási feltételeinek megteremtésére. Mindez annál is inkább elvárható, mivel középtávú foglalkoztatási megállapodásban rögzítettük, hogy az operatív végrehajtó szintû munkakörökben nem kerülhet sor munkavállalók elbocsátására.

A PVDSz a VÉT ülést követõen írásban is megerõsítette álláspontját és az alábbi levéllel fordult a MÁV Zrt. humánerõforrás igazgatójához: (folytatás a 3. oldalon...)

2007. november „Tisztelt Igazgató Asszony! A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) a Vasúti Érdekegyeztetõ Tanács (VÉT) október 16-i ülésén felhívta a munkáltató figyelmét, hogy felkészültnek kell lennie arra a helyzetre, ha a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) nem rendeli meg a személyszállítási szolgáltatást bizonyos mellékvonalon. Tisztelt Igazgató Asszony! Az Mt. 22. § által biztosított felhatalmazással élve a munkáltatótól írásos tájékoztatást kérünk arról, hogy a szóban

A GKM válaszolt … Miután a Mozdonyvezetõk Szakszervezete egy korábbi – vasútbiztonságot, pályaalkalmasságot és mozdonyvezetõ képzést érintõ – megállapodásának megsértéséért indított sztrájkját kiegészítette a

HÉZAG NÉLKÜL

3 alapján a személyszállítást csak azokon a vonalakon ésszerû fenntartani, ahol a napi utasforgalom eléri az 1000 fõt, illetve az agglomerációs szerepet is betöltõ vonalakon az 500 fõt. Az áruszállítást pedig ott, ahol a személyszállítás fennmarad, vagy az éves áruforgalom mértéke meghaladja a 6000 tonnát.

forgó mellékvonalakon – vonalanként és munkakörönként – hány fõ Pályavasúti Üzletághoz tartozó munkavállalót foglalkoztat. A vonalak közül melyek a kizárólag személyszállítási szolgáltatásra megnyitottak, valamint milyen intézkedések várhatóak a munkavállalók továbbfoglalkoztatása érdekében. Tájékoztatását elõre és ezúton is megköszönöm! Budapest, 2007. október 19. Tisztelettel: Járási Ferenc elnök”

A minisztérium álláspontja szerint, ahol a fenti feltételek nem teljesülnek ott a forgalmat meg kell szüntetni, illetve, ha van rá jelentkezõ önkormányzati üzemeltetésbe adni.

mellékvonalak sorsának kérdésével, a minisztérium október 25-ére hívta megbeszélésre a szakszervezeteket és az érintett települési önkormányzatokat.

Az önkormányzatok november 7-ig kaptak határidõt arra, hogy bejelentsék a vonalak további üzemeltetésére irányuló szándékukat.

Az államtitkár a fórumon elmondta, hogy alapos mindenre kiterjedõ vizsgálatot folytattak. Ennek

Lapzártánkig a táblázatban felsoroltak közül 10 vonalra van érdeklõdés az önkormányzatok részérõl.

* Magyarországon a vasútvonalak átlagos fajlagos kihasználtsága 15 618 fõ/km/év. 10 vizsgált európai ország vasútvonalainak az átlagos fajlagos kihasználtsága 35 998 fõ/km/év.

(folytatás a 4. oldalon...)

4

HÉZAG NÉLKÜL

(folytatás az 3. oldalról)

Az országos tiltakozás vasutas figyelmeztetõ sztrájkokat is eredményezett. A Vasutasok Szakszervezete és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete november 7-én tartott figyelmeztetõ sztrájkját elõze-

KÖZLEMÉNY A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének (PVDSz) Rendkívüli Közgyûlése november 5-én értékelte az egyes vasúti mellékvonalak bezárására irányuló kormányzati elképzeléseknek, valamint két vasutas szakszervezet (Vasutasok Szakszervezete, Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete) ennek megakadályozására indított november 7-ére szóló sztrájkfelhívásának eredményeként kialakult helyzetet. A Közgyûlés ezzel kapcsolatban – egyhangú döntéssel – az alábbi „Határozat”-ot hozta: „A PVDSz szolidáris minden olyan megmozdulással, ami a vasutas munkahelyek védelme és a mellékvonalak megtartása érdekében történik. A PVDSz számára továbbra is elsõdleges célkitûzés, hogy tagjai számára – megállapodás alapján – biztosítsa a további munkavégzés lehetõségét, a tisztességes megélhetést minden körülmények között. A mellékvonalak jövõjével kapcsolatban két dologban lehetünk biztosak:

tesen nem egyeztette a PVDSz-el és a másik két reprezentatív szakszervezettel (MOSZ, MTSZSZ) sem, így küldöttgyûlésünk az alábbi közleményben tájékoztatta a közvéleményt az akcióval kapcsolatos álláspontjáról:

Annak ellenére, hogy a sztrájkot hirdetõ két szakszervezet (VSZ, VDSZSZ) a sztrájkról döntõ és annak egyeztetõ folyamatából a PVDSz-t és a két másik reprezentatív vasutas szakszervezetet is kirekesztett, a Közgyûlés arra kéri fel a PVDSz vezetését, hogy továbbra is legyen kezdeményezõje a szakszervezeti összefogásnak és élharcosa az egységes munkavállalói fellépésnek. A PVDSz álláspontja szerint, kizárólag az egységes munkavállalói fellépést biztosító szakszervezeti összefogás viheti sikerre, az ilyen jellegû megmozdulásokat. A vasutas munkavállalók egységes fellépésének a legfõbb célja továbbra is a vasutasok foglakoztatásbiztonságának fenntartása kell, hogy legyen!” Budapest, 2007. november 6. Az egyik, hogy biztosan lesznek olyan mellékvonalak, ahol a megszûnik a személyszállítás, a másik pedig, hogy egészen biztosan nem szûnik meg a forgalom mind a 38 mellékvonalon. Enzsöl Róbert érdekvédelmi alelnök

Ezt is jól ELINTÉZTÜK! Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete 1142 Budapest Teleki Blanka u. 15-17

által megállapított maradandó egészségkárosodás mértéke: 20 %. Ennek megfelelõen a biztosítási összeg 20%-át, azaz 300 000,-Ft a mai napon a biztosítottnak elutaltuk.

Tisztelt Ügyfelünk! Értesítjük Önöket, hogy a Társaságunkhoz …. (név, születési dátum) benyújtott a 2006. július 30-ai balesetével kapcsolatos maradandó egészségkárosodásának mérték megállapítására vonatkozó kérelmét teljesítettük. A 34246877 sz. … Pillér biztosításuk szerint a benyújtott orvosi dokumentációk alapján az orvosszakértõnk

Kérjük a fentek szíves tudomásulvételét és a biztosított tájékoztatását a fentiekrõl. Budapest, 2007. november 09. Tisztelettel: Bóna Katalin életbiztosítási ügyvezető igazgató

Szoták Hajnalka életbizt. kárcsoportvezető

2007. november

Ki hogyan (nem) dolgozik ez év végén? Az üzemvitellel közvetlenül össze nem függõ tevékenységet ellátó munkavállalók év végi tevékenységi szünetét, a MÁV ZRt. humánerõforrás igazgatója ügyiratában az alábbiak szerint szabályozta:

„…Az üzemvitellel közvetlenül össze nem függõ tevékenységet ellátók körében a 2007. december 27. napja (csütörtök) és a 2007. december 29 napja (szombat, mely a 4/2006 SZMM rendelet (2) bekezdés f) pontja alapján munkanap) közötti idõszakra vonatkozóan tevékenységi szünetet kell szervezni oly módon, hogy az ne veszélyeztesse egyes funkcionális tevékenységek(számvitel, pénzügy) zökkenõmentes ellátását. A megjelölt három munkanapot elsõsorban a naptári évben még esedékes és ki nem adott szabadságnapok kiadására (Mt. 134. § (3) bek) kell felhasználni. Azon munkavállalók részére, akik már nem rendelkeznek szabadsággal, november és december hónap folyamán biztosítani kell a jelzett munkanapokon elõzetes ledolgozásának lehetõségét. Az elõzetes ledolgozás során – amennyiben a KSz 27. § 1. pontjának második bekezdésében adott felhatalmazás alapján helyi függelékben az egyes munkanapokra a munkaidõ eltérõen oszlik meg – december 29. napjára a hét utolsó munkanapjára meghatározott, míg december 27-28 napján a hét többi munkanapjára érvényes munkaidõt kell alapul venni. Helyi függelék eltérõ rendelkezése hiányában viszont munkanaponként a napi teljes munkaidõ (7,6 óra) alapulvételével, összesen legfeljebb 22,8 órát kell elõzetesen ledolgozni. A szolgálati vezetõk a szükséges munkaszervezési intézkedések megtételével kötelesek gondoskodni arról, hogy a munkarend-változás következtében indokolatlan rendkívüli munkavégzés ne merüljön fel. A funkcionális tevékenységet ellátó szervezeti egységek (pénzügyi, számviteli) vezetõi a fenti rendelkezéstõl jogosultak eltérni, és a tevékenységi szünettel érintett munkanapokon az irányításuk alá tartozó munkavállalókkal munkát végeztetni. A feni szabályozás nem érinti a megszakítás nélküli munkarendben foglalkoztatott munkavállalók munkaidõkeretképzésére és munkaidõ-beosztásra vonatkozó szabályokat. …” - a szerk -

2007. november

O LVASÓI L EVELEK 1. Tisztelt PÖKKÖP! Szeretném megköszönni a pénztár dolgozóinak a segítséget a beiskolázási segély folyósításában. Tavaly év elején hosszantartó betegségembõl kifolyólag, a MÁV nem folyósította a tagdíjamat a Pénztárnak több hónapon keresztül. A Pénztár felhívta a figyelmemet arra, hogy pótoljam a tagdíjam, különben nem kaphatok segélyt. Igaz, hogy a beiskolázási segély igénylési határidejének végén fizettem be a tagdíjat, de a Pénztár még így is kifizette nekem a 30.000 Ft-os segélyt. Nagyon nagy segítséget jelentett ez családomnak, amit még egyszer nagyon szépen köszönök, hiszen ha a Pénztár nem figyelmeztet az elmaradásomra, akkor elestem volna ettõl a segélytõl. név és cím a szerkesztõségben

2. Tisztelt IT Elnök Úr, Tisztelt Dolgozók! Nagy segítséget nyújtott a PÖKKÖP, amikor igazán szükségem volt rá. Rossz egészségi állapotom miatt sajnos rokkanttá nyilvánított az orvosi bizottság, amirõl meg is kaptam az orvosszakértõi véleményt és beküldtem a Pénztárba. Mivel nem olvastam el az Alapszabályt és az Igénybejelentõ Lapot, ezért nem tudtam, hogy nem az orvosszakértõi vélemény, hanem a Határozat szükséges az igényléshez. A PÖKKÖP ügyintézõje telefonon és írásban is tájékoztatott arról, hogy a Határozatot küldjem be, amint azt kézhez kapom. Mivel a PÖKKÖP ennyire körültekintõen bánik a hiányos segélyigénylésekkel is, ezért idõben be tudtam küldeni a Határozatot és megkaptam a 200.000 Ft-os segélyt. Köszönöm szépen! név és cím a szerkesztõségben

5

HÉZAG NÉLKÜL (folytatás az 1. oldalról)

Hogy miért?

Mert a PÖKKÖP szolidaritási elven mûködik, ezért a pénztártagok a befizetett tagdíjnál lényegesen több pénzt is felvehetnek segélyként, amit néhány példán keresztül az alábbi táblázatban mutatunk be: Ft/év Befizetett összeg Beiskolázási segély Vizitdíj, kórházi napidíj segély Gyógyszer és gyógyászati segédeszköz árának támogatása Betegségi segély (10 nap) Ápolási segély Összes felvehetõ összeg

2 gyermek esetén 54.000 20.000 10.000

3 gyermek esetén 54.000 30.000 10.000

4 gyermek esetén 54.000 40.000 10.000

16.200 5.000 10.000 61.200

16.200 5.000 10.000 71.200

16.200 5.000 10.000 81.200

A fenti táblázatból jól látható, hogy a pénztártagok több pénzt tudnak kivenni, mint amennyit befizettek (fõként akkor, ha a munkáltató fizeti a tagdíjat), pedig a táblázatban nem is szerepelnek az elõre nem tervezhetõ kiadások, mint pl.: egy közeli hozzátartozó halálesete (100.000 Ft), egy esetleges munkaképesség csökkenés (120.000 Ft) vagy rokkantság bekövetkezése (200.000 Ft), munkanélkülivé válás (50.000 Ft), tûz és elemi kár bekövetkezése (20.000 Ft) és hogy ne csak a rosszról beszéljünk, gyermekáldás esetén is fizet a PÖKKÖP 100.000 Ft-ot. A PÖKKÖP szolgáltatásai 2007. augusztus 01-jétõl a következõk: Segély megnevezése Szülési, örökbefogadási segély Munkaképesség csökkenési segély Rokkantsági segély Gyermeknevelési támogatás az állami támogatás egészíthetõ ki Beiskolázási segély gyermekenként, naptári évenként egyszer Temetési segély - tag halála esetén - közeli hozzátartozó halála esetén Egyszeri árvasági segély Keresõképtelenek segélyezése: - betegségi segély (naponta) - kórházi, szanatóriumi segély (naponta) elsõ 30 napra - megszakítás nélküli folyamatos kórházi, szanatóriumi ellátás esetén a 31. naptól Vizitdíj, kórházi napidíj segély évente maximum Ápolási segély naponta 500 Ft, évente maximum Munkanélküliek segélyezése egyszeri Tûz- és elemi kár segély évente Gyógyszer és gyógyászati segédeszköz árának támogatása

Segély összege 100 000 Ft 120 000 Ft 200 000 Ft 10 000 Ft 10 000 Ft 200 000 Ft 100 000 Ft 200 000 Ft 500 Ft 1 000 Ft 1 500 Ft 10 000 Ft 10 000 Ft 50 000 Ft 20 000 Ft Az egyéni számla egyéni részén lévõ összeg erejéig

Válassza a PÖKKÖP-öt! A felelõs család- és öngondoskodás, mely anyagi gondjaira lehet megoldás! Elérhetõségeink:

tel.: 02/23-52, tel./fax: 02/23-95, Matáv tel./fax: 37/344-880, Internet: www.pokkop.hu

PÖKKÖP A FELELÕS VÁLASZTÁS!

6

HÉZAG NÉLKÜL

Sumák(olás) a 800 óra feletti készenléttel A pályavasút fenntartási területein (pft, biztber) több, mint 600 munkavállaló érte el a kritikus 800 órát, a még egyoldalú munkáltatói intézkedéssel (KSz 38. §.) elrendelhetõ készenlét esetében. Mint az ma már remélhetõleg köztudott, a készenlét az a fajta rendelkezésre állás, amikor a munkavállaló határozza meg a rendelkezésre állás helyszínét. Amennyiben ezt a helyszínt a munkavállaló a munkáltató telephelyében jelöli meg, díjazása óránként a személyi alapbér 55 százaléka, pihenõ illetve munkaszüneti napon 70 százaléka. (A készenlét alatti munkavégzés természetesen túlórának minõsül és ez szerint is díjazandó) Évi 800 óra felett csak és kizárólag a munkavállalóval erre kötött megállapodás esetében rendelhetõ el készenlét. A megállapodás kétoldalú jogügylet. A munkavállaló vállalja, hogy 800 óra felett hány órát hajlandó készenlétben eltölteni, a munkáltató pedig azt, hogy ezért mekkora díjazást fizet. A PVDSz összejövetelein gyakran hangzik el az a követelés, hogy a már teljesített 800 óra felett fizessen többet a munkáltató, mint alatta. Szakszervezetünk - mint az tõle elvárható – a követelést rendszeresen felveti a Pályavasúti Érdekegyeztetõ Tanács ülésein és kezdeményezi a központi szabályozás megváltoztatását. A munkáltató nyilatkozata szerint azonban nincs semmi probléma, a munkavállalók a jelenlegi díjazásért (55, ill 70 %) is szívesen vállalnak készenlétet 800 óra felett. Szakszervezetünk tisztségviselõi nem értették. Miközben õk harcolnak a 800 óra feletti készenléti díj emeléséért, a munkavállalók a jelenlegi díjazásért is örömmel vállalják a készenlétet? Hogy lehet ez? Hát úgy, hogy sok helyen becsapják az embereket! Szakszervezeti tagok beszámoltak arról, hogy a munkáltató a készenléti beosztás elkészítése során nem figyel különösképpen arra, hogy ki érte el az évi 800 órás határt. Mivel a teljesített

2007. november

Közlemény

készenléti óraszám elérése jellemzõen valamikor a hónap közepén következik be, a munkavállaló - ha nem kíséri figyelemmel az óra számot – csak a havi elszámoláskor szembesül azzal, hogy a hónap során túllépte a 800 órát. Természetesen mindenféle megállapodás nélkül! Ekkor értesítik a munkavállalót, hogy ahhoz hogy a készenlétét el lehessen számolni, alá kellene írni a megállapodást. Azt mondják neki, hogy ha nem írja alá, akkor nem tudják számára kifizetni a 800 óra feletti részre járó díjat. A becsapott munkavállaló – csak hogy hozzájusson a pénzéhez – aláírja a megállapodást. Mit lehet tenni? A következõket javasoljuk: 1. Folyamatosan kísérjük figyelemmel készenléti óráink alakulását. (Az óraszám szerepel a havi munkabér elszámolásunkon) 2. Amennyiben tapasztaljuk, hogy a hónap során a 800 órát meg fogjuk haladni, azt azonnal jelezzük a vezetõnknek. Nyilatkozzunk, hogy megállapodás nélkül csak a 800 órát vagyunk kötelesek teljesíteni. 800 óra felett csak akkor, ha emeli a díjat. 3. Ha valamilyen okból mégis utólag írunk alá megállapodást, akkor csak annyi órát engedjünk a megállapodásban rögzíteni, amennyit már teljesítettünk. 4. A jövõre vonatkozóan csak és kizárólag olyan megállapodást írjunk alá, amelyben a 800 óra felett a jelenleginél magasabb díjak (55, ill 70 %) szerepelnek. A PVDSz természetesen tovább folytatja a küzdelmet a készenléti díjak emeléséért, siker azonban csak akkor várható, ha senki nem írja alá a 800 óra meghaladására irányuló megállapodást a 800 óra alatt is járó díj mértékéért. Fontos még, hogy önmagában az, ha a munkáltató jogsértõ módon rendel el 800 óra felett készenlétet, az nem teremt jogalapot arra, hogy a teljesített készenlét kifizetetlenül maradjon. Az ilyen próbálkozásokat haladéktalanul jelezzétek szakszervezetünknek. erobi

Az „Alapítvány a Pályavasutasokért” (Budapest, Teleki Blanka u. 15.-17., adószám: 181728251-42 ) ezúton értesíti az adományozókat, a személyi jövedelem meghatározott részének (1 %) az adózó rendelkezése szerinti felhasználásáról szóló többször módosított 1996. évi CXXVI. Törvény 6. § (3) bekezdésében elõírtak értelmében a 2005. évi felajánlásból az Alapítvány 2006. évben 592.318.-Ft azaz ötszázkilencvenkettõezer-háromszáztizennyolc forintot kapott, amelyet tisztelettel megköszön. Az Alapítvány teljes összeget az önhibájukon kívül hátrányos helyzetbe került pályázók segélyezésére fordította. Budapest, 2007. október 25. Az Alapítvány Kuratóriuma

FELHÍVÁS! A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) a vasutas munkavállalók minél szélesebb körû informálása érdekében – mintegy a mobiltelefonos „sms” szolgáltatást kiegészítve – e-mail formájában is tájékoztatja az érdeklõdõket a vasúttársaságnál történõ eseményekrõl, valamint az érdekvédelmi tevékenységrõl. Ennek igénybevételéhez semmi másra nincs szükség, mint az érdeklõdõk a 01+81-94, a 01+86-52, vagy a 01+11-69 telefonszámokon jelezzék ez irányú igényüket (e-mail címüket). szemisa

PÖKKÖP az interneten: www.pokkop.hu

2007. november

7

HÉZAG NÉLKÜL

Rövid hírek • Rövid hírek • Rövid hírek Csökkenõben a MÁV hiánya? A MÁV 314 milliárd forint hitelállománya az év végére várhatóan 267 milliárd forintra csökken a most folyó pénzügyi konszolidáció eredményeként. A tõkehelyzet rendezésére kapott 111,6 milliárd forint és a nemrégiben elhatározott 62,8 milliárd forint költségvetési többletforrás áll a társaság rendelkezésére. Az idén 35,6 milliárd forint az esedékes hiteltörlesztés, amit a MÁV a tõkerendezés segítségével teljesít, és további 12,3 milliárd forinttal csökkentik a folyószámlahiteleket.

Gyorsvasúttal Bukarestbe? Bukarest és Budapest között nagysebességû vasútvonalat tervez a román kormány – derült ki Ludovic Orban közlekedési miniszter nyilatkozatából, amelyet a Románia Libera címû napilapnak adott. A vasútvonal megvalósíthatósági tanulmányára a jövõ évi állami költségvetésbõl különítenek el pénzt – mondta a román közlekedési miniszter. Ebbõl a tervbõl derülne ki majd pontosan, hogy mennyibe kerül a korszerû közlekedési vonal kiépítése, de az elõzetes becslések szerint legalább nyolcmilliárd euróra lenne szükség. A vasút a költségek csökkentése érdekében elkerülné Erdélyt és Dél-Románián keresztül Temesvár környékén lépné át a határt. A nyolcszáz kilométer hosszú szakaszon 200-250 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedhetnének a szerelvények. Stefan Roseanu, a román vasútipari egyesület fõtitkára, úgy nyilatkozott, hogy az ilyen nagyszabású tervek megvalósítása általában öt-tíz évig tart. Roseanu szerint azonban gondot okozhat, hogy Magyarország elsõsorban nem Bukarest, hanem Ausztria irányában érdekelt az ilyen jellegû vasútvonal kiépítésében.

Magyarország a #railtec2007 vásáron Hivatalos partnerországként Magyarország mutatkozott be a #railtec2007 nemzetközi vásáron és kongresszuson 2007. november 12-tõl 14-ig Dortmundban. A politikai és gazdasági élet neves képviselõi kapcsolódtak be a rendezvénybe, amely az európai mobilitás és közlekedés-

politika központi vitafórumának és hálózati platformjának számít.

Ellenõrzések A MÁV-START Zrt. folytatja programját az érvényes jegy vagy bérlet nélkül utazók számának csökkentése érdekében, hogy a személyszállító vasúttársaság hozzá juthasson jogos bevételeihez. Ezért november 1-jétõl folyamatos, országos szintû menetjegy-ellenõrzési akciót szervez a MÁV-START Zrt. az általa üzemeltetett vonatokon. Éves szinten a jegy és bérlet nélkül utazók milliárdos nagyságrendû károkat okoznak a MÁV-START Zrt.-nek, azon keresztül az adófizetõ állampolgároknak. Csak a budapesti elõvárosi közlekedésben megközelítõleg 3 milliárd forintos bevételtõl esik el a vasúttársaság. Az elmúlt idõszak ellenõrzéseinek tanulsága szerint, az agglomerációban ingázó utasok egy része a nem ellenõrzött retúrjegyeket gyakorta többször is felhasználja, illetve a Budapest közigazgatási határán kívül élõk bizonyos százaléka elmulasztja a fõvárosig tartó szakaszokon a menetjegyvásárlást.

Kormányzati Negyed A területátadás elsõ fázisaként az október 31-i határidõre kiürítette, az irodákat pedig elköltöztette a vasúttársaság a Nyugati pályaudvar azon részeirõl, ahol az új Kormányzati Negyedben a Kormányzati Épületegyüttes jelentõs része fog felépülni. A terület kiürítésével a vasúttársaság 4,4 milliárd forint vételárelõleghez jut, melyet 2007. november 30-ig utal át a MÁV számlájára a Kincstári Vagyoni Igazgatóság.

Internetes jegyvásárlás Karácsonyra elindítja a MÁV az internetes jegyvásárlás tesztüzemét – mondta a Napi Gazdaságnak Tömpe István, vezérigazgató-helyettes. Egyenlõre csak az Intercity járatokra lehet majd a világhálón jegyet váltani. Mosóczi László, a cég elnök-vezérigazgatója a Világgazdaságnak arról nyilatkozott: a MÁV-Start Zrt. nem javasol áremelést 2008-ra a gazdasági tárcának, mert ebben az évben már kétszer is emeltek tarifát, ráadásul az utazási kedvezmények is szûkültek.

Sztrájk-körkép 2007. november 7-én a MÁV ZRt. pályavasúti területén 3502 szolgálatba jelentkezett forgalomirányító közül 1728 dolgozó sztrájkolt (49,34 %), míg 1774-en felvették a munkát, a vasúttársaság gépészeti fenntartási (karbantartási) és vontatási területén 3205 fõ dolgozóból 829 fõ sztrájkolt (44 %), köztük nem volt mozdonyvezetõ. A MÁV-START Személyszállító Zrt.-nél 1978 fõ közül 857 vasutas (pénztáros, jegyvizsgáló) sztrájkolt (43,33%), a MÁV Cargo Zrt. 1358 szolgálatban lévõ munkatársából 181-en sztrájkoltak (13,33 %). Összesen tehát a vasúttársaságok (MÁV ZRt., MÁV-START ZRt., MÁV Cargo ZRt.) 10 043 szolgálatban lévõ vasutasából 3595 dolgozó sztrájkolt, így a vasúttársaság kimutatása alapján a sztrájkban résztvevõk százalékos aránya nem érte el a 40 százalékot. A vasúttársaság információi szerint a munkabeszüntetés ideje alatt több helyen is közlekedtek a vonatok, mert a vasutasok egy része felvette a munkát. Így például Budapesten, a Déli és Kelenföldi pályaudvaron fogadták és indították a vonatok egy részét. A budapesti elõvárosban 35 vonattal utazhattak. Hasonló volt a helyzet Újszász, Rákos és Kõbányafelsõ állomáson. A dél-balatoni vasútvonalon közlekedtek a vonatok, mert Fonyódról úgynevezett központi forgalomirányítással szervezik a közlekedést. A pusztaszabolcsi és a székesfehérvári vonalon is közlekedett néhány vonat. - a szerk-

A hó-nap vicce A nagyvállalat alkalmazottja a portán keresi telefonon a küldöncöt: – Halló! Hozz egy kávét és egy szendvicset Te marha, mert kirúglak! – Idióta! Tudja kivel beszél?- hangzik a válasz. – Nem. – Az igazgatóval! – Igen? És Te tudod kivel beszélsz? – Nem! – lepõdik meg az igazgató – Akkor jó! – válaszol az alkalmazott és leteszi a telefont.

8

2007. november

HÉZAG NÉLKÜL

A hó-nap bölcsessége Az egyik választás könnyû, a másik nem. Ez utóbbiak az igazán fontosak, és ezek tesznek emberré.

Akarsz a PVDSz több ezres hívócsoportján belül ingyen telefonálni ? Vagy kedvezményesen mobil telefonkészüléket vásárolni ?

Ha igen - és még nem vagy tagunk - akkor lépj be a PVDSz-be és mindez teljesül !

Készülj fel! Szakszervezetünk honlapján a módosított F.1 és F.2 utasítások tesztvizsga kérdései – munkakörönként – megtalálhatók és le is tölthetõk: a www.pvdsz.hu-ról. - a szerk -

A hó-nap kérdése Hogy hol vannak a halottak lelkei? Hát ott, ahol azoké, akik még meg sem születtek!

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete ( PVDSz ) a tagjai részére kedvezményes mobiltelefon üzemeltetésrõl és vásárlásról kötött szerzõdést. A havidíjas elõfizetés illetve kedvezményes készülék vásárlása esetén, 24 hónapos hûségnyilatkozat aláírása szükséges. Egy tag maximum 5 db elõfizetést igényelhet, akár a családtagjainak is! A havi elõfizetési díj (SIM kártyánként) mindössze 1.500 Ft (ez nettó ár!) és ez teljes mértékben le is beszélhetõ. Ez a lebeszélhetõség a hálózaton belüli, és más belföldi mobil és belföldi vezetékes hálózatok elõfizetõi felé indított hívásokra használható fel. Az igényeket legalább egy havi PVDSz tagság - után tudjuk teljesíteni.

A „PVDSz hívócsoport” egy olyan egységes szolgáltatást valósít meg, melyet minden tagja ingyenesen vehet igénybe a hívócsoport összes tagjával történõ kapcsolattartás keretén belül. A „ PVDSz hívócsoport ”-on belüli szolgáltatás havidíja kötelezõen 300 Ft (ez nettó ár !) , ami csak az elõfizetéssel együtt rendelhetõ meg. Tehát aki tagja a „ PVDSz hívócsoport ”-nak, az mindössze havi 300 Ft-ért egész hónapban korlátlanul és díjmentesen telefonálhat a hívócsoporton belüli tagokkal (munkatársakkal, családtagokkal, stb). A szolgáltatás kizárólag belföldön vehetõ igénybe, nemzetközi barangolás esetén a díjazás a „Partner 3” díjcsomag szerint történik.

A kedvezményekkel csökkentett percdíjak szerzõdés aláírásakor a következõk (amelyek nettó díjjak): Hívásirányok

Percdíjak

A percdíjak például dominó esetén átlagosan

Hálózaton belüli hívás esetén Belföldi, vezetékes hálózatba történõ hívás esetén Belföldi, más mobil hálózatba történõ hívás esetén

hu.morzsák

minden idõben 13,00 Ft 25,00 Ft minden idõben 13,00 Ft 25,00 Ft minden idõben 23,00 Ft 35,00 Ft munkanapokon 13,00 Ft 25,00 Ft 07:00 és 16.00 óra között Hangpostás felhívása esetén egyéb idõben Díjmentes! SMS küldés T-Mobile magyarországi hálózatába 18,00 Ft/db 30,00 Ft/db SMS küldés Pannon, ill. vezetékes hálózatba 20,00 Ft/db 35,00 Ft/db SMS küldés Vodafone hálózatba 20,00 Ft/db 40,00 Ft/db SMS küldés külföldi hálózatba 45,00 Ft/db 56,00 Ft/db

• A hõstettet sem árt azért túlélni • Az igazán nagy teljesítmény, ha önmagunkat is megtudjuk lepni • Maradj velem, ugyanis egyedül szeretnék maradni • Mindent el lehet hinni, csak akarni kell • Csak a csúnyák mondják, hogy a szépség nem számít • Fõként saját magadat ne engedd szóhoz jutni • Egy ruha, nem is ruha • A túrázásban legjobban a szivart szeretem, amit a végén otthon elszívok JFK

Egyéb idõ: Munkanapokon 16:00 és 07:00, illetve munkaszüneti- és ünnepnapokon 0:00 és 24:00 óra között. (A forgalmi díjak mérése másodpercben történik és minden megkezdett hívás díjköteles.)

Aki sok SMS-t szokott írni havonta, az mindössze 200 Ft-ért kaphat még plusz 50 db SMS-t, de ezt csak a hálózaton belül lehet felhasználni. Ehhez a szolgáltatáshoz a PVDSz még kedvezményes mobil telefonkészülék vásárlást is biztosít, akár kamatmentes részletfizetésre is. A készülékek a szolgáltató honlapján az akciós árlista „Elõfizetés (24 hónap)” oszlopaiból válaszhatóak ki, igény szerint. Az elõfizetések ( SIM kártyák ), illetve a telefon készülékek megrendelése kizárólag a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetén keresztül történik. Bõvebb felvilágosításért Szentgyörgyi Mihályhoz lehet fordulni, a 01+86-52-es vasútüzemi telefonszámon. szemisa

2007. november

9

HÉZAG NÉLKÜL

„§” Novemberi számunkban – egy tagunkat érintõ konkrét jogeset apropóján – a Munka törvénykönyve (továbbiakban: Mt.) szabályai közül a munkavégzésre irányadó és szûkebben a munkavállalókat érintõ, szabályozását kívánjuk áttekinteni. Az Mt.103. §-a a munkaviszony keretében a következõ munkavállalói kötelezettségeket fogalmazza meg: – elõírt helyen és idõben, munkára képes állapotban történõ megjelenés, elõírások, utasítások szerinti munkavégzés; – a végzett munka szakszerû és gondos ellátása; – együttmûködési kötelezettség a munkatársakkal, általában olyan magatartás tanúsítása amely nem jár egészség és testi épség veszélyeztetésével, a munkát nem zavarja és anyagi károsodással vagy helytelen megítélés elõidézésével nem jár; – személyes munkavégzés; – az elõírt elõkészítõ és befejezõ munkálatok elvégzése; – üzleti titok és a munkáltatóra vonatkozó alapvetõ információk megõrzése és közlésének tilalma; – a munkáltató által elõírt tanfolyamon és továbbképzésen – munkabér és költségtérítés mellett – való részvétel és vizsgázás; A munkavállalói kötelezettségek teljesítése során, amely értelemszerûen a munkáltatói kötelezettségek esetében is irányadó, az Mt. 3. §-ában elõírt a jóhiszemûség és tisztesség követelményeinek megfelelõ együttmûködést tanúsítva kell a feleknek eljárnia. A jóhiszemûség és a tisztesség elve alapján a munkaviszonyban álló felektõl megkívánható, hogy az egyik fél a jogával élve, a másik fél érdekeit is figyelembe véve úgy járjon el, hogy azzal a másiknak indokolatlanul hátrányt ne okozzon. Különösen ügyelni kell arra, hogy ennek érdekében a másik félnek a szükséges és indokolt tájékoztatást megadja. A fentiekben már utalásszerûen említett jogeset az IK Kft. Szeged területén merült fel. A munkavállaló munkaszerzõdése változó munkahe-

Mottó: Jog-seg-élj-vele!

lyen történõ foglalkoztatási kötelezettséget írt elõ. Ilyen feltételek mellett az érintett tagunk, a munkáltató által elõzetesen kiadott vezénylési- és munkarendtõl – bár emberileg érthetõ okból – saját elhatározása alapján a nélkül tért el, hogy arról elõzetesen a munkáltatóját tájékoztatta volna. Az eltérés a munkáltató ellenõrzése során került feltárásra, ami munkáltatói eljárás megindítását vonta maga után. A munkáltató álláspontja szerint a munkavállaló az Mt. 103. §-ában foglalt „az elõírt helyen” történõ megjelenési kötelezettségét megszegte, s ezzel a munkavégzés helyszíni ellenõrzését ellehetetlenítette. A munkáltatói eljárás megindítására tekintettel tagunk, a PVDSz helyi szakszervezeti képviselõjének és jogsegélyszolgálatának segítségét kérte és vette igénybe. A munkáltatói eljárás során a szakszervezeti képviselt nyújtására közvetlenül és a helyszínen került sor. Közremûködésünkkel az érintett jogeset összes vonatkozását sikerült megfelelõen feltárni. Ennek során a munkáltató jogkört gyakorló vezetõjének a kezdetekben fennálló fenntartását is oldva lehetõség teremtõdött arra, hogy a munkavállalói munkajogsértés munkáltatói megítélése kapcsán az Mt. 3. §-ában írt és a fentiekben már ismertetett jóhiszemûség és tisztesség elvének messzemenõ figyelembe vételével kerüljön sor a munkáltatói eljárás lezárására. Amely jelen esetben – mivel az eset a munkáltatóra nézve indokolatlan hátránnyal nem járt – a szolgálati megrovás legenyhébb munkajogi határozat meghozatalában nyilvánult meg. Ugyanakkor mindenképpen szükségesnek látszik itt és most felhívni a tisztelt olvasó figyelmét, arra hogy a munkavégzési kötelezettségre vonatkozó fenti elõírások a munkavállalók részérõl aktív és tevõleges eljárást pl.: elõzetes bejelentés stb. kíván meg, mert csak az ilyen magatartás az, amely tényleges együttmûködést eredményez, illetve adott esetben nem ad okot munkáltatói felelõsségre vonások alkalmazására. Dr. Jog Ász

Egy hét Harkányban! Tájékoztatjuk az érdeklõdõket, hogy festõi környezetben, a gyógyfürdõtõl 5-6 percnyi járásra, egész éves nyitva tartással, egy önellátós apartman igényelhetõ. Az apartman 4 fõ részére biztosít minden igényt kielégítõ kényelmes elhelyezést, egész évben.

A szállás díja:

1500 Ft/fõ/éjszaka Érdeklõdni lehet: Walter Jánosnál a 05+21-64-es vasútüzemi telefonszámon hétfõn, szerdán és csütörtök 9-11 óra közötti idõszakban. MÁV-Thermit PVDSz alapszervezet

A hó-nap esete Vasúti laktanyában éjjel valaki eltüsszenti magát. – Egészségedre! – mondja az egyik hálótárs – Nekem is öntsetek! – jön rá a válasz a hálóterem végébõl

PÖKKÖP! Ezúton tájékoztatjuk pénztártagjainkat és az érdeklõdõket, hogy elkészült a PÖKKÖP új honlapja! Honlapunkon olvashat Pénztárunkról, szolgáltatásainkról, nyomtatványokat tölthet le, olvashatja aktuális híreinket, lekérdezheti egyenlegét, elérhetõségeinkrõl és partnereinkrõl tájékozódhat.

A felelõs család- és öngondoskodás, mely anyagi gondjaira lehet megoldás! www.pokkop.hu E-mail: [email protected], [email protected] a PÖKKÖP

10

HÉZAG NÉLKÜL

2007. november

A reformok korát éljük?! A médiából mindig és mindenki ilyenolyan reformról értesülhet. Egyik nap nyugdíj, másik nap egészségbiztosítás, utána meg jön az adó. Az egyik párt így akarja, a másik meg úgy. Csak lassan már senki nem tudja, hogy konkrétan hogyan. Elsõdleges cél: az „ezekbõl” befolyt összegek rohamosan csökkentsék az államháztartás hiányát!? Ide-oda kapkodjuk a fejünket, állunk értetlenül a „reformok” elõtt. Egyes szakszervezetek a tagságuk teljes körû tájékoztatásának mellõzésével, konkrét követelések megfogalmazása nélkül hol ezért, hol másért hirdetnek sztrájkot. Egy biztos, hogy politikai, szakszervezeti hovatartozás nélkül, állampolgárként a pénztárcánkat, a családunkat, a mindennapi megélhetésünket érintik ezek „reformok” az Országgyûlés törvénymódosításának következményeként. Íme néhány „reformkísérlet” a kormány mindennapjainkat érintõ elképzelésébõl:

Korkedvezmény A korkedvezményes nyugdíjjal is foglalkozott többek között az Országos Érdekegyeztetõ Tanács (OÉT). A testület megvitatta, hogy a munkáltatók miként nyerhetnének el bizonyos esetekben mentességet a plusz járulék fizetése alól. Az erre vonatkozó és az idén január 1-jétõl hatályos törvénymódosítás szerint az egészségre ártalmas, nehéz munkát végzõknél a jövõben nem jár majd automatikusan a korkedvezményes nyugdíj, erre külön járulékot kell fizetni az ilyen munkakörökben dolgozókat foglalkoztató cégeknek. Ezek a cégek az ilyen munkakörökben foglalkoztatottak után nem a szokásos 21 százalékos nyugdíj járulékot fizetik majd, hanem összesen 34 százalékot. Azért, hogy a többletjárulék fizetésére felkészülhessenek a cégek, az idén még a költségvetés fizeti be helyettük ezt a plusz járulékösszeget, jövõre már csak annak 75 százalékát vállalja át a költségvetés, ezt követõen 50 százalékát, majd 25 százalékát, 2011-ben pedig már a teljes összeget a cégeknek kell fizetni. A most tárgyalt elõterjesztés szerint azok a cégek akik bizonyítani tudják, hogy a korkedvezményes nyugdíjra jogosító munkakörök listájában ugyan szerepel az adott munkakör, de az már a fejlesztések, vagy más okok miatt nem jelent különös terhelést a munkavállalóra, mentesülhetnének a járulékfizetési többlet alól. A korábbi viták során a kormányzat érvelése szerint nem lehet az összes járulékfizetõ cégre, munkavállalóra terhelni a korkedvezményes nyugdíjazás évenkénti

a 15 milliárd forintnál is több költséget. Ezért dolgozták ki azt a konstrukciót, hogy az ilyen munkaköröket fenntartó cégek finanszírozzák saját maguk a korkedvezmény költségeit. Így arra is nagyobb ösztönzést kapnak ezek a cégek, hogy több figyelmet, pénzt fordítsanak az ilyen munkakörök kiváltását szolgáló fejlesztésekre, technológiai korszerûsítésre.

Nyugdíjszámítás Az aktív kort befejezõknek 2008-ban még hat hónapig lehetõségük van visszamenõleg a 2007. évi szabályok alapján kérni a nyugdíj megállapítását. Arról van szó, hogy azok a munkavállalók, akik 2007. december 31-ig betöltik az elõrehozott öregségi nyugdíjra jogosító (nõk 57., a férfiak 60.) életévüket -, és eddig az idõpontig, a 33, illetve 38 év szolgálati idõt is megszerezték, az idei év helyett akár jövõre is az idei feltételekkel kérhetik nyugdíjuk megállapítását a jogosultságuk megszerzését követõ hat hónapig. Ezzel szemben azoknak a munkavállalóknak - és itt történhet a félreértés -, akik csak jövõre élik meg a nyugdíjhoz szükséges életkort, vagy akkor szerzik meg a szükséges szolgálati idõt, nincs választási lehetõségük, ellátásukat már a 2008. évi szabályok szerint számítják ki. Mint ismert, azért nem mindegy, ki melyik esztendõben fejezi be munkáséveit, mert jövõre az induló nyugdíjak mértéke a jelenlegihez képest mintegy nyolc százalékkal csökken, ez megközelítõleg a 13. havi nyugdíj elvesztését jelenti. A csökkenés oka, hogy a jelenlegi részleges valorizáció (új érték meghatározása a régi érték százalékában) helyett a teljes - a nyugdíjazást megelõzõ év szintjére történõ - valorizációt kell majd alkalmazni. Emellett módosult az is, hogy a nyugdíjak kiszámításánál figyelembe vett kereseteket, jövedelmeket már nemcsak a személyi jövedelemadóval csökkentik, hanem a keresetekbõl levont járulékok összegével is, ideértve az egyéni nyugdíjjárulékot, a magán-nyugdíjpénztári tagdíjat, az egyéni egészségbiztosítási és munkavállalói járulékot. A két módosítás ellenkezõleg hat majd a számításnál. A Magyar Nemzeti Bank számításai szerint a teljes valorizáció megközelítõleg 7-8 százalékkal emelné, a járuléklevonás azonban legalább 1314%-kal csökkenti a végsõ összeget. Ennek az eredménye az átlagosan várható nyolcszázalékos csökkenés.

Egészségbiztosítás A Liberális Egészségügyi Tanács tíz pontból álló, az egészségügyi reform alapelveit felsorakoztató nyilatkozatot foga-

dott el. Eszerint a biztosítottak választhatnak: maradnak-e az állami biztosítónál vagy magánbiztosítók közül választanak egyet. Az alapelvek kitérnek arra is, hogy az állami kiadásokat tovább csökkenteni már nem szabad, a biztosítók egyike sem kerülhet monopolhelyzetbe, illetve mindenki biztosított lesz. Eszerint a lakossági járulék-befizetések az Egységes Nemzeti Kockázatközösség Alapba (ENKA) kerülnek, amelyet az átalakított OEP egy részébõl hoznának létre. Az ENKA az APEH-hez, valamint költségvetési forrásból befolyó forrásokat kezelné, és innen történne a pénz továbbosztása a biztosítók részére. A magánbiztosítók mellett tehát a piac szereplõje lenne az OEP is, amely szintén átalakulna. „Nem lehet egyenlõbb az egyenlõknél, olyannak kell lennie, mint a többi versenyzõ piaci szereplõ” – mondta Kóka János gazdasági miniszter. A biztosítók pedig a szolgáltatók, vagyis a kórházak, egészségügyi intézmények közül választhatják ki a megfelelõ színvonalat nyújtókat. Elképzelések szerint a rendszer ötvözi a szolidaritás és a verseny elvét. A ENKA-ba folyó járulékokat ugyanis a nyugdíjas vagy a munkanélküli után az állam fizetné. A források felosztása a biztosítottak száma és a demográfiai mutatók alapján megállapított fejkvótarendszer alapján történne, vagyis a „kockázatosabb” biztosított után (idõs, beteg) magasabb összeget kapna a biztosító. „A rendszerben mindenki biztosított lenne, és a biztosítók kötelesek lennének minden hozzájuk jelentkezõvel biztosítást kötni” – mondta Horváth Ágnes miniszter. Költséget csak a piacra lépõk viselik, veszteségeikért is maguk felelnek – mondta Kóka János, aki többször hangsúlyozta, hogy a verseny a biztosítottak számára hozhat érzékelhetõ minõségjavulást. Példaként a távközlési piac többszereplõssé válását említette. Az egészségbiztosítók alapításához és mûködtetéséhez szükséges feltételek meghatározása, a kockázatkiegyenlítés, az állami garancia, a különösen költséges beavatkozások térítésének szabályozását szintén kiemeli a gazdasági miniszter által többször hivatkozott, az egészségügyi reform alapelveit felsoroló tízes lista. Az ENKA felügyeletével, a rendszer szabályozásával kapcsolatos kérdésekrõl azt mondták a miniszterek, hogy még komolyan át kell gondolni õket. Az is kérdés, hogy az egészségre magasabb összeget is áldozó biztosítottak milyen extra szolgáltatásokat kaphatnak, ha esetleg a biztosítók külön ajánlatokat tesznek a biztosítás kiegészítéseként fizetett díjakért. frandy

2007. november

11

HÉZAG NÉLKÜL

Elõre! Megvalósult elõvárosi vasúti fejlesztések A vasúttársaság kiemelt feladatának tekinti az elõvárosi vasúti közlekedés minõségi javítását. A fejlesztésekkel, szolgáltatás-javításokkal javulnak az eljutási idõk, az ütemes menetrenddel megfelelõ járatsûrûség biztosítható, a jármûbeszerzésekkel megfelelõ utazási kényelem, tisztaság, menetrendszerûség, pontosság garantálható. A MÁV elõvárosi fejlesztési programja keretében Érd térségében több nagy volumenû beruházást hajtott végre az elmúlt egy év alatt. Ennek forrását a vasúttársaság a KIOP környezetvédelmi és infrastrukturális operatív programhoz benyújtott vasútfejlesztési pályázaton nyerte el. A sikeres pályázat eredményeként Érd alsó állomáson, Érd felsõ és Érdliget megállóhelyen új utasforgalmi létesítmények épültek (utas-peron, perontetõ, vizuális és hangos utas-tájékoztatás), továbbá Érd alsó állomáson, illetve Érdligetnél P+R parkoló létesült. Új megállóhely készült (Baross-telep) a Bartók Béla útnál, Nagytétény- Diósd és Budatétény között. Érd belterületén két közúti útátjáró helyett aluljárórendszer épül. A mintegy négy milliárd forint értékû beruházás 75 százalékát az EU, 25 százalékát a magyar állam finanszírozza. Érd alsó állomáson az utasok jobb kiszolgálása érdekében közelebb kerültek egymáshoz a MÁV és a Volánbusz jegypénztárai, illetve indulási/érkezési helyei. Ezek a vasúti jegypénztárak a Budapesti Közlekedési Szövetség irányelvei szerint újultak meg, így megvalósult az intermodalitás: a vasúti és autóbuszos közlekedés szolgáltatásai egyszerûbben, egy helyszínrõl vehetõk igénybe.

Várható elõvárosi vasúti fejlesztések A vasútvonalak felújítása - ez elõvárosi szakaszok érintésével - folytatódik. A Budapest-Ferencváros-Vecsés-Szolnok vonalszakasz felújítása javában tart Kohéziós alap, illetve ISPA támogatásból. Ennek a vonalnak 2008 a befejezési határideje. A vasútvonal felújításával párhuzamosan halad Cegléd állomás vágányhálózatának átépítése, illetve utas-aluljáró és utas-peronok kialakítása. Folyamatban van a Budapest-Szé-

kesfehérvár vasútvonal rekonstrukciójának elõkészítése. A nagy-forgalmú elõvárosi szakaszon megújul a vasúti pálya, új peronok szolgálják majd az utasok leés felszállását. Az állomásokon új akusztikus és vizuális utas-tájékoztatás valósul meg. Megkezdõdött az Újpesti Duna vasúti híd átépítése. Jelenleg az új fel-szerkezet gyártása és a pillérek megerõsítése folyik. A munka látványos és egyben az utazóközönséget is érintõ része a jövõ évben (2008-ban) lesz, amikor a híd teljes lezárása mellett a régi szerkezetek eltávolítása, és az új szerkezetek beépítése történik. A munkákat a nyári iskolaszünetre, június-augusztus hónapokra tervezi a vasúttársaság, tekintettel arra, hogy ebben az idõben kevesebben utaznak a Budapest-Esztergom vasútvonalon. Az átépítés 14 milliárd forintba kerül, amire EIB hitel és költségvetési forrás nyújt fedezetet. Az új hídnak fontos szerepe lesz az elõvárosi közlekedés javításában, remélhetõleg hosszú ideig szolgálja a vasúti közlekedést. Elõkészítés alatt áll a Duna-híd foly-

tatásaként az Óbuda-Piliscsaba közötti vonalszakasz felújítása, második vágánnyal történõ kiegészítése Pilisvörösvárig. Ennek következtében nagyobb sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok és megteremthetõ a 20 perces nappali idõközû közlekedés, mely által az utasok könnyebben eljuthatnak a fõvárosba. A távolabbról jövõ utasok fogadása érdekében - az Önkormányzatok bevonásával - Piliscsabán P+R parkolók, illetve rá- és elhordó buszjáratok állnak majd rendelkezésre. A 11 budapesti elõvárosi vasútvonal EU színvonalú közlekedés-fejlesztési forrásigénye közel 431 milliárd forint, amely számol többek között a kiemelt projektekre 35,3 milliárd forinttal, elõvárosi célú alapinfrastruktúra fejlesztésekre 24,1 milliárd forinttal, kiemelt pályaudvari és állomási fejlesztésekre 65,4 milliárd, elõvárosi célú fejlesztésekre 5,9 milliárd, jármûpark korszerûsítések 90,4 milliárd forinttal. EU forrástámogatással indul a budapesti elõvárosi projekt, a támogatási szerzõdés, kérelem összeállítása folyamatban van. - a szerk -

hív6sz! A gyorsabb és rugalmasabb ügyintézés érdekében ismételten közöljük a tisztségviselõink – közvetlen! – telefonszámait:

KÖZPONTI TELEFONSZÁMAINK: Járási Ferenc Enzsöl Róbert Nagy Miklós Szentgyörgyi Mihály Hegedûs István Káré István Tislér Gábor Kanzler Ferenc Dr. Laboda József Fehérné Ragcsák Andrea

elnök 01+45-35 érdekvédelmi alelnök 01+45-86 általános alelnök 01+11-69 PML alelnök (fax/üzenetrögz.) 01+86-52 TEB alelnök 02+10-98 és 01+46-29 TEB referens 01+83-91 forgalmi alelnök 05+61-12 szervezési referens 01+41-23 jogtanácsos 01+81-95 irodavezetõ (üzemi tel./fax/üz.rögz.) 01+81-94 Matáv automata fax 06+1-273-1335 városi fax/üzenetrögzítõ 06+1-511-8194

TERÜLETI KÉPVISELÕINK TELEFONSZÁMAI Budapest Debrecen: Miskolc Pécs Szeged Szombathely Záhony

Boros Sándor Vas István Papp Zoltán Horváth Imre Bozsik Endre Osztermann József Walter János Puszpán János Tislér Gábor Dani Erika Dobák Zoltán Éder Ferenc Hanzmann Károly Lippai Tibor

02+51-88/ 02+22-62/ 03+42-01/ 03+93-78/ 04+22-88/ 04+17-49/ 05+21-64/ 05+20-44/ 05+61-12/ 06+20-60/ 06+42-95/ 07+53-94/ 07+22-85/ 03+30-22/

fax/üz.rögz: fax/üz.rögz: fax/üz.rögz: fax/üz.rögz: fax: fax/üz.rögz: fax/üz.rögz: fax: fax/üz.rögz: fax: fax: fax/üz.rögz fax/üz.rögz: fax:

E-mail cím: [email protected] vagy [email protected]

02+51-88 02+22 -62 03+42-15 03+29-73 04+22-88 04+17-49 05+21-64 05+20-34 05+61-12 06+20-60 06+42-85 07+53-94 07+22-18 03+30-22

12

2007. november

HÉZAG NÉLKÜL

Alapítvány a Pályavasutasokért

Mottó: „Aki kapni akar, tanuljon meg adni!” Lao-Ce

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) 2000-ben megalapította, az „Alapítvány a Pályavasutasokért” alapítványt. A benyújtott pályázatnak az alábbiakat kell tartalmaznia: – a kérelmezõ adatait – a kérelem rövid indoklását, valamint az indoklást alátámasztó dokumentumokat – a munkáltató kereseti igazolását (házas- illetve élettárs kereset igazolását is!) – az igényelt összeget – a gyermek(ek) születési anyakönyvi kivonatának fénymásolata, vagy iskolalátogatási bizonyítvány

Az alapítvány célja, hogy az – amúgy is nehéz anyagi körülmények között élõ – pályavasúti munkavállalókat a rendkívüli élethelyzetekben támogassa! Az alapítvány támogatásáért elsõsorban PVDSz tagok pályázhatnak. Az alapítvány kuratóriuma három havonként tartott ülésein bírálja el a beérkezett kérelmeket, pályázatokat.

Az alapítvány számlaszáma: OTP Bank Zrt. 11706016-20803599 Cím: 1142 Bp., Teleki Blanka u. 15-17. – Tel./fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194; vasútüzemi: tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94

TÉGED IS ÉRHET BALESET! Széleskörû szolgáltatás rendkívül alacsony díjért! A PVDSz tagok részére! “A” csomag 600 Ft/hó

SZOLGÁLTATÁSOK • Életbiztosítás

“B” csomag 800 Ft/hó

RÁADÁS!

600.000 Ft

1.000.000 Ft

500.000 Ft

1.000.000 Ft

1.000.000 Ft

1.500.000 Ft

20.000 Ft

20.000 Ft

20.000 Ft

20.000 Ft

10.000 Ft

10.000 Ft

2.000 Ft

2.000 Ft

100.000 Ft

100.000 Ft

100.000 Ft

100.000 Ft

Ezen kívül a szakszervezetünk által létrehozott alapítvány a Munka törvénykönyve 166.§-a, valamint a MÁV Zrt. Kollektív Szerzõdésének 80.§-ban foglaltak alapján megtéríti a PVDSz-tagok kártérítési kötelezettségét, amennyiben a munkáltató eljárás keretében kártérítési összeget állapít meg és szab ki.

bármely okból bekövetkezõ halál esetén

• Baleseti halál esetén plusz!

• Baleseti rokkantság már 1%-tól 100%-ig arányosan

• Baleseti csonttörés csonttörés, csontrepedés esetén

• Baleseti égés legalább II.fokú, a testfelület min. 5%-ára kiterjedõ égés esetén

• Baleseti múlékony sérülés 28 napot meghaladó baleseti táppénz esetén

• Baleseti kórházi napi térítés legalább 5 nap elérése után - az 1-50 nap között - naponta

• Baleseti mûtét esetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200 %-a

• Kritikus betegségek bekövetkezése

esetén, szívinfarktus, rákos megbetegedés, agyi érkatasztrófa, koszorúér áthidalási mûtét (by-pass), szervátültetés, veseelégtelenség

BELÉPÉSI FELTÉTELEK: - PVDSz tagsági viszony - a tag rendelkezzen lakossági folyószámlával - a belépési korhatár 18 éves kortól 60 éves korig terjed, kivéve aki nyugellátásban–illetve nyugdíjszerû ellátásban–részesül - családtag is beléphet

EGYÉB TUDNIVALÓK: - ez egy csomag, 9 db szolgáltatással - belépés után azonnal indul a biztosítási védelem (kivéve a kritikus betegségeknél, ugyanis ott 3 hónap várakozási idõ)

- a biztosítás kiterjed a munkaidõre, illetve azon kívül a nap 24 órájára, és a világ országaira - a belépés rendkívül egyszerû, hiszen nem kell több helyen is „ügyintézni”, ugyanis a PVDSz mindent elintéz - a kárrendezés is a PVDSz-en keresztül történik - a kifizetett biztosítási összegek teljes mértékben adó és járulékmentesek - a kifizetett biztosítási összegeket saját címre vagy folyószámlára utalja a biztosító - az éves befizetett összegrõl adóigazolást adunk, amely csökkenti a tag adóalapját - folyamatos biztosítási díjfizetés szükséges a biztosítás fenntartása érdekében

BÕVEBB FELVILÁGOSÍTÁST a PVDSz 01+81-94 és a 01+11-69-es telefonszámain lehet kérni és kapni, hétköznap 09 - 13 óra között.

PÖKKÖP az interneten: www.pokkop.hu E-mail: [email protected], Nyomás: [email protected] Nyomda Eger, Fadrusz u. 4. Tel.: 36/518-413

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének havi lapja – Kiadja a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete – Felelõs kiadó: Járási Ferenc elnök, – Fõszerkesztõ: Nagy Miklós (tel.: 01+11-69) Tervezõszerkesztõ: Györgyné Pekár Éva, – Szerkesztõség: 1142 Bp. Teleki Blanka u. 15-17. Telefon/fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194, vasútüzemi tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94, E-mail: [email protected], és [email protected], Internet: www.pvdsz.hu, www.pokkop.hu – Meg nem rendelt kéziratokat nem õrzünk meg és nem küldünk vissza, az anyagok rövidítésének jogát fenntartjuk!