Test: Garmin StreetPilot 2820 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 24 augustus 2006 13:39
Hete systemen Navigatiesystemen zijn hot. De laatste jaren is de vraag naar navigatiesystemen voor in de auto, maar ook voor op de motor, enorm gestegen. Enige tijd geleden testte Motorfreaks de Tom-Tom Rider, een navigatiesysteem speciaal ontworpen voor gebruik op de motorfiets. Naast Tom-Tom is Garmin een zeer grote speler op de navigatiemarkt. Daarom werd het tijd een Garmin systeem uit te kiezen en deze eens flink aan de tand te voelen. Op dit moment heeft Garmin nog geen systeem dat speciaal voor op de motor is ontworpen, aan het eind van dit jaar zal dat anders zijn. De Garmin Zumo komt dan naar Nederland en zal de directe confrontatie met de Tom-Tom Rider zoeken.
Zumo (links) en de Garmin StreetPilot 2820 (rechts) Totsysteem dieStreetPilot tijd2820 moeten wemogelijkheden het doenwonderkind met een gecombineerd en ook motornavigatiesysteem. Delijkt Garmin 2820 is geschikt voor vervoer drie en vierofwielen. Op papier het eindeloze te hebben. Tijdtwee, om autote achterhalen de Garmin StreetPilot inderdaad een is. op Tekst en foto"s: Bas Prins
Montage
Voor we het Garmin systeem kunnen gebruiken, moet het eerst gemonteerd worden op de motorfiets. Dat lijkt een hele klus als de doos open gaat en speakers, kabels, een afstandsbediening en nog meer kabels tevoorschijn komen. Na eens rustig te inventariseren wat wel en niet te gebruiken is op de motor blijkt alles enorm mee te vallen. Slechts de helft van het materiaal hoeft te worden gebruikt en ook wordt al snel duidelijk waar alles voor dient.
1/6
Test: Garmin StreetPilot 2820 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 24 augustus 2006 13:39
ig hoeft niet alles op of aan de motor te hangen Ook hetdaadwerkelijk RAM-mount systeem voor deafloop bevestiging de motor lijkt op ingewikkelder te zijn dan het geval is. Na vanpaar deopmontage blijken wehet hetoog een en ijzerwaren over te houden. Geen paniek, na een duizend kilometer bleek dat weander deze aan echt niet nodig hadden. Sleutelen Een nadeel van desysteem Garmin Streetpilot 2820 is het ontbreken van accu het te apparaat. Dit betekent daten je het moet sluiten op je accu voor je opeen de motor uberhaupt contact krijgt. Gelukkig mankeert hetaan bij de bekabeling niet aan lengte, waardoor de in kabels goed weg te werken zijn je nog genoeg kabel over houdt om problemen met manoeuvreren voorkomen. Het belangrijkste onderdeel van de montage is het eerder genoemde Ram-mount systeem. Eigenlijk is het niets anders dan een houder voor het navigatiesysteem. Ik besluit het systeem aan de linkerkant van mijn stuur te monteren, zodat ik het systeem eventueel met mijn linker hand kan bedienen.
Ram-mount houdt de Garmin op zijn plaats Met de juiste gereedschappen is het systeem makkelijk opdraaien hetniet stuur tebedoeling monteren, wel probeer ik met ductape het stuur een beetje tezoeken ontzien. is ideale natuurlijk de dat het geheel na 500 kilometer klinkerwegen los begint teHet trillen, dus we de boelsysteem. stevig aan. Een paar lagen ductape kan beschadigingen aan het stuur zodoende voorkomen. Na degoed Garmin in de Ram-mount teaan klikken ishet het even naar de houding voor het Het beeldscherm moet natuurlijk goed af te lezen zijn, maar ik wil geen last hebben van de Garmin. Binnen vijf minuten heb ik systeem zo afgesteld dat ik de display van de motor af kan lezen, de display van de Garmin goed af kan lezen en ik zelfs met tanktas alle kanten op kan draaien. Het enige dat nu nog moet worden aangesloten zijn de speakers die in de helm moeten worden geplaatst. Allereerst plak ik in mijn helm een zelfklevend stoffen deel één van het klittenband, het maar eenklittenband omschrijving te geven. De last speakers worden hier boven op gelegd, deel twee even van het wordt geplakt. Deze kussens zorgen voorwaarna eenom goede afwerking waardoor oren er zooverheen min mogelijk hebben van de speakers.
Klaar om te vertrekken! Nadat de speakers mettijd een wederom voldoende snoer, zijn vastgemaakt aan het Garmin systeem, is het omkabeltje, te vertrekken...
Wegwijzer
Er zijn meerdere manieren om het Garmin Steetpilot 2820 te gebruiken. Het is mogelijk een complete route uit te stippelen, een bestemming uit te zoeken of op zoek te gaan naar de dichtstbijzijnde supermarkt. Om er zeker van te zijn dat alle functies even goed functioneren proberen we ze alle drie even uit.
Het invoeren van een route Voor een lange reis of een toertocht is het natuurlijk heel makkelijk vooraf vast te leggen waar je langs wil rijden. Dat kun je op twee manieren doen. Bij de Garmin Streetpilot 2820 wordt een softwarepakket meegeleverd waarmee je achter de computer een route uit kunt stippelen. Het MapSource programma kan deze routes met behulp van een USB kabel direct inlezen in het systeem. Op de motor zijn een paar drukken op het touchscreen voldoende om de route te activeren en op pad te gaan. Een andere optie is het direct invoeren van een route in het Garmin systeem. Nadeel hiervan is dat het systeem elektriciteit nodig heeft. Een stopcontact of een goed functionerende accu is zodoende een absolute must bij het invoeren van de route. Ook wanneer de route op deze wijze wordt ingevoerd is het mogelijk aan te geven om de kortste route te kiezen of de snelste route.
2/6
Test: Garmin StreetPilot 2820 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 24 augustus 2006 13:39
route zorgt voor mooie routes door het binnenland Deze functie komt verder aan bod in een reisverslag dat binnenkort op Motorfreaks zal verschijnen. Op bezoek bij... Een andere mogelijkheid die hetdat Garmin systeem biedt, is het plannen van een naar een exacte bestemming. Het kan zijn jeniet op de Afsluitdijk rijdt endoen, plotseling het idee krijgt om naar hartje Zoetermeer tegedetailleerde rijden. Vraag me waarom je het zou maar deinvoeren Garmin islaat hier op voorbereid. Het invoeren van een plaatsnaam viadoor de zoekfunctie is Ook voldoende omroute tien seconden later een route voorgeschoteld te krijgen. het van een adres bestaat tot de mogelijkheden. Al wordt het Garmin afgeraden, het systeem zich ook hier al rijdend zeer goed bedienen. Zelfs met motorhandschoenen aan reageert het touchscreen uitstekend op deexact. invoer en geeft het invoeren vanHet straatnamen als de "Linthorst Homanweg" weinig tot geen problemen. invoeren van een postcode en huisnummer is uitermate Op zoek naar brandstof Het kan natuurlijk ook zo zijn dat mens en machine toe zijn aan brandstof. Gelukkig heeft Garmin ooketen hier mee gehouden. Een aantal voorkeursopties als een zoektocht naar brandstof, ofrekening hotel kunnen wederom makkelijk worden bediend. Het is zelfs mogelijk een voorkeur op teeen geven ofmotor te selecteren. Hoe goed dit systeem werkt bleek op het moment dat de benzine tank van de aardig hol begon te klinken en ik redelijk in paniek begon te raken toen het mij bekende tankstation gesloten bleek te zijn. Gelukkig wist de Streetpilot een paar kilometer verderop nog een tankstation te zitten die wel geopend was. Achteraf, in een klein straatje. Dermate afgelegen dat ik me afvraag of de eigenaar van de Franse pomp überhaupt wel eens een buitenlander had gezien. Wel kan het zo nu en dan zijn dat de McDonalds aan de linker in plaats van rechterkant van de weg zit.
ot 2820 weet zelfs de kleinste tankstations te vinden Duidelijke aanwijzingen Eenhet van de belangrijkste elementen van een goed navigatiesysteem zijnNederlands de aanwijzingen dieje worden gegeven. Eigenlijk is hier niks opproblemen aan te merken. De aangename vrouwenstem feilloos de goede kant op, het enige wat veroorzaakte was eigenwijze gebruiker van systeem. Ook duidelijk te merken dat de vrouwenstem typisch is.stuurt Regelmatig schoten deis tranen inblijkt mijn ogen als 'Anita' vertelde waar ik de heen rijden. Een taalknobbel ontbreekt. Rue General de Gaulle klonk meer als Rué Geenrodekool. als we over dit soort zaken mopperen, wel weer dat de aanwijzingen van Anitamoest geenMaar enkel probleem veroorzaakten. Eigenlijk was het wel gezellig. Meedenken Dat de Garmin StreetPilot 2820 eigenlijk meer een passagier is dan een navigatiesysteem blijkt ook uit het meedenken dat systeem doet. Een route van 4000 kilometer berekenen is natuurlijk een zware klus, jehet eigenlijk niet te lang op wilgevonden. wachten. Daarom stuurt je meteen op en gaat het de te rijden route nog een keer rustig Zozijn kan het na honderd kilometer plotseling zo zijnwaar dat Anita een andere route heeft Dan isdat het deGarmin bestuurder ompad te deze route wel of niet teecht... nemen. Het kanna. dan jeaan nade 3750 kilometer beter debesluiten A1 dan de A50 kan nemen. Net
Leuke features
Het is duidelijk dat de Garmin Streetpilot 2820 doet wat er van verwacht wordt. Maar dit systeem kan meer. De Garmin heeft een aantal functies wat voor de motorrijder zeker een extra waarde is en soms alleen leuk is.
Touchscreen Zoals eerder gemeld is het touchscreen uitermate geschikt voor motorrijders. Al is het niet de bedoeling, toch is het systeem tijdens het rijden zeer goed te gebruiken. De kaarten die in zowel 2D als 3D kunnen worden getoond zijn zeer duidelijk en ook in het donker is het systeem goed af te lezen. Een van de unieke elementen in dit Garmin systeem is de fotosensor die in het systeem zit. Deze meet het licht buiten en past daar de helderheid van het beeldscherm op aan. Zo is het beeldscherm in de volle zon goed af te lezen en in de schemering net zo duidelijk. Als
3/6
Test: Garmin StreetPilot 2820 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 24 augustus 2006 13:39
de zon onder gaat, springt het systeem over naar de nachtstand. Wees gerust, als je flink door tunnels rijdt springt het systeem niet van dag op nacht en vervolgens de dag stand. Daar is dus over nagedacht!
Zowel in het licht als in het donker is de Garmin goed af te lezen Kaarten Het Garmin systeem is vanuit de doos eigenlijk klaar voor gebruik. De kaarten van West-Europa zijn voorgeprogrammeerd, waardoor de vakantie direct kan worden gestart. Aangezien de gebruikte kaarten uit het laatste kwartaal van 2005 komen, kan het zijn dat de wegen tegenwoordig iets anders lopen. Dat zijn dingen waar elk navigatiesysteem mee te maken heeft. Het blijft dus opletten tijdens de rit. Ondergetekende reed bijvoorbeeld nietsvermoedend over een busbaan in Montpellier.
Tracklogger Wat minstens zo leuk is, is de tracklogger op de Garmin. Deze slaat de route die je hebt verreden op. Vervolgens is het mogelijk deze in te lezen in MapSource, het programma dat bij de Garmin wordt meegeleverd. Voor het plannen van bijvoorbeeld een toerrit is dit natuurlijk ideaal. Ook is het leuk om je vrienden en kennissen te laten zien waar je allemaal bent geweest tijdens je reis.
ptie in de Tracklogger: Reset maximum snelheid Kilometerteller Eenzwarte andere optie is de kilometerteller van is de Garmin. Eigenlijk een uitgeklede versievan van een Hiermee is totale verreden afstand, jedan gemiddelde ende jeZo topsnelheid makkelijk afdoos. te lezen. Ook tijdens het rijden optie een leuk extraatje. laat het apparaat op basis van GPS jede huidige zien. Pas valt op soort wat tellerafwijking je motorfiets daadwerkelijk is. Overigens biedt de Garmin ook de mogelijkheid de maximumsnelheid te wissen. Let weldeze op dat je bewogen gemiddelde snelheid onder de moet liggen, wilerjealleen jesnelheid geloofwaardigheid behouden. 4/6
Test: Garmin StreetPilot 2820 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 24 augustus 2006 13:39
MP3 Speler Een speler is2820 waarschijnlijk het laatste waarop eenmaar navigatiesysteem selecteert. Garmin Streetpilot heeft een MP3 functie die wejetoch probeerden. Eigenlijk is is het best leuk om muziekje te horen tijdens de vele honderden kilometers snelwegen. Het is MP3 mogelijk je een eigen MP3's naar de Garmin uploaden en deze tijdens hetop rijden af teDewil luisteren. De van kwaliteit van hetinstructies geluid is goed ente wanneer Anita je even wil vertellen waar je heen de overgang en naar de ook niet storend. Een leuke extra optie dus.
Luxe: de MP3-speler POI invoeren Nu we het toch over snelheden hebben, ishet hetinternet een kleine stapergens naarlegale de POI's tejevoeren. Deze 'Points ofwanneer Interest' kunnen mooie uitzichten opEen een vallei inoptie Europa zijn,inzal maar ook bijvoorbeeld flitspalen. De POI's zijn tevooralsnog downloaden en dewijze Garmin waarschuwen je een van devanaf POI's nadert. om gewaarschuwd te worden voor flitspalen. En natuurlijk ook die mooie uitzichten...
Conclusie
Na een flinke afstand te hebben gereden met de Garmin Streetpilot 2820 mogen we de conclusie trekken dat we te maken hebben met een zeer compleet navigatiesysteem. Het apparaat stelt je in staat je feilloos vanuit het noorden van Duitsland naar het zuiden van Portugal te loodsen. Ook is het systeem niet alleen te gebruiken voor op de motor, maar mocht je met de motor op de trailer naar de Alpen vertrekken, dan is het systeem ook te gebruiken in de auto.
Natuurlijk zijn er ook minpunten op te noemen. Allereerst zal de prijs van het systeem mensen afschrikken. De adviesprijs van € 1325,- ligt flink hoger dan die van bijvoorbeeld de TomTom Rider. De kwaliteit van het Garmin systeem ligt wel hoger dan die van de TomTom Rider, maar voor velen zal deze prijs even slikken zijn. De enige problemen die we ondervonden waren in grote steden. Vanwege de smalle straten en een eigenwijze bestuurder had de Garmin zo nu en dan de illusie in een andere straat te rijden dan daadwerkelijk het geval was. Binnen vijf seconden kwam de StreetPilot wel met een aangepaste suggestie zonder dat het beruchte woord keren in haar op kwam. Ook ondervonden we problemen met de Ram-mount. Hoewel dit systeem makkelijk te installeren is, bleek de duurzaamheid van het product niet optimaal. Na minder dan 1000 kilometer te hebben gereden brak een van de nopjes waar de Garmin in klikt al af te zijn gebroken en niet veel later brak ook nopje twee af. Hoewel het systeem de overige ruim 2000 kilometer gewoon stevig bleef zitten, straalt het niet het vertrouwen uit wat je verwacht van een dergelijk product.
5/6
Test: Garmin StreetPilot 2820 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 24 augustus 2006 13:39
Ram-mount bleek niet geheel betrouwbaar Daarnaast bleek hetHet stuur de montage opZumo, ductape flink krassen opgelopen te hebben. Eigenlijk hangt het systeem aan een metalen beugel aan het stuur, wat meer trillen geeft dan iseen teondanks hopen dat de Garmin dat speciaal ontworpen is voor gebruik op de motor, hier betere oplossing voor Ook het ontbreken van een accu is een gemis. Even op het terras de route naar huis plannen zit er dus niet in. Dat terwijl juist van deverwacht. pluspunten van de Garmin is. Gelukkig isbiedt. hieraccu in ieder geval aan gedacht bij hetdat ontwikkelen van de Garmin Zumo. Deze zal wél met een worden geleverd. Bediening Touchscreen - Basis functies Ram-mountaccu systeem - Ontbreken Het eindoordeel De Garmin StreetPilot 2820 is een buitengewoon goed functionerend navigatiesysteem dat zowel in de auto als op de motor te gebruiken is. De functies zijn goed uitgewerkt en het bedienen van de Garmin tijdens het rijden isBinnenkort zeer Ondanks het ontbreken van een accu is Garmin de Garmin StreetPilot 2820 toonaangevend voor navigatie op de motor. wie weet wat Zumo ons nog zalde brengen. een uitgebreid reisverslag waarbij de Garmin StreetPilot 2820 ons via Pyreneeën engemakkelijk. de Alpen prachtige plekken inMaar Frankrijk laat zien.de
Technische gegevens
Garmin StreetPilot 2820 -
9,6 cm TFT scherm 8,3 x 4,3 cm (BxH) 454 x 240 pixels 64K kleuren Touch screen bediening Voorgeprogrammeerde cartografie Navigatieaanwijzingen voor optioneel via Bluetooth koptelefoon Zelf via pc nuttige punten toevoegen met de POI loader Ingebouwde fotosensor voor automatische schermhelderheid instelling Kaartweergave in 3D perspectief of '2D birds eye' zicht MP3 speler Waterbestendig Afmetingen: 14,2 x 8,1 x 5,1 cm (BxHxD) Gewicht: 435 gram
Adviesprijs NL: € 1325,-
Meer informatie: www.garmin.nl
6/6
