Handboek Openbare Ruimte Gemeente Maastricht. Inrichtingsvoorwaarden gemeente Maastricht

Handboek Openbare Ruimte Gemeente Maastricht

Inrichtingsvoorwaarden gemeente Maastricht

Gemeente Maastricht

Handboek Openbare Ruimte Gemeente Maastri c ht Inrichtingsvoorwaarden gemeente Maastricht

dossier B7741-01-001 registratienummer LI20091508

Mei 2009

versie 1.5

Gemeente Maastricht

INHOUD

BLAD

1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7

INLEIDING Projecten in de openbare ruimte Kwaliteit en ambitie Beleid ten aanzien van de openbare ruimte Gebruiksdoel van het Handboek Openbare Ruimte Fasen van het project Hoe bindend is het handboek? Hoe actueel is de standaard?

8 8 8 9 9 10 12 12

2 2.1

VOORWAARDEN Hardheid van de voorwaarden

12 12

3 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.3 3.3.1 3.3.2 3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.5 3.5.1

VOORWAARDEN EN DEFINITIES Wegcategorisering Asfalt en Elementenverharding Asfalt & Elementverhardingen Technische voorwaarden Asfaltverhardingen Technische voorwaarden Elementenverhardingen Halfverharding Halfverharding Algemeen Technische voorwaarden Halfverharding Rotondes Rotondes Algemeen Rotondes Elementenverharding Rotondes Asfaltverharding Groenvoorzieningen Voorwaarden niveau Blokgroen

14 14 15 15 16 18 21 21 22 23 23 25 26 27 28

Gemeente Maastricht/Handboek Openbare Ruimte gemeente Maastricht LI20091508

Mei 2009, versie 1.5

-3-

Gemeente Maastricht

3.5.2 Technische voorwaarden Blokgroen; 3.5.2.1 Bomen 3.5.2.2 Bosplantsoen, heesters en grasvegetaties 3.5.3 Voorwaarden niveau Parken 3.5.4 Technische voorwaarden Parken 3.5.5 Voorwaarden niveau Structuurgroen 3.5.6 Technische voorwaarden Structuurgroen 3.6 Watergangen en vijvers 3.6.1 Voorwaarden niveau Watergangen en Vijvers 3.6.2 Technische voorwaarden Watergangen en Vijvers 3.7 Sportcomplexen 3.7.1 Voorwaarden niveau Sportcomplexen 3.7.2 Technische voorwaarden Sportcomplexen 3.8 Civieltechnische Kunstwerken 3.8.1 Voorwaarden niveau Civieltechnische Kunstwerken 3.8.2 Technische voorwaarden Civieltechnische Kunstwerken 3.9 Openbare Verlichting 3.9.1 Voorwaarden niveau Openbare Verlichting 3.9.2 Technische voorwaarden Openbare Verlichting 3.10 Voorwaarden niveau Verkeersregelinstallaties (VRI) 3.11 Riolering 3.11.1 Voorwaarden niveau Riolering 3.11.2 Technische voorwaarden Riolering 3.12 Speelvoorzieningen 3.12.1 Voorwaarden niveau Speelvoorzieningen 3.12.2 Technische voorwaarden Speelvoorzieningen 3.13 Ondergrondse Infrastructuur 3.13.1 Voorwaarden niveau Ondergrondse Infrastructuur Gemeente Maastricht/Handboek Openbare Ruimte gemeente Maastricht LI20091508

29 29 33 35 36 37 38 39 39 41 43 43 44 45 45 47 51 51 52 53 55 55 56 59 59 60 61 61 Mei 2009, versie 1.5

-4-

Gemeente Maastricht

3.13.2 3.14 3.14.1 3.14.2 3.15 3.15.1 3.15.2

Technische voorwaarden Ondergrondse Infrastructuur Reiniging Voorwaarden niveau Reiniging Technische voorwaarden Reiniging Afvalinzameling Voorwaarden niveau Afvalinzameling Technische voorwaarden Afvalinzameling

63 65 65 66 69 69 70

BRONNEN (INDICATIEF)

71

COLOFON

72



-5-

Gemeente Maastricht

BIJLAGEN 1 REVISIEGEGEVENS IBOR BIJ OVERDRACHT AAN BEHEER 2 3 PROTOCOL BEHEER HANDBOEK OPENBARE RUIMTE 4 STANDAARD DETAILS GEMEENTE MAASTRICHT



-6-

Gemeente Maastricht



-7-

Gemeente Maastricht

1

INLEIDING

1.1

Projecten in de openbare ruimte

De openbare ruimte in Maastricht is voortdurend aan verandering en vernieuwing onderhevig. Aanleiding voor verandering is bijvoorbeeld nieuwbouw of herstructurering van woonwijken of de revitalisering van een bedrijventerrein. De gemeente Maastricht ontwikkelt vaker grootschalige stedenbouwkundige projecten, met een hoog ambitieniveau voor de kwaliteit van de openbare ruimte. Het beheer en onderhoud van de openbare ruimte speelt daarbij een belangrijke rol. De ontwikkeling van een plangebied vereist een grote eenmalige investering, maar over de levenscyclus gerekend, is het beheer en onderhoud van de openbare ruimte binnen het plangebied meestal aanzienlijk duurder dan de ontwikkeling ervan. De rol van het domein Stadsontwikkeling Economie en Beheer (SEB) als opdrachtgever van het beheer en ontwerp van de openbare ruimte in Maastricht is cruciaal voor het realiseren en in stand houden van het beoogde kwaliteitsniveau.

overgenomen worden als, openbaar gebied. Tevens is het mogelijk, bij de aanwezigheid van een algemeen belang (bovenwijkse voorzieningen), locatieeisen op te leggen. Locatie-eisen kunnen in de vorm van dit Handboek Openbare Ruimte ingezet worden bij de toekomstige ontwikkelingen en/of wijzigingen van de openbare ruimte. De initiatiefnemer of opdrachtgever is het domein Stadsontwikkeling Economie en Beheer en delegeert vervolgens aan de overleggroep Integraal Overleg Openbare Ruimte. Ook een derde kan initiatiefnemer zijn, bijvoorbeeld een projectontwikkelaar. Deze overlegt dan met de overleggroep IOOR. Een project doorloopt in het algemeen de volgende fases: Figuur 1 Projectfases

Initiatief Definitie Ontwerp Voorbereiding Realisatie Nazorg Beheer

Vaak wordt het domein SEB geconfronteerd met externe ontwerpen of ontwerplossingen die vanuit de optiek van de gemeente en met name de beheerder niet gewenst zijn. Dit handboek voor het beheer en ontwerp van de openbare ruimte moet deze conflicten in de toekomst zoveel mogelijk voorkomen. In dit geval is de invoering van de nieuwe Grond Exploitatiewet (GREX Wet) aanleiding geweest het Handboek Openbare Ruimte te herzien. Op 1 juli 2008 is de nieuwe GREX Wet in werking getreden, in deze wet is voor het beheer van de openbare ruimte een belangrijke wijziging verwerkt. Zo is in de huidige situatie moeilijk grip te krijgen op ontwikkelingen waar een gemeente geen initiatiefnemer en/of eigenaar is. Na de inwerkingtreding van de nieuwe wet kan een gemeente, door middel van meerdere contractvormen, locatie-eisen opleggen aan derden. Zolang de locaties aansluiten op, of


In de gemeente Maastricht is het domein SEB, sector Ruimte verantwoordelijk voor de inrichting en het beheer van de openbare ruimte. 1.2

Kwaliteit en ambitie

In de stadsvisie 2010 is aangeduid dat het beheer van de openbare ruimte zal moeten veranderen van een overwegend technisch en sectoraal georiënteerde naar een meer integrale benadering. De mening van de burgers en bezoekers van de gemeente Maastricht moet daarin een


-8-

Gemeente Maastricht

belangrijke plaats krijgen. Beheer dient in deze breed opgevat te worden als een samenspel van maatregelen in de sfeer van het dagelijks en groot onderhoud met daarin inbegrepen maatregelen zoals vervanging, reconstructie en herinrichting. Het IBOR Maastricht is een belangrijk instrument voor het voeren van de regie op het beheer van de openbare ruimte. Het IBOR moet er voor zorgen dat er een gemeenschappelijk, gedragen visie op de kwaliteit en het beheer van de openbare ruimte komt. Van belang is om de volgende begrippen nader te definiëren. Kwaliteit van de openbare ruimte is een complex en moeilijk meetbaar begrip. De kwaliteit en technische waarde wordt bepaald door zaken als functionaliteit, herkenbaarheid, duurzaamheid, veiligheid, materiaalkeuze, beheerbaarheid, netheidsgraad en de wijze waarop de openbare ruimte wordt gebruikt en beheerd. Het realiseren van de beoogde kwaliteit van de openbare ruimte is alleen haalbaar indien daar passende onderhoudsinspanningen tegenover staan. De Inrichting van de openbare ruimte moet logisch en gebruiksvriendelijk zijn. Hierdoor wordt mogelijk voorkomen dat de beheerder naderhand zelf zaken gaat aanpassen. Ambitieniveau is een maat voor de gewenste kwaliteit van de openbare ruimte in een bepaald (plan)gebied. In het IBOR zijn ambitieniveaus geformuleerd voor de onderdelen Technische waarde, gebruikswaarde, belevingswaarde en milieuwaarde. 1.3

Beleid ten aanzien van de openbare ruimte

De ontwikkeling van projecten met invloed op de openbare ruimte, dient altijd te gebeuren binnen de kaders van het IBOR, standaarddetails, moederbestek gemeente Maastricht en dit handboek. De sector ruimte, team Beheer van het domein SEB neemt in principe de openbare ruimte in beheer onder de voorwaarden dat aan de in dit handboek gestelde eisen is voldaan en dat voor het beheer en onderhoud financiële dekking bestaat. De overdracht zal verlopen middels een formele oplevering door de overleggroep IOOR waarna de sector Ruimte verantwoordelijk wordt


voor het dagelijkse beheer en onderhoud. In de regel zal eveneens een beheerplan worden geëist in de collegenota’s dient daartoe een IBOR beheerparagraaf te worden geschreven indien het werken betreft van meer dan 50.000 €. 1.4

Gebruiksdoel van het Handboek Openbare Ruimte

Het handboek is gericht op samenwerking bij de inrichting van de openbare ruimte, teneinde problemen in de instandhoudingcyclus te voorkomen. De samenwerking kan op twee niveaus spelen. In het geval van gemeentelijke initiatieven betreft het samenwerking tussen gemeentelijke organisatieonderdelen. Indien het gaat om externe initiatieven betreft het samenwerking tussen de gemeente Maastricht en een externe initiatiefnemer. Het handboek is bedoeld als gids om de kwaliteit van de inrichting van de openbare ruimte te waarborgen, zowel bij realisatie, als bij instandhouding. Bovendien zijn diverse aspecten van beheer verwerkt in het beleidsplan IBOR, de diverse kwaliteitsambities zijn hierin duidelijk en helder opgenomen. IBOR kwaliteit zoals vastgesteld in dit beleidsplan is maatgevend en dient, samen met het handboek, gebruikt te worden om te komen tot een volledig product. De afdeling IB is verantwoordelijk voor de besteding van het beheerbudget en voor de instandhouding van de kwaliteit van de openbare ruimte van Maastricht. Vanuit die verantwoordelijkheid wordt de overleggroep IOOR verwacht dat zij de inrichtingsplannen toetst. Criteria bij die toetsing zijn vooral gericht op het technisch en financieel onderhoudbaar zijn van de openbare ruimte. Andere relevante criteria waaraan een plan binnen de gemeente Maastricht wordt getoetst zijn bijvoorbeeld welstandscriteria, beeldkwaliteit en stedenbouwkundige uitgangspunten. Van desbetreffende beleidsverantwoordelijken in de gemeentelijke organisatie wordt verwacht dat zij niet alleen achteraf de plannen toetsen, maar ook aan de initiatiefnemer duidelijkheid kunnen verschaffen over de voorwaarden waaraan een plan moet voldoen.


-9-

Gemeente Maastricht

Het Handboek Openbare Ruimte bevat alle relevante voorwaarden die de gemeente Maastricht stelt bij de inrichting en beheer van de openbare ruimte. Het Handboek openbare ruimte dient daarom een tweeledig doel: – De initiatiefnemer en ontwerper duidelijkheid verschaffen welke voorwaarden gesteld worden aan het project. – De beheerder toetsingscriteria aanreiken die kunnen worden gebruikt bij de beoordeling van plannen.

● ●

● 1.5

Fasen van het project

Elk project is uniek. De in deze paragraaf genoemde aandachtspunten worden dan ook niet in elk project in dezelfde fase opgesteld. Deze opsomming geldt dan ook meer als checklist op hoofdlijnen. Fase 0 - Initiatieffase Geen eisen Fase 1 - Vooronderzoek Geen eisen Fase 2 — Stedenbouwkundig Programma van Eisen. ● Houd rekening met richtlijnen ten aanzien van de functionaliteit van het ontwerp, zoals evenwichtige verhouding in openbaar gebied versus uitgeefbaar gebied. ● Flexibel ontwerpen waarbij rekening wordt gehouden met de toekomst en mogelijk toekomstige ontwikkelingen. ● Veilige woonomgeving met veilige routes en rekening houdend met het aspect sociale veiligheid. ● Duurzaam materiaalgebruik (voorkeurslijst materialen; indien tropisch hardhout dan uitsluitend met FSC-keurmerk), houdt rekening met de convenant duurzaam bouwen en bijbehorende DUBO maatregelen.


● ● ● ● ● ●

● ● ●

Verkeerskundig onderzoek (waaronder verkeerstellingen, parkeerbalans en circulatieplan) voor het maken van een voorlopig ontwerp. Vooraf dienen de waarden van bestaande inrichtingselementen geïnventariseerd te worden. De vraag staat centraal wat waard is om te behouden. Het gaat daarbij in en nabij het plangebied om ecologische potenties en structuren, bomen en bebouwing. Geotechnisch onderzoek en voorbelastingsadvies/ funderings advies. Geluidsonderzoek en trillingsonderzoek Verkeerskundig onderzoek (waaronder verkeerstellingen, parkeerbalans en circulatieplan). Grondbalans. Aangeven op tekening: verdeling plangebied naar openbare en uit te geven terreinen. Randvoorwaarden voor groen en ecologie Het beleid van de gemeente Maastricht is erop gericht geen chemische middelen te gebruiken in de openbare ruimte ten behoeve van onkruidbestrijding. Hiermee dient rekening te worden gehouden bij de inrichting van de openbare ruimte. Bij de inrichting van de openbare ruimte rekening houden met de toegankelijkheid voor minder validen. Aandacht voor overgang van grensgebieden project (grenswerk). De overleggroep IOOR is in dit geval aanspreekpunt voor overleg. Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voorbeelden hiervan zijn: Handboek verkeersveiligheid, Handboek natuursteenbestratingen, Praktijkboek toegankelijkheid openbare ruimte, Richtlijn integrale toegankelijkheid openbare ruimte, Handboek wegontwerp etc.


- 10 -

Gemeente Maastricht

● Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl), tevens is een lijst toegevoegd met de meest relevante publicaties. (bijlage 6)

Fase 3 — Stedenbouwkundig Plan (SP) — Maaiveldontwerp Het stedenbouwkundig plan / het maaiveldontwerp besteedt tenminste aandacht aan de volgende zaken: ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Bij de inrichting van de openbare ruimte rekening houden met de diverse gebruikers van de openbare ruimte Aantonen dat rekening is gehouden met het aspect niet chemische onkruidbestrijding Kadastrale gegevens en tekening. Inventarisatie groen en indien van toepassing verplaatsingsadvies. Milieutechnisch advies (bodem, lucht en water). Wegbouwkundig advies en verhardingsadvies. Rioleringsplan inclusief gemalen. Plan inzake rioolaansluiting gebouwen (HWA en DWA). Verkeers- en straatnaambordenplan. bewegwijzeringen zoals ANWB en object aanduidingen (hotels bedrijven) Verlichtingsplan. Rekening houden met wateraspecten en de watertoets


● ● ● ● ● ● ●

Matenplan met uitzetgegevens bebouwing (in Rijksdriehoeksnetcoördinaten en ten opzichte van wegas) Speelvoorzieningen Ondergrondse infrastructuur Bovengrondse onderdelen nutsvoorzieningen Afvalvoorzieningen Milieuperrons Hondenlosloopgebieden Toegankelijkheid openbare ruimte voor minder validen

Fase 4 — Realisatiefase De volgende activiteiten en producten zijn vereist in de realisatiefase: ● Inmeting bestaande situatie ● verkeersmaatregelen ● Sloopplan ● Saneringsplan ● Sanering- en sloopbestek ● Bestek voorbelastingen/grondwerk ● Bestek bouwrijp maken ● Bestek woonrijp maken ● Bestekken kunstwerken ● Groenbestek ● Overige bestekken Uitgangspunt van de gemeente Maastricht is dat zoveel mogelijk een (RAW systematiek) bestek wordt geïntegreerd, integrale bestekken verdienen de voorkeur. Er kan sprake zijn van een onderhoudsperiode. Overdracht van het plangebied vindt plaats na afloop van de onderhoudsperiode*, ook de onderhoudsperiode dient in het bestek te worden beschreven. * Overdracht onderdelen/eenheden logischerwijs gezien binnen het gehele project.


- 11 -

Gemeente Maastricht

Voor werkzaamheden aan kabels en leidingen wordt verwezen naar de concept verleggingsregeling zoals deze is opgesteld in juli 2007. (ten tijde van de opstelling van dit handboek is deze verleggingsregeling nog niet geaccordeerd door de kabel- en leidingbeheerders) De oude regelingen zijn nog steeds van kracht. 1.6

Hoe bindend is het handboek?

De bindende status van het Handboek Openbare Ruimte is bestuurlijk vastgelegd tussen de bij het beheer van de openbare ruimte betrokken sectoren. Bovendien kunnen de voorwaarden wijzigen en afwijken van de voorwaarden moet mogelijk zijn (onder voorwaarden). De voorwaarden zijn pas bindend als ze worden genoemd in het startdocument van een project, waarin eventuele afwijkingen zijn opgenomen of onderdelen van de standaard zijn gebruikt of juist uitgezonderd. Er zal altijd getoetst worden op de laatste ontwikkelingen binnen de gemeente.

1.7

Hoe actueel is de standaard?

W : Wettelijke bepaling E : Eis A : Aanbeveling De hardheid van de norm geeft de overleggroep Integraal Overleg Openbare Ruimte aan welke ruimte er is om van een specifieke eis af te wijken. Van een wettelijke bepaling of eis kan niet worden afgeweken: er zal (ten minste) moeten worden voldaan aan deze voorwaarde. Van een eis kan in principe niet worden afgeweken, tenzij de initiatiefnemer aan de gemeente kan aantonen dat een voorgestelde oplossing gelijkwaardig of beter is en de gemeente hiermee instemt. Ook kan van een regel of richtlijn worden afgeweken als de gemeente beoordeelt dat de voorwaarde in een bepaald geval onmogelijk of onnodig is. Een aanbeveling is ingegeven door het streven een bepaald doel te bereiken. Van een aanbeveling kan in overleg met de gemeente worden afgeweken. Dat kan bijvoorbeeld als het doel met een andere maatregel kan worden bereikt, of als de gemeente aangeeft dat andere doelstellingen in het specifieke geval prevaleren.

Beleid van de gemeente Maastricht kan veranderen, richtlijnen veranderen, inzichten veranderen. Kortom voldoende reden om te veronderstellen dat actualisatie te zijner tijd noodzakelijk is. De verantwoordelijke voor deze actualisatie is de sector Ruimte. 2

VOORWAARDEN

2.1

Hardheid van de voorwaarden

In de kolom "Hardheid" is aangegeven wat de hardheid van de voorwaarde is. De volgende categorieën worden onderscheiden:



- 12 -

Gemeente Maastricht



- 13 -

Gemeente Maastricht

3

VOORWAARDEN EN DEFINITIES

3.1 Wegcategorisering Voor de indeling per wegcategorie is gekozen voor een herkenbare indeling met een koppeling naar het beleidsplan IBOR: Asfalt en Elementenverharding

Halfverharding Rotondes

Algemeen Asfalt Elementen Algemeen Halfverharding Algemeen Verharding

Algemene Voorwaarden Technische voorwaarden Technische voorwaarden Algemene Voorwaarden Technische voorwaarden Algemene Voorwaarden Technische voorwaarden

Het IBOR beleidsplan kent de volgende indeling: (1)Gebiedsontsluitingsweg A (2)Gebiedsontsluitingsweg B (3)Bedrijfsstraat / Industrieweg (4)Winkelstraten en –pleinen (5)Erftoegangsweg A (6)Erftoegangsweg B (7)Langzaam verkeerroutes A (8)Langzaam verkeerroutes B (9)Langzaam verkeerroutes C (10)Rotondes


Hoofdontsluitingswegen (70 Km/uur en intensiteit > 20.000 MV per etmaal) Wijk- en buurtontsluitingswegen (50 Km/uur en intensiteit 5.000 – 15.000 MV per etmaal) (ontsluitings) wegen op industrieterreinen Voetgangersgebied / bijzondere plekken in de stad Woonstraten (veelal 30 Km/uur) Woonerven Fietspaden Wandelroutes / Trottoirs Veldwegen Rotondes en verkeerspleinen


- 14 -

Gemeente Maastricht

3.2

Asfalt en Elementenverharding

3.2.1

Asfalt & Elementverhardingen (Algemeen : Van toepassing op Gebiedsontsluitingsweg A en B; Bedrijfsstraat / Industrieweg; Winkelstraten en –pleinen; Erftoegangsweg A en B; Langzaam verkeerroutes A en B)

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T T

Voorwaarde

- Constructie ontwerpen op basis van een minimale technische levensduur van 40 jaar voor wegen inclusief funderingen, 20 jaar voor toplagen. - Functionele vormgeving zodanig dat er geen schade ontstaat.

Specificatie

Wet Eis Aanbeveling E

Technische waarde

E

Technische waarde

T

- Materiaalkeuze waarbij rekening wordt gehouden met de belasting door de verschillende soorten verkeersklassen.

E

Technische waarde

T

- Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voorbeelden hiervan zijn: Handboek verkeersveiligheid, Handboek natuursteenbestratingen, Praktijkboek toegankelijkheid openbare ruimte, Richtlijn integrale toegankelijkheid openbare ruimte, Handboek wegontwerp etc. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl), tevens is een lijst toegevoegd met de meest relevante publicaties. (bijlage 6) Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl) - Daarnaast zijn de onderstaande richtlijnen, publicaties nog van belang:  De richtlijnen zoals verwoord in de publicaties van het infopunt Duurzaam Veilig als onderdeel van het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid);

E

Technische waarde

E

Technische waarde

T

G G G

- Bij de inrichting waarborgen dat Nood en Hulpdiensten overal op een deugdelijke wijze moeten komen. - Bij ontwerp en inrichting rekening houden met minder validen. - Beperkt toepassen en eenvormigheid van straatmeubilair.

E E A

Gebruikswaarde Gebruikswaarde Gebruikswaarde

B

- Gebruik maken van standaardoplossingen bij de inrichting van de openbare ruimte. Waar geen standaardoplossingen voorhanden zijn, streven naar een zo breed mogelijk gedragen oplossing.

A

Belevingswaarde

M M

- Hergebruik van verhardingsmaterialen nastreven. - Kiezen voor duurzame, voor hergebruik geschikte materialen, die niet milieubelastend zijn.

E E

Milieuwaarde Milieuwaarde


Hardheid


- 15 -

Gemeente Maastricht

3.2.2 Technische voorwaarden Asfaltverhardingen Inrichtingselement

W/E/A

Van toepassing op de onderstaande categorieën. 1

Verhardingssoort

E

- Binnen de bebouwde kom geen zeer open asfaltmengsels gebruiken, dit in verband met het ontbreken van de zelfreinigende werking.

E

- Bij nieuwe werken fietspaden uitvoeren in rood asfalt

E

E E E

- Materiaal dient, afhankelijk van de bestemming te worden afgestemd op de functie van de weg. - Bij nieuwe werken fietspaden uitvoeren in rood asfalt, bij nieuwe werk en in kader van onderhoud op kruisingsvlakken indien dit niet mogelijk is in verband met de aanwezigheid van kabels en leidingen een rode elementverharding toepassen - Deklaagmaterialen moeten bestand zijn tegen de borstels van veegmachines. - Op plaatsen waar met regelmaat aanleg, herstel of verplaatsing van ondergrondse infrastructuur plaatsvindt of waar dit verwacht wordt, heeft een verharding van asfalt als nadeel dat deze na opbreekwerkzaamheden moeilijk is te herstellen, zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van het oppervlak. - Bij sommige kabels en leidingen (zoals gasleidingen) hebben nutsbedrijven een voorkeur voor toepassing van elementenverharding in verband met de noodzaak om snel in te kunnen grijpen bij calamiteiten. - Voor nieuwe aanleg kruisingen voorzien van mantelbuizen, dit conform wensen van de nutsbedrijven - Kruisingen voorzien van verlaagde banden ten behoeve van mindervalide. - Markeringen aanbrengen conform het handboek verkeer van de gemeente Maastricht.

E

- Aantal parkeerplaatsen afstemmen op de feitelijke behoefte (op grond van parkeernorm, aantal woningen e.d.)

E

- Voor langsparkeervakken (indien van toepassing) per auto 5,5 m aanhouden (maximaal 7,0 m)

E

- Schuine boomvakken uitsluitend toepassen indien er voldoende parkeerruimte is.

E

- In te straten elementen zijn P-tegels, Symbolen ten behoeve van invalide parkeerplaatsen en Symbolen vergunningen parkeren.

E

- Parkeerplaatsen ten behoeve van minder validen conform de ITS eisen 2007

A

- In de oudere buurten met hoge bebouwingsdichtheden en smalle straten is het vaak moeilijk om aan de parkeernorm te voldoen. In dergelijke gevallen zijn soms speciale maatregelen noodzakelijk, zoals anti-parkeerblokken, paaltjes, bloembakken of verhoogde stoepranden, op plaatsen waar het foutparkeren bijzonder hinderlijk is. Enige terughoudendheid bij het toepassen van dergelijke voorzieningen.

A

- Vermijden van situaties die uitnodigen tot foutparkeren van auto's, dit al fysiek regelen in de ontwerpen.

E A A

A Kruisingen Markering Parkeren

2

3

4

5

6

7

8

9 10

(1)Gebiedsontsluitingsweg A, (2)Gebiedsontsluitingsweg B, (3)Bedrijfsstraat / Industrieweg, (4)Winkelstraten en –pleinen, (5)Erftoegangsweg A, (6)Erftoegangsweg B, (7)Langzaam verkeerroutes A, (8)Langzaam verkeerroutes B, (9)Langzaam verkeerroutes C, (10)Rotondes Gemeente Maastricht/Handboek Openbare Ruimte gemeente Maastricht LI20091508


- 16 -

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

W/E/A


Busbanen

Afwatering

E

- Geen elementen toepassen in busbanen, vanwege schade door opduwen en wringen. Bushaltes uitvoeren in beton.

E

- Bestaande wegen die omgebouwd worden tot busbaan zullen in de asfalt blijven dit i.v.m. met de kosten.

E

- Hoge perronbanden toepassen bij bushaltes, ontwerp conform nieuw CROW eisen publicatie 233 en 201.

E

- Toepassen van veegvriendelijke profielen. Dit wil zeggen afwatering naar de zijkanten van de rijwegverharding in een molgoot of goottegels. Ook de eventuele parkeervakken wateren daarop af. Dus geen molgoten en kolken aan de achterzijde van parkeervakken (alleen indien hoogte ligging dit vereist of er geen andere oplossingen voorhanden zijn)

E

- Afwatering van de huizen naar de straat, afwatering mag nooit plaatsvinden naar privé-terrein. Goten toepassen doorgaand langs de banden en langs de rand van de wegverharding.

E

- Geen goten toepassen in parkeervakken. De straat zelf laten afwateren naar de randen ('dakprofiel' ) of naar het midden van de weg

E

- Voldoende afwateringsmogelijkheden toepassen door middel van het gebruik van kolken die geïntegreerd worden in de maatvoering van trottoirbanden

2

3

4

5

6

7

8

9 10



- 17 -

Gemeente Maastricht

3.2.3 Technische voorwaarden Elementenverhardingen Inrichtingselement

W/E/A


2

3

4

5

6

7

8

9 10

Verhardingsbreedte Verhardingssoort

E

- Materiaal en gehele wegconstructie dient, afhankelijk van de bestemming, voldoende druklast te kunnen dragen.(rekening houden met de verschillende verkeersklassen)

E

- Uitsluitend materialen toepassen die uit voorraad of binnen twee weken leverbaar zijn, zoals de standaard in de gemeente Maastricht gebruikte materialen, dit in verband met herstel en/of uitbreiding.

E

- Materialen moeten bestand zijn tegen de borstels van veegmachines en onkruidborstels. Een afstemming met de beheerder is gewenst.

E

- Voegen in verband met de hoge onderhoudskosten voorkomen. Onder en rondom obstakels in de openbare ruimte voegen vullen met onkruidwerend (cementachtig) materiaal

E

- Materiaaleisen gebiedsontsluitingswegen: Zwart asfalt, fietspaden in rood asfalt.

E

- Het gebruik van klein materiaal voor de verharding van voetpaden die weinig gebruikt worden, leidt vanwege het grote aantal voegen tot intensiever onderhoud en beheer en daarmee tot hogere kosten. Uit het oogpunt van kostenbeheersing dit vermijden.

E

- Onkruidwerende verharding toepassen.

A

- Indien een gebiedsontsluitingsweg wordt geherprofileerd voorafgaand aan het ontwerp beoordelen of er verkeersonveilige kruispunten of wegvakken zijn.

A

- Geen gladde deklagen of half open verhardingen toepassen, deklagen met enige structuur verdienen aanbeveling

A

- Op plaatsen waar met regelmaat aanleg, herstel of verplaatsing van ondergrondse infrastructuur plaatsvindt of waar dit verwacht wordt, heeft een verharding van elementen als voordeel dat deze eenvoudig kan worden opgenomen en hersteld.

A

- Bij (geplande) gasleidingen in de ondergrond heeft de eigenaar Essent of Gasunie een voorkeur voor toepassing van een elementenverharding in verband met de noodzaak om snel in te kunnen grijpen bij calamiteiten

A

- Bij het ontwerp en de keuze van verharding bij kabel- en leidingwerkzaamheden een afweging maken tussen lasten, gebruiksintensiteit en beheer. Kabel- en leidingwerkzaamheden onder asfalt zijn moeilijker te herstellen, een elementenverharding is in dat opzicht gunstiger. Maar asfaltverhardingen zijn bestand tegen grotere lasten dan elementenverhardingen en hebben een



- 18 -

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

W/E/A


2

3

4

5

6

7

8

9 10

grotere vlakheid dan elementenverhardingen. Maatvoering

Parkeren

Busbanen

Onkruid

A

- Gebruik maken van standaardoplossingen bij de inrichting van de openbare ruimte. Waar geen standaardoplossingen voorhanden zijn, streven naar een zo breed mogelijk gedragen oplossing gedragen mogelijke oplossing.

A

- In industriegebieden komen vaak trottoirs voor die weinig belopen worden, en daardoor snel begroeid raken met onkruid. In die gevallen minimale voetpaden aanleggen en meer grasstroken creëren. Bijkomend voordeel daarvan is de extra capaciteit voor de natuurlijke opvang van water

E


E

- Voor langsparkeervakken (indien van toepassing) per auto 5,5 m aanhouden (maximaal 7,0 m). (belangrijk aandachtspunt is om rekening te houden met de keuze van de maatvoering voor een situatie lang of kort parkeren) maat van 5,50 is gezien de ontwikkeling van huidige afmeting van auto’s erg krap.

A

- In de oudere buurten met hoge bebouwingsdichtheden en smalle straten is het vaak moeilijk om aan de parkeernorm te voldoen. In dergelijke gevallen zijn soms speciale maatregelen noodzakelijk, zoals anti-parkeerblokken, paaltjes, bloembakken of verhoogde stoepranden, op plaatsen waar het foutparkeren bijzonder hinderlijk is. Enige terughoudendheid bij het toepassen van dergelijke voorzieningen is geboden: paaltjes, bloembakken en zelf betonnen paaltjes zijn schadegevoelig en kunnen daarom tot extra kosten aanleiding geven. Zulke problemen doen zich bijvoorbeeld voor in sommige woonerven.

A


A

- Schuine boomvakken uitsluitend toepassen indien er voldoende parkeerruimte is.

A

- Andere in te straten elementen zijn P-tegels, Symbolen ten behoeve van invalide parkeerplaatsen en Symbolen vergunningen parkeren. Tijdens het ontwerpen dient men met deze aspecten rekening te houden.

A

- Vermijden van situaties die uitnodigen tot foutparkeren van auto's, dit al fysiek regelen in de ontwerpen

E

- Geen elementen toepassen in busbanen, vanwege schade door opduwen en wringen.

E

- Bushaltes uitvoeren in beton.,bestaande wegen die omgebouwd worden tot busbaan zullen in de asfalt blijven dit i.v.m. met de kosten.

E

- Hoge perronbanden toepassen bij bushaltes in verband met toegankelijkheid.

A

- Op gebieden met lage intensiteit bij voorkeur geen verharding van kleine elementen toepassen in verband met onkruid.



- 19 -

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

W/E/A


Afwatering

A

- Bij voegvulling rekening houden met machinale reiniging.

E

- Afwatering van de huizen naar de straat, afwatering mag nooit plaatsvinden naar privé-terrein. Goten toepassen doorgaand langs de banden en langs de rand van de wegverharding. - Geen goten toepassen in parkeervakken. De straat zelf laten afwateren naar de randen ('dakprofiel' ) of naar het midden van de weg. - Voldoende afwateringsmogelijkheden door middel van het gebruik van kolken die geïntegreerd worden in de maatvoering van trottoirbanden - Toepassen van veegvriendelijke profielen. Dit wil zeggen afwatering naar de zijkanten van de rijwegverharding in een molgoot of goottegels. Ook de eventuele parkeervakken wateren daarop af. Dus geen molgoten en kolken aan de achterzijde van parkeervakken (alleen indien hoogte ligging dit vereist of er geen andere oplossingen voorhanden zijn)

E E A

2

3

4

5

6

7

8

9 10



- 20 -

Gemeente Maastricht

3.3 Halfverharding 3.3.1 Halfverharding Algemeen Definitie Typering Functie

: Veldwegen bestaande uit halfverharding, grind, stol en/of zand (Onder halfverhardingen wordt verstaan, verharding bestaande uit een laag ongebonden materialen (grind, mijnsteen, schelpen, boomschors, en dergelijke). Van toepassing op Langzaam verkeerroutes C : Verkeersfunctie


G

G G G G

M

Voorwaarde

- Indien halfverharding wordt toegepast aandacht besteden aan de opbouw. - Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voorbeelden hiervan zijn: Handboek verkeersveiligheid, Handboek natuursteenbestratingen, Praktijkboek toegankelijkheid openbare ruimte, Richtlijn integrale toegankelijkheid openbare ruimte, Handboek wegontwerp etc. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl), tevens is een lijst toegevoegd met de meest relevante publicaties. (bijlage 6) Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl) - Halfverharding is geschikt voor sportvelden en als ondergrond voor speelvoorzieningen (schors, houtsnippers), maar dient verder niet of zo weinig mogelijk te worden toegepast. Dit vanwege het feit dat de meeste halfverhardings materialen gevoelig zijn voor opdooien. - Halfverharding verspreid zich gemakkelijk in de omgeving op andere plaatsen (gras, verhardingen) en vormt daarmee een extra risico voor de beheerder, bijvoorbeeld voor maaimachines. - Halfverhardingen kunnen niet worden geveegd, gladheidbestrijding is daardoor onmogelijk. - Grof materiaal gebruiken, anders bestaat er kans op mosvorming waardoor gladheid ontstaat. - Halfverhardingen worden bij voorkeur niet toegepast, vanwege intensief onderhoud en 'opdooi problemen' (grind heeft hier minder last van dan bijvoorbeeld mijnsteen) Alleen in speciale gevallen, met voldoende aandacht voor de genoemde beheerconsequenties en een zorgvuldige aanleg. - Het onkruidvrij houden van halfverharding is zonder toepassing van chemische middelen bijzonder intensief, vooral als het minder frequent betreden wordt.


Hardheid Wet Eis Aanbeveling

Specificatie

A E

Technische waarde Technische waarde

A

Gebruikswaarde

A

Gebruikswaarde

A A A

Gebruikswaarde Gebruikswaarde Gebruikswaarde

E

Milieuwaarde


- 21 -

Gemeente Maastricht

3.3.2 Technische voorwaarden Halfverharding Inrichtingselement

W/E/A


2

3

4

5

6

7

8

9 10

Onder halfverhardingen wordt verstaan, verharding bestaande uit een laag ongebonden materialen (grind, mijnsteen, schelpen, boomschors, e.d.).

Materiaal Verhardingssoort

E

Geen gesloten verhardingen toepassen zoals asfalt en/of elementen.

Onkruid

E

Het onkruidvrij houden van halfverharding is zonder toepassing van chemische middelen bijzonder intensief, rekening houden met soort en samenstelling.



- 22 -

Gemeente Maastricht

3.4 Rotondes 3.4.1 Rotondes Algemeen Definitie Typering Functie

: Rotondes en verkeerspleinen : Verkeersfunctie

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T T T

Voorwaarde

Specificatie

- Ontwerpperiode 40 jaar voor wegen inclusief funderingen, 20 jaar voor toplagen. - Functionele vormgeving zodanig dat het ontstaan van schade uitgesloten is, dan wel tot een minimum beperkt wordt - Materiaalkeuze waarbij rekening wordt gehouden met de belasting door de verschillende soorten verkeersklassen.

E E E

Technische waarde Technische waarde Technische waarde

T

- Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl)

E

Technische waarde

T

- Aan te houden richtlijnen en publicaties: . De richtlijnen zoals verwoord in diverse CROW-publicaties; . Fietsoversteken op rotondes; . Turborotondes; . Duurzaam veilige inrichting van wegen binnen de bebouwde kom; . Eenheid in rotondes; . De ontwerprichtlijnen ASW 2004 (Aanbevelingen voor verkeersvoorzieningen binnen de bebouwde kom) van het CROW is van kracht; . De uitvoeringseisen zoals opgenomen in de 'Standaard RAW-bepalingen' van de CROW.

E

Technische waarde

G

- Bij de inrichting moet worden gewaarborgd dat Nood en Hulpdiensten overal op een deugdelijke wijze kunnen komen. - Bij ontwerp en inrichting moet rekening worden gehouden met minder validen door toepassing van o.a. verlaagde banden. - Beperkt toepassen en eenvormigheid van straatmeubilair.

E

Gebruikswaarde

E

Gebruikswaarde

A

Gebruikswaarde

G G




- 23 -

Gemeente Maastricht

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde B M M

Voorwaarde

Specificatie


A

Belevingswaarde

- Hergebruik van verhardingsmaterialen. - Kiezen voor duurzame, voor hergebruik geschikte materialen, die niet milieubelastend zijn.

E E





- 24 -

Gemeente Maastricht

3.4.2 Rotondes Elementenverharding Inrichtingselement Verhardingssoort

W/E/A E E E E E A

- Materialen en gehele wegconstructie dient, afhankelijk van de bestemming, voldoende druklast te kunnen dragen. ( rekening houden met de verschillende verkeersklasse) - Uitsluitend materialen toepassen die uit voorraad of binnen twee weken leverbaar zijn, zoals de standaard in de gemeente Maastricht gebruikte materialen, dit in verband met herstel en/of uitbreiding. - Materialen moeten bestand zijn tegen de borstels van veegmachines en onkruidborstels. Een afstemming met de beheerder is gewenst. - Voegen in verband met de hoge onderhoudskosten voorkomen. Onder en rondom obstakels in de openbare ruimte voegen vullen met onkruidwerend (cementachtig) materiaal. - Het gebruik van klein materiaal voor de verharding van voetpaden die weinig gebruikt worden, leidt vanwege het grote aantal voegen tot intensiever onderhoud en beheer en daarmee tot hogere kosten. Uit het oogpunt van kostenbeheersing dit vermijden. Onkruidwerende verharding toepassen. - Geen gladde deklagen of half open verhardingen toepassen, deklagen met enige structuur verdienen aanbeveling

A

- Op plaatsen waar met regelmaat aanleg, herstel of verplaatsing van ondergrondse infrastructuur plaatsvindt of waar dit verwacht wordt, heeft een verharding van elementen als voordeel dat deze eenvoudig kan worden opgenomen en hersteld.

A

- Bij (geplande) gasleidingen in de ondergrond heeft de eigenaar Essent of Gasunie een voorkeur voor toepassing van een elementenverharding in verband met de noodzaak om snel in te kunnen grijpen bij calamiteiten

A


A

- In industriegebieden komen vaak trottoirs voor die weinig belopen worden, en daardoor snel begroeid raken met onkruid. In die gevallen minimale voetpaden aanleggen en meer grasstroken creëren. Bijkomend voordeel daarvan is de extra capaciteit voor de natuurlijke opvang van water

E

- Geen elementen toepassen in busbanen, vanwege schade door opduwen en wringen.

E E

- Bushaltes uitvoeren in beton. Bestaande wegen die omgebouwd worden tot busbaan zullen in de asfalt blijven dit i.v.m. met de kosten. - Hoge perronbanden toepassen bij bushaltes.

Onkruid

A

- Bij voegvulling rekening houden met machinale reiniging.

Afwatering

E

- Afwatering van de huizen naar de straat, afwatering mag nooit plaatsvinden naar privé-terrein. Goten toepassen doorgaand langs de banden en langs de rand van de wegverharding. - Geen goten toepassen in parkeervakken. De straat zelf laten afwateren naar de randen ('dakprofiel' ) of naar het midden van de weg - Voldoende afwateringsmogelijkheden door middel van het gebruik van kolken die geïntegreerd worden in de maatvoering van trottoirbanden

Maatvoering

Busbanen

E E A

- Toepassen van veegvriendelijke profielen. Dit wil zeggen afwatering naar de zijkanten van de rijwegverharding in een molgoot of goottegels.. Ook de eventuele parkeervakken wateren daarop af. Dus geen molgoten en kolken aan de achterzijde van parkeervakken (alleen indien hoogte ligging dit vereist of er geen andere oplossingen voorhanden zijn)



- 25 -

Gemeente Maastricht

3.4.3 Rotondes Asfaltverharding Inrichtingselement Verhardingssoort

Kruisingen

W/E/A E

- Binnen de bebouwde kom geen zeer open asfaltmengsels gebruiken, dit in verband met het ontbreken van de zelfreinigende werking.

E E

- Bij nieuwe werken fietspaden uitvoeren in rood asfalt. Rijbanen in zwart asfalt. - Materiaal dient, afhankelijk van de bestemming te worden afgestemd op de functie van de weg.

A

- Deklaagmaterialen moeten bestand zijn tegen de borstels van veegmachines.

A

- Op plaatsen waar met regelmaat aanleg, herstel of verplaatsing van ondergrondse infrastructuur plaatsvindt of waar dit verwacht wordt, heeft een verharding van asfalt als nadeel dat deze na opbreekwerkzaamheden moeilijk is te herstellen, zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van het oppervlak. Hier rekening mee houden.

A

- Bij sommige kabels en leidingen (zoals gasleidingen) hebben nutsbedrijven een voorkeur voor toepassing van elementenverharding.

E

- Voor nieuwe aanleg kruisingen voorzien van mantelbuizen, dit conform wensen van de nutsbedrijven

E

- Geen elementen toepassen in busbanen, vanwege schade door opduwen en wringen. Bushaltes uitvoeren in beton, hoge perronbanden toepassen bij bushaltes.

E

- Bestaande wegen die omgebouwd worden tot busbaan zullen in de asfalt blijven dit i.v.m. met de kosten.

E

- Toepassen van veegvriendelijke profielen. Dit wil zeggen afwatering naar de zijkanten van de rijwegverharding in een molgoot of goottegels.. Ook de eventuele parkeervakken wateren daarop af. Dus geen molgoten en kolken aan de achterzijde van parkeervakken (alleen indien hoogte ligging dit vereist of er geen andere oplossingen voorhanden zijn)

E

- Afwatering van de huizen naar de straat, afwatering mag nooit plaatsvinden naar privé-terrein. Goten toepassen doorgaand langs de banden en langs de rand van de wegverharding.

E

- Geen goten toepassen in parkeervakken. De straat zelf laten afwateren naar de randen ('dakprofiel' ) of naar het midden van de weg

E

- Voldoende afwateringsmogelijkheden door middel van het gebruik van kolken die geïntegreerd worden in de maatvoering van trottoirbanden

Markering Busbanen Afwatering



- 26 -

Gemeente Maastricht

3.5 Groenvoorzieningen Voor de indeling van de groenvoorzieningen is, in aansluiting op het beleidsplan IBOR, gekozen voor de volgend opzet: 1) Blokgroen 2) Parken 3) Structuurgroen


Blokgroen in de directe woonomgeving Bosplantsoen, gazon, sierplantsoen, vaste planten etc. Stadsparken / Recreatief groen Gazon, sierplantsoen, bomen etc. Grootschalig groen in de buurt / op bovenwijks niveau Bosplantsoen, bomen etc.


- 27 -

Gemeente Maastricht

3.5.1 Voorwaarden niveau Blokgroen Definitie Typering Functie

: Blokgroen : Blokgroen in de directe woonomgeving

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T T T T T T

G G G G B B B M M M M

Voorwaarde

- Ontwerpperiode voor groenvoorzieningen 25 jaar - Geen aansluitingen creëren tussen plantsoenonderdelen met een duidelijk verschillende onderhoudsintensiteit, dus b.v. geen bermvegetatie langs sierplantsoen in verband met onkruidbestrijding. - Geen plantvakken aan de noordzijde van gebouwen i.v.m. bezonning of andere uitkragingen van gebouwen. - Om het ontstaan van “doorsteekpaadjes” tegen te gaan, dient bij het ontwerpen van groenvakken rekening te worden gehouden met bestaande doorlooproutes, daarbij hekwerken tot een minimum beperken. - Randlengte beperken i.v.m. hoge onderhoudslasten door schoffelen en kantsteken. - Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl) - Alle te onderhouden voorzieningen dienen goed bereikbaar te zijn voor machines. - Openbaar groen niet direct aan particulier groen laten grenzen i.v.m. de kans op (il)legale ingebruikname door bewoners, door het aanleggen van een pad of een duurzame erfafscheiding. - Bij groenaanleg en ontwerp moet rekening worden gehouden met veilig werken aan de weg in het kader van onderhoudswerk. - Geen snippergroen toepassen, kleine groenstroken zijn onderhoudsintensief en slijtagegevoelig. - In verband met de sociale veiligheid moet rekening worden gehouden met het zicht vanuit woningen op parkeervakken, voet- en fietspaden. - Doorgaande routes moeten open van karakter zijn, waarbij geen beplanting over de randen van paden moet hangen. - Er moet geen beplanting geplaatst worden die de verlichting bij de paden belemmerd. - Rekening houden met relevante wetgevingen zoals de flora- en faunawet en natuurcompensatie. - Gebieden die binnen de Ecologische Hoofdstructuur vallen, dienen te voldoen aan de landelijke en provinciale eisen. - Bij herinrichting van gebieden de bestaande natuurlijke waarden in kaart brengen. - Bij natuurontwikkeling dient in een vroeg stadium nauw overlegd te worden met de toekomstig beheerder en met een ecoloog. Van het bestaande dient optimaal gebruikt te worden gemaakt (ongestoorde grond, bestaande floristische en faunistische waarden, voorkomen van onnodige verrijking van de grond).



Specificatie

E E


A A


A E


E A

Gebruikswaarde Gebruikswaarde

A

Gebruikswaarde

A E

Gebruikswaarde Belevingswaarde

E E W E E E

Belevingswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde Milieuwaarde Milieuwaarde Milieuwaarde


- 28 -

Gemeente Maastricht

3.5.2 Technische voorwaarden Blokgroen; 3.5.2.1 Bomen Inrichtingselement

W/E/A

IBOR Toepassing 1

Algemeen

E

- T.a.v. bestaande bomen: handhaving van bestaande bomen op hun huidige standplaats. Bomen die verwijderd moeten worden t.b.v. de nieuwe inrichtingsplannen worden gekapitaliseerd volgens methode Raad.

E

- T.a.v. bestaande bomen: er wordt een uiterste inspanning gevraagd om bomen 1 op 1 te herplanten. Indien 1 op 1 herplant niet mogelijk blijkt, zal de gekapitaliseerde waarde in de te herplanten nieuwe bomen worden besteed (bijvoorbeeld door toepassing van een grotere maat bomen)

E

- Indien er werkzaamheden binnen de kroonprojectie van een bestaande boom worden uitgevoerd, dient de Sector Stadsbeheer van de dienst SEB hiervan op de hoogte te worden gesteld.

E

- In blokgroen geen niet-duurzame boomsoorten toepassen i.v.m. in vroegtijdig stadium moeten kappen van deze soorten.

E

- Kappen van beplantingen dient plaats te vinden buiten het broedseizoen, van 15 maart t/m 15 augustus.

E

- Bomen toepassen van een grootteklasse die geschikt is voor de locatie; voldoende ruimte creëren om de bomen te laten groeien tot volle wasdom, dit geldt zowel boven de grond (voldoende onderlinge afstand en afstand tot verticale objecten) als onder de grond. (bewortelbare ruimte).

E

- Voor nieuw te planten bomen zijn eisen van toepassing met betrekking tot de bewortelbare ruimte, de breedte van de plantlocatie, plantafstanden ten opzichte van obstakels en afmetingen van open plantspiegels. Deze eisen zijn weergegeven in bijlage 2.4 'Ontwerpschema bomen'.

E

- Gebruik grotere maten bomen, dit in verband met vandalisme.

E

- Op tekeningen bomen intekenen in volle wasdom (30 jaar) en op schaal.

Parkeervakken

E

- Bomen bij parkeervakken voorzien van een permanente boombescherming. Vallende vruchten bij parkeerplaatsen voorkomen.

Kantopsluiting

E

- Tussen verharding en plantsoenvakken dient kantopsluiting (verhoogde band) aanwezig te zijn, o.a. in verband met invloed zout bij gladheidbestrijding.

Gladheid

A

- Bomen zover mogelijk van de rijbaan/fietspaden plaatsen i.v.m. het gebruik van strooizouten. Bomen zo ver mogelijk uit de rijweg planten i.v.m. aanrijdingen strooizoutschade. Voorkomen dat pekelwater in boomspiegels kan lopen. Waar mogelijk boomsoorten hierop aanpassen.

A

- Bij bomen, sortiment aanpassen op mogelijke bladval, en dus gladheid.

Aantastingen

E

- Geen soorten gebruiken die extra gevoelig zijn voor heersende ziekten, zoals bacterievuur, iepziekte en watermerkziekte.

Overlast

E

- Geen soorten toepassen die problemen opleveren voor bewoners, bv druipen van Linden, besjes op de stoep.

Maatvoering

1) Blokgroen, 2) Parken, 3) Structuurgroen Gemeente Maastricht/Handboek Openbare Ruimte gemeente Maastricht LI20091508


- 29 -

2

3

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

W/E/A

IBOR Toepassing 1

Boomroosters/ spiegels

Bodem

Bermen/gazon

Bomen

E

- Grond onder boomroosters is niet te schoffelen. Bij toepassing van boomroosters deze zodanig uitvoeren dat ze eenvoudig tijdelijk verwijderbaar zijn, waardoor schoffelen mogelijk is. Geen boomroosters op hetzelfde niveau als de omliggende verharding, behalve in verblijfsgebieden (zoals pleinen) waar geen auto's komen.

E

- Tevens voorzieningen treffen om evt. zwerfvuil tegen te gaan.

E

- Spiegels < 2m² geen beplanting toepassen, bij spiegels > 2m² is beplanting toegestaan.

E

- Houd met het aanbrengen van grond rekening met het beheer; te voedselrijke grond betekent onnodig veel schoffelwerk. Daarentegen groeit de beplanting bij een voedselarme situatie minder snel dicht.

E

- Het plantgat mag pas worden gegraven nadat al het overige grondwerk gereed is.

E

- De plantgaten zoveel mogelijk verbinden tot aaneengesloten plantsleuven, voorzien van voldoende grote boomspiegels en dichtgestraat met beluchtingtegels.

E

- Plantgaten ten behoeve van nieuwe bomen in verharding voorzien van bomenzand of bomengranulaat. Eisen bomenzand: matig fijn zand (M50 = 180 -300 mm, 3-5% organische stof) dat tot max. 250 N/cm2 verdicht mag worden (indringingsweerstand na verdichten 1,5-2,0 MPa).

E

- Plantgaten voor bomen in gras en beplanting voorzien van goede teelaarde.

E

- Plantvakken voor beplanting voorzien van goede teelaarde.

E

- Bomen in gras: in lang gras geen bomen toepassen die veel last hebben van wortelopslag (o.a. Abelen, Pterocarya).

E

- Bomen in gras: geen bomen in gazons toepassen die te weinig licht doorlaten voor een grasmat.

E

- Bomen in gras: geen bomen met extreem afhangende takken toepassen in gazons en lang gras (i.v.m. maaiwerk).

E

- Gebruik kwalitatief hoogwaardig materiaal.

E

- Bij het ontwerp van de openbare ruimte voor bomen moet rekening worden gehouden met een optimale ondergrondse groeiplaats met voldoende bewortelbare ruimte.

E

- De afstand tussen bomen en verticale objecten dient ten minste een halve kroondiameter bij volle wasdom te bedragen, zodat in de toekomst geen dunning of verplanting nodig is. Uitgangspunten hierbij zijn de kroondiameter na 30 jaar en een opkroonhoogte van maximaal 1/3 van de hoogte van de boom.

E

- De afstand tussen bomen en de rijbaan dient ten minste 0,5 x de kroondiameter bij volle wasdom te bedragen. Van deze eis kan worden afgeweken als een opkroonhoogte (doorrijhoogte) van minimaal 7 meter gerealiseerd kan worden bij volle wasdom.

E

Afstand riool tot bomen minimaal 2,5 m.



- 30 -

2

3

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

W/E/A

IBOR Toepassing 1

Kabels en leidingen

Openbare verlichting

E

- Bomen bij voorkeur situeren in gras of in beplanting. Geen bomen in verharding als er binnen een straal van 15 meter een goede standplaats in het groen is (o.a. in verband met grote groeiverschillen tussen bomen in verharding en bomen in groen en slechte groeiomstandigheden van de bomen).

E

- Rekening houden met bezonning en belichting van gebouwen, particuliere tuinen en speelplaatsen en met onderliggend groen.

E

- Vermijd schaduwoverlast voor bewoners.

E

- Bomen bij parkeervakken voorzien van een permanente boombescherming.

E

- T.a.v. bestaande bomen: geen kabels en leidingen aanbrengen binnen de kroonprojectie van bestaande bomen.

E

- T.a.v. bestaande bomen: indien er werkzaamheden binnen de kroonprojectie van bestaande bomen moeten worden uitgevoerd, is maximale aandacht voor de boom een vereiste. De poster 'Boombescherming op bouwlocaties' van de Vereniging Stadswerk is integraal van toepassing.

E

- Lantaarnpalen op minimaal 5 meter uit de stam plaatsen.



- 31 -

2

3

Gemeente Maastricht



- 32 -

Gemeente Maastricht

3.5.2.2 Bosplantsoen, heesters en grasvegetaties Inrichtingselement

W/E/A

IBOR Toepassing 1

E

- Bosplantsoen, het eindbeeld moet bij de beheerder bekend zijn. In het ontwerpstadium moet het eindbeeld bepaald worden, aan de hand waarvan beheermaatregelen kunnen worden opgesteld. Bosplantsoen wordt tegenwoordig weinig aangelegd.

E

- Indien het sortiment vooral gekozen is vanwege bloeikwaliteit, dan weinig of geen bomen in dit deel van de beplanting plaatsen.

E

- De toepassing van vaste planten vermijden in verband met de hoge onderhoudskosten.

A

- In verband met de verschillen in onderhoud gazons duidelijk onderscheid maken tussen lang gras en gazon.

E

- Randen langs routes moeten minstens 2 meter struikvoetvrij zijn. Idem rond zitbanken.

E

- Tussen verharding en plantsoenvakken dient bij voorkeur een kantopsluiting (verhoogde band) aanwezig te zijn, o.a. in verband met invloed zout bij gladheidbestrijding

E

- Rekening houden met verkeersveiligheid (uitzichthoeken) en sociale veiligheid (zicht vanuit huis op openbare ruimte, zicht op doorgaande fietsroutes).

E

- Geen `snippergroen' toepassen, kleine groenstroken zijn onderhoudsintensief en slijtagegevoelig.

E

- De maximumhoogte van beplanting bij zichthoeken is 0,75 m.

E

- Bij het toepassen van solitairstruiken moet voldoende hoogteverschil aanwezig zijn tussen vakbeplanting en solitairen.

E

- Geen soorten toepassen die niet of nauwelijks sluiten.

Fietspaden

E

- Langs fietspaden geen gedoornde struiken toepassen i.v.m. lekke banden

Kantopsluiting

E

- Tussen verharding en plantsoenvakken dient bij voorkeur een kantopsluiting (verhoogde band) aanwezig te zijn, o.a. in verband met invloed zout bij gladheidbestrijding.

Gladheid

A

- Langs wegen en fietspaden in verband met gladheidbestrijding soorten kiezen die goed bestand zijn tegen invloed van dooizouten.

Bodem

E

- Houd met het aanbrengen van grond rekening met het beheer; te voedselrijke grond betekent onnodig veel schoffelwerk. Daarentegen groeit de beplanting bij een voedselarme situatie minder snel dicht.

E

- Plantvakken voor beplanting voorzien van steen en puinvrije teelaarde.

E

- Geen gazon toepassen onder dichte boomkronen. Gazon is niet bestand tegen te zware schaduw.

E

- Bij taluds steiler dan 1:5 geen gazon toepassen, maar lang gras of sterk wortelende bodembedekkende beplanting( e.e.a. in overleg met de werkgroep IOOR)

Algemeen

Maatvoering

Bermen/gazon



- 33 -

2

3

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

W/E/A

IBOR Toepassing 1

Maatvoering gazons

Struiken/ hagen

E

.- Er moet een plek aanwezig zijn waar de maaimachine het gras kan oprijden (vrij van parkeren en obstakels.

E

- Geen hekken plaatsen in gazons in verband met maaien.

A

- Geen obstakels plaatsen in gazons.

E

- Geen `snippergroen' toepassen, kleine groenstroken zijn onderhoudsintensief en slijtagegevoelig.

E

- Geen smalle stroken groen tussen aan de ene kant een voet-/fietspad en aan de andere kant de rijbaan toepassen. Deze zijn niet goed te onderhouden, onderhoudsintensief.

E

- Voor gazons geldt dat grasstroken minimaal de breedte van een cirkelmaaier (2,00 m) dienen te hebben.

E

- Voor gazons geldt dat de afstand tussen twee obstakels groter moet zijn dan de breedte van een cirkelmaaier (2,00 m.)

E

- Voor lang gras geldt dat grasstroken minimaal de breedte van 1.00 meter dienen te hebben.

E

- Voor lang gras geldt dat de afstand tussen twee obstakels groter moet zijn dan een breedte van 1.00 meter.

E

- Geen beplanting toepassen met giftige bloemen en/of bessen.

E

- Gebruik plantmateriaal dat past bij de locale omstandigheden.

E

- Gebruik kwalitatief hoogwaardig materiaal.

A

- Bij de soortkeuze rekening houden met beheerbaarheid; in beplanting met doornen (rozen) blijft zwerfvuil gemakkelijk hangen. Geen algemeen verbod, maar beperkt en gericht toepassen.



- 34 -

2

3

Gemeente Maastricht

3.5.3 Voorwaarden niveau Parken Definitie Typering Functie

: Parken : Stadsparken / Recreatief groen

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T

Voorwaarde

Specificatie

- Ontwerpperiode voor groenvoorzieningen 25 jaar

E

Technische waarde

T


E

Technische waarde

G G

- Alle te onderhouden voorzieningen dienen goed bereikbaar te zijn voor machines. - Openbaar groen niet direct aan particulier groen laten grenzen i.v.m. de kans op (il)legale ingebruikname door bewoners, door het aanleggen van een pad of een duurzame erfafscheiding. - Bij groenaanleg en ontwerp rekening houden met veilig werken aan de weg in het kader van onderhoudswerk.

E A


A

Gebruikswaarde

- In verband met de sociale veiligheid moet rekening worden gehouden met het zicht, Doorgaande routes moeten open van karakter zijn, waarbij geen beplanting over de randen van paden moet hangen. - Er moet geen beplanting geplaatst worden die de verlichting bij de paden belemmert. - Rekening houden met relevante wetgevingen zoals de flora- en faunawet en natuurcompensatie. - Gebieden die binnen de Ecologische Hoofdstructuur vallen, dienen te voldoen aan de landelijke en provinciale eisen.

E

Belevingswaarde

E W E E

Belevingswaarde Milieuwaarde Milieuwaarde Milieuwaarde

E

Milieuwaarde

E

Milieuwaarde

G B B M M M M M

- Bij herinrichting van gebieden de bestaande natuurlijke waarden in kaart brengen. - Bij natuurontwikkeling dient in een vroeg stadium nauw overlegd te worden met de toekomstig beheerder en met een ecoloog. Ook gaat ontwikkeling in overleg met het Centrum voor Natuur en Milieu Educatie(CNME). - Van het bestaande dient optimaal gebruikt te worden gemaakt (ongestoorde grond, bestaande floristische en faunistische waarden, voorkomen van onnodige verrijking van de grond).




- 35 -

Gemeente Maastricht

3.5.4 Technische voorwaarden Parken Zie technische voorwaarden Blokgroen. Blz.27.



- 36 -

Gemeente Maastricht

3.5.5 Voorwaarden niveau Structuurgroen Definitie Typering Functie

: Structuurgroen : Grootschalig groen in de buurt / op bovenwijks niveau


Voorwaarde

Specificatie

- Ontwerpperiode voor groenvoorzieningen 25 jaar

E

Technische waarde

T


E

Technische waarde

G G

- Alle te onderhouden voorzieningen dienen goed bereikbaar te zijn voor machines. - Openbaar groen niet direct aan particulier groen laten grenzen i.v.m. de kans op (il)legale ingebruikname door bewoners, door het aanleggen van een pad of een duurzame erfafscheiding. - Bij groenaanleg en ontwerp moet rekening worden gehouden met veilig werken aan de weg in het kader van onderhoudswerk.

E A


A

Gebruikswaarde

- In verband met de sociale veiligheid moet rekening worden gehouden met het zicht, Doorgaande routes moeten open van karakter zijn, waarbij geen beplanting over de randen van paden moet hangen. - Er moet geen beplanting geplaatst worden die de verlichting bij de paden belemmert. - Rekening houden met relevante wetgevingen zoals de flora- en faunawet en natuurcompensatie. - Gebieden die binnen de Ecologische Hoofdstructuur vallen, dienen te voldoen aan de landelijke en provinciale eisen. - Bij herinrichting van gebieden de bestaande natuurlijke waarden in kaart brengen. - Bij natuurontwikkeling dient in een vroeg stadium nauw overlegd te worden met de toekomstig beheerder en met een ecoloog. Van het bestaande dient optimaal gebruikt te worden gemaakt (ongestoorde grond, bestaan de floristische en faunistische waarden, voorkomen van onnodige verrijking van de grond

E

Belevingswaarde

E W E

Belevingswaarde Milieuwaarde Milieuwaarde

E E


G

B B M M M M




- 37 -

Gemeente Maastricht

3.5.6 Technische voorwaarden Structuurgroen Zie technische voorwaarden Blokgroen. Blz.27.



- 38 -

Gemeente Maastricht

3.6 Watergangen en vijvers 3.6.1 Voorwaarden niveau Watergangen en Vijvers Definitie Typering Functie

: Oppervlaktewater, in de vorm van watergang (rivier, beek, legger-, schouw- en reguliere watergangen) of vijvers (visvijvers, bergingsvijvers, poelen, wadi’s). : Afwatering. waterberging. kijk- en recreatiefunctie. stedenbouwkundig structurerend element.


Voorwaarde

- Ontwerpperiode voor groenvoorzieningen 25 jaar - De situering en dimensionering van aan te leggen waterpartijen dient te zijn dat er voldoende watercirculatie plaatsvindt.

Specificatie

E E


T

- Watergangen moeten voldoen aan de eisen van het waterschap Roer en Overmaas of gemeente Maastricht, dit afhankelijk van de beheer verantwoordelijkheid van de betreffende watergang.

E

Technische waarde

T

- Bij het ontwerp moet rekening worden gehouden met de onderhoudseisen en benodigd ruimtebeslag. Dit conform de Keur van het waterschap. - Waterhuishouding in het gehele gebied mag geen negatieve invloed hebben op de grondwaterstand buiten het plangebied en in principe ook niet binnen het plangebied. - Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl)

E

Technische waarde

E

Technische waarde

E

Technische waarde

G G

- Oevers, bruggen en taluds dienen veilig te zijn. - Het zicht op de oevers niet belemmeren door beplantingvakken.

E E


G

- Langs de opgangen van bruggen en duikers beveiliging aanbrengen in de vorm van hekwerken en eventueel zieningen.

E

Gebruikswaarde

B B M

- Rekening houden met de uitgangspunten zoals vermeld in “Handboek streefbeelden Stadswateren in Limburg”. - Streven naar schoon, helder water.

E A

Belevingswaarde Belevingswaarde

- Gebruik voor beschoeiingen milieuvriendelijke materialen, tropisch hardhout is toegestaan mits voorzien van FSCkeurmerk; kies zoveel mogelijk voor duurzame materialen, geschikt voor hergebruik - Bestaande waterstructuren intact houden.

E

Milieuwaarde

E

Milieuwaarde

T T

M



uitklimvoor-


- 39 -

Gemeente Maastricht

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde M

Voorwaarde

- Waar mogelijk natuurvriendelijke oevers en natuurlijke waterzuivering toepassen.


Hardheid Wet Eis Aanbeveling E

Specificatie

Milieuwaarde


- 40 -

Gemeente Maastricht

3.6.2 Technische voorwaarden Watergangen en Vijvers Inrichtingselement Taluds Maatvoering Profiel Materiaalkeuze

W/E/A E E E E E E

- In verband met veiligheid en maaibaarheid taluds langs waterpartijen niet steiler aanleggen dan 1:3 - Conform keur Waterschap. - Conform keur Waterschap. - Waar mogelijk natuurlijke oevers toepassen. - Gebruik voor beschoeiingen milieuvriendelijke materialen. - Langs de opgangen van bruggen en duikers beveiliging aanbrengen in de vorm van hekwerken en eventueel uitklimvoorzieningen.



- 41 -

Gemeente Maastricht



- 42 -

Gemeente Maastricht

3.7 Sportcomplexen 3.7.1 Voorwaarden niveau Sportcomplexen Definitie Typering Functie

: Sportcomplexen : Complex totaal exclusief bebouwing

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T T T T

G

Voorwaarde

Specificatie

- Ontwerpperiode voor groenvoorzieningen 25 jaar - Ontwerpperiode voor wegen inclusief funderingen 40 jaar, toplagen 20 jaar.

E E


- Ontwerpperiode voor rioleringen 80 jaar. - Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl) - Halfverharding is geschikt voor sportvelden en als ondergrond voor speelvoorzieningen (schors, houtsnippers), maar dient verder niet of zo weinig mogelijk te worden toegepast. Dit vanwege het feit dat de meeste halfverhardingsmaterialen gevoelig zijn voor opdooien.

E E


A

Gebruikswaarde




- 43 -

Gemeente Maastricht

3.7.2 Technische voorwaarden Sportcomplexen Zie voorwaarden en voorschriften NOC-NSF. Afwijkingen en/of bijzonderheden in overleg met de werkgroep IOOR.



- 44 -

Gemeente Maastricht

3.8 Civieltechnische Kunstwerken 3.8.1 Voorwaarden niveau Civieltechnische Kunstwerken Definitie Typering Functie

: Civieltechnische constructies in de openbare ruimte zoals (1) bruggen, (2) viaducten, (3) Tunnels, (4) Duikers, (5) Kademuren. : Overbruggingen en overkluistering; oever of waterkering

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T T T T T

Voorwaarde

Specificatie

- Fundering is afgestemd op de bodemeigenschappen en berekende bodemeigenschappen. - Ontwerpperiode 80 jaar voor betonnen kunstwerken, 25 jaar voor houten kunstwerken. - Taluds, constructie en materialen vandalismebestendig construeren. - Onderhoudsbewust ontwerpen, onderdelen moeten goed en eenvoudig bereikbaar zijn voor inspectie en onderhoud. - Betonconstructies moeten minimal voldoen aan de eisen zoals geformuleerd in de meest recente versie “Kwaliteitsleidraad in de betonbouw” van de CUR

E E E E E

Technische Waarde Technische Waarde Technische Waarde Onderhoudbaarheid Technische Waarde

T

- Verkeersklasse bruggen conform meest recente versies van VOSB (stalen bruggen) of VBB (betonnen bruggen) en bouwbesluit.

E

Technische Waarde

T

- Materiaalkeuze afstemmen op formaat kunstwerk (klein in hout of kunststof, groot in beton of staal).

E

Technische Waarde

T

- Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl) - Doorstroming van snelverkeer is naast de veiligheid voor de weggebruikers en de woon- en werkomgeving primair. - Ontwerp afstemmen op verkeersgebruik - Indien van toepassing geen menging van snelverkeer en langzaam verkeer. - Ontwerp afstemmen op minder validen. - Luminantie en de gelijkmatigheid van het licht moet aan richtlijn voldoen

E

Technische waarde

E E E E A

Functionaliteit Gebruiksveiligheid Gebruiksveiligheid Functionaliteit Gebruiksveiligheid

E E A E E

Belevingswaarde Netheid Beeldkwaliteit Grondstoffen Grondstoffen

G G G G G B B B M M

- In bestaand gebied moeten de profielen aansluiten op de omgeving. - Maatregelen ter voorkoming van graffiti. - Ontwerp afstemmen op omgeving waarin het kunstwerk is geplaatst. - Hergebruik van verhardingsmaterialen nastreven. - Kiezen voor duurzame, voor hergebruik geschikte materialen, die niet milieubelastend zijn.




- 45 -

Gemeente Maastricht

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde M M M M M

Voorwaarde

Specificatie

- Flora en Fauna-aspecten meewegen. - Kies voor duurzame materialen, geschikt voor hergebruik. - Geen onnodig materiaalgebruik ten behoeve van geforceerde en technisch onlogische constructies. - Beperk geluid van open afrijdend verkeer en installaties. - Het is niet toegestaan tropisch hardhout uit niet duurzaam beheerde bossen toe te passen. Uitsluitend hout met FSC keurmerk toepassen.

E E E E E

Ecologische waarde Dubo Grondstoffen Ecologische waarde Ecologische waarde

M

- Geen chemisch verduurzaamde materialen of milieubelastende materialen en conserveringsmaterialen toepassen.

E

Milieuwaarde

M

- Minimaal energiegebruik.

E

Milieuwaarde

M

A

Ecologische waarde

M

- Indien het kunstwerk in een ecologische route ligt, dient de barrièrewerking zo beperkt mogelijk te zijn. Hiertoe maatregelen conform het advies van de ecoloog in het ontwerp verwerken. - Doorsnijding van ecologische structuren voorkomen; doorsnijding zo smal mogelijk houden.

A

Ecologische waarde

M

- Streven naar aansluiting van het wegennetwerk op de natuurlijke ondergrond.

A

Ecologische waarde

M

- Ecologische aspecten meenemen in ontwerp, vrije migratie van land- en waterdieren moet mogelijk zijn, eventueel via speciale voorzieningen.

A

Ecologische waarde




- 46 -

Gemeente Maastricht

3.8.2 Technische voorwaarden Civieltechnische Kunstwerken Inrichtingselement Constructie Verhardingssoort Materialen

W/E/A E

- Viaducten en bruggen beschermen tegen beschadigingen ten gevolge aanrijdingen en/of aanvaringen.

E

- Stootplaten voldoende lang maken, aandacht besteden aan aanvullingen en verdichting van grondwerk rond landhoofden;

E

- Brugdekken voorzien van antisliplaag met gegarandeerde levensduur van minimaal 5 jaar.

E

- Rekening houden met uit te voeren gladheidbestrijding en veegonderhoud.

E E

- Gekleurde, in het zicht zijnde prefab-betonelementen door en door kleuren, zodat eventuele beschadigingen minder opvallen. zijn voorzien en deugdelijke afdichting. - Het vervangen van de lampen moet zonder speciaal gereedschap of bijzondere verkeersmaatregelen plaats kunnen vinden.

E

- Maatregelen treffen ter voorkoming van graffiti, bijvoorbeeld anti-graffiticoating(min. Levensduur 3 jaar) of keramische materialen.

E

- Geen kieren, richels of sparingen toepassen waar zand en bladeren in achterblijven ter voorkoming van onkruid.

E

- Zoveel mogelijk standaard handelsartikelen en –materialen, genormaliseerde onderdelen, gangbare constructies en detailoplossingen toepassen.

E

- Maatregelen nemen ter voorkoming van roestvorming, roestvrijstalen leuningen toepassen ter plaatse van laswerk.

E

- Voor houten en kunststof constructies roestvrijstalen bevestigingsmiddelen toepassen.

E

- In plaats van hout eventueel hoogwaardig kunststof (vezelversterkt composietmateriaal) toepassen voor bijvoorbeeld steigers, bruggetjes, brugdekplanken.

E

- Niet corroderende en brandveilige/brandwerende materialen kiezen.

E

- Gelijke materiaalkwaliteiten toepassen.

E

- Slijtlagen moeten voldoen aan de eisen gesteld in 'Beoordelingsrichtlijn voor kunststofslijtlagen' uitgegeven door Rijkswaterstaat.

E A

- In het bestek de omstandigheden waaronder een oppervlaktebehandeling moet worden verwerkt omschrijven, te denken valt aan een minimumtemperatuur en toelaatbare vochtigheid brugdek. Kwaliteitsnorm en verwerkingsvoorschriften van producten volgen. - Kunstwerken dienen onderhoudsarm te worden ontworpen. Alle onderdelen moeten goed en eenvoudig bereikbaar zijn.

A

- Goten, roosters en afvoerbuizen in kunstwerken moeten snel en zonder speciale gereedschappen schoongemaakt kunnen worden.

A

- Verlichting dient vandalismebestendig te zijn, de armaturen en leidingen in de constructie opnemen. Deze dienen Vochtwerend te zijn en te zijn

A

- Materialen samenstellen, verwerken en behandelen conform meest recente NEN-normen.

A

- Materialen kiezen met langdurig hoogwaardige uitstraling.

A

- Onderlegringen van oplegconstructie zijn bij voorkeur van kunststof.

A

- Bij het toepassen van stalen onderdelen bij voorkeur kiezen voor RVS, anders de stalen onderdelen thermisch verzinken en voorzien van een coating. Op verfsystemen dient door de applicateur een garantie afgegeven te worden van 10 jaar waarvan 5 jaar 100% garantie en de resterende 5 jaar afbouwend. - Sparingen in brugdekken ten behoeve van bevestiging leuningen en voertuiggeleiders vullen met bitumineus gietproduct of gelijkwaardig.

A



- 47 -

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement Kantopsluiting

W/E/A E

E

- Achter beschoeiing en damwanden, geotextiel toepassen, dit goed aan de constructie bevestigen. Geen vlechtschermen toepassen. Afdekplanken minimaal 35 mm dik in verband met kromtrekken. Geen houtdraadbouten in kops hout. - Langs damwanden dubbele gordingen toepassen, schuine liplassen verspringend over halve planklengte. - Niveau bovenkant steigers minimaal 0,30 m boven hoogste waterstand aanbrengen en dusdanig aanbrengen dat rekening wordt gehouden met de fluctuaties in de waterstand. - Van te verduurzamen onderdelen de kanten "breken".

E

- In plaats van wanden taluds toepassen, mede uit het oogpunt van sociale veiligheid.

W W

- Veiligheidsvoorzieningen als antislipprofielen, klimbeugels, hekwerken, enzovoort toepassen. - Voor installaties voorzieningen treffen ten behoeve van in- en uithijsen.

E E E

- Veiligheid van de weggebruikers moet zijn gewaarborgd. - Sociale veiligheid waarborgen. - Geen bochten in tunnels, wijkende wanden toepassen in fiets en voetgangerstunnels.

E

- Voldoende en vandalismebestendige verlichting toepassen.

E

- Glasgebruik is slechts toegestaan na goedkeuring van de beheerder.

E

- Rekening houden met vluchtmogelijkheden.

E E E E E E

- Rekening houden met betreedbaarheid door minder validen. - Beweegbare bruggen voorzien van slagbomen zodat brugdek en aansluitend wegdeel in zijn geheel afgesloten kan worden. - Leuningen doorzetten tot minimaal boveninsteek talud of einde brug, er mogen geen gaten vallen tussen einde leuning en taluds. - Voldoende natuurlijke of eventueel geforceerde ventilatie. - Strooivoorziening in de directe nabijheid van de constructie aanbrengen. - Waar mogelijk lasverbindingen toepassen in plaats van bouten en moeren.

Afschot

A E

- Doorzicht en toezicht door aanwonende en overige weggebruikers mogelijk maken. - Er mag nergens (dooi)water blijven staan. Hellingspercentages toe ritten conform laatste versie ASVV.

Markering

E

- Voor het toepassen van markeringen, materiaalgebruik, zie “Handboek Verkeersvoorzieningen” gemeente Maastricht.

Taluds

E

Afmetingen

E E

- Taluds onder brugdekken bekleden met een gesloten verharding. Waterlijn voorzien van beschoeiing, ter plaatse van kunstwerken geen ke oever toepassen. Taluds vandalismebestendig construeren. - Onder bruggen in het verlengde van het grastalud grasbetontegels of gelijkwaardige zware elementen verwerken. - Hoogte bruggen en duikers: minimaal 1,0 m ten opzichte van hoogste waterstand, tenzij onderhoud vanaf de kant mogelijk is.

E E

Veiligheid


natuurvriendelij-


- 48 -

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

W/E/A E

Verkeer

E

Afwatering

E E E

Openbare verlichting

E

- Vorm en afmetingen afstemmen op berekende verkeersstromen. - Voor kunstwerken in de genoemde wegcategorieën verkeersklasse 60 aanhouden. Fiets en voetgangersbruggen ontwerpen op onderhoudsvoertuig, verkeersklasse 30. - Constructie afstemmen op berekende en te verwachten verkeersbelastingen. - Hemelwaterafvoer in de constructie opnemen, goed bereikbare en makkelijk onderhoudbare ontstoppingsvoorziening toepassen. - Afvoer van lek, regen en druipwater in tunnels en dergelijke constructies door middel van pomp via een olie-afscheider op DWA-riool. - Openbare verlichting conform meest recente versie van Handboek Openbare Verlichting en deze demontabel aanbrengen.

Fundering

E E

- Funderingsadvies voor een kunstwerk is noodzakelijk, constructie afstemmen op advies en bodemeigenschappen. - Kunstwerken los van andere bouwwerken funderen in verband met doorgeven trillingen.

Kabels en leidingen

A A

- Tijdig contact opnemen met de nutsbedrijven om plannen voor nutsvoorzieningen door en langs het kunstwerk te inventariseren. - Voorzieningen opnemen ten behoeve van nutsbedrijven en voldoende ruimte reserveren voor latere kabels en leidingen.



- 49 -

Gemeente Maastricht



- 50 -

Gemeente Maastricht

3.9 Openbare Verlichting 3.9.1 Voorwaarden niveau Openbare Verlichting Definitie Typering Functie

: Lichtmasten, Armaturen en Verkeersregelinstallaties (VRI) :


Voorwaarde

Specificatie

- Kiezen uit een van typen zoals vermeld in de standaardcatalogus meubilair Maastricht.

E

Technische waarde

T

- Rekening houden met de “Leidraad Openbare verlichting 2006-2010”.

E

Technische waarde

T

- Het ontwerp moet gebaseerd zijn op de "Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR 13201-1 van de Nederlandse Stichting voor Verlichtingskunde" (NSVV), de aanbevelingen van de NSVV "Verlichting van (korte) tunnels en onderdoorgangen".

E

Technische waarde

T

- Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl) - Het verlichtingsontwerp (situering, mastafstanden, lichtniveaus) dient in samenspraak met de beheerder van de openbare ruimte te worden opgesteld.

E

Technische waarde

A

Gebruikswaarde

G

B

- Verkeersveiligheid en sociale veiligheid dienen te worden gewaarborgd.

A

Belevingswaarde

M

- De gemeente Maastricht streeft naar een kwalitatief goede openbare verlichting waarbij de energie-efficiëntie onderdeel uitmaakt van de totale kwaliteitsbeoordeling. Zie leidraad openbare Verlichting 2006-2010.

E

Milieuwaarde




- 51 -

Gemeente Maastricht

3.9.2 Technische voorwaarden Openbare Verlichting Voor de technische voorwaarden verwijzen wij naar de “Leidraad Openbare verlichting 2006-2010”.



- 52 -

Gemeente Maastricht

3.10 Voorwaarden niveau Verkeersregelinstallaties (VRI) Voor de voorwaarden en de technische voorwaarden verwijzen wij naar de werkdocumenten “Verkeerslichten Maastricht (2009) en de Nota Verkeerslichten (2009)”.



- 53 -

Gemeente Maastricht



- 54 -

Gemeente Maastricht

3.11 Riolering 3.11.1 Voorwaarden niveau Riolering Typering Functie Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T T

: Het netwerk van rioolvoorzieningen. : Transport en opslag van afvalwater. Voorwaarde

Specificatie

- Ontwerpperiode voor rioleringen 80 jaar, Pompen en overige elektronica 20 jaar. - Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl)

E E


B

- Bovengrondse voorzieningen moeten worden ingepast in de omgeving, trafo's en andere omvangrijke voorzieninge bij voorkeur opnemen in bebouwing

A

Belevingswaarde

M

- Kiezen voor duurzame materialen, die geschikt zijn voor hergebruik en die niet milieubelastend zijn.

E

Milieuwaarde




- 55 -

Gemeente Maastricht

3.11.2 Technische voorwaarden Riolering Inrichtingselement Hoofdriolering

W/E/A

Inrichtingseis

E

- HWA hoofdrioleringen uitvoeren in beton minimale diameter 400 mm. of PVC min. Diameter 315 mm. Afwijkingen in overleg met de beheerder.

E

- DWA hoofdrioleringen uitvoeren in beton minimale diameter 400 mm. of PVC min. Diameter 315 mm. Afwijkingen in overleg met de beheerder.

E

- Afstand riool tot bomen minimaal 2,5 m.

E

- Rioleringen excentrisch in wegprofiel.

E

- Minimale dekking in verband met huisaansluitingen: 1,35 m.

E

- Maximale aanlegdiepte hoofdriool 4,00 m.

E

- Hoekverdraaiingen alleen met inspectieputten toegestaan

E

- Afstand tussen twee kruisende leidingen ter plaatse van de mof minimaal 0,20 m.

E

- Maximale afstand tussen inspectieputten 100 m.

E

- Inspectieputten voorzien van fabrieksmatig aangebrachte inlaten

E

- Inspectieputten van beton of GVK (fabrikaat TBS Soest ). Putranden voorzien van opschrift VW of RW. Rioleringen ontwerpen conform de leidraad rioleringen.

E

- Geen inspectieputten in drempels, opritten, tussen banden of op andere slecht bereikbare of lastig uit te voeren locaties

E

- Geen verdekte putten toepassen.

E

- DWA inspectieputten voorzien van stroomprofiel.

E

- Ontvangput van rioolpersleiding in GVK, aansluitende riool over een afstand van minimaal 20 m uitvoeren in kunststof. Zinkers in het vrijvervalriool zijn niet toegestaan - Bij kruisingen van watergangen riool aanbrengen in mantelbuizen. Dekking minimaal 0,30 m ten opzichte van vaste bodem

E E

- Inlaten in beton rioolbuizen alleen op fabrieksmatig aangebrachte inlaten in de moffen of op speciale hulpstukken naderhand ingebrachte inlaten middels een kleminlaat. Deze kleminlaat aansluiten op een machinaal geboord gat afgestemd op kleminlaat.

E

- Inlaten in kunststof buizen boren

E

- Voor HWA op oppervlaktewater lozingsvergunning aanvragen bij waterbeheerder

E

- Inspectieputten in bouwwegen voorzien van stalen afdekplaten. Dekking t.o.v. bovenzijde bouwweg 0,2 m. Locatie verklikken.

E

- Buiten gebruik gestelde hoofdriolen reinigen, opgraven en op milieutechnisch verantwoorde wijze afvoeren. Indien dit onmogelijk is, na verkregen toestemming van de wegbeheerder dicht schuimen. Dit na nauwkeurige video inspectie i.v.m. opsporen van inlaten. -Rioleringen bij voorkeur in bermen (geen bomen) situeren. Indien dit niet mogelijk is, in principe onder rijbaan

A A

- Geen inspectieputten in nutsleidingtracés

A

- Bij lozingspunten op oppervlaktewater betonnen uitstroom bakken toepassen



- 56 -

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

Huisaansluitingen

Afwatering openbare ruimte

Kolken

Gemalen / Persleidingen Materiaal

W/E/A

Inrichtingseis

E

- Voor huisaansluitingen op gemeenteriool aansluitvergunning aanvragen bij de Sector Stadsbeheer van de dienst Stadsontwikkeling Economie en Beheer.

E E

- Werkzaamheden aan huisaansluitingen in openbaar gebied worden op kosten van de realisator, maar door of vanwege de gemeente uitgevoerd. De gemeentelijke regeling is van toepassing. - Huisaansluitingen HWA in pvc, SN 8 (klasse 34), kleur grijs.

E

- Huisaansluitingen DWA in pvc, SN 8 (klasse 34) kleur bruin.

E

- Bij huisaansluitingen 1 woning (HWA of DWA) aansluiten. Boven elkaar gelegen woningen worden hierbij als 1 woning beschouwd.

E

- Huisaansluitingen grondgebonden woningen via ontstoppingspunt op maximaal 0,5 m. vanaf eigendomsgrenzen op eigen terrein.

E

- Inlaten met een diameter van 160 mm toepassen in hoofdriool.

A

- Hoogteligging huisaansluitingen zo kiezen dat geen conflicten met nutsleidingen ontstaan;

E

- Hemelwater afkomstig van straten met een intensiteit hoger dan 1000 mvt/etmaal en van parkeerterreinen afvoeren middels een bodempassage.

E

- Maximaal 100 m2 verharding per kolk

E

- Kolkaansluitingen in pvc, SN 8 (klasse 34), kleur grijs

E

- Maximaal 8 kolken op een pvc leiding diameter 160 mm

E

- Minimale dekking op kolkaansluitingen 0,60 m

A

- Waar mogelijk hemelwater afkomstig van verhardingen infiltreren, dit in overeenkomst met de watertoets.

A

- Kolken hart op hart maximaal 20m of 25 m bij voldoende langshelling

E

- Trottoirkolken fabrikaat TBS.

E

- Straatkolken fabrikaat TBS.

A

- Kolken zoveel mogelijk integreren in de kantopsluiting van de weg.

E

- Gemalen toepassen van Xylem Watersolutions, voorzien van Mac-Tac systeem via GPRS verbinding in afstemming met Xylem.

E

- Riolering beton diameter > 400 beton wapenen.



- 57 -

Gemeente Maastricht



- 58 -

Gemeente Maastricht

3.12 Speelvoorzieningen 3.12.1 Voorwaarden niveau Speelvoorzieningen Typering Functie Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T

: Recreatievoorzieningen, speeltoestellen, speelplekken, zandbakken e.d. : Beeldvormende, milieuvormende en recreatieve functie. Voorwaarde

Specificatie

- Speelvoorzieningen, die zijn gebouwd na 26 maart 1997, dienen te voldoen aan het attractiebesluit van 3 september 1996 -Voorzieningen treffen om honden en katten te weren. Eventuele poorten in hekwerken zelfsluitend maken.

W

Technische waarde

E

Technische waarde

E

Technische waarde

T

-Bij de aanleg van zandspeelplaatsen, rekening houden met de toegankelijkheid voor vrachtauto's voor het verschonen / aanvullen van zand. (toegangshek, zwaarte van de verharding, doorrijdbreedte tussen toestellen). - Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl)

E

Technische waarde

G

- Speelplek niet te dicht bij de rijweg, of water situeren.

E

Gebruikswaarde

G

A

Gebruikswaarde

G

- Er moet een oversteekvrije route zijn van de woningen naar de speelplek voor de kleine kinderen, speelplekken dienen in het zicht van de woningen te liggen. - Halfverharding is geschikt voor sportvelden en als ondergrond voor speelvoorzieningen (schors, houtsnippers), maar dient verder niet of zo weinig mogelijk te worden toegepast. Dit vanwege het feit dat de meeste halfverharding materialen gevoelig zijn voor opdooien.

A

Gebruikswaarde

B

- Speelvoorzieningen c.q. ontmoetingsplekken voor de oudere jeugd scheiden van speelplekken voor kleine kinderen.

E

Belevingswaarde

B

- Indien mogelijk, buurtinspraak op scholen, buurthuizen, etc. organiseren, aanpassen aan leeftijd, concrete resultaten laten zien.

A

Belevingswaarde

T T




- 59 -

Gemeente Maastricht

3.12.2 Technische voorwaarden Speelvoorzieningen Inrichtingselement Maatvoering

W/E/A E

- Voldoende ruimte creëren rond de speeltoestellen, afhankelijk van type toestel en type ondergrond.

W

- Speeltoestellen dienen te voldoen aan het attractiebesluit

W

- Speeltoestellen dienen te zijn gekeurd (typekeuring cq individuele keuring).

W

- Uitsteeksels zoals bouten, moeren, spijkers etc. moeten zijn weggewerkt

W

- Betonnen sokkels van speeltoestellen onder maaiveld wegwerken.

W

- Bewegende onderdelen van constructies moeten beveiligd zijn.

Ondergrond

W

- Valdempende ondergrond aanbrengen onder en rond speeltoestellen en bij niveauverschillen, afhankelijk van type toestel, conform de uitgangspunten in het attractiebesluit.

Afscheidingen

E

- Bij gebruik van hekwerken geen gaas gebruiken i.v.m. vandalismegevoeligheid.

Opsluiting zandbakken

W

- Rond zandbakken een verharding aanbrengen van asfalt.

Materiaalgebruik

Voor de ontwerpeisen en technische voorwaarden, voor zover niet in dit schema opgenomen, verwijzen wij naar de “Visie Spelen 1995”. Deze visie ligt bij de gemeente Maastricht ter inzage.



- 60 -

Gemeente Maastricht

3.13 Ondergrondse Infrastructuur 3.13.1 Voorwaarden niveau Ondergrondse Infrastructuur Typering Functie Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde

: Het werk van kabels en leidingen ten behoeve van nutsvoorzieningen. : Transport van energie, informatie en drinkwater. Voorwaarde

Specificatie

- Geen gesloten verhardingen, halfverhardingen of steenachtige funderingen boven kabel- en leidingtracés boven kabel- en leidingstroken ontwerpen - Voldoen aan de eisen van de betrokken kabel- en leidingbeheerders.

E

Technische waarde

E

Technische waarde

T

- Moet makkelijk bereikbaar zijn voor onderhoud en calamiteiten.

E

Technische waarde

T

- Zorg dragen voor voldoende doelmatige tracés voor kabels en leidingen.

E

Technische waarde

T


E

Technische waarde

G

- Optimaal gebruik maken van beschikbare ruimte, alle kabels en leidingen bundelen in nutsleidingenstrook

A

Gebruikswaarde

G

- Bovengrondse voorzieningen vermijden

A

Gebruikswaarde

G

- Bovengrondse voorzieningen moeten worden ingepast in de omgeving, trafo's en andere omvangrijke voorzieningen bij voorkeur opnemen in bebouwing

A

Gebruikswaarde

B

- Inspectieputten, pomp, regel en trafostations moeten worden ingepast in de bebouwing of in de openbare ruimte.

E

Belevingswaarde

M

- Rekening houden met wateren energiebesparende aansluitwijze op nutsvoorzieningen.

A

Milieuwaarde

T T




- 61 -

Gemeente Maastricht

Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde M

Voorwaarde

- Kiezen voor duurzame materialen, die geschikt zijn voor hergebruik en die niet milieubelastend zijn.


Hardheid Wet Eis Aanbeveling A

Specificatie

Milieuwaarde


- 62 -

Gemeente Maastricht

3.13.2 Technische voorwaarden Ondergrondse Infrastructuur Inrichtingselement Algemeen

W/E/A E

E Tracé

Bovengrondse voorzieningen

Inrichtingseis - Revisietekeningen van alle riolen (dus inclusief huisaansluitingen) in openbare ruimte binnen 1 maand na aanleg ter goedkeuring indienen bij de beheerder. Digitale tekeningen als Microstation bestand. Op de revisietekeningen gegevens conform rioleringsplan plus locatie inlaten ten opzichte van putten alsmede uitleggers aangeven. Revisie tekening op basis van woonrijp situatie, bebouwing eveneens aangeven. Schaal 1:500 - Voor het aanleggen en omleggen van kabels en leidingen in de openbare ruimte is een vergunning van de gemeente Maastricht van de dienst Stadsontwikkeling Economie en Beheer vereist.

E

- Bij projecten van enige omvang in overleg met Nutsbedrijven nutsleidingtracés vaststellen

E

- Afmetingen en indeling kabel- en leidingenstrook aanhouden conform de eisen van nutsbedrijven

E

- Ruimte voor lichtmasten en kolken reserveren buiten tracés.

E

- Nutsleidingstroken buiten riooltracés, afstand gasleiding tot riool afhankelijk van diameter en hoogteligging riool, eisen gasbedrijf opvolgen

E

- Kabel- en leidingstroken situeren onder elementverharding of in bermen

E

- Afstand van zijkant leidingsleuf tot bomen minimaal 1,5 m. Indien dit niet mogelijk is, wortelschermen van voldoende hoogte toepassen

E

- Waar nutsleidingtracés verhardingen kruisen, extra mantelbuizen toepassen.

E

- Bij kruisingen met bestaande verhardingen mantelbuizen persen.

E E

- Ter plaatse van kruisingen mantelbuizen voor de nutsbedrijven leggen, en wel voorafgaand aan het aanbrengen van de fundering. Aantal, uitvoering en detaillering conform eisen betreffende nutsbedrijf - Let op bij kruisingen met (vrijverval) rioleringen en duikers, voldoende hoogteverschil aanhouden

E

- De verleggingsregeling, opgesteld door de gemeente Maastricht is van toepassing.

A

- De verantwoordelijkheid voor kabels en leidingen liggen bij de kabel- en leidingenbeheerders. De beheerder van de openbare ruimte heeft alleen invloed op de plaats van de kabels en leidingen. Dit wordt geregeld via de wenstracéprocedure.

E

- Trafo's en andere omvangrijke voorzieningen moeten bereikbaar zijn voor vrachtverkeer

E

- Bovengrondse voorzieningen mogen uitzicht op kruisingen en bochten niet belemmeren



- 63 -

Gemeente Maastricht



- 64 -

Gemeente Maastricht

3.14 Reiniging 3.14.1 Voorwaarden niveau Reiniging Typering Functie Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T

: Het machinaal of handmatig reinigen van objecten en/of voorzieningen : Het schoon, heel en veilig houden van objecten en/of voorzieningen. Voorwaarde



Hardheid Wet Eis Aanbeveling E

Specificatie

Technische waarde


- 65 -

Gemeente Maastricht

3.14.2 Technische voorwaarden Reiniging Inrichtingselement Onkruid in verhardingen

W/E/A E E A

A

Afvalinzameling

Graffiti

Vegen

Inrichtingseis - In weinig belopen trottoirs voegvulling gebruiken. Dit geldt ook voor verhardingen onder banken, afvalbakken, fietsklemmen en andere locaties die niet voor het onkruidbestrijdingvoertuig bereikbaar zijn; - In boomkransen de grond afdekken met kleiachtig, onkruidwerend materiaal dat wel lucht en water doorlaat maar onkruidgroei bemoeilijkt - De gemeente Maastricht gebruikt minimaal chemische middelen voor onkruidbestrijding en wil dit verder terugbrengen. Onkruid in verhardingen worden periodiek weggeborsteld. Dit is een arbeidsintensieve werkwijze, waardoor preventieve maatregelen noodzakelijk zijn. Rekening houden met gebruik van veegmachines en brandmachines. - Bij de aanleg van infra rekening houden met de veegbaarheid van profielen, daarom uitgaan van een minimale breedte van 1.50 meter.

A

- Rekening houden met gebruik van harde stalen onkruidborstels en machines.

A

- Geen obstakels op het maaiveld toepassen.

A

- Rekening houden met bereikbaarheid en berijdbaarheid voor onderhoudsmaterieel (veeg-, maaimachine e.d.)

E

- In het maaiveld rekening houden met ruimte voor het ondergrondse afvalinzamelingsysteem

A

- In verband met het systeem van ondergronds huisvuilinzamelen letten op bereikbaarheid van de inzamelingslocaties voor bewoners en voor wagens van de afdeling inzameling.

E

- Aandacht besteden aan sociale veiligheid, onoverzichtelijke plekken voorkomen

A

- Wanden voorzien van antigraffiti coating of eenvoudig te reinigen materialen kiezen.

E

- Goten aan de straatzijde van parkeervakken of in het midden van de weg (alleen bij smalle straatprofielen).

E

- Langsparkeervakken voorzien van afgeschuinde hoeken.

E A

- Bij bomen tussen haakse parkeervakken de opsluiting op de koppen door laten lopen en de boomspiegel op minimaal 2,5 m vanaf de kop van de parkeervakken laten beginnen. - Toepassing zogenaamde "veegvriendelijke" profielen, materialen en details toepassen.

A

- Vanwege de inzetbaarheid van de veegmachines zijn in het algemeen lange rechte wegen en paden, zonder obstakels zoals wegversmallingen en drempels, optimaal.

Situering

A

- Paaltjes, hekjes en anti-parkeerblokken alleen dan toepassen indien dit om verkeerstechnische redenen noodzakelijk is. Eventueel sleutelpaaltjes toepassen.

Maatvoering

E

- De minimale breedte voor doorgang van veegmachines moet 1,50 meter zijn.

E

- De minimum draaicirkel voor veegmachines moet 12 meter zijn.

E

- De minimale hoogte van poorten en onderdoorgangen dient te zijn: 3.00 m

E

- Bij de aanleg van vluchtheuvels, asverspringingen en trottoirbanden, geen rechte hoeken toepassen (ronde bochten dus).

E

- De breedte (van de toegangen) van fiets- en voetpaden moet ten minste 1,20 meter zijn.



- 66 -

Gemeente Maastricht

Inrichtingselement

Materiaalkeuze

Beheeraspecten

Gladheidbestrijding

W/E/A E

Inrichtingseis - De breedte van op en afritten voor invaliden moet minimaal 1,20 meter zijn.

A

- Voet- en fietspaden met minimale breedte aanleggen.

A

- Rekening houden met de wielbelasting van de veegmachine.

E

- Geen struiken met doornen toepassen, deze houden zwerfvuil vast.

E

- Verhardingsmaterialen toepassen die bestand zijn tegen kauwgum verwijderen door stralen en borstels van veegmachines/onkruidborstels.

E

- Onder halfverharding geotextiel toepassen.

A

- Gesloten verhardingen toepassen.

A

- Maatvoering en detaillering zo kiezen dat totale voeglengte wordt geminimaliseerd.

A

- Bij elementverhardingen hebben grote elementen de voorkeur.

A

- Straatmeubilair aan muren bevestigen. Indien niet mogelijk, maximaal 1 paal per element toepassen.

A

- Vrije ruimte onder banken, fietsklemmen, afvalbakken enzovoort dient minimaal 0,20 meter te zijn.

A

- De openingen van hemelwaterputten dienen in het algemeen zo groot mogelijk te zijn.

E

- Bij de aanleg van parkeerstroken dient de afwatering plaats te vinden aan de "straatzijde" van de geparkeerde auto's; het 'veegvriendelijke profiel'.

E

- Grond onder boomroosters is niet te schoffelen. Bij toepassing van boomroosters deze opklapbaar uitvoeren, waardoor schoffelen mogelijk is. Geen boomroosters op hetzelfde niveau als de omliggende verharding, behalve in verblijfsgebieden (zoals pleinen) waar geen auto's komen.

A

- Indien een weg aan één kant afwatering heeft, dan zo mogelijk aan die kant van de weg een parkeerverbod instellen.

A

- Alleen indien het afsluiten van fiets- en voetpaden voor autoverkeer absoluut noodzakelijk is, kunnen zgn. sleutelpalen worden toegepast.

A

- Bomen zover mogelijk van de rijbaan waar fietsers gebruik van maken plaatsen of boomkeuze hiervoor aanpassen;

A

- Boomsoort keuze rekening houdend met bladval i.v.m. gladheid.



- 67 -

Gemeente Maastricht



- 68 -

Gemeente Maastricht

3.15 Afvalinzameling 3.15.1 Voorwaarden niveau Afvalinzameling Typering Functie Kwaliteit Technische waarde Gebruikswaarde Belevingswaarde Milieuwaarde T

T

T

: Het aanbrengen of instandhouden van afvalinzameling. : Het verzamelen van huishoudelijk afval. Voorwaarde

Glas- en papiercontainers en containers voor kunststof flessen/flacons en blik/drankkartons worden ondergronds uitgevoerd minimaal in de volgende samenstelling: 2 papiercontainers, 1 container voor bont glas, 1 container voor wit glas, 1 container voor kunststof flessen/flacons en 1 container voor drankkartons en blik. Deze containers bij elkaar vormen een milieuperron. Hiervoor geldt de eis minimaal 1 milieuperron per 1.000 huishoudens uitgevoerd op plaatsen nabij winkels, voorzieningen, markten of eventueel andere centrale plekken. - Het CROW is een kenniscentrum ten aanzien van de inrichting en beheer & onderhoud van de openbare ruimte. De door het CROW uitgegeven publicaties en richtlijnen zijn binnen de gemeente Maastricht van toepassing. Voor een volledig overzicht kan de site van het CROW geraadpleegd worden. (zie www.crow.nl) Restafvalcontainers bij hoogbouw worden niet inpandig, niet bovengronds maar ondergronds uitgevoerd. Voor ondergrondse restafvalcontainers met een inhoud van 5 m3 geldt als richtlijn: 1 container per 35-40 huishoudens

Specificatie

E

Technische waarde

E

Technische waarde

E

Technische waarde

G

In het maaiveldontwerp het ondergrondse afvalinzamelingsysteem integreren. Bereikbaarheid van de inzamelingslocaties voor bewoners en voor wagens van de afdeling inzameling garanderen.

E

Gebruikswaarde

M

Voor alle soorten containers geldt: door uitgekiende plaatsing stank- en lawaaioverlast voorkomen. Dit kan bijvoorbeeld door locaties aan de zuidzijde (schaduwzijde) van de weg te plaatsen.

A

Milieuwaarde




- 69 -

Gemeente Maastricht

3.15.2 Technische voorwaarden Afvalinzameling Inrichtingselement Inzameling Maatvoering

W/E/A E E E E

Inrichtingseis - Minimaal 6 m afstand tot de dichtstbijzijnde woning aanhouden, geen containers plaatsen onder openslaande ramen en balcons. Tussen zijkant containers en bomen minimaal 5 m aanhouden; - Containers plaatsen in trottoirs, parkeerplaats, en groenstrook als alternatief. - Maximale afstand hart containerauto tot hart container bedraagt 7 m. Halteren langs containerlocatie (over de cabine tillen is niet mogelijk). De vrije werkhoogte bedraagt ten minste 6 m. - De locaties dienen bereikbaar te zijn voor vrachtwagens van de afdeling inzameling, hetgeen inhoudt: . de effectieve breedte van de rijbaan dient minimaal 2,70 meter te zijn . de hoogte van poorten en doorgangen dient ten minste 4,00 meter te zijn. . de draaicirkel bij keerlussen dient minimaal 22 meter te zijn . de hoogte van poorten en doorgangen dient ten minste 3,90 meter te zijn . de aangegeven maximale wielbelasting van de rijbanen dient ten minste 8.200 kg te zijn . wegen, straten en pleinen dienen zodanig te worden aangelegd dat de huisvuilwagens niet te hoeven keren of achteruit rijden . indien doodlopende straat wordt toegepast, een keerlus realiseren met een diameter van 22 m.

A

- Ondergrondse huisvuilcontainers bij voorkeur direct naast de rijbaan situeren. Bijvoorbeeld door het onderbreken van een parkeerstrook en een verbreding van het trottoir.

Materiaalkeuze

E

- Ondergrondse afvalcontainers toepassen van het volgende fabrikaat: B-Waste met een uitneembare doorgelaste ondergrondse binnencontainer 5m3 met een verzinkte stalen inwerpzuil type Subway Bastia met het kinshofer Oppaksysteem. Verzinkte tranenplaat voetgangersplatform, put en stelrand inclusief veiligheidshek. Tevens betonnen bakken van B-waste waarin de binnenbak dienen te worden geplaatst

Beheeraspecten

E

- Geen containers nabij speel- en zitplekken, niet onder lichtmasten of bomen.

E

- Bij het wisselen van de containers mogen geen onveilige situaties ontstaan.

E E

- In principe worden er geen kabels en leidingen omgelegd om de plaatsing van de containers mogelijk te maken; Indien omleggen noodzakelijk is komen de kosten ten laste van het project (en niet van afval) - Verplaatsing van bestaande milieuperrons en/of ondergrondse restafvalcontainers komen ten laste van het project (en niet van afval).

E

- Plaatsing betonnen bakken komen ten laste van het project in het kader van medefinanciering.

A

- De afvalcontainers zijn bij voorkeur bereikbaar zonder drukke wegen over te steken.



- 70 -

Gemeente Maastricht

BRONNEN (INDICATIEF)

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Titel, auteur / uitgever / tijdschrift, jaar van uitgifte Aanbevelingen voor verkeersvoorzieningen binnen de bebouwde kom, (ASVV), Stichting CROW, 2004. Handboek wegontwerp, CROW publicatie 64, 2002. Erven, CROW, publicatie no. 29, 1989. Memo ontwerpeisen gemeente Maastricht toegankelijke bushaltes, 16 mei 2008. Straatwerk maatwerk voor iedereen, CROW, publicatie 43, 1990. Richtlijn integrale toegankelijkheid openbare ruimte, CROW Publicatie 177, 2002. De straat is voor iedereen, CROW, publicatie no. 44, 1991. Maten voor de bus, Studiegroep Infrastructuur Weggebonden Openbaar Vervoer (SIWOV), 1989. De Wegenverkeerswet. Vlotter op de fiets, beleidswijzer voor fietsvriendelijke infrastructuur, CROW, 1992. Rotondes, CROW, 1993. Ecologisch groenbeheer in de praktijk, IPC groene ruimte, 1993. Handboek natuurvriendelijke oevers, CUR, 1994. Ontwerpvoorbeelden onkruidwerende verhardingen, CROW, publicatie no. 119, 1997. Warenwetbesluit attractie en speeltoestellen. Kwaliteitsleidraad voor de betonbouw, CUR 92- 9, 1992. Dimensionering van betonsteenverhardingen voor wegen, CROW publicatie 42. Gefundeerd op weg, CROW publicatie 81. Vooronderzoek natuurvriendelijke WADI’s, RIONED, STOWA 2003-04. Maatregelen bij werken in uitvoering op niet-auto(snel)wegen en wegen binnen de bebouwde kom, CROW publicatie 96b. Tekenen voor de fiets, ontwerpwijzer voor fietsvriendelijke infrastructuur, CROW, 1992. Richtlijn Tarieven (graaf)werkzaamheden telecom, VNG, 2004. Nationaal Pakket Duurzaam Bouwen, Nationaal DUBO centrum, 1999. Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV), 1990. Handboek “de beheerbare openbare Ruimte” gemeente Maastricht september 2007, versie 2007-0901. Intern Handboek Verkeersvoorzieningen gemeente Maastricht, concept december 2006. Beleidsplan IBOR, gemeente Maastricht juli 2002, versie 3.



- 71 -

Gemeente Maastricht

COLOFON

Gemeente Maastricht/Handboek Openbare Ruimte gemeente Maastricht LI20091508 Opdrachtgever Project Dossier Omvang rapport Auteur Projectleider Projectmanager Datum Naam/Paraaf

: : : : : : : : :

Gemeente Maastricht Handboek Openbare Ruimte gemeente Maastricht B7741-01-001 72 pagina's Gerard Wijnands, Marc Vanderbroeck, Niki Jasper Fons Bonnemayer Gerard Wijnands Mei 2009


- 72 -

Gemeente Maastricht

BIJLAGE 1

REVISIEGEGEVENS IBOR BIJ OVERDRACHT AAN BEHEER


bijlage 1

-1-

Gemeente Maastricht

Doelstelling Na realiseren van de werkzaamheden het beheer over te dragen van de nieuw aangelegde openbare ruimte. Doel van overdracht: – Duidelijkheid over waar en wanneer bij wie de verantwoordelijkheid ligt voor de openbare ruimte. – Overdracht van de gegevens ten behoeve van het gegevensbeheer door de afdeling IB. – Oplevering en overdracht door en voor de werkgroep IOOR. – Vastleggen van een 0-situatie c.q. controle van P.v.E. Doel revisie Het verzamelen van de (juiste) gegevens van de voorziening in de openbare ruimte zoals deze werkelijk zijn aangelegd. Overdracht Overdracht = het overdragen van een plangebied aan de sector ruimte. Overdracht speelt bij alle projecten die uitgevoerd zijn in de openbare ruimte, de projectverantwoordelijke is verantwoordelijk voor de verstrekking en verwerking van gegevens voor het beheersysteem DG-Dialog, dit systeem is gepositioneerd bij de sector Stadsbeheer van het domein SEB. Welke documenten horen bij overdracht?  bestekken  tekeningen van de uiteindelijke situatie waarop alle relevante informatie staat van het over te dragen gebied:  (project)grenzen  afmetingen  toegepaste materialen (zoals verhardingen, straatmeubilair, verkeersborden, speeltoestellen, VRI's, markeringen en rioleringen)  staat van hoeveelheden passend in de systematiek van de beheersystemen. Aansluiten op de bestaande lijsten met functieonderdelen, groentypes, etc. Alles met nauwkeurige beschrijving van materialen, typen, kwaliteiten, leveranciers en dergelijke.  beheerrichtlijnen: streefbeelden voor eindsituaties  contracten  keuringsrapporten


bijlage 1

-2-

Gemeente Maastricht

       

onderhoudsschema's garantiestukken documenten in het kader van de opneming proces verbaal van opneming staat van opneming overzicht van herstel van geconstateerde tekortkomingen proces verbaal van overdracht kostenbegrotingen voor beheer en onderhoud


bijlage 1

-3-

Gemeente Maastricht


bijlage 1

-4-

Gemeente Maastricht

BIJLAGE 2

PROTOCOL BEHEER HANDBOEK OPENBARE RUIMTE


bijlage 2

-1-

Gemeente Maastricht

Als gevolg van zich wijzigende omstandigheden en inzichten zal de inhoud van het HANDBOEK OPENBARE RUIMTE voortdurend moeten veranderen. Omtrent het beheer van het HANDBOEK OPENBARE RUIMTE (= actualiseren) zijn afspraken gemaakt, welke in deze bijlage zijn opgesomd. De afspraken zijn als volgt: 1) Het HANDBOEK OPENBARE RUIMTE is een intern gemeentelijk stuk. Alleen de laatste versie komt voor extern gebruik in aanmerking. 2) De laatste versiedatum staat op iedere pagina (ook tekeningen en bijlagen) van het HANDBOEK OPENBARE RUIMTE vermeld. 3) Het gebruik en het beheer van het HANDBOEK OPENBARE RUIMTE valt onder de verantwoordelijkheid van het hoofd van de afdeling beheer, Sector Ruimte. 4) Het beheer wordt uitgevoerd door de beleidsmedewerker IBOR van de afdeling beheer, Sector Ruimte. hierna de ‘HANDBOEK OPENBARE RUIMTE beheerder’ genoemd. 5) De HANDBOEK OPENBARE RUIMTE beheerder bespreekt en verwerkt alle aangeleverde wijzigingsvoorstellen of opmerkingen in het HANDBOEK OPENBARE RUIMTE. 6) De HANDBOEK OPENBARE RUIMTE beheerder doet mededeling van de doorgevoerde wijziging in het projectenoverleg. 7) De HANDBOEK OPENBARE RUIMTE beheerder zorgt ervoor dat steeds de laatste versie op het intranet staat.


bijlage 2

-2-

Gemeente Maastricht

BIJLAGE 3

STANDAARD DETAILS GEMEENTE MAASTRICHT

Voor de standaard details verwijzen wij naar de losse bijlage “ Standaard details gemeente Maastricht”, verkrijgbaar bij de afdeling Beheer, SectorRuimte.


bijlage 3

-1-

Gemeente Maastricht

BIJLAGE 4

KWALITEITSPLAN UITVOERING GEMEENTE MAASTRICHT

In toenemende mate maakt de gemeente Maastricht deel uit van een uitvoeringsorganisatie waarbij een externe partij de ontwikkeling (inclusief infrastructuur) voor haar rekening neemt en de openbare ruimte na oplevering wordt overgedragen aan de gemeente Maastricht. De rol van de gemeente is tijdens de uitvoering vaak zeer beperkt. Bijgevoegde kwaliteitsplannen kunnen gebruikt worden als toetsingsinstrument tijdens de uitvoering, vooraf kunnen of moeten dan afspraken gemaakt worden over die onderdelen die tijdens de uitvoering getoetst dienen te worden. De plannen zijn een nadere uitwerking van de RAW standaard bepalingen.


bijlage 4

-2-

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 01.09 ontgraven

01.17

vrijgekomen materialen

omschrijving risico / eigenschap kabels en leidingen

uitkomende grond

22.02.01

ontgraven

profiel/maatvoering

22.02.06

ophoging en aanvulling

verontreinigingen (slibconcentraties) verdichting zettingen/aanvullingen draaitijden materieel

22.03.01 22.03.02

grondverzet in den natte informatie overdracht

UAV 17.4 22.03.21 informatie t/m 25 overdracht

zand: zilt bewijs van herkomst klei: leverantie vooronderzoek grondwater bronnering stabiliteit wand ondersteuning/kist


Grondwerken algemeen (1 van 3) concept

wijze ligging bekendmaken werkzaamheden melden bij KLIC hoedanigheid (indien te verwerken) categorie bouwstof (mits niet van waarde) visueel

door opdrachtgvr. aannemer

aannemer

visueel

aannemer

opdrachtgvr.

RAW proef 3 schriftelijk

aannemer

afleverings bon of certificaat schriftelijk schriftelijk

aannemer aannemer aannemer

controle tijdstip of frequentie voor aanvang 3 dgn voor aanvang werk voor aanvang werkzaamheden

eis/tolerantie

uit bestek

tijdens verwerking belemmering drainage 22.02.06 lid 01- 03 RAW proef 3 22.02.06 lid 04 of 05 tijdens aanvullen zelfde dichtheid wekelijks bij levering

22.03.02 /bestek

bij levering

22.03.02 22.03.21/22

aard (S, B, R)

maatregel bij afwijking

rapportage aan wie wanneer

R

geen aanvang geen aanvang

aannemer voor aanvang directie

R

niet verwerken

aannemer voor aanvang

B

afvoeren naar inrichting in overleg evt. directie corrigeren obstakel verwijd. of doorbreken herverdichten directie

R

directie

voor volgende laag binnen 5 dgn.

afkeur levering

directie

voor aanvang

geen aanvang

directie

2 weken voor aanvang

R R

bij afwijking

22.07.22

bijlage 4

-3-

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 22.03.21 informatie t/m 25 overdracht

22.06.01 t/m 03

omschrijving risico / eigenschap wijze bedrijfscontrole klei bouwstof - vreemde bestanddln. - homogeniteit - organisch stof - massaverlies HCl - zoutgehalte - erosiebestigheid

verwerking - verdichting - watergehalte - consist. index bewijs van oorsprong bouwstoffen Zand: zand aanvul./ophog. - gehalte < 2 um - gehalte < 63 um drainzand - gehalte < 63 um - gloeiverlies - gehalte > 250 um zand zandbed (> 1 m) - gehalte < 63 um - gehalte < 20 um - gloeiverlies



door aannemer

controle tijdstip of frequentie eis/tolerantie bij winning/bewer- 22.06.21 en 22 king en vervoer

maatregel aard bij afwijking (S, B, R) R afkeur/correctie

rapportage aan wie wanneer directie

opvragen/ bij afwijking

visueel RAW proef 158 RAW proef 159 RAW proef 160 RAW proef 2 en 15 klasse-indeling

max. 5,0% (m/m) max. 25% (m/m) max. 4 g/l

per laag RAW proef 4.4 en 5.1 RAW pr. 5.1, 15, 161.1 schriftelijk aannemer RAW pr. 1.0 RAW pr. 2 RAW pr. 2 RAW pr. 124 RAW pr. 6.0 RAW pr. 2 RAW pr. 9 RAW pr. 124

volgens bedrijfscontrole

22.06.22 22.02.21 en 22 min. 97% 22.02.22 22.03.25 of certif. 22.06.01

B

afkeur/correctie


R R

geen levering afkeur bouwstof directie

bij levering opvragen/ bij afwijking

max. 8% max. 50% 22.06.02 max. 5% max. 3% min. 50% 22.06.03 max. 15% max. 3% max. 3%

bijlage 4

-4-

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 22.07 meet en verrekenmethoden

omschrijving risico / eigenschap wijze hoeveelheidsbepaling en monsterneming



meten

door aannemer

controle tijdstip of frequentie 22.07

eis/tolerantie 22.07

aard (S, B, R) R




bijlage 4

-5-

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 24.02.01 ontgraven

01.09

01.17

24.02

UAV 17.4

vrijgekomen materialen

aanvulling

omschrijving risico / eigenschap afwijking sleufdiepte/brdte. loswerken sleufbodem opvullen/verdichten gaten kabels en leidingen

uitkomende grond

stabiliteit sleuf ondersteuning/kist grondwater bronnering indringingsweerstand voor ontgraven indringingsweerstand na aanvullen en verdichten verdichting bewijs van oorsprong


Grondwerken sleuven (1 van 2) concept controle tijdstip of frequentie

wijze visueel/ meten

door aannemer

ligging opvragen werkzaamheden melden bij KLIC hoedanigheid (indien te verwerken) catogorie bouwstof (mits niet van waarde) voorkomen inkalving

opdrachtgever aannemer

24.07.01 (hulpmiddln.) 24.05.01 24.07.01 (hulpmiddln.) 24.05.04 RAW proef 3 schriftelijk

aannemer

voor ontgraven

aannemer

bij aanvullen

opdrachtgever

voor aanvang 3 dgn voor aanvang werk voor aanvang werkzaamheden

aannemer

aannemer

maatregel aard bij afwijking eis/tolerantie (S, B, R) 24.02.01 lid 03 in overleg evt 24.02.01 lid 04 corrigeren

uit bestek

R

ligging aangeven

R

niet verwerken


bij afwijking

aannemer uitvoerenden aannemer

voor aanvang

voor aanvang

directie

opvragen

directie

opvragen

e.v.t. afvoeren naar inrichting opslag verplaatsen maatregelen

24.02.01 lid 06 24.04.01 en 02

B 24.02.06

B

24.02.04 en 05

B R

corrigeren

bijlage 4

-6-

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 22.06 bouwstoffen

24.07.02

meet en verrekenmethoden

omschrijving risico / eigenschap

RAW pr. 1.0 RAW pr. 2

controle tijdstip of frequentie volgens bedrijfscontrole 1 per 10.000 m2 1 per 10.000 m2

RAW pr. 2 RAW pr. 9 RAW pr. 124

1 per 10.000 m2 1 per 10.000 m2 1 per 10.000 m2

RAW pr. 6.0 RAW pr. 6.0 RAW pr. 18 RAW pr. 124 meten

1 per 10.000 m2 1 per 10.000 m2 1 per 10.000 m2 1 per 10.000 m2

wijze Zand: zand aanvul./ophog. - gehalte < 2 um - gehalte < 63 um zand zandbed (> 1 m) - gehalte < 63 um - gehalte < 20 um - gloeiverlies straatzand - samenstelling - korrelverdeling - fijnheidsgetal - gloeiverlies afmetingen sleuf


Grondwerken sleuven (2 van 2) concept

door aannemer

aannemer

maatregel aard bij afwijking eis/tolerantie (S, B, R) 24.06.01 R afkeur bouwstof


opvragen

directie

opvragen

max. 8% max. 50% 24.06.02 max. 15% max. 3% max. 3% 24.06.03

1,0 - 2,5 max. 3% 24.07.02 t/m 05

R

bijlage 4

-7-

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post nr. RAW 2000

fase of onderdeel verwijderen steenfundering

28.16.01

28.16.02 28.06.03 t/m 09 28.13.01

bouwstoffen: metselwerkgran. menggran. betongran. hydr. menggran. hoogovenslak fosforslak hoogovensl.zand productie en verwerking

28.13.02 28.13.03 28.12.02

uitvoering

28.15.01

28.12.01

eisen gesteld aan resultaat

omschrijving risico / eigenschap opslag afvoer maatvoering vreemde bestanddelen bestendigheid verbrijzelingsfactor rond en ongebroken platte stukken korrelverdeling samenstelling verbrijzelingsfactor CBR-waarde materieel bewijs van oorsprong hoeveelheden(metingen) maatvoering ontmenging verstuiven profielcorrecties of uitvullingen bedrijfscontrole verdichtingsgraad laagdikte langs- en dwarsvlakheid


Verhardingslagen van steenmengsel (1 van 1) concept controle tijdstip of frequentie tijdens uitvoering

wijze visueel

door aannemer

RAW pr. 6.0 RAW pr. 16.0 RAW pr. 17 RAW pr. 19 RAW pr. 52.2 RAW pr. 6.0 - 9 RAW pr. 154 RAW pr. 17 RAW pr. 12.0 tijdschema of werkplan schriftelijk schriftelijk

aannemer

aannemer

voor aanvang

aannemer

visueel

aannemer

indien levering in bestek aangegeven tijdens uitvoering

voor aanvang verwerking

28.16.01 lid 01

R



corrigeren/ afkeuren voor hergebruik geen levering/ andere bouwstof

directie

na opnemen

directie

voor aanvang verwerking

geen aanvang

directie

voor aanvang

directie

voor overlaging

directie

voor overlaging

directie

voor overlaging

28.16.01 lid 02 28.16.01 lid 03 en 04 28.16.02 28.16.03

visueel/meten

R 28.13.02 of certificaat 28.17.05 t/m 08

R R corrigeren besproeien

laag los werken 28.12.02 lid 06 aannemer

RAW pr. 3 meten/ waterpassing rei 3 m

eis/tolerantie voor hergebruik: zie 28.16.01

aard (S, B, R)

aannemer

tijdens verwerking na verwerking

na verwerken

B 28.12.01 lid 02 bestek 28.12.01 lid 01

herverdichten herprofileren B

corrigeren/ afkeuren

bijlage 4

-8-

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post nr. RAW 2000

fase of onderdeel verwijderen geb. fundering

28.22.02 28.23.01 28.23.02 28.23.03 28.22.01

afwerken van zandbed productie en verwerking

aanbrengen geb. fundering

28.26

bouwstoffen

28.22.04

bereiden en verwerken


controle tijdstip of frequentie tijdens uitvoering

wijze visueel

door aannemer

RAW pr. 3

aannemer directie

bewijs van oorsprong gegevens weegproces weersgesteldheid

tijdschema of werkplan schriftelijk schriftelijk weerbericht

neerslag

visueel

tijdens uitvoering

berijding/openstelling

RAW pr. 22.3

na verwerken

samenstelling korrelverdeling eigenschappen samenstelling AGC

onderzoek vlgns. 28.26 RAW pr. 144 visueel/meten

opslag afvoer maatvoering verdichting onderbaan opgave materieel

directie directie aannemer

voor aanbrengen fundering voor aanbrengen fundering

eis/tolerantie voor hergebruik: zie 28.26 22.02.06 lid 05

aard (S, B, R)

aannemer

voor verwerking

aannemer

bij productie

aannemer visueel / k-plan

aannemer

tijdens uitvoering bij in situ mengen voor uitvoering

verdichtingsgraad van: geb. asfaltgranulaat

RAW pr. 3 28.25.05 lid 03

aannemer

direct na verwerken

rapportage aan wanneer wie directie na opnemen

B R

geen aanvang

directie

bij afwijking of opvraag voor aanvang

geen levering

directie

voor aanvang

niet aanbrengen

directie

voor aanvang

maatregelen treffen of niet aanbrengen weggedeelte afsluiten voor verkeer geen levering/ andere bouwstof

directie

bij maatregel

directie

voor aanvang

geen productie

directie

bij afwijking

directie

voor aanvang

directie

voor overlaging

niet verwerken indien fase 2 of hoger geen

R

drukstrkt. >1,5 M pa 28.22.01 lid 03 28.26.01 t/m 11

B

samenstellen vlgs. V.O. 28.25.01

maatregel bij afwijking corrigeren/ afkeuren voor hergebruik geen aanvang

28.23.02 of certif. 1 wk. voor aanvang voor verwerken en 2 dagen hierna

homogeniteit menging verdichting/materieel


Gebonden funderingen (1 van 3) concept

R

R

directie

stoppen uitvoering min. 1 werkgang trillend verdichten + statisch afwalsen 28.22.04 lid 04 ind. ≥ 98% gem. ≥ 102%

S

herverdichten

bijlage 4

-9-

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post nr. RAW 2000

28.22.05

fase of onderdeel bereiden en verwerken (vervolg)

28.22.06

28.24.02

uitvoering

omschrijving risico / eigenschap vervoermiddel

wijze visueel

door aannemer

samenstelling ZC

visueel/meten

aannemer

controle tijdstip of frequentie bij transport

eis/tolerantie bij type T1 of T2 dichte laadbak samenstellen vlgs. V.O. 28.25.02

homogeniteit menging verdichting/materieel

visueel / k-plan

aannemer

tijdens uitvoering bij in situ mengen voor uitvoering

verdichtingsgraad van: geb. asfaltgranulaat

RAW pr. 3 28.25.06 lid 3

aannemer

direct na verwerken

aantal lagen afwerken einde werkdag koude voeg (aansluiting) uitdrogen/inregenen afspuiten bitumenemulsie profielcorrecties maatvoering vooronderzoek: eigenschappen bedrijfscontrole druksterkte

visueel/meten visueel

toezicht/ aannemer

meten

aannemer

tijdens uitvoering na verwerken tijdens uitvoering bij transport na verwerken tijdens uitvoering

min. 1 werkgang trillend verdichten + statisch afwalsen 28.22.05 lid 03 ind. ≥ 95% gem. ≥ 100% 28.22.06 lid 01 28.22.06 lid 02 - 03 28.22.06 lid 04 voorkomen 28.22.06 lid 06 - 07 bestek

schriftelijk meten RAW proef 22.3

directie aannemer aannemer

voor aanvang 28.24.02 lid 02 tijdens verwerking na verwerking

28.24.02 28.25.01 of 02 28.25.03 of 04 28.22.07 lid 02



aard (S, B, R)



stoppen uitvoering

S

herverdichten

directie

voor aanvang

directie

voor overlaging

herprofileren R B

afkeur V.O. nieuw V.O. corrigeren afkeur

aannemer voor aanvang bij afwijking directie voor overlaging

bijlage 4

- 10 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 28.27.01 beoordeling t/m 05 kwaliteit

28.22.07 28.22.03

eisen gesteld aan resultaat constructie met asfalt

omschrijving risico / eigenschap verzoek tot beoordeling eigen onderzoek: druksterkte laagdikte langs- en dwarsvlakheid tijdstip overlaging asfalt



wijze vlgns. 28.27

door aannemer

vlgns. 28.27

directie

rei 3 m

toezicht/ aannemer

controle tijdstip of frequentie 1 week na verwerking 2 weken na verzoek beoordeling

eis/tolerantie


rapportage aan wie wanneer directie aannemer

28.22.07 lid 01 binnen 4 weken aanbrengen

aard (S, B, R) S

R

afkeur

directie

voor overlaging

28.22.03

bijlage 4

- 11 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 25.01 eisen en uitvoering

25.03

informatie overdracht

25.06

bouwstoffen

25.07

meet en verrekenmethoden

omschrijving risico / eigenschap transport/opslag/montage fundering: piekspanningen ondersteuning (gelijkmatig) montage: bramen verwijderen spanningsloos monteren waterdicht afwerken (GVK) asbestcementleidingen: veiligheid werken overeenkomstig werkplan PVC-onderdelen kwaliteit gebruikte hulpen verbindingsstukken hoeveelheids bepaling


Leidingwerk algemeen (1 van 1) concept

wijze inspectie

door aannemer/ toezicht

controle tijdstip of frequentie

eis/tolerantie 25.02.01 25.02.02

aard (S, B, R)



corrigeren S

directie

voor aanvang

directie

voor aanvang

25.02.03

schriftelijk/ inspectie

directie

voor en tijdens werkzaamheden

25.03.01

inspecteren

aannemer

bij levering

ongeplasticeerd kwaliteit ten minste dezelfde kwaliteit als buis

schriftelijk/ meten

aannemer

stoppen werk

R

R

niet toepassen

directie

bijlage 4

- 12 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 25.12 eisen en uitvoering

25.12.03

fundering

25.12.04

montage

25.12.05

aansluitingen

25.12.06

foto/video

25.12.07

reiniging

omschrijving risico / eigenschap waterdichtheid waterverlies toestand hoogteligging horizontaal tracé afschot hoogte t.o.v. verharding: putafdekkingen kolken voorwerpen in sleuf/bodem oplegspanning/losse grond putten en kolken

wijze volgens bestek 25.17.02 visuele inspectie meting

door aannemer

controle tijdstip of frequentie achteraf

aannemer

tijdens achteraf

meting

aannemer

tijdens

eis/tolerantie bestekseis 25.12.02 lid 2 inwendig schoon afw. < 20 mm <= 5 mm/m <= 30 mm niet tegengesteld

maatregel rapportage aard bij afwijking aan wie wanneer (S, B, R) B herstellen directie

S

herstellen

directie

herstellen

directie

visuele inspectie

aannemer

tijdens

0 tot -5 mm -5 tot -10 mm vrij 25.12.03 lid 02 dragend

standpijpen

visuele inspectie

aannemer

tijdens

te lood

herstellen

directie

lengte huis-/kolkaansluit. afschot onderliggende sleuf leggen in bedrijf tijdens DWA representatief ontvangen bij oplevering ook putten reinigen zand- en slib vet

visuele inspectie

aannemer

tijdens

zo kort mogelijk 1:50 tot 1:200 verdicht spanningsvrij

herstellen

directie

foto/video-insp.

aannemer

achteraf

visuele inspectie

aannemer

achteraf


Rioleringen (1 van 2) concept

voor aanvulling

directie

R

directie

R

directie

voor aanvulling voor aanvulling

vrij vrij

bijlage 4

- 13 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 25.13.01 afsluitingen strengen 25.13.05 inspectie 25.15.01

montage

25.16.01

bouwstoffen

25.17.01

kwaliteitbepaling vrijverval kwaliteitbepaling persleiding

25.17.02



wijze melden in werkplan rapportage

door aannemer

controle tijdstip of frequentie voor aanvang

aannemer

conform bestek

hijsgaten afdichten toegangen afsluiten voor mens/dier (niet water) buis standpijp uit een stuk sterkteklasse betonbuis samenstelling cementspecie waterdichtheid

visuele inspectie

aannemer

direct

melden in werkplan

aannemer

voor aanvang

bestek; min. 135 25.16.02

R

spiegelen

aannemer

achteraf

bestek

B

herstellen

directie

waterdichtheid

inw. waterdruk

aannemer

achteraf

bestek en 25.17.02 lid 02/03

B

herstellen

directie

melden / in werkplan toestand systeem


Rioleringen (2 van 2) concept

eis/tolerantie

25.13.05 lid 01

aard (S, B, R) R


B

voor aanvang

directie directie

directie

voor aanvang

bijlage 4

- 14 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post safe of nr. onderdeel RAW 2000 31.42.01 dwarsprofiel

dwars/langsprofiel

31.42.02

31.45.03 31.42.03

(her)straten

bestaande straatlaag banden/kantopsluitingen

putten/kolken

omschrijving risico / eigenschap gewijzigd tonrond helling spanning hoogteligging vlakheid aansluitingen langsvlakheid strakheid hoogte kantopsluiting oud/nieuw scheiden werkwijze verband passtukken aanhakken ondersteuning voor vulling trillen tijdelijke aansluiting voegvulling losmaken/zuiveren profileren/verdichten dragend passtukken vulling opsluiting voegwijdte molgoot diepte molgoot verband hoogte t.o.v. verharding hoogte langs zijkant


Straatwerk (1 van 2) concept

wijze opmeten

door aannemer

opmeten rei rei 3 m opmeten visuele inspectie


eis/tolerantie 31.41.01 1:50 - 1:25 31.41.01 +/- 10 mm <= 2 mm <= 5 mm <= 20 mm/5 m -10 tot -20 mm

maatregel aard bij afwijking (S, B, R) R herstellen

aannemer


herstellen

directie

herverdichten

directie

herstellen

directie

straten/vleien >= halve max. 2 per rij tegen verkeer voet max. 1 : 20 aannemer visuele inspectie en/of opmeten

aannemer

R gehele lengte >= 0,50 m direct <= 5 mm max. 40 mm halfsteens 0 tot -5 mm 0 tot -10 mm

voor aanvang straatwerk

bijlage 4

- 15 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 31.43.01 materialen

bewijs van oorsprong

31.46.01

klei/organ. bestandelen

31.46.02 31.46.03 31.46.04

straatzand

HO-slakzand brekerzand straatklinkers

31.46.05

kalkmortel

31.46.06 31.46.07 31.46.08

cement cementspecie voegvulling

31.44.01

ingebruiknemen

omschrijving risico / eigenschap wijze

korrelverdeling fijnheidsgetal CBR-waarde korrelverdeling samenstelling afmetingen buigtreksterkte gesorteerd maatverschillen wateropmening structuur mengverhouding zand soort mengverhouding vloei slagsterkte hechting controle (opneming) voegwijdte


Straatwerk (2 van 2) concept

RAW proef 6.0 RAW proef 124 RAW proef 6.0 RAW proef 18

door aannemer


aannemer

bij twijfel

aannemer

bij twijfel

aannemer aannemer

bij twijfel bij twijfel

melden in werkplan

aannemer

voor aanvang

melden in werkplan melden in werkplan RAW proef 77 RAW proef 78 RAW proef 79 onderzoek/inspectie

aannemer aannemer aannemer

voor aanvang voor aanvang bij twijfel

aannemer

achteraf

eis/tolerantie 31.43.01 vrij <= 3%

aard (S, B, R) R R


materiaal niet toepassen

directie


directie

voor aanvang

1,0 - 2,5

RAW proef 6.0 RAW proef 80 RAW proef 81


NVN 6240 31.46.04


directie directie

RAW proef 80 RAW proef 83 31.46.04-07/08 200 kg kalk per m3 NEN 5905 31.46.06 lid 01 31.46.07 lid 01 31.46.08 lid 01 31.46.08 lid 02 31.46.08 lid 03

R

materiaal niet toepassen herstellen

directie

voor aanvang

directie directie directie

voor aanvang voor aanvang

directie

bijlage 4

- 16 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 42.12.01 bekisting en ondersteuning 42.12.02

bekisting en ondersteuning uitvoering

42.12.03 42.12.04 42.12.05 42.12.06

omhullingsbuis voorspanelementen voorspanstaal in te betonneren onderdelen

42.12.07 42.12.08

42.13.01

aardingsvoorzieningen verwerken betonmortel aansluitingen (details) afdichtingen dilataties bouwstoffen

42.13.04

wapening

42.13.07 42.13.08 42.13.09

naden storten betonmortel

omschrijving risico / eigenschap stabiliteit doorbuiging ontwerp en berekeningen (plaat)materiaal vellingkanten ontkistingsmiddel centerpenconstructies excentriciteit stempels roest ondersteuning bescherming vervuiling schade aan conservering vollopen verbinding diverse (zie VBU 2000)

bewijs van oorsprong: betonmortel betonstaal buigstaten hulpconstructies stortnaden(plan) stortplan gegevens betonmortel


Betonconstructies (1) concept maatregel rapportage aard bij afwijking aan wie wanneer (S, B, R) S nwe. berekening directie voor aanvang

wijze door controleberekening aannemer


eis/tolerantie 42.12.01

visueel

aannemer

voor stort

42.12.02

B

corrigeren

directie

voor stort

visueel visueel visueel visueel

aannemer aannemer aannemer aannemer

voor stort voor stort voor stort voor/tijdens stort

42.12.03 42.12.04 42.12.05 42.12.06

B B B B

vervangen corrigeren vervangen/corr. corrigeren

directie directie directie directie

voor stort voor stort voor stort voor/tijdens stort

visueel/meting visueel certificaat visueel visueel/meting visueel visueel

aannemer aannemer

voor stort voor stort

?

R

corrigeren

directie

voor stort

aannemer

voor stort

R B

geen stort geen stort

directie directie

voor stort voor stort

aannemer

voor stort

bestek

R

geen stort

directie

voor stort

aannemer

voor aanvang

42.15.01 42.15.02

R

aanpassen

directie

voor aanvang

bijlage 4

- 17 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post nr. RAW 2000

42.12.10 t/m 42.12.14

42.12.17 t/m 42.12.21

fase of onderdeel


storten verdichten nabehandeling ontkisten verharding bovenvlakken betonoppervlakken

door


eis/tolerantie

aard (S, B, R)



tijdstip VBU 2000

vervaard./gestelde onderdelen spannen en injecteren

vlakheid afwerking vlakheid vervuiling diverse (zie VBU 2000)

betonkwaliteit (achteraf)

druksterkte


Betonconstructies (2) concept

visueel meting visueel VBU 2000

aannemer

aannemer

in het werk verv. aannemer kubus/boorkernen

voor vervolg

42.12.11 42.12.10 42.12.12 42.12.14 tijdens stort geen tijdens uitvoeren 42.12.17 t/m 42.12.21 voor eindbestek oplevering

R

geen vervolg

directie

voor vervolg

S

corrigeren VBU 2000 reinigen corrigeren

directie

voor vervolg

directie

voor eindoplevering

R

bijlage 4

- 18 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 31.23.01 productie en verwerking 31.23.02 31.23.03 31.24.04

kwaliteitsborging

omschrijving risico / eigenschap gegevens installatie instellingen uitvoeringseenheden gegevens weegproces Bewijs van oorsprong bouwstoffen kwaliteitsplan beoordeling

31.24.01 en 02

vooronderzoek

beoordeling vooronderzoeken asfalt incl. bouwstoffen (31.26)

30.12.01

frezen van verhardingen uitvoering:

textuur gefreesd oppervlak profiel productieproces

bereiding asfalt 31.24.03

bedrijfscontr. bereiding

31.22.09

voorbereiding

31.22.10 t/m 11

verwerking

31.22.08

wijze schriftelijk

door directie

controle tijdstip of frequentie voor aanvang levering asfalt

eis/tolerantie KOM O certificaat of bijlage 1 stand. RAW "bereiding van asfalt" schriftelijk directie 1 week voor bestek, bijlage IV RAW aanvang werk "weegprocedure asfalt" schriftelijk directie 1 maand voor volgens RAW 31.23.03 levering asfalt of onder certificaat schriftelijk of directie toetsing aan bestek bestek eigen onderzoek voor uitvoering tijdens productie/ verwerking verificatie geaccrediteerde voor aanvang RAW proef 56.0 instantie levering asfalt (sterlab) (1 keer per jaar of < 3 jaar uitgevoerd bij wijziging bouw- begin productie stoffen) 31.24.01 lid 04 visueel/meten toezicht tijdens uitvoering volgens RAW 30.12.01 schriftelijk

directie

voor aanvang

voortschr. gem. holle ruimte

schriftelijk

aannemer

tijdens productie

samenstelling dichtheid holle ruimte vochtgehalte bereide asfalt bitumeneigenschappen voortschr. gem. HR reinigen wegoppervlak weersomstandigheden aanbrengen kleeflaag weersgesteldheid

standaard RAW proeven

aannemer

visueel/meten

visueel/vastleggen

max. aantal AM I's herkomst asfalt


Asfaltverhardingen (1 van 3) concept maatregel aard bij afwijking (S, B, R) R geen levering

directie

opvragen

directie

opvragen

directie

opvragen

afkeur kwaliteitsplan

aannemer

eigen onderzoek

directie

geen levering

directie

voor aanvang werk bij afwijking t.o.v. bestek opvragen

directie

opvragen

directie

geen levering

R

R


correctieve maatregelen

RAW bijlage 1. of KOM O certificaat 31.22.08 lid 04

geen levering R

tijdens productie, frequentie volgens kwaliteitsplan

31.24.03

R

toezicht

tijdens uitvoering

31.22.09

aannemer/ toezicht toezicht toezicht

voor uitvoering

in overleg

voor uitvoering voor uitvoering

31.22.11 lid 01 31.22.11 lid 02

R

melden aan directie voorstel tot eventuele correctieve maatregelen

directie

opvragen tijdens prod. opvragen

corrigeren/stoppen werkzaamheden

directie

dagelijks

maatregelen treffen anders stoppen geen levering geen levering

directie

voor uitvoering

bijlage 4

- 19 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post fase of nr. onderdeel RAW 2000 31.22.12 transport 31.22.13

verwerking algem.

31.24.03

bedrijfscontr. verwerking

31.24.05

eindrapportage bedrijfscontrole beoord. kwaliteit eigen onderzoek

31.24.06 t/m 08

31.22.01

hoogteligging

omschrijving risico / eigenschap temperatuur(sverschillen) ontmenging materieel (afwerkmachine) hechting textuur (voor)verdichting kantafwerking aanvoer asfalt, omgaan met onderbrekingen langs/dwarsnaden: locatie (nadenplan) voorbehandeling hoogte/overlap verdichting/methode afstrooilaag: gelijkmatigheid afstrooien temperatuur laagdikte samenstelling holle ruimte verdichtingsgraad penetratie bitumen voorschr. gemiddelde dichth. beoordeling volgens kwaliteitsplan samenstelling en eigenschappen asfalt laagdikte stroefheid vlakheid aansluiting putdeksels aansluitingen langs zijkant


Asfaltverhardingen (2 van 3) concept

wijze meten visueel visueel

door toezicht toezicht

controle tijdstip of frequentie tijdens uitvoering voor uitvoering tijdens uitvoering

eis/tolerantie 31.22.12

aard (S, B, R)



geen levering

31.22.13 lid 01

tijdens uitvoering

stoppen verwerking

geen eis 31.22.13 lid 02 31.22.13 lid 03 en lid 04

visueel visueel meten standaard RAW proeven of volgens kwaliteitsplan

schriftelijk of eigen onderzoek uit onderzoek boorkernen 31.24.07 meten 31.24.06 meten

toezicht toezicht

tijdens uitvoering tijdens uitvoering

31.22.13 lid 05 31.22.13 lid 06

aannemer

tijdens verwerken, frequentie volgens kwaliteitsplan

31.24.03 lid 04 en 05

S

stoppen verwerking of correctieve maatregelen

directie

na uitvoering werk 31.24.05 lid 01 31.24.07 lid 01 en lid 03

bestek

R

verbeteren/vernieuwen

rapportage binnen 3 weken na ontvangst rapport 31.24.04 lid 07

R


binnen 6 weken na verzoek of openstelling 0 tot -5 mm 0 tot 10 mm

R


beoordelingdirectie uitvoering geaccr. lab.

toezicht

31.24.06 lid 01 31.24.06 lid 01 na uitvoering werk

maatregelen

directie

aannemer


31.24.05 lid 01 binnen 6 maanden na boring oplevering 31.24.05 lid 01

aannemer

bijlage 4

- 20 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post nr. RAW 2000 31.22.02 en 03 31.22.04 31.27.04 31.22.05

31.22.06 31.22.07

fase of onderdeel eigenschappen wegoppervlak samenstelling en eigenschappen asfalt

omschrijving risico / eigenschap stroefheid vlakheid laagdikte per laag laagdikte totaal verdichtingsgraad en holle ruimte per monster verdichtingsgraad en holle ruimte gemiddeld bitumengehalte penetratie bitumen korrelverdeling


Asfaltverhardingen (3 van 3) concept

wijze RAW 150 RAW 149 RAW 152 RAW 66 RAW 69

door directie / geaccrediteerd laboratorium

controle tijdstip of frequentie achteraf of bij voorkeur conform verificatieopzet

eis/tolerantie 31.22.02 31.22.03 T31.01 T31.02 T31.03

maatregel rapportage aard bij afwijking aan wie wanneer (S, B, R) R verbeteren/vernieuwen aannemer conform bestek

T31.04 / T31.05 RAW 65 RAW 32 RAW 6

T31.06 31.22 06 lid 02 VOZ / 31.22.07

bijlage 4

- 21 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post product of nr. onderdeel RAW 2000 51.02.01 opruimingswerk 51.02.02 grondwerk algemeen

51.04.02 51.02.03

grondwerk t.b.v. bomen

51.02.04

bezanden

51.02.05 51.02.06 51.02.07

dressen bemesting zaaien

51.02.08

graszoden

51.02.09 51.02.10 en 11 en 11

spitzoden plantmateriaal

51.02.12 13 en 15

aanbrengen beplanting

omschrijving risico / eigenschap wijze hoogte gewas beschadiging bestaande beplanting bewerkingsdiepte weersgesteldheid indringingsweerstand ongerechtigheden ontgravings diepte structuur aanvulling verdichting / methode laagdikte keuring zand keuring zand gelijkmatig verdelen weersgesteldheid structuur grond vlakheid opslag en vervoer samenstelling en dikte weersgesteldheid vervoer/behandeling opslag/bescherming bouwstoffen plantafstand / -verband plantgat/sleuf jaargetijde structuur aangevulde grond


Groenvoorzieningen (1 van 2) concept

door


eis/tolerantie

aard (S, B, R)



51.06.03 51.06.03

51.06.05

51.06.06

bijlage 4

- 22 -

Gemeente Maastricht

Onderdeel: Status:

Beheersplan

post product of nr. onderdeel RAW 2000 51.02.14 snoeien 51.02.16

boompalen

51.02.17 51.02.18 51.02.19 51.02.20

bestrijdingsmiddelen tijdschema onderhoud bermen/ taluds maaien

51.02.21 51.02.22 51.03.02

rollen grasveld onkruidbeheersing teelgrond

51.03.03

graszaadmengsels

51.03.04

plantmateriaal

51.03.06

maaien inboeten wortelgroeischermen

51.06.08


door


eis/tolerantie

aard (S, B, R)



jaargetijde tijdstip van aanbrengen afstand tot boom materialen

51.06.07

afstand tot beplanting maaihoogte behandeling maaisel roldruk kwaliteitsniveau A t/m D keuring bouwstof homogeniteit bewijs van oorsprong samenstelling bevestiging order kwaliteit planning planning


Groenvoorzieningen (2 van 2) concept

51.06.01 of 02

51.06.04 51.06.06

51.06.08

bijlage 4

- 23 -

Gemeente Maastricht

BIJLAGE 5

PRODUCTENCATALOGUS (TOE TE PASSEN MATERIALEN OPENBARE RUIMTE)

De productencatalogus is momenteel in behandeling en zal op een later tijdstip aan dit Handboek openbare Ruimte worden toegevoegd.


bijlage 5

-1-

Gemeente Maastricht

BIJLAGE 6

LIJST RELEVANTE CROW UITGAVEN (bijgewerkt tot april 2009)

Art.nr.

Titel

Uitgave

273a

Place Game bij publicatie 273 Succesvolle openbare download

Domein

Programma

Leefomgeving

Ruimtelijke inrichting,

ruimtes 273

Succesvolle openbare ruimtes

Subcategorie

Datum

Prijs

01-11-2008

€ 0,00

15-11-2008

€ 57,00

15-11-2008

€ 38,00

mobiliteit en stedenbouw publicatie

Leefomgeving

Ruimtelijke inrichting, mobiliteit en stedenbouw

271

Inspiratie voor integrale planvorming (werktitel)

publicatie

Verkeer & Vervoer

266

Leidraad inrichting openbare ruimte

publicatie

Leefomgeving

nog niet verschenen Ruimtelijke inrichting, mobiliteit en stedenbouw

263

Tweestrooksweg met inhaalstroken

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-07-2008

€ 38,00

262

Richtlijn toeristische bewegwijzering

publicatie

Verkeer & Vervoer

Meubilair en installaties

01-07-2008

€ 30,00

261

Handboek verkeersveiligheid

publicatie

Verkeer & Vervoer

Duurzaam Veilig

01-10-2008

€ 93,00

258

Onkruidbeheer op verharding

publicatie

Leefomgeving

Integraal Beheer Openbare

01-10-2008

€ 38,00

257

Turborotondes

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-06-2008

€ 68,00

255

Machinaal Straatwerk

publicatie

Leefomgeving

Stedelijke infrastructuur

15-11-2007

€ 30,00

254

Carpoolpleinen – van beleid tot uitvoering

publicatie

Verkeer & Vervoer

Parkeren

01-10-2007

€ 30,00

251

Richtlijnen voor geluidbeperkende constructies

publicatie

Leefomgeving

Infrastructuur en omgeving

01-12-2007

€ 48,00

publicatie

Bouwprocesmanagement Risicomanagement

15-01-2008

€ 30,00

publicatie

Leefomgeving

02-04-2007

€ 57,00

Ruimte Verkeersvoorzieningen

langs wegen – GCW-2007 250

Graafschade voorkomen aan kabels en leidingen – Richtlijn zorgvuldig graafproces

245

Kwaliteitscatalogus openbare ruimte

Integraal Beheer Openbare Ruimte


-1-

Gemeente Maastricht

244

Richtlijn verkeersplateaus

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-03-2007

€ 30,00

242

Zelfscan ontwerp en beheer – Openbare ruimte

publicatie

Leefomgeving


10-11-2006

€ 23,00

235

Ontwerpwijzer overstappunten

publicatie

Verkeer & Vervoer

Collectief personenvervoer

20-10-2006

€ 37,00

234

Checklist keurmerk straatparkeren

publicatie

Verkeer & Vervoer

Parkeren

15-09-2006

€ 38,00

233

Handboek halteplaatsen

publicatie

Verkeer & Vervoer

Infrastructuur openbaar

01-10-2006

€ 56,00

01-10-2006

€ 47,00

maken en beheren, een samenspel

Ruimte

vervoer 231

Handboek natuursteenbestrating

publicatie

Leefomgeving


Straatwerk

230

Ontwerpwijzer fietsverkeer

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

10-04-2006

€ 83,00

228

Uitritten en uitritconstructies

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

15-09-2006

€ 29,00

227a

Goederenvervoer en bedrijventerreinen – Planproces publicatie

Verkeer & Vervoer

Goederenvervoer

01-11-2005

€ 29,00

227b

Goederenvervoer en bedrijventerreinen – Routering publicatie

Verkeer & Vervoer

Goederenvervoer

01-11-2005

€ 23,00

226

Veilig oversteken? Vanzelfsprekend!

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-10-2006

€ 47,00

vrachtverkeer publicatie

225

Ontwerpsuggesties onderliggend wegennet

publicatie

Verkeer & Vervoer

Verkeersmanagement

01-11-2005

€ 36,00

224

Richtlijn voor het inrichten van busbanen en

publicatie

Verkeer & Vervoer

Infrastructuur openbaar

01-11-2005

€ 36,00

222

Richtlijn bewegwijzering

publicatie

Verkeer & Vervoer


01-07-2005

€ 108,00

220

Handleiding cementbetonverhardingen – basiscon-

publicatie

Infrastructuur

Wegen en Spoorwegen

01-07-2005

€ 48,00

publicatie

Milieu

SOLVE

01-07-2005

€ 30,00

busstroken

vervoer Betonverhardingen

structies 218a

Wegen naar een schonere lucht

218b

Maatregelen voor een schonere lucht

publicatie

Milieu

SOLVE

01-12-2005

€ 50,00

218c

Plannen voor een schonere lucht

publicatie

Milieu

SOLVE

31-03-2006

€ 30,00

218e

Handboek Milieuzonering vrachtverkeer

publicatie

Milieu

SOLVE

01-12-2007

€ 38,00

218f

Schonere lucht bij een betere doorstroming

publicatie

Milieu

SOLVE

15-11-2008

€ 30,00

218-I

Inlegvel bij publicatiereeks 218 a t/m e

addendum

Milieu

SOLVE

01-03-2008

€ 0,00


-2-

Gemeente Maastricht

217

Verkeersveiligheidspalet voor vracht- en bestelver- publicatie

Verkeer & Vervoer

Goederenvervoer

01-09-2005

€ 0,00


01-04-2005

€ 0,00

01-09-2005

€ 38,00

keer 216

Fietsstraten in hoofdfietsroutes

publicatie

Verkeer & Vervoer

mobiliteit en stedenbouw 215

Handboek lichtmasten

publicatie

Verkeer & Vervoer


213

Handboek verkeerslichtenregelingen

publicatie

Verkeer & Vervoer


210

Richtlijn omgaan met vrijkomend asfalt - aandacht

publicatie

Infrastructuur

Wegen en Spoorwegen

02-01-2006

€ 95,00

15-05-2007

€ 52,00

210a

Zakboekje Vrijkomend asfalt

publicatie

Infrastructuur

Wegen en Spoorwegen

15-09-2007

€ 17,00

209

Afvalbakken in de openbare ruimte – Leidraad voor publicatie


01-03-2005

€ 55,00

01-09-2005

€ 38,00

01-01-2005

€ 52,00

Asfaltverhardingen

voor de teerproblematiek Leefomgeving

vormgeving, plaatsing, lediging en onderhoud 208

Handboek infozuilen

Ruimte publicatie

Verkeer & Vervoer

Infrastructuur openbaar vervoer

207

Richtlijnen voor bebakening en markering van

publicatie

Verkeer & Vervoer

205 202


Richtlijn Functionele eisen wegfunderingen

publicatie

Bouwprocesmanagement Specificatiemethodiek

01-11-2004

€ 36,00

Handboek Veilige inrichting van bermen – Niet-

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-11-2004

€ 52,00

publicatie

Leefomgeving


01-07-2004

€ 52,00

01-04-2004

€ 36,00

wegen

autosnelwegen buiten de bebouwde kom 201

Praktijkboek toegankelijkheid openbare ruimte


De methode Cwegdek 2002 voor wegverkeersgeluid publicatie

Milieu

196

Asbest in de GWW

publicatie

Bouwprocesmanagement Arbo en veiligheid

01-09-2004

€ 36,00

194

Stedenbouw en Verkeer werken samen aan het

publicatie

Leefomgeving

01-03-2005

€ 58,00

01-03-2004

€ 52,00

straatontwerp 193

Rotondes in cementbeton



publicatie

Infrastructuur

Wegen en Spoorwegen

Betonverhardingen


-3-

Gemeente Maastricht

192

Leidraad duurzaam veilige inrichting van bedrijven- publicatie

Verkeer & Vervoer

Duurzaam Veilig

01-11-2003

€ 52,00

Basisgegevens en

01-11-2003

€ 36,00

terreinen - Hulpmiddel bij het ontwerp 190

Handboek gemotoriseerde tweewielers – Een

publicatie

Verkeer & Vervoer

methoden

Handreiking voor veilig wegontwerp, wegonderhoud en wegbeheer 188

Richtlijn beheer en onderhoud verkeerstekens

Verkeer & Vervoer


01-12-2003

€ 36,00

185

Handboek aansprakelijkheid beheer openbare ruimte publicatie

publicatie

Leefomgeving


01-06-2003

€ 52,00

184

Toegankelijkheid openbaar busvervoer – Aanbeve- publicatie

Verkeer & Vervoer

Collectief personenvervoer

01-12-2003

€ 36,00

Parkeren

01-09-2008

€ 36,00

01-04-2003

€ 108,00

01-10-2002

€ 52,00

Ruimte lingen voor een gelijkvloerse in- en uitstap 182

Parkeerkencijfers; basis voor parkeernormering

publicatie

Verkeer & Vervoer

181

Afrekenen met zwerfafval – Een werkmethode om

publicatie

Leefomgeving

zwerfafval te meten en aan te pakken 177

Autoparkeren


Richtlijn integrale toegankelijkheid openbare ruimte publicatie

Leefomgeving


172

Richtlijn verkeersdrempels

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-05-2002

€ 36,00

165

Hulpdiensten snel op weg

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-02-2002

€ 52,00

164A

Handboek Wegontwerp – Basiscriteria

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-02-2002

€ 75,00

164B

Handboek Wegontwerp – Stroomwegen

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-02-2002

€ 75,00

164C

Handboek Wegontwerp – Gebiedsontsluitingswegen publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-02-2002

€ 89,00

164D

Handboek Wegontwerp – Erftoegangswegen

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-02-2002

€ 75,00

164

Handboek Wegontwerp

publicatiereeks

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-02-2002

€ 312,00

162

Kwaliteit straatparkeren: leidraad voor beleid –

publicatie

Verkeer & Vervoer

Parkeren

Autoparkeren

01-10-2001

€ 40,00

richtlijn voor de uitvoering 159

Effecten van parkeermaatregelen

publicatie

Verkeer & Vervoer

Parkeren

Autoparkeren

01-09-2001

€ 43,00

158

Leidraad fietsparkeren

publicatie

Verkeer & Vervoer

Parkeren

Fietsparkeren

01-06-2001

€ 40,00


-4-

Gemeente Maastricht

153

Handboek Ontwerpen voor kinderen – Aanbevelin- publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-11-2000

€ 34,00


01-08-1999

€ 33,00

gen voor een kindvriendelijke inrichting van de verblijfs- en verkeersruimte 138

Autodate – Een auto binnen bereik in de wijk

publicatie

Verkeer & Vervoer


Bebouwdekomgrenzen – Aanbevelingen voor

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-07-1999

€ 33,00

locatie en inrichting 134

Richtlijn parkeerbebording

publicatie

Verkeer & Vervoer


01-02-1999

€ 29,00

130

Richtlijnen voor het markeren van onverlichte

publicatie

Verkeer & Vervoer


01-09-1998

€ 12,00

publicatie

Verkeer & Vervoer


01-06-1998

€ 33,00

obstakels 127

Lokale verbindingen en hoofdinfrastructuur – Opheffen of handhaven?

mobiliteit en stedenbouw

126

Eenheid in rotondes

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-03-1998

€ 17,00

126A

Fietsoversteken op rotondes

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-12-2002

€ 24,00

108

Halve stenen in de straat

publicatie

Leefomgeving


01-11-1996

€ 29,00

99

Gebouwde parkeervoorzieningen – Ontwerpwijzer

publicatie

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-03-1996

€ 18,00

721

Nationaal Pakket Duurzaam Bouwen GWW – versie publicatie

Milieu


07-12-2006

€ 174,00

Verkeer & Vervoer

Wegontwerp

01-04-2004

€ 141,00

publicatie

Leefomgeving


Straatwerk

01-02-1991

€ 18,00

Straatwerk

2006 (verzamelband met losbladige inhoud) 720

ASVV 2004, Aanbevelingen voor verkeersvoorzie- publicatie ningen binnen de bebouwde kom

42

Dimensionering van betonsteenverhardingen voor

41

Bijzondere verhardingen rondom en in gebouwen

publicatie

Leefomgeving


Straatwerk

01-08-1990

€ 15,00

33A

Betonwegen, deel A: Natuurlijke ondergrond en

publicatie

Infrastructuur

Wegen en Spoorwegen

Betonverhardingen

01-04-1991

€ 22,00

989(96a/96b) Werk in Uitvoering Pakket 96a/96b

publicatiereeks

Bouwprocesmanagement Werk in Uitvoering

01-11-2005

€ 334,00

988(96b)

publicatiereeks


01-11-2005

€ 295,00

wegen

aardebaan; funderingen Werk in Uitvoering Pakket 96b


-5-

Gemeente Maastricht

987(96a)

Werk in Uitvoering Pakket 96a

979(96b)

Handboek wegafzettingen op niet-autosnelwegen en handboek

publicatiereeks

01-11-2005

€ 140,00


Bouwprocesmanagement Werk in Uitvoering Werk in Uitvoering

01-07-2005

€ 43,00


Werk in Uitvoering

01-07-2005

€ 35,00

23-05-2005

€ 43,00

01-11-2005

€ 53,00

15-04-2005

€ 53,00

wegen binnen de bebouwde kom 96b 978(96a)

Handboek wegafzettingen op autosnelwegen 96a

handboek

977(96a/96b) Specificaties voor materiaal en materieel – Werk in deelpublicatie


Uitvoering 96a/96b 976(96a/96b) Omleidingen en tijdelijke bewegwijzering – Werk in deelpublicatie


Werk in Uitvoering

Uitvoering 96a/96b 975(96b)

Maatregelen op kruispunten en rotondes – Werk in

deelpublicatie


974(96b)

Maatregelen op fietspaden en voetpaden – Werk in deelpublicatie


Werk in Uitvoering

15-04-2005

€ 35,00

Uitvoering 96b Uitvoering 96b 973(96b)

Maatregelen op de rijbaan – Werk in Uitvoering 96b deelpublicatie


Werk in Uitvoering

15-04-2005

€ 53,00

972(96b)

Maatregelen naast de rijbaan – Werk in Uitvoering

deelpublicatie


Werk in Uitvoering

15-04-2005

€ 53,00

971(96a)

Maatregelen op autosnelwegen – Werk in Uitvoe-

deelpublicatie


15-04-2005

€ 53,00

deelpublicatie


01-01-2005

€ 35,00

96b ring 96a 970(96a/96b) Beleid, proces en basisinformatie – Werk in

Werk in Uitvoering

Uitvoering 96a/96b 934

Nationaal Pakket Duurzaam Bouwen GWW cd-rom cd-rom

Milieu


07-12-2006

€ 1294,00

Milieu


07-12-2006

€ 774,00

Milieu


07-12-2006

€ 519,00

Milieu


07-12-2006

€ 345,00

60-userversie 933

Nationaal Pakket Duurzaam Bouwen GWW cd-rom cd-rom 25-userversie

932


931


10-userversie 5-userversie


-6-

Gemeente Maastricht

930


Milieu


07-12-2006

€ 174,00

brochure

Verkeer & Vervoer

Duurzaam Veilig

01-06-2003

€ 25,00

857

Traverse: doorgaande weg binnen de bebouwde kom brochure

Verkeer & Vervoer

Duurzaam Veilig

01-01-2003

€ 12,00

847

De goede 30-km/h-wijk maak je samen!

brochure

Verkeer & Vervoer

Duurzaam Veilig

01-02-2005

€ 30,00

846

Sobere inrichting van 30- en 60-km/h-gebieden

brochure

Verkeer & Vervoer

Duurzaam Veilig

01-01-2000

€ 12,00

844

Duurzaam veilige inrichting van wegen binnen de

brochure

Verkeer & Vervoer

Duurzaam Veilig

01-11-2000

€ 12,00

1-userversie 858

Samen werken aan een Duurzaam Veilige schoolomgeving

bebouwde kom - een gedachtevorming 683

Fietsparkeerwijzer

brochure

Verkeer & Vervoer

Parkeren

Fietsparkeren

01-08-2001

€ 19,00

639

Voorbeeldenbrochure fietsparkeren in centrumge-

brochure

Verkeer & Vervoer

Parkeren

Fietsparkeren

01-04-2001

€ 8,00

607

Naar integraal beheer van de openbare ruimte –

brochure

Leefomgeving


01-10-2002

€ 17,00

01-01-1996

€ 8,00

bieden Visie en onderzoeksrichtingen 606

Ruimte

Stallen in praktijk – Voorbeelden van gemeentelijke brochure

Verkeer & Vervoer

Parkeren

Fietsparkeren

fietsparkeerprojecten 600

Verzamelband infobladen

verzamelband

Verkeer & Vervoer

17-03-2005

€ 12,00

599

Handboek Zandboek

publicatie

Infrastructuur

Wegen en Spoorwegen

01-05-2004

€ 97,00

558

Focus op de praktijk – Van rationeel naar adaptief

brochure

Leefomgeving


01-03-2001

€ 31,00

01-06-1999

€ 22,00

01-12-2002

€ 12,00

01-10-2000

€ 44,00

beheer van de openbare buitenruimte 557

Gezichtspunten – Beheer en onderhoud openbare

Ruimte brochure

Leefomgeving

ruimte


433

Standaard RAW Bepalingen – Wijziging december publicatie

Aanbesteden & Contracte- Actualiseren en beheer

2002

ren

430

Standaard RAW Bepalingen 2000

publicatie

RAW

Aanbesteden & Contracte- Actualiseren en beheer ren

RAW


-7-

Gemeente Maastricht

401 04-12

RAW in kort bestek ...

brochure

Goede Praktijkvoorbeelden Gebiedsontsluitingswe- rapport

Aanbesteden & Contracte- Actualiseren en beheer

01-10-2005

€ 0,00

Duurzaam Veilig

01-10-2004

€ 25,00

Wegontwerp

01-01-2003

€ 37,00

ren

RAW

Verkeer & Vervoer

gen 03-11

Technisch rapport verkeersdrempels

rapport

Verkeer & Vervoer

02-07

Stofbestrijding bij werkzaamheden in de wegen-

rapport

Bouwprocesmanagement Arbo en veiligheid

01-10-2002

€ 20,00

rapport

Leefomgeving

01-11-2002

€ 27,00

bouw 02-04

Naar integraal beheer van de openbare ruimte – Visie en onderzoeksrichtingen



-8-

Handboek Openbare Ruimte Gemeente Maastricht. Inrichtingsvoorwaarden gemeente Maastricht

Recommend Documents