Havenoverleg. april 2013

Havenoverleg april 2013

MDK-Havenoverleg

Agenda : Welkom Resultaten belanghebbendenenquête Safeseanet Nieuw beloodsingsconcept – ervaring na 9 maanden Operationele onderwerpen Baf op Loodsgelden Optimalisatie Loodswezen Rondvraag

Belanghebbendenonderzoek MDK Onderzoeksopzet : - uitvoering door TNS Dimarso - motivatie en doelstelling onderzoek - verbetertrajecten Kernopdrachten MDK : - optimalisatie van kostenefficiënte dienstverlening aan de scheepvaart - ondersteuning van de hulpverlening op zee - kustverdediging ter bescherming tegen overstromingen Enquête met 3 luiken : - rederijsector ( telefonische interviews) - partners en overheden • havens ( CEO en HKD) • kustgemeenten • jachtclubfederaties - burger

Luik 1 : rederijsector

Belanghebbendenonderzoek Onderzoekspopulatie: Bedrijven in de rederijsector: CEO of de operations manager van grotere rederijen, rederijagenturen en scheepsmakelaars. Dataverzameling: De vragenlijsten werden telefonisch afgenomen. Hiertoe ontving TNS Dimarso van MDK een bestand met de gegevens van 131 contactpersonen. Iedereen werd uitgenodigd om deel te nemen aan het onderzoek. MDK verzond een introductiebrief naar al deze contactpersonen om het onderzoek aan te kondigen. Veldwerkperiode: van 23 mei tot 18 juni 2012 Gemiddelde duurtijd: 21min 37sec Steekproefgrootte: N=69/131 (responsgraad van 53%) Er werd besloten om niet te herwegen

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Onderzoeksopzet © 2012 TNS

7

Belanghebbendenonderzoek

In welke haven of havens is uw bedrijf actief? Antwerpen

86

Gent

46

62

Zeebrugge

Oostende

25

% op basis: allen Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Onderzoeksopzet © 2012 TNS

8

Algemene tevredenheid MDK Meer dan 9 op 10 is tevreden over de volledige dienstverlening van het agentschap MDK waarvan 17% zeer tot uiterst tevreden. Slechts 4% is niet echt tevreden. Vergeleken met 2008 is er een verschuiving van uitgesproken tevredenheid naar tevredenheid, maar eveneens is het aantal dat zegt ontevreden te zijn gedaald (-4%). Hoe tevreden bent u over de dienstverlening van het agentschap MDK in het algemeen?

17 2012 (n=69)

-28%

17

74

+27%

45 2008 (n=64) 3

Uiterst tevreden

Significant slechter tov 2008

4

-4%

4

4

8 42

Zeer tevreden

47

Tevreden

Niet echt tevreden

Helemaal niet tevreden

Significant beter tov 2008

8

Weet niet

% op basis: Allen

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Algemene tevredenheid

11 © 2012 TNS

Kennis en tevredenheid afdelingen

Kennis Afdelingen DAB Loodswezen is door iedereen gekend (waarvan 97% meer dan enkel van naam). Meer dan 8 op 10 kent de afdelingen DAB Vloot en Scheepvaartbegeleiding minstens redelijk. Ongeveer 9 op 10 kent het MRCC en VTS, 8 op 10 meer dan enkel van naam. De Vlaamse Hydrografie is het minst gekend: 17% kent het niet en nog eens 48% kent het enkel van naam. Hoe goed kent u...? zeer goed 3 10

goed

redelijk

enkel van naam 3 12

4 10

helemaal niet

12

17

10 22

19

28

23 48

97 65

41

86

48

85

36

78 25

17 DAB Loodswezen

DAB Vloot

19

19

35

10

de Afdeling MRCC en VTS van de Vlaamse Hydrografie van Afdeling Kust Scheepvaartbegeleiding Afdeling Scheepvaartbegeleiding % op basis: Allen (n=69)

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Kennis afdelingen

15 © 2012 TNS

Algemene tevredenheid Afdelingen Er is een algemene tevredenheid over de verschillende afdelingen, enkel over DAB Loodswezen is er een iets grotere ontevredenheid (12%). De uitgesproken tevredenheid blijft echter over de verschillende afdelingen beperkt (en is zelfs wat gedaald tov 2008). In het algemeen, hoe tevreden bent u over de volledige dienstverlening van ...? 22

12

-14%

22

DAB Loodswezen (n=67)

66

12

+11%

% op basis: kennen DAB Loodswezen

15 Scheepvaartbegeleiding (n=69)

1

-13%

15

78

+14%

-7%

1 6

% op basis: allen

43

MRCC (n=7*)

57

*MRCC niet bevraagd in 2008

% op basis: hebben contact gehad met MRCC - *opgelet: kleine basis

Uiterst tevreden


Zeer tevreden

Tevreden

Niet echt tevreden


Weet niet


Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Kennis afdelingen

16 © 2012 TNS

DAB Loodswezen

Algemene tevredenheid operationele werking 9 op 10 is tevreden over de operationele werking van het loodswezen, waarvan 2 op 10 uitgesproken. Deze resultaten zijn zeer vergelijkbaar met 2008.

In het algemeen, hoe tevreden bent u over de operationele werking van het loodswezen?

9

22 2012 (n=67)

22

67

9

9

27 2008 (n=64)

3

Uiterst tevreden

2

23

Zeer tevreden

64

Tevreden

Niet echt tevreden

9


Weet niet

% op basis: kennen DAB Loodswezen Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | DAB Loodswezen

34 © 2012 TNS

Kennis en gebruik informatiekanalen 8 op 10 kent de website loodswezen.be, en 7 op 10 maakt er gebruik van. Van het LIS, het Loodsen Informatie Systeem, maakt eveneens 7 op 10 gebruik .

Kent u...? Maakt u gebruik van...? Maakt uw bedrijf gebruik van het LIS, het Loodsen Informatie Systeem? 18

Neen 21%

13

Weet niet 6%

82 Kennen niet Kennen, maar lezen niet Kennen en lezen

69

Ja 73%

Website loodswezen.be % op basis: kennen DAB Loodswezen (n=67) Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | DAB Loodswezen

28 © 2012 TNS

Tevredenheid in detail Informatiedragers Over de website en het LIS is men zeer tevreden (nauwelijks ontevredenheid). De tevredenheid is minder uitgesproken over de informatie bij normale omstandigheden, hoewel ook hierover 9 op 10 tevreden is. De informatie bij ongunstig weer daarentegen brengt een groot ongenoegen met zich mee, hierover is maar liefst 45% niet tevreden. Hoe tevreden bent u over ....? 35 de website `loodswezen.be' (n=46)

-19%

2

35

57

2

+15%

7

% op basis: gebruiken de website

43

-14%

4

43

LIS (n=49)

45

4

8

% op basis: gebruiken het LIS

16 16

informatie bij n.o. (n=67)*

10 10

72

2

*geen vergelijking mogelijk met 2008


10 Informatie bij ongunstig weer (n=67)*

10

45 45

36

9

*geen vergelijking mogelijk met 2008


Uiterst tevreden Significant slechter tov 2008

Zeer tevreden

Tevreden

Niet echt tevreden


Weet niet


Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | DAB Loodswezen

29 © 2012 TNS

Informatie behoeften 1 op 2 geeft aan over voldoende informatie te beschikken of kan geen antwoord geven. Zij die wel nood hebben aan meer informatie, hebben voornamelijk behoefte aan informatie over de beschikbaarheid van de loodsen en meer en/of snellere communicatie over stakingen en algemene informatie. Welke informatie zou U nog wensen te ontvangen van het Loodswezen? Kan u kort omschrijven wat u daar onder verstaat?

Gemiddeld worden 1,3 antwoorden gegeven

De beschikbaarheid van loodsen

19%

Snellere \ pro-actievere communicatie \ informatie

12%

Meer algemene informatie (over beleid \ ontwikkelingen etc)

10%

Informatie over veranderingen \ wijzigingen

6%

Informatie over oponthoud \ vertraging

3%

Andere

3%

Niets \ ik heb voldoende informatie

39%

Weet niet

10%

1 op 2 heeft behoefte aan extra informatie

% op basis: kennen DAB Loodswezen (n=67) Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | DAB Loodswezen

32 © 2012 TNS

Klachtenbehandeling 4 op 10 heeft in de laatste 12 maanden een klacht geformuleerd over de dienstverlening. Deze klacht was in 7 van de 10 gevallen voornamelijk operationeel van aard; in 3 van de 10 gevallen had dit eerder betrekking op het financiële luik. Heeft u in de laatste 12 maanden (d.i. sedert juni 2011) een klacht geformuleerd naar Loodswezen over de dienstverlening? Over welk type klacht ging het dan meer specifiek? Was dit eerder ... ?

Ja 43%

andere 3%

Neen 57%

financieel 28%

% op basis: kennen DAB Loodswezen (n=67)

operationeel 69%

% op basis: Hebben een klacht geformuleerd (n=29) Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | DAB Loodswezen

30 © 2012 TNS

Algemene tevredenheid klachtenbehandeling Maar liefst 6 op 10 was niet tevreden over de klachtenbehandeling. Dit was voornamelijk te wijten aan het feit dat de klacht niet (volledig) werd opgelost of niet (volledig) werd beantwoord. Is men tevreden, dan is dit vooral omdat ze tevreden waren over het (snelle) antwoord of de geboden oplossing. Hoe tevreden bent u over de klachtenbehandeling bij het loodswezen? 59

10 10

Uiterst tevreden

28

Zeer tevreden

45

Tevreden

14

Niet echt tevreden


3

Weet niet

% op basis: Hebben een klacht geformuleerd (n=29)

Waarom geeft u een positief antwoord?

%

Waarom geeft u een negatief antwoord?

%

Ik krijg goed antwoord \ klacht is goed opgelost

54,5

Klacht wordt niet (volledig) opgelost \ niet (volledig) beantwoord

76,5

Er wordt snel geantwoord

54,5

Trage afhandeling \ duurt veel te lang

29,4

Negatief: klacht wordt niet (volledig) opgelost \ niet (volledig) beantwoord

18,2

andere

11,8

% op basis: Zijn positief over klachtenbehandeling (n=11)

% op basis: Zijn negatief over klachtenbehandeling (n=17)

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | DAB Loodswezen

31 © 2012 TNS

Scheepvaartbegeleiding

Algemene tevredenheid Scheepvaartbegeleiding (Bijna) iedereen is tevreden over de Scheepvaartbegeleiding, 15% is uitgesproken tevreden. De uitgesproken tevredenheid is gedaald ten opzichte van 2008, maar het aantal dat aangeeft ontevreden te zijn, is eveneens gedaald (meer ‘weet niet’). In het algemeen, hoe tevreden bent u over de volledige dienstverlening van scheepvaartbegeleiding?

15 2012 (n=69)

1

-13%

15

78

1

+14%

4

Uiterst tevreden


6

8

28 2008 (n=53)

-7%

25

64

Zeer tevreden

Tevreden

Niet echt tevreden

8



Weet niet

% op basis: Allen

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Scheepvaartbegeleiding

43 © 2012 TNS

Tevredenheid ketenbenadering 76% is tevreden over de ketenbenadering van de Afdeling Scheepvaartbegeleiding. Ten opzichte van 2008 is men iets meer tevreden over deze ketenbenadering.

Hoe tevreden bent u over de ketenbenadering van Afdeling Scheepvaartbegeleiding?

-10%

-7%

12

12

12

Uiterst tevreden

64

Zeer tevreden

Tevreden

12

Niet echt tevreden


12

Weet niet

Significant slechter tov 2008 Significant beter tov 2008

% op basis: Kennen de afdeling Scheepvaartbegeleiding (n=59) Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Scheepvaartbegeleiding

46 © 2012 TNS

Tevredenheid in detail Men is het meest tevreden over de juistheid van de tijvensters (meer dan de helft is uitgesproken tevreden), maar ook de tijdigheid voor een toelating en de inspanningen voor de dossier-behandeling worden in het algemeen positief geëvalueerd. Wat betreft de tijdigheid voor de toelating is anderzijds 14% ontevreden . Hoe tevreden bent u over ....? 53 de juistheid van de 3 tijvensters

6 50

36 de tijdigheid voor het bekomen van toelating tot 3 op- en afvaart

de inspanningen van afdeling scheepvaartbegeleiding om 3 uw dossier naar best vermogen te behandelen Uiterst tevreden

6

39

3

14 33

44

14

6

8

36 33

Zeer tevreden

50

Tevreden

Niet echt tevreden


6

3

6

Weet niet

% op basis: Werken voor rederijen die regelmatig dergelijke schepen hebben die door hun firma worden bediend (n=36) Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Scheepvaartbegeleiding

51 © 2012 TNS

Tevredenheid informatie MDK

Kennis en gebruik informatiekanalen 9 op 10 beschikt over voldoende informatie over de activiteiten van MDK. 9 op 10 heeft al eens gehoord van de nieuwsbrief en heeft deze ook wel eens gelezen. Ongeveer 8 op 10 kent de website en 4 op 10 maakt er gebruik van.

Zou u zeggen dat U voldoende informatie hebt over de activiteiten van MDK als geheel?

Kent u...? Leest u/ Maakt u gebruik van...?

12 1

Weet niet Neen 2% 10%

23

88 87

Ja 88%

Kennen niet

39

Kennen, maar lezen niet Kennen en lezen

77

38

Nieuwsbrief MDK Website Actueel agentschapMDK.be

% op basis: Allen (n=69) Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Kennis/Gebruik diensten MDK

57 © 2012 TNS

Kennis en gebruik informatiekanalen 1 op 2 heeft deelgenomen aan het MDK-havenoverleg. De overgrote meerderheid (88%) is hier in het algemeen tevreden over (17% zeer tevreden). 9% (3 personen) is ontevreden over het MDKhavenoverleg.

Kent u...? Maakt u gebruik van...?

In het algemeen, hoe tevreden bent u over het MDK-havenoverleg?

1

3 9

30

9

Weet niet

Weet niet


17

Kennen niet

Niet echt tevreden

51

Kennen, maar lezen niet Kennen en lezen

68

Tevreden

71

Zeer tevreden Uiterst tevreden

MDK-havenoverleg

17

17 OPGELET: klein aantal observaties

% op basis: Allen (n=69)

% op basis: Hebben deelgenomen aan het MDK-havenoverleg (n=35)

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Kennis/Gebruik diensten MDK

58 © 2012 TNS

Imago en vertrouwen MDK

Imago MDK Het imago van MDK wordt in het algemeen zeer goed beoordeeld. 9 op 10 vindt dat MDK in het algemeen een goede indruk geeft. T.o.v. 2008 merken we wel een significante daling in de uitgesproken tevredenheidsscore. In welke mate vindt u dat de volgende uitspraak van toepassing is?

46 Het MDK geeft algemeen genomen een goede indruk

10

-21%

4

42

42

+18%

Volledig van toepassing

Goed van toepassing

Van toepassing

Niet echt van toepassing

Helemaal niet van toepassing

Weet niet



10

1

% op basis: Allen (n=69)

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Imago en vertrouwen

61 © 2012 TNS

Vertrouwen MDK De overgrote meerderheid geeft ook aan vertrouwen te hebben in MDK (86%) en heeft het gevoel serieus genomen te worden door MDK. 8 op 10 zou ook positieve zaken doorvertellen over MDK, 2 op 10 zou dit echter niet doen. In welke mate vindt u dat volgende uitspraken van toepassing zijn op MDK? 25 Ik heb vertrouwen in MDK

6

12 19

61

10

13

25 Ik heb het gevoel dat ik door MDK serieus word genomen

3

22

58

10

22 Indien iemand anders mijn mening zou vragen over MDK zou ik positieve zaken vertellen

Volledig van toepassing

6

13

3 4

17 16

Goed van toepassing

57

Van toepassing


15

3 4


Weet niet

% op basis: Allen (n=69) Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Imago en vertrouwen

62 © 2012 TNS

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK Luik 2 : Partners en Overheden

Conclusies en aanbevelingen Havens : Informatie en overleg Loodswezen : geen klachten vanwege de havenleiding, LIS erg goed, staking effent pad voor geformaliseerd permanent overleg, overleg met loodsen te moeilijk en tijdrovend (inspraak + 3 bonden, 2 vakverenigingen), continuïteit dienstverlening; Prijs – Tarievenbeleid beloodsing: Verbetering door introductie blokmaat (transparant en fair). Vloot : grote stap vooruit met Swath; goede communicatie, vlot overleg, … Scheepvaartbegeleiding: is beter geworden; sterke positiebepaling, inhoudelijk voorbereid/gedocumenteerd, goed vooroverleg met havens naar NL toe. MDK : goede verstandhouding, vlot vast overleg; goed bereikbaar, havenoverleg ok, luisterbereidheid is zeer groot, maar resultaten niet altijd duidelijk, vooral bij klachten. Professionele aanpak, en soms wekt men de indruk dat MDK meedenkt in het havengebeuren. Specifieke opmerkingen : Baggeroverleg : peilplannen, problematiek “topslib” ; cruiseschepen.

29

Conclusies Jachtclubs Inzichten rond de tevredenheid

Inzichten rond de evaluatie van MDK

De kustjachthavens en strandclubs zijn zeer tevreden over het initiatief van de normering van clubs via systematische controle op milieu-inspanningen, infrastructuur en dienstverlening/ klantgerichtheid. De investeringen van de laatste jaren hebben hun vruchten afgeworpen ; afdeling Kust is de juiste weg ingeslagen met positieve uitstraling op de clubs tot gevolg. Minpuntje : transparantie in het nemen van de beslissingen, waarbij informatie niet altijd juist of snel doorsijpelt (intern en extern).

Er wordt gewerkt in een relatie van wederzijds vertrouwen. Er zijn eigenlijk geen klachten op belangrijke zaken, enkel over details.

MDK Belanghebbendenonderzoek © TNS

19 Oktober 2012

I034

30

Conclusies Kustgemeenten Inzichten rond de tevredenheid

Opportuniteiten voor MDK

De kustgemeenten zijn doorgaans tevreden tot zeer tevreden over MDK en afdeling Kust. Men stelt ook een positieve evolutie vast over de tijd (laatste jaren).

MDK kan de tevredenheid nog vergroten door meer energie en aandacht te besteden aan : - De pro-activiteit van de communicatie naar de gemeenten - De betrokkenheid van het overleg met de kustgemeenten - De economische en toeristische gevoeligheden en belangen van de kustgemeenten

De basis van deze tevredenheid steunt op de bereikbaarheid van de MDK-top wanneer nodig, het enthousiasme van de jongere generatie, de betere samenwerking van MDK met de gemeenten en de grotere luisterbereidheid naar de behoeften en suggesties in de gemeenten.


19 Oktober 2012

I034

31

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK Luik 3 : Veerdiensten


19 Oktober 2012

I034

Verdeling van het aantal overvaarten Weekend vs. week

Deel van de dag

Weekenddag 23%

Voormiddag 38%

Namiddag 62% Weekdag 77%

Veerdienst Oostende 22%

Hoboken 16% Hemiksem 16%

Nieuwpoort 11% Langerbrugge 23%

Ter Donck 11%

Gerealiseerde Steekproef (n=)

Gewenste Steekproef (n=)

Hoboken

78

75

Hemiksem

77

75

Ter Donck

54

50

Langerbrugge

109

100

Nieuwpoort

54

50

Oostende

106

100

Totaal

478

450 % op basis: allen (n=478)

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Onderzoeksopzet

7 © 2012 TNS

Algemene tevredenheid veerdienst In Hemiksem is men iets minder uitgesproken tevreden (83%). In Nieuwpoort en Oostende is de uitgesproken tevredenheid het hoogst, maar daar zegt men iets vaker ‘zeer tevreden’ te zijn in plaats van ‘uiterst tevreden’. In het algemeen, hoe tevreden bent u over de veerdienst?

Uiterst tevreden 10

9

63

62

Zeer tevreden

Tevreden

Niet echt tevreden 10

13

17

91

30

27

27

6

83

75

33

96

90

87

83

4

52

54 56

90


38 13

TOTAAL (n=478)

Hoboken (n=78)

Hemiksem (n=77)

Ter Donck (n=54)

94

Langerbrugge (n=109)

Nieuwpoort (n=54)

20 Oostende (n=106) % op basis: Allen

Significant verschillend tov totaal


14 © 2012 TNS

Tevredenheid in detail Gebruikers zijn het meest tevreden over de netheid van de veerdienst (9 op 10 is uigesproken tevreden), maar ook over de toegang, veiligheid, comfort en personeel ligt de tevredenheid zeer hoog en is er nauwelijks ontevredenheid. Ook bij de dienstregeling is er een grote uitgesproken tevredenheid, maar anderzijds zijn er toch kritische geluiden (5% ontevreden) ; dat negatieve is nog sterker aanwezig inzake de aanduidingen (14% ontevredenheid, wat een verdubbeling is in vergelijking met 2008). Hoe tevreden bent u over ....? Uiterst tevreden 3

2

11

Zeer tevreden 1

Tevreden 2

16

14

Niet echt tevreden

2

2

16

Helemaal niet tevreden 1

18

5 16

5 +4%

1 13

14 +7%

27 54 51 89

56 83

46

56 83

83

49 81

79

40 59

35

netheid

32

toegankelijkheid

27

27

veiligheidsmaatregelen

comfort

35

-12%

30 19

personeel

dienstregeling

Significant verschil met 2008

aanduidingen naar % op basis: Allen


17 © 2012 TNS

Vertrouwen Veerdiensten Het vertrouwen is er bij alle gebruikers over alle veerdiensten heen (het uitgesproken vertrouwen ligt in Hemiksem iets lager).

In welke mate vindt u dat volgende uitspraak van toepassing is: ik heb vertrouwen in de veerdienst? Volledig van toepassing

Goed van toepassing



3

5

45

45

96

52

99

96

90

1

40

43

39

95

1

4

10

Van toepassing

52

50

51

54

59

TOTAAL (n=478)

Hoboken (n=78)

Hemiksem (n=77)

Ter Donck (n=54)

Langerbrugge (n=109)

52

100

98

48

46

Nieuwpoort (n=54)

Oostende (n=106) % op basis: Allen (n=xxx)

Significant verschillend tov totaal

Belanghebbendenonderzoek m.b.t. de dienstverlening aangeboden door MDK | Imago en Vertrouwen

29 © 2012 TNS

DANK U WEL !!

30 © 2012 TNS

SafeSeaNet

SafeSeaNet in België Johan Deman / Yves Maekelberg Agentschap MD&K Scheepvaartbegeleiding

23 april 2013

Monitoring directive 2002/59/EC + 2009/17/EC + 2011/15/EC

• Goal of the directive: − enhance safety & efficiency of maritime traffic − improve the response of authorities to incidents − prevent & detect

Prestige

Erika 39

Groenland

Northern N.Atlantic server Canada

Feroe. Island

North Sea AIS server

HELCOM AIS server

Black Sea Server

Mediterranean AIS server STIRES server

SafeSeaNet in Europa

41

Recast PSC directive reporting obligations

72 H, if eligible for expanded inspection

24 H

PSC Directive Requirement

VTM Directive Requirement

THETIS

ATA ATD

ALLOCATION

PSC Directive Requirement

42

SSN in België

NorthSea AIS

AIS-SRK

SafeSeaBEL backend website NCA - België

SafeSeaNet Europa

SafeSeaNet website

Haven Brussel

SafeSeaBEL NCA - België

SafeSeaBEL frontend website NCA - België

agenturen Hemiksem

Haven Luik + Waals Gewest

ENSOR Haven Oostende

FLARIS W&Z + DS

CBS ZEDIS Haven Zeebrugge

ENIGMA Haven Gent 43

APICS Haven Antwerpen

SSN EU meetings SSN High Level Steering Group

SSN workshop

EC Brussel

EMSA Lissabon

COSS

Maritime Support Services

Monitoring SSN implementatie: EU

• EMSA maandelijkse rapporten: ontbrekende notificaties, data kwaliteit, beschikbaarheid ATA’s, ATD’s. Opvolging verwacht vanuit SSN NCA • EMSA Hazmat detail testen 45

Monitoring SSN implementatie: EU

46

Monitoring SSN implementatie in BE Implementatie in BE is van een heel hoog niveau ! • Steekproeven • Indicatoren: controle datakwaliteit • Automatische controles − ETA+1h en ATA nog niet gemeld -> mail naar HKD: ETA bij te stellen of ATA melden − ETD+1h en ATD nog niet gemeld -> mail naar HKD: ETA bij te stellen op ATD melden − Hazmat notificatie à haven vs seinvoering à VTS-SRK -> gedeactiveerd 47

Uitgevoerde hazmat controles door SSB Criteria Standaardvraagstelling bij VHF-contact door het VTS : Gevaarlijke stoffen aan boord Indien positief : -

invoer in VTS-systeem => bericht naar SSN-BEL via CBS

-

controle of er GS-melding is ontvangen van de bestemmingshaven door SSN-BEL

Indien negatief, automatische mail creatie naar de resp. haven:

Volgens SRK heeft het schip ……….. gevaarlijke stoffen aan boord of is deze "leeg van" van een specifieke stof op de inkomende reis (referentienummer: ‘99999999') van verblijf ‘9999999', hoewel er nog geen gevaarlijk goed gemeld werd. Gelieve de agent te contacteren en na te gaan waarom de melding van het gevaarlijk goed / "leeg van" niet in orde is.

48

Uitgevoerde hazmat controles door SSB Vaststelling: -

ontbrekende meldingen praktisch enkel voor tankers

-

meerdere agenten niet op de hoogte van de verplichting melding voor tankers “leeg van” indien schip zonder geldig gasvrijcertifcaat !! Schip is dan seinvoerend !!!!!

-

Soms onterechte mailcreatie tgv. Foutieve interpretatie seinvoering en omwille van technische redenen.

-

Automatische mailcreatie stopgezet.

49

Data kwaliteit per LCA: periodiek HKD overleg • Inkomende/uitgaande reizen zonder POB • Reizen zonder ETA/ETD vreemde havens • Reizen waarvoor geen ETD bekend is bij ATA in de haven • Inkomende reizen waarvoor geen ATA gemeld • Uitgaande reizen waarvoor geen ATD gemeld • Uitgaande reizen waarvoor geen HAZMAT melding, later dan 15min na ATD 50

SSN in haven Zeebrugge • Melden gevaarlijke & verontreinigende stoffen: − Ook verontreinigende stoffen − Locatie aan boord: ook voor niet containerschepen − LeegVan

• Melden tijden in de vreemde havens: slechts 25% in orde melding vorige en volgende haven • Tijdig melden hazmat: slechts voor 61% van de gemelde reizen werd hazmat gemeld vóór ATD+15minuten

51

IMS & CISE

52

SafeSeaBEL reisinformatie

SafeSeaBEL zeeschepen bestand

SafeSeaBEL verkeersbeeld

55

FAL directive: objectives National Single window

FAL directive: data exchange to relevant national authorities inside MS

FAL directive: information exchange between MS

MDK-Havenoverleg Kusthavens

Agenda : Welkom Resultaten belanghebbendenenquête Safeseanet

Nieuw beloodsingsconcept – ervaring na 9 maanden Operationele onderwerpen Baf op Loodsgelden Optimalisatie Loodswezen


Agenda : Welkom Resultaten belanghebbendenenquête Safeseanet Nieuw beloodsingsconcept – ervaring na 9 maanden

Operationele onderwerpen Baf op Loodsgelden Optimalisatie Loodswezen

Beloodsingsmiddelen - Swath

• Swath info formulieren • • • • •

Dank voor goede respons Nodig bij elke eerste aanloop Niet nodig bij elke reis Email: [email protected] Op internet www.loodswezen.be  LIS icoon homepage LIS – doorklik naar form in pdf - download

• Wat doen we met uw formulier? • Inbreng info in LIS  ⃝ ⃝ ⃝ • • • •

Bij ⃝  schip steeds swath operabel Bij ⃝  extra vragen bij intake IVS werkgebied (1u van kruispost) (f) antwoorden ⃝ (= swath) ⃝ (= jol) Aanpassing in Dbase

Information document on SWATH operability • Example of filled-out swath operability information form

Beloodsingsmiddelen

Meevaren loods – Overcarried pilot

• Onverwacht meevaren

• Afvaart - weer wordt slechter • loodsdienst opgeschort aankomst kruispost • Rederij / kapt.  allerlei onverwachte kosten

• Verwacht meevaren

• Slecht weer & loodsdienst opgeschort • Vooraf akkoord reder – kapt. ingelicht • Afvaart doorgezet – comm.overwegingen

• Kost • • • •

Niet swath oper.:€1080/24u daarna €540/12u Swath oper.: €2160/24u daarna €1080/12u Reiskost, verblijfskost loods, dagvergoeding Loods kan voorschot vragen van kapitein

Meevaren loods - overcarrierd pilot

• Hoe meevaren vermijden ?

• Bij twijfel –  kustweerbericht – golfhoogten - H(s) >2,0m &  - jol opgeschort • Waar? www.afdelingkust.be – www.agentschapmdk.be • www.vlaamsehydrografie.be – www.loodswezen.be • Niet vertrekken –  shift in haven – afweging kosten • Onderweg zeetraject:   kruispost

• Kost:

• Loods à/b gehouden na loodstaak: €90/begonnen uur • Afweging te maken

Haalschip

-

Send over pilot

• Haalschip ?

• Bij twijfel –  zie LIS of kustweerbericht • Kan voor tijschepen, grote impact vertraging schip (cruise), speciale transporten, … • Vooraf aanvragen (min. 6u voor start verplaatsing) • Beslissing ja/nee: in (f) beschikbaarheid kustloodsen

• Kost:

• Zelfde kosten als voor het meevaren (tarief als “swath operabel” schip)

• Organisatie:

• Scheepsagent bestelt vervoer vanaf Zeebrugge • Afweging te maken: zekerheid - tijdswinst

Hydrografie – Algemene info • BaZ n°1 – 1x/jaar (midden januari) • Alle informatie rond VTS, Scheldevaart, Op-en afvaart regeling, loodsplicht, loodsdient, bijzondere transporten, slepen….  “must have” voor elke agent

• BaZ n°2  26 – 2-wekelijks • Nautische info & nieuwe info mbt zaken van BaZ n°1

• Kost: • • • • •

BaZ n°1: €15 BaZ n°1-26:€30/jaar Bestellen? BE29 0910 1286 5764 BIC: GKCCBEBB Met referentie: BaZ2013/1 of BaZ2013/AL Te duur ? --> download gratis van www.vlaamsehydrografie.be


Agenda : Welkom Resultaten belanghebbendenenquête Safeseanet Nieuw beloodsingsconcept – ervaring na 9 maanden Operationele onderwerpen

Baf op Loodsgelden Optimalisatie Loodswezen Rondvraag

Bunker Adjustment Factor op loodsgeld

• BAF toepassing: Beslissing Vlaamse regering van 21-dec 2012 • Mechanisme • • • • •

Vanaf 01 jan’13 toegepast Monitor 3 m Toepassing 1edag 3e maand daaropvolgend  of  €7/1000lit = +/- 0,1% Startprijs: gasolie 30 juni’12 €672,5/1000lit

• Resultaat

• Q1 2013 : 0,6% • Q2 2013 : 0,7% • Q3 2013 : 0,3%

(ntb)


Agenda : Welkom Resultaten belanghebbendenenquête Safeseanet Nieuw beloodsingsconcept – ervaring na 9 maanden Operationele onderwerpen Baf op Loodsgelden

Optimalisatie Loodswezen Rondvraag

Situering

• Acties tegen pensioenhervorming februari 2012 • Afspraken met beroepsverenigingen dd 16/2/2013 – Oplossing pensioendossier – Efficiëntieverhoging werking Loodswezen • Afspraken met representatieve vakbonden dd 17/2/2013 – Maatregelen einde loopbaan / pensioen – Efficiëntieverhoging werking Loodswezen • Pensioendossier en efficiëntieverhoging zijn gekoppeld

Pensioendossier

• Vlaamse Regering heeft een concreet voorstel gedaan op 13/6/2012, verder uitgewerkt in 2de helft 2012 – Budgetneutraal – Technisch binnen Vlaamse bevoegdheden – Aanpassing verloningsmethodiek loodsen (of andere gelijkwaardige maatregel voorgesteld door vakbonden/beroepsverenigingen) • Draagvlak voor voorgestelde techniek, randvoorwaarden liggen moeilijk => Overleg wordt verder gezet

Efficiëntieverhoging Loodswezen (1)

• 2012: voorbereidend werk, kadernota eind november 2012 – Aanpassingen diensten beurtregeling om inzetbaarheid loodsen te verhogen – Aanpassing technische loopbaan – Aanpassing prestatienorm – Herbekijken aanwervingsmethodiek en opleidingen • Kadernota is basis voor overleg met vakorganisaties en beroepsverenigingen.

Efficiëntieverhoging Loodswezen (2)

• Stand van zaken overleg: – Aanpassing diensten beurtregeling: overleg met beroepsverenigingen is gebeurd, met vakbonden is lopend. Eerste resultaten zijn positief. – Overleg over andere zaken is lopende, doel is om in 2013 af te ronden.


Agenda : Welkom Resultaten belanghebbendenenquête Safeseanet Nieuw beloodsingsconcept – ervaring na 9 maanden Operationele onderwerpen Baf op Loodsgelden Optimalisatie Loodswezen

Rondvraag


Bedankt voor uw aanwezigheid !

Havenoverleg. april 2013

Recommend Documents